高铁湿陷性黄土隧道施工安全管理

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高铁湿陷性黄土隧道施工安全管理

作者：杜跃良

来源：《建筑工程技术与设计》2015年第07期

【摘要】对于特殊地质条件的隧道施工而言，湿陷性黄土隧道施工难度较大，影响安全的因素较多，要想提高湿陷性黄土隧道施工质量，就要认真分析高铁湿陷性黄土隧道安全影响因素，并结合高铁隧道施工实际，制定具体的安全管理策略，保证高铁湿陷性黄土隧道施工安全管理取得积极效果。

【关键词】高铁施工；湿陷性黄土隧道；施工安全管理

一、前言

隧道工程是高铁项目中的重要组成部分，隧道施工的质量和安全性关系到高铁项目的整体建设效果。在目前高铁隧道施工中，湿陷性黄土作为一种特殊的地质条件，对隧道施工的质量和安全性影响较大，如果不根据隧道施工实际制具体的安全管理措施，高铁湿陷性黄土隧道施工将难以取得积极效果。因此，我们应正确分析湿陷性黄土对高铁隧道的影响，并在施工安全管理中，加强地基施工质量控制、建立完善的内部风险管理职能部门，最后应将施工安全管理贯穿整个隧道施工过程，确保施工安全管理取得实效。

二、湿陷性黄土对高铁隧道的重要影响

在高铁隧道施工中，湿陷性黄土是一种特殊的土层，由于湿陷性黄土中含水量较大，在隧道施工中容易出现坍塌事故，给隧道施工造成严重的影响。特别是对高铁施工而言，影响更大。

通过对湿陷性黄土地段进行了解后发现，湿陷性黄土对高铁隧道的影响是比较直接的，具体表现在以下几个方面：

1、湿陷性黄土含水量较多，不利于隧道施工的开展

在湿陷性黄土地段中，由于湿陷性黄土中含水量较大，土质呈现湿滑的特点，因此在湿陷性黄土中进行隧道施工的难度相对较大，对隧道的整体质量也会产生不利影响。

2、湿陷性黄土质地松软，对隧道结构强度容易造成不良影响

在高铁隧道施工中，隧道的结构强度关系到隧道工程的整体质量。但是湿陷性黄土由于土质松软，对隧道的结构强度的影响比较大，不利于隧道工程的开展。

3、湿陷性黄土土质特殊，整体紧固性差