市政一级建造师知识点总结

市政一级建造师复习资料

投标文件技术部分中的施工组织设计主要内容应有哪些？

答：投标文件技术部分的施工组织设计主要内容包括施工方案、组织管理体系、质量保证体系和措施、安全保证体系与措施、环保文明施工体系与措施等。

投标报价的计价方法有哪几种？

答：投标的计价方法有：（1）工料单价法。分部分项工程量的单价为直接费。直接费以人工、材料、机械的消耗量及其相应价格确定。间接费、利润、税金按照有关规定另行计算。工料单价法就是按预算方式报价。（2）综合单价法（工程量清单报价法）。分部分项工程量大单价为全费用单价。全费用单价综合计算完成分部分项工程所发生的直接费，间接费、利润、税金。

何谓施工项目成本管理的成本最优化原则？

答：施工项目成本管理的根本目的是在科学合理的限度内，通过对工程项目中各种相关因素的成本管理，达到目标成本最低的要求。

何谓施工项目成本管理的全面管理成本原则？

答：全面成本管理是全企业、全员和全过程的成本管理。

何谓施工项目管理的成本责任制原则？

答：成本管理责任制是由企业法人代表或经营者对本单位生产经营的经济效益负完全责任，企业全体员工根据所承担的责任，负相应的成本责任，实行全员全过程的分级归口成本、费用管理责任制。

何谓施工项目管理的成本管理有效化原则？

答：以最少的投入获取最大的产出，以最少的人力完成成本管理工作。

何谓施工项目管理的成本管理科学化原则？

答：运用现代化科学方法进行成本管理。

施工项目成本管理的基础工作有哪些？

答：施工项目成本管理的基础工作有：（1）加强成本管理观念；（2）加强定额和预算管理；（3）完善原始记录和统计工作；（4）建立健全责任制度。

施工项目成本责任制包括哪几个方面？

答：施工项目成本目标责任制主要包括：（1）合同预算员的管理责任；（2）工程技术人员的成本管理责任；（3）材料人员的成本管理责任；（4）机械人员的成本管理责任；（5）行政管理人员的成本管理责任；（6）财务管理人员的成本管理责任。

施工项目部成本控制的主要措施有哪些？

确定项目部的成本责任目标应遵循的程序？

施工项目成本管理流程？

项目经理可否签订分包合同？

施工项目的合同管理依据的法律法规有哪些？

施工项目部如何履行合同？

合同终止后，承包方应做的合同评价工作内容有哪些？

实行工程设计、施工总承包的工作有哪些规定？

施工项目分包招标要求有哪些？

何谓工程索赔？

承包方进行工作索赔应遵从的原则是什么？

施工合同变更的主要因素及变更程序有哪些？

工程变更部分的合同价应根据什么原则确定？

施工组织设计的编制原则？

施工组织设计包含主要内容？

哪些工程必须要求编制专项施工方案？

专项施工方案编写的要点有哪些？

专项施工方案编制、审批、实施程序是什么？

设计概算的作用有哪些？

设计概算的内容有哪些？

设计概算的编制方法有哪些？

何谓工程量清单计价方法？

工程量清单计价与定额计价的主要区别有哪些？

工程概况牌包含哪些主要内容？

施工现场减少扬尘的措施？

工程项目施工进度计划实施过程控制要点有哪些？

施工进度计划的编制方法及要点有哪些？

常用的表达工程进度计划方法有哪些？各自特点是什么？

编制施工进度计划时应遵循那些步骤？

工程项目施工验收的基本程序是什么？

市政基础设施工作项目竣工备案有哪些基本规定？

施工项目质量控制因素有哪些？

工程施工质量控制分为哪几个阶段？

施工阶段材料的质量控制应符合哪些规定？

施工阶段分项工程（工序）质量控制应符合哪些规定？

施工阶段特殊过程质量控制应符合哪些规定？

不合格的处置市政公用工作应如何验收？

质量控制中的纠正措施应符合哪些规定？

质量控制中的预防措施应符合哪些规定？

如何设计施工平面布置图？

市政公用工程施工质量基本规定有哪些？

市政公用工程不合格控制有哪些基本规定？

市政公用工程不合格的处置分为哪几种情况？

安全事故处理程序有哪些规定？

何谓安全事故处理坚持的“四不放过”原则？

项目安全控制的三个重点是什么？

施工安全技术交底的主要内容有哪些？

承包方对分包方负有哪些安全生产责任？

分包方对承包方负有哪些安全生产责任？

防止施工过程损坏地下管线的主要措施有哪些？

支架施工方案的主要安全措施有哪些？

案例分析答

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一级建造师市政实务知识点总结(完整版)

知识点总结 市政公用

第一章：城市道路工程 ?????????????? ???道路行车速度；快速路；主干路；道路宽度；城市道路的分类 分级因素次干路；路面结构厚度； 支路；交叉口形式；除快速路外的各类道路根据城市规模、设计交通量、地形等又分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级。 高级路面：路面刚度大、强度高、稳定性好。运输成本低、建设投资高、养护费少。按结构强度分类次高级路面：维修、养护、运输费用较高。柔性路面：行车荷载作用路面按力学性质分类30?????????????????? 下产生的弯沉变性较大，在反复荷载下产生累积变形， 破坏取决于极限垂直变形和弯拉变形——沥青路面；刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出 较大的刚性，破坏取决于极限弯拉强度——混凝土路面；城市道路分类路面等级面层材料使用年限（年） 水泥混凝土快速路、主干路 高级路面沥青混凝土、沥青碎石、天然石材1512沥青贯入式碎（砾）石 次干路、支路次高级路面8沥青表面处置 ?????? ??路基在地表按道路的线型（位置）和断面（几何尺寸）的要求开挖或堆填而成的岩土结构物； 1、为车辆在道路上行驶提供基本条件；路基性能要求 2、道路的支撑结构物； 3、对路面的使用性能有重要影响；路基性能主要指标：整体稳定性、变形量。 路堤——路基顶面高于原地面的填方路基；路基断面形式路堑——全部由地面开挖出的路基，分为重路堑、半路堑、半山峒三种形式；路基分类半填、半挖——一侧挖方、另一侧填方；12?????????? ????从材料上分：土路基、石路基、土石路基；路面在路基顶面的行车部分用不同粒料或混合料铺筑而成的层状结构物； 1、直接承受行车的作用；路面性能要求 2、改善汽车的行驶条件、提高道路服务水平（经济性、舒适性）； 、平整度；、承载能力：具备相当的刚度和强度，抗疲劳破坏和塑性变形能力； 3、温度稳定性：较高的温度稳定性，即较低的温度、湿度敏感度；路面性能主要指标 4、抗滑能力强； 5、不透???????????水性； 6、噪音量低的路面结构； 路面结构特点：行车荷载和自然因素对路面的影响随深度增加而逐渐减弱，对路面的材料的强度、 刚度和稳定性要求也逐渐降低，为适应这一特点，路面结构多层次的。

2019年一级建造师市政知识点总结-施工测量

七、施工测量与监控量测 lK417010 施工测量 lK417011 施工测量主要内容与常用仪器 一、施工测量的基本概念 (一)作用与内容 施工测量应遵循“由整体到局部，先控制后细部”的原则。 (二)准备工作 (1)施工测量前，应依据设计图纸、施工组织设计和施工方案，编制施工测量方案。 (四)作业要求 (1)从事施工测量的作业人员，应经专业培训、考核合格，持证上岗。 (4)应建立测量复核制度。 二、常用仪器及测量方法 (一)全站仪 (1)全站仪是一种采用红外线自动数字显示距离和角度的测量仪器。 (2)测回法测量应用举例:采用导线法建立控制网时，水平方向观测可采用测回法进行（上下半个测回只差不超过12”）。常用的经纬仪主要有光学经纬仪和电子经纬仪，一般用来测量水平角和竖直角，测量方法可参照全站仪。 (二)光学水准仪（2018年单选题） (1)光学水准仪多用来测量构筑物标高和高程，适用于施工控制测量的控制网水准基准点的测设及施工过程中的高程测量。 (2)测量应用举例:b=HA+a-HB (三)激光准直(铅直)仪 (1)激光准直(铅直)仪主要由发射、接收与附件三大部分组成，现场施工测量用于角度坐标测量和定向准直测盘，适用于长距离、大直径以及高耸构筑物（索塔）控制测量的平面坐标的传递、同心度找正测量。 (四) GPS-RTK仪器 RTK技术的观测精度为厘米级。 (五)陀螺全站仪 陀螺全站仪是由陀螺仪、经纬仪和测距仪组合而成的一种定向用仪器。在市政公用工程施工中经常用于地下隧道的中线方位校核，可有效提高隧道贯通测量的精度。 三、施工测量主要内容 (一)道路施工测量 (1)道路工程的各类控制桩主要包括:起点、终点、转角点与平曲线、竖曲线的基本元素点及中桩、边线桩、里程桩、高程桩等。 (2)道路直线段范围内，各类桩间距一般为10-20m。平曲线和竖曲线范围内的各类桩间距宜控制在5-10m。 (3)道路高程测量应采用附合水准测量。交叉路口、匝道出入口等不规则地段高程放线应采用方格网或等分圆网分层测定。 (4)道路及其附属构筑物平面位置应以道路中心线作施工测量的控制基准，高程应以道路中线部位的路面高程为基准。 (5)填方段路基应每填一层恢复一次中线、边线并进行高程测设，在距路床顶1.5m范围应按设计纵、

一级建造师考试《市政工程》知识点

钢筋骨架和钢筋网的组成与安装 施工现场可根据结构情况和现场运输起重条件，先分部预制成钢筋骨架或钢筋网片，入模就位后再焊接或绑扎成整体骨架。为确保分部钢筋骨架具有足够的刚度和稳定性，可在钢筋的部分交叉点处施焊或用辅助钢筋加固。 1.钢筋骨架制作和组装 钢筋骨架制作和组装应符合下列规定： (1)钢筋骨架的焊接应在坚固的工作台上进行。 (2)组装时应按设计图纸放大样，放样时应考虑骨架预拱度。简支梁钢筋骨架预拱度应符合设计和规范规定。 (3)组装时应采取控制焊接局部变形措施。 (4)骨架接长焊接时，不同直径钢筋的中心线应在同一平面上。 2.钢筋网片电阻点焊规定 钢筋网片采用电阻点焊应符合下列规定： (1)当焊接网片的受力钢筋为HPB235钢筋时，如焊接网片只有一个方向受力，受力主筋与两端的两根横向钢筋的全部交叉点必须焊接;如焊接网片为两个方向受力，则四周边缘的两根钢筋的全部交叉点必须焊接，其余交叉点可间隔焊接或绑、焊相间。 (2)当焊接网片的受力钢筋为冷拔低碳钢丝，而另一方向的钢筋间距小于100mm时，除受力主筋与两端的两根横向钢筋的全部交叉点必须焊接外，中间部分的焊点距离可增大至250mm. 3.钢筋现场绑扎规定 现场绑扎钢筋应符合下列规定： (1)钢筋的交叉点应采用绑丝绑牢，必要时可辅以点焊。(2)钢筋网的外围两行钢筋交叉点应全部扎牢，中间部分交叉点可间隔交错扎牢，但双向受力的钢筋网，钢筋交叉点必须全部扎牢。

(3)梁和柱的箍筋，除设计有特殊要求外，应与受力钢筋垂直设置;箍筋弯钩叠合处，应位于梁和柱角的受力钢筋处，并错开设置(同一截面上有两个以上箍筋的大截面梁和柱除外);螺旋形箍筋的起点 和终点均应绑扎在纵向钢筋上，有抗扭要求的螺旋箍筋，钢筋应伸人核心混凝土中。 (4)矩形柱角部竖向钢筋的弯钩平面与模板面的夹角应为45.;多边形柱角部竖向钢筋弯钩平面应朝向断面中心;圆形柱所有竖向钢筋弯钩平面应朝向圆心。小型截面柱当采用插入式振捣器时，弯钩平面与模板面的夹角不得小于15。 (o)绑扎接头搭接长度范围内的箍筋间距：当钢筋受拉时应小于5d，且不得大于100mm;当钢筋受压时应小于10d，且不得大于200mm. (6)钢筋骨架的多层钢筋之间，应用短钢筋支垫，确保位置准确。 4.钢筋的混凝土保护层厚度， 钢筋的混凝土保护层厚度，必须符合设计要求。设计无规定时应符合下列规定： (1)普通钢筋和预应力直线形钢筋的最小混凝土保护层厚度不得小于钢筋公称直径，后张法构件预应力直线形钢筋不得小于其管道直径的1/2。 (2)当受拉区主筋的混凝土保护层厚度大于50mm时，应在保护层内设置直径不小于6mm、间距不大于100mm的钢筋网。 (3)钢筋机械连接件的最小保护层厚度不得小于20mm。 (4)应在钢筋与模板之间设置垫块，确保钢筋的混凝土保护层厚度，垫块应与钢筋绑扎牢固、错开布置。 考试助力 如果想要考试通过的话，除了看书还远远不够，因为我们可不是学生，有大把的时间用来看书上，我们也不能走到哪里都带着一本书看，在这里笔者建议大家把手机利用上，我们无论是在公交车或地铁上，又或者是在电梯里大家都能拿出手机来看看，与其把时间浪费在小说、电视剧上，干嘛不用来学习呢?鸭题榜这款软件绝对是你的首

一级建造师《市政工程》知识点

20XX年一级建造师《市政工程》知识点（3） 喷锚暗挖法施工的基本技术复习要点 1K413030掌握喷锚暗挖法施工的基本技术要点 1K413031 喷锚暗挖法加固支护的开挖作业技术要点 喷锚暗挖法包括全断面法、台阶法、台阶分部法、上下导洞法、上导洞法、单侧壁导洞法、双侧壁导洞法、漏斗棚架法、蘑菇法等。新奥法施工常用的方法大致分为:全断面法、台阶法、分部开挖法三大类及若干变化方案。 全断面法就是将全部设计断面一次开挖成型，再修筑衬砌。一般适用于Ⅳ～V类围岩，并配有钻孔台车和高效率运装机械的石质隧道。开挖工作面较大，钻爆效率较高。 台阶开挖法是全断面法的变化方案，是将设计断面分上半部断面和下半部断面二次开挖成型；或采用上弧形导洞超前开挖和中核开挖及下部开挖。开挖的关键是台阶的划分形式，一般将设计断面划分为1～2个台阶分部开挖。台阶法适用于Ⅱ～Ⅳ类围岩。台阶开挖法有利于开挖面的稳定，但增加了对围岩的扰动次数。 上下导洞先拱后墙法，适用于Ⅱ～Ⅲ类围岩或一般土质围岩等松软地层修建隧道。一次开挖的范围宜小，及时支撑与衬砌，保持围岩稳定。其工作面较多，相互—干扰大。传统喷锚暗挖法的施工顺序，可按衬砌的施作顺序分为:先墙后拱法和先拱后墙法。 先墙后拱法(又称顺筑法)，它通常是在隧道开挖成形后，再由下至上构筑混凝土衬砌。先墙后拱法施工速度快，各工序及各工作面之间相互干扰少，衬砌的整体性好。 先拱后墙法(又称逆筑法)，它是先将隧道上部开挖成形并浇筑拱部衬砌，在拱圈的掩护下开挖下部并制作边墙。先拱后墙法施工速度较慢。但当上部拱圈完成后，下部施工就较安全、快速。先拱后墙法衬砌结构的整体性较差。 全断面形式开挖施工在开挖过程中应注意加强对开挖面地质水文条件的调查、各工序的机械设备要配套、加强对各种辅助作业和方法的检查、选择合理可行的支护形式等。 采用台阶断面法开挖具有足够的作业空间和较快的施工速度、下部相互干扰、宜采用轻型凿岩机打眼、而不宜用大型凿岩台车等优缺点。

一级建造师《市政》知识点归纳城市道路工程

一级建造师《市政》知识点归纳：城市道路工程（2） 21、沥青表面处治主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善碎石路面的作用。常用厚度为 15~30mm. 22、基层：基层是路面结构中的承重层，沥青类面层下的基层应有足够的水稳定性。 23、用于基层的材料主要有： 1）整体型材料 ①无机结合料稳定粒料——石灰粉煤灰稳定砂砾、石灰稳定砂砾、石灰煤渣、水泥稳定砂砾等，其强度高，整体性好，适用于交通量大、轴载重的道路。工业废渣混合料的强度、稳定性和整体性均较好，适用于各种路面的基层。 2）嵌锁型和级配型材料 ①级配碎石——为防止冻胀和湿软，应控制小于0.5mm颗粒的含量和塑性指数。在中湿和潮湿路段，用作沥青路面的基层时，应掺石灰。为便于碾压，砾石最大粒径宜不大于60mm. ②泥灰结碎石——适用于中湿和潮湿路段，掺灰量为其含土量的8%~12%.骨产的粒径宜小于或等于40mm，并不得大于层厚的0.7倍。 ③水结碎石——碎石的粒径宜小于或等于70mm，并不得大于层厚的0.7倍。掺灰量为小于 0.5mm颗粒含量的8%~12%. 24、垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用为改善土基的湿度和温度状况，保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形。因此，通常在土基湿、温状况不良时设置。垫层材料应具备良好的水稳定性。 25、路基经常处于潮湿或过湿状态的路段，以及在季节性冰冻地区产生冰冻危害的路段应设垫层。 26、垫层材料有粒料稳定土和无机结合料稳定土两类。粒料包括天然砂砾、粗砂、炉渣等。采用粗砂或天然砂砾时，小于0.075mm的颗粒含量应小于5%；采用炉渣时，小于2mm的颗粒含量宜小于20%. 27、垫层厚度可按当地经验确定，一般宜大于或等于150mm. 28、沥青路面结构组合基本原则：——各结构层的材料回弹模量应自上而下递减，基层材料和面层材料的回弹模量比应大于或等于0.3；层数不宜过多；

市政一级建造师知识点总结

市政一级建造师复习资料 投标文件技术部分中的施工组织设计主要内容应有哪些？ 答：投标文件技术部分的施工组织设计主要内容包括施工方案、组织管理体系、质量保证体系和措施、安全保证体系与措施、环保文明施工体系与措施等。 投标报价的计价方法有哪几种？ 答：投标的计价方法有：（1）工料单价法。分部分项工程量的单价为直接费。直接费以人工、材料、机械的消耗量及其相应价格确定。间接费、利润、税金按照有关规定另行计算。工料单价法就是按预算方式报价。（2）综合单价法（工程量清单报价法）。分部分项工程量大单价为全费用单价。全费用单价综合计算完成分部分项工程所发生的直接费，间接费、利润、税金。 何谓施工项目成本管理的成本最优化原则？ 答：施工项目成本管理的根本目的是在科学合理的限度内，通过对工程项目中各种相关因素的成本管理，达到目标成本最低的要求。 何谓施工项目成本管理的全面管理成本原则？ 答：全面成本管理是全企业、全员和全过程的成本管理。 何谓施工项目管理的成本责任制原则？ 答：成本管理责任制是由企业法人代表或经营者对本单位生产经营的经济效益负完全责任，企业全体员工根据所承担的责任，负相应的成本责任，实行全员全过程的分级归口成本、费用管理责任制。 何谓施工项目管理的成本管理有效化原则？ 答：以最少的投入获取最大的产出，以最少的人力完成成本管理工作。 何谓施工项目管理的成本管理科学化原则？ 答：运用现代化科学方法进行成本管理。 施工项目成本管理的基础工作有哪些？ 答：施工项目成本管理的基础工作有：（1）加强成本管理观念；（2）加强定额和预算管理；（3）完善原始记录和统计工作；（4）建立健全责任制度。 施工项目成本责任制包括哪几个方面？ 答：施工项目成本目标责任制主要包括：（1）合同预算员的管理责任；（2）工程技术人员的成本管理责任；（3）材料人员的成本管理责任；（4）机械人员的成本管理责任；（5）行政管理人员的成本管理责任；（6）财务管理人员的成本管理责任。

一级建造师市政考点总结大全(精心整理考试必看)

市政一级建造师最新考点复习资料 投标文件技术部分中的施工组织设计主要内容应有哪些？ 投标报价的计价方法有哪几种？ 何谓施工项目成本管理的成本最优化原则？ 何谓施工项目成本管理的全面管理成本原则？ 何谓施工项目管理的成本责任制原则？ 何谓施工项目管理的成本管理有效化原则？ 何谓施工项目管理的成本管理科学化原则？ 施工项目成本管理的基础工作有哪些？ 施工项目成本责任制包括哪几个方面？ 施工项目部成本控制的主要措施有哪些？ 确定项目部的成本责任目标应遵循的程序？

施工项目成本管理流程？ 项目经理可否签订分包合同？ 施工项目的合同管理依据的法律法规有哪些？ 施工项目部如何履行合同？ 合同终止后，承包方应做的合同评价工作内容有哪些？ 实行工程设计、施工总承包的工作有哪些规定？ 施工项目分包招标要求有哪些？ 何谓工程索赔？ 承包方进行工作索赔应遵从的原则是什么？

施工合同变更的主要因素及变更程序有哪些？ 工程变更部分的合同价应根据什么原则确定？ 施工组织设计的编制原则？ 施工组织设计包含主要内容？ 哪些工程必须要求编制专项施工方案？ 专项施工方案编写的要点有哪些？

专项施工方案编制、审批、实施程序是什么？ 设计概算的作用有哪些？ 设计概算的内容有哪些？ 设计概算的编制方法有哪些？ 何谓工程量清单计价方法？ 工程量清单计价与定额计价的主要区别有哪些？ 工程概况牌包含哪些主要内容？ 施工现场减少扬尘的措施？

工程项目施工进度计划实施过程控制要点有哪些？ 施工进度计划的编制方法及要点有哪些？ 常用的表达工程进度计划方法有哪些？各自特点是什么？ 编制施工进度计划时应遵循那些步骤？ 工程项目施工验收的基本程序是什么？

一级建造师《市政工程》知识点归纳：城市道路(1)

一级建造师《市政工程》知识点归纳：城市道路（1） 市道路工程的结构和材料 1、城市道路分为四类：快速路、主干路、次干路、支路。 2、快速路完全为交通功能服务，是解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路。 3、主干路为连接城市各主要分区的干路，是城市道路网的主要骨架，以交通功能为主。 4、次干路为区域交通集散服务，兼有服务功能，配合主干路组成道网。 5、支路为次干路联系各居住小区的连接线路，解决局部地区交通，直接与两侧建筑物出入口相连，以服务功能为主。 6、使道路既能满足使用要求，又节约投资及土地，除快速路外的各类道路根据城市规模、设计交通量、地形等又分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级。 7、城市道路路面分类：按结构强度分类，分为高级路面、次高级路面。 8、高级路面：路面强度高、刚度大、稳定性好，且路面平整、车速高、运输成本低，建设投资高，养护费用少。 9、次高级路面：路面强度、刚度、稳定性、使用寿命、车辆行速度、适应交通量等均低于高级路面，但维修、养护、运输费用较高。 10、城市道路分类、路面等级和面层材料： 城市道路分类路面等级面层材料使用年限 快速路、主干路高级路面水泥砼30沥青砼15 次干路、支路次高级路面沥青贯入式12沥青表面处治8 11、城市道路路面分类：按力学性质分， ①柔性路面：它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。主要代表是各种沥青类路面。 ②刚性路面：它的破坏取决于极限弯拉强度，主要代表是水泥混凝土路面。 12、城市道路由路基和路面构成。路基是岩土结构物。路面是在路基顶面的行车部分用不同粒料或混合物铺筑而成的层状结构物。

13、路基既为车辆在道路上行驶提供基本条件，也是道路的支撑结构物，对路面的使用性能有重要影响，对路基性能要求的主要指标有：整体稳定性、变形量。 14、路面的使用要求指标是： ①平整度 平整的路表面可减少车轮对路面的冲击力，行车产生附加的振动小不会造成车辆颠簸，能提高行车速度和舒适性，不增加运行费用。为减缓路面平整度的衰变速率，应重视路面结构及面层材料的强度和抗变形能力。 ②承载能力 路面必须满足设计年限的使用需要，具有足够抗疲劳破坏和塑性变形的能力，即具备相当高的强度和刚度。 ③温度稳定性 即具有较低的温度、湿度敏感度。 ④抗滑能力 路表面应平整、密实、粗糙、耐磨，具有较大的磨擦系数和较强的抗滑能力。 ⑤透水性 路面应具有不透水性 ⑥噪声量 城市区域应尽量使用低噪声路面 15、城市道路沥青路面的结构组成：路面、面层、基层、垫层、磨耗层、面层上层、面层下层 16、路基按断面型式分：填方路基、路堑、半填半挖；从材料上分，路基可分为土路基、石路基、土石路基三种。 17、面层是直接同行车和大气相接触的层位，面层应具有较高的强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性，并且其表面应具有良好的平整度和粗糙度。可由一层或数层组成，高等级路面面层可划分为磨耗层、面层上层、面层下层。

一级建造师市政厚度知识点归纳

岩石或填石路基顶面应铺设整平层。整平层可采用未筛分碎石和石屑或低剂量水泥稳定粒料，其厚度视路基顶面不平整程度而定，一般100—150mm。 沥青贯入式面层宜做城市次干路以下路面层使用，其主石料层厚度应依据碎石的粒径确定，厚度不宜超过lOOmm。 2．垫层的宽度应与路基宽度相同，其最小厚度为150mm。 2．当管道结构顶面至路床的覆土厚度不大于500mm时，应对管道结构进行加固。 3．当管道结构顶面至路床的覆土厚度在500～800mm时，路基压实对应对管道结构采取保护或加固措施。 （二灰）1．混合料施工时由摊铺时根据试验确定的松铺系数控制虚铺厚度，混合料每层最大压实厚度为200mm，且不宜小于lOOmm。 6．热拌沥青混合料的最低摊铺温度根据铺筑层厚度、气温、风速及下卧层表面温度，并按现行规范要求执行。例如，铺筑普通沥青混合料，下卧层的表面温度为15～20℃，铺筑层厚度为<50mm、50～80mm、>80mm三种情况下，最低摊铺温度分别是140℃、135℃、130℃。 1．沥青路面施工应配备足够数量、状态完好的压路机，选择合理的压路机组合方式，根据摊铺完成的沥青混合料温度情况严格控制初压、复压、终压（包括成型）时机。压实层最大厚度不宜大于lOOmm，各层应符合压实度及平整度的要求。 5．密级配沥青混合料复压宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压，以增加密水性，其总质量不宜小于25t。相邻碾压带应重叠1／3～1／2轮宽。对粗骨料为主的混合料，宜优先采用振动压路机复压(厚度宜大于30mm)，振动频率宜为35～50Hz，振幅宜为0.3～0. 8mm。层厚较大时宜采用高频大振幅，厚度较薄时宜采用低振幅，以防止骨料破碎。相邻碾压带宜重叠100～200mm。当采用三轮钢筒式压路机时，总质量不小于12t，相邻碾压带宜重叠后轮的1／2轮宽，并不应小于200mm。 2．采用轨道摊铺机铺筑时，最小摊铺宽度不宜小于3. 75m，并选择适宜的摊铺机；坍落度宜控制在20～40mm，根据不同坍落度时的松铺系数计算出松铺高度；轨道摊铺机应配备振捣器组，当面板厚度超过150mm，坍落度小于30mm时，必须插入振捣；轨道摊铺机应配备振动梁或振动板对混凝土表面进行振捣和修整，使用振动板振动提浆饰面时，提浆厚度宜控制在(4±1) mm;面层表面整平时，应及时清除余料，用抹平板完成表面整修。 3．采用人工摊铺混凝土施工时，松铺系数宜控制在1. 10～1.25；摊铺厚度达到混凝土板厚的2/3时，应拔出模内钢钎，并填实钎洞；混凝土面层分两次摊铺时，上层混凝土的

2018一级建造师市政知识点凝缩总结(30页精华版)

一、模板工程及支撑体系满足下列条件的，还应进行危险性较大分部分项工程安全专项施工方案专家论证：(1)工具式模板工程：包括滑模、爬模、飞模工程。(2)混凝土模板支撑工程：搭设高度8m及以上、搭设跨度18m及以上；施工总荷载15kN/m2及以上；集中线荷载20kN/m及以上。(3)承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系，承受单点集中荷载700kg以上。二、模板、支架和拱架拆除应符合下列规定：(1)非承重侧模应在混凝土强度能保证结构棱角不损坏时方可拆除，混凝土强度宜为2.5MPa及以上。(2)芯模和预留孔道内模应在混凝土抗压强度能保证结构表面不发生塌陷和裂缝时，方可拔出。三、模板、支架和拱架拆除应遵循先支后拆、后支先拆的原则。支架和拱架应按几个循环卸落，卸落量宜由小渐大。每一循环中，在横向应同时卸落、在纵向应对称均衡卸落。四、先张法预应力施工：张拉台座应具有足够的强度和刚度，其抗倾覆安全系数不得小于1.5，抗滑移安全系数不得小于1.3。张拉横梁应有足够的刚度，受力后的最大挠度不得大于2mm。锚板受力中心应与预应力筋合力中心一致。五、预应力混凝土孔道压浆：（1）预应力筋张拉后，应及时进行孔道压浆，多跨连续有连接器的预应力筋孔道，应张拉完一段灌注一段。孔道压浆宜采用水泥浆。水泥浆的强度设计无要求时不得低于30MPa。（2）压浆后应及时浇筑封锚混凝土。封锚混凝土的强度等级应符合设计要求，不宜低于结构混凝土强度等级的80%，且不低于30MPa。（3）孔道内的水泥浆强度达到设计规定（或30MPa)后方可吊移预制构件；设计未要求时，应不低于设计强度的75%。六、控制基坑变形的主要方法有：(1)增加围护结构和支撑的刚度；(2)增加围护结构的入土深度；(3)加固基坑内被动区土体。加固方法有抽条加固、裙边加固及二者相结合的形式；(4)减小每次开挖围护结构处土体的尺寸和开挖支撑时间，这一点在软土地区施工时尤其有效；(5)通过调整围护结构深度和降水井布置来控制降水对环境变形的影响。七、井点布置应根据基坑平面形状与大小、地质和水文情况、工程性质、降水深度等而定。①当基坑(槽)宽度小于6m且降水深度不超过6m 时，可采用单排井点，布置在地下水上游一侧；②当基坑(槽)宽度大于6m或土质不良，渗透系数较大时，宜采用双排井点，布置在基坑(槽)的两侧，③当基坑面积较大时，宜采用环形井点。④挖土运输设备出入道可不封闭，间距可达4m，一般留在地下水下游方向。八、井点管距坑壁不应小于1.0～1.5m，距离太小，易漏气。井点间距一般为0.8～1.6m。集水总管标高宜尽量接近地下水位线并沿抽水水流方向有0.25%～0.5%的上仰坡度，水泵轴心与总管齐平。井点管的人土深度应根据降水深度及储水层所有位置决定，但必须将滤水管埋入含水层内，并且比挖基坑(沟、槽)底深0.9～1.2m，井点管的埋置深度应经计算确定。九、隧道的线形控制：(一)掘进控制测量：对盾构及衬砌的位置进行测量，以把握偏离设计中心线的程度。测量项目包括：盾构的位置、倾角、偏转角、转角及盾构千斤顶行程、盾尾间隙和衬砌位置等。(二)方向控制：掘进过程中，主要对盾构倾斜及其位置，以及拼装管片的位置进行控制（姿态和位置）。十、沟槽施工方案主要内容：1.沟槽施工平面布置图及开挖断面图。2.沟槽形式、开挖方法及堆土要求。3.无支护沟槽的边坡要求；有支护沟槽的支撑形式、结构、支拆方法及安全措施。4.施工设备机具的型号、数量及作业要求。5.不良土质地段沟槽开挖时采取的护坡和防止沟槽坍塌的安全技术措施。6.施工安全、文明施工、沿线管线及构(建)筑物保护要求等。十一、供热管道功能性试验：(一)强度试验：应在试验段内的管道接口防腐、保温施工及设备安装前进行，试验介质为洁净水，环境温度在5℃以上，试验压力为设计压力的1.5倍，充水时应排净系统内的气体，在试验压力下稳压10min，检查无渗漏、无压力降后降至设计压力，在设计压力下稳压30min，检查无渗漏、无异常声响、无压力降为合格。(二)严密性试验：压力为设计压力的1.25倍（燃气管道为1.15倍），且不。一级管网稳压

最新整理一级建造师《市政工程》科目特点及学习方法

一级建造师《市政工程》科目特点及学习方法 年一级建造师《市政工程》科目特点及学习方法 一、分值分布： 20个单选题，10个多选题，5道综合分析题（案例）。其中单选题每题1分，共20分；多选题每道2分，共20分；案例题120分，前三个每道20分，后两个每道30分。共计160分。考试时间为4个小时。 二、考试目标： 1.城镇道路工程施工技术与项目管理。包括城镇道路工程结构与材料、城镇道路路基施工、城镇道路基层施工、城镇道路面层施工、城镇道路工程施工中的项目管理要求。 2.城市桥梁工程施工技术与项目管理。包括城市桥梁结构形式、桥梁的上部结构和下部结构、管涵和箱涵施工技术以及桥梁工程中的相关质量、安全管理要求。 3.城市轨道交通工程施工技术与项目管理。包括城市轨道交通工程结构与特点、明挖基坑施工、盾构法施工、喷锚暗挖法施工、轨道交通工程施工中的质量、安全管理。 4.城市给水排水工程施工技术与项目管理。包括给水

排水场站工程结构与特点、给水排水场站工程施工、给水排水施工中的质量管理。 5.城市管道工程施工技术与项目管理。包括城市给水排水管道工程施工、城市供热管道工程施工、城市燃气管道工程施工、管道的验收标准、各种管道施工中的质量、安全管理。 6.生活垃圾填埋处理工程施工技术与项目管理。包括生活垃圾填埋处理工程施工测量、场站工程的施工以及施工过程中的相关质量和安全管理。 7.城市绿化与园林附属工程施工技术与项目管理。包括绿化工程、园林附属工程以及相关的质量管理规定。 8.市政公用工程项目施工相关法规与标准。包括相关的法律法规和相关技术标准。 三、科目特点： 1、《市政公用工程管理与实务》科目特点 《市政公用工程管理与实务》这门课程涉及到城镇道路工程、城市桥梁工程、城市轨道交通工程、城市给水排水工程、城市管道工程、生活垃圾填埋处理工程、城市绿化与园林附属工程七个专业的内容，要求我们在学习的过程中形成自己的一个系统框架，学习过程中也可

2020一级建造师《市政实务》考点汇总

一级建造师《市政实务》考点汇总 一级建造师《市政实务》涉及到的考点有很多，比较难集中。因此，考试100小编对这些高频考点的知识点进行了汇总。以下是2020年一级建造师《市政实务》考点汇总，希望给各位带来帮助。 ●燃气管道的主要附件 在管道的适当地点设置必要的附属设备。这些设备包括阀门、补偿器、排水器、放散管等。 一、阀门 阀体的机械强度高，转动部件灵活，密封部件严密耐用，对输送介质的抗腐性强，同时零部件的通用性好，安装前应作气密性试验，不渗漏为合格，不合格者不得安装。一般阀门的阀体上有标志，箭头所指方向即介质的流向，必须特别注意，不得装反。 二、补偿器 补偿器作为消除管段胀缩应力的设备，常用于架空管道和需要进行蒸汽吹扫的管道上。补偿器常安装在阀门的下侧(按气流方向)，利用其伸缩性能，方便阀门的拆卸和检修。 三、排水器 为排除燃气管道中的冷凝水和石油伴生气管道中的轻质油，管道敷设时应有一定坡度，以便在低处设排水器，将汇集的水或油排出。 四、放散管 这是一种专门用来排放管道内部的空气或燃气的装置。 五、阀门井 考虑到人员的安全，井筒不宜过深。(但燃气管道的主要附件中不包括阀门井)。 ●沥青路面结构组成 (一)基本原则 1.城镇沥青路面结构由面层、基层和路基组成，层间结合必须紧密稳定，以保证

结构的整体性和应力传递的连续性。大部分道路结构组成是多层次的，但层数不宜过多。 2.行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱;对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。各结构层的材料回弹模量应自上而下递减，基层材料与面层材料的回弹模量比应大于或等于0.3;土基回弹模量与基层(或底基层)的回弹模量比宜为0.08～0.4。 3.按使用要求、受力状况、土基支承条件和自然因素影响程度的不同，在路基顶面采用不同规格和要求的材料分别铺设基层和面层等结构层。 4.面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应。交通量大、轴载重时，应采用高等级面层与强度较高的结合料稳定类材料基层。 5.基层的结构类型可分为柔性基层、半刚性基层;在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应适当加厚面层或采取其他措施以减轻反射裂缝。 (二)路基与填料 1.路基分类 从材料上，路基可分为土方路基、石方路基、特殊土路基。路基断面形式有：路堤一路基顶面高于原地面的填方路基;路堑一全部由地面开挖出的路基(又分重路堑、半路堑、半山峒三种形式);半填、半挖一横断面一侧为挖方，另一侧为填方的路基。 2.路基填料 高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适用做路基填料。因条件限制而必须采用上述土做填料时，应掺加石灰或水泥等结合料进行改善。 地下水位高时，宜提高路基顶面标高。在设计标高受限制，未能达到中湿状态的路基临界高度时，应选用粗粒土或低剂量石灰或水泥稳定细粒土做路基填料。同时应采取在边沟下设置排水渗沟等降低地下水位的措施。 岩石或填石路基顶面应铺设整平层。整平层可采用未筛分碎石和石屑或低剂量水泥稳定粒料，其厚度视路基顶面不平整程度而定，一般100～150mm。 (三)基层与材料 1.基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把面层下传的应力扩散到土基。基层可分为上基层和底基层，各类基层结构性能、施工或排水要求不同，厚度也不同。

2017年一级建造师市政实务知识点总结(三)城市轨道交通和隧道工程

2017年一级建造师市政实务知识点总结（三）城市轨道交通和隧道工程

SMW ???????????????????????????????????????→→钢板桩板桩式钢管桩钢筋混凝土板桩钻孔灌注桩柱列式挖孔灌注桩可兼做永久结构围护结构地下连续墙适用于逆筑法、半逆筑法深层搅拌桩挡墙自立式水泥挡土墙高压旋喷桩挡墙桩组合式灌注桩与搅拌桩结合沉井、沉箱法 支撑结构分为内支撑、外拉锚两类。包括围檩、支撑、立柱及其他附属构件。 应力传递路径围护墙围檩（冠梁）支撑。 支撑体系布置要1231????? 、技术经济指标得以优化；求、稳定性和控制变形方面满足周围环境保护的设计标准； 、最大限度地方便土方开挖和主体结构的快速施工要求；水平变形：墙顶位移最大，向基坑方向，呈三角形分布。继续开挖，刚性墙体 继续呈现三角形分布。柔性墙体表现为墙顶位移不变或向基坑外移， 、墙体 墙体腹部向坑内突出；竖向位移：基坑开挖土体自重应力释放，墙体上移或沉降。围基坑变形234???????????????护墙底下因清孔 不净有沉渣时，围护墙开挖时会下沉，地面随之下沉；①开挖深度不大时，坑底为弹性隆起，中部最高；、底部隆起②开挖一定深度且基坑较宽时，出现塑性隆起，两边大中间小；①地层软弱且墙体入土深度不大，墙体旁边出现较大的地表沉降；、地表沉降②刚性地层且墙体入土深度较大，沉降最大值出现在距离墙一定距离的位置上；、测量监控：土体变位、围护结构变形m~1.2m mm ????????????????????? 及内力、支撑结构轴力、土压力、地下水位及孔隙水压力。 5、坑底稳定处理方法：加深围护结构入土深度、坑底土体注浆加固、坑内井点降水。工字钢桩围护结构：采用50号、55号、60号大型工字钢，桩间距为1。随挖土方随在桩间插入 厚度50的水平木板，必要时设置腰梁或横撑或锚杆；适用于黏性土、砂性土、 mm dB U Z SMW 和粒径不大于100的砂卵石地层。施工噪音一般都在100以上； 钢板桩围护结构：地下水位较高的基坑中采用，断面形式多为型或型，分为单层钢板桩围堰、 双层钢板桩围堰及屏幕等； 钻孔灌注桩围护结构： 深层搅拌桩挡土结构：搅拌机械将水泥、石灰等和地基土相拌合，一般布置成格栅形，可连续搭接布置 形成止水帷幕； 桩挡土墙：利用搅拌设备就地切削土体，然后注入水泥类混合液搅拌形成均匀挡墙，在墙中插入 型钢，即形成一种劲性复合围护结构。型钢可以部分回收、重复利用；

一级建造师考试市政工程知识点4

沥青路面结构组成 （一）基本原则 1.城镇沥青路面结构由面层、基层和路基组成，层间结合必须紧密稳定，以保证结构的整体性和应力传递的连续性。大部分道路结构组成是多层次的，但层数不宜过多。 2.行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱: 对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。各结构层的材料回弹模量应自上而下递减，基层材料与面层材料 的回弹模量比应大于或等于0.3; 土基回弹模量与基层（或底基层）的回弹模量比宜为0.08?0.4。 3.按使用要求、受力状况、土基支承条件和自然因素影响程度的不同，在路基顶面采用不同规格和要求的材料分别铺设基层和面层等结构层 4.面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应。交通量大、轴载重时，应采用高等级面层与强度较高的结合料稳定类材料基层。 5.基层的结构类型可分为柔性基层、半刚性基层；在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应适当加厚面层或采取其他措施以减轻反射裂缝。 （二）路基与填料 1.路基分类 从材料上，路基可分为土方路基、石方路基、特殊土路基。路基断面形式有：路堤一路基顶面高于原地面的填方路基；路堑一全部由地面开挖出的路基（又分重路堑、半路堑、半山峒三种形式）；半填、半挖一横断面一侧为挖方，另一侧为填方的路基。 2.路基填料 高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适用做路基填料。因条件限制而必须采用上述土做填料时，应掺加石灰或水泥等结合料进行改善 地下水位咼时，宜提咼路基顶面标咼。在设计标咼受限制，未能达到中湿状态的路基临界高度时，应选用粗粒土或低剂量石灰或水泥稳定细粒土

做路基填料。同时应采取在边沟下设置排水渗沟等降低地下水位的措施。 岩石或填石路基顶面应铺设整平层。整平层可采用未筛分碎石和石屑或低剂量水泥稳定粒料，其厚度视路基顶面不平整程度而定，- 般100—150mm （三）基层与材料 1.基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把面层下传的应力扩散到土基。基层可分为上基层和底基层，各类基层结构性能、施工或排水要求不同，厚度也不同。 2.应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。湿润和多雨地区，宜采用排水基层。未设垫层，且路基填料为细粒土、黏土质砂或级配不良砂（承受特重或重交通），或者为细粒土（承受中等交通）时，应设置底基层。底基层可采用级配粒料、水泥稳定粒料或石灰粉煤灰稳定粒料等。 3.常用的基层材料 （1）无机结合料稳定粒料 （2）嵌锁型和级配型材料 级配砂砾及级配砾石基层可用作城市次干道及其以下道路基层。为防止冻胀和湿软，天然砂砾应质地坚硬，含泥量不应大于砂质量（粒径小于 5mm的10%级配砾石作次干道及其以下道路底基层时，级配中最大粒径宜小于53mm做基层时最大粒径不应大于37.5mm （四）面层与材料 1.高等级沥青路面面层可划分为磨耗层、面层上层、面层下层, 或称之为上（表）面层、中面层、下（底）面层。 2.沥青路面面层类型 ①热拌沥青混合料面层（详见IK411014） 热拌沥青混合料（HMA）,包括SMA沥青玛蹄脂碎石混合料）和OGFC大空隙开级配排水式沥青磨耗层）等嵌挤型热拌沥青混合料；适用于各种等级

一级建造师市政知识点汇总

●水和土● 5.土工合成材料：①具有加筋、防护、过滤、排水、隔离等功能。②其中用作路堤单纯加筋目的时，宜选择强度高、变形小、糙度大的土工格栅。③采用土工合成材料对台背路基填土加筋的目的是为了减少路基与构造物之间的不均匀沉降。加筋台背适宜的高度为5.0～10-0m。相邻两幅加筋材料应相互搭接，宽度宜不小于200mm。④土工合成材料如玻纤网、土工织物，铺设于旧沥青路面、旧水泥混凝土路面的沥青加铺层底部或新建道路沥青面层底部，可减少或延缓由旧路面对沥青加铺层的反射裂缝，或半刚性基层对沥青面层的反射裂缝。⑤为防止新建道路的半刚性基层养护期的收缩开裂，应将土工合成材料置于半刚性基层与下封层之间，以防止裂缝反射到沥青面层上。 ●路和路层● 40.微表处修路，气温25℃时养护30min后，即可开放交通。 ●钢筋● 12.钢筋接头部位横向净距不得小于钢筋直径，且不得小于25mm。 13.应在钢筋与模板之间设置垫块，确保钢筋的混凝土保护层厚度，垫块应与钢筋绑扎牢固、错开布置。 ●混凝土● 12.泵送间歇时间不宜超过15min。 ●模板与支架● 14.模板支架、脚手架拆除现场应设作业区，其边界设警示标志，并由专人值守。②模板支架、脚手架拆除采用机械作业时应由专人指挥。③模板支架、脚手架拆除由上而下逐层进行，严禁上下同时作业。④严禁敲击。⑤严禁抛掷。⑥分类码放。 ●预应力● 45.张拉控制应力达到稳定后方可锚周，锚固后预应力筋的外露长度不宜小于30mm． 46.预应力混凝土结构的侧模应在预应力张拉前拆除；底模应在结构建立预应力后拆除。 ●沉桩● 16.桩身混凝土离析：主要原因是配合比控制不严、搅拌时间不够和水泥质量差。预防措施：严格把好进厂水泥的质量关，控制好施工现场混凝土配合比，掌握好搅拌时间和混凝土的和易性。 17.夹渣或断桩：导管的埋置深度宜控制在2～6m之间。 ●钻孔灌注桩● 11.混凝土配合比应通过试验确定，须具备良好的和易性，坍落度宜为180～220mm。 12.导管直径宜为20～30cm，节长宜为2m。使用前应试压为孔底静水压力的1.5倍。 13.导管底部至孔底的距离宜为300～500mm;导管埋人混凝土深度宜为2～6m。

2015年一级建造师考试市政工程管理与实务真题及解析--

市政工程管理与实务（参考答案及解析） 一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只有一个最正确或最符合题意。选对每题得1分，没选或错选均不得分）。 1.将现状沥青路面耙松，添加再生剂并重新拌合后，直接碾压成型的施工工艺为（）。 A.现场冷再生 B.现场热再生 C.长拌冷再生 D.厂拌热再生 【答案】A 【解析】再生沥青混合料生产可根据再生方式、再生场地、使用机械设备不同而分为热拌、冷拌再生技术，人工、机械拌合，现场再生、厂拌再生等。根据题干可知为现场拌合的、没有加热的，选A。 【知识点来源】1K411015 沥青路面材料的再生应用 2路基施工局部出现“弹簧土”现象时，不应采用的处理措施是（）。 A.翻土晾晒，当含水量接近最佳含水量时压实 B.换填含水量适当的素土，碾压密实 C.掺拌适量消解石灰，翻拌均匀碾压密实 D.换用大吨位压路机碾压至密实 【答案】D 【解析】此题为常识题，课本上没有明确知识点，考查道路现场施工时常见问题的处理方法，路基出现弹簧现象主要是路基材料含水量大，掺入水泥、石灰或者砂浆等进行路基加固，提高路基的承载能力，增大压实机具的吨位不能降低路基的含水量，故选D。 3桥台后背0.8-1.0m 范围内回填，不应采用的材料是（）。 A.黏质粉土 B.级配砂砾 C.石灰粉煤灰稳定砂砾 D.水泥稳定砂砾 【答案】A 【解析】台背回填要求采用透水性材料（砂砾、碎石、矿渣等），A黏质粉土不属于透水性材料 4城市主干道沥青路面不宜采用（）。 A.SMA B.温拌沥青混合料 C.冷拌沥青混合料 D.抗车辙沥青混合料 【答案】C 【解析】冷拌沥青混合料适用于支路及其以下道路的面层、支路的表面层，以及各级沥青路面的基层、连接层或整平层；冷拌改性沥青混合料可用于沥青路面的坑槽冷补。 P3 【知识点来源】1K411012 沥青路面结构组成特点 5.关于桥面防水施工质量验收规定的说法，错误的是（）。 A.桥面防水施工应符合设计文件要求

16年一级建造师市政工程难点重点知识点总结精华版 标识重点

1K411010 城镇道路工程结构与材料 1K411011 城镇道路分类与分级 2006-2：沥青表处，属于（次高级）路面 2010 年单选：刚性路面破坏取决于（） 1、《城市道路工程设计规范》道路分类：快、主、支、次（考虑地位、交通功能、沿线服务功能）快速路：完全为交 通功能服务；（大容量、长距离、快速交通）；主干路：以交通功能为主；（城市道路网主要骨架）；次干路：为区域交通集散服务，兼有服务功能；（区域性交通干道）；支路：以服务功能为主。（次干路和小区连接）； 2、表1K411011（按结构强度分类：高级和次高级路面） 3、按力学特性分类柔性路面：破坏取决于极限垂直变形+弯拉应变（代表：沥青类路面）弯沉大、抗弯强度小； 刚性路面：破坏取决于极限弯拉强度（代表：水泥混凝土路面）弯沉小、抗弯强度大。（2004-4、2014B-5） 1K411012 沥青路面结构组成特点 1、道路的结构组成（从上往下分）： ?面层（分上、中、下面层；或分为：磨耗层、面层上层、面层下层） ?基层（按上下分：基层、底基层；按结构类型分：柔性基层和半刚性基层） ?路基（按材料分：土、石、特殊土路基；按断面形式分：路基、路堑、半填半挖） 2、行车荷载和自然因素对路面的影响，随深度的增加而减弱↓；路面材料的强度、刚度、稳定性，随深度的增加而 降低↓；材料回弹模量自上而下递减↓； 各结构层回弹模量：基层/面层 = 0.3；土基/基层 = 0.08-0.4 3、路基 ①高液限黏/粉土、含有机质细粒土：掺加石灰或水泥等结合料改善； ②地下水位高提高路基顶面标高；设计标高受限，未达中湿状态的路基临界高度，粗粒土或低剂量石灰或水泥 稳定土做填料，并降地下水位（排水渗沟）； ③岩石或填石路基顶面：设整平层（未筛分碎石和石屑、或低剂量水泥稳定粒料），厚度100-150 ㎜。 4、基层为承重层，按2 个因素进行选择材料： 道路交通等级 + 路基抗冲刷力（2009 多、2007-1、2010-2、2014B-6） 5、常用基层材料

一级建造师考试《市政工程》知识点)

掌握水泥混凝土路面的构造特点 一、构造特点 (一)垫层 在温度和湿度状况不良的环境下，城市水泥混凝土道路应设置垫层，以改善路面结构的使用性能。 1.在季节性冰冻地区，道路结构设计总厚度小于最小防冻厚度要求时，根据路基干湿类型和路基填料的特点设置垫层;其差值即是垫层的厚度。水文地质条件不良的土质路堑，路基土湿度较大时，宜设置排水垫层。路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时，宜加设半刚性垫层。 2.垫层的宽度应与路基宽度相同，其最小厚度为150mm. 3.防冻垫层和排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料。半刚性垫层宜采用低剂量水泥、石灰等无机结合稳定粒料或土类材料。 (二)基层 1.水泥混凝土道路基层作用：防止或减轻由于唧泥产生板底脱空和错台等病害;与垫层共同作用，可控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层产生的不利影响;为混凝土面层施工提供稳定而坚实的工作面，并改善接缝的传荷能力。 2.基层材料的选用原则：根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土;重交通道路宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石;中、轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层。 3.基层的宽度应根据混凝土面层施工方式的不同，比混凝土面层每侧至少宽出300mm(小型机具施工时)或500mm(轨模或摊铺机施工时)或650mm(滑模或摊铺机施工时)。 4.各类基层结构性能、施工或排水要求不同，厚度也不同。

5.为防止下渗水影响路基，排水基层下应设置由水泥稳定粒料或密级配粒料组成的不透水底基层，底基层顶面宜铺设沥青封层或防水土工织物。 6.碾压混凝土基层应设置与混凝土面层相对应的接缝。 (三)面层 1.面层混凝土板通常分为普通(素)混凝土板、钢筋混凝土板、连续配筋混凝土板、预应力混凝土板等。目前我国多采用普通(素)混凝土板。水泥混凝土面层应具有足够的强度、耐久性(抗冻性)，表面抗滑、耐磨、平整。 2.混凝土板在温度变化影响下会产生胀缩。为防止胀缩作用导致板体裂缝或翘曲，混凝土板设有垂直相交的纵向和横向缝，将混凝土板分为矩形板。一般相邻的接缝对齐，不错缝。每块矩形板的板长按面层类型、厚度并由应力计算确定。 3.纵向接缝是根据路面宽度和施工铺筑宽度设置。一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置带拉杆的平缝形式的纵向施工缝。一次铺筑宽度大于 4.5m时，应设置带拉杆的假缝形式的纵向缩缝，纵缝应与线路中线平行。 横向接缝：横向施工缝尽可能选在缩缝或胀缝处。前者采用加传力杆的平缝形式，后者同胀缝形式。特殊情况下，采用设拉杆的企口缝形式。 胀缝设置：除夏季施工的板，且板厚大于等于200mm时可不设胀缝外，其他季节施工时均应设胀缝。胀缝间距一般为100～200m。混凝土板边与邻近桥梁等其他结构物相接处或板厚有变化或有竖曲线时，一般也设胀缝。横向缩缝为假缝时，可等间距或变间距布置，一般不设传力杆。 4.对于特重及重交通等级的混凝土路面，横向胀缝、缩缝均设置传力杆。 5.抗滑构造 二、主要原材料选择