路虎项目MOVIFIT_SC调试说明

1、本项目所有SC型号：EBOX(电子单元)：MTS11A05-503-E31A-00

ABOX(连接单元)：MTA11A-503-S523-D01-00

类别：Technology(技术级)

2、上电前拨码：S10_1=ON(启用高级模式)，其他拨码均为OFF(出厂默认状态)。

3、IP地址设置：方法一、用SEW编程电缆连接，进入以下界面

方法二、用网线（变频器默认地址192.168.10.4，电脑设置成同一网段），

进入以下界面

无需BOOT/TCP IP可直接修改IP地址（网关要设成同样否则无法修改），禁

用掉DHCP功能。

4、变频器基本参数：

015：是否启用的高级模式（S10_1=ON）

130/131：电机软启动时间（最大1s，本项目0.5s）

300：电机过流限制

301：电机过流时间

700：一个软启动器带几个电机

「路虎案例」揽胜L322 空气悬挂故障

「路虎案例」揽胜L322 空气悬挂故障 【车型】揽胜L322【发动机】4.4 V8【故障里程】87541KM【故障频次】一直【故障现象】客户反映上坡时仪表显示故障，车身升降开关灯不亮，底盘降到最低。【故障确认】与客户一同试车，悬挂升到越野高度在颠路行驶，车速大约50-60KM/H，悬挂自动降到标准高度，继续行驶约10 秒后仪表提示“SUSPENSION FAULT NORMAL HEIGHT ONLY”，悬挂升降开关指示灯熄灭。用SDD 检测故障码为C1A20-64。【故障诊断过程】1、查看本厂维修记录，更换过气泵、气泵继电器、前控制阀体、后控制阀体。 2、悬挂在标准高度，在颠路模仿客户的驾驶方法行驶，接SDD 查看悬挂数据流发现两个前角阀打开，而后角阀则没有打开。 3、根据故障码及数据流，初步判断前空气弹簧或管路有漏气或接错。 4、刷新RLM，试车故障依旧。 5、将悬挂升到越野高度断开电瓶线负极，第二天检查前面的两个空气弹簧高度没有明显的下降。举升车辆检查，发现右前高度传感器和原车的不一样。于是查看该车的全国维修历史，右前部发生过事故更换过右前空气弹簧、前阀体、右前气管等部件。维修过前阀体的线束，拆装过储气罐。在对维修过的部位检查时发现前阀体处到右前空气弹簧的气管（黄管）和从储气罐阀体来的主气管（篮管）接反。【故障原因

分析】气管接错后，走颠路快速颠簸，交叉阀打开时，左前空气弹簧的管路和主管路连通。左前空气弹簧颠簸，致使主管路压力产生波动。给储气罐充气时，一部分气体进入左前空气弹簧致使压力上升过慢。【维修方案】将空气悬挂前阀体主供气管和右前气管按正确的位置装配。【案例总结】1、维修前要查看故障车的维修历史（包括全国维修记录），重 点是故障首次出现前的记录。2、维修资料中没有介绍交叉阀、角阀的在什么工作情况下打开，可利用SDD 数据流功能和正常的车做对比，得出结论。【专用工具设备】SDD案例点评及建议：充分利用数据流和工作原理图分析故障原因。查找出其他维修过程中的隐藏故障。对于事故车维修的拆卸应做好标识的重要性，避免安装时发生的错误。附图：故 障码2 ．正常车走颠路时前十字连接阀开启的数据流 3 ．气路图4. 气管实物图

2016-2014年路虎发现四L319维修手册_车辆蓄电池

213 蓄电池警告符号 蓄电池保养 不要让蓄电池电解液（液体）接触皮肤或进入眼睛。电解液具有腐蚀性和毒性，导致的伤害可能非常严重。如果电解液确实接触到您的皮肤或进入您的眼睛，请立即用干净的冷水冲洗接触部位。请立即就医。 如果蓄电池电解液与皮肤和／或衣服接触，应该脱下被沾染的衣服并用大量的水清洗皮肤。请立即寻求医疗帮助。 如果蓄电池电解液进入眼睛，请用大量干净冷水冲洗。应立即就医，并继续用水冲洗。 吞食蓄电池电解液可能会致命。如果吞食了电解液，应立即就医。不要将任何电压为 12 伏的设备直接连接到蓄电池接线柱上。这样做的话可能会产生火花，从而导致爆炸。 在蓄电池连接到车辆时，电池塞和通风管须始终安放就位。确保通风管不存在任何阻塞，并且没有打结。否则可能导致蓄电池中压力累积，从而导致爆炸。 不要将蓄电池暴露于明火或火花，因为蓄电池会产生爆炸性可燃气体。 切勿跨接启动（增压启动）冰冻的电池或给其充电。这样会导致爆炸。 在蓄电池上或在其附近开展工作前，请取下所有金属珠宝饰物，切勿让金属物品或车辆元件接触蓄电池接线柱。金属物体可产生火花和／或短路，从而导致爆炸。 不要让蓄电池接线柱或端子接触到您的皮肤。它们含有铅，而铅化合物有毒。切记处理蓄电池后始终彻底洗手。 由 于蓄电 池可 能散发 易爆气体，切勿使明火或其他火源接 近蓄电池。 在蓄电池附近工作或处理蓄电池时，确保佩戴防护眼镜，以 防止酸液溅入眼睛。 为防止受伤的风险，切勿使儿童接近蓄电池。 切记蓄电池可能会散发易爆气体。 蓄电池含有高度腐蚀和有毒的酸液。 操作蓄电池之前，请查询手册 了解信息。

214 您的车辆配备了一个低维护蓄电池。在炎热气候条件下，需要更频繁地检查蓄电池电解液液位和状态。如有必要，可用蒸馏水加满蓄电池组电解槽。 旋开六个电解槽旋塞并小心存放。检查确保（电解液）液面与塑料液位指示器齐平。如有必要，请采用蒸馏水加满，但切勿溢出。装回六个电池塞。 连接充电电缆 发动机的旋转元件可能会导致重伤。在发动机的旋转元件附近开展工作时，请加倍小心。 在尝试启动不能启动的车辆以前，确保驻车制动器已拉上或使用合适的车轮楔块楔住车轮。确保选择驻车档或手动变速箱处于空档。 在蓄电池区域工作，必须佩戴合适的防护眼镜。 如果怀疑蓄电池中的电解液已冻结，请不要试图启动不能启动的车辆。 在正常工作期间，蓄电池散发出爆炸性气体，可能引起剧烈爆炸和造成严重伤害 — 确保火花和明火远离发动机舱。 确保在施救车辆和不能启动的车辆之间，除充电电缆之外，再无任何实体接触。 确保辅助蓄电池或启动辅助装置是12 伏装置。 在操作任何电气设备前，先断开蓄电池电缆。 注意：连接充电电缆之前，确保不能启动的车辆上的蓄电池接线正确且所有电气设 备都已关闭。

路虎揽胜发动机故障码

路虎揽胜V8发动机故障码 ENGINE MANAGEMENT SYSTEM –V8 Engine Management P Codes P Code No. Component/Signal Fault Description 0010 LH bank CMP sensor Signal malfunction 0011 LH bank CMP sensor Timing over-advanced or system performance 0012 LH bank CMP sensor Timing over-retarded 0020 RH bank CMP sensor Signal malfunction 0021 RH bank CMP sensor Timing over-advanced or system performance 0022 RH bank CMP sensor Timing over-retarded 0030 LH bank front HO2S heater circuit Circuit intermittent 0031 LH bank front HO2S heater circuit Short circuit to ground 0032 LH bank front HO2S heater circuit Short circuit to battery 0036 LH bank rear HO2S heater circuit Circuit intermittent 0037 LH bank rear HO2S heater circuit Short circuit to ground 0038 LH bank rear HO2S heater circuit Short circuit to battery 0050 RH bank front HO2S heater circuit Circuit intermittent 0051 RH bank front HO2S heater circuit Short circuit to ground 0052 RH bank front HO2S heater circuit Short circuit to battery 0056 RH bank rear HO2S heater circuit Circuit intermittent 0057 RH bank rear HO2S heater circuit Short circuit to ground 0058 RH bank rear HO2S heater circuit Short circuit to battery 0102 MAF sensor signal Short circuit to ground 0103 MAF sensor signal Short circuit to battery 0106 ECM internal ambient pressure sensor Performance problem 0107 ECM internal ambient pressure Short circuit to ground 0108 ECM internal ambient pressure Open circuit or short circuit to battery 0112 IAT sensor Short circuit to ground 0113 IAT sensor Open circuit or short circuit to battery 0114 Ambient temperature input Fault data received 0116 ECT sensor Signal implausible 0117 ECT sensor Short circuit to ground 0118 ECT sensor Open circuit or short circuit to battery 0120 APP sensor switch A Implausible 0121 APP sensor switch A Range/ Performance problem 0122 APP sensor switch A Open circuit or short circuit to ground 0123 APP sensor switch A Short circuit to battery 0125 ECT sensor Insufficient coolant temperature for closed loop control 0128 Thermostat monitoring sensor Low coolant temperature –thermostat stuck open 0130 LH bank front HO2S signal Circuit malfunction 0131 LH bank front HO2S signal Short circuit to ground 0132 LH bank front HO2S signal Short circuit to battery 0133 LH bank front HO2S signal Slow response 0134 LH bank front HO2S signal No activity

路虎发现3使用说明书

路虎发现3使用说明书 被誉为全球SUV第一品牌的路虎，1947年诞生于英国，已先后4次被英国皇室授予荣誉证书。作为路虎的顶级越野车型，发现3系列车型被定义为一辆顶级完善的SUV。并首次将轿车的操控表现、舒逸的驾乘体验，与无可比拟的四驱越野能力完美融合。 一、外观部分 二、车门部分 三、中控台区域 四、驾驶员功能区 五、全车座椅

一、外观部分 路虎-发现3整车尺寸被精心规划，在SUV车型中也占有优势的2885mm长轴距，令驾驶稳定性得以提升。1887mm的车身高度也为车内的宽裕空间打好了基础。 2009mm的宽度将为驾者提供更加舒适的横向空间，而较一般SUV更长的车身，则令乘员腿部的伸展更为惬意。

作为SUV车型，因行驶特点需要提供了前后多点式高档次的驻车雷达等配置，一体式前大灯与高亮反射式的雾灯配合，也将令夜间的行驶变得更加清晰、安全。 车辆后部细心的提供了最全面的保护，两边尾灯虽然分别整合雾灯与倒车灯，但四点式倒车雷达将令停车入位变得更加省心。同时高位制动灯也令后车更易观察前车动向。

开启后盖轻松顺滑，两端的液压支撑杆提供了有力的支持。较宽大的后备箱开口方便放置大件物品，而内部的置物隔板可提供更多的储物空间。后备箱宽达1180mm的宽度也为放置大件物品提供了便捷。 二、车门部分

路虎-发现3的车门开启角度很大，上下车方便舒适，车门下部的照明灯提升了整车品质的同时，还保证了乘员上下车时的安全。车门内部可见车窗电控按键，全车一键式升降玻璃省时省力。 同前门几近相同的开启角度，保证了后排乘客的舒适，特别设计的童锁显而易见，避免了失手误触等可能性。后门车窗还可完全放下，令后座的整体感觉更加完美。

浅谈路虎发现3天窗漏水故障的诊断与排除-珠海汽车摩托车销售

浅谈“路虎发现3”天窗漏水故障的诊断与排除 冼柳明 珠海中汽南方汽车销售服务有限公司 摘要：本文主要介绍本人维修一辆2005年生产的“路虎发现3”越野吉普车。由于其天窗排水管出水口在生产的过程中，厂家将它设计成一个阀门。而因我国的道路、环境和气候等因素的影响，车辆使用一段时间后，天窗排水管出水阀门被堵塞，下大雨时，造成驾驶室内顶棚的太阳遮板位置等处漏水。下面谈谈对该车天窗漏水故障的诊断分析和排除过程。 关键词：汽车天窗排水管阀漏水故障诊断与排除 改革开放后，汽车行业得到了高速的发展，汽车保有量大幅度上升，给道路造成了一定的压力，道路的交通安全已成为社会关系的重要问题，如何确保安全行驶是每个驾驶员最关心和必须要做的事情。汽车良好的操纵状况是安全行车的一个重要保证，如果驾驶室内有漏水现象，从而导致驾驶员的情绪紧张、烦闷，分散了驾驶员的注意力，造成交通事故，影响行车安全。我们应通过对产生故障的原因进行分析，采取准确有效的措施，避免故障的发生，确保汽车的正常行驶。 一、故障现象 一辆05年的“路虎发现3”越野车到我公司维修。据车主介绍：在驾驶途中，遇到一场下了大约三十分钟以上的大雨，驾驶室内顶棚太阳遮板的位置有滴水的漏水现象。还有，在室外，给雨水淋上一个晚上，第二天打开车门，看见驾驶员与副驾驶员踏板板的地毯已经很

湿，有雨水。还有一个问题，下小雨或美容店洗车都没有发现有漏水的现象。 二、造成驾驶室内顶棚漏水的原因与分析 水是无孔（缝）不入的，只要有很小很小的空隙都可以进入。根据车主介绍的现象，造成驾驶室内顶棚漏水的原因一般由以下一些方面引起。 1．密封问题 （1）天窗的盖板高低不平衡，左右间隙不符合厂家的标准等天窗位置不正确，导致密封性严重不好，还有，天窗盖板没有完全关闭或敞开时，可以造成驾驶室内顶棚漏水。 （2）更换前挡风玻璃和顶棚玻璃都是用胶粘法镶装的。目前大部分汽车维修厂都是用一般玻璃密封粘合剂重装前挡风玻璃和顶棚玻璃，甚至有些维修厂用酸性玻璃密封粘合剂重装前挡玻璃和顶棚玻璃。酸性玻璃密封粘合剂对汽车玻璃框钢板有化学作用，导致生锈、密封不良，一般玻璃密封粘合剂弹性差，粘合性不强，有的硬化后有气孔。厂家指定的玻璃密封粘合剂，是高弹性、粘度强、密封性能好的玻璃专用密封粘合剂。厂家装配前挡风玻璃是人工装配的，施胶不正确也有漏水现象，所以前挡风玻璃和顶棚玻璃也可以造成驾驶室内顶棚漏水。 （3）天窗密封条老化、穿孔、断裂可以造成驾驶室内顶棚漏水。 （4）与顶棚钣金件接口处有裂缝、裂口、密封不良，可以造成驾驶室内顶棚漏水。

12年路虎揽胜发现四各车系使用说明书

路虎全系中文版使用说明书，维修手册发现三，发现四，路虎揽胜，运动，极光，神二，中文原版说明书发现三，发现四，路虎揽胜，运动，极光，神二，中文维修手册，电路图 欢迎咨询 淘宝店铺，百友林溪同时出售各种汽车维修资料 节气门基本设定手工操作方法： 奔驰车系采用电子节气门系统的车型当拆电瓶线超过两小时以上,或更 换新电脑或更换怠速马达后,必需进行电脑学习设定程序： 1. 将自动变速箱挡位放在P档或N档,发动引擎使怠速运转到正常工作 温度80度以上,这段时间中不可以加速踩油门. 2. 然后将引擎熄火后将点火开关KEY—ON,不发动引擎等待60秒以上, 再将点火开关KEY—OFF等待10秒以上. 3. 进行路试,自动变速箱挡位放在4 档或3 档,加速必须超过3500 转以上,然后保持引擎转速到1200转以上巡航. 4. 重复步骤(3),三次即可设定完成 机油油位查看方法： 机油油位的检查方法： 由于2003 款以后奔驰W211 车辆没有机油油尺，因此需要借助仪表多 功能显示屏读取机油的油位。操作方法如下：车辆处于水平路面，发动机处于正常工作温度，且熄火2 分钟以上。 (1)将点火开关置于“ON位置。

(2)重复压下方向盘上的“[][] ”按键，直到多功能显示器上显示公里数。 (3)重复压下方向盘上的前进/后退”按键，直到显示“ engine oil level measureme nt running"出现在显示器上。 (4)现在多功能显示器上显示发动机机油油位。 1、点火开关转到“1档”位置 2、按压系统选择确认键S110s3 “[[]] 按键”直到仪表显示A1p13 出现里程或温度显示 3、快速按压里程复位按键A1s3 3次，在显示屏A1p13会出现蓄电池信息 4、按压前进/后退键S110s1，直到出现“SERVICE MENU 5、按压“ +和-'”键S111s1,选择“ CONFIRMATION 6、按压选择确认按键S110s3,选择“ COMPLETE SERVIC E 7、按压选择确认按键S110s3,选择“SERVICE CONFIRMED &按压选择确认按键S110s3,选择“SERVICE MENU 9、按压“ +和 -'”键S111s1,选择“SPECIAL WORK 10、按压选择确认按键S110s1 11、按压“ +和键S111s1,选择“SERVICE 3” 12、按压选择确认按键S110s3 13、按压“ +和键S111s1,选择“OIL QUALITY ”

2005款路虎发现3装备的276DT 2.7L柴油发动机正时校对方法

2005款路虎发现3装备的276DT 2.7L柴油发动机正时校对方法1．发动机正时带单元分解 发动机正时带单元分解图如图2所示。 2．发动机正时带单元拆卸 说明：以下步骤中涉及的部件或标志以数字序号标明的，其位置如图2所示。 注意：装配此发动机的高压燃油泵不用调整正时。 1）拆卸中冷器进气壳体。 2）拆卸中冷器进气壳体支架。 3）拆卸空气滤清器壳体和软管。 4）拆卸上部风扇导流罩。 5）拆卸发动机下部挡板。 6）拆卸来自下部风扇护罩的冷却液软管。 7）拆卸下部风扇护罩。 8）拆卸左侧风扇。 9）拆卸曲轴带轮螺栓1。 10）拆卸曲轴带轮2。 11）拆卸连接气缸盖的冷却液软管。 12）拆卸辅助传动带。如果要重复使用传动带，请在传动带上作转动方向标记。 13）拆卸辅助传动带张紧器。 14）拆卸辅助传动带导向轮。 15）拆卸EGR连接冷却液接口软管。 16）拆卸水泵带轮。 17）拆卸正时带罩盖3。 18）拆卸起动机。 19）拆卸气缸体上的堵头4。 20）转动曲轴，设置1缸到上止点（TDC）位置。 21）安装飞轮锁定工具5。 22）确保飞轮锁定工具使用起动机螺栓6。 23）插入正时销到凸轮轴链轮7。 24）拧松每个凸轮轴链轮的螺栓8。 25）拆卸张紧带轮螺栓。 26）拆卸张紧带轮。 27）拆卸正时带。 3．发动机正时带单元安装 说明：以下步骤中涉及的部件或标志以数字序号标明的，其位置如图8-2所示。 1）安装新的张紧带轮10。 2）安装新的张紧带轮螺栓9，手动拧紧螺栓。 3）确保正时销7正确定位。 4）通过槽孔充分顺时针方向转动每个凸轮轴链轮11。 5）逆时针方向转动，使曲轴链轮装配上正时带，确保正时带在链轮之间是拉紧的。 6）使用内六角扳手逆时针方向旋转张紧带轮。 7）拧紧张紧带轮螺栓9，拧紧力矩：24N·m。注意：确保张紧轮正确对齐12。

10-12年路虎揽胜发现四各车系使用说明书

10-12年路虎揽胜发现四各车系使用说明书 -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1

路虎全系中文版使用说明书，维修手册 发现三，发现四，路虎揽胜，运动，极光，神二，中文原版说明书 发现三，发现四，路虎揽胜，运动，极光，神二，中文维修手册，电路图 欢迎咨询 淘宝店铺，百友林溪同时出售各种汽车维修资料 节气门基本设定手工操作方法： 奔驰车系采用电子节气门系统的车型当拆电瓶线超过两小时以上,或更换新电脑或更换怠速马达后,必需进行电脑学习设定程序： 1. 将自动变速箱挡位放在P档或N档,发动引擎使怠速运转到正常工作温度80度以上,这段时间中不可以加速踩油门. 2. 然后将引擎熄火后将点火开关KEY—ON,不发动引擎等待60秒以上,再将点火开关KEY—OFF等待10秒以上. 3. 进行路试,自动变速箱挡位放在4档或3档,加速必须超过3500转以上,然后保持引擎转速到1200转以上巡航. 4. 重复步骤(3),三次即可设定完成 机油油位查看方法： 机油油位的检查方法： 由于2003款以后奔驰W211车辆没有机油油尺，因此需要借助仪表多功能显示屏读取机油的油位。操作方法如下： 车辆处于水平路面，发动机处于正常工作温度，且熄火2分钟以上。

（1）将点火开关置于“ON”位置。 （2）重复压下方向盘上的“[] []”按键，直到多功能显示器上显示公里数。 （3）重复压下方向盘上的“前进/后退”按键，直到显示“engine oil level measurement running"出现在显示器上。 （4）现在多功能显示器上显示发动机机油油位。 保养归零手工操作方法： 1、点火开关转到“1”档位置 2、按压系统选择确认键S110s3“[] []按键”直到仪表显示A1p13出现里程或温度显示 3、快速按压里程复位按键A1s3 3次，在显示屏A1p13会出现蓄电池信息 4、按压前进 / 后退键 S110s1 ，直到出现“SERVICE MENU” 5、按压“+”和“-”键S111s1，选择“CONFIRMATION” 6、按压选择确认按键S110s3，选择“COMPLETE SERVICE” 7、按压选择确认按键S110s3，选择“SERVICE CONFIRMED” 8、按压选择确认按键S110s3，选择“SERVICE MENU” 9、按压“+”和“-”键S111s1，选择“SPECIAL WORK” 10、按压选择确认按键S110s1 11、按压“+”和“-”键S111s1，选择“SERVICE 3” 12、按压选择确认按键S110s3 13、按压“+”和“-”键S111s1，选择“OIL QUALITY ”

揽胜运动款说明书

揽胜运动款说明书 篇一：10-12年路虎揽胜发现四各车系使用说明书 路虎全系中文版使用说明书，维修手册 发现三，发现四，路虎揽胜，运动，极光，神二，中文原版说明书 发现三，发现四，路虎揽胜，运动，极光，神二，中文维修手册，电路图 欢迎咨询QQ96 淘宝店铺，百友林溪同时出售各种汽车维修资料节气门基本设定手工操作方法： 奔驰车系采用电子节气门系统的车型当拆电瓶线超过两小时以上,或更换新电脑或更换怠速马达后,必需进行电脑学习设定程序： 1. 将自动变速箱挡位放在P档或N档,发动引擎使怠速运转到正常工作温度80度以上,这段时间中不可以加速踩油门. 2. 然后将引擎熄火后将点火开关KEY—ON,不发动引擎等待60秒以上,再将点火开关KEY—OFF等待10秒以上. 3. 进行路试,自动变速箱挡位放在4档或3档,加速必须超过3500转以上,然后保持引擎转速到1200转以上巡航. 4. 重复步骤(3),三次即可设定完成 机油油位查看方法：

机油油位的检查方法： 由于XX款以后奔驰W211车辆没有机油油尺，因此需要借助仪表多功能显示屏读取机油的油位。操作方法如下：车辆处于水平路面，发动机处于正常工作温度，且熄火2分钟以上。 （1）将点火开关置于“ON”位置。 （2）重复压下方向盘上的“[] []”按键，直到多功能显示器上显示公里数。 （3）重复压下方向盘上的“前进/后退”按键，直到显示“engine oil level measurement running"出现在显示器上。 （4）现在多功能显示器上显示发动机机油油位。 保养归零手工操作方法： 1、点火开关转到“1”档位置 2、按压系统选择确认键 S110s3“[] []按键”直到仪表显示A1p13出现里程或温度显示 3、快速按压里程复位按键A1s3 3次，在显示屏A1p13会出现蓄电池信息 4、按压前进 / 后退键 S110s1 ，直到出现“SERVICE MENU” 5、按压“+”和“-”键S111s1，选择“CONFIRMATION” 6、按压选择确认按键S110s3，选择“COMPLETE SERVICE”

12年路虎揽胜发现四各车系使用说明书

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（1）将点火开关置于“ON”位置。 （2）重复压下方向盘上的“[] []”按键，直到多功能显示器上显示公里数。 （3）重复压下方向盘上的“前进/后退”按键，直到显示“engine oil level measurement running"出现在显示器上。 （4）现在多功能显示器上显示发动机机油油位。 保养归零手工操作方法： 1、点火开关转到“1”档位置 2、按压系统选择确认键S110s3“[] []按键”直到仪表显示A1p13出现里程或温度显示 3、快速按压里程复位按键A1s3 3次，在显示屏A1p13会出现蓄电池信息 4、按压前进/ 后退键S110s1 ，直到出现“SERVICE MENU” 5、按压“+”和“-”键S111s1，选择“CONFIRMATION” 6、按压选择确认按键S110s3，选择“COMPLETE SERVICE” 7、按压选择确认按键S110s3，选择“SERVICE CONFIRMED” 8、按压选择确认按键S110s3，选择“SERVICE MENU” 9、按压“+”和“-”键S111s1，选择“SPECIAL WORK” 10、按压选择确认按键S110s1 11、按压“+”和“-”键S111s1，选择“SERVICE 3” 12、按压选择确认按键S110s3 13、按压“+”和“-”键S111s1，选择“OIL QUALITY ”

路虎揽胜电子发动机控件 - V8 4.4 升汽油机 - 电子发动机控件

已发布： 11-五月-2011 电子发动机控件 - V8 4.4 升汽油机 - 电子发动机控件 说明和操作 部件位置（第1/2页） 说明 曲轴箱强制通风 (PCV)阀 项目 1 零件号 -

燃油轨温度传感器 喷油器 爆燃传感器 加热式排气氧气(HEGO)传感器 通用加热式排气氧气(UHEGO)传感器 通用加热式排气氧气(UHEGO)传感器 加热式排气氧气(HEGO)传感器 曲轴位置 (CKP) 空气质量流量 (MAF) 火花塞 点火线圈 电动节气门 凸轮轴位置 (CMP) 废气再循环 (EGR)阀 可变气门正时(VVT)机油控制电磁阀 部件位置（第2/2页） 2 3 45678910111213141516 ---------------

说明 通用电子模块 (GEM) DMTL 模块 制动灯开关 加速踏板位置 (APP) 变速器控制模块 (TCM) 防抱死制动系统 (ABS)控制模块 项目 123456 零件号 ------

E 盒 发动机控制模块 (ECM) 常规信息 V8 4.4升发动机由DENSO 制造的ECM 控制。 发动机管理系统(EMS)控制下列操作： z 发动机加油 z 点火正时 z 闭合回路加油 z 爆燃控制 z 怠速控制 z 排放控制 z 车载诊断 z 锁车器系统接口 z 车速控制系统 通过为全部汽缸提供连续燃油喷射，ECM 控制发动机加油。 点火由8个火花塞顶端线圈组成的直接点火系统来控制。 ECM 能够检测和修理各个汽缸的点火爆燃故障，调整每个汽缸的点火开关正时使其达到最佳性能。 ECM 使用基于扭矩的策略，生成驾驶员和其他车辆控制模块需要的扭矩。 EMS 使用各种传感器来确定发动机需要的扭矩。 EMS 通过控制器局域网 (CAN)总线还与其他车辆电子控制模块相连，以获取额外信息（例如，ABS 控制模块提供的行驶速度）。 EMS 处 理这些信号并确定产生扭矩的大小。 随后使用各种执行器生成扭矩，为发动机（电子节气门、喷油器、线圈等）提供空气、燃油和火花。 ENGINE CONTROL MODULE (ECM)（发动机控制模块） ECM 位于前方的发动机舱侧 (右)的E 盒中。 系统ECM 具有以下输入： z 约束控制模块 (RCM) z 驻车空档位置开关 z 点火线圈反馈 z 燃油轨温度 z 空气质量流量/进气温度 z 发动机转速 z 进气门凸轮位置 z 驾驶员需求 z 制动器踏板开关 z 发电机负荷 z UHEGO z HEGO z 节气门位置 z 冷却风扇速度 z 点火开关位置 z 爆燃传感器 z 歧管绝对压力 (MAP)传感器 z 冷却液温度 z 机油温度 ECM 输出到以下项： 7 8 --

路虎揽胜

路虎揽胜广告诉求分析 产品分析（车款信息） 路虎揽胜品牌将极致奢华和良好性能达到了一个全新的层面。所有卓越出众的 V8 阵容均包括 4.4 升 LR-TDV8 柴油发动机和 LR–V8 汽油发动机。LR-TDV8 独特的八速换档融入了驾驶选择和拨片换档键，实现强大的功率和经济性。 在内部，特征包括：以柔软牛津皮革包裹的电热前排和后排座席、一个电动滑梯/倾斜式玻璃遮阳蓬顶和标有“路虎揽胜”的胶合板。在外部，有新漆过的彩色门把手、标有“路虎揽胜”的中心轮毂罩、通体上彩漆的侧格栅和门把手、黑亮的前大灯护罩和圣托里尼黑漆的车前格栅护罩。其他特征包括炫目的氙气前大灯和 20 英寸的新 V辐合金轮毂。色彩繁多，包括佛罗伦斯鲜红色、印度银白色和安特里绿色。 发动机规格 3.6升V8双涡轮增压柴油发动机 4.4升TDV8柴油发动机 5.0升V8自然进气式汽油发动机 尺寸与功能 路虎揽胜，极致尊贵无尽奢华，无与伦比的强劲动力性能。下面介绍相关情况和数据。转弯直径 最小转弯直径12.0米 最大转弯直径12.6米 最大转角3.46 障碍跨越 越野模式障碍跨越高度达283毫米 标准模式障碍跨越高度达232毫米 涉水深度

最大涉水深度700mm 越野几何 接近角 驾驶模式29° 越野模式34°（相对于扰流板） 纵向通过角 驾驶模式24.4° 越野模式30° 离去角 驾驶模式24.2° 越野模式26.6°（相对于保险杠） 行李箱容量 - 后排座椅直立 高度1,002mm 宽度1,124mm 装载空间容量994升（如装有靠椅并倾斜时为983升) 轮拱间装载空间宽度1,040mm 行李箱底部长度1,081mm 轮距 高度1,877毫米 设置空气悬架活动高度，使给定的高度降低40mm，至 1,837mm 头部空间 最大前座头部空间997毫米（带天窗和不带天窗者相同）后座头部空间974毫米 宽度 后视镜折叠宽度2,034毫米

路虎揽胜使用心得

路虎揽胜使用心得 篇一：10-12年路虎揽胜发现四各车系使用说明书 路虎全系中文版使用说明书，维修手册 发现三，发现四，路虎揽胜，运动，极光，神二，中文原版说明书 发现三，发现四，路虎揽胜，运动，极光，神二，中文维修手册，电路图欢迎咨询QQ1310448496 淘宝店铺，百友林溪同时出售各种汽车维修资料 节气门基本设定手工操作方法： 奔驰车系采用电子节气门系统的车型当拆电瓶线超过两小时以上,或更换新电脑或更换怠速马达后,必需进行电脑学习设定程序： 1. 将自动变速箱挡位放在P档或N 档,发动引擎使怠速运转到正常工作温度80度以上,这段时间中不可以加速踩

油门. 2. 然后将引擎熄火后将点火开关KEY—ON,不发动引擎等待60秒以上,再将点火开关KEY—OFF等待10秒以上. 3. 进行路试,自动变速箱挡位放在4档或3档,加速必须超过3500转以上,然后保持引擎转速到1200转以上巡航. 4. 重复步骤,三次即可设定完成 机油油位查看方法： 机油油位的检查方法： 由于2003款以后奔驰W211车辆没有机油油尺，因此需要借助仪表多功能显示屏读取机油的油位。操作方法如下：车 辆处于水平路面，发动机处于正常工作温度，且熄火2分钟以上。 （1）将点火开关置于“ON”位置。 （2）重复压下方向盘上的“ ”按键，直到多功能显示器上显示公里数。 （3）重复压下方向盘上的“前进/后退”按键，直到显示“engine oil level

measurement running”出现在显示器上。 （4）现在多功能显示器上显示发动机机油油位。 保养归零手工操作方法： 1、点火开关转到“1”档位置 2、按压系统选择确认键S110s3“ 按键”直到仪表显示A1p13出现里程或温度显示 3、快速按压里程复位按键A1s3 3次，在显示屏A1p13会出现蓄电池信息 4、按压前进/ 后退键S110s1 ，直到出现“SERVICE MENU” 5、按压“+”和“-”键S111s1，选择“CONFIRMATION” 6、按压选择确认按键S110s3，选择“COMPLETE SERVICE” 7、按压选择确认按键S110s3，选择“SERVICE CONFIRMED” 8、按压选择确认按键S110s3，选择“SERVICE MENU” 9、按压“+”和“-”键S111s1，选择“SPECIAL WORK”

路虎揽胜5.0T(机械增压)刷ECU升级动力

路虎揽胜5.0T(机械增压）刷ECU升级动力 路虎揽胜5.0机械增压,虽然从外观上看这款车像相貌平平，但细细的体味就会感受到它纯正的英伦血统。经典的外形设计与现代的风格融合非常完美，格栅和运用了揽胜标志性互锁环设计的全新前大灯很好的诠释了这一点。并且揽胜是全球顶级奢华SUV和汽车设计史上的传奇杰作车型之一。

外表刚阳，内心狂野。发动机仓里面放着的是一台5.0升机械增压V8发动机，这款发动机采用了DIVCT(双独立可变凸轮轴正时系统)技术，低速扭矩和高速功率的表现都很抢眼。输出最大功率375KW （510P ），峰值扭矩625Nm ，配合ZF 的6速手自一体变速器。

直接连接原车OBD 检测接口就可以读写数据，工程师连接好设备，打开点火钥匙开始读取数据。

数据读取后，将原车信息编辑完整，通过E-mail 发到英国技术总部，由总部工程师进行一对一定制调校。

下午五点钟，国外将调校好的程序发回来，工程师通过无线网卡下载数据，通过CMD设备写入进去，启动试车第一感觉就是油门响应变得更灵活，加速更快，换档更加平顺自然，急加速时推背感更强，车友非常满意升级后的效果，升级后的一个月以后，公司对车友做了满意度调查，车友给我反馈的信息是，动力增强了，油耗降低了，现在平均油耗比以前还要低，升级前：最大功率：375kw（510Ps）峰值扭矩：625Nm 升级后：最大功率：412kw（560Ps）峰值扭矩：690Nm 在这里说明下车主们关心的问题，当升级以后，油耗是不是会提高？ 有部分车型刷ecu后反而更省油了，发动机在时间单位内发挥出的功率比原来增大了。跑同等距离路程时候，踩油门踏板时间会比以前减少。例如原来要2/3油门才能产生的力矩，现在只要1/3的油门就已经达到了。因为升级ecu是能效比的提高，而并不是单纯提升输出 功率。这是现在很多人误认为刷ecu就会耗油的误解。