汽车颜色与安全有什么联系

汽车颜色与安全有什么联系

2010-10-30 17:30

做这样一个实验：使红、黄、蓝、绿色的轿车与观察者保持等距离，在观察者看来，似乎红色和黄色轿车要近一些，而蓝色和绿色轿车要远一些。因此，红色和黄色称前进色，蓝色和绿色称后退色。前进色的视认性较好。

近来有研究表明，轿车行车安全性不仅受其操作安全视线等因素的影响，而且还受到车身颜色的能见度影响。心理学家认为，视认性好的颜色能见度佳，因此这类颜色用于轿车车身可以有效提高行车的安全性。颜色的可视认性主要与下列因素有关：

颜色的进退性。即所谓前进色和后退色。比如使红、黄、蓝、绿色轿车与观察者保持等距度，在观察者看来，似乎红色和黄色轿车要近一些，而蓝色和绿色轿车要远一些。因此红色和黄色称前进色，蓝色和绿色称后退色。前进色视认性较好。(文/邓小刚)

颜色的胀缩性。将相同车身涂上不同的颜色，会产生体积大小不同的感觉。如黄色感觉大一些，有膨胀性，称膨胀色；蓝色和绿色感觉小一些，有收缩性，称收缩色。膨胀色与收缩色视认效果不一样，据日本和美国车辆事故调查，发生事故的轿车中，蓝色和绿色的最多，黄色的最少，可见膨胀色的视认性较好。

颜色的明暗性。颜色在人们视觉中的亮度是不同的，可分为明色和暗色。红色和黄色为明色，视认性较好。暗色看起来会觉得小一些、远一些和模糊一些。

从安全角度考虑，轿车以视认性好的颜色为佳。有些视认性不太好的颜色，如果进行合理的搭配，也可提高其视认性。如蓝色和白色相配，效果就大为改善。

来自大陆汽车救援俱乐部与清华大学汽车碰撞试验室的研究结果表明，在天气晴好的条件下，浅色系的汽车颜色安全性高于深色系汽车。在黄昏、清晨光线不足的情况下，黑色汽车的事故率是白色汽车的3倍。

经过视觉主观评价、色差及灰度差和事故数据等的分析后，研究得出了进一步的结论：汽车的颜色关系到驾车的安全问题，颜色对汽车的可视性产生影响。通常情况下，比较容易被人的眼睛所辨别的颜色更加容易引起道路上驾驶者以及行人的注意，相对不容易发生正面碰撞以及追尾等事故。

当然这一结论并不绝对，因为在清晨以及傍晚时段光线不充足，测试车辆的具体颜色不容易被辨识，所以研究采用了车辆与周围环境的灰度差。而可视性也和汽车与背景的色差有关，车辆颜色与外界环境颜色反差大的车辆则更容易被人眼辨识，所以具有比较高的颜色安全性。专家认为，虽然汽车颜色与安全的关系有多大目前还不好量化，但这种关系确实存在。

什么颜色的汽车最安全阅读答案

2011-04-13 21:36

澳大利亚研究者新近发布调查报告，指出黑色汽车在公路交通事故中扮演着主要角色，特别是在黎明前和黄昏后，黑色汽车的事故率比白色汽车高47%。

澳大利亚莫纳什大学研究团队调用警方85万起公路交通事故记录，统计事故中汽车颜色、事故发生时间等信息。统计只针对轿车，且不计色调单一的出租车。结果发现，黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜首。在白天，黑色汽车比最安全的白色汽车事故率高12%，在黎明前和黄昏后则高47%。除黑色外，最不安全的汽车色依次为灰色、银色、红色和蓝色，而最安全的汽车色依次为白色、金色和黄色。《安全科学》杂志上的报告内容报道，不同颜色汽车事故率不同，与汽车颜色和公路路面色的对比度有关，对比度越高，发生事故的可能性越低。研究者说，虽然不同汽车颜色事故率不同，但汽车颜色并非导致公路交通事故的主要因素，相比酒后驾车或超速行驶，汽车颜色直接导致事故的几率极低。

什么颜色的汽车最安全

浅色系的汽车视认性较好，事故率较低，行车安全性较高。

常见的汽车颜色安全性依次为（从安全到不安全）：白色、银灰色、蓝色、绿色和黑色

视觉主观评价：白色最易识别

色差及灰度差分析：浅色系更安全

事故数据分析：黑色事故率高

视认性白色好于银灰色，好于蓝色，好于绿色，好于黑色。

因此，白色系最安全的。

安全色与安全标志

安全色与安全标志 2013/9/29 8:40:40 1041次浏览分类：科普常识稿源：

⑵安全标志 安全标志是由安全色，几何图形和图形符号构成，用以表达特定的安全信息。安全标志可以和文字说明的补充标志同时使用。 安全标志分为禁止标志，警告标志。指令标志。提示标志四类，还有补充标志。 A禁止标志禁止标志的含义是不准或制止人们的某些行动。 禁止标志的几何图形是带斜杠的圆环，其中圆环与斜杠相连，用红色，图形符号用黑色，背景用白色。 我国规定的禁止标志共有28个，即禁放易燃物，禁止吸烟，禁止通行，禁止烟火，禁带火种，禁止启动，修理时禁止转动，运转时禁止加油，禁止跨越，禁止乘车，禁止攀登等。 B警告标志警告标志的几何图形是黑色的正三角形，黑色符号和黄色背景。 我国规定的警告标志共有30个，即注意安全，当心触电，当心爆炸，当心火灾，当心伤手等。 C指令标志。指令标志的几何图形是圆形，蓝色背景，白色图形符号。 指令标志共有关15个，即必须戴安全帽，必须穿防护鞋，必须系安全带，必须戴防护眼镜、必须戴防护手套等。 D、提示标志的含义是示意目标的方向。提示标志的几何图形是方形、绿、红色背景，白色图形符号及文字。 提示标志共有13个，其中一般提示标志(绿色背景)有6个：安全通道、太平门等;消防设备提示标志(红色背景)有7个：消防警铃、火警电话、地下消火栓、灭火器等。 E、补允标志。补允标志是对前述四种标志的补允说明，以防误解。 补允标志分为横写和竖写两种。横写的为长方形，写在标志的下方，可以和标志连在一起，也可以分开，竖写的写在标志上部。 补允标志颜色：竖写的，均为白底黑字;横写的，用于禁止标志的用红底白字，用于警告标志用白底黑字，用于指令标志的用蓝底白字。 用文字、图形及安全色做成的标示牌，又叫安全牌，是标志的一种重要形式，可分为禁止、允许、警告和指令四类。禁止类标示牌如：“禁止合闸，有人工作”、“禁止合闸、线路有人工作”等，在停电工作场所悬挂在电源开关设备的操作手柄上，以防止发生误合闸送电事故。允许类标示牌如：“在此工作”、“从此上下”等，悬挂在工作场所的临时入口或上下通道处，表示安全和允许。警告类标示牌如“止步、高压危险!”“禁止攀登、高压危险”等，悬挂在遮栏、过道等处，告诫人们不得跨越，以免发生危险。标示牌是用电安全警告方式的一种。 （摘自中国安全生产网）

2021版影响汽车安全性能的主要因素

( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 2021版影响汽车安全性能的主 要因素 Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes

2021版影响汽车安全性能的主要因素 安安：张主任，您好。眼下，准备购车的朋友越来越多，据我们了解，许多人在购车时更多的是关注汽车的价格，外观，内饰等因素，似乎对汽车的安全性能认识不足。 张金换：我国的汽车工业起步较晚，汽车工业的发展水平特别是汽车技术与发达国家相比还有不小的差距，老百姓对汽车安全性能的认识还不多。但汽车安全是关系到汽车消费者生死攸关的大事，应该通过多种渠道让人们了解有关汽车安全的知识，增加大家的安全意识。 安安：作为一本始终关注汽车安全的刊物，我们注意到，在我们身边每天都在发生着各类交通事故，而发生交通事故的因素也多种多样，它包括驾驶员的驾驶行为，天气、路况及汽车本身的安全性能等多种因素，在发生交通事故时汽车的安全性能与汽车乘员的

生命安全休戚相关。2003年10月1日，北京蜂鸟俱乐部驾驶员陈晨驾驶着一辆丰田霸道4000越野车逆行与一辆夏利车正面相撞，造成夏利车上的七名乘员当场死亡，而霸道车上的两个气囊却挽救了车上乘员的生命。 张金换：一起起血淋淋的交通事故确实让人触目惊心，有关这起霸道与夏利相撞事故的具体原因我还不太了解，但是我想事故原因除了驾驶员的驾驶行为（如是否超速、逆行等）之外，有关汽车的安全性能问题也确实值得人们思考并应当引起关注。 安安：现在，汽车的卖点多集中在价格，外观等方面，一些商家或厂家极力炫耀汽车的价格，外观及动力等等，我觉得这是对消费者的误导。 张金换：是的，由于我们的消费者还不够成熟，眼下汽车的安全性能确实还不是卖点早在20世纪50年代，汽车在美国的消费市场大行其道时，人们普遍追求外表漂亮、马力强劲的汽车，外型设计师受到欢迎。公众都认为车祸是交通运输便捷化之代价，政府提供给公众的信息根本不包括车祸的报告，而公众可选择的车型又少

2020年(安全生产)安全行车一般性常识

（安全生产）安全行车一般 性常识

夏季行车安全行车壹般性常识 夏季要经常对车辆技术状况进行检查，重点检查车辆安全部位，严禁驾驶病车上路行驶。驾驶人在夏季行车前，必须保障充足的休息和睡眠，保持精力充沛，严禁疲劳驾驶车辆。炎热天气行车要控制车速，避免过长时间高速行车，以免造成发动机或轮胎温度过高。行车中应密切注视非机动车和行人动态，要提防非机动车和行人为避凉而突然横穿道路，奔向道路荫凉壹侧。 二、避免发动机温度过高 夏季炎热天气驾驶车辆行车中，应随时注意水温表的变化，壹般不得超过95℃，尤其是车辆载重或在山区道路行车时，更要注意防止发动机过热。如果温度过高，要及时选择阴凉处停车降温，可掀起发动机盖罩通风散热；待温度降低后，检查发动机冷却系是否缺水及产生高温的原因。 冷却液因发动机过热或缺水沸腾时，不要马上关闭发动机，应停车使发动机怠速运转，待温度降低后，关闭发动机，再用棉纱或手套垫着打开散热器盖，防止冷却水沸腾烫伤驾驶人的手和脸。 三、注意观察轮胎温度 夏季行车不宜时间过长，应每隔2个小时或行驶壹段路程后，进行适当停车休息的同时检查轮胎温度；当发现轮胎因过热而气压上升时，应设法将车停到阴凉处或树荫下，让轮胎自然降温、降压，不可

用放气或泼冷水方法来降低轮胎气压和温度。另外，夏季行车应尽量避免紧急制动，严禁车辆超载超限。 四、避免疲劳驾驶 在夏季炎热天气或驾驶室内温度过热的环境下驾驶车辆，温度高、空气流通差，驾驶人很容易疲劳；往往会感到精神疲倦，视线逐渐变得模糊、思维变得迟钝，尤其是午后或午夜行车极易瞌睡，甚至会出现驾驶人瞬间失去记忆的现象，勉强驾驶会导致交通事故发生。夏季炎热天气行车，应尽量保持驾驶室空气畅通、温度和湿度适宜，出现疲劳时应及时停车休息，不得勉强驾驶车辆。 五、夏季酒后驾驶危害更大 夏季天气炎热、人体温度相对较高，驾驶人饮酒之后，被吸收入血液中的酒精到达全身各部位的速度加快，受影响最大的是大脑。由于酒精对人的大脑起麻痹作用，从而影响全身各系统的功能，导致驾驶人员酒后思想不集中，对外界事故的感知力、判断力及综合分析能力下降，眼睛的视野范围缩小，反应迟钝，动作笨拙，操纵动作的准确性差，因而在遇到紧急情况时，制动及操纵回避动作均欠准。严重时会使人高度兴奋，情绪失控，在驾车中出现超速行驶、强行超车、抢信号、闯红灯等违章行为，极易导致交通事故，甚至仍会发生肇事逃逸。 六、拒绝超速行驶

2020年汽车安全性能的影响因素及分析论文

( 安全论文 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 2020年汽车安全性能的影响因 素及分析论文 Safety is inseparable from production and efficiency. Only when safety is good can we ensure better production. Pay attention to safety at all times.

2020年汽车安全性能的影响因素及分析论 文 摘要：本文以汽车安全性能影响因素为起点，介绍了汽车车身结构、、车身吸能、主动安全装置、被动安全装置，着重介绍了几种发展比较成熟的现代汽车安全装置，通过对其功用、工作原理及工作过程的介绍，让大家更加了解现代汽车安全系统的安全性。随着电子技术以及电子行业的高速发展，我相信将来的汽车制动系统安全技术会越来越依靠电子，这样制动的效果，制动可靠性会越来越高。将来的安全性能也会越来越成熟。 关键字：车身结构、防抱死系统、驱动防滑转、碰撞吸能 1安全性能评价概述 安全性指标分为主动安全和被动安全。 1.1安全性能的概念

主动安全性是指汽车本身防止或减少道路交通事故发生的性能。主要取决于汽车的尺寸和整备质量参数、制动性、行驶稳定性、操纵性、信息性。 被动安全性是指汽车发生事故后，汽车本身减轻人员伤亡或减少货物受损的性能。 1.2安全性能评价指标 安全性评价指标通常说的是汽车的制动性，主要有以下评价指标 第一制动距离是衡量一款车的制动性能的关键性参数之一，它的意思就人们在车辆处于某一时速的情况下，从开始制动到汽车完全静止时，车辆所开过的路程。第二制动时间一般指行驶中的汽车从开始刹车到汽车完全停下来所用的时间。第三制动减速度反映了地面制动力的大小，与制动力和附着力有关。第四制动效能亦称热衰退性长时间使用制动，制动器不可避免的升温，制动效能的恒定性主要指抗热衰退性。 2车身结构对汽车安全性能的影响因素

安全色标

安全色标 安全色标是特定的表达安全信息含义的颜色和标志。它以形象而醒目的信息语言向人们提供表达禁止、警告、指令、提示等安全信息。 安全色与安全标志是以防止灾害为指导思想而逐渐形成的。对于它的研究，大约始于第二次世界大战期间，盟国的部队来自语言和文字都各不相通的国家，因此，对于那些在军事上和交通上必须注意的安全要求或指示，如“这里有危险”“禁止入内”“当心车辆”等无法用文字或标语来表达，这就出现了安全色标的最初概念。1942年美国有名的颜料公司的菲巴比林氏统一制定了一种安全色的规则，虽未被美国国家标准协会(ASA)所采用，但广泛地为海军、杜邦公司和其他单位所应用。随着工业、交通业的发展，特别是第二次世界大战之后，一些工业发达的国家相继公布了本国的“安全色”和“安全标志”的国家标准。国际标准化组织(ISO)也在1952年设立了安全色标技术委员会(TC80)，专门研究安全色与安全标志。力图使安全色与安全标志在国际上统一。这个组织在1964年和1967年先后公布了《安全色标准》(ISO R408—64)和《安全标志的符号、尺寸和图形标准》(ISO R577—67)。以后又经过多次会议，讨论修改了所公布的两个标准1978年海牙会议上通过了修改稿，就是现在国际标准草案3864·3文件。 国际上安全色标保持一致是十分必要的。这样做可使各国人们具有共同的信息语言，以便在交往中注意安全，也能给对外贸易工作带来方便。 自从ISO公布了安全色标的国际标准草案之后，许多国家纷纷修改了本国的安全色标标准，以力求与国际标准统一，现在越来越多的国家采纳了国际标准草案中的三个基本内容，即：①都用红、蓝、黄、绿作为安全色；②基本上采用了国际标准草案规定的四种基本安全标志图形；③采纳了国际标准草案中制定的19个安全标志中的大部分。总之，各国的安全色标与国际标准正逐步取得一致。 中国也在1982年颁布了《安全色》(GB2893—82)和《安全标志》(GB2894—82)的国家标准，又在1986年公布了《安全色卡》(GB6527·1—86)以及《安全色使用导则》(GB6527·2—86)的国家标准。中国规定的安全色的颜色及其含义与国际标准草案中所规定的基本一致；安全标志的图形种类及其含义与国际标准草案中所规定的也基本一致。现把安全色与安全标志分述如下： 安全色各种颜色具有各自的特性，它给人们的视觉和心理以刺激，从而给人们以不同的感受，如冷暖、进退、轻重、宁静与刺激、活泼与忧郁等各种心理效应。 安全色就是根据颜色给予人们不同的感受而确定的。由于安全色是表达“禁止”“警告”“指令”和“提示”等安全信息含义的颜色，所以要求容易辨认和引人注目。 中国《安全色》国家标准中采用了红、蓝、黄、绿四种颜色，其含义和用途如表1所示。 表1安全色的含义及用途

安全色和安全标志

编号：SM-ZD-79120 安全色和安全标志 Organize enterprise safety management planning, guidance, inspection and decision-making, ensure the safety status, and unify the overall plan objectives 编制：____________________ 审核：____________________ 时间：____________________ 本文档下载后可任意修改

安全色和安全标志 简介：该安全管理资料适用于安全管理工作中组织实施企业安全管理规划、指导、检查 和决策等事项，保证生产中的人、物、环境因素处于最佳安全状态，从而使整体计划目 标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1. 引言 为了提醒人们对不安全因素引起注意，预防发生意外事故，需要在带电设备上悬挂各类不同颜色及不同图形的标志，可以使人们引起注意。 2. 安全色 安全色是通过不同的颜色表示安全的不同信息，使人们能迅速、准确地分辨各种不同环境，预防事故发生。 安全色规定为红、蓝、黄、绿、黑五种颜色，其含义和用途见表1。 表 表1 安全色的意义和用途 为了提高安全色的辨别度，在安全色标上一般采用取对比色。如红色、蓝色和绿色均用白色作对比色，黑色和白色互作对比色，黄色用黑色作对比色，也可使红白相间、蓝白相间、黄黑相间条纹表示强化含义。

使用安全标志时，不能用有色金属的光源照明，照度不应低于设计的规定值，并应防止耀眼。 为了便于识别，防止误操作，在变、配电系统中用母线涂色来分辨相位，一般规定黄色为U（A）相，绝色为V（B）相，红色为W（C）相。明敷的接地线涂以黑色。接地开关的操作手柄涂以黑、白相间的颜色，以引起人们注意。 在开关或刀开关的合闸位置上，应有红底白字的“合”字；分闸位置上，应有绿底白字的“分”字。 3. 安全标志 安全标志由安全色、几何图形和图形符号组成，用来表达特定的安全信息。安全标志可以和文字说明的补充标志同时使用。 3.1安全标志的分类 3.1.1禁止标志禁止标志的含义是不准或制止人们的某此行为。 禁止标志的几何图形是带斜杠的圆环，圆环与斜杠相连用红色，背景用白色，图形符号用黑色绘画。 我国规定的禁止标志共有28个，即禁放易燃物、禁止

安全色和安全标志通用版

安全管理编号：YTO-FS-PD380 安全色和安全标志通用版 In The Production, The Safety And Health Of Workers, The Production And Labor Process And The Various Measures T aken And All Activities Engaged In The Management, So That The Normal Production Activities. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

安全色和安全标志通用版 使用提示：本安全管理文件可用于在生产中，对保障劳动者的安全健康和生产、劳动过程的正常进行而采取的各种措施和从事的一切活动实施管理，包含对生产、财物、环境的保护，最终使生产活动正常进行。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1. 引言 为了提醒人们对不安全因素引起注意，预防发生意外事故，需要在带电设备上悬挂各类不同颜色及不同图形的标志，可以使人们引起注意。 2. 安全色 安全色是通过不同的颜色表示安全的不同信息，使人们能迅速、准确地分辨各种不同环境，预防事故发生。 安全色规定为红、蓝、黄、绿、黑五种颜色，其含义和用途见表1。 表 表1 安全色的意义和用途 为了提高安全色的辨别度，在安全色标上一般采用取对比色。如红色、蓝色和绿色均用白色作对比色，黑色和白色互作对比色，黄色用黑色作对比色，也可使红白相间、蓝白相间、黄黑相间条纹表示强化含义。 使用安全标志时，不能用有色金属的光源照明，照度不应低于设计的规定值，并应防止耀眼。

安全色(GB2893-2008)解读

安全色 目次 前言 1 范围 2 规范性引用文件 3 术语和定义 4 颜色表征 5 技术要求 6 测量方法 附录A(规范性附录) 安全色的使用导则 A.1 安全色 A.2 安全色与对比色相间条纹 A.3 使用要求 A.4 检查与维修 前言 本标准的全部技术内容为强制性。 本标准修改采用ISO 3864-1：2002《图形符号——安全色和安全标志——第1部分：工作场所和公共区域中安全标志的设计原则》(英文版)。 本标准与ISO 3864-1：2002相比，主要存在如下技术性差异： ——补充了安全色和对比色色度性能和光度性能的测量方法； ——补充了安全色的使用导则。 本标准代替GB 2893-2001《安全色》。

本标准与GB 2893-2001相比主要变化如下： ——按照GB/T 1.1《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写规则》的要求重新起草了标准文本； ——参照ISO 3864-1：2002《图形符号——安全色和安全标志——第1部分：工作场所和公共区域中安全标志的设计原则》，对安全色的颜色表征、技术要求进行了修订、补充； ——根据我国相关标准，对部分术语和定义及附录进行了修订。 本标准的附录A为规范性附录。 本标准由国家安全生产监督管理总局提出。 本标准由全国安全生产标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：北京市劳动保护科学研究所。 本标准主要起草人：汪彤、宋冰雪、谢昱姝、朱伟、代宝乾、王培怡、吕良海、白永强、陈晓玲、王山、陈虹桥。 本标准1982年首次发布，2001年第一次修订。 安全色 1 范围 本标准规定了传递安全信息的颜色、安全色的测试方法和使用方法。 本标准适用于公共场所、生产经营单位和交通运输、建筑、仓储等行业以及消防等领域所使用的信号和标志的表面色。 本标准不适用于灯光信号和航海、内河航运以及其他目的而使用的颜色。 2 规范性引用文件

汽车行驶的安全因素(新版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 汽车行驶的安全因素(新版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

汽车行驶的安全因素(新版) 近年来，随着经济的不断发展，道路交通也在逐步扩展，交通量迅速增长，而随之而来的汽车行驶的安全隐患逐渐成为如今大家关注的一个话题。由于道路交通系统是由人，车，周围环境共同组成的，造成交通事故的原因也十分复杂，不仅包括人的原因，车的原因，更与周围的环境有着紧密联系。下面，我们就人，车，环境三大点来逐步分析汽车行驶的安全因素。 一．人员因素 （人是道路交通系统中最重要的因素之一） 1.行人的交通安全意识 行人在行走过程中对交通规则的遵守，以及他们的交通意识，都是汽车行驶的安全因素之一。历年来发生的多起交通事故，很大部分都是由于行人无视交通规则，闯红灯，不走斑马线，或者图方便穿越隔离带造成的。因此，加强对过路行人的交通规范的灌输，

以及明文规定对不遵守交通法则的行人的适当惩罚，将会大大提高汽车行驶的安全性。 2.驾驶员 作为驾驶机动车辆的人员，驾驶员是汽车行驶中最重要的因素。驾驶员主要通过视觉、听觉、触觉等感觉感官来感知车内外的各种行车信息，驾驶人员通过这种信息的处理来判断并执行操作。而驾驶人员对汽车的操纵直接影响了汽车行驶的安全。作为一个合格的驾驶员，需要熟练的技术和丰富的经验，良好的心理素质，对突发事件的迅速反应能力，更重要的是，他需要有强烈的社会责任感，不仅仅是对自己负责，更是对他人生命以及社会安全与社会财产负责。疲劳驾驶，开快车，醉驾都是对生命不负责任的表现，也是造成交通事故的主要原因之一，要保障汽车行驶的安全，驾驶员必须接受良好的培训，拒绝疲劳驾驶，适当放慢车速。对于醉驾，最近道路交通法出台了对醉驾的惩治方案，大大降低了酒后驾车的数量。 3.乘车人员 乘车人员在汽车行驶中，也是影响汽车行驶安全的因素之一。

安全色

安全色 1 范围 本标准规定了传递安全信息的颜色、安全色的测试方法和使用方法。 本标准适用于公共场所、生产经营单位和交通运输、建筑、仓储等行业以及消防等领域所使用的信号和标志的表面色。 本标准不适用于灯光信号和航海、内河航运以及其他目的而使用的颜色。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB2894 安全标志及使用导则 GB/T3978 标志照明体和几何条件 GB/T3979 物体色的测量方法 GB5768 道路交通标志和标线 GB13495 消防安全标志 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3.1安全色safety colour 传递安全信息含义的颜色，包括红、蓝、黄、绿四种颜色。 3.2对比色contrast colour 使安全色更加醒目的反衬色，包括黑、白两种颜色。 3.3安全标记safety marking 采用安全色和（或）对比色传递安全信息或者使某个对象或地点变得醒目的标记。 3.4色域colour gamut 能够满足一定条件的颜色集合在色品图或色空间内的范围。 3.5亮度luminance 在发光面、被照射面或光传播断面上的某点，从包括该点的微小面元在某方向微小立体面内的光通量除以微小面元的正投影面积与该微小立体角乘积所得的商。 3.6 亮度因数luminance factor

在规定的照明和观测条件下，非自发光体表面上某一点的给定方向的亮度L vs 与同一条件下完全反射或完全透射的漫射体的亮度L vn 之比。亮度因数以v β表示。 v β= vn vs L L …………………………………（1） 3.7 亮度对比度 luminance contrast 对比色亮度L 1与安全色亮度L 2的比值，其中L 1大于L 2。亮度对比度以κ表示。 κ= 2 1 L L …………………………………（2） 3.8 逆反射 retroreflection 反射光线从靠近人射光线的反方向返回的反射。当入射光线的方向在较大范围内变化时，仍能保持这种性质。 3.9 光强度系数 coefficient of luminous intensity 逆反射的观测方向的光强度I 除以投向逆反射体且落在垂直于入射方向的平面的光照度E ⊥之商，即： R=⊥ E I ……………………………………（3） 式中： R ——光强度系数，单位为坎德拉每勒克斯（cd ·lx -1 ）； I ——光强度，单位为坎德拉（cd ）； E ⊥————垂直方向照度·单位为勒克斯（lx ）。 3.10 逆反射系数 coefficient of retroreflection 逆反射面的逆反射光强度系数R 除以它的面积A 之商，即： A E I A R R ?== '⊥ …………………………（4） I-Ed 2 (5) 式中： R '——逆反射系数，单位为坎德拉每勒克斯平方米（cd ·lx -1·m -2）； R —— 光强度系数，单位为坎德拉每勒克斯平方米（cd ·lx -1 ）； A ——试样被测面积，单位为平方米（m 2 ）； I ——光强度，单位为坎德拉（cd ）

汽车行驶的安全因素

编号：SM-ZD-77131 汽车行驶的安全因素Organize enterprise safety management planning, guidance, inspection and decision-making, ensure the safety status, and unify the overall plan objectives 编制：____________________ 审核：____________________ 时间：____________________ 本文档下载后可任意修改

汽车行驶的安全因素 简介：该安全管理资料适用于安全管理工作中组织实施企业安全管理规划、指导、检查和决策等事项，保证生产中的人、物、环境因素处于最佳安全状态，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 近年来，随着经济的不断发展，道路交通也在逐步扩展，交通量迅速增长，而随之而来的汽车行驶的安全隐患逐渐成为如今大家关注的一个话题。由于道路交通系统是由人，车，周围环境共同组成的，造成交通事故的原因也十分复杂，不仅包括人的原因，车的原因，更与周围的环境有着紧密联系。下面，我们就人，车，环境三大点来逐步分析汽车行驶的安全因素。 一．人员因素 （人是道路交通系统中最重要的因素之一） 1. 行人的交通安全意识 行人在行走过程中对交通规则的遵守，以及他们的交通意识，都是汽车行驶的安全因素之一。历年来发生的多起交通事故，很大部分都是由于行人无视交通规则，闯红灯，不走斑马线，或者图方便穿越隔离带造成的。因此，加强对过路行人的交通规范的灌输，以及明文规定对不遵守交通法则

安全色(GB2893-2001)

安全色(GB2893-2001) 自 2002-6-1 起执行 前言 本标准的第4章为强制性的，其余为推荐性的。 本标准非等效采用ISO3864-1984《安全色与安全标志》，安全色内容与国际标准一致。 本标准代替GB2893-1982《安全色》和GB6527.2—1986《安全色使用导则》，比原标准内容增加了亮度因数的要求；逆反射材料和荧光材料色度的技术指标要求，同时又规定了测试方法；增加了蓝白、红白、绿白三种间隔条纹。《安全色使用导则》作为本标准的附录。 本标准的附录A是标准的附录。 本标准自实施之日起，同时代替GB2893-1982和GB6527.2-1986。 本标准由国家安全生产监督管理局提出并归口。 本标准起草单位：北京市劳动保护科学研究所。 本标准主要起草人：李淑贤、刘诚朴、张朝瑜。 1 范围 本标准规定了传递安全信息的颜色、安全色的使用方法和测试方法。 本标准适用于工业企业、交通运输、建筑、消防、仓库、医院及剧场等公共场所使用的信号和标志的表面色。 本标准不适用于灯光信号、航海、内河航运以及其他目的而使用的颜色。 2 引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB2894－1996 安全标志 GB/T3978－1994 标准照明体及照明观测条件 GB/T3979－1997 物体色的测量方法 GB5768－1999 道路交通标志和标线 GB/T8416－1987 视觉信号表面色

GB13495－1992 消防安全标志 TJ34－1979 工业企业照明时间标准 3 定义 本标准采用下列定义。 3．1 安全色safety colours 传递安全信息含义的颜色，包括红、蓝、黄、绿四种颜色。 3．2 对比色contrast colours 使安全色更加醒目的反衬色，包括黑、白两种颜色。 3．3 色域colour gamut 在色度学中，色品图上的一块面积或空间内的一个体积。这部分色品图或色空间，通常包括所有可由特殊选择配色参量而复现的色。 3．4 亮度因数luminance factor 在相同照明和观测条件下，试样表面的亮度与标准漫反射白板的亮度之比。 3．5 逆反射retroreflection 反射光线从靠近入射光线的反方向反回的反射。当入射光线的方向在较大范围内变化时，仍能保持这种性质。 3．6 光强度系数coefficient of luminous intensity 逆反射在观测方向的光强度I除以投向逆反射体且落在垂直于入射方向的平面的光照度E┴之商，即 R=I/E┴ (1) 式中：R——光强度系数，cd·1x＜sup＞-1＜/sup＞； I——光强度，cd； E┴——垂直方向照度，1x。 3．7 逆反射系数coefficient of retroreflection 逆反射面的逆反射光强系数R除以它的面积A之商，即 R′=R/A=I/(E┴×A) (2) 其中：I=ED2 (3) 式中：E┴——垂直方向的照度值，1x， R′——逆反射系数，cd·1x＜sup＞-1＜/sup＞·m-2； A——试样被测面积，m2；

安全色

第十一章安全色标 安全色标------就是用特定颜色和标志，形象而醒目地给人以提示、提醒、指示、警告或命令。如果说红、黄、绿灯是行人和驾驶人员和交警之间“通用语”，那么安全色标就是企业职工之间在安全上的“通用语”。安全色标也可以看作是不知疲倦，时时刻刻对我们进行安全教育的“好老师”掌握了国家统一规定的安全色标，就可避免进入危险场所或做有危险性的事；一旦遇到意外紧急情况时，就能使我们及时地、正确地采取措施，或安全撤离现场；假如思想上一时疏忽或麻痹大意，则可提醒我们遵章守纪，小心谨慎，注意安全。 安全色标，早在四十年代以前，好多国家就已引起注意并进行研究和应用，特别在第二次世界大战期间，由于盟国部队的士兵来自不同的国家，言语和文字都各不相通。因此对一些在军事上和交通上必须注意的安全要求或禁令、指示（如当心车辆、此处危险、禁止通行、有地雷等），无法用文字或标语来表达，安全色标在这种情况下就起到了特别重要的作用。因为安全色标能筒单、明了的表达出来，使盟国部队的士兵一看就懂，比文字、标语更清楚、醒目，效果更好。 我国于1982年颂布了《安全色》和《安全标志》两个标准。近年又作了部分修改，现己逐步完善规范。 第一节安全色

一、安全色------就是用特定的颜色来表达“禁止”、“警告”、“指令”和“提示”等安全信息含义的颜色。我国采用红、黄、兰、缘四种颜色来表示。它们各含义如下： 红色-----表示危险、禁止、紧急停上的信号（也表示消防灭火）。 黄色-----表示警告、注意的信号。 兰色-----表示指令、必须遵守的规定信号。 绿色-----表示提示、安全状态、通行的含义信号。 二、对比色------为了使安全色衬托得更醒目，规定用白色、黑色作为安全色的对比色。黄色对比色为黑色，红、兰、绿色的对比色为白色。 黄色与黑色对比色------表示警告危险。 红色与白色对比色------表示禁止通过。 一般用在铁路、公路、道路、企业等的防护拦杆上，起到警告危险，禁止通行的目 第二节安全标志

汽车安全知识点整理和习题演示教学

主动安全与被动安全的区别p3 主动安全性是指汽车自身防止或减少道路交通事故发生的能力 被动安全性是指当交通事故不可避免发生时汽车对车内乘员的保护能力 道路交通系统包括哪些要素p9 人员,道路环境,车辆 思考题看1-2 什么是汽车安全性？研究汽车安全性有何现实意义？ 答：汽车安全性多指汽车在保障乘员安全方面应具备的能力。简明地讲，汽车安全性是指预防事故发生及减轻事故伤害的能力。人类提高这种能力的手段就是通过运用法规、技术、管理等多种措施，不断改进汽车结构设计，开发出性能更先进的安全设施，从而提高汽车的安全性能（非标准答案） 标准与技术法规的区别与联系p15 标准:为了在一定范围内获得最佳秩序,经协调一致制定并由公认机构批准,共同使用的和重复使用的一种规则性文件 技术法规:指规定强制执行的产品特性或其相关工艺和生产方法(包括适用的管理规定)的文件,以及规定适用于产品,工艺或生产方法的专门术语,符号包装,标志或标签要求的文件 各国的技术安全法规体系的名称，能够区分清楚p20 美国：FMVSS 欧洲：ECE/EEC 日本：JIS/JASO 中国：强制性标准GB 思考题看2-1

标准与技术法规在现代社会有何意义？标准体系与法规体系的主要区别有哪些？ 答：通过立法对汽车产品实施法制化管理，有效促进了汽车产品安全性能的稳步提高，从而在一定程度上控制了汽车对人类社会和环境造成的危害。标准的意义及作用为：一是有了参考框架；二是工作有了目标；三是公开透明；四是便于大规模生产经营和管理；五是可通过修正或修订和最新技术水平保持同步。技术法规意义及作用：以安全、健康、环保为首要目标，通过强制性手段，推动科技进步，促进产品性能不断提高，从保障人民生命、财产安全、环境保护、节约能源等方面维护全社会的公共利益。（非标准答案） 3.1和3.2都要看p53 汽车行驶安全性能属于主动安全的范畴，包括汽车动力学决定的操纵稳定性，制动性，以及直接影响操纵稳定性和制动性的汽车视野，汽车灯光和驾驶操作负担3方面 汽车制动性能评价指标：制动效能，制动效能的恒定性，制动时方向稳定性 3.3前面部分 什么是操纵稳定性p63 汽车操纵性：根据道路，地形和交通情况的限制，汽车能够正确地遵循驾驶员通过转向操纵机构所给定方向行驶的能力 汽车稳定性：汽车在行驶过程中具有抵抗力图改变其行驶方向的各种干扰，并保持稳定行驶的能力 3.4 什么是眼椭圆，什么是H点p69，p79 眼椭圆：汽车驾驶员以正常驾驶姿势就坐在座椅上，眼睛在车身坐标中的统计分布范围 H点：二维或三维人体模型中人体躯干与大腿的连接点 思考题看3-1 3-7 3-10第一题最重要 1、结合图，分析制动过程及影响总制动距离的因素 答：首先消除制动踏板间隙，称为驾驶员反应时间t1；制动轮缸开始运动，由于蹄片与制动鼓存在间隙，因此存在制动传动系的作用时间t2；从产生地面制动力开始是地面制动力增长过程所需要时间t3；从达到最大制动减速度直到汽车停止运动，这段时间称为持续制动时间t4 影响总制动距离的主要因素：驾驶员反应时间、制动器的作用时间、制动器的制动力、地面附着力及制动初速度（非标准答案）

安全色和安全标志(正式版)

文件编号：TP-AR-L7468 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编订：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 安全色和安全标志(正式 版)

安全色和安全标志(正式版) 使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 1. 引言 为了提醒人们对不安全因素引起注意，预防发生 意外事故，需要在带电设备上悬挂各类不同颜色及不 同图形的标志，可以使人们引起注意。 2. 安全色 安全色是通过不同的颜色表示安全的不同信息， 使人们能迅速、准确地分辨各种不同环境，预防事故 发生。 安全色规定为红、蓝、黄、绿、黑五种颜色，其 含义和用途见表1。 表

表1 安全色的意义和用途 为了提高安全色的辨别度，在安全色标上一般采用取对比色。如红色、蓝色和绿色均用白色作对比色，黑色和白色互作对比色，黄色用黑色作对比色，也可使红白相间、蓝白相间、黄黑相间条纹表示强化含义。 使用安全标志时，不能用有色金属的光源照明，照度不应低于设计的规定值，并应防止耀眼。 为了便于识别，防止误操作，在变、配电系统中用母线涂色来分辨相位，一般规定黄色为U（A）相，绝色为V（B）相，红色为W（C）相。明敷的接地线涂以黑色。接地开关的操作手柄涂以黑、白相间的颜色，以引起人们注意。 在开关或刀开关的合闸位置上，应有红底白字的“合”字；分闸位置上，应有绿底白字的“分”字。

安全色

安全色 GB 2893—2001 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局2001—09—15批准2002—06—01 实施 前言 本标准的第4章为强制性的，其余为推荐性的。 本标准非等效采用ISO 3864—1984《安全色与安全标志》，安全色内容与国际标准一致。 本标准代替GB 2893—1982《安全色》和GB 6527．2—1986《安全色使用导则》，比原标准内容增加了亮度因数的要求；逆反射材料和荧光材料色度的技术指标要求，同时又规定了测试方法；增加了蓝白、红白、绿白三种间隔条纹。《安全色使用导则》作为本标准的附录。 本标准的附录A是标准的附录。 本标准自实施之日起，同时代替GB 2893—1982和GB 6527．2—1986。 本标准由国家安全生产监督管理局提出并归口。 本标准起草单位：北京市劳动保护科学研究所。 本标准主要起草人：李淑贤、刘诚朴、张朝瑜。 1 范围 本标准规定了传递安全信息的颜色、安全色的使用方法和测试方法。 本标准适用于工业企业、交通运输、建筑、消防、仓库、医院及剧场等公共场所使用的信号和标志的表面色。 本标准不适用于灯光信号、航海、内河航运以及其他目的而使用的颜色。 2 引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB 2894—1996 安全标志 GB／T 3978—1994 标准照明体及照明观测条件 GB／T 3979—1997 物体色的测量方法 GB 5768一1999 道路交通标志和标线 GB／T 8416—1987 视觉信号表面色 GB 13495—1992 消防安全标志 TJ 34—1979 工业企业照明时间标准 3 定义 本标准采用下列定义。 3．1 安全色safety colours 传递安全信息含义的颜色，包括红、蓝、黄、绿四种颜色。

安全色、安全线、安全标志

安全色、安全线、安全标志 一、安全色包括四种颜色即红色、黄色、蓝色、绿色。 1.安全色的含义及用途 红色表示禁止、停止意思。禁止、停止和有危险的器件设备或环境涂以红色的标记。如禁止标志、交通禁令标志、消防设备。 黄色表示注意、警告的意思。需警告人们注意的器件、设备或环境涂以黄色标记。如警告标志、交通警告标志。 蓝色表示指令、必须遵守的意思。如指令标志必须佩带个人防护用具、交通知识标志等. 绿色表示通行,安全和提供信息的意思.可以通行或安全情况涂以绿色标记.如表示通行,机器,启动按钮,安全信号旗等. 2.对比色 对比色有黑白两种颜色,黄色安全色的对比色为黑色.红,蓝,绿安全色的对比色均为白色.而黑,白两色互为对比色. 黑色用于安全标志的文字,图形符号,警告标志的集合图形和公共信息标志. 白色则作为安全标志中红,蓝,绿色安全色的背景色,也可用于安全标志的文字和图形符号及安全通道,交通的标线及铁路站台上的安全线等。 红色与白色相间的条纹比单独使用红色更加醒目，表示禁止通行,禁止跨越等,用于公路交通等方面的防护栏及隔离墩. 黄色与黑色相间的条纹比单独使用黄色更为醒目,表示要特别注意.

用于起重吊钩,剪板机压紧装置,冲床滑块等. 蓝色与白色相间的条纹比单独使用蓝色醒目,用于指示方向,多为交通指导性导向标. 二、安全线的使用 工矿企业中用以划分安全区域与危险区域的分界线.厂房内安全通道的表示线,铁路站台上的安全线都是常见的安全线.根据国家有关规定,安全线使用白色,宽度不小于60mm.在生产过程中,有了安全线的标示,我们就能区分安全区域和危险区域,有利于我们对安全区域和危险区域的认识和判断. 三、安全标志 安全标志是由安全色,几何图形和图形符号构成,用以表达特定的安全信息.使用安全标志的目的是提醒人们注意不安全的因素,防止事故的发生,起到保障安全的的作用.当然,安全标志本身不能消除任何危险,也不能取代预防事故的相应设施. 1.安全标志类型 安全标志分为禁止标志,警告标志,指令标志和提示标志四大类型. 2.安全标志的含义 禁止标志的含义是禁止人们不安全行为的图形标志.其基本形式为带斜杠的圆形框.圆环和斜杠为红色,图形符号为黑色.衬底为白色. 警告标志的含义是提醒人们对周围环境引起注意,以避免可能发生危险的图形标志.其基本形式是正三角形边框.三角形边框及图形为黑色,衬底为黄色.

你对汽车安全性能认识有几分(标准版)

( 安全常识 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 你对汽车安全性能认识有几分 (标准版) Safety accidents can cause us great harm. Learn safety knowledge and stay away from safety accidents.

你对汽车安全性能认识有几分(标准版) 随着汽车保有量的增多，交通事故率也节节攀升，汽车的安全性逐渐成为消费者关注的首要话题。很多消费者以为只要汽车配备了ABS、气囊、安全舱结构等装置，自己的安全就万无一失了。其实不然，了解汽车的安全配置及其工作原理、正确使用这些安全配置，是确保交通事故发生时人身安全的决定性因素。 我们以华泰特拉卡的安全配置为例，介绍一下汽车的安全配置、工作原理以及如何正确使用这些安全配置。特拉卡是韩国现代推出的一款全球同步的SUV车型，2003年3月，华泰汽车将其引进中国，华泰特拉卡在安全设施的配置上具有一定的代表性。 一、车身安全配置 车身是整个汽车安全系统的保护卫士，它可以在受到撞击时，保护车内人员的人身安全。一般的厂家都会在车身安全上采取一些

措施。 例如华泰特拉卡的前后门加配了钢结构的具有特殊高拉伸强度的加强板以及加强型的防撞杆，它可以吸收侧面撞击力，并保证车门在变形情况下仍可打开且侧向变形小。 除了对侧面撞击力的吸收，华泰特拉卡于前后防挤压区内设有A 型立柱和具有保护作用的安全物块，它能吸收正面的冲击力，将可能出现的危险降到最低。 提到车身安全，很多厂家都会提到一个标准，就是欧洲NCAP(NewCarAssessmentProgram)五星碰撞水平。这是一个新车安全性测试的标准，受到各国的承认，华泰特拉卡的碰撞水平为五星，这在全球的车型中都是不多的。 二、主动安全配置主动安全系统，一般是指ABS、EBD等配置，可以在交通事故发生前，通过这些配置的启用最大限度避免交通事故的发生。 ABS是Anti-LockBrakeSystem的英文缩写，翻译过来可以叫做“刹车防抱死系统”。从上世纪90年代起，受到广泛的关注，就是