高速公路互通式立交交工阶段安全性评价

高速公路互通式立交交工阶段安全性评价

发表时间：2019-01-03T10:25:37.173Z 来源：《基层建设》2018年第34期作者：杨永伟何泽[导读] 摘要：随着我国西南地区高速公路里程的增加，作为连接高速公路与收费站的互通式立交数量也在不断上升。

云南云岭高速公路工程咨询有限公司云南昆明 650000摘要：随着我国西南地区高速公路里程的增加，作为连接高速公路与收费站的互通式立交数量也在不断上升。高速公路的修建，给沿线地区带来了巨大的交通便利和经济效益，但互通式立交作为出入高速公路的连接点，车辆速度变化、驾驶员视距不足、交通标志不完善、加减速车道长度不足，均会给交通安全带来隐患。交工阶段安全性评价是通车前的最后一次安全检查，具有重要的实际意义。本文主

要对互通式立交交工阶段安全性评价项目进行探讨，并对互通式立交安全核查出的问题给出整改建议，以期降低互通式立交运营期间事故率，保障人民生命财产安全。

关键词：安全性评价；互通式立交安全；立交安全检查；高速公路 0.前言

近年来，随着我国西南地区高速公路建设里程的不断增加，作为连接高速公路与收费站的互通式立交数量也在不断上升。为了尽量减少高速公路的事故发生率，《公路路线设计规范》（JTG D20-2017）[1]（以下简称路线规范）在2006年版本的基础上进行了修订，其修订的重要内容如下：（1）公路应按设计速度进行路线设计，采用运行速度进行检验，保持线形连续性；（2）高速公路、一级公路和二级干线公路应在设计时进行交通安全性评价，其他公路有条件时也可进行交通安全性评价。《公路项目安全性评价指南》（JTG/T B05-2004）上升为《公路项目安全性评价规范》（JTG B05-2015）[2]（以下简称安评规范）强制性规范。

互通式立交作为高速公路的重要组成部分，在西南山区高速公路中数量越来越高，受西南山区地形限制，很多设计参数只能取极限值。本文结合某建成高速公路现场踏勘资料，施工图设计、设计变更及交工验收评定资料，对沿线互通式立交的分、合流鼻端通视情况，加（减）速车道长度、匝道的速度协调性及出口标志信息的系统性进行评价。

1.国内外互通式立交视距安全研究现状

国内学者吴艳[3]在高速公路互通式立交出口识别视距研究中指出，高速公路交通事故总量和死亡人数总量的70%集中在出口500m范围内。潘兵宏[4]等在对高速公路互通式立交合流区安全视距分析中就发生的事故类型进行分析，主要有以下： 1.1主线外侧车辆秉持主路优先原则，快速行驶度对入口汇入车辆发现不及时，车辆强制减速，与汇入车辆发生碰撞事故。

1.2驾驶员对入口识别不清，接近合流端时才减速变速车道，后方或主线内侧车辆不能及时采取措施，发生追尾或挤撞事故。

1.3主线交通流量较大，加速车道上待汇入的车辆，长时间寻找不到可插入间隙，强制汇入主线时，与主线外侧车辆发生挤撞事故。

纵观现有相关研究成果[3]~[4]，国内对互通式立交视距的研究不乏深入和系统的成果，但是对互通式立交作为一个相对独立工程，没有结合其自身的特点及现场驾驶状况，对互通式立交的通视性、加减速车道长度、匝道速度协调性及出口标志信息进行安全性评价。

2.互通式立交安全评价项目

针对互通式立交交通事故特点，现阶段道路设计中，就已经采用基于运行速度的安全评价，规避了以固定时速为标准对道路线形进行设计导致固定的设计速度不适应实际行驶速度对线形设计的情况，可以有效提高线形设计的连续性，对于优化平纵设计和安全设施有重要帮助，有助于提高公路的安全水平。

交工阶段安全评价，侧重在公路现场踏勘及实地驾驶。根据安评规范，互通式立交交工阶段评价项目如下： 2.1根据实地驾驶状况，对分、合流鼻端的通视情况，以及加（减）速车道长度、匝道的速度协调性进行评价。

2.2根据实地驾驶状况，对互通式立体交叉出口标志信息进行评价。

3.工程应用

根据前述分析，结合云南省某高速公路改扩建工程交工阶段安全性评价项目，对涉及安全的路线、路基路面、桥梁、互通式立交、交通工程及沿线设施等方面进行了安全评价。本文仅对互通式立交安全评价中的主要部分进行叙述。

3.1 项目概述

项目为云南省某改扩建高速公路，综合里程长86.626km，设计速度采用100km/h，双向六车道，整体式路基宽度33.5m。本项目互通式立交设置情况见下表：

3.2 分、合流鼻端的通视情况评价

根据《<公路项目安全性评价规范>释义手册》，互通式立体交叉分流鼻端、合流鼻端的通视情况评价。通常按图3.2.1计算运行速度对应的行程的长度，并对围成的通视三角区内的通视情况进行评价。

图3.2.1 互通立交视距参数图图3.2.2 4号立交合流鼻端受隔音板影响分流点视距评价应根据主线运行速度，采用分流点识别视距进行评价，识别视距按10～13s的行程进行计算。整个出口端部，包括分流点后40m的匝道路段范围，按识别视距应保持通视。如果是凸形竖曲线接下坡匝道，应使凸形竖曲线加长以增大视距，使驾驶员能及早发现判别出口方向。

公路项目安全性评价指南(完整资料).doc

【最新整理，下载后即可编辑】 公路项目安全性评价指南 (JTG/T B05～2004) 条文说明 1 总则 1.0.1 目的 公路安全性评价(Highway Safety Audit，简称USA)是从公路使用者行车安全的角度对公路设施的规划、研究、设计成果或现有公路路况影响行车安全的潜在因素进行评价。 20世纪80年代以前，世界各国多采用警告标志、限速标志、改线等措施降低运营期间的公路交通事故率，效果虽然很好，但往往需要很长时间，造成很多人员和财产损失之后才来逐步解决。如果能在交通事故发生前或在公路设施规划、研究、设计阶段就能发现公路设施存在着影响交通安全的潜在因素并加以纠正，就能大大减少人员和财产损失。公路安全评价的概念和方法就是在这样的背景下逐步形成的0 1985年前后，英国首先开始研究并逐步推广应用公路安全评价技术，并规定从1991年起对所有新建高速公路和汽车专用公路进行公路安全评价。1992年以后，澳大利亚、新西兰、马来西亚、丹麦、荷兰等国家相继开展了公路安全评价的研究和应用。美国公路安全研究起步很早，1967年AASHTO就发表了“考虑公路安全的公路设计与操作实践”，1974年修改、扩充再版；1985年建立了公路安全信系统，积累交通事故数据，从1990年开始进行公路安全评价的理论研究并取得了重要的成果；1991年形成AASHTO标准《道路安全设计与操作指南》，1997年AASHTO又公布了《道路安全设计与操作指南》的最新版；2003年推出了路侧安全分析程序Roadside Safety Analysis Program(RSAP)和交互式公路安全设计程序Interactive Highway Safety Design Model(IHSDM)，使公路安全性评价从定性评价方式过渡到了定性与定量评价相结合的方式。

公路工程竣(交)工验收办法

公路工程竣（交）工验收办法实施细则 颁布时间：2010.03.05 第一章总则 第一条为进一步规范和完善公路工程竣（交）工验收工作,根据《公路工程竣（交）工验收办法》（交通部令2004年第3号），制定本细则。 第二条公路工程验收分为交工验收和竣工验收两个阶段。 交工验收阶段，其主要工作是：检查施工合同的执行情况，评价工程质量，对各参建单位工作进行初步评价。 竣工验收阶段，其主要工作是：对工程质量、参建单位和建设项目进行综合评价，并对工程建设项目作出整体性综合评价。 第三条公路工程竣（交）工验收的依据是： （一）批准的项目建议书、工程可行性研究报告。 （二）批准的工程初步设计、施工图设计及设计变更文件。 （三）施工许可。 （四）招标文件及合同文本。 （五）行政主管部门的有关批复、批示文件。 （六）公路工程技术标准、规范、规程及国家有关部门的相关规定。 第二章交工验收

第四条公路工程交工验收工作一般按合同段进行，并应具备以下条件： （一）合同约定的各项内容已全部完成。各方就合同变更的内容达成书面一致意见。 （二）施工单位按《公路工程质量检验评定标准》及相关规定对工程质量自检合格。 （三）监理单位对工程质量评定合格。 （四）质量监督机构按“公路工程质量鉴定办法”（见附件1）对工程质量进行检测，并出具检测意见。检测意见中需整改的问题已经处理完毕。 （五）竣工文件按公路工程档案管理的有关要求，完成“公路工程项目文件归档范围”（见附件2）第三、四、五部分（不含缺陷责任期资料）内容的收集、整理及归档工作。 （六）施工单位、监理单位完成本合同段的工作总结报告。 第五条交工验收程序： （一）施工单位完成合同约定的全部工程内容，且经施工自检和监理检验评定均合格后，提出合同段交工验收申请报监理单位审查。交工验收申请应附自检评定资料和施工总结报告。 （二）监理单位根据工程实际情况、抽检资料以及对合同段工程质量评定结果，对施工单位交工验收申请及其所附资料进行审查并签署意见。监理单位审查同意后，应同时向项目法人提交独立抽检资料、质量评定资料和监理工作报告。 （三）项目法人对施工单位的交工验收申请、监理单位的质量评定资料进行核查，必要时可委托有相应资质的检测机构进行重点抽查检测，认为合同段满足交工验收条件时应及时组织交工验收。 （四）对若干合同段完工时间相近的，项目法人可合并组织交工验收。对分段通车的项目，项目法人可按合同约定分段组织交工验收。

公路项目安全性评价发展与创新继续教育测试

第1题 当通车后公路环境、交通组成、安全状况等发生较大变化，或进行竣工验收、大中修、改扩建时，宜进行A.交工阶段安全性评价 B.后评价（运营阶段安全性评价） C.安全验收评价 D.安全过程评价 答案:B 您的答案：B 题目分数：10 此题得分：10.0 批注： 第2题 公路项目安全性评价的工作阶段、评价方法、评价内容和报告编写格式等由（）具体规定。 A.《公路项目安全性评价规范》（JTG B05-2015） B.《公路工程技术标准》（JTG B01-2014） C.《公路项目安全性评价指南》（JTG/T B05-2004） D.《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2017） 答案:A 您的答案：A 题目分数：10 此题得分：10.0 批注： 第3题 与公路项目安全性评价工作内涵一致的是（A.涉路工程质量与安全技术评价 B.施工安全风险评估 C.安全预评价 D.交通安全评价 答案:D 您的答案：D 题目分数：10 此题得分：10.0 批注： 第4题

根据《公路工程技术标准》（）规定，“二级及二级以上的干线公路应在）进行交通安全评价，其他公路在有条件时也可进行交通安全评价。” A.可行性研究时 B.设计时 C.施工时 D.交工验收时 答案:B 您的答案：B 题目分数：10 此题得分：10.0 批注： 第5题 公路项目安全性评价是从公路使用者的角度，按一定的评价程序，采用定性和定量的方法，对公路（<）进行的全面、系统的分析与评价。 A.结构设计安全 B.建设生产安全 C.交通安全 D.系统安全 答案:C 您的答案：C 题目分数：10 此题得分：10.0 批注： 第6题 根据《公路项目安全性评价规范》（），公路项目安全性评价主要针对（）开展。 A.工程可行性研究阶段 B.初步设计阶段 C.施工图设计阶段 D.交工阶段 E.后评价 答案:A,B,C,D,E 您的答案：A,B,C,D,E 题目分数：10 此题得分：10.0 批注：

高速公路交竣工验收程序

附件一（FJ001）：公路工程交工验收质量检测评定申请书 交工验收质量检测评定申请书 质量监督局（站、处）： 我单位负责建设的工程（合同段、单位、分部工程）经核查具备交工验收条件，根据《江苏省公路工程质量鉴定工作程序及标准》有关规定要求，现申请交工验收质量检测。 附件：1、监理单位评定资料 2、建设、施工、监理单位工作总结 3、建设单位委托的检查检测报告汇总 4、重大设计变更清单 建设单位盖章 年月日

附件二(FJ002)：公路工程交工验收质量检测评定申请审查表（BG001） 交工验收质量检测评定申请审查表（BG001） 审核人：日期：

附件三（FJ003）：公路工程交工验收质量检测方案 交工验收质量检测方案 一、工程概况 二、合同段划分及参建单位 三、质量鉴定要求 四、检测依据及执行标准 五、检测内容、频率和要求 六、检测实施 （一）检测机构资质及有关情况 （二）检测组织架构 （三）检测人员安排 （四）检测时间安排 （五）检测实施步骤 （六）主要仪器设备 （七）现场工作安全保障措施 （八）检测质量保证措施 （九）各单位配合 （十）报告的形成 七、预算工作量 八、检测重点和难点 九、检测工作建议

附件四（FJ004）：公路工程交工验收质量检测情况通报 江苏省交通运输厅工程质量监督局 交质公〔20**〕号 关于***公路工程*合同段交工验收质量检测情况的通报 （建设单位）： 根据（建设单位）申请，省厅质监局于**年*月*日至**年*月*日组织对***公路工程*合同段进行了交工验收质量检测。现将有关质量检测情况通报如下： 一、监督检查依据 （一）《公路工程竣（交）工验收办法实施细则的通知》（交公路发[2010]第65号）； （二）《关于印发公路工程竣（交）工验收办法实施细则的通知》（交公路发[2010]65号）； （三）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； （四）相关标准、设计文件、合同文件、施工和监理资料等。 二、监督检查结果（详细检测结果见附件） （一）路基工程 1、边坡：检测*点，合格率为*%。 2、排水工程：断面尺寸指标检测*点，合格率为*%；预制块厚度指标检测*点，合格率为*%；垫层厚度指标检测*点，合格率为*%。 3、路基外观：路基防护、排水工程整体情况良好，但是部分段落存

公路工程交工验收程序范本

第一节合同段交工验收程序 一、工程初验 （一）初验条件 合同段工程在满足以下条件后，承包人可尽早向监理工程师申请交工的意向： 1．承包人拟申请交工的工程已经基本完成，剩余工程收尾工作量很少，且在缺陷责任期完成这些工程时，不影响完工工程的正常使用及施工安全； 2．监理工程师已分别按照《公路工程质量评定标准》的要求基本完成分项工程质量检查和评定，总监理工程师签发分项工程交工证书。 （二）初验检查容 合同段工程初验由监理工程师负责组织。总监理工程师在认为上述条件基本具备后，应在收到承包人合同段交工验收申请意向书7天组织承包人、监理工程师按以下方面容对合同段工程完成初步检查，并通知工程管理部、相关承包人派人参加（其中路面承包人主要参与路基、桥梁宽度、高程、横坡等联合测量）。检查容包括： 1.逐项检查拟申请交工的工程是否按合同要求已全部完成； 2.分项工程质量检验评定的结果是否符合规要求； 3.监理工程师在各种场合，以不同形式向承包人指出的各类质量问题是否得到妥善解决； 4.各项技术、质量管理和合同管理程序及手续是否齐全、完备；

5.是否有遗留未处理的重大技术、质量遗留问题； 6.承包人申请交工的工程现场是否进行全面清理（包括临时用地和材料堆放场、弃、取土场等）； 7.是否得到当地及环保等政府部门认可； 8.承包人是否按合同规定完成或基本完成有关的工程交工资料，文件的编制是否满足归档要求； 9.现场剩余工作完成计划（如果有）。 （三）初验报告 初验检查工作结束后，由监理工程师完成初验报告，初验报告主要包括以下容： 1.合同段工程总体情况及初验概述； 2.现场存在的有关问题； 3.工程质量（总体）评定表及评定结果； 4.与评定表相对应的工程初验检查检测记录表； 5.初验检查结论。 如果工程管理部认为上述交工验收条件尚不具备，则由监理工程师书面通知承包人抓紧完成上述工作，直至合同段交工验收条件成熟后，承包人再提出正式交工申请报告。 二、交工验收 1.公路工程（合同段）进行交工验收应具备以下条件： （1）合同约定的各项容已完成； （2）施工单位按交通运输部制定的《公路工程质量检验评定标准》及相关规定的要求对工程质量自检合格；

公路工程交工验收监理工作总结报告.doc

*****高架快速路网工程***标工程项目监理工作总结 *****项目管理有限公司 二0 一六年十二月

目录 一、项目概况 (3) （一）工程概述 (3) （二）主要技术标准 (3) （三）参建单位 (4) （四）合同段监理组织形式、管理结构、人员投入情况 (4) 二、工程质量管理 (5) （一）质量管理措施 (5) （二）施工过程中质量检查情况汇总 (9) （三）工程质量评定情况 (11) 三、计量支付、工程进度和合同管理情况 (11) （一）计量支付情况 (11) （二）工程进度情况 (12) （三）合同管理情况 (12) 四、设计变更情况 (13) 五、交工验收中存在问题及处理情况 (13) 六、监理工作体会 (13)

******高架快速路网工程 ***标工程项目监理工作总结 一、项目概况 （一）工程概述 本标段为盐城快速路网 *** 标，位于盐城市西部。包括西环路主线 1 个段落、 青年路西延段（西环路以西至 G204接盐靖高速盐城西出口路段）和 4 对上下匝 道，主线按照城市快速路设计，辅道按照城市主干路设计。高架桥与辅道共线。 ***标西环路分别与东进路、鹿鸣路、世纪大道、开元路等 4 条城市干线、次干 线交叉。青年路西延与奋进路、腾飞路等现状或规划中的9 条道路交叉。共设 置平曲线 6 处。 西环路（青年路至新都路段），桩号为 XK4+280～ XK6+681.6，长度 2.416km。 青年路西延YWK0+455.620～YWK2+847.16，长度2.392km。方案变更新增顺接 G204段,YWK2+847.16～ YWK3+430.960,长度 0.5838km。标段包含潘黄枢纽C、D、H、G匝道的部分段落。 本标段路线总长度 5.392km。 本标段内包含桥梁 8419.6m/14 座，其中西环路主线桥 2401.6m/1 座，青年路主 线桥 2391.54m/1 座；上下匝道桥 1341m/8 座；互通枢纽匝道桥 675m/4 座； 其中桩基 1827 根，承台 314 个，墩台 314 个，盖梁 106 个，预制箱梁 697 片，现 浇箱梁 49 联。 本合同段于 2015 年 5 月 1 日开工， 2016 年 12 月 15 日完工。历时 19.5 个 月， 595 个日历天。累计完成工程量 6.4 亿元，占合同价 100%。 （二）主要技术标准 1、西环路高架主要采用现浇梁结构，设 2 对上下匝道，地面道路采用双向 六车道标准建设；青年路西延段（西环路以西至盐城西出口），高架采用预制箱 梁结构（跨路口现浇），设 2 对上下匝道，地面道路采用双向六车道标准建设。 2、设计速度快速系统80km/h，地面辅道50km/h，上下匝道40km/h，互通

高速公路机电工程交工验收检测方案

高速公路机电工程交工验收检测方案 2011年7月

目录 一、项目概要 (1) 二、检测依据 (1) 三、检测范围及内容 (1) 1、各分部工程涉及范围 (1) 2、检查内容 (2) 四、抽样 (2) 1．抽样原则 (2) 2．抽样明细 (2) 五、检测分组及配合 (3) 1、检测组织机构 (3) 2、人员分工安排 (5) 3、配合事项 (6) 六、检测计划安排 (7) 七、检测结果判定及异常处理要求 (8) 附件1：质量保证资料检查项目 (9) 附件2：系统功能与技术性能指标 (10) 附件3：检测仪器设备一览表 (18)

一、项目概要 1.项目名称： 2.建设单位： 3.项目监理单位： 4.项目施工单位： 5.系统构成及工程概要： 二、检测依据 1、交通部2004年3号令程竣(交)工《公路工程竣(交)工验收办法实施细则》（以下简称《实施细则》）； 2、交通部行业标准JTGF80/2-2004《公路工程质量检验评定标准第二册机电工程》（以下简称《检评标准》）； 3、国家标准GB/T10111-2008《随机数的产生及其在产品质量抽样检验中的应用程序》； 4、工程设计文件、招投标、合同文件及变更文件； 5、《检评标准》以外的国家及行业标准、规范。 说明：检测参数主要依据《检评标准》，对《检评标准》以外的项目参考设计文件和其它国家及行业标准。 三、检测范围及内容 本次测试的工作范围为高速公路机电工程合同文件及招投标文件中确定的各系统工程。 1、各分部工程涉及范围 监控设施：视频车辆检测器、气象检测器、闭路电视监视系统、可变标志、监控中心设备安装及系统调测、计算机网络、视频事件检测系统、电力监控系统、触摸式查询终端； 通信系统：光电缆线路、光纤数字传输系统、通信电源、通信管道、背景广播系统； 收费系统：出/入口车道设备、收费站设备及软件、收费中心设备及软件、内

保障公路及公路附属设施质量和安全的技术评价报告

保障公路及公路附属设施质量和安全的技术评价报告

保障公路及公路附属设施质量和安全的技术评 价报告 大田县华阳光电有限公司于2011年6月成立，注册资本3000万元，总投资1.2亿元，从事工业硅的生产和销售。现公 司拟技改新增年产3.2万吨高纯工业硅项目，项目采用国内高 效环保、节能的设备和先进工艺，经省经信委（闽经信原料[2015]593号）批复核准，项目达产后可实现新增销售收入3.6 亿元，新增税收600万元。因公司所在地（上京镇隆美村工业 园区）水资源匮乏，为解决长期以来生产用水不足难题，公司 计划在隆美村进行引水工程，该工程计划沿307省道226K+810m 至227K+130m铺设管道，经对项目施工现场勘查和审核，对项 目进行了风险分析，结果是该项目“可行”，评价组相关人员与 项目负责人沟通、收集，整理相关的评价资料，确定评价重点， 并调研评价项目周边情况，作为本安全评估报告的依据。 安全评价的内容有以下几个方面： 1、设计和施工方案是否符合有关技术标准、规范要求。 2、施工期限是否合理。 3、保障公路、公路附属设施安全和通行安全的防护措施是 否科学、规范。 4、安全措施是否健全。

一、设计和施工方案情况 1、工程位置： 大田县上京镇隆美村307省道226K+830M至227K+130M左侧（上京至大田方向） 2、工程概况 本项目经过公路全长约300米，水管材质为镀锌管，管径10cm，计划沿307省道左侧（上京至大田方向）铺设，管道埋深根据现场实际情况控制在0.5米左右，管沟开挖采用人工作业。 二、施工工期安排 根据施工技术和现场施工条件，施工期计划10天。 三、保证共公路、公路附属设施的质量措施 1、由于管道铺设是沿公路绿化带及路基边缘施工，公路路面无须破坏，施工前见车辆可正常通行。 2、在施工过程中严格按照设计图及路政审批的项目进行施工，主动接受主管部门的现场检查、指导、不擅自更改或超越审批项目。 3、在施工期间尽量不损坏公路路产以及绿化，受条件限制不得以破坏的，按照修复标准或按规定照价赔偿，因管道质量或施

(完整版)公路工程交工验收申请报告

灵龙№3标【2014】1号 关于苍南县灵溪镇华山村至龙港镇水深村联网公路工程第三合同段交工验收的申请 苍南县灵溪镇华山村至龙港镇水深村联网公路工程建设指挥部： 苍南县灵溪镇华山村至龙港镇水深村联网公路工程监理办公室： 我单位负责施工的苍南县灵溪镇华山村至龙港镇水深村联网公路工程第三合同段所有工程项目于2013年10月15日全部完成，并且按照《公路工程质量检验评定标准》及相关规定的要求对工程质量自检优良，具备交工验收的条件，现提出申请进行交工验收。 1、交工验收申请范围 本次申请的验收范围为本标段里程K3+506—K6+740.075全长3.237公里，主干道II级标准公路设计，桥梁设计荷载公路二级，本合同段工程量：桥梁5座：涵洞15道，干砌挡土墙；12584m3，水泥搅拌桩24302.5m。 2、自检评定结果 我单位按照《公路工程质量检验评定标准》及相关规定的要求对工程质

量进行了自检评定，共划分为5个单位工程。在对每个分项工程、分部工程、单位工程、合同段工程进行检查、评定后，汇总得出自检评定得分为98.26分，工程质量等级为优良。 2、尾留工程计划 本合同段所有工程均已完成，无尾留工程，计划安排专人进行交工验收的准备工作。 附件：1. 苍南县灵龙联网公路工程第三合同段工程质量自检报告 2. 苍南县灵龙联网公路工程第三合同段施工总结报告 3. 苍南县灵龙联网公路工程第三合同段自检评定资料 苍南县交通建设工程有限公司 苍南县灵溪镇华山村至龙港镇水深村联网公路工程 第三合同段项目经理部 项目经理：梁亦表 二0一四年一月二十日 主题词：交工验收范围自评申请 抄送： 2014年1月20日印发

公路项目安全性评价指南讲解

公路项目安全性评价指南 (JTG/T B05～2004) 条文说明 1 总则 1.0.1目的 公路安全性评价(Highway Safety Audit，简称USA)是从公路使用者行车安全的角度对公路设施的规划、研究、设计成果或现有公路路况影响行车安全的潜在因素进行评价。 20世纪80年代以前，世界各国多采用警告标志、限速标志、改线等措施降低运营期间的公路交通事故率，效果虽然很好，但往往需要很长时间，造成很多人员和财产损失之后才来逐步解决。如果能在交通事故发生前或在公路设施规划、研究、设计阶段就能发现公路设施存在着影响交通安全的潜在因素并加以纠正，就能大大减少人员和财产损失。公路安全评价的概念和方法就是在这样的背景下逐步形成的0 1985年前后，英国首先开始研究并逐步推广应用公路安全评价技术，并规定从1991年起对所有新建高速公路和汽车专用公路进行公路安全评价。1992年以后，澳大利亚、新西兰、马来西亚、丹麦、荷兰等国家相继开展了公路安全评价的研究和应用。美国公路安全研究起步很早，1967年AASHTO就发表了“考虑公路安全的公路设计与操作实践”，1974年修改、扩充再版；1985年建立了公路安全信系统，积累交通事故数据，从1990年开始进行公路安全评价的理论研究并取得了重要的成果；1991年形成AASHTO标准《道路安全设计与操作指南》，1997年AASHTO又公布了《道路安全设计与操作指南》的最新版；2003年推出了路侧安全分析程序Roadside Safety Analysis Program(RSAP)和交互式公路安全设计程序Interactive Highway Safety Design Model(IHSDM)，使公路安全性评价从定性评价方式过渡到了定性与定量评价相结合的方式。 1.0.2适用范围 由于我国公路安全评价的研究起步较晚，研究工作以高速公路、一级公路为主，因此本指南的适用范围为新建或改扩建高速公路、一级公路，其他等级公路可参照使用。为提高行车安全性，高速公路，、一级公路改扩建之前应进行安全性评价，以指导改扩建工程设计。 1.0.3代表车型 高速公路、一级公路的代表车型一般情况下应为小客车，但对于车型以大货车为主的公路，对大货车控制的技术指标（如视距等）评价时，宜采用大货车车型进行评价。 1.0.4评价阶段 在目前已开展公路安全性评价的国家，评价工作大都分为可行性研究、初步设计、施工图设计、试通车及运营等五个阶段。由于我国公路基本建设阶段划分及各阶段内容深度与其

公路工程交工验收证书

公路工程交工验收证书 交工验收时间: 合同段交工验收证书第号工程名称:黄山至祁门高速公路合同段名称及编号:施工合同HQLM-01 项目法人:安徽省高等级公路工程建设指挥部设计单位:北京交科公路勘察设计研究院有限公司施工单位:安徽省交通建设有限责任公司监理单位:安徽省高等级公路工程监理有限公司本合同段主要工程量: 水泥稳定碎石底基层厚度为20cm～面积为641743.62m2、水泥稳定碎石基层厚度为36cm～面积为591054.99m2、水泥净浆1204589.28m2、透封层575886.96m2、粘层1170138.86m2、细粒式沥青混凝土厚度为4cm～面积为660152.65m2、中粒式沥青混凝土厚度为6cm～面积为660238.96m2、粗粒式沥青混凝土厚度为8cm～面积为491888.11m2、桥隧防水层92834.43m2。 本合同段价款原合同 192536301元实际 ,预估,196872544元本合同段工期原合同 2012.5.20-2013.7.20 实际 2012.5.20-2013.7.15 对工程质量、合同执行情况的评价、遗留问题、缺陷的处理意见及有关决定,内容较多时～可用附件, 一、工程质量评价: 1、沥青砼路面工程实体质量和外观质量评价观感质量良好。 2、沥青砼路面的结构尺寸、平整度、厚度、横坡均符合规范及设计要求。 3、各项附属工程及排水工程实体质量和外观质量良好。 4、质量检测资料 施工单位有完整的原始纪录、质量自检资料～数据真实可靠～满足技术规范的有关规定。监理单位签认和抽查检验资料齐全真实～抽检频率满足规范要求～工程施工中的过程控制情况良好～各项施工工序和工艺符合设计及规范要求。监理对工程质量按《建筑工程施工质量验收统一标准》进行认真的评定～该标段整体工程质量评定合格。

保障公路、公路附属设施质量和安全的技术评价报告

保障公路、公路附属设施质量和安全的 技术评价报告 根据驻马店市东段项目改线段（k4+287.371-k5+675.907）设计图纸与农村公路平交，管道线路要穿越农村公路。我单位派相关人员对项目施工场地进行了调研，然后参考了该项目的有关文件，对项目进行了风险分析，风险分析的结果是该项目“可行”。评价组相关人员与项目负责人沟通，收集，整理相关的评价资料，确定评价重点，并调研评价项目周边情况，作为本安全评价报告的依据。 本设立安全评价的内容有以下几个方面： （1）简述建设项目技术方案概况，包括工艺、规模及主要装置（设备）、设施和辅助工程等。 （2）对建设项目中的危险、有害因素种类及程度进行分析、评价； （3）对建设项目中的危险、有害程度大的工艺单元重点进行定性、定量分析评价； （4）对建设项目提出安全对策措施； （5）对建设项目的安全作出设立评价结论。 沟槽挖土 1.1施工组织设计中应根据设计文件、工程地质、水文地质、沟槽深度、现场情况，确定施工方法、程序、开挖断面和现况管线等构筑物的迁移与保护措施、使用机具和安全技术措施。 1.2施工前，应按施工组织设计规定将妨碍施工的现状地下管线和建（构）筑物进行迁移或保护，在施工范围内可不迁移者应详探、标识，并采取保护措施，保持安全。

1.3当沟槽邻近有房屋、管道、电杆等建（构）筑物时，应对建（构）筑物结构进行安全验算，确认符合要求，并形成文件；经验算需加固时，应按规定确定加固方案并实施。加固结构强度达到方案规定后方可开挖土方。施工时，尚应遵守相应管理单位的规定。 1.4在变压器等供电设施附近开挖土方，应遵守供电管理单位的规定，严谨擅自行动。 1.5在距直埋缆线2m范围内，必须人工开挖，严禁机械开挖，注意标示管线的警示物，严禁损坏管线，并应约请管理单位派人至现场监护。在距各类管道1m范围内，应人工开挖，不得机械开挖，并宜约请管理单位派人现场监护。 1.6沟槽开挖中，遇有新发现的管道、电缆或其他构筑物应加以保护，并及时与有关管理单位联系会同处理。 1.7开挖中遇与现况管线交叉时，应按设计文件规定对现况管线进行技术处理；设计未做规定时，应根据实勘资料制定加固和保护措施。 1.8沟槽开挖应根据机械性能、土质、槽壁支护等状况，确定开挖顺序和分层开挖深度。开挖不得扰动天然地基。 1.9土方开挖前，主管施工技术人员必须向作业人员进行安全技术交底，并形成文件。交底应包括下列内容： 1、开挖中，所涉及地下管线和构筑物的位置、种类、现在、重要性和损坏后的危害性与作业中的保护措施。 2、沟槽断面的尺寸、边坡和分次开挖深度。 3、施工方法和程序。 4、安全防范和应急措施。 5、作业人员、机械操作工之间的相互配合关系。

交通部《公路工程竣(交)工验收办法》

《公路工程竣（交）工验收办法》 交通部2004年第3号令 第一章总则 第一条为规范公路工程进竣（交）工验收工作，保障公路有效安全运营，根据《中华人民共和国公路法》，制定本办法。 第二条本办法适用于中华人民共和国境内新建和改建的公路工程竣（交）工验收活动。 第三条公路工程应按本办法进行竣（交）验收，未经验收或者验收不合格的，不得交付使用。 第四条公路工程验收分为交工验收和竣工验收两个阶段。 交工验收是检查施工合同的执行情况，评价工程质量是否符合技术标准及设计要求，是否可以移交下一阶段施工或者是否满足通车要求，对各参建单位工作进行初步评价。 竣工验收是综合评价工程建设成果，对工程质量、参建单位和建设项目进行综合评价。 第五条公路工程竣（交）工验收的依据是： （一）批准的工程可行性研究报告； （二）批准的初步设计、施工图设计及变更设计文件； （三）批准的招标文件及合同文本； （四）行政主管部门的有关批复、批示文件； （五）交通部颁布的公路工程技术标准、规范、规程及国家有关部门的相关规定。

第六条交工验收由项目法人负责。 竣工验收由交通主管部门按项目管理权限负责。交通部负责国家、部重点公路工程项目中100公里以上的高速公路、独立特大型桥梁和特长隧道工程的竣工验收工作；其它公路工程建设项目，由省级人民政府交通主管部门确定的相应交通主管部门负责竣工验收工作。 第七条公路工程竣（交）工验收工作应当做到公正、真实和科学。 第二章交工验收 第八条公路工程（合同段）进行交工验收应具备以下条件：（一）、合同约定的各项内容已完成； （二）、施工单位按交通部制定的《公路工程质量检验评定标准》及相关规定的要求对工程质量自检合格； （三）监理工程师对工程质量的评定合格； （四）质量监督机构按交通部规定的公路工程质量鉴定办法对工程质量进行检测（必要时可委托相应的检测机构承担检测任务），并出具检测意见； （五）竣工文件已按交通部规定的内容编制完成； （六）施工单位、监理单位已完成本合同段的工作总结。 第九条施工单位、监理单位各合同段符合交工验收条件后，经监理工程师同意，由施工单位向项目法人提出申请，

铁路下穿高速公路安全评价报告

徐州经济开发区铁路专用线工程下穿京福高速段路基专项设计 安全评价报告

目录 目录 1 第一章概述 (2) 1.1 项目概况 (2) 1.2 评价咨询内容、范围 (3) 第二章评价咨询依据 (4) 2.1评价咨询依据 (4) 2.2评价咨询原则及法律、法规符合性检查 (5) 2.3检查结论 (8) 第三章大黄山铁路专用线概况 (9) 3.1铁路专用线的设计概况 (9) 3.1.1专用线设计主要技术标准 (9) 3.1.2铁路专用线设计年度及货运量 (9) 3.1.3铁路专用线行车量 (10) 3.1.4铁路专用线布设方案及与京福高速关系 (10) 3.1.5下穿京福高速路段专用线设计施工方案 (11) 3.2 铁路专用线处京福高速的概况 (13) 3.2.1 京福高速徐州东段概况 (13) 3.2.2 铁路专用线处大黄山铁路大桥概况 (13) 3.3 铁路专用线下穿京福高速处地质概况 (14) 第四章评价结论及建议 (18) 4.1 安全评价结论 (18) 4.1.1 法律、法规及相关规范检查 (18) 4.1.2 设计方案评价 (18) 4.1.3铁路专用线施工组织方案对京福高速安全评价 (20) 4.1.4 运营阶段铁路专用线对京福高速安全评价 (20) 4.1.5 专用线的修建对京福高速将来拓宽改造的影响 (20) 4.2 建议 (21)

第一章 概述 1.1 项目概况 徐州经济开发区铁路专用线工程是在充分恢复利用原大黄山煤矿铁路专用线 的基础上，结合徐州经济开发区企业新增运量及运输品名，对大黄山煤矿铁路专用线进行改扩建的一项工程。徐州经济开发区铁路专用线在DK3+019.377处于京福高速主干线徐州绕城公路东段公路中心线交叉，交叉点对应京福高速公路的桩号为K33+232.85。 图1-1 项目区域位置 本项目位置

高速公路互通式立交交工阶段安全性评价

高速公路互通式立交交工阶段安全性评价 摘要：随着我国西南地区高速公路里程的增加，作为连接高速公路与收费站的 互通式立交数量也在不断上升。高速公路的修建，给沿线地区带来了巨大的交通 便利和经济效益，但互通式立交作为出入高速公路的连接点，车辆速度变化、驾 驶员视距不足、交通标志不完善、加减速车道长度不足，均会给交通安全带来隐患。交工阶段安全性评价是通车前的最后一次安全检查，具有重要的实际意义。 本文主要对互通式立交交工阶段安全性评价项目进行探讨，并对互通式立交安全 核查出的问题给出整改建议，以期降低互通式立交运营期间事故率，保障人民生 命财产安全。 关键词：安全性评价；互通式立交安全；立交安全检查；高速公路 0.前言 近年来，随着我国西南地区高速公路建设里程的不断增加，作为连接高速公 路与收费站的互通式立交数量也在不断上升。为了尽量减少高速公路的事故发生率，《公路路线设计规范》（JTG D20-2017）[1]（以下简称路线规范）在2006年 版本的基础上进行了修订，其修订的重要内容如下：（1）公路应按设计速度进 行路线设计，采用运行速度进行检验，保持线形连续性；（2）高速公路、一级 公路和二级干线公路应在设计时进行交通安全性评价，其他公路有条件时也可进 行交通安全性评价。《公路项目安全性评价指南》（JTG/T B05-2004）上升为《公路项目安全性评价规范》（JTG B05-2015）[2]（以下简称安评规范）强制性规范。 互通式立交作为高速公路的重要组成部分，在西南山区高速公路中数量越来 越高，受西南山区地形限制，很多设计参数只能取极限值。本文结合某建成高速 公路现场踏勘资料，施工图设计、设计变更及交工验收评定资料，对沿线互通式 立交的分、合流鼻端通视情况，加（减）速车道长度、匝道的速度协调性及出口 标志信息的系统性进行评价。 1.国内外互通式立交视距安全研究现状 国内学者吴艳[3]在高速公路互通式立交出口识别视距研究中指出，高速公路 交通事故总量和死亡人数总量的70%集中在出口500m范围内。潘兵宏[4]等在对 高速公路互通式立交合流区安全视距分析中就发生的事故类型进行分析，主要有 以下： 1.1主线外侧车辆秉持主路优先原则，快速行驶度对入口汇入车辆发现不及时，车辆强制减速，与汇入车辆发生碰撞事故。 1.2驾驶员对入口识别不清，接近合流端时才减速变速车道，后方或主线内侧车辆不能及时采取措施，发生追尾或挤撞事故。 1.3主线交通流量较大，加速车道上待汇入的车辆，长时间寻找不到可插入间隙，强制汇入主线时，与主线外侧车辆发生挤撞事故。 纵观现有相关研究成果[3]~[4]，国内对互通式立交视距的研究不乏深入和系 统的成果，但是对互通式立交作为一个相对独立工程，没有结合其自身的特点及 现场驾驶状况，对互通式立交的通视性、加减速车道长度、匝道速度协调性及出 口标志信息进行安全性评价。 2.互通式立交安全评价项目 针对互通式立交交通事故特点，现阶段道路设计中，就已经采用基于运行速 度的安全评价，规避了以固定时速为标准对道路线形进行设计导致固定的设计速 度不适应实际行驶速度对线形设计的情况，可以有效提高线形设计的连续性，对

高速交工验收细则(最终)

重点公路工程 高速公路段 交工验收实施细则 公路建设管理处 二〇一一年

高速公路社段 交工验收实施细则 第一章总则 第一条为规范高速公路段的交工验收工作，确保按期交工通车，根据交通运输部《公路工程竣(交)工验收办法实施细则的通知》(交公路发【2010】65号)的规定，特制定本交工验收实施细则。 第二条本细则适用于高速公路段项目所属的所有单位工程。 第三条本项目所属单位工程均应按本细则的规定进行交工验收，未经验收的或验收不合格的工程，不得交付使用或移交下一施工阶段。 第四条交工验收是检查施工合同的执行情况，评价工程质量是否符合技术标准及设计要求，是否可以移交下一阶段施工或是否满足通车要求，对各参建单位工作进行初步评价。 第五条工程交工的依据： （一）批准的工程可行性研究报告； （二）批准的工程初步设计、施工图设计及变更设计文件； （三）批准的招标文件及合同文本； （四）行政主管部门的有关批复、批示文件； （五）交通运输部颁布的公路工程技术标准、规范、规程及国、省有关部门的相关规定。 第六条本项目的交工验收由高速公路建设管理处（以下简称建管处）负责组织实施。 第七条交工验收工作应当做到公正、真实和科学。 第二章交工验收的条件和程序 第八条交工验收的条件： （一）合同约定的各项内容已完成，涉及合同内容的变更、补充等各项事宜双方已达成一致或已处理完毕；

（二）施工单位按交通运输部制定的《公路工程质量检验评定标准》( F80/1-2004)及相关规定的要求对工程质量自检合格； （三）监理工程师对工程质量的评定合格； （四）质量监督机构按照《公路工程质量检验评定标准》( F80/1-2004)和《公路工程质量鉴定办法》的规定对工程质量进行了检测（质量监督部门的检测报告报交通主管部门）； （五）按照交通运输部《公路工程竣(交)工验收办法实施细则的通知》(交公路发【2010】65号)文的要求，监理资料、施工资料及科研新技术资料已按照《高速公路段竣工文件编制规定》的规定内容基本编制完成； （六）施工、监理单位已完成了本合同段的工作总结（工作总结格式见交通运输部《公路工程竣(交)工验收办法实施细则的通知》(交公路发【2010】65号)附件五）。 第九条各合同段符合交工验收条件后，经监理工程师同意，由施工单位向建管处提出交工申请及交工报告（具体格式见附件2和附件1），建管处收到交工申请后组织有关部门对经核实确实符合交工验收条件的合同段进行验收。 第十条交工验收的工作内容： （一）检查合同执行情况； （二）检查施工单位工程质量自检报告是否按照《公路工程质量检验评定标准》( F80/1-2004)执行，施工总结报告内容是否符合交通运输部《公路工程竣(交)工验收办法实施细则的通知》(交公路发【2010】65号)附件五的要求，施工资料是否真实、齐全； （三）检查监理单位质量评定资料是否按照《公路工程质量检验评定标准》( F80/1-2004)执行，监理工作报告内容是否符合交通运输部《公路工程竣(交)工验收办法实施细则的通知》(交公路发【2010】65号)附件五的要求，独立抽检资料是否真实、齐全； （四）检查工程实体的外观质量，并对主要指标进行抽查，通过实体工程的抽查，核对相关资料的真实性，包括主要产品质量的抽（检）测报告； （五）核查工程完工数量是否与批准的设计文件相符，是否与工程计量数量一致，工程计量支付资料是否完整；

公路工程施工安全检查评价规程外用

公路工程施工安全检查评价规程

公路工程施工安全检查评价规程 1 范围 本标准规定了山西省公路工程施工安全检查评价的术语和定义、一般要求、隐患辨识、检查与评价。 本标准适用于山西省境内二级及二级以上新建、改建公路工程施工安全的检查评价,其它等级公路可参照执行。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB 2811 安全帽 GB 2894 安全标志及其使用导则 GB 3608 高处作业分级 GB 5725 安全网 GB 6095 安全带 GB 6722 爆破安全规程 GB 50656 建筑施工企业安全生产管理规范 JGJ 46 施工现场临时用电安全技术规范 JGJ 59 建筑施工安全检查标准 JGJ/T 77 施工企业安全生产评价标准 JTG B01 公路工程技术标准 JTG/T B05 公路项目安全性评价指南 JTG G10 公路工程施工监理规范 JTG F10 公路路基施工技术规范 JTG F30 公路水泥混凝土路面施工技术规范 JTJ 034 公路路面基层施工技术规范 JTG F40 公路沥青路面施工技术规范 JTG TF50 公路桥涵施工技术规范 JTG F60 公路隧道施工技术规范 JTG F71 公路交通安全设施施工技术规范 JT 076 公路工程施工安全技术规程 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3.1 权值 对检查评价单项、分项，根据其重要程度所赋予的数值。

3.2 调整系数 对不同检查评价单位发现的安全隐患和未整改隐患的扣分值进行调整的数值。 3.3 重点监控特种设备 按照《特种设备重点监控工作要求》，由省级质量技术监督局确定的重点监控设备目录中的特种设备。 3.4 施工单位 由施工企业派出并代表其履行工程建设合同的现场机构。 3.5 监理单位 由监理企业派出并代表其履行施工监理合同的现场机构。 3.6 建设单位 公路工程建设项目法人以及为实施工程建设项目而设置的管理机构。 3.7 安全监管部门 承担公路工程安全生产监督管理职能的地方人民政府交通主管部门及其设置的工程项目监督、管理机构。 3.8 自查 施工单位对施工安全生产状况进行检查。 3.9 复查 监理单位对施工单位安全生产状况进行复检。 3.10 抽查 建设单位对施工单位安全生产状况和监理单位安全监理工作进行抽检。 3.11 督查 安全监管部门对工程建设项目施工安全生产进行监督检查。 3.12 工程通用隐患 在路基、路面、桥梁和隧道工程施工现场都可能存在的隐患。 3.13 符合度 监理单位对施工单位安全检查评价复查的结果与建设单位抽查、安全监管部门督查的结果相符合程度，用百分比表示。 4 一般要求 4.1 安全许可证 施工单位应取得安全生产许可证。

高速公路交工验收指导意见

景婺黄（常）高速公路项目交工验收 实施（指导）意见 为加强交工验收工作的管理和指导，参与和配合质量监督机构对工程质量的鉴定检测，督促各施工、监理单位做好交工验收前各项准备工作，制定本实施意见。 一、交工验收组织机构 1、项目办成立交工验收领导小组 组长：谢来发，副组长：邝宏柱、王昭椿、高美根、徐世田、徐青华、邱文东，组员：各处室负责人。 2、各施工、监理单位要成立相应的组织机构。 二、交工验收实施步骤（工作） 1、施工单位：（1）按合同要求已全面完成施工任务，完成早期缺陷处理；（2）按工程质量评定标准完成对工程质量的自检、自评工作；（3）按交工验收办法和档案编制办法完成工程施工总结和交工资料整理。 2、监理单位：（1）完成对承包人的工程质量、工程数量的验收；（2）完成对承包人的交工资料的签认；（3）按工程质量评定标准完成监理工程师对承包人的工程质量评定；（3）完成监理交工资料的整理和监理工作总结。 3、各承包人向项目办提出交工验收申请报告（正式文件和相关附件） 4、项目办委托和参与质量监督机构对各标段逐一进行

质量鉴定检测，质量监督机构提交质量鉴定意见。 5、项目办组成项目交工验收委员会对项目进行交工验收。 三、施工单位的内外业工作 （一）外业 1、完成工程扫尾工作，完成外业自检工作。 2、处理好早期缺陷和已显的质量问题。 3、统计好未完工程。 4、按设计文件恢复水准点、导线点、中桩。 （二）内业 1、交工文件编制（竣工图、交工资料）。 2、施工总结 （1）工程概况：工程简介、施工设计简介、水文地质情况等 （2）机构设置 （3）施工过程：施工布置、施工步骤及主要施工方法等 （4）重点、关键工程施工措施 （5）施工安全措施 （6）工程质量、进度控制 （7）合同履约情况 （8）质量、安全事故处理 （9）对建设单位、监理单位、设计单位的意见或建议（10）施工体会

公路工程交工验收报告

附件4 公路工程交工验收报告

交工验收各合同段工程质量评分一览表项目名称：

附件5 公路工程项目执行报告 一、概况 1、建设依据 2、建设规模及主要技术指标 3、工程进度 4、项目投资及来源 5、主要工程数量 6、主要参建单位，包括设计、施工、监理、监督、检测等单位一览表 二、建设管理情况 （一）前期工作 1、设计单位招标情况 2、施工单位招标情况 3、监理单位招标情况 （二）征地拆迁情况 （三）项目管理情况 1、项目管理机构设置及职能 2、质量控制措施与效果 3、进度管理情况 4、工程造价控制情况（工程决算） 5、其它情况 三、交工验收及相关问题 1、各合同段交工验收情况及主要存在问题 2、缺陷责任期出现的质量问题及处理结果 3、出现重大安全事故情况 4、试运营期间的养管情况 四、科研和新技术应用情况 五、对各参与单位的总体评价 1、对设计单位的总体评价 2、对施工单位的评价 3、对监理单位的评价 六、对工程质量的总体评价 七、项目管理体会

公路工程设计工作报告 一、概况 1、任务来源及依据 2、沿线自然地理概况 3、主要技术指标的运用情况 二、设计要点 1、路线设计 2、路基路面及防护工程设计 3、桥梁、涵洞、通道设计 4、隧道设计 5、立体交叉工程设计 7、环保、景观等工程设计 8、交通工程及沿线设施设计 9、房建等其它工程设计 三、施工期间设计服务情况 四、设计变更情况 1、重大设计变更理由 2、设计中存在问题的变更 3、设计变更一览表（与原设计工程量和造价比较） 五、设计体会 公路工程质量监督报告 一、质量监督概况 二、建设程序的监督情况 三、试验室的认证情况 四、监理人员的检查情况 五、施工过程中质量监督情况 1、检查项目及结果 2、存在问题的处理结果 3、对各合同段工程质量的意见 六、交工验收前的工程质量检测意见 七、竣工验收前的工程质量鉴定意见