_人字形工钢梁支护技术_的试制应用

n科技创新n

/人字形工钢梁支护技术0的试制应用

牛耀勇

(太原西峪煤矿,山西省太原市,030021)

摘要针对中等松软围岩巷道顶底及帮变形破坏严重的特点,根据刚柔相济的力学原理,试制应用了/人0字形工钢梁支护技术。阐述了/人0字型工钢梁支护技术的原理,介绍了其使用效果。

关键词人字形工钢梁巷道支护

西峪煤矿二水平二采区主上山巷道沿9#煤层布置。煤层赋存稳定,大致走向NW-SE,倾向NE,倾角6~10b,煤岩结构简单,直接顶为ò类顶板,厚度017~418m。沿主上山钻探,直接顶厚度稳定,大致在310m左右。底板为泥质页岩,较松软。

二采区主上山巷道以226b方位与十五尺副上山呈平行布置。巷道采用梯形工字钢棚支护,其规格尺寸为上口净宽214m、净高212m、岔角80b、棚距018m,采用/四#六0盘帮勾顶,架间设四道撑木(每侧两道)稳固。

由于受十五尺大采高(3m采高)工作面的采动影响,二采区主、副上山及周围巷道受压变形十分严重,尤其是主上山巷道受压变形破坏最为严重。其主要破坏特征是顶板下沉量及帮、底鼓变形量大。根据对棚梁、棚腿及底板3个位移中心的实测结果,平均1个月顶板下沉量达350mm,帮鼓移近量达450mm,底鼓量达250mm。维修周期缩短至1个月,有的地段甚至1个月不到又得重新维修;维修段由原来的/每天一班维修0改为/每天三班维修0。有时仍不能满足维修需要,不得不在早班再加一个段维修,最严重的时候要停产维修。如何解决这一问题,我们曾从多方面进行论证和试验,采用了几乎所有传统的提高支护强度的手段,结果收效甚微。

3/人0字形工钢梁支护技术理论的提出

3.1围岩物理力学性质及巷道支护破坏机理分析

在大量分析、研究主上山巷道围岩物理力学性质及巷道支护破坏机理的基础上,得出如下两个结论:

(1)主上山巷道顶、帮、底围岩力学性质均属中硬度煤岩体,硬度较差但连续性尚好,受力极易变形。

(2)传统工钢梯形棚支护较之拱形支架的抗变形能力差,不适应大应力中硬度围岩体的支护。3.2/人0字形工钢梁支护技术理论的提出

根据以上分析结论,经过大量的现场调查分析,通过边研究边试验,大胆创新,形成了一套针对性和适用性较强的系统性支护技术理论。这一技术理论的要点如下:

(1)原工钢梁加工成微曲形钢梁,其人字角为170b,支护时棚梁两梁头用小柱帽背紧,如图1

。

图1/人0字形工钢梁支护技术示意图

(2)适当减小棚腿岔角,一般取78b,个别地带取76b。

(3)施工时,将底板下挖成凹面圆弧形,中心点最大挖深一般取20cm,如图1。巷道使用过程中沿带式输送机巷道每隔10m或20m预设木桩,压力大、底鼓明显处木桩适当加密,既起到增强支撑力作用,又起到压力预警作用。事实证明,这一方法有效

50中国煤炭第31卷第1期2005年1月

地缓解和控制了底鼓变形破坏程度。

(4)施工结束后,对帮鼓位移明显的地方采取及时刷帮,以释放帮鼓侧压应力。事实证明这一方法对缓解和控制帮鼓侧压变形作用十分有效。

4使用后效果分析

(1)维修周期大大延长,由原来的1个月一周期延长为6个月一周期。

(2)维修工程量大大减少,由原来的几乎每架均需挑顶、刷帮、拉底、换棚改为仅以拉底为主,个别换棚、挑顶为辅的维修办法,同时维修难度大大减小。

(3)维修工作量明显减轻,由原来的每天3班4个段维修改为每天1班1个段维修。

(4)维修用工明显减少,原来平均每天需用16人维修,采用/人0字形工钢梁支护技术后,平均每天3人维修还有富余。

(5)由于新支护的抗变形能力增强,维修周期延长,克服了巷道频繁大修的弊端,巷道工程质量明显提高。

(6)安全生产形势明显好转。原来每天至少需要设3个师傅跟班监督、指挥维修工作。采用新支护后,几乎很少大修工作,几乎不需设专人专职指挥。

(7)维修成本大大减少。原来每半年直接投入的维修成本约68万元,采用新支护后,每半年直接投入的维修成本只有6万元。

5推广建议

在实际工作中,尤其是在广大的地方煤矿,巷道支护方式形式众多,大多数的异形支架均是因形而制,其结构形式主要是适应巷道外形尺寸的需要而定。我们试制的/人0字形工钢梁支护技术突破了以往传统支护理论观念的束缚,它从井巷的围岩力学性质出发,大胆采用/与顶板不平行0的人字形钢梁支护形式,大大减轻了顶压下沉对支护的破坏作用。同时根据/破-支0相结合的原理,采用日常适度刷帮释放侧压的方法,大大减轻了帮鼓侧压破坏作用。我们还采用/凹面形0底板选点加桩的办法,有效地平衡了底板应力。使底鼓破坏作用力得到有效控制。形成了/顶、帮、底0一体化管理。

通过近3年的现场施工追踪分析,/人0字形工钢梁支护技术理论得到充分肯定。使矿工钢支架在几乎不增加任何成本的前提下,其支护强度和支护效能增强数倍以上(支护强度增加3~4倍),具有很强的理论实践性,值得大力推广。

(责任编辑熊志军)

(上接第49页)部煤体大都压到所套的棚子上,这当然与锚杆的锚固效果和巷道的成型有一定关系,也与煤体过软有关系。

4经济效益分析比较

4.1沿顶板掘进留顶煤支护技术

金属支架支护费用每米巷道852.30元,锚网支护费用每米巷道599.38元。显然锚网支护比U型金属支护成本每米减少252.92元。

4.2沿底板掘进留顶煤支护技术

架棚巷道材料费约为1836.4元/m,锚喷支护巷道材料费为1372元/m,采用的锚网支护试验费用为1234元/m。

另外从掘进速度上来看,锚网支护的掘进速度在40~60m/月之间,相当于棚式支护掘进速度的1/2~1/3。

5结论

(1)煤巷沿顶板掘进留顶煤支护,能够充分发挥顶板围岩和煤体自身的承载能力,将破坏区载荷悬吊于顶部稳定岩层中,形成具有一定强度的支护体,有效地控制了煤体及围岩的变形和破坏。通过试验进行设点观测,煤帮移近量控制在180mm范围之内,顶板下沉量控制在40mm范围之内,比传统的架棚支护效果要好,断面收缩率低,且顶板单根锚杆受力稳定在5t以下,能够满足使用要求。

(2)经济效益有了明显提高。锚网支护比U型金属支护成本每米减少252.92元。

(3)煤巷锚网支护有利于回采工作面巷道超前支护,有利于提高采煤工作面的推进速度。

(4)工人劳动强度小,便于操作,安全性高。

(5)在现有设备条件下,采用风钻打眼,锚杆钻机安装锚杆,煤帮采用煤电钻打眼及安装锚杆,设备多,工序复杂,每月推进度只能在120m左右,若采用性能较高的钻头,配套的锚固器,实现锚杆钻机打眼,安装一次进行,达到锚杆的快速安装,在沿顶掘进煤巷条件下,可提高月单进。

(责任编辑熊志军)

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水运工程施工

第一篇水运工程施工技术 第一章绪论 第一节概述 1施工的定义：施工是与生产技术水平密切相关的实践活动。 2水运工程施工特点：水运工程在海上和河流中施工，施工时需要的船机设备较多，尤其在海上施工时，由于风浪潮流的影响，施工条件艰苦，影响因素复杂，涨落潮和洪枯水的季节性和时间性极强，施工非常困难。 第二节施工质量管理 1工程质量定义：指工程产品为满足人们一定的需要所具备的自然属性，是使用价值的集中体现，一般包括适用性、可靠性、安全性、经济性、耐用性和外在美观。 2《质量管理和质量保证》系列标准分为三个类型：指导性标准（标准的选择指南）、质量保证模式标准、企业质量体系基础性标准（体系要素）。 第三节施工项目管理与建设监理 1.工程项目建设监理：由业主单位进行的建设项目管理委托给监 理单位进行监督和管理，称为工程项目建设监理。 2.业主、施工单位、监理单位三者关系：施工单位与业主是合同 关系。业主与监理单位是聘用和被聘用的关系，也是一种合同

关系，监理单位与施工单位则是监理和被监理的关系。 第四节关于施工进度计划 1.编制施工进度计划的目的：在合同规定的建设期限内，结合工程 的具体情况，确定工程项目的施工顺序、各分项、分部工程的开竣工日期。 2.施工进度计划的作用：指导和组织整个工地进行施工的依据，可 以将各项施工工作组织成一个有机的统一体，使整个工程有计划、有组织、有节奏和均衡的进行。 第二章土石方工程 第一节土方工程 1.土方工程：包括开挖、运输和填筑等三个最基本的施工过程。 2.干容重的现场测定方法：环刀法和灌砂法。 第二节爆破工程 1.爆破工程施工过程：钻孔、装炸药、封堵、起爆、爆炸后的检查 及拒爆药包的处理、运输出碴等。 2.爆破基本方法：深孔爆破法、药壶爆破法、峒室法爆破、静态爆 破法控制爆破技术。 第三章混凝土和钢筋混凝土工程施工

锚网支护安全技术措施

锚网支护安全技术措施 随着公司各矿井采深的加大，空区及开拓井巷的不断下延，次生应力扰动加强，导致井巷所受矿山压力不断变化，矿压显现频繁。尤其顺层井巷和地质构造发育段、地质松散岩层井巷变形严重。在相邻井巷掘进或回采爆破影响下，顶帮发生掉渣或漏顶几率较大。为提高井巷的主动安全系数，提升公司的基础安全保障，减少甚至杜绝矿井顶板事故的发生，为员工营造一个相对安全的生产作业环境，特编制该安全技术措施，望各生产单位严格按照措施执行； 一、施工要求； 1、材料规格：锚杆规格视井巷岩层结构确定，确保锚杆锁入老顶500mm以上；锚杆按成行成排或梅花状布置，间距1000mm×1000mm，如若井巷岩层稳定性差、强度较小，需根据实际情况加密锚杆密度。锚杆托盘必须与锚杆配套，托盘达不到密合要求的视锚杆无效。锚网采用网格为100mm×100mm焊接或编制锚网，锚网钢丝规格根据井巷稳定性进行确定。 2、锚杆施工眼位必须与岩层倾向垂交或斜交，角度不小于75°严禁施工顺层锚杆； 3、锚网铺设必须压接一格，边角必须采用铁丝绑缠，锚杆托盘必须紧贴岩面。 4、锚网铺设必须超过井巷破碎带500mm以上，包边锚杆必须确保锚网张拉有力。破碎的岩块必须提前处理完毕后方能进行锚网支护，严禁出现网兜。

5、锚网支护紧跟迎头，滞后距离不得超过20米，严重破碎带不得超过5米。 6、锚杆孔长必须超过锚杆有效长度200mm以上，失效锚杆需及时补打。 二、安全技术措施； 1、锚网施工坚持由外向里、先顶后帮的原则，逐步推进。 2、施工人员进入现场后，严格执行“敲帮问顶”工作制度，检查巷道顶帮情况。发现问题及时处理、不能处理的，及时向带班领导汇报，在措施到位，整改到位后方可恢复施工。严禁盲干，杜绝违章指挥。 3、锚网施工时必须2—3人配合作业，相互做好安全监护。施工过程必须保持退路畅通，防止冒顶伤人或堵人。作业期间除安全监护人员外，非施工操作人员不得在作业地点逗留。 4、处理巷道高冒地段时，必须由有作业经验的工人进行；矿级领导或专职安全员跟班指挥，作业全过程安排专人观察顶板，发现异常必须先撤出人员，处理完毕后方可恢复作业，以确保施工作业安全。 5、处理网兜或搭建操作平台、操作架施工时，必须在支护完整牢固处作业。 6、严格执行交接班制度和现场跟班带班制度、作业点10m范围内必须确保照明良好，风流通畅。 7、打眼或挂网作业人员必须站在已完成挂网的安全区域操作，严禁在裸巷施工。

锚杆支护工程施工工艺标准——【施工工法与施工工艺】

锚杆支护工程施工工艺标准 第1章适用范围 本工艺标准适用于工业与民用建筑中非软弱土层的各种土层的锚杆及土钉墙支护工程 第2章材料准备 水泥宜用强度等级32 5 级的普通硅酸盐水泥 沙宜用洁净的中粗含泥量不大于3% 水宜用自来水或不含有害物质的洁净水 钢绞线应具有出厂合格证明并复试合格方可使用 第3章施工机具 钻孔机钢拉杆注浆管定位器预应力张拉锚具 第4章工艺流程 第1节流程 第2节钻孔 1) 钻孔方法 a.干作业法: 当土层锚杆处于地下水位以上呈非漫水状态时可选用不护壁的螺旋钻孔干作 业法成孔适用与粘土亚粘土和密实性稳定性较好的沙土等土层 b.湿作业法: 压水钻进法压水钻进法是国内外应用较多的土层锚杆成孔法可把成孔过程 1

中的钻孔出渣清孔等工序一次完成可防止塌孔不留残土能适用多种软硬土层但施工现场 积水较多 2) 扩孔在需要增大锚固段锚固力时可采用锚固段扩孔措施一般有4 种方法 a.机械扩孔：利用专门的机械扩孔装置在锚固段形成几倍于钻孔直径的扩大头 b.爆破扩孔：将计算好的炸药置于钻孔内引爆而将土体向周抗压形成球形扩展孔径 c.水力扩孔：钻孔钻到锚固段是换上水力扩孔钻头利用射水压力扩展孔径 3) 压浆扩孔：在第二次灌浆是增大灌浆压并力保持一段时间使浆液向四周土体渗透并挤压土 体从而扩大孔径 第3节安放拉杆 1)土层锚杆用的拉杆一般为粗钢筋钢丝束及钢绞线当土层锚杆承载力较小时采用 粗钢筋当承载力较大时采用钢丝束钢绞线 2)拉杆要求顺直在使用前要除锈并作防腐处理对钢筋拉杆先涂一度环氧防腐漆冷 底子油待干燥后再涂一度环氧玻璃铜待其固化后再缠绕两层聚乙烯塑料薄膜对 自由段的钢绞线要套以聚丙烯防护套等钢绞线如果涂有油脂在固定段要仔细加 以清除以免影响与锚固体的粘结除锈后要尽快放入钻孔并灌浆以免再锈 第4节灌浆 灌浆是土层锚杆施工中的一个重要工序必须认真进行并将有关数据记录下来灌浆的作用是形成锚固体防止钢拉杆腐蚀充填土层中空隙 灌浆方法。灌浆方法一般有一次灌浆法和二次灌浆法两种一次灌浆法是压浆泵将水泥浆管进行灌浆灌浆时将一根30mm 左右的钢管或胶皮管作为导管一端与压浆泵相连另一端与拉杆同时 送入孔底注浆管端保持距孔底150mm 随着水泥浆的灌入应逐步把灌浆管往外拔出但管口要始终 1

《水运工程施工技术》复习题

《水运工程施工技术》复习题 一、填空 1. 土方工程包括：、、填筑三个最基本的施工过程。 2. 土方开挖中常用的挖掘机械主要有、、和装载机四类。 3. 混凝土和钢筋混凝土工程施工，一般分为、两大工艺。 4. 钢筋加工包括：、、、绑扎及焊接等工序。 5. 混凝土工程包括：混凝土配料、、运输、、等工序。 6. 预应力钢筋混凝土构件制作的基本方法有：和。 7. 浇筑水下混凝土，当水深大于1.5m时宜采用；当水深小于1.5m时宜采 用；临时性工程可采用袋装法。 8. 桩按成孔方法可分为：、、三种类型。 9.贯入度是指最后贯入度，即施工中最后击内的平均入土深度。 10. 挖泥船通常分为：和两大类。水力式包括：绞吸式 和挖泥船等。机械式包括：、和铲斗式等。 11. 水运工程中常用的围堰型式有：、、、混凝土与钢筋混凝土围堰。 12. 风化岩石地基的处理方法是：彻底清除，直至为止。 13. 抛石基床施工内容有：、、、等。 14. 土方工程具有、、劳动强度大的特点。 15. 钢筋混凝土工程施工，主要由、、等工序组成。 16. 钢筋按其强度分为级，钢筋级别越高，也越高，但塑性则相应降低。 17. 钢筋的冷拉可采用控制或控制的方法。 18. 混凝土工程包括：、现场搅拌、运输、、养护、质量检查与等工序。 19. 按成孔方法不同，灌注桩可分为、、和爆扩灌注桩等几种。 20. 吹填就是将挖泥船挖取的，通过输送到指定地点进行填筑的作业。 21. 疏浚泥土的处理方法主要有：水下抛泥法、、三种。 22. 在港口工程中对软土地基进行加固处理采用的措施可分 为：、、、、固化法。 23. 水下爆破的方法主要采用、。

锚杆支护技术的应用现状与发展前景

锚杆支护技术的应用现状与发展前景 于富才1）杨宏2）冉启发3） 摘要：针对我国锚杆支护的现状做了初步分析。运用支护设计中常用理论及方法，（ 对其中的优缺点进行了分析和评价，同时对实际支护工程中的某些不足进行了具体讨论，并对未来的发展趋势进行了初步分析。 关键词锚杆支护；应用现状；发展趋势 锚杆支护作为岩土工程加固的一种重要形式，由于其具有安全、高效、低成本等优点，在国际岩土工程领域得到了越来越多的应用．1872年，英国北威尔士的煤矿加固工程中首次采用钢筋加固页岩之后，1905年美国矿山中也出现了类似的加固工程．到了20世纪40年代，锚杆支护在地下工程中的应用在国外得到了迅猛发展．目前，在澳大利亚和美国的地下工程支护中，锚杆支护已经占到了将近100％．我国的锚杆加固技术于20世纪50年代开始起步，在最近20年得到了快速发展，目前已经得到了广泛的应用．据估计，在1993年至1999年间，我国仅在边坡工程和深基坑工程中的锚杆年用量就达到了3000-3500KM．目前，我国正在进行大规模的基础设施与各类矿山及隧道工程建设，锚杆支护得到了普遍应用［１－１１］． 1.锚杆支护的现状 锚杆加固技术在工程中的应用十分广泛．目前，它已经在地下工程、边坡工程、结构抗浮工程、深基坑工程、重力坝加固工程、桥梁工程以及抗倾覆、抗震工程的地层锚固应用中得到了发展．近年，我国正在进行的高速铁路、跨海大桥、海底隧道、地铁等在内的大规模基础设施建设中所遇到地基处理、边坡加固、地下空间结构加固、水下空间结构坚固等各方面的问题中，将锚杆加固方式得到了很大的扩展． 1.1 锚杆支护理论 岩土体在工程开挖之后，其初始的应力平衡状态会遭到破坏，为了达到新的平衡状态，应力场将重新分布，从而导致岩土体在一定范围内出现弹塑性变形、地层膨胀变形，使岩土体出现碎裂带；若地层开始处于高应力状态，还可能发生岩爆，严重的影响工程质量，威胁施工人员的安全．锚杆加固技术是一种柔性加固技术，它能充分利用岩土体自身的承载力保持岩体的稳定，使加固体不被破坏．它本质就是通过锚固加强岩土体的整体性，控制开挖后岩土体的变形，避免应力的突然释放，从而保证工程顺利、安全地进行． 1）目前，已经广为接受的锚杆支护理论主要有悬吊理论、组合梁理论和组合拱（压缩拱）理论．①悬吊理论认为锚杆的作用是将松散、软弱的岩土体悬吊在坚硬、稳定的岩土体上，从而起到加固作用．②组合梁理论将锚杆看做螺栓，将各薄层岩土体看作是叠合在一起的梁结构，通过锚杆的锚固将其紧固成一个组合梁，且锚固力越大，梁之间的摩擦力越大，岩土体也就越稳定．③组合拱理论是在光弹试验的基础上提出的，试验证实了锚杆对地层的挤压加固作用．锚杆进入岩土体后，会使岩土体出现以锚杆两头为顶点的塑性压缩区，若有一排锚杆适当排列，则会形成一定厚度的连续压缩带，从而起到加固岩土体的作用． 1.2 锚杆类型、选择及作用机理 从锚杆的初次使用到现在，锚杆作为一种支护方式已经发展出了多种型．按

高压旋喷桩设计参数

高压旋喷桩因施工地层适应性较强而作为基坑止水帷幕得到较多地应用。目前常规的旋喷桩施工分为单管旋喷桩、二重管旋喷桩和三重管旋喷桩。设计施工中存在的问题：1）三种旋喷桩主要的区别在于施工中喷嘴的数量和喷射介质不同，各种旋喷桩的喷射介质压力（水泥浆压力、水压力和气体压力）容易混淆甚至误用；（2）三种旋喷桩的其它设计施工工艺参数（水灰比、提升速度、水泥用量等）也存在差异。本文针对上述问题，对现行规范加以梳理和总结对比，防止混淆或误用。 令狐采学 Ⅰ、问题的提出 高压旋喷桩因施工地层适应性较强而作为基坑止水帷幕得到较多地应用。目前常规的旋喷桩施工分为单管旋喷桩、二重管旋喷桩和三重管旋喷桩。设计施工中存在的问题：（1）三种旋喷桩主要的区别在于施工中喷嘴的数量和喷射介质不同，各种旋喷桩的喷射介质压力（水泥浆压力、水压力和气体压力）容易混淆甚至误用； （2）三种旋喷桩的其它设计施工工艺参数（水灰比、提升速度、水泥用量等）也存在差异，应加以总结对比，防止混淆或误用。 Ⅱ、针对上述问题的文献查阅

（1）喷射介质压力： 《建筑地基处理技术规范（JGJ79-2012）》中明确：“单管法及双管法的高压水泥浆和三管法高压水的压力应大于20MP a，气流压力应大于0.7MPa”。 《深圳市基坑支护工程技术规范（SJG05-2011）》中明确：“高压喷射注浆单管及二重管法的高压水泥浆液应大于20Mp a；三重管法高压水射流的压力应大于25Mpa，低压水泥浆液流量的压力宜大于1.0Mpa，气流压力宜取0.7Mpa”。 《水电水利工程高压喷射灌浆技术规范（DL/T5200-2004）》中如下表所示： （2）浆液水灰比： 《建筑地基处理技术规范（JGJ79-2012）》中明确：“水泥浆液的水灰比应按工程要求确定，水灰比宜取0.8~1.2”。 《深圳市基坑支护工程技术规范（SJG05-2011）》中明确：“水泥浆液的水灰比可取1.0-1.5，三重管法宜取1.0”。 《水电水利工程高压喷射灌浆技术规范（DL/T5200-2004）》中明确：“高喷灌浆浆液的水灰比可为1.5:1.0-0.6:1.0”。 （3）提升速度： 《建筑地基处理技术规范（JGJ79-2012）》中明确：“提升速度可取0.1-0.2m/min”。 《深圳市基坑支护工程技术规范（SJG05-2011）》中明确：“提升速度可取0.1-0.25m/min”。

基坑锚杆支护施工方案

龙翔嘉苑地库东侧基坑锚杆支护加固方案 一、工程概况 龙翔嘉苑地下室位于郑东新区合村并城祭城北安置区项目宗地十（B6-06-01）区域，项目基地西北临龙翼六街，东北临龙北二街，东南临龙翼七街。该工程地下室开挖深度为8.5~11.5m，场地土类别为中软场地土，基坑开挖采用一次开挖二次放坡方案，均按1:0.4放坡，侧壁首次防护采用土钉墙支护技术。 二、基坑支护加固原因及方案 由于近期雨水较多及边坡附近机械开挖土方造成基坑东侧1-G~1-K区域（护坡已施工完毕）土层裂开，部分塌方，存在极大安全隐患，土钉墙技术不能满足现场实际需要。为确保施工安全，结合该工程地质现场勘察的地质情况，遵循安全可靠、技术可行、经济合理、节约工期的原则，拟采用锚杆支护方案对基坑边坡进行加固。 地基土的构成及岩性特征，自上而下分为六层： （1）填土：平均厚度 0.7m （2）粉土：平均厚度 2.33m （3）粉质粘土：平均厚度2.62m （4）粉砂：平均厚度7.85m （5）细砂：平均厚度7.87m （6）中砂：平均厚度9.37m 二、锚杆加固施工工艺 在锚杆支护加固施工时，边坡支护分上中下三层，直至坑底，施工时在基坑开挖坡面，用机械成孔，孔内放锚杆并注入水泥浆，外露Φ22钢筋除锈，上横梁安装6#[槽钢并固定，在坡面安装φ6.5钢筋网片, 纵横向间距250mm，面层喷射100mm厚 C20的混凝土，使土体、锚杆、横梁及喷射混凝土面层结合，加固基坑侧壁。 三、施工组织 健全施工组织机构是保证施工质量和进度的关键，为保证边坡加固有效进行，加强组织管理，根据工程需要选择具有丰富施工经验的专业公司，劳动力合

理调整，确保各阶段施工人员及时到位，在施工前由专人进行安全技术交底。 作业层施工人员组成情况见附表1。 施工人员组成情况表（附表1） 四、主要施工机械设备 主要施工机械设备表（附表2）

锚杆支护技术讲解

锚杆支护参数的确定 一、锚杆长度 L≥L1+L2+L3------------------------- ① =0.1+1.5+0.3=1.9m 式中： L——锚杆总长度，m； L1 ——锚杆外露长度(包括钢带+托板+螺母厚度)，取0.1m； L2 ——锚杆有效长度或软弱岩层厚度，m； L3——锚入岩（煤）层内深度（锚固长度），按经验L3≥300mm。 (一)锚杆外露长度L1 L1=(0.1～0.15)m，[钢带+托板+螺母厚度+（0.02～0.03）] (二)锚入岩(煤)层内深度(锚固长度)L3 1.经验取值法 《在锚杆喷射混凝土支护技术规范》GBJ86－85“第三节锚杆支护设计”中、第3.3.3条第四款规定： 第3.3.3条端头锚固型锚杆的设计应遵守下列规定: 一、杆体材料宜用20锰硅钢筋或3号钢钢筋; 二、杆体直径按表3.3.3选用; 三、树脂锚固剂的固化时间不应大于10分钟,快硬水泥的终凝时间不应大于12分钟; 四、树脂锚杆锚头的锚固长度宜为200～250毫米,快硬水泥卷锚杆锚头的锚固长度

宜为300～400毫米; 五、托板可用3号钢,厚度不宜小于6毫米,尺寸不宜小于150×150毫米; 六、锚头的设计锚固力不应低于50千牛顿; 七、服务年限大于5年的工程,应在杆体与孔壁间注满水泥砂浆。 一般取300mm ～400mm 2. 理论估算法 《在锚杆喷射混凝土支护技术规范》GBJ86－85“第三节 锚杆支护设计”中规定： 第3.3.11条 局部锚杆或锚索应锚入稳定岩体。水泥砂浆锚杆或预应力锚索的水泥砂浆胶结式内锚头锚入稳定岩体的长度,应同时满足下列公式: 公式(3.3.11-1)、(3.3.11-2)见图形所示。 cs st f f d k l 412≥ (3.3.11-1) cr st a f d f d k l 2214≥ (3.3.11-2) 式中la ——锚杆杆体或锚索体锚入稳定岩体的长度（cm ）； d1——锚杆钢筋直径走丝或锚索体直径（cm ）； d2——锚杆孔直径（cm ）； f st ——锚杆钢筋或锚索体的设计抗拉强度（N/cm 2）； f cs ——水泥砂浆与钢筋或水泥砂浆与锚索的设计粘结强度 (N/cm 2)；圆钢为2.5MPa ，螺纹钢为5MPa 。

锚杆支护技术管理

锚杆支护技术管理第一节 总则 第1条锚杆、锚喷支护（以下简称锚杆支护）是煤矿井巷工程一种重要的支护形式，它以快速、主动、有效的支护特性已得到广泛推广应用。 第2条锚杆的种类 根据xx矿区开采的实际情况，规定允许使用的锚杆种类包括以下 6 种: 1、MSGLD-335 等强螺纹钢式树脂锚杆; 2、MSGLW-500 无纵肋螺纹钢式树脂锚杆，适用于埋深大于 600 米的巷道； 3、MSGLW-600 无纵肋螺纹钢式树脂锚杆（原高强度高韧性抗冲击锚杆）适用于埋深大于 800 米及地压较大的巷道； 4、MSGLD-400/600(X)等强螺纹钢式树脂锚杆（原热轧细牙等强螺纹钢式树脂锚杆），屈服强度 400MPa 适用于埋深不大于 800 米的巷道或埋深大于800 米的巷道两帮；屈服强度 600MPa 及其以上适用于埋深大于 800 米及地压较大的巷道； 5、缝管锚杆（只限于回采巷道护帮或断层破碎带临时支护）; 6、玻璃钢锚杆（允许在使用时间较短的，围岩稳定的切眼两帮及条件适宜的煤帮使用）； 7、使用本规定以外规格型号的锚杆，必须经过论证、安全性能检验和鉴定，并制定安全措施，报集团公司备案后进行试验。 第3条锚杆的锚固方式 1、端锚：锚杆的锚固长度不大于钻孔长度的1/3。

2、加长锚：树脂锚固段长度介于端锚和全锚之间。 3、全锚：锚杆的锚固长度不小于钻孔长度的90%；水泥锚固段长度为钻孔长度的100%。 一般情况下应采用加长锚；Ⅲ～Ⅴ类煤巷顶板和深部全岩巷道、有冲击地压危险的巷道严禁使用端锚；推广应用全长锚固技术。 第4条锚杆支护材料规格、性能 1、树脂锚杆金属杆体及其附件应符合中华人民共和国煤炭行业标准MT146.2-2011 要求。 规格说明： MS G L 口—口/口×口(X) （热轧细牙） 杆体长度，mm 杆体公称直径，mm 材料屈服强度，MPa D 代表等强；W 代表无纵 肋螺纹钢式 杆体 树脂锚杆 2、MSGLD-335 等强螺纹钢式树脂锚杆成套外形见图 1，杆体外形见图2，技术性能及外形尺寸规定见表 1、表 2。

高压旋喷桩

浅谈高压旋喷桩在特殊地段的基础处理中的应用 摘要：本文从高压旋喷桩的概念、适用范围入手，全面剖析了其在回填砂地基和高速公路软土地基处理上的应用。 关键字：高压旋喷桩；特殊地段；地基处理；回填砂地基；软土地基 1.前言 高压旋喷桩，是以高压旋转的喷嘴将水泥浆喷入土层与土体混合，形成连续搭接的水泥加固体。施工占地少、振动小、噪音较低，但容易污染环境，成本较高，对于特殊的不能使喷出浆液凝固的土质不宜采用。加强对高压旋喷桩在特殊地段的基础处理应用的研究有着非常现实的意义。 2.适用范围 2.1高压喷射注浆法适用于处理淤泥、淤泥质土、流塑、软塑或可塑黏性土、粉土、砂土、黄土、素填土和碎石土等地基。 2.2 当土中含有较多的大粒径块石、坚硬黏性土、含大量植物根茎或有过多的有机质时，对淤泥和泥炭土以及已有建筑物的湿陷性黄土地基的加固，应根据现场试验结果确定其适用程度。应通过高压喷射注浆试验确定其适用性和技术参数。 2.3 高压喷射注浆法，对基岩和碎石土中的卵石、块石、漂石呈骨架结构的地层，地下水流速过大和已涌水的地基工程，地下水具有侵蚀性，应慎重使用。 2.4高压喷射注浆法可用于既有建筑和新建建筑的地基加固处理、深基坑止水帷幕、边坡挡土或挡水、基坑底部加固、防止管涌与隆起、地下大口径管道围封与加固、地铁工程的土层加固或防水、水库大坝、海堤、江河堤防、坝体坝基防渗加固、构筑地下水库截渗坝等工程。 3.高压旋喷桩在回填砂地基处理上应用 3.1施工工艺质量控制要求： 3.1.1在复检现场测量放样的中桩、边桩的放样是确定使用正确的数据和方法，桩位要做出明显标志，在确定桩数、桩距、桩位、处理宽度的正确后，同时在现场的技术人员、自检人员、监理都有一份经签认的施工桩位图副本，才可钻机就位，并开始作业。 3.1.2钻孔的位置与设计位置的偏差不得大于50mm，桩身垂直偏差不超过1.5%，施工应对桩机的定位及垂直度进行认真检查，并填写检查记录表。喷射孔达到标高时，即可喷射注

水运工程造价工程师继续教育港珠澳大桥沉管隧道施工技术自测试题和答案

港珠澳大桥沉管隧道施工技术自测 第1题 港珠澳大桥沉管隧道基槽精挖采用技术保证开挖的高程控制精度满足设计要求 A.声呐探测 B.定深平挖 C.钢桩定位 答案:B 您的答案：C 题目分数：3 此题得分：0.0 批注： 第2题 港珠澳沉管隧道采用的梯形块整体预制安装最终接头，其本体结构形式是 A.钢壳混凝土组合结构 B.钢筋混凝土结构 C.钢结构 答案:A

您的答案：A 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第3题 沉管隧道一般由沉管段、和敞开段三部分组成 A.暗埋段 B.岸上段 C.水下段 答案:A 您的答案：A 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第4题 港珠澳大桥沉管隧道采用了技术进行块石基床的密实工作 A.重锤夯实 B.爆夯 C.液压振动锤夯平

答案:C 您的答案：C 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第5题 下列哪一项不是管节浮运安装的工序 A.出坞浮运 B.系泊定位 C.沉放对接 D.贯通测量 E.覆盖回填 答案:E 您的答案：E 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第6题

管节按制作材料主要分为两种形式，分别为钢壳混凝土管节和 A.钢筋混凝土管节 B.钢结构管节 C.混凝土管节 答案:A 您的答案：A 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第7题 下述哪一种不是管节制作常用的方法 A.船台法 B.干坞法 C.工厂法 D.挂篮悬浇法 答案:D 您的答案：D 题目分数：3 此题得分：3.0

批注： 第8题 下述哪类施工方法不适用于在软土地质中修建水下隧道 A.盾构法 B.沉管法 C.矿山法 答案:C 您的答案：C 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第9题 下列哪一项不是先铺法的优点 A.基础施工不在隧道施工关键线路上，可以节省工期 B.取消了本体结构中的预留孔洞，更有利于结构自防水的实现 C.取消了在基槽中提前设置的临时支撑结构，简化工序，提高了工效 D.需要特制的专用刮铺设备 答案:D

锚杆喷射混凝土支护技术应用

编订：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 锚杆喷射混凝土支护技术 应用 Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-1915-20 锚杆喷射混凝土支护技术应用 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1概述 喷锚网支护是靠锚杆、钢筋网和混凝上层共同工作来提高边坡岩土的结构强度和抗变形刚度，减小岩（土）体侧向变形，增强边坡的整体稳定性。主要适用于岩性较差、强度较低、易于风化的岩石边坡；或虽为坚硬岩层，但风化严重、节理发育、易受自然营力影响、导致大面积碎落，以及局部小型崩塌、落石的岩质边坡；或岩质边坡因爆破施工，造成大量超爆、破坏范围深入边坡内部，路堑边坡岩石破碎松散、极易发生落石、崩塌的边坡防护。如省道1947线（坪石至乳源公路）二期改造工程黑山嘴路段（k61十850～k62＋355），因深切路堑，造成左边坡高达48m，右边坡高18m的高陡路堑石质边坡。而且由于施工队伍采

用大爆破作业，使得左、右边坡破碎松散，犬牙交错，时有落石现象发生，严重影响后续工序的施工和将来的营运安全。为了使松散岩石边坡不出现落石、崩塌现象，确保行车安全，经技术经济比较，决定采用喷锚网支护方案进行防护。 2设计方案及材料要求 黑山嘴高路堑边坡，系采用大型爆破施工形成的，岩层多为块状的层间结合较好的中厚层或厚层石灰岩体结构。由于前期爆破施工未采用将开挖区和保留区分开来的预裂爆破方式，使得岩层受一定的爆破影响，局部有层面张开裂缝，边坡破碎松散、犬牙交错，时有落右现象发生；我们根据路堑边坡现状，将需要加固防护的边坡分喷锚挂网防护和素喷混凝土防护两种类型；对边坡较高、坡面松散破碎严重，且破碎岩层较厚的地方采用喷锚网防护，如k61十850~十917，K61+945~‘k62十013，K62十245～+325段的左边坡，

锚杆及土钉墙支护施工技术交底

锚杆及土钉墙支护施工技术交底 一、工艺流程： 1．土层锚杆施工工艺流程：土方开挖→修整边壁→测量、放线→钻机就位→接钻杆→校正孔位→调整角度→打开水源→钻孔（接钻杆）→钻至设计深度→冲洗→插锚杆→压力灌浆养护→裸露主筋除锈→上横梁（或预应力锚件）→焊锚具→张拉（仅限于预应力锚杆）→锚头（锚具）锁定。 土层锚杆干作业施工程序与水作业钻进法基本相同，只是钻孔时不用水冲泥渣成孔，而是将土体顺钻杆排出孔外而成孔。 2．喷射混凝土面层施工工艺流程：立面子整→绑扎钢筋网片→干配混凝土料→依次打开电、风、水开关→进行喷射混凝土作业→混凝土面层养护。 二、施工操作要点及要求 1．基坑开挖 锚杆、土钉支护应按设计规定分层、分段开挖，做到随时开挖，随时支护，随时喷混凝土，在完成上层作业面的锚杆预应力张拉或土钉与喷射混凝土以前，不得进行下一层土的开挖。当基坑面积较大时，允许在距离四周边坡8～10 m 的基坑中部自由开挖，但应注意与分层作业区的开挖相协调；当用机械进行土方开挖时，严禁边壁出现超挖或造成边壁土体松动或挡土结构的破坏。为防止基坑边坡土体发生塌陷，对于易塌的土体可采用以下措施： （1）对修整后的边壁立即喷上一层薄的砂浆或混凝土，待凝结后再进行钻孔；（2）在作业面上先安装钢筋网片喷射混凝土面层后，再进行钻孔并设置土钉；（3）在水平方向分小段间隔开挖； （4）先将开挖的边壁作成斜坡，待钻孔并设置土钉后再清坡； （5）开挖时沿开挖面垂直击入钢筋和钢管或注浆加固土体。 2．排水 （1）锚杆、土钉支护宜在排除地下水的条件下进行施工，应采取恰当的降、排水措施排除地下水（包括地表、支护内部、基坑排水），以避免土体处于饱和状态并减轻作用于面层上的静水压力。 （2）基坑四周支护范围内应预修整，构筑排水沟和水泥砂浆或混凝土地面，防止地表水向地下渗透。靠近基坑坡顶2～4m 的地面应适当垫高，并且里高外低，

锚杆支护的发展现状

锚杆支护技术的应用现状及发展趋势 摘要 基于国内外大量而广泛的锚杆支护技术的应用与研究，锚杆支护的优越性越来越得到认可，本文阐述了锚杆支护技术及其分类，总结了锚杆支护技术的作用原理，并对国内外锚杆支护的现状做了初步分析。运用支护设计中常用理论及方法，对锚杆支护的优缺点进行了分析和评价，高效机械化掘进与支护技术是保证矿井实现高产高效的必要条件，也是巷道掘进技术的发展方向。同时对实际支护工程中的某些不足进行了具体讨论，并对未来的发展趋势进行了初步分析。 关键词：锚杆支护；支护原理；应用现状；发展趋势

摘要 ··································································································· I 一、概述 (1) 二、锚杆支护技术的概念及其分类 (1) （一）锚杆支护技术 (1) （二）锚杆的分类 (2) （三）锚杆支护适用条件及优缺点 (6) （四）锚杆支护的设计与施工 (6) 三、锚杆的支护原理 (7) （一）目前，已经被广为接受的锚杆支护理论主要有如下几种： (7) （二）近年来，又提出了新的支护理论，主要有以下几种: (9) 四、国内外锚杆支护技术的应用现状 (10) （一）国外锚杆支护技术的现状 (10) （二）国内锚杆支护的现状 (12) （三）国内外锚杆支护技术的对比 (12) 五、锚杆支护技术发展趋势 (13) （一）锚杆支护技术的改进 (13) （二）锚杆支护技术的发展趋势 (15) 参考文献 (16)

一、概述 锚杆支护作为岩土工程加固的一种重要形式，由于其具有安全、高效、低成本等优点，在国际岩土工程领域得到了越来越多的应用。1872年，英国北威尔士的煤矿加固工程中首次采用钢筋加固页岩之后，1905年美国矿山中也出现了类似的加固工程。到了20世纪40年代，锚杆支护在地下工程中的应用在国外得到了迅猛发展。 目前，在澳大利亚和美国等国的地下工程支护中，锚杆支护已经占到了接近100％。我国于20世纪50年代开始试用锚杆支护技术，至70年代前期还处于探索阶段，直到1978年才开始重点推广，80年代开始向英国学习锚杆支护技术后推广到煤巷支护，90年代又向澳大利亚学习引进成套先进的锚杆支护技术，目前已得到较广泛的推广和应用。在一些矿区的锚杆支护巷道比例达到90%以上，有些矿井甚至达到了100%，取得了较好的技术与经济效益。国内现有楔缝、涨壳、倒楔锚杆、钢丝绳或钢筋砂浆锚杆、木锚杆、竹锚杆、内涨锚杆、管缝锚杆、树脂锚杆、水泥锚杆、爆扩锚杆、预应力注浆大锚索等十几个系列。 由于各种锚杆的构造不同，锚杆作用机理差异甚大，国内外大量工程实践证明，各种不同种类锚杆，在不同的地质条件下，有不同的“支护”效果。国内外锚杆支护成功的经验表明，合理的锚杆支护设计及详细的监测分析，不仅可保证回采巷道的安全可靠，而且可取得显著的技术经济效益和社会效益。 二、锚杆支护技术的概念及其分类 （一）锚杆支护技术 锚杆支护技术就是在土层或岩层中钻孔，埋入锚杆后灌注水泥(或水泥砂浆、锚固剂)，依靠锚固体与岩层之间的摩擦力、拉杆与锚固体的握裹力以及拉杆强度共同作用，来承受作用于支护结构上的荷载。通过锚杆的轴向作用力，将杆体周围围岩中一定范围岩体的应力状态由单向(或双向)受压转变为三向受压，从而提高其环向抗压强度，使压缩带既可承受其自身重量，又可承受一定的外部载荷，使其有效地控制围岩变形。 锚杆支护是在边坡、岩土深基坑等地表工程及隧道、采场等地下施工中均广

高压旋喷桩止水帷幕在深基坑支护的应用

高压旋喷桩止水帷幕在深基坑支护的应用 [ 摘要]本文以大连地铁港湾广场车站工程项目为例，介绍了高压旋喷桩止水帷幕在深基坑支护中的应用，阐述了旋喷桩的施工原理、施工工艺、施工质量标准及检查措施，为类似工程提供参考。 [ 关键词]旋喷桩；深基坑支护；止水帷幕 1 工程项目概况 大连地铁港湾广场车站位于大连市人民路东侧，车站主体基坑长度为179.1m，宽度为18.5m，深度为16.6～18.9m。 根据钻探深度揭露，自上而下的地层划分依次为：①第四系全新统人工堆积层：①1素填土、①2杂填土；②第四系全新统冲洪积层：③5粉质粘土、③6卵石；③第四系全新统海积层：②5粗砂；④震旦系长岭子组板岩：l2强风化板岩、l3中风化板岩。 本工程位于大连市繁华市区，车流量非常大，因施工场地限制基坑不能放坡开挖和降水。由于本场地为冲海积阶地，后经人工回填形成，距海边距离较近，根据抽水试验，场区地下水丰富，所以基坑止水效果是关系基坑及周围市政道路、地下管线和建筑物安全的关键。 2 基坑止水方案 本工程支护结构采用?1 000＠1 400钻孔灌注桩，桩底插入基坑底面以下3～5m, 且进入中风化岩层≥ 3m；止水帷幕采用双

排?800＠600旋喷桩，旋喷桩到达中风化岩层岩面，为确保隔水效果，要求旋喷桩间及旋喷桩与灌注桩间理论搭接厚度不小于 200mm，中心偏位不得超过50mm，桩垂直偏差不得超过1/200, 具体详见图1。 旋喷桩隔水帷幕使用三重管工艺施工，采用P.O42.5普通硅酸盐水泥，根据现场试验确定水泥掺入比，水灰比为 1.0，三重管高压水压力大于35MPa，喷射提升速度为8～12cm/min，具体由现场试验确定。 3 旋喷桩施工要点 3.1 旋喷桩施工原理 三重管旋喷桩是利用钻机把带有3根互不相通的注浆管钻进至土层的预定位置后，通过钻杆下端的喷射装置，先后将高压水、水泥浆和压缩空气向四周以高速水平喷入土体，借助流体的冲击力切削土

浅议锚杆支护的作用

浅议锚杆支护的作用 摘要]近几年来，随着煤矿开采技术的不断发展，开采深度逐步增加。矿井和巷道支护是煤矿安全生产的重要保证，我国煤矿以矿井开采为主，需要在井下开掘大量巷道，而且80%以上是煤巷、半煤岩巷，或为松软破碎围岩巷，或为遇水软化膨胀围岩巷。确保巷道的安全、快速掘进，确保巷道使用期间的畅通、与围岩稳定，确保巷道的支护与维护成本较低等，是建设安全高效矿井的一项重要工作，具有重要意义。煤矿矿井、巷道支护经历一系列的技术发展历程。目前，锚杆支护应用较为广泛。本文讨论了锚杆支护的分类、支护形式、作用、注意事项等方面阐述个人观点。 [关键词]煤矿锚杆支护作用 1 锚杆的分类 （1）木锚杆分为普通木锚杆、压缩木锚杆；（2）倒楔式金属锚杆； （3）管缝式锚杆；（4）树脂锚杆 （5）快硬膨胀水泥锚杆；（6）锚索 2 锚杆支护的优越性 2.1 支护效果好锚杆支护在支护原理上符合现代岩石力学和围岩控制理论，属于主动支护，锚杆安装以后在围岩内部对围岩进行加固，迅速形成一个围岩――支护的整体承载结构，能够调动和利用围岩自身的稳定性，充分发挥围岩自身的承载能力，有利于保护巷道围岩的稳定，改善巷道维护状况。 2.2 劳动强度低、效率高与传统架棚式支护相比，由于锚杆支护所

采用的支护材料较少、重量较轻、巷道掘进时，极大地减少了支护材料的运输量，劳动强度也大为降低，有利于提高掘进工效。工作面回采时，也省去了支架的回撤工作，既降低了工人劳动强度，又提高了安全系数。锚杆施工操作简单，紧跟掘进面，有利于实现快速掘进工作。 2.3 经济效益明显采用锚杆支护可以减少支护材料投入，降低直接支护成本。由于锚杆支护不占用巷道工作断面，因此在支护设计上，可相应减少巷道断面，节省大量材料。还能减少巷道维修量，节约维护费用。 3 锚杆支护的结构形式 （1）单一锚杆+水泥托板； （2）锚杆+网+水泥托板； （3）锚杆+网+ w型钢板钢带 （4）锚杆+网+钢筋梁等形式。 形式的选择主要取决于巷道围岩的性质，在Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类较好的围岩巷道中一般选择锚杆+网+水泥托板，随着围岩条件的变化程度及断面增大，Ⅳ、Ⅴ类围岩巷道采用锚杆+网+ w型钢板钢带、锚杆+网+钢筋梁的支护形式。 4 锚杆支护的作用 4.1 悬吊作用 锚杆支护的悬吊作用，突出的表现在直接顶较薄，老顶较坚固的情况下，锚杆将下部不稳定的岩层悬吊在上步稳固的岩层上，由锚杆承担软岩或危岩的重量，以达到井巷稳定的目的。实践证明，即使巷道上部

锚网支护安全技术措施

锚网支护安全技术措施 锚网支护安全技术措施 1.施工程序：敲帮问顶→临时支护→打网→出货收尾。 2.敲帮问顶。施工中，都要由一名有经验的工人使用长度不小于2.0m( 3.0m)的长柄工具站在护身点柱下，找掉找尽帮顶的浮矸、瓦石。一人找顶，一人监护，找顶时，被找地点下方严禁有人，严禁空顶作业。 3.轮眼施工时，严格执行“行人不行车，行车不行人”的轮眼封闭式管理 4.施工前联系有关单位将电缆、风水管、瓦斯管等落至底板，并用铁溜子或大板盖实，如瓦斯管等下落困难，要用旧皮带盖好，未保护好严禁施工。现场施工时若发现瓦斯管吊挂存在安全隐患，及时联系安装工区整改，严禁擅自挪移，严禁以管子作为起吊生根点。 5.临时支护：采用带帽点柱或挑棚将顶板护好，只有护好顶板情况下，才能施工。施工过程中，人员站在护身点柱下进行操作。点柱用Φ18cm以上圆木，用70mm厚大板带帽。 6.打锚杆。锚杆眼必须垂直巷道周边布置，与之夹角不少于75度，外露≤50mm。 7.安装锚杆，挂网。锚杆为Φ20×2200mm等强预应力锚杆，顶部使用锚笆机打眼，帮部使用风锤打眼，眼内装锚固剂Z2355二卷。在安装锚杆前先用高压风净孔，净孔时孔前方严禁站人，以防孔内矸石

伤人，锚固剂搅拌时间不少于30秒，待8分钟后上好托板，托板必须上紧，紧贴岩面。金属网规格为1000×2000mm，锚网压茬200mm，做到平、直、齐，锚网紧贴岩面，螺母必须上紧，并对杆尾施加一定预紧力，减压垫圈必须挤烂。锚固力达不到要求必需重新补打，锚杆打齐后及时挂网，挂网要从顶板中部向两边铺，两边顶网过肩窝，在巷道帮部加网至底角;严禁空顶作业。锚杆连接采用2.0m长Π2型钢带，间排距800*800mm。 8.如锚网段需加补锚索：锚索用MQT-100Q气动锚索机打，锚索眼打好后，眼内装三卷中速药卷，然后将锚索推至眼底开始搅拌，搅拌40秒后，固定不动，待30分钟后上托板及索头，最后用锚索涨拉仪预紧。 9.打锚索眼时，孔直度要高，既接换转杆时，应确保转机位置不动，保持一条中线。 10.孔壁要清洁，钻孔完成后，应反复冲刷，直至孔内出清水。不留煤岩粉。 11.施工完毕后，将现场清理干净。 12.以上适用于巷道临时补网使用，施工超过一个原班另行补充针对性措施。

601运输巷锚杆支护施工安全技术措施(2021版)

601运输巷锚杆支护施工安全技术措施(2021版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0438

601运输巷锚杆支护施工安全技术措施 (2021版) 601运输巷原设计为矿工钢作永久支护，临时支护采用前探梁支护。根据迎头顶板岩性，煤岩层结构情况，经矿研究决定，601运输巷永久支护改为锚网支护。为了保证施工安全，特制定如下补充安全措施。 一、施工前的准备工作： 1、施工队按计划准备锚杆、树脂药卷、托板、螺帽、金属网（金属网采用12#元丝加工而成）、临时支护材料等。 二、施工顺序： （1）敲帮问顶→临时支护→打锚眼→锚固。 （2）随掘进头掘进方向由北向南进行。 四、锚杆支护技术措施：

1、锚杆支护 ①、锚杆及构件：锚杆用￠18螺纹钢制成，锚杆尾螺纹段长 0.05m；金属弧形方托板规格：长×宽×厚=120㎜×120㎜×8㎜；每根锚杆上1颗M16㎜的螺帽。 ②、锚杆支护参数： 锚杆长度：2m/根。树脂药卷规格：长350㎜，直径￠23㎜。 锚固形式：端头锚固，每根锚杆用3卷树脂锚固剂。 锚固力：60KN。 锚杆布置：方形布置。锚杆垂直于巷道轮廓线，锚杆不得布置在岩缝中。 锚杆间、排距：0.7m，局部较破碎段缩小间、排距为0.6m。 每张金属网规格：长×宽=2.0m×1.0m，金属网网孔规格：100㎜×100㎜。 2、锚杆支护参数验算 ①、锚杆长度 L≥a+b+h=0.4+0.1+1.5=1.4(m)

高压旋喷桩应用技术

高压旋喷桩在湿陷性黄土地基加固中的应用技术 X全清

中铁十四局集团三公司XX兖州 高压旋喷桩在湿陷性黄土地基加固中的应用技术 X全清 （中铁十四局集团三公司XX兖州272100） 摘要：介绍在湿陷性黄土地基加固中高压旋喷桩设计参数的确定和施工工艺要点及质量检验等。 关键词：旋喷桩地基加固湿陷性黄土 1 前言 高压旋喷桩地基加固技术，是利用钻机把带有喷嘴的注浆管钻至土层的预定位置后，以高压设备使浆液或水成为20MPa左右的高压水流从喷嘴中喷射出来，冲击破坏土体，同时钻杆以一定速度向上提升，将浆液与土粒强制搅拌混合，浆液凝固后，在土中形成一个固结体。该技术应用广泛，具有施

工方便，工艺简单，地基加固见效快，耐久性好，施工工期短等优点。利用该技术对湿陷性黄土地基加固，可以提高并保持地基的抗剪强度，重组土体结构，改善土的变形性质，减少沉降，通过固结原理和挤压作用消除黄土的湿陷性，同时也可起到阻截地下水流，减少振动，防止液化或流砂等作用，从而很好的解决湿陷性黄土地基对工程的诸多病害。 2 地质特性 黄土是第四纪干旱、半干旱气候条件下，陆相沉积的一种特种土。湿陷性黄土地层一般具有下列工程特点： （1）颜色呈淡黄、灰黄、棕黄或棕红色； （2）具有多孔性，孔隙比一般为0.7—1.1，有肉眼能看到的大孔隙，在自重或一定荷重作用下受水侵湿后，土体结构迅速破坏而发生显著的附加下沉。 （3）质地均匀，颗粒成分以粉粒为主，无明显层理，具垂直节理。 （4）土体中含钙质结核，并含有少量中溶盐和易溶盐，对基础结构具侵蚀性。 （5）天然状态下，含水率低，遇水易崩解、剥蚀，土体处于坚硬、硬塑和可塑状态，承载力一般较大，但建造工程后，建筑物覆盖地基，水份转移致使含水量接近塑限含水量，或由于地基侵水和地下水上升使得地基土含水量增大甚至达到饱和，承载力急剧降低。