一、判断题
1、( × ) 场站收据签发表明货物实际已装船。
2、( √ ) L/C中的有效期是指卖方结汇期。
3、( √ ) L/C中的开证期是指开证行开信用证日期。
4、( × )国际货运代理人是受船公司的委托与第三方从事业务的人。
5、( × )国际货物代理人充当运输经营人时无权收运费。
6、( × )通常代理中的本人是指货运代理人,也就是被代理人。
7、( √ ) D/R签收表明承运人已收到货物。
8、( √ ) M/R签收表明货物已装船。
9、( √ ) D/O签发表明收货人有权二、单选题
1、L/C的有效期是对(B)的规定。
A、L/C开证申请人 B、L/C受益人 C、发货人 D、收货人
2、L/C CFS-CFS,但B/L记载CY-CY,通常可结汇的B/L是(A)。
A、H-B/L B、S-B/L C、M-B/L D、SWBL
3、L/C规定出具全程可转运B/L时,一程船和二程船公司责任划分依据是(D)。
A、全程B/L B、一程B/L C、二程B/L D、MEMO-B/L
4、B/L中同时记载货物件数、重量、尺码、价值,其赔偿标准是依据(D)。
A、件数 B、重量 C、尺码 D、价值
5、FOBST由(D)负担装船费。
A、买方 B、支线船 C、干线船 D、卖方
6、多式联运人对货物承担运输责任是(B)。
A、对自己运输区段B、根据B/L签发C、对实际承运人运输区段D、对第三方承担责任
7、MEMO提单在契约承运人与实际承运人之间是(D)。
A、解决责任纠纷的初步证据 B、运输合同证明
C、货物收据 D、解决责任纠纷的最终证明
8、H-B/L中记载的CONSIGNEE是(C)。
A、NVOCC代理 B、二程船 C、L/C开证申请人 D、船公司代理
9、H-B/L、S-B/L同时签发时,S-B/L中的收货人是(C)。
A、船公司代理 B、国内NVOCC C、国外NVOCC代理 D、收货人代理
10、H-B/L、S-B/L同时签发时,H-B/L中的收货人是(D)。
A、船公司代理 B、NVOCC C、NVOCC代理 D、根据L/C确定
11、CY-CY运输条款下进口时,CY经营人责任期限是( A )。
A、卸下船—出大门 B、卸下船—装上卡车C、船靠泊位—出大门 D、堆场—出大门
12、CY-CY/LIO由( C )付装卸费。
A、买方 B、卖方 C、船公司 D、收货人
13、B/L中的“SAY多少件货或多少个集装箱”是指( C )。
A、托运人SAY B、收货人SAY C、B/L签发人SAY D、发货人SAY
14、托单规定“装载舱内”,但实际装在甲板,因加固绑扎过失,船公司(B )。
A、按B/L责任限制 B、按实际损失C、不赔 D、根据国际货运公约
15、不同运输方式下完成货物运输签发的提单是(C)。
A、联运提单 B、转运提单 C、多式联运提单 D、直达提单
16、提单是(B)。
A、运输合同 B、运输合同证明 C、仓库收据 D、仓库凭证
17
、提货单的签发表明(C)。
A、 已交货完毕 B、发货人责任终止C、收货人有权提货 D、承运人责任已终止
18、到付运费支付时间在(C)。
A、B/L签发前 B、B/L签发后 C、D/O签发前或当时 D、交货后
19、集装箱进出港区时确定箱体交接责任的单证是(D)。
A、提单 B、大副收据 C、提货单 D、设备交接单
20、SOC是(C)的集装箱的英文缩写。
A、船公司 B、租船公司 C、货主 D、租船人
21、CY-CY集装箱运输条款是指(A)。
A、一个发货人、一个收货人B、多个发货人、多个收货人
C、一个发货人、多个收货人 D、多个发货人、一个收货人
22、联运方式是指(B)。
A、不同运输方式之间 B、同一种运输方式之间
C、必须是公路与海运之间D、必须是铁路与公路之间
23、多式联运经营人对货物承担的责任期限是(B)。
A、自己运输区段 B、全程运输 C、实际承运人运输区段D、第三方运输区段
24、卫检对集装箱查验,要求其做到(D)。
A、清洁、干燥B、无味、无尘 C、清洁、无味 D、清洁、干燥、无味、无尘
25、设备交接单的当事人是(C)。
A、发货人与承运人B、收货人与承运人 C、用箱人与箱主 D、租箱人与租箱公司
26、已知运输条款CY-CY,提单内容记载装船港、卸船港,该提单是(A)。 A、直达海运提单 B、海海转运提单 C、海海联运提单 D、多式联运提单
27、已知运输条款CY-CY,提单内容记载装船港、卸船港、VIAXX港地,该提单是(B)。
A、直达海运提单 B、海海转运提单 C、海海联运提单 D、多式联运提单
28、已知运输条款CY-CY,提单记载装船港、卸船港、一程船、二程船,该提单是(C)。
A、直达海运提单 B、海海转运提单 C、海海联运提单 D、多式联运提单
29、已知运输条款CY-CY,提单记载装船港、卸船港、接货地、交货地,该提单是(D)。
A、直达海运提单 B、海海转运提单 C、海海联运提单 D、多式联运提单
30、FCL进场如发现箱体外表有损坏,堆场应在(D)单证上批注。
A、D/O B、CIP C、S/O D、EIR
三、多选题
1、 FCL-FCL交接,其运输条款有(A、B、C)。
A、CY-CY B、CY-D C、D-CY D、CFS-CY E、CFS-D
2、FCL-LCL交接,其运输条款有(D、E)。
A、CY-CY B、CY-D C、D-CY D、CY-CFS E、D-CFS
3、由多个承运人共同完成货物全程运输下使用的提单有(A、B、C)。
A、转运提单 B、联运提单 C、多式联运提单 D、直达提单 E、港到港提单
4、美国地区运输条款有(A、B、C)。
A、OCP B、MLB C、IPI D、DDC E、DDP
5、B/L是(A、B、C、D)。
A、运输合同证明 B、货物收据C、交货凭证 D、物权凭证
E、运输合同
6、FCA由买方(A、B、C、D、E)。
A、投保 B、租船订舱 C、支付运费 D、承担货交承运人后的风险E、支付保险费
7、NVOCC是(A、B、C、D、E)。
A、订合同的人B、收运费的人 C、收差价的人D、对运输承担责任的人E、签HBL的人
8、集装箱运输单证有(A、B、C、D)。
A、CLP B、EIR C、D/R D、B/L E、L/C
9、多式联运是(A、B、C、D)的组合。
A、不同运输方式 B、多种运输方式 C、海海运输方式 D、公、海运输方式E、公、铁运输方式
10、MTO责任制有(A、B、C)。 [5,9]
A、单一责任制 B、网状责任制C、同一责任制 D、严格责任制 E、分段责任制
四、排序题
1、CY-D运输条款运作程序是(②-④-⑥-⑤-③-①)。
①收货人负责内陆运输 ②发货人将整箱交堆场 ③堆场交付
④堆场接受并装船 ⑤卸船 ⑥海上运输
2、CY-CY运输条款运作程序是(②-①-⑤-③-⑥-④)、重箱拆箱、空箱回运。
①重箱堆存 ②重箱进港 ③海上运输
④重箱出港 ⑤装船 ⑥卸船
3、场站收据、提单流转流程是(②-③-①-④)。
①场站收据换提单 ②重箱进港 ③签场站收据 ④签提单
4、提单、提货单流转流程是(①-③-②-⑤-③)。 [9,5]
① 提单转国外银行 ②凭提单换提货单 ③凭提货单提货 ④付款买单 ⑤签提货单
5、M/R换B/L的运作程序是(④-①-⑤-②-③)。
① 货物装船 ②发货人凭M/R换取B/L③发货任凭B/L结汇 ④货进港区 ⑤船方签M/R
五、案例
1、一货主将一批货交由无船承运人,并由其签发HBL,无船承运人将货交由船公司,并由船公司签发SBL,收货人将HBL转让给第三方,而目的港的无船承运人代理却在第三方未调换提单的情况下,主动将SBL交由原HBL持有人,问:
(1) HBL未调换SBL情况下,产生的后果是(B)。
A、出口方有可能收不到货款 B、进口方不可以凭提单提货
C、船公司无法收回HBL D、无船承运人无法收回SBL
(2)是否已构成无船承运人无单放货?(C)。
A、不是 B、根据是否提供保函 C、是 D、是否提供保函与担保
(3)无船承运人对(C)承担赔偿责任。
A、船公司 B、原收货人 C、第三方 D、货运代理人
(4)HBL、SBL哪一张是全程提单?(A)。
A、HBL B、SBL C、HBL、SBL均可作为全程提单 D、根据L/C
(5)HBL、SBL哪一张是结汇提单?(A)。
A、HBL B、SBL C、根据L/C D、HBL、SBL均可作为结汇提单
2、上海一公司进口一批电子产品,但打开集装箱门后发现装载的是黄沙,提单上记载SLAC,由A船公司出具全程联运提单,CIF价,问:
(1)发货人(C)。
A、不能拒赔 B、可以拒赔
C、根据是
否有第三方证明确定能否拒赔 D、能否出具提单确定能否拒赔
(2)保险人能否拒赔?(D)。
A、不能拒赔 B、可以拒赔
C、根据能否出拒第三方证明 D、可以拒赔,因箱内货物与保单记裁不一
(3)承运人能否拒赔?(A)。
A、交货时,箱子外表状况良好、关封完整,则承运人可以拒赔 B、不可拒赔
C、一定可以拒赔 D、根据提单批注
(4)属于什么性质的责任?(D)。
A、明确货损原因 B、明确货损区段 C、明确货损的责任方 D、隐藏损害
(5)最终责任方是(B)。
A、发货人 B、收货人 C、第三方 D、货运代理人
DDP税后交货。 是 否 a
件杂货运输条款是港到港。 是 否 a
空运每一件货物的声明价值一般不得超过10万美元。 是 否 a
在国际航空货物运输中,MCO只能用于作为货物运输的行李的运费。 是 否 a
空运轻泡货是指行重每公斤体积超过6000立方厘米的货物。 是 否 a
因货物明显损失或部分丢失发生索赔,应在收到货物14日之内提出。 是 否 a
指定商品运价用字母C表示。 是 否 a
空运货物每公斤赔偿责任限额为20金法郎。 是 否 b
航空货运单是运输合同的证明。 是 否 b
分运单由航空公司签发。 是 否 b
登记货物运价用字母S表示。 是 否 b
在各种航空货物运价中,指定商品运价优先使用。 是 否 b
信用证受益人即B/L上的托运人。 是 否 a
信用证受益人即买卖合同中的卖方。 是 否 a
CIF合同卖方即C/P中的租船人。 是 否 a
收货人的代理即B/L上的通知方。 是 否 a
B/L必须注明正本份数。 是 否 a
换D/O的凭证是大副收据。 是 否 b
预付运费不付,承运人无权对货物行使留置权。 是 否 a
提单是物权凭证,不可转让买卖。 是 否 b
不记名B/L无需背书即可转让。 是 否 a
海运单可记载“不可转让”字样。 是 否 b
汇票由卖方申请开证。 是 否 b
FOB买卖双方风险在装船港船舷转移。 是 否 a
FOB LINER TERM由买方付装船费。 是 否 a
FIO由船公司付装船费。 是 否 b
信用证可结汇。 是 否 b
联运是指海海运输方式。 是 否 a
期租船由租船人付船员工资。 是 否 b
CIF由卖方负责进出口手续。 是 否 b
光船租船由租船人指定船长、船员。 是 否 a
交、还船时油、水可由船东、租船人自由洽订。 是 否 a
滞期费由租船人付给船东。 是 否 a
速遣费是滞期费的50%。 是 否 a
连续工作日中包括不可能工作的时间。 是 否 a
金康租船合同是期租合同。 是 否 b
波尔的摩租船合同是航次租船合同。 是 否 b
物流成本管理就是计算物流成本。 是 否 b
物流管理与供应
链管理是一回事。 是 否 b
仓储管理就是对仓库进行管理。 是 否 b
货物入库验收比率与货物包装没有关系。 是 否 b
物流业属于第四产业。 是 否 b
现代物流的核心是配送。 是 否 b
FIOST由买方付装船费。 是 否 b
FOBST由租船人付装、卸、堆、平费用。 是 否 b
LINER TERM由船公司会装卸费用。 是 否 a
FIO由租船人付装船费。 是 否 a
CIF LANDED由卖方付卸船费。 是 否 a
CIF LINER TERM由卖方付卸船费。 是 否 a
FI/LO由船公司付卸船费。 是 否 a
D/R签收表明承运人责任已开始。 是 否 a
M/R签收表明已可签发提单。 是 否 a
D/O签发表明承运人责任终止。 是 否 b
B/L是运输合同。 是 否 b
ORDER-B/L无需背书即可转让。 是 否 b
倒签B/L签发日期晚于货物实际装船日期。 是 否 b
预借B/L签发日期早于货物实际装船日期。 是 否 a
顺签B/L签发日期晚于货物实际装船日期。 是 否 a
集装箱B/L记载“ON DECK”则认定是甲板货B/L。 是 否 b
B/L中的通知方是收货人代理。 是 否 a
B/L中的收货人通常是L/C中的受益人。 是 否 b
B/L中的银行通常是L/C中的开证人。 是 否 b
联运B/L中的发货人通常是一程船。 是 否 a
到付运费可行使货物留置权。 是 否 a
预付运费在签发D/R后支付。 是 否 b
契约承运人不是运输合同当事人。 是 否 b
契约承运人不对运输承担责任。 是 否 b
契约承运人对自己运输区段承担责任。 是 否 b
海牙规则1924年通过,1933年生效。 是 否 b
维斯比规则1968年通过,1978年生效。 是 否 b
汉堡规则1978年通过,1992年生效。 是 否 b
多式联运公约1980年通过,至今未生效。 是 否 a
中国海商法对每一件货物赔偿700RMB。 是 否 b
集装箱运输下承运人责任期限从门到门。 是 否 b
联运由不同运输方式组成。 是 否 b
OCP陆上运输用运单,而不是提单。 是 否 a
海运单不是物权凭证。 是 否 a
公路运输收货人凭到货通知书提货。 是 否 a
期租船由船东负责船舶费运。 是 否 a
期租船由船东负责管理费用。 是 否 a
期租船由船东指定船长、船员。 是 否 a
航次租船由船东支付船舶费用。 是 否 a
航次租船由租船人支付船舶航次费用。 是 否 b
非正规班轮运输不定线、不定港、不定时。 是 否 b
核心班轮运输定线、定港、定时。 是 否 b
期租船有装卸费用分担。 是 否 b
速遣费由租船人付给船东。 是 否 b
滞斯费由船东付给租船人。 是 否 b
FAC是均一费率。 是 否 b
THC是目的地交货费。 是 否 b
SPC是码头作业附加费。 是 否 b
OAF是货币贬值附加费。 是 否 b
CAF是燃油附加费。 是 否 b
CIF买
卖双方风险在卸船港船舷转移。 是 否 a
CIP买卖双方风险在卸船港船舷转移。 是 否 a
CIF由买方租船、订舱。 是 否 b
FCA是船上交货价。 是 否 b
信用证装运期是结汇期。 是 否 b
信用证交货期是B/L签发日期。 是 否 b
买卖合同装运期是合同终止日期。 是 否 b
1)题目:期租船由谁支付船舶的航次费用
可选择答案:A、租船人 B、船东 C、买方 D、卖方
正确答案:[a]
(2)题目:甲板集装箱是否货物
可选择答案:A、是 B、不是 C、根据船舶是否具备装载条件 D、根据B/L规定
正确答案:[a]
(3)题目:GROSSTERM由谁付装卸费
可选择答案:A、买方 B、卖方 C、船公司 D、收货人
正确答案:[c]
(4)题目:M/R签收表明货物已装船。
可选择答案:A、是 B、否
正确答案:[a]
(5)题目:转关货是第三国的货物。
可选择答案:A、是 B、否
正确答案: [a
(6)题目:班轮运输,运费凭保函形式作为运费支付方式,则表明
可选择答案:A、承运人已收到运费 B、承运人未收到运费 C、不必再支付运费 D、可少支付一部分运费
正确答案:[a]
(7)题目:多式联运经营人的责任期限是门到门。
可选择答案:A、是 B、否
正确答案: [a]
(8)题目:核销单是报关单证之一。
可选择答案:A、是 B、否
正确答案:[a]
(9)题目:进料加工和来料加工均属于同一性质的非 商品 贸易。
可选择答案:A、是 B、否
正确答案: [b]
(10)题目:公路集装箱运输以“箱“作为交接单位。
可选择答案:A、是 B、否
正确答案:[a]
(11)题目:商检证书是买卖 合同 的一个组成部分。
可选择答案:A、是 B、否
正确答案: [a]
(12)题目:提单记载CY—CY运输条款,但在提单交货地一栏内未记载了具体地点,收货人提出由承运人支付卸港至内陆交货地的拖箱费,但船公司认为CY—CY运输条款由收货人自行承担内陆拖箱费。
可选择答案:A、是 B、否
正确答案:[a]
13)题目:大陆桥运输是指利用横贯大陆的铁路作为中间桥梁把大陆两端的海洋运输连接起来组成的运输方式。
可选择答案:A、是 B、否
正确答案:[a]
(14)题目:国际代理人以独立运输经营人或承运人名义签发B/L时是无船承运人。
可选择答案:A、是 B、否
正确答案:[a]
(15)题目:中国海商法对每一件货物的赔偿责任限额是
可选择答案:A、700元 B、800元 C、500元 D、666.67特别提款权
正确答案:[d]
(16)题目:提单CONSINEE栏载明TOORDER时,第一背书人为:
可选择答案:A、CARRIER B、ISSVING C、SHIPPER D、SHIPOWNER
正确答案:[c]
(17)题目:CY-CY运输条款下进口时,CY经营人责任期限
可选择答案:A、卸下船-出大门 B、卸下船-装上卡车 C、船靠泊位-出大门 D、堆场-出大门
正确答案:[a]
(18)题目:集装箱应具备
可选择答案:A、适货条件 B、载货条件 C、适航条件 D、适载条件
正确答案:[c]
1)题目:期租船由谁支付船舶的航次费用
可选择答案:A、租船人 B、船东 C、买方 D、卖方
正确答案:[a]
(2)题目:甲板集装箱是否货物
可选择答案:A、是 B、不是 C、根据船舶是否具备装载条件 D、根据B/L规定
正确答案:[a]
(3)题目:GROSSTERM由谁付装卸费
可选择答案:A、买方 B、卖方 C、船公司 D、收货人
正确答案:[c]
(4)题目:M/R签收表明货物已装船。
可选择答案:A、是 B、否
正确答案:[a]
(5)题目:转关货是第三国的货物。
可选择答案:A、是 B、否
正确答案: [a
(6)题目:班轮运输,运费凭保函形式作为运费支付方式,则表明
可选择答案:A、承运人已收到运费 B、承运人未收到运费 C、不必再支付运费 D、可少支付一部分运费
正确答案:[a]
(7)题目:多式联运经营人的责任期限是门到门。
可选择答案:A、是 B、否
正确答案: [a]
(8)题目:核销单是报关单证之一。
可选择答案:A、是 B、否
正确答案:[a]
(9)题目:进料加工和来料加工均属于同一性质的非 商品 贸易。
可选择答案:A、是 B、否
正确答案: [b]
(10)题目:公路集装箱运输以“箱“作为交接单位。
可选择答案:A、是 B、否
正确答案:[a]
(11)题目:商检证书是买卖 合同 的一个组成部分。
可选择答案:A、是 B、否
正确答案: [a]
(12)题目:提单记载CY—CY运输条款,但在提单交货地一栏内未记载了具体地点,收货人提出由承运人支付卸港至内陆交货地的拖箱费,但船公司认为CY—CY运输条款由收货人自行承担内陆拖箱费。
可选择答案:A、是 B、否
正确答案:[a]
13)题目:大陆桥运输是指利用横贯大陆的铁路作为中间桥梁把大陆两端的海洋运输连接起来组成的运输方式。
可选择答案:A、是 B、否
正确答案:[a]
(14)题目:国际代理人以独立运输经营人或承运人名义签发B/L时是无船承运人。
可选择答案:A、是 B、否
正确答案:[a]
(15)题目:中国海商法对每一件货物的赔偿责任限额是
可选择答案:A、700元 B、800元 C、500元 D、666.67特别提款权
正确答案:[d]
(16)题目:提单CONSINEE栏载明TOORDER时,第一背书人为:
可选择答案:A、CARRIER B、I
SSVING C、SHIPPER D、SHIPOWNER
正确答案:[c]
(17)题目:CY-CY运输条款下进口时,CY经营人责任期限
可选择答案:A、卸下船-出大门 B、卸下船-装上卡车 C、船靠泊位-出大门 D、堆场-出大门
正确答案:[a]
(18)题目:集装箱应具备
可选择答案:A、适货条件 B、载货条件 C、适航条件 D、适载条件
正确答案:[c]
中国海商法对每一件货物赔偿700RMB。 是 否 b
集装箱运输下承运人责任期限从门到门。 是 否 b
联运由不同运输方式组成。 是 否 b
OCP陆上运输用运单,而不是提单。 是 否 a
海运单不是物权凭证。 是 否 a
公路运输收货人凭到货通知书提货。 是 否 a
期租船由船东负责船舶费运。 是 否 a
期租船由船东负责管理费用。 是 否 a
期租船由船东指定船长、船员。 是 否 a
航次租船由船东支付船舶费用。 是 否 a
航次租船由租船人支付船舶航次费用。 是 否 b
非正规班轮运输不定线、不定港、不定时。 是 否 b
核心班轮运输定线、定港、定时。 是 否 b
期租船有装卸费用分担。 是 否 b
速遣费由租船人付给船东。 是 否 b
滞斯费由船东付给租船人。 是 否 b
FAC是均一费率。 是 否 b
THC是目的地交货费。 是 否 b
SPC是码头作业附加费。 是 否 b
OAF是货币贬值附加费。 是 否 b
CAF是燃油附加费。 是 否 b
CIF买卖双方风险在卸船港船舷转移。 是 否 a
CIP买卖双方风险在卸船港船舷转移。 是 否 a
CIF由买方租船、订舱。 是 否 b
FCA是船上交货价。 是 否 b
信用证装运期是结汇期。 是 否 b
信用证交货期是B/L签发日期。 是 否 b
买卖合同装运期是合同终止日期。 是 否 b
DDP税后交货。 是 否 a
件杂货运输条款是港到港。 是 否 a
空运每一件货物的声明价值一般不得超过10万美元。 是 否 a
在国际航空货物运输中,MCO只能用于作为货物运输的行李的运费。 是 否 a
空运轻泡货是指行重每公斤体积超过6000立方厘米的货物。 是 否 a
因货物明显损失或部分丢失发生索赔,应在收到货物14日之内提出。 是 否 a
指定商品运价用字母C表示。 是 否 a
空运货物每公斤赔偿责任限额为20金法郎。 是 否 b
航空货运单是运输合同的证明。 是 否 b
分运单由航空公司签发。 是 否 b
登记货物运价用字母S表示。 是 否 b
在各种航空货物运价中,指定商品运价优先使用。 是 否 b
信用证受益人即B/L上的托运人。 是 否 a
信用证受益人即买卖合同中的卖方。 是 否 a
CIF合同卖方即C/P中的租船人。 是 否 a
收货人的代理即B/L上的通知方。 是 否 a
B/L必须注明正本份数。 是 否 a
换D/O的凭证是大副收据。 是
否 b
预付运费不付,承运人无权对货物行使留置权。 是 否 a
提单是物权凭证,不可转让买卖。 是 否 b
不记名B/L无需背书即可转让。 是 否 a
海运单可记载“不可转让”字样。 是 否 b
汇票由卖方申请开证。 是 否 b
FOB买卖双方风险在装船港船舷转移。 是 否 a
FOB LINER TERM由买方付装船费。 是 否 a
FIO由船公司付装船费。 是 否 b
信用证可结汇。 是 否 b
联运是指海海运输方式。 是 否 a
期租船由租船人付船员工资。 是 否 b
CIF由卖方负责进出口手续。 是 否 b
光船租船由租船人指定船长、船员。 是 否 a
交、还船时油、水可由船东、租船人自由洽订。 是 否 a
滞期费由租船人付给船东。 是 否 a
速遣费是滞期费的50%。 是 否 a
连续工作日中包括不可能工作的时间。 是 否 a
金康租船合同是期租合同。 是 否 b
波尔的摩租船合同是航次租船合同。 是 否 b
物流成本管理就是计算物流成本。 是 否 b
物流管理与供应链管理是一回事。 是 否 b
仓储管理就是对仓库进行管理。 是 否 b
货物入库验收比率与货物包装没有关系。 是 否 b
物流业属于第四产业。 是 否 b
现代物流的核心是配送。 是 否 b
FIOST由买方付装船费。 是 否 b
FOBST由租船人付装、卸、堆、平费用。 是 否 b
LINER TERM由船公司会装卸费用。 是 否 a
FIO由租船人付装船费。 是 否 a
CIF LANDED由卖方付卸船费。 是 否 a
CIF LINER TERM由卖方付卸船费。 是 否 a
FI/LO由船公司付卸船费。 是 否 a
D/R签收表明承运人责任已开始。 是 否 a
M/R签收表明已可签发提单。 是 否 a
D/O签发表明承运人责任终止。 是 否 b
B/L是运输合同。 是 否 b
ORDER-B/L无需背书即可转让。 是 否 b
倒签B/L签发日期晚于货物实际装船日期。 是 否 b
预借B/L签发日期早于货物实际装船日期。 是 否 a
顺签B/L签发日期晚于货物实际装船日期。 是 否 a
集装箱B/L记载“ON DECK”则认定是甲板货B/L。 是 否 b
B/L中的通知方是收货人代理。 是 否 a
B/L中的收货人通常是L/C中的受益人。 是 否 b
B/L中的银行通常是L/C中的开证人。 是 否 b
联运B/L中的发货人通常是一程船。 是 否 a
到付运费可行使货物留置权。 是 否 a
预付运费在签发D/R后支付。 是 否 b
契约承运人不是运输合同当事人。 是 否 b
契约承运人不对运输承担责任。 是 否 b
契约承运人对自己运输区段承担责任。 是 否 b
海牙规则1924年通过,1933年生效。 是 否 b
维斯比规则1968年通过,1978年生效。 是 否 b
汉堡规则1978年通过,1992年生效。 是 否 b
多式联运公约1980年通过,至今未生效。 是 否 a
汉堡规则对
毛重每公斤赔偿________。 2.5 S.D.R
华沙公约对毛重每公斤赔偿_______。 17 S.D.R
国际铁路货运公约对毛重每公斤赔偿______。 16.67 S.D.R
国际公路货运公约对毛重每公斤赔偿_____。 8.33 S.D.R
中国海商法对延迟交货赔偿__________。 2 S.D.R
单一责任制是指_________。 承运人对自己运输承担责任
网状责任制是指B/L签发人________。 B/L签发人对全程负责,但适用车程区段法规
统一责任制是指B/L签发人_________。 B/L签发人对全程负责,适用统一法规
一旦滞期,表明滞期时间中包括_________。 星期天 节假日
滞期费按非连续计算,表明滞期时间中不包括_________。 星期天 节假日
速遣按节省的全部工作时间计算,表明速遣时间中包括_________。 星期天 节假日
件杂货班轮运输,承运人责任期间为______。 挂上吊钩-脱离吊钩
待装船B/L上不反映________。 船名、航次、装船日期
多式联运是指使用________。 不同运输方式
中转货是指_________。 第三国货来港中转运第二国
CIP由_________订立运输合同。 卖方
CIP风险转移在________。 货交承运人前后
CPT由________支付运费。 卖方
CIF风险转移在________。 装船港船舶
EX WORKS风险转移在______。 货交承运人前后
FCA风险转移在________。 货交承运人前后
FCL-FCL承运人责任期间________。 接收货-交付货
航空主动运单由_______签发给_______。 航空公司、空运代理人
航空分运单由________签发给_______。 空运代理人、托运人
H-B/L由________签发给_________。 无船承运人、托运人
S-B/L由_______签发给_______。 船公司、托运人
运价成本计费标准为“W/M”时,应_______收取运费。 择高
THC的中文是_________。 码头作业附加费
DDC的中文是_______。 目的地堆场交货费
BAF的中文是_________。 燃油附加费
MLB的中文是________。 小陆桥
SOC的中文是_______。 货主箱
NOR的中文是________。 装卸准备就绪通知书
IATA的中文是________。 国际航空运输协会
TACT的中文是_________。 航空货物运价及规则手册
TPL的中文是_________。 第三方物流
D/R的中文是_________。 场站收据
D/O的中文是________。 提货单
CIF的中文是________。 成本、保费、运费价
SPC的中文是________。 上海港附加费
EDI的中文是________。 电子数据交换
品质条款是________条款。 买卖合同
数量条款是_______条款。 买卖合同
支付条款是_________条款。 买卖合同
变更卸货港交付货物时,船舶代理人应收回________。 全套正本B/L
提单背书转让是指转让人(背书人)在提单背面_______的手续。 背书
代理人是以________的名义与________
从事业务的人。 被代理人
第三方 _________代理人是按照法律的规定行使代理权。 法定代理
_________是按照被代理人的委托行使代理权。 委托代理
在代理关系中,本人与代理人之间的关系为_______。 内部
在代理关系中,本人与第三方之间的关系___________。 外部
FOB价格中的买方是B/L中的_______。 收货人
FOB价格中的买方是L/C中的_________。 L/C申请人
CIF价格中的卖方是B/L中的_______。 托运人
CIF价格中的卖方是L/C中的________。 受益人
交货数量少于提单记载,由_________赔偿。 承运人
进口海关放行的单证是_________。 提货单
出口海关放行的单证是________。 装货单
国际货物入境应填写_______。 出入境记录
卫检对适货集装箱规定_________。 清洁、干燥、无味、无尘
商检对货物检验的主要内容有______。 品质、数量、包装、唛头、件数
法定检验是指________。 根据有关法规
滞报金是从进口货物未办手续_______天开始征收。 14
SLAC是指_________。 货主装载、计数
STC是指__________。 内容据称
提单______________ 运输合同证明,货物收据、交货凭证作为有价证券可转让买卖。
无船承运人____________ NVOCC,是指本人不拥有运输工具,但有权签发自己的提单,并因提单签发对全程运输承担责任。
国际货运代理人__________ 是指接受货主的委托,代理货主办理有关货物报关、检验、交接、分拨、仓储、包装、转运、订舱等业务的人
班轮条款_________________ LINER TERM,是班轮公司管装管卸费并支付卸费,货主只付班轮运费,不需付装卸费。
FOB_____________ 离岸价、船上交货价。
DDP_______________ Delivered Duty Paid,完税后交货。
空运单______________ 是由托运人或者以托运人的名义填制,是托运人和承运人之间在承运人的航线上运输货物所订立的运输契约。
信用证_______________ L/C,指一家银行(开证行)应客户(申请人)的要求 和指示,或以其自身的名义,在与信用证条款相符的条件下,凭规定的单据
第三方物流________________ 现代物流的本质是物流服务的提供商通过综合运用信息技术和通讯网络,将传统的仓储、运输、包装等物流活动系统化、专业化,克服一体化供应链存在的效益
背反思想,赋之于新的增值服务内容,实现在较大范围内降低产品在流通领域的整体成本,以达到满足客户需求、优化资源配置的目的。
CY-CY________________ 是指运输经营人在码头堆场或其内陆堆场接受发货人的货物(整箱货),并负责运至卸货港码头堆场或其内陆堆场,在场向收货人交付(整箱货)。
M/R签发日期应是货物实际________。 装船
日期
HWB的签发人是________。 无船承运人
SWB是指________。 承运人
CPT是指__________。 目的地交货价
FCA是指________。 货交承运人价
SLAC是指________。 货主装载、记数
CY-CFS是指_________。 均一产品
EDI是指________。 电子数据交换
TPL是指__________。 第三方物流
L/C是指__________。 信用证
D/O经海关盖章则证明货物_________。 已放行
LINER IN是指由______付_______。 般公司、装船费
买卖合同中的装船期是指___________。 卖方交货期
L/C中的装运期是指_________。 卖方交货期
L/C中的有效期是指_________。 卖方结汇期
L/C中的双到期是指________。 B/L签发日期与结汇期
运输合同中的装运期是指__________。 船舶到港受载期
电放责任由_________承担。 B/L签发人
航次租船由________付营运费用。 船东
航次租船由_________付油、水。 船东
期租船由__________指定船长、船员。 船东
光船租船船长、船员听从_________的指示。 租船人
FI/LO由船东支付_________,由租船人支付___________。 卸船费、装船费
FO/LI由船东支付________,由租船人支付____________。 装船费、卸船费
NOR上午递交,装卸时间起算从________。 下午开始
NOR下午递交,装卸时间起算从________。 下一工作日开始
租金是由________支付给________的费用。 租船人、船东
运费是由_______支付给________的费用。 托运人、承运人
B/N在承运人与托运人之间是________。 运输之间
D/O在承运人与收货人之间是________。 提货凭证
MTO对_________承担责任。 全程运输
NVOCC对__________承担责任。 全程运输
海牙规则对每一件货物赔偿________。 100英镑
维斯比规则对每一件货物赔偿__________。 10000金法朗
汉堡规则对每一件货物赔偿________。 835 S.D.R
多式联运公约对每一件货物赔偿________。 920 S.D.R
中国海商法对每一件货物赔偿__________。 66667 S.D.R
中国海商法对毛重每公斤赔偿_________。 2 S.D.R
维斯比规则对毛重每公斤赔偿________。 30金法朗
中国海商法对每一件货物赔偿700RMB。 是 否 b
集装箱运输下承运人责任期限从门到门。 是 否 b
联运由不同运输方式组成。 是 否 b
OCP陆上运输用运单,而不是提单。 是 否 a
海运单不是物权凭证。 是 否 a
公路运输收货人凭到货通知书提货。 是 否 a
期租船由船东负责船舶费运。 是 否 a
期租船由船东负责管理费用。 是 否 a
期租船由船东指定船长、船员。 是 否 a
航次租船由船东支付船舶费用。 是 否 a
航次租船由租船人支付船舶航次费用。 是 否 b
非正规班轮运输不定线、不定港、不定时。 是 否 b
核心班轮运输定线、定港、定时。 是 否 b
期租船有装卸费用分担。 是 否 b
速遣费由租船人付给船东。 是 否 b
滞斯费由船东付给租船人。 是 否 b
FAC是均一费率。 是 否 b
THC是目的地交货费。 是 否 b
SPC是码头作业附加费。 是 否 b
OAF是货币贬值附加费。 是 否 b
CAF是燃油附加费。 是 否 b
CIF买卖双方风险在卸船港船舷转移。 是 否 a
CIP买卖双方风险在卸船港船舷转移。 是 否 a
CIF由买方租船、订舱。 是 否 b
FCA是船上交货价。 是 否 b
信用证装运期是结汇期。 是 否 b
信用证交货期是B/L签发日期。 是 否 b
买卖合同装运期是合同终止日期。 是 否 b
DDP税后交货。 是 否 a
件杂货运输条款是港到港。 是 否 a
空运每一件货物的声明价值一般不得超过10万美元。 是 否 a
在国际航空货物运输中,MCO只能用于作为货物运输的行李的运费。 是 否 a
空运轻泡货是指行重每公斤体积超过6000立方厘米的货物。 是 否 a
因货物明显损失或部分丢失发生索赔,应在收到货物14日之内提出。 是 否 a
指定商品运价用字母C表示。 是 否 a
空运货物每公斤赔偿责任限额为20金法郎。 是 否 b
航空货运单是运输合同的证明。 是 否 b
分运单由航空公司签发。 是 否 b
登记货物运价用字母S表示。 是 否 b
在各种航空货物运价中,指定商品运价优先使用。 是 否 b
信用证受益人即B/L上的托运人。 是 否 a
信用证受益人即买卖合同中的卖方。 是 否 a
CIF合同卖方即C/P中的租船人。 是 否 a
收货人的代理即B/L上的通知方。 是 否 a
B/L必须注明正本份数。 是 否 a
换D/O的凭证是大副收据。 是 否 b
预付运费不付,承运人无权对货物行使留置权。 是 否 a
提单是物权凭证,不可转让买卖。 是 否 b
不记名B/L无需背书即可转让。 是 否 a
海运单可记载“不可转让”字样。 是 否 b
汇票由卖方申请开证。 是 否 b
FOB买卖双方风险在装船港船舷转移。 是 否 a
FOB LINER TERM由买方付装船费。 是 否 a
FIO由船公司付装船费。 是 否 b
信用证可结汇。 是 否 b
联运是指海海运输方式。 是 否 a
期租船由租船人付船员工资。 是 否 b
CIF由卖方负责进出口手续。 是 否 b
光船租船由租船人指定船长、船员。 是 否 a
交、还船时油、水可由船东、租船人自由洽订。 是 否 a
滞期费由租船人付给船东。 是 否 a
速遣费是滞期费的50%。 是 否 a
连续工作日中包括不可能工作的时间。 是 否 a
金康租船合同是期租合同。 是 否 b
波尔的摩租船合同是航次租船合同。 是 否 b
物流成本管理就是计算物流成本。 是 否 b
物流管理与供应链管理是一回事。 是 否 b
仓储管理就是对仓库进行管理。 是 否 b
货物入库验收比率与货物包装没有关系。 是 否 b
物流业属于第四产业。 是 否 b
现代物流的核心是配送。 是 否 b
FIOST由买方付装船费。 是 否 b
FOBST由租船人付装、卸、堆、平费用。 是 否 b
LINER TERM由船公司会装卸费用。 是 否 a
FIO由租船人付装船费。 是 否 a
CIF LANDED由卖方付卸船费。 是 否 a
CIF LINER TERM由卖方付卸船费。 是 否 a
FI/LO由船公司付卸船费。 是 否 a
D/R签收表明承运人责任已开始。 是 否 a
M/R签收表明已可签发提单。 是 否 a
D/O签发表明承运人责任终止。 是 否 b
B/L是运输合同。 是 否 b
ORDER-B/L无需背书即可转让。 是 否 b
倒签B/L签发日期晚于货物实际装船日期。 是 否 b
预借B/L签发日期早于货物实际装船日期。 是 否 a
顺签B/L签发日期晚于货物实际装船日期。 是 否 a
集装箱B/L记载“ON DECK”则认定是甲板货B/L。 是 否 b
B/L中的通知方是收货人代理。 是 否 a
B/L中的收货人通常是L/C中的受益人。 是 否 b
B/L中的银行通常是L/C中的开证人。 是 否 b
联运B/L中的发货人通常是一程船。 是 否 a
到付运费可行使货物留置权。 是 否 a
预付运费在签发D/R后支付。 是 否 b
契约承运人不是运输合同当事人。 是 否 b
契约承运人不对运输承担责任。 是 否 b
契约承运人对自己运输区段承担责任。 是 否 b
海牙规则1924年通过,1933年生效。 是 否 b
维斯比规则1968年通过,1978年生效。 是 否 b
汉堡规则1978年通过,1992年生效。 是 否 b
多式联运公约1980年通过,至今未生效。 是 否 a
BAF的中文是_________。 燃油附加费
MLB的中文是________。 小陆桥
SOC的中文是_______。 货主箱
NOR的中文是________。 装卸准备就绪通知书
IATA的中文是________。 国际航空运输协会
TACT的中文是_________。 航空货物运价及规则手册
TPL的中文是_________。 第三方物流
D/R的中文是_________。 场站收据
D/O的中文是________。 提货单
CIF的中文是________。 成本、保费、运费价
SPC的中文是________。 上海港附加费
EDI的中文是________。 电子数据交换
品质条款是________条款。 买卖合同
数量条款是_______条款。 买卖合同
支付条款是_________条款。 买卖合同
变更卸货港交付货物时,船舶代理人应收回________。 全套正本B/L
提单背书转让是指转让人(背书人)在提单背面_______的手续。 背书
代理人是以________的名义与________从事业务的人。 被
代理人
第三方 _________代理人是按照法律的规定行使代理权。 法定代理
_________是按照被代理人的委托行使代理权。 委托代理
在代理关系中,本人与代理人之间的关系为_______。 内部
在代理关系中,本人与第三方之间的关系___________。 外部
FOB价格中的买方是B/L中的_______。 收货人
FOB价格中的买方是L/C中的_________。 L/C申请人
CIF价格中的卖方是B/L中的_______。 托运人
CIF价格中的卖方是L/C中的________。 受益人
交货数量少于提单记载,由_________赔偿。 承运人
进口海关放行的单证是_________。 提货单
出口海关放行的单证是________。 装货单
国际货物入境应填写_______。 出入境记录
卫检对适货集装箱规定_________。 清洁、干燥、无味、无尘
商检对货物检验的主要内容有______。 品质、数量、包装、唛头、件数
法定检验是指________。 根据有关法规
滞报金是从进口货物未办手续_______天开始征收。 14
SLAC是指_________。 货主装载、计数
STC是指__________。 内容据称
物流业属于第______产业。
一货主装一批货交由无船承运人,并签发H-B/L,无船承运人将货物交给船公司,并由船公司签发S-B/L,H-B/L持有人将B/L转第三方,目的港的无船承运人代理在第三方未调换S-B/L的情况下将货物交给原HBL持有人。(15分)
无船承运人将承担什么样的责任?
无单放货应具备什么条件?
答:(1)无单放货。
(2)船公司电放通知收货人出保函,提供担保。
一货主将一批货物交给A货代,A货代转给B货代,并由B签发H-B/L,B将货物交由船公司运输,装船港上海,神户中转,卸船港西雅图,一程船中海,二程船APL,由APL签发S-B/L给无船承运人,货物在运输途中由于一程船加固、绑扎过失落海。
当事人之间的责任是如何确定的?
赔偿责任限额如何确定,为什么?
答:(1)货主与A货代是委托代理。
A货代与B货代是委托代理。
B货代与货主是承托关系。
B与船公司是承托关系。
(2)1 加固绑扎过失,属管货过失。
2 管货过失按B/L责任限制赔。
A货主将货交由B空运代理人,B出具HAWBL给A,B将货交由C航空公司承运,C出具MAWBL给B,HAWBL记载“TO THE ORDER OF BACK”, C根据HAWBL记载的B国外代理将货交由B在国外的外理,致使B/L记载的银行将HAWBL退A。
A向谁提出赔偿要求,为什么?
造成A无法收到货款的根本原因是什么?
答(1)A向空运代理人。因为空运代理人未向航空公司说明主单上的收货人,应是与分单收货人同一人。
(2)同空运代理人未告知真正的收货人。
4.船周六下午18:00抵港,下周一上午07:0
0已装卸完毕,并准备开航,而N/R还没有递交,如何计算装卸时间?
答:全部时间按实际装卸时间计算。
5.船公司按时将货物运抵目的港,但由于B/L未到,B/L记载的收货人凭保函向船公司提货,船公司接受保函,并将货交给收货人,此种放货是否属于无单放货,为什么?
答:属无单放货,因为一旦B/L转第三方,造成第三方无法凭B/L提出。
6.记名B/L的收货人背书告知船公司将货交由经收货人背书的第三方,船公司根据背书将货交由第三方,此种放货是否属于无单放货,为什么?
答:不属无单放货,因背书出让人是B/L上记载的收货人,属同一人。