桥梁监理控制要点
桥梁监理控制要点
一、质量监理控制的基本原则与要求
1、监理人员应全面熟悉设计图纸、质量检验评定标准、施工技术规范、施工方
案、指令性文件。
2、对承包人施工人员管理、设备管理、检查施工方案的落实是搞好监理工作的重要手段。加强事前、事中控制是搞好监理工作的重要方法。所有监理人员应劳记，
自已不是施工员。
3、试验控制按“试验监理细则”实施，测量控制按“测量监理细则”实施，安全及
环保按“安全及环保监理细则”实施
4、主要原材料、构件质量控制要点
试验监理工程师应和承包人一起通过材料试验确定料场；每批次的外购材料应具有“出厂合格证”和“出厂试验报告”，承包人应按规定取样试验，试验监理工程师应按规定的频率进行抽检验证试验；桥梁构件应检查其“出厂合格证”，承包人应按规定取样送检，取样送检时试验监理工程师应进行见证，监理员应严格控制，未经检验
合格的原材料及构件不得用于工程。
a)钢材
各类钢材质量及型号都应符合设计和规范技术要求。钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产产家，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库（棚）内，露天堆置时，应用枕木将钢筋垫高300mm以上,并加以遮盖。桥梁监理工程师应经常检查钢筋存储情况，并应审查：钢筋的表面应洁净，其上的油漆、漆皮、鳞锈等应清楚干净；钢筋应平直，无局部弯曲；钢筋外表有严重锈蚀、麻坑、裂纹、夹砂和夹层等缺陷时应剔除，
不得使用。
b)水泥
所有的水泥应取自经业主试验监理工程师同意的合格厂家。承包人应向试验监
理工程师提供每批水泥的清单，说明厂商名称、水泥种类和数量，以及厂商的试验合格证明，证实该批水泥已经试验分析，在各方面符合规范要求。
承包人应对进场的每批水泥均按《公路水泥混凝土试验规程》（JTJ053-94）规定取样，做胶砂强度（3d、7d、28d）、安定性、凝结时间、细度等项目的试验，检
验结果报送试验监理工程师批准。
试验监理工程师应要求并检查承包人：
袋装水泥在运输和储存时应防止受潮，对堆垛高度不宜超过10袋。不同强度等
级、品种和出厂时期的水泥应分别堆放。
散装水泥的储存，应采取水泥罐或散装水泥仓库。
水泥如受潮或存放时间超过3个月，应重新取样检验，并按其复验结果使用。
c)骨料
骨料在生产、采集、运输与储存过程中，严禁混入影响砼性能的有害物质。骨料应按品种规格分别挂牌堆放，不得混杂。桥梁监理工程师应随时检查。
粗、细骨集料的质量、粒径规格、级配及材质要求等应按“试验监理实施细则”
实施。
应严格控制机制砂的质量，试验监理工程师应增加机制砂的抽检频率。
d)外加剂
外加剂的质量应符合《混凝土外加剂》（GB8076-1997）的规定；有关混凝土外加剂现场复试检测项目及储存应按《公路工程桥梁施工技术规范》（JTJ 041-2000）
规定并经试验监理工程师确认。
e)水
凡饮用水可不进行试验。混凝土工程用水应委托有关部门化验鉴定，按《公路工程水质分析操作规程》（JTJ056-84）实施并经试验监理工程师确认。
f)桥梁构件及配件
桥梁监理工程师应检查桥梁构件与配件的“实验检测报告”、“产品合格证书”“使用说明书”，试验监理工程师和承包人应按规定的频率联合取样送检。
二、混凝土工程质量控制要点
1、混凝土配合比设计：
砼配合比设计按“试验监理实施细则”实施，现场施工配合比由试验监理工程师或其委派的试验监理员确认，未确认前，不得浇筑砼。
2、混凝土拌和
a)混凝土应采用搅拌站集中拌和法。拌和机应采用强制式拌和机。承包人应按桥梁监理工程师的要求配置应急的拌和设备及发电机组，以应付停电及机械故障等问题的出现，搅拌站建成应经标定后应报监理处检查验收。承包人应将搅拌站建设方案报监理处及业主审批，验收合格后方可投入使用。
b)拌和设备应配有电子计量及配比打印设备，计量设备应经计量部门鉴定并报
试验监理工程师确认，严禁按体积法计量。
c)试验监理工程师或其委派的监理员应按规定抽检的频率对混凝土的拌和质量
进行检测，现场监理应对工地现场随时检查。
d)承包人应配备有能力、有经验的技术人员负责混凝土拌和的全面质量控制。
不经过监理人员同意，不得随意离开施工现场
3、混凝土的运输
a)桥梁监理工程师应严格审查承包人的砼运输工具的配置，砼的途中运输时间
不得影响砼浇筑的操作时间。
b)桥梁监理工程师应对泵送砼检查：
砼的供应必须保证输送砼的泵能连续工作。
输送管线宜直，转弯宜缓，接头应严密，如管道向下倾斜，应防止混入空气，
产生堵塞。
泵送前应先用适量的、与砼内成分相同的水泥浆润滑输送管内壁。砼出现离析现象时，应立即用压力水或其方法冲洗管内残留的砼，泵送间歇时间不宜超过15min。
在泵送过程中，受料斗内应具有足够的砼，以防止吸入空气产生阻塞。
4、混凝土浇筑
a)混凝土施工前，桥梁监理工程师必须坚持“五检查”制度：检查钢筋是否符合设计及规范要求；检查支架、模板是否牢固可靠；检查模板内的杂物、积水和钢筋上
的污垢是否清理干净；检查模板是否有缝隙；检查机具是否正常。
b)混凝土浇筑时试验员需现场控制好坍落度，并按规范要求制作试件，并旁站
承包人取样试验。
c)混凝土浇筑应连续进行，如因故必须间断，间断时间应小于混凝土的初凝时间
或重塑时间。超过初凝时间，应按施工缝处理。
d)控制混凝土振捣质量，由熟练工人（专人）振捣。
e)浇筑混凝土过程中，现场监理应督促承包人检查支架、模板、钢筋和预埋件，
当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。
f)现场监理和桥梁监理工程师应检查混凝土浇筑层厚，浇筑层厚应符合规范规定，大体积混凝土浇筑，设计有要求时，按设计要求处理，设计无要求时，应采取
有效措施降低水化热。
g)砼浇筑温度宜控制在32℃以下。当气温低于5℃不宜砼施工。
5、混凝土养护
a)混凝土浇筑完，终凝后立即养生，洒水养护时间不少于7d，预应力混凝土的养生期应延长至施加预应力完成为止。现场监理应当气温低于5℃时，应覆盖保温，
不得洒水养生。
b)其他养生办法应得到桥梁监理工程师同意，并按规定实施。
c)当与流动性地表水或地下水接触时，应采取防水措施，混凝土在浇筑后7d内
不受水的冲刷侵袭。
d)现场监理应对砼养护情况随时进行检查，发现养护情况不符合规定的要求时
应立即要求承包人改正。
6、混凝土质量检查
a)试验监理工程师应按规定的抽检频率到浇筑混凝土施工现场进行混凝土取
样，以备检查混凝土强度质量。
b)混凝土试件按《技术规范》规定制备，施工单位、监理各自单独制备。
c)混凝土的温度、含气量、坍落度的取样应按《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30-2005）的规定。混凝土的温度、含气量、坍落度应符合规范规定。
三、钢筋工程质量控制要点
1、钢筋检查必须由专业工程师负责，现场监理员协助。
2、监理内容
a)桥梁监理工程师和现场监理应对照设计图纸，检查钢筋数量、规格、长度、
所在位置、间距、接头质量、砼保护层厚度、骨架尺寸；
b)现场监理应注意钢筋在模板内定位及牢固情况，保证砼保护层厚度；试验监
理工程师应对钢筋焊接件按规范要求取样，注意取样代表性；
c)桥梁监理工程师和现场监理员应经常检查焊接人员的特殊工种作业证，严禁无
证上岗。焊条型号应与钢筋规格种类相匹配。
d)现场监理应随时检查脱模剂使用情况，防止脱模剂污染钢筋。确保钢筋骨架
内干净。
e)钢筋检查完成后，专业工程师除批复自检报告外，还应领导监理员现场记录和填写监理检查表格，作为原始资料的一部分集中归档，并归入竣工资料中作库监
理复核内部资料。
四、支架和模板质量控制要点
1、桥梁监理工程师应对承包人支架和模板设计包括构件和支架整体的强度、刚度和稳定性、以及地基强度进行验算，并将验算结果报驻地高监审批。对于大型支架、挂篮、高墩柱等复杂结构，建议由总监办组织设计、施工、业主、监理、监控等相关人员集体审查，确定承包人的施工方案。
2、支架顶标高，应考虑支架、梁体自重和设计荷载设置预留拱度，并经桥梁监
理工程师和测量监理工程师确认。
3、模板进场后，桥梁监理工程师和现场监理应先逐块检查模板质量。
4、模板拼装就位后，应先核对设计文件，检查几何尺寸及高程；再检查模板支撑、定位牢固情况；然后看细部拼缝情况，表面平整度以及涂刷脱模剂情况；并经
桥梁监理工程师和现场监理确认。
5、现场监理应提示承包人外露面模板以及脱模剂是影响桥梁工程外观的重要环
节；
6、桥梁监理工程师和现场监理应特别检查预埋件及预留孔道设置，使其满足设
计要求；
7、承包人确定预拱度值后，测量监理工程师应验收检查模板顶面预拱度值设置
结果，并注意每一跨从支点到跨中应平顺、渐变，必要时指令调整；
五、钻孔灌注桩
1、基本要求
a)桩身砼所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合
有关规范的要求，按规定的配合比施工。
b)成孔后必须清孔，测量孔径、孔深、孔位和沉淀厚度，确认满足设计或施工
技术规范要求后，方可灌注水下砼。
c)水下砼应连续灌注，严禁有夹层和断桩。
d)嵌入承台的锚固钢筋长度不得低于设计规范规定的最小锚固长度要求。
e)应选择有代表性的桩用无破损法进行检测，重要工程或重要部位的桩宜逐根进行检测。设计有规定或对桩的质量有怀疑时，应采取钻孔取芯样法对桩进行检测。
f)凿除桩头预留砼后，桩顶应无残余的松散砼。
2、开工申请报告审批
a)试验监理工程师应审查施工单位申报的原材料、砼配合比试验资料，对原材料应独立取样进行平行试验，对砼配合比可在施工单位标准试验的基础上进行试验验证，配合比试验时，应根据桩长及拌和能力确定灌注时间，选择合理的砼初凝时
间。在合同规定的期限内予以批复。
试验监理工程师应对施工单位申请使用的商品砼或商品砼配合比进行审查，并
进行试验验证。
b)测量监理工程师应复测施工单位桩基放样成果。
c)专业监理工程师应审查施工单位提交的施工方案，包括审查分项负责人及质量、安全、环保等施工管理、自检人员及主要施工操作人员的配备是否符合合同要求并满足施工需要；审查施工技术方案及主要工艺；检查机械设备情况。
d)驻地高监审核并签发分项开工报告。
3、施工监理要点
a)护筒检查：
护筒就位后，测量监理工程师应复核护筒平面位置，一般地，测量工程师应采取不同于施工单位测量的测站或后视点的方法进行平行测量复核。
桥梁监理工程师或现场监理应检查护筒埋设质量。
b)护筒质量要求：
护筒内径宜比桩径大200-400mm；
护筒平面允许误差为50mm，竖直线倾斜不大于1%；
旱地、筑岛处护筒可采取挖坑埋设法，护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯
实；
护筒高度宜高出地面0.3m或水面1.0-2.0m；
护筒一般情况埋置深度宜为2-4m；
测量护筒顶面标高，用于控制钻进深度、终孔标高。
c)钻进检查
根据本项目地质情况，钻机宜采用冲击钻，且须安装在平整。稳固的钻孔平台
上。
钻孔前，桥梁监理工程师应要求施工技术人员应按设计图绘制钻孔地质剖面图挂在钻台上。施工过程中，施工技术人员应根据实际地质情况（渣样）判明后，记入记录表中并与设计地质剖面图核对。钻渣编号保存，以便分析备查。现场监理应加强巡视次数，掌握钻孔动态，出现异常情况应及时向桥梁监理工程师报告；桥梁监理工程师正常巡视时，应充分了解钻进情况，钻孔过程中，要求保持泥浆循环、排渣，石渣过多时，采用人工排渣。钻进入岩和终孔，地质监理工程师和桥梁监理工程师应到现场进行判断签认。钻孔作业必须连续进行，不得中断。因特殊情况必须停钻时，应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度，桥梁监理工程师应下发工作指令，提出具体要求，现场监理要不定期地观察水位情况并向桥梁监理工程师报告，并督促施工人员做好钻孔记录，记录应真实、及时，不准写回忆
录。
泥浆质量检查:
①现场监理应随时检查泥浆性能。根据地质情况按《桥规》表6.2.2控制。
②桥梁监理工程师巡视时，一般应要求施工技术人员现场检查泥浆性能。
d)钻孔事故处理
钻孔事故主要有：塌孔、钻孔偏斜、扩孔和缩孔、漏浆、掉钻头等事故，出现以上情况，桥梁监理工程师应及时报告驻地高监。
e)清孔检查
施工单位报告终孔后，桥梁监理工程师和监理员应到现场测量孔深和孔径，检测孔中泥浆比重、稠度、含沙率，并对照设计图纸，核对桩基嵌岩深度是否满足设计要求，沉淀厚度不大于设计规定，可采用标准测锤检查，在灌注砼前必须再次测
定。
f)钢筋笼制作及安放检查
①现场监理应掌握钢筋笼钢筋是否是已经过试验监理工程师签认的钢筋批次。
②现场监理应按《评定标准》钢筋安装实测项目进行检测，桥梁工程师应进行
确认。
③现场监理应全过程旁站钢筋笼安放，关键检查：钢筋笼总长度、钢筋直径、根数、主、箍筋间距应符合设计要求，主筋接头同一截面不超过50%，同时错位长度大于35d，钢筋焊接头应弯成5o角，焊接后确保两根钢筋在同一轴线上，单面焊接焊缝长度大于10d，焊缝饱满、平整。钢筋笼焊接，原则上试验监理工程师或试验监理工程师应委派试验员也要进行旁站，根据试验计划及现场情况确定是否现场取样做焊接试验，及检查施工单位的自检频率是否达到了规范要求，桥梁监理工程师至少要巡视一次钢筋笼下放焊接过程，指导现场监理的旁站工作。
④钢筋笼就位后，应检查钢筋笼底部是否下到设计标高。测量监理工程师应检查钢筋笼中心位置，确定位置后，将钢筋笼顶部四个方位用钢筋焊在护筒上固定。
g)灌注水下砼检查
①灌注水下砼时，桥梁工程师应巡视、现场监理应进行旁站，试验监理工程师
或试验工程师委派试验员到场。
②由试验监理工程师或试验监理员确认材料质量及施工砼配合比，抽检和旁站
施工单位取样试验，并按规范要求的数量做好施工单位、监理单位的试件。
③灌注水下砼技术要点
导管内径为200-350mm，视桩径大小而定。导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用压气试压。根据孔深配置导管长度，现场监理要检查导管长度是
否满足要求。
导管离孔底0.3-0.4m，首批灌注砼的数量应能满足导管首次埋置深度（≥1.0m）和填充导管底部的需要。现场监理测量漏斗容量，检查是否满足上述要求。
在浇注过程中试验监理员应检查运至灌注地点的砼均匀性和坍落度等。
首批砼下落后，砼应连续灌注。现场监理应目测砼下落同时，孔中泥浆是否上涌，如泥浆上涌量不明显、不协调时应立即采取措施解决。
在灌注过程中，导管的埋置深度宜控制在2-6m。应要求技术员经常测控井孔内砼面的位置，及时拆卸导管，现场监理应加以控制。
要有防止钢筋笼上浮的控制。
灌注的桩顶高程应比设计高出0.5-1.0m，现场监理应现场确认。
灌注完成后，可截除桩顶上部多余部分，但应预留高于设计标高10㎝。
排出泥浆应不污染环境和河流。
④灌注故障处理
灌注中如发现卡管、应分析原因，果断处理，一般有埋管太深，砼坍落度不满
足要求、因机械设备原因停灌时间过长等。
桥梁监理工程师要特别注意拔管过程，防止拔管过猛而拔出砼面或埋深过浅而导致断桩。现场监理应督促施工单位技术人员做好现场记录。
h)桩基交验
①施工单位破桩头后，测量监理工程师应测量桩基偏位情况。
②在砼养生期满后应按规范进行砼强度试验。
③检测单位进行无破损监理试验。
④根据设计要求或总监办要求及对有怀疑的桩进行钻芯取样试验。
⑤由桥梁监理工程师整理资料，进行质量评定。
⑥驻地高监签认中间交工证书。
4、钻孔灌注桩质量监理程序框图
钻孔灌注桩质量监理
六、明挖基础
1、基本要求
a)所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合规范的
要求，按规定的配合比施工。
b)不得出现露筋和空洞现象。
c)基础的地基承载力必须满足设计要求。
d)严禁超挖回填虚土。
2、开工申请报告审批
a)试验监理工程师应审查施工单位申报的原材料、砼配合比试验资料，对原材料应独立取样进行平行试验，对砼配合比可在施工单位标准试验的基础上进行试验验证，配合比试验时，应根据扩大基础砼方量及拌和能力确定浇筑时间，选择合理的砼初凝时间。在合同规定的期限内予以批复。
试验监理工程师应对施工单位申请使用的商品砼或商品砼配合比进行审查，并
进行试验验证。
b)测量监理工程师应复测施工单位扩大基础放样成果。
c)专业监理工程师应审查施工单位提交的施工方案，包括审查分项负责人及质量、安全、环保等施工管理、自检人员及主要施工操作人员的配备是否符合合同要求并满足施工需要；审查施工技术方案及主要工艺；检查机械设备情况。
d)驻地高监审核并签发分项开工报告。
3、施工监理要点：
a)挖基础：
承包人在开挖前应通知测量监理工程师，以便测量监理工程师检查、测量基础的平面位置和原地面标高。在未完成检查测量及测量监理工程师批准前不得开挖。
开挖应进行到设计标高。当开挖至设计标高时，如发现地质情况与设计出入较大，基底承载力达不到要求时，承包人应根据实际探明的地质情况提出基底处理方案报桥梁监理工程师，再由业主通知设计单位，由设计方合理解决。
基坑开挖承包人应时刻检查边坡的稳定性，必要时应对边坡进行可靠的支撑防护措施，现场监理应对边坡的稳定性随时检查。
b)基底处理：
应对基底的松散的土石渣清除干净；当岩层成倾斜时，应将基底凿平或凿成台
阶；应将风化的岩层凿除。
基底处理完后承包人应进行自检，自检合格后，报桥梁监理工程师检查验收。桥梁监理工程师应组织测量、地质监理工程师检查验收基坑平面位置、基坑尺寸、
基底标高及地质情况。
4、质量监理程序框图
七、墩、台身
1、基本要求
a)砼所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格，必须符合有
关技术规范的要求，按规定的配合比施工。
b)不得出现空洞和露筋现象
2、实测项目
注：H为墩、台身高度。
注：H为墩、台身高度。
3、控制目标
a)原材料控制目标：混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格，钢筋与预应力钢筋必须经检验合格，根据现场实测的原材料的含水量调整配合比后，严格控制计量的准确性，按确定的现场配合比施工。
b)工艺控制目标：浇筑完成的混凝土不得出现空洞和露筋现象。表面平整，施工缝平顺，棱角线平直，外露面色泽一致。蜂窝、麻面面积不得超过该面面积0.5%，
深度不超过10mm。
c)成品控制目标：避免混凝土表面出现非受力裂缝。如无法避免，裂缝宽度不得
超过设计规定或设计未规定时不得超过0.15mm。
4、柱式墩、台
a）开工报告审批
①试验监理工程师应审查施工单位申报的原材料、砼配合比试验资料，对原材料应独立取样进行平行试验，对砼配合比可在施工单位标准试验的基础上进行试验
验证，在合同规定的期限内予以批复。
试验监理工程师应对施工单位申请使用的商品砼或商品砼配合比进行审查，并
进行试验验证。
②测量监理工程师应复测施工单位墩柱放样成果。
③专业监理工程师应审查施工单位提交的施工方案，包括审查分项负责人及质量、安全、环保等施工管理、自检人员及主要施工操作人员的配备是否符合合同要求并满足施工需要；审查施工技术方案及主要工艺；检查机械设备情况。
④驻地高监审核并签发分项开工报告。
b)施工监理要点
①立柱模板必须采用新钢模板，钢模板厚度不少于6mm。现场监理要对所有模
板尺寸进行检查，督促承包人对模板的保养。
②混凝土墩、台身模板基础平台力求水平，便于使用千斤顶，手拉葫芦调整模板垂直度，模板拼装到一定高度（一般6~8m），就应检查、调整平面位置和垂直度。
重复进行，直至模板拼装完成后，再对平面位置与垂直度进行一次总体检查。
③监理工程师必须对照图纸检查钢筋型号、数量、加工尺寸和保护层厚度是否得到保证，钢筋的焊缝长度必须符合要求，焊缝要饱满无裂缝，焊渣要清除干净，
并取样对焊缝进行抗拉试验。
④根据混凝土浇筑高度，计算模板的强度和刚度，以确定使用的模板的类型，
连接与加强措施。同时应考虑混凝土浇筑速度、振捣对模板的影响。
⑤混凝土设计配合比、施工配合比应作为控制重点，尤以用水量、外加剂的加
入量更为重要，试验员应在浇注现场抽查做坍落度试验。
⑥混凝土浇筑过程中的安全措施是否到位，对外界环境的影响是否降低到最小。
⑦对墩、台身混凝土加强养护，洒水养护时间一般为7d。
⑧监理工程师应审查施工单位保证墩、台表面平整及模板接缝密实的保证措施。
c）施工监理控制措施
①严格审批施工单位申报的开工报告，并将墩、台身监理实施细则转发给旁站
监理员，以例指导现场监理工作。
②应要求施工单位现场做一个试验墩、台身，由驻地高监组织各专业监理工程
师检查施工组织，主要机具设备是否满足要求，质量控制是否到位等。
③旁站监理员不折不扣执行墩、台身监理实施细则所列要求检查的内容，如有较大出入，应及时通知标段监理工程师，查明原因后进行修订，不断地总结、分类、
提高。
④驻地高监组织测量、试验、材料、结构监理工程师应经常检查旁站监理员是
否到位。
⑤应对墩、台身外观质量非常重要，模板不得变形、跑模，严格控制水灰比，
通过试验柱确定混凝土的振捣程度。及时组织外观验收、评比、观摩。
d）常见质量问题
墩柱顶部出现水平裂缝，拆模后，在距顶面40cm左右范围内，有细小裂缝，
有时会沿箍筋开成环状水平裂缝。
原因分析：墩柱顶部混凝土的压力小，过振造成粗集料下沉，柱顶粗集料减少；
养护不及时。
处理措施：在混凝土初凝前进行二次振捣，可消除因塑性沉降而引起的内分层，改善混凝土强度和抗渗透力。拆除最上部的箍筋。二次振捣后在柱顶压砂袋，以增加对上部混凝土的压力。当裂缝未形成环状时，可用环氧树脂灌注封闭。当裂缝形
成环状时，应将裂缝以上部分凿除，重新浇筑。
八、墩、台帽或盖梁
1、控制目标、要点
①原材料、混凝土配合比及其他控制目标同混凝土墩、台身质量监理控制目标。
②墩、台帽或盖梁实测项目，见下表。
墩、台帽或盖梁实测项目
2、控制要点、措施
①对落地支架施工（主要有轻型门式钢管支架、碗扣支架、重型六四军用梁和贝雷桁架组拼的支架、万能杆件组拼的支架），监理应重点审查施工单位支架的承载能力（支架的强度、钢度及稳定性）的计算书，主要审查书面计算报告，所引用的规范标准是否准确，是否有设计、复核。施工时监理应重点检查支架搭设时各构件
之间的连接，以及检查斜撑、拉杆等部位。
②托架施工（主要有预埋式牛腿支撑、预留孔式牛腿支撑、抱箍式牛腿支撑），对预埋式牛腿支撑监理应重点对焊接构件进行检验，检查焊缝是否按设计规范的规定进行计算和验算，是否对牛腿各构件进行强度验算及对支出架的稳定性进行了计算。预留孔式牛腿支撑还应检查是否对墩柱混凝土的局部承压进行了验算。抱箍式牛腿支撑应检查是否按钢带与混凝土墩柱的磨擦力进行了验算，是否验算了钢带连
接的构件的强度、刚度。
③根据具体的施工特点，选用模板支撑的形式以及模板的通用性。
④无支架施工时还应对墩、台帽或盖梁托架的起吊、定位、安装、卸落进行重
点监控。
⑤混凝土的浇筑次序、分层、养生应检查是否制定相应的质量保证措施。
⑥高空施工为保证施工人员、监理检查人员安全到位，应搭设专用检查通道。
九、台背回填
1、控制目标
a)工后沉降满足设计或规范要求。
b)原材料控制目标：台、墙背填土应采用透水性材料或设计规定的填料。
c)回填范围控制目标：台、墙背填土的长度，不得小于规范规定，即台身顶面处不小于桥台高度加2m，底面不小于2m；拱桥台背填土不应小于台高的3-4倍。
d)实测项目
回填实测项目见下表。
回填实测项目
2、控制要点、措施
a)墙、台身强度达到设计强度75%以上时方可开始填土，应从两边对称进行，监理工程师应要求施工单位尽快进行路面、中央分隔带排水措施和防护工矢口否认季工，以防止水对已施工完成的台背回填造成的浸泡或冲刷。为防止搭板下脱空，锥坡和台前溜坡一定要和构造物回填同步超宽填筑。
b)填筑材料应按设计要求填筑8%的石灰土。
c)分层压实采用机械时，压实厚度应控制在每层15cm，每层松铺厚度在台背墙上做上记号，以便于监理工程师参照进行每层的松铺厚度检查。采用人工夯实时，夯实厚度应控制在每层10cm。分层填筑压实，每层表面应平整，路拱合适。
d)如设置盲沟排水时，其出口位置应检查防水层施工是否满足要求。
e)墙、台背填土必须和挖方路基、填方路基有效搭接，纵向接缝必须设台阶。监理工程师应严格检查搭接部分路基的压实度，路基端头每层检查3个点，中间1
个点，两侧各1个点。
f)填土表面应平整，边线直顺。边坡坡面平顺稳定，不得亏坡，曲线圆滑。
十、梁（板）预制和安装
1、钢筋混凝土梁（板）预制现场监理
a)工艺目标
完善梁（板）预制施工组织设计确保预制场场地平整坚实，排水畅通，现场布
置合理。
预制梁（板）的模板的强度、刚度、稳定性满足要求，安拆方便，底模预拱度设置符合设计要求，模板拼装后板面平整，拼缝不漏浆；模板支撑系统连接牢固。
严格按规范规程对施工过程混凝土配合比、坍落度、混凝土运输、振捣、外观缺陷处理、养生、张拉压浆各道工序进行控制，达到规范化、标准化生产，程序化
控制的管理要求。
预制场现场龙门吊装大型起吊设备达到安全生产管理部门有关规定和要求，梁（板）的临时支撑、转运、存放安全可靠，施工过程无重大安全质量事故。
成品梁（板）的强度、结构尺寸、裂缝等各项质量指标符合设计和标准要求，外观良好，梁体各部预留预、埋件的质量和位置符合设计要求，按现行《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）工程质量评定达到合格以上标准要求并满足
合同规定要求。
梁（板）侧向弯曲不大于L/1000且不大于10mm，麻面面积不大于1%，蜂窝面积不超过0.5%，出现空洞和露筋时必须专题研究处理，预留孔洞或泄水孔位置、
孔深、孔径符合设计要求。
2、检查评定标准
b)基本要求
所用的水泥、砂、石、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要
求，按规定的配合比施工。
梁（板）不得出现露筋和空洞现象。
空心板采用胶囊施工时，应采取有效措施防止胶囊上浮。
梁（板）在吊移出预制底座时，混凝土强度不得低于设计所要求的吊装强度；梁（板）在安装时，支撑结构（墩台、盖梁、垫石）的强度应符合设计要求。
梁（板）安装前，墩、台支座垫板必须稳固。
梁（板）安装就位后，梁（板）两端支座应对位，梁（板）底与支座以及支座底与垫石顶必须密贴，否则应重新安装。
两梁（板）之间接缝质量和强度满足设计要求。
3、实测项目
成品梁（板）质量检验评定实测项目下表
预制钢筋混凝土梁（板）实测项目
c)外观鉴定
混凝土表面平整，颜色一致无明显施工接缝。
混凝土表面不得出现蜂窝、麻面，如出现必须修整。
混凝土表面无非受力裂缝，裂缝宽度超过设计规定或设计未规定时超过0.15mm 必须处理；封锚混凝土应密实、平整，梁（板）的填缝应平整密实。
梁体内不应遗留建筑垃圾、杂物、临时预埋件等。
4、钢筋混凝土梁（板）预制质量控制要点和措施
a)审核施工方案
监理工程师应在熟悉施工图纸、梁（板）预制生产工艺和方法的基础上，充分考虑施工过程中各种不利因素对梁（板）预制质量的影响。仔细审核和完善施工技术方案、开工报告和报表，通过施工组织设计、施工方案审查把关做好控制工作。
b)预制场场地选择和整体布置方案审查
场地选择应优先考虑成品梁（板）的存放和转运，要求成品梁具有足够的存梁场地，现场转运操作灵活，能免顺利地运抵吊装现场、进行起吊安装作业；场地内预制底模、堆料场、存梁场待应合理布局，构件预制时立模、浇筑、养护、脱模、起吊等必需有足够的空间与工作面，预制场地应进行必要的硬化处理，排水设施完
善。
c)模板方案审查
①底座和底模
底座和底模数量应根据预制构件类别、数量、使用先后顺序以及生产周期和工期要求等进行计算确定，按照正常生产操作水平，底模生产周期可按10d计算，如果施工过程有低于5℃的天气情况，应准备蒸气养生等设施采取保温养生措施，无保证措施，不得浇注砼；底座设计可采用混凝土底座、型钢底座等方案，底模应采用钢板，除空心板梁或其他底面较宽的预制构件可采用40MPa以上高强度等级小石子混凝土面板作底模（表面打磨，角铁镶边）外，原则上应避免采用混凝土底模方案。
②内、外侧模和端模
应采用定型钢模，模板厚度不小于6mm。应根据预制梁的生产周期以及总的工期要求、底模的数量等确定需要的侧模和边模的套数。外侧模上宜设置附着式振捣
器，以保证混凝土的振捣质量。
新进场的模板必须试拼，检查模板的装拆难度、接缝密封程度，表面平整度，不得出现装拆困难，接缝不严、错台等现象。
桥梁工程安全监理要点
桥梁工程安全监理要点集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
桥梁工程安全监理要点桥涵工程施工过程中，影响和制约安全生产的因素较多，因此，在安全生产方面要加以重点控制。目前施工中采用各种新技术，新工艺，新设备，新材料，在高塔，高墩和深水中，大跨桥中都使用了各种先进机械设备，如大型基础施工机械设备、大型船舶等。因此，对工作人员进行相应的安全生产教育培训尤为重要。 （一） 桥涵施工的一般安全要求桥涵工程施工前，应详细核对设计图纸和文件。高墩、大跨、深水、结构复杂的大型桥梁施工，应对施工安全技术措施做专题调查研究，采取切实可靠的先进技术、设备和防护措施。中、小桥涵工程施 工应制定针对性的安全技术措施计划。每单项工程，在开工前应根据规程规定安全操作细则，并向施工人员进行交底。 桥涵工程施工的辅助结构、临时工程及大型设施等，均应按有关规定做好安全防护措施，各项安全设施完成后，应经检验合格，方能使用。
特殊桥涵的桥涵，采用新技术、新工艺、新材料、新设备时，必须制定相应的有针对性的安全技术措施，通过试验和检验，证明可行后方可实施。 桥涵工程施工，应尽量避免双层作业和多层作业，当无法避免时，而必须双层同时作业或桥下通航、通车及行人道等立体施工时，应设防护棚、防撞装置和醒目的警示标志、信号等，切实做好安全防护措施。有电焊作业的桥梁，防护棚应具有绝缘、防火性能。手持式电动工具，应按规定加设漏电保护器。 遇有六级（含六级）以上大风等恶劣天气时，应停止高处露天作业、缆索吊装及大型构件起重吊装等作业。禁止施工人员酒后驾驶施工交通车辆及操作危险等级较高的施工设备工作。高大的自行式施工机械在移动转场过程中应放倒钻架和栀杆，在高压线下施工时应采用相关技术措施，保持最小的安全距离. 沿海桥梁台风季节施工应做好防台风准备工作，大跨径桥梁上部构造合拢段工期安排宜避开台风季节，在台风来临时应停止一切施工作业。 任何工程的施工应尽量避开夜间施工。因连续不间断要求进行夜间施工的工程，施工现场应有足够的照明，并保证施工人员有充足睡眠时间。
桥梁施工工序质量控制要点
桥梁施工质量控制要点 一.桩基施工 1.工艺流程图
2.质量验收规范标准 钢筋笼质量验收标准(mm) 混凝土灌注桩质量验收标准(mm)
3.工序质量控制要点及要求 ①埋设护筒质量控制：埋设护筒时，护筒中心轴线对正测定的桩位中心，严格保持护筒的垂直度。护筒固定在正确位置后，护筒周边进行夯实，以保证其垂直度及防止泥浆流失及位移、掉落。护筒上口应绑扎木方对称吊紧，防止下窜。所用钢护筒大小要求至少比设计桩径大20cm才可进行施钻，冲击钻钢护筒至少比设计桩径大40cm，钢护筒偏差在10cm范围内才可钻进。 ②钻机就位质量控制：钻机就位前，须将路基垫平填实，钻机按指定位置就位，并须在技术人员指导下，调整钻杆的角度。钻机安装就位之后，应精心调平，确保施工中不发生倾斜、移位。 ③钻进成孔过程质量控制：在施工不同区段的第一根桩时，钻机要慢速运转，掌握地层对钻机的影响情况，以确定在该地层条件下的钻进参数。在钻进过程中，不可进尺太快，由于采取泥浆护壁，因此，要给一定的护壁时间。在钻进过程中，一定要保持泥浆面，不得低于护筒顶40cm。在提钻时，须及时向孔内补浆，以保证泥浆高度。在钻进过程中，要经常检查钻斗尺寸。（可根据试钻情况决定其大小）。施工过程中如发现地质情况与原钻探资料不符应立即通知技术部门及时处理。 泥浆池根据现场实际条件设置，此外自备两个用钢板焊制的40m3泥浆池，泥浆性能参数如下表： 注：施工时根据具体地层条件而定 钻孔深度比设计深度超深不小于5cm、桩基嵌岩深度和岩层必须符合设计图纸要求才可终孔。
④钢筋笼制作与安装质量控制：根据设计，计算好箍筋用料长度、主筋分布段长度，将盘条钢筋调直后再用圆盘制作螺旋箍筋。将支撑架按2～3m的间距摆放在同一水平面上对准中心线，然后将配好定长的主筋平直摆放在焊接支撑架上。将加强箍筋按设计要求套入主筋并保持与主筋垂直，进行焊接。加强箍筋与主筋焊好后，将螺旋箍筋按规定间距绕于其上并间隔点焊固定。制作好的钢筋笼稳固垫高放置在平整的地面上，防止变形。吊放钢筋笼入孔时应对准孔位，保持垂直，轻放、慢放入孔，不得左右旋转。若遇阻碍应停止下放，查明原因进行处理。严禁高提猛落和强制下入。下放钢筋笼时，要求有技术人员在场，记录好测护筒顶标高，准确计算吊筋长度，以控制钢筋笼的桩顶标高。钢筋笼制作和安装的质量严格按照设计图纸施作，主筋间距、箍筋间距、外径、保护层厚度、中心平面位置、顶端高程、底面高程应符合规范验收标准，钢筋接头搭接焊满足单面焊10d，双面焊5d，焊接要饱满、平顺、焊渣及时清理干净的要求。声测管安装位置和长度必须符合设计图纸要求，接头连接必须紧固，管内灌水必须采用清水。 ⑤下导管清孔灌注水下砼质量控制：成孔和清孔质量检验合格后,开始灌注混凝土。导管下入长度和实际孔深必须做严格丈量，使导管底口与孔底的距离能保持在0.3～0.5m左右。导管下入必须居中。灌注混凝土,首浇混凝土必须保证埋管深度不小于1米,由于在该工程中使用的漏斗容积不算大，在实际操作中，漏斗中放入锥塞，当砼灌满漏斗，立即拔起塞子，同时继续向漏斗补加砼，使砼连续浇注。在完成首浇后，灌注砼要连续从漏斗口边侧溜滑入导管内，不可一次放满，以避免产生气囊。拔管时，要准确测量砼灌注深度和计算导管埋深后，方可拔管。导管埋深不得大于6m，也不得小于2m。为确保桩顶质量,在桩顶设计标高以上加灌 1.0m。在灌注将近结束时，由于导管内砼柱高度减少，超压力降低。如出现砼顶升困难时，可适当减小导管埋深使灌注工作顺利进行，在拔出最后一节长导管时，拔管速度要慢，避免孔内上部泥浆压入桩中。钢护筒在灌注结束，砼初凝前拔出，起吊护筒时要保持其垂直性。当桩顶标高很低时，砼灌不到地面，砼初凝后，回填钻孔。
桥梁工程质量评估报告
沂水县许家峪采空区工程 竣工预验收质量评估报告 建设单位：沂水县院东头人民政府 设计单位：陕西中霖集团工程设计研究有限公司施工单位：沂水县顺达路桥工程有限公司 监理单位（章）：山东同力建设项目管理有限公司 总监理工程师： 预验收日期：2017. 12. 22
目录 一、工程概况 二、评估依据 三、质量保证体系评估 四、工程质量评估 五、竣工预验收监理结论 六、附录： 附一：工程概况表 附二：工程质量评定汇总表 附三：单位工程质量综合评分表 附四—1：公路桥梁工程外观评分表 附四—2：公路工程质量保证资料评分表 附四—3：公路桥梁工程实测实量评分表 附五：竣工预验收遗留的整改问题及商定解决办法附六：竣工预验收小组成员名单及分工表
一、工程概况 （1）建设工程名称: 沂水县许家峪采空区工程及480米院墙工程 （2）建设工程地点: 沂水县院东头镇许家峪村东 （3）建设工程组成及规模: 本项目拟新建桥梁采用1*30m的简支小箱梁。右偏角为90度，全桥共1联；桥梁全宽6米，行车道宽5米，下部结构采用柱式台，桩基础。 （4）工程投资总额: 约76万元（包括变更和签证） （5）建设工程工期：90天 （6）项目参建单位名称：
二：评估依据 1．依据国家法律、法规、部门和地方规章 （1）《中华人民共和国建筑法》 （2）《中华人民共和国合同法》 （3）《建设工程质量管理条例》 （4）《房屋建筑工程和公路基础设施工程竣工验收备案暂行办法》 2.技术规范与标准 3. 工程勘察设计文件 （1）勘察报告 （2）施工图纸及标准图集 （3）设计交底资料、设计变更文件 4. 合同 （1）施工承包合同 （2）监理合同 5. 监理文件 （1）监理规划 （2）监理实施细则 （3）有关工程质量的会议纪要
主要小型桥梁工程监理实施细则刘善民绍汇总
桥梁工程监理实施细则 1、模板工程 1 、对模板及支撑系统应掌握下述原则: a. 保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的正确性; b. 具有足够的承载能力、刚度和稳定性, 能可靠地承受新浇砼的自重和侧压力, 以及在施工过程中所产生的荷载; c. 构造简单,装拆方便,并便于钢筋的绑扎、安装和砼的浇筑、养护等要求; 2、钢筋工程 3 、钢筋的下料、加工, 应要求承包方的技术人员根据图纸及规范进行钢筋翻样,并就钢筋下料、加工,对钢筋工进行详细的技术交底。为避免返工,监理人员应深入钢筋加工场,对成型的钢筋进行检查,发现问题,及时通知施工单位改正。 4 、钢筋的焊接, 监理人员首先应检查焊工的焊工考试合格证, 在正式焊接前, 必须监督焊工根据现场施工条件进行试焊,应根据《钢筋焊接接头试验方法》的有关规定,抽取焊接接头试样进行检验,检验合格后,方可批准上岗操作,焊接接头应符合规范要求。 3 .混凝土工程 c. 混凝土的浇筑、接槎、振捣 混凝土的浇筑顺序和方法,事先应周密考虑。对于大体积、大面积混凝土的浇筑施工单位要制定浇捣方案交现场监理审核、备案,分层、分段要合理;层、段间的间隔时间要计划好,在前一层、段混凝土初凝前,浇筑后一层、段的混凝土, 振捣器要插入下一层。 浇筑竖向结构,要根据结构形式采用串洞、开门子洞等方法,保证混凝土浇 筑中不发生离析,并保证各部分浇筑密实。
4.承台施工 施工单位应及时向驻地监理组提供承台立柱施工组织设计,及时组织施工技术交底会。 监理工程师应按设计图纸、设计变更以及工程业务联系单,掌握规范要求, 特别正确掌握允许的最大偏差值范围。 监理工程师和施工单位应认真做好内业签证工作,并及时做好施工的内业资料。 基坑开挖不得扰动基底土,如发生超挖现象,严禁随意的用土回填。 5.墩柱施工 施工单位应及时向驻地监理组提供立柱施工组织设计,及时组织施工技术交底会,以保证施工质量和施工安全。 监理工程师应按设计图纸,设计变更及工程业务联系单,掌握规范的要求。按设计图纸的立柱钢筋数量、规格、插入上盖梁中预留筋,要符合设计要求。 6. 现浇盖梁施工 在盖梁施工前,施工单位应提交支架、模板施工图,经监理核查认定后予以实施。支架设计、模板设计要满足强度、刚度和稳定的要求, 受力明确, 便于安装和拆除。在支架设置前,应对地基进行处理,以减小支架的沉降。 浇筑混凝土前,应对所有模板、支架的位置、尺寸进行检查。对支架联接件的松紧进行复查。 在浇筑混凝土时,要有专人对模板、支架进行检查,并随时对出现的问题进行整改处理。
工程监理质量事前事中事后控制要点
填写工程名称工程监理质量事前、事中、事后控制要点 及安全文明施工措施 监理单位 一、工程概况 二、质量控制措施 （一）质量控制 质量控制是监理四大控制重点，监理公司将采用各种方法和手段进行有效的质量控制，最终达到合同质量目标。监理的质量控制需要业主的大力支持、协助和施工单位的主动配合。 1．工程质量控制的三个层次： （1）工程质量的一级控制是指施工单位的自控，它是通过企业内部的质量保证休系的有效运作而实现的。其质量控制的特点是事无巨细、面面俱到。它是工程质量控制的基础。因此，要求施工单位必须搞好内部的质量控制； （2）工程质量的二级控制是指监理公司的质量控制，它行使社会监督的职能，是在施工单位一级质量控制的基础上，对工程质量进行检查和核验。工程竣工验收，由监理单位在工程分部分项验收的基础上对质量作出评定； （3）工程质量的三级控制是指质量监督站对工程质量的宏观控制，它
行使政府监督职能，对工程验收的组织形式、验收程序、执行验收标准等情况及评定结果进行现场监督。 2．质量的事前控制 （1）资格审查： 开工前，施工单位应把公司资质以及现场项目经理部成员、特种作业人员的资格证、上岗证等上报监理公司，经监理公司审查具备开工条件后方能开工。 （2）设计图纸的审校工作： 施工单位必须认真地审核图纸，对于图纸的错、漏、碰、缺、含糊不清等问题，必须在施工之前提出并予以解决，监理公司会协助此工作。（3）施工组织设计、施工方案及质量通病的防治措施： 施工组织设计是指导拟建工程全过程中各项活动的技术、经济和组织性文件，监理将审查其科学性和可操作性，并在施工过程中随时检查其贯彻落实情况。对于重要的分项工程，施工单位应先作详细的施工方案。施工组织设计和施工方案都必须事先提交监理一份，并经监理审定后方可执行。 质量控制的另一个重要方面，就是防止工程质量通病的发生。因此施工单位提交质量通病的防治措施，措施必须可行、有效。 （4）技术交底工作： 各工种、工序施工前要作好技术交底工作。技术交底要有针对性，要落实到人，防止走过场、流于形式。 （5）材料的监理：
斜拉桥及悬索桥施工安全控制的要点(标准版)
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 斜拉桥及悬索桥施工安全控制的 要点(标准版)
斜拉桥及悬索桥施工安全控制的要点(标准 版) 导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 】1.斜拉桥和悬索桥（吊桥）的索塔施工，属于高处或超高处作业，应根据结构、高度及施工工艺的不同情况，制定相应的专门的安全施工组织设计、安全作业指导书（操作细则）。 一般情况，混凝土、钢筋混凝土及预应力混凝土索塔，参照墩台施工及滑模施工的安全控制要点。 电气设备和线路的绝缘必须良好，各种电动机械必须接地，接地电阻不得大于4Ω。电气设备和线路检修时，应先切断电源。 施工现场要有防火措施并备有消防器材，要防止电焊火花溅落在易燃物料上； 2.索塔分节立模浇筑前，应搭好脚手架，扶梯、人行道及护栏。每层脚手架的缝隙处，应设置安全网。两层间距不得超过8m； 3.浇筑塔身混凝土，应按规定挂好减速漏斗及保险绳，漏斗上口应堵严，以防石子下落伤人；
铁路桥梁工程施工监理控制要点
1. 钻孔桩基础 1.1 钻孔 1.1.1 复测桩位，确保钻孔位置的准确。 1.1.2 检查护筒的直径、埋设的深度、中心位置、倾斜度等：护筒内径应大于钻头直径，旋转钻机应比钻头大约20cm，冲击钻机应比钻头大约40cm。护筒顶面宜高出施工水位或地下水位2m，在旱地或筑岛时还应高出施工地面0.5m。护筒埋设深度，岸滩上：粘性土应不小于1m，砂类土应不小于2m，当表层土松软时，宜将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m；水中筑岛上，护筒宜埋入河床面以下1m；护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%，监理全部检查。 1.1.3 检查泥浆指标：正循环旋转钻机、冲击钻使用管形钻头钻孔时，入孔泥浆比重为1.1~1.3，冲击钻使用实心钻头钻孔时，泥浆比重，砂粘性土不宜大于 1.3，大漂石、卵石层不宜大于 1.4。反循环旋转钻的孔泥浆比重可为1.05~1.15。粘度一般地层16~22S，松散易坍地层19~28S。新制泥浆含砂率不大于4%，胶体率不小于95%，PH值应大于6.5。监理全部检查。 1.1.4 钻进过程中，抽查钻杆的垂直度，钻孔桩达到设计深度后，每一个承台的第一根桩要由设计确认地质情况，监理全部检查地质情况。 1.1.5 现场监理工程师对成孔后的孔深、孔径、孔形进行验收，孔径、孔深均不于设计值，孔型符合设计要求，用测绳测量、检孔器或成孔检测仪进行检测。监理全部检查。 1.1.6 孔位中心允许偏差为5cm，垂直度允许偏差为1%。 1.1.7 浇筑混凝土前对清孔的检查，设计无要求时，沉渣厚度柱桩不大于
10cm，摩擦桩不大于30cm，用测绳量测，严禁采用加深钻孔厚度方法代替清孔。清孔后泥浆应达到以下指标：手摸无2~3mm的颗粒。 1.2 钢筋笼 1.2.1 检查钢筋笼的下料，钢筋材质、末端弯钩的形式应符合设计要求，监理全部检查。钢筋下料的允许偏差：受力钢筋全长下料误差为±1cm，尺量检查。 1.2.2 监理全部检查钢筋接头外观，焊接接头外观应符合如下规定：帮条长度，双面焊5d，单面焊10d；搭接焊焊接长度，双面焊5d，单面焊10d。焊缝厚度应等于或大于0.3d，并不得小于4mm，焊缝宽度应等于或大于0.7d，并不得小于8mm。检查下表中的允许偏差项目。
市政桥梁工程监理细则
南西路一标段（年丰路～向阳路）工程 监理实施细则 （桥梁部分） 内容提要： 工程概况 专业工程特点 监理工作流程 监理工作控制目标及控制要点 监理工作方法及措施 项目监理部（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师： 日期：2009年12月1日 ****************** 二00九年十二月一日
企补表D4-1 编号：D4-1 审批页
目录 一、工程概况 二、监理依据 三、监理范围、内容 四、专业工程特点 五、监理工作流程 六、监理工作控制目标及控制要点 七、监理工作方法及措施 八、其他
*****一标段（*****～*****）工程（桥梁部分） 监理实施细则 为了强化对工程项目建设监理工作、工程质量的管理，有效的控制工程进度和工程投资，提高投资效益，促进工程监理工作的规范化、标准化、程序化，提高监理工作水平，保证监理工作质量，认真履行委托监理合同，有效的开展监理工作，现就南西路（年丰路~向阳路）工程桥梁部分的监理工作制定本细则，以此作为开展桥梁工程监理工作依据。 一、工程概况 （一）工程项目概述 1.本工程****位于******（K0+000~K1+195.66），所跨越河流****港无通航要求，中心桩号为K0+727，桥梁右偏角90。，桥梁配跨：5×16m，为先张法部分预应力砼空心板梁，采用先简支后桥面连续； 2.本项目分为两个标段：第一标段为段，第二标段为K1+195.66~K2+030.420 段。我监理段为年丰路～向阳路(K0+000~K1+195.66)第一标段。 3.桥梁横向布置为：3.0m人行道+12.0m行车道+3.0m人行道；汽车荷载等级为：公路—Ⅱ级，人群荷载3.5KN/m2；抗震设计为：地震动峰值加速度0.05g，墩、台盖梁设抗震挡块进行简易设防； 4.桥梁下部结构为：桥梁墩、台均采用桩接盖梁式墩、台，基础为C25砼3ф1.2m 单排钻孔灌注桩，总桩数为18根；桥梁上部结构为：盖梁、护栏及防震挡块采用C30砼；16m装配式大胶缝空心板梁，为C50先张法部分预应力砼结构，施工均采用常规的预制安装工艺；桥面铺装为5cmAC-13C沥青砼+改性乳化沥青防水粘结层+10cmC40砼现浇层，桥面铺装砼现浇层钢筋采用D80冷轧带肋钢筋焊接网；全桥分别在两端桥台处设置D80异型钢伸缩缝一道； 5.全监理段的监理工作范围主要由地基与基础、墩台、盖梁、支座、桥跨承重结构、桥面系、附属结构及装饰与装修组成。 （二）工程总造价约200万元，最终以有权部门审计数为准。 （三）开竣工日期：2009年12月1日～2010年4月25日。 （四）质量等级：要求达到合格。
悬索桥施工安全控制要点标准版本
文件编号：RHD-QB-K3406 （操作规程范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 悬索桥施工安全控制要 点标准版本
悬索桥施工安全控制要点标准版本操作指导：该操作规程文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 6.8.2、悬索桥中央扣梁段的安装施工安全控制要点： 中央扣梁段的安装需重点解决好以下问题，以确保施工安全。 1、高空漂浮状态下螺栓群的定位连接； 2、加劲梁吊装引起主缆线形的变化导致中央扣索夹两端局部应力的增加。 3、在跨中梁段吊装前，应先将中央扣索夹下半部按照设计要求预先用高强螺栓连接好，随加劲梁一同吊装，吊装到位后用增设的临时吊杆固定在临时索夹上，待加劲梁线形基本形成后，再进行中央扣索夹
上半部的安装及螺栓的紧固。 主缆施工安全防范措施 主缆架设施工过程中，除了要按照猫道架设一般安全防范措施进行外，还需要特别注意以下几点： 1.在主缆架设施工牵引行进过程中，须有2人全程跟踪，特别注意临时承重绳在受力后出现下挠故障； 2.钢丝束还应注意防扭转、磨损及钢丝鼓丝等。如若出现以上情况，应先对故障进行排除，再进行下步施工； 3.在主缆架设施工过程中，必须严格按照施工技术交底来进行，安全交底工作交底到个人； 4.临时锚固后应及时将锚跨鼓出的钢丝用木锤敲顺，绝不能将鼓丝留在锚跨内； 5.在索股牵引过程中，使索股始终保持一定的反
拉力，克服索盘转动惯性引起的“呼啦圈”等不良现象； 6.进行主缆架设施工的队伍必须经过严格培训的，经验丰富的人员，工作中保持信息畅通，严格监控，保障安全。 6.8.5、主缆索股架设施工安全控制要点： 1、研制主缆放索支架，提高放索质量 在索股牵引过程中，使索股始终保持一定的反拉力，克服索盘转动惯性引起的“呼啦圈”等不良现象。 2、克服索股牵引过程中的散丝现象时应该注意的安全问题 1)、保持放索速度与牵引速度的一致性，在索股牵拉期间，主缆索股始终保持一定的张力，避免索盘上的索股松散下垂磨损而导致散丝。
钢筋混凝土桥梁施工质量控制要点
钢筋混凝土桥梁施工质量控制要点 关键词：原材料、钢筋加工安装、混凝土浇筑、混凝土养生桥梁是在路线经过特殊地理位置时如跨越江河、深沟、山堑时为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物。桥梁按结构体系可分为：梁桥、拱桥、刚架桥、斜拉桥、悬索桥五大类。桥梁的三个主要组成部分是：上部结构（上部结构由桥跨结构、支座系统组成），下部结构（下部结构由桥台、桥墩和基础几部分组成）和附属结构（附属构件，主要包括伸缩缝、灯光照明、桥面铺装、防排水系统、护栏等几部分。）。结合着我县桥梁建设现况，今天主要给大家简述的是钢筋混凝土梁桥的施工质量控制要点。 一、原材料 水泥、粗（细）集料、外加剂、水、是混凝土的重要组成部分，也是桥梁的主要施工原料，其质量是否符规范和设计文件的要求，将直接影响混凝土的强度、耐磨性、稳定性、耐久性。桥梁整体质量、功能和使用寿命，因此在桥梁的施工过程中，加强原材料的质量监管，把好原材料进场质量检测关，是混凝土工程质量保证的前提条件。下面讨论这几种原材料的控制方法。 1水泥质量控制
水泥品种较多，包括硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥、粉煤硅酸盐水泥以及复合硅酸盐水泥。在使用水泥的时候必须区分水泥的品种及强度等级掌握其性能和使用方法，根据工程的具体情况合理选择与使用水泥，这样既可提高工程质量又能节约水泥。 1.1 水泥进货验收 ⒊生产厂家的资格、业绩及企业信用评价。 ⒈检查水泥的牌号、品种、强度、出厂日期等是否符合供货要求。 ⒉检查厂家的自检报告和合格证，报告应包括3d强度试验结果、化学成分分析、凝结时间、安定性、细度等指标。 ⒋生产厂家的质量证明书。质量证明书应包括生产单位名称、购货单位名称及水泥品种、规格、数量、主要技术质量指标、购货日期等。 1.2水泥抽样检验 ⒈抽样方法：按照《混凝土结构工程施工质量验收规范（2011年版）》7.2.1条款规定“同一生产厂家、同一等级、同一品种、同一批号且连续进场的水泥，袋装不超过200为一批，，每批抽样不少于一次”执行。检测项目：凝结时间、安定性、强度等指标。 1.3水泥储存质量控制 ⒈运到工地的水泥，应按标明的品种、强度等级、生产厂家和出厂 批号，分别储存到有明显标志的仓库中，不得混装。露天堆放应放 在至少30cm垫板上，水泥周围严密遮盖防水雨布；室内存放时， 应保证室内通风良好，避免水泥回潮；储存超过3个月，必须重新
桥梁监理控制要点
桥梁监理控制要点 一、质量监理控制的基本原则与要求 1、监理人员应全面熟悉设计图纸、质量检验评定标准、施工技术规范、施工方案、指令性文件。 2、对承包人施工人员管理、设备管理、检查施工方案的落实是搞好监理工作的重要手段。加强事前、事中控制是搞好监理工作的重要方法。所有监理人员应劳记，自已不是施工员。 3、试验控制按“试验监理细则”实施，测量控制按“测量监理细则”实施，安全及环保按“安全及环保监理细则”实施 4、主要原材料、构件质量控制要点 试验监理工程师应和承包人一起通过材料试验确定料场；每批次的外购材料应具有“出厂合格证”和“出厂试验报告”，承包人应按规定取样试验，试验监理工程师应按规定的频率进行抽检验证试验；桥梁构件应检查其“出厂合格证”，承包人应按规定取样送检，取样送检时试验监理工程师应进行见证，监理员应严格控制，未经检验合格的原材料及构件不得用于工程。 a)钢材 各类钢材质量及型号都应符合设计和规范技术要求。钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产产家，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆臵在仓库（棚）内，露天堆臵时，应用枕木将钢筋垫高300mm以上,并加以遮盖。桥梁监理工程师应经常检查钢筋存储情况，并应审查：钢筋的表面应洁净，其上的油漆、漆皮、鳞锈等应清楚干净；钢筋应平直，无局部弯曲；钢筋外表有严重锈蚀、麻坑、裂纹、夹砂和夹层等缺陷时应剔除，不得使用。 b)水泥 所有的水泥应取自经业主试验监理工程师同意的合格厂家。承包人应向试验监
理工程师提供每批水泥的清单，说明厂商名称、水泥种类和数量，以及厂商的试验合格证明，证实该批水泥已经试验分析，在各方面符合规范要求。 承包人应对进场的每批水泥均按《公路水泥混凝土试验规程》（JTJ053-94）规定取样，做胶砂强度（3d、7d、28d）、安定性、凝结时间、细度等项目的试验，检验结果报送试验监理工程师批准。 试验监理工程师应要求并检查承包人： 袋装水泥在运输和储存时应防止受潮，对堆垛高度不宜超过10袋。不同强度等级、品种和出厂时期的水泥应分别堆放。 散装水泥的储存，应采取水泥罐或散装水泥仓库。 水泥如受潮或存放时间超过3个月，应重新取样检验，并按其复验结果使用。 c)骨料 骨料在生产、采集、运输与储存过程中，严禁混入影响砼性能的有害物质。骨料应按品种规格分别挂牌堆放，不得混杂。桥梁监理工程师应随时检查。 粗、细骨集料的质量、粒径规格、级配及材质要求等应按“试验监理实施细则”实施。 应严格控制机制砂的质量，试验监理工程师应增加机制砂的抽检频率。 d)外加剂 外加剂的质量应符合《混凝土外加剂》（GB8076-1997）的规定；有关混凝土外加剂现场复试检测项目及储存应按《公路工程桥梁施工技术规范》（JTJ 041-2000）规定并经试验监理工程师确认。 e)水 凡饮用水可不进行试验。混凝土工程用水应委托有关部门化验鉴定，按《公路工程水质分析操作规程》（JTJ056-84）实施并经试验监理工程师确认。 f)桥梁构件及配件 桥梁监理工程师应检查桥梁构件与配件的“实验检测报告”、“产品合格证书”“使用说明书”，试验监理工程师和承包人应按规定的频率联合取样送检。 二、混凝土工程质量控制要点
桥梁工程试验控制要点
精品文档 项目办：为进一步明确各单位试验检测工作职责，规范试验检测流程，确保各类原材料及工程实体质量，依据甘交质监【2017】375 号《省交 通质监局落实“放管服”改革及做好公平性竞争审查的相关意见》，以及相关规范、规程、设计图纸等的要求，提出以下要求： 一、承担本项目外委试验的第三方检测机构应具有乙级及以上公路工程试验检测登记证书和相应的检测参数、营业执照及CMA认证。 施工单位在确定检测机构后，应以正式文件报监理部及项目办备案； 二、本项目涉及的试验检测工作主要有：砂、碎石、钢筋、钢筋接头、水泥、外加剂、压浆料、锚具、钢绞线、波纹管、橡胶支座等原材料检测，以及桩基检测、各类配合比设计、混凝土试块抗压强度试验等； 三、配合比设计所用材料由监理部见证取样，由施工单位送至报备的第三方检测机构设计，第三方检测机构配合比设计报告出具后，应另委托一家检测机构对设计配合比进行验证，验证合格后方可使用； 四、桩基检测由施工单位委托具备检测资格的检测机构进行，待桩基检测报告出具并满足规范要求后方可进行下道工序施工； 五、材料进场后，施工单位应及时通知监理部对进场材料进行初验，初验包括：材料生产厂家、数量、外观等，初验合格后应对材料见证取样外委，各种材料的外委频率应满足相关要求。材料应提前送检，在外委检测结果出具之前，材料不得用于工程实体，严禁未检先用或边检边用，外委检测结果经项目办确认后方可使用； 六、施工单位应建立工地标准养护室，养护室必须符合《公路工程工地试验室标准化指南》的相关要求，温湿度控制设备经标定满足试验规程的要求； 七、施工过程中使用的砂、碎石材料质量不得低于配合比设计所用材料的质量；拌合楼混凝土开盘前，应检测砂石材料含水率，确定施工配合比，搅拌过程中严禁私自增减用水量，监理部不定期巡查配合比使用情况，如发现私自调整配合比时，将该次浇筑的部位全部报废，并报请项目办从严处罚。 八、施工单位应建立材料进场台账、材料外委台账及材料试验台账，以便查阅。 精品文档
桥梁工程监理控制要点
桥梁工程监理控制要点 桥梁工程监理控制要点 摘要：结合工程实例，叙述了桥梁工程施工过程质量控制的监理工作，包括材料控制、施工过程个工序质量控制要点，以及质量验收，可为类似工程的监理和施工提供借鉴。 关键词：桥梁工程；施工过程；控制； 中图分类号： K928.78文献标识码：A 文章编号： 在桥梁工程监理工作中最基础最核心的内容就是质量、安全监理，如何做好质量监理工作，是每个监理人员进行日常工作必须要深入研究和讨论的课题。本文以下从桥梁工程的不同施工阶段探讨工程质量监理要点。 1、墩台基础开挖监理 1.1基坑开挖的大小应满足基础施工的要求。有渗水土质的基坑坑底尺寸应根据排水设计（包括排水沟、集水坑）和基坑模板设计所需要基坑大小而定。一般基底应比设计平面尺寸各边增宽50～100cm。 1.2基坑开挖至设计标高时，应保留10～20cm以人工突击清理挖除，冲洗干净，验收合格后随即进入基础封底施工，防止表面岩层分化。 1.3如果地质与设计有变化时，要及时与有关部门联系处理，确保工程质量安全。 2、钢筋加工及安装监理 2.1先熟悉图纸，查验钢筋的出厂及质量保证书、试验合格资料。 2.2查焊工、电工是否有上岗证，焊接试件是否试验合格。钢筋下料要预控钢筋的接头位置，焊接用焊条是否满足规范要求，焊缝焊接的质量等。 2.3查弯起钢筋的位置及弯起角度是否满足设计及规范要求。 2.4钢筋安装要检查所用的钢筋型号、规格、数量、尺寸是否与设计相符，焊接的接头是否错开（规范不超过50%），钢筋的间距是否符合规范要求。
2.5钢筋骨架是否绑扎牢固、结实。绑扎的钢筋不得变形、弯曲。 3、模板的支架和拆除监理 3.1、模板、支架和拱架应结构简单、制造与装拆方便，应具有足够的承载能力、刚度和稳定性。 3.2、设计预应力混凝土结构模板时，应考虑施加预应力后构件的弹性压缩、上拱及支座螺栓或预埋件的位移等。模板宜采用标准化的组合钢模板。 3.3、模板与混凝土接触面应平整、接缝严密。 3.4、支架立柱必须落在有足够承载力的地基上，立柱底端必须放置垫板或混凝土垫块。支架地基严禁被水浸泡，冬期施工必须采取防止冻胀的措施。 3.5、支架或拱架不得与施工脚手架、便桥相连。支架、拱架安装完毕，经检验合格后方可安装模板。 3.6、安装墩、台模板时，其底部应与基础预埋件连接牢固，上部应采用拉杆固定。模板在安装过程中必须设置防倾覆设施。 3.7、模板、支架和拱架拆除应符合下列规定：梁、板、拱，结构＞8米，要求混凝土设计强度达到100%后方可拆模，≤8要求混凝土设计强度达到75%后方可拆模。悬臂构件要求混凝土设计强度达到100%后方可拆模。浆砌石、混凝土砌块拱桥应在砂浆强度达到设计要求强度后卸落拱架，设计未规定时，砂浆强度达到设计标准值的80%以上。预应力混凝土结构的侧模应在预应力张拉前拆除，底模应在结构建立预应力后拆除。 4、混凝土浇筑及养护监理 4.1混凝土浇筑自高处向模板内倾斜混凝土时，其自由倾落高度不得超过2m；当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜槽或震动溜管等设施下落；倾落高度超过10m时应设置减速装置。 4.2混凝土应按一定厚度、顺序和方向水平分层浇筑，上层混凝土应在下层前后浇筑距离应保持1.5m以上。 4. 3浇筑混凝土时，应采用振动器振捣。振捣持续时间宜为 20~30s，以混凝土不在沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆为度。 4.4当浇筑混凝土过程中，间歇时间超过上述的规定时，应设置
桥梁墩柱、盖梁施工要点及监理-副本
墩柱施工工艺流程图 2 3 4 5 6 7 8
墩柱施工控制要点 一、施工准备阶段开工报告，施工方案，技术交底，安全交底 1、清理桩基顶，要求：桩基顶部必须清理干净，墩柱范围内必须凿毛 处理，若系梁顶部不平整，则在墩柱模板范围内用同标号水泥砂浆找平。 2、测量放线，安装钢筋笼以前，测量人员必须检查桩基顶标高，并放 出墩柱中心点及轮廓线，监理要对测量成果进行确认。 3、检查施工单位模板，是否已打磨除锈，内模平整度，脱模剂的涂刷 情况以及模板接头的完好性 4、复查预埋筋的位置。 二、钢筋笼制作与安装 1、钢筋笼制作 钢筋笼制作检查要点：外观，受力筋必须顺直，无明显锈迹及焊渣；尺寸：主筋间距允许偏差±20mm；箍筋或螺旋筋螺距允许偏差±10mm； 钢筋笼直径允许偏差±5mm；钢筋笼长度允许偏差±10mm；钢筋接头：同一截面上，钢筋接头不应超过截面钢筋数量的50%。（钢筋直径的35倍范围且不小于500mm）。直螺纹丝口，端面是否为马蹄状，端面是否平整。螺纹长度（外露不超过1丝） 2、钢筋笼安装： 为了防止其吊装时变形，可要求施工单位在钢筋笼每道加劲箍内增设十字内撑，墩柱钢筋安装完成后将其拆除。控制点：吊装完毕后，检查钢筋笼垂直度、中心位置是否与墩柱中心一致。检查墩柱钢筋笼主筋
与桩基预留钢筋的焊接是否规范。 保护层垫块要求为标准的厂制垫块，若使用混凝土垫块，垫块砼强度必须与墩柱砼强度一致，垫块数量一般为每米不少于4个，均匀交错布置，不能再同一截面内；钢筋笼底面高程误差控制在±50mm,中心偏位不超过50mm。钢筋笼安装时，安装模板之前，应设置缆风绳将钢筋笼固定安装垂直。 三、模板安装： 支模前检查桩顶是否平整，否则要求在模板底座处用水平尺和砂浆找平，以保证模板的垂直度，防止墩柱根部砼出现烂根现象。 检查模板整体光洁度及平整度，进行试拼装，检查试拼装的质量。模板安装必须用缆绳固定 模板安装完毕后，检查模板垂直度，测量工程师复测中心偏位、高程，吊锤检查模板上口中心点与墩柱底部中心点是否在一条直线上。检查模板的节点联系及纵横向稳定性。检查钢筋笼保护层厚度:保护层厚度正负5毫米。绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。 四、脚手架： 在搭设脚手架前对支架的场地进行平整压实。墩柱脚手架采用φ48mm 钢管搭设时横杆要水平，立杆要垂直。立杆所立地地基要稳固，不得脱空。 排距为100cm,离地20 cm设扫地杆，脚手架立杆间距为150cm，横杆间距为120cm，四面设剪刀撑，剪刀撑斜角不小于45度，剪刀撑互相连接一直到顶，操作平台采用1.8cm以上厚木板铺设，走道铺竹胶板。 注意：脚手架不能直接与模板接触，避免造成模板变形。作业平台上必
钻孔灌注桩施工安全管理要点
编号：SY-AQ-09175 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 钻孔灌注桩施工安全管理要点Key points of safety management of bored pile construction
钻孔灌注桩施工安全管理要点 导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管 理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关 系更直接，显得更为突出。 钻孔灌注桩施工是本项目桥梁施工的重点和难点，为确保桩基质量，保证施工过程中人身、财产的安全，现将有关钻孔灌注桩施工是应注意的安全要点强调如下，忘各监理人员认真学习，现场旁站时提醒施工人员加强重视： 1、要求施工人员机械手遵守“电动机”或“柴油机”安全操作规程。 2、钻机就位后将底架垫平、垫牢。 3、钻机立架时应有专人指挥，无关人员不得靠近。 4、开钻前提醒施工人员注意检查： （1）各传动箱润滑油是否足量。 （2）连接出是否牢固可靠。 （3）泥浆泵是否工作正常。 5、冲击钻机冲锤吊放入装孔起吊要缓慢，并安排作业人员用绳作定向，防止冲锤击中钻机。
6、冲锤成孔时，冲程过程不宜过大;成孔后冲程宜按设计规定冲程。 7、分离离合器要有停顿节奏，严禁出现冲击过程中急刹吊锤，损坏卷扬机及离合等机具。 8、在开钻（冲）期间，严禁操作人员擅离岗位。 9、故障停机应先将钻具提升至安全位置，有必要时要把钻头或冲锤吊离孔内。 10、提醒施工人员将钻机上一切工具，附件放好防止调入孔内。 以上内容要求现场旁站人员严格遵守，并在施工人员违反以上内容时及时指出，责令改正并进行批评教育。在确保人员安全的同时确保财产安全。 这里填写您的公司名字 Fill In Your Business Name Here
桥梁工程监理要点
，一、开工申请报告、开工准备及批复 1．开工申请报告 大、中桥或其他大型构造物开工前，承包人应在合同规范定期内，向总监（驻地监）递交书面开工申请报告。报告详列申请开工桥梁名称、位置（所在桩号）、结构型式，以及各项准备工作情况。 2．开工准备 除检查开工准备外，尚应注意下述方面： （1）总监（驻地监）和桥梁项目工程师，应详细了解该桥设计图纸、地质资料、设计构思，结合对当地气候、水文、交通、经济、建材供应等因素的考察，了解桥型、桥长、桥位设计的合理性，进而根据该桥施工的技术关键，确定监理工作的方法和要点。 （2）实施性施工组织设计的审核，应掌握该桥起止工期和全线工程的适应情况，主要分项工程，如水下工程、预制厂工程与当时气候、水文、经济、建材供应适应情况，重点考察关键工序的机具、设备和工艺的适应情况，比如连续箱梁施工中，支架、模板设计、支架的预堆载方案，卸架时支点高程部均匀情况控制等工艺要求及控制办法。 应该考虑保证内在质量因素和外观质量因素的措施，比如混凝土工程施工中模板要求使用脱模机等。 总之，应结合进场人员、机具、材料和主要工艺安排，审查施工组织设计的合理性。 （3）施工测量、放样 ○1应在开工前检查承包人以下测量内容，并审核测量报告： a）进场人员及仪器配置情况，仪器精度及使用状态； b）桥位桩、基线桩以及基础桩位测量、放样工作； c）护桩分布及精度； d）高程控制桩布设和精度。 ○2监理复核测量内容及方法 监理工程师应复核设计图纸上全桥控制桩的关系，以及全桥平面和高程尺寸的关系。 a）桥梁工程测量和放样工作的检查和复核，应有测量工程师和桥梁工程是研究和协调进行，但责任监理为测量工程师； b）测量工程师安排监理测量组人员，检查承包人测量、放样工作；测量工程师和桥梁工程师审核承包人测量报告后，决定监理复核测量内容； c）现场测量、放样过程中或资料审核里，如确定存在精度和其他问题，应有承包测量人员解释，必要时指令复测部分或全部桩位，如确系设计问题，应会同设计单位研究解决； d）测量工程师批复测量承包人测量放杨报告，并把b）、c）项执行结果和批复意见报告总监（驻地监），以作为开工申请报告依据。 ③绘制全桥测量综合示意图 图上详列：桥位桩、基线桩、基础桩及护桩的编号，坐标、距离、方位角，曲线资料、水准点资料等。综合示意图图上列出导线点表，桥位及分部桩位坐标表，导线距离及夹角资料表，桥位及分部桩位放样资料表，路线曲线资料表，水准点表等。 制作全桥测量资料综合示意图的目的是，除了测量方面人员外，有关监理人员对全桥测量资料有一个整体性了解，同时也方便查找有关基本测量资料。实际工作中也可以将该图分解成几个互相配合的图表。 （4）工地试验室的建立及材料检查 工地试验室应按要求检查。桥梁工程施工中现场材料应注意如下方面： ①水泥：出厂方提供的产品合格证书及有关实验报告外，承包人应依据技术规范要求进 行强度、凝结结果时间、安定性等项试验，并提供报告。监理试验室应复核试验项目。
桥梁施工安全管理的要点综述
桥梁施工安全管理的要点综述 桥梁施工安全管理的要点综述 【摘要】铁路桥梁安全施工是施工现场管理的重要组成部分，对整个工程项目具有非常重要的意义，本文如下内容将对桥梁施工安全管理的要点进行分析和探讨，以供参考。 【关键词】桥梁；施工；安全管理；要点 1、前言 近年来，随着我国经济的发展，基础设施建设迎来了高潮，特别是近年来高铁的迅速发展，铁路桥梁不仅仅作为跨越河流、峡谷等障碍物的措施，而是被广泛的应用，以期满足人们的快速出行要求。铁路桥梁采用最多的是梁式桥，它是一种使用最广泛的桥梁型式，可细分为简支梁桥、连续梁桥和悬臂梁桥。所谓简支梁是指梁的两端分别为铰支（固定）端与活动端的单跨梁式桥。连续梁桥是指桥跨结构连续跨越两个以上桥孔的梁式桥。在桥墩上连续，在桥孔内中断，线路在桥孔内过渡到另一根梁上的称为悬臂梁，采用这种梁的桥称为悬臂梁桥。梁式桥的梁身可以做成实腹的，也可做为空腹的，空腹的称为桁梁，桁梁也叫桁架。以上这些铁路桥的各型梁一般都具有跨度大、重量大、净空高、施工难度大等特点，而且一旦出现问题，将引起极大的经济损失，甚至威胁到施工人员的生命安全，故对其进行研究具有非常重要的意义。本文以下内容将对桥梁施工安全管理的要点进行分析和探讨，以供参考。 2、桥梁施工安全管理的要点研究 2.1、完善制度，明确安全责任 从制度上增强安全保障，建立、健全各级各部分的安全生产责任制，要层层签订安全生产责任状，使与生产有关的任何人、任何部分都负有保证安全生产的责任，增强各级治理、施工职员的安全生产责任心，如对电工组职员要求必须做到公道布设线路，认真检查电器设备的防护性能，确保无漏电、触电现象发生；对机械组职员要求必须做到施工前检查机械各项性能，施工中严格按操纵规程操纵，施工后
桥梁监理规划 (2)
目录 （一）工程项目概况 1 （二）监理工作范围 2 （三）监理工作内容 2 （四）监理工作目标 3 （五）监理工作依据 4 （六）项目监理机构的组织形式 5 （七）项目监理机构的人员配备 6 （八）项目监理机构的人员岗位职责 7 （九）监理工作程序 10 （十）监理工作方法及措施 14 （十一）监理工作制度 26 （十二）监理设施 27
； 一、工程项目概况 建设单位：流沙河镇连花桥村民委员会 施工单位：湖南和福建设工程有限公司 本工程位置莲花桥村下山嘴，工程总造价约90万元，工程建设总工期60个日历天。 本工程通过邀请投标，选择施工单位。 由湖南和福建设有限公司中标，承担施工任务。该标段的工程内容除河道两边挡土墙附属设施外，主要是一座全长约25米的小桥。桥梁总宽约10米，与河流斜交角为10度。桥梁按规划河道布置。上部结构采用预制简支T梁桥，桥面连续结构，以利快速行车。梁高1. 0米。下部结构采用桩柱式桥墩，实体式桥台：基础采用挖孔灌注桩，梁底通航控制标高约7.8米。 场地土类型属软弱场地土如何处理好在不良地质条件下建造桥梁，将是本工程成败的关键。必须予以重视。特别要注意地基基础的技术处理，不论是换填砂路基，还是粉喷桩和挖孔灌注桩都应严格按施工规范和设计要求进行监理，确保工程质量。 二、监理工作范围 本工程的监理范围是施工阶段的全部工程项目监理。包括桥梁、给、排水管道、电力排管、路灯路明、绿化工程等。 三、监理工作内容 1、熟悉合同文件和设计文件，了解施工现场情况。 2、编制监理规划和监理细则。 3、参与交桩和设计技术交底会议及施工图纸会审会。审查承包人提交的路线复测成果资料。 4、主持召开第一次工地会议和常规工地例会。 5、督促承包人建立健全质量保证体系，并经常检查其运行情况。 6、发布开（复）工令，批准单项工程开工报告。经得“委托人”同意后，发布“停工令”。 7、审批承包人报送的施工组织设计和施工方案。