斜坡道场地混凝土路面施工方案
一、编制依据
根据斜坡道工程整体进度计划要求，结合锡铁山的气候条件，锡铁山铅锌矿技术改造斜坡道工程硐外工业场地的混凝土路面已具备施工条件；针对本工程特点，本着技术上先进，经济上合理、安全上可靠，工期上尽可能短的原则，充分发挥本单位施工工艺水平及管理水平，严格按设计要求组织施工，以合理配置人、财、机、物、料等要素，确保工程的顺利实施，特编制《锡铁山二矿技术改造斜坡道工程工业场地混凝土路面施工方案》。
依据相关图纸、规程规范如下：
（一）、《锡铁山铅锌矿扩建工程可行性研究》；
（二）、《斜坡道平面线路图》图号L891K1—3；
（三）、《斜坡道路面结构图》图号L891K1—22；
（四）、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30—2003;
（五）、《水泥混凝土路面施工及验收规范》GBJ97—87；
(六)、《混凝土结构工程施工及验收规范》GB 50204—92;
(七)、《冶金矿山井巷工程质量检验评定标准》YBJ 218—89。
二、工程概况
斜坡道硐外工业场地混凝土路面工程是斜坡道工程的一项重要组成部分，包括斜坡道硐口工业场坪、重车道、空车道、卸矿平台及花池、水沟、检修地沟、流水坡等工程。硐口处工业场坪规格为45×24.5m（长×宽）；重车道及空车道全长165m，路面宽度为4.0m，基础宽度为4.5m，重车道采用双层钢筋网混凝土路面，空车道采用单层钢筋网混凝土路面；钢筋型号为Φ18mm螺纹钢；卸矿平台规格为24.0×30.0m（长×宽）；在重车道与空车
道之间设置一花池，花池四周采用路牙石砌筑，路牙石采用预制混凝土板；为了便于斜坡道工业场地的排水，在重车道、空车道非花池侧浇注400×250mm的矩形水沟，同时在半坡矿仓附近砌筑排水明沟，沿3065m水平边坡砌筑流水坡将水排到3055m水平主水沟中。斜坡道工业场地混凝土路面结构采用C25砼，厚度为200mm；路面每6m设置一条伸缩缝；路面横向坡度为i=1%，公路路面在弯道处内侧加宽1.0m；路面混凝土工程量720.67m3；为了保证混凝土路面的强度，在铺设路面之前，进行碎石砂浆基层施工，基层厚度为10~15cm，基础工程量为345.57m3；花池两侧设有平道牙，规格为500×120×350mm；排水明沟均为浆砌片石结构，采用30#片石，M7.5水泥砂浆砌筑，每隔10~15m设宽2.0cm的伸缩缝，缝内用沥青麻筋塞满，表面用水泥砂浆抹平。混凝土路面的具体结构参数详见斜坡道工业场地道路示意图及相关的图纸。
三、施工方案
根据目前的施工情况及设备状况，同时结合锡铁山的气候条件，斜坡道混凝土路面采用以下施工顺序进行施工：先进行硐口西侧一半工业场地的混凝土施工——重车道——空车道——另一侧工业场地（预留出碴出口）——卸矿平台——花池——水沟及流水坡（检修地沟）；确定出合理的施工方法，确定出最佳的机械组合、最佳的施工程序、最优的人员配备。路面施工前，先进行碎石砂浆基层的施工，采用分层铺设夯实后，浇注砂浆震捣密实；在基础达到一定强度后，进行路面的铺设；根据目前的设备情况，混凝土路面施工采用人工上料，JZC-500型砼搅拌机进行搅拌，人工或机械运输，机械振捣的施工方法。
混凝土路面的施工
混凝土路面的施工程序为：①前期准备工作；②基础施工；③安装模板；④钢筋网安装；⑤混凝土的拌和与运送；⑥混凝土的摊铺和振捣；⑦表面整修；⑧路面砼防滑纹施工；⑨混凝土的养生与填缝。
1.1、前期准备工作
a、测量放线
在混凝土路面施工前，测量人员应施放好铺设路面所需要的控制线；施工作业人员根据控制严格施工；测量放线由地测科按照相关的技术规范进行路面铺设中控制线的施工。
b、施工模板加工
混凝土路面的铺设需要特殊的模板，因此在施工之前需要加工铺设路面的模板，施工模板采用［20a的槽钢加工，模板长度为6.0m，模板的加工大样图详见相关的设计图纸。
1.2、基础施工
在工程施工前，将需要施工基础的地段的场地平整后，先用平板震动器将场地夯实，然后采用碎石进行分层充填，并进行夯实后，再进行砂浆的铺设工作，同时用平板震动器将场地夯实。
1.3、安装模板
在基础处理完毕并达到一定的强度后，进行混凝土路面的铺设，施工作业人员根据施工中腰线，精确测设出路面中心线和边缘线，并严格按照中心线及边线立模；按照设计高程及纵横坡度确定模板顶面高程，并对模板下部用与路面同标号砼精确找平；施工模板采用［20a的槽钢加工；模板应安装稳固、顺直、平整，相邻模板连接应紧密平顺，不得有底部漏浆、前后错茬、高低错台等现象；模板安装完毕，再涂刷脱模剂。
计划管理科工程技术人员及测量、质检技术人员根据设计情况对模板工程进行检验、验收，经验收合格并签字后，才可进行浇注混凝土施工，同时
做好工程隐蔽记录。
1.4、钢筋网安装
根据混凝土路面的设计要求，重车道采用双层钢筋网混凝土路面，空车道采用单层钢筋网混凝土路面；钢筋型号为Φ18mm螺纹钢；网度规格为300×300mm；路面铺筑前，应按照设计准确放置钢筋网的设置位置，以保证路面胀缝的施工。钢筋网采用预先架设安装方式，单层钢筋网的安装高度应在面板下（1/3~1/2）h处，外侧钢筋中心至接缝或自由边的距离不宜小于100mm，并应配置4~6个/m2焊接支架或三角形架钢筋支座，保证在拌和物堆压下钢筋网基本不下陷，不移位。双层钢筋网底部到基层表面应有不小于30mm的保护层，顶部离面板表面应有不小于50mm的耐磨保护层。单层钢筋网纵筋应安装在底部，双层钢筋网纵筋应分别安装在上层顶部、下层底部。钢筋网采用绑扎搭接方式，搭接长度不小于35d，相临钢筋的绑扎接头应错开500mm 以上。钢筋网安装完毕后，经过验收合格后，方可进行混凝土路面的铺筑。
1.5、路面砼施工
a、砼搅拌
根据质检部门提供的配合比报告，C25混凝土的配合比为水：水泥：砂：石子=0.52:1.00:2.19:4.08(质量比),水灰比为0.52，水泥为42.5#普通硅酸盐水泥，砂采用泡沫河的中粗砂，石子由破碎站加工，粒径不大于40mm，根据混凝土配合比1.0m3砼需水160Kg，水泥308Kg，砂676Kg，石子1256Kg。混凝土路面施工采用人工计量后上料，JZC-500型砼搅拌机进行搅拌，搅拌时间不小于100s。
b、砼运输
砼采用人工或机械运输，自搅拌机出料至浇筑完毕时间不得超过1h，运输过程中不得漏浆，出料及卸料高度不应超过1.5m。
c、砼入模
砼卸至摊铺区内，以人工铁锹等进行均匀布料，布料高度超过模板3cm为宜，任何设备不得碰撞模板，车辆要设专人指挥。砼的运输应连续均匀，掌握适宜的速度。
d、砼振捣及整平
砼入模并人工布料结束后，先用插入式振捣器振捣，振捣均匀后，再用平板式振捣器纵横交错全面振捣，纵横振捣时应重叠10—20cm，振捣后，使砼骨料及浆液分布均匀，砼浆充分。采用平板振捣器进行振捣施工时，平板振捣器在同一位置停留的时间，一般为10-15s，以达到表面振出浆水混和料为准，平板振器振捣后，用带有振器的振捣梁，两端搁在侧模上，沿摊铺方向捣拖平。拖振过程中，多余的混凝土将随着振捣梁的拖移而刮去，低陷处则应随时补足。随后，再用直径75-100mm长的无缝钢管，两端放在侧模上，沿纵向滚压一遍。经整平后，再以人工用木抹子找平，并用靠尺及时检查平整度，不合格处及时处理，在砼初凝前用钢抹子精平压光。
1.6、砼养护
砼做面完毕终凝后及时养护，这是防止砼裂纹的关键环节之一要采用无纺布或草苫饱水覆盖养护，并保证无纺布或草苫始终处于饱水状态；湿式养护的时间为14—21d；砼在养护期间和填缝前，应禁止车辆通行，在达到设计强度40%以后，方可行人通行。
1.7、砼拆模时间
钢板模板的拆模时间应根据环境温度确定，一般在砼浇筑完成20—24h方可拆模，拆模时应仔细小心，不得破坏砼边角，并保证模板不受损伤。
1.8、路面砼防滑纹施工
为了增加路面防滑效果和观感质量，经研究决定采用压纹处理，
压纹机自行加工，采用Φ133mm的圆钢，长度为0.5m，用车床加工出压纹机的规格：拉槽深度3~5mm，槽宽3~5mm,槽间距15~25mm；在铺设的混凝土路面泌水完毕20~30min内及时人工进行压纹施工。
1.9、填缝
填缝材料按设计要求采用聚氨脂胶或沥青橡胶。填缝前应用高压风将缝内的水、灰浆等杂物清理干净，并在干燥状态下进行填塞。
四、施工辅助系统
1、供电
斜坡道路面施工的供电系统利用硐口搅拌站附近一台变压器变压为380v,敷设VLV22-1000 3×120+1×95电缆至搅拌站，终端接一配电盘，安装DZ10-400v/200A空气开关和200A磁力起动器，经空气开关引供电线路，一路直接作为搅拌机的动力用电，另一路经36v变压器用作施工现场的照明，配电盘应做好防潮措施。
2、供水
斜坡道路面施工用水可直接利用3065m水平硐口的供水系统，在搅拌站附近水管上焊6＇球阀及梭接头，接6＇胶管至混凝土搅拌现场，形成混凝土搅拌站的供水系统。为便于控制搅拌料的用水量，在搅拌现场放置一储水容器，采用潜水泵及时间继电器控制用水量。
五、施工进度计划、劳动组织
1、施工进度
3065m斜坡道工业场地混凝土路面施工计划从8月1日至9月15日，工期为45天，平均每天铺设路面10米。
2、劳动组织
根据工程特点和施工方案，斜坡道混凝土路面施工直接作业人员实行“两班”制作业；每班人员20人。
六、技术质量与安全措施
斜坡道工程为我公司2003年形象工程，为使工程在建设过程中管理与施工更加科学化、规范化、制度化，制定锡铁山主斜坡道支护施工组织管理办法，明确责任，分工负责，逐级管理，责任到人，实现“计划、执行、检查、处理”（PDCA）循环工作，不断改进过程控制。
（一）、技术质量方面
1、组织保证
建立以矿长为技术质量第一管理者的组织保证机构，配备井巷工程师、测量工程师，施工班组配备兼职技术质量检查员，形成自上而下的技术质量检查监督工作网络，各级质量管理人员由会管理、懂技术、熟知施工技术规范和质量检验评定标准，有丰富施工经验的人员担任，做到人人有专责，事事有人抓，处处有人管。
2、技术质量保证
1)、支模时，先对中腰线进行检查，严格按中腰线进行支模；
2)、碹胎的架设要满足设计要求，模板应安设牢固，板面应平整；
3）、严格按设计的混凝土配比、计量、振捣进行施工；
4)、混凝土自高处倾落的自由高度不应超过1.5米；
5)、采用插入式振动棒振动时，捣实混凝土的移动间距不应大于振动棒作用半径的1.5倍，每一振点的振捣延续时间应使混凝土表面呈现浮浆和不再沉落；
6)、在施工缝处浇筑混凝土时，清除已硬化的混凝土表面的水泥薄膜和松
动石子以及软弱混凝土层，并加以充分湿润和冲洗干净；
7)、外观上不能有蜂窝、麻面、裂缝、脱皮、石子外露和缺边掉角等现象。
8)、有关项目的允许偏差见下表：
（二）、安全方面
在斜坡道工程施工过程中必须认真贯彻"安全第一，预防为主"的安全生产方针，认真执行《冶金地下矿山安全规程》和《矿山井巷工程施工及验收规范》，制定有力措施，严格控制和防止伤亡事故的发生，为此制定如下安全保证措施：
1、加强领导，健全组织
要建立健全安全管理机构。安全科成立监督检查小组，负责监督检查施工安全，车间主任、班组长亲自抓安全，及时研究和解决施工中出现的问题。
2、抓好安全教育、职工培训工作
认真贯彻国家关于安全生产的方针、政策、法令、法规、标准和条例。对特种作业人员要加强培训工作。砼浇注工、搅拌机司机、汽车司机、铲运机司机、装载机司机等通过培训，并经考试取得合格证后，持证上岗作业。
3、抓好现场安全管理，坚持文明施工
作业现场安全设施必须齐全、可靠，设备不准带病作业，定期维护保养。消除物质和环境的不安全因素。施工现场供电线路和电器设备按规定安装，电器设备要有良好接地。斜坡道路面必须平整、清洁、无积水，巷道照明良好。
4、安全技术措施
1)、所有工作人员必须穿戴好劳动保护用品，确保人身安全；
2）、作业面必须有良好的照明，照明电压不得大于36V；
3）、使用振动棒或平板振动机前，认真检查电缆接头、开关和起动器，确保无漏电现象，振动棒或平板振动机停止使用时，必须切断电源；
4）、严格遵守?搅拌机安全技术操作规程?、及装载机、铲运机、等设备安全操作规程。
5）、严禁酒后上岗及在现场进行嬉戏打闹；
6）、未尽事宜，严格按?冶金地下矿山安全规程?及矿发?斜坡道安全管理规定?执行。
斜坡道工程混凝土路面质量程序控制图
砼路面质量控制
一、质量控制机构：
二、质量控制的检验控制程序
1、施工过程控制的原则：
（1）、认真进行现场检测、填写各项检查记录，确保“监督上道工序、保证本道工序、服务下道工序”基本原则落到实处。
（2）、关键质量控制点的设置：在关键质量控制点，专职的质检人员必须于
现场进行检测。
项目内容
清底高度
路基平整度、纵坡、横坡、压实度
砼搅拌计量、搅拌的时间
砼摊铺振捣强度、跟踪找平、做面
拉毛拉毛时间、深度
压缝压缝时间、顺直度、深度
填缝清缝、填料
三、质量管理制度
1、技术责任制
（1）、质检人员职责
a、质检人员由计管、测量、质检人员组成，各部门应设置专门的兼职人员从事砼路面的质量管理，并保证每一道工序的及时检验。
b、各项质量管理制度的落实情况，进行处理并上报相关主管领导。
c、确定各工序的工程质量要求，并以文件的形式下发。
d、确定定关键工序点，并进行现场检测。
e、确定各工序自检项目，并对自检结果进行汇总、检查。
f、进行施工组织设计要求和检验标准的培训，进行书面、现场技术交底。
e、严格按施工组织设计要求监督施工，对出现的各部质量问题负管理责任。
（2）、施工单位兼职质检员职责（由施工班长兼任）
a、认真填报各工序质量日报表，填表的数据必须由兼职质检员亲自检测。
b、检查班长填报的“工程质量自检单”，并对当班完成的工序进行抽检，同时对班组的自评做出评价。
c、将质量日报上报质检部门。
（3）、工序质检员职责（由班长兼任）
a、按“工程质量自检单”要求进行现场自检
2、岗位责任制
（1）、施工负责人岗位职责
a、了解各工序的施工规定和检验标准。
b、对砼路面的施工过程进行有效、全面的质量控制。
c、对出现一次的质量问题，应及时按规定出有效的管理措施，避免同类事故的发生。
d、对出现的类似事故负主要责任。
（2）、班长岗位职责
a、了解各工序的施工规定和检验标准。
b、对上道工序的质量进行检查，凡不符合规定的，必须及时处理，未处理完不得进行下道工序。
c、保证本班内的施工质量。对出现的质量问题负直接责任。
d、认真检查，填写“工程质量自检单”。
（4）、操作人员岗位职责
a、了解本岗位的施工规定及检验标准。
b、对本岗位出现的质量问题，负直接责任。
1、砼路基检验标准
2、模板检验标准
3、填缝料施工质量与验收标准
表一：主要设备及材料表
山体滑坡抢险专项施工方案范本
山体滑坡抢险专项 施工方案 1 2020年4月19日
学院路延伸段道路工程 K3+100~K3+340左侧山体滑坡抢险专项施工方案 编制： 审核： 批准： 湖南泓光建筑工程有限公司 学院路延伸段道路工程项目经理部 二〇一八年四月
目录 第一章编制说明.................................................. 错误!未定义书签。 一、编制依据 .................................................... 错误!未定义书签。 二、编制原则 .................................................... 错误!未定义书签。第二章工程概况.................................................. 错误!未定义书签。 一、工程简况 .................................................... 错误!未定义书签。 二、工程施工目标............................................. 错误!未定义书签。第三章施工部署.................................................. 错误!未定义书签。 一、人员配备及组织分工 ................................. 错误!未定义书签。 二、机械设备配备............................................. 错误!未定义书签。 三、施工用水、用电及原材料准备 .................. 错误!未定义书签。第四章施工方案及工艺 ...................................... 错误!未定义书签。 一、施工准备 .................................................... 错误!未定义书签。 二、施工方法及步骤......................................... 错误!未定义书签。第五章质量保证措施 .......................................... 错误!未定义书签。第六章安全保证措施 .......................................... 错误!未定义书签。第七章环境、环保措施 ...................................... 错误!未定义书签。第八章文明施工环境保护措施 .......................... 错误!未定义书签。第九章事故救援应急预案.................................. 错误!未定义书签。第十章附件 ........................................................ 错误!未定义书签。 山体滑坡抢险专项施工方案
水泥混凝土路面施工方案
成庄提浓站站外混凝土道路施工方案 一、工程概况： 本工程位于成庄提浓站站外道路，道路总长为300米，本道路为单车道。 二、编制依据 本施工方案是根据现场勘察以及山西省《水泥混凝土路面施工及验收规范》（GBJ97-87）施工验收规范及规程进行编制。 三、水泥混凝土路面施工注意事项： 1、施工前应严格按设计要求坐标进行放样，并对全线水准控制点进行闭合校验； 2、路基工程施工期间应采取必要的排水措施以保证路基干燥； 3、路面工程 1）混凝土计算抗折强度不低于4.0MPa，加水拌合料坍落度15-25，摊铺后先用插入式振捣器振捣边角，然后用夹板振捣器纵横交错全面振捣，振捣整平后30分钟内抹压提浆，抹面是禁止撒灰、洒水，抹面后30分钟内沿道路横向压成光面，施工完毕3小时开始养护，保持湿润。 2）道路路面应满足《水泥混凝土路面施工技术规范》 4、施工允许误差 板厚±10mm 路拱标高±10mm 路面宽±20mm 相邻板高差±3mm 平整度3m直尺接触路面，空隙不大于5mm 纵横顺直度20m长误差不大于15mm。 四、材料供用 路基采用100mm厚C15商砼，面层采用250mm厚C30商砼；停车位垫层使用200厚极配碎石，面层采用250mm厚C30商砼。 五、施工工艺 1、砼垫层施工工艺流程： 施工准备→施工测量放样→平地机整平→砼垫层浇筑 2、水泥混凝土路面面层施工工艺 施工准备→测量放样、复测高程→路面基层清理→安装模板→摊铺砼→抹平→压纹→拆模板→切缝→养护 1）施工准备工作
采用商品C30混凝土： ○1在正式施工前，商品砼供应商的试验室应先按设计图纸要求的砼强度等级进行配合比设计，并按规定做好砼的试件，经有关部门审核符合要求后，才能正式在工程施工中使用。砼的运输 ○2砼供应商采用搅拌车将工程所需的砼由搅拌站运送至现场，再用泵车运输至浇捣地点作业。商品混凝土运输进入施工现场后将混凝土用泵车送到浇筑面上，连续浇筑。在施工过程中，加强通信联络和调度，确保混凝土浇筑的连续均匀性。 ○3为满足混凝土连续施工的需要，浇筑之前，应提前选择好行车路线和确定运输车数量，同时应做好沿途交通警察工作、工地附近居民工作，以防出现混凝土因交通和民扰出现问题。○4由商品混凝土搅拌站试验室确定配合比及外加剂用量。 ○5混凝土浇筑前组织施工人员进行施工方案的学习，由技术部门讲述施工方案，对重点部位单独交底，设专人负责，做到人人心中有数。 2）测量放样 测量放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。首先应根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄点和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。要求分块线距窨井盖的边线保持至少1cm的距离，否则应移动分块线的位置。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分，必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。 3、安设模板 垫层检验合格后，即可安设模板。模板采用木模，长度3～4m。模板高度与混凝土面层板厚度相同。模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土路面顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）要事先用水泥浆铺平并充分夯实。模板安装完毕后，再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。 4、摊铺与振捣 1）、摊铺 摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、支撑稳定情况和基层的平整情况等进行全面检查。 混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。
边坡滑坡治理工程施工方案
株洲云龙示范区迎宾大道边坡滑坡治理工程 施工组织设计 一、施工方案 1.1、编制说明 我公司对此次施工组织设计的编制高度重视，按照建设单位招标会通知精神和内容要求，召集了参加过类似工程施工、有丰富管理及施工经验的人员，在仔细研究图纸，明确工程特点、充分了解施工环境、准确把握业主要求的前提下，成立编制专题小组，经公司专题会议研究后，进行了认真而详细的编制，力求本方案切合工程实际，思路先进，可操作性强。我们一定在保证质量和工期的前提下，最大限度地降低工程成本，合理利用工程资金，向株洲市云龙示范区学林办事处献上“良心工程、道德工程、精品工程”。 1.2、编制依据 （1）株洲云龙示范区迎宾大道边坡滑坡治理工程招标文件。 （2）我公司的质量ISO9001、环境ISO14000和职业健康安全OHSMS18000《质量手册》、《程序文件》及管理制度。 （3）国家和行业现行的施工质量验收规范。 1.3、锚杆工程 一.材料 （1）预应力杆体材料宜选用钢绞线、高强度钢丝或高强螺纹钢筋。当预应力值较小或锚杆长度小于20m时，预应力筋也可采用II
级或III 级钢筋。 （2）水泥浆体材料：水泥应普通硅酸盐水泥，必要时可采用抗硫酸盐水泥，不得使用高铝水泥。细骨料应选用粒径小于2mm的中细砂。采用符合要求的水质，不得使用污水，不得使用PH值小于4的酸性水。 （3）塑料套管材料：应具有足够的强度，保证其在加工和安装过程中不致损坏，具有抗水性和化学稳定性，与水泥砂浆和防腐剂接触无不良反应。 （4）隔离架应由钢、塑料或其它杆体无害的材料制作，不得使用木质隔离架。 （5）防腐材料：在锚杆服务年限内，应保持其耐久性，在规定的工作温度内或张拉过程中不开裂、变脆或成为流体，不得于相邻材料发生不良反应，应保持其化学稳定性和防水性，不得对锚杆自由段的变形产生任何限制。 二、作业条件 （1）在锚杆施工前，应根据设计要求、土层条件和环境条件，合理选择施工设备、器具和工艺方法。 （2）根据设计要求和机器设备的规格、型号，平整出保证安全和足够施工的场地。 （3）施工前，要认真检查原材料型号、品种、规格及锚杆各部件的质量，并检查原材料和主要技术性能是否符合设计要求。 （4）工程锚杆施工前，宜取两根锚杆进行钻孔、注浆、张拉
斜坡屋面主体结构施工方案..
********88工程 斜屋面主体施工方案 编制： 审核： 审批： *************公司 二○一三年七月十日 目录 二、编制依据.................................................................. - 0 - 三、施工图纸主要技术参数...................................................... - 0 - 四、施工准备.................................................................. - 0 - 五、主要施工方法及施工步骤.................................................... - 0 - 六、斜屋面模板施工方法........................................................ - 0 - 七、斜屋面板模板支设及加固设计................................................ - 3 -
八、斜屋面结构模板支撑体系搭设................................................ - 3 - 九、钢筋施工.................................................................. - 4 - 十、混凝土施工................................................................ - 4 -十一、斜屋面结构模板支撑体系拆除.............................................. - 5 -十二、质量保证措施............................................................ - 6 -
混凝土道路施工方案
兰考县产业集聚区天然气利用工程 混凝土路面施工方案 施工单位： 监理单位： 建设单位： 河南亚翔建设有限公司 年月日
混凝土道路施工方案 一、工程概况及特点 工程名称：兰考县产业集聚区天然气利用工程 建设单位：兰考县昆仑燃气有限公司 监理单位：湖南建科工程项目管理有限公司 施工单位：河南亚翔建设有限公司 建设地点：兰考县产业集聚区 路面要求：基层：25cm的3:7灰土层；底层：10cm的水泥稳定碎石层；面层：20cm的C30混凝土和30cm的C30混凝土 二、水泥混凝土路面施工 施工注意事项： 1、施工前应严格按设计要求坐标进行放样，并对全线水准控制点进行闭合校验； 2、路基工程 1）路基工程施工必须严格执行《城市道路路基工程施工及验收规范》（JJ44-91）； 2）施工期间应采取必要的排水措施以保证路基干燥； 3）合理安排好管道施工与路基施工之间的关系。 3、路面工程 1）混凝土计算抗折强度不低于4.0MPa，加水拌合料坍落度15-25，摊铺后先用插入式振捣器振捣边角，然后用夹板振捣器纵横交错全面振捣，有条件时宜再用振动梁振捣拖平，振捣整平后30分钟内抹压提浆，抹面是禁止撒灰，洒水，抹面后30分钟内沿道路横向压成光面，施工完毕 3小时开始养护，保持湿治。 2）道路路面应满足《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003） 4、在路边缘外1m宽范围内，不论有无人行道，3:7灰土层以下凡压路机处理不到的土层均需用蛙式打夯机分层夯实。 三、施工工艺 1、3:7灰土层施工工艺流程：
施工准备→施工测量放样→摊铺石灰→路拌机搅拌→压路机静压→ 振动压路机压实→洒水养护→人工精平→进入下步工序 2、水泥稳定碎石基层施工工艺流程： 检查、整修灰土层→施工测量放样→各材料分析与组成混合料试验→碎石组成配合比设计→报负责人审批→搅拌、运输→摊铺、找平、整形→加水→分段分遍碾压、施工→洒水养护→检查质量、测定各类数据并记录→报负责人审批→基层结束交验 3、水泥混凝土路面面层施工工艺 施工准备→测量放样、复测高程→路面基层清理→安装模板→摊铺砼→抹平→压纹→拆模板→切缝→养生 四、3:7灰土层 4.1、对基槽（坑）应先验槽，清除松土，并打两遍底夯，要求平整干净。如有积水、淤泥，应凉干；局部有软弱土层或孔洞，应及时挖除后用灰土分层回填夯实。 4.2、灰土配合比应符合设计规定，用人工翻拌，不少于3遍，使达到均匀，颜色一致，并适当控制含水量，现场以手握成团，两指轻捏即散为宜，一般最佳含水量为14~18%，如含3、灰土分段施工时，不得在墙角、柱基及承重窗间墙下接缝；上下两层的接缝距不得小于500mm，接缝处应夯压密实，并作成直槎。当灰土地基高度不同时，应作成阶梯形，每阶宽不少于500mm；对作辅助防渗层的灰土应将水位以下结构包围，并处理好接缝，同时注意接缝质量，每层灰土应从留缝处往前延伸500mm，夯实时应夯过接缝300mm以上；接缝时用铁锹在留缝处垂直切齐，再铺下段夯实。 4.3、灰土应当天铺填夯实，入槽（坑）灰土不得隔日打夯。夯实后的灰土30d内不得受水浸泡，并及时进行基础施工与基坑回填，或在灰土表面作临时性覆盖，避免日晒雨淋。雨季施工时，应采取适当防雨、排水措施，以保证灰土基槽（坑）在无积水的状态下进行。刚打完的灰土，如突然遇雨，应将松软灰土除去，并补填夯实；稍受湿的灰土可在晾干后补夯。 4.5、冬季施工，必须在基层不冻的状态下进行，土料应覆盖保温，冻土及夹有冻块的土料不得使用；已熟化的石灰应在次日用完，以充分利用石灰熟化时的热量，当天拌的灰土当天铺填夯完，表面应
山体滑坡工程施工设计方案
目录 第一章编制依据 第二章工程概况 2.1 工程简况 2.2 设计要求 第三章工程施工目标 第四章施工部署 4.1 施工准备工作 4.2 现场项目组织管理 4.3 施工现场总平面布置 4.4 施工设备配置 4.5 劳动力配备计划 4.6 施工进度计划 第五章主要工程项目施工方法 5.1 坡面危岩体清理及削坡 5.2 锚索施工 5.3 挂网 第六章施工技术保证措施 6.1 质量保证措施 6.2 工期保证措施 6.3 安全生产保证措施 6.4 文明施工保证措施 附图表： 1、施工进度计划表 2、施工现场总平面布置图
第一章编制依据 1.1清原县武警支队后山地质灾害治理工程招标文件。 1.2、《建筑边坡工程技术规》（GB50330-2002）。 1.3《工程测量规》（GB50026-2007）。 1.4《滑坡防治工程设计与施工技术规》（DZ/T0219-2006）。 1.5《岩土锚杆（索）技术规程》（CECS22：2005）。 1.6《建筑地基基础施工质量验收规》（GB50202-2002）。1.7《混凝土结构工程施工质量验收规》（GB50204-2002）。 1.8国家现行有关其他施工验收规、操作规程及技术标准。
第二章工程概况 2.1工程简况 本工程为清原县武警支队后山地质灾害治理工程，建设地点为清原县，工程质量优良，开工日期为2012年8月17日，竣工日期为2012年9月17日。 2.2设计要求 本工程边坡采用清除坡面岩体，锚索，锚头，垫板，挂网。 一、坡面危岩体清理及削坡 1、彻底清理坡面危岩体及浮石为主。 2、、边坡高25m（标高31m）以下的坡面基本保持原有坡度不变彻底清理坡面危岩体及松动岩体，坡高25m（标高31m）以上的坡段直接削坡至坡顶，坡率按1：0.5。 3、削坡应采取自上而下施工的原则，造价人才网严禁从坡脚开挖削坡。 4、边坡削坡清理后应对坡面进行检查、验收。 二、锚索 1、锚孔直径Φ110mm，采用孔底注浆法，灌注M30水泥砂浆。砂浆灌注必须饱满密实，注浆材料固化前不得移动锚杆。 2、单孔设计拉力120KN，锚固段长4m，锚杆规格Φ25的Ⅱ级精轧螺纹钢筋，锚杆倾角200，。平面上呈3.0*3.0的菱形布置，共5排，第一排锚孔标高为32m，第一、二排锚杆长度8m，第三四五排锚杆长10m。锚杆每隔2m设置一个对中器，锚头采用20cm*20cm，厚10mm的钢板，外部配上紧固器，并采用C30细石砼封锚头。 三、坡面挂网 1、固网小锚杆采用Φ18Ⅱ级钢筋，锚杆采用菱形布置，水平、垂直间距均为2m，长度2.0m，钻孔直径42mm，M30水泥浆灌注，建议水泥浆配比为：水泥：砂=1：1，水灰比0.4。 2、钢筋网采用Ⅰ级钢筋6.5双向配筋，间距200*200mm，每隔2m设置一道加强筋，钢筋网保护层厚度应不小于30mm，加强筋与锚杆焊接牢靠，并用C20砼喷面，厚为12cm。 3、泄水孔采用Φ100PVC管，斜底5%，外露长度10~15cm，梅花型布置，间距3m*3m，断层或节理发育处，泄水孔适当加密。
斜屋面施工方案
斜屋面施工方案 一、总则： 为了提高工程质量，保障“屋面工程的使用功能性良好”的原则，依照国家现行施工质量验收规范的标准，进行斜屋面的施工；每道施工工序，严格的在监理人员的监督下进行，并对每道工序进行检查验收、评审，作出检验记录，报监理人员签证备案。本工程5-1#～5#楼、5-6#～10#楼、5-11#～15#楼各按原施工分段分为两个作业段进行施工。 二、斜屋面施工领导小组： 组长：副组长： 成员： 三、施工准备： 1、人员准备：抽调技术水平较高的技术工人进行操作； | 其中：测量工人、木工人、钢筋工人、混凝土工人、防水工人、装饰工人、普工人； 2、材料准备：按施工要求及施工顺序和用料计划，及时按施工材料管理制度进料，现场材料可满足需要； 所有主材必须有出厂合格证，钢材、水泥、砂石料、防水材料等必须经宜昌市建筑工程质量检测站检验合格，屋面瓦必须经业主、监理单位外观检查认可，并签证许可证方可使用； 3、施工设施准备： a、安全设施：斜屋面施工，安全保障是第一位，在施工前，必
须保证脚手架的操作层有满铺脚手板、维护栏杆（板）、密目网、安全网，并经安全负责人检验合格。 b、施工机械：塔式起重机必须保证有足够的安全高度且运行良好。 c、小型施工机具：轻型手提式震动器，D15插入式震动器机械性能良好。 四、施工工艺及质量标准： （ 1．施工工序：施工准备模板支撑（脚手架）模板铺设钢筋绑扎屋面砼浇筑砼养护屋面找平，屋面防水砂浆防护层斜屋面盖瓦。 2、模板支撑：模板支撑必须牢固，钢管脚手架不允许支撑在砖块和砼块上，必须支撑在稳固的平面或木楔子上；钢管的各交点扣件必须紧固，斜平面支撑及水平面支撑必须平、直； 3、模板铺设：模板支撑经“三检及交接检”检验合格后，即可进行梁、板模板安装，模板安装、拆除的技术标准为： 1、模板安装： 主控项目： （1）、模板支撑、立柱位置和垫板：安装现浇结构的上层模板及其支架时，下层楼板应具有承受上层荷载的承载能力，或加设支架；上、下层支架的立柱应对准，并铺设垫板。 检查数量：全数检查。 检验方法：对照模板设计文件和施工技术方案观察。 <
混凝土路面施工方案(终)
混凝土路面施工方案
目录 一、工程概况 二、编制依据 三、技术要求 四、施工部署 五、施工方法 六、质量保证措施 七、安全保证措施 八、工期要求
一、工程概况 本工程为码头后方堆场场区道路工程，主要由东侧主干道、西侧主干道、南侧道路、1#引桥道路、2#引桥道路、3#引桥道路及堆场作业联络道路构成。路面宽度分别为7m、9m、12m、16m等几种，混凝土厚25cm，强度为C30，总长度约1560m，混凝土用量约4800m3。 二、编制依据 1、《堆场及港区道路施工图纸》； 2、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）； 3、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003）； 4、《水泥混凝土路面施工及验收规范》（GBJ97-87）； 5、《水运工程质量检验标准》 (JTS 257-2008)； 6、《水运工程测量规范》 (JTJ203-2001)； 7、《港口工程灌注桩设计与施工规程》（JTJ248-2001）； 8、《水运工程混凝土质量控制标准》（JTJ269-96）； 9、《水运工程混凝土施工规范》（JTJ270-98）； 三、施工技术要求 本工程混凝土路面设计强度为C30，水泥强度要求不低于32.5级，粗集料强度不低于Mu30，细集料采用中粗砂；纵向每100米设胀缝一道，缝宽2cm，采用滑动形胀缝，纵缝按要求设置拉杆，拉杆设置在板厚中央，拉杆采用螺纹钢筋；纵向每5米设缩缝一道，缝宽0.4cm；纵向每天的施工缝宜设置在胀缝和缩缝处，施工缝按要求设置拉杆；横向施工缝及邻近胀缝或路面自由端的三条缩缝内设置传力杆，传力杆采用光面钢筋；胀缝及缩缝采用沥青橡胶填缝。混凝土切缝时最小强度要求不小于2.5MPa，最大强度要求不大于3MPa。混凝土抗压强度试块留置1组/100m3, 混凝土抗折强度试块取留置1组/200m3,每工作班浇筑不足 100 m3时，也留置一组；混凝土路面的检验数
滑坡和高边坡处理专项施工方案
四川欣通公路工程部嵩昆高速公路先行项目部 嵩昆咼速公路先行段 滑坡和高边坡处理专项施工方案 编制： ______________ 审核： ______________ 四川欣通公路工程部嵩昆高速公路 先行段项目经理部 二?一四年二月二十日
四川欣通公路工程部嵩昆高速公路先行项目部 滑坡和高边坡处理专项施工方案 、工程概况 本合同段起于嵩待高速公路K10+230，起点桩号K0+000，终于嵩待高速公路K7+830，终点桩号K2+400，沿嵩待高速公路进行道路扩宽施工，路线全长2.4公里。主要工程量：中桥1座，小桥加宽两座;通道涵接长2座；涵洞16座：其中盖板涵接长15座，总长454.13米,新建圆管涵1座，长133.5米；路基填方69044.5m ；3路基挖方204602.3 m ；路基防护29829.5m ;碎石桩18204m；换填透水性材料67193.38 m。 3本合同段设计路基填方均为借土填方，路基挖方均为弃方，利用K1+302 及K2+208旧桥及通道，和与其相接的乡间道路、新修施工便道，对左、右侧土方进行施工。 本合同段路线位于侵蚀堆积盆地地貌区。拟建路线范围内主要分布第四 系人工填土层及第四系冲洪积层，第四系人工填土层为昆曲、嵩待以及乡间道路路基填筑，岩性以黄褐色混泥土、碎石及粘性土为主；第四系冲洪积层岩性以灰褐色粉质黏土、粘土、粉土、粉、细砂、砾砂及圆砾为主。粘土、粉质黏土多呈可塑?硬塑状态，粉土、粉细砂、砾砂及圆砾多呈中密状，强度稍高；第四系土层总厚度＞50m。该路段下部粉砂、粉土厚度较厚，且分布较连续，为可液化的土层。据实验结果表明，粉土层粘粒含量较高。 该段路线设计均以一般路基形式通过，挖填方量均不大。该路段不良地 质作用发育一般，仅局部路段浅表层存在少量软弱土层，进行换填或浅层处治即可。第四系覆盖层厚较大，地下水位埋藏较浅，对路基施工有一点影响;工程地质条件一般。 二、编制依据 1、为规范滑坡和高边坡处理安全施工，切实保障施工人员及设备安全，防止事故发生。根据《建设工程安全生产管理条例》、〈路水运工程安全生产监督管理办法》规定，结合本工程特点，制定滑坡和高边坡 -0 -
挂瓦坡屋面施工方案完整版样本
挂瓦坡屋面施工方案 一、工程概况: 该工程屋面防水等级为二级, 包括平屋面、坡屋面, 上面有塔楼及老虎窗。屋面防水层采用一道SBS改性沥青防水卷材, 平屋面面层为细石砼保护层。坡屋面防水层采用一道SBS改性沥青防水卷材, 面层为平瓦屋面。平屋面排水坡度为1.5％, 坡屋面排水坡度为25°。 参考的标准及规范: 《屋面工程质量验收规范》GB50207- 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300- 《坡屋面建筑构造》00J202-1(标准图) 二、主要施工顺序 具体屋面做法依据甲方下发的设计变更通知单为准 坡屋面:基层清理→找平层→防水层→粘保温板→找平层→水泥砂浆卧瓦→细部处理→检查验收→淋水试验。 平屋面: 基层清理→找坡层→保温层→打平层→防水层→细部处理→检查验收 具体如下: 坡屋面: 屋面板随打随抹光—1: 3水泥砂浆找平层15厚—SBS改性沥青卷材防水层4厚—挤塑板100厚( 32kg) —1: 3水泥砂浆找平层20厚—1: 3水泥砂浆卧瓦层最薄处20厚( 配500×500钢筋网) —块瓦
檐沟: 钢筋砼楼板—1: 6水泥焦渣打坡最薄处30厚—水泥砂浆找平层20厚—改性沥青防水卷材4厚—水泥砂浆保护层20厚平屋面: 最薄处30厚LC5.0轻集料砼找坡层—100厚挤塑板( 32kg) —20厚1: 3水泥砂浆找平层—4厚SBS高聚物改性沥青自带彩色板岩保护层 三、主要施工工艺 3.1平屋面找坡层(最薄处30厚LC5.0轻集料砼找坡层) 3.1.1配合比: LC5.0轻集料 3.1.2所用材料的质量、技术性能及砂浆配合比, 必须符合设计要求和规范规定。 3.1.4坡度应满足设计要求。 3.2找平层(平屋面1∶3水泥砂浆找平层) 3.2．1 作业条件 ①基层( 找坡层) 应进行隐蔽工程检查验收, 合格后方可进行找平层施工。 ②找平层的排水坡度应符合设计要求。 ③各种穿过屋面的预埋管件根部及基层与突出屋面结构( 女儿墙、天井等) 的交接处和基层的转角处, 应按设计要求做好处理, 而且找平层均应做成圆弧形, 圆弧半径为100～150mm。 ④根据设计要求的坡度, 弹线、找好规矩( 包括天沟、檐沟的坡度) , 并进行彻底清理。 3.2.2操作工艺
混凝土路面施工方法
混凝土路面施工方法 一、工程概况 7#道路为圣何塞水电站第三合同段的施工道路，也是一级发电厂房在运行期间的进场道路，为永久性道路。原设计全长为2100米，路面宽度为7米，碎石路面。经业主、工程师要求，在局部弯道急、坡度陡的路段浇筑混凝土路面。混凝土路面宽度为6米，厚度0.2米，混凝土强度为28MPa，横坡为3.0%，弯道处设置有超高和加宽。 二、施工方案 1.测量放样 直线可每段20米一桩，曲线段每5米一桩。同时要设胀缝，缩缝等中心桩，并相应在路边各设一边桩。曲线段，必须保持横向分块线与路中心线垂直。测量放样必须经常复核，做到勤测，勤核、勤纠偏。 2.路面基层准备 碎石基层在未通过验收之前不允许面层砼施工，检测内容内包括：纵断面高程、中线偏位宽度、平整度、横坡度等。混凝土面层施工前应进行检查，有积水坑槽、弹软、松散等现象要及时处理，并且整段进行复压。基层厚度为0.15米，宽度比混凝土路面两侧各宽0.5米。 3.混凝土的拌和和运输 a)混凝土拌和
混凝土在搅拌站集中拌和，严格控制含水量。每班开工前，实测砂、石子的含水量，并根据天气变化，由工地试验确定施工配合比。水泥砼拌和物应根据实验室提供的配料单严格控制坍落度，混凝土拌合时间不应少于90S。 b)混凝土运输 混凝土运输采用6m3混凝土罐车，运送砼的车辆在装料前，应清浇水润壁，排干积水。混凝土铺筑时的卸料高度，不应超过1.0米，如发生离析，铺筑前应重新拌合。 混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的时间不得超过允许最长时间。运输车辆在模板或导线区调头或者错车时，严禁碰撞模板或基线，一旦碰撞，应及时告知重新测量纠偏。 4.混凝土浇筑 a)模板安装 模板的高度应与混凝土板厚度一致，模板顶部高程应为混凝土路面的设计高程，模板内边线与路面设计中心线和边线重合。并应支立准确稳固，接头紧密平顺，不得有离缝、错茬和高低不平等现象，保证摊铺、振实、冲击和振动是不发生移位。模板接头和模板与基层接触均不得漏浆、模板与混凝土接触的表面应涂抹隔离剂。混凝土拌合物摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定，以及钢筋的位置和传力杆装置进行全面检查。平曲线路段采用短模板，模板安装完毕后，应经过现场监理人员的检查合格后才能浇筑砼。模板在混凝土浇筑完毕20h后拆除，拆除不应损坏混凝土面板。 b)混凝土摊铺 路面混凝土浇筑采用半幅施工方法，摊铺厚度要考虑预留高度，拌合物的松铺系数
滑坡治理施工方案样本
第一章编制说明 一、编制依据 1、嵩栾高速公路三合同段招标文件。 2、拟将投入滑坡治理施工的人员、设备产能和类似工程的施工经验。 3、滑坡治理施工图图纸。 4、国家、部委现行的施工标准、规范及细则。 ( 1) 《公路工程技术标准》( JTG B01- ) ( 2) 《公路路基施工技术规范》( JTG F10－ ) ( 3) 《公路工程质量检验评定标准》( JTG F80/1- ) 二、编制原则 1、按照国家有关的法律法规要求, 做好环保、水保以及文物保护工作。 2、认真做好施工调查研究, 充分考虑当地自然环境和施工条件, 进行施工方案比选, 因地制宜的制定施工方案。 3、努力改进施工工艺, 提高机械化施工水平。 三、编制范围 嵩栾高速公路三合同段K84+495～K84+890段滑坡治理工程。 第二章工程概况 一、工程简介 K84+495～K84+890段右侧边坡于 03月11日凌晨, 发生开裂大滑坡, 延续到征地红线外20m, 竖向开裂宽度0.55m。在右侧边坡开挖面发现有断层滑动面, 滑动面上层为黄土, 下层地质出露为粉质黏土, 中间夹层为碎石土且含水量丰富。初步分析此段以前发生过滑坡, 有清晰的滑坡痕迹面, 项目部及时通知土方施工队停止此段施工, 并上报总监代表处及项目公司。地质资料分析为粉质黏土, 红褐色, 可塑～硬塑, 局部具弱膨胀性。在随后的时间内, 滑坡地段一直没有停止, 在八、九月份的连续长时间的强降雨, 降雨过程中滑坡现象更为严重, 因该段路基汇水量非常大且汇水相对集中, 渗入塌方体及开裂缝隙中, 引发该段路堑更大面积的滑坡、塌方, 现场察看右侧边坡
斜坡屋面施工方案方案讲解
一、工程概况 新江湾城C2-2地块三期工程位于上海市杨浦区新江湾城政和路1008号（国帆路南侧，二期项目西侧，同济附中北侧，政和路东侧）。本工程总建筑面积约为12.4万m2，由9栋小高层/高层建筑9#、10#、11#、12#（裙楼为商业、会所）、13#、16#楼、17#楼、20#、21#楼，其中六栋18层、2栋17层、1栋16层；一个地下人防车库及附属公建组成。 因各号楼坡屋面坡度过陡（65°~70°），同时坡屋面垂直高度较高，最高出为3.45m，距离屋面达到4.2m。如采用单面支模，在砼浇筑过程中砼会向下流淌，无法振捣和成形，从而无法保证砼的密实度及观感质量；为确保坡屋面施工质量，坡屋面模板支设采用双面支模的方法进行施工。 斜坡屋面模板支设均采用1830*915*15mm普通九夹层板及黑色覆膜九夹板 木模施工。支撑采用φ48ｍｍ*3.5mm钢管，钢管符合国家现行规范A3钢的标准，?方木采用50*100ｍｍ落叶松，螺杆采用φ14螺杆。 具体搭设方法详见附图。 二、排架搭设及模板支设、拆除操作工艺及施工要点： 1、施工准备： （1）材料准备： 九夹板、方木50×100mm与50×80mm、M14超强冷拉（或止水）螺栓、“3”型扣件、PVC塑料管（外径29mm、内径25mm、壁厚2mm），架子管（φ48×3.5mm）、2mm厚海绵条、圆钉等。 （2）机具准备： 电锯、电刨、电钻、电压刨、手锯、手刨、手锤、钳子、线坠、方尺、水
平尺、钢尺、靠尺、小线、撬棍、活动扳手、墨斗、粉线带、线坠等。 （3）作业条件： 轴线、模板线（或模边借线）、梁柱位置线等已放线完毕，标高控制点已设置，并办好预检手续。 斜坡屋面下砼立板砼浇筑已经完成。 模板安装前，施工缝处的混凝土软弱层剔凿，并清理干净，并已经隐检。 （4）技术准备： 项目工程师组织项目经理部技术、生产人员熟悉图纸，认真学习掌握施工图的内容、要求和特点，熟悉各部位截面尺寸、标高，制定模板初步设计方案。 2、排架搭设施工工艺及操作要点： 考虑砼浇筑施工作业，钢管排架兼做砼浇筑施工操作平台，搭设高度同斜 坡屋面梁顶高度，搭设高度高为4.6M。立杆的排距为1.0M，间距为0.9M,在梁底 设置立杆一根，大、小横杆间距不大于0.5M,小横杆伸至斜坡屋面模板处，用于 支撑斜坡屋面模板，底部距地0.2M设置扫地杆一道；最上层设置四根小横杆， 上铺双层竹笆，内侧设置1.2M高防护栏，满挂安全网；内侧斜撑间距1.5M。 工艺流程：安放50mm厚垫木——竖立杆同时安放扫地杆——搭设水平杆——搭设剪刀撑及斜撑——栏杆、踢脚板安装——铺竹笆——张拉密目安全网——搭设安全防护——验收 （1）材料要求： 应对进入现场的钢管、扣件等配件进行验收，钢管应符合《钢筋脚手架扣件》（GB15831）中的有关规定，并有质量合格证、质检报告等证明材料，对反复使用的钢管应检测其壁厚，壁厚不得小于公称壁厚90%，不得使用不合格的产品，扣
混凝土路面浇筑施工方案
6.1.1混凝土面层浇筑施工要点 6.1.1.1准备工作 1、施工复测:对道路中心桩位置、水准点基点桩及其他测量资料进行复测,对控制桩进行加固。 2、原材料的准备 (1)、集料:质地坚硬、清洁、无风化,针片状颗粒、含泥量、有机质含量符合规范要求,集料级配符合设计及规范要求. (2)、水泥:安定性、细度模数、初终凝时间等各项指标符合设计及规范要求. (3)、石料:质地坚硬、清洁、密实、无风化,极限抗压强度等各项物理力学指标符合设计规定,几何尺寸等外观指标符合规范要求. 6.1.1.2 C20混凝土配合比 1、将计划用于每一处机械化施工和小型配套机具施工的混凝土垫层的水泥、碎(砾)石、砂、外加剂等材料，在用于工程之前5天，委托中心试验室按有关规定的标准方法要求进行原材料试验和混合料组成配合比设计，配合比设计应包括混凝土弯拉和抗压强度、集料级配要求、水灰比、稠度、水泥用量、质量控制等细节。 2、及时将配合比设计报告单和总说明报送监理工程师认可。混凝土配合比设计经批准后，立即进行试拌。 6.1.1.3抽样检验 按有关规范要求频率做抽样检验，制作抗压和弯拉试件各二组，分别作7天、28天的抗压、弯拉强度试验。 6.1.1.4混凝土浇筑 1、基层准备： 在铺筑水泥混凝土面层前，应将基层上的浮石、杂物、尘土等全部清除，保持表面整洁，并整理排水设施。 基层如有车辙、松软及其他不符规定要求的部位。均应翻挖、清
除，并以同类混合料填补，其压实厚度不得小于8cm，重新整型、碾压，并符合密实度的要求。 2、施工机械准备： 根据工程规模、施工质量和进度要求，配置合适的施工机械，其技术性能应满足混凝土路面施工的要求。并应将工地配置的各种施工机械的名称、机型、规格、数量等，列表报监理工程师认可。 3、模板： (1)模板以钢板材料制成，并配有合适的装置以保证模板连接牢固可靠，使在浇注混凝土时能经受捣实和饰面设备的冲击和振动。 (2)模板安装应顺直，无扭曲；相邻钢模应平头锁接方式紧密联接，不得漏浆；模板接缝在任何方向都应不能活动。模板高度应与混凝土路面厚度相同，误差为+0,-5mm。 (3)用于胀缝和施工缝的模板，根据传力杆和拉杆的设计位置放样钻孔。 (4)模板在整个长度完全紧压在基层上，并正确地按完成后的路面边缘要求的坡度和纵向安置。 (5)模板要彻底清扫干净，并在每次浇注混凝土之前涂隔离剂。 4、钢筋设置： 钢筋网片、角隅钢筋、边缘钢筋的安设，均要符合有关规范的规定。 5、混凝土面层的浇注 1）、摊铺前应对基层进行表面洒水湿润，但不能有积水。 2）、混凝土入模前，先检查坍落度，控制在配合比要求坍落度范围内，制作混凝土检测抗压抗折强度的试件。 3）、摊铺过程中，间断时间应不大于混凝土的初凝时间。 4）、摊铺现场应设专人指挥卸料，应根据摊铺宽度、厚度、每车混凝土数量均匀卸料，严格掌握不能亏料，可适当略有富余，但又不
坡屋面施工方案(最终版)
坡屋面专项施工方案 编制 审核 审批
目录 一、工程概况和坡屋面结构特点 (2) 二、编制依据 (2) 三、施工工艺流程及过程 (3) 四、模板工程 (3) 五、钢筋分项施工 (4) 六、混凝土工程控制要点 (4) 七、质量控制措施 (5) 八、安全措施 (5) 九、工程参数计算 (6)
坡屋面模板施工方案 一工程概况和坡屋面结构特点 工程概况：本工程位于，地上四层，地下一层局部为人民防空地下室，钢筋混凝土框架结构，总建筑面积32166平方米，标准层高4.8米、4.5米。建筑的相对设计标高±0.000相当于绝对标高为86.700m,室内外高差1500mm。耐火等级二级，使用年限50年，屋面防水等级为二级，防水层合理使用年限为15年，框架抗震等级为二级，抗震裂度为7度。 坡屋面结构特点和施工难点：本工 程屋面结构部分设计为全现浇钢筋砼 斜屋面，砼斜屋面支撑体系依托四周框 柱梁、及中间部分双排框柱支撑的方式 进行设计，周边均有天沟挑檐，结构较 复杂（附侧图），屋面设计坡度为42°， 坡屋面板厚为120mm，屋面梁为垂直 于纵向屋脊的横向上，梁板柱斜向节点 较复杂，坡屋面最高处净高达到12M， 宽度达到20.9M，且老虎窗之多。施工难点：本次施工的农大教学楼斜屋面分部工程，存在坡度大，跨度达到20多米，坡长达到16米，高度达到12米，在一定程度上增加了模板支设、钢筋绑扎、砼浇筑的施工难度及施工方法，针对本次坡屋面的施工特点，特作如下专项施工方案。 二编制依据 1、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 2、《混凝土结构工程施工规范》GB50666-2011 3、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008 4、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011 5、《建筑施工现场管理标准》DBJ14-033-2005 6、《施工图纸、设计变更通知、施工组织设计》
水泥混凝土路面工程施工方案
1.水泥混凝土路面工程施工 2.1施工要求 2.1.1施工准备工作 施工前的准备工作包括选择商品混凝土供应商，材料准备及质量检查，基层的检验与整修等项工作。如果采用自己搅拌需要征得监理同意，似乎现在不允许自己搅拌。 2.1.2混合料配合比检验与调整 混凝土的材料要求：水泥采用P.O42.5以上标号硅酸盐水泥或者普通硅酸盐水泥；沙子采用河沙，中粗砂；碎石采用级配碎石，粒径不大于31.5mm。 混凝土配合比设计应同时满足抗弯强度、工作性、耐久性三项指标。 混凝土施工前对商品混凝土进行检测试验，测定其工作性（包括坍落度），按工作性符合要求的配合比，测定其强度，可以通过压蒸4h快速测定强度，然后推算其28d强度。 2.1.3基层检验与整修 基层检验：基层的宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度和压实度等，均须检查其是否符合规范要求。如有不符之处，应予整修。在工程实践中，要求基层完成后，应加强养护，控制行车，使其不出现车槽。如有损坏应在浇筑混凝土板前采用相同材料修补压实，严禁用松散粒料填补。 测量放样；测理放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。首先应根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄占和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。要求分块线距检查井盖的边线保持至少1cm的距离，否则应移动分块线的位置。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分，必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。
2.2混凝土的拌和与运输 混凝土拌和物拟采用搅拌运输车运输，混凝土拌和物从搅拌站出料后，送至铺筑地点进行摊铺、振捣、做面，直至浇筑完毕的允许最长时间，由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定，并应符合下表的规定。若时间超过限值，或者在气温时，宜使用缓凝剂。 混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的允许最长时间 2.3模板 模板采用定型钢模板，每1m设置一处支撑装置。长度3～4m，接头处应有牢固拼装配件，装拆应简易。模板高度应与混凝土面层板厚度相同。 安设模板：基层检验合格后，即可安设模板。模板宜采作钢模，模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）要事先用水泥浆铺平并充分夯实。 模板安装完毕后，宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。如果正确，则在内侧面均匀涂刷一薄层脱模剂，以便拆模。 2.4安放钢筋 安放钢筋（包括角隅钢筋）时，不得踩踏，应在底部先摊铺一层混凝土拌合物，摊铺高度应按钢筋网片设计位置预加一定的沉落高度。待钢筋网片安装好就位后，用混凝土拌和物压住，再继续浇筑混凝土。安放时，应先在安放钢筋的角隅处摊铺一层混凝土拌合物。摊铺高度应比钢筋设计位置预加一定的沉落度。安放边缘钢筋时，应先沿边缘铺筑一条混凝土拌和物，拍实至钢筋设置高度，然后安放边缘钢筋，在两端弯起处，用混凝土拌和物
滑坡施工方案
滑坡段施工方案 一、工程概况 滑坡段位于宁高新通道上行段K421+100右侧，边坡长206米，坡高4~7米。2016年汛期发生滑坡。滑坡长度为8米，滑坡面积50平米。 二、设计方案 1、滑坡段采用 井型骨架内铺设护土网撒草籽 如图所示： 梁内预埋筋植入岩石层。 梁内钢筋
三、施工组织 3.1人员组织机构 架子队设队长1名，技术负责人1名，专业技术员1名，领工员和工班长各1名。架子队根据管段内的工作量及工期进度要求安排施工人员组成如下： 架子队队长：王家好 技术负责人：王家田 质检员：张生敏 安全员：徐明宏 技术员：王岩 领工员：周多树 工班长：潘虎 机械设备名称规格型号单位数量备注挖掘机台 1 小型发电机15KW 台 2 混凝土运输车8-10m3 台 2
四、施工程序及施工工艺 4.1井型骨架护坡施工 1、施工工艺流程 施工准备→测量放样→路基刷坡→护坡基础开挖→植筋→钢筋混凝土护坡基础浇注→养护→浇筑护脚→养护→C25混凝土井型骨架、截水槽施工→养护→伸缩缝设置→养护→铺设护土网→边坡培土、撒草籽→养护。 2、施工方法 4.2.1测量放样 ①主骨架放样 根据事先排好的主骨架里程计算出主骨架在的坐标，使用全站仪放样主骨架中心里程，并钉桩做标记。 ③梁放样 施工前先按照梁的尺寸制作一个模具。 待主骨架的放样完成后，使用钢尺（或卷尺）测量出主拱底脚所在位置，并将模具固定在坡面上，用白灰线撒出主拱的开挖范围。 4.2.2路基刷坡 边坡按设计坡度挂线进行人工修整，路堤段清除坡面浮土及松动石块，缺土部分挖台阶分层填筑；施工前对坡体进整平、夯实，达到路堤压实标准，经验收合格后再做防护。 4.2.3梁施工 ①植筋：根据梁测量的结构形式放样，做出梁点，开孔注胶，有关的各部尺寸、变化点的高程要定在植入钢筋上，施工中可经常检查、核对，能较好地控制施工质量。