拱肋加工安装施工工艺

拱肋加工及安装施工工艺

编制：

复核：

中铁十五局集团有限公司大西客专指挥部第一项目部

二0一0年四月

拱肋加工及安装施工工艺

一、拱肋加工制作

1、钢管拱加工

拱肋钢管轴线折线成弧，在钢管拱肋加工制作前，制造商应根据施工图绘制钢构件放样图及焊接工艺流程图

管节制作顺序：号料→切割→边缘加工→卷管→焊缝（纵缝，超声波检测及X射线拍片）→矫圆→拼接（接长，焊接对接焊缝）→超声波检测及X射线拍片→组装（焊成大段，超声波检测、X射线拍片检查）→试拼（含横撑试拼装）→防腐涂装（含弦管、缀板及封端）→运输→安装就位。

卷管方向应与钢板压延方向一致，尽可能增长单件长度，减少对接焊缝。矫圆后的短段，在拼接时宜将纵向对接焊缝错开50cm左右，并尽可能使纵焊缝处于缀板混凝土的范围内。缀板的横焊缝与弦管的环缝不要处于同一截面，宜错开50cm以上。

除按设计图施工外，施工时需要的预留灌注孔、出气孔、临时焊接钢件等，由施工单位确定，必要时可与设计方协商。

弦管、横撑的纵缝、对接环缝要求采用自动焊、全溶透；缀板与弦管、缀板的对接焊缝为全溶透焊，有条件的采用自动焊；横撑与弦管、横撑弦管间的焊缝均为溶透焊缝，有条件的可采用自动焊；吊杆锚座钢板与钢管的焊接采用溶透焊带角焊缝。

不同的自动焊与不同条件（工厂内、工地现场）的手工焊，应区分不同情况、条件进行焊接工艺评定，并根据评定报告确定焊缝工艺。

钢构件热处理，原则上要求较均匀地加温至略高于再结晶温度进行热处理，基本上消除焊接热应力及因焊接、卷管产生的硬化、脆性。

在各节段应仿照现场条件试拼（含横撑），以保证现场安装时钢

管拱肋的正确就位、合拢。

2.焊缝检查与验收

（1）对所有全溶透焊缝要100%进行超声波检测，对T型焊缝及超声波认为的疑问之处，应以X射线拍片；所有焊缝均需作10%以上X射线拍片检查。焊缝质量达到GB50205-2001的一级焊缝要求。焊缝强度要求与母材等强，焊缝高度he=s,焊缝余高c 应趋于零。

（2）熔透性焊缝：焊缝质量达到GB50205-2001的一级标准，并按规定作100%的超声波探伤和不少于10%的X射线抽样检查。

（3）钢管结构的验收，除本设计有规定的之外，按《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001进行。

3.拱肋钢结构防腐

防腐设计选用长效防腐方案，寿命按25年以上考虑。

全桥钢材进厂后在下料前，按设计要求进行一次表面预处理。

拱肋钢结构（含横撑）表面涂装按设计要求进行处理。

二、钢管拱安装焊接

钢管拱安装工艺流程

1、拱肋支撑架搭设

本支架作为钢管拱肋的拼装托架，要承担钢管拱肋的大部分重量，属重要、关键受力结构，是保证拼拱工作正常进行的关键，因此，就要求支架具有足够的刚度、强度和稳定性。

拼拱支架采用钢管立柱支架，钢管规格为Φ1000×10mm，钢管材质为Q235钢。

在桥面上钢管立柱对应位臵浇注C30混凝土矩形基础，为确保立柱封底钢板下的混凝土密实，在钢板中间开设400×400mm的振捣孔。

钢管立柱桥下定长加工后吊装焊接在预埋钢板上。钢管上下口及其与基础预埋钢板顶部拱肋托板设加劲肋。顶部周边围焊角钢支撑拼装工作平台。在钢管顶设臵调整平台，平台上安装调整支架，支架设计为可横向顶移和上下调整。对所有调整支架检测、调整，各调整支架符合拱肋高程、轴线要求。

混凝土基础施工完成后，立支架钢管，钢管在工厂按图定长加工，整体吊装到位。钢管立柱之柱的连接桁架在地面拼接完成，钢管和桁架均采用45t汽车吊整体吊装，钢管立柱每两根安装到位后，立即安装连接桁架，支架安装顺序从一侧向另一侧侧安装，先安装左线后安装右线。

5、钢管拱节段进场验收

根据设计变更图纸，钢管拱主拱肋钢管采用以折代曲，拟合设计轴拱线的方案。为了保证钢拱组装时成型线条流畅光滑，工地架设尺寸到位，拱肋在工厂制做时采用专用胎架以防止拱肋的扭曲。

钢管拱节段运至现场后，项目部会同生产单位并邀请监理共同对钢管拱节段进行检查验收，检查主要包括两个方面：

①、资料检查

资料检查包括：钢管拱原材料的材质证明、焊缝的探伤报告、涂装材料的材质证明、生产厂家的钢管拱出厂合格证。

②、实物检查

实物检查包括：所有构件的数量、拱肋、横撑的断面尺寸，拱肋弧长、弦长，横撑长度，焊缝外观检查、拱肋注浆孔、出浆孔、吊杆孔尺寸、位臵检查、涂装层外观检查以及瓦管、衬管等配件的检查。

6、拱肋的拼装、焊接

两台45t吊车上桥吊装，为确保桥面顶板安全，吊车就位后支点尽量靠近腹板、隔墙及其倒角部位，但由于吊车支腿间距和空间布局限制，个别吊装位臵支点会支撑在桥面顶板标准断面处。阶段安装前通过桥面运输小车（两台吊车同时吊运）将拼装节段运至相应位臵（钢管立柱一侧，确保吊车处于最小力矩吊装状态）。拱肋分节两端、两侧对称安装，根据设计拼装坐标，通过设臵于立柱钢管上的螺旋千斤顶和手动倒链调节拱肋管口到位后，通过管口的临时连接法兰连接下管口，上管口采用倒链和限位契块固定牢固，然后安装下一节段钢管。横撑依次跟进焊接，确保拱肋的侧向稳定。待合拢段安装完毕整拱线型标高复核无误后，由拱脚向拱中顺序对称进行节段接口焊接，每个接口焊接完毕并经超声波和X射线探伤检测合格后方可进行下一道接口焊接，最后选择合适的气温条件下焊接合拢段。焊接采用CO2 气体保护熔透焊。

（1）拱肋拼装顺序

拱肋分段按照制作方案分节安装，每段拱肋、横撑焊接吊耳，安装后割掉并打磨平整，拱肋安装到各节段时及时安装拱肋横撑。

（2）钢管拱中间节段安装

拱肋前两段的吊装是全桥拱肋的安装基准，以拱脚拱肋为基准，安装后续的拱肋段。

②、吊装方法

所有准备工作完成并进行安全、质量、技术交底后，方可进行拱肋节段和横撑起吊作业。

③、吊点位臵选择

拱肋段起吊后呈拱肋曲线位臵；

呈拱肋曲线位臵后，高端须高出理论曲线，低端应低于理论曲线；

钢丝绳采用捆绑式于拱肋段上，采取保护措施防止绳索滑动；

④、现场采用两台45t汽车吊在支架上对称安装第一段拱肋钢管。将钢管拱节段吊至钢管支架上空缓慢下放至支架上，安装段拱肋下口与已装段上口在下管的拱胸处联接板对位，调整本节段上端高程和横向偏位以及倾斜度，装上插板，穿螺栓，还原拱轴线型，使之与施工设计值相符，抄垫支墩与拱肋垫板间空隙，桥面吊线锤检测轴线，控制拱肋下缘点轴线与桥面轴线重合。用钢盘尺测量上下锚箱高度，再用全站仪进行测量，检测数据为拱轴线、里程、高程。对该节段进行纠偏和限位后焊接节段环接缝。焊接拱脚对接焊缝，每个拱脚的对接焊缝对称焊接，减小焊接变形和残余应力，防止发生扭曲变形。圆弧过渡处进行捶击并打磨匀顺，焊缝探伤并修整打磨。

采用同样方法对称安装第二段拱肋钢管，调整拱肋线型，安装临时定位撑，与第一节拱肋焊接。按以上拱肋的安装、检测、焊接顺序循环进行，重点控制线形的高程、拱轴线、接口位臵、吊杆节点，每一节拱肋段用焊接间隙调整长度偏差。横撑在拱肋调整合格后，再焊接拱肋焊缝。对接焊缝均采用对称方法焊接，防止扭曲变形。

依次安装剩余拱段，钢管拱各节段的安装应对称进行，最大不平衡安装段不超过一个节段，按照设计的安装顺序，依次吊装横撑、斜撑等钢构件，并与拱肋钢管焊接成型。待两侧拱肋均安装到合拢段时，从拱脚向合拢段对称进行线形调整后，安装合拢节段。

两榀拱肋段之间安装后如有横撑，需及时同步安装横撑；如无横撑，需用临时横向杆件连接，防止横向的不稳定发生。

（3）合拢段安装

合拢段安装前进行实地测量，根据测量结果确定合拢段的余量切割长度。合拢段长度的实地观测应根据当时的具体气温情况进行，每小时观测两次，观测时间不少于72小时，详细记录温度与合拢段长度变化量的数据，绘制温度—变化量（C—△L）变化曲线，按照设计合拢温度计算合拢段长度，以确定最佳的合拢温度并报监理工程师批准。然后在批准的合拢温度下进行合拢段余量的划线切割，并按图纸要求将切割端打磨出坡口，以上工作完成后，在第二天相同温度条件下进行合拢节段的安装。合龙段拱肋至设计位臵，检查、校核、调整各接头的标高，无误后，焊接合龙段，然后安装拱顶横撑。

合拢段安装前，将边段的待合拢端抬高15cm左右。待合拢段起吊、调整至设计高度后，将边段合拢端同时缓慢下降，以边段碰中段实现合拢。合拢节段按左、右幅分别安装，安装应选择在气温在15℃～20℃之间，合拢温度控制在15.3±3℃之间，并尽快进行。

（4）钢管拱肋节段焊接

钢管拱肋单元段就位后，应对拱肋内外拱轴线进行复测调整，符合精度要求后，方可进行接缝焊接作业。根据设备、人员、采用的焊接材料、焊接工艺等进行焊接工艺评定试验，确定最佳工艺参数，严格控制焊接工艺，尽量减少焊接产生的变形，并对焊缝经超声波检测合格。各段接口焊接，按焊接工艺评定确定焊接参数施焊，按设计与规范要求进行焊缝检测。

1、临时连接

在钢管拱吊装到支架顶时，一头套入上一节拱肋的衬管内，并用50t手动千斤顶进行标高调整，调整到位后用马凳“抄死”，然后立即进行临时焊接。临时焊接采用安装一节，焊接一段，直至合拢。每

节拱肋加劲板焊接完成后方可进行下一段拱肋的安装。

2、永久性焊接

钢管拱合拢后，开始进行永久性焊接，接头施焊应从拱脚向拱顶对称进行，避免拱肋移位或变形。拱肋和横撑现场所有焊接均采用手工焊，全熔透。焊接时先焊对接环缝，每节拱肋的对接环焊缝至少焊三道，焊接完成后割掉临时连接的加肋板，再将加肋板处的焊缝补齐，焊接完成后将焊缝打磨平整，并进行无损探伤合格后，再安装瓦管并进行焊接。

3、拱顶合拢焊接

拱顶合拢节段吊装后按以上临时连接方法进行锁定，从两侧拱脚向拱顶进行永久性焊接时，拱顶合拢节段焊接时间选择在气温15℃～20℃之间时进行。合拢段焊接前提前几天进行大气温度记录，根据记录选择合适的时间进行合拢段焊接，合拢温度控制在15.3±3℃之间，并尽快进行。

5、钢管拱拱肋焊接完成后，对焊缝进行100%超声波检测，对T形焊缝和超声波检测有疑问之处应以X射线拍片；所有焊缝均需作10%以上的X射线拍片检查。

（5）拱肋接头涂装：工地连接焊缝经检验合格后，进行打磨处理，保证待涂装表面光滑，焊缝表面处理后4小时内进行涂装，涂装质量不低于设计要求。全桥表面清理，对运输、吊装的磕碰处及焊缝处按要求补涂油漆，最后涂刷一道全桥面漆。

拱桥转体法施工工艺

拱桥转体法施工工艺 9.1.1工艺概述 转体法施工它具有结构合理、受力明确、工艺简便、施工设备少、节约施工用料、安全可靠、合拢速度快等特点，特别适合于施工场地狭窄，地势陡峭的山谷、宽深河流、施工期水位变化频繁不宜水上作业及跨线的铁路拱桥。转体法施工可采用平面转体、竖向转体或平竖结合转体。 拱桥采用转体法施工主要是在山谷、河流的两岸或适当位置，利用地形或使用简便的支架先将半桥预制、拼装完成，然后以桥梁本身为转动体，使用一些机具设备，分别将两个半跨拱转动到桥的轴线位置合龙成桥的施工方法。转体系统由半跨钢管拱、交界墩索塔、扣索背索系统、上盘及平衡重；转台、环道、撑脚和基础、拽拉牵引系统等组成。 本工艺重点介绍拱桥转体施工，有关拱肋内混凝土压注施工的内容可参考本章其他工艺。 9.1.2作业内容 转体法施工内容主要是转体部分的施工、牵引转动体系的安装、线型测量及内力的监控、扣背索及预应力筋的张拉、半跨钢管拱转动到位及位置偏差的调整、转盘锁定及合拢段的临时锁定、主管合拢段的安装、拱脚及转盘间混凝土的封填、扣背索及预应力筋的交替拆除、拱座片石混凝土的回填。 9.1.3质量标准及检验方法 《铁路钢桥制造规范》（TB10212-2009） 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010） 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003） 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010） 《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件》（TB/T 1527-2011） 《自密实混凝土应用技术规程》（JGJ/T283:2012） 《高性能混凝土应用技术规程》（CECS 207:2006） 9.1.4工艺流程图 以北盘江大桥为例转体法施工工艺流程图如下：

安全爬梯专项工程施工设计方案

目录 第一章编制说明 (1) 1.1 编制依据 (1) 1.2编制原则 (1) 1.3发放范围 (1) 第二章工程概况 (2) 2.1工程概况 (2) 2.2产品概况 (2) 第三章施工方法 (4) 3.1施工准备 (4) 3.2施工工序 (4) 3.3施工步骤 (4) 3.4安装注意事项 (7) 第四章检查与验收 (7) 4.1搭设检查与验收 (7) 4.2使用过程中检查 (9) 4.3其他注意事项 (9) 4.4安全爬梯拆除注意事项 (10) 第五章安全文明施工 (11) 5.1安全生产方针 (11) 5.2安全生产组织机构和规章制度 (11) 5.3文明施工要求 (13)

第一章编制说明 1.1 编制依据 1、贵州省正安至习水高速公路施工合同文件。 2、施工图纸及相关资料。 3、合同文件中明确要求执行的有关施工、进度、安全、质量及环境保护的规范及规定。 4、本企业现有技术水平、管理水平、施工资源及多年来高速公路工程施工的成熟经验。 5、国家、贵州省及本行业有关施工、安全、文明施工、环保规范、规程及相关文件。 1.2编制原则 1、遵循安全第一的原则。 2、遵循合同要求，正确组织施工，保证施工安全及进度。 3、坚持实事求是原则，根据本单位的能力，确保施工组织的可行性、先进性和合理性。 4、充分发挥标准化化、专业化施工企业优势的原则。 1.3发放范围

第二章工程概况 2.1工程概况 中建五局承建正习高速公路第七至十四合同段，项目始于桐梓县羊蹬镇，途径木瓜镇、松坎镇、新站镇，终于桐梓县夜郎镇，总造价43.35亿元。主线起讫里程为K53+820～K94+460，路线全长42.37公里。其中桥梁16411.4m/53座，占线路长度38.8%；路基全长13895.1m，占线路长度32.8%；隧道12032.5/6座，占路线长度28.4%。 全线含刚构桥5座：羊蹬大桥、马鞍山大桥、木瓜大桥、枇杷湾大桥、城隍寺特大桥，桥梁墩柱共21445.9m/991根，墩柱形式有：双肢薄壁墩、矩形实心墩、空心薄壁墩、圆柱墩、花瓶墩等。 因本工程桥梁墩柱较高且多，为规范施工，确保安全，经指挥部商议，确定全线墩柱施工统一使用安全爬架，确保人员上下安全。 2.2产品概况 安全爬梯本身具有水平杆双锁、稳定性高，同时具有装拆快捷、使用安全、组合简单、运输储存节省空间等优点，可大大减少施工过程中的架体搭设作业；且安全爬梯可地面整体拼装后在用吊机吊起组装，减少了高空作业的施工时间和危险性。 同时，安全爬梯能多次循环使用，无零散配件，方便运输及周转使用。 其主要配件参数如下：

钢爬梯专项方案11-13

高端医疗装备制造项目 钢结构围护工程 钢 爬 梯 专 项 方 案 编制人： 审核人： 批准： 日期：年月日

目录 第一章编制依据及目的 (4) 1.1.编制依据 ................................................................................................................. 1.2编制目的 ................................................................................................................. 第二章工程概况 .. (5) 2.1工程概况................................................................................................................. 第三章钢爬梯施工方案.. (7) 3.1.钢爬梯的安装......................................................................................................... 3.2钢爬梯受力验算..................................................................................................... 第四章质量保证措施 .. (11) 4.1施工及验收依据..................................................................................................... 4.2构件存放要求......................................................................................................... 4.3成品与半成品的监督 ............................................................................................. 4.4必须遵循的质量原则 ............................................................................................. 4.5质量控制要点......................................................................................................... 4.6质量标准................................................................................................................. 4.7质量组织保证体系................................................................................................. 第五章安全生产保证措施. (14) 5.1安全技术措施......................................................................................................... 5.2安全施工措施......................................................................................................... 5.3各部门及人员安全职责 ......................................................................................... 第六章施工现场环境保护措施.. (28) 6.1、施工现场环境保护内容 .....................................................................................

钢结构制作与安装要求概要

布尔津河大桥上部结构实施方案 重庆锦程工程咨询有限公司蒋习伟 一、结构设计 1、拱肋 主拱肋采用等高度钢箱结构，横向分两片钢箱，钢箱间距9.28m，箱高1.3m，宽1m，内设纵横向加劲肋。钢箱节段划分按照吊装重量控制，设计阶段吊装重量按照不超过100t考虑，拱肋共分为3 段，两侧节段及中间合龙段，全桥共分为6 个节段。钢箱上下钢板厚30mm，腹板厚30mm，纵向加劲肋采用厚度为26mm的钢板，横向长度0.25mm，横向加劲肋间距控制在2.5m以内，厚度16mm。拱肋立柱采用钢箱截面，横桥向高度1m（与主拱圈同宽），纵桥向高度0.8m，钢板厚度均采用16mm，采用纵横向加劲肋，钢板厚度为16mm。主拱圈之间设置一字型横撑，截面采用工字钢形式，高1.3m （与主拱圈同高），顶底板宽0.6mm，采用纵横向加劲肋，工字钢顶底板和纵横向加劲肋钢板厚度均为16mm。 2、结合主梁 拱上桥面系采用钢-混凝土结合梁体系，跨径9.44 和9.15m，采用连续结构。组合梁纵向设两道边纵梁和一道中纵梁，工字钢梁高1.0m，顶底板宽0.6mm，顶底板和腹板钢板厚度均为16mm，钢纵梁每隔3.05m/3.08m 设置一道横隔板，与横梁对应钢板厚度12mm。横梁间距3.05m，采用工字钢形式，高1m，顶底板宽0.5m（中横梁）和0.65m（端横梁），横梁顶底板钢板厚度为16mm，腹板厚度为12mm，横梁腹板与纵梁腹板通过高强螺栓连接，顶板进行对接熔透焊接。 3、桥面板

钢筋混凝土桥面板采用分块预制的形式，横向为2块板，采用C50钢筋混凝土结构，厚25cm，宽4.16m~4.83m，纵桥向长2.67m 和2.7m。标准段现浇横宽38cm，边纵梁纵缝宽60cm，中纵梁纵缝宽48cm，缝高均为35cm，采用C50 微膨胀混凝土（掺入60kg/m3的钢纤维）。预制桥面板吊装就位后，通过现浇调平层和湿接缝形成整体，钢梁和钢筋混凝土桥面板通过布置在湿接缝处的栓钉剪力钉形成组合梁。 4、剪力钉 桥面板通过剪力钉与钢纵梁和横梁底板进行连接。剪力钉采用Φ22mm 的圆头悍钉，高度300mm，材料为ML15A1。根据不同的受力要求，剪力钉按照10cm～20cm 的间距进行布置。 5、钢结构涂装防腐 （1）表面处理 钢材表面预处理：喷砂≥Sa 2.5 级，Rz=40～80μm。无机硅酸锌车间底漆一道，干膜厚度建议15μm。 构件二次处理：喷砂≥Sa 2.5 级，Rz=40～80μm。 （2）涂装体系 钢板主体：底漆50μm+封闭漆25μm+中间漆125μm+面漆125μm 焊接区域：底漆75μm +中间漆150μm+面漆125μm （3）表面涂装颜色 采用海灰色，色号——B05，应符合（GSB05-1426-2001）中“漆膜颜色标准样卡”的颜色。 二、质量控制依据

爬梯平台施工方案

烟囱爬梯平台施工方案 一、爬梯信号平台的加工制作 爬梯平台的加工应严格根据设计图纸和标准图集要求结合施工实际情况现场放样和下料。下料要综合考虑，合理搭配，避免材料的浪费。 根据施工现场的场地情况搭设加工平台。加工平台范围里的场地要架空，其具体措施为，在短边方向砌筑240mm宽地垄，间隔800 mm设置一道。地垄墙砌筑完毕以后，通过水准仪测量得出砌筑高差后，用水泥砂浆找平，直至整片地垄上表面位于同一标高。钢结构加工平台采用10mm厚钢板。根据构件的规格，钢结构加工平台设置的长度为4 m，宽度为2 m。 放样、号料：在放样、号料前应检查钢材牌号、规格和质量，要符合图纸设计要求和有关规定的要求。并且要根据工艺要求及排版预留制作和安装时的焊接余量及切割加工余量，根据来料情况以及图纸中的要求对钢构件进行精心排料，矫正后直接号料，并对号料零件作好标识。 下料：下料一般采用半自动切割机在切割工艺评定后进行。气割前应将钢板表面的铁锈、污物等清除干净，切割后应清除熔渣和飞溅物。气割时钢板应放平、垫稳，切割线下面应留有空隙。气割的偏差应符合相关的规定。 零件矫正：下好料后，应进行矫正。采用平板机及火焰进行，矫正后的钢材表面不应有明显的凹痕及其它损伤。热矫正的温度应控制在600~800℃，温度尚未降至室温时，不得锤击钢板。 坡口加工：坡口形式应严格按施工图的要求进行。采用半自动切割机进行坡口加工，保证坡口角度、钝边及光洁度。如有缺陷，补焊打磨。 组装：零件的拼装必须在工作平台上进行。组装前，应将需拼装的零部件按排版图进行拼装、焊接、矫正，经检验合格，方可继续组装。组装前焊接区必须彻底

清除铁锈、油污、水分等，显露出金属光泽。钢板对接错边量不得大于0.5mm。组装点焊的焊接材应与正式焊接材料相同。 工艺措施要点：①、下料时考虑构件焊接收缩量和组拼余量；②、组装时严格按照焊接工艺和施焊顺序，用双数焊工对称施焊，减少焊接变形；③、分段开口处应设置临时支撑封闭，防止变形；④、严格工序质量检查，拼装制作时的钢卷尺应统一校核，确保精度。 焊接：每焊完一道焊缝，必须清除熔渣、飞溅、焊瘤等缺陷，修整焊缝与母材保持延缓过渡。并在离焊缝20mm处打上钢印代号。 手工焊接Q235钢连接时采用E43XX型焊条，埋弧自动焊采用H08A或H08MnA 焊丝,并配仪相应的焊剂，CO2气体保护采用H08Mn2SiA。焊条或焊丝应符合《碳钢焊条》（GB/T5117-1995），《低合金钢焊条》（GB/T5118-1995），《熔化焊用钢丝》（GB/T14957-94）的规定。施焊程序、焊接工件、焊接质量和焊接方法必须满足现行《钢结构工程施工及验收标准》和设计以及其它相关规定和要求。 钢结构的涂装：烟囱爬梯和平台为了达到防腐要求，通常要求整体热镀锌。如要求涂装则应按下面的方法进行。 钢结构涂装材料及颜色：钢结构涂装材料及颜色，根据设计图纸和甲方要求进行。 涂装方式及设备：推荐使用无气喷涂，该涂装方式需要大流量、高压力比的无气喷涂设备，喷嘴宽幅0.79~0.97mm(31~38thou) 。对刷涂和滚涂可接受使用，但该方式施工效率低，质量相对差一些，使用年限相应短些。 涂装环境和涂装前构件表面处理：涂装施工必须按照油漆说明书的要求或技术工程师的指导进行，在涂装过程中，应确保环境条件满足相关技术要求。涂装前钢材表面应清除尖锐棱角、刺屑、焊渣及油污，然后方可按照涂装施工工艺进行涂装

拱桥施工方案

拱桥施工方案 一.工程概况： 本桥为地方路上跨沪蓉西高速公路，交角90度.平面位于直线段上，。 二.施工方案： 一）.扩大基础施工：拱桥桥台基础位置处于湿的泥土中，其基础施工直接采用明挖基坑，并根据基坑状况采取相应措施后，在其上安装模板，浇注明挖扩大基础混凝土。 1、开挖基坑 ①基坑开挖采用机械开挖，并辅以人工找平。基坑的开挖尺寸要求根据扩基的尺寸，支模及操作的要求，设置排水沟及集水坑的需要等因素确定。 ②基坑的开挖坡度以保证边坡的稳定为原则，根据地质条件，开挖深度，现场的具体情况确定。 ③基坑顶面设置防止地面水流入基坑的措施，如设置截水沟等。 2、开挖基坑到设计标高时对其进行强度检验，是否满足设计强度。 3施工放样：模板安装前，应先测量放出基坑边四个角，技术员按四个角放出基坑轮廓线，弹出墨线，放完后内部监理进行检查，合格后安装模板。 4模板安制：采用定型钢模板，扩大基础采用大面积模

板。 扩基模板应按轮廓墨线安装，模板采用定型大模板，模板表面均需刷脱模剂。模板安装不得与脚手架连接，以免引起模板变形。模板的各部支撑，螺栓要紧固拧牢。模板的各尺寸标高均应符合设计要求，按图纸和规范施工，纵横轴线不得有误。 5、砼施工： 施工前将砂石料清理干净（去除杂草、土块等），砼按配合比通知单进行拌合。各种材料数量过称计量，砼搅拌设专人监督控制。 浇注砼前模板内的杂物清除干净，模板面洒水润湿，但模内不得有积水。砼灌注从低处开始逐层扩展升高，并保持水平分层。振捣时使用插入式振动器，其分层厚度为30cm。振动器插入的距离以直线行列插捣时，不得超过作用半径，振动器应尽量避免与模板发生碰撞。 二）、台身.台帽施工 1.基础（台身）凿毛：当基础（台身）砼强度达到 2.5MPa时，基础（台身）顶面和台身（台帽）相接处凿毛，凿毛后冲刷掉多余砼，并保温养生，直到台身砼浇筑开始。 2.施工放样：模板安装前，应先测量放出台身（台帽）中轴线，技术员按轴线放出台身（台帽）轮廓线，弹出墨线，放完后内部监理进行检查，合格后安装模板。

平台走梯爬梯护笼方案定稿版

平台走梯爬梯护笼方案精编W O R D版 IBM system office room 【A0816H-A0912AAAHH-GX8Q8-GNTHHJ8】

工程规范、技术条件、图纸 1 总则 1.1 本技术规范书适用于赤峰热电厂平台、走梯、爬梯、护笼、栏杆、盖板改造的技术要求。 1.2 本技术规范书提出的技术要求，虽未对一切技术细节作出规定，但投标人必须提供符合本技术规范书和工业（行业）标准的优质产品。 1.3 如果投标人没有以书面形式对本规范书的条文提出异议，则意味着投标人提供的产品完全符合本规范书的要求。 1.4 本技术规范书所使用的标准如遇与投标人所执行的标准发生矛盾时，应按本技术规范书所使用的标准执行。 1.5 本规范书作为合同的技术部分实施。 2 工程施工范围： 赤峰热电厂B厂平台、走梯、爬梯、护笼、栏杆、盖板制作安装及改造 3 工程质量标准 《火力发电厂钢制平台扶梯设计技术规定》DLGJ 158-2001 《钢梯标准设计图集》02J401

《电力建设施工及验收技术规范（焊接篇）》DL5007-92 《火力发电厂焊接技术规程》DL/T869-2004 《电力建设施工及验收技术规范（锅炉机组篇）》DL-T5047-1995 《电力建设施工质量验收及评价规程第2部分：锅炉机组》 DL／T_5210.2-2009 以上规范、标准及规定如有关部门和机构颁布了新的版本，则应执行最新版的规定和要求。对同一问题，不同的规范或标准的规定或要求不一致时，应按较高的标准执行。 4 技术要求 4.1 扶梯、栏杆的设计，应有足够的强度和刚度。造型美观、制造方便，并在材料使用上经济合理。根据实际需要和工程整体布置的情况，设置平台扶梯。应做到：安全方便地到达设备和管道部件的各个操作、检查地点，并满足运行、维护和检修的需要。 4.2设置平台扶梯的技术要求 4.2.1平台扶梯安装在平台上，与平台焊接，并必须有足够的稳定性，梯间平台不应悬挂在梯段上。对吊在土建结构下面的平台，设置10#槽钢支撑，避免晃动。 4.2.2除下述情况外，平台、扶梯均采用固定连接。 4.2.2.1连接有相对位移的设施之间的平台、扶梯，其中一端可采用椭圆形螺孔螺栓连接。 4.2.2.2检修时需拆卸的平台，应设计成可拆卸形式。

上承式拱桥施工方案

沪蓉国道主干线湖北省恩施至利川高速公路第一合同段 上承式拱桥施工方案 一、工程概况 本合同段共有上承式钢筋砼拱桥4座，其一孔跨径为36.6m，桥梁全长54.08m,桥面总宽5.5m，组成：0.5m(防撞栏杆)+4.5m(行车道)+ 0.5m(防撞栏杆),其中K206+120为汽车天桥，桥面净宽为7m，总宽为8m;K211+400,K214+220,K218+841均为农机天桥，桥面总宽为5.5m。 主体结构：基础、台身采用C20片石混凝土，桥台台帽、耳背墙、桥台搭板采用C30混凝土，上部构造及拱座采用C40砼，桥面铺装采用C30防水砼，防撞栏杆采用C30混凝土。 二、施工组织 根据工程特点和工期要求，实行项目经理部、施工区、专业施工队三级管理，各工区所属天桥由其桥梁施工队负责。施工队行政和技术隶属于各施工区，总体安排和质量监督服从项目部。 施工队配置专职队长、技术员、材料员和兼职安全员各一名。各施工队机械设备、工具、机具和专业技术工种配置满足施工要求，以高机械设备的利用率，缩短工期，加快进度。完成一道工序并达到标准后，再申请下道工序，依次循序推进。 三、施工方案 1、施工放样 ⑴、平面测量 项目部测量组负责控制测量。当导线点与天桥间能直接通视时，用全站仪根据主导线点数据准确地放出天桥轴线控制桩。当不能通视时，应选择能与天桥通视且便于长久保存处布设支导点，在支导点成果得到监理工程师确认后，轴线控制桩的布设及放样方法同直接通视法。控制桩布置在天桥基坑开挖线外≥5m便于长期保存的地方，并用水泥混凝土加以保护，监理工程师复核签认后，作为细部放样的依据。 施工队技术员负责构造物细部测量。根据测量组所交控制点，用经纬仪和钢尺在构造物台身两端沿轴线的法线方向放出细部放样控制桩，用水泥砼加固，以备基坑开挖、砼基础浇注、台身放样之用。 项目部测量组应对每一构造物进行不少于四次控制测量检测，即基础砼施工前、

墩身爬梯专项安全措施方案

中铁大桥局五公司汉十铁路一分部 承插型施工安全爬梯 施工爬梯安全施工方案 编制： 审核： 批准：

一、编制依据 1、直缝电焊钢管（GB/T13793） 2、建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范（JGJ128） 3、建筑施工附着升降脚手架安全技术规范（DGJ08-905） 4、低压流体输送用焊接钢管（GB/T3092） 5、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130） 6、钢管脚手架扣件（GB15831） 7、钢板冲压扣件（JC3061） 8、受力计算书 二、产品简介 承插型施工安全爬梯是由特制钢管脚手架搭设组成的脚手架组合体，该脚手架组合主要分为可调底托、立杆、横杆、横撑、斜杆、梯子、扶手、螺丝。 立杆是主要受力杆件，横撑、横杆是组成框架的横向连接杆件，横撑是放置梯子的结构件。斜杆是加强安全爬梯整体稳定性的结构件。梯子与扶手是供施工人员上下通行的结构件。长度、宽度尺寸为 2500*1300mm，爬梯最低高度单元为3米（每 3 米可组合为一个标准节），Z 字形爬梯垂直高度为2 米，上下两个平台 9个梯级，梯级长 485mm，宽 175mm。 本方案将主要针对混凝土结构的盖梁、墩柱等采用承插型施工安全爬梯支撑进行设计。单体爬梯搭设高度为 70

米，双体搭设高度为 99 米，超过 99 米需另行设计。三、承插型施工安全爬梯安全技术措施 安装前首先了解安装区域的水文、土质结构、风压气象等情况。选择合适的安装与拆除条件。安装时先应在高墩地面安装爬梯的位置进行地基硬化处理，(长度不少于3100mm、宽度不少于 1900mm、混凝土厚度不少于 20mm) 安装步骤： 1）离开墩柱垂直面距离在 300-600mm，将 4 根可调底托分别放在合适工作面上，长为 2438mm，宽为 1268mm。 2）调好水平一般在离地面高度 150-350mm 为适，后分别插入立杆。 3）安装首层横撑，注意将横撑安放在立杆最低的销库，将横杆的插头装入立杆的销库内，调节好平衡后打紧插销。此时应测量框架的对角尺寸，以及横杆的水平度与立杆的垂直度，如偏差超过 5mm 应轻敲松插片调整至合适尺寸后再将插片打紧。 4）立杆上每层销库均需安装横杆或横撑，但首层预先保留进出门洞，首层横撑上面少装2根横杆，以保证人员进出方便。 5）梯子安放在横撑上，梯子内侧安装扶手。立杆四周的销库内安装斜杆，以加强整体的稳定性。 6）接长立杆时必须要用螺栓紧固上下立杆的连接孔以

承插型安全爬梯施工方案

目录 1 编制说明 (2) 1.1 编制依据 (2) 1.2 适用范围 (2) 1.3 编制原则 (3) 2 工程概况 (3) 3 施工方案 (3) 3.1安全爬梯使用要求 (3) 3.2 安全爬梯安装搭设 (5) 3.3 注意事项 (6) 4 安全管理措施 (6) 5 拆除安全措施 (7) 6 高空作业安全措施 (8) 7 维护和保养 (9) 8 附件 (9)

新建黔张常铁路QZCZQ-5标二分部 承插型安全爬梯施工方案 1 编制说明 1.1 编制依据 1、国家相关法律、法规，国家有关部门、铁道行业及中国铁路总公司相关技术标准、规范、指南，中国铁路总公司相关规章制度。 2、《黔张常铁路指导性施工组织设计》。 3、《沪昆客专湖南公司建设标准化管理办法》。 4、《新建铁路黔江至张家界至常德线施工图设计DK79+725.3～DK130+300大中桥设计图第二册》 5、《新建铁路黔江至张家界至常德线施工图设计DK79+725.3～DK130+300大中桥设计图第三册》。 6、《西湖冲特大桥施工图》。 7、《实施性施工组织设计》。 8、《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ203-2008)。 9、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）。 10、《直缝电焊钢管》（GB/T 13793）。 11、《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 128）。 12、《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程》（JGJ231-2010）。 13、《低压流体输送用焊接钢管》（GB/T 3092）。 14、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 130）。 15、《钢管脚手架扣件》（GB 15831）。 16、《钢板冲压扣件》（JC 3061）。 17、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011。 18、《建筑结构荷载规范》GB50009-2012。 19、《钢结构设计规范》GB50017-2003。 20、工程现场实际情况以及我单位施工经验、机械设备装备、施工技术与管理水平以及多年来相关工程实践中积累的施工及管理经验。 1.2 适用范围 适用于新建黔张常铁路QZCZQ-5标二分部承插型安全爬梯施工。

钢箱拱肋安装施工技术

钢箱拱肋安装施工 技术

钢箱拱肋安装施工技术 内容提要：秦汉大道灞河桥是全国现有桥面最宽（53.5m）的系杆拱桥，本文全面介绍了钢箱拱肋在吊装大跨度情况下的的安装施工技术，为类似拱肋安装施工提供参考和借鉴。 关键词：钢箱拱肋安装技术 1.工程概况及关键技术 1.1.工程概述 秦汉大道灞河桥工程位于西安国际港务区内部路网“五横”之一的东风路上，跨灞河，桥梁东西走向，全长505.3m，桥面全宽53.5m，总计14跨。 秦汉大道灞河桥由主桥和东西两侧引桥构成。 其中东西两侧引桥上部结构各为2联预应力混凝 土梁,跨径对称布置；主桥上部结构采用2跨半 中承式连续系杆拱桥，跨径布置为：2×89.25m= 178.5m；主桥横向布置4道连续系梁，纵向2跨 布置24道吊杆横梁和5道墩顶横梁，系梁、横 梁均采用现浇预应力混凝土；主桥横向每跨布置 4榀钢箱拱肋，共计8榀钢箱拱肋，2榀拱肋为 一组，间距10.5米，设横撑；组与组之间拱肋

敞开式布置，间距18.5米，不设横撑。拱肋截图-01 单组拱肋结构示意图 面采用钢箱截面，每榀拱肋由两端的拱脚拱肋和 主拱肋组成。 1.2.地形地貌及水文情况 秦汉大道灞河桥工程地处灞河下游，工程地貌为河床及漫滩，地形平缓开阔。勘探揭露,场地内地层自上而下依次由第四季全新统人工填土、冲湖积冲填土、冲洪积砂砾及上更新统冲洪积粉质粘土、砂砾和中更新统冲积粉质粘土、中粗砂组成。灞河属渭河一级支流，属雨水补给性河流。灞河已辟为生态园，设有多级梯级橡胶坝。 1.3.施工关键技术 每榀主拱肋钢箱总重135T，设计分解为5个节段，最重节段（中幅主拱肋）自重达30T，中墩主拱肋距离桥面边沿宽度为18.5m，中幅主拱肋距离桥面高度为19m，河床地面距桥面高度约14m。综合工程安全、质量、进度、经济等多方面的比选考虑，并参考多位专家的指导建议，经过安全技术数据计算，确定在桥的两侧河床滩漫上支立350T的汽车起重机进行钢箱拱肋安装施工，安装中系梁主拱肋时吊装跨度依然有24m，安装中系梁主拱肋的吊装高度最高达到33m。同时具有如此大的吊装自重、吊装跨度、吊装高度，在国内系杆拱桥梁施工中非常罕见，因此钢箱

平台爬梯施工方案

施工方案 1、工程概况 150米混凝土烟囱外壁平台、爬梯及护网防腐工程。 2、施工工艺流程 平台、爬梯及护网除锈→滚涂防锈底漆一道→滚涂防锈底漆一道→滚涂防锈面漆一道→滚涂防锈面漆一道 3、具体工艺方案要求 3.1、对烟囱平台、爬梯及爬梯护网由上而下、先外后内的方式进行除锈工作，要求钢构件上无锈迹。 3.2、滚刷防锈底漆两道 施工方法为用滚筒涂刷，涂刷时一次蘸料不可过多，要求用力均匀进行滚刷，滚刷时要按照由上而下、先外后内的方式进行。涂刷完毕后工具应及时用稀料清洗，一切工具和容器禁止与水接触。待第一遍防锈底漆干燥后再滚刷第二遍。 3.3、滚刷防锈面漆两道 施工方法为用滚筒涂刷，涂刷时一次蘸料不可过多，要求用力均匀进行滚刷，滚刷时要按照由上而下、先外后内的方式进行。涂刷完毕后工具应及时用稀料清洗，一切工具和容器禁止与水接触。待第一遍防锈底漆干燥后再滚刷第二遍。 4、施工组织及技术方案

4.1、施工管理机构 本工程以项目经理为负责制成立施工项目部，设立质量、技术、安全、施工等机构。 4.2、主要管理人员具有的资格 4.2.1遵守法纪，遵守现场的各项规章和制度； 4.2.2有较强的责任感和事业心，按时到位； 4.2.3有相同或相近机组的现场工作经验，能够正确地进行现场指导； 4.2.4身体健康，适应现场工作的条件。 4.3、现场管理人员的职责 现场管理人员的任务主要是对工程的施工管理，包括工程的施工、质量、安全等。 在施工前，本公司的技术管理人员与建设方进行技术交底，对施工过程的技术、施工方法以及工程的进度进行确认。

4.4投入的主要施工设备 4.5、工程进度及保证措施 4.5.1、总体目标 严格在合同规定的期限完成所有材料准备及现场施工。如在过程中，如有施工工作量的增加，承诺尽最大能力配合并在规定时间的完工，如施工过程中，如需方要求工期提前，承诺会做好赶工措施，其过程中涉及人员增加，施工器具的增添，不会追加费用。保证完成施工任务。 4.5.2、保证工期的技术措施 （1）、按甲方有关要求提前进驻现场，做好施工准备。 （2）、选用经验丰富、技能熟练的施工作业人员和工程技术人员。 （3）、加强教育培训工作，针对本工程的特点，组织有关人员进行技术培训，使之能胜任工程的要求。 （4）、充分尊重监理和业主，提请他们对工程进度和各个方面进

拱桥施工方案

田东县城西湿地公园 景观桥梁施工方案 编制： 审核: 审批: 编制单位：广西城建建设集团有限公司

目录 第一章工程概况 ............................................................................................... - 3 -第二章编制说明................................................................................................... - 3 -第三章施工总体部署 ........................................................................................... - 5 -第四章桥梁施工技术 ........................................................................................... - 12 - 一、下部结构工程施工 .................................................................................... - 12 - 二、上部结构(拱圈施工) ................................................................................ - 25 - 三.附属结构施工 .............................................................................................. - 36 -第五章、质量确保措施............................................................................................ - 38 -第一节、质量控制体系 .................................................................................... - 38 -第二节、质量保证措施 .................................................................................... - 38 -第六章、安全保证措施............................................................................................ - 41 -第一节、施工安全管理目标 ............................................................................. - 41 -第二节、安全保证体系:见下图 ........................................................................ - 42 -第三节、人员安全............................................................................................ - 42 -第四节、设备安全............................................................................................ - 43 -第五节、消防设施、现场警示 ......................................................................... - 43 -第六节、安全施工保证措施 ............................................................................. - 45 -第七章、文明施工措施............................................................................................ - 50 -第一节、推行施工现场标准化管理 .................................................................. - 51 -第二节、改善作业条件，保障职工健康........................................................... - 51 -第三节、不扰民及妥善处理地方关系 .............................................................. - 51 -第八章环保与环卫管理...................................................................................... - 52 -第一节、管理体系及组织机构 ......................................................................... - 52 -第二节、生态保护及水土保持措施 .................................................................. - 54 -

安全爬梯专项施工方案

目录 一、工程概况 (1) 1.1、桥梁总体概况 (1) 1.2、主索塔概况 (1) 二、编制依据 (3) 三、施工计划 (4) 3.1、人员配置 (4) 3.2、岗位职责 (4) 3.3、器材准备 (4) 四、施工工艺及技术 (4) 4.1、爬梯参数 (4) 4.1、施工流程图 (5) 4.2、下塔柱爬梯安装 (6) 4.2.1、下爬梯底座计算书 (6) 4.2.2、底座安装 (9) 4.2.3、安装立杆与横杆 (9) 4.2.4、安装横撑和楼梯 (9) 4.2.5、安装斜拉杆 (9) 4.2.6、安装楼梯内扶手 (9) 4.2.7、安装密目网 (9) 4.2.8、往上加高并安装附着 (10) 4.2.9、安装顶端防护栏 (10) 4.3、注意事项及验收 (10) 4.3.1、注意事项 (10) 4.3.2、搭设检查与验收 (10) 五、质量及安全保证措施 (11) 5.1、质量保证措施及拆除 (11) 5.1.1、使用过程中检查 (11) 5.1.2、安全爬梯拆除 (12)

5.2、高空作业安全措施 (13) 5.3、临时用电安全措施 (13) 5.4、塔吊安全技术措施 (14)

一、工程概况 1.1、桥梁总体概况 四川省广安市岳池（九龙）至华蓥（阳和）新建干线公路上跨渠江特大桥，位于广安灰渡口，横跨渠江接对岸华蓥清溪口。里程桩号为K34+185.208～K34+854.768。跨越渠江主河道采用3孔双塔斜拉桥桥跨结构，跨度为（157+280+93.5）m。根据河道通航需要桥跨布置采用了不对称跨布置形式——高矮塔组合。主塔布置在4号及5号墩处。4号墩为高塔，5号墩为矮塔。桥跨结构如图1.1所示。 图1.1、清溪口渠江特大桥主桥桥跨布置示意图 1.2、主索塔概况 4号高塔全高151.5m，设三道横梁。其中下塔柱高46m。高塔为框架型塔，为空心薄壁箱型截面。顺桥向壁厚1.35m，上中塔柱横桥向壁厚1m，下塔柱1.2m。塔顶处塔柱横桥向宽4m，顺桥向宽5.5m，塔底处塔柱横桥向宽9m，顺桥向宽9.5m。中横梁为箱形截面，高3.5m，宽5m，顶底板厚0.6m，腹板厚1.2m。索塔下横梁为箱形截面，箱高3.5～5.5m，箱宽7m，顶底板厚0.6m，腹板厚1.2m。4号高塔主梁（1+0+1）梁段构造：主梁为多孔槽型结构，桥面总宽30.5m，主梁等高、梁高2.5m。0号梁段长度10.3m，1号梁段长度6m。立面图如图1.2.1所示。 为方便施工人员施工，在下塔柱与中塔柱之间各安置一道施工爬梯，布置方式如图1.2所示。下塔柱爬梯高度54.0m，底部安装在承台在，附着撑与塔柱预埋钢板连接。中塔柱爬梯高度32.5m，底部安装在中横梁上，附着与两根钢管立柱相连接。爬梯安装布置图如图1.2.2所示。

安全爬梯专项施工方案

安全爬梯专项施工方案 11、1 编制依据 11、2编制原则 11、3发放范围1第二章工程概况 22、1工程概况 22、2产品概况2第三章施工方法 43、1施工准备 43、2施工工序 43、3施工步骤 43、4安装注意事项7第四章检查与验收 74、1搭设检查与验收 74、2使用过程中检查 94、3其他注意事项 94、4安全爬梯拆除注意事项10第五章安全文明施工1 15、1安全生产方针1 15、2安全生产组织机构和规章制度1 15、3文明施工要求13第一章编制说明 1、1 编制依据 1、贵州省正安至习水高速公路施工合同文件。 2、施工图纸及相关资料。 3、合同文件中明确要求执行的有关施工、进度、安全、质量及环境保护的规范及规定。 4、本企业现有技术水平、管理水平、施工资源及多年来高速公路工程施工的成熟经验。 5、国家、贵州省及本行业有关施工、安全、文明施工、环保规范、规程及相关文件。 1、2编制原则 1、遵循安全第一的原则。 2、遵循合同要求，正确组织施工，保证施工安全及进度。

3、坚持实事求是原则，根据本单位的能力，确保施工组织的可行性、先进性和合理性。 4、充分发挥标准化化、专业化施工企业优势的原则。 1、3发放范围指挥部技术质量部、工程管理部、安全监督部、商务合约部项目部A7-A14合同段 第二章工程概况 2、1工程概况中建五局承建正习高速公路第七至四合同段，项目始于桐梓县羊蹬镇，途径木瓜镇、松坎镇、新站镇，终于桐梓县夜郎镇，总造价 43、35亿元。主线起讫里程为K53+820～K94+460，路线全长 42、37公里。其中桥梁164 11、4m/53座，占线路长度 38、8%；路基全长138 95、1m，占线路长度 32、8%；隧道120 32、5/6座，占路线长度 28、4%。全线含刚构桥5座：羊蹬大桥、马鞍山大桥、木瓜大桥、枇杷湾大桥、城隍寺特大桥，桥梁墩柱共214 45、9m/991根，墩柱形式有：双肢薄壁墩、矩形实心墩、空心薄壁墩、圆柱墩、花瓶墩等。因本工程桥梁墩柱较高且多，为规范施工，确保安全，经指挥部商议，确定全线墩柱施工统一使用安全爬架，确保人员上下安全。 2、2产品概况安全爬梯本身具有水平杆双锁、稳定性高，同时具有装拆快捷、使用安全、组合简单、运输储存节省空间等优点，可大大减少施工过程中的架体搭设作业；且安全爬梯可地面整体拼装后在用吊机吊起组装，减少了高空作业的施工时间和危险性。同时，安全爬梯能多次循环使用，无零散配件，方便运输及周转使用。其主要配件参数如下：75加强型安全爬梯基本技术参数表序号配件名称规格型号结构作用1立杆,4 83、253135垂直荷载2顶杆,4

钢管拱的制作与安装控制要点

钢管拱的制作与安装控制要点： 钢管拱圆管在各部位的弧率不同，多处存在相贯线，下料精度要求高、焊缝质量要求严格、各部位加工精度要求高，特别是吊杆上锚箱焊接位置误差较大，将造成吊杆无法安装。 (1)采用数控切割机床下料，纵向焊缝采用埋弧自动焊，横向焊缝采用坡口焊接，所有焊缝通过超声波检测，并抽检2O 进行X射线探伤。 (2)加工前，对已施工完的梁部拱脚、下锚箱位置进行精确测量，在钢管拱第1节拱肋及吊杆上锚箱加工图上予以考虑。 (3)拱节外侧采用喷砂除锈，基体表面清洁度达到Sa2．5级，喷涂底漆、中间漆、面漆，每层漆的厚度均采用测厚仪检测。 (4)编制钢管拱安装专项方案，突出安全预防措施和应急方案，并报安监部门审 查。将万能杆件支架先在桥下拼装成节，再上桥面连接，减少高空作业量及杆件螺栓坠落机率，保证施工安全。 (5)钢管拱节段间采用外法兰临时连接，千斤顶调整高低，倒链调整横向位置， 钢楔块支顶固定，横撑采用先焊接固定与拱肋有相贯线部分、再在内壁焊接加强型钢的方式，解决了吊装及相贯线焊接的困难，加快了钢管拱安装速度。 (6)采取内法兰高强螺栓锁定方案，实现钢管拱快速合龙。通过连续3d的温度及 合龙口长度观测和对比分析，选择了合适的合龙时间，保证结构合龙后的应力状态良好。 (7) 钢管拱内混凝土顶升 要求通过试配，配制了流动度和耐久性均满足设计要求的微膨胀高性能混凝土。采用汽车泵与地泵接力的方式，将地泵放在桥上拱脚处，由汽车泵将混凝土先泵到地泵喂料口，减小地泵堵管机率，顺利完成了钢管拱混凝土的顶升。在出气口附近增设排浆管，并在支架上安装漏斗及排浆管，将浆液收集到桥面污水箱内，保证主路上不溅落灰浆。 (8) 吊杆安装及张拉 钢管混凝土拱肋内钢管混凝土强度及弹性模量达到设计强度的90%后，安装吊杆,对吊杆预施初张力，每一片拱肋对称的吊杆应同时张拉。