淤泥固化

淤泥固化处理方案

淤泥固化处理方案 一、工程概况 1、工程名称 河北联合大学新校园建设工程之室外景观工程（第二标段）----景观湖与河道底部固化方案 2、工程地理位置 唐山湾生态城北部 3、质量要求 淤泥固化处理后，强度等级应达到设计要求 4、工期要求 2015.5.30-2015.7.1，共计33日 二、施工准备 1、人员准备 根据本工程工期要求，拟配备工程管理人员3名，技术人员4名，现场施工人员15名，共计22名 2、机械设备准备 配备4台挖掘机、2台装载机、1台推土机、1台压路机作为主要设备。规格型号见下表： 序号机械名称数量（台）规格型号 1 挖掘机 4 220 2 装载机 2 50 3 推土机 1 160 4 压路机 1 20T 5 自卸车按需要配置

三、材料准备 在现场建设一个固化材料临时储存场所。由于现场条件有限，库存材料为一周用量。 四、施工段划分 在东西两侧各分两个施工区域，计四个施工段进行流水作业。 五、施工进度计划 本工程计划在2015年5月底正式开展施工，计划于7月1日全部完成，每个晴天完成1500-2000立方米。 六、施工方案 1、淤泥固化方法选择 根据国际国内的淤泥处理方法，目前主要有物理脱水，加热烧结和固化剂三种。前两种适用于处理量小、处理程度高的场合。处理大量淤泥的最好办法是将淤泥固化处理。也就是通过向淤泥中加入固化材料使其达到固化。并具有良好的防止地下水渗透的效果。故本工程拟采用固化剂处理方法。 2、固化剂的作用机理 由于通过添加固化材料使淤泥中饱和的游离水变成结晶水或与 土颗粒结合的水离子。本工程拟采用水泥类固化剂，该类固化剂和水发生作用。产生Ca(OH)2产物，这些产物与粘土颗粒发生离子交换作用，并吸附在颗粒间形成固化物，最终使淤泥中的自由水减少，轻度增加。固化后淤泥透水系数很小，使得有害物质很难再次淋滤和溶解形成的二次污染。因此，淤泥固化处理技术是一种环保的新技术。 3、施工工艺 先取样测定淤泥的成分含量，如含水量、粘土成分和有机质含量，再根据各物质含量配制处理用固化剂。

泥浆固化施工方案

（一）编制目的 本施工组织设计编制适用于钻井废弃泥浆无害化处理工程施工，它是对本工程项目施工全过程进行管理的技术性文件，是为施工过程进行规范化、标准化及系统化管理而制定的。要求相关人员严格执行。 本工程通过对井场内所有容污池内的废水、废弃物和废弃泥浆的净化和无害化处理以达到消除污染，保护环境，恢复耕种，节约土地的目的。 （二）编制依据 1．建设单位在施工现场技术交底记录； 2．《污水综合排放标准》（GB 20425-2006）； 3．《土壤环境质量标准》（GB15618-1995）； 4．《固化废物渗出毒物渗出方法》（GB 5086.1-1997）； 5．《危险废弃物鉴别标准-腐蚀性鉴别（GB5085.4-1996）； 6．《危险废物安全填埋污染控制标准》（GB18598-2001）； 7．《水质PH的测定比例电极法》（GB6920）； 8．《废水取样技标》（GB12997-91GB12998-91GB-12999-91）； 9．《中国环境保护标准汇编-土壤固体废物分册》。 （三）钻井废弃泥浆无害化处理原理 泥浆池为泥状工业废弃物，经浸出液分析表明是有害工业固体废物。油田钻井作业过程都有大量废弃泥浆没有进行无害化处理直接埋藏在地下。钻井液在石油和天然气钻井过程中必不可少。为达到安全、快速钻井的目的，使用了各种类型的钻井液添加剂，而且随着钻井深

度增加和难度加大，钻井液中加入的化学添加剂的种类和数量也越来越来越大。 废弃钻井泥浆主要是由粘土、钻屑、加重材料、化学添加剂、无机盐、油组成的多相稳定悬浮液，PH值较高。导致环境污染的有害成分为油类、盐类、杀菌剂、某些化学添加剂、重金属(如汞、铜、铬、镉、锌及铅等)、COD、高分子有机化合物生物降解产生的低分子有机化合物和碱性物质。对环境造成的影响主要表现在：①对地表水和地下水资源的污染；②导致土壤的板结(主要是盐、碱和岩盐地层的影响)，对植物生长不利，甚至无法生长，致使土壤无法返耕，造成土壤的浪费；③各种重金属滞留于土壤，影响植物的生长和微生物的繁殖，同时因植物吸收而富集，危害到人畜的健康；④对水生动物和飞禽的影响(化学添加剂和生物降解后的某些产物)。 （四）钻井废弃泥浆无害化处理的原则 （1）阳离子沉淀剂是一种含磷酸盐的无机物，沉淀重金属离子，降低其活性，同时赋予固化物一定的肥效。 （2）阴离子沉淀剂能将可溶性阴离子有机污染物变成不溶物，降低其毒性，并调节废弃物的pH值，同时与阳离子沉淀剂协同其破乳作用。 （3）吸附剂具有很大的比表面积，可吸附有机物和金属离子。 （4）硬化剂通过化学反应可形成立体机构的无机聚合物包裹和固定污染物，使其在外力作用下不能游离出来，降低其迁移能力，以提高无害化处理效果。

淤泥清挖方案

目录 一、工程概况 (2) 二、淤泥清理范围及施工难点 (2) 三、工程数量及进度计划 (3) 四、施工准备： (3) 五、施工方案 (4) 六、淤泥运输、堆放： (5) 七、安全保证措施： (5)

淤泥清挖专项施工方案 一、工程概况 石家中脊渣场0+588~0+789段挡渣堤位于涪江主河道侧，挡渣堤基础位于采砂单位在该段采砂作业后遗留的采砂坑内。我部按照《2#石家中脊渣场0+413~0+788.52段挡渣堤专项施工方案》，在完成该段施工围堰填筑并将围堰内侧水位降至562.8m后，见河床内淤积大量淤泥。经现场向采砂单位了解，该段趾墙基础范围内采砂单位采砂时下挖至552.0m左右，坑内淤泥系其采砂后采用粘土进行回填，粘土遇水成淤，厚约10m，与我部采用钢管插入探查结果基本吻合。 经与设计单位联系，为保证工程质量，确保趾墙基础位于征地红线以内，减少面板长度，节约工程造价。设计单位要求挖除基坑范围内的淤泥后，采用C15埋石砼扩大基础浇筑至原趾墙设计底部高程。 二、淤泥清理范围及施工难点 1、高程：淤泥清挖至采砂坑底部。 2、平面位置：为保证堤身填筑质量，趾墙内侧淤泥必须全部清除；为保证外侧淤泥边坡稳定，按1：3进行放坡，趾墙外侧淤泥清挖至距趾墙外边线约10m范围。 3、施工难点： （1）淤泥含水量大，随着淤泥挖除深度增加，坑四周渗水量不断扩大，“泥汤”现象严重，淤泥挖除降效严重。

（2）施工排水必须不间断作业，大功率水泵的安装、维修、运行 必须由挖掘机配合。 （3）基坑内外高差达17m ，淤泥清运需多次传递才到运出坑外。 三、工程数量及进度计划 1、工程数量：挖淤泥约30000m 3。 2、进度计划：2015年12月10日至2015年12月30日共20天。 四、施工准备： 1. 管理机构配置，项目部管理机构架构组织配置见施工组织架构表。 2. 机械配置：

淤泥固化

淤泥固化 施 工 技 术 概 述

一、工程概况 溧水区客运汽车站后侧永阳河，正在进行局域改造治理，河道长500m，宽12m，位于秦淮大道两侧，由于地铁道路施工及水土流失，形成平均深度1m的淤泥沉积，水份达80%左右，内含各种杂质的堆积层。为整治环境，保持水质清洁，需将此段淤泥清理整治，目前需清理的淤泥总量，约500m*12m*1m=6000m3。 二、河道淤（污）泥处理的通常方法： 由于此河道处于汽车客运站及地铁沿线人口及建筑密集处，只能采用将淤泥外运填埋的方法：通常采用 ①机械脱水：采用脱水机压干机等专用设备进行淤泥压榨浓 缩。 特点：浓缩率高脱水效果好，但产效低，一般型号的处理机要 现场安置，处理量少，处量时间长，成本一般，但前期投入大。 ②固化外运，可回填利用。 掺加固化剂使淤泥满足开挖运输回填要求运出，经我们现 场取淤泥实验，掺入量8-10%固化剂完全可以固化后满足开 挖运输要求，而且淤泥固化后，可有效减少重金属离子的 浸出。 淤泥较浅时，直接分割沥水，原位固化，淤泥较深，抽排 至沥水池进行沥水，2天后加入固化剂，挖机搅拌均匀，养 护3-5天即可开挖外运填埋。

特点：固化固效果好，需有填土场，成本相对较高，固化 物填埋后有利于保护环境。 ③罐车直接外运，将淤泥稀释，运垃圾填埋场。 特点：运输量大，需配套垃圾填埋场，淤泥需将稀释后罐车外 运，成本高，填埋物有害物质易造成地下水污染，工期较长。 三、固化方案：综合考虑实际情况。 采用固化剂固化淤泥，开挖外运填埋方案。 1、固化原理 根据国际国内的淤泥处理方法，目前主要有物理脱水、加热烧结和化学固化三种，前两者适用于处理量小、处理程度高的场合，不适用于现场大规模进行处置，处置成本也相对较高，现在对于淤泥的各类资源化方法中，近年来采用胶凝材料固化的方法在国内外已得到广泛的应用。通过化学药剂的固化处理，会使淤泥高含水率，低强度的特性得以有效改善，固化产物可作为土工回填材料代替砂石和粘土在工作建设、筑堤或堤防加以及道路工程中使用。 固化剂是通过主材料和副材料配成的化学制剂。当固化剂与淤泥发生化学反应时，会使淤泥的解构组织发生变化，将泥水分离。 由于淤泥本身结构的变化，使得经过处理后的淤泥不会被再重新转变成泥水状态。当固化剂掺入污泥中时，固化剂还会与淤泥中的水份反应生成针状的结晶物（主要成份是钙矾石）存在于土颗粒结构空隙中，并迅速产生絮凝物沉淀，从而使高含水率的污泥

河道淤泥固化施工方案

1 工程概况 1.1 工程简介 幸福中河地处赣抚尾闾地区，为沿赣江右岸与抚河故道左岸圩提保护下的区域内河，河道来水注入艾溪湖，经艾溪湖调蓄后排入赣江。幸福中河为幸福河水系的主要河流，也是汇入艾溪湖的主要河流，起始于幸福一支河汇合口下，自南向北穿过石桥路、沈桥路、解放路、顺外路，经艾溪湖南路广阳桥汇入艾溪湖。整治河道全长4.83km；其中幸福一支河汇合口下至解放桥下（K4+830~ K3+340）段，为已整治渠化河段，河道两岸较为规则整齐，设计保留原貌，仅对部分河段清淤及相关生态修复；解放桥至天香路（K3+340~ K2+600）段规划为3#公园；天香路至顺外路（K2+600~ K1+700）段规划为2#公园；（K1+700~ K0+000）段纳入水系整治工程施工，已建成1#公园。 经计算，幸福中河淤泥约15万方，应环保部检测相关要求，需对河床淤泥进行重金属检测，南昌市幸福渠水域治理有限公司于2018年8月3日对幸福中河进行了淤泥检测，根据检测结果显示，河道淤泥满足《土壤环境质量建设用地土壤污染风险管控标准》（GB36600-2018），不具有浸出毒性和腐蚀性特性。但为了避免对周围环境的二次污染，需对淤泥进行处理合格后，再进行堆放。经各参建方研讨，拟定采用固化处理，特编制此方案对幸福中河淤泥固化进行指导施工。 1.2 编制依据 1 合同文件及设计图纸； 2《水利水电工程围堰设计规范》（SL645-2013） 3《疏浚与吹填工程技术规范》（SL17-2014）； 4《水利水电工程测量规范》（SL197-2013） 5《水利水电建设工程验收规程》（SL223-2008）； 6《水利水电工程质量评定规程》（SL176-2007）； 7《水利水电工程施工组织设计规范》（SL303—2004）； 8《水利水电基本建设工程单元工程质量等级评定标准》 （DL/T5113.1-2012）; 9《建筑工程质量检验评定统一标准》（GB50300-2013）； 10《防洪标准》（GB50201-2014）； 11《堤防工程施工规范》(SL260-2014); 12《建设工程文件归档规范》（GB/T 50328-2014）

清淤工程施工方案

灵璧县惠众苑四期一标段29#楼 清淤回填工程专项施工方案 第一章：编制依据和原则 一、编制依据： 1、根据建设单位提供的工程地质报告。 2、我国现行的建筑工程法律、法规、规范、标准等。 3、我司对项目区周边鱼塘、道路、配电线路的现状调研。 5、现场场地情况，周围环境情况及三通一平情况。 二、编制原则： 1、安全第一的原则： 在安全措施落实到位、确保万无一失的前提下组织施工。 2、确保工期的原则： 根据工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，合理安排进度，确保实现工期目标，满足工期要求。 第二章：工程概况 一、基本情况： 1、工程名称：灵璧县惠众苑四期一标段29#楼清淤工程 2、工程地点：灵璧县惠众苑小区西南角 3、建设单位：灵璧县房产局 4、监理单位：河南元方工程监理有限公司 6、施工单位：安徽远发建筑工程有限公司 7、计划工期：600日历天 二、工程简介： 本工程根据现场实际情况及业主和监理要求，将29#楼北侧渔塘内的淤泥清运到28#楼前集淤池堆放并晾晒，待淤泥晾晒干后再用机

械整平以达到要求标高。渔塘内淤泥量以清淤时实际测量为准。清淤区域见附图。 第三章：施工方法 一、因渔塘较深，淤泥量较大，鱼塘至主干道没有施工道路，在淤泥之上也没有办法修路，所以只能先进行排水，然后再边清淤边修临时路。在原土层之上进行修筑临时路，宽度均为5m，厚为80cm,长约120m（具体情况根据现场施工条件而定）。清除的淤泥全部用运土车运到28#楼前集淤池内堆放并晾晒，然后待淤泥自然风干后再用推土机进行整平（整平后的具体标高由业主及监理设定）。 二、施工准备部署 1、技术准备部署 1）资料收集，分析本工程地形、工程地质和水文地质资料，勘察施工现场的地形及周围环境、场地的可利用程度，确定施工现场交通，临时道路、临时水电管线的布置方案。 2）熟悉设计图纸，了解设计意图，掌握图纸所要求，确定施工图纸是否符合施工条件等。 3）组织技术专题会，确定本工程在机械、设备、材料，主要分部施工方案，及关键部位、关键工序的施工措施等方面的重大问题和原则。 4）进行施工组织设计交底，分阶段进行技术、安全交底。 2、劳动力、材料、机械投入部署 1）劳动力根据工程施工项目配备：普工、电工、机械工等工种。 管理、技术人员配备：项目经理、项目技术负责人、施工员、技术员、质检员、安全员、材料员、预算员。

挖淤泥施工方案

挖淤泥施工方案 一、概述 道路现状表层为近代围海造地和人工湖开挖吹填形成的吹填土。吹填土：砂质粉土夹淤泥质粉质粘土，土质松散且不均匀。吹填土厚度一般为2.0～4.0m，局部最深约6m，由于吹填土形成时间短，属欠固结土，具有含水量高，孔隙比大、强度低，在动力作用下易产生沉淀和液化。为确保路基强度和稳定，需对路基进行处理。 根据已实施的C1、C2、B1道路地基处理结果，经分析确定B2、B3道路采用真空降水联合低能量强夯的地基处理方法，并并制定相应的标准和施工参数、程序。 二、地基加固标准 1、加固深度≥6m； 2、地基承载力要求； 0～2m fk≥130kpa；（粉性土） fk≥100kpa；（粘土、淤泥） 2～4m fk≥110kpa；（粉性土） fk≥80kpa；（粘土、淤泥） 4～6m fk≥100kpa；（粉性土） fk≥70kpa；（粘土、淤泥） 3、表层2.0m内地基回弹模量E=25Mpa。 三、真空降水联合低能量强夯基本技术要求 3.1施工小区划分 施工区划分为L（道路地基处理长度）×B（道路地基处理宽度）的矩形小区，其中L以道路的中心线为准。施工小区划分按5000㎡控制。 3.2前期准备工作 应对施工场地原状土每1000㎡测一组小螺钻及静力触探。分析现状的各土层分布特性、含水量及承载力。 3.3排降水 1、排水明沟与集水井 在道路两侧和22m宽中央分隔带中央设排水明沟。道路两侧在距离红线外8m起开挖明沟，在22m 宽中央分隔带中央开挖明沟，明沟底宽1m，深1.5m，边坡1：1.5，明沟之间贯通，明沟交接处设置集水井。排水明沟采用竹篱笆加编织布的支护措施，以防明沟坍塌。 挖方、填方路段场地平整方法如下。 挖方路段：⑴当原地面标高高于路槽40cm以上的，直接开挖至路槽上40cm处；⑵开挖至路槽上40cm时，如表层为淤泥，则开挖至路槽下20cm，再覆盖70cm现场粉性土。⑶当原地面标高大于路槽标高、低于路槽上40cm时，可直接进行地基处理。 填方路段：⑴如遇沟浜，应按要求清淤后采用现场粉性土回填至原地面标高。⑵如现状表层土标高低于路槽标高，则直接进行地基处理。⑶如现状表层土标高低于路槽标高，且表层为淤泥，则需覆盖70cm现状粉性土后，进行地基处理。 2、井点降水 井点降水每个小区（5000万㎡）第一遍降水设备（15kw+7.5kw）布置10台套，第二遍和第三遍井点降水布置8台套。

淤泥固化施工方案

淤泥固化施工方案 一、工程简况 1、工程地理位置 东湖港是大东湖工程水网连通工程地重要渠道，其北起落步咀闸，南至东湖，东杨港主要连接杨春湖和东湖港. 2、工作量 淤泥清理主要位于东湖港及东杨港中，在导流完成后，渠道内没有水地情况下进行清淤工作.其中东湖港淤泥固化量246852m3，东杨港淤泥固化量4506.1m3. 3、质量要求 淤泥经固化后满足外运及相关规范要求. 二、施工准备 1、人员准备 根据本工程特点确定，拟配备工程管理人员3名，技术员5名，现场施工人员16名，共计24名. 2、机械设备 配备8台挖掘机、3台装载车、2台推土机作为主要设备.规格型号见下表：

由于现场条件有限，固化材料不易存放，根据现场实际固化情况提前联系厂家及时送货到场. 四、施工段划分 根据现有工区划分，共划分四个施工段进行流水作业. 五、施工方案 1、淤泥固化方案选择 根据国际国内地淤泥处理方法，目前主要有物理脱水，加热烧结和固化剂三种，前两种适用于处理最小、处理程度高地场合.处理大量淤泥地最好办法是将淤泥固化处理.也就是通过淤泥中加入固化材料使其达到固化，并具有良好地防止地下水渗透地效果.故本工程拟采用固化剂处理方法. 2、固化剂地作用机理 由于通过添加固化材料使淤泥中饱和地游离水变成结晶水或与土颗粒结合地水离子.本工程拟采用淤泥固化剂，该类固化剂和水发生作用，产生Ca（OH）2产物，这些产物与粘土颗粒发生例子交换作用，并吸附在颗粒间形成固化物，最终使淤泥中地自由水减少，轻度增加.固化后淤泥透水系数很小，使得有害物质很难再次淋滤和溶解形成地二次污染.因此，淤泥固化处理是一种环保地新技术. 3、施工工艺

淤泥开挖施工方案

淤泥开挖施工方案 方案一：淤泥开挖施工方案 一、工程概况 1、工程概述 项目名称：海信〃璞园基坑淤泥挖运工程 建设单位：青岛海信房地产公司 2、工程概况 本工程位于青岛市市南区，银川路北，淤泥工程量约为万立方米。淤泥在±0标高以下均匀分布。 3、施工条件

现场已具备淤泥开挖条件。 施工用电：用电已接入现场。 本工程施工场地较狭窄，淤泥为流动性淤泥。 本基坑地下水丰富、地下水位高，多数淤泥处于地下水位以下，基坑内排水采用坑内明排方式排出。采用1台φ75抽水机、1台φ100抽水机、2台φ100混水泵昼夜排水。 5、工程施工特点 本淤泥挖运工程施工场地狭窄，地下水位高、淤泥具有流动性，淤泥不能上路运输，淤泥工程量较大，施工难度很大。 工期紧，特别是临近青岛奥帆赛，上路运输不能有一点撒漏、污染路面，同时必须跟边坡支护紧密结合。

三、施工目标 1、工期目标 淤泥开挖日期20xx年6月25日起，至20xx年7月15日结束，施工工期为20天。 2、质量目标 合格。 3、安全及文明施工目标 杜绝重大伤亡事故，做到上路不撒楼、 4、环境保护目标

控制环境污染，创造绿色环境，建造绿色工程。 四、施工部署和施工准备 1、施工部署 项目经理部按项目法施工管理，各专业管理人员负责工程的具体管理工作，做到分工明确、责任到位、各负其责、紧密配合。 施工总体部署 根据本工程的特点，平面布置划分成两个区域，即1#、2#楼所在区域一区、3#楼区域土方明年开挖作为二区，组织平行流水立体交叉作业，根据工程特点，划分为以下主要施工阶段，降水、基础1区淤泥开挖倒运、基坑护壁和排水阶段。

淤泥固化处理施工方案

淤泥固化处理方案工程名称：太湖水治理水生态整治土方工程 建设单位：无锡锡东新城建设发展有限公司 监理单位：无锡市园林建设监理有限公司 施工单位：无锡市政建设集团有限公司 编制单位：无锡市政建设集团有限公司 编制人： 审批人： 批准人： 二〇一〇年九月二日 淤泥固化处理方案 一、工程概况 1、工程地理位置 太湖水治理水生态整治土方工程位于无锡市锡山区安镇（查桥），北邻锡沪路（九里河），东邻拟建的春风路，南邻东安大道，西邻拟建的坊善路。 2、工作量 该工程施工范围内现有两处淤泥池，一是紧邻九里河南侧的淤泥池，占地面积约25000平方米，淤泥量约为50000立方米。二是靠近先锋路一侧的约500平方米，淤泥量约1000立方米淤泥塘。 3、质量要求 淤泥经固化处理后应达到的强度等级为6～8T/㎡。 4、工期要求 具备施工条件后30天完成原地固化工作，最后一批淤泥达到规定的强度时间期限约为开工后50天（因为淤泥固化处理需硬化周期）。

二、施工准备 1、人员准备 根据本工程工期要求，拟配备工程管理人员、技术人员、操作人员等50多名。 2、机械设备准备 配置20台挖掘机、5台装载机、6台推土机作为主要设备。规格型号见下表： 3、材料准备 在现场建设一个1000吨左右的固化材料临时储存场所。由于现场条件限制，库存材料量为一周用量。 4、场地准备 本工程淤泥固化施工作业周转场地面积约需要近10000㎡，根据现场条件拟选择在东西两侧，因为西侧不远处有燃气管道通过。 5、施工通道 根据工程地理位置，主要材料和机械设备拟从锡沪路经马巷桥及往南延伸的砼路，右转经过现有村庄道路到达施工地点。 三、施工段划分 在东西两侧各分两个施工段，计四个施工段进行流水作业。 四、施工顺序 分隔淤泥堆场，把整个淤泥堆场划成6块，用建筑垃圾或干土来隔断淤泥的流动，便于场地的周转，采用集中与分散相结合的方法施

清淤专项施工方案

上海城建市政工程（集团）有限公司红谷滩新区环境综合整治应急工程 清淤专项施工方案 编制： 审核： 审定： 编制单位：上海城建市政工程（集团）有限公司 二〇一七年十月

目录

第一章：前言 一、编制目的 为清理老丰和电排站前池内淤泥，使电排站前池恢复设计使用要求，故出此方案。 二、编制依据： 1、清淤前原始地形图。 2、我司对项目区周边、沟渠、道路、配电线路的现状调研。 3、现场场地情况，周围环境情况及三通一平情况。 三、编制原则： 1、安全第一的原则： 在安全措施落实到位、确保万无一失的前提下组织施工。 2、确保工期的原则： 根据工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，合理安排进度，确保实现工期目标，满足工期要求。 第二章：工程概况 一、基本情况： 1、工程名称：红谷滩新区环境综合整治应急工程 2、工程地点：庐山南大道与碟子湖大道交汇处 3、建设单位：南昌市红谷滩新区管理委员会 4、监理单位：江西中昌工程咨询监理有限公司 二、工程地理位置现状 工程位于庐山南大道与碟子湖大道交汇处，车流量较大，且电排站前池位于老丰和电排站内，道路较狭窄。 三、自然条件： 本工程施工正处11月-12月干燥少雨季节，满足清淤施工要求。由于长期淤泥堆积且未进行处理，其淤泥含量较大； 四、施工条件 本工程主要是将淤泥外运，因此对道路要求较高。因工程位于市区内，淤泥外运需

要运至约27公里外，途中经过多个主干道，交通复杂。（老丰和电排站--碟子湖大道--翠苑路--凤凰南大道--学府大道--龙虎山大道--抚州大街--赣江南大道--赣江高铁桥下） 五、工程数量 本工程固体淤泥方量约1500m3。 第三章：施工目标 一、工期目标 清淤工程计划工期20天完成，具体见附计划表。 二、职业健康安全目标 1、项目上不发生重伤，死亡安全事故。 2、不发生重大交通责任事故。 3、不发生火灾事故。 三、环境目标 1、施工废水、汽车废气排放复合要求。 2、施工场地整洁。 3、项目作业现场废弃物分类回收统一处置。 4、淤泥按政府要求，排放至指定位置。 四、质量目标 达到电排站前池设计使用要求。 第四章：施工部署、施工方法及计量 一、施工主要内容 本次施工内容主要为老丰和电排站前池的淤泥清理。 二、施工准备部署 1、技术准备部署 1）资料收集，分析本工程地形、工程地质和水文地质资料，勘察施工现场的地形及周围环境、场地的可利用程度，确定施工现场交通，临时道路、临时水电管线的布置。

淤泥的处理方法

二、国内外对淤泥的处理方法 2.1国外的先进做法 淤泥固化处理方法在国外 已经应用了几十年，属于成熟型 技术。以日本为例，日本在琵琶 湖、霞浦湖的清淤工程中都使用 了这一先进的方法。日本名古屋 机场就是使用了1200万m3固 化疏浚淤泥作为填方材料。 通过向疏浚淤泥中加入固化材料以达到固结疏浚淤泥，使其具有 良好工程特性。固化处理后的疏浚淤泥可结合邻近的市政工程、堤防加固工程、道路工程、填方工程作为良好的填土材料应用。 由于通过添加固化材料可 以使淤泥中的自由水变成结晶 水或与土颗粒结合的结合水，使 存在于其中的有机物、重金属封 闭于土颗粒中，同时固化后的淤 泥透水系数又很小，使得有害物 质很难再次淋滤和溶出而形成 二次污染。因此，疏浚淤泥固化处理技术是一种环保型的新技术。 但这种技术所带来的成本过高，作为发展中国家， 我国的国情还 日本的淤泥固化处理设备 I 日本的淤泥固化处理设备II

不容许在清淤工程中使用如此高的造价来处理淤泥。聚慧科技公司所做的，就是把这项技术国产化，结合中国国情，最大限度的降低生产成本，同时确保生产质量。 2.2国内做法 我国国内处理淤泥的方法有多种： 1、天然晾晒：通过蒸发去掉淤泥 中多余的水分后，即可用作填土材 料进行使用，但是晾晒方法只适用 于 少量淤泥的处理，而且要有足够的 场地，同时受天气的影响也很大，淤泥吹填上岸后，等其自然风干，表面固结。土地是不可再生的资源，且淤泥在吹填上岸的几年，甚至 2002年长广溪吹填情况2004年长广溪现场——表面浮水

利用淤泥制陶 利用淤泥制砖 几十年中，虽然表面固结，但实际内部仍为流质状淤泥。以无锡长广溪为例，2002年，淤泥吹填至长广溪，2年后，表层仍有大量积水。到了2006年，虽表面风干，固结，但实际内部仍为流质淤泥。 2、热处理：疏浚泥中通常含 有较多的粘土矿物，通过高温 烧结或融熔的办法使粘粒改 性，可以用来烧制砖瓦或陶 粒。也可用来焚烧发电等，不 失为一种淤泥的新型利用方法。但是，值得一提的是，热处理方法的设备昂贵，并且处理量很有 限，砖厂一年最多消耗5万方淤泥， 难以满足我国大量产生的淤泥的处 理。而焚烧发电价格昂贵，但污泥干 化需要消耗大量热量，最终发电可用 热量相对很小，总体热平衡往往是负 值，因此需要消耗大量的辅助燃料， 难以为国内市场所接受，且不完全燃烧带来的二次污染也难以解决。所以，无论是制砖、制陶或是焚烧，都不可能大规模的应用到太湖的清淤治理工程中。 3、真空预压方法：是通过覆盖于地面的密封膜下抽真空，使膜内外形成气压差，使粘土或淤泥层产生固结压力。即是在总应力不变的情况下，通过减小孔隙水压力来增加有效应力的方法。但是这种方法，

清淤工程施工方案[最新版]

第一章：编制依据和原则 一、编制依据： 1、根据建设单位提供的工程地质报告。 2、我国现行的建筑工程法律、法规、规范、标准等。 3、我公司对园水路施工范围内鱼塘、沟渠、道路、配电线路的现状察看。 4、现场场地情况，周围环境情况及三通一平情况。 二、编制原则： 1、安全第一的原则： 在安全措施落实到位、确保万无一失的前提下组织施工。 2、确保工期的原则： 根据工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，合理安排进度，确保实现工期目标，满足工期要求。 第二章：工程概况 1、工程概况： 该工程位于***开发区内，主要功能为开发区内交通道路。道路等级为Ⅱ级支路，道路红线宽18M，设计车速30Km/h，本项目按照城市市政道路标准进行建设，起点位于***开发区在建的北环路，终点向东接入已建成的天门大道，大致成东西走向，道路全长1500.127m。全线共分１个标段，范围主要工作内容包括：道路路基、路面、管网、护坡、绿化景观、路灯照明、信号灯和电子警察及电子监控等设施。 2、主要工程量（暂估） 本次清淤范围为K1+370~K1+430段，清淤面积约为1800m2，清淤深度暂估为2.9m。清淤量约为1800*2.9=5220m3。 第三章、施工过程及方法

一：工艺流程 工序流程：测量放线→测设水面标高→排水→测设淤泥表面标高→清淤→测设清淤后底面标高→翻晒→弃淤泥。 二、测量放线 1、根据已测设好的高程桩、轴线桩测设全路段涉及到得清淤泥范围和高程，采用多点平均法确定清淤泥范围。 2、水塘水排除后在测设一次淤泥上表面标高，采用多点平均法确定上表面高程。 3、淤泥清除至设计土层后待设计确认后测设设计确定后的土层标高，同样采用多点测设平均法确定清淤泥高程。 三、排水 排水采用￠100水泵配合多级离心泵￠150将水塘水排至附近附近空地，且不能对周边环境造成污染。 四、清淤 1、由于该处为洗矿厂长期在此处洗矿，将大量的矿粉等废弃物排入水塘内，淤泥含水量很大，无法用车一次装运，所以该路段淤泥采用多次转运、翻晒相结合清理法。本工程根据业主要求，将塘内淤泥翻到启曜临时便道以南MB用地范围上堆放并晾晒，待淤泥晾晒干后再将淤泥弃至业主指定的弃土场，塘内清淤量以实际测量为准。清淤区域见附图。 2、多种机械共同施工具体为： 斗容1m3液压挖机①号→斗容1m3液压挖机②号→履带式75Kw 推土机推至启曜临时便道以北4米处→每隔1周翻晒一次，共翻晒2次→斗容1m3液压挖机装车，15吨自卸车运至距现场5Km（暂定）的

挖淤泥施工方案

一、概述 道路现状表层为近代围海造地和人工湖开挖吹填形成的吹填土。吹填土： 砂质粉土夹淤泥质粉质粘土，土质松散且不均匀。吹填土厚度一般为 2.0～ 4.0m，局部最深约6m，由于吹填土形成时间短，属欠固结土，具有含水量高，孔隙比大、强度低，在动力作用下易产生沉淀和液化。为确保路基强度和稳定，需对路基进行处理。 根据已实施的 C1、C 2、B1道路地基处理结果，经分析确定 B2、B3道路采用真空降水联合低能量强夯的地基处理方法，并并制定相应的标准和施工参数、程序。 二、地基加固标准 1、加固xx≥6m； 2、xx力要求； 0～2m fk≥130kpa；（粉性土） fk≥100kpa；（粘土、淤泥） 2～4m fk≥110kpa；（粉性土） fk≥80kpa；（粘土、淤泥） 4～6m fk≥100kpa；（粉性土） fk≥70kpa；（粘土、淤泥）

3、表层 2.0m内地基回弹模量E=25Mpa。 三、真空降水联合低能量强夯基本技术要求 3.1施工小区划分 施工区划分为L（道路地基处理长度）×B（道路地基处理宽度）的矩形小区，其中L以道路的中心线为准。施工小区划分按5000㎡控制。 3.2前期准备工作 应对施工场地原状土每1000㎡测一组小螺钻及静力触探。分析现状的各土层分布特性、含水量及承载力。 3.3排降水 1、排水xx与集水井 在道路两侧和22m宽中央分隔带中央设排水明沟。道路两侧在距离红线外8m起开挖明沟，在22m宽中央分隔带中央开挖明沟，明沟底宽1m，深 1.5m，边坡1： 1.5，明沟之间贯通，明沟交接处设置集水井。排水明沟采用竹篱笆加编织布的支护措施，以防明沟坍塌。 挖方、填方路段场地平整方法如下。 挖方路段： ⑴当原地面标高高于路槽40cm以上的，直接开挖至路槽上40cm处；⑵开挖至路槽上40cm时，如表层为淤泥，则开挖至路槽下20cm，再覆盖70cm现场粉性土。⑶当原地面标高大于路槽标高、低于路槽上40cm时，可直接进行地基处理。填方路段：

淤泥固化施工方案

淤泥固化施工方案 一、工程概况 1、工程地理位置 东湖港是大东湖项目水网连通工程的重要渠道，其北起落步咀闸，南至东湖，东杨港主要连接杨春湖和东湖港。 2、工作量 淤泥清理主要位于东湖港及东杨港中，在导流完成后，渠道内没有水的情况下进行清淤工作。其中东湖港淤泥固化量246852m3，东杨港淤泥固化量4506.1m3。 3、质量要求 淤泥经固化后满足外运及相关规范要求。 二、施工准备 1、人员准备 根据本工程特点确定，拟配备工程管理人员3名，技术员5名，现场施工人员16名，共计24名。 2、机械设备 配备8台挖掘机、3台装载车、2台推土机作为主要设备。规格型号

见下表： 三、材料准备 由于现场条件有限，固化材料不易存放，根据现场实际固化情况提前联系厂家及时送货到场。 四、施工段划分 根据现有工区划分，共划分四个施工段进行流水作业。 五、施工方案 1、淤泥固化方案选择 根据国际国内的淤泥处理方法，目前主要有物理脱水，加热烧结和固化剂三种，前两种适用于处理最小、处理程度高的场合。处理大

量淤泥的最好办法是将淤泥固化处理。也就是通过淤泥中加入固化材料使其达到固化，并具有良好的防止地下水渗透的效果。故本工程拟采用固化剂处理方法。 2、固化剂的作用机理 由于通过添加固化材料使淤泥中饱和的游离水变成结晶水或与土颗粒结合的水离子。本工程拟采用淤泥固化剂，该类固化剂和水发生作用，产生Ca（OH）2产物，这些产物与粘土颗粒发生例子交换作用，并吸附在颗粒间形成固化物，最终使淤泥中的自由水减少，轻度增加。固化后淤泥透水系数很小，使得有害物质很难再次淋滤和溶解形成的二次污染。因此，淤泥固化处理是一种环保的新技术。 3、施工工艺 在现场建设一个固化材料临时储存场所原位处理方法为淤泥原位搅拌固化，即采用挖掘机直接在现状淤泥上搅拌，并掺入固化剂，使得含水率大大降低的方案。施工时，固化剂材料通过高压输送系统输送至旋转接头，再通过高压旋喷搅拌与强制式搅拌双重作用，确保粉剂固化材料与泥质软土充分混合粘结，实现泥质软基的原地固结，固化剂要求选用环保产品。 其施工程序为：施工准备→固化材料设计→设备参数设定及调试→设备就位→搅拌作业→移位→施工验收。 淤泥及流砂采用PC300及PC220长臂反铲开挖装车运到指定地点填埋，运输车辆用密闭车厢型车辆，避免污染环境。

淤泥清理施工方案

（三）、淤泥清除施工 挖掘机与推土机相互配合，清除表层的不合格土以及杂物，达到表层没有不合格土，杂物全部清除（无树根、草皮、乱石、坟墓），符合设计的标准。 1、测量放样 根据规划红线，采用方格网法，按建设单位提供的导线点进行放样工作。采用GPS仪器对导线点及高程进行复核，并检查方向是否符合图纸的朝向。水准点标高可引测在已建的沉降已稳定的建筑物上，或在建筑物稍远的地方设置水准点并妥善保护。填筑过程中要定期进行复测，校验控制桩的位置和水准点标高。 2、清淤施工过程 1、施工顺序及组织安排 施工顺序：测量放线→围堰搭设→排水→测设淤泥表面标高→清淤→测设清淤后底面标高→翻晒→弃淤泥。 （1）、测量放线 1）根据已测设好的高程桩、轴线桩测设涉及到的清淤范围和高程，采用多点平均法确定清淤泥范围。 2）河道水排除后在测设一次淤泥上表面标高，采用多点平均法确定上表面高程。 3）淤泥清除至设计土层后待监理确认后测量土层标高，同样采用多点测设平均法确定清淤泥高程。 （2）、排水 排水采用潜水泵将围堰内水排至围堰外，且不能对周边环境造成污染。 （3）、清淤 1）由于刚开挖的淤泥含水量很大，无法用车一次装运，所以该淤泥采用

多次转运、翻晒相结合清理法。本工程根据要求，将河道内淤泥翻到施工范围内堆放并晾晒，待淤泥晾晒干后再将淤泥装车弃至业主指定的弃土场，河道内清淤量以实际测量为准 2）清淤时挖掘机与推土机相互配合，清除表层的不合格土以及杂物，达到表层没有不合格土，杂物全部清除（无树根、草根、乱石等）至符合设计要求的标准。清淤后，在河道底四周挖0.6米*0.5米的排水沟和集水井，同时做好排水工作，严禁水泡原状地基。待监理确认后再按图纸施工。 （4）、开挖阶段施工： 1）淤泥清运采用4台1m3的挖土机同时进行挖土； 2）挖淤泥由由东向西、由北向南； 3）挖淤泥时，应有专人指挥挖土机械，淤泥需清除彻底。 4）挖土应扦土修底； 5）淤泥开挖宜先从低处开挖，形成一定梯段或坡度，以利于排水。 6）在基坑的四周开挖排水沟、排水沟每隔15-20m设集水井，集水井内放置泥浆泵抽水，以便基坑内的积水能及时排出； 7）开挖土方不宜在雨天进行，否则工作面不宜过大，应逐段、逐片的开挖，并及时排水，确保基坑不积水； 8）淤泥清运后，应尽量减少暴露时间，及时回购土方按30CM厚度分层回填夯实。 （5）、清淤回填土质量施工控制措施 1）施工前编制挖土工程专项施工方案，提交监理和业主审定后才能进行施工；

淤泥固化处理方案

淤泥固化处理案 一、工程概况 1、工程名称 联合大学新校园建设工程之室外景观工程（第二标段）----景观湖与河道底部固化案 2、工程地理位置 湾生态城北部 3、质量要求 淤泥固化处理后，强度等级应达到设计要求 4、工期要求 2015.5.30-2015.7.1，共计33日 二、施工准备 1、人员准备 根据本工程工期要求，拟配备工程管理人员3名，技术人员4名，现场施工人员15名，共计22名 2、机械设备准备 配备4台挖掘机、2台装载机、1台推土机、1台压路机作为主要设备。规格型号见下表：

三、材料准备 在现场建设一个固化材料临时储存场所。由于现场条件有限，库存材料为一用量。 四、施工段划分 在东西两侧各分两个施工区域，计四个施工段进行流水作业。 五、施工进度计划 本工程计划在2015年5月底正式开展施工，计划于7月1日全部完成，每个晴天完成1500-2000立米。 六、施工案 1、淤泥固化法选择 根据国际国的淤泥处理法，目前主要有物理脱水，加热烧结和固化剂三种。前两种适用于处理量小、处理程度高的场合。处理大量淤泥的最好办法是将淤泥固化处理。也就是通过向淤泥中加入固化材料使其达到固化。并具有良好的防止地下水渗透的效果。故本工程拟采用固化剂处理法。 2、固化剂的作用机理 由于通过添加固化材料使淤泥中饱和的游离水变成结晶水或与 土颗粒结合的水离子。本工程拟采用水泥类固化剂，该类固化剂和水发生作用。产生Ca(OH)2产物，这些产物与粘土颗粒发生离子交换作用，并吸附在颗粒间形成固化物，最终使淤泥中的自由水减少，轻度增加。固化后淤泥透水系数很小，使得有害物质很难再次淋滤和溶解形成的二次污染。因此，淤泥固化处理技术是一种环保的新技术。 3、施工工艺 先取样测定淤泥的成分含量，如含水量、粘土成分和有机质含量，再根据各物质含量配制处理用固化剂。

路基地基处理(淤泥固化)工艺性试验施工方案

目录 1.编制依据及原则 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制原则 (1) 2.工程概况 (2) 2.1工程地质条件 (2) 2.2工程设计简介 (2) 3.淤泥固化工程试验区布置情况 (3) 4.淤泥固化土试验施工机械及人员配置 (3) 5.试验的目的 (4) 6.施工工艺参数的确定 (4) 7.施工过程质量控制 (4) 8.施工工艺： (5) 8.1清表、排水 (5) 8.2定位放样 (6) 8.3基槽开挖 (6) 8.4固化土搅拌 (6) 8.5淤泥固化土回填 (7) 8.6后期碾压 (7) 8.7养护 (7) 9.淤泥固化试验检测结果收集 (8) 10.安全文明施工及环境保护措施 (8) 10.1安全文明施工措施 (8) 10.2环境保护措施 (9)

路基地基处理（淤泥固化）工艺性试验施工方案 1.编制依据及原则 1.1编制依据 1）《铁路站场工程施工质量验收标准》[TB10423-2003]； 2）《铁路路基工程施工质量验收标准》[TB10414-2018]； 3）《铁路路基设计规范》（TB10001）； 4）《铁路工程土工试验规程》（TB10102）； 5）《铁路路基工程施工安全技术规程》（TB10302-2009）； 6）《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）； 7）我单位拥有的科技成果、工法和现有的管理水平、劳力、设备、技术能力，施工经验。 1.2编制原则 1）响应投标文件的原则。严格按投标文件及合同条款中的工期、质量、安全、环保目标，使招标的各项要求均得到有效保障。 2）遵循设计图纸的原则。认真阅读核对设计文件，领会设计意图，把握设计标准，保证结构特点。针对本工程重难点采取相应措施以保证工程顺利进行。 3）遵循技术规范和验收标准的原则。严格按施工技术规范要求编制施工方案，认真执行工程质量检验及验收标准，工程质量满足业主的要求。 4）遵循安全第一、预防为主的原则。从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，严格按规章程序办事，确保施工安全。 5）遵循确保工期的原则。工期适度提前，确保节点工期和总体工期。 6）遵循保护环境的原则。认真贯彻“全面规划，合理布局，预防为主，综合治理，强化管理”的方针，充分考虑具体项目施工特点，及本工程特殊的地理位置，合理布置施工场地，科学安排作业顺序，

土石方及淤泥开挖施工方案

土石方及淤泥开挖施工方案 1.植被清理 工作内容为清理开挖工程区域内的树根、杂草、垃圾、废渣及注册监理项目管理人员指明的其他有碍物。采用液压反铲装自卸汽车运往废渣场。 施工时注意保护清理区域附近的天然植被，以免因施工不当造成清理区域附近林业资源的毁坏，以及对环境保护造成不良影响。按注册监理项目管理人员要求焚毁无价值可燃物时。采取必要的防火措施，无法烧尽或严重影响环境的清除物，按注册监理项目管理人员制定的地区进行掩埋。掩埋物以不妨碍自然排水或污染河流为原则。场地清理中发现的文物古迹，按规定办理。 2.表土清理 表土按照注册监理项目管理人员指示的开挖深度进行开挖，采用推土机集渣，装载机自卸汽车运至指定地区堆放，并做好排水措施，防止被冲刷流失。堆存的表土要合理使用，用于工程的环境保护。 3.土方开挖 施工前充分了解地形地貌，对原测量网点复测，绘出原始地貌图，土方开挖前先做好坡顶的排水系统，然后用液压反铲从上往下分层开挖，装自卸汽车，运往弃渣场。严禁自下而上或倒悬的开挖方法。 土质边坡采用3反铲进行削坡，并留有修坡余量，再用人工进行修整，以满足施工图纸要求的坡度和平整度。并对岸坡的风化岩块、坡积物和滑坡体按施工图纸进行清理。 根据施工现场的地下渗流、地形、地貌和地质条件布置临时排水系统，开挖层面向坡外做成一定的坡度以利排水，避免边坡坡角范围形成积水，影响边坡的

稳定。边坡开挖完后，必须进行及时的支护。 若现场开槽过程中地质条件出现与地勘报告及设计图纸严重不符时，现场施工员要及时汇报总工，由总工根据施工规范及现场经验来确定采用支护或是增大放坡系数。 4.石方开挖 本工程开根据现场实际情况：石方开挖较硬岩采用人工机械凿孔，破碎机凿打破碎施工，坚硬岩采用切割机锯割施工。 挖因开挖岩层为较硬岩夹坚硬岩，凿打速度较慢，一次开挖深度有限。拟选用“分段分层”开挖，挖机先清理表面土层，破碎机破碎岩层第一层后，转入破碎作业，同时挖机、运输汽车进入装运石渣。 进入第二层施工，使用切割机侧面锯割与上部切割施工，同时挖机、运输汽车进入装运石渣依次循环施工作业。 石方运输工作同步进行，边开挖边外运，如果遇到连续下雨石方不能及时运出，通过场内二次转运将石方堆积到一起，以免影响作业。 开挖后的施工面标高应符合图纸要求，防止超挖和欠挖。对于高出部分以人工凿平，超挖部分则按注册监理项目管理人员的要求进行回填并碾压密实稳固。开挖的土石方，对于符合填筑要求的，采用挖机配合自卸汽车，根据本段工程土石方调配计划，用于填筑。 5.淤泥开挖 在对淤泥区开挖之前，应提前做好排水措施，根据现场地势和排水方向，开挖临时排水沟将水引流至施工场地外，以减少淤泥中含水量，同时也为雨季来临做好排水工作。同时在对淤泥开挖前，应做好渣石回填料准备工作，以保证开挖