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高速公路项目危险源及重大危险源清单修订版

高速公路项目危险源及重大危险源清单修订版 IBMT standardization office【IBMT5AB-IBMT08-IBMT2C-ZZT18】

危险源及重大危险源清单 编制：工程管理部 审核： 批准： 日期： 目录 危险源识别与评价表...................................................................... 一、办公生活区域........................................................................ 二、施工生产区域........................................................................（一）路基工程..........................................................................（二）路面工程..........................................................................（三）桥梁工程..........................................................................（四）隧道工程..........................................................................（五）水上作业..........................................................................（六）市政工程..........................................................................（七）机械设备..........................................................................

高速公路冬、雨季施工危险源识别、分析和预防措施

高速公路冬、雨季施工危险源识别、分析和预防措施（一）、危险源的识别与分析 1、施工人员 施工人员未接受安全教育培训，安全生产意识淡薄。 2、煤气中毒 进入冬季，天气寒冷，施工人员在宿舍取暖，由于安全意识淡薄，通风不良，容易发生煤气中毒事故。 3、火灾 取暖、临时用电及在野外用火极易引起火灾。 4、高处坠落 隧道施工作业台车上高处作业、桥梁下部结构施工、路基高边坡施工等高处作业、其他高处施工作业无护栏等防护设施，工人不正确佩带安全带等防护用具将会造成高处坠落等事故。 5、触电伤害 现场用电设备多，临时用电拖地架设安装，施工期间连续作业，易造成触电伤害。 6、机械伤害 进入冬季，由于机械操作人员安全意识淡薄，戴保暖手套操作机械以及未及时对机械设备采取冬、雨季防冻、防火、防滑措施，易造成机械伤害。 （二）、危险源的控制与预防措施

1、施工人员 组织对冬、雨季施工人员进行安全教育培训，提高工人的安全意识，使施工人员能正确佩戴劳保防护用品，严格按照安全操作规程进行施工。 2、煤气中毒 组织施工人员进行相关安全知识的学习，对员工宿舍通风情况加强检查，发现隐患立即整改。 3、火灾 组织施工人员进行消防知识的学习，并使施工人员掌握火灾的预防措施。 4、高处坠落防护 要求工人每班作业前认真对作业区域进行安全检查，确认安全后方可进行高处作业。在进行高处作业的时候工人必须正确佩带安全防护用品，禁止穿硬底皮鞋及拖鞋。裤角必须扎进鞋子内，安全带的挂钩必须挂在高于头顶的稳固点上，防止高处坠落,严禁作业人员酒后作业、带病作业。 5、触电伤害的预防 现场所有用电设备均按照”一机、一闸、一漏保”的原则进行安装使用，并在配电箱上挂上安全警示牌，防止触电伤害，派专职电工定期对临时用电设施进行检查维护。。临时用电设施的安装及维护均由专职电工进行，非电工人员不得进行电工作业。加强施工现场的安全巡

高速公路危险源辨识和管理制度

****高速公路危险源辨识和管理制度 第一章总则 第一条为了贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产管理方针，加强安全管理事前控制，强化对****高速公路工程项目施工安全重大危险源的监控，提高工程项目安全生产管理水平，杜绝重大生产事故发生，现就****高速公路建设项目危险源辨识、管理和监控以及风险控制，制定本办法。 第二条本办法适用于****高速公路工程项目。 第三条本办法所称危险源是指有可能引发****高速公路施工人身伤害及设备、财产损失的各种危险因素和安全生产事故隐患。 第四条施工单位应当根据本标段工程项目特点、地质地貌、当地气候、周边环境等具体情况以及承担的施工范围和工程进展和开工情况，在工程项目大面积施工前，辨识出施工安全危险源，并对其进行风险评价。确定重大危险源，从而使安全生产管理工作做到突出重点、有的放矢。 第二章危险源辨识 第五条危险源辨识工作方法采用现场调查、工作任务分析和工作任务危险性研究结合的方法。 第六条危险源辨识的各项准备工作： 1、施工单位管理者要高度重视，在人员、时间、和其他资源上给予支持和保证；

2、必须由懂专业、有经验的人员组成辨识小组，如项目生产经理、项目总工、工程或技术部长、专职安全管理人员、施工队长、专业工程师、技术员、安全员、班组长、材机部负责人、机械调度员、现场施工人员和机械操作手等； 3、危险源辨识的专业技术知识和安全防护知识要全，要能基本覆盖本项目的所有工程项目和施工工序以及机械设备（设施）、工作场所等知识； 4、对参加辨识的员工进行专门的危险源辨识培训，使每个人能掌握辨识范围和类别的基本情况，了解本项目安全生产具体要求； 5、基础资料准备齐全，包括图纸、清单、施工组织设计、机械设备说明书、技术规范、安全技术规程等； 第七条危险源辨识工作具体操作步骤： 1、按照工程量清单章节，列出各清单细目包括的所有分项工程内容； 2、根据定额以及施工经验，列出每一分项工程中包含的所有施工工序及每工序内的施工活动内容及活动场所； 3、对每个施工活动内容及活动场所存在的危害危险因素（包括人的不安全行为、物的不安全状态、安全管理缺陷）进行详尽的列举； 3、将危害危险因素可能导致的事故和伤害对应于危险因素列出；

高速公路项目危险源及重大危险源清单

危险源及重大危险源清单 编制：工程管理部审核：批准： 日期：20KK/7/13 目录 危险源识别与评价表 (3) 一、办公生活区域 (3) 二、施工生产区域 (7) （一）.................................................................................................................................................... 路基工程7（二）.................................................................................................................................................... 路面工程8（三）.................................................................................................................................................... 桥梁工程10（四）.................................................................................................................................................... 机械设备17（五）...................................................................................................................................................... 相关方26重大危险源一览表 (27)

高速公路危险源辩识

高速公路危险源辩识 高速公路不仅是交通现代化的重要标志，也是一个国家现代化的重要标志。高速公路如何进行安全管理，减少交通事故，日益成为全社会共同关注的重大问题。 全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路，通车总里程超过了23万公里。到2004年底，我国高速公路通车里程超过3.4万公里，位居世界第二。随着我国高速公路的不断建设，机动车保有量的持续增加，交通事故呈上升趋势。2004年，高速公路交通事故死亡人数大幅攀升，达到6235人，平均每万公里死亡1823人，远远高于二、三级公路每万公里的死亡水平。目前，我国正处于高速公路建设迅猛发展时期，研究高速公路安全管理具有重要意义。 高速公路是全封闭、多车道、具有中央分隔带、全立体交叉、集中管理、控制出入、多种安全服务设施配套齐全的高标准汽车专用公路。高速公路具有行驶速度高、通行能力大等特点，一旦发生事故，后果较为严重。高速公路事故的死亡率是一般公路的2倍。因此，如何发现并消除引发高速公路交通事故的危险源，成为高速公路安全管理工作的基础，也是预防和减少交通事故的前提。笔者认为，高速公路交能的安全与否，取决于人、车、路、管理等道路交通综合系统各个环节能否连续地协调工作。所以，对高速公路安全管理系统的研究，也就是要重点研究影响高速公路交通安全的主要因素，把这些造成交通事故的源头控制好，就能达到预防和减少交通事故的目的。 一、高速公路交通安全的影响因素 高速公路交通安全是一个由人、车、路和管理组成的体系，这四个因素相互协调、相互作用。任何因素出现安全隐患问题，都将影响到高速公路交通安全。 1.人的因素 由于高速公路全封闭、全立交，路况良好，所以驾驶员在行驶过程中不需采用很多措施，这就是导致驾驶员警惕性下降，一旦遇到问题，反应不及时，就容易发生交通事故。特别是驾驶员缺少高速公路行驶经验，长时间疲劳驾驶，例如无证驾驶、酒后开车、超速行驶、违章超车及违章装载、车辆间距过近，在雨雾天及路面结冰或雨后积水时，更容易发生交通事故。 此外，乘车人在高速公路上随意上下车以及行为擅自在高速公路上穿行，都是引发交通事故的原因。根据公安部提供的2004年高速公路事故数据显示，未保持安全距离、疲劳驾驶和超速行驶是导致高速公路发生最直接的原因。其中，因未保持安全车距造成968人殧，占高速公路死亡总数的15.5％，远远高于一般事故中这一违法行为导致4.3％死亡人数的比例；疲劳驾驶共造成925人死亡，占高速公路死亡总数的14.8％，也高于一般事故中这一违法行为导致2.9％死亡人数的比例。针对上述问题，应该分析高速公路的行驶特点，对驾驶员进行安全教育，让驾驶员懂得高速公路行驶中的注意事项。 2.车的因素 在高速公路上行驶的汽车车速高，所以要求车况良好，发动机、轮胎、制动系统都应该在行驶前进行维护和检查。轮胎爆裂是我国高速公路发生交通事故的最普遍原因，其次还有发动机故障、发动机过热、电气故障、燃料用尽等。除此之外，还需注意载物的规定，不要超载，不要偏载而造成离心力过大而发生交通事故。消除危险源的措施是严禁超载，注意轮胎的保养与检查。

高速公路建设项目重大危险源辨识和管理办法标准版本

文件编号：RHD-QB-K1483 （管理制度范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 高速公路建设项目重大危险源辨识和管理办法 标准版本

高速公路建设项目重大危险源辨识和管理办法标准版本 操作指导：该管理制度文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 第一章总则 第一条为了贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产管理方针，强化对建设工程项目施工安全重大危险源的监控，提高施工现场安全生产管理水平，杜绝重大生产事故发生，根据《中华人民共和国安全生产法》、国务院《建设工程安全生产管理条例》、交通运输部《公路水运工程安全生产监督管理办法》，结合各高速公路建设项目对危险源进行的排查情况，现道路建设项目重大危险源辨识、管理和监控，制定本办法。

第二条本办法适用于道路路新建、改扩建工程。 第三条本办法所称重大危险源是指有可能引发道路施工重大人身伤害及设备、财产损失的各种危险因素。 第二章重大危险源辨识 第四条以下危险性较大专项工程应当确定为存在重大危险源的工程： 一、填筑工程 二、高边坡工程 三、基础开挖工程 四、地下结构，井坑桥梁等 五、隧道工程 六、脚手架工程 七、起重吊装工程

八、与铁路、公路交叉工程 第五条施工单位应当根据工程项目特点、地质地貌、当地气候、周边环境等具体情况以及所承担的施工范围和进展，在开工前辨识并列出工程项目施工安全重大危险源。上述8类危险性较大专项工程存在的主要重大危险源可以参照附件1。 第三章重大危险源的控制与管理 第六条施工单位对工程项目施工安全重大危险源应当编制详细的名录，经自审和工程监理单位、建设单位审查确认后，由建设单位做为工程施工许可安全生产的措施材料一并报送交通行政主管部门。 施工方案因施工图设计变更或施工条件影响发生变动的，施工单位应将施工方案变动后增加的重大危险源及时补充和完善，并经自审和工程监理单位、建设单位审查确认后由建设单位报送交通行政主管部

高速公路的危险源识别知识

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高速公路不仅是交通现代化的重要标志，也是一个国家现代化的重要标志。高速公路如何进行安全管理，减少交通事故，日益成为全社会共同关注的重大问题。 全世界已有80 多个国家和地区拥有高速公路，通车总里程超过了 23万公里。到20XX年底，我国高速公路通车里程超过 3.4万公里，位 居世界第二。随着我国高速公路的不断建设，机动车保有量的持续增加，交通事故呈上升趋势。20XX 年，高速公路交通事故死亡人数大幅攀升，达到6235人，平均每万公里死亡1823人，远远高于二、三级 公路每万公里的死亡水平。目前，我国正处于高速公路建设迅猛发展时期，研究高速公路安全管理具有重要意义。 高速公路是全封闭、多车道、具有中央分隔带、全立体交叉、集中管理、控制出入、多种安全服务设施配套齐全的高标准汽车专用公路。高速公路具有行驶速度高、通行能力大等特点，一旦发生事故，后果较为严重。高速公路事故的死亡率是一般公路的2倍。因此，如 何发现并消除引发高速公路交通事故的危险源，成为高速公路安全管 理工作的基础，也是预防和减少交通事故的前提。笔者认为，高速公路交能的安全与否，取决于人、车、路、管理等道路交通综合系统各个环节能否连续地协调工作。所以，对高速公路安全管理系统的研究，也就是要重点研究影响高速公路交通安全的主要因素，把这些造成交通事故的源头控制好，就能达到预防和减少交通事故的目的。 一、高速公路交通安全的影响因素

高速公路交通安全是一个由人、车、路和管理组成的体系，这四 个因素相互协调、相互作用。任何因素出现安全隐患问题，都将影响到高速 公路交通安全。 1. 人的因素 由于高速公路全封闭、全立交，路况良好，所以驾驶员在行驶过 程中不需采用很多措施，这就是导致驾驶员警惕性下降，一旦遇到问 题，反应不及时，就容易发生交通事故。特别是驾驶员缺少高速公路 行驶经验，长时间疲劳驾驶，例如无证驾驶、酒后开车、超速行驶、 违章超车及违章装载、车辆间距过近，在雨雾天及路面结冰或雨后积 水时，更容易发生交通事故。 此外，乘车人在高速公路上随意上下车以及行为擅自在高速公路 上穿行，都是引发交通事故的原因。根据公安部提供的20xx 年高速公 路事故数据显示，未保持安全距离、疲劳驾驶和超速行驶是导致高速 公路发生最直接的原因。其中，因未保持安全车距造成968 人殧，占 高速公路死亡总数的15.5 ％，远远高于一般事故中这一违法行为导致 4.3 ％死亡人数的比例；疲劳驾驶共造成925 人死亡，占高速公路死亡总数的14.8 ％，也高于一般事故中这一违法行为导致 2.9 ％死亡人数的比例。针对上述问题，应该分析高速公路的行驶特点，对驾驶员进 行安全教育，让驾驶员懂得高速公路行驶中的注意事项。 2. 车的因素 在高速公路上行驶的汽车车速高，所以要求车况良好，发动机、 轮胎、制动系统都应该在行驶前进行维护和检查。轮胎爆裂是我国高速公路发生交通事故的最普遍原因，其次还有发动机故障、发动机过 热、电气故障、燃料用尽等。除此之外，还需注意载物的规定，不要

高速公路的危险源识别知识

编号：SY-AQ-05306 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 高速公路的危险源识别知识 Knowledge of hazard identification of Expressway

高速公路的危险源识别知识 导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关系更直接，显得更为突出。 高速公路不仅是交通现代化的重要标志，也是一个国家现代化的重要标志。高速公路如何进行安全管理，减少交通事故，日益成为全社会共同关注的重大问题。 全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路，通车总里程超过了23万公里。到2004年底，我国高速公路通车里程超过3.4万公里，位居世界第二。随着我国高速公路的不断建设，机动车保有量的持续增加，交通事故呈上升趋势。2004年，高速公路交通事故死亡人数大幅攀升，达到6235人，平均每万公里死亡1823人，远远高于二、三级公路每万公里的死亡水平。目前，我国正处于高速公路建设迅猛发展时期，研究高速公路安全管理具有重要意义。 高速公路是全封闭、多车道、具有中央分隔带、全立体交叉、集中管理、控制出入、多种安全服务设施配套齐全的高标准汽车专用公路。高速公路具有行驶速度高、通行能力大等特点，一旦发生

事故，后果较为严重。高速公路事故的死亡率是一般公路的2倍。因此，如何发现并消除引发高速公路交通事故的危险源，成为高速公路安全管理工作的基础，也是预防和减少交通事故的前提。笔者认为，高速公路交能的安全与否，取决于人、车、路、管理等道路交通综合系统各个环节能否连续地协调工作。所以，对高速公路安全管理系统的研究，也就是要重点研究影响高速公路交通安全的主要因素，把这些造成交通事故的源头控制好，就能达到预防和减少交通事故的目的。 一、高速公路交通安全的影响因素 高速公路交通安全是一个由人、车、路和管理组成的体系，这四个因素相互协调、相互作用。任何因素出现安全隐患问题，都将影响到高速公路交通安全。 1.人的因素 由于高速公路全封闭、全立交，路况良好，所以驾驶员在行驶过程中不需采用很多措施，这就是导致驾驶员警惕性下降，一旦遇到问题，反应不及时，就容易发生交通事故。特别是驾驶员缺少高

高速公路的危险源识别

高速公路的危险源识别集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

高速公路的危险源识别高速公路不仅是交通现代化的重要标志，也是一个国家现代化的重要标志。高速公路如何进行安全管理，减少交通事故，日益成为全社会共同关注的重大问题。 全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路，通车总里程超过了23万公里。到2004年底，我国高速公路通车里程超过3.4万公里，位居世界第二。随着我国高速公路的不断建设，机动车保有量的持续增加，交通事故呈上升趋势。2004年，高速公路交通事故死亡人数大幅攀升，达到6235人，平均每万公里死亡1823人，远远高于二、三级公路每万公里的死亡水平。目前，我国正处于高速公路建设迅猛发展时期，研究高速公路安全管理具有重要意义。 高速公路是全封闭、多车道、具有中央分隔带、全立体交叉、集中管理、控制出入、多种安全服务设施配套齐全的高标准汽车专用公路。高速公路具有行驶速度高、通行能力大等特点，一旦发生事故，后果较为严重。高速公路事故的死亡率是一般公路的2倍。因此，如何发现并消除引发高速公路交通事故的危险源，成为高速公路安全管理工作的基础，也是预防和减少交通事故的前提。笔者认为，高速公路交能的安全与否，取决于人、车、路、管理等道路交通综合系统各个环节能否连续地协调工作。所以，对高速公路安全管理系统的研究，也就是要重点研

究影响高速公路交通安全的主要因素，把这些造成交通事故的源头控制好，就能达到预防和减少交通事故的目的。 1高速公路交通安全的影响因素 高速公路交通安全是一个由人、车、路和管理组成的体系，这四个因素相互协调、相互作用。任何因素出现安全隐患问题，都将影响到高速公路交通安全。 1.1人的因素 由于高速公路全封闭、全立交，路况良好，所以驾驶员在行驶过程中不需采用很多措施，这就是导致驾驶员警惕性下降，一旦遇到问题，反应不及时，就容易发生交通事故。特别是驾驶员缺少高速公路行驶经验，长时间疲劳驾驶，例如无证驾驶、酒后开车、超速行驶、违章超车及违章装载、车辆间距过近，在雨雾天及路面结冰或雨后积水时，更容易发生交通事故。 此外，乘车人在高速公路上随意上下车以及行为擅自在高速公路上穿行，都是引发交通事故的原因。根据公安部提供的2004年高速公路事故数据显示，未保持安全距离、疲劳驾驶和超速行驶是导致高速公路发生最直接的原因。其中，因未保持安全车距造成968人殧，占高速公路死亡总数的15.5％，远远高于一般事故中这一违法行为导致4.3％死亡人数的比例；疲劳驾驶共造成925人死亡，占高速公路死亡总数的 14.8％，也高于一般事故中这一违法行为导致2.9％死亡人数的比例。针对上述问题，应该分析高速公路的行驶特点，对驾驶员进行安全教育，让驾驶员懂得高速公路行驶中的注意事项。

高速公路项目危险源及重大危险源清单

危险源及重大危险源清单 编制：工程管理 部 审核： 批准： 日期： 目录 危险源识别与评价表...................................................................................... 一、办公生活区域........................................................................................ 二、施工生产区域........................................................................................（一）路基工程..........................................................................................（二）路面工程..........................................................................................（三）桥梁工程..........................................................................................（四）隧道工程..........................................................................................（五）水上作业..........................................................................................（六）市政工程..........................................................................................（七）机械设备..........................................................................................（八）爆破物............................................................................................（九）相关方............................................................................................重大危险源一览表........................................................................................

公路、高速路、危险源辨识及风险评价表

危险源辨识及风险评价表 序号过程(区域) 行为(活动)或设备环境危险因素可能导致的伤害(事故) 作业条件危险性评价风险 等级L E C D 桥梁工程 1 拆除结构物混凝土地坪没有进行安全技术交底摔伤、砸伤 2 4 8 126 2 2 没有有效的安全防护设施摔、碰伤害 1 6 3 18 1 3 没有安全警示标志摔、砸伤害 1 6 3 18 1 4 水井没有进行安全技术交底摔伤 3 6 7 126 2 5 没有专人指挥砸、碰、摔机械伤害 3 6 7 126 2 6 基础钢筋灌注桩、承台等没有进行安全技术交底人身伤害 3 6 7 126 2 7 没有特种作业岗位培训及资格证书人身伤害 3 3 15 135 2 8 没有按照操作规程进行作业人身伤害 3 3 15 135 2 9 没有配备标准化的电闸箱电击伤害 3 6 15 270 2 10 起重设备不符合安全规定砸、碰、挤、机械伤害 5 5 14 550 4 11 没有使用标准的劳动保护用品人身伤害 3 6 7 126 2 12 扶手、爬梯、脚踏板不符合规定摔伤 3 6 7 126 2 13 没有设置安全防护栏、标志灯等摔伤 3 6 7 126 2 14 夜间施工照明设备不符合规定摔、电击伤害 6 6 15 540 4 15 临时设施不符合安全规定砸伤 3 6 42 600 5 16 下部结构钢筋墩柱、承台等没有进行安全技术交底人身伤害 3 6 7 130 2 17 下部结构钢筋没有特种作业岗位培训及资格证书人身伤害 3 3 15 132 2 18 没有按照操作规程进行作业人身伤害 3 3 15 133 2 19 没有配备标准化的电闸箱电击伤害 3 5 14 275 2 20 起重设备不符合安全规定砸、碰、绞、机械伤害 6 6 15 540 4 21 没有使用标准的劳动保护用品人身伤害 3 6 7 126 2 22 扶手、爬梯、脚踏板不符合规定摔伤 3 6 7 126 2

高速公路交通安全的危险源辩识与治理

高速公路交通安全的危险源辩识与治理 高速公路不仅是交通现代化的重要标志，也是一个国家现代化的重要标志。高速公路如何进行安全管理，减少交通事故，日益成为全社会共同关注的重大问题。 全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路，通车总里程超过了23万公里。到2004年底，我国高速公路通车里程超过3.4万公里，位居世界第二。随着我国高速公路的不断建设，机动车保有量的持续增加，交通事故呈上升趋势。2004年，高速公路交通事故死亡人数大幅攀升，达到6235人，平均每万公里死亡1823人，远远高于二、三级公路每万公里的死亡水平。目前，我国正处于高速公路建设迅猛发展时期，研究高速公路安全管理具有重要意义。 高速公路是全封闭、多车道、具有中央分隔带、全立体交叉、集中管理、控制出入、多种安全服务设施配套齐全的高标准汽车专用公路。高速公路具有行驶速度高、通行能力大等特点，一旦发生事故，后果较为严重。高速公路事故的死亡率是一般公路的2倍。因此，如何发现并消除引发高速公路交通事故的危险源，成为高速公路安全管理工作的基础，也是预防和减少交通事故的前提。笔者认为，高速公路交能的安全与否，取决于人、车、路、管理等道路交通综合系统各个环节能否连续地协调工作。所以，对高速公路安全管理系统的研究，也就是要重点研究影响高速公路交通安全的主要因素，把这些造成交通事故的源头控制好，就能达到预防和减少交通事故的目的。

一、高速公路交通安全的影响因素 高速公路交通安全是一个由人、车、路和管理组成的体系，这四个因素相互协调、相互作用。任何因素出现安全隐患问题，都将影响到高速公路交通安全。 1.人的因素 由于高速公路全封闭、全立交，路况良好，所以驾驶员在行驶过程中不需采用很多措施，这就是导致驾驶员警惕性下降，一旦遇到问题，反应不及时，就容易发生交通事故。特别是驾驶员缺少高速公路行驶经验，长时间疲劳驾驶，例如无证驾驶、酒后开车、超速行驶、违章超车及违章装载、车辆间距过近，在雨雾天及路面结冰或雨后积水时，更容易发生交通事故。 此外，乘车人在高速公路上随意上下车以及行为擅自在高速公路上穿行，都是引发交通事故的原因。根据公安部提供的2004年高速公路事故数据显示，未保持安全距离、疲劳驾驶和超速行驶是导致高速公路发生最直接的原因。其中，因未保持安全车距造成968人殧，占高速公路死亡总数的15.5%，远远高于一般事故中这一违法行为导致4.3%死亡人数的比例;疲劳驾驶共造成925人死亡，占高速公路死亡总数的14.8%，也高于一般事故中这一违法行为导致2.9%死亡人数的比例。针对上述问题，应该分析高速公路的行驶特点，对驾驶员进行安全教育，让驾驶员懂得高速公路行驶中的注意事项。 2.车的因素

高速公路的危险源识别(通用版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 高速公路的危险源识别(通用 版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

高速公路的危险源识别(通用版) 高速公路不仅是交通现代化的重要标志，也是一个国家现代化的重要标志。高速公路如何进行安全管理，减少交通事故，日益成为全社会共同关注的重大问题。 全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路，通车总里程超过了23万公里。到2004年底，我国高速公路通车里程超过3.4万公里，位居世界第二。随着我国高速公路的不断建设，机动车保有量的持续增加，交通事故呈上升趋势。2004年，高速公路交通事故死亡人数大幅攀升，达到6235人，平均每万公里死亡1823人，远远高于二、三级公路每万公里的死亡水平。目前，我国正处于高速公路建设迅猛发展时期，研究高速公路安全管理具有重要意义。 高速公路是全封闭、多车道、具有中央分隔带、全立体交叉、集中管理、控制出入、多种安全服务设施配套齐全的高标准汽车专用公路。高速公路具有行驶速度高、通行能力大等特点，一旦发生

事故，后果较为严重。高速公路事故的死亡率是一般公路的2倍。因此，如何发现并消除引发高速公路交通事故的危险源，成为高速公路安全管理工作的基础，也是预防和减少交通事故的前提。笔者认为，高速公路交能的安全与否，取决于人、车、路、管理等道路交通综合系统各个环节能否连续地协调工作。所以，对高速公路安全管理系统的研究，也就是要重点研究影响高速公路交通安全的主要因素，把这些造成交通事故的源头控制好，就能达到预防和减少交通事故的目的。 1高速公路交通安全的影响因素 高速公路交通安全是一个由人、车、路和管理组成的体系，这四个因素相互协调、相互作用。任何因素出现安全隐患问题，都将影响到高速公路交通安全。 1.1人的因素 由于高速公路全封闭、全立交，路况良好，所以驾驶员在行驶过程中不需采用很多措施，这就是导致驾驶员警惕性下降，一旦遇到问题，反应不及时，就容易发生交通事故。特别是驾驶员缺少高

高速公路危险源辨识和管理制度(正式版)

高速公路危险源辨识和管理制 度 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：___________________ 日期：___________________

高速公路危险源辨识和管理制度 温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。 本文档可根据实际情况进行修改和使用。 第一章总则 第一条为了贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产管理方针, 加强安全管理事前控制, 强化对****高速公路工程项目施工安全重大危险源的监控, 提高工程项目安全生产管理水平, 杜绝重大生产事故发生, 现就****高速公路建设项目危险源辨识、管理和监控以及风险控制, 制定本办法。 第二条本办法适用于****高速公路工程项目。 第三条本办法所称危险源是指有可能引发****高速公路施工人身伤害及设备、财产损失的各种危险因素和安全生产事故隐患。 第四条施工单位应当根据本标段工程项目特点、地质地貌、当地气候、周边环境等具体情况以及承担的施工范围和工程进展和开工情况, 在工程项目大面积施工前, 辨识出施工安全危险源, 并对其进行风险评价。确定重大危险源, 从而使安全生产管理工作做到突出重点、有的放矢。 第二章危险源辨识 第五条危险源辨识工作方法采用现场调查、工作任务分析和工作任务危险性研究结合的方法。 第六条危险源辨识的各项准备工作：