防止汽轮机大轴弯曲事故技术措施正式版

In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.防止汽轮机大轴弯曲事故技术措施正式版

防止汽轮机大轴弯曲事故技术措施正

式版

下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。

在机组启、停过程中或正常运行时，由于汽缸变形、振动过大而引起摩擦以及热状态下汽轮机进冷水、冷汽等原因都可能导致汽轮机转子的弯曲。为防止此类事故发生，特制订以下措施：

1、汽缸保温良好，能保证在启、停及正常运行过程中上、下缸不产生过大的温差。

2、首次启动过程中，应适当延长暖机时间，以利于全面检查，并避免潮湿的保温造成汽缸表面受热不均而变形。

3、汽轮机的监测仪表如转速表、大轴

晃度表、振动表、汽缸金属温度表、轴向位移表、差胀表等必须齐全、完好、准确、可靠。

4、冲转前，必须符合下列条件，否则禁止启动：

4.1大轴晃度值不超过原始值

0.02mm，转子偏心小于0.0762mm。

4.2主蒸汽温度应至少高于汽缸最高金属温度50℃，蒸汽过热度不低于50℃

4.3转子进行充分的连续盘车，一般不少于4小时。

5、启、停及带负荷过程中，汽轮机各监视仪表都应投入，严格监视汽缸温差、胀差和轴向位移的变化。有专人监测振动，瓦振达到50μm报警，100μm以上时

停机，严禁在临界转速下停留。

6、疏水系统应保证疏水畅通。机组负荷在20%额定负荷以下，应开启低压调节阀后所有疏水；在10%额定负荷以下时，开启主汽阀后所有汽机本体疏水。

7、热态启动时，严格按规程选择合理的主汽参数，严格遵守操作规程。轴封供汽温度应与汽缸金属温度匹配，轴封管道经充分疏水后方可投汽，并应先送轴封，后抽真空。

8、机组在启、停和变工况运行时，应按规定曲线和技术指标控制参数变化，特别是应避免汽温大幅度快速变化。

9、高、低压加热器及除氧器的水位控制正常，能维持正常水位，水位高值报警

及联锁保护完好，抽汽逆止门、危急疏水门应动作正常，关闭严密，严防向汽缸返冷水、冷汽。

10、检查各级旁路喷水减温装置，防止阀门不严减温水进入蒸汽管道。

11、凝汽器水位不宜过高，防止其满水进入汽缸。

12、停机后转子惰走阶段，真空未到0之前，不允许停止轴封供汽，防止冷气进入汽缸。

13、停机时惰走时间比正常值明显减少时，应查明原因并采取相应的处理措施。

14、停机后立即投入盘车，定期记录盘车电流、缸温、大轴晃度等参数，发现

异常情况应及时处理。

15、未及部分，按电厂运行规程和部颁反事故规定执行。

——此位置可填写公司或团队名字——

防止汽轮机大轴弯曲技术正式版

Through the reasonable organization of the production process, effective use of production resources to carry out production activities, to achieve the desired goal. 防止汽轮机大轴弯曲技术 正式版

防止汽轮机大轴弯曲技术正式版 下载提示：此安全管理资料适用于生产计划、生产组织以及生产控制环境中，通过合理组织生产过 程，有效利用生产资源，经济合理地进行生产活动，以达到预期的生产目标和实现管理工作结果的把控。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 1机组在启动前检查偏心、蒸汽参数、盘车时间等各启动条件必须符合《集控运行技术标准》的规定，否则严禁启动。机组在600rpm以下时，用打偏心表的方法来监视偏心。 2锅炉点火到机组并列期间，以及机组解列到高压首级金属温度或中压持环温度降到150℃期间,应详细进行启、停机记录,发现异常情况及时汇报处理。 3启动前必须确认振动跳闸保护好用,否则不得启动。 4严格按《集控运行技术标准》投入轴

封汽源，轴封供汽温度在规定范围内，轴封系统应充分暖管，疏水，保证轴封供汽不低于14℃的过热度。 5热态启动前应检查停机记录，并与正常停机记录比较，发现异常情况及时汇报处理。 6启动过程中严格按《集控运行技术标准》开、关各高、中压疏水，经常监视缸体上、下温差，发现异常及时汇报、分析、处理。 7启动过程中严密监视振动情况，如有异常应立即停止升速，查明原因处理，严禁硬闯临界转速或降速暖机。 8启动过程中，中速暖机结束后，必须按运行规程中规定确认高、中压缸膨胀达

大轴弯曲的原因

大轴弯曲的原因: 1、主要有两类：一类是转子振动使汽封或轴封动静间隙消失而产生摩擦；另一类是汽缸进冷水使转子局部受到急剧冷却。 2、气缸变形，滑销系统卡塞，动静之间间隙减小，使动静之间碰磨，大轴局部温度升高，产生塑形变形。 3、汽缸进水造成大轴弯曲,由于转子受热不均匀所产生的温差而引起大轴热弯曲。 案例1 事故经过 某年2月13日2号炉过热器集汽联箱检查孔封头泄漏，2号机滑停检修。2月14日0时40分2号机加热装置暖管，0时55分负荷滑降至70MW，倒轴封，1时00分停高加，1时01分负荷降至50MW，停2号低加疏水泵，1时03分发电机解列，1时07分汽机打闸，1时14分投盘车，1时25分停循环泵做防止进冷水、冷汽措施。惰走17分钟，盘车电流36A，大轴晃动0.048mm，高压内缸内壁温度406℃，高压外缸内壁上下壁温416℃/399℃，高压外缸外壁上下壁温344℃，中压缸内壁上下壁温451℃/415℃。2月14日锅炉检修结束，21时00分点火升压。2月15日0时15分准备冲动。 0时35分开始冲动，0时37分升速至500转/分，2瓦振动超过0.10mm（最大到0.13mm）打闸停机，0时57分转速到零投盘车装置(惰走7分钟),盘车电流34A,大轴晃动指示0.05mm。 经全面检查未发现异常，厂领导询问情况后同意二次启动。 第二次冲动前2号汽轮机技术状况：大轴晃动0.05mm，高压缸胀差2.5mm，中压缸胀差1.0mm，低压缸胀差2.7mm，高压内缸上内壁温度320℃，下缸内壁温度320℃，中压上缸温度219℃，下缸127℃，串轴-0.05mm。真空73.32kPa，油温40℃，调速油压1.95MPa，润滑油压0.108MPa。 第二次冲动的蒸汽参数：主汽温度：左侧400℃,右侧400℃；再热汽温：左侧290℃，右侧290℃，主汽压力：左侧3.5MPa,右侧3.5MPa。 3时10分冲动，3时12分转至500转/分，2瓦振动0.027mm，3时25分转速升至1368转/分，3瓦振动0.13mm，立即打闸，开真空破坏门，3时40分投盘车装置(惰走15分钟)，盘车电流34A，做防止进冷汽措施，大轴晃动指示0.05mm。 6时30分抄表发现晃动表指示不正常，通知检修处理（晃动表传杆磨损，长度不足与大轴接触不良），9时0分处理好，晃动传动杆处测的大轴实际晃动值0.15mm，确认大轴弯曲。解体检查设备损坏情况：高压转子调节级处是最大弯曲点，最大弯曲值0.39mm，1-2级复环铆钉有不同程度磨损，高压缸汽封18圈被磨，隔板汽封9圈被磨，磨损3.5mm均更换。

防止汽轮机组大轴弯曲事故措施正式版

In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.防止汽轮机组大轴弯曲事故措施正式版

防止汽轮机组大轴弯曲事故措施正式 版 下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 1、应具备和熟悉掌握的资料： （1）运行人员应掌握机组安装后或大修后大轴原始晃动值。 （2）机组正常启动过程中的实测轴系临界转速值。 （3）正常情况下盘车电流和电流摆动值，以及相应的油温和顶轴油压。 （4）正常停机过程的惰走曲线，以及相应的真空破坏门和顶轴油泵的开启时间。紧急破坏真空停机过程的惰走曲线。 （5）应具有机组在各种状态下的典型启动曲线和停机曲线，并应全部纳入运行

规程。 （6）记录机组启停全过程中的主要参数和状态。停机后定时记录汽缸金属温度、大轴弯曲、盘车电流、汽缸膨胀、胀差等重要参数，直到机组下次热态启动或汽缸金属温度低于150℃为止。 2、汽轮机启动前必须符合以下条件，否则禁止启动： （1）大轴晃动、轴向位移、胀差、低油压和振动保护等表计显示正确，并正常投入。 （2）汽轮机各部金属温度测点应齐全可靠，大轴偏心度指示准确。大轴晃度、串轴、胀差、膨胀等表记指示正确，冲转前大轴偏心度不得大于0.075mm ，大轴晃

防止汽轮机大轴弯曲技术措施(标准版)

Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 防止汽轮机大轴弯曲技术措施 (标准版)

防止汽轮机大轴弯曲技术措施(标准版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 1.1汽轮机冲转前必须检查大轴偏心度＜0.076mm，大轴晃动值不超过原始值的0.02mm。汽轮机大修后启动时，必须用千分表在每个轴承挡油环上测量主轴的跳动量＜0.0254mm。 1.2汽缸上下缸温差（指调端高压缸上下部排汽区；中压缸上下两端排汽区）＞42℃汽轮机组禁止启动。主汽阀入口温度至少具有56℃的过热度。 1.3机组冷、热态启动应按“启动时主蒸汽参数”、“冷态启动转子加热规程”、“热态启动推荐值”图表曲线进行。 1.4在任何情况下，汽轮机第一级蒸汽温度不允许比第一级金属温度低56℃或高111℃。 1.5热态启动时，应先送汽封后抽真空，汽封送汽前必须充分疏水，确认管道无水后才可向汽封送汽。 1.6汽封供汽必须具有50℃以上的过热度，低压供汽封汽温度控制在121～180℃之间。

大轴弯曲

汽轮机大轴弯曲的风险预控 防止大轴弯曲事故是火电厂汽轮机运行维护重点，应该引起各级领导和生产技术人员充分重视，防范措施，防患于未然。 一．汽轮机大轴弯曲原因： 1、通流部分动静摩擦，造成转子局部过热。一方面显著降低了摩擦部分的屈服极限；另一方面摩擦部分局部过热，其热膨胀受限于周围材料而产生很大压应力。当应力超过该部位屈服极限时，将发生塑性变形。当转子温度均匀后，该部位就呈现凹面永久性弯曲。 2、冷汽冷水进入汽缸，汽缸和转子由于上下缸温差过大而产生很大热变形。转子热应力超过转子材料屈服极限，造成大轴弯曲。如果在盘车状态进冷汽冷水，造成盘车中断，将加速大轴弯曲，严重时将使大轴永久弯曲。 3、套装转子上套装件偏斜、卡涩和产生相对位移；汽轮机断叶、强烈振动、转子产生过大弯矩等原因使套装件和大轴产生位移，都将造成汽轮机大轴弯曲。 4、汽轮机转子原材料不合格，存在过大内应力，在高温状态运行一段时间后，内应力逐渐释放，造成大轴弯曲。 5、总结转子弯曲事故，大多数在发生、发展过程中都有领导违章指挥，运行人员违章操作，往往这是事故直接原因和事故扩大的原因。如不具备启动条件强行启动；忽视振动、异音危害；各类原因造成汽缸进水；紧急停机拖延等违章违规，造成大轴弯曲。 二．防止大轴弯曲的措施 1.主蒸汽温度必须高于汽缸最高金属温度50℃，但不超过额定蒸汽温度。蒸汽过热度不低于50℃； 2..交流油泵、直流油泵、高压油泵不能启动或不能正常运行时； 3. DEH、DCS不能正常工作时； 4.盘车时汽轮机内有明显的金属磨擦声时 5. 调速汽门、抽汽逆止门关闭不严或卡涩时 6．汽轮机不能维持空负荷运行或汽轮机甩负荷后不能维持在危急保安器动作转速以下运行时。 7.连续盘车两小时以上，如间断应重新计时。启动前转子弯曲值不大于原始值0．02mm。 8.未连续盘车，严禁向轴封供汽。 9.冲转前应对主蒸汽、导汽管、轴封供汽管、充分暖管疏水。 10.热态启动，应先向轴封供汽后抽真空。

机械伤害事故的预防及其应急措施

机械伤害事故的预防及其应急措施随着建设规模的扩大，机械化水平的提高，令人担忧的问题就是机械伤害事故的增加。机械伤害、起重吊装伤害已排在“四大伤害”之中，应引起安全、设备管理人员的高度重视。机械伤害事故原因虽比较复杂，并采取相应的措施，多方把关是可以减少或避免事故发生的。 一、机械伤害事故的预防 1.操作人员需体检合格（即无妨碍作业的疾病和生理缺陷），同时经过专业培训并取得建设行政主管部门颁发的操作证方可持证上岗。 2.操作人员进入作业地点前，施工技术人员应向操作人员进行施工任务和安全技术措施交底，操作人员应熟悉作业环境和施工条件，听从指挥，遵守现场安全规章制度。 3.操作人员应遵守机械有关保养规定，认真及时做好各级的保养工作，经常保持机械处于完好的工作状态。

4.在工作中操作人员和配合作业人员必须按规定穿戴劳动保护用品。如：长发应束紧不得外露，高处作业时必须系带安全带等。 5.操作人员必须按照机械出厂说明书规定的技术性能和使用条件， 正确操作和合理使用，严禁超负荷作业或任意扩大使用范围。 6.机械上的各种安全防护装置及监测、指示、仪表、报警等自动报 警信号装置应完好齐全，有缺损时应及时停用并修复，安全防护装 置不完整或已失效时的机械不得使用。 7.机械不得带病运转，运转中发现不正常现象时，应先关闭电源， 待排除故障后方可使用。 8.新机或经过大修或技术改造的机械，必须按出厂使用说明书或改 造后的使用说明书的要求和现行国家标准《建筑机械技术试验规程》（JGJ34-86）进行测试和试运转，并符合建筑机械使用安全技术规程方可投入使用。

9.停用1个月以上或封存的机械应认真做好停用或封存前的保养工作，并做好预防风沙、雨淋、水泡、锈蚀等措施。 10.机械集中停放的场所应有专人看管，应设置消防器材；空气压缩 机房、发电机房易发生危险的场所应在危险区域界限设置围栅和警 告标志，未经批准的人员不得入内；挖掘机、起重机、打桩机等的 重要作业区域，必须设置警示标志及按规定落实安全措施。 11.各类型的机械机具使用前，必须检查其润滑部位的油路是否畅通，特别是液压系统，其压力表是否正常，密封环是否有效，刹车是否 处于正常工作状态。 12.带有切削功能的机械、机具必须控制刀具的间隙，应按需切削的 工件的厚度来调整其间隙（按技术说明书的要求调整）。 13.焊机设备必须有防护罩，二次降压保护开关、初级、次级的防护 罩必须齐全有效，焊机导线要具有良好的绝缘，绝缘电阻不少于 1MΩ。

防止汽轮机组大轴弯曲的技术措施(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 防止汽轮机组大轴弯曲的技术措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-3310-67 防止汽轮机组大轴弯曲的技术措施 (正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1、汽轮机冲转前必须检查大轴偏心度＜0.076mm，大轴晃动值不超过原始值的0.02 mm。汽轮机大修后启动时，必须用千分表在每个轴承挡油环上测量主轴的跳动量＜0.0254mm。 2、汽缸上下缸温差（指调端高压缸上下部排汽区；中压缸上下两端排汽区）＞42℃汽轮机组禁止启动。主汽阀入口温度至少具有56℃的过热度。 3、机组冷、热态启动应按“启动时主蒸汽参数”、“冷态启动转子加热规程”、“热态启动推荐值”图表曲线进行。 4、在任何情况下，汽轮机第一级蒸汽温度不允许比第一级金属温度低56℃或高111℃。 5、热态启动时，应先送汽封后抽真空，汽封送汽

前必须充分疏水，确认管道无水后才可向汽封送汽。 6、汽封供汽必须具有14℃以上的过热度，低压供汽封汽温度控制在121～177℃之间。 7、机组未盘车前禁止向汽封供汽。 8、当高、中压汽封供汽温度小于150℃或汽封供汽温度与调端高压缸端壁温差小于85℃时，检查汽封喷水应关闭。 9、在机组启动过程中，按“汽轮机转速保持推荐值”“冷态转子加热规程”“热态启动推荐值”曲线进行暖机，暖机时间由中压缸进汽温度达到260℃时开始计算。 10、在机组启动过程中，要有专人监视汽轮机组各轴瓦振动，汽轮的轴振动应在0.125mm以下，通过临界转速时，轴承振动超过0.1mm或相对轴振动值超过0.254mm时立即打闸停机。严禁强行通过临界转速或降速暖机。 11、机组运行过程中轴承振动不超过0.03mm或相对轴振动不超过0.08mm，超过时应设法消除，当相对

防止汽轮机大轴弯曲、轴瓦烧损事故简易版

In Order To Simplify The Management Process And Improve The Management Efficiency, It Is Necessary To Make Effective Use Of Production Resources And Carry Out Production Activities. 编订：XXXXXXXX 20XX年XX月XX日 防止汽轮机大轴弯曲、轴瓦烧损事故简易版

防止汽轮机大轴弯曲、轴瓦烧损事 故简易版 温馨提示：本安全管理文件应用在平时合理组织的生产过程中，有效利用生产资源，经济合理地进行生产活动，以达到实现简化管理过程，提高管理效率，实现预期的生产目标。文档下载完成后可以直接编辑，请根据自己的需求进行套用。 为了防止汽轮机转子弯曲和轴瓦烧损事故 的发生，应认真贯彻原水利电力部《防止20万 千瓦机组大轴弯曲事故的技术措施》［（85） 电生火字87号、基火字64号］等有关规定， 并提出以下重点要求： 1防止汽轮机大轴弯曲。 1.1应具备和熟悉掌握的资料。 1.1.1 转子安装原始弯曲的最大晃动 值（双振幅），最大弯曲点的轴向位置及在圆 周方向的位置。 1.1.2 大轴弯曲表测点安装位置，转子

的原始晃动值（双振幅），最高点在圆周方向的位置。 1.1.3 机组正常起动过程中的波特图和实测轴系临界转速。 1.1.4 正常情况下盘车电流和电流摆动值，以及相应的油温和顶轴油压。 1.1.5 正常停机过程的惰走曲线，以及相应的真空和顶轴油泵的开启时间。紧急破坏真空停机过程的惰走曲线。 1.1.6 停机后，机组正常状态下的汽缸主要金属温度的下降曲线。 1.1.7 通流部分的轴向间隙和径向间隙。 1.1.8 应具有机组在各种状态下的典型起动曲线和停机曲线，并应全部纳入运行规

防止汽轮机组大轴弯曲事故措施示范文本

防止汽轮机组大轴弯曲事故措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

防止汽轮机组大轴弯曲事故措施示范文 本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、应具备和熟悉掌握的资料： （1）运行人员应掌握机组安装后或大修后大轴原始晃 动值。 （2）机组正常启动过程中的实测轴系临界转速值。 （3）正常情况下盘车电流和电流摆动值，以及相应的 油温和顶轴油压。 （4）正常停机过程的惰走曲线，以及相应的真空破坏 门和顶轴油泵的开启时间。紧急破坏真空停机过程的惰走 曲线。 （5）应具有机组在各种状态下的典型启动曲线和停机 曲线，并应全部纳入运行规程。

（6）记录机组启停全过程中的主要参数和状态。停机后定时记录汽缸金属温度、大轴弯曲、盘车电流、汽缸膨胀、胀差等重要参数，直到机组下次热态启动或汽缸金属温度低于150℃为止。 2、汽轮机启动前必须符合以下条件，否则禁止启动： （1）大轴晃动、轴向位移、胀差、低油压和振动保护等表计显示正确，并正常投入。 （2）汽轮机各部金属温度测点应齐全可靠，大轴偏心度指示准确。大轴晃度、串轴、胀差、膨胀等表记指示正确，冲转前大轴偏心度不得大于0.075mm ，大轴晃度不得超过原始值0.02mm。 （3）高中压外缸上、下缸温差不超过50℃。高中压内缸上、下缸温差不超过35℃。 （4）主蒸汽温度必须高于汽缸最高金属温度50℃，但不超过额定蒸汽温度。蒸汽过热度不低于50℃。

机械伤害事故现场处置方案说明

机械伤害事故现场处置方案 1危险源与危险分析 1.1安全风险 通过危险源辨识和风险评估，在生产经营过程中，存在以下安全风险，可能会导致发生机械伤害事故。 (1)机械设备防护设施不全造成的绞、碾、碰、割、戳、切等伤害； (2)机械设备摆放不当，安全操作距离不足导致的挤伤、压伤等； (3)机械设备缺陷处理不及时，带病运行造成的机械伤害； (4)人员操作行为不当而导致的肢体或身体被打击、夹伤等伤害； (5)其他行为性违章、装置性违章和管理性违章的事故隐患。 1.2发生事故的条件 (1)机械设备传动部位没有防护罩、保险、限位、信号等装置； (2)设备设施、工具、附件有缺陷； (3)设备维护、保养不到位、机械设备带病运转； (4)生产作业环境缺陷，设备安装布局不合理，安全通道不畅通等； (5)作业人员个人防护用品、工具缺少或缺陷； (6)作业人员操作失误，忽视安全，忽视警告； (7)作业人员野蛮操作，导致机器设备安全装置失效或失灵； (8)作业人员手工代替工具操作或冒险进入危险场所、区域； (9)作业人员进入危险区域进行检查、安装、调试； (10)作业人员忽视使用或佩戴劳保用品； (11)其他行为性、装置性和管理性违章行为。 完美DOC格式整理

1.3领导机构 本部门安全生产应急领导小组全面领导现场突发环境事件的应急处置工作。 组长：项目分管副经理 副组长：项目安监部负责人、项目机管部负责人、项目交通消防负责人 成员：各成员部室全体人员、各专业分公司现场安监员和机管员 1.4专项工作机构 安全管理部门设立人身伤害和突发环境事件应急工作组，负责工程现场人身伤害和突发环境事件的应急处置工作； 1.5项目安全生产应急领导小组的职责 (1)贯彻落实国家、省和上级单位有关安全生产事故应急工作的法律法规和要求；接受上级单位和地方政府应急指挥机构的领导，请求和提供应急救援； (2)统一领导项目管理部安全生产类突发公共事件的预防和应急处置工作； (3)组织制定项目管理部安全生产类突发公共事件应急预案并定期对其进 (4)发布项目管理部安全生产类突发公共事件应急预案的启动命令和终止命令；指挥协调项目管理部安全生产类突发公共事件应急预案的实施工作； (5)发布项目管理部安全生产类突发公共事件应急处置预案的进展与处置情况。 1.6项目人身伤害和突发环境事件应急工作组的职责 (1)及时了解人身伤害和突发环境事件情况，提请应急领导小组决定启动、实施和终止应急预案； (2)落实应急领导小组下达的应急指令和各项任务； (3)监督人身伤害和突发环境事件应急处理情况，及时协调解决应急处理过程中的重大问题； (4)制订、监督应急预案的执行情况，定期对其进行评估和修订；制定完善有 完美DOC格式整理

防止汽轮机大轴弯曲事故技术措施

防止汽轮机大轴弯曲事故 技术措施 Through the process agreeme nt to achieve a uni fied action policy for differe nt people, so as to coord in ate acti on, reduce bli ndn ess, and make the work orderly.

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防止汽轮机大轴弯曲事故技术措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 在机组启、停过程中或正常运行时，由于汽缸变形、振 动过大而引起摩擦以及热状态下汽轮机进冷水、冷汽等原因 都可能导致汽轮机转子的弯曲。为防止此类事故发生，特制订以下措施： 1、汽缸保温良好，能保证在启、停及正常运行过程中上、下缸不产生过大的温差。 2、首次启动过程中，应适当延长暖机时间，以利于全面检查，并避免潮湿的保温造成汽缸表面受热不均而变形。 3、汽轮机的监测仪表如转速表、大轴晃度表、振动表、汽缸金属温度表、轴向位移表、差胀表等必须齐全、完好、 准确、可靠。 4、冲转前，必须符合下列条件，否则禁止启动： 4.1大轴晃度值不超过原始值0.02mm，转子偏心小于 0.0762mm 。

防止汽轮机大轴弯曲的措施

防止汽轮机大轴弯曲的措施 汽轮机大轴弯曲是汽轮发电机组恶性事故中最为突出的事故，必须引起足够重视。特别是大容量汽轮机由于缸体结构复杂，使得汽缸的热膨胀和热变形变得复杂，增大了汽轮机大轴弯曲的危险性。 一．汽轮机大轴弯曲的原因： 1.由于通流部分动静磨擦，转子局部过热，一方面显著降低了该部位屈服极限，另一方面受热局部的热 膨胀受制于周围材料而产生很大压应力。当应力超过该部位屈服极限时，发生塑性变形。当转子温度均匀后，该部位呈现凹面永久性弯曲。 2.在第一临界转速下，大轴热弯曲方向与转子不平衡力方向大致一致，动静碰磨时将产生恶性循环，致 使大轴产生永久弯曲。 3.停机后在汽缸温度较高时，因某种原因使冷汽、冷水进入汽缸，汽缸和转子将由于上下缸温差产生很 大的热变形，甚至中断盘车，加速大轴弯曲，严重时将造成永久弯曲。 4.转子的原材料存在过大的内应力。在较高的工作温度下经过一段时间的运行以后，内应力逐渐得到释 放，从而使转子产生弯曲变形。 5.运行人员在机组启动或运行中由于未严格执行规程规定的启动条件、紧急停机规定，硬撑硬顶也会造 成大轴弯曲。 二．机组冷态启动时防止大轴弯曲的措施： 1.启动前运行人员应严格按照规程和操作卡做好检查工作，特别是对以下阀门应重点检查，使其处于正 确的位置： 1）高压旁路减温水隔离门，调整门应关闭严密。 2）所有的汽轮机蒸汽管道，本体疏水门应全部开启。 3）通向锅炉的减温水门，给水泵的中间抽头门应关闭严密，等锅炉需要后再开启。 4）各水封袋注完水后应关闭注水门，防止水从轴封加热器倒至汽封。 2.机组启动前一定要盘车2h以上不得间断，测大轴晃动值不大于原始值0.02mm。 3.冲转过程中，应严格监视各轴承振动，临界转速时三个方向的振动值不大于0.10mm，否则应立即打闸 停机，停机后测大轴晃动值并连续盘车2～4h以上，正常后方可重新启动。 4.转速达3000r/min后应逐渐关小电动主闸门后疏水门，防止疏水量太大影响本体疏水畅通。 5.抽真空后投入旁路，锅炉压力0.2MPa时，关闭旁路及电动主闸门前疏水门，防止疏水量太大。 6.冲转时应对主、再热蒸汽管道及各加热联箱充分暖管、暖箱。 7.冲转时应严格控制主、再热蒸汽参数满足冲转要求，若主、再热蒸汽温度偏差较大时应及时调整旁路， 提高高压缸排汽与再热器之间的压差。 8.汽缸、法兰加热装置投用后，应加强调整，严格控制各部温差在正常范围内。每15分钟抄一次缸温表。 9.机组在任何情况下，主、再热蒸汽温度10分钟内上升或下降50℃以及主汽门、调节汽门冒白汽时应 立即打闸停机。 10.开机过程中应加强对稳压水箱、除氧水箱、凝汽器、加热器水位的监视，防止水或冷汽倒至汽缸。 11.投入高压加热器前一定要做好各项保护试验，使高压加热器保护正常投入运行，否则不得投入高压加 热器。 12.冷态启动后的超速试验，应在带25—30%额定负荷连续运行3～4小时上，解列后再进行，为了避开大 轴的脆性转变温度。

机械伤害事故专项应急预案课件.doc

机械伤害事故专项应急预案 1.机械事故特点、危害程度分析 1.1机械伤害事故特点、危害分析 机械伤害是指机械做出强大的功能作用于人体的伤害。机械伤害事故的形式如：绞伤、挤伤、压伤、碾伤、被弹出物体打伤、磨伤等。当发现有人被机械伤害的情况时，虽及时紧急停车，但因设备惯性作用，仍可将受害者造成伤害。 1.2机械伤害发生机理 机械性损伤的形成受作用力、致伤物及受伤机体三个基本因素的 影响，其机理十分复杂。作用力的大小、方向、作用时间、致伤物的 种类和形态、人体的运动状态、受力部位的生理解剖特点及其人体的 健康状况等等因素均直接影响着机械性损伤的形成和程度。 ○1作用力。作用力通过致伤物的运动所产生的能量转移到机体便产生 了损伤。物体越大，速度越快，时间越短，损伤便越严重。 ○2致伤物。一般来说，损伤的形态、特征与致伤物的形态直接相关， 致伤物与机体的接触面以及致伤方式是影响损伤特征的关键因素之 一。 ○3受伤机体。除了机体的年龄、性别、健康状况等一般因素外，影响 损伤的形成和损伤的特征的机体因素主要是作用部位组织解剖结构 的特点、机体的体位和运动状态以及体表的保护状况。 1.3形成机械伤害的事故其主要原因有：

○1检修、检查机械忽视安全措施。如人进入设备(球磨机等)检修、检查作业，不切断电源，未挂不准合闸警示牌，未设专人监护等措施而 造成严重后果；因当时受定时电源开关作用或发生临时停电等因素误 判而造成事故；虽然对设备断电，但设备惯性运转未彻底停住就下手工作，同样造成严重后果。 ○2缺乏安全装置。如有的机械传动带、齿机、接近地面的联轴节、皮 带轮、飞轮等易伤害人体部位没有完好防护装置；还有的入孔、投料 口绞笼井等部位缺护栏及盖板，无警示牌，人一疏忽误接触这些部位，就会造成事故。 ○3电源开关布局不合理，一种是有了紧急情况不立即停车；另一种是好几台机械开关设在一起，极易造成误开机械引发严重后果。 ○4自制或任意改造机械设备，不符合安全要求。 ○5在机械运行中进行清理、卡料、上皮带蜡等作业。 ○6任意进入机械运行危险作业区(采样、干活、借道、拣物等)。 ○7不具操作机械素质的人员上岗或其他人员乱动机械。 1.4机械伤害事故种类 机械性损伤的形态分类：压痕、表皮剥脱、皮内及皮下出血、创伤、 组织挫碎、关节脱位、骨折、肢体断离、交通事故等。 2机械事故发生的可能性分析 易发生机械伤害事故的部位是各种机械转动部位、传动部位、皮带传输部位，移动式电动工具。 3.机械事故的预防、预警

防止汽轮机大轴弯曲技术措施示范文本

防止汽轮机大轴弯曲技术措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

防止汽轮机大轴弯曲技术措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1.1 汽轮机冲转前必须检查大轴偏心度＜ 0.076mm，大轴晃动值不超过原始值的0.02 mm。汽轮机 大修后启动时，必须用千分表在每个轴承挡油环上测量主 轴的跳动量＜0.0254mm。 1.2 汽缸上下缸温差（指调端高压缸上下部 排汽区；中压缸上下两端排汽区）＞42℃汽轮机组禁止启 动。主汽阀入口温度至少具有56℃的过热度。 1.3 机组冷、热态启动应按“启动时主蒸汽 参数”、“冷态启动转子加热规程”、“热态启动推荐 值”图表曲线进行。 1.4 在任何情况下，汽轮机第一级蒸汽温度 不允许比第一级金属温度低56℃或高111℃。

1.5 热态启动时，应先送汽封后抽真空，汽封送汽前必须充分疏水，确认管道无水后才可向汽封送汽。 1.6 汽封供汽必须具有50℃以上的过热度，低压供汽封汽温度控制在121～180℃之间。 1.7 机组未盘车前禁止向汽封供汽。 1.8 当高、中压汽封供汽温度小于150℃或汽封供汽温度与调端高压缸端壁温差小于85℃时，检查汽封喷水应关闭。 1.9 在机组启动过程中，按“汽轮机转速保持推荐值”“冷态转子加热规程”“热态启动推荐值”曲线进行暖机，暖机时间由中压缸进汽温度达到260℃时开始计算。 1.10 在机组启动过程中，要有专人监视汽轮机组各轴瓦振动，汽轮的轴振动应在0.125mm以下，通过

机械伤害事故专项应急预案75548

机械伤害事故专项应急预案 为了防止和减少生产部门机械伤害事故中人员伤亡和财产损失，明确我公司安全生产工作的重大问题和工作重点，提出预防事故的思想和法，全面贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产针，并有针对性的采取救援措施，防止事故进一步扩大，减少人员伤亡和财产损失，特制订本预案。 一．本预案使用围 使用于我公司各部门可能发生机械伤害事故的场所。 二．事故类型和危险程度分析 1.定义：机械设备运动（静止）部件、工具、加工件直接与人体接触引起的夹击、碰撞、剪切、卷入、绞、碾、割、刺等形式的伤害。 2.机械伤害事故类型：各种传动机械的外漏传动部分（如齿轮，轴、履带等）和往 复运动部分都有可能对人体造成机械伤害。 3.机械伤害的危害程度：机械伤害可能导致人员受伤、致残、死亡；设备损坏、报 废；财产损失等 4.发生机械事故的潜在原因： 4.1 人的不安全行为 （1）操作失误，操作失误可能表现为两个面。一是不熟悉机械的操作规程或操作不熟练，二是精神不集中或疲劳。 （2）违反操作规程，主要表现在对安全操作规不以为然或因长时间操作没有发生

事故，为了图省事不安安全操作规程要求办事，结果酿成伤亡事故。 （3）违反劳动纪律，主要表现在：因为操作人员想抢时间、想早完成任务早下班，明知违反操作规程，却凭侥幸心里违章操作，因一念之差铸成大错。 （4）穿着不规，主要表现在：不按规定穿戴工作服和帽，或衣扣不整，或鞋带没系，结果常因衣角、袖口、头发、鞋带被机器绞住而发生事故。 （5）违章作业，企业领导干部违章指挥也是导致机械伤害事故发生的原因之一。 主要表现在：自己不熟悉操作规程，却命令别人违反操作规程操作；或同意让未经安全教育或技术培训的工人顶岗，这样就容易发生事故。 （6）安全操作规程不健全，操作人员在操作时无章可循或规程不健全，以致安全工作不能落实。 （7）误入危险区，危险区是指机械设备可能对人产生伤害的区域，如压缩机的主联轴节部位，和电机运转试验的旋转轴。 4.2 机械的不安全状态 机械的不安全状态，如机器的安全防护设施不完善，通风、防毒、防尘、照明、防震、防噪声以及气象条件等安全卫生设施缺乏等均能诱发事故。 5.应急处置基本原则 应急预案本着先控制、后处臵，救人第一，减少损失，立足于自援自救、地政府和当地社会资源协同救助的原则。 三．组织机构与职责 1．机械伤害事故应急救援领导小组及应急救援指挥机构

防止汽轮机大轴弯曲、轴瓦烧损事故参考文本

防止汽轮机大轴弯曲、轴瓦烧损事故参考文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

防止汽轮机大轴弯曲、轴瓦烧损事故参 考文本 使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 为了防止汽轮机转子弯曲和轴瓦烧损事故的发生，应 认真贯彻原水利电力部《防止20万千瓦机组大轴弯曲事故 的技术措施》［（85）电生火字87号、基火字64号］等 有关规定，并提出以下重点要求： 1防止汽轮机大轴弯曲。 1.1应具备和熟悉掌握的资料。 1.1.1 转子安装原始弯曲的最大晃动值（双振 幅），最大弯曲点的轴向位置及在圆周方向的位置。 1.1.2 大轴弯曲表测点安装位置，转子的原始晃动值 （双振幅），最高点在圆周方向的位置。 1.1.3 机组正常起动过程中的波特图和实测轴系临界

转速。 1.1.4 正常情况下盘车电流和电流摆动值，以及相应的油温和顶轴油压。 1.1.5 正常停机过程的惰走曲线，以及相应的真空和顶轴油泵的开启时间。紧急破坏真空停机过程的惰走曲线。 1.1.6 停机后，机组正常状态下的汽缸主要金属温度的下降曲线。 1.1.7 通流部分的轴向间隙和径向间隙。 1.1.8 应具有机组在各种状态下的典型起动曲线和停机曲线，并应全部纳入运行规程。 1.1.9 记录机组起停全过程中的主要参数和状态。停机后定时记录汽缸金属温度、大轴弯曲、盘车电流、汽缸膨胀、胀差等重要参数，直到机组下次热态起动或汽缸金属温度低于150℃为止。

大轴弯曲的机理简介

大轴弯曲的机理简介 大轴弯曲通常分为热弹性弯曲和永久性弯曲。热弹性弯曲是指转子内部温度分布不均匀，转子受热后膨胀而造成转子弯曲，即转子的一侧高于另一侧，温度高的一侧的热膨胀大于另一侧，从而产生热弯曲。这时温度高的一侧为凸面，温度低的一侧为凹面，凸凹两面互为作用，凸面受到压应力，凹面受到拉应力，由于这时的应力一般未超过转子材料的屈服极限，因而当转子内部温度均匀后，这种热弯曲会自然消失。永久性弯曲则不同，当转子局部受到急骤加热（或冷却），该区域与其它部位产生很大的温度偏差，受热部位热膨胀（冷受缩）受到压缩（拉阻），产生高的压热应力（拉应力），当其应力超过转子材料的屈服极限时，转子局部便产生压缩塑性变形。当转子内部温度均匀后，该部位将有残余拉应力（压应力），塑性变形不消失，从而造成转子的永久弯曲。 造成大轴弯曲的因素是多方面的，但从永永性弯曲特征上归纳，主要有两类：一类是转子振动使汽封或轴封动静间隙消失而产生摩擦；另一类是汽缸进冷水使转子局部受到急剧冷却。 防止汽轮机大轴弯曲的措施 1.1汽轮机冲转前必须检查大轴偏心度＜0.076mm，大轴晃动值不超过原始值的0.02 mm。汽轮机大修后启动时，必须用千分表在每个轴承挡油环上测量主轴的跳动量＜0.0254mm。 1.2 汽缸上下缸温差（指调端高压缸上下部排汽区；中压缸上下两端排汽区）＞42℃汽轮机组禁止启动。主汽阀入口温度至少具有56℃的过热度。 1.3 机组冷、热态启动应按“启动时主蒸汽参数”、“冷态启动转子加热规程”、“热态启动推荐值”图表曲线进行。 1.4 在任何情况下，汽轮机第一级蒸汽温度不允许比第一级金属温度低56℃或高111℃。1.5 热态启动时，应先送汽封后抽真空，汽封送汽前必须充分疏水，确认管道无水后才可向汽封送汽。 1.6 汽封供汽必须具有14℃以上的过热度，低压供汽封汽温度控制在121～177℃之间。1.7 机组未盘车前禁止向汽封供汽。 1.8 当高、中压汽封供汽温度小于150℃或汽封供汽温度与调端高压缸端壁温差小于85℃时，

施工机械伤害应急措施(标准版)

施工机械伤害应急措施(标准 版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0474

施工机械伤害应急措施(标准版) 施工机械伤害一般多见于木工圆锯、木工刨床；钢筋切断机、调直机、套丝机、切割机；蛙式打夯机、振动夯实机；砼搅拌机、砂浆搅拌机等。如果发生机械伤害事故，应立即采取以下应急措施： 一、首先应切断电源，停止机械运转，立即将机械伤害事故情况报告给项目部事故应急小组及相关人员赶赴事故地点开展营救工作。 二、营救工作应针对不同伤害情况采用紧急而妥善的应急措施，必要时应及时联系附近医院前来救护。 1、发生机械倾倒压伤事故，应将机械抬起或吊离，并注意在移动机械时不至对伤者造成擦搓或二次压伤，在机械未抬起或吊离之前严禁对伤者采用拖拉、推、拔，以免加重伤情。 2、发生机械切割伤害事故，应视情况采取有效的止血，防止休

克，包扎伤口、固定、保存好断离的器官或组织，预防感染、止痛等措施。 3、发生机械皮带、齿轮、滚筒夹缠、拖带伤害事故，应要求具备机械检修知识的人员在场，采取人工反转放松机械夹缠或将个别机械零部件拆除、切割等手段使伤员尽快脱离危害源。 三、对于机械伤害人员严重创伤时，有可能因为失血过多或剧烈疼痛引起昏迷或休克，在这种情况下，应能够使伤员安静、保暖、平卧、少动，并将伤员下肢抬高约20°左右，及时止血、包扎、固定伤肢，尽快送医院进行抢救治疗。 四、事故机械应立即停止使用，彻底查明伤害原因，制定整改完善安全防护措施和防护装置，整改不彻底，安全措施不到位，安全操作规程不落实，技术交底不明确，此设备不得投入使用。 蓝宇空调秦东项目部 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改

防止汽轮机大轴弯曲、轴瓦烧损事故措施示范文本

防止汽轮机大轴弯曲、轴瓦烧损事故措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

防止汽轮机大轴弯曲、轴瓦烧损事故措 施示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 为了防止汽轮机转子弯曲和轴瓦烧损事故的发生，应 认真贯彻原水利电力部《防止20万千瓦机组大轴弯曲事故 的技术措施》［（85）电生火字87号、基火字64号］等 有关规定，并提出以下重点要求： 1防止汽轮机大轴弯曲。 1.1应具备和熟悉掌握的资料。 1.1.1 转子安装原始弯曲的最大晃动值（双振幅）， 最大弯曲点的轴向位置及在圆周方向的位置。 1.1.2 大轴弯曲表测点安装位置，转子的原始晃动值 （双振幅），最高点在圆周方向的位置。 1.1.3 机组正常起动过程中的波特图和实测轴系临界

转速。 1.1.4 正常情况下盘车电流和电流摆动值，以及相应的油温和顶轴油压。 1.1.5 正常停机过程的惰走曲线，以及相应的真空和顶轴油泵的开启时间。紧急破坏真空停机过程的惰走曲线。 1.1.6 停机后，机组正常状态下的汽缸主要金属温度的下降曲线。 1.1.7 通流部分的轴向间隙和径向间隙。 1.1.8 应具有机组在各种状态下的典型起动曲线和停机曲线，并应全部纳入运行规程。 1.1.9 记录机组起停全过程中的主要参数和状态。停机后定时记录汽缸金属温度、大轴弯曲、盘车电流、汽缸膨胀、胀差等重要参数，直到机组下次热态起动或汽缸金属温度低于150℃为止。

防止汽轮机大轴弯曲技术措施

防止汽轮机大轴弯曲技术措施 汽轮机大轴弯曲和严重超速、轴系断裂事故一样，是火力发电厂汽轮机严重事故。对火电厂安全生产、经济运行构成重大危害，给企业造成巨大损失。防止大轴弯曲事故是火电厂汽轮机运行维护重点，应该引起各级领导和生产技术人员充分重视。作为火电厂汽轮机值班人员，更应详细了解其产生原因，防范措施，防患于未然。 一．汽轮机大轴弯曲原因： 造成汽轮机大轴弯曲的原因是多方面的，主要归纳为以下几方面。 1汽轮机通流部分动静摩擦 通流部分动静摩擦，造成转子局部过热。一方面显著降低了摩擦部分的屈服极限；另一方面摩擦部分局部过热，其热膨胀受限于周围材料而产生很大压应力。当应力超过该部位屈服极限时，将发生塑性变形。当转子温度均匀后，该部位就呈现凹面永久性弯曲。 在第一临界转速下，大轴热弯曲方向与转子不平衡力方向大体一致。此时，发生动静摩擦将产生恶性循环，致使大轴产生永久弯曲。而在第一临界转速上，热弯曲方向与转子不平衡力方向趋于相反，有使摩擦脱离趋向。所以，应充分重视低转速时振动、摩擦检查。 2热状态汽轮机，进冷汽冷水 冷汽冷水进入汽缸，汽缸和转子由于上下缸温差过大而产生很大热变形。转子热应力超过转子材料屈服极限，造成大轴弯曲。如果在盘车状态进冷汽冷水，造成盘车中断，将加速大轴弯曲，严重时将使大轴永久弯曲。 3套装件位移 套装转子上套装件偏斜、卡涩和产生相对位移；汽轮机断叶、强烈振动、转子产生过大弯矩等原因使套装件和大轴产生位移，都将造成汽轮机大轴弯曲。 4转子材料内应力过大 汽轮机转子原材料不合格，存在过大内应力，在高温状态运行一段时间后，内应力逐渐释放，造成大轴弯曲。 5运行管理不当 总结转子弯曲事故，大多数在发生、发展过程中都有领导违章指挥，运行人员违章操作，往往这是事故直接原因和事故扩大的原因。如不具备启动条件强行启动；忽视振动、异音危害；各类原因造成汽缸进水；紧急停机拖延等违章违规，造成大轴弯曲。 二．防止大轴弯曲的措施 1做好汽轮机组基础技术工作 1．1转子安装原始弯曲的最大晃动值（双振幅），最大弯曲点的轴向位置及在圆周方向的位置、机组应备有安装和大修资料； 1．2大轴弯曲表测点安装位置的原始晃动值（双振幅），最高点在圆周方向的位置； 1．3机组正常起动过程中的波德图和实测轴系临界转速； 1．4正常情况下盘车电流和电流摆动值，以及相应的油温和顶轴油压； 1．5正常停机过程的惰走曲线，以及相应的真空和顶轴油泵的开启时间。紧急破坏真空停机过程的惰走曲线。