交质监发[2012]774号公路水运工程监理信用评价办法

公路水运工程监理信用评价办法

第一章总则

第一条为加强公路水运工程监理市场管理，维护公平有序竞争的市场秩序，增强监理企业和监理工程师诚信意识，推动诚信体系的建设，根据《中华人民共和国招标投标法》《中华人民共和国安全生产法》《建设工程质量管理条例》《建设工程安全生产管理条例》等法律法规，制定本办法。

第二条本办法所称信用评价是指交通运输主管部门依据有关法律法规和合同文件等，对监理企业和监理工程师从业承诺履行状况的评定。

监理企业和监理工程师在工程项目监理过程中的行为，监理企业在资质许可、定期检验、资质复查、资质变更、投标活动以及履行监理合同等过程中的行为，监理工程师在岗位登记、业绩填报、履行合同等过程中的行为，属于从业承诺履行行为。

第三条本办法所称监理企业是指依法取得交通运输部颁发的甲、乙级及专项监理资质证书的企业。

本办法所称监理工程师是指具有交通运输部核准的监理工程师或专业监理工程师资格的人员。

第四条本办法第二条第二款中的工程项目，是指列入交通运输质量监督机构监督范围、监理合同额50万元（含）以上的公路水运工程

项目。其中公路工程项目还应满足以下条件：合同工期大于等于3个月的二级（含）以上项目。

第五条不属于第四条规定的工程项目范围，但属于下列情形之一的，纳入信用评价范围：

（一）在交通运输主管部门或其质量监督机构受理的举报事件中查实存在违法违规问题的监理企业和监理工程师；

（二）在重大质量事故中涉及的监理企业和监理工程师；

（三）在较大及以上等级安全生产责任事故中涉及的监理企业和监理工程师；

（四）从业过程中有本办法附件1中“直接定为D级”行为的监理企业。

第六条信用评价应遵循公开、公平、公正的原则。

第七条信用评价工作实行评价人签认负责制度和评价结果公示、公告制度。

第八条信用评价工作实行统一管理、分级负责。

交通运输部负责全国范围内从业的监理企业和监理工程师的信用评价管理工作，交通运输部质量监督机构负责对具体信用评价工作进行指导并负责综合信用评价。

省级交通运输主管部门负责在本地区从业的监理企业和监理工程师的信用评价管理工作，省级交通运输质量监督机构负责本地区信用评价的具体工作。

项目业主负责本项目监理企业和监理工程师的信用评价初评工作。

监理企业负责本企业信用评价申报以及相关基本信息录入工作。

第九条下列资料可以作为信用评价采信的基础资料：

（一）交通运输主管部门及其质量监督机构文件（含督查、检查、通报文件）和执法文书；

（二）质量监督机构发出的监督意见通知书、停工通知书、质量安全问题整改通知单；

（三）工程其他监管部门稽查、督查（察）、检查等活动中形成的检查文件；

（四）举报投诉调查处理的相关文件和专家鉴定意见；

（五）质量、安全事故调查处理及责任认定相关文件；

（六）项目业主有关现场监理机构和监理人员履约、质量和安全问题的处理意见；

（七）总监办、项目监理部、驻地办有关质量安全问题的处理意见；

（八）项目业主向质量监督机构提供的项目监理人员履约情况（包括合同规定监理人员、实际到位人员及人员变更情况等内容）。

第十条项目业主、项目交通运输质量监督机构、省级交通运输质量监督机构及省级交通运输主管部门应对收集的基础资料进行分析、确认，对有疑问或证据不充足的资料应查证后作为评价依据。

项目交通运输质量监督机构应对纳入信用评价范围的工程项目每年不少于1次进行现场检查评价。

第十一条监理企业信用评价周期为1年，从每年1月1日起，至当年12月31日止。

监理工程师信用评价周期为3年,从第一年1月1日起，至第三年12月31日止。

第十二条监理企业负责组织项目监理机构于每年1月10日前将上一年度项目监理情况向项目业主提出信用评价申报，并将项目监理机构和扣分监理工程师的相关信用自评信息录入部信用信息数据库。项目业主应于每年1月底前将上一年度对监理企业和监理工程师的初评结果、扣分依据等相关资料报项目交通运输质量监督机构，同时将初评结果抄送相关监理企业。监理企业如有异议可于收到初评结果后5个工作日内向项目交通运输质量监督机构申诉。项目交通运输质量监督机构根据现场检查评价情况、申诉调查结论等对项目业主的初评结果进行核实，将核实后的初评结果报省级交通运输质量监督机构。

省级交通运输质量监督机构根据项目交通运输质量监督机构核实后的初评结果，并结合收集的其他资料进行审核和综合评分后，将评价结论报省级交通运输主管部门审定。

第十三条省级交通运输主管部门应于每年3月底前将审定后的评价结果委托省级交通运输质量监督机构录入部信用信息数据库，并同时将书面文件报部。

交通运输部质量监督机构在汇总各省评分的基础上，结合掌握的相关企业和个人的信用情况，对监理企业和监理工程师进行综合评价。

第二章监理企业信用评价

第十四条监理企业信用评价实行信用综合评分制。监理企业信用评分的基准分为100分，以每个单独签订合同的公路水运工程监理合同段为一评价单元进行扣分，具体扣分标准按照附件1执行。对有多个监理合同段的企业，按照监理合同额进行加权，计算其综合评分。

联合体在工程监理过程中的失信行为,对联合体各方均按照扣分标准进行扣分或确定信用等级。合同额不进行拆分。

第十五条项目业主对监理企业的初评评分按附件3中的公式（四）计算。

监理企业在从业省份及全国范围内的信用综合评分按附件3中的公式（一）、（二）分别计算。

第十六条对于评价当年交工验收的工程项目，除按照本办法规定对监理企业当年的从业承诺履行状况进行评价外，还应对监理企业在该工程项目建设期间的从业承诺履行状况进行总体评价。

监理企业在工程项目建设期间的信用总体评价的评分按附件3中的公式（三）计算。

第十七条监理企业信用评价分为AA、A、B、C、D五个等级。评分对应的信用等级分别为：

AA级：95分＜评分≤100分，信用好；

A级：85分＜评分≤95分，信用较好；

B级：70分＜评分≤85分，信用一般；

C级：60分≤评分≤70分，信用较差；

D级：评分＜60分，信用很差。

第十八条监理企业首次参与监理信用评价的，当年全国信用评价等级最高为A级。

任一年内，水运工程监理企业仅在1个省从业的，当年全国信用评价等级最高为A级。

第十九条对信用行为“直接定为D级”的监理企业实行动态评价，自省级交通运输主管部门认定之日起，企业在该省和全国范围内当年的信用等级定为D级，且定为D级的时间为一年。

第二十条监理企业在工程项目建设期间，任一年在该工程项目上发生“直接定为D级”行为之一的，其在该项目上的总体信用评价等级最高为B级。

第二十一条监理企业有本办法附件1中第35项行为的，在任一年内每发生一次，其在全国当年的信用等级降低一级，直至降到D 级。

第三章监理工程师信用评价

第二十二条监理工程师信用评价实行累计扣分制，具体扣分标准

按照附件2执行。

第二十三条评价周期内，对监理工程师失信行为扣分进行累加。

第二十四条对评价周期内累计扣分分值大于等于12分、但小于24分的监理工程师，在其数据库资料中标注“评价周期内从业承诺履行状况较差”。

对评价周期内累计扣分分值大于等于24分的监理工程师，在其数据库资料中标注“评价周期内从业承诺履行状况很差”。

第四章信用评价管理

第二十五条交通运输主管部门应将评价结果公示，公示时间不应少于10个工作日。交通运输主管部门应将最终确定的评价结果向社会公告。

第二十六条监理企业的信用评价结果自正式公告之日起4年内，向社会提供公开查询。

“评价周期内从业承诺履行状况较差”和“评价周期内从业承诺履行状况很差”监理工程师的扣分情况，向社会提供公开查询。

第二十七条交通运输主管部门应将信用评价等级为D级的企业、累计扣分大于等于24分的监理工程师列入“信用不良的重点监管对象”加强管理。

第二十八条省级交通运输质量监督机构应指定专人负责信用评价资料的整理和归档等工作。录入交通运输部数据库的信用数据资料应经省级交通运输质量监督机构负责人签认。

第二十九条交通运输部质量监督机构负责信用评价数据库的管理和维护。省级交通运输质量监督机构负责本地区监理企业和监理工程师信用评价资料的管理。

监理企业信用评价纸质资料及信用评（扣）分、信用等级等的电子数据资料保存期限应不少于5年。监理工程师的信用评价资料应不少于6年。

第三十条监理企业或监理工程师对省级交通运输主管部门的信用评价公示结果有异议的，应按时向省级交通运输主管部门申诉；如对省级交通运输主管部门申诉处理结果有异议的，可向上一级交通运输主管部门再次申诉。

第三十一条交通运输部不定期组织对全国信用评价情况进行监督检查。

第五章附则

第三十二条在本办法第四条规定范围以外的其他项目上从业的甲、乙级及专项监理资质企业和监理工程师的信用评价工作，由省级交通运输主管部门参照本办法制定评价办法。

第三十三条本办法自印发之日起施行。

第三十四条本办法由交通运输部负责解释。

附件1

公路水运工程监理企业信用评价标准

评价内容失信行为

代码

失信行为

信用等级或扣

分标准

投标行为JJX101001 出借监理企业资质的直接定为D级JJX101002

以他人名义或弄虚作假进行投标的，以

向招标人或评标委员会成员行贿的手

段谋取中标的，或串标、围标的

直接定为D级JJX101003

监理企业中标后无正当理由放弃中标

的

在全国信用评

价总分中扣5

分/次

履约行为严重不

良行为

JJX101004 分包、转包工程监理工作的直接定为D级

JJX101005 弄虚作假，故意降低工程质量标准的直接定为D级

JJX101006

在重大质量事故或较大及以上等级安

全生产责任事故中，监理企业负有主要

责任的

直接定为D级JJX101007

在重大质量事故或较大及以上等级安

全生产责任事故中，监理企业负有责任

的

20分∕次

质量、

安全生

产、环

JJX101008

将不合格的单位、分部、分项工程、工

序按照合格签字的

15分∕次JJX101009

将不合格的建筑材料、建筑构配件或设

备按照合格签字的

10分∕次

履约行为保监理

质量、

安全生

产、环

保监理

JJX101010 在环保事件中负有责任的10分∕次

JJX101011

在一般质量事故或安全生产责任事故

中，监理企业负有责任的

10分∕次JJX101012

工程项目出现重大安全生产事故隐患，

监理企业负有责任的

6分/次JJX101013

工程项目出现质量问题，监理企业负有

责任的

5分/次JJX101014

对交通运输主管部门或质量监督机构

检查（督查）提出的监理问题未整改、

整改不及时或经整改达不到要求的

5分/次JJX101015

未按规定对施工组织设计、专项施工方

案等进行审批的，或监理计划（规划）、

监理实施细则未按规定审批的

5分/次JJX101016

未按规定进行隐蔽工程验收或进行中

间交工验收和质量评定的

5分/次JJX101017 存在假数据、假资料问题的5分∕类·次

JJX101018

对施工现场发现的质量问题、安全隐

患、环保问题，未及时提出书面指令督

促施工单位整改的

3分/项·次JJX101019

未按规定频率进行抽检和质量检验（评

定）的

3分/次JJX101020

监理日志、巡视、旁站记录中重要内容

未记录的

2分/项·次

费用监

理

JJX101021 工程量计量不真实的5分/次

履约行为进度监

理

JJX101022

由于施工单位原因导致工期滞后，监理

未及时提出书面指令督促施工单位整

改的

3分/次

人

员

设

备

到

位

JJX101023

企业所属监理人员冒用他人证书从事

监理工作的

10分∕人次JJX101024 监理人员使用假证书从事监理工作的5分∕人次

JJX101025 监理人员有吃拿卡要行为的5分∕人次

JJX101026

未按投标承诺的条件配备总监、副总

监、驻地监理、总监代表的

5分∕人次JJX101027

派驻到工程建设项目上的总监、副总

监、驻地监理、总监代表未在中标监理

企业从业登记的

5分/人次JJX101028

派驻到工程建设项目上的监理工程师

在中标监理企业从业登记的人数不足

合同约定监理工程师总人数50%的

每少1人，扣5

分/人次JJX101029

未经业主许可调换总监、副总监、驻地

监理、总监代表的

5分∕人次JJX101030

实际到岗监理工程师不足合同约定70%

的

3分/次JJX101031

监理工地试验室未经质量监督机构备

案审核或实际工作中不满足备案要求

的

3分∕次JJX101032

监理工程师同时在两个及以上高速公

路或大型水运工程项目中从业的

2分/人次

其他行为JJX101033

监理企业应申请评价而拒绝申请评价

的

直接定为D级

其他行为JJX101034 被交通运输部通报批评的直接定为D级JJX101035

在申请资质许可、定期检验、资质复查

及变更等过程中存在企业业绩弄虚作

假的

发现一次，在

全国信用等级

降一级JJX101036

监理企业在资质许可、资质复查、定期

检验等过程中，存在监理工程师业绩等

虚假的

在全国信用评

价总分中扣2

分/人次JJX101037

监理企业根据交通运输主管部门要求

填报向社会公布的信息存在虚假的

在全国信用评

价总分中扣3

分/次JJX101038

被省级交通运输主管部门、质量监督机

构或省级其他行政主管部门通报批评

或行政处罚的

15分∕次JJX101039

被地（市）级交通运输主管部门、质量

监督机构或地（市）级其他行政主管部

门通报批评或行政处罚的

5分/次

注：

1.JJX101006、JJX101007、JJX101010、JJX101011、JJX101013，应根据事故调查组《事故认定或结案报告》，对监理责任认定情况及事故等级或程度进行相应扣分。质量事故、安全事故、质量问题等级划分标准见《公路工程质量事故等级划分及事故报告》（交公路发〔1999〕90号）、《水运工程质量事故等级划分及事故报告》（交通部水运质监字〔1999〕404号）、《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院第493号令）、《安全生产事故隐患排查治理暂行规定》（安监总局2007年第16号令）等文件。质量问题还包括被交通运输主管部门或质量监督机构责令返工、报废处理，或结构物加固补强造成永久性质量缺陷等情

况。

JJX101012，安全事故隐患的分级情况见《2008年交通基础设施建设安全生产隐患排查治理工作实施意见》（厅质监字〔2008〕48号）的有关规定。本标准中的重大安全生产事故隐患（简称重大隐患）指列入各级交通运输主管门挂牌督办范围的重大隐患。

2.JJX101015，“未按规定对施工组织设计、专项施工方案等进行审批的，或监理计划（规划）、监理实施细则未按规定审批的”，是指监理未对施工单位提交的施工组织设计进行审批，包括安全技术措施、环保技术措施、施工现场临时用电方案、专项施工方案等，或者监理计划（规划）、监理实施细则未按规定审批的，扣5分/次。

3.JJX101017，“存在假数据、假资料问题的”，主要扣分情况分以下几类：

（1）监理企业抽检数据不真实或出现严重偏差的；

（2）巡视、旁站、监理日志等记录不真实，与实际施工情况或监理事项不符；

（3）质量安全问题处理复查记录存在编造或不属实；

（4）标准试验、配合比设计验证审批资料虚假；

（5）其他监理文件和资料存在编造或不属实的；

（6）监理资料中存在违规代签现象的。

以上各类情况发现一次扣5分/类，多类同时发现的累加扣分。

4.JJX101018，“对施工现场发现的质量问题、安全隐患、环保问

题，未及时提出书面指令督促施工单位整改的”：指工程现场发生质量问题、安全隐患或环保问题时，监理应及时向施工单位发出书面监理指令，督促施工单位整改，并对整改情况予以验收和书面确认。未按上述程序实施的，扣3分/项·次，“项”指的是按照质量问题、安全隐患、环保问题分项。

5.JJX101020，监理日志、巡视、旁站记录中重要内容未记录的，扣2分/项·次，“项”指的是按照监理日志、巡视和旁站分项。

6.JJX101026，“未按投标承诺的条件配备总监、副总监、驻地监理工程师、总监代表的”：指监理企业派驻现场关键人的岗位能力不满足合同要求，如主要业绩、职称、专业、资格要求等。主要扣分情况分以下几类：

（1）派驻关键人条件有降低的，即使有履行变更手续经业主同意的情形，或关键人到岗时间不足合同约定时间的2/3，扣5分/人次，；

（3）关键人条件无降低，但每一个关键人岗位在施工监理期内累计变更次数达到两次（含）以上的，从第二次变更起，施工监理期每变更一次扣2分/人次（只变更一次不扣分）；

（4）关键人条件有降低，且每一个岗位在施工监理期内累计变更次数超过两次（含）以上，应按照上述第（2）和（3）条累加扣分。

7. JJX101028，“派驻到工程建设项目上的监理工程师在中标监理企业从业登记的人数不足合同约定监理工程师总人数50%的”：指监理工程师在中标企业从业登记人数少于合同约定监理工程师总人数的

50%时，每少1人扣5分/次，不够1人按1人扣分计算；登记在中标企业监理工程师人数大于等于总人数50%时不扣分。

8.JJX101032，“监理工程师同时在两个及以上高速公路或大型水运工程项目中从业的”：指监理工程师同时在两个及以上高速公路或大型水运工程项目中兼职的，扣2分/人次，但其中有暂停施工的项目除外。

9.JJX101037，“监理企业根据交通运输主管部门要求填报向社会公布的信息存在虚假的”:监理企业向社会公布的信息包括企业基本信息、企业业绩、主要从业人员信息、人员业绩等，经查实，存在虚假的，在全国信用评价总分上扣3分/次。

10.JJX101038和JJX101039，被省级或地（市）级交通运输主管部门、质量监督机构、省级或地（市）级其他行政主管部门通报批评或行政处罚的：当通报批评或行政处罚涉及到标准中其他具体失信行为时，原则上不重复扣分，应按“就高不就低”原则进行扣分。

11.关于监理企业在项目实施中发生失信行为扣分的“次”，作如下解释：有关主管部门在检查中发现的监理企业存在失信行为，依据标准进行相应扣分，并要求监理企业在一定时限内整改，整改期内不重复扣分。整改期后，相关主管部门仍发现同一失信行为时，可进行下一次扣分。

附件2

公路水运工程监理工程师信用评价标准

序号失信行为代

码

失信行为扣分标准

1 JJX102001 监理工作中，有吃拿卡要等行为的24分/次

2 JJX102002 使用假监理工程师或专业监理工程师资格证书的24分/次

3 JJX102003 被交通运输部通报批评的24分/次

4 JJX102004 在重大质量事故或较大及以上等级安全生产责任

事故中负有主要责任的

24分/次

5 JJX102005 将不合格的单位、分部、分项工程按合格签字的20分/次

6 JJX102006 将不合格的工序、建筑材料、建筑配件和设备按

照合格签字的

16分/次

7 JJX102007 在环保事件中负有责任的6～12分∕次（视责任程度

扣）

8 JJX102008 监理工程师存在造假行为的12分/次

9 JJX102009 被省级交通运输主管部门、质量监督机构或省级

其他行政主管部门通报批评或行政处罚的

12分/次

10 JJX102010 在重大质量事故或较大及以上等级安全生产责任

事故中负有责任的

12分/次

11 JJX102011 在一般质量事故或安全生产责任事故中负有责任

的

8分∕次

12 JJX102012 在重大安全生产事故隐患中负有责任的

8分∕次13 JJX102013 在质量问题中负有责任的6分/次

14 JJX102014 被地（市）级交通运输主管部门、质量监督机构

或地（市）级其他行政主管部门通报批评或行政

处罚的

6分/次

15 JJX102015 出借资格证书的6分/次

16 JJX102016 无正当理由，不履行劳动合同的6分∕次

17 JJX102017 从事监理工作未进行从业登记或业绩登记的6分∕次

18 JJX102018 违规代签监理资料的3分∕次

19 JJX102019 现场监理工程师无正当理由不到岗、不出勤的2分∕次注:

1.JJX102004、JJX102010至JJX102013的相关说明参见《公路水运工程监理企业信用评价标准》注1。

2.JJX102008，“监理工程师存在造假行为的”：包括编造、伪造试验资料或监理资料，以及在从业登记和业绩登记中提供虚假资料，扣12分∕次。

3. JJX102009、JJX102014，“被省级或地（市）级及以上交通运输主管部门、质量监督机构、省级或地（市）级其他行政主管部门通报批评的”：当通报批评涉及到标准中其他失信行为时，原则上不重复扣分，应按“就高不就低”原则进行扣分。

4.JJX102015，“出借资格证书的”：是指监理工程师与监理企业无劳动关系，仅将其资格证书信息登记在该企业，并提供证书供企业投标、办理资质许可相关事宜的行为，应扣6分/次。

5.JJX102017,“从事监理工作未进行从业登记或业绩登记的”：是指监理工程师未按规定在交通运输部质量监督局网站“监理工程师岗位登记系统”中进行了从业登记和业绩登记。

6.关于监理工程师在项目实施中发生失信行为扣分的“次”，作如下解释：有关主管部门在检查中发现的监理工程师存在失信行为，依据标准进行相应扣分，并要求监理工程师在一定时限内整改，整改期内不重复扣分。整改期后，相关主管部门仍发现同一失信行为时，可进行下一次扣分。

附件3

公路水运工程监理信用评价相关计算公式

（一）监理企业在从业省份的信用综合评分计算公式。

S=1n i =∑（F i *H i ）/1n

i =∑H i

式中：

S —企业在某省的信用综合评分；

F i —企业在某省内某一合同段的信用评分；

H i —企业在某省内某一合同段的合同额；

n —企业在某省内从业的监理合同段总数。

（二）监理企业在全国范围内的信用综合评分计算公式。

G=1m j =∑（S j *I j ）/1m

j =∑I j

式中：

G —企业在全国范围内的信用综合评分；

S j —企业在某省的信用综合评分；

I j —企业在某省的合同总额；

m —企业从业的省份总数。

（三）监理企业在工程项目建设期间的信用总体评价的评分计算公式。

X=1k

i =∑N i /k

式中：

X —企业在工程项目建设期间的信用总体评分；

N i —企业在工程项目建设期间某一年的信用综合评分，按公式

（四）计算；

k —企业在工程项目上的从业年份数量。

（四）监理企业在工程项目建设期间某一年的信用综合评分计算公式。 N=1n i =∑（F i *H i ）/1n

i =∑H i

式中：

F i —企业在工程项目某一合同段的信用评分；

H i —企业在工程项目上某一合同段的合同额；

n —企业在工程项目上的合同段总数。

试验检测信用评价办法解读(继续教育答案)

第1题 《公路水运工程试验检测信用评价办法》（交安监发[2018]78号）的实施日期为( )。 年6月25日； 年7月1日； 年6月1日； 年7月25日 答案:B 您的答案：B 题目分数：2 此题得分： 批注： 第2题 《公路水运工程试验检测信用评价办法》（交安监发[2018]78号）中的试验检测机构的信用评价采用( )。 A.综合评分制； B.百分制； C.累计扣分制； D.加权平均法制 答案:A 您的答案：A 题目分数：3 此题得分： 批注： 第3题 《公路水运工程试验检测信用评价办法》（交安监发[2018]78号）中的试验检测人员的信用评价采用(C)。AB百分制；C累计扣分制；D加权平均法制 A.综合评分制； B.百分制； C.累计扣分制； D.加权平均法制 答案:C 您的答案：A 题目分数：3 此题得分： 批注： 第4题

试验检测信用评价周期为( )年。 答案:C 您的答案：C 题目分数：3 此题得分： 批注： 第5题 《公路水运工程试验检测信用评价办法》（交安监发[2018]78号）附件1机构的信用评价标准有( )项。 答案:C 您的答案：C 题目分数：3 此题得分： 批注： 第6题 试验检测机构信用评价分为（）个等级。 答案:A 您的答案：A 题目分数：3 此题得分： 批注： 第7题 试验检测机构信用评价分为C级的机构称为（）。 A.信用较好； B.信用差； C.信用较差；

D.信用一般 答案:C 您的答案：C 题目分数：3 此题得分： 批注： 第8题 试验检测机构信用评价评为（）的机构直接列入黑名单。 级； 级 级； 级 答案:C 您的答案：B 题目分数：3 此题得分： 批注： 第9题 《公路水运工程试验检测信用评价办法》（交安监发[2018]78号）附件1机构的信用评价中存在严重失信行为，作为责任单位被部、省级交通运输及以上有关部门行政处罚的( )。 A.扣70分； B.扣40分； C.直接确定为D级； D.扣50分 答案:C 您的答案：C 题目分数：3 此题得分： 批注： 第10题 《公路水运工程试验检测信用评价办法》（交安监发[2018]78号）附件2工地试验室与现场检测项目的信用评价标准有( )项。 答案:A

公司信用评价考核管理办法

公司信用评价考核管理办法 1总则 1.1为贯彻集团公司“区域化发展”战略,持续深入推进精细化管理,充分发挥公司各区域协调发展,巩固区域发展成果,扩大区域市场份额,促进公司全面发展,特制定本办法。 1.2按照集团公司区域市场划分,公司主要承担新疆、广西、湖南、江苏,苏北地区,及陕西安康区的生产经营、管理和市场维护、风险控制等各项任务和职责。 1.3本办法所指的信用评价是指铁路建设主管部门进行的铁路施工企业信用评价、交通部或各省,自治区,交通厅公路,水运,系统进行的信用评价、建设行政主管部门或城市交通主管部门发布的综合评价等及建筑市场责任主体不良行为记录公示等评价活动。 1.4本办法适用于公司所有国有铁路、合资铁路和地方铁路及公路水运、轨道交通、市政、房建、水利水电等项目,未参加信用评价办法的除外,。 1.5本办法的考核对象为公司各经营生产经营部及各项目。 1.6公司其它各相关部门按照要求做好对口业务的服务、指导和检查工作,确保信用评价取得较好成绩。 2信用评价考核原则 2.1信用评价考核对象为各区域生产经营部及各项目部,考核内容分业绩、目标两个方面。 2.2业绩考核以各项目部或区域获得的信用评价结果进行奖罚考 核,目标考核以公司下达的信用评价目标为依据,根据目标实现情况进行奖罚考核。 2.3铁路项目考核原则

2.1.1以铁路建设主管单位公布的当期信用评价结果为依据,以集团公司在铁路建设主管单位的最终排名按集团公司文件进行奖罚。 2.1.2在当期排名位于建设单位所有参建单位,以局为单位,前1/3名的项目,并及时收集相关评价信息,或评价文件,进行上报的项目给予奖励,对排名在后1/2名的项目予以处罚。 2.1.3对在当期信用评价过程中存在不良行为的,且集团公司进行处罚的,公司按集团公司处罚额的2倍予以处罚。 2.4其它项目考核原则 2.4.1根据当期在公路系统、建设行政主管部门或城市交通主管部门取得的信用评价情况,参评项目数量及对信用评价的贡献度进行考核。 2.4.2对实现目标的区域考核原则是,根据集团公司考核按各项目信用评价得分所占份额进行奖罚,即按贡献度进行奖罚。对于加分的事项按项目进行一次性奖励,对于不良行为按项目给予重罚。 3信用评价考核标准 3.1铁路项目考核标准 3.1.1铁路项目按集团公司《考核办法》按项目进行奖励,即按集团公司奖励金额全额奖励,对于有局指挥部,项目部,的项目,要积极参与信用评价,集团公司奖励到局指挥部,项目部,的信用评价奖 励要积极进行沟通进行奖励分配。 3.1.2对在局指挥部,项目部,内部信用评价排名在倒数第四名以内的,按集团公司处罚标准的2倍予以处罚,即倒数第一名处罚60万元、倒数第二名处罚40万元,以此类推分别处罚20万元、10万元。 3.1.3对存在不良行为而被记录的按集团公司《考核办法》的2倍进行处罚。

公路工程监理如何进行工程质量控制

题名：浅谈公路工程监理如何进行工程质量控制 学生姓名： 指导教师： 专业： 班级： 教学点： 二〇一六年四月

摘要：随着国民经济的飞速发展，基础建设尤其是公路建设发生了质的飞跃，为更好的适应新形势下公路建设和工程监理发展需要，加强工程质量管理，提高公路使用质量和资金效益，是非常必要的。对工程建立制度的推行是我国工程建设管理体制中的一项重大改革。在进行公路工程施工时，工程监理制度能有效地强化对公路工程质量的管理，通过对工程质量和进度的控制提高投资的经济效益和施工管理水平。工程监理的主要任务是在工程建设时起到对质量、进度以及投资的控制作用，其工作的依据应当为合同条款、设计文件、国家颁布的施工技术规范和监理规范。监理在公路工程项目进行工程监理的工作期间，应当做到对工程的“三大控制”（质量控制、进度控制、投资控制）、“两个管理”（合同管理、信息管理）、“一协调”（组织协调）等工作。文章将结合监理工作的工作实践，总结在监理公路工程中如何做好质量控制。 关键词：公路工程；工程监理；质量控制

前言 近些年来，随着我国经济的飞速发展，国家也加大了对公路工程项目的建设力度，同时也开始全面推行了工程监理制度。通过以往公路工程建设实践可以看到，在公路工程的建设中广泛地推行和采用工程建立制度，能在很好地保证工程质量的同时，还能实现投资效益的提高，在对公路工程项目的管理上发挥了重要的作用。 1 公路工程施工监理综述 1.1 概述 公路工程施工监理是指具有相应资质的监理单位，按照国家有关规定受项目业主的委托，依据合同文件和技术规范，综合运用法律、经济、技术等手段，对公路工程施工质量、进度、费用等实施的监督和管理活动，是公路建设管理体制改革的重要内容，是强化质量管理、控制工程造价、提高投资效益及施工管理水平的有效方法。 1.2 工程监理有关的行为主体及其关系 在工程实施中，其行为主体包括业主、承包人（设计单位、施工单位）与监理工程师。各方之间关系是：业主与设计单位或施工单位是发包与承包合同关系，凡直接与业主签订承包合同的都是承包方或承包人。业主与监理工程师签订监理服务合同，二者是委托与被委托关系，要做到各负其责，独立工作，相互尊重，密切合作。监理工程师与设计单位或施工单位之间没有合同关系，而是监理与被监理的关系，监理工程师应依据合同对承包人在工程项目实施全过程中监理（监督与管理），承包人应按合同规定接受监理工程师的监督与管理。总之，业主、监理工程师、设计单位及施工单位四方不是领导与被领导关系，但均受到与业主签订的合同的约束，这可以说是工程监理的核心实质所在。 1.3 公路工程质量保证体系 我国公路工程中政府监督、法人管理、社会监理、企业自检是构成严密、完整、有机的工程质量保证体系必不可少的四个环节，为了适应此情况，公路工程项目施工须建立健全“政府监督、法人管理、社会监理、企业自检”的质量保证体系，即严格实行质量自检，加强质量监理和质量监督。 1.4 公路工程施工监理依据、任务和内容

公路工程监理总结报告03071

XXX公路工程 第二监理处 （K31+139～K82+543） 工程监理总结报告 公路工程项目监理处 二O 一O年三月

目录 一、工程概况 二、工程监理机构设置、人员和设备 三、加强监理内部管理，搞好工程施工服务 四、工程质量控制 五、工程进度控制 六、工程投资控制 七、现场安全生产、文明施工控制 八、工程质量评估 九、存在问题和建议 一、工程概况 XXXX线位于XXXX市北部，XXXX二级公路工程是S212线的一段，该改建工程起讫桩号为K0+000～K82+543.504，因中间有断链实际全长82.03km，本项目共分为2个监理标段，13个施工标段，其中路基工程分9个标、路面工程分2个标、交通安全设施工程分1个标。本监理公司B02驻地监理处承担K31+139.134~ K82+543.504，计51.244km路段的监理任务。线路起于安仁县新永乐江大桥南，途经灵官庙、龙海塘、龙王市、柏林、金龟、黄泥坳，然

后在永兴城北面沿西向绕过永兴县城在鲁永公路（既有XXXX线）相接。 该项目采用二级公路技术标准进行改善，设计行车速度为60Km/h，路基宽度12米，行车道宽度2×3.5m，硬路肩2×1.0m，土路肩2×1.5m。汽车荷载等级为公路-Ⅱ级，路面采用水泥混凝土结构。本项目按交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）执行。本监理合同段主要工程数量：挖方万m3，填方万m3，涵洞m/ 道，排水及防护万m3，大桥2236m/1座，中桥m/ 座，工程合同金额：路基4~9标344.3675万元，路面11、12标万元，交通工程标万元。 本监理处负责监管的路基标段有：第四合同段K31+139.134～K43+000计11.861km，由湖南省永州公路桥梁建设有限公司承建；第五合同段K43+000～K54+800计11.63km，由中铁十二局集团有限公司承建；第六合同段K54+800～K64+600计9.81km，由湖南省第六工程公司承建；第七合同段K64+600～K75+064计10.464km，由湖南省XXXX公路桥梁建设有限责任公司承建；第八合同段K75+064～K77+800计2.736km, 由湖南省XXXX公路桥梁建设有限责任公司承建；第九合同段K77+800～K82+543.504计4.743km, 由湖北兴达交通工程建设股分有限公司承建。路面标有：第十一合同段K31+139.134～K54+800计23.491km, 由湖南省XXXX公路桥梁建设有限责任公司承建；第十二合同段K54+800～K75+064计20.274km, 由河南高速公路发展建设有限公司承建；交通工程标第十三标K0+000～K82+543.504计82.03km，由湖南省金沙路桥建设有限公司承建。 第4～7标段合同总工期为15个月、第8～9标段合同总工期为21个月，路基标合同施工工期由2007年10月开始计算。监理合同工期2007年9月至2009年6月，25个月。 二、工程监理机构设置、人员和设备 XXXX线XXXX二级公路工程第二监理合同段，采用招投标的方式，由湖南省汇林工程建设监理有限责任公司中标，承担该监理合同段工程施工监理任务。 根据合同规定和工程实际需要于2007年6月监理进场开展工作，

公路施工企业信用评价实施细则

第一条本细则是对交通运输部?公路施工企业信用评价规则? (见 附件) 的细化和补充, 须与上述规则结合使用。 第二条公路施工企业信用评价内容由投标行为、履约行为和其它行 为构成,招标人应将本_组则相关规定列入资格预审和招标文件中。 第三条本细则所称招标人是指依法提出公路建设招标项目、进行 招标的项目法人或其派出机构以及其它具备法人资格的项目建设管理 単位。 本细则所称项目法人是指依照?公路建设项目法人资格标准(试行)? 要求设立或认定, 具有法人资格和地位, 对公路建设工程项目负有法定 责任的企业或事业単位。 第四条省级交通运输主管部门负责在全省行政区域内从业的公路施工 企业的信用评价管理工作。主要职责是: (一) 制定公路施工企业信用评价实施细则并组织实施; (二) 对在全省行政.区域内从业的公路施工企业进行省级综合评 价; 负责. 省管项目有关公路施工企业其它行为的信用评价工作; . (三) 指导设区市交通运输主管部门对有关公路施工企业其它行为 进行评价; (四)对由招标人和项目法人负责的评价工作进行监督、检査和考 核。 第五条设区市交通运输主管部门、招标人和项目法人的主要职

责: (一) 协助省级交通运输主管部门做好所管理项日的公路施工企业 的信用评价工作; (二) 设区市交通运输主管部门负责本行政.区域内所管理 (市做业 主) 项目的公路施工企业其它行为的信用评价工作; (三) 招标人负责对参与的公路施工企业投标行为的评价工作; (四) 项目法人负责对参建的公路施工企业履约行为的评价工作。 设区市交通运输主管部门、招标入、项目法人等应对评价结果的签 认负责。 第六条对一般的投标行为、履约行为和其它行为实行动态记录、 定期评价; 对存在信用行为可以直接定为 D级的施工企业和受到行政处 罚的施工企业实行动态记录、动态评价。重大.同题随时报送、随时公示、 公告。 第七条公路施工企业的信用评价程序为: ( 一 )投标行为评价。实时进行。招标人完成每次资格预审或招 标工作后,,应按照交通运输部?.公路施工企业信用行为评定标准?和河 北省?公路施工企业信用行为评定补充标准?(见附件)的内容要求, 对存 在不良投标行为的公路施工企业进行投标行为评价,并随资格预审报告 或评标报告一同报省级父通运输主管部门各案, 由省级交通运输主管 部门实时记入相关记录。 (二)履约行为评价。每半年一次、每年度两次。结合日常建设管理

村镇银行客户信用评级管理办法

**村镇银行客户信用评级管理办法 第一章总则 第一条为进一步规范**村镇银行（下称“本行”）客户信用评级管理，防范授信业务风险，完善本行内部评级体系，依据中国银行业监督管理委员会颁布实施的《商业银行信用风险内部评级体系监管指引》（银监发[2008]67号），并结合本行实际，制定本办法。 第二条客户信用评级属于债务人评级，是本行对授信客户和担保客户资信状况的评价确认。客户信用评级结果是本行授信业务授权管理、客户准入和退出管理的重要依据，是授信审批决策、授信定价、授信资产风险分类的重要参考因素。 第三条本行客户信用评级遵循以下原则： （一）统一标准：总行统一制定评级管理办法，由各级机构获得评级专业资格人员进行实施。同一客户在本行内部只能有一个评级。 （二）集中认定：除中小企业业务部门管理的中小企业业务新模式下的中小企业客户，其他客户等级认定集中在总行和一级分行。 （三）定期评估：每年根据客户最新年度财务报表及其他经营管理状况进行评级更新。

（四）动态调整：客户状况发生重大变化时，及时进行评级更新。 第四条本办法适用于本行总行及国内机构的非金融机构公司类客户信用评级工作。 第二章基本概念 第五条客户信用等级本行将客户按信用等级划分为A、B、C、D四大类，分为AAA、AA、A、BBB+、BBB、BBB-、BB+、BB、BB-、B+、B-、CCC、CC、C、D十五个信用等级。D 级为违约级别，其余为非违约级别。各信用等级含义如下：AAA：信用极佳，具有很强的偿债能力，未来一年内几乎无违约可能性。 AA：信用优良，偿债能力强，未来一年内基本无违约可能性。 A：信用良好，偿债能力较强，未来一年内违约可能性小。 BBB+：信用较好，具有一定的偿债能力，未来一年内违约可能性较小，违约可能性略低于BBB级。 BBB：信用较好，具有一定的偿债能力，未来一年内违约可能性较小。 BBB-：信用较好，具有一定的偿债能力，未来一年内违约可能性较小，违约可能性略高于BBB级。 BB+：信用一般，偿债能力不稳定，未来一年内存在一

公路工程监理及质量控制措施论文

谈公路工程监理及质量控制措施 摘要：质量控制是实现建设目标控制的重要组成部分，其目的是为了使建设项目产品、体系或过程的固有特性达到规定的要求，即满足顾客、法律、法规等方面所提出的质量要求，对工程项目的质量控制是目前我国工程监理的重点和核心工作。本文对公路工程监理工作主要任务和公路工程质量控制措施进行了论述。 关键词：公路；工程监理；质量控制；措施 abstract: quality control is an important part of achieving the control of building goal control, its purpose is to make the inherent characteristics of the construction project product, system or process to meet the stipulated requirements, meet the quality requirements of customers, laws, regulations, etc.,quality control of the project is the focus and core of our project supervision. the main task of the highway construction supervision work and highway engineering, quality control measures are discussed. key words: roads; project supervision; quality control; measures 中图分类号：u492.8+5文献标识码：a文章编号： 一、公路工程监理工作主要任务 公路工程监理工作的主要内容就是“三控制、两管理、一协调”，即：质量控制、进度控制、费用控制，合同管理、信息管理，组

公路水运工程监理信用评价标准

公路水运工程监理信用评价办法附件附件 公路水运工程监理企业信用评价标准

注： 、、、、，应根据事故调查组《事故认定或结案报告》，对监理责任认定情况及事故等级或程度进行相应扣分。质量事故、安全事故、质量问题等级划分标准见《公路工程质量事故等级划分及事故报告》 （交公路发〔〕号）、《水运工程质量事故等级划分及事故报告》（交通部水运质监字〔〕号）、《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院第号令）、《安全生产事故隐患排查治理暂行规定》（安监总局年第号令）等文件。质量问题还包括被交通运输主管部门或质量监督机构责令返工、报废处理，或结构物加固补强造成永久性质量缺陷等情况。 ，安全事故隐患的分级情况见《年交通基础设施建设安全生产隐患排查治理工作实施意见》（厅质监字〔〕号）的有关规定。本标准中的重大安全生产事故隐患（简称重大隐患）指列入各级交通运输主管门挂牌督办范围

的重大隐患。 ，“未按规定对施工组织设计、专项施工方案等进行审批的，或监理计划（规划）、监理实施细则未按规定审批的”，是指监理未对施工单位提交的施工组织设计进行审批，包括安全技术措施、环保技术措施、施工现场临时用电方案、专项施工方案等，或者监理计划（规划）、监理实施细则未按规定审批的，扣分次。 ，“存在假数据、假资料问题的”，主要扣分情况分以下几类：（）监理企业抽检数据不真实或出现严重偏差的；（）巡视、旁站、监理日志等记录不真实，与实际施工情况或监理事项不符； （）质量安全问题处理复查记录存在编造或不属实； （）标准试验、配合比设计验证审批资料虚假； （）其他监理文件和资料存在编造或不属实的；（）监理资料中存在违规代签现象的。 以上各类情况发现一次扣分类，多类同时发现的累加扣分。，“对施工现场发现的质量问题、安全隐患、环保问题，未及时提出书面指令督促施工单位整改的”：指工程现场发生质量问题、安全隐患或环保问题时，监理应及时向施工单位发出书面监理指令，督促施工单位整改，并对整改情况予以验收和书面确认。未按上述程序实施的，扣分项次，项”指的是按照质量问题、安全隐患、环保问题分项。 ，监理日志、巡视、旁站记录中重要内容未记录的，扣分项次, “项”指的是按照监理日志、巡视和旁站分项。 ，“未按投标承诺的条件配备总监、副总监、驻地监理工程师、总监代

公路工程监理工作总结

公路工程监理工作总结 公路工程监理工作的主要内容就是“三控制、两管理、一协调”，即：质量控制、进度控制、费用控制、合同管理、信息管理、组织协调。对于工程监理的三要素（即三控制），从辨证的角度讲是相互对立，而又相互统一的整体，是环环相扣的。没有质量的进度是“豆腐渣”工程，没有进度的质量是“亏本”工程，没有合理费用的支持更是不可想象的。因此，任何一个环节出现问题，都会给工程带来不良后果，直接影响到公路工程的正常进行。三者之间质量是核心，进度要在质量保证的前提下才能进行，而费用又为质量和进度提供有力的经济保障。合同管理、信息管理贯穿于整个工程之中，是公路工程建设的基础。组织协调则是三控制、两管理得以顺利实施的手段和措施。公路工程建设的基本特点是战线长、工作面广，尤其是高等级公路工程量大、投资高，因而对其影响因素很多，管理起来也比较难。这就要求我们监理人员在实际的工作中要抓住工作重点，主次分明。在工期紧、任务重的情况下，工程质量能达到比较高的水平，关键在于监理工作中采取一系列行之有效的措施与办法。 1、建立健全监理组织机构。 明确岗位职责，责任到人。根据工程项目进行明确分工，特别是路基土石方、桥涵构造物、路面各结构层等关键

要害部位。做到分工明确、各负其责，以便对每道工序进行全方位、全过程的控制和管理。这样就避免因出现工作混乱，职责不清而影响工作效率。从而在组织上保证监理工作到位。 2、制定切实可行的质量管理制度，并狠抓落实。 监理应在工程开工之前，编写下发工程监理实施细则，对有关监理组织的权限、职责及监理程序、质检要求及标准等方面做出具体的规定，同时随着工程进展，及时下发有关施工要求、施工须知、监理通知等一系列技术文件，使施工单位有章可循，有据可依。制定各项制度的同时，还要狠抓制度的落实工作。经常性地组织定期或不定期的工地检查，检查各施工单位落实各项制度的情况，及时发现问题，分析原因，采取措施。现场监理组在监理过程中，认真贯彻执行有关制度，严格按照监理程序，对开工审查、原材料检查、工序检查、验收检查、试验和测量检查等实施全面监控。在制度的落实上，还采取一些原则性规定，如监理重要工序全过程跟班旁站，工程验收全天候进行，既保证工程质量，又为施工单位节约了施工周期，有效地加快工程进度。基本上做到哪里有施工，哪里就有监理，碰上时间紧，监理人员可短期吃住在施工单位，以“严格监理，热情服务，秉公办事，一丝不苟”的指导思想，提供24小时全方位服务。 3、监理单位应加大试验仪器设备的投入，依靠科学的检测 - 1 -

信用评价管理办法

信用评价管理试行办法 第一章总则 第一条为加快构建“褒奖诚信，惩戒失信”的建设市场秩序，搞好铁路、公路及其他项目建设市场信用评价工作，提高公司施工水平和信誉度，根据铁道部、交通部及各省、自治区、直辖市和集团公司信用评价管理办法，结合公司实际情况，特制订本办法。 第二条本办法适用于公司所有在建项目信用评价的考核与奖罚。 第三条各单位要高度重视信用评价工作，以系统的工作方法，精心策划，统筹安排，落实责任，全力以赴，确保每个项目都进入前列。 第四条公司将根据评价结果，本着严肃、客观、全面、公正的原则，每年对各在建项目实施一次考核与奖罚。 第二章管理职责 第五条公司质量管理委员会是信用评价的管理机构，公司安质环保部负责公司信用评价具体管理工作，工程管理部、综合部、市场开发部、经济管理部、物资部、机械设备部、人力资源部、工会工作部、纪检监察部、财务部、党委工作部、宣传部、社会事业部、法律事务部、审计部等协管。 第六条公司领导、市场开发部、安质环保部主要负责有关单位的公共关系，不定期对工程项目进行监督检查，重点检查项目履行合同承诺情况，包括人员设备履约、工程进度、质量控制、安全控制、环境保护、农民工工资发放等情况，对存在的问题提出指示、要求和建议，协助项目部处理好与业主、设计、监理及各级主管、监管部门的关系。 第七条工程管理部主要负责指导项目施工生产和管理工作。 第八条物资部主要负责指导监督项目的物资管理工作。 第九条机械设备部、人力资源部、财务部负责对项目配置合理的施工生产要素，确保人员设备履约、农民工工资发放等。 第十条党委工作部、宣传部、纪检监察部及其他部门主要负责指导、监督项目做好对外宣传和廉政建设。

XX公路工程监理总结报告

XX公路工程监理总结报告 这篇关于XX公路工程监理总结报告的文章，是特地，希望对大家有所帮助！ 在********开发有限公司、**水电站** 处关心和有力领导下，在各级政府、沿线群众大力支持下，在设计、监理单位的配合下，经过施工单位不懈的努力，克服了**公路保通压力大、施工难度大等困难，**公路二合同段顺利完工。现将监理工作从以下方面进行总结: 一、工程概况 1、项目概况 **省**市**至**公路(以下简称：**公路)，既是**省**市**区规划的县道(XM17)的一部分，是连接G320和省道S230的一条非常快捷的通道，是**区三个乡镇的对外交通道路，同时也是**水电站进场公路，是*江规划的**及岩桑树两电站的大件设备运输道路。该道路建成后，对于完善**市路网结构，改善**区三乡镇对外交通条件，促进*江水电开发、**水电站早日开工和带动地方经济发展具有重要意义。 **公路位于**市**区**镇、杨柳乡、潞江镇境内，路线起点位于**镇G320国道K3403处，路线经过水井河、石亩河、双桥、三家村、水长村、记名树村、**隧道和*江大桥，公

路**处，全长。2km村上游**省道S230江右岸*止点位于 全线共划分为五个施工合同段，即**公路第Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ合同段和***江大桥。 第Ⅰ合同段全长6km (K0+000-K6+000)，位于**区**镇境内，路线起点位于**镇G320国道K3403处，沿途经过窑门 前村、水井河村，止点位于水井河村边。庄门前支线起于主线K1+370处右侧K0+000，止于K0+700阿里山温泉，路线长700m。 第Ⅱ合同段全长 (K6+000-K16+700)，位于**区**镇境内，路线起点位于**镇水井河村，与合同段止点相连，途径石亩河村、三家村、双桥村，止点位于**镇和杨柳乡的交界处。 2、主要技术标准 该工程规划改建为三级公路，K0+000—K3+400、K6+000～ K7+700段设计速度采用40km/h，其余段落设计速度为30km/h，路基宽度和，路面宽度。桥梁采用净宽为+2*，涵洞与路基 同宽。设计荷载公路—Ⅰ级,验算荷载特挂车—250，按Ⅶ度抗震设防，平曲线最小半径26m/2处。 3、主要工程数量 Ⅰ合同段主要工程数量：开挖土方49143m3,开挖石方88557m3，换填土1570 m3，换填砂砾石5328 m3，换填片石11062 m3，利用土方22146 m3，利用石方32455 m3，结构，浆砌片石排水沟，护2047m砼边沟 C20， m3物墙背回填

公路建设市场信用评价管理办法(试行)

第一章总则 第一条为加强公路建设市场管理，构建诚实守信的市场环境，提高公路建设管理水平，完善我省公路建设市场管理体系，根据交通部《公路建设市场管理办法》和《关于建立公路建设市场信用体系的指导意见》等相关规定，制定本办法。 第二条本办法所称信用评价系对山西境内新、改建高速公路、普通国省干线公路和二级（含二级）以上农村公路工程项目的设计、施工、监理从业单位（以下简称从业单位）履约表现情况的客观纪录和评价认可。 第三条信用评价坚持依法、公开、公平、公正的原则，建立诚信激励和失信惩戒机制。 第四条省交通厅成立公路建设市场信用评价领导组，负责全省公路建设市场从业单位信用评价的管理工作，审定并发布信用评价等级，建立信用信息平台。 信用评价领导组下设办公室，具体负责管理公路建设市场从业单位和信用评价、汇总及上报审定工作，办公室设在省交通质量监督站。 省交通厅重点办负责高速公路建设项目设计、施工企业的信用评价考核审查工作；省公路局负责国省道干线公路建设项目设计、施工企业的信用评价考核审查工作；各市交通局负责本管辖区农村公路建设项目设计、施工企业的信用评价考核审查工作；省交通质监站负责监理企业的信用评价考核审查工作。 建设单位在从业单位自检基础上负责本项目所属从业单位的信用评价日常考核和上报工作。 第二章信用登记 第五条省交通厅建立的山西省公路建设市场从业单位信用档案，在山西省交通厅网站（https://www.wendangku.net/doc/a318167371.html,，以下同）上公布。 第六条山西省公路建设市场从业单位信用档案的更新、维护和管理工作由信用评价领导组办公室负责。 页脚内容1

第七条各考评单位应及时向信用评价领导组办公室提供所属从业单位信用信息，并保证其业绩档案信息的真实性、准确性。 第三章信用等级考核与评价 第八条公路建设市场从业单位信用考核采取综合评分方法进行定级考核，信用评价按等级和分值大小划分为五个级别，分别是： 注：具体评分标准见附表 第九条凡参加我省公路工程招投标，通过资格预审后，无故放弃投标的或有围标、串标、出借和借用他人资质，或中标后又无故弃标，或有下列行为之一的，视情直接确定其信用等级为D级。 1、违反廉政建设规定，并追究刑事责任的； 2、违反国家法律法规等有关规定被责令停业整顿，或降低资质等级的； 3、出现其它可直接定级行为的； 第十条从业单位承担多个建设项目时，其评价等级根据分项评价结果，除D级外，其它实行加权平均，作为该企业在该年度的最终评定等级。 页脚内容2

道路工程监理质量控制措施

道路工程监理质量控制措施 一、路基 1、复核原始定线资料，审查承包人提交的施工放样报验单及测量资料。对承包人加密控制点、临时水准点进行现场检查、复核并认可。 2、检查土质质量和含水量、最大干密度试验资料；控制填土松铺厚度。路基填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、不得含草、树根等杂物，粒径超过10cm的土块应打碎。 3、如遇土质松散湿软路段或粪坑、坟地、鱼塘、水沟等小范围地质不良结构，应采取加强措施确保路基质量，并报监理批准，业主及设计认可。道路通过高填方路段，填筑时应控制填筑速度和填筑质量，回填应尽量选用稳定性好的填料，并注意观察沉降量及稳定情况。 4、雨季施工，填筑路基时回填土顶面应保持一定的横坡以利排水，保证当天回填当天碾压成型，并保证临时排水设施通畅。 5、检测回填土外观质量，不得有翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水等现象，局部地方发生上述情况应及时处理。 6、路基坡度要求与路面纵横坡度一致，否则会使基层或面层厚薄不均，影响质量； 7、必须坚持有国家计量与质量认证的检测单位测试弯沉；弯沉值符合设计要求。 8、路基工程完工后，工地测量人员必须进行全线的竣工测量，测量成果应在竣工图中标明； 9、基层施工质量标准、检测频率与方法按现行相关规范执行。 二、天然级配砂砾石下基层、3%、5%水泥稳定碎石上基层

1、砾石的最大粒径不应超过规范要求，液限小于28%，塑性指数小于6，石料压碎值不大于30%，级配应符合规范要求。 2、下基层压实度要求不低于97%，回弹模量≧170Mpa。 3、碎石应干净，有机质含量不得超过2%，碎石最大粒径不应超过31.5mm，要求有良好的级配。 4、基层混合料必须严格按配合比采用集中拌合后运至现场，摊铺应均匀。 5、虚铺厚度应通过先做试验段取得经验值；测量布网确定各控制点，注意纵横坡度必须与路面一致；施工过程中应严格控制高程、厚度、平整度及横坡，控制碾压顺序、速度、遍数，达到一定的压实度后再复测各控制点高程，反复碾压修整成型；密实度、弯沉值经测试必须达到设计要求。 6、施工完成后在湿润状态下养生，禁止机动车辆通行；进入实质性施工前，应进行工程沿线清场，有碍施工的建筑物、渠道均应在施工前拆迁完成，同时作好临时排水措施。 7、路基完工后，工地测量人员必须进行全线的竣工测量，测量成果应在竣工图中标明，监理工程师抽样或复核。 8、基层施工质量标准、检测频率与方法按现行相关规范执行。 三、沥青混凝土面层 （一）结构形式：采用复合式沥青路面面层。 （二）材料要求: 1、沥青采用符合“现行道路石油沥青技术标准”的沥青，其基质沥青标号AH-70，使用时贮存温度130°≤T≤180°，并有良好的防水措施，针入度、延度、软化点等技术指标符合国家现行相关规定。 2、沥青中应加入抗剥落剂，加入后沥青与集料的粘结力≧4级，建议采用2%水泥取代等量的矿粉。

浙江公路水运工程监理企业信用评价管理办法

浙江省公路水运工程监理企业信用评价 管理办法 第一章总则 第一条为加强我省公路水运工程施工监理行业信用建设，引导监理企业诚信履约，促进监理市场健康有序发展，根据省委、省政府提出的打造“信用浙江”的要求和《浙江省交通建设工程质量和安全生产管理办法》、交通运输部《公路水运工程监理信用评价办法（试行）》及我厅《关于加快推进我省交通建设市场信用体系建设工作的意见》，制定本办法。 第二条凡列入我省公路、水运新（改）建计划，总投资在3000万元以上或单项监理合同价在50万元以上的工程项目，应当列入信用评价范围。 第三条信用评价应当遵循公开、公平、公正和诚实信用的原则。 第四条信用评价管理工作实行统一领导、分级负责。 省交通运输厅（以下简称“省厅”）负责全省公路水运工程监理企业信用评价管理工作，省交通运输厅工程质量监督局（以下简称“厅质监局”）负责信用评价的具体工作，主要职责为： （一）指导全省公路水运工程监理企业信用评价管理工作； （二）贯彻国家有关信用建设的法律、法规，制定、修订我省公路水运工程监理企业信用评价管理办法、评价指标构成及评分细则；

（三）组织有关人员和社会中介信用机构对省厅监督的公路水运工程的监理企业进行信用评价； （四）审定和发布全省公路水运工程监理企业信用评价结果。 各市交通运输局（委）负责辖区内公路水运工程监理企业信用评价管理工作，各市交通质监机构负责信用评价的具体工作；市人民政府单独设立港口管理部门的，由港口管理部门或其所属的监督机构负责港区内水运工程监理企业信用评价管理工作，主要职责为： （一）组织对辖区内公路水运工程丙级资质监理企业进行信用评价，并将信用评价结果上报省厅； （二）组织对本市监督公路水运工程项目监理企业的投标行为进行评价； （三）对辖区内公路水运工程监理办的履约信誉进行初审； （四）向省厅报送辖区内公路水运工程监理企业和注册监理企业的有关信用信息； （五）有关监理企业信用评价管理的其它工作。 第二章信用评价的内容、程序和方法 第五条监理企业信用评价内容分企业状况、投标行为和履约信誉三部分。其中，履约信誉评价内容分组织机构、监理工作行为、监理工作实绩和奖惩记录等指标（附件一）。 第六条监理企业信用评价每年进行一次。每年评价的时间段为评价年度的1月1日至12月31日。 第七条监理企业信用评价的程序为：

城市道路工程监理工作总结

城市道路工程监理工作 总结 Document number：NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT

丽水市水东路二期道路工程 监 理 总 结 编制： 审核： 浙江处州建设管理有限公司 监理工作总结 一、概述 受丽水市市政设施管理处委托，丽水市水东路二期工程由浙江处州建设管理有限公司承担施工阶段的监理工作。该工程由浙江工业大学建筑规划设计研究院有限公司所设计；由金华市政工程有限公司负责施工。目前该单位工程已进入竣工验收阶段，现将本工程施工阶段的监理工作总结如下：

二、工程概况 水东路二期为南北向道路，位于好溪以东，是丽水市水东区块重要的南北向主干道。丽水市水东路二期工程目前已经施工完毕。水东路二期工程线形根据规划控制坐标确定，南起桩号 0+960，北至北区路，沿途与雅坑溪北路和东地路相交，全长米。道路沿线现状基本为农田，道路沿线设计一座桥梁和一座箱涵。 1）工程名称：丽水市水东路二期（桩号0+960--北区路）工程 2）工程地点：水东路（0+960--北区路） 3）建设单位：丽水市城市建设发展有限公司 4）建设规模：全长米，红线宽度分为36米和24米，为城市主干道，设计行车速度为40Km/h。 5）设计单位：浙江工业大学建筑规划设计研究院有限公司6）监理单位：浙江处州建设管理有限公司 三、施工监理依据 1.国家、省、市有关工程建设监理法规条例及规定； 2.招投标有关文件、设计文件、施工承包合同、监理合同； 3.现行城镇道路工程施工质量验收规范、施工规程、施工标准和 规定； 4.城镇道路工程质量验收统一标准； 5.业主的合理化建议。

安徽省实施《公路施工企业信用评价规则》细则doc

安徽省实施《公路施工企业 信用评价规则》细则 （试行） 第一条为规范公路施工企业信用评价工作，统一方法和标准，准确评价公路施工企业信用，根据国家法律、法规及交通运输部《公路施工企业信用评价规则》，结合本省实际情况，制定本实施细则。 第二条本实施细则所称公路施工企业信用评价是指省交通运输主管部门或其委托机构依据有关法律法规、标准规范、合同文件等，通过量化方式对具有公路施工资质的企业在安徽省公路建设市场从业行为的评价。 第三条公路施工企业信用评价遵循公平、公正、公开的原则，评价结果实行签认和公示、公告制度。 第四条信用评价管理工作实行统一管理、分级负责。省交通运输主管部门负责全省公路施工企业信用评价的管理和监督工作；市交通运输主管部门负责本行政区域内公路施工企业信用评价的管理工作。 第五条省交通运输主管部门主要职责是： （一）制定本省公路施工企业信用评价实施细则，并指导和组织全省公路施工企业信用评价工作； （二）对在本省内从业的具有二级以上（含二级）公路施工资质的企业，以及在本省内从业的具有高速公路交通工程、养护工程施工资质的企业进行省级综合评价；

（三）对本省公路施工企业信用评价实行动态管理，定期发布省级综合评价结果； （四）按规定配合国务院交通运输主管部门完成信用评价的其他工作。 第六条市交通运输主管部门主要职责是： （一）建立本市公路施工企业的信用评价制度，指导和组织全市公路施工企业信用评价有关工作； （二）按本细则确定的评定标准，对在本市内高速公路以外的其他公路项目从业的，具有二级以上（含二级）公路施工资质的企业进行评分，并将评分及有关资料报省交通运输主管部门或其委托的机构汇总； （三）配合省交通运输主管部门完成信用评价的其他工作。 第七条省公路管理机构受省交通运输主管部门委托，负责对各市报送的施工企业信用评分进行审核、汇总，并将汇总后的结果报省交通运输主管部门进行省级综合评价。 第八条各高速公路招标人及项目法人，负责对本单位管理的高速公路建设项目主体工程、交通工程及养护工程的施工企业进行投标行为和履约行为信用评分，并将评分及有关资料报省交通运输主管部门进行省级综合评价。 第九条公路施工企业信用评价工作实行定期评价和动态评价相结合的方式。同一家公路施工企业在本省公路建设市场的省级综合评价等级仅有一个。 定期评价工作每年开展一次，对公路施工企业上一年度

信用评级管理制度

信用评级管理办法 第一章总则 第一条目的 为了有针对性的加强对合作单位的管理力度，加强管理资源使 用的合理性、针对性，更好的调配公司的各种资源，进一步规范合 作单位的各类行为，特制订本制度。 第二条使用范围 本制度适用于公司所有联营合作单位。 第二章分类方法及标准 第一条分类标准，合作单位分为A、B、C、D四级，对不同类的项目进行不同的分级管理。 1、A类，是指公司合作三年以上，在公司完成产值8000万元以上，有很强的管理团队，有很强的资金能力，无不良经营行为，发生质量、安全事故等问题均能自行解决，或者在公司帮助下解决，对公 司不产生不良影响，不发生拖欠农民工工资行为，及时缴纳管理费 及各项费用,综合评分达到80分以上的。 2、B类，是指完成产值2000万元以上或者与公司合作6年以上的，无不良行为的，有一定的管理团队，有一定的资金能力，无不良经 营行为，发生质量、安全事故等问题均能自行解决的，或者在公司 帮助下解决，对公司未产生不良影响，不发生拖欠农民工工资行为，及时缴纳管理费及各项费用。综合评分达到60分以上的。 3、C类，是指首次与公司合作的合作单位或者上年度有不良行为的 合作单位，发生事故等问题不能自行解决的，对公司不产生不良影 响的，未及时缴纳管理费及各项费用。 4、D类，连续两年因不良行为被评为C类的合作单位，或者上年度 有严重不良行为的合作单位。 第二条分类方法，分类采用综合评定法，主要依据为合作单位

十年来的与公司合作的项目情况（占30%），事业部对上年度经营行为的评价（10%），事业部内部的上年度检查工地的结果 （10%），合作单位的管理能力及资金能力（20%），公司工程管 理部全年对该合作单位检查的结果（15%），公司财务部门对该合作单位付款及管理费上交情况的评价（15%）。 监察项，农民工工资支付情况，发现问题一次扣5分，材料款支付情况，获得各级奖项情况，获得区县级奖项加5分，获得省级奖项加10分，获得国家级奖项加20分。 第三章评级方式 第一条、评级方式 信用评级申请由各合作单位自行提出申请，按公司要求填写相应表格，并提供相应材料，对于未通过信用评级的单位，不予办理公司各项事务。 第二条评定时间 公司每年12月底前对合作队伍评级更新一次，具体由各事业部牵头负责，根据评级标准汇总打分，各事业部根据汇总情况初定评级，并报分管领导和主管领导同意，并报各职能部门备案。 上海东海华庆工程有限公司 2014年2月23日

市政道路工程监理质量控制要点精选文档

市政道路工程监理质量 控制要点精选文档 TTMS system office room 【TTMS16H-TTMS2A-TTMS8Q8-

包括： （一）城市道路及其设施：城市机动车道、非机动车道、人行道、、广场、管线走廊和安全通道、路肩、护栏、街路标牌、道路建设及道路绿化控制的用地及道路的其它附属设施。 （二）城市桥涵及其设施：、隧道、涵洞、立交桥、过街人行桥、地下通道及其它附属设施。 （三）城市排水设施：城市管道、污水管道、雨水污水合流管道、排水河道及沟渠、泵站、污水处理厂及其它附属设施。 （四）设施：城市防洪堤岸、河坝、防洪墙、排涝泵站、排洪道及其它附属设施。 （五）城市：城市道路、桥梁、地下通道、广场、、景点等处的照明设施。 （六）城市建设公用设施：城市供水、供气（煤气、天然气、石油液化气）、集中供热的管网、的供电线路及其它附属设施。 市政工程主要是指城市基础设施建造。市政工程有其独有的特点：市政工程是由政府投资的公益性项目，其产品为公众使用。主要包括：道路桥梁园林房建给排水照明安装工程装饰各种水电气线路及管道。像：1、电力管线；2、电信管线；3、生活给水、消防、喷淋管线；4、雨污水管线；5、照明；6、铺装都属于市政工程 市政道路工程监理质量控制要点

市政道路工程是城市建设工作的一个重要组成部分,是为城市居民和企业、事业单位的生活和生产提供服务的基础工程,因此,道路工程施工质量,直接影响城市的各项经济建设。畅通的道路,快捷的交通,做为一座城市的窗口,直接反映了城市的管理水平。改革开放以前,市政道路工程建设项目管理体制,一直沿用政府出资“,自筹、自管”和“工程指挥部”直接管理模式,在实际工作当中,虽然能集中力量,短期会战,取得了一定的成绩,但是由于自建、自管,也暴露了许多弊病。随着我国社会主义市场经济体制的逐步建立,市政道路工程项目管理,引入了第三方———监理单位,逐步实现了道路工程建设管理专业化、社会化、科学化。 通过监理单位独立、公正的监理工作,极大地提高了市政道路工程建设管理的水平。随着监理单位直接参加工程管理,使得市政道路工程项目管理的组织得以健全。 1城市道路工程的特点 准备期短,开工急城市道路工程通常由政府出资建设,出于减少工程建设对城市日常生活的干扰这一目的,对施工周期的要求又十分严格,工程只能提前,不准推后,施工单位往往根据工期,倒排进度计划,难免缺乏周密性。施工场地狭窄,动迁量大由于城市道路工程一般是在市内的大街小巷进行施工,旧房拆迁量大,场地狭窄,常常影响施工路段的环境和交通,给市民的生活和生产带来了不便,也增加了对道路工程进行进度控制、质量控制的难度。 地下管线复杂