交通节能减排美国经验和对中国的借鉴意义

交通节能减排美国经验和对中

国的借鉴意义

美国能源基金会北京办事处交通

项目主管

龚慧明

内容概要

?交通节能减排的重要和必要性

?美国交通节能减排相关经验

?对中国的借鉴

–传统汽车节能减排

–新能源汽车及替代能源汽车（天然气、甲醇）–交通运输结构调整

?结论

11.4%

2007

5%

1980

中国交通能耗占总能耗比重

石油进口量与油价快速增高

美国人均GDP为中国10倍，油价比中国便宜20%

无论贫富和地位，在空气面前人人平等

Van Donkelaar et al. (2010)

销售量和保有量快速增加，增长潜力巨大

千人汽车拥有率和欧美日韩仍有很大距离

预计到2030年和2050年将达到4亿和6亿辆（清华、能源所等）

美国汽车温室气体排放控制

2010

2015

2020

2025

Phase I (2012-2016)

24% reduction (vs. today)

≈ 6.9 liters/100 km

Proposed: April 2009Final: April 2010

Phase Phase II

II (2017-2025)45-58% reduction (vs. today)≈ 3.8-5.0 liters/100 km

Proposed: September 2011Final: Spring 2012

Phase I (2014-2018)

20% reduction in fuel

consumption (vs. today)

Proposed: October 2010Final: August 2011

Phase Phase II

II (to be determined)

average US vehicle = 1,800 kg average China vehicle = 1,300 kg

放

?

?

美国Smartway与中国绿色货运?技术和产品认证

?货主、运货商、物流公司选择与互动

?数据搜集，模型评价效果，找出问题，提出改进建议?融资优先、宣传教育、评优创模、企业形象退休时可对自己的良心说：我做了我自己应该做的

机动车油耗标准

进展及未来目标

?2015年保有量达到50万辆

?2020年保有量达到500万辆

天然气供需现状

?天然气产量增长迅速，但相对日益增长的需求，仍然供不应求。

– 2000-2010年，中国天然气产量和消费量年均增速分别为

12.92%和15.88%；

–2010年天然气国内产量948.5亿立方米，消费量1075.8亿立方

米，净进口量124.4亿立方米。

CNG汽车减排效果

CO: 15.58%~65.75%CO: 15.58%~65.75%

HC: 37.18%~46.98%HC: 37.18%~46.98% NO X : 53.28%~191.94%: 53.28%~191.94%

交通节能减排年度总结报告

交通节能减排年度总结报告 今年来，我局根据XX市交通运输局及XX区节能办关于做好2020 年XX市节能减排工作的文件精神，认真贯彻落实XX区道路运输行业 节能减排工作，强化交通行业节能意识，促动我区低碳交通的发展， 积极推动我区交通运输节能减排工作持续发展，工作情况总结如下： 一、展开交通运输行业节能宣传工作 我局在今年的节能工作中，强化道路运输行业节能宣传，紧紧围 绕今年节能宣传月活动“携手节能低碳，共建绿色惠州”的主题，展 开XX区交通运输行业节能宣传月工作： 1、在全行业内发放节能宣传手册。在全区道路运输行业内发放绿 色循环低碳交通出行和公共机构节能宣传册和宣传视频。通过广泛宣传，达到由交通主管部门带头、广大交通运输职工及从业人员共同参 与的良好宣传效果。 2、在重点场所播放节能宣传公益广告视频。为达到让公众广泛了 解绿色低碳交通的效果，我局在全区各汽车客运站悬挂节能宣传标语，在站场电视、led显示屏上循环播放绿色低碳交通公益广告视频。 3、向全局干部职工发出低碳出行倡议书。为积极配合交通行业节 能宣传月工作，我局向全体干部职工发出倡议书，倡议全局干部职工 在节能宣传月期间，减少开车出行，提倡通过乘坐公共交通工具、惠 民自行车、步行等方式出行，以实际行动响应上级部门关于节能减排、低碳出行的号召。 4、深入推动无纸化办公模式。在局行政工作中，广泛采用电子信 息系统，全面深入推动无纸化办公，充分利用公文系统、电子文件、 网上办事大厅等形式，引导企业和市民在通过互联网办理交通运输业务，努力实现全流程网上办理。不但能便捷、高效办理工作业务，同 时能降低纸张等办公用品的损耗，让节能减排工作从节省每一页纸开始，取得良好工作成效。

2020年度节能减排工作总结

2020年度节能减排工作总结 2020年，**工业园在县委、县政府的正确领导下，在县公共机构节能工作领导小组的精心指导下，坚持以科学发展观为统领，认真贯彻落实《公共机构节能条例》，紧紧围绕 上级部门部署的任务和要求，扎实开展节能工作，取得了一定的成效，全局水、电、汽油 使用量分别为0.1195万 吨、3.726万度、0.4878万升，与上年同比降低了16.7%、13.56%、7.36%。现就有关工作总结如下： 一、明确目标，高度重视 一是思想上高度重视。**工业园的开发始于2020年，总体规划40平方公里。经过近 几年尤其是近两年的发展，现己初步形成并正在着力打造15平方公里的核心区。县政府 投入基础设施建设资金近13亿元，2020年投入6.5亿元，今年投入4.3亿元，园区的基 础设施、配套设施逐步得到完善和提升。目前园区正处于大投入、大建设的关键时期，工 业正处于发展壮大期，开展节能工作显得尤为必要，也更具有现实意义。基于以上认识， 园区在思想上高度重视上级部署的节能工作。 二是加强组织领导。成立了**工业园管理局公共机构节能工作领导小组，由局长任组长，分管副局长任副组长，抽调精干人员为成员，综合管理部部长为领导小组办公室主任，**为节能工作联络能耗统计员，结合园区实践，要求各企业办公室主任兼任节能工作联络员，以推动园区节能工作。 三是注重节能宣传。组织学习了《公共机构节能条例》，下发了公共机构节能工作通知，对全局节能工作提出了明确要求，制定了节能工作计划，在局、企业及整个园区开展 了节能宣传活动，在局机关、园区企业的楼梯、走廊、卫生间、通道、水、电开关等公共 机构节能区域贴上节能提示标志，营造了良好的节能氛围。 二、突出重点，强化措施 自2020年7月进入本院参加工作以来，我先后在XX科、XX科XX科和ICU轮转学习。通过这一年的实践学习，感觉要想将以前学到的理论知识与实际临床工作相结合，就必须 在平时的工作中，一方面严格要求自己并多请教带教老师，另一方面利用业余时间刻苦钻 研业务，体会要领。 突出节约用电、节约用水、节约燃油、节约办公经费，采取切实可行措施，确保节能 工作有效推进。 加强了对护理缺陷、护理投诉的归因分析：建立内部如实登记报告制度，对故意隐瞒 不报者追究当事人及护士长的责任。护理部对每起护理缺陷及投诉，组织讨论，分析发生 的原因，应吸取的教训，提出改进措施，对同样问题反复出现的科室及个人责任其深刻认识，限期整改。科室护理问题与科室护士长月、年终考核挂钩。

设备节能减排经验交流

宝钢股份设备节能减排经验交流 钢铁行业是一个物资和能源高度聚集的产业，因而在人们意识中极容易产生一种错觉，即钢铁业就意味着高能耗、高排放、高污染，要节能减排，就要抑制钢铁行业的发展。而事实却与之相反，据国际钢铁协会专项课题组研究成果表明，如果大规模减少钢铁生产而专用其他材料替代，在现今的科学技术条件下，将会带来更多的碳排放。但钢铁生产过程中伴随着较高的能源消耗和碳排放也是事实，钢铁业必须主动适应大环境的转变，在宝钢，环境经营的理念已经被广泛接受并逐步转化为具体行动。 宝钢股份设备系统围绕公司环境经营理念，继续坚持设备系统“稳定、高效、可持续”工作指导思想，着力从管理与技术两方面入手，追求设备高效低耗、践行绿色维修，凸显设备在公司环境经营中的支撑作用。具体开展了以下几方面的工作： 一、通过改善管理，提升能力，提高效率，减少“过维修”现象，追求适时、适度维修。 1、优化设备管理模式。不断深化点检定修制内涵，改变预防为主的维修策略，推进以预防维修为主，预知状态维修、改善维修等多种维修方式并存的维修策略，强化TPM(全员生产维修）管理，优化配置设备系统资源，构建机构简约、精干高效的设备管理体系，提升设备系统整体保障能力，在确

保生产设备的功能、精度和稳定运行基本要求的基础上，减少设备的过维修。 2、进一步优化检修模型，控制检修负荷，统筹资源分配，促进节能降耗。围绕节能降耗工作，统筹策划检修模型，科学延长设备检修周期，持续推进柔性化检修管理模式，满足生产、销售，及节能降耗需要。 3、明确管控对象，优化管理模式，确保资源投入，稳定节能环保设备状态。明确节能、环保设备定义，并开展节能、环保设备梳理与标识，组织完善节能、环保设备维护标准；明确节能环保设备管理要求，建立关键绩效指标；完善节能、环保设备的选型标准；参照主作业线管理模式，加大A类节能环保设施故障信息的管控力度；梳理相应的检修队伍资质，从源头确保节能、环保设备的合规性；定期开展节能、环保设备的专项检查；节能、环保维修工程项目预算采用“年计划、季调整”管理模式，从费用预算角度保证“绿色”项目无障碍实施。 4、推进能源计量，解决差异问题，确保能源计量体系的合规与有效。持续推进能源计量网络图信息系统完善，逐步市县能源从使用申请、供能协议到日常运行过程中计量要求的动态管理；推进能源介质三级能源网络梳理与完善，组织解决计量差异问题。 5、源头把控，循环利用，提高备件资产资源利用率。参照《落后机电设备(产品)淘汰目录(第一批)》，梳理、识别在

9.★单元九、道路运输节能减排(1741123923)之令狐文艳创作

单元九、道路运输节能减排 令狐文艳 （174 112 39 23） 模块一、道路运输节能主要影响因素（50 34 8 8） 一、判断题（34题） 1.车辆的燃料消耗与运输车辆车型的选择关系密切。正确 2.经济车速高、底盘低，车身流线型好的车辆从事长途运输，燃料消耗要高。错误 3.同一车型承担的运输类型不同，燃料经济性也不相同。正确 4.加装导流装置的货物运输车辆从事长途运输，燃料消耗较低。正确 5.同一车型不同的运行环境，车辆燃料消耗相差也很大。正确 6.底盘稍高、经济车速较高的车辆进行农村客运、山区道路客运等，燃料的经济性较好。错误 7.牵引车的动力性与挂车承载的质量不匹配，燃料经济性会变差。正确 8.车辆燃料消耗受道路、气候、气象等环境条件影响较大。正确 9.北方冬季气温低，车辆需要较长时间预热，燃料消耗较高。正确 10.经常在拥堵道路行驶的车辆，燃料消耗较多。正确 11.车辆频繁制动会增加燃料消耗。正确

12.车辆不以经济车速行驶，燃料消耗不会增加。错误 13.车辆在行驶时开空调，比不使用空调燃料消耗增加。正确 14.客车严重超员、货车严重超载，燃料消耗会显著增加。正确 15.驾驶员不规范的驾驶操作和不良的驾驶习惯会导致车辆燃料消耗增加。正确 16.频繁加速和制动，可使车辆燃料消耗增加。正确 17.长时间怠速运转，不会使车辆燃料消耗增加。错误 18.频繁变换挡位，不会使车辆燃料消耗增加。错误 19.挡位使用不当，会使车辆燃料消耗增加。正确 20.车辆走走停停，频繁起步，也会导致燃料消耗增加。正确 21.燃料的质量不会影响车辆燃料消耗情况。错误 22.杂质含量较高的燃料会导致车辆燃料消耗增加。正确 23.发动机燃料供给系统出现故障，会导致燃料消耗增加。正确 24.新车在磨合期的使用情况不会影响车辆燃料消耗。错误 25.发动机、底盘的技术状况会影响车辆的燃料消耗。正确 26.汽车底盘的技术状况不良，会增加燃料消耗。正确 27.离合器发热会增加燃料消耗。正确 28.动轴和驱动桥异响不会增加燃料消耗。错误 29.行驶系车轮定位不准会增加燃料消耗。正确 30.轮胎气压偏低会增加燃料消耗。正确 31.车辆维护情况会影响车辆的燃油消耗。正确

交通运输行业节能减排工作实施方案(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 交通运输行业节能减排工作实施方案(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-3743-69 交通运输行业节能减排工作实施方 案(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 根据市交通运输局《关于印发丽水市交通运输行业循环经济与节能减排工作考核办法与量化目标的通知》（丽交〔2012〕65号）要求，为贯彻落实上级提出的节能减排工作目标，推进我县节约型交通建设，制定云和县交通运输行业节能减排工作实施方案。 一、总体要求 认真贯彻国务院、交通运输部和省、市、县关于对节能减排工作的要求，坚持以科学发展观统领交通工作全局，以提高能源利用效率为核心，以节约燃油、节约土地和环境保护为重点，以规划、政策、督查、服务为着力点，以管理创新和科技创新为保障，扎实做好交通行业节能降耗和污染减排工作，努力构建较为完善的资源节约型、环境友好型交通运输发展模式。

节能减排年度工作总结_1

节能减排年度工作总结 工作总结频道为大家整理的节能减排年度工作总结，供大家阅读参考。 20xx年上半年，我局按照公共机构节能工作要求，认真贯彻实施《公共机构节能条例》，积极开展我区公共机构节能工作，取得了一定的成效。 一、上半年公共机构能源资源耗能情况 我区共有涉及节能的公共机构13个。涉及到的建筑面积是万平方米，用能人数达27329人，公车数量为203辆，其中柴油车为3辆，汽油车为200辆。截止今年6月，我区共用电万千瓦时，用水万吨，燃气吨。燃油万升，其中汽油为万升，柴油为万升。于XX年同期比，用电下降%，用水上升%，燃气上升%，燃油下降了%。 二、具体做法 为严格控制公共机构节能减排指标，确保我区公共机构节能减排工作有序开展，我们采取了一些措施。 1、定时安排人员巡视检查用电，及时关闭用电设备，减少空调、计算机、复印机等用电设备的待机能耗，坚决杜绝“无人灯、长明灯”现象。 2、执行国家有关空调室内温度控制的规定，改进空调运行管理。办公室、会议室等办公区域夏季的空调设置温度不得低于最佳节能温度。实施增温或降温时，必须关闭门窗，严

禁敞开门窗开空调。 3、推行无纸化办公，减少一次性耗材用品用量。我们先从政府办开始，逐步推行无纸化办公，网上收发文件，并逐步向各单位推广实施，逐渐减少纸质文件。 4、公务用车的管理。对新购置的公务用车，优先选用低能耗、低污染、清洁能源车辆。加强公车燃油管理，努力实行“一车一卡”定点、定车加油制度，实行车辆定点加油、定点维修和定点保险。要求各部门严格按纪检监察部门的要求使用公务用车，尽量控制公车私用，进一步降低能耗。 5、新建的建筑按照有关规定和标准，优先选用节能效果显著的新材料、新产品、新工艺，优先选用太阳能、地热能等可再生能源利用系统。在旧设备更换上要求使用节能设备，逐步淘汰高能耗设备。目前我区3号宿舍楼已经安装了节能灯和太阳能供热系统节能设备。 6、办公楼和宿舍楼照明、路灯及一些高能耗得设备逐步进行节能的改造。推广使用智能调控装置，尽量做到最低消耗。 7、节能宣传活动。今年我区做了以下的宣传活动，在区政府大院悬挂关于节能的宣传标语，在办公楼大屏幕上播放关于节能的要求，在职工宿舍楼粘贴关于节能的具体措施，给各公共机构单位下发节能宣传活动内容，并要求各节能单位认真贯彻执行。 三、下一步计划和建议

降本增效经验交流

淮海公司“节能减排降本增效”教育活动经验交流发言材料 尊敬的各位领导同志们： 大家好！下面我代表修造分厂作“节能减排降本增效”教育活动经验交流发言，我发言的题目是： 两眼向内全员深挖内潜提升技能致力修旧利废今年以来煤炭价格暴涨，制盐成本飚升，我们正面临着严峻的考验，发动全员降成本、增效益，是公司走出困境，实现更大发展，建设具有永续竞争力的迫切要求。元月份以来，在公司“一届三次职代会”精神的鼓舞下，修造分厂全员积极奋发进取，深挖内部潜力，推行精细化管理，攻关挖潜增效工作取得了初步成效：注重技能提升，技术创新增效益；致力修旧利废，精细管理降成本。现将我分厂挖潜增效方面有关工作向尊敬的领导和同志们简要汇报如下： 一、坚定信心，明确目标，切实有效形成全员降本增效强大合力 在公司面临生存发展严峻考验的关键时刻，如何稳定员工队伍，带领广大员工正确认清形势，增强责任感和危机感，齐心协力，与企业共渡难关；如何带好队伍，激发员工潜能，完成年度目标责任；如何实现设备维护优化，充分发挥好服务于生产运行的作用，主动服从服务于公司降本增效工作大局；是摆在修造分厂全员面前的三大重任。公司“节能减排降本增效”主题教育活动开展以来，修造分厂认真抓好了形势任务教育，充分利用班组以上骨干会、员工大会，及时将公司“节能减排降本增效”精神宣传贯彻到每一个员工，实事

求是地把制盐行业形势、公司所处的困境以及今年各项工作目标、任务，存在的困难和压力，内部的生产成本和生产组织的巨大压力以及员工收入水平的变化等，及时传递给广大员工，切实增强了员工求存图强的危机感和降本增效的责任感；进一步明确了在日常工作中，尤其是在降本增效工作中，领导干部和各级管理者要懂得干事，擅长管事，带头干事。充分调动起了全员的主动性、积极性和创造性，从而形成了全员降本增效的强大合力，员工的成本意识大大增强。 二、提升技能，创新创效，全面调动全员降本增效的积极性 企业十几年的发展历程告诉我们：越是面临困境的时候，越要激发员工高昂的斗志和战胜困难的坚定信念。为此，我们进一步实施了内部轮岗培训技能提升，立足岗位技术创新创效活动，充分发挥全体员工主观能动性和聪明才智。在以往的基础上，我们进一步加大了学以致用的力度，通过内部轮岗培训使机床操作由原来只有一人能操作发展到现在有三人能操作，保证了机床设备有效运转。在生产单位设备配件加工以及公司技改工程项目建设中发挥了更大作用。在配送中心产品直发输送工程项目上，除输送胶带和减速机外购外其他工件全部实现了自加工。整个工程建设施工可为公司节减外协工程费用上百万元。通过技能提升鼓励员工敢于向自我挑战，教育全员树立技改创新，攻关突破就是增效的牢固思想。今年来，电机修理由原来的小而单一逐步向中大复杂型迈进；容器设备制作突破了管板胀接工艺，上半年，在公司领导的关怀和亲自指导下，圆满完成了制盐生产线6台

2020节能减排年度工作总结

( 工作总结 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 2020节能减排年度工作总结Annual work summary of energy conservation and emission reduction in 2020

2020节能减排年度工作总结 为全面贯彻国家“十二五”节能目标，总承包分公司按照中交路桥公司的相关要求和文件精神，紧紧围绕“节能减排、科学发展”这一主题，认真开展节能减排工作，现将本公司20XX年节能减排工作情况汇报如下。 一、20XX年节能减排工作总结 根据总承包分公司能源消耗特点，主要对本年度施工生产过程中消耗的原煤、汽油、柴油和电力进行了统计。20XX年度，我公司未发生节能减排违纪违规现象和环境责任事故，未受到业主单位或政府职能部门关于环境保护方面的投诉或通报批评，全面完成了节能减排的各项任务目标。 1、健全节能减排管理体制，完善管理制度。

为认真贯彻落实中交路桥建设有限公司《中交路桥节能减排监督管理办法》(ZJLQ-安质08-20XX)文件精神，以及相关环保节能工作会议精神，总承包分公司成立了以安全环保领导小组成员为组员的节能减排工作领导小组，全面负责总承包分公司节能减排工作开展情况的监督管理，并设置了节能减排管理人员联络人员，同时，督促各项目成立相应的节能减排工作领导小组，结合项目实际情况落实公司节能减排各项工作内容。 在总承包公司全体会议上号召各部门、各项目认真贯彻落实，结合总承包工作实际情况，制定下发了《节电管理及考核办法》等各项环保节能规章制度，将节能环保同员工考核相结合，按照各自职责分工，密切配合，形成合力，协调推进环保节能工作。 2、加强节能减排宣传力度，深入开展宣传活动。 为加大节能减排宣传力度，把宣传教育深入开展至基层，引导全体人员树立节能减排意识。公司紧紧围绕全国节能宣传主题“节能我行动，低碳新生活”，结合公司的实际情况，进行了多层次多角度的宣传，在生产现场及办公室张贴节能减排标语，召开了节能宣

节能减排工作总结 最终版

改建铁路南平至龙岩线扩能改造工程站前VI标(NLZQ-VI标) （DK154+～DK194+）段 南龙铁路项目经理部 2016年节能减排工作总结 中国水利水电第三工程局有限公司南龙铁路NLZQ-6标项目经理部 二〇一六年十二月十五日 南龙铁路项目部2016年度节能减排工作总结 在经济快速发展的今天，科学技术的进步对企业的发展起着决定性的作用。南龙铁路项目部切实加强和规范节能减排工作，提高能源利用效率，实现了节能减排、保护环境、降本增效的可持续发展目标。同时根据《中国水利水电第三工程局节能减排工作管理办法》、《路桥分局节能减排工作管理办法》、《路桥分局节能减排工作考核办法》等相关管理制度，结合项目施工实际现状，在全体参建员工的共同努力下，项目部节能减排领导小组始终，坚持以科学发展观为指导，把节能减排作为一项重要工作，强化措施、狠抓落实，紧紧围绕既定的工作目标，认真开展了节能减排工作，较好地完成了各项工作任务。现将今年以来，南龙铁路项目部节能减排工作总结如下： 一、节能减排工作的开展情况 1、组织机构建立情况

为规范南龙铁路项目节能减排管理，确保项目部节能减排工作顺利开展，成立南龙铁路项目节能减排领导小组及节能减排办公室。节能减排工作下设办公室，办公室设在项目部安全质量部。节能减排领导小组组长项目经理，副组长副经理及总工，成员为各部门部长及工区主任，节能减排工作办公室设主任及成员。 2、制度体系建立及执行情况 项目部节能减排办公室编制并完善《节能减排责任制度》、《节能减排工作监测制度》、《节能减排工作统计制度》、《节能减排工作考核与奖励制度》等相关制度。各部室应按相关制度要求制定相应的计划安排，并负责将项目部安排的节能减排计划指标分解到各部室、各分部，协调、组织、督促各部室和各分部完成节能减排工作；节能减排办公室按要求做好日常过程控制、寻找工作中的问题，查漏补缺，将节能减排工作顺利进行。 3、目标分解及落实情况 2016年节能减排工作将重点围绕以下方面展开： 、完善南龙铁路项目部节能减排管理制度、节能减排激励约束机制。 检查制度：加大对节能减排工作的检查力度，督促各部室、各分部继续推进节能减排工作。 宣传培训制度：根据项目特点，组织相关人员搞好节能减排技能

交通局节能减排工作方案

交通局节能减排工作方案 交通运输行业是能源消耗的重点行业，也是节能减排的重点，节能减 排工作任重而道远。交通各单位要充分认识到节能减排是加快交通运 输结构转型和发展方式转变的必然要求，因此，必须充分调动全行业 营造以政府部门为主导，企业为主体，全行业共同推进的工作格局， 形成工作合力，采取切实有效措施，全面推进交通运输节能减排工作。 总体目标：以加快运输结构转型和出行方式转变为核心，以提高能源 利用效率和强化管理为重点，通过政策引导、规范标准、市场准入、 监督管理、科技创新、信息服务等手段，结合我市交通运输行业结构 调整、技术进步、管理挖潜等方面节能潜力，提高行车舒适性、缩短 行车距离，改善船舶的行使条件、缩短航行时间，实现节能减排为目的，进一步整合现有公路、水路、港口资源，进一步综合完善我市大 交通建设，构建综合性运输枢纽及运输网络。 一、组织领导 为了使节能减排工作有序开展，局决定成立节能减排工作领导小组。 领导小组下设办公室，办公室设在局安全（科技）科。 二、优化综合交通运输体系，提高交通运输节能水平 （一）进一步强化道路运输行业节能减排工作 1、加大运力结构调整力度，把好营运车辆准入关。认真贯彻交通运 输部《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》，严禁高耗能 车辆进入运输市场，严格执行老旧交通运输工具报废、更新制度。对 能耗高、排放超标的老旧车辆和经综合性能检测,车辆的技术状况达不 到要求以及已到报废年限或行驶里程的车辆要坚决清理出运输市场。 对客运班线实载率低于70%的客运班线不再新增运力和班次。加快利用科技手段提高运输组织化程度和集约化水平，大力推广现代物流信息 系统建设，进一步提高货运车辆实载率，最终实现节能减排。

山西省道路运输节能减排知识.doc

山西省道路运输行业节能减排知识竞赛题 一、判断题（每题1分，共10分） 1、调整运输结构是道路运输行业节能减排的主要措施之一。（） 2、驾驶员掌握节能驾驶“八环节”，养成良好的驾驶习惯，既能确保行车安全，又能节能降耗。（） 3、《中华人民共和国节约能源法》赋予交通运输部门对营运车辆实施燃料消耗量检测监督管理的职责。（） 4、《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》明文规定：不符合道路运输车辆燃料消耗量限值标准的车辆，可以用于经营。（） 5、从车型、组织形式上提高运营效率，减少能源消耗，可有效达到节能减排的效果。（） 6、道路运输节能减排是改变道路运输经济增长方式、提高经济效益的重要途径。（） 7、车辆技术状况不佳，既不会加大资源浪费，也不会造成排放污染。（） 8、立足源头，防止高油耗运输车辆进入市场，是贯彻落实国家节能减排战略、加强交通运输节能减排工作的迫切需要。（） 9、实施营运车辆二级维护制度，保障车辆技术状况完好，可以降低油耗。（）

10、实现废水、废气、废油等维修废弃物回收，是机动车维修企业节能减排的重点工作之一。（） 二、单选题（每题1分，共80分） 1、应对人类面临的最严重环境问题，2009年12月7日联合国召开了《联合国气候变化框架公约》缔约方第15次会议，这次会议被称为（） A.哥本哈根世界气候大会 B.印尼巴厘岛世界气候大会 C.日本京都世界气候大会 D.巴西里约热内卢世界气候大会 2、在第十五届联合国气候大会上，美国承诺2020年温室气体比2005年减排17%；日本承诺2020年日本温室气体排放量减少25%；印度承诺2020年排放比2005年少24%；我国政府承诺到2020年单位国内生产总值温室气体比2005年排放量减少（）。 A. 20％ B.30％ C.40～45％ D.50% 3、京都议定书规定，2008-2012年主要工业发达国家比1990年减少二氧化碳排放( ) A.3.8% B. 5.2％ C.7% D.10% 4、国务院关于加强节能工作的决定提出，严格设定室内空调温度，所有公共建筑内的单位，除特定用途外，都要

交通运输行业节能减排

交通运输行业节能减排 运车辆5000余辆。同时引导客运企业加快老旧客运车辆的更新步伐，鼓励投入新型环保车辆，逐步淘汰经营年限较长、技术性能较差、污染排放不达标的老旧车辆。今年已更新老旧客运车辆近百辆，出租车50余台，其中报废农村客运班线老旧车辆30余辆，更新长途客运线路50余辆。全市现有客运车辆1040多辆，全部通过了年度综合性能检测，尾气排放符合标准。加强在车辆大修中的尾气检测和治理。维修企业在二级维护、总成修理、车辆大修作业中必须完成车辆尾气排放检测项目，凡不达标的必须进行治理，维修出厂的车辆尾气排放必须达到国家标准。近两年我们共治理车辆5000余台次，培训维修质量检验员200余人次，同时在行业中我们逐步淘汰低效率、高耗能的老旧维修设施，降低汽修消耗，做好维修配件和再生资源的回收利用工作，重视废旧轮胎、废机油、清洗用水和车用氟利昂等再生资源的回收。三是，依靠科技节能减排。我们大力促进了营运车辆燃料的清洁化和多样化。立足我市天然气供应保障，特别是2009年刚刚贯通的胶州至xx输气管道，我们在往年的基础上继续推广了出租汽车天然气改造工程，至今全市出租车已全部完成双燃料改造（柴油车无法改造）。在营运客车方面，我们本着凡是更新车辆，尾气排放量必须达到欧3标准。加快了交通智能化

建设，提升道路运营组织和管理水平。充分运用先进科技手段，实现对车辆由静态监管向动态监管、由事后督导向事前指导的转变，加快了全市营运车辆GPS监控、调度系统的建设，在2009年国庆节前，将全市所有跨市客车和旅游车辆GPS监控系统全部更新为可视，从2010年起对所有更新车辆和违章车辆，均更新为可视GPS系统。目前，全市已有450辆客运车安装了可视GPS 监控系统。在节能减排创新方面，xx港集团公司始终走在全系统的前列，他们开发了能源合同管理模式，实施场地照明节电改造，节能效果显著，经测试，节电率达到25%以上，每年可节电60余万kwh,节约电费50多万元，这一模式的应用创新了港口节能改造运作模式，该模式成功入选交通运输部首批20个典型示范项目。在此基础上，他们采取了多项技术措施，深挖节能潜力，实施了多项节能技改项目。xx港集团的中水回用，翻车机、皮带机、门机的改造及远程抄表系统的应用等项目，节能成效显著，仅中水回用这一项一年就可节约成本600余万元。四是节能减排宣传不断加强。节能减排工作重在全民参与、重在基层。为抓好交通系统节能减排工作，围绕“节能减排、科学发展”这一主题，交通各级各单位对节能减排工作的宣传力度不断加强，许多企业在安排公司的日常培训教育时，注意邀请相关部门、单位专家学者授课，通过专家学者对我国当前资源形势的分析，提高

关于节能减排工作总结

关于节能减排工作总结 开展节能减排工作，是落实资源节约和环境保护基本国策的重要内容，是广大职工义不容辞的责任和义务。今年，我街道贯彻落实《厉行节约反对浪费条例》、《公共机构节能条例》和《重庆市公共机构节能办法》，就推进节能减排工作的思路、方法、目标、措施进行了系统安排，强化责任，狠抓落实，现将该项工作总结如下： 一、成立工作小组，完善管理体制 为切实加强节能减排工作的管理，街道办事处成立公共机构节能减排工作小组，办事处主任为第一责任人，分管领导任副组长，办公室设在党政办，负责日常事务，确保节能减排工作的顺利开展。 二、大力宣传，营造氛围 为提高广大职工的环保节能意识，倡导文明的生活方式，我街道采取多种方式宣传节约能源知识，形成良好的宣传氛围：一是开展节能灯推广示范活动。通过推广活动向辖区广大居民宣传使用节能灯的优势。二是组织召开专题讲座，组织街道职工、社区干部参加节能知识培训，进行节约能源资源宣传教育。xx年，我街道共举办节能环保教育专题讲座4次，组织节能知识培训4次，参与人数达200余人。

三是在宣传橱窗、办公楼入口、职工食堂、洗手间等醒目位置 张贴节能减排宣传画与标语，营造节约能源氛围。四是积极开展节能宣传周活动。将6月14日定为“低碳体验日”，开展抵制商品过度 包装、废旧灯管电池回收、“我为节能减排献一计”等活动。以6 月17 日“全国低碳日”为活动契机，组织节能体验日活动，号召全体 职工低碳出行，上下班乘坐公共交通工具、骑自行车或步行，停开办公区域空调一天等。每季度组织全体干部职工人员共话节能“减法”，引导广大职工树立“节约光荣·浪费可耻”的理念，共同探讨节能节水好方法，推广个人的先进经验与做法。今年，我街道共提出节能节水小窍门10余条。 三、完善制度，制定节能措施 (一)用水方面。详细记录月用水量与缴纳经费，如有异常，安 排水电工及时检查预埋送水管是否遗漏，裸露管道及水龙头是否损坏，时常提醒大家节约用水。 (二)用电方面。非办公区域全部使用小瓦数节能灯泡，要求职 工养成随用随开、用后关灯的良好习惯。夏天使用空设定在26度以上，杜绝人走机开的现象。办公室均要求全体职工做到人走灯灭，人走关机。

节能减排工作自查报告范本

Record the situation and lessons learned, find out the existing problems and form future countermeasures. 姓名：___________________ 单位：___________________ 时间：___________________ 节能减排工作自查报告

编号：FS-DY-20639 节能减排工作自查报告 为推进节能减排活动的深入开展，xxx街道按照市、区的指示要求，全面贯彻落实科学发展观，以节能减排为重点，以提高全民环境意识为目的，统一领导，明确职责，有效地推动了各项工作的落实，现将街道xx年节能减排工作情况自查报告如下： 一、加强领导，明确职责 为切实抓好节能减排工作，街道成立了由街道党工委书记吴成勇任组长，街办主任夏彬崴、副主任何镕志、覃玺为副组长，相关科室负责人为成员的节能减排工作领导小组，并根据攀西府办文件精神要求，及时召开节能减排工作会议，认真传达贯彻落实有关节能减排文件和会议精神，统一思想，对街道节能减排工作认真进行了分解细化，明确工作目标，落实具体工作责任，做到了工作结构健全、分工明确、责任落实。

二、强化宣传，营造氛围 街道结合“节能宣传周”活动，狠抓“节能减排宣传月”活动以通过社区宣传栏、黑板报张贴节能减排标语、口号，发放宣传资料、科普读物，悬挂宣传横幅，同时组织开展以环保为主题的家长、学生、教师座谈会，向辖区居民群众、企业单位宣传日常节能环保知识，国家有关节能环保的法律、法规和政策，倡导“文明、节约、绿色、低碳”的生产方式、消费模式和生活习惯，充分调动了全民参与节能减排的积极性，营造了良好氛围。共发放宣传资料1000余份，张贴宣传标语400余份，出黑板报10期，悬挂横幅5条，组织开展座谈会5次。 三、加强措施，成效明显 （一）健全工作制度，形成长效机制 街道结合自身实际，制定了《街道xx年节能减排工作实施方案》，并建立健全节能降耗督导检查及资源能源消耗统计报告等制度，全面反映节能降耗工作落实情况。 （二）加强日常管理，做好每个环节 （1）降低油耗。街道建立了公务用车管理办法及街道车

2020年交通运输行业节能减排工作总结

2020年交通运输行业节能减排工作总结 201X年，交通运输行业深入贯彻落实科学发展观，全面贯彻落实 党中央、国务院节能减排工作战略部署，将交通运输节能减排作为加 快推动交通运输现代化、加快转变交通运输发展方式的重要抓手，统 筹规划，重点推动，增强领导，明确责任，积极创新，广泛宣传，大 力推动低碳交通运输体系建设，持续展开交通运输节能减排试点示范 活动，充分发挥各方面、各层次节能减排政策叠加优势，持续提升行 业节能减排监管水平和服务水平，交通运输节能减排工作取得了明显 成效。 据测算，201X年，交通运输行业节能420万吨标准煤，减排917 万吨CO2，其中公路运输节能284万吨标准煤，减排616万吨CO2;水 路运输节能128万吨标准煤，减排288万吨CO2;港口节能约8万吨标 准煤，减排13万吨CO2。与201X年相比，营运车辆单位运输周转量能耗下降0.8%，营运船舶单位运输周转量能耗下降2.3%，港口综合单耗 下降2.2%。 一、强化政府主导，全面落实节能减排工作部署 充分发挥政府在推动节能减排工作中的主导作用，持续增强组织 力度，持续提升管理效能，统筹安排重点工作，坚决落实目标责任， 全面部署交通运输节能减排工作。一是，先后三次召开部节能减排工 作领导小组会议，研究讨论落实国务院节能减排工作部署的部内分工 方案、低碳交通运输体系建设城市试点等行业节能减排工作重大问题，安排推动201X年度行业节能减排重点工作。二是，印发了《关于贯彻 落实公路水路交通运输行业落实国务院“十二五”节能减排综合性工 作方案的实施意见的部门分工方案的通知》，将国务院对交通运输行 业“十二五”期节能减排工作的要求落到实处，明确了部门责任，增 大了推动力度。三是，制定了《交通运输行业应对气候变化行动方案》，印发了《交通运输行业“十二五”控制温室气体排放工作方

公路水路交通运输节能减排十三五-交通运输部

附件： 公路水路交通运输节能减排“十三五”规划 前期调研提纲 第一部分：对交通运输主管部门的调研内容 1.“十二五”以来本辖区交通运输行业节能减排工作开展的基本情况。主要工作有哪些？具体采取了哪些主要措施？总结梳理取得的主要成效及经验，查找分析当前存在的主要问题及原因。（其中：部选定的第一批10个低碳交通运输体系建设试点城市应单独提交详细的试点工作情况总结与自评材料）。 2.本辖区交通运输行业节能减排统计监测工作开展情况。2010-2013年交通运输行业能耗与碳排放统计状况（包括总量，分能源品种、分运输方式结构比例，能耗与碳排放强度状况等）以及重点企业监测数据；土地、岸线、建材等主要资源利用状况、交通运输行业环境统计状况。 3.“十二五”以来，本省本辖区交通运输行业制定了哪些节能减排规划计划及相关配套政策，对规划政策实施效果（包括积极成效及不足之处）进行简要评价。 4.“十三五”时期交通运输行业节能减排工作面临哪些新形势、新要求？（可从生态文明建设、转变经济发展方式，加快发展现代交通运输业、推进绿色循环低碳交通运输体系

建设等层面多角度地分析，并对未来发展趋势进行展望）。 5.本辖区“十三五”期交通运输行业推进节能减排工作的总体思路。规划目标、指标体系如何设置？能耗与碳排放强度等具体约束性指标（2020年与2010年相比）以及其他一些量化指标（如城市公交分担率、清洁能源与可再生能源比重；绿色低碳交通省份、城市、公路、港口、航道等区域性主题性项目数量等）。 6.“十三五”期交通运输行业应从哪几个方面推进节能减排工作，主要任务和重点工作是什么？应着力推进哪些重点工程建设？ 7.“十三五”期交通运输行业节能减排应实施的重大政策需求，如绿色交通财税政策、碳排放交易等市场减排机制政策、绿色低碳技术政策等。 8.“十三五”期推进交通运输行业节能减排工作，在体制改革、机制创新、法规约束、政策激励、标准规范、科技创新、宣传引导等方面应采取的举措。 9.对编制交通运输行业节能减排“十三五”规划有何意见和建议。 第二部分：对交通运输企业的调研内容 1.“十二五”以来本企业能源消耗基本情况（2010~2013年按年度分述）： （1）企业能源消耗总量、结构与变动趋势；

企业节能减排工作总结[五篇范文]

【工作总结例文】企业节能减排工作总结[五 篇范文] 第一篇：企业节能减排工作总结企业 5 2015 节能减排工作总结 一、认真学习交流经验开展节能降耗活动以来，市县(区)认真组织目标责任企业到去年开展节能减排的试点单位进行学习，请试点单位介绍节能降耗的经验和技术改造取得的成果。通过企业间相互交流和学习，重点节能减排企业结合本企业生产经营实际，成立节能降耗办公室，按照目标分工合作，由分管生产的厂长牵头负总责，领导协调，监管推进;做好规划纲要和年度目标，落实技改、节能项目，适时淘汰落后，用政策激励调动各生间部门和一切有利于节能减排工作开展的积极性，明确专职人员抓落实。紫云恒华硅业有限责任公司、平坝天马水泥厂还拨出节能降耗减排专项经费，按照生产环节制定操作规程，对从业人员分批次进行了节能降耗培训，从基础管理上将节能减排具体工作要求落实到实处。着力于加强生产工艺、质量提升、现场管理，降低原材料和动力消耗，特别是在电、原煤和水消耗上把握好各个环节，做到增产节约。 通过采取有效的节能降耗措施，资源综合利用水平得到提高，资源消耗总量呈下降趋势。元至七月节能降耗试点单位，综合能源消费量分别下降了 6 至 4.xx-xx 百分点;工

业总产值分别增长 17 和 21。 二、开展节能减排工作的主要措施在开展节能降耗过程中我市重点节能减排单位主要采取了以下几点措施： (一)明确目标积极推行节能降耗工作。 企业明确了节能降耗目标后。主动与科技、环保等有关部门联系。对治污减排给予了有力指导，监管控制，推进落实减排技术措施;规范节能减排技术标准，指导标准化作业，推进技术进步的节能减排;突出高耗能设备的监管淘汰，应用新技术、新设备促进工艺装备的节能减排。研究提出企业开展节能降耗的主要工作方向和措施。解决生产工作中的重点问题，进一步完善企业部门各工艺之间的协调机制，加强了生产工作的相互协调和组织领导。同时，通过对生产一线工人的培训指导，确保节能降耗工作落到实处。 (二)重视现场管理，提高产品合格率。 从现场管理着手，无论是在生产领域和流通领域还是在消费领域，节能管理都存在薄弱环节。开展节能降耗以来，企业在每一个生产环节上加强了物耗、能耗台帐登记制度，对生产班组实行考核与效益、工资挂勾。同时，着重确保生产线安全，做到连续运行，减少停工检修损失;积极探索改进工艺，杜绝跑冒滴漏现象，降低原材料，能源消耗。今年开展节能减排工作以来，水泥行业以小技改为主，提高单位产量，减少能源消耗，降低设备停产检修率;化工行业以科

我国道路运输行业节能减排现状分析

1我国道路运输行业节能减排现状分析 交通运输行业是国务院节能减排重点行业，道路运输业又是交通运输行业实施节能减排的关键。当前，我国正处于全面建设小康社会的历史时期，客货运输需求旺盛，交通能源需求快速增长，道路运输汽、柴油消耗量在我国石油能源消费量中的比重逐年增加。近几年，交通运输行业的石油消费总量约占全社会石油消费总量的1/3，其中道路运输石油消费量在各种运输方式中的比例超过50%。截至2009年，全国道路运输车辆的保有量达到1087.4万辆，占全国机动车保有量的5.8%，道路运输业所消耗的成品油占全国成品油消耗总量的30%左右。当前，我国道路运输车辆能源利用效率与世界先进水平相比明显偏低，我国机动车油耗水平比国外先进水平高10%~25%，货车百吨公里油耗比国外先进水平高1倍以上。 1.1道路旅客运输 2009年，全社会完成道路客运量277.9亿人次、旅客周转量13511.4亿人公里[1]。2005—2009年我国道路客运量及旅客周转量完成情况及同比增速见图2-1和图2-2。 图2-1 2005—2009年我国道路客运量及同比增速

图2-2 2005—2009年我国道路旅客周转量及同比增速 1.1.1企业总体规模状况 2009年，我国共有从事道路旅客运输的业户约22.5万户，其中企业业户1.9万户，个体运输户20.5万户。道路旅客运输经营业户中，班车客运经营业户6.1万户、出租客运经营业户13.8万户、旅游客运经营业户0.2万户[1]。2009年我国道路旅客运输经营业户构成情况见表2-1。 表2-1 2009年我国道路旅客运输经营业户构成（户） 类型合计客运企业个体运输户 班车客运61036843152605 出租客运1382556984131271 旅游客运20761958118 2008—2009年我国客运企业车辆规模构成情况见图2-3。 图2-3 2008—2009年我国客运企业车辆规模构成 班车、出租和旅游客运企业中，分别有38.4%班车客运企业、26.4%的出租客运企业、49.5%的旅游客运企业的车辆数在10~49辆/户之间[1]。2009年我国各类客运企业车辆规模构成情况见图2-4。

2017年节能减排工作总结

2017年节能减排工作总结 今年是“十二五”节能减排工作目标的开局之年，为了全面贯彻国家“十二五”节能约束性目标，我公司按照上级要求，认真开展了节能减排工作。公司紧紧围绕“节能减排，科学发展”这一主题，因地制宜，深入探索，采取多种形式，把节能减排工作贯穿于我们的工作和生活之中，我公司从理念节能、技术节能、组织节能三方面入手，突出重点，强化措施，狠抓落实，完成了年度节能工作目标。 一、高度重视、加强领导，全面部署节能减排工作 加强和推进公司节能减排工作，是继承和发扬勤俭节约优良传统的具体体现，是加强公司自身建设的重要内容，我公司充分认识到节能减排工作的重要性，把节能减排工作作为一项十分紧迫的战略化任务来抓，年初就制订了《2011年节能减排工作实施方案》，成立了以总经理为组长，副总经理为副组长，各单位一把手为成员的节能降耗工作领导小组，负责全公司节能减排工作的统筹安排和部署，各生产单位也成立了相应组织，利用各种手段广泛宣传，并做到了机构健全，责任落实到位。 二、突出重点，强化措施，积极开展节能减排工作 1、加大节能减排宣传力度，把宣传教育伸展到基层，引导从业人员树立节能意识。我公司根据集团公司《关于落实2011年全国节能宣传周活动安排意见的通知》的文件要求，开展了“节能宣传周”活动。公司紧紧围绕全国节能宣传主题“节能我行动，低碳新生活”，

结合公司的实际情况，进行了多层次多角度的宣传，召开了节能宣传周活动专题动员大会，悬挂横幅节能标语8条，张贴了竖幅节能标语31条，制作宣传节能知识的版块5块，并利用班前、班后会宣传节能活动及节约能源，提高能效的意义和重要性。 2、强化责任，突出重点，进一步提高了做好节能减排工作的针对性和实效性。制定具体的措施、保证，强化责任，很抓落实。在公司范围内实行目标管理，层层签定责任书，使人人身上有指标、有责任。 3、加强督促检查，定期对各项目节能减排工作进行检查，督促检查各具体项目节能减排工作落实情况。 4、增加投入尤其是对节能减排项目的投入，推广先进技术，改造落后的生产设备和生产工艺。 ①加大井下照明灯的投入，再一次淘汰掉了1000个60W的白炽灯，引进了9w节能灯，该灯有使用寿命长，节能效果明显，维护成本低等特点; ②选用节能型设备，合理组织施工，淘汰了2台老式的活塞式空压机，引进了1台工作效率高，维护成本低的螺杆式空压机; ③尾矿库增加了一台压滤机，减小了原有2台压滤机的工作压力，降低了维护成本，保证了尾矿回水的全部利用。