船上培训记录薄附页
船上培训记录薄附页（EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK）
职能：轮机工程(操作级) 训练内容顺序号：NO. 日期：
（FUNCTION）：（NUMBER OF THE TASK）：NO. （DATE）：
单级离心泵的拆卸：
a)用三瓜爪拉出器将联轴节从泵轴慢慢拉出，并取出平键。
b)拆卸泵吸入口与泵体、泵盖之间的固定螺母，取下吸入口管。
c)拧下填料压盖螺母，并沿轴向拔出压盖。
d)拆卸泵盖与泵体之间的固定螺母，并取出泵盖。拆卸轴承箱盖。
e)将转轴与叶轮等一起从泵体上取下来。
f)拧下叶轮固定螺帽，并取出叶轮和键。
g)取出填料内盖和压盖。
h)拧下在转轴上的轴承固定螺母。用三爪拉出器拆卸两只轴承。
i)将叶轮泵轴轴承等进行清洁。
阻漏环是很关键的一个部件，静环的内径和动环的外径要在规定范围之内。两者之差的一半为径向间隙。径向间隙如下
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职能：轮机工程(操作级) 训练内容顺序号：NO. 日期：
（FUNCTION）：（NUMBER OF THE TASK）：NO. （DATE）：
喷油器的检查和调整：
喷油器的检查和调整包括启阀压力雾化质量和针阀偶件密封性三项。检查是在喷油器实验装置上进行。喷油器无论快喷（120次/min）慢喷（20次/min）
均应有良好的雾化质量，声音清脆，无滴漏现象，方为合格。启阀压力可拧动调节螺钉进行调节，最后并紧锁螺母。雾化良好时，各油束分布均匀，没有局部密集现象或滴漏。每次喷油从开始到终了都很迅速明确利落，有清脆的吱吱声。在连续几次喷油后，喷油嘴上不滴油，但允许有湿润。
下面主要谈谈密封性检查：
喷油器密封性检查是指针阀与针阀套圆柱面以及针阀与针阀座这两处密封性的检查。
1）针阀座密封性试验
在试验台上，缓慢泵油至油压升至稍低于喷油压力，停止泵油，仔细观察喷孔周围被燃油浸润情况。正常时允许有轻微的湿润。如果油液积聚甚至滴油，则说明座面密封不良。
2）针阀与针阀套圆柱面密封性试验
缓慢泵油直到油压升至稍低于喷油压力，停止泵油，以油压在规定的压力范围内下降时间的长短来判断针阀密封性的好坏。如我们船的电机喷油器压力从20MPA将到15MPA，时间不应少于15S。
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离心泵主要有以下常见的故障,现将故障原因和解决方法列表如下:
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职能：轮机工程(操作级) 训练内容顺序号：NO. 日期：
（FUNCTION）：（NUMBER OF THE TASK）：NO. （DATE）：
燃油舱
船
上培训
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（EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK）职能：轮机工程(操作级) 训练内容顺序号：NO. 日期：
（FUNCTION）：（NUMBER OF THE TASK）：NO. （DATE）：
一:
船舶不在特殊区域内
航行途中机舱舱底(不包括货油泵舱舱底)污水的排放,必须遵照MARPOL73/78附则I第9条进行:
a;船舶不在特性区域内(地中海区域,波罗的海区域,黑海区域,红海区域,海湾区域,亚丁湾区域,南极区域,西北欧区域.) b;船舶正在途中航行
c;未经稀释的排出物的含油量不超过15PPM
d,船上所设符合本附则要求的排油监控系统,油水分离装置,过滤设备或其他装置正在进行.
二:
船舶在特殊区域内,
排放机舱舱底污水必须遵照MARPOL73/78附则I第10条进行:
a, 不包括货油泵舱舱底的污水
b.含油污水未混有货油的残余物
c,船舶正在途中航行
d;未经稀释的排出物的含油量不超过15PPM
e,船上所设符合本附则要求的排油监控系统,油水分离装置,过滤设备或其他装置正在进行.
F,当排出物含油量超过15PPM时,该过滤系统备有的停止装置能确保自动停止排放.
燃油产生的油渣,油泥禁止排放入海,在航行中通过焚烧炉焚烧!
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职能：轮机工程(操作级) 训练内容顺序号：NO. 日期：
（FUNCTION）：（NUMBER OF THE TASK）：NO. （DATE）：
2006年4月15日，我轮在上海立新船厂修理后出厂开始0613航次。1030备机，一切显示正常，1110主机备妥后离厂。此后主副机均正常运行。我轮正在长江航道行驶，1641时许，二管轮交班后在机控室发现电站频率急速下降且瞬而电站跳闸。为确保船舶安全和主机副机正常，二管轮看见NO2副机跳闸后尚在正常空车运行，便迅速合闸，恢复供电，轮机长和大管轮随即启动主副机附属泵浦，并立即报告驾驶台可正常用车。二管轮检查NO1副机发现其转速波动并自行停车，即进入分油机房检查副机燃油泵滤器，发现副机燃油供给泵进口压力呈负压状态出口压力波动，即转用另一滤器同时拆洗停用滤器，发现滤芯上有较多颗粒状杂质，于是迅速清洗，转入使用，随即又拆洗另一（双联）滤芯，情况类同，转入使用后再次清洗原先的滤芯。如此反复清洗滤器约8次后，副机燃油压力开始正常，于是启动NO3副机并车投入运行，同时报告驾驶台主机副机可正常工作。
原因分析：我轮4月10日起副机检修后开始运行使用。开始时使用主机进港油柜。4月12日下午二管轮将副机燃油沉淀柜燃油经分油机分离进入副机燃油柜，4月13日开始使用该柜燃油，从那时起，各种设备开始调试使用，包括货舱充惰，压载舱压水等副机高负荷作业，副机一直运行正常。4月14日晚，将主机燃油沉淀柜燃油加温并分离到主机燃油日用柜准备使用。上述主副机燃油日用柜厂修期间均经过清洗，初步分析，造成副机燃油滤器堵塞可能是油柜和管系较长时间空置未使用，一经加温造成舱壁管系氧化成颗粒状杂质，还有可能是柴油分油机分离效果不理想，从而导致杂质堵塞滤器。
事故出现后，轮机长迅速组织机舱人员反复拆洗燃油滤芯，拆洗柴油分油机，并对副机燃油日用柜燃油循环分离，加强值班，确保主副机运行正常。经过上述措施后，副机燃油压力已恢复正常，三台副机均运行正常。与此同时，检查其他设备，确保不再出现类似事件，确保所有船舶设备的安全运行。
为了防止在机动操纵时发生全船失电故障，保证船舶正常供电，我觉得平时应作到：
1．电网应有较大的功率储备，满足大功率设备起用时启动电流的冲击和应急操纵时高负荷的冲击。
2．尽量减少配电板的调整和操作，防止发生误操作。
3．在机动操纵之前，应调整各发电机的负荷，使之尽量均衡，避免当出现负荷变化时造成某发电机跳电或者超负荷的故障。4．加强发电机组和配电板的管理，如能预测出可能会发生的故障应及早通报船长或值班驾驶员，使其能尽早采取相应措施。
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职能：轮机工程（操作级）训练内容顺序号：NO. 4. 14 日期：（FUNCTION）：（NUMBER OF THE TASK）：NO. （DATE）：
2006年5月22号轮机日志内容：
1：2号空压机二级气阀拆出检查，清出积碳装复（2/E，李桂林）
2：洗涤塔滤网冲洗，喷头清洁及更新一个（4/E，泵匠）
3：应急发电机机油、水位检查正常，启动运行15分钟正常（3/E）
4：电机3#缸换排气总成。摇臂油调整，气阀间隙检查调整（3/E）
5：甲板号液压泵拆检加载机构，更换活塞密封胶圈（C/E，4/E）
6：甲板液压管补漏，试压正常。（4/E，机工长）
7：货油透平泵调速器拆检。（C/E）
1350 消防演习
1422 弃船演习
1452 缢油演习
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职能：轮机工程(操作级) 训练内容顺序号：NO. 日期：
（FUNCTION）：（NUMBER OF THE TASK）：NO. （DATE）：
航行值班安排：大管轮：0400-0800，1600-2000 二管轮：0000-0400，1200-1600 三管轮：0800-1200，2000-2400
航行期间机舱（普通船员）值班巡视路线图：
观察主辅机排烟颜色――烟囱内排烟管――废气炉使用状态――炉顶阀――主辅机膨胀水箱水位――惰气系统使用情况――锅炉水位镜水位，冲洗水位镜，热水井水位、锅炉油柜油位和油温――锅炉压力及其使用状态――强制循环水泵和辅锅炉给水泵运行情况――日用淡水泵、热水循环泵、饮用水泵及其水柜使用状态――焚烧炉使用状态――舵机油柜油位及其运转情况――气缸油油柜油位――艉轴应急（高位）油柜油位――空压机膨胀水箱水位――主空气瓶、控制空气瓶、杂用空气瓶的压力――空气干燥器运行情况――伙食冰机、空调压缩机运转情况――生活污水处理装置的使用情况――主、辅机燃油柜的油位和油温、各油柜放残水――甲板液压泵站油位及其运转情况――燃油分油机高置水箱水位、分油机运转情况――主、辅机燃油泵及其加热器的使用情况――电机基座油、调
速器、废气透平的油位――电机转速、各运转参数是否正常、有无异常声音和泄漏――电机淡水泵运行情况――主空压机运转情况及其机座油油位――主机滑油淡水冷却器进出口温度――造水机使用情况――主机缸头排烟和淡水出口温度，有无异常响声――滑油分油机高置水柜水位――主机废气透平油位及其运转情况，有无异常声音――货油泵透平机及压载泵的使用情况――检查下列各泵运转情况：驳油泵――消防泵――大定生海水泵――主机海水泵――空调海水泵――冰机海水泵――大定生冷凝水泵――造水机海水泵――电机海水泵――滑油分油机运转情况――主机空冷器放残水，检查有无泄漏――主机各缸滑油出口温度――主机循环油柜油位――中间轴油位及冷却情况――艉轴前后密封油柜的油位――舱底污水量，有无异常泄漏――油渣泵――日用卫生水泵――凸轮轴油泵及其循环油柜油位――主机滑油泵――油水分离器使用情况――电动污水泵运转情况――惰气发生器海水泵――洗涤塔海水泵――水封塔海水泵――主机各缸气缸油注油情况――主机调速器油位――主配电板上显示的电机频率、电压、电流、功率等参数是否正常，是否需要增加（或减少）――操纵台上显示的主机转速、负荷、透平转速是否正常――上一个班的驳油记录、轮机日志、锅炉日志、辅机日志的有关记录――船长、驾驶员、轮机长或主管轮机员有无特别的指示或要求――上一个班存在的问题和巡视发现的问题互相交换意见，及时解决未完成的工作，无法解决的报告主管人员或轮机长
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（FUNCTION）：（NUMBER OF THE TASK）：NO. （DATE）：
船舶碰撞后应急安全措施：当船舶发生碰撞，触礁后应作到如下
1；轮机长立即进入机舱，命令当值人员做好备车工作，使主机处于随时可操纵状态（航行中），按照船长指令操纵主机，或停止甲板作业（装卸油），或者加开一部发电机（锚泊中）。做好轮机日志，车钟记录薄的记录。
2；对轮机部所辖范围做检查，将损坏部位和损坏情况记录轮机日志。
3；视情况切断碰撞部位的油，水，电，气，汽源，关闭相关油柜的进出口阀。
4；反复测量受损部位及其附近油水舱，柜的液位高度变化情况。
5；如有火情，进水伴随发生，应按应急部署表的规定，各职责人员迅速进入指定的岗位。
6；在统一的指挥下，根据船体破损，进水情况，采取相应的堵漏排水措施。
7；详细记录机电设备的损失或损失的估计，发生的时间和抢修措施，为海事处理提供确凿的法律依据。
8；万一自救失败，处理好轮机部弃船时必须完成的工作，轮机长携带轮机日志和其他重要文件最后离开机舱。
（弃船信号 - - - - - - - ——）
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航行时遇大风浪的管理：
1，轮机长要督促全体轮机部人员集中精神加强检查，防止主副机和舵机发生故障。
2，值班轮机员不得远离集控室，注意主机转速变化，防止主机飞车和增压器喘振，认真执行船长和轮机长的命令。
3，根据海上风浪，船体摇摆情况及主机飞车和负荷变化情况，轮机长应适当降低主机负荷，并调好主机限速装置。
4，安排船员将机舱管辖范围内的门窗和通风道的百叶窗关好。
5，绑好机舱的行车，工具备件和可移动的物料和油桶。
6，尽量将分散在各燃油舱柜里的燃油驳到几个或少数燃油柜中，以减少自由液面，并保持左右舷存油平均，防止驳油时造成船体倾斜。7，燃油日用柜和沉淀柜要及时放残水，并保持较高的油位和适当的油温。
8，注意主副机燃油系统的压力，酌情缩短清洗燃油滤器的时间，以免燃油滤器被堵影响供油。
9，主滑油循环柜的油量应保持正常，不可过少。
10密切注意锅炉和废气炉的工况，特别是锅炉的水位，防止出现假水位。
11要及时处理机舱舱底水。
12必要时增开一台电机。
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（FUNCTION）：（NUMBER OF THE TASK）：NO. DATE）：
在港停泊期间机舱值班巡视路线图
观察电机、锅炉排烟颜色――惰气系统运转情况――电机膨胀水箱水位――锅炉水位镜水位是否正常，冲洗各水位镜――锅炉压力及其目前使用状态――炉水泵运转情况――锅炉油柜油位――热水井水位――饮用水泵、日用淡水泵、热水循环泵及其水柜的使用情况――舵机房内有无异常，冬季检查舵机房的保温情况――空压机膨胀水箱水位――主空气瓶、控制气瓶的压力――空气干燥器运转
情况――伙食冰机、空调压缩机运转情况――生活污水处理装置使用情况――甲板液压泵站油柜油位及其使用情况――检查电机油柜油位和油温，各油柜放残
水――燃油分油机运转情况及其高置水箱水位――电机燃油泵运转情况――电机调速器、废气透平和机座油油位――电机运转及其运转参数是否正常――电机淡水泵运转情况――主空压机运转情况及其机座油油位――压载泵和货油透平机的使用情况――大定生的使用情况――按顺序检查下列各泵的运转情况：驳油泵、大定生海水泵、消防泵、空调海水泵、冰机海水泵、大定生冷凝水泵、电机海水泵、水封水泵、洗涤塔海水泵、惰气发生器海水泵、卫生水泵――油水分离器使用情况――电动污水泵运转情况――机舱底层污水情况――滑油分油机使用情况――主机滑油泵、淡水泵运转情况――主机暖机情况――主配电盘上电机的电压、电流、频率、功率是否正常，是否需要增加或减少一台电机工作，电机并机运转的情况――检查上一班的驳油记录、辅机日志、锅炉日志等有关记录――船长、轮机长或主管人员有无特别指示、注意事项或要求等――上一班存在的问题和巡视中发现的问题及时解决，无法解决的报告主管人员或轮机长。
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Repair list :
,3,4,6 cylinder covers of main engine to be disconnected , dismantled, cooling space cleaned chemically and hydraulic pressure tested with 6 kg/cm2 . the lower part of ,6 cylinder covers and all packing (rubber rings) to be renewed with stores.
main bearings of main engine to be measured by bridge gauge, opened and turned out for inspection, resettled if necessary. The clearance to be measured by means of pressing lead wires and adjusted to keep mm. 12 pcs bolts to be checked.
Donkey boiler waterside to be chemically cleaned, dirt and deposit to be cleaned out. Fireside to be scraped, brushed and thoroughly cleaned, carbon to be cleaned out. Boiler to be clean with fresh water, gaskets to be renewed with stores. Litters
We are pleased to inform you that we want to take bunkers in this port, pleased arrange for an oil company to supply my ship with the following fuel oil and lube oil :
200tons of 180cst fuel oil
100tons of diesel oil
20drums of cylinder oil
please sent oil lighter to our ship as soon as possible. Empty drums will be return. All expense will be applied to the owner’s account.
Thanking for you kind co-operation.
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（FUNCTION）：（NUMBER OF THE TASK）：NO. （DATE）：
开航前备机
1 检查缸套水膨胀水箱水位，并保持在1/2－2/3液位；
2 检查主机滑油循环油柜油位，油泵起动后其油位在55－70；
3 检查凸轮轴油柜油位，油泵未起动时油位为米左右；
4 检查中间轴承油位，油尺刻度为满刻度；检查排烟道泄放密封水位；
5 检查舵机主油箱、辅油箱油位，并保持在2/3以上；同时对其活动部位加油润滑；
6 检查废气透平增压器两端油位，并保持在红线上。
7 检查调速器油位，并保持在上限；
8 检查气缸油日用柜油位，并保持在2/3以上；
9 用应急手柄检查燃油操纵杆系有否卡阻，并对其活动部位加注滑油；
10 打开控制空气，空气弹簧后，起动主机滑油泵、凸轮轴油泵；
11 打开示功考克，搭上盘车机，并手动向气缸泵注气缸油，同时转车不少于一转，此后脱开盘车机，并放连锁杆；
12 检查燃油柜油位，打开重油主供给泵油阀，起动燃油供给泵、循环泵，并使压力不低于；同时注意转换回油阀至使用油柜；
13 打开燃油自清滤器进、出口阀，关闭旁通阀。电源开关放至自动清洗位置；同时检查空气阀有否打开，压力是否正常。
14 启动燃油粘度计、取样泵，使加热器在其控制下进行自动加温；
冲试车：打开主气动阀，空气分配器速闭阀，安全控制空气阀；车钟手柄放至微速位置，待驾驶台回复后，按下慢转按钮，把起动手柄推至起动位置，让主机转动起码不少于一转，同时有专人检查示功阀喷出气雾状况必要时可反复此动作；确认正常后，关闭各缸示功阀，用慢转正倒车试车；试车期间，必须检查各缸排气阀动作状况，透平油流等，并确认正常，试车完毕；
待二气瓶气压升至25bar以上，回复standby按钮说明主机已备妥，驾驶台回令后此灯熄灭，船舶已处于机动状态，值班人员不宜离开岗位；
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职能：轮机工程（操作级）训练内容顺序号：NO. 日期：
（FUNCTION）：（NUMBER OF THE TASK）：NO. （DATE）：
电机备车及操作规程
1检查膨胀水箱水位、油底壳、摇臂油、调速器、透平油油位是否正常；
2确认盘车机脱开及油压、水压正常，关示功考克；
3把调速器的“负荷制限”旋钮旋到“5”位；
4按下控制屏上的起动按钮，转速正常后，再把“负荷制限”旋钮转到最大位置；
5若上述方法不能起动，则按下主起动阀直到发火后松开；
6正常运行后，检查下列参数：
机体冷却水压力：－阀体冷却水压力：－
主滑油压力：－摇臂油压力：－
喷嘴冷却油压力：－
冷却水温度：<75℃
三管轮见习培训记录簿附页样本
（EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK） 职能：轮机工程训练内容顺序号：NO. 1.1 日期： (FUNCTION)：（NUMBER OF THE TASK）：NO. （DA TE）： 一，职能：轮机工程 适任1:使用合适的工具完成船上典型的装配和修理工作 1.1了解制作和修理所用材料的性能和局限性 为了保证船舶的航行安全,主推进装臵及辅助设备的主要备件必须带到船上.船舶库存适量的备件,可减少停航时间,但数量过多,则需占用大量资金和库存空间.在正常情况下,一艘远洋船舶需备有大约4000件价值60万美元的备件.而库存的备件要与船舶装备有关部件的参数相符合.中国船级社《钢质海船入级与建造规范》(1996)和中华人民共和国船舶检验局《海船法定检验技术规则》(1992)对主要备件材料的数量都作了明确的规定。制作和修理用的材料要达到要求，首先应了解材料的性能和局限性，通过材料性能设计合理。根据材料受力情况选择合适种类。例如碳钢及合金钢抗拉性能好，可以制作缸头，紧缩螺栓，贯穿螺栓，连杆等部件，而铸铁抗压抗变性能好可以制作机座，机架等固定件。判断船舶材料选配是否合理可以通过材料受力情况，性能及尺寸计算。
（EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK） 职能：轮机工程训练内容顺序号：NO.1.2－1.4 日期： (FUNCTION)：（NUMBER OF THE TASK）：NO. （DA TE）： 1.2 选用专用工具修理机器和设备 船上有日常维修保养工作的执行计划,船舶各设备的使用维护说明书上都有指导检修工作的工作卡和间隙表,工作卡其内容包括a.工具,b.草图及图注,c.注意事项.检修人员必须熟悉工作卡,检修时遵照其中的内容指示要求去做.安装零部件及决定零部件的更换与否,必须遵照间隙表.推荐的随机器配备的专用工具对进行有关的保养工作要比使用的标准工具简便而省时间,船舶上的专用工具一般有:各种专用扳手,专用拉具,专用吊环螺钉,专用顶丝,专用液压工具,气动工具,专用测量工具,清洗工具,研磨工具等. 1.3选用合适的材料 许多国家的船舶供应商和船舶公司都编制有船舶物料手册,手册中有各种物料的编号、规格、性能、材料等,以便指导对物料的选用和订购.维修人员应根据手册选择合适的材料进行装备和修理. 1.4使用机械工具和设备进行装备和修理 机舱使用的机械工具和设备种类繁多,一般可分为:标准工具,推荐的专用工具,可租用的大型专用工具.进行仪
船上见习记录簿附大副
船上见习记录簿附页大副 第一部分使用说明请仔细阅读后再填写《船上培训记录簿》 第二部分资料,检查表,熟悉船舶安全与职责 1、Pg6《二,船舶服务记录》必须与《船员服务簿》上的船舶名称,船舶呼号,上船时间,下船时间,船长签字一样,加盖船章否则无法换证 、Pg《三,船舶资料》要与Pg6上记录的船舶对应,每一条船填一张 3、《四,驾驶台值班记录》(轮机为《四,机舱值班记录》)值班天数必须在6个月以上;必须在驾驶员助理(轮机员助理)岗位服务6个月以上 4、《五,船上培训指导驾驶员(教员)检查培训进度表》(轮机为《五,船上培训指导轮机员(教员)检查培训进度表》)每隔15天左右评语,签名一次 5、《六,船长检查培训记录簿》(轮机为《六,轮机长检查培训记录簿》)每隔3个月左右评语,签名一次并加盖船章注意最后一次签名的船长要与《船员服务簿》上的船长一样 6、《七,船公司培训监督员检查记录表》由船舶政委每隔3个月左右评语,签名一次并加盖船章船上无政委人员则空白不填 、《八,熟悉船舶安全知识》Pg6上的《二,船舶服务记录》上的每条船舶都必须写一纵列 8、《九,熟悉船上职责》Pg6上的《二,船舶服务记录》上的每条船舶都必须写一纵列 第三部分训练科目(驾驶)(轮机为第四部分) 1、每一格必须填写
、教员为三副,二副(轮机为三管,二管)必须签教员名字,评语(好,中,差) 3、评估员为大副,船长(轮机为大管,轮机长)必须签评估员名字,评语(好,中,差) 4、船舶编号,日期,评估类型必须填写完整 (轮机第三部分轮机技术细节和作业逐项填写,每页签字,时间) 第四部分船上见习记录簿附页(轮机为第五部分) 职能,训练内容顺序号,日期每页都必须写时间要与《训练科目》时间相对应《记录簿》填写字迹要清楚,内容必须完整页数肯定不够,写满附页后另附纸张 第五部分评价报告(轮机为第六部分) 必须由第二部分《二,船舶服务记录》上登记的,最近一次工作船舶的船长鉴定,签名,盖船章 特别说明 1、上船前将①本人姓名②船舶名称③上船时间等3项内容告知代理换证的公司，否则无法进行网上《船上培训记录簿》启封事项,将来影响换证时间 、海事局只认可《船上培训记录簿》"启封时间"之后的,《船员服务簿》上的,在船任职时间,并且必须满1个月以上才可换证也即"启封时间"之前的在船时间,休假时间等在换发证*时不能计算在内 3、上缴《船上培训记录簿》时必须提供完整《船员服务簿》复印件(包括第1页,第-3页,第4-5页及后面有船舶资历页)并另附纸张留下联系电话
船上培训记录簿如何填写
《船上培训记录簿》填写说明 第一部分使用说明.请仔细阅读后再填写《船上培训记录簿》 第二部分资料,检查表,熟悉船舶安全与职责 1、Page6《二,船舶服务记录》:必须与《船员服务簿》上的船舶名称,船舶呼号,上船时间,下船时间,船长签字一样,加盖船章.否则无法换证. 2、Page7《三,船舶资料》:要与Page6上记录的船舶对应,每一条船填一张. 3、《四,驾驶台值班记录》(轮机为《四,机舱值班记录》):值班天数必须在6个月以上;必须在驾驶员助理(轮机员助理)岗位服务6个月以上. 4、《五,船上培训指导驾驶员(教员)检查培训进度表》(轮机为《五,船上培训指导轮机员(教员)检查培训进度表》):每隔15天左右评语,签名一次. 5、《六,船长检查培训记录簿》(轮机为《六,轮机长检查培训记录簿》):每隔3个月左右评语,签名一次并加盖船章.注意:最后一次签名的船长要与《船员服务簿》上的船长一样. 6、《七,船公司培训监督员检查记录表》:由船舶政委每隔3个月左右评语,签名一次并加盖船章.船上无政委人员则空白不填. 7、《八,熟悉船舶安全知识》Page6 上的《二,船舶服务记录》上的每条船舶都必须写一纵列. 8、《九,熟悉船上职责》Page6 上的《二,船舶服务记录》上的每条船舶都必须写一纵列. 第三部分训练科目(驾驶)(轮机为第四部分) 1、每一格必须填写. 2、教员为三副,二副(轮机为三管,二管)必须签教员名字,评语(好,中,差). 3、评估员为大副,船长(轮机为大管,轮机长)必须签评估员名字,评语(好,中,差). 4、船舶编号,日期,评估类型必须填写完整. (轮机第三部分轮机技术细节和作业.逐项填写,每页签字,时间.) 第四部分船上见习记录簿附页(轮机为第五部分) 职能,训练内容顺序号,日期每页都必须写.时间要与《训练科目》时间相对应.《记录簿》填写字迹要清楚,内容必须完整.页数肯定不够,写满附页后另附纸张. 第五部分评价报告(轮机为第六部分) 必须由第二部分《二,船舶服务记录》上登记的,最近一次工作船舶的船长鉴定,签名,盖船章. 特别说明 1、上船前将①本人姓名②船舶名称③上船时间等3项内容告知代理换证的公司，否则无法进行网上《船上培训记录簿》启封事项,将来影响换证时间. 2、海事局只认可《船上培训记录簿》"启封时间"之后的,《船员服务簿》上的,在船任职时间,并且必须满12个月以上才可换证.也即"启封时间"之前的在船时间,休假时间等在换发证*时不能计算在内. 3、上缴《船上培训记录簿》时必须提供完整《船员服务簿》复印件(包括第1页,第2-3页,第4-5页及后面有船舶资历页).并另附纸张留下联系电话. 4、上缴《船上培训记录簿》时必须提供毕业证*复印件. 5,以上说明依据《中华人民共和国海船船员适任考试,评估和发证规则》. 近来，在审核《记录簿》时，发现有些船员在填写过程中不按照要求填写，甚至在海龄作假等，被海事局退回，不给予办证。这不仅耽误了船员办证，也影响了公司的形象。从船员把《记录簿》寄回公司，由公司审核后再送海事局办理适任证*，需要花较长时间才能办出证*，如果再因为填写不合格或海龄作假而被退回，经过船员修改后再重新申办证*，就相当于花了至少两倍时间，
三副三管见习记录薄
《三副三管见习记录薄》填写说明〔航海的兄弟们务必收藏…〕《船上见习记录簿》填写说明 为了确保实习生船员下船后及时、顺利地换取适任证书，特将注意事项告知下，要求各位实习生认真阅读，并按照要求执行： 一、实习期间注意事项： 1、上船前，带好学校发放的实习报告，按要求填写完整并及时送交学校，以便尽快拿到毕业证；带好公司交给的《船上培训记录簿》，填写前，必须仔细阅读使用说明，《船上培训记录簿》附页务必用中文认真填写；此记录簿是由公司向海事部门申请发放，如果上船前没有收到，请及时提醒公司。 2、服务簿资历填写一定要真实准确，否则在换证过程中将会遇到问题。甲板船员的船舶吨位应满足3000总吨及以上，轮机船员的主机功率应满足3000千瓦及以上，若第一次上船，职务栏必须写明为实习生。船上服务资历要满足要求，实习资历按照中国海事局的规定必须满足12个月以上，少一天都不可以，如出现时间上的问题，请即时联系公司。 3、上船后，与公司保持联系，有问题及时与公司沟通。如有需要，可由公司出面与船上协调处理；凡事要三思而后行，遇问题切忌盲目自行处理，以免造成不良的后果。 4、下船后，要配合公司的工作，及时将证件原件寄回，以方便公司换证与证书管理，为后续的安排做好准备。 二、驾驶专业《船上见习记录簿》填写注意事项 1、首页的“海事机构”、“启用时间”项由公司向海事部门申请统一填写。 2、第一部分使用说明 第1-4页，请仔细阅读所列出的内容，特别是评语标准用语、评估类型代码部分。 第6页，“船舶服务记录”的船长签名上要加盖船章； 3、第二部分资料、检查表、熟悉船舶安全与职责 a.第7-12页，填写所上船的船的船舶资料。（每条船填写一张，最多可以填写三条船的船舶资料）； b.第13页，“驾驶台值班记录”船长签名上加盖船章。（总值班时间大于180天） c.第14-17页，“船上培训指导驾驶员（教员）检查培训进度表”的驾驶员（教员）为船上的三副、二副的签字，评语分为正常、基本正常和不正常三类；每半个月填写一次； d.第18-19页，“船长检查培训记录表”的评语分为正常、基本正常和不正常三类。每三个月填写一次，船长签字。每次要加盖船章。 e.第20-21页，“船公司培训监督员检查”这个是由公司来填写。 f.第22-26页，每一个半月填写一次，由教员（船上的驾驶员）签字。 g.第27页，船上培训指导驾驶员（教员）在相应栏中签字。 4、第三部分训练科目 第29-69页，由相应的驾驶员（教员）、评估员签字，日期每3-6天写一次。 5、第四部分船上培训记录簿附页 第71-86页，船上培训记录簿附页根据训练科目的职能，书面表述科目的内容、步骤或程序，一定要用中文认真写满。并且需要复印附加页，要求最少30页。 6、第五部分评价报告 评价报告“船长鉴定意见”船长写评语、签字和盖船章（盖船章非常重要，如果漏盖船
船上见习记录簿附大副
船上见习记录簿附大副标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]
船上见习记录簿附页大副 第一部分使用说明请仔细阅读后再填写《船上培训记录簿》 第二部分资料,检查表,熟悉船舶安全与职责 1、Pg6《二,船舶服务记录》必须与《船员服务簿》上的船舶名称,船舶呼号,上船时间,下船时间,船长签字一样,加盖船章否则无法换证 、Pg《三,船舶资料》要与Pg6上记录的船舶对应,每一条船填一张 3、《四,驾驶台值班记录》(轮机为《四,机舱值班记录》)值班天数必须在6个月以上;必须在驾驶员助理(轮机员助理)岗位服务6个月以上 4、《五,船上培训指导驾驶员(教员)检查培训进度表》(轮机为《五,船上培训指导轮机员(教员)检查培训进度表》)每隔15天左右评语,签名一次 5、《六,船长检查培训记录簿》(轮机为《六,轮机长检查培训记录簿》)每隔3个月左右评语,签名一次并加盖船章注意最后一次签名的船长要与《船员服务簿》上的船长一样 6、《七,船公司培训监督员检查记录表》由船舶政委每隔3个月左右评语,签名一次并加盖船章船上无政委人员则空白不填 、《八,熟悉船舶安全知识》Pg6上的《二,船舶服务记录》上的每条船舶都必须写一纵列 8、《九,熟悉船上职责》Pg6上的《二,船舶服务记录》上的每条船舶都必须写一纵列
第三部分训练科目(驾驶)(轮机为第四部分) 1、每一格必须填写 、教员为三副,二副(轮机为三管,二管)必须签教员名字,评语(好,中,差) 3、评估员为大副,船长(轮机为大管,轮机长)必须签评估员名字,评语(好,中,差) 4、船舶编号,日期,评估类型必须填写完整 (轮机第三部分轮机技术细节和作业逐项填写,每页签字,时间) 第四部分船上见习记录簿附页(轮机为第五部分) 职能,训练内容顺序号,日期每页都必须写时间要与《训练科目》时间相对应《记录簿》填写字迹要清楚,内容必须完整页数肯定不够,写满附页后另附纸张 第五部分评价报告(轮机为第六部分) 必须由第二部分《二,船舶服务记录》上登记的,最近一次工作船舶的船长鉴定,签名,盖船章 特别说明 1、上船前将①本人姓名②船舶名称③上船时间等3项内容告知代理换证的公司，否则无法进行网上《船上培训记录簿》启封事项,将来影响换证时间 、海事局只认可《船上培训记录簿》"启封时间"之后的,《船员服务簿》上的,在船任职时间,并且必须满1个月以上才可换证也即"启封时间"之前的在船时间,休假时间等在换发证*时不能计算在内
三管实习记录簿填写规范
轮机专业《船上见习记录簿》填写注意事项 1、首页 2、第一部分使用说明 第1-4页，请仔细阅读所列出的容，特别是评语标准用语、评估类型代码部分。 第5页，需要填写的项是，出生日期，服务薄 3、第二部分资料、检查表、熟悉船舶安全与职责 a.第6页，“船舶服务记录”的船舶编号可以是IMO号，也可以是MMSI号，船长签名要加盖船章；
b.第7-9页，填写所上船的船的船舶资料。船名处盖船章（每条船填写一，最多可以填写三条船的船舶资料）；
c.第10页，“机舱值班记录”轮机长签名上加盖船章。（总值班时间大于180天） d.第11-14页，“船上培训指导轮机员（教员）检查培训进度表”的轮机员（教员）为船上的三管轮、二管轮的签字（注意看图，轮机员跟签名的笔迹要不一样），评语分为正常、基本正常和不正常三类；每半个月填写一次；
e.第15页，“轮机长检查培训记录表”的评语分为正常、基本正常和不正常三类。每两个班月填写一次，轮机长签字（注意看图，轮机长跟轮机长签名的笔迹要不一样）。每次要加盖船章。 f.第16页，“船公司培训监督员检查”这个是不用填写。
g.第17-21页，每条船填写一纵列，每一个半月填写一次，由教员（三管轮）签字（同第11页的签名的笔迹不是写的笔迹）。 h.第22页，每条船填写一纵列，船上培训指导轮机员（教员）在相应栏中签字（同第11页的签名的笔迹不是写的笔迹）。
4、第三部分轮机技术细节和作业 第23-54页，将所上船舶的具体情况在每一项的后面详细写明，如果需要可以黏贴附页，并由相应的高级船员（大管轮）签字审核。 5、第四部分训练科目 第55-90页，由相应的教员（三管轮名字，（同第11页的签名的笔迹不是写的笔迹）、评估员（大管名字）签字（跟第三部分轮机技术细节和作业大管轮签字笔迹一样），评估形式填A或者B。 6、第五部分船上培训记录簿附页 第91-100页，船上培训记录簿附页根据训练科目的职能，书面表述科目的容、步骤或程序，一定要用中文认真写满。并且需要复印附加页，要求最少20页。 7、第六部分评价报告 评价报告“船长鉴定意见”船长写评语、签字（最后一条船的船长签字）和盖船章（最后一条船的船章，盖船章非常重要，如果漏盖船章将无法换出证书）。
船上培训记录簿
《船上培训记录簿》填写说明 根据海事局文件要求，不符合以下填写要求的《船上培训记录簿》无法换证。 具体填写《船上培训记录簿》 第一部分使用说明。请仔细阅读后再填写《船上培训记录簿》。 第二部分资料、检查表、熟悉船舶安全与职责。 1、Page6《二、船舶服务记录》：必须与《船员服务簿》上的船舶名称、船舶呼号、上船时间、下船时间、船长签字一样，加盖船章。否则无法换证。 2、Page7《三、船舶资料》：要与Page6上记录的船舶对应，每一条船填一张。 3、《四、驾驶台值班记录》（轮机为《四、机舱值班记录》）：值班天数必须在6个月以上；必须在驾驶员助理（轮机员助理）岗位服务6个月以上。 4、《五、船上培训指导驾驶员（教员）检查培训进度表》（轮机为《五、船上培训指导轮机员（教员）检查培训进度表》）：每隔15天左右评语、签名一次。 5、《六、船长检查培训记录簿》（轮机为《六、轮机长检查培训记录簿》）：每隔3个月左右评语、签名一次并加盖船章。注意：最后一次签名的船长要与《船员服务簿》上的船长一样。 6、《七、船公司培训监督员检查记录表》：由船舶政委每隔3个月左右评语、签名一次并加盖船章。船上无政委人员则空白不填。 7、《八、熟悉船舶安全知识》：Page6 上的《二、船舶服务记录》上的每条船舶都必须写一纵列。 8、《九、熟悉船上职责》：Page6 上的《二、船舶服务记录》上的每条船舶都必须写一纵列。 第三部分训练科目（驾驶）（轮机为第四部分）。 1、每一格必须填写。 2、教员为三副、二副（轮机为三管、二管）必须签教员名字、评语（好、中、差）。 3、评估员为大副、船长（轮机为大管、轮机长）必须签评估员名字、评语（好、中、差）。 4、船舶编号、日期、评估类型必须填写完整。 （轮机第三部分轮机技术细节和作业。逐项填写，每页签字、时间。） 第四部分船上见习记录簿附页（轮机为第五部分）。职能、训练内容顺序号、日期每页都必须写。时间要与《训练科目》时间相对应。《记录簿》填写字迹要清楚，内容必须完整。页数肯定不够，写满附页后另附纸张。 第五部分评价报告（轮机为第六部分）。必须由第二部分《二、船舶服务记录》上登记的，最近一次工作船舶的船长鉴定、签名、盖船章。 特别说明 1海事局只认可《船上培训记录簿》“启封时间”之后的，《船员服务簿》上的，在船任职时间，并且必须满12个月以上才可换证。也即“启封时间”之前的在船时间、休假时间等在换发证书时不能计算在内。 2上缴《船上培训记录簿》时必须提供完整《船员服务簿》复印件（包括第1页，第2-3页，第4-5页及后面有船舶资历页）。并另附纸张留下联系电话。 3上缴《船上培训记录簿》时必须提供毕业证书复印件。 以上说明依据《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》。
三管轮见习培训记录簿附样本
(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK) 职能：轮机工程训练内容顺序号：NO. 1.1 日期： (FUNCTION) : ( NUMBER OF THE TASK )：NO. ( DATE): 一，职能：轮机工程适任1:使用合适的工具完成船上典型的装配和修理工作 1.1 了解制作和修理所用材料的性能和局限性 为了保证船舶的航行安全，主推进装置及辅助设备的主要备件必须带到船上.船舶库存适量的备件，可减少停 航时间,但数量过多，则需占用大量资金和库存空间.在正常情况下，一艘远洋船舶需备有大约4000件价值60万美元的备件.而库存的备件要与船舶装备有关部件的参数相符合.中国船级社《钢质海船入级与建造规范》(1996) 和中华人民共和国船舶检验局《海船法定检验技术规则》(1992)对主要备件材料的数量都作了明确的规定。制 作和修理用的材料要达到要求，首先应了解材料的性能和局限性，通过材料性能设计合理。根据材料受力情况选择合适种类。例如碳钢及合金钢抗拉性能好，可以制作缸头，紧缩螺栓，贯穿螺栓，连杆等部件，而铸铁抗压抗变性能好可以制作机座，机架等固定件。判断船舶材料选配是否合理可以通过材料受力情况，性能及尺寸计算。
(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK) 职能：轮机工程训练内容顺序号：NO.1.2 — 1.4 日期： (FUNCTION) : ( NUMBER OF THE TASK ): NO. ( DATE ): 1.2选用专用工具修理机器和设备 船上有日常维修保养工作的执行计划，船舶各设备的使用维护说明书上都有指导检修工作的工作卡和间隙表, 工作卡其内容包括a.工具,b.草图及图注，c.注意事项.检修人员必须熟悉工作卡，检修时遵照其中的内容指示要求去做.安装零部件及决定零部件的更换与否，必须遵照间隙表.推荐的随机器配备的专用工具对进行有关的保养工作要比使用的标准 工具简便而省时间，船舶上的专用工具一般有：各种专用扳手，专用拉具,专用吊环螺钉，专用顶丝,专用液压工具，气动工具,专用测量工具,清洗工具,研磨工具等. 1.3选用合适的材料 许多国家的船舶供应商和船舶公司都编制有船舶物料手册，手册中有各种物料的编号、规格、性能、材料等, 以便指导对物料的选用和订购.维修人员应根据手册选择合适的材料进行装备和修理. 1.4使用机械工具和设备进行装备和修理
三副实习记录簿附页(精.选)
船上培训记录簿附页 EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK ) 职能：训练内容顺序号：NO. 日期： (FUNCTION )：(NUMBER OF THE TASK )：NO. (DATE )： 一航行 适任 1 ．航行计划、导航和定位 1.1 查阅航海资料 的 1.2 选择恰当比例尺的海图 1.2.1 海图的分类 根据海图的作用不同，海图可分为航用海图和专用参考图两大类。 随着科技的发展与进步，电脑的普及使用，电子海图已经出现迅猛发展。在我们船已经于2004 年初装备好电子海图（公司所有外贸船舶也都装备了），很快船长和驾驶员包括我们实习生就能熟悉使用。电子海图确实有着纸质 海图所不能及的优点，我们能迅速在上面划出航线，可以在上面看出本船所处的位置及偏离航线情况，配合现在已经强制使用的AIS（船舶自动识别系统）在电子海图上更可以清楚了解处于本船周围的船舶名字及动态，可以方便驾驶员联系及采取适当的行动避让。但是电子海图作为一种新生事物，它没有纸质海图的许多优点，比如稳定可靠
(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK ) 职能：训练内容顺序号：NO. 日期： (FUNCTION )：(NUMBER OF THE TASK )：NO. (DATE )： 技术成熟，不容易受外部条件的影响等等。而且电子海图在保持其资料最新没有统一规范，各公司出的电子海图各不相同，且在事故分析方面也没有法律的承认。所以电子海图在很长的一段时间内是不会取代纸质海图的，但作为纸质海图的一种补充和参考，它就可以发挥纸质海图很多不可比拟的作用和优势。 1.2.1.1 航海用图航用海图：航用海图大部分是墨卡托海图，用以拟定航线，进行航迹绘算和定位等。航用海图按比例尺可分为：总图和大洋图，航海图，沿岸图，港泊图。 总图和大洋海图：这种图比例尺较小，在1：1000 000到1：5000 000以下，以上包括地区较广，因此只印有在海岸航行时，能够看到的重要灯塔和物标，以及与海岸有一定距离的航海危险物至于沿岸危险物，至于沿岸危险物，仅作概略的描述。因此，总图只能作为船舶在大洋航行时，研究总的航行条件，拟定大洋航线和制订总的航行计划用。 航行图：其比例尺约为1：1000 00到1：75000，图上较详细地记载有近海航行时所需之灯塔，浮标和物标等。 至于设置在港湾内，从外海看不见的航标则不画出。在航海图上，除岸边的浅滩和礁石可忽略不画外应详细记载所有外海的航海危险物。航海图可供船舶在近海航行时定位和推算用。
船上培训记录薄附页
船上培训记录薄附页（EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK） 职能：轮机工程(操作级) 训练内容顺序号：NO. 1.2 日期： （FUNCTION）：（NUMBER OF THE TASK）：NO. （DATE）： 单级离心泵的拆卸： a)用三瓜爪拉出器将联轴节从泵轴慢慢拉出，并取出平键。 b)拆卸泵吸入口与泵体、泵盖之间的固定螺母，取下吸入口管。 c)拧下填料压盖螺母，并沿轴向拔出压盖。 d)拆卸泵盖与泵体之间的固定螺母，并取出泵盖。拆卸轴承箱盖。 e)将转轴与叶轮等一起从泵体上取下来。 f)拧下叶轮固定螺帽，并取出叶轮和键。 g)取出填料内盖和压盖。 h)拧下在转轴上的轴承固定螺母。用三爪拉出器拆卸两只轴承。 i)将叶轮泵轴轴承等进行清洁。 阻漏环是很关键的一个部件，静环的内径和动环的外径要在规定范围之内。两者之差的一半为径向间隙。径向间隙如下
船上培训记录薄附页（EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK） 职能：轮机工程(操作级) 训练内容顺序号：NO. 2.1 日期： （FUNCTION）：（NUMBER OF THE TASK）：NO. （DATE）： 喷油器的检查和调整： 喷油器的检查和调整包括启阀压力雾化质量和针阀偶件密封性三项。检查是在喷油器实验装置上进行。喷油器无论快喷（120次/min）慢喷（20次/min） 均应有良好的雾化质量，声音清脆，无滴漏现象，方为合格。启阀压力可拧动调节螺钉进行调节，最后并紧锁螺母。雾化良好时，各油束分布均匀，没有局部密集现象或滴漏。每次喷油从开始到终了都很迅速明确利落，有清脆的吱吱声。在连续几次喷油后，喷油嘴上不滴油，但允许有湿润。 下面主要谈谈密封性检查： 喷油器密封性检查是指针阀与针阀套圆柱面以及针阀与针阀座这两处密封性的检查。 1）针阀座密封性试验 在试验台上，缓慢泵油至油压升至稍低于喷油压力，停止泵油，仔细观察喷孔周围被燃油浸润情况。正常时允许有轻微的湿润。如果油液积聚甚至滴油，则说明座面密封不良。 2）针阀与针阀套圆柱面密封性试验 缓慢泵油直到油压升至稍低于喷油压力，停止泵油，以油压在规定的压力范围内下降时间的长短来判断针阀密封性的好坏。如我们船的电机喷油器压力从20MPA将到15MPA，时间不应少于15S。
实习三管三副注意
实习三管三副注意《船上培训记录簿》填写说明2010-11-08 12:16 《船上培训记录簿》填写说明 根据海事局文件要求，不符合以下填写要求的《船上培训记录簿》无法换证。 具体填写《船上培训记录簿》 第一部分使用说明。请仔细阅读后再填写《船上培训记录簿》。 第二部分资料、检查表、熟悉船舶安全与职责。 1、Page6《二、船舶服务记录》：必须与《船员服务簿》上的船舶名称、船舶呼号、上船时间、下船时间、船长签字一样，加盖船章。否则无法换证。 2、Page7《三、船舶资料》：要与Page6上记录的船舶对应，每一条船填一张。 3、《四、驾驶台值班记录》（轮机为《四、机舱值班记录》）：值班天数必须在6个月以上；必须在驾驶员助理（轮机员助理）岗位服务6个月以上。 4、《五、船上培训指导驾驶员（教员）检查培训进度表》（轮机为《五、船上培训指导轮机员（教员）检查培训进度表》）：每隔15天左右评语、签名一次。 5、《六、船长检查培训记录簿》（轮机为《六、轮机长检查培训记录簿》）：每隔3个月左右评语、签名一次并加盖船章。注意：最后一次签名的船长要与《船员服务簿》上的船长一样。 6、《七、船公司培训监督员检查记录表》：由船舶政委每隔3个月左右评语、签名一次并加盖船章。船上无政委人员则空白不填。 7、《八、熟悉船舶安全知识》：Page6 上的《二、船舶服务记录》上的每条船舶都必须写一纵列。 8、《九、熟悉船上职责》：Page6 上的《二、船舶服务记录》上的每条船舶都必须写一纵列。第三部分训练科目（驾驶）（轮机为第四部分）。 1、每一格必须填写。 2、教员为三副、二副（轮机为三管、二管）必须签教员名字、评语（好、中、差）。 3、评估员为大副、船长（轮机为大管、轮机长）必须签评估员名字、评语（好、中、差）。 4、船舶编号、日期、评估类型必须填写完整。 （轮机第三部分轮机技术细节和作业。逐项填写，每页签字、时间。） 第四部分船上见习记录簿附页（轮机为第五部分）。职能、训练内容顺序号、日期每页都必须写。时间要与《训练科目》时间相对应。《记录簿》填写字迹要清楚，内容必须完整。页数肯定不够，写满附页后另附纸张。 第五部分评价报告（轮机为第六部分）。必须由第二部分《二、船舶服务记录》上登记的，最近一次工作船舶的船长鉴定、签名、盖船章。 特别说明 1海事局只认可《船上培训记录簿》“启封时间”之后的，《船员服务簿》上的，在船任职时学习是成就事业的基石 间，并且必须满12个月以上才可换证。也即“启封时间”之前的在船时间、休假时间等在换发证书时不能计算在内。 2上缴《船上培训记录簿》时必须提供完整《船员服务簿》复印件（包括第1页，第2-3页，第4-5页及后面有船舶资历页）。并另附纸张留下联系电话。 3上缴《船上培训记录簿》时必须提供毕业证书复印件。 以上说明依据《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》。
三副注意《船上培训记录簿》填写说明
实习三管三副注意《船上培训记录簿》填写说明 2010-11-08 12:16 《船上培训记录簿》填写说明 根据海事局文件要求，不符合以下填写要求的《船上培训记录簿》无法换证。 具体填写《船上培训记录簿》 第一部分使用说明。请仔细阅读后再填写《船上培训记录簿》。 第二部分资料、检查表、熟悉船舶安全与职责。 1、Page6《二、船舶服务记录》：必须与《船员服务簿》上的船舶名称、船舶呼号、上船时间、下船时间、船长签字一样，加盖船章。否则无法换证。 2、Page7《三、船舶资料》：要与Page6上记录的船舶对应，每一条船填一张。 3、《四、驾驶台值班记录》（轮机为《四、机舱值班记录》）：值班天数必须在6个月以上；必须在驾驶员助理（轮机员助理）岗位服务6个月以上。 4、《五、船上培训指导驾驶员（教员）检查培训进度表》（轮机为《五、船上培训指导轮机员（教员）检查培训进度表》）：每隔15天左右评语、签名一次。 5、《六、船长检查培训记录簿》（轮机为《六、轮机长检查培训记录簿》）：每隔3个月左右评语、签名一次并加盖船章。注意：最后一次签名的船长要与《船员服务簿》上的船长一样。 6、《七、船公司培训监督员检查记录表》：由船舶政委每隔3个月左右评语、签名一次并加盖船章。船上无政委人员则空白不填。 7、《八、熟悉船舶安全知识》：Page6 上的《二、船舶服务记录》上的每条船舶都必须写一纵列。 8、《九、熟悉船上职责》：Page6 上的《二、船舶服务记录》上的每条船舶都必须写一纵列。第三部分训练科目（驾驶）（轮机为第四部分）。 1、每一格必须填写。 2、教员为三副、二副（轮机为三管、二管）必须签教员名字、评语（好、中、差）。 3、评估员为大副、船长（轮机为大管、轮机长）必须签评估员名字、评语（好、中、差）。 4、船舶编号、日期、评估类型必须填写完整。 （轮机第三部分轮机技术细节和作业。逐项填写，每页签字、时间。） 第四部分船上见习记录簿附页（轮机为第五部分）。职能、训练内容顺序号、日期每页都必须写。时间要与《训练科目》时间相对应。《记录簿》填写字迹要清楚，内容必须完整。页数肯定不够，写满附页后另附纸张。 第五部分评价报告（轮机为第六部分）。必须由第二部分《二、船舶服务记录》上登记的，最近一次工作船舶的船长鉴定、签名、盖船章。 特别说明 1海事局只认可《船上培训记录簿》“启封时间”之后的，《船员服务簿》上的，在船任职时间，并且必须满12个月以上才可换证。也即“启封时间”之前的在船时间、休假时间等在换发证书时不能计算在内。 2上缴《船上培训记录簿》时必须提供完整《船员服务簿》复印件（包括第1页，第2-3页，第4-5页及后面有船舶资历页）。并另附纸张留下联系电话。 3上缴《船上培训记录簿》时必须提供毕业证书复印件。 以上说明依据《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》。 2011-08-22 16:08网友采纳1、救生艇标记：2、救生艇属具主要有：⑴救生手册1本⑵具有发光剂或适当照明装置的操舵罗经1只⑶有效的首缆2根，其长度不小于从救生艇存放
船上培训(见习)记录薄的填写说明
根据海事局文件要求，不符合以下填写要求的《船上培训记录簿》无法换证。具体填写如下: 第一部分使用说明。请仔细阅读后再填写《船上培训记录簿》。第二部分资料、检查表、熟悉船舶安全与职责。 1、Page6《二、船舶服务记录》：必须与《船员服务簿》上的船舶名称、船舶呼号、上船时间、下船时间、船长签字一样，加盖船章。否则无法换证。 2、Page7《三、船舶资料》：要与Page6上记录的船舶对应，每一条船填一张。 3、《四、驾驶台值班记录》（轮机为《四、机舱值班记录》）：值班天数必须在6个月以上；必须在驾驶员助理（轮机员助理）岗位服务6个月以上。 4、《五、船上培训指导驾驶员（教员）检查培训进度表》（轮机为《五、船上培训指导轮机员（教员）检查培训进度表》）：每隔15天左右评语、签名一次。 5、《六、船长检查培训记录簿》（轮机为《六、轮机长检查培训记录簿》）：每隔3个月左右评语、签名一次并加盖船章。注意：最后一次签名的船长要与《船员服务簿》上的船长一样。 6、《七、船公司培训监督员检查记录表》：由船舶政委每隔3个月左右评语、签名一次并加盖船章。船上无政委人员则空白不填。 7、《八、熟悉船舶安全知识》：Page6 上的《二、船舶服务记录》上的每条船舶都必须写一纵列。
8、《九、熟悉船上职责》：Page6 上的《二、船舶服务记录》上的每条船舶都必须写一纵列。 第三部分训练科目（驾驶）（轮机为第四部分）。 1、每一格必须填写。 2、教员为三副、二副（轮机为三管、二管）必须签教员名字、评语（好、中、差）。 3、评估员为大副、船长（轮机为大管、轮机长）必须签评估员名字、评语（好、中、差）。 4、船舶编号、日期、评估类型必须填写完整。 （轮机第三部分轮机技术细节和作业。逐项填写，每页签字、时间。）第四部分船上见习记录簿附页（轮机为第五部分）。 职能、训练内容顺序号、日期每页都必须写。时间要与《训练科目》时间相对应。《记录簿》填写字迹要清楚，内容必须完整。页数肯定不够，写满附页后另附纸张。 第五部分评价报告（轮机为第六部分）。 必须由第二部分《二、船舶服务记录》上登记的，最近一次工作船舶的船长鉴定、签名、盖船章。 特别说明: 1.海事局只认可《船上培训记录簿》“启封时间”之后的，《船员服务簿》上的，在船任职时间，并且必须满12个月以上才可换证。也即“启封时间”之前的在船时间、休假时间等在换发证书时不能计
【人力资源】大副版-船上培训记录簿附页-大副资料
船上见习记录簿附页 （EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK） 职能：航行（管理级）训练内容顺序号： NO.1.7 日期：2009-10-20 (FUNCTION) (NUMBER OF THE TASK):NO. (DATE): 训练内容：利用天体确定船位及测定罗经差。 1.天体定位首先要做的是选星和认星，选星的原则包括：1）明亮的星体，即一等星、二等星；2）高度在15-70°之间以减少蒙气差和高度差法本身的误差；3）星体方位分布要合适，两星60-90°，三星120°较合适。认星主要是使用索星卡，方法包括三种：1）-6°高度线法；2）春分点地方时角3）地方平时法LMT。 2.计算天体的高度和方位： 1）公式法：Sinh c=SinφSinDec+CosφCosDecCosLHA CtgA c=CosφtgDecCscLHA-SinφCtgLHA通过函数计算器或电脑可求出计算方位和高度。需要的数据包括LHA、Dec、推算纬度。 2）确定天体的LHA和Dec：根据时间查《航海天文历》。太阳和行星：LHA=GHA′（整小时）+m.s+v′±λE W（v′为时角超差订正值） Dec=Dec′+d′（赤纬订正值）恒星：LHA=GHAΥ′（整小时）+m.s+SHA±λE W 3）求时间：根据船时和区号求近似世界时以确定世界时的区间，即SMT+ZD=GMT′。根据停秒表时间、秒表读数、钟差求世界时，即CT′+WT+CE=GMT。人力资源
船上见习记录簿附页 （EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK） 职能：航行（管理级）训练内容顺序号： NO.1.7 日期：2009-10-20 (FUNCTION) (NUMBER OF THE TASK):NO. (DATE): 4）利用导航仪器法求计算方位和高度：即利用GPS求推算船位至天体地理位置的大圆始航向和航程，WP1=推算船位经纬度，WP2=天体地理位置（纬度φN S=天体赤纬N S，经度λE W=GHA(<180°)或360-GHA(>180°)，大圆始航向即Ac，而h c=90-S/60′。此种方位简单实用。 3.求观测高度：真高度h t=观测高度h s+指标差和器差i+s+眼高差e+总改正c。 4.求高度差Dh=h t-h c（“+”朝向天体，“-”背向天体）。 5．画天文船位线：分为墨卡托绘图法白纸绘图法，先确定作图点，过作图点画天体计算方位线，在计算方位线上根据截距Dh作截点k（“+”朝向天体，“-”背向天体），过k作方位线的垂线，即得天文船位线。 6.误差分析：总的说来天文定位误差包括：高度差法原理上的误差（船位线方向误差和曲率误差）、测算误差（蒙气差、眼高差、读数误差、时间准确性 等）、系统误差及随机误差等。 7.测罗经差：主要有4种方法：低高度太阳、太阳真出没、北极星方位、利用GPS船位求罗经差。目前船上多用低高度太阳求罗经差，此方法方便实用。 1）利用《航海天文历》和函数计算器：即CtgA c=CosφtgDecCscLHA-SinφCtgLHA，根据LHA、Dec、φ即可求得计算方位Ac，则罗经差△C=Ac-CB。 人力资源
船上培训记录簿
一航行 适任1.航行计划、导航和定位 1.1查阅航海资料 我国的近远洋船舶除了中版航海图书资料外，还应配备英版航海资料。对于中版资料比较直观方便理解查阅，下面主要说明几种与航行直接关联的英版资料在航路计划中的应用。 1.1.1《航路指南》是将海图上无法表达或者不能完全表达的有关航海资料汇编成书，作为海图资料的补充。《航路指南》资料详细，文字简洁，只列出与航线拟订，航行安全与进出港直接有关的内容，可作航线拟订，沿岸及狭水道航行时的参考。英版《航路指南》按海域出版，书卷号为NP1-NP72。《航路指南》第一章对本卷所述地区进行了总体介绍，分为三大部分，他们是：“一般航海说明与规则”，“国家与港口”及“自然条件”。第二章以后各章节按顺序叙述了各海区的航海资料。每章的编排格式基本相同。各章开头部分是本章地区的概括介绍，如本章的地区范围，地貌，近海的特殊地段，自然条件，助航设施此后各章各分地区的详细资料。各分地区的资料又分为：沿岸水域介绍，重要航海标志介绍，航海及航法介绍等。（需注意的是在阅读本书资料时，必须查阅本书的最新补篇。）《航路指南》查阅方法：在什么情况下要查阅它呢？笔者认为，在设计近海航线，狭水道航线，重要水域航线及进出口航行时，海图上对航线附近的危险物，海区，军事演习区等不是很明了时，对所在国家或地区的工作制度，风俗习惯，对所在港口的各种信号，规章不了解时都应该查阅本书。 查阅《航路指南》一般有下列方法：（1）利用海图索引图，（2）利用索引，（3）利用目录。 1.1.4《无线电信号表》 主要内容：英版《无线电信号表》目前共七卷，ALRS除第四卷每三年再版一次外，其余各卷均每年出版。第一卷主要介绍：海岸线无线电台，无线电医疗咨询，检疫报告，国际海事卫星服务等。第二卷主要介绍：无线电航标，电子定位系统，无线电时号和法定时号。该书书号为NP282。第三卷主要内容：无线电气象服务和航海警告以及与此有关的气象码语，台站分布图等。该卷按地区分两册，书号分别为NP283（1）和NP283（2）。第四卷主要内容：气象观测台站一览表及其分布图。该书号为NP284。第五卷主要内容：全球海上遇险和安全系统。第六卷主要内容：港口无线电台，协助船舶请引航员的资料已经有关图表。该卷按地区出两册，书号分别为NP286（1）和NP286（2）。第七卷：船舶交通服务及船位报告系统。该卷按地区出版两册书号为NP287（1）和NP287（2）。《英版无线电信号表》的卷数和分册数时有变动。上述按1998年初的资料介绍。 使用方法：下面以第二卷为例说明该书的使用 ALRS的电台资料按电台编号顺序编排，通过索引查找电台资料是使用本书的基本方法。本书有多个索引，现主要介绍如下： 1）地理索引，本索引按国家货地区名称的字母顺序编排，并给出了国家或地区的电台首编号。 2）电台的识别信号索引，本索引按信标和QTG电台的识别信号的字母顺序编排，给出了对应的电台名称，类型
三管轮实习记录薄附页
海事局见习三管轮实习报告 船上培训记录簿附页 （EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK） 职能：轮机工程 （FUNCTION）： 训练内容顺序号：NO.4.4 （NUMBER OF THE TASK）：NO. 日期： （DATE）： 污水柜、压载柜、污油舱、备用舱、淡水舱等的液面高度均可通过测量孔处直接测量尺测出。粪便柜液面高度可直 接读取该柜上测量尺读数。对水质及杂质的检查可通过定期化验来完成。 按国际公约附则I中规定>400GT的非油船的污水排放标准为：（1）船舶正在航行；（2）未经稀释的排放污水含油 浓度不得超过15PPM；（3）经主管机关认可的油水分离器正在运行。10000GT及其以上的船舶及任何载有大量燃料油的 船的油水分离器还应带有当排放物含油浓度超过15PPM时报警和自动停止排放的设施。 另外，MARPOL 73/78公约附则IV中规定了船舶生活污水的排放要求：（1）船舶距离最近陆地4n mile 以外，使用 批准的船舶生活污水处理设备，排放业已经消毒并已将其中固态物质粉碎了的生活污水；或在距最近陆地12n mile以外， 排放未经消毒或其中固体物质未经粉碎的生活污水。这两者都要求不得将污水舱中的污水顷刻排光，而应在船舶以不小 于4kn的航速航行，以中等速率排放；（2）在距离最近陆地4n mile以内，排放时要求排放出的废液在其周围水中不应 产生可见的漂浮固体，也不应使水质变色。 船上培训记录簿附页 （EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK） 职能：轮机工程 （FUNCTION）： 训练内容顺序号：NO.4.5、4.6、4.7 （NUMBER OF THE TASK）：NO. 日期： （DATE）： 4.5：各燃料油贮存舱中的液位高度均可通过测量孔处直接用测量尺测量出，也可通过液位遥测装置测出后直接读取，但 要与实际测量值进行误差对照。沉淀柜、日用柜一般设有测量装置可供直接读取，也可用液位遥测装置进行遥测。燃油 舱中的油经驳运至沉淀柜，再经分油机处理后进入日用柜，再由日用柜直接进主机、付机燃烧。因此，确定日用柜中燃 油的状况显得十分重要，一般可采取定期化验，结果不能满意得，可检修分油环节至最佳状态。另外，需要定期对日用