主轴箱设计说明书
设计说明书 一 设计目的
通过机床主运动机械变速传动系统得结构设计，在拟定传动和变速的结构方案过程中，得到设计构思、方案分析、结构工艺性、机械制图、零件计算、编写技术文件和查阅技术资料等方面的综合训练，树立正确的设计思想，掌握基本的设计方法，并具有初步的结构分析、结构设计和计算能力。
二 设计步骤
1．运动设计 1.1 确定级数z
已知公比Z=18，min max 30/min,1500/min n r n r ==。 由1min
max
-==
z n n n R ?，可得 lg lg1500lg30
lg 1.261181n R z φφ-=
==--，，查标准数列表，主轴各级转速为（min /r ）
30; 37.5; 47.5; 60; 75; 95; 118; 150; 190; 235; 300; 375; 475; 600; 750; 950; 1180; 1500.
1.2拟定机床的传动方案
1.2.1结构式的确定
18=139332??
根据主变速传动系设计的一般原则，从电动机到主轴主要为降速传动，若使传动副较多的传动组放在较接近电动机处可使小尺寸零件多些，大尺寸零件少
些，节省材料，也就是满足传动副前多后少的原则，因此取18=139332??方案。在降速传动中，防止齿轮直径过大而使径向尺寸常限制最小传动比4
1
min ≥
i ；在升速时为防止产生过大的噪音和震动常限制最大转速比2max ≤i 。在主传动链任一传动组的最大变速范围()10~8min max max ≤=i i R 。
1.2.2绘出结构网
根据结构式，从而确定结构网如下：
检查传动组的变速范围时，只检查最后一个扩大组：
()
2212X P R φ
?-= 其中26.1=?，29X =，22=P
所以 912 1.268.0058~10R ?==≤，合适。
1.2.3 绘制转速图
1.分配降速传动比
在降速传动中，防止齿轮直径过大而使径向尺寸常限制最小传动比
41
min ≥
i ，现
取最后的变速组的最小降速传动比为1/4；查表，可得426.16
=。根据降速前慢后快
的原则，决定其余变速组的最小降速传动比，变速组c 的最小传动比
m in u =61/1.26；变速组b 的最小传动比m in u =51/1.26；变速组a 的最小传动比
m in u =41/1.26
2.确定各级转速并绘制转速图
由30/min mim n r = 26.1=?
z = 18确定各级转速：（min /r ）
30; 37.5; 47.5; 60; 75; 95; 118; 150; 190; 235; 300; 375; 475; 600; 750; 950; 1180;
1500.
绘制的转速图如下：
1.3确定各变速组传动副的齿数
1.3.1变速组a:
变速组a 由3个传动副，其传动比分别为：
2341231/1.26,1/1.26,1/1.26a a a u u u ===。传动比小于1，取其倒数，按u=1.59，
2，2.52查设计手册, 查出符合三个传动比的齿数和z s 分别有：
11=a u .59 =z S ……60、62、65、67、70、72、73、75、77、78、80、
82……
22a u = =z S ……51、54、57、60、63、66、69、24、75、78、81、84……
3 2.52a u = =z S ……56、60、63、66、67、70、71、73、78、80、84……
符合的有60，78，可取=z S 78,于是可得轴Ⅰ齿轮齿数分别为：30、26、22。 于是130/48a u =，226/52a u =，322/56a u = 可得轴II 上的三联齿轮齿数分别为：48、52、56。
1.3.2变速组b:
变速组b 由2个传动副，其传动比分别为：
251231.26,1/1.26,1/1.26b b b u u u ===。后两个传动比小于1，取其倒数，按
u=1.26，1.59,3.18查机械手册, 查出符合两个传动比的齿数和z s 分别有：
1 1.26b u = =z S ……63、65、66、68、70、72、75、76、77、79、81、83、
85……
2 1.59b u = =z S ……65、67、70、72、73、75、77、78、80、82、83、85、
86……
3b u =3.18 =z S ……63、66、67、70、71、75、79、80、83、84、87、87……
符合的有75，83，可取=z S 75,于是可得轴Ⅱ三联齿轮齿数分别为：33，29,18。 于是133/42b u =，229/46b u =，3b u =18/59。 可得轴III 上的齿轮齿数分别为：42、46、59。
1.3.3变速组c:
变速组c 由2个传动副，其传动比分别为：
36121.26,1/1.26c c u u ==。后一个传动比小于1，取其倒数，按u=2，4查机
械手册, 查出符合两个传动比的齿数和z s 分别有：
12c u = =z S ……72、75、78、81、84、86、87、89、90、92、93…… 24c u = =z S ……80、84、85、89、90、94、95……
符合的有84，89，90，可取=z S 84,于是可得轴Ⅲ三联齿轮齿数分别为：56、17。
于是156/28c u =，217/67c u =
可得轴Ⅳ上的齿轮齿数分别为：28、67。
1.4 绘制传动系统图
根据轴数，齿轮副，电动机等已知条件可绘制出如下系统图：
2．动力设计 2.1确定各轴转速
（1）确定主轴计算转速：主轴计算转速为
1818113
3
min 30 1.26
95r/min n n n ?
--==?=
(2) 各传动轴的计算转速：
轴Ⅲ可从主轴95r/min 按67/17的传动副找上去，轴Ⅲ的计算转速 118r/min ；轴Ⅱ的计算转速为375r/min ；轴Ⅰ的计算转速为950r/min 。
(3)各齿轮的计算转速
传动组c 中，17/67只需计算z = 17 的齿轮，计算转速为375r/min ；56/28只需计算z = 28的齿轮，计算转速为250r/min ；传动组b 计算z = 18的齿轮，计算转速为375r/min ；传动组a 应计算z = 22的齿轮，计算转速为710r/min 。
(4)核算主轴转速误差
转速误差：%6.2)%1(10%100)(,=-≤?-?标
标n n n
,n 为主轴的实际转速。d c b a u u u u D D n n ?????
=2
1
, ,122181795029.90/min 565767
n r =?
??= 29.9030
0.32% 2.6%30
-=<，合格.
2.2 带传动设计
n=2900,P=7.5Kw,i=3.05,一天16小时，两班，10年 （1）计算功率：k A =1.1 P C =k A ?P=1.1*7.5=8.25Kw (2)选取V 带型
根据n 与Pca,选B 型带 （3）带轮直径，验算带速
小带轮直径d1=125，d2=125*3.05=381,取d2=400mm 验算带速度1000
601
1?=
n d v π
其中 1n -小带轮转速，r/min ； 1d -小带轮直径，mm ； 3.141252900
19/[5,25]601000
v m s ??==∈?，
符合要求。
（4）初定带传动的中心距 设中心距为0a ,则
0．55（21d d +）≤a ≤2（21d d +）
于是 289≤a ≤1010, 初取中心距为=0a 400mm 。 （5）计算带的基准长度
带长0
2
1221004)()(22a d d d d a L -+++=π
2
3.14(400125)2400(125400)167024400
mm -=?+?++=? 查表取相近的基准长度d L ，1600d L mm =。 （6）计算带传动的实际中心距 带传动实际中心距0016001620
40036522
d L L a a mm --=+=+=
（7）验算小带轮的包角
一般小带轮的包角不应小于 120。 21140012518057.318057.3168.3120365
o o o d d a α--≈-?=-?=> 符合要求。
（8）确定V 带的根数
ca p =8.25kw ，取αk =0.89，L k =0.92，Po=2.89, 0p ?=0.92
ca
00()L
p Z p p k k α=
+?
其中： 0p ?-1≠i 时传递功率的增量； αk -按小轮包角α，查得的包角系数； L k -长度系数；
为避免V 型带工作时各根带受力严重不均匀，限制根数不大于10。 8.25
2.64(2.890.92)0.890.92
Z ==+??
取Z=3
（9）计算带的张紧力0F 20 2.5500
()d p k F qv vZ k α
α
-=+ 其中： d p -带的传动功率,KW ； v-带速,m/s ；
m-每米带的质量，kg/m ；取q=0.17kg/m 。 v = 7.11m/s 。
208.25 2.50.89
500()0.1719192.31930.96
F N -=??+?=?
（10）计算作用在轴上的压轴力 1
0137
2sin 23192.3sin
17042
2
Q F ZF N α≈≈???=
2.3各传动组齿轮模数的确定和校核
2.3.1模数的确定
m =其中，μ公比，d N 电动机功率-7.5kw ，z 齿数，j n 计算转速，m ?=8,
[]σ许用力，lim
[]N K s
σσ=
，N K 取0.9，lim σ=600，安全系数s=1； 0.9600
[]5401
σ?=
=Mp 传动组a
j n =950,
Z22, μ=2.55, m ≈3.49 Z26, μ=2, m ≈3.2 Z30, μ=1.6, m ≈3.1
取传动组a 模数m=4
轴I 上齿轮直径:da1=4*22=88mm ，da2=4*26=104mm ，da3=4*30=120mm 轴II 上三联齿轮直径:da1=4*56=224mm, da2=4*52=208mm, da3=4*48=192mm 传动组b
轴二的另一组三连齿轮模数：
j n =375,
Z18, μ=3.2, m ≈5.3 Z29, μ=2, m ≈3.2 Z42, μ=1.30, m ≈3.35
取传动组b 模数m=5
轴II 上另一三联齿轮直径:da1=5*18=90mm ，da2=5*29=145mm ，da3=5*42=210mm 轴III 上三联齿轮直径:da1=5*52=285mm, da2=5*46=230mm, da3=4*33=165mm 传动组c
轴III 的两联滑移齿轮模数：
j n =118,
Z56, μ=2, m ≈3.8 Z17, μ=4, m ≈5.4
取传动组c 模数m=5
轴III 上两联滑移齿轮直径:da1=5*17=85mm ，da2=5*56=280mm ， 轴II 上三联齿轮直径:da1=5*67=335mm, da2=5*28=140mm,
2.4齿轮强度校核
计算公式：21Fa Sa
F KT Y Y bm
σ=
2.4.1.变速组a
按变速组内最小齿轮22Z =
1）小齿轮传递功率的转矩：
66
418.25
9.55109.55108.310950
P T N mm n =?=?=?? 2）动载系数：88950
4.38m /601000601000d n v s ππ??=
==??
齿轮精度为7级，由机械设计手册查得使用系数V K =1.0
3）b=m ?*m=8*4=32mm
4）确定齿向载荷分配系数：取齿宽系数d ?=1
非对称：22
311
[10.6(
)]()10HB b b K A B cb d d -=+++? 31.120.18[10.6]320.2310 1.42-=+++??=
3232
442
b h mz ===?, 1.27,FB K = 5）确定齿间载荷分配系数
4
122*8.3*10188688
T F N d === A K =1.0
1 1.0*188658.94100/m b 32A K F N ==由机械手册查得， 1.2Fa Ha K K ==
6）确定动载系数：
1.0*1.1*1.2*1.27 1.68A V Fa Ha K K K K K ===
7）查机械设计10-5表
2.73Fa Y = 1.56Sa Y =
8) 计算弯曲疲劳许用应力
由机械设计图10-18查得小齿轮的弯曲疲劳强度极限540FE Mp σ=。
0.9, 1.3N K S ==
0.9540
[]3741.3F Mp σ?=
=
[]374
87.822.73 1.56
F Fa Sa Y Y σ==? 1 1.681886
24.7587.82324
KF bm ?==? 故合适。
2.4.2变速组b
按变速组内最小齿轮18,Z =算各齿轮模数。
1）小齿轮传递功率的转矩：
66518.25
9.55109.5510 2.3410.375P T N mm n =?=?=?
2）确定动载系数：90375
1.8m /601000601000
d n v s ππ??===??
齿轮精度为7级，由机械设计手册查得使用系数Kv=1.0
3）b=m ?*m=8*5=40mm
4）确定齿向载荷分配系数：取齿宽系数d ?=1
载荷系数K=1.0
3）齿宽系数22
311
[10.6(
)]()10HB b b K A B cb d d -=+++?
22
340401.110.16[10.6(
)]()400.4710 1.169090
-=+++??=
4040 2.95 2.8
b h mz ===? 5）确定齿间载荷分配系数
5
122*2.34*10520090
T F d ===
1 1.0*5200130}100/m b 40A K F N ==由机械手册查得， 1.2Fa Ha K K ==
6）确定动载系数：
1.0*1.05*1.2*1.27 1.6A V Fa Ha K K K K K ===
7）查机械设计10-5表
2.8Fa Y = 1.57Sa Y =
8) 计算弯曲疲劳许用应力
由机械设计图10-18查得小齿轮的弯曲疲劳强度极限540FE Mp σ=。
0.9, 1.3N K S ==
0.9540
[]3741.3
F Mp σ?=
=
[]374
852.8 1.57
F Fa Sa Y Y σ==? 1 1.65200
41.685405
KF bm ?==? 故合适。
2.4.3变速组c
按变速组内最小齿轮17Z =
1）小齿轮传递功率的转矩：
66518.25
9.55109.5510 2.3410375
P T N mm n =?=?=??
2）动载系数：85375
1.67m /601000601000d n v s ππ??===??
齿轮精度为7级，由机械设计手册查得使用系数V K =1.0
3）b=m ?*m=8*5=40mm
4）确定齿向载荷分配系数：取齿宽系数d ?=1
非对称：22
311
[10.6(
)]()10HB b b K A B cb d d -=+++? 31.120.18[10.60.22]400.2210 1.33-=++?+??=
4040
254
b h mz ===?, 1.27,FB K = 5）确定齿间载荷分配系数
5
122*2.3410550585
T F N d ?=== A K =1.0
1 1.0*5505137.6100/m b 40
A K F N ==由机械手册查得， 1.2Fa Ha K K ==
6）确定动载系数：
1.0*1.1*1.2*1.27 1.68A V Fa Ha K K K K K ===
7）查机械设计10-5表
2.91Fa Y = 1.53Sa Y =
8) 计算弯曲疲劳许用应力
由机械设计图10-18查得小齿轮的弯曲疲劳强度极限540FE Mp σ=。
0.9, 1.3N K S ==
0.9540
[]3741.3F Mp σ?=
=
[]374
842.91 1.53
F Fa Sa Y Y σ==? 1 1.685505
46.2485405
KF bm ?==? 故合适。
2.5主轴挠度校核
2.5.1确定各轴最小直径
[1] II 轴的直径：1η=0.96，1n
=950r/min
27d mm ≥== [2] II 轴的直径：210.980.990.990.992,ηη=???= 2375/min n r =，
34d mm ≥== [3] III 轴的直径：320.980.990.89,ηη=??=3118/min n r =，
44d mm ≥== [4] 主轴的直径：430.990.980.980.890.85,ηη=???==495/min n r =，
46d mm ≥==
2.5.2轴的校核
Ⅰ轴的校核：通过受力分析，在一轴的三对啮合齿轮副中，中间的两对齿轮对Ⅰ轴中点处的挠度影响最大，所以，选择中间齿轮啮合来进行校核
N d T F m N n P T t 2017)1096/(8.962/28.96710/96.05.71055.9/1055.93
66=??=?=?=???=??=-
,228,33010200,36:2852922mm b mm x Pa E mm d N F F F P t t ==?===+==已知[]mm
y 12.0403.0=?=
()()()()()mm
l
I E b x l x b F Y B 33
4349
4
32222221098.010*******
361020061033022868533022828526----?=????????--???--=
???--??-=
=πω
[]所以合格,y Y B <。
Ⅱ轴、Ⅲ轴的校核同上,合适。
2.6主轴最佳跨距的确定：
400mm 车床，P=7.5kw
2.6.1选择轴颈直径，轴承号和最佳跨距
前轴颈应为75-100mm,初选d1=100mm,后轴颈d2=(0.7-0.9)d1,取d2=70mm,前轴承为NN3020K,后轴承为你呢NN3016K,根据结构，定悬伸长镀a1=5mm
2.6.2 求轴承的刚度
考虑机械效率
主轴最大输出转矩 0.857.50.85
9550
9550641mm 9595
P T N ??===? 床身上最大加工直径约为最大回转直径的60%，取50%即200mm ，故半径为0.1m
切屑力 641
0.1
C F N = 背向力p c 0.53205F F N N ==
故总作用力
7167F N ==
次力作用于顶尖间的工件上主轴尾架各承受一半，故主轴轴端受力为： F/2=3584N
先假设l/a=3,l=3?75=225mm,
前后支撑A B R R 分别为
+a 25575358447792225A F
l R N l +=
?=?= a 75358411952225
B F R N l =?=?=
根据：0.10.80.9 1.9r
3.39()cos r
V r dF K F la iz d αδ=
= vA F =4779N, vB F =1195N,8.8mm A L α=， 10.8mm B L α= 17,1,2,30B B A A Z i i Z ====
0.10.80.9 1.93.3947798.8(230)cos 01779A K =?????= 0.10.80.9 1.93.39119510.8(217)cos 01101B K =?????=
1799
1.631101
A B K K == (10070)/285e d mm =+=
44640.05(0.0850.046) 2.3910m I -=?-=?
116
36
2.110 2.39100.658318090.07510A EI K ηα-???==??
查线图0/3l α=与原假设相符 753225l mm =?=。
2.7 主轴刚度的校核
2.7.1 主轴图
2.7.2 计算跨距
前支承为双列圆柱滚子轴承，后支承为双列圆柱滚子轴承
m mm l 687.06875.315.12374332==-++= 当量外径
mm d e 56.80887
8104351007568054722268444444=?+?+?+?+?=
主轴刚度：由于5.05586.056.80/45/>==e i d d 故根据式（10-8）
()()()
()m N a l a d d k A A i e s μ/3.149107588775104556.801031039
212
4442444=?+??-??=+-??=-- 对于机床的刚度要求，取阻尼比035.0=ζ
当v=50m/min,s=0.1mm/r 时, 8.68,/46.2=?=βμm m N k cb , 取mm D b 87.6%5068702.002.0max lim =??== ()
m N K B μ36.848.68cos 035.01035.0287
.646.2=?+???=
计算A K
m N l a l a a a K K mm
mm D L A B A B B A μ/5.766877516871.28114.0751.2816.036.84114.06.01.281,1.2063.02
2
22
2222max =?
?????
????????? ??+??? ??++?=???????????
???? ??+??? ??++===加上悬伸量共长 m N m N K K A s μμ/3.152/0.1275.7666.166.1<=?== 可以看出，该机床主轴是合格的.
三 总结
金属切削机床的课程设计任务完成了，虽然设计的过程比较繁琐，而且刚开始还有些不知所措，但是在同学们的共同努力下，再加上老师的悉心指导，我终于顺利地完成了这次设计任务。本次设计巩固和深化了课堂理论教学的内容，锻炼和培养了我综合运用所学过的知识和理论的能力，是我独立分析、解决问题的能力得到了强化.
车床主轴箱设计说明书
中北大学 课程设计任务书 15/16 学年第一学期 学院：机械工程与自动化学院 专业：机械设计制造及其自动化 学生姓名：王前学号：1202014233 课程设计题目：《金属切削机床》课程设计 （车床主轴箱设计） 起迄日期：12 月21 日～12 月27 日课程设计地点：机械工程与自动化学院 指导教师：马维金讲师 系主任：王彪 下达任务书日期: 2012年12月21日
课程设计任务书
课程设计任务书
目录 1.机床总体设计 (5) 2. 主传动系统运动设计 (5) 2.1拟定结构式 (5) 2.2结构网或结构式各种方案的选择 (6) 2.2.1 传动副的极限传动比和传动组的极限变速范围 (6) 2.2.2 基本组和扩大组的排列顺序 (6) 2.3绘制转速图 (7)
2.5确定带轮直径 (8) 2.6验算主轴转速误差 (8) 2.7 绘制传动系统图 (8) 3．估算传动件参数确定其结构尺寸 (10) 3.1确定传动见件计算转速 (10) 3.2确定主轴支承轴颈尺寸 (10) 3.3估算传动轴直径 (10) 3.4估算传动齿轮模数 (10) 3.5普通V带的选择和计算 (11) 4．结构设计 (12) 4.1带轮设计 (12) 4.2齿轮块设计 (12) 4.3轴承的选择 (13) 4.4主轴主件 (13) 4.5操纵机构、滑系统设计、封装置设计 (13) 4.6主轴箱体设计 (13) 4.7主轴换向与制动结构设计 (13) 5.传动件验算 (14) 5.1齿轮的验算 (14) 5.2传动轴的验算 (16) 5.3花键键侧压溃应力验算 (19)
车床主轴箱课程设计12级转速
目录 一、机床总体设计---------------------------------------------------------------------2 1、机床布局--------------------------------------------------------------------------------------------2 2、绘制转速图-----------------------------------------------------------------------------------------4 3、防止各种碰撞和干涉-----------------------------------------------------------------------------5 4、确定带轮直径--------------------------------------------------------------------------------------5 5、验算主轴转速误差--------------------------------------------------------------------------------5 6、绘制传动系统图-----------------------------------------------------------------------------------6 二、估算传动件参数确定其结构尺寸-------------------------------------------7 1、确定传动见件计算转速--------------------------------------------------------------------------7 2、确定主轴支承轴颈尺寸--------------------------------------------------------------------------7 3、估算传动轴直径-----------------------------------------------------------------------------------7 4、估算传动齿轮模数--------------------------------------------------------------------------------8 5、普通V带的选择和计算-------------------------------------------------------------------------8 三、机构设计--------------------------------------------------------------------------10 1、带轮设计-------------------------------------------------------------------------------------------10 2、齿轮块设计----------------------------------------------------------------------------------------10 3、轴承的选择----------------------------------------------------------------------------------------10 4、主轴主件-------------------------------------------------------------------------------------------10 5、操纵机构-------------------------------------------------------------------------------------------10 6、滑系统设计----------------------------------------------------------------------------------------10 7、封装置设计----------------------------------------------------------------------------------------10 8、主轴箱体设计-------------------------------------------------------------------------------------11 9、主轴换向与制动结构设计----------------------------------------------------------------------11 四、传动件验算-----------------------------------------------------------------------11 1、齿轮的验算----------------------------------------------------------------------------------------11 2、传动轴的验算-------------------------------------------------------------------------------------13 五、设计感想--------------------------------------------------------------------------15 六、参考文献--------------------------------------------------------------------------16
X6132型万能升降台铣床主轴箱设计(课程设计)
X6132型万能升降台铣床主轴箱设计 说明书
一、概述 (3) 1.1 金属切削机床在国民经济中的地位 (3) 1.2机床课程设计的目的 (3) 1.3车床的规格系列和用处 (3) 1.4 操作性能要求 (4) 二、传动设计 (4) 2.1 主传动方案拟定 (4) 2.2 传动结构式、结构网的选择 (5) 2.2.1 确定传动组及各传动组中传动副的数目 (5) 2.2.2确定传动顺序 (5) 2.2.3确定扩大顺序 (5) 2.2.4确定变速组中的极限传动比及变速范围 (6) 2.2.5确定最小传动比 (6) 三、传动件的估算 (8) 3.1 带轮设计 (8) 3.2 齿轮齿数以及计算转速的确定 (10) 3.2.1齿轮齿数的确定 (10) 3.3轴及传动轴的计算转速 (14) 3.4齿数模数的确定 (14) 3.5传动轴直径的计算 (15) 4.1齿轮模数验算 (16) 4.2传动轴刚度验算（轴） (17) 4.3、轴承寿命的验算 (18) 五、结构设计及说明 (20) 5.1 结构设计的内容、技术要求和方案 (20) 六、总结 (20) 七、参考文献 (21)
一、概述 1.1 金属切削机床在国民经济中的地位 金属切削机床是用切削的方法将金属毛坯加工成机器零件的机器，它是制造机器的机器，又称为“工作母机”或“工具机”。 在现代机械制造工业中，金属切学机床是加工机器零件的主要设备，它所担负的工作量，约占机器总制造工作量的40%～60%。机床的技术水平直接影响机械制造工业的产品质量和劳动生产率。 1.2机床课程设计的目的 专业课程设计是在学生学完相应课程及先行课程之后进行的实习性教学环节，是大学生的必修环节，其目的在于通过机床运动机械变速传动系统的结构设计，使学生在拟定传动和变速的结构的结构方案过程中，得到设计构思，方案分析，结构工艺性，机械制图，零件计算，编写技术文件和查阅技术资料等方面的综合训练，树立正确的设计思想，掌握基本的设计方法，并培养学生具有初步的结构分析，结构设计和计算能力。 1.3车床的规格系列和用处 规格系列： 表1 X6132万能升降台铣床的主参数（规格尺寸）和基本参数 最低转速 Nmin 最低转速 Nmax 主电机转 速 主电机 功率 N（kw） 公比 转速级 数Z
数控铣床主轴箱课程设计说明书(完整)
目录 第一章机床的用途及主要技术参数 (2) 第二章方案设计 (2) 第三章主传动设计 (2) 3.1 驱动源的选择 (2) 3.2 转速图的拟定 (3) 3.3传动轴的估算 (5) 3.4齿轮模数的估算 (6) 第四章主轴箱展开图的设计 (7) 4.1设计的容和步骤 (7) 4.2 有关零部件结构和尺寸的确定 (7) 4.3 各轴结构的设计 (9) 4.4 主轴组件的刚度和刚度损失的计算： (10) 第五章零件的校核 (11) 5.1齿轮强度校核 (11) 5.2传动轴挠度的验算： (12) 第六章心得体会 (13) 参考文献 (14)
数控机床课程设计 第一章机床的用途及主要技术参数 常用数控铣床可分为线轨数控铣床、硬轨数控铣床等。 数控铣床(线轨)具有精度高、刚性好、噪音小，操作简单、维修方便等优点。工件一次装夹可以完成平面、槽、斜面及各种复杂三维曲面的铣削，及钻孔，扩孔、铰孔和镗孔等。是复杂型腔、模具、箱体类零件加工的理想设备。 数控铣床(硬轨) 具有精度高、刚性好、噪音小，操作简单、维修方便等优点。工件一次装夹可以完成平面、槽、斜面及各种复杂三维曲面的铣削，及钻孔，扩孔、铰孔和镗孔等。是复杂型腔、模具、箱体类零件加工的理想设备。 表1-1 第二章方案设计 本次设计的数控铣床主轴箱是串联在交流调频主轴电机后的无级变速箱，属于机械无级变速装置。它是利用摩擦力来传递转矩，通过连续改变摩擦传动副工作半径来实现无级变速。由于它的变速围小，是恒转矩传动，适合铣床的传动。 第三章主传动设计 3.1 驱动源的选择 机床上常用的无级变速机构是直流或交流调速电动机，直流电动机从额定转速nd向上至最高转速nmax是调节磁场电流的方法来调速的，属于恒功率，从额定转速nd向下至最低转速nmin是调节电枢电压的方法来调速的，属于恒转矩；交流调速电动机是靠调节供电频率的方法调速。由于交流调速电动机的体积小，转动惯量小，动态响应快，没有电刷，能达到
机床主轴箱设计说明书
机床主轴箱设计说明书 一、机床的型号及用途 1、规格 选用型号 CA6140、规格 Φ320×1000 2、用途 CA6140型卧式车床万能性大，适用于加工各种轴类、套筒类、轮盘类零件上的回转表面。可车削外圆柱面、车削端面、切槽和切断、钻中心孔、钻孔、镗孔、铰孔、车削各种螺纹、车削外圆锥面、车削特型面、滚花和盘绕弹簧等。加工围广、结构复杂、自动化程度不高，所以一般用于单件、小批生产。 二、 机床的主参数和其他主要技术要求 1、主参数和基本参数 1) 主参数 机床主参数系列通常是等比数列。普通车床和升降台铣床的主参数均采用公比为1.41的数列，该系列符合国际ISO 标准中的优先系列。 普通车床的主参数D 的系列是：250、320、400、500、630、800、1000、1250mm 。 2) 基本参数 除主参数外，机床的基本是指与被加工工件主要尺寸有关的及与工、夹、量具标准有关的一些参数，这些主参数列入机床的参数标准，作为设计时依据。 3）普通车床的基本参数 普通车床的基本参数应符合《普通车床参数国家标准》见参考文献 【一】中表2的规定，有下列几项数； 刀架上最大工件回转直径1D （mm ） 由于刀架组件刚性一般较弱，为了提高生产效率，国外车床刀架溜板厚度有所增加，在不增加中心高时，1D 值减少的趋势。我国作为参数标准的1D 值，基本上取12D D >/,这样给设计留一定的余地，设计时，在刀架刚度允许的条件下能保证使用要求，可以取较大的1D 值。所以查参考文献【一】（表2）得1D =160mm 。 主轴通孔直径d ﹙mm ﹚
普通车床主轴通孔径主要用于棒料加工。在机床结构允许的条件下，通孔直径尽量取大些。参数标准规定了通孔直径d的最小值。所以由参考文献 【一】（表二）d=36mm。 主轴头号 普通车床采用短锥法兰式主轴头，这种形式的主轴头精度高，装卸方便。 主轴端部及其结构合面得型式和基本尺寸要符合《法兰式车床主轴端部尺寸部标注》的规定。根据机床主参数值大小采用不同号数的主轴头（4～15号），号值数等于法兰直径的1/25.4而取其整数值。所以由参考文献【一】（表2）可知主轴头号取4.5 装刀基面至主轴中心距离h(mm) 为了使用户，提高刀具的标准化程度，根据机械工业部工具研究所的刀 具杆标准，规定了h=22mm。 最大工件长度L （mm） 最大工件长度L是指尾座在床身处于最后位置，尾座顶尖套退入尾座孔时容纳的工件长度。为了有利组织生产，采用分段等差的长度数列。所以由参考文献【一】（表2）得L=1000mm。 2、主传动的设计 1）主轴极限的确定 由课程设计任务书中给出的条件可知： Z=40 r/min min Z=1800 r/min max 2）公比的确定 主轴极限转速的确定后，根据机床的使用性能和结构要求，选择主轴转速数列的公比值，因为中型通用机床，常用的公比为1.26或是1.41，再根据极限转速，按参考文献【一】中表2—1选出标准转速数列公比 =1.41。 3）主轴转速级数的确定 按任务书要求Z=12 按标准转速数列为40、56、80、115、160、225、315、445、625、880、1250、1800r/min 4）主传动电动机功率的确定 电动机的额定功率为： N =4kW 额
#C6136机床主轴箱设计说明书14896
C6136型机床主轴箱课程设计说明书系别：交通和机械工程学院 专业：机械设计制造及其自动化 班级：机械10-4班 姓名：富连宇 学号：1008470434 吗 指导老师：赵民 目录 一、设计目的 (1) 二、机床主要技术要求 (1) 三、确定结构方案 (1) 四、运动设计 (1) 4.1确定极限转速 (1) 4.2拟订结构式 (1) 4.3绘制转速图 (2) 4.4 确定齿轮齿数 (2) 4.5 验算主轴转速误差： (3) 4.6 绘制传动系统图 (3) 五、动力设计 (3) 5.1 V带的传动计算 (3) 5.2各传动轴的估算 (4) 5.3齿轮模数确定和结构设计： (5) 5.4摩擦离合器的选择和计算： (6) 5.5结构设计 (7) 六、齿轮强度校核 (8) 6.1、各齿轮的计算转速 (8) 6.2、齿轮校核 (9) 七、主轴刚度校核 (9) 八、主轴最佳跨度确定 (10) 8.1计算最佳跨度 (10) 8.2校核主轴挠度 (10) 8.2主轴图：（略）见附图2 (10) 九、各传动轴支持处轴承选用 (10) 十、键的选择和校核 (10) 1）、轴IV的传递最大转矩 (10) 十一、润滑和密封 (11) 十二、总结 (11) 十三、参考文献 (11) 十四、附 (12)
一、设计目的 通过机床主运动机械变速传动系统得结构设计，在拟定传动和变速的结构方案过程中，得到设计构思、方案分析、结构工艺性、机械制图、零件计算、编写技术文件和查阅技术资料等方面的综合训练，树立正确的设计思想，掌握基本的设计方法，并具有初步的结构分析、结构设计和计算能力。可使我们学会理论联系实际的工作方法，培养独立工作的能力；学会基本的设计的方法；熟悉手册、标准、资料的运用；加强机械制图、零件计算、编写技术文件的能力，学会设计说明书的编写。为接下去的毕业设计、毕业论文积累经验。 二、机床主要技术要求 [1]车床类型为C6136型车床主轴变速箱（采用机械传动结构）。 [2]加工工件最大直径：360mm [3]加工工件最大长度：1500mm [4] 主轴通孔直径：40-50mm [5]主轴前锥孔：莫式5号 [6]主轴采用三相异步电机 [7]主电动机功率为n电额：4kw [8]转速nmin：33.5r/min mmax：1700 r/min n额：1000r/min [9]主轴变速系统实现正传12级变速，反转6级变速（采用摩擦离合器） 三、确定结构方案 [1] 主轴传动系统采用V带、齿轮传动； [2]传动形式采用集中式传动； [3]主轴换向制动采用双向片式摩擦离合器和带式制动器； [4]变速系统采用多联滑移齿轮变速。 四、传动方案 4.1确定极限转速 转速n min：33.5r/min n max：1700 r/min n额：1000r/min 4.2拟订结构式 1）确定变速组传动副数目： 传动副中由于结构的限制以2或3为合适，即变速级数Z应为2和3的因子，为实现12级主轴转速变化的传动系统可以以下多种传动副组合： ①12=3x2x2 ②12=2x2x3 ③12=2ⅹ3ⅹ2等 18级转速传动系统的传动组，选择传动组安排方式时，考虑到机床主轴箱的具体结构、装置性能，主轴上的传动副数主轴对加工精度、表面粗糙度的影响很大，因此主轴上的齿轮少些为好。按照1 符合变速级数、级比规律 2 传动件前多后少3 结构网前密后疏4 第二扩大组变速范围r=8满足变速范围要求
后桥壳体双面钻组合机床总体及左主轴箱设计-任务书1
11111 毕业设计任务书课题：后桥壳体双面钻组合机床总体及左主轴设计 专业 学生姓名 班级 学号 指导教师 专业系主任 发放日期
设计一台加工后桥壳体的双面钻组合机床，具体进行总体设计和左主轴箱 设计。主要内容有： 1．总体设计 1）制定工艺方案，确定机床配置型式及结构方案。 2）三图一卡设计，包括： (a) 被加工零件工序图， (b) 加工示意图，(c) 机床联系尺寸图， (d) 生产率计算卡，(e) 有关设计计算、校核。 2．主轴箱设计 (a) 主轴箱装配图，(b) 主轴箱零件图， (d) 有关计算、校核等。 二、设计依据 1．课题来源：盐城市超越组合机床有限公司 2．产品名称：后桥壳体 3．被加工零件：机体（附零件图） 4．工件材料：HT200 5．加工内容：左面锪平4×φ25深3mm,15×φ10.2深23，7×φ10.2深23，2×φ8.5深18，右面锪平5×φ25深3mm,6×φ8.5深15,22×φ10.2深23。表面粗糙度均。 为3.2微米； 6. 生产纲领：大批大量。 7. 批量：本机床设计、制造一台。
1．机床应能满足加工要求，保证加工精度； 2．机床应运转平稳，工作可靠，结构简单，装卸方便，便于维修、调整； 3．机床尽量能用通用件（中间底座可自行设计）以便降低制造成本； 4．机床各动力部件用电气控制。 5．设计图样总量：折合成A0幅面在3张以上；工具要求：应用计算机软件绘图。过程要求：装配图需提供手工草图。 6．毕业设计说明书相关要求 7．查阅文献资料10篇以上，并有不少于3000汉字的外文资料翻译； 8．到相关单位进行毕业实习，撰写不少于3000字实习报告； 9．撰写开题报告 四、毕业设计物化成果的具体内容及要求 1、毕业设计说明书要求： 按教务处毕业设计（论文）格式规范统一编排、打印，字数不少于2万字。 1）毕业设计说明书 1 份 2）被加工零件工序图 1 张 3）加工示意图 1 张 4）机床联系尺寸图 1 张 5）生产率计算卡 1 张 6）主轴箱装配图 1 张 7）主轴箱部分零件图若干张（待指定） 2、外文资料翻译（英译中）要求 1）外文翻译材料中文字不少于3000字。 2）内容必须与毕业论文课题相关； 3）所选外文资料应是近10年的文章，并标明文章出处。 五、毕业设计（论文）进度计划
ZH1105柴油机气缸体三面攻螺纹组合机床(左主轴箱)设计-任务书
一、设计（论文）内容 课题名称：ZH1105柴油机气缸体三面攻螺纹组合机床（右主轴箱）设计 课题来源：江淮动力股份有限公司 设计内容： 1．绘制组合机床的“三图一卡”； 2．部件设计，设计右侧面主轴箱传动系统； 3．绘制右主轴箱装配图以及主轴箱非标零件图； 二、设计（论文）依据 1．被加工零件：ZH1105柴油机气缸体，材质HT250； 2．本工序加工内容：攻螺纹，其中左侧面加工14xM8-6H深14， M14x1.5-6H深31.5；右侧面加工9xM8-7H深16，M10-7H深15；后面加工 6xM14x1.5-5H深32。气缸体三面各孔的位置要求见图纸。 3．生产类型：大量生产 4．本专机生产批量：设计制造一台 三、技术要求 1．机床尽可能满足加工要求，保证加工精度； 2．机床应尽可能运转平稳，工作可靠，结构简单，装卸方便，便于维修、调整； 3．机床设计应尽可能用通用件，以降低成本，故仅生产一台； 4．机床各动力部件用电气控制，液压与压动。
四.毕业设计（论文）物化成果的具体内容及要求 (具体内容参照机械工程系毕业设计<论文>大纲及实施细则的有关要求填写) 1．图纸工作量 图纸一列用计算机绘图，设计绘图量折合达3A0以上，具体绘制的图是： （1）组合机床尺寸联系图1张 （2）被加工零件的工序图1张 （3）加工示意图1张 （4）右主轴箱装配图1张 （5）输出、输入轴装配图2张 （6）攻丝靠模装配图1张 （7）零件图（输出轴、齿轮）各1张 2．设计说明书 设计说明书格式要符合规范，内容要完整，计算要正确，字数达一万字以上。
五. 毕业设计（论文）进度计划
最新CA6140普通车床主轴变速箱设计及主轴箱设计说明书汇总
C A6140普通车床主轴变速箱设计及主轴箱 设计说明书
目录 1 绪论 (1) 1.1 课题研究背景及选题意义 (1) 1.1.1课题的背景 (1) 1.1.2课题的目的 (5) 1.2 完成的内容 (5) 2 参数拟定 (6) 2.1 主电机动力参数的确定 (6) 2.2 运动设计 (7) 2.2.1确定主轴极限转速 (7) 2.2.2确定转速范围n R定公比 确定主轴转速数例: (8) 3 传动设计 (8) 3.1 传动方案拟定 (8) 3.1.1传动组和传动副数的确定 (9) 3.2 传动结构式的选择 (10) 3.2.1基本组和扩大组的确定 (10) 3.2.2分配总降速比 (11) 3.3 带轮直径和齿轮齿数的确定及转速图拟定 (12) 3.3.1确定皮带轮动直径 (12) 3.3.2确定齿轮齿数 (13) 3.3.3画出转速图如下[1]： (15) 3.3.4验算转速误差 (15) 3.4 齿轮的计算转速的确定及传动系统的拟定的计算转速 (17) 3.4.1确定各轴和齿轮 (17) 3.4.2由转速图拟定传动系统图 (18)
4 传动件的估算和验算 (19) 4.1齿轮模数的估算和设计 (19) 4.1.1 计算各轴传动的功率 (19) 4.1.2 计算传动轴齿轮模数 (20) 4.1.3 计算各轴之间的中心距 (22) 4.2 三角带传动的计算 (22) 4.2.1计算皮带尺寸[6] (22) 4.3 传动轴的估算和齿轮尺寸的计算 (24) 4.3.1确定各轴的直径 (24) 4.3.2 计算各齿轮的尺寸[6] (25) 5 各部件结构设计 (27) 5.1 皮带轮及齿轮块设计 (27) 5.1.1 皮带及皮带轮的设计 (27) 5.1.2 齿轮及齿轮块设计 (28) 5.2 轴承的选择及箱体设计 (28) 5.2.1各轴承的选择 (28) 5.2.2 主轴及箱体设计 (28) 5.3 密封结构及润滑 (29) 6 主轴组件的验算 (30) 6.1验算主轴轴端的位移a y (30) 6.2 前轴承的转角及寿命的验算 (32) 6.2.1 验算前轴承处的转角Q (32) 6.2.2 验算前支系寿命 (33) 6.3 箱体设计 (34) 总结 (34) 致谢 (36)
X7132立式铣床主轴箱课程设计说明书
XXXX机械学院 机械设计课程任务说明书题目：设计X7132立式铣床的主轴箱部分 班级：机自0803 指导老师：XXX 2011 年9 月22 日
目录 数控机床课程设计 (4) 第一章X7132铣床的用途及主要技术参数 (4) 1.1、用途 (4) 1.2、结构 (4) 1.3、特点 (4) 第二章方案设计 (5) 第三章主传动设计 (5) 3.1 驱动源的选择 (5) 3.2 转速图的拟定 (5) 3.3传动轴的估算 (7) 3.4齿轮模数的估算 (8) 第四章主轴箱展开图的设计 (8) 4.1设计的内容和步骤 (9) 4.2有关零部件结构和尺寸的确定 (9) 4.3 各轴结构的设计 (11) 4.4主轴组件的刚度和刚度损失的计算 (12)
第五章零件的校核 (13) 5.1齿轮强度校核 (13) 5.2传动轴挠度的验算 (14) 第六章心得体会 (15) 参考文献 (15)
数控机床课程设计 第一章X7132铣床的用途及主要技术参数 1.1、用途 卧式升降台铣床是一种中、小型通用金属切削机床。 本机床的主轴锥孔可直接或者通过附件安装各种圆柱铣刀、圆片铣刀、成型铣刀、端面铣刀等刀具,适于加工各种中小零件的平面、斜面、沟槽、孔、齿轮等,是机械制造、模具、仪器、仪表、汽车、摩托车等行业的理想加工设备。 1.2、结构 本机床的机身、升降台、工作台、主传动、悬梁、冷却、润滑及电气等各部分组成。机身由底座、床身组成,床身固定在底座上、升降台位于床身前方,沿床身导轨垂直升降;升降台与滑座由矩形导轨联接。工作台与滑座用燕尾导轨联接,通过丝杠、丝母带动工作台纵、横向移动;主传动安装在床身内,通过床身右侧盖板上的三个变速手柄调节主轴转速;悬梁部分由固定座、滑枕、挂架组成,床身上面安装固定座,与滑枕通过燕尾导轨联结,挂架悬挂在滑枕的一端;冷却液存放在底座内腔中,电器箱安装在床身左侧。 1.3、特点 本机床工作台可纵、横向手动进给和垂直升降,工作台又可纵、横向实现机动进给。主传动采用齿轮变速结构,通过三级齿轮变速,使主轴得到40-1300转/分12级不同转速,调整范围广。主轴采用支撑结构,提高了主轴的刚性。 主轴孔锥度 7:24 卧轴中心至工作台距离(mm)0-450 主轴转速范围() (12级)40-1300 工作台尺寸(mm)1500*320 工作台行程(mm)340*870 工作台纵、横向机动进给速度(mm/min) 8级30-740 工作台垂直升降速度(mm/min) 560 主传动电机功率(kw)2.2 工作台机动进给电机功率(kw) 1.1 机床外型尺寸(mm)1600*1800*1800/1600*2000*1800 机床重量(kg)1600/1700
ZH1105柴油机气缸体三面粗镗组合机床设计(后主轴箱设计)-任务书
毕业设计任务书 课题：ZH1105柴油机气缸体三面粗镗组合机床设计（后主轴箱设计） 专业 学生姓名 班级 学号 指导教师 专业系主任 发放日期
一、设计（论文）内容 课题来源于江苏江淮动力集团。为保证ZH1105柴油机气缸体三面相应粗镗孔的尺寸精度及位置精度的要求，需设计一台满足三面粗镗要求的卧式组合机床。在完成“三图一卡”的基础上，主要完成夹具装配图和零件图设计任务。 二、设计（论文）依据 ZH1105柴油机气缸体材料为HT250，其硬度是HB190-240，生产按两班制执行，年产量15万件。各粗镗孔的尺寸精度和位置精度及具体要求详见ZH1105气缸体的零件图。具体加工内容： 左侧： 1、粗镗曲轴孔Φ194.4±0.1，，Φ124.4±0.1，；曲轴孔公共轴线到水箱面130±0.1， 与缸头面距离300±0.1，与轴承底面垂直度要求为0.06，坐标：X=0，Y=0； 2、粗镗凸轮轴孔Φ36.4±0.1，;孔口倒角1X45，;坐标：X=85.22+0.1，Y=99.48； 3、粗镗上下平衡轴孔2-Φ61.4±0.10，;坐标：X=127.07±0.10，Y=87±0.10 右侧： 1、粗镗凸轮轴孔Φ56.6±0.1，；孔口倒角1X45°，;坐标：X=85.22±0.10；Y=99.48； 2、粗镗上、下平衡轴孔2-Φ61.4±0.10，，坐标：X=127.07±0.10，Y=87±0.10； 3、加工调速轴孔Φ24.4±0.10，，孔口倒角1X45°，，坐标：X=34.07±0.10， Y=86.53±0.10； 4、加工起动轴孔Ф36.4±0.10，，孔口倒角1X45°，，坐标：X=107.45±0.10， Y=8.42±0.10； 后侧： 粗镗缸套孔Ф114.4±0.10，，粗镗Ф115±0.1，，粗镗Ф122.4±0.10，，止口深8，缸套孔轴线离水箱面130±0.10。 三、技术要求 1、机床应能满足加工要求，保证加工精度； 2、机床应运转平稳，工作可靠，结构简单，装卸方便，便于维修、调整； 3、机床应尽量使用通用件（中间底座可自行设计）以便降低制造成本； 4、机床各动力部件用电气控制，液压驱动。
车床主轴箱设计_说明书[1]概论
蚌埠学院 课程设计任务书 学院：机械工程与自动化学院 专业：机械设计制造及其自动化 学生姓名：孟清泉学号：51201012025 课程设计题目：金属切削机床课程设计 ——车床主轴箱设计 起迄日期：2015.12.7——2015.12.20 课程设计地点： 指导教师： 系主任：
蚌埠学院机械制造装备设计课程设计任务书 层次：本科专业：2012级机械设计制造与自动化 学生姓名孟清泉学号51201012025 指导教师甘瑞霞 课题类别车床主传动系统设计设计时间2015年12月7日至2015年12月20日月20日课题名称最大加工直径为400mm的普通车床的主轴箱部件设计 一、机械制造装备设计课程设计的主要内容与要求 机械制造专业学生的机械制造装备设计课程设计是其在校学习阶段的一个重要教学环节。通过课程设计的实践，综合地运用装备设计课程和其他先修课程的理论和实际知识，进一步培养与提高学生分析和解决工程实际问题的机械设计能力，使学生掌握机床主轴箱设计的一般方法和步骤，也能够培养学生的计算能力、绘图能力、文字表述能力、文献检索能力以及综合分析能力，能够使学生的工程意识和技术素质得到显著提高。 （一）原始数据： 主电动机功率3kW，最高转速，最低转速，公比 工件材料：钢铁材料；刀具材料：硬质合金 （二）设计内容 1、运动设计：根据给定的转速范围及公比确定变速级数，绘制结构网、转速图、传动系统图、计算齿轮齿数等参数。 2、动力计算：根据电机功率及转速，确定各传动件的计算转速，对主要零件（如带、齿轮、主轴、传动轴、轴承等）进行计算（初算和验算）。 3、绘制下列图纸： （1）机床主传动系统图（画在说明书上） （2）主轴箱部件展开图及主要剖面图（A0） （3）主轴零件图（A1或A0） 4、编写设计说明书一份（不少于20页）。 二、应收集的资料及主要参考文献 关慧贞，徐文骥编著.机械制造装备设计课程设计指导书.机械工业出版社.2013 陈立德主编.机械制造装备设计课程设计指导书.机械工业出版社.2007 三、进度计划及指导安排 第1周：熟悉课题，收集资料，运动设计、动力设计、绘制主轴箱部件图草图 第2周：主要零件验算、绘制主轴箱部件图、绘制主轴零件图 整理资料，编写设计说明书，准备答辩 任务书审定日期年月日指导教师（签字） 任务书下达日期年月日学生（签字）
X6130卧式万能升降台铣床总体布局及主轴箱设计任务书
任务书 学生姓名系部专业、班级 指导教师姓名职称从事 专业 机械工程是否外聘□是■否 题目名称X6130卧式万能升降台铣床总体布局及主轴箱设计 一、设计（论文）目的、意义 铣床（milling machine）系指主要用铣刀在工件上加工各种表面的机床。通常铣 刀旋转运动为主运动，工件(和)铣刀的移动为进给运动。它可以加工平面、垂直面、斜面、各种沟槽或成型面，如果配一些附件（如分度头）也可以加工螺旋槽，凸轮、成型面等。 卧式万能升降台有纵、横、垂三个进给方向，机床操纵方便，灵活可靠，机床精度保持性好，符合国际标准。铣床除能铣削平面、沟槽、轮齿、螺纹和花键轴外，还能加工比较复杂的型面，效率较刨床高，在机械制造和修理部门得到广泛应用，适用于各类机械加工部门。 通过铣床运动机械变速传动系统的结构设计，使学生在拟定传动和变速的结构的结构方案过程中，得到设计构思，方案分析，结构工艺性，机械制图，零件计算，编写技术文件和查阅技术资料等方面的综合训练，树立正确的设计思想，掌握基本的设计方法，并培养学生具有初步的结构分析，结构设计和计算能力 二、设计（论文）内容、技术要求 （一）设计内容 1、X6130主轴变速及传动机构设计； 2、X6130外观总体布局设计； 3、主轴、齿轮及零件部件设计和验算。 （二）技术要求 X6130主要规格及技术参数：工作台台面面积（宽×长）：300mm×1150mm 主轴转速35-1600r/min 工作台最大行程（机动）： 纵向680mm 横向235mm 垂向400mm
三、设计（论文）完成后应提交的成果 （一）计算说明部分 设计说明书2份。 （二）图纸部分 1.A0图纸2张； 2.A1图纸1张； 3．A3图纸5张 四、设计（论文）进度安排 3月01日~3月07日查阅资料； 3月08日~3月14日消化资料； 3月15日~3月21日撰写开题报告； 3月22日~4月11日方案设计、写说明书草稿； 4月12日~4月25日画草图、写说明书草稿； 4月26日~5月23日画CAD图、整理说明书； 5月24日~5月30日打印说明书 5月31日~6月20日准备答辩。 五、主要参考资料 [1]徐澋.机械设计手册[M].北京：机械工业出版社，2002.03 [2]王世刚，张秀亲，苗淑杰.机械设计实践[M].哈尔滨：哈尔滨工程大学出版社，2003.08 [3]周湛学.铣工[M].北京：化学工业出版社，2005.09 [4]李沪曾，G．Spur徐柄楠．升降台铣床动态实验分析[D].同济大学学报，2006.05 [5]周宗明.金属切削机床[M].北京：机械工业出版社，2004.09 [6]王三民，诸文俊.机械原理与设计[M].北京：机械工业出版社，2001.04 [7]侯珍秀.机械系统设计[M].哈尔滨：哈尔滨工业大学出版社，2004.11 [8]陈易新.金属切削机床课程设计指导书[M].北京：机械工业出版社，2004.07 [9]刘品，徐晓希.机械精度设计与检测基础[M].哈尔滨：哈尔滨工业大学出版社,2004.04 [10]Creamer R H. Machine Design[M]. Addison-Wesley Pub.Co.,1996.06 六、备注 指导教师签字： 年月日教研室主任签字： 年月日
主轴箱设计说明书(张廷雄)
目录 1.概述 (2) 1.1机床课程设计的目的 (2) 1.2车床的规格系列和用处 (2) 1.3 操作性能要求 (2) 2.参数的拟定 (2) 2.1 确定极限转速 (2) 2.2 主电机选择 (3) 3.传动设计 (3) 3.1 主传动方案拟定 (3) 3.2 传动结构式的选择 (3) 3.3转速图的拟定 (4) 4. 传动件的估算 (5) 4.1 V带传动的计算 (5) 4.2 传动轴的估算 (7) 4.3 齿轮齿数的确定和模数的计算 (8) 4.4 带轮结构设计................................................................................. 错误!未定义书签。 4.5 片式摩擦离合器的选择和计算 (12) 5. 动力设计 (13) 5.1主轴刚度验算 (13) 5.2 齿轮校验 (15) 5.3轴承的校验 (16) 6.结构设计及说明 (17) 6.1 结构设计的内容、技术要求和方案 (17) 6.2 展开图及其布置 (17) 6.3 I轴（输入轴）的设计 (17) 6.4 齿轮块设计 (18) 6.5 传动轴的设计 (19) 6.6 主轴组件设计 (20) 7.总结 (22) 8.参考文献 (22)
1.概述 1.1机床课程设计的目的 机床课程设计，是在金属切削机床课程之后进行的实践性教学环节。其目的在于通过机床运动机械变速传动系统的结构设计，使学生在拟定传动和变速的结构的结构方案过程中，得到设计构思，方案分析，结构工艺性，机械制图，零件计算，编写技术文件和查阅技术资料等方面的综合训练，树立正确的设计思想，掌握基本的设计方法，并培养学生具有初步的结构分析，结构设计和计算能力。 1.2车床的规格系列和用处 普通机床的规格和类型有系列型谱作为设计时应该遵照的基础。因此，对这些基本知识和资料作些简要介绍。本次设计的是普通型车床主轴变速箱。主要用于加工回转体零件。 1.3 操作性能要求 1）具有皮带轮卸荷装置； 2）手动操纵双向摩擦片离合器实现主轴的正反转及停止运动要求； 3）主轴的变速由变速手柄完成（只画出操纵手柄在床头箱外部的位置及操纵手柄在床头箱上连接固定方式）； 4）床头箱的外型尺寸、与床头床身的联接要求参照C618K-I 车床的床头箱。 2.参数的拟定 2.1 确定极限转速 n R n n =min max ，1-=z n R ? 又∵?=1.41∴ 得n R =43.79 取 n R =44； m in n =max n /n R =1800/43.79r/min=40r/min ， 根据《金属切削机床》表7-1，
龙门铣床主轴箱设计
课程设计任务书 1.设计目的 本次课程设计是毕业课程设计前一次对我们大学四年期间机械专业基础知识的考核和检验。它囊括了理论力学，材料力学，机械原理，机械设计，机械制造装备设计等许多机械学科的专业基础知识。它不仅仅是对我们专业知识掌握情况的考核和检验，也是一次对我们所学的知识去分析，去解决生产实践问题的运用。 通过本专业课程设计的训练，使学生初步掌握机床的运动设计（包括主轴箱、变速箱传动链），动力计算（包括确定电机型号，主轴、传动轴、齿轮的计算转速），以及关键零部件的强度校核，获得工程师必备设计能力的初步训练，从而提高分析问题、解决问题尽快适应工程实践的能力。 2.设计内容和要求 1．运动设计：根据所给定的转速范围及变速级数，拟定机床主运动传动结构方案(包括传动结构式、转速分布图)和传动系统图，确定各传动副的传动比，计算齿轮的齿数，主轴实际转速及与标准转速的相对误差。 2．动力计算：选择电动机型号及转速，确定传动件的计算转速、对主要零件（如齿轮、主轴、轴承等）进行计算（初算和验算）。 3．结构设计 进行主传动系统的轴系、变速机构、主轴组件等的布置和设计并绘制展开图、剖面图、主要零件工作图。 4．编写设计说明书 1）机床的类型、用途及主要参数 主轴转速范围：.m in /630m in,/50max min r n r n == 变速级数：z=12， 主电动机：P=13KW ，n=1460r/min 。 工作台尺寸：1000x3000mm 。 主轴孔径：29mm 。 主轴套筒：直径250mm ，手动调整距离200mm 。 主轴箱进给范围：18级，10——500mm/min ，快速移动速度1.5m/min ，回转角度±30°。 推荐最大刀盘直径：350mm 。 2）设计部件名称：X2010型龙门铣床主轴箱。 3.设计工作任务要求 1．专业课程设计设计说明书一份 2．主轴箱展开图一张 3．主轴箱剖面图一张 4．机床传动系统图一张 5．一个零件工作图（主轴）一张
机床设计说明书.
《机械制造技术基础》 课程设计说明书（机械制造及其自动化专业） （机床部分） 设计题目：车床主轴箱设计 设计者：刘阳 学号： 200900162103 指导教师：邹斌 山东大学机械制造及其自动研究所 二O一三年一月
1、设计目的 通过机床主运动机械变速传动系统得结构设计，在拟定传动和变速的结构方案过程中，得到设计构思、方案分析、结构工艺性、机械制图、零件计算、编写技术文件和查阅技术资料等方面的综合训练，树立正确的设计思想，掌握基本的设计方法，并具有初步的结构分析、结构设计和计算能力。 2、各运动参数的确定 2.1确定传动方案 2.1.1已知条件 【1】确定转速范围：主轴最小转速nmin=40 r/min 【2】确定公比： 1.41φ= 【3】转速级数：9z = 2.1.2结构分析式 ⑴ 13933=? 从电动机到主轴主要为降速传动，若使传动副较多的传动组放在较接近电动机处可使小尺寸零件多些，大尺寸零件少些，节省材料，也就是满足传动副前多后少的原则，因该机床级数较小，在无重复级数出现的情况下采用13933=?方案。在降速传动中，防止齿轮直径过大而使径向尺寸常限制最小传动比4 1 min ≥ i ；在升速时为防止产生过大的噪音和震动常限制最大转速比2max ≤i 。在主传动链任一传动组的最大变速范围()10~8min max max ≤=i i R 。在设计时必须保证中间传动轴的变速范围最小，根据中间传动轴变速范围小的原则选择结构网。从而确定结构网如下：
检查传动组的变速范围时，只检查最后一个扩大组： ()1222-??=P X R ? 其中 1.41φ=，23X =，32=P 所以 2R 1.41328.648~10=??=≤，合适。 2.1.3绘制转速图 【1】确定传动轴轴数 传动轴轴数 = 变速组数 + 定比传动副数 + 1 = 2 + 1 + 1 = 4。 【2】确定各级转速并绘制转速图 由nmin=40, ?=1.41,z=9确定各级转速，分别为632、446、316、228、 158、114、80、56、40min r 。 在四根轴中，除去电动机轴，其余三轴按传动顺序依次设为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ。Ⅰ与Ⅱ、Ⅱ与Ⅲ轴之间的传动组分别设为a 、b 。 (1) 先确定轴Ⅱ的转速 传动组b 的级比指数为2，希望中间轴转速较小，因而为了避免升速，又不致传动比太小，可取 212i b φ==，21/1/1.4i b φ==4 31/1/4i b φ== 轴Ⅱ的转速确定为： 316、228、158r/min 。 (2) 确定轴Ⅰ的转速 对于轴Ⅰ，其级比指数为1,可取 11/1/1.4i a φ==，221/1/2i a φ==，0 31/1i a φ==