手机中的人因工程设计

手机中的人因工程设计

孙越崎学院09-1 任玉树03091185 随着经济的发展与电子产品的普及化，手机已经不再是尊贵地位象征，而是逐渐退出神坛，步入千家万户。如今社会，手机已成为人们日常生活中不可缺少的一部分，从打电话、发短信，到听音乐、拍照摄像，手机的功能日益强大，外形也更加时尚得体。这不仅是由于人们对产品的要求正日渐苛刻，更体现了设计者对产品人性化越来越重视。而这，也正体现了人因工程在手机设计中的广泛应用。

在讨论现有产品人因工程之前，我们首先确定人因工程的概念。人因工程——它是近几十年发展起来的一门边缘性应用科学。它应用生理学、心理学、医学、卫生学、人体测量学、劳动科学、系统工程学、社会学和管理学等学科的知识和成果，主要研究人—机—环境这三者之间的相互关系，通过恰当的设计和改进这些关系，使工作系统获得满意的效果，同时保证人的安全、健康和舒适。针对我们的研究对象手机，可以大致归纳出设计的研究方向：手机界面操作任务的工效学应用；对手机认知输入方式的研究；人机界面显示效果的工效学研究；人机界面可用性评价的研究。也就是体现在手机的外观、功能、操作简易性等一系列属性上。

从贝尔发明的第一步电话开始，人们对长距离的交流的渴望就从来没有停止过。漂泊在外的打工者，异地在外求学的学生，分隔两地的恋人，都对亲人的交流有一种莫名的渴望与牵挂，有时候一声问候，一句关心就是他们最大的愿望。然而，现实的条件总是残酷的，电话线铺设的局限性使他们的渴望落空。也正是

由于人们的这种需求，移动电话应运而生。早期的手机，又称“大哥大”，它的外观与电话听筒相似，厚重而又不协调，只能满足人们的基本通话功能。

随着技术的革新，手机的种类也日益繁多起来。按其适用人群的不同，手机可分为，商务手机，时尚手机，女性手机，老人手机和儿童手机。

商务手机，主要适用于商业人士。对于这类人来说，手机的主要功能就是方便与同事，上司，客户联系。因此，待机时间的长短，手机存储名片的能力，通话性能就成为衡量一个手机成功与否的主要因素。甚至目前有的手机可以实现收发e-mail，视屏通话，双卡双待的功能。

时尚手机，主要适用于青年学生，它们有炫酷的外壳，丰富的娱乐功能，能够满足这个年龄段人们对手机的要求。这类手机往往是用来彰显使用者的生活态度和品味个性，是使用者生活态度的一种体现。如下图的MOTOROLA 525和夏普SH81iU。黑色的外壳，整体的设计都显示出其张扬的个性以及华贵的气质，让人感觉到一种青春的律动，出色的设计使它们在销售帮上一直名列前茅。

女性手机，该类产品设计的目的是为了迎合广大女性的消费心理。这类手机的主要功能是体现在其精致的外壳，以及一些细节功能的设计之上的。由于女性

消费群体对音乐的要求比较高，所以这类手机通常具有良好的音质，以及比较高的手机像素，以方便使用者的使用。最具典型代表的是天语手机的胭脂盒系列，该类手机外型小巧，造型别致，其外形对胭脂盒的模仿，抓住了女性对化妆的天性，体现了设计者的奇思妙想。镜面处理的屏幕使其更显得人性化。步步高i606也是女性手机中的佼佼者，轻盈的外形，简洁的操作界面，以及不俗的音乐播放品质使其在同类产品中脱颖而出。

老年手机与儿童手机，这类手机的主要特点是界面操作简单，功能简洁，字体显示较大，拨号容易，部分手机还具有呼救功能。如老年机中的中兴S290和儿童机中的爱贝多Q9。这里着重介绍一下爱贝多手机的人性化设计。其主要功

能有，GPRS卫星定位，卫星向导，开机时间控制，屏蔽陌生号码，SOS求救，换卡通知家长等，这些小小的设计堆加在一起就显示了该机独特的人文关怀，始终从消费者的心里出发，设计儿童需要和大人关心的功能，让孩子既能随时与家长联系，又避免了陌生人骚扰和耽误学习的可能性，是人因工程在手机产品上的一次成功应用。

从手机外形的工效学来划分，手机又可分为直板式手机，翻盖式手机，滑盖式手机及旋转式手机。不同的种类是为了适应不同的需求和操作习惯，使人的个性展现到最大化。直板式手机是最早的手机外形形式，它把信息直接显示到人们眼前，消除了其他手机的多余动作，是一切显得简洁明了。如OPPO A115纵向直板手机，操作界面一目了然，给人一种简单方便的感觉。

翻盖式手机，这种手机使得屏幕的应用达到了最大化，它的出现使打电话的过程虽然繁琐了一点，但翻盖式的确使产品的尺寸缩小了很多，并且可以减少按键和屏幕的磨损。翻盖式产品同样也不完美，由于显示区域被遮挡住了，产品界面的可视性大打折扣，人们不能随时看到产品的状态信息，得不到及时的信息反馈。即便是加入了状态显示灯，增加了外屏幕，翻盖式产品在操作上总不如直板

式来的直观。

滑盖式手机。滑盖式手机既满足了人们对于显示屏幕尺寸的追求，同时增加了手指操作的灵活性，滑动时的手感也使用户更加舒适。所以滑盖式手机很快受到了追求高品质生活的人群的欢迎。

旋转式手机。这种手机的产生虽然给人以“颠覆一切”的感觉，但是它的出现满足了那些追求时尚的人群的喜爱。

手机输入方式的人性化。传统的手机主要是通过按键和手写笔输入的，并通过显示屏实现输出，这是让人去适应机器的工作方式，虽然也有着所谓的语音功能，也并不是真正的语言交流。语言被公认为是最自然流畅、方便快捷的信息交流方式，语音技术帮助用户采用这种最习以为常的方式与机器交流，让机器来适应人类的语言。三星电子在美国拉斯维加斯举行的国际消费类电子产品展览会上展出的一手机是全球第一款内置高科技语音识别系统、具有“语音文字转换”功能的手机，使用者可以真正享受到到发短信能够实现“动口不动手”的方便与神奇。

手机显示界面的人性化分析。随着手机制造技术的日益成熟，屏幕变得越来越大，可以显示更多的信息由单色变为彩色，符合人们的视觉特征由单屏幕变为

双屏幕，获取信息更加快捷。在这样的背景下，产品的软件界面为情感因素的运用提供了一个广阔的舞台。手机利用情感性符号，不仅能够使人与机器之间的沟通更加人性，同时还能成为传递人与人之间情感的桥梁。

通过以上的分析我们可以看出，人因工程对手机设计的重要性，手机的发展史就是人因工程的发展历史。手机的一次次创新都是在其对消费者心里的把握上，以及对完美不屑的追求上。一部成功的手机，不仅仅取决于其本身的硬件设施。时代在进步，人们的生活习惯也在日益改变，对手机的需求也会发生变化。所以只有设计人员始终坚持从人的角度出发，抓住生活中的细节，设计出真正为人们所需要的手机，才是真正的生活帮手。否则，只注重手机功能的提高，忽略人的感受，它就只能是一件高科技的电子垃圾。

基于人因工程学的某餐馆优化再设计_课程设计

攀枝花学院 学生课程设计（论文） 题目：基于人因工程学的 某餐馆优化再设计 学生姓名：刘璐学号：3018 所在院(系)：机械工程学院 专业：工业工程 班级：2010级工业工程 指导教师：蒲光华职称：讲师 2013年6 月24 日 攀枝花学院教务处制 摘要 随着社会的进步，人的价值日益受到尊重。安全、健康、舒适等因素在工作系统设计和评价中必将受到广泛重视。近年来，随着人们财富的不断积累，人们对生活水平的追求也在不断的提高。 本文主要探讨人因学在餐饮酒店业的应用，了解并初步掌握设计的一般程序和方法、室内设计的全过程，并以此为核心，对室内设计过程中所涉及的设计理论相关知识和内容作全面系统的训练，针对餐馆作业环境、作业空间以及室内色彩设计的概念、过程和方法分析照明环境、颜色环境、噪声环境、微气候环境及空气环境，通过这些分析来改进酒店的经营管理方式和设施布局，最大化的给顾客一个温馨，舒适的环境。从不同的角度来阐述人因学的应用。对餐厅内的整体布局进行优化再设计，使整体布局达到最佳的效果，为顾客提供一种舒适的 就餐环境。 关键词人因工程学，设施布局分析，作业空间分析，优化再设计

目录 摘要 (Ⅰ) 1 绪论………………………………………………………………………………..错误！未定义书签。 1.1课题研究的背景.............................................................................. 错误！未定义书签。 1.2课题研究的目的和意义.................................................................. 错误！未定义书签。 ......................................................................................................... 错误！未定义书签。 ......................................................................................................... 错误！未定义书签。 1.3课题研究的内容.............................................................................. 错误！未定义书签。 2 课程设计的理论概述……………………………………………………………..错误！未定义书签。 2.1 人体测量的理论依据..................................................................... 错误！未定义书签。 ......................................................................................................... 错误！未定义书签。 ......................................................................................................... 错误！未定义书签。 2.1.3 人体测量的数据应用......................................................... 错误！未定义书签。 2.2色彩的理论描述.............................................................................. 错误！未定义书签。 ......................................................................................................... 错误！未定义书签。 ......................................................................................................... 错误！未定义书签。 2.3 照明的理论描述............................................................................. 错误！未定义书签。 3 餐馆的人因工程学设计与改善 ........................................... 错误！未定义书签。 3.1 餐馆的桌椅改善............................................................................. 错误！未定义书签。 3.1.1 餐馆桌椅数据测量结果..................................................... 错误！未定义书签。 ......................................................................................................... 错误！未定义书签。 ......................................................................................................... 错误！未定义书签。 ......................................................................................................... 错误！未定义书签。 3.2餐馆色彩的人因工程学优化.......................................................... 错误！未定义书签。 3.3餐馆照明的人因工程学优化.......................................................... 错误！未定义书签。 4 改善后的餐馆布局………………………………………………………………错误！未定义书签。 4.1 桌椅改善分析................................................................................. 错误！未定义书签。 4.2 照明改善分析................................................................................. 错误！未定义书签。 4.3 餐馆色彩改善分析......................................................................... 错误！未定义书签。 5 课程设计小结……………………………………………………………………错误！未定义书签。 参考文献……………………………………………………………………………..错误！未定义书签。

人因工程课程设计

《人因工程》课程设计 题目：人因工程在交通信号灯中的设计与应用 学院：机电工程学院 专业班级： 14工业工程二班 姓名：汪长鑫王浩 学号: 1401040210 1401040222 时间： 14-15周 指导教师：吴海

摘要 现在交通安全对于我们的日常生活越来越重要，交通信号灯与我们的日常生活联系越来越紧密。交通信号灯的出现，使得交通得以有效管制，对于疏导交通流量，提高道路通行能力减少交通事故有明显效用。但是交通信号灯也存在以下几个问题，本次课程设计研究旨在发现设计及安装不合理的状况 1.传统红绿灯(全屏灯)每个方向一组，共四组。这种红绿灯控制简 便但是缺点是只适合小型城市，由于没有各灯的停留时间，极易造成驾驶员误判从而导致交通拥堵。 2.箭头型红绿灯每个方向三组，共十二组。这种红绿灯应用广泛， 该模式下各方向车辆行人只需要按照相应指示箭头通行，缺点是绿灯时间较短，等待时间长，驾驶者容易心理焦躁。 3.红绿灯倒计时显示器与信号灯颜色不一致。容易出现闯红灯 4.部分红绿灯是单灯，通过变换颜色来控制交通，这种单一刺激的 情况下（即只有颜色）感知觉系统所需要的时间会较长 针对发现的问题及缺陷，运用人因工程学方面的知识进行重新考察和设计，提出部分建议，对机动车、非机动车、人行横道信号灯及信号灯灯架中存在的缺陷进行重新设计，力求重新设计的道路交通信号灯在交通安全中发挥作用。 关键词：道路交通信号灯，不合理设计，误判，心理焦躁，闯红灯

Abstract Now the traffic safety of our daily life more and more important, traffic lights in touch with our daily life more and more closely. The emergence of the traffic lights, make traffic is effectively controlled, for facilitating traffic flow, improve road traffic capacity to reduce traffic accidents have obvious effect. But there are also several problems with traffic lights, the course design of study aims to find the status of the design and installation is unreasonable 1. The traditional traffic light lamp (full screen) each direction a group, a total of four groups. The traffic light control is simple but the downside is only suitable for small city, because there is no residence time of each lamp driver misjudgment caused by extremely easily lead to traffic jams. 2. The arrow lights three groups in each direction, twelve groups. Under this model is widely used at the traffic lights, the direction of traffic just need to follow the instructions of the corresponding arrow, the disadvantage is that green time is shorter, waiting time is long, the driver easy psychological anxiety. 3. The traffic lights countdown display and light color is not consistent. It's easy to have a red light 4. Part of the traffic light is light, through the change color to control

垃圾箱的人因工程分析与设计

南京工程学院《人因工程》课程大作业设计题目：校园垃圾箱的人因分析与设计 学生姓名： 学号： 专业：工业工程 班级：工程101 指导教师：马 成绩： 2012年11 月9 日

目录 前言.......................................... 错误！未定义书签。《人因工程学》大作业任务书.................... 错误！未定义书签。第一章大作业内容简介 (5) 1大作业的意义 (5) 2大作业设计内容 (5) 第二章大作业设计过程 (5) 1校园垃圾箱的宜人性分析 (5) 2改进分析 (6) 第三章改进设计 (9) 1 尺寸设计 (9) 2布局设计 (10) 第四章未来垃圾箱的发展趋势 (13) 第五章小结 (14) 参考文献...................................... 错误！未定义书签。

前言 人因工程学（Human Factors Engineering）又称“人类工程学”（human engineering）是研究研究人、机器、环境之间相互联系、相互作用的学科，有自己独特的理论体系，同时有机融合了“人体科学”、“工程科学”和“环境科学”同时又吸取了其他众多学科的理论、思想方法和研究手段，是一门现代交叉边缘学科。该学科在自身的发展过程中，逐步打破了各学科的界限，并不断完善自身的概念体系、理论体系、研究方法以及标准规范。随着现代科技的迅速发展以及经济的快速增长，以及人们对生活质量的要求日益提高，人因工程已受到越来越普遍的重视，并在制造业、服务业、产品设计、公共及生活空间、计算机软硬件、航空航天系统、医疗系统、交通、电信、残障人士辅助设备、军事武器等方面广泛地应用。人因工程学的设计是“以人为本”，即以“人-机-环境系统”的优化为原则。无论是以科学技术为主的设计，还是以文化艺术为主的设计，最终都出发幷归宿于人的需求。因此，人因工程学对各种门类的设计都是普适、有用和重要的。 人因工程学偏重于应用研究，对于当今大学生，学习了解本门课程有着很大的必要性，而此次大作业设计正是对所学知识的有效运用，理论课后通过完成一次具体的课程设计，使我们能真正感受到实际中的人因工程问题，从而寻求最佳的解决方案，同时也对我们以后的工作学习有着重大影响。

人因工程学在产品设计中的原则应用

航空人因工程学研究方法和产品设计应遵 循的原则述评 摘要：文章介绍了航空人因工程学的研究方法，并对各研究方法进行了比较评价。“人的因素”是飞机驾驶环境设计中不可忽视的一个因素，文章以飞机驾驶舱显示器为例，介绍了在显示器设计中应遵循的人因学原则，并总结了应用人因学进行设计的一些优点。文章最后展望了人因学在民航驾驶舱中的进一步研究应用。 关键词：航空人因；研究方法；飞机驾驶舱；显示器；设计原则 1.引言 安全是航空运输的生命线，是民航工作的头等大事。随着信息和计算机技术以及民航事业的飞速发展，飞机驾驶舱内采用的新技术装备越来越多，飞行员需要处理的信息量逐渐增多，其作业工作负荷也逐渐加大。根据国际民航组织（ICAO）对1988~~1997年间全球民用飞机解体事故的统计，70%左右的事故原因与机组的人误有关。由此可见，航空人因学在民机驾驶舱研发中占有不可忽视的重要作用。近年来，国内外在人体测量、视觉工效学评价、工作能力和工作负荷测量等方面开发了多种新技术，从人因学角度对飞机驾驶舱环境的安全性进行了研究[1]。本文主要介绍了航空人因工程学的研究方法，以及在飞机驾驶舱设计中应遵循的人因学原则。 2.人因工程学主要研究方法 人因工程在很大程度上是一门实验科学，其主要任务是把与人的能力和行为有关的信息及研究结果应用于产品、设施、程序和周围环境的设计中去[2]。这些知识主要来源于实验和观察。人因工程学把采集的经验数据不仅应用于产品的设计中，而且用于评价设计的优劣。这样，人因工程在系统设计中具有双重任务：开始时是设计的基础，结束时是评估手段。 从人因学的研究结果看，研究方法通常被分为三类：描述性研究、实验性研究、评价研究。现实中一个具体的研究往往涉及多个类别。虽然每一类都有不同的目标，使用不同的方法，但它们全都有相同的决策过程：选择研究地点、选择变量、选择采样主体、收集数据、分析数据[3]。

人因工程学课程设计报告书

人因工程学课程设计说明书 题目：学生宿舍公共洗漱室的 人机学研究与设计小组： 成员姓名： 班级学号： 完成时间： 成绩： （学校） （系别）

目录 《人因工程学》课程设计任务书 (1) 课程设计说明书 (2) 前言 (3) 一、选题的目的 (3) 二、选题的意义 (3) 三、设计程序 (3) 第一部分评析准备 (4) 一、实地调研考察 (4) 1.1、洗漱室实际情况及调查表 (4) 1.2、问卷结果整理 (8) 1.3、问卷结果分析 (16) 第二部分人机评价及改进准备 (17) 一、洗漱室的整体布局评价 (17) 2.1.1、门的宽度 (18) 2.1.2、门的位置 (18) 2.1.3．人均使用面积 (19) 二、水龙头的使用及其与水管材料评价 (19) 2.2.1 水龙头的清洁及损坏 (20)

2.2.2 水龙头的使用空间 (20) 三、水龙头的水流的评价 (20) 四、洗漱室水槽的评价 (21) 2.4.1、水池太浅 (22) 2.4.2、水槽的高度 (23) 五、晾衣绳的高度评价 (24) 六、洗漱室的灯光评价 (25) 七、地板湿滑积水评价 (28) 2.7.1 地板湿滑 (28) 2.7.2、地面积水 (28) 第三部分改进设计 (32) 一、洗漱室的空间布局的设计改进 (32) 二、洗漱室水槽的设计改进 (33) 三、洗漱室的排水系统 (35) 第四部分设计评价 (38) 总结 (39) 参考文献 (40) 附录 (41)

《人因工程学》课程设计任务书 一、设计题目 《学生宿舍公共洗漱室的人机学研究与设计》 二、设计任务 通过调研考察，分析现有学生宿舍洗漱室的人机关系是否合理，并结合所学《人因工程学》原理，对其进行调整设计，使得公共洗漱室能够得到更好地使用。

人因工程

第一章 人因工程学是研究人—机—环境三者环境之间相互关系的学科。 发展阶段： 1）人因工程学的萌芽时期（自古以来，为了生存和提高自身能力。泰勒的铁锹实验，吉尔布雷斯夫妇动作研究） 2）人因工程学的兴起时期（一战初期到二战之前，为工作效率提供背景，减轻疲劳以及人机适应。霍桑实验工作条件对工作效率的影响） 3）人因工程学的成长时期（二战开始到20世纪60年代，选拔和培训使人适应机器设备。从军事领域向工业领域发展） 4）人因工程学的发展时期（20世纪60年代后，研究领域不断扩大，应用范围越来越广泛，在高技术领域发挥特殊作用） 5）我国人因工程学科的发展 研究方法的信度和效度 1.效度是研究结果能否真实的反映所评价的内容 1）内部效度是指研究中各变量间确实存在着一定的因果关系。 2）外部效度是指某一研究的结论能够在多大程度上推广和普及到其他人和背景中去。 2.信度是指研究方法和结果的可靠性，即多次测量的结果保持一致性的程度。 1）研究样本的选择（满足研究素质。对象总体大、分散→样本选大。取样方法：随机取样和分层取样） 2）统计分析的正确性（良好的数据质量、正确的统计方法） 第二章 视觉（数字） 外部世界80%以上的信息是通过视觉获得的。 杆状细胞对光的感受性比锥状细胞约强500倍 人眼所能感受的光线的波长为380~780nm，大于780nm红外线，小于380nm紫外线不能引起视觉反应 听觉（数字） 听觉是人耳接受16~20000Hz的机械振动波，即声波刺激所引起的感觉。 2000~5000Hz范围的听阈最小，频率大于或小于这个范围，听阈都增高。 如在1000Hz时4dB的声音的人耳就可以察听，而在100Hz时只有达到30dB以上人耳才可以听到。 听阈与痛阈的声压级分别为0dB与120~130dB。 人耳最佳的可听频率范围是500~6000Hz 人类的可听频率范围在20~20000Hz之间。

人因工程学课后习题及解答.doc

《人因工程学》课后复习思考题答案 郭伏、钱省三主编 第一章 一、简述人因工程学的定义。 答：人因工程学就是按照人的特性设计和改进人一机一环境系统的科学。 人一机-?环境系统是指由共处于同一时间和空间的人与其所操纵的机器以及他们所处的周围环境所构成的系统，也可以简称为人一机系统。 为了实现人、机、环境之间的最佳匹配，人因工程学把人的工作优化问题作为追求的重要目标。其标志是使处于不同条件下的人能高效、安全、健康、舒适地工作和生活。 二、人因工程学的发展历程经历了哪几个阶段？ r萌芽时期（2。世纪初期） J 人因工程学的兴起时期（1910—1940年） ] 人因工程学的成长时期（1940—1960年） I 人因工程学的发展时期（I960年以后） 1.人因工程学的萌芽时期 20世纪初，美国人泰勒（科学管理的创始人）进行了著名的铁铲实验和时间研究实验，他还对工人的操作进行了时间研究，改进操作方法，制定标准时间，在不增加劳动强度的条件下提高了工作效率。 与泰勒同一时期的吉尔布雷斯夫妇开展了动作研究,创立了通过动素分析改进操作动作的方法。 在这一时期，德国心理学家闵斯托伯格倡导将心理学应用于生产实践，其代表作是《心理学与工业效率》，提出了心理学对人在工作中的适应与提高效率的重要性。 20世纪初，虽然己孕育着人因工程学的思想萌芽，但人机关系总的特点是以机器为中心，通过选拔和培训使人去适应机器。由于机器进步很快，使人难以适应，因此大玷存在着伤害人身心的问题。 2.人因工程学的兴起时期 这一?阶段处于第一次世界大战至第二次世界大战之前。第一次世界大战为工作效率研究提供了重要背景°该阶段主要研究如何减轻疲劳及人对机器的适应问题。 自1924年开始，在美国芝加哥西方电气公司的霍桑工厂进行了长达8年的“霍桑实验”, 这是对人的工作效率研究中的一个重要里程碑。实验得到的结论是工作效率不仅受物理的、生理的因素影响，还发现组织因素、工作气氛和人际关系等都是不容忽视的因素。 3.人因工程学的成长时期 这一阶段包括笫二次世界大战至20世纪60年代。二战以前，人与机器装备的匹配，主要是通过选拔和培训，使人去适应机器装备。

人因工程课程设计

课题：我校二楼食堂全触屏多功能售票机人因工程课程设计学院：长春工业大学机电工程学院 专业:工业工程 班级：100110班 姓名：常幸福（20100357）

人因工程课程设计 一、设计题目及其说明 (3) 二、调研与分析 (3) 三、方案构思、多方案的对比与抉择 (4) 四、设计说明 (5) ㈠、整体外形图(具体尺寸图参见附录) (6) ㈡、人机界面设计流程图 (6) 1、购票功能 (6) 2、充值功能 (8) 3、缴费功能 (9) 4、建行ATM取款机功能 (10) ㈢、设计说明 (10) 1、对多动能售票机整体外形的设计说明 (10) 2、人机显示界面的设计 (11) ⑴、字符形状和大小设计 (11) ⑵、显示屏亮度 (12) ⑶、文字信息 (12) ⑷、色彩功能分析 (13) 五、设计小结 (14) 六、参考文献 (15) 七、为下一届学弟学妹留的作业 (15)

一、设计题目及其说明 食堂全触屏多功能售票机 针对我校饮食中心二楼的人因工程分析与改善，根据我们的调研分析发现食堂存在诸多问题，二楼饮食中心每天前去吃饭的人相对其它楼层较多，尤其在开学初和每周一的时候总是有大量的学生在排队等候饭卡充值或者打印小票，看到此景会联想到科研楼取款机前也具有类似的情形，根据此种状况我们设计了食堂全触屏多功能售票机。它集合了打印小票、饭卡充值、电话缴费和ATM取款机的功能。 二、调研与分析 我校饮食中心二楼进过假期的维修改善后已经有了一定的进展，但是经过一学期的使用和调试，仍然还有许多不尽人意的地方。通过我们的实地考察，发现二楼食堂还有许多地方需要改善。诸如： 1、餐桌的高度设计就不是很合理，有的人必须的大幅度弯腰才能 吃到放在餐桌上饭； 2、餐桌的大小也不太合理，如果俩人互相坐对面只能放下餐盘， 其他的饮料或者碗碟就没有地方可放； 3、有的座椅也不符合人的臀部体型，有时坐着还容易向下倾斜滑 下； 4、餐桌椅的颜色太单一，没有给人留下美感，从而影响到食欲； 5、餐窗口的设计没有考虑到由于冬天天气冷会产生雾气，导致学 生看不清窗口里面摆放的是什么饭菜；

人因工程学在手机设计中的应用

人因工程学在手机设计中的应用 人因工程学又叫做人类工程学、人机工程学、人体工程学、人类工效学等等，在当代社会里，人因工程学扮演了一个不可或缺的角色，可以说，在当今社会，一切的设计都是有人因工程学在起作用，而在这其中，手机的设计在人因工程学中的应用尤为明显。 首先，手机大小的设计，由于手机是需要随身携带的，所以大小符合手掌的大小，使用时更易于携带，之后是手机的颜色，针对不同的人群，手机的颜色也会各不相同，比如，女士手机所用的要多采用粉色、红色等等，而黑色、深蓝色等则是大众的颜色，适合大多数人群使用。 另一个重要的方面是手机的性能，虽然手机的主要功能是用来打电话，但是现代人对手机的要求早已超过了这样，人们要求的是除了打电话以外的功能是否强大，比如说mp3、手机视频、蓝牙功能、手机上网、拍照是否清楚等等，这时的手机已经不单单是单纯的通话工具，更是集合了相机、文件传送、音乐消遣、了解资讯的一个平台，在科技逐渐发达的今天，手机的更新换代速度也在不断加快，到现在，智能手机已不再是新鲜的事物。 还有一个方面是手机的适用人群，虽然大多数的使用人员是年轻一代，但是也有盲人使用的手机以及为老年人设计的手机，在键盘上的改进使手机的使用更加人性化。 对于未来的手机，在我看来，需要满足更多数人的需求，即在现有的功能以上要更加完善之外，还要具有更多实用的功能，例如，可

以在手机外壳上进行设计，可以随着心情或者爱好的变化而改变不同的颜色。或者在天气状况不好的时候改变颜色，提醒使用者加衣》第二个要求是要提高手机的防盗功能，可以在使用者购买时就输入一个固定密码，使其与固定的手机卡配套，如要更换手机卡则需输入验证码，这样即使手机被盗，也不能被使用，另外，在手机上需配备一个GPRS导航，可以快速找到被盗的手机。 另外一个方面，可以让手机更加人性化，在连续使用2个小时的时候发出警告，提醒使用者要注意合理安排时间，保护视力等等。 我想，随着科技的发展，技术的进步，在不远的将来，这些事情都可以变成可见的事实。

人因工程复习资料

第一章人因工程学概述 1.了解人因工程学的命名、起源与发展。 2.掌握人因工程学的定义。要求能认知和表述《中国企业管理百科全书》中的人因工程学定义。 3. 了解人因工程学的研究任务,测试方法的效度与信度。 4.了解人因工程学与其它相关学科的联系。 本章主要是基本概念,考核将以单项选择题和名词概念解释为主。 第二章人的因素 1.了解感觉系统的主要结构与功能特点。 2.了解人体供能系统能量系统功能特点的不同,人体活动的直接来源, 人体活动的供能系统, 能量消耗的测定方法 3.了解人的心理因素的构成：性格、能力、动机、情绪和意志，以及它们的定义和影响因素。 第三章微气候环境 1. 理解微气候要素及其相互关系。在了解傲气候、气温、湿度、气流速度和热辐射概念的基础上，理解它们对人体的影响和相互关系及其补偿，即必须综合评价的原因。 2．了解微气候对人的影响。包括高温作业环境和低温作业环境对人的影响。 3．理解改善微气候条件的措施。要理解改善微气候条件的基本措施和作用原理。 第四章环境照明 本章的主要内容是照度与视觉疲劳、作业效率和事故的关系，以及改善环境照明的措施。重点是：照度和眩光的概念，以及照度值与视觉疲劳、作业效率和事故的关系。 1.光的基本物理量。 2.了解照度值与视觉疲劳、作业效率和事故的关系。能了解明视觉、暗视觉、运动物体视 觉。 3.理解环境照明选择时应注意的问题。能理解一般照明、局部照明和综合照明方式的概念， 及其区别和特点、使用条件，能表述眩光和眩光效应的概念，以及防止眩光的措施，能表述照度均匀度的概念及其评价标准；能概述亮度分布对作业者的生理心理影响。 4.了解照明环境得的设计、改善。 第五章色彩环境 本章主要内容是有关色彩调节的基本知识，包括色彩和色彩视觉的基本概念、色彩对人的生理和心理诸方面的影响，以及色彩调节在作业环境中的应用。 1. 色彩的基本概念。色调、饱和度〈彩度〉和明度的性质，三种不能由色调混合而得且相互独立之色称为三基色或三原色。色光的三基色是红、绿、蓝；颜料的三基色是黄、青、紫（品红）。 2. 色彩对人的生理和心理影响。认识色彩对人的生理和心理的影响是色彩调节的主要依据。能概述色彩对人的生理影响及主要表现，并结合色彩的基本特性概述色彩选择时的原则。概述色彩对人心理的主要影响及其联想的各种效果。

人因工程学课程设计.doc

课程设计说明书 课程名称：人因工程学 题目：火车硬座车厢方面的人机学研究 专业：工业工程 班级： 11-1 姓名：吴霞、赵航 学号： 2011022410、2011022422 指导教师姓名：耿雷祝荣欣鞠金艳 设计起止日期： 2013年12月16日—2013年12月27日

目录 一、设计题目及说明-------------------------------------------2 （一）题目------------------------------------------------1 （二）说明------------------------------------------------1 二、现状调研-------------------------------------------------2 （一）现状调查--------------------------------------------3 （二）调查问卷--------------------------------------------5三、调研结果分析--------------------------------------------11 （一）结果显示-------------------------------------------11 （二）结果分析-------------------------------------------12 四、改善方案------------------------------------------------14 （一）座椅改善-------------------------------------------14 1.1改善背景---------------------------------------14 1.2改善原理---------------------------------------14 1.3人的坐姿状态-----------------------------------15 1.4坐姿受力---------------------------------------16 1.5人体尺寸数据获得-------------------------------17 1.6具体尺寸设计-----------------------------------18 （二）热水供应系统设计-----------------------------------20 （三）茶几的改进-----------------------------------------21 （四）火车照明设计---------------------------------------21 （五）车厢内色彩设计-------------------------------------23 （六）行李架的改进---------------------------------------24 （七）车厢中小推车的改进---------------------------------24 （八）卫生间的改进---------------------------------------24 （九）火车车厢中的温度改进-------------------------------25 9.1影响分析---------------------------------------25 9.2具体改进措施-----------------------------------25 （十）车厢内部空气质量的改进-----------------------------26 五、结论----------------------------------------------------27 六、参考文献------------------------------------------------28

人因工程课程设计

重庆理工大学 《人因工程学》课程设计报告 题目：基于人因工程学的公交车扶手分析、改善、评价专业：工业工程班级111040802 小组成员: 指导老师:

时间：2014616 —62014620 课程设计任务书 班级111040802 姓名_________________ 一、课程设计的题目 基于人因工程学的公交车扶手分析、改善、评价 二、课程设计主要解决的问题 （1）公交车扶手高度的问题分析以及改善_______________ （2）公交车扶手紧缺的问题分析以及改善_______________ （3）公交车扶手抓握不舒适的问题分析以及改善_________ 三、课程设计相关附件（如：表格、图纸、软件等） （1）公交车扶手的问题分析以及改善__________________ （2）关于公交车扶手的问题的调查问卷________________ （3）应用软件：auto CAD2007、WPS、VISIO _____________ 四、课程设计主要参考资料 （1）______________________ （2）刘焱，基于人机工程学的城市公交车设计方法研究

（3）______________ 五、任务发出日期：2014616完成日期：2014620 指导教师签字：___________________ 指导教师对课程设计的评语 指导教师签字:

目录 1.引言 (3) 2. 研究背景 (3) 3. 公交车扶手的问题 (4) 3.1问题一：扶手高高在上，乘客无可奈何 (4) 3.2问题二：无地儿可扶，扶手紧缺 (5) 3.3问题三：扶手设计不合理，抓握不舒适 (6) 4.分析与改善 (7) 4.1针对扶手高度问题 (9) 4.1.1扶手高度数据分析 (9) 4.1.2改善方案 (11) 4.2针对无地儿可扶，扶手紧缺问题 (12) 4.3针对扶手设计不合理，抓握不舒适问题 (13) 5. 改进方案的综合评价分析 (16) 6. ........................................................................ 设计体会16 参考文献 (17) 公交车扶手改善的设计

人因工程学的重要性及应用

第一章人因工程学概述 第一节学科概述 在人类的进化过程中，从最原始的完全依靠自然的生活（比如采集食物、狩猎以及逃避猛兽的追捕）到逐渐学会制作简单的工具，再到各种复杂工具和技术的发展。人类经历如此漫长的道路，才从原始社会发展到今天。现在，我们已经能够使用各种技术生产大量的产品和设备，其中包括我们的祖先所不可能想象的产品。在这个过程中，科学技术作为第一生产力发挥着至关重要的作用。然而技术发展与人的因素是不可分割的，他们的关系就是人们开始研究人因的起因。人们都有这样的经历，一些工具、装置、设备或机器的使用十分不方便，而只要稍加改动，用起来就会舒服的多。这些只是非常简单的人因工程学的应用。随着生产技术的发展和人类对于自身认识的加深，人因工程学学也越来越深入与技术融合再一起，同时也越来越深入地溶入人们的生活之中，例如在各种日常用品，家用摄像机、浴盆，电视机的遥控器等都非常典型地应用到人因工程学。下面将对人因工程学这门学科从总体进行认识并且较深入地理解几个比较重要的概念。 、人因工程学的定义 目前国际上对人因工程学有几种不同的称呼。美国称之为人因工程学（Human Factors），在欧洲工效学(Ergonomics)更为流行。有些学者称之为人类工程学（Human Engineering）、人机工程, 也有一些心理学家喜欢使用工程心理学（Engineering Psychology）的叫法。在具体的定义上，也没有统一。例如国际人机工程学会将人机工程学定义为：研究人在某种工作环境中的解剖学、生理学和心里学等方面的因素，研究人和机器及环境的相互作用，研究在工作中、生活中和休息时怎样统一考虑工作效率、人的健康、安全和舒适等问题的学科。中国企业管理百科全书将人机工程学定义为研究人和机器、环境的相互作用及其合理结合，使设计的机器和环境系统适合人的生理、心理等特点，达到在生产中提高效率、安全、健康和舒适的目的的学科。有些学者通过对于各种定义的归结，认为人机工程学可定义为：按照人的特性设计和改善人-机-环境系统的科学。 我们认为人因工程学的定义应该结合人因工程学研究的核心、目标以及方法来给出。在研究重点上，人因工程学着重于研究人类以及在工作和日常生活中所用到的产品、设备、设施、程序与人之间的相互关系。研究重点在于人和通过设计来影响人。人因工程学试图改变人们所用的物品和所处的环境，从而使其更好地满足人的工作能力和限制，适应人的需要。在研究目标上，人因工程学有两个主要的目标：第一是为了提高工作的效率和质量，例如简化操作、增加作业准确性、提高劳动生产率等；第二是为了满足人们的价值需要，如提高安全性、减少疲劳和压力、增加舒适感、获得用户认可、增加工作的满意度和改善生活质量等。在研究方法上，人因的基本方法就是对人的能力、限制、特点、行为和动机等相关信息进行系统研究，并将之用于产品、操作程序及使用环境的设计。它包括对人本身和人对事物、环境等反应的有关信息的科学研究。这些信息是进行设计的基础，并且可以用来分析当设计有所变化时可能产生的影响。作为一门注重设计的科学，人因工程学还包括对设计的评价等方面。 综上所述，人因工程学可以简单地定义为：人因工程学是基于对人和机器，技术的深入研究，发现并利用人的行为方式、工作能力、作业限制等特点，通过对于工具、机器、系统、任务、和环境进行合理设计，以提高生产率、安全性、舒适性和有效性的一门工程技术学科。 作为一门工程技术，人因工程学不同于其他一般工程技术学科的一些要点

人因工程课程设计(计算机中的人因)

人因工程 个人设计报告 题目：浅析新型笔记本电脑中的人因工效学报告人：王小刚1111028 院系：控院工业工程 指导老师：张亚辉 2013年12月

新型笔记本电脑设计的工效学分析 【摘要】笔记本电脑作为常用的移动终端，正以更多的功能、更低廉的价位走进大众生活。PC的工效学设计或者“人性化”设计逐渐成为了人们关注的焦点，如何才能设计出好的，更舒适、更高端的电脑才是抓住消费者眼球的关键，本文将针对新型笔记本的设计要求，做出分析，并从人因工程的角度提出改进设计。【关键词】新型PC 人因工程人性化设计高端 一、笔记本电脑和台式机的优缺点比较 台式机散热好，性价比高，寿命长，拆机方便，（小问题可以自己解决），组装比品牌机更有性价比，相比于笔记本不易使颈部产生疲劳。 笔记本电脑是台式PC的微缩与延伸产品，也是用户对电脑产品更高需求的必然产物。 其主要优点：体积小、重量轻、携带方便，超轻超薄是其的主要发展方向，它的性能会越来越高，功能会更加丰富。其便携性和备用电源使移动办公成为可能，因此越来越受用户推崇，市场容量迅速扩展。 总结： 1. 就是可以移动办公；

2. 耗电量较台式机小； 3. 辐射也较台式机小； 4. 在你身边没有电源的时候，电池可以顶一阵； 5. 可以让别人投来羡慕的目光，暂时满足一下虚荣心 台式电脑 笔记本电脑

新型笔记本电脑DTR：代表超桌面替换,这正是它的目标，删除两个 笔记本和台式机的缺点形成一个ultra-versatile替换设备。最明显的 进步是“宰杀”触摸屏,提升了监视,换了个更舒适的高度,类似于桌 面电脑。它是触屏的! 其他配件包括一个角度,更符合人体工学键 盘,,并降低电池的重量。 美国的另一个极端的重新设计。DTR是超然的主要电池。因为他 们的大型电力消耗和更长的工作时间,桌面替换几乎总是使用在办公 桌上,连接到电网。在这个场景中,巨大的内部电池有时占总重量的 50%。出于这个原因,。DTR是小,内置备用电池,而外部电池提供了 扩展的能力。 折角设计，易于抓握，相比于传统 的直体笔记本电脑，拿取方便，更 适合于人体手掌结构受力

人因

第一章概述 1．人因工程学的定义。 人因工程学就是按照人的特性，设计和改进人—机—环境系统的科学。人因工程学把人的工作优化问题作为追求的重要目标。目的是为了能够高效、安全、健康、舒适地工作和生活。 2．人因工程学的发展经历了哪几个阶段?人与机器的相互适应关系有几种，哪种最好？简答一、人因工程学的萌芽时期 20世纪初，美国人泰勒(科学管理的创始人)进行了著名的铁铲实验和时间研究实验，人机关系总的特点是以机器为中心，通过选拔和培训，使人去适应机器。由于机器进步很快，使人难以适应，因此大量存在着伤害人身心的问题。 二、人因工程学的兴起时期 这一阶段处于第一次世界大战至第二次世界大战之间。该阶段主要研究如何减轻疲劳及人对机器的适应问题。三、人因工程学的成长时期二战期间，由于战争的需要，首先在军事领域开始了与设计相关学科的综合研究与应用，从人适应机器转入到机器适应人的新阶段。四、人因工程学的发展时期有三大基本趋向（1）研究领域不断扩大（2）应用的范围越来越广泛。（3）在高技术领域中发挥特殊作用。 3．人因工程学的研究内容是什么? 简答 (1)研究人的生理与心理特性。(2)研究人机系统总体设计。(3)研究人机界面设计(4)研究工作场所设计和改善。(5)研究工作环境及其改善(6)研究作业方法及其改善。(7)研究系统的安全性和可靠性。(8)研究组织与管理的效率。 4．人因工程学有哪些研究方法? 填空 （一）调查法（1）访谈法（2）考察法（3）问卷法（二）观测法（三）实验法（四）心理测量法（五）心理测验法（六）图示模型法 6．什么是效度?什么是信度? 1.效度（有效性）：效度是指研究结果真实反映所评价内容的程度。可从不同角度研究效度，应用比较广泛的是内部效度(因果关系)和外部效度(可推广和普及的程度)。 2.信度：信度是指研究方法和研究结果的可靠性。 7．机具的研究步骤有哪些? 1.确定目的及功能。 2.人与机具的功能分配 3.模型描述。 4.分析 5.模型的实验 6.机具的设计与改进。 第三章微气候环境 1．简述微气候的构成要素及其相互关系。 ?微气候是指生产、生活过程中现场所处的局部环境中的气候状况，包括下列4个最 重要的参数：空气温度空气湿度气流速度（风速）热辐射状况,微气候环境直接影响人的情绪、疲劳程度、健康、舒适度和工作效率。 ?在人类作业或起居环境中，气温、湿度、热辐射和气流速度对人体的影响是可以相 互替代的。某一参数的变化对人体的影响，可以由另一参数的相互变化所补偿。我们把微气候参数以及对冷热感觉有显著影响的微气候参数各种组合的综合指标，称为微气候指标， 2．人体基本热平衡方程式。 ?人体的热平衡方程为Qs ＝Qm－W ±Qc ±Qr －Qe ±Qk 人体的热平 衡是动态的。当Qs = 0 时，人处于热平衡状态，人感到舒适；当Qs > 0 时，人感到热；当Qs < 0 时，人感到冷。 5．微气候环境的评价方法有哪些?各自评价参数包括哪些？适用场合？了解其计算、查图求