EPLAN一般画图步骤以及注意事项

EPLAN一般画图步骤以及注意事项

画图步骤

1、画主供电电路图，一般电控柜的强电控制部分

2、画变频器，启动器，电机部分

3、画继电器，接触器，电磁阀等输出部分

4、PLC的输入输出部分

5、PLC总览

6、端子，端子排以及电缆

7、插入部件设备

8、电控柜，从站，操作台等安装示意图，安装板图

9、生成柜体部件清单

10、生成接线端子图表

11、生成电缆图表以及电缆清单

12、生成封页和目录

13、生成部件清单

额外制作部分：

1、符号

需先打开符号库或者新建符号库，才能制作新符号

2、窗口宏文件注意安装板，接线端子，plc端子等等都可以做进去

1）一直画，比较慢

2）cad画好，EPLAN中导入dxf或者dwg文件，导入后需从新打开才会出现，且注意生成时候注意比例大小

3、制作封页后缀.f26

表格选择是F26，可以自己编辑表格。项目右键--表格--打开--F26，打开编辑，完成后完毕。注意没有项通过用户自定义来实现

4、制作图框后缀是.fn1

不同的标准，名字不一样。一般是在一种图框的基础上来自己编辑和更改选项，来从新命名自己的图框。

一般用A3大小的图框，比例1:1，安装板的时候根据安装板大小来更改比例5、各种表格：

1）箱体部件清单用 .f18

可以用插入--特殊文本来插入需要的各种选项。另外行数和行间距可以通过树结构下的打开的图表右键--属性中进行更改设置

该行数和行距是指元件的行数和行距，因此当表格更改了之后应该根据实际的表格行数和想要的数量来从新从模板处生成

当然也可以通过该属性中的新建来增加想要的属性

更改字体大小方法是Ctrl A 全选文字，属性，字体大小，更改

2）电缆图表清单 .f09

更改与箱体类似

3）电缆总览清单 .f10

4）端子图表 .f13

5）目录图表 .f6

6）部件汇总表 .f02

6、部件

应该先工具--部件--部件管理打开后再进行部件的新建

新生部件应该包含外观宏.ema，包含尺寸大小，名称应和样本手册中的订货号一直，这样生成的部件汇总表可以直接订货

另外，有人喜欢边插入符号，边插入部件也可以。我是画完符号和窗口宏，端子盒电缆之后插入的部件

有人喜欢用快捷工具栏，我是用的项目数据--符号，调用出来符号向导来使用的，笔记本电脑画面比较小。

施工图制图规范

施工图制图规范 一、制图注意事项： 1、所有图纸内容均绘制在模型空间内（包括标注、文字、图框等），布局空间只在不同比例 图纸需置于同一张图内时使用。 2、统一新建图层，图层名称及线宽见制图标准。 3、文件出图：除总图和分区平面外尽量使用A2图幅，如图纸内容细长可用加长图框。图 框外统一用大字标明图纸比例。 4、常用材料及规格见详细说明，非特殊需要不可使用非标尺寸。 5、图框初始插入时不要加题栏，最后统一插图框。 二、统一制图标准： 1、图层名称 统一新建图层，使用通用图层名称： 0－基础线：所有相对标高为零的绘图线。色号为7 0－构筑物：所有有竖向高度的绘图线。色号为2 0－轴线：用于尺寸定位的各类中轴线。色号为1，线型Dote 0－放线网格：色号为5； 0－文字：色号为7； 0－标高：竖向标高三角，色号3（标高文字图层用0－文字） PUB_DIM、PUB_TEXT、DIM_SYMB等自动生成图层保留使用 其他线型自建，名称均统一为0－XX 种植设计图线型设置（此类图后期调整较多，图层务必清晰）： 0－绿乔：常绿乔木，色号3（灌木图中变为8号） 0－落乔：落叶乔木，色号3（灌木图中变为8号）

0－灌木：灌木及小乔木，色号84（线宽0.18） 0－绿篱：规则图案的绿篱，色号84（线宽0.18） 0－地被：各类地被爬藤及水生植物，色号84（线宽0.18） 0－乔木连线：各类乔木的成组连线，色号2 0－乔木标注：各类乔木的文字标注，色号7 0－灌木连线：灌木及小乔木的成组连线，绿篱及地被系列的标注引线，色号2 0－灌木标注：灌木、绿篱、地被的文字标注，色号7 灯具布置图： 0－灯具：景观照明灯具，色号4 0－灯具标注：景观照明文字标注及引线，色号7 2、线型、线宽的使用及设置 最粗线：用于地平线、详图钢筋线等，色号4，线宽0.6 中粗线：用于外形及显著突出部分轮廓线，剖面剖到部分轮廓线等，色号2，线宽0.4 中等线：用于不同造型材料的分界线，是使用最多的线型，色号7，线宽0.25 中细线：索引及标注等自动生成的图层，色号3，线宽0.18 细线：用于同一铺装材料的规格划分或详图填充线，色号6，线宽0.15 超细线：用于放线网格的经纬线，色号5，线宽0.1 轴线：线型Dote，色号1，线宽0.12 图纸线宽设置： 1－0.12；2－0.4；3－0.18；4－0.6；5－0.1；6－0.15；7－0.25； 8及其他－0.12 3、文字式样： 天正菜单点击“文字表格”，选择文字样式，样式名：HZTXT；

摄影初学者注意事项

不可不学的摄影技巧 提到摄影，可能大多数朋友都会认为：就是选一处景色美的地方，人往镜头前一站，按下快门不就OK了吗！如果你能静下心来看完我的这篇日志，很有可能会颠覆你的这一观点。 前言： 随着数码相机的普及，“摄影师”随处可见，我也算是其中的一个吧。内行戏称我们这些业余“摄影师”是：一个傻瓜（一点摄影知识都不懂），拿着傻瓜相机（全自动相机），照镜头前面的傻瓜（傻傻地站在镜头前面），这也许是对我照相的真实写照吧。 应该说我还算“聪明”，相机到手没几天我就会摆弄了，看来照相还蛮容易的嘛！上次去北京，我就照了几百张，近4G的照片，在电脑上一看，满意的没多少。我不得不开始怀疑自己的水平来。近些日子，我在网上学习了一阵子，才知道里面有很深的学问呢。 我学习的目的并不是准备当摄影师，我和我的相机也拍不出什么“艺术”来，只是不想让人笑话我是“老外”。我写这个系列的日志更不是想当什么“老师”，这对我没吸引力，就当成我的学习笔记，把学习所得与朋友们分享、交流吧。如果你是“高人”，期待您的指点！

下面这张照片就是我们这些菜鸟的最爱：拍摄的主体（人物）站在画面正中，景物不知放到哪儿好，其目的是为了“突出主体”。结果是，过于中心的构图，只会让画面变得缺乏层次感和变化，很容易让观众产生审美疲劳，得到的是构图呆板、毫无生气和美感。 “黄金分割”与“三分法则” “黄金分割”是广泛存在于自然界的一种现象，简单的说就是将摄影主体放在位于画面大约三分之一处，让人觉得画面和谐充满美感。“黄金分割法”又称“三分法则”，“三分法则”就是将整个画面在横、竖方向各用两条直线分割成等份的三部分，我们将拍摄的主体放置在任意一条直线或直线的交点上这样比较符合人类的视觉习惯。拍摄时可直接调出相机的“井”字辅助线，将拍摄主体放在4个交叉点上，这样画面立刻就活了起来。

健身新手的注意事项范文

健身新手的注意事项范文 新手到了健身房，几乎去了都是盲从，看别人玩什么自己就玩什么，殊不知这样也是一种浪费时间，实际上健身是一件很简单的事，难的是什么?难的是坚持，因为肌肉的构建和修复不是短时间内能看出来的，大部分人进入健身房都是渴望拥有自认为不错的好身材，所以你进健身房前，需要的就是一个心态。那么健身新手到健身房要注意哪些呢?一起来了解一下健身新手的五大注意。 先热身，再上跑步机 大多数健身初学者，进入健身房后就直奔跑步机，其实，这种做法是不科学的。跑步前，应先做热身运动，提高肌肉的温度，使肌肉变得柔软后才不容易造成运动拉伤。初学者第一次上跑步机，应该先慢走，再慢跑15分钟，保持该运动强度3周之后，再根据个人体质，逐步加量。 练大型器械前先练平衡 初次进行健身锻炼的人，在45天内都会或多或少的遇到运动损伤。健身教练提醒大家，由于大型器械对身体的柔韧和平衡性要求很高，因此，练习之前一定要先进行至少一个月的平衡稳定和柔韧性的

锻炼。如果你上身保持直立却无法蹲下，或者单脚着地，闭上眼睛后却无法保持平衡，记住，千万别碰健身房里的大型器械! 力量练习从哑铃开始 健身初学者进入健身房后，由于兴奋，恨不得马上把所有的器械都练一遍。但需要提醒的是像跑步机这样的有氧训练器械，如果热身到位，一般不容易发生运动损伤。然而，像胸1推器、杠铃这样的力量训练器械，就不是很适合新手练习了。如果你确实想练力量，可选择3-5磅的哑铃，双手置于胸前，做推举练习12-15个，2-3组即可。 40分钟为最佳运动时间 很多初学者一到健身房，就会呆上好几个小时，把所有器械都练了一遍后，还是觉得不过瘾，其实这样很容易造成疲劳，导致肌肉酸疼，稍不注意就会引起运动损伤。对于健身初学者来说40分钟的锻炼就足够了，你可以用15-20分钟的时间慢跑，10分钟的时间练力量，再做一些柔韧性的训练即可。 健身后一小时内补充食物

新手上路十大注意事项(正式)

新手上路十大注意事项 （正式） Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. 编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 文件编号：KG-A0-5370-87 Word格式/完整/可编辑

新手上路十大注意事项（正式） 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准'规范的要求进行操作, 使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1 ?贝占“实习"标 根据北京市交管局上周作出的规定,9月1日起，凡在实习期内驾驶机动车的司机都应当统一粘贴黄底红字的“实习"标志。有驾驶证的实习司机，2月1 日前需要到车管所各分所免费领取该标志。 2?调整座椅位置、后视镜位置 座椅调整有两个目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的话，可能会影响驾驶员的情绪，从而引发交通事故。 出于安全的考虑，踏板（油门、制动）踩到底时，腿部应仍有些弯曲，以有利于紧急情况下腿部及时施力。 后视镜的调整是为了消除视野盲点。后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况，还应适当看到自身的情况。 这样可以更有利于倒车和停车。 3.待电脑自检完毕后再启动 对很多电喷车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电

初学PS注意事项【林兆胜整理】

初学PS注意事项 很多初学者经常犯这样的错误： 不明确自己的学习方向！看见别人调图漂亮就也跟着调图，看见别人做的特效眩目又学特效，看见别人合成很酷就再学合成...........东一榔头西一锤，学了很长时间对于Photoshop仍是一知半解！ Photoshop作为一个大型的绘图工具软件，其功能十分强大，但根据国外对Photoshop的细分工，也不外乎以下几点： 1、Photoshop Special Effecfs：Photoshop特效 2、Photoshop Text Effecfs：Photoshop字体效果 3、Photo Correction & retouch；照片修复及润饰 4、Graphic Design $ Drawing：图片设计及手绘 5、Photoshop Combination：Photoshop合成 6、Photoshop Anition：Photoshop动画 7、Photoshop Video：Photoshop视频 不管它有多强大的功能，所有的一切都是建立在Photoshop Tools & Basics，即：工具及基本功能之上的。 所以对于初学者来说，不要眼热别人做的怎么好，要明确自己的学习目标和方向，从基础学起，扎实的基本功是你日后成为高手的根本！为什么要把Photoshop的分工这么详细的列上来呢？就是想让各位初学者明确自己的学习方向和目

标，比方说：你没有什么美术功底，就先不要去搞手绘——因为有可能你的作品漏洞百出，这样会使你失去学好PS的兴趣和信心。有很多初学者看了老师的演示就觉得自己会了，或者照着老师的教程一步一步的做，也做出来了，就有点志满意得！但下次再有同样或类似的又不记得上次是怎么做了！看教程不是只看步骤记参数，要去分析，要去尝试不同的参数看看有什么不同，要去理解老师的思路。【林老师提示】这非常重要。 要作为一个PS高手的话 1.不要看到别人的作品第一句话就说：给个教程吧！你应该想这个是怎么做出来的。当你自己想出来，再对照别人的教程的时候，你就知道自己和别人的思路的差异。 2.初学者请不要看太多太杂的书，那是会误人子弟的，先找本系统正规的学，很多人用了很久PS，都是只对部分功能熟悉而已，不系统还是不够的。 3.看帮助文件,不要因为他们很难而我们自己是初学者所以就不看；帮助永远是最好的参考手册，虽然帮助的文字有时候很难看懂，总觉得不够直观。 4.不要被蒙版，通道等词汇所迷惑；通道就是存颜色和选区的东东。最根本你的先了解最基础知识。 5.不要放过任何一个看上去很简单的小问题——他们往往并不那么简单，或者可以引伸出很多知识点；不会举一反三你

新手上路开车有什么注意事项

新手上路开车有什么注意事项 新手上路开车有什么注意事项 马上就要开车上路了，为你们成为“老司机”跨出的第一步感到高兴的同时，有什么需要注意的地方吗?下面就整理了几点新手开车上路注意事项。 及时张贴合格的实习标志 现在很多新手知道在车辆后面张贴实习标志，但是标志却贴的五花八门，比如新手驾驶，请多包涵;新手龟速行驶等，这样的标志被交警看到是要处罚的，应该张贴交警部门指定的带有实习字样的标志才行。 选择车道有讲究 如果是多车道，新手开车时最好走中间车道，因为处在这个位置转左右都方便，视野也开阔。若是两车道则优先选择左道，因为右边车道经常有行人、自行车以及停站的公交车，除非要变道，否则尽量不要跟他们“抢地盘”。 不抢红绿灯 红灯不能抢大家都知道，毕竟是要扣分的。但很多司机开车看见前方是绿灯时，也难免提高车速想“抢”一把，大家想着在变红灯之前通过路口。 但“宁等三分，勿抢一秒”，突然提速具有着一定的危险性，更况且新手在开车不一定能准确估算距离，所以最好的心态是保持自己的速度行驶，宁愿多等一小会，也不要拿自己的.安全冒险。 走错路不要慌

新手由于不熟悉道路情况，走错路的情况时有出现。而当发现自己没有及时变更或走错车道时，千万不要慌。宁愿多走一段路到下 一个路口通过，也勿贪图一时便利紧急变道掉头。 转向灯记得打 很多人都不是很注意这个小细节，但这点却非常非常重要。要知道，打转向灯是为了让别车了解你的行驶意图，不是为别人而是为 了自己的安全。而若是想要变道，一定要提前打方向，等待恰当时 机快速完成变道动作。 小心视野盲区 新手开车时，往往会忽略了视野的盲区，容易发生交通的事故。比如当后方的车辆靠近你的车体一半时，在后视镜里却看不见有车，这时再拐弯就麻烦了。这就是个盲区，所以平常除了看好后视镜， 还要通过两侧车窗仔细观察周围的车辆。此外，车前车后都有盲区，要增加预估的距离，以免发生碰擦。 新手开车上路心态要平稳，不要急不要慌。以上整理的几点新手开车上路注意事项对新手朋友们希望有帮助，使你尽快成为老司机。 对于新手学车，挂挡是必须要掌握好的，下面为大家介绍下新手挂挡技巧解析。 手动挡车换挡技巧 1、一挡起步：车辆点火起步时踩死离合，然后轻轻的点油门， 看转速表到2000转左右，放离合，送手刹，车辆起步。 2、车辆起步后二档转换：踩下离合器踏板，并摘挡、然后放开 离合器补给一脚空油，再踩下离合器，并挂入二档。剩余档位的转 换同上，换挡要干净利落，不要拖泥带水，离合器踩下要快，离开 要慢。 3、倒档挂法：不同车辆有不同的挂倒档方式，有的车辆向右直 推再向下拉进去挂档;有的车辆倒档在1档的位置还要靠左，即比1

CAD制图注意事项

画图图纸注意事项 线路工程竣工文件图纸应包含：工程竣工时的径路图、光电缆连接示意图、主要工作量表。上述三个图标的内容（工作量）应能相互印证，累加应该相等，不应出现偏差。 一、规范使用图标和图例。 08年的竣工文件中普遍性的问题有： ⑴未采用图例表示的方法。如电缆接入工程，一般做图新敷设电缆用粗线条，与之相关的上一级线路、交接箱部分用虚线表示，图例做出粗线是新设，虚线有既（有的施工单位既有用实线，新设用虚线）。 ⑵图纸中的显示内容没有图标，而且图标是自定义，别人看不懂。如：将接头画为空心小圆圈。 1、规范使用图标。铁通标准：采用中华人民共和国通信行业标准YD/T 5015-95《电信工程制图与图形符号》和中华人民共和国铁道行业标准TB－1169-91《铁路通信工程图形符号》。少数在标准内没有的，可采用设计文件图形符号。 新建：粗实线既有：虚线 电杆：采用大黑点，且在黑点上方标明电杆高度（如8M）。 电缆接头：采用小黑点，且在黑点上方标明接头的型号。 电力线交越保护：采用电力符号。 反光标志牌：需同时在图纸和工作量表上标明。 引上、引下: 要标明电缆长度。

其他请参见附图。 2、图纸中应列出与要表示的项目有关的图列。 二、图纸名称、目录 1、每张图纸应标明图纸名称，图纸名称应能准确反映该电缆接入的机房、交接箱和地理位置。如：“××机房××交接箱××路接入工程”。 2、每张图纸应标注图号。图号字母和数字组成，具体要求如下： DS-01。DS表示东山机房，为机房首字母缩写。表示光电缆从该机房引出。 01为该机房引出的电缆图纸顺序号。 图纸应标明第几张,共几张（因一个项目最多可能有5个机房引出的零散，这里“总共几张”指整个项目所有机房图纸总数）。 3、图纸前面应附目录。目录中图纸名称与图号一一对应。 四、规范图纸上的文字描述 存在问题：图纸上光电缆的敷设方式描述混乱，新吊电缆施工费造价约为后者三倍，请注意区分。 部分验收图纸将墙壁钉固电缆上下拐弯表为引上和引下。将顶棚电缆混入墙吊电缆中。将机房引入走线架的电缆（应算为槽道电缆）混入墙吊电缆。 1、电缆的敷设方式按以下文字统一标注： 吊(墙吊)：墙壁新吊光电缆统一用“吊”，不得出现“墙吊”等其他模糊字眼。

CAD绘图顺序及注意事项

一、绘图前准备工作 1、建立图层（LA） 根据要绘制的图形需要，建立若干图层，一般有：轴线（红）、墙体（白）、门窗（青）、阳台（品红）、楼梯（黄）、标注（白）、其他等。 ·轴线（红）：线型中心线Center 线宽默认； ·墙体（白）：线型连续线Continunus ,线宽为粗线0.3--0.5( 1d )； ·门窗（青）：线型连续线Continunus ,线宽为中线0.15--0.25( 1/2d )；·阳台（品红）：线型连续线Continunus ,线宽为中线0.15--0.25( 1/2d )；·楼梯（黄）：线型连续线Continunus ,线宽为中线0.15--0.25( 1/2d )；·标注（白）：线型连续线Continunus ,线宽为细线0.09--0.13( 1/4d )；·其他（白）：线型连续线Continunus ,线宽为默认。 2、线型（LT） 在线型管理器中，【显示细节】，将【全局比例因子】更改为与图幅相同的放大倍数，此项目主要对应的是轴线图层。 3、文字样式（ST） 建立常用文字样式 ·数字：字体名Simplex.shx 大字体 gbcbig.shx 宽度比例 0.7 ·轴线标记：字体名Complex.shx 大字体 gbcbig.shx 宽度比例 1 ·文字：字体名仿宋_GB2312 字体样式常规宽度比例 0.7 4、标注样式（D） 建立【建筑】标注样式 ·【直线】标签页：修改尺寸线颜色为绿色，修改尺寸界线颜色为绿色，修改起点偏移量为3—10 ·【符号和箭头】标签页：修改箭头为“建筑标记”，修改箭头大小为1.5 ·【文字】标签页：修改文字样式为“数字”样式，修改文字高度为2.5、3.5、5、7、10、14、21 ·【调整】标签页：修改标注特征比例中【使用全局比例】为图幅缩放倍数 ·【主单位】标签页：修改线性标注中的“精度”为0或者0.0 将建立好的标注样式置为当前。 5、多线样式 根据绘图需要，建立多线样式，直线两端封口，并将需要使用的样式置为当前。 6、单位（UN） 将长度单位精度设为0或者0.0 二、绘图步骤 1、绘制绘图区域 ·切换到【其他】图层，使用矩形【reg】命令，绘制出一个A3幅面（420×297mm）的矩形框；·使用偏移【o】命令，将绘制完成的矩形向内偏移5个单位； ·使用拉伸命令，交叉窗口选中完整的内框左边，将内框向右侧拉伸20单位； ·使用比例【sc】命令，将内外框缩放适当的比例。

新手用车十大注意事项

新手用车十大注意事项 所谓新手，就是刚从驾校毕业出来，在开车时还战战兢兢，路上遇到小小的一点问题就有点心慌的驾车者。但是，有一些开了一段时间车的车主对于自己爱车的使用也还是不熟悉，尤其一些女性车主，直至将汽油用尽，机油用到拉缸，也不知道去加油保养，更有不少车主连雾灯如何开、前风挡如何除雾除霜也是蒙查查，为此，记者采访了相关方面的专业人士，具体地告诉新手用车时的10大注意事项。 1、仔细阅读车主手册 一个人要养成好的开车习惯，首先是要看车主手册，进行自我学习和实践，每台车的一些功能设置不尽相同，但是车主手册会根据每款车的特点给出详尽的使用方法和注意事项，一定要仔细阅读并牢牢记住。比如，有的人不会打远光灯，不知道如何变光，不知道如何开雾灯和转向灯，这些事项都是必定会用到的，而且关系到行车安全，因此一定要熟悉理论并在行车中加以实践。 2、学会如何进行油水检查 油水关系到汽车能否正常行驶，非常重要。有些新手不知道油表在哪里，不知道如何看冷却水的多少，这个要向汽车专卖店里面的维修人员请教学习。要知道油表、速度表和水温表的位置和读数，要学会油水检查。汽油一般看油表，冷却水看引擎盖机舱里的水壶是否加满，一般冷却水壶的颜色有蓝色、红色或者黄色、绿色。不同车型颜色不一样，要知道位置和如何判断多少。机油尺如何拔取，如何看也要学会。雨刮水则尽量加专用雨刮液或者清洗剂勾兑水，不要乱用，也不要不用，否则，不是伤害玻璃，就是洗不净玻璃。 3、学习看仪表指示 仪表灯的显示内容表明目前汽车的全部工作状态，要学会看懂其所指示的内容是什么。此外，仪表板上面显示的机油灯和水温灯是重中之重，需要会读，机油灯或者水温指示有问题，就会在仪表板上面点亮显示，此时需要立即靠边停车并打开应急灯，然后联系4S店维修人员前来处理，自己不要再盲目开车前行，否则会严重伤害汽车的机件，并且行车也会很不安全。如果是ABS灯亮还是可以行驶的，这是软件出现问题，一般是车内的硬件或者汽油品质不行，比如油品不行导致尾气超标就会点亮故障灯，此时可以减速行驶，也要及时进维修厂。 4、正确使用空调的除雾除霜功能

新手上路十大注意事项标准范本

管理制度编号：LX-FS-A85942 新手上路十大注意事项标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

新手上路十大注意事项标准范本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1.贴“实习”标 根据北京市交管局上周作出的规定，9月1日起，凡在实习期内驾驶机动车的司机都应当统一粘贴黄底红字的“实习”标志。有驾驶证的实习司机，10月1日前需要到车管所各分所免费领取该标志。 2.调整座椅位置、后视镜位置 座椅调整有两个目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的话，可能会影响驾驶员的情绪，从而引发交通事故。 出于安全的考虑，踏板（油门、制动）踩到底时，腿部应仍有些弯曲，以有利于紧急情况下腿部及

建筑制图注意事项

做建筑平面图用什么软件cad？photoshop？illustrator？coreRAW？sweethome 3d？sketchup？unigraphic？keyshot？一般来说，做建筑平面图用AutoCAD最多，也相对方便。AutoCAD软件是由美国欧特克有限公司（Autodesk）出品的一款自动计算机辅助设计软件，可以用于绘制二维制图和基本三维设计，通过它无需懂得编程，即可自动制图，因此它在全球广泛使用，可以用于土木建筑，装饰装潢，工业制图，工程制图，电子工业，服装加工等多方面领域。Autocad制图流程为：前期与客户沟通出平面布置图，后期出施工图，施工图有平面布置图，顶面布置图，地材图，水电图，立面图，剖面图，节点图，大样图等。建筑平面图怎么画画建筑平面图遵循平、立、剖的顺序绘制施工图。一、平面1、标示清楚散水、台阶、踏步、楼梯栏杆、护栏、伸缩缝（变形缝）做法；2、厨房、卫生间的平面布置，其中包括便器、洗面器、洗浴器，地漏及地漏坡降方向（1%），室内标高（一般低于楼面高0.030m）；3、阳台的平面布置，包括地漏及地漏坡降方向（1%）、晒衣架、栏杆做法，室内标高（一般低于楼面高0.030m）；4、每个房间的功能标示；5、室内外地面标高，楼梯间标高；6、尺寸标注先注明轴跨距离，再标示清楚细部尺寸；7、楼梯间平面布置，标示清楚踏步尺寸；梯井一般120-200之间，超过200需加设防护措施。8、屋面设计排水，分水线位于横跨中线，建筑找坡2%，建筑反坡1%，建筑找坡与建筑反坡交线为积水线，落水管做法；9、上人屋面应绘出出屋面做法；10、水箱位置及水箱检修孔、爬梯；11、檐口做法，选用图集或根据方案要求设计；12、平面大样索引清楚；二、立面1、加立面门窗时，门窗高度除考虑宽度外还要参照楼层高及梁高，玻璃幕墙则还要考虑楼地面的关水（一般100-300高）；2、立面门窗上表面尽量平齐，保证立面效果；3、立面门窗高宽差最好不要超过两个建筑模数（300）；4、门窗外框线稍粗，遇内墙门窗外框用细线。突出内、外层次；5、立面尺寸标注尽量标注最近的洞口、分格尺寸，其它未示尺寸用标高和线性标注就近标示清楚；6、外墙装饰索引说明；三、剖面1、剖面要剖到楼梯间；2、设计楼梯踏步高宽、休息平台宽度，尽量保证两个梯梁之间的宽度不要超过4200m，踏步的高宽要求b+2h<620；3、表示清楚未剖到的梁、柱、门窗看线； 4、纵向标注标注清楚窗洞尺寸、楼梯踏步尺寸标高及楼层关系，横向标注标注清楚各楼板、梁与轴线之间的关系； 5、详图索引剖视位置要与平面图对应；四、大样1、表达清楚大样的所在位置，如楼层标高、与轴线关系；2、结构形式表达无误；3、阳台、走廊低于楼地面（一般0.030高）；设计心得:1.首先注意层高问题，不要给自己找麻烦。（有一个16米的限制）贮藏室＋五层住宅 2.2＋4x3＋室内外高差<16米贮藏室＋六层住宅全地上贮藏室2＋5x2.75＋0.25（室内外高差）<16米半地上贮藏室1（地下）1.2（地上）＋5x2.8＋0.45（室内外高差）<16米。以上几种情况都不违反规范，大家选择一下。另有一种情况，就是顶层为跃层，在上面的基础上可以在增加一层，大多数情况下是上人阁楼。 2.画图这里就有个顺序问题了，大家也可能有自己的习惯，不过我认为自己的比较好，一般户型确定下来，也就是一天的功夫就可以拿下。下面就以天正5.5＋AUTO CAD 2002为例，（贮藏室＋五层住宅，2.2＋4x3＋室内外高差<16米）说明一下。在户型确定的前提下，根据总平面看看这栋楼有几个单元，因为我们根据楼长的大小确定伸缩缝的设置。先画半个单元，并且先画标准层（户型一样）。轴线，用单线按户型图画出墙线，单线变墙（240宽），删除不需要的墙；设置门窗洞口，一般设置：M-1 入户门1000x2100 M-2 内门（卧室书房）900X2100 M-3 厨房门800X2100 M-4 卫生间门800X2100 M-5 阳台门（推拉门）2100x2600 C-1 主卧室窗1800X1700,窗台900 C-2 次卧室书房窗1500x1700 C-3 厨房窗1500x1600 窗台高1000 C-4 卫生间窗900x800 窗台1800 C-5 1200X1600 楼梯间窗户，窗台高1000 C-5 阳台窗户阳台外围长度X1550,窗台高度1050 布置厨房摆设和卫生间摆设，注意厨房操作面板宽度为500，洗面盆面板宽度为550，长度因户型而异；布置洗衣机电冰箱和主要房间空调的位置，因为给排水电气专业需要定位；设置燃气罩和油烟

新手上路十大注意事项

新手上路十大注意事项 新手上路十大注意事项 一、过减速带不减速 许多司机对路况、车况不熟悉，不知道通过减速带时应该降到合适的速度。这样很容易伤到减震设备，甚至会导致油门失效，非常 危险。 二、“飞跃”马路牙子 老路是个喜欢飞驰的驾驶人，车速一提起来就容易忘记前面的沟沟坎坎，比如遇到马路沿的时候，不减速，硬生生地让车辆冲过去。这可不仅仅是乘客坐得不舒服的问题。那些平常很难观察到的减震器、弹簧、悬挂等等易损部件，此时在呼喊“疼痛”。如果不注意，说不定哪一次向前飞跃的时候，减震或弹簧就该罢工了。 三、频“闪”灯毁触点 好多人都有过这经历：遇到超车的，生气，闪他;遇到堵路的， 郁闷，还闪他。这种灯管闪射虽然让车主自我感觉良好，甚至是一 种宣泄，但频繁开关却给组合开关增加了负担。因为当开关接通的 一刹那，通过开关触点的电流比平常高很多，在半接合半分开状态 下打火，电火花就可能把触点烧毁。 四、按住玻璃升降器不松手 很多车辆玻璃电动开关不起作用或是车窗玻璃不能升降到位，这也与日常操作的失误有关。使用电动玻璃升降器升降玻璃时，当车 窗降到底或升到顶时，一定要及时松手，否则与车辆机械部件较劲，电动机自然只能自取灭亡。 五、长时间处于半离合状态 开车时，习惯于左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好保持对车辆的控制。实际上，这样对离合片损害极大。尤其是当车辆跑高

速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。同时，二挡起步 也同样会导致离合器过早损坏。所以，为了使昂贵的离合片可以延 长寿命，还是一挡起步，然后二、三、四、五吧。 六、方向盘转动角度过大 因为常常使用，助力泵也是车辆上易损的部件。驾驶员在打方向时，当打到头时回一点，不要让助力泵长期处于一种绷紧的状态， 将有利于延长助力泵的寿命。 七、拉着手制动开车 八、没完全分离就换挡 一时心急，离合没踩到底就忙着挂挡，“吭哧”、“吭哧”的声音听得车主刘宇这个心疼。他告诉笔者，自己那辆桑塔纳就是这样 将挡生生地别折了。 没完全分离就换挡，不但挡位难以准确挂入，经常这样操作，对手动挡车型的变速箱还是一种致命的损伤。而自动挡车型虽然不存 在踩离合换挡的问题，但如果在车辆没有完全停下来时，就匆忙挂 上P挡，变速箱同样难以承受这种折磨。 九、轮胎蹭台阶 侧方位停车或者想开上人行道的时候，车主经常会遇到一种情况，就是离马路边太近，轮胎挨着路基“嗤”、“嗤”地磨。要知道， 轮胎的胎侧面是其最薄弱的地方，因此车主上台阶或过马路牙子时 要特别注意保护胎侧，正面不碰撞的同时也不要剐蹭到侧面，侧面 的碰撞比正面还要毁胎。 十、强行喷射憋坏水泵 当冬天气温低喷水嘴被冻上时，车主就不要强行喷射玻璃水，这样只会把水泵憋坏。孙先生以切身经历告诉笔者，可以等待车发动 以后，车辆温度上来，被冻的喷水嘴冰化以后再喷水。雨刷同样也 是如此，冻上的雨刷起不到应有的清洁效果，还会损坏雨刷自身。

有关Cad制图的一些注意事项

有关我院CAD制图的一些注意事项 我院目前的CAD制图，除地勘、测量采用专业软件外，水利工程图纸均采用ACAD软件的平面绘图功能人工绘制。虽然总体上我院的设计图纸产品都能满足工程的基本要求，但在绘图技巧、内容表达、工作效率等基本功上水平相差很大。为进一步提高我院CAD制图的质量，现就工作中发现的有关CAD制图方面的主要问题谈一些改进体会，供大家参考。 1、关于图面布置 1.1紧凑 绘图紧凑的目的是要以最少的篇幅来表达完整的设计内容，这对于参建各方都是有益的。 能以小比例画的图不用大比例，能在一张图上表示的不用两张或多张图，在保证质量的前提下尽量减少图纸数量。 规划、初设阶段的总体布置图要尽量布置在一张图上，可根据工程范围及适当比例来采用合适的图幅，必要时可采用拼接的方式。 1.2简洁 与设计无关的内容不要放在图上，或作简化、淡化处理，如将地形图用灰度处理成背景，将测量断面图中不必要的部分剪去等。原则上建筑物范围内的地形线均应删除或隐藏在专门图层中。 1.3均称 图纸绘制完毕要作整体上的调整，利用CAD绘图修改方便的优点进行适当移动，使各图块比例适当、分布均匀，整张图观感舒适。图纸完成后至少要打印一次实际图样用红色笔进行修改，建议在样图上修改后交校核人员校核。 2、关于图纸内容 2.1总体平面图要突出重点内容 重点突出是总体平面布置图的一个基本要求。位置突出：需要表达的内容要放在最突出的位置，放在图面的中心，给人以最醒目的感觉。表达突出：主要内容的文字、线条要突出，如水系图要将主要河流、水体用粗线、实体填充表达，流域分水岭、主要河流水体、水文站点要用较大字号标明等；工程布置图要将主要建筑物等设计对象放在图的中心，线条加粗，颜色加深，并用较大号字体标注标明。主要的最新基础设施，相关的行政中心地名等都要在图上标明。 2.2繁简得当 能用绘图表达的内容，尽量用绘图的方法表达，绘图是最直接直观的表达方式，不能图省事而任意简化或示意来表示设计内容。对建筑物等设计对象，绘图要做到尽量规范、形象表达，如该填充的就要填充，填充时要按照惯例采用通用的图案，主要的河流、交通干线要用双线表示，平面图上的开挖线、坝脚线等轮廓线要符合透视规律，线上的每一点都要与剖面图上的点对应，不能给人以随意画图的感觉。 对于设计范围比较大、内容比较多的总体布置图，当不能用绘图来表示细节时，要善于用文字、图表概括表达设计内容。如可以用文字加引线来表示，或用表格来概括主要设计特征参数等，使阅图者能简单明了地了解主要设计内容。 每张图的设计说明必不可少，如尺寸单位、高程系统、剖面位置所在图号、引用标准、设备型号、材料要求、施工特殊要求等，并且要与总说明内容和要求

南方 CASS 绘图注意事项

1、在绘制一张图中，陡坎线和斜坡线，图形存盘后重新打开该图，陡坎线和斜坡线变成了个条条不带坎和坡的线，重新启用后当前图中显示正常的线型，但存盘后重新打开图，线型又变成了不带坎和坡的线型了。原因是：这只是显示问题，不影响打印，想正常显示可打开AUTOCAD配置。点击显示选项，将显示精度------圆孤和。。。设置大一点即可。或者在命令行中键入REGEN就可以显示了。 2、在一台机子上用南方开思做的图到另一台机子上打开是些乱码，提示有好多**形未定义，然后我又copy过去，还是不能正常显示。解决这个问题的方法是：将C：SCASSCASWIN 上当下的*SHX文件拷贝到ACAD的SUPPORT目录下面就可以了。 3、如果CASS的右边屏幕菜单显示空白的解决办法是，第一可以在AUTOCAD的选项中有一个显示选项选中即可。第二：把它拖动屏幕中间在右下角拖拉就能看到这个内容了。 5、CASS4.0的安装应该在安装完AutoCAD 2000并运行一次后才进行。 6、绘房子注意事项： 绘多点房提示：闭合C/隔一闭合G/隔一点J/微导线A/曲线Q/边长交会B/回退U/点P/<点号>输入51，回车。选择多点砼房屋后自动读取地物编码，不须逐个记忆。从第三点起弹出许多选项，以“隔一点”功能为例，输入J，输入一点后系统自动算出一点，使该点与前一点及输入点的连线构成直角。输入C时，表示闭合，说明：“微导线”功能由用户输入当前点至下一点的左角（度）和距离（米），输入后将计算出该点并连线。要求输入角度时若输入K，则可直接输入左向转角，若直接用鼠标点击，只可确定垂直和平行方向。此功能特别适合知道角度和距离但看不到点的位置的情况，如房角点被树或路灯等障碍物遮挡。 （1）当房子是不规则的图形时，可用“实线多点房屋”或“虚线多点房屋”来绘； ⑵.绘房子时，输入的点号必须要按顺时针或逆时针的顺序输入，否则绘出来房子不对。 7、工作中千万别忘了存盘（其实在操作过程中也要不断地进行存盘，以防操作不慎导致丢失）。正式工作时，最好不要把数据文件或图形保存在CASS40或其子目录下，应该创建工作目录。比如在C盘根目录下创建DA TA目录存放数据文件，在C盘根目录下创建DWG 目录存放图形文件。 在执行各项命令时，每一步都要注意看下面命令区的提示，当出现“Command：”提示时，要求输入新的命令，出现“Select objects:”提示时，要求选择对象，等等。当一个命令没执行完时最好不要执行另一个命令，若要强行终止，可按键盘左上角的“Esc”键或按“Ctrl”的同时按下“C”键，直到出现“Command：”提示为止。 8、当在一个测区内进行等级控制测量时，应该尽可能多选制高点（如山顶或楼顶），在规范或甲方允许范围内布设最大边长，以提高等级控制点的控制效率。完成等级控制测量后，可用辐射法布设图根点，点位及点之密度完全按需而测设，灵活多变。除去图幅外的点，平均每幅图最多5个控制点。在进行碎部测量时，对于比较开阔的地方，在一个制高点上可以测完大半幅图，就不要因为距离“太远”（其实也不过几百米）而忙于搬站，对于比较复杂的地方，就不要因为“麻烦”（其实也浪费不了几分钟）而不愿搬站，要充分利用电子手簿的优势和全站仪的精度，测一个支导线点是很容易的。 9、数字化测图是以路、河、山脊等为界线，以自然地块进行分块测绘。当地物比较凌乱时，最好采用“草图法”模式，现场绘制草图，室内用编引导文件（如表3-2的样本）或用测点点号定位成图方法进行成图。当所测地物比较复杂时，为了减少镜站数，提高效率，可用皮尺丈量方法测量，室内用交互编辑方法成图。需要注意的是，待测点的高程不参加高程模型的计算时，在NFSB上，一定要把觇标高置为0，这样，待测点的高程就自动为零了。 在进行地貌采点时，可以用一站多镜的方式进行，一般在地性线上要有足够密度的点，特征点也要尽量测到。例如在沟底测了一排点，也应该在沟边再测一排点，这样生成的等高线才真实；而在测量陡坎时，最好坎上坎下同时测点，这样生成的等高线才没有问题。在其它地

新手上路禁忌和注意事项

新手上路禁忌和注意事项 上路禁忌 ?禁忌一：忘记检查轮胎 气温高，速度快，容易造成爆胎，爆胎会导致方向失控酿成事故。爆胎原因很多，防止爆胎，还要从出行前的准备说起。 技巧：出行前四个轮胎都要仔细检查一遍，最好到专业维修店调整好轮胎气压。尤其不要忘记检查备胎，看是否完好有气。中途休息时，也要检查轮胎，用拳头敲打一下，看是否正常。如果有漏气，要立即修补。一旦行驶中发生爆胎，不能急踩刹车，这样车子容易打横失控。要紧握方向盘，逐渐减速靠边。 ?禁忌二：时速快慢不均 高速公路就该高速行驶(在规定限速内)，但速度快了，新手会紧张，方向也会跑偏，易引发事故。但是慢了，尤其是正常路况下低于80公里/小时，容易给快速上来的后车造成视觉错误而发生追尾。 技巧：在上高速前，就给自己规定一个时速，这也为今后高速公路行驶，奠定一个“个性速度”。建议新手初次上高速，正常路况下保持90-100码，如果只能低于80码的，建议还是走普通公路。另外，尽量在车行道内行驶，不要长时间占用超车道。 ?禁忌三：不声不响超车 高速公路超车是必然的。但很多新手缺乏经验，超车时忘记打转向灯，或一打灯还未仔细瞭望，就开始超车了。这有两大危险：一是前车也许正要超车，也靠了出来，二是后车距离太近或正想超车，互相抢道，发生碰撞。 技巧：超车前一定要前后看清楚再动手。尤其是超越大货车时，一定要确认前车已经知道了你的意图。先打转向灯，连续摁喇叭(高速公路上货车噪声大，司机不太听得见)，必要时打远光灯示意。开始超车了就要果断，返回行车道时要看一下后视镜，确保后车安全距离。还有，被超车时不要紧张，管好自己的方向，走好自己的车道。尤其是大型客车超上来，偶尔会在两车之间形成旋转气流，此时要紧握方向盘，紧盯前方车道，让它快过去。 ?禁忌四：跟车距离太近 高速公路车速快，车距相应要拉大。以100公里时速计算，一秒钟车轮就滚出28米左右。 技巧：通常时速100公里，跟车距离就是100米。高速公路上会不断出现确认车距的指示牌，可以此来估计自己的跟车距离。尽量不要长时间跟在大货车后面，这类车体积大，阻挡前方视线。而且有些货车尾灯昏暗，潜藏危险。 ?禁忌五：雨刮器喷淋没水

体育舞蹈初学者八条注意事项

体育舞蹈初学者八条注意事项 体育舞蹈是一个深受大众喜欢的舞种，各种大型的体育活动及舞蹈比赛、展演中都有体育舞蹈的身影。它具备独立的艺术魅力，是体育运动与艺术的结合体。人们通过体育舞蹈能够实行社交活动，陶冶情操、锻炼身体。如今，因为热爱体育舞蹈的人们越来越多，各级各类舞蹈培训班也开设了体育舞蹈课程，甚至幼儿、少儿都开始学习体育舞蹈。经过多年的舞蹈教育实践，我们发现，对于体育舞蹈的学习, 要注意一下七点： 一、学习体育舞蹈不能急功近利。 一般的舞蹈初学者，出于对体育舞蹈的热爱，总是迫切的希望尽快掌握一切舞蹈技能，于是一味的追求舞蹈动作的数量，而忽略了动作的质量，即舞蹈动作的标准化水准。其不利之处在于，即使学生们用最短的时间学会了最多的舞蹈动作，但因其舞蹈动作绝大部分都不够标准，不标准的舞蹈动作习以为常之后，人体的惯性会使得再想改正过来，就十分困难。所以，在学习体育舞蹈动作时，从一开始就应严格要求自己，尽量将舞蹈动作做得标准些，循序渐进才能学好。 二、学习体育舞蹈不能过早追求花步组合 —部分学生在学习体育舞蹈时，基本动作尚未完全掌握，且动作做的不够标准，就开始追求花步组合。其实，花步组合是建立在良好的基础动作基础上的，只有打下了坚实的舞蹈基本功，才能针对自身的特点学习一些花步。 三、学习体育舞蹈时姿态很重要。 舞蹈是一种人体动作艺术，其绝绝大部分的艺术特征和美感都是依靠身体姿态表达出来的，体育舞蹈也一样，优雅大方、收放自如的姿态会使得舞者精神抖擞，另观众耳目一新。在体育舞蹈锻炼中，应始终保持抬头挺胸、收腹、收腹、立腰、肩放平、膝放松、大腿和臀部夹紧上提的准确姿态。 四、摆脱形似而神不似的阴影

新手上路十大注意事项详细版

文件编号：GD/FS-1402 （管理制度范本系列） 新手上路十大注意事项详 细版 The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________

新手上路十大注意事项详细版 提示语：本管理制度文件适合使用于日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 1.贴“实习”标 根据北京市交管局上周作出的规定，9月1日起，凡在实习期内驾驶机动车的司机都应当统一粘贴黄底红字的“实习”标志。有驾驶证的实习司机，10月1日前需要到车管所各分所免费领取该标志。 2.调整座椅位置、后视镜位置 座椅调整有两个目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的话，可能会影响驾驶员的情绪，从而引发交通事故。 出于安全的考虑，踏板（油门、制动）踩到底时，腿部应仍有些弯曲，以有利于紧急情况下腿部及时施力。

后视镜的调整是为了消除视野盲点。后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况，还应适当看到自身的情况。这样可以更有利于倒车和停车。 3.待电脑自检完毕后再启动 对很多电喷车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行电脑自检，以消除行车时的安全隐患，其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。汽车电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟左右，此时最好不要启动，待各项仪表都正常后，再启动车辆。 4.松开手制动 新手还容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时，拉起手制

初学者打太极有什么注意事项

初学者打太极有什么注意事项 初学者打太极有什么注意事项 速度要均匀 初学太极拳时宜慢不宜快，从慢上练功夫，打基础，先把动作学会，把要领掌握好。熟练以后，不论速度稍快或稍慢，都要从头到 尾保持均匀。打一套“简化太极拳”，正常的速度是4～6分钟，有 的人慢练，可长达8～9分钟，但也不可太慢。打一套“四十八式太 极拳”为8～10分钟，“八十八式太极拳"需要20分钟左右。 架势不可忽高忽低 初学时架势可以高一点，也可低一点，但在“起势”时就要确定高低程度，以后整套动作，要大体上保持同样的高度(除“下势”以外)。体弱者最好采用高一点的架势练习，随着动作的熟练和体质的 增强，再练中型架势或低一些的架势。 要适当掌握运动量 太极拳运动虽然不如体操运动和其他长拳运动剧烈，但是由于它要求在上下肢呈一定的弯曲情况下做慢动作，加之要求全身内外上 下高度集中统一，所以，还是有一定运动量的。特别是下肢的运动 量比较大。因为打这种拳，一方面要求两腿分清虚实，体重经常由 一条腿来负担，而这条腿又是在膝关节弯曲情况下来支撑体重的； 另一方面，由一个姿势转到另一个姿势、重心由一腿过渡到另一腿 上时要求缓慢，用的时间较长，这就大大增加了下肢的.负荷量。所以，初学的人练完一两趟“简化太极拳”，往往会感到两腿酸痛， 这是正常的生理现象。坚持练下去，这种腿部酸痛现象，就会消失。 每次锻炼的时间长短、趟数多少、运动量大小，应根据工作和学习情况及自己的体质而定。一般健康无病的人，运动量可以略大一些，可以连续打一趟或两趟。老年人和体弱者要根据自己的身体情况，适当调节运动量，可以单练一组或几组；也可以专练一两个式

子如“揽雀尾”、“云手"、“起势”等；也可以架势稍高一些，如“弓步”的前腿应垂直，膝盖与脚尖在一条垂直线上，送时，膝关 节弯曲度可略小一些。患有腰间伤病的人，每次的运动量不宜太大，要注意循序渐进，逐步加大运动量，必要时应征求医生的意见。总之，在初练太极拳时，运动量的掌握务要因人制宜，因病制宜，不 应贪多求快，急于求成。 要持之以恒 练太极拳和从事其他体育锻炼一样，贵在坚持。不仅开始时要积极参加练习，而且一定要坚持继续练下去。根据自己生产、工作或 学习的时间情况，最好每天在业余时间能安排一定的时间进行练习。切不可“三天打鱼，两天晒网”、“一曝十寒"，或是认为已经练会了，或者感到病情有所好转，就不再继续坚持练习。那样，不仅不 能逐步提高太极拳的技术水平，不能做到精益求精，而且更重要的 是不能更好地收到坚持练太极拳增强体质和治病防病的效果。一般 情况下，每天在班前、班后或工间操、课间操时间，在本单位的院落、空地都可以练习。有条件的最好能在清晨或晚间，就近到公园、树林、广场、河边、草地等空气清新和环境安静的地方练习。如果 这些地方设有太极拳辅导站，参加集体学习，收效会更好一些。