电机极数

电机极数

1. 极数反映出电动机的同步转速，2极同步转速是3000r/min，4极同步转速是1500r/min，6极同步转速是1000r/min,8极同步转速是750r/min。绕组的一来一去才能组成回路，也就是磁极对数，是成对出现的，极就是磁极的意思，这些绕组当通过电流时会产生磁场，相应的就会有磁极。三相交流电机每组线圈都会产生N、S磁极，每个电机每相含有的磁极个数就是极数。由于磁极是成对出现的，所以电机有2、4、6、8……极之分。

2. 若三相交流电的频率为50Hz,则合成磁场的同步转速为50r/s,即3000r/min.如果电动机的旋转磁场不止是一对磁极,进一步分析还可以得到同步转速n 与磁场磁极对数p的关系:n=60f/p.f为频率,单位为Hz.n的单位为r/min. ns与所接交流电的频率 (f)、电机的磁极对数(P)之间有严格的关系 ns＝f/P在中国，电源频率为50赫，所以二极电机的同步转速为3000转/分，四极电机的同步转速为1500转/分，余类推。异步电机转子的转速总是低于或高于其旋转磁场的转速，异步之名由此而来。异步电机转子转速与旋转磁场转速之差（称为转差）通常在10％以内。由此可知，交流电机（不管是同步还是异步）的转速都受电源频率的制约。因此,交流电机的调速比较困难,最好的办法是改变电源的频率，而以往要改变电源频率是比较复杂的。所以70年代以前，在要求调速的场合，多用直流电机。随着电力电子技术的发展，交流电动机的变频调速技术已开始得到实用。

3. 同步电动机的转速=60*频率/ 极对数（我国工频为50Hz), 异步电动机转速=（60*频率/ 极对数）×转差率另外，同等功率的电动机，转速越大，输出扭距越小。

4. 同步电机的极数大容量的同步电机均为转极式，即转子为磁极，由励磁绕组通以直流电产生，而同步机的极对数就是转子磁极的对数。八极电机就是转子有8个磁极，2p=8,即此电机有4对磁极。一般汽轮发电机多为隐极式电机，极对数很少，一般为1、2对，而n=60f/p,所以他的转速很高，最高可达3000转（工频），而水轮发电机的极数相当多，转子结构为凸极式，工艺比较复杂，由于他的极数很多，所以它的转速很低，可能只有每秒几转！电机的功率和扭矩两个概念一、“扭矩”和“功率”是表征发动机动力性能的重要指标

Te表示，单位为N·m。有效扭矩与外界施加于发动机曲轴上的阻力矩相平衡。发动机通过飞轮对外输出的功率称为有效率，用Pe表示，单位为kW。它等于有效转矩与曲轴角速度的乘积。

轴角速度，然后运用以下的公式便可计算出发动机的有效功率。Pe＝Te·(2∏·n／60)

／1000＝Te·n／9550(kW) Te——有效转矩，N·m n——发动机转速，r／min 扭矩的最大值称为最大转矩，有效功率的最大值称为最大功率。

某一车型时，其技术参数中的扭矩和功率通常就是最大扭矩和最大功率。而发动机铭牌上标明的功率及相应转速则称为额定功率和额定转速，额定功率一般要小于最大功率，按照汽车

发动机可靠性试验方法的规定，汽车发动机应能在额定工况下能连续运行300—1000h。

扭矩好比百米赛跑选手在起跑点蹲撑，蓄势待发，准备冲向前那一刹那的冲劲；而功率就是维持这股劲可以越跑越快，一直跑到终点的能力。增大发动机的排量，就能提高Te和Pe。为了增大发动机排量，可增加气缸数(如3缸变4缸)，或者增加单位气缸的容积(如增大气缸内径)。二、正确理解发动机的“扭矩”和“功率”关系简单的说：发动机的扭矩象征其气缸一口气所能吸进的油气量，这个吸气量是会随油门开度的加大和发动机转速的逐渐升高而增加的，但是它不会一直变大上去，到了某一转速它就会达到颠峰，这就是平时人们所说的最大扭矩。发动机的转速再上升，它就会逐渐下降，这是汽油发动机等内燃机在扭矩上的特色，也是最不理想的地方。功率等于扭矩乘以转速，它象征在单位时间里发动机可吸进的油气量。所以，当发动机转速逐渐上升到最大扭矩点时，每口气吸进的油气量和单位时间里的吸气次数都在增加，因此功率一直上升；当转速超过最大扭矩点后，尽管每口气吸进的油气量减少，但由于降幅不大且吸气次数在增加，

所以一直增加到最大功率点为止；当转速超过最大功率点后，每口气吸进的油气量减少幅度要大于吸气次数的增加幅度，所以功率开始减少。三、如何比较不同发动机的优劣或强化程度汽车所要求的发动机动力性指标Te和Pe是在一定转速下得到的。不同汽车的使用要求不一样，车速也不一样(如载货汽车和轿车使用的车速就不一样)，所对应的发动机转速就不一样，因此不同用途的发动机，即便在有效功率相等的情况下，它们所对应的转速也是不一样的，反言之即功率相等的发动机并不能符合所有车型的要求，还必须在考虑功率和扭矩的同时看其所对应的转速，这样才能全面看出发动机的动力性能指标Te和Pe是否符合要求。Te和Pe这两项动力性指标并不能直接用来评价不同排量发动机的优劣或强化程度，即不是功率和扭矩大的发动机就好或强化程度就高，而是要看单位气缸工作容积所发出的功率和扭矩。TL和PL就是表示单位气缸工作容积的扭矩和功率，使用这两项指标才能比较出不同发动机的优劣或强化程度。TL和PL的范围：

机：TL＝600kPa—1000kPa PL＝22kW／L—55kw／L TL＝600kPa—900kPa PL＝11kW／L—26kw／L

率。PL＝Pe／(Vh·i)(kw／L) 其中：Vh——气缸工作容积(L) i——气缸数

三相异步电动机的极数

三相异步电动机的极数是指，每相线圈在定子圆周内均匀分布的磁极数，磁极都是成对出现，所以最少是两极。级数越多，转速越低，极数越少，转速越高。 两极称为高速电机，四极为中速，六级为低速，大于或等于八极称为超低速。 两级2800-3000转/分钟 四极1400-1500转/分钟 六级900-1000转/分钟 大于或等于八极就低于760转/分钟了。 注,,4极电机就是2对磁极.以此类推 百度首页|登录编辑本段电机级数的概念 三相异步电动机转速是分级的，是由电机的“极数”决定的。三相异步电动机“极数”是指定子磁场磁极的个数。定子绕组的连接方式不同，可形成定子磁场的不同极数。选择电动机的极数是由负荷需要的转速来确定的，电动机的极数直接影响电动机的转速，电动机转速=60乘以频率再除以电动机极对数。电动机的电流只跟电动机的电压、功率有关系。 编辑本段电机级数的分类 1. 极数反映出电动机的同步转速，2极同步转速是3000r/min，4极同步转速是1500r/min，6极同步转速是1000r/min,8极同步转速是750r/min。绕组的一来一去才能组成回路，也就是磁极对数，是成对出现的，极就是磁极的意思，这些绕组当通过电流时会产生磁场，相应的就会有磁极。三相交流电机每组线圈都会产生N、S磁极，每个电机每相含有的磁极个数就是极数。由于磁极是成对出现的，所以电机有2、4、6、8……极之分。 2. 若三相交流电的频率为50Hz,则合成磁场的同步转速为50r/s,即3000r/min.如果电动机的旋转磁场不止是一对磁极,进一步分析还可以得到同步转速n与磁场磁极对数p的关系:n=60f/p.f为频率,单位为Hz.n的单位为r/min。ns与所接交流电的频率(f)、电机的磁极对数(P)之间有严格的关系ns=f/P。在中国，电源频率为50赫，所以二极电机的同步转速为3000转/分，四极电机的同步转速为1500转/分，余类推。异步电机转子的转速总是低于或高于其旋转磁场的转速，异步之名由此而来。异步电机转子转速与旋转磁场转速之差（称为转差）通常在10%以内。由此可知，交流电机（不管是同步还是异步）的转速都受电源频率的制约。因此,交流电机的调速比较困难,最好的办法是改变电源的频率，而以往要改变电源频率是比较复杂的。所以70年代以前，在要求调速的场合，多用直流电机。随着电力电子技术的发展，交流电动机的变频调速技术已开始得到实用。 3.交流三相异步电动机极数为总线圈组数除以三。 4. 同步电动机的转速=60*频率/ 极对数（我国工频为50Hz)。异步电动机转速=（60*频率/ 极对数）×转差率另外，同等功率的电动机，转速越大，输出扭距越小。 5. 同步电机的极数大容量的同步电机均为转极式，即转子为磁极，由励磁绕组通以直流电产生，而同步机的极对数就是转子磁极的对数。八极电机就是转子有8个磁极，2p=8,即此电机有4对

电动机基本知识

电动机基本知识 电动机通常简称为电机，俗称马达，在电路中用字母“M”（旧标准用“D”）表示。它的作用就是将电能转换为机械能。 1、按工作电源分类 根据工作电源的不同，电动机可分为直流电动机和交流电动机。其中交流电动机根据电源相数分为单相电动机和三相电动机。直流电动机又分为无刷直流电动机和有刷直流电动机。有刷直流电动机可分为永磁直流电动机和电磁直流电动机。电磁直流电动机又分为串励直流电动机、并励直流电动机、他励直流电动机和复励直流电动机。永磁直流电动机又分为稀土永磁直流电动机、铁氧体永磁直流电动机和铝镍钴永磁直流电动机。 2、按结构和工作原理分类 电动机按结构及工作原理可分为同步电动机和异步电动机两种。同步电动机又分为永磁同步电动机、磁阻同步电动机和磁滞同步电动机 3 种。异步电动机又分为感应电动机和交流换向器电动机两种。感应电动机又分为单相异步电动机、三相异步电动机和罩极异步电动机3 种。交流换向器电动机又分为单相串励电动机、交直流两用电动机和推斥电动机 3 种。 3、按启动与运行方式分类 电动机按启动与运行方式可分为电容启动式电动机、电容启动运转式电动机和分相式电动机。

4、按用途分类 电动机按用途可分为驱动用电动机和控制用电动机。驱动用电动机又分为电动工具（包括钻孔、抛光、磨光、开槽、切割、扩孔等工具）用电动机、家电（包括洗衣机、电风扇、电冰箱、空调器、录音机、录像机、影碟机、复读机、吸尘器、照相机、电吹风、电动剃须刀、电动自行车、电动玩具等）用电动机、其他通用小型机械设备（包括各种小型机床、小型机械、医疗器械、电子仪器等）用电动机。控制用电动机又分为步进电动机和伺服电动机等。 5、按转子的结构分类 电动机按转子的结构可分为笼型感应电动机（早期称为鼠笼型异步电动机）和绕线转子感应电动机（早期称为绕线型异步电动机）。 6、按运转速度分类 电动机按运转速度可分为低速电动机、高速电动机、恒速电动机、调速电动机。低速电动机又分为齿轮减速电动机、电磁减速电动机、力矩电动机和爪极同步电动机等。调速电动机除可分为有极恒速电动机、无极恒速电动机、有极变速电动机和无极变速电动机外，还可分为电磁调速电动机、直流调速电动机、PWM 变频调速电动机和开关磁阻调速电动机。 7、按防护形式分类

电机的极数及选择

电机的极数及选择 一：2极电机。转速2950转 4极电机。转速1470转 6极电机。转速750转 8极电机。转速500转 二：1、电机的级数实际上反映的就是电机的同步转数，如级数为2级的电机，同步转数为2900rpm，4级的为1450rpm，6级则为1000rpm，8级为750rpm。 2、对于电机级数的选择，主要根据电机驱动机械设备对电机输出转数的要求；如减速机输入转数的要求、皮带转动主动轮的转数要求等。一般是经过实际所需转数，考虑传动比因素返算所得。 三：极数反映出电动机的同步转速，2极同步转速是3000r/min，4极同步转速是1500r/min，6极同步转速是1000r/min,8极同步转速是750r/min。绕组的一来一去才能组成回路，也就是磁极对数，是成对出现的，极就是磁极的意思，这些绕组当通过电流时会产生磁场，相应的就会有磁极。三相交流电机每组线圈都会产生N、S磁极，每个电机每相含有的磁极个数就是极数。由于磁极是成对出现的，所以电机有2、4、6、8……极之分。 就普通三相异步交流电动机来说，它的磁极对数影响了它的转速，转速＝（电源频率×60）÷磁极对数×（1-转差率）。在理想的同步状态下，转速＝电源频率×60÷磁极对数。实际情况下，电机转速不可能达到同步状态，也就是存在转差率。比如二极电机，它的极对数是1，那么它的同步转速就是50×60÷1＝3000，然后由于转差率的不同，二极电机转速就有2960，2940等转速，同样八极电机的转速＜750，转差率不一样，实际转速稍有出入。但是不可能＞同步转速。

判断直流无刷电机的极数

判断直流无刷电机的极数 正确的设定伺服电机的极数，对调试驱动器十分重要。在不能确定伺服电机的极数时，可用下面的方法进行判断： （1）如果使用CD系列驱动器，可以用ZERO命令（转子置零位），使能驱动器，电流从定子绕组的C端流进，从B端流出，产生一个极数与转子磁场极数一样的定子磁场，该磁场的强弱可用IZERO设定。设定IZERO＝5（电机连续电流的5％），用手缓慢的转动转子一圈，每当转子的磁极对准定子的磁极（同性或异性），便有一次停顿。如果转子转动一圈有2p次停顿，则该电机的极数为2p。 （2）如果使用没有转子置零命令的驱动器，如S600/S300，可将驱动器设置为串行电流模式。 用电流指令T ，给定一小电流，不足以使转子转动。用手缓慢的转动转子一圈，每当转子的磁极对准定子的磁极（同性或异性），便有一次停顿。如果转子转动一圈有2p次停顿，则该电机的极数为2p。 设定正确的电动机极数对驱动器的运行相当重要： （1）旋变反馈： ●旋变的极数：经R/D转换输出的PRD值是旋变的电角度ΘE,Resolver。设旋变的极对 数为p Resolver，则旋变的机械角度ΘM,Resolver＝p Resolver·ΘE,Resolver。旋变（电机转子）转一圈，对CD系列驱动器，PFB＝p Resolver·65536，对S600/S300系列驱动器， PFB＝p Resolver·1048576。 例如M41系列电机的旋变为6极，电机转一转PFB值变化3·65536。通常使用的 是两极旋变，电机转一转PFB值变化65536。 旋变的极数可以用PFB值检查：旋变（电机转子）转一圈，PFB=n·65536，n即 为旋变的极对数（n= p Resolver）。 ●电机的极数：直流无刷电机运行时的换向角是转子的电角度ΘE,Rotor，设电机的极 对数为P Rotor，电机的机械角度为ΘM,Rotor，电机的电角度（换向角）： ΘE,Rotor＝ΘM,Rotor ·p Rotor 因为转子的机械角度等于旋变的机械角度，即ΘM,Rotor＝ΘM,Rotor ΘE,Rotor＝ΘM,Resolver·p Rotor ΘE,Rotor＝ΘE,Resolver ·p Rotor / p Resolver 可以看出，如果电机和旋变的极对数设定的不正确，经R/D转换输出的ΘE, Resolver不能正确反映换向角ΘE,Rotor，换向环不能正常运行。 对两极旋变： ΘE,Rotor＝ΘE,Resolver·p Rotor （2）编码器反馈： 编码器的分辨率是用数字（位置增量）表示的电机转子一圈的机械角度。以CD系列驱动器为例，转子一圈用数字表示的机械角度为4·MENCRES： ΘM,Rotor＝4·MENCRES ΘE,Rotor＝4·MENCRES / p Rotor 可以看出，如果电机的极对数和编码器的分辨率设定的不正确，换向角ΘE,Rotor不能正确的反映转子的位置，换向环不能正常运行。 编码器的分辨率可以用PFB值检查：转子转一圈，PFB=4·MENCRES。 — 1 —

三相异步电机极数和转速的计算方法

三相异步电机极数和转速的计算方法日常工作中，遇到一台三相异步电机，往往这样问，这台电机是几极的？比如是2极、4极、6极、8极……然后可以通过它的极数判断它的额定转速。 那么电机的极数和转速有什么关系呢？ 电机的极数是指每相线圈在定子圆周内均匀分布的磁极数。磁极都是成对出现，N极和S极，所以一台电机的极数最少是2极。级数越多，转速越低，极数越少，转速越高。 转速和极数的关系可通过公式：n=60f/p计算。 n：转速。 60：60秒，我们平时所说的这台电机的转速多少，是指这台电机每分钟旋转的周数，也就是 60秒旋转的周数。 f:电网频率，我国为50HZ。 p：电机极对数，2极电机，对数是1；4极电机，对数是2；8极电机，对数是4。比如一台2极电机，转速n=60秒×50HZ/极对数1=3000转。但这是同步转速，异步电机，转子转速低于定子旋转磁场转速，所以，异步转速还涉及到电机转差率的因素，转差率=（定子转速-转子转速）/定子转速，不同厂家生产的电机转差率也不同，通常在10％以内，一般在4％左右。 异步转速和转差率关系：N=(60F/P)×(1-S%)，所以2极电机异步转速=3000×（1-4%）=2880转左右。 同样算法，6极电机异步转速=（60秒×50赫兹/极对数3）×（1-转差率4%）=960转左右。

电机极数在电机型号中就可以体现，比如电机型号：Y100L-6，就是6极电机。 电机铭牌 如果需要鉴定退出运行的无铭牌电动机的极数，可采用剩磁法进行判断，方法如下： 将一只毫伏表（或毫安表）接到三相定子绕组任一相的引出线上，并在转轴的初始位置作好标记，然后用手慢慢地盘动转子一周。由于电动机铁芯中有剩磁，当转子转动时，定子绕组中就会产生交流电流，于是接在定子绕组中的毫伏表指针就会偏转，如果仪表双向刻度，则指针偏离零位的次数就是电动机的极数；如果仪表单向刻度，则指针偏离零位的次数就是电动机的极对数。 此外，根据相间绝缘的极相组数，有时也能判断电动机的极数。因为电动机绕组的极相组数等于相数与极数的乘积，而电动机各极相组之间（由于线圈端部绝缘的需要）往往用绝缘隔开。因此，从相间绝缘可数出极相组数，用极相组数除以相数就可得出电动机的极数。

电动机电极和转速的关系

电动机电极和转速的关系 公式：n=60f/p 其中：n--电机的转速(转/分);60--常数(若n单位为转/分则取60，若n单位为转/秒则取1); f--电源频率(赫兹);p--电机旋转磁场的极对数。 我国的标准： 我国规定标准电源频率为f=50赫兹(国际上主要有60Hz 与50Hz)，所以旋转磁场的转速的大小只与磁极对数有关。磁极对数多，旋转磁场的转速成就低。 极对数P=1时，旋转磁场的转速n=3000; 极对数P=2时，旋转磁场的转速n=1500; 极对数P=3时，旋转磁场的转速n=1000; 极对数P=4时，旋转磁场的转速n=750; 极对数P=5时，旋转磁场的转速n=600 (实际上，由于转差率的存在，电机.实际转速略低于旋转磁场的转速)在变频调速系统中，根据公式n=60f/p可知: 改变频率f就可改变转速 降低频率↓f，转速就变小:即60 f↓ / p = n↓ 增加频率↑f，转速就加大: 即60 f↑ / p = n↑ 详述：

若三相交流电的频率为50Hz,则合成磁场的同步转速为50r/s,即3000r/min.如果电动机的旋转磁场不止是一对磁极,进一步分析还可以得到同步转速n 与磁场磁极对数p的关系:n=60f/p.f为频率,单位为Hz.n 的单位为r/min. ns与所接交流电的频率(f)、电机的磁极对数(P)之间有严格的关系 ns=f/P在中国，电源频率为50HZ，所以二极电机的同步转速为3000转/分，四极电机的同步转速为1500转/分，以此类推。异步电机转子的转速总是低于或高于其旋转磁场的转速，异步之名由此而来。异步电机转子转速与旋转磁场转速之差(称为转差)通常在10%以内。由此可知，交流电机(不管是同步还是异步)的转速都受电源频率的制约。因此,交流电机的调速比较困难,最好的办法是改变电源的频率，而以往要改变电源频率是比较复杂的。所以70年代以前，在要求调速的场合，多用直流电机。随着电力电子技术的发展，交流电动机的变频调速技术已开始得到实用。 同步电动机的转速=60*频率/ 极对数(我国工频为50Hz), 异步电动机转速=(60*频率/ 极对数)×(1-转差率) 另外，同等功率的电动机，转速越大，输出扭距越小。电动机

14_怎样判断直流无刷电机的极数

No.14 怎样判断直流无刷电机的极数 正确的设定伺服电机的极数，对调试驱动器十分重要。在不能确定伺服电机的极数时，可用下面的方法进行判断： （1）如果使用CD系列驱动器，可以用ZERO命令（转子置零位），使能驱动器，电流从定子绕组的C 端流进，从B端流出，产生一个极数与转子磁场极数一样的定子磁场，该磁场的强弱可用IZERO设定。设定IZERO＝5（电机连续电流的5％），用手缓慢的转动转子一圈，每当转子的磁极对准定子的磁极（同性或异性），便有一次停顿。如果转子转动一圈有2p次停顿，则该电机的极数为2p。 （2）如果使用没有转子置零命令的驱动器，如S600/S300，可将驱动器设置为串行电流模式。 用电流指令T ，给定一小电流，不足以使转子转动。用手缓慢的转动转子一圈，每当转子的磁极对准定子的磁极（同性或异性），便有一次停顿。如果转子转动一圈有2p次停顿，则该电机的极数为2p。设定正确的电动机极数对驱动器的运行相当重要： （1）旋变反馈： ●旋变的极数：经R/D转换输出的PRD值是旋变的电角度ΘE,Resolver。设旋变的极对数为p Resolver， 则旋变的机械角度ΘM,Resolver＝p Resolver·ΘE,Resolver。旋变（电机转子）转一圈，对CD系列驱动器，PFB＝p Resolver·65536，对S600/S300系列驱动器，PFB＝p Resolver·1048576。 例如M41系列电机的旋变为6极，电机转一转PFB值变化3·65536。通常使用的是两极旋变，电机转一转PFB值变化65536。 旋变的极数可以用PFB值检查：旋变（电机转子）转一圈，PFB=n·65536，n即为旋变的极对数（n= p Resolver）。 ●电机的极数：直流无刷电机运行时的换向角是转子的电角度ΘE,Rotor，设电机的极对数为P Rotor， 电机的机械角度为ΘM,Rotor，电机的电角度（换向角）： ΘE,Rotor＝ΘM,Rotor ·p Rotor 因为转子的机械角度等于旋变的机械角度，即ΘM,Rotor＝ΘM,Rotor ΘE,Rotor＝ΘM,Resolver·p Rotor ΘE,Rotor＝ΘE,Resolver ·p Rotor / p Resolver 可以看出，如果电机和旋变的极对数设定的不正确，经R/D转换输出的ΘE, Resolver不能正确反映换向角ΘE,Rotor，换向环不能正常运行。 对两极旋变： ΘE,Rotor＝ΘE,Resolver·p Rotor （2）编码器反馈： 编码器的分辨率是用数字（位置增量）表示的电机转子一圈的机械角度。以CD系列驱动器为例，转子一圈用数字表示的机械角度为4·MENCRES： ΘM,Rotor＝4·MENCRES ΘE,Rotor＝4·MENCRES / p Rotor 可以看出，如果电机的极对数和编码器的分辨率设定的不正确，换向角ΘE,Rotor不能正确的反映转子的位置，换向环不能正常运行。 编码器的分辨率可以用PFB值检查：转子转一圈，PFB=4·MENCRES。 — 1 —

电机级数的概念

电机极数的概念 三相异步电动机转速是分级的，是由电机的“极数”决定的。 三相异步电动机“极数”是指定子磁场磁极的个数。定子绕组的连接方式不同，可形成定子磁场的不同极数。选择电动机的极数是由负荷需要的转速来确定的，电动机的极数直接影响电动机的转速，电动机转速=60乘以频率再除以电动机极对数。电动机的电流只跟电动机的电压、功率有关系。 电机极数的分类 1. 极数反映出电动机的同步转速，2极同步转速是3000r/min，4极同步转速是1500r/min，6极同步转速是1000r/min,8极同步转速是750r/min。 绕组的一来一去才能组成回路，也就是磁极对数，是成对出现的，极就是磁极的意思，这些绕组当通过电流时会产生磁场，相应的就会有磁极。 三相交流电机每组线圈都会产生N、S磁极，每个电机每相含有的磁极个数就是极数。由于磁极是成对出现的，所以电机有2、4、6、8……极之分。 2. 若三相交流电的频率为50Hz,则合成磁场的同步转速为50r/s,即3000r/min.如果电动机的旋转磁场不止是一对磁极,进一步分析还可以得到同步转速n与磁场磁极对数p的关系:n=60f/p.f为频率,单位为Hz.n的单位为r/min。 ns与所接交流电的频率 (f)、电机的磁极对数(P)之间有严格的关系 ns=f/P。 在中国，电源频率为50赫，所以二极电机的同步转速为3000转/分，四极电机的同步转速为1500转/分，余类推。异步电机转子的转速总是低于或高于其旋转磁场的转速，异步之名由此而来。异步电机转子转速与旋转磁场转速之差（称为转差）通常在10%以内。由此可知，交流电机（不管是同步还是异步）的转速都受电源频率的制约。因此,交流电机的调速比较困难,最好的办法是改变电源的频率，而以往要改变电源频率是比较复杂的。所以70年代以前，在要求调速的场合，多用直流电机。随着电力电子技术的发展，交流电动机的变频调速技术已开始得到实用。 3.交流三相异步电动机极数为总线圈组数除以三。 4. 同步电动机的转速=60*频率/ 极对数（我国工频为50Hz)。 异步电动机转速=（60*频率/ 极对数）×转差率 另外，同等功率的电动机，转速越大，输出扭距越小。 5. 同步电机的极数 大容量的同步电机均为转极式，即转子为磁极，由励磁绕组通以直流电产生，而同步机的极对数就是转子磁极的对数。八极电机就是转子有8个磁极，2p=8,即此电机有4对磁极。一般汽轮发电机多为隐极式电机，极对数很少，一般为1、2对，而n=60f/p,所以他的转速很高，最高可达3000转（工频），而水轮发电机的极数相当多，转子结构为凸极式，工艺比较复杂，由于他的极数很多，所以它的转速很低，可能只有每秒几转！ 识别极数方法 1、看转速比如1430r/min实际同步转速就是1500转，由转速公式：转速=时间（60秒）×频率（50HZ）除以磁极对数一个磁极对为2个极，由此就可以算出3000÷1500=2个磁极对也就是4极电动机。

电动机极数的定义分类及选择极数的方法

电动机极数的定义分类及选择极数的方法 电动机极数的概念 三相异步电动机转速是分极的，是由电机的“极数”决定的。 三相异步电动机“极数”是指定子磁场磁极的个数。定子绕组的连接方式不同，可形成定子磁场的不同极数。选择电动机的极数是由负荷需要的转速来确定的，电动机的极数直接影响电动机的转速，电动机转速=60乘以频率再除以电动机极数。电动机的电流只跟电动机的电压、功率有关系。 电机极数的分类 1.极数反映出电动机的同步转速，2极同步转速是3000r/min，4极同步转速是1500r/min，极同步转速是1000r/min,8极同步转速是750r/min。 绕组的一来一去才能组成回路，也就是磁极对数，是成对出现的，极就是磁极的意思，这些绕组当通过电流时会产生磁场，相应的就会有磁极。 三相交流电机每组线圈都会产生N、S磁极，每个电机每相含有的磁极个数就是极数。由于磁极是成对出现的，所以电机有2、4、6、8……极之分。 2.若三相交流电的频率为50Hz,则合成磁场的同步转速为50r/s,即3000r/min.如果电动机的旋转磁场不止是一对磁极,进一步分析还可以得到同步转速n与磁场磁极对数p的关系:n=60f/p.f为频率,单位为Hz.n的单位为r/min。 ns与所接交流电的频率(f)、电机的磁极对数(P)之间有严格的关系ns＝f/P。 在中国，电源频率为50赫，所以二极电机的同步转速为3000转/分，四极电机的同步转速为1500转/分，其余类推。异步电机转子的转速总是低于或高于其旋转磁场的转速，异步之名由此而来。异步电机转子转速与旋转磁场转速之差（称为转差）通常在10％以内。由此可知，交流电机（不管是同步还是异步）的转速都受电源频率的制约。因此,交流电机的调速比较困难,最好的办法是改变电源的频率，而以往要改变电源频率是比较复杂的。所以70年代以前，在要求调速的场合，多用直流电机。随着电力电子技术的发展，交流电动机的变频调速技术已开始得到实用。 3.交流三相异步电动机极数为总线圈组数除以三。 4.同步电动机的转速=60*频率/极对数（我国工频为50Hz)。 异步电动机转速=（60*频率/极对数）×转差率。 另外，同等功率的电动机，转速越大，输出扭距越小。 5.同步电机的极数 大容量的同步电机均为转极式，即转子为磁极，由励磁绕组通以直流电产生，而同步机的极对数就是转子磁极的对数。八极电机就是转子有8个磁极，2p=8,即此电机有4对磁极。一般汽轮发电机多为隐极式电机，极对数很少，一般为1、2对，而n=60f/p,所以他的转速很高，最高可达3000转（工频），而水轮发电机

电机级数与转速关系基础知识

电机级数的概念 三相异步电动机转速是分级的，是由电机的“极数”决定的。 三相异步电动机“极数”是指定子磁场磁极的个数。定子绕组的连接方式不同，可形成定子磁场的不同极数。选择电动机的极数是由负荷需要的转速来确定的，电动机的极数直接影响电动机的转速，电动机转速=60乘以频率再除以电动机极数。电动机的电流只跟电动机的电压、功率有关系。 电机级数的分类 1. 极数反映出电动机的同步转速，2极同步转速是3000r/min，4极同步转速是1500r/min，6极同步转速是1000r/min,8极同步转速是750r/min。 绕组的一来一去才能组成回路，也就是磁极对数，是成对出现的，极就是磁极的意思，这些绕组当通过电流时会产生磁场，相应的就会有磁极。 三相交流电机每组线圈都会产生N、S磁极，每个电机每相含有的磁极个数就是极数。由于磁极是成对出现的，所以电机有2、4、6、8……极之分。 2. 若三相交流电的频率为50Hz,则合成磁场的同步转速为50r/s,即3000r/min.如果电动机的旋转磁场不止是一对磁极,进一步分析还可以得 到同步转速n与磁场磁极对数p的关系:n=60f/p.f为频率,单位为Hz.n的单位为r/min。 ns与所接交流电的频率 (f)、电机的磁极对数(P)之间有严格的关系ns＝f/P。 在中国，电源频率为50赫，所以二极电机的同步转速为3000转/分，四极电机的同步转速为1500转/分，其余类推。异步电机转子的转速总是低于或高于其旋转磁场的转速，异步之名由此而来。异步电机转子转速与旋转磁场转速之差（称为转差）通常在10％以内。由此可知，交流电机（不管是同步还是异步）的转速都受电源频率的制约。因此,交流电机的调速比较困难,最好的办法是改变电源的频率，而以往要改变电源频率是比较复杂的。所以70年代以前，在要求调速的场合，多用直流电机。随着电力电子技术的发展，交流电动机的变频调速技术已开始得到实用。 3.交流三相异步电动机极数为总线圈组数除以三。 4. 同步电动机的转速=60*频率/ 极对数（我国工频为50Hz)。 异步电动机转速=（60*频率/ 极对数）×转差率 另外，同等功率的电动机，转速越大，输出扭距越小。

电机极对数换算

=S=变频器控制变频电机时的电机参数设置通常，变频器在设置控制参数之前，应该先设定电机参数，作电机自整定， 已保证更好的控制效果。电机参数是指电机铭牌上标注的额定电压、额定频率、额定电流、额定转速等。 但是，有些变频电机的铭牌上并未标注这些额定值，而是标注了一些表示工作范围的参数，如频率标注为2－120hz，转速标注为150rpm等等，这些都不是额定值。这样，在设置变频器中有关电机额定参数的时候，常常使有些用户无从下手，不知道该怎么设置。如果设置的不正确，常常使电机电流很大，甚至达到电流限幅，同时转矩输出不理想，无法正常驱动负载。 首先应该考虑的是：控制非常规电机时，变频器应该使用V/F压频比恒定的控制方式。 正确的设定方法为： 1、确定电机极数； 2、根据公式n(转速)＝60f(频率) / P(极对数) ，将电机铭牌上标注的转速值和极对数带入公式，计算出f的值。即折算出最高转速下对应的频率值； 3、将铭牌上的转速作为额定转速； 4、将计算出的f的值略加1～2hz作为电机的额定频率； 5、设定额定电压、额定电流等其他铭牌数据。 下面以ATV71变频器为例说明： 某变频电机铭牌如下 功率11kw ；电压380v ；电流22.1A ；转速5220 rpm ；频率2～120 hz ；电机极数2极。 计算：n＝60f/P ―> f = n*P / 60 = 5220 * 1 / 60 = 87 hz （注意P为极对数） 设定参数bFr （标准电机频率）＝50 hz nPr （电机额定功率）＝11 kw UnS（电机额定电压）＝380 v nCr（电机额定电流）＝22.1A Frs（电机额定频率）＝88 hz（略高一点） nSP（电机额定转速）＝5220 rpm

电机的极对数与转速

4极电机的极对数是2，旋转磁场n1=60f/P,n1为旋转磁场转速，f电源频率，P电机旋转磁场的极对数。一般P对应1、2、3、4、5；n1相应为：3000、1500、1000、750、600。转子转速小于旋转磁场转速。 该是“4极”吧，就是指星型接法的电动机，三根相线，一根地线，总共有4根线接入，所以叫4极。 常见有2极、4极、6极、8极、10极.主要转速不一样，（如4极电机--1480转/分，极数越多越慢）。 电动机的中心高就是指电机的型号：比如Y355-4，只的是355 mm中心高，4级电机。要知道7.5KW和11KW交流异步电动机的中心高，需要先知道它是几级电机。7.5KW和11KW一般是低压电机。 7.5KW 2(4)级，中心高是132mm，6级中心高是160mm，8级是160mm。 11KW 2(4)级中心高是160mm.6级中心高是160mm，8级是180mm。 三相380V45KW的电机是几级的呢?四级时85A左右.六级时86A八级时94A.十级100A.十二级时113A.用35-50平方的电缆差不多. 在工厂中，经常听到说电机是几级滚的，要想弄明白，首先要知道极是什么概念： 极指的是发电机转子在转子线圈通入励磁电流之后形成的磁极。简单地说就是转子每转一圈在定子的线圈的一匝中能感应形成几个周期电流 不同的极数要产生50hz电势就需要不同的转速。 50HZ*60秒/分（即3000）除以极数就是电机每分钟的转的圈数 电动机也是一样的道理，只是发电机的一个逆过程。 极数反映出电动机的同步转速，2极同步转速是3000r/min，4极同步转速是1500r/min，6极同步转速是1000r/min,8极同步转速是750r/min。 可以这样理解：2极是基数(为3000)，4极就只能除2，6极就除3，8极就除4。而不是说2极还要用3000去除2。

如何确定感应电机的极数

如何确定感应电机的极数？ 关于感应电机的极数有很多有趣的问题，比如： 1.主电网提供的感应电动机（例如，50赫兹）在“P”时间内增加其转矩能力，因为它的“P”速度在“P”时间（如变速箱）中减小，从而增加了极性“p”？ 2.如果我们有一个p = 2的感应电机，并从50赫兹的电网供电。然后我们重新连接绕组线圈来安排p = 4，并且如果增长100Hz电网，且供电。这两款电机的性能是不一样还是一样？请注意不包括频率和线圈间的连接都保持不变。 这取决于所需的速度。n（rpm）=（60× f）/ N其中：f=频率，n=极对数。60是每秒从每秒转数到每分钟转数的频率，因为频率是每秒钟的周期。杆对在那里，因为任何杆都必须在上下左右对中构建，所以在一个周期内它将移动一半的距离。 如果我们使用的是50Hz，并有一个两极电机60×50/1 = 3000转。感应电动机的运行速度略低于转速，这是电机的扭矩。例如5.5kW，400v，2极电机将以大约2880rpm运行。 对于一台四极电机，60×50/2 = 1500转/分钟，所以相同尺寸的电机在5.5千瓦，400伏，4极时，标称速度为1500转/分钟，但转速将接近1455转/分钟。 选择三相电机时，选择极数以达到所需的旋转速度。这里有两个表格，一个用于50Hz 电源，另一个用于60Hz电源： 公式是n = 60× f / p，其中n =同步速度; f =供电频率＆p =每相极数对。实际运行速度是同步速度减去滑动速度。 对于50 Hz三相电源： 2极或1对极= 3,000RPM（减去滑动速度=大约2,750RPM或6-7％n）4极或2极= 1,500RPM6极或3极极= 1,000RPM8极或4极极对= 750 RPM

电机极数

电机极数 1. 极数反映出电动机的同步转速，2极同步转速是3000r/min，4极同步转速是1500r/min，6极同步转速是1000r/min,8极同步转速是750r/min。绕组的一来一去才能组成回路，也就是磁极对数，是成对出现的，极就是磁极的意思，这些绕组当通过电流时会产生磁场，相应的就会有磁极。三相交流电机每组线圈都会产生N、S磁极，每个电机每相含有的磁极个数就是极数。由于磁极是成对出现的，所以电机有2、4、6、8……极之分。 2. 若三相交流电的频率为50Hz,则合成磁场的同步转速为50r/s,即3000r/min.如果电动机的旋转磁场不止是一对磁极,进一步分析还可以得到同步转速n 与磁场磁极对数p的关系:n=60f/p.f为频率,单位为Hz.n的单位为r/min. ns与所接交流电的频率 (f)、电机的磁极对数(P)之间有严格的关系 ns＝f/P在中国，电源频率为50赫，所以二极电机的同步转速为3000转/分，四极电机的同步转速为1500转/分，余类推。异步电机转子的转速总是低于或高于其旋转磁场的转速，异步之名由此而来。异步电机转子转速与旋转磁场转速之差（称为转差）通常在10％以内。由此可知，交流电机（不管是同步还是异步）的转速都受电源频率的制约。因此,交流电机的调速比较困难,最好的办法是改变电源的频率，而以往要改变电源频率是比较复杂的。所以70年代以前，在要求调速的场合，多用直流电机。随着电力电子技术的发展，交流电动机的变频调速技术已开始得到实用。 3. 同步电动机的转速=60*频率/ 极对数（我国工频为50Hz), 异步电动机转速=（60*频率/ 极对数）×转差率另外，同等功率的电动机，转速越大，输出扭距越小。 4. 同步电机的极数大容量的同步电机均为转极式，即转子为磁极，由励磁绕组通以直流电产生，而同步机的极对数就是转子磁极的对数。八极电机就是转子有8个磁极，2p=8,即此电机有4对磁极。一般汽轮发电机多为隐极式电机，极对数很少，一般为1、2对，而n=60f/p,所以他的转速很高，最高可达3000转（工频），而水轮发电机的极数相当多，转子结构为凸极式，工艺比较复杂，由于他的极数很多，所以它的转速很低，可能只有每秒几转！电机的功率和扭矩两个概念一、“扭矩”和“功率”是表征发动机动力性能的重要指标 Te表示，单位为N·m。有效扭矩与外界施加于发动机曲轴上的阻力矩相平衡。发动机通过飞轮对外输出的功率称为有效率，用Pe表示，单位为kW。它等于有效转矩与曲轴角速度的乘积。 轴角速度，然后运用以下的公式便可计算出发动机的有效功率。Pe＝Te·(2∏·n／60) ／1000＝Te·n／9550(kW) Te——有效转矩，N·m n——发动机转速，r／min 扭矩的最大值称为最大转矩，有效功率的最大值称为最大功率。 某一车型时，其技术参数中的扭矩和功率通常就是最大扭矩和最大功率。而发动机铭牌上标明的功率及相应转速则称为额定功率和额定转速，额定功率一般要小于最大功率，按照汽车 发动机可靠性试验方法的规定，汽车发动机应能在额定工况下能连续运行300—1000h。 扭矩好比百米赛跑选手在起跑点蹲撑，蓄势待发，准备冲向前那一刹那的冲劲；而功率就是维持这股劲可以越跑越快，一直跑到终点的能力。增大发动机的排量，就能提高Te和Pe。为了增大发动机排量，可增加气缸数(如3缸变4缸)，或者增加单位气缸的容积(如增大气缸内径)。二、正确理解发动机的“扭矩”和“功率”关系简单的说：发动机的扭矩象征其气缸一口气所能吸进的油气量，这个吸气量是会随油门开度的加大和发动机转速的逐渐升高而增加的，但是它不会一直变大上去，到了某一转速它就会达到颠峰，这就是平时人们所说的最大扭矩。发动机的转速再上升，它就会逐渐下降，这是汽油发动机等内燃机在扭矩上的特色，也是最不理想的地方。功率等于扭矩乘以转速，它象征在单位时间里发动机可吸进的油气量。所以，当发动机转速逐渐上升到最大扭矩点时，每口气吸进的油气量和单位时间里的吸气次数都在增加，因此功率一直上升；当转速超过最大扭矩点后，尽管每口气吸进的油气量减少，但由于降幅不大且吸气次数在增加，

电机的级数

电机的级数说明了什么？ 答：电机的级数确定了电机的同步转速。例：4级电机 4级电机电机1分钟同步转速转速={电源的频率（50Hz)×60秒}÷（电动机的级数÷2）=3000÷2=1500转 在工厂中，经常听到说电机是几级的，要想弄明白，首先要知道极是什么概念： 极指的是发电机转子在转子线圈通入励磁电流之后形成的磁极。简单地说就是转子每转一圈在定子的线圈的一匝中能感应形成几个周期电流不同的极数要产生50hz电势就需要不同的转速。 50HZ*60秒/分（即3000）除以极数就是电机每分钟的转的圈数。 电动机也是一样的道理，只是发电机的一个逆过程。 极数反映出电动机的同步转速，2极同步转速是3000r/min，4极同步转速是1500r/min，6极同步转速是1000r/min,8极同步转速是750r/min。 可以这样理解：2极是基数(为3000)，4极就只能除2，6极就除3，8极就除4。而不是说2极还要用3000去除2。 机的极对数越多，电机的转速就越低，但它的扭距就越大； 在选用电机时，您要考虑负载需要多大的起动扭距，比如像带负载起动的就比空载起动的需要扭距就大。如果是大功率大负载起动，还要考虑降压启动（或星三角启动）；至于在决定了电机极对数后和负载的转速匹配问题，则可考虑用不同直径的皮带轮来传动或用变速齿轮（齿轮箱）来匹配。如果由于决定了电机极对数后经过皮带或齿轮传动后达不到负载的功率要求，那就要考虑电机的使用功率问题了。 三相交流电机主要是由定子和转子组成的。当定子中通入三相交流电时，会产生旋转磁场。磁场总是有两个极（也可以说成对出现的），即N极（北极）和S 极（南极），也称为一个对极。当交流电机定子绕组的绕制方式不同时，产生的旋转磁场的磁极数是不同的。磁极数直接影响电机的转速，它们的关系式是：同步转速＝60×频率/级对数。若电机的同步转速1500转/分，则根据上式可以算出极对数是2，即是4极电机。同步转速和极对数都是电机的基本参数，在电机的铭牌上都可以查到。因为极对数可以影响到电机的转速，可以利用改变电机的极对数改变电机的转速。 对于风机、水泵类流体性负载，这类负载有一个比较突出的特点，用俗话说叫抗拒突变，就是说这类负载对现况突变产生的阻力很大。虽然要推动这类负载变化

电机极对数

电机级数 1.极数反映出电动机的同步转速，2极同步转速是3000r/min，4极同步转速是1500r/min，6极同步转速是1000r/min,8极同步转速是750r/min。 绕组的一来一去才能组成回路，也就是磁极对数，是成对出现的，极就是磁极的意思，这些绕组当通过电流时会产生磁场，相应的就会有磁极。 三相交流电机每组线圈都会产生N、S磁极，每个电机每相含有的磁极个数就是极数。由于磁极是成对出现的，所以电机有2、4、6、8……极之分。 2.若三相交流电的频率为50Hz,则合成磁场的同步转速为50r/s,即3000r/min.如果电动机的旋转磁场不止是一对磁极,进一步分析还可以得到同步转速n 与磁场磁极对数p的关系:n=60f/p.f为频率,单位为Hz.n的单位为r/min. ns与所接交流电的频率 (f)、电机的磁极对数(P)之间有严格的关系 ns＝f/P在中国，电源频率为50赫，所以二极电机的同步转速为3000转/分，四极电机的同步转速为1500转/分，余类推。异步电机转子的转速总是低于或高于其旋转磁场的转速，异步之名由此而来。异步电机转子转速与旋转磁场转速之差（称为转差）通常在10％以内。由此可知，交流电机（不管是同步还是异步）的

转速都受电源频率的制约。因此,交流电机的调速比较困难,最好的办法是改变电源的频率，而以往要改变电源频率是比较复杂的。所以70年代以前，在要求调速的场合，多用直流电机。随着电力电子技术的发展，交流电动机的变频调速技术已开始得到实用。 3.同步电动机的转速=极对数×频率（我国工频为50Hz),异步电动机转速=极对数×频率-极对数×频率×转差率，另外，同等功率的电动机，转速越大，输出扭距越小。 4. 同步电机的极数 大容量的同步电机均为转极式，即转子为磁极，由励磁绕组通以直流电产生，而同步机的极对数就是转子磁极的对数。八极电机就是转子有8个磁极，2p=8,即此电机有4对磁极。一般汽轮发电机多为隐极式电机，极对数很少，一般为1、2对，而n=60f/p,所以他的转速很高，最高可达3000转（工频），而水轮发电机的极数相当多，转子结构为凸极式，工艺比较复杂，由于他的极数很多，所以他的转速很低，可能只有每秒几转！

电机级数与转速关系基础知识

电机级数与转速关系基础知识 电机级数的概念 三相异步电动机转速是分级的，是由电机的“极数”决定的。三相异步电动机“极数”是指定子磁场磁极的个数。定子绕组的连接方式不同，可形成定子磁场的不同极数。选择电动机的极数是由负荷需要的转速来确定的，电动机的极数直接影响电动机的转速，电动机转速=60乘以频率再除以电动机极数。电动机的电流只跟电动机的电压、功率有关系。 电机级数的分类 1. 极数反映出电动机的同步转速，2极同步转速是3000r/min，4极同步转速是1500r/min，6极同步转速是1000r/min,8极同步转速是750r/min。绕组的一来一去才能组成回路，也就是磁极对数，是成对出现的，极就是磁极的意思，这些绕组当通过电流时会产生磁场，相应的就会有磁极。三相交流电机每组线圈都会产生N、S磁极，每个电机每相含有的磁极个数就是极数。由于磁极是成对出现的，所以电机有2、4、6、8……极之分。 2. 若三相交流电的频率为50Hz,则合成磁场的同步转速为50r/s,即3000r/min.如果电动机的旋转磁场不止是一对磁极,进一步分析还可以得到同步转速n与磁场磁极对数p的关系:n=60f/p.f为频率,单位为Hz.n的单位为r/min。 ns与所接交流电的频率 (f)、电机的磁极对数(P)之间有严格的关系 ns ＝f/P。

在中国，电源频率为50赫，所以二极电机的同步转速为3000转/分，四极电机的同步转速为1500转/分，其余类推。异步电机转子的转速总是低于或高于其旋转磁场的转速，异步之名由此而来。异步电机转子转速与旋转磁场转速之差（称为转差）通常在10％以内。由此可知，交流电机（不管是同步还是异步）的转速都受电源频率的制约。因此,交流电机的调速比较困难,最好的办法是改变电源的频率，而以往要改变电源频率是比较复杂的。所以70年代以前，在要求调速的场合，多用直流电机。随着电力电子技术的发展，交流电动机的变频调速技术已开始得到实用。 3.交流三相异步电动机极数为总线圈组数除以三。 4. 同步电动机的转速=60*频率/ 极对数（我国工频为50Hz)。异步电动机转速=（60*频率/ 极对数）×转差率另外，同等功率的电动机，转速越大，输出扭距越小。 5. 同步电机的极数 大容量的同步电机均为转极式，即转子为磁极，由励磁绕组通以直流电产生，而同步机的极对数就是转子磁极的对数。八极电机就是转子有8个磁极，2p=8,即此电机有4对磁极。一般汽轮发电机多为隐极式电机，极对数很少，一般为1、2对，而n=60f/p,所以他的转速很高，最高可达3000转（工频），而水轮发电机的极数相当多，转子结构为凸极式，工艺比较复杂，由于他的极数很多，所以它的转速很低，可能只有每秒几转！ 识别级数方法

三相异步电动机的极数是指

三相异步电动机地极数是指，每相线圈在定子圆周内均匀分布地磁极数，磁极都是成对出现，所以最少是两极.级数越多，转速越低，极数越少，转速越高.两极称为高速电机，四极为中速，六级为低速，大于或等于八极称为超低速.两级转分钟四极转分钟六级转分钟大于或等于八极就低于转分钟了.注极电机就是对磁极.以此类推百度首页登录编辑本段电机级数地概念电机级数地概念电机级数地概念电机级数地概念三相异步电动机转速是分级地，是由电机地“极数”决定地.三相异步电动机“极数”是指定子磁场磁极地个数.定子绕组地连接方式不同，可形成定子磁场地不同极数.选择电动机地极数是由负荷需要地转速来确定地，电动机地极数直接影响电动机地转速，电动机转速乘以频率再除以电动机极对数.电动机地电流只跟电动机地电压、功率有关系.编辑本段电机级数地分类电机级数地分类电机级数地分类电机级数地分类. 极数反映出电动机地同步转速，极同步转速是，极同步转速是，极同步转速是极同步转速是.绕组地一来一去才能组成回路，也就是磁极对数，是成对出现地，极就是磁极地意思，这些绕组当通过电流时会产生磁场，相应地就会有磁极.三相交流电机每组线圈都会产生、磁极，每个电机每相含有地磁极个数就是极数.由于磁极是成对出现地，所以电机有、、、……极之分. . 若三相交流电地频率为,则合成磁场地同步转速为,即.如果电动机地旋转磁场不止是一对磁极,进一步分析还可以得到同步转速与磁场磁极对数地关系为频率,单位为地单位为. 与所接交流电地频率()、电机地磁极对数()之间有严格地关系.在中国，电源频率为赫，所以二极电机地同步转速为转分，四极电机地同步转速为转分，余类推.异步电机转子地转速总是低于或高于其旋转磁场地转速，异步之名由此而来.异步电机转子转速与旋转磁场转速之差（称为转差）通常在以内.由此可知，交流电机（不管是同步还是异步）地转速都受电源频率地制约.因此,交流电机地调速比较困难,最好地办法是改变电源地频率，而以往要改变电源频率是比较复杂地.所以年代以前，在要求调速地场合，多用直流电机.随着电力电子技术地发展，交流电动机地变频调速技术已开始得到实用. .交流三相异步电动机极数为总线圈组数除以三. . 同步电动机地转速*频率极对数（我国工频为).异步电动机转速（*频率极对数）×转差率另外，同等功率地电动机，转速越大，输出扭距越小. . 同步电机地极数大容量地同步电机均为转极式，即转子为磁极，由励磁绕组通以直流电产生，而同步机地极对数就是转子磁极地对数.八极电机就是转子有个磁极，,即此电机有对磁极.一般汽轮发电机多为隐极式电机，极对数很少，一般为、对，而,所以他地转速很高，最高可达转（工频），而水轮发电机地极数相当多，转子结构为凸极式，工艺比较复杂，由于他地极数很多，所以它地转速很低，可能只有每秒几转！编辑本段识别级数方法识别级数方法识别级数方法识别级数方法、看转速比如实际同步转速就是转，由转速公式：转速时间（秒）×频率（）除以磁极对数一个磁极对为个极，由此就可以算出÷个磁极对也就是极电动机. 、看型号就更直接了：例如电动机型号是→三相异步电动机，其中三相异步电动机地产品名称代号还有：为绕线式异步电动机；为防爆型异步电动机；为高起动转距异步电动机. →机座中心高() →机座长度代号→磁极数从图中地电动机铭牌标注可以看出电动机是级地，型号，转速.编辑本段选择级选择级选择级选择级数方法数方法数方法数方法电机地功率大约等于水泵功率除水泵效率除电机效率.电机效率一般是，你对应地电机功率分别告诉你了是，，转速是，那么电机分别是和，电机地转速（频率×÷电机地节数）×编辑本段相关例子相关例子相关例子相关例子比如水泵电机地选择：极数地选择应该根据水泵地额定转速选取选极选极选极等等 电机级别有那些，其转速分别是多少 级电机输出转速转分 级电机输出转速转分 级电机输出转速转分 级电机输出转速转分