沥青路面病害处理方案样本
中修工程
沥青路面病害处理方案 (初稿)
一、横、纵向裂缝
1、横、纵向裂缝现象的原理:
沥青混凝土的低温收缩引起的裂缝的主要原因。横向裂缝是
2、对横向裂缝的处理方法:
针对上述裂缝现象, 如裂缝宽度在5mm以下, 可不进行处理, 直接封层罩面; 如缝宽在5mm—10 mm, 采用乳化沥青灌缝处理; 对于大于10 mm的裂缝, 采取开V型槽, 用乳化沥青灌缝后填补沥青砂处理。
3、灌缝技术要求
灌缝适用于土基、基层强度满足设计要求, 并无下陷, 且无路基翻浆的纵、横向裂缝等病害。
( 1) 10mm以下裂缝的灌缝施工要点
1)根据路况调查情况, 在图纸上确定灌缝范围( 里程桩
号) 。
2)按照《公路养护安全作业规程》( JTG H30— ) 规定和交
通组织设计方案要求, 设置安全标志, 专人指挥交通, 并
根据实际进度随时移动标志牌, 确保施工人员安全。
3)清扫灌缝区内的路面, 避免扬尘污染, 影响灌缝质量。
4)清理缝内杂物及尘土, 以免影响沥青与缝壁黏结或灌缝不
密实, 出现渗漏水现象。
5)由于缝隙较小, 应选用稠度较低的沥青, 灌缝应从一端开
始, 由低到高、缓慢地向前灌缝, 以使灌缝饱满均匀。
6)采用沥青灌缝时, 冷却后开放交通; 采用乳化沥青灌缝时,
完全破乳后开放交通。
( 2) 宽深裂缝的灌缝
1) 根据路况调查结果, 在图纸上确定灌缝范围( 里程桩号) 。
2) 根据路面裂缝的具体情况, 确定裂缝填封的方案。
3) 按照《公路养护安全作业规程》( JTG H30- ) 规定设置安全标志, 专人指挥交通, 并根据工程进度随时移动标志牌, 确保施工人员安全。
4) 清扫灌缝区内的路面, 避免扬尘污染, 影响灌缝质量。
5) 缝宽在5mm以内的裂缝, 由于尚未发生结构性损坏, 一般不对裂缝作更多的处理, 可用不同性质的沥青灌缝, 目的是防止由于雨水、冰雪经过裂缝向下渗入而继续扩大, 属于预防性养护的范畴。
a、机械设备准备。灌缝机、清缝设备, 并应进行全面检查, 确保其技术状况良好。
b、材料准备。稠度较低的热沥青、乳化沥青、改性乳化沥青、密封胶、石屑或粗砂等。密封胶应边搅拌, 边加热, 加热至193℃, 不宜超过204℃。
c、先用高压气泵对着裂缝处从一端开始, 慢慢吹至另一端, 直至缝内无杂物及尘土, 并清扫干净。
d、用灌缝机自带的具有刮平装置的压力机喷头将密封胶、稠度较低的热沥青、乳化沥青、改性乳化沥青均匀灌入缝内。密封胶灌入深度为缝深, 其它材料灌入深度约为缝深的2/3。
e、将干净石屑或粗砂撒到缝中, 并捣实。
f、将溢出缝外的沥青及石屑、砂清除。
g、开放交通。待灌缝胶冷却至常温后即可开放交通, 一般冷却时间为15min。
6）缝宽在5mm以上的裂缝一般需要进行扩缝处理。
a、机械设备准备。开槽机、清缝设备等, 并应进行全面检查, 确保其技术状况良好。
b、材料设备。热拌沥青混合料、乳化沥青混合料或改性乳化沥青混合料。
c、开槽。按照设计的开槽尺寸, 预先调节好开槽机开槽深度, 然后进行开槽作业。作业时, 根据裂缝宽度、种类情况, 及时调节开槽尺寸, 满足设计要求。
d、清槽。开槽后, 用灌缝机自身配置的高压喷气设备或吹风机清槽, 清出槽内的碎石和粉末等杂物, 用钢丝刷沿槽壁刷掉松动部分。清槽设备应对裂缝周边和槽内至少进行两边高压喷气清理, 第一遍清除槽内杂物时, 喷气嘴应在距离裂缝不大于5cm的位置, 第二遍距离裂缝边缘可远些, 以便清除裂缝和裂缝周边的所有松散颗粒和杂物。
e、预热、填沥青混合料。填缝一般采用热拌沥青混合料, 缝
内潮湿时采用乳化沥青混合料或改性乳化沥青混合料。具体为:
①清缝后, 用加热器, 对缝壁加热, 使之软化, 以增加缝壁与热拌沥青混合料的黏结。
②制备沥青混合料, 并第一次灌注, 边加热边灌注。
③第二次灌注沥青混合料, 并使填缝平整, 密室。
f、开放交通。热拌沥青混合料冷却至常温, 或乳化沥青或
改性沥青破乳后, 即可开放交通。
4、修补技术
沥青路面的修补技术主要有挖补、热补法和喷射式修补技术。适用于坑槽、脱皮、啃边, 以及局部的松散、严重龟裂、沉陷、严重壅包、路面翻浆、基层强度不够等病害。
( 1) 挖补
其施工程序如下图所示。
施工要点如下:
①根据破损状况、破损程度, 制定挖补方案。
②在现场标画施工范围, 并按照《公路养护安全作业规程》( JTG H30- )规定设置安全标志, 专人指挥交通, 根据工程进度随时移动标志牌, 确保施工人员安全。
③准备施工所用机械设备、工具器具。如切割机、清扫工具、压实工具、摊铺器具等。
④施画轮廓线。按照”圆洞方补、斜洞正补”的原则, 在路面上画出所需修补的轮廓线, 轮廓线应是与路中线平行或垂直的正方形或长方形。
⑤开槽。沿轮廓线用铁镐人工开挖, 或用切割机沿轮廓线内侧1cm出顺线切直、开槽沥青面层分层开凿, 呈阶梯型, 上层开槽深度不超过 1.5cm, 面积较大时, 可采用铣刨机, 基层损坏时, 要深挖至槽底稳定部分, 开槽的四个角在切割时不得过线, 必要时用铁镐手工刨挖, 四壁要垂直。
⑥清槽与废料外运。槽内松动部分、槽壁、槽底必须清理干净, 达到无粉尘、杂物; 挖出的旧沥青面层及基层材料分开置于坑槽一边, 堆放整齐, 待运出场。
⑦基层材料回收。清槽完毕后尽快回填基层材料, 要求回填均匀、厚度一致, 当基层材料压实度较大时, 应分层回填分层压
实, 压实度达到规范规定要求。
⑧养生。基层材料压实后覆盖薄膜养生, 上覆一层素土并压实, 压实后与原路面平齐, 养生时间不得少于7天。
⑨涂刷黏层或透层油。基层养生结束后, 清除养生材料, 将槽壁及基层表面清扫干净, 做到干燥、无尘土、杂物。在基层上涂刷透层油, 在槽壁涂刷黏层油, 涂油整齐、均匀, 涂洒油量应符合规范要求。
⑩填补沥青混合料。将沥青混合料均匀摊铺到槽内并整平, 在潮湿或低温季节, 宜采用乳化沥青拌制的混合料; 坑槽较深( 7cm以上时),应将沥青混合料分粗料、细料两次或三次摊铺, 并分层压实; 新填补的部分应略高于原路面, 碾压密实后, 与原路面平齐。
11修整。修整挖补部分的边沿, 使其整齐、美观, 与原路面接茬平整。
12现场清理。坑槽修补完毕后, 立即将现场清理干净, 然后逆着交通流方向撒除施工作业区安全设施, 恢复正常交通。
（2）热补法修补
热补法修补是采用热修补养护车, 将加热板加热修补处路面, 翻送被加热软化铺装层, 喷洒乳化沥青, 喷洒沥青再生剂并加入新的沥青混合料, 然后搅拌摊铺, 压路机压实成型。适用于沥青面层小而浅的坑槽。与其它修补相比, 根本的区别在于利用了原沥青碎石或沥青混凝土, 修补部分与原沥青面层接缝为热接缝, 提高
了接缝的防水性能。其热补法修补施工程序如下图所示。
①清理坑槽。清扫坑槽内的杂物, 清除槽壁和槽底面的松散粒料, 用吹风机将槽内的杂物、灰尘吹净, 积水用拖把吸干, 以提高红外线的吸收效果。
②热烘路面。热烘面积应比坑槽实际面积向四周扩大30cm 以上, 将热修补养护车加热板放下, 据路面表层3-4cm,对路面持续加热5-10min, 具体时间根据气候及需加热路面厚度确定, 最终将路面温度加热到140℃以上, 达到表面能用铁耙耙松即可, 严禁长时间加热, 以免沥青老化。
③表面耙松。移开加热板, 用铁耙将加热软化的沥青路面耙松、耙匀, 耙松的范围要在热烘范围内周边保留3-10cm的热烘带, 同时耙松面应成矩形, 在耙松过程中要剔除送料中的大粒径集料及烧焦老化的沥青混合料。
④喷洒再生剂、添加新拌沥青混合料。根据耙松沥青混合料的性能和数量, 喷洒沥青再生剂, 拌匀后摊铺在底部, 并均已摊铺新的沥青混合料; 若新料温度不足, 可将新料摊在旧料上, 用加热板再次加热, 合理控制松铺系数, 并达到横坡度要求。
⑤碾压密实。用振动压路机碾压, 先碾压边缘、再向中间推进, 使修补路面与周边已加热但未耙松的路面融为一体, 压实