载货电梯设计计算书
载货电梯设计计算书
作者：佚名来源：互联网文章点击数：1607【字体：大中小】
1 概述
THJ2000/0.5-JXW交流双速载货电梯，按国家电梯标准的要求、设计而成的。
该电梯的曳引机、开门机系统、层门装置、安全钳、限速器、缓冲器、绳头锥套等主要部件及安全部件均采用先进的技术结构，一般零部件也是在原有技术积累的基础上设计的，因此本计算书主要对曳引系统、悬挂装置及安全装置等关键部件进行验证计算。
2 引用标准及参考文献
a. GB7588《电梯制造与安装安全规范》；
b. GB10058《电梯技术条件》；
c. GB10059《电梯试验方法》；
d. GB10060《电梯安装验收规范》；
e. GB8903《电梯用钢丝绳》；
f. JG/T 5072.1《电梯T型导轨》；
g. 《机械工程手册》第67篇第8章电梯（机械工程手册编辑委员会编）；
h. 《机械技术手册》上册（日本机械学会编）；
i. 《电机工程手册》第五卷（机械工程手册电机工程手册编辑委员会编）。
3 主要技术性能参数
a. 电梯种类：载货电梯；
b. 电梯型号：THJ2000/0.5-JXW；
c. 额定载重量：2000kg；
d. 额定速度：0.5m/s；
e. 轿厢尺寸：1500mm?2700mm?2200mm；
f. 开门尺寸：1500mm?2100mm（双折自动门）；
g. 曳引比：2:1；
h. 拖动方式：交流双速；
i. 控制方式：微机集选控制；
j. 最大提升高度：30m；
k. 最大停层站数：10层；
4 曳引系统的计算
4.1 电动机功率的计算
电梯曳引机的起、制动及正、反转频繁，且负载变化大，工作运行情况复杂，要精确计算电动机功率是很复杂的，根据机械工程手册的推荐，通常按下式计算电动机功率：
Pd＝—————
102?
式中：
Pd—电动机功率，kW；
KP—电梯平衡系数，根据电梯标准规定Kp在0.40～0.50
范围内，取Kp＝0.45；
Q—电梯额定载重量，Q＝2000kg；
V—电梯额定速度，V＝0.5m/s；
?—电梯的机械总效率，?＝0.5～0.55，对于斜齿轮曳引
机考虑2：1绕法，机械效率比较高，取?＝0.5；
则：
(1-0.45)?2000?0.5
Pd＝——————————≈10.8kW
102?0.5
4.2 曳引机的选用
根据电梯的主要技术参数、曳引电动机的功率等的要求，我们对各种电梯曳引机进行了调研类比，最后确定选用J1.2型曳引机。
其主技术参数如下：
a. 曳引机型号：J1.2；
b. 额定载重量：2000kg；
c. 额定速度：0.5m/s；
d. 减速比：49:1；
e. 曳引轮节经：?610mm；
f. 曳引绳槽规格：5-?13mm；
g. 绳槽形状：带切口半圆槽；
h. 电动机功率：11.2kW。
5 悬挂装置的计算
5.1 曳引条件的计算
根据GB7588的要求，曳引应满足下列条件：
T1
—?C1?C2≤e??
T2
式中：
e—自然对数的底数；
?—钢丝绳在曳引轮绳槽中的当量摩擦系数，对于带切口
的半圆槽：
4μ[1-Sin(?/2)]
?＝—————————
式中：
μ—钢丝绳与曳引轮之间的摩擦系数，取μ＝0.09；
?—绳槽的切口角，?＝100?≈1.745rad；
则：
4?0.09?[1-Sin(1.745/2)]
?＝—————————————≈0.205
π-1.745-Sin1.74
α—钢丝绳在曳引轮上的包角，本系列电梯的包角
α=180?＝3.1416rad；
则：
e??＝e0.205×2.793≈1.77
C1—与加速度及电梯特殊情况有关的系数：
gn+a
C1＝———
gn-a
式中：
gn—自由落体的标准加速度（m/s2）；
a—电梯制动减速度（m/s2）
因?a?值较难确定，现根据GB7588中推荐的最小允许
值选用，对于V＝1.0m/s，取C1＝1.2；
C2—由于磨损而导致曳引轮绳槽断面变化的影响系数，对于带切口半圆槽，取C2＝1.0。
T1/T2—在载有125%额定载荷的轿厢位于最低层站及空载轿厢位于最高层站的情况下，曳引轮两边钢丝绳中的
较大静拉力与较小静拉力之比。
下面针对这两种情况分别进行计算：
a.当载有125%额定载荷的轿厢位于最低层站时：
T1＝P+125%Q+Ps
T2＝Pd+Pb
式中：
P—空轿厢总质量，包括轿厢、轿厢架、开门机、轿门、
安全触板、安全钳、导靴、轿顶护栏、撞弓、风机、
检修箱、操纵箱、装饰及随行电缆等，对于本型号电
梯，P＝1380kg；
Q—额定载重量，Q＝1000kg；
Ps—是悬挂部分的钢丝绳质量，按下式计算：
Ps＝n?qs?h；
式中：
n—钢丝绳根数，n＝5；
qs—单根钢丝绳每米重，qs＝0.60kg/m；
h—提升高度，hmax＝60m。
则：
Ps＝5?0.6?60＝180kg
Pd—对重装置质量，按下式计算；
Pd＝P+KP?Q
式中：
Kp—电梯平衡系数，取Kp＝0.45；
P、Q—同前。
则：
Pd＝1380+0.45?1000＝1830kg
Pb—悬挂部分补偿链质量，按下式计算：
Pb＝n?qb?h；
式中：
n—补偿绳根数，n＝1；
qb—单根补偿绳每米重，qb＝2.8kg/m；h—同前，hmax＝60m。
则：
Pb＝1?2.8?60＝168kg
则：
T1＝1380+125%?1000+180＝2810kgf
T2＝1830+168＝1998kgf
则：
T1 2810
—?C1?C2＝———?1.2?1.0?1.69＜1.77＝e?? T2 1998
结论：
满足曳引条件的要求。
b.当空载轿厢位于最高层站时：
T1＝Pd+Ps
T2＝P+Pb
式中：
P、Pb、Pd、Ps—均同前。
则：
T1＝1830+180＝2010kgf
T2＝1380+168＝1548kgf
则：
T1 2010
—?C1?C2＝———?1.2?1.0≈1.56＜1.77＝e?? T2 1548
结论：
满足曳引条件的要求。
5.2 钢丝绳在绳槽中的比压的计算
根据GB7588的要求，在轿厢装有额定载荷的情况下，无论如何比压不得超过下列值：
12.5+4Vc
p≤—————
1+Vc
式中：
p—钢丝绳在绳槽中的比压，MPa；
Vc—与轿厢额定速度相应的钢丝绳速度，曳引比1:1时，
Vc＝V＝1.0m/s.
则：
12.5+4?1
p≤—————≈8.25MPa
1+1
对于带切口半圆槽，钢丝绳在绳槽中的比压按下式计：
T 8?Cos(?/2)
P＝———?——————
n?d?D ?-?-Sin?
式中：
T—当满载轿厢停靠在最低层站时，在曳引轮水面上，
轿厢一侧的钢丝绳的静拉力，按下式计算：
T＝P+Q+Ps
式中：
P、Q、Ps—均同前。
则：
T＝1380+1000+180＝2560kgf＝25088N
n—钢丝绳根数，n＝5；
d—钢丝绳直径，d＝13mm；
D—曳引轮节径，D＝620mm；
β—绳槽的切口角，同前，β＝1.745rad。
则：
25088 8?Cos(1.745/2)
p＝—————?——————————
5?13?620 ?-1.745-Sin1.745
12.5+4Vc
≈7.78＜8.25＝—————
1+Vc
结论：
比压满足要求。
5.3 钢丝绳安全系数的计算
根据GB7588的要求，结合本系列电梯的情况，安全系数必须满足下式的要求：
n?Ts
S＝———≥[S]
T
式中：
S—钢丝绳安全系数；
n—钢丝绳根数，n＝5；
Ts—单根钢丝绳的最小破断载荷，根据GB8903规定，对
于8X19S+NF-13-1500，Ts＝74.3kN＝74300N；
T—同前，T＝25088N
[S]—钢丝绳的许用安全系数，根据GB7588的规定，对
于三根钢丝以上的曳引驱动电梯，[S]＝12。
则：
5?74300
S＝—————≈14.8＞[S]
25088
结论：
安全系数满足要求。
6 导轨的计算
6.1 导轨弯曲应力的计算
根据GB7588的要求，导轨应有足够的强度，能承受安全钳动时所产生的力，即安全钳动作时，导轨弯曲应力应满足下式的要求：
对于渐进式安全钳：
10(P+Q)?
?k＝—————≤[?k]
A
式中：
?k—安全钳动作时，导轨的弯曲应力，MPa；
?—与λ成函数关系的弯曲系数；
?—细长比，按下式计算：
Lk
?＝——
i
式中：
Lk—导轨架之间的间大距离，对于本系列电梯，Lk＝2000mm；
i—导轨回转半径，本系列电梯采用JG/T 5072.1标准中
的T89/B型导轨，imin＝iy＝18.4mm；
则：
2000
?＝————≈108.7
18.4
根据JG/T 5072.1标准，可查得导轨材料的力学性能为抗拉
强度在370 MPa～520MPa?之间，按较小者选取，取抗拉强
度为370Mpa。
则：
对照GB7588之弯曲系数表可选用：?＝2.09。
A—导轨截面面积，根据JG/T 5072.1标准，对于T89/B
型导轨，A＝1570mm2；
[?k]—许用弯曲应力，根据GB7588的规定，对于抗拉强
度为370Mpa的钢材，[?k]＝140MPa。
P、Q—均同前。
则：
10?(1380+1000)?2.09
?k＝———————————≈32MPa＜[?k]
1570
结论：
安全钳动作时，导轨弯曲应力满足要求。
6.2 导轨挠曲的计算
根据GB7588的要求，导轨应有足够的强度，能承受由于轿厢不均匀的载荷引起的挠曲，而不得影响电梯的正常工作。即在电梯正常工作状态，由于轿厢不均匀载荷引起的挠曲应不大于许用挠度。
目前，行业中对导轨的许用挠度还没有统一的设计规范，根据GB10060?对每根导轨工作
面对安装基准线的偏差和两根导轨的距离的偏差的规定，以及JG/T 5072.1对导轨直线度的规定，结合本系列电梯正常工作对导轨的要求，我们选取许用挠度[Y]＝1.2mm。
根据《机械工程手册》的推荐，当轿厢因不均匀载荷产生偏载时，偏心距按轿厢宽度或深度的1/6计算，如下图所示：
A B
q1 q2
A/6 B/6
q1 q2
这时，导靴对导轨的作用力分别如下：
A?Q
q1＝———
6H
B?Q
q2＝———
6H
式中：
q1—导靴对导轨顶面的作用力，kgf；
q2—导靴对导轨侧面的作用力，它由左右两根导轨共同承
担，因轿厢荷偏心，两根导轨的受力分别如下：
2 B?Q
q21＝—q2＝———
3 9H
1 B?Q
q22＝—q2＝———
3 18H
计算时，按受力较大者选取，即：
B?Q
q2max＝q21＝——
9H
式中：
q2max—导靴对两导轨侧面的作用力中之较大者，kgf；
H—轿厢上、下导靴间的距离，对于本系列电梯，H＝3810mm；
A—轿厢宽度，对于本系列电梯，A＝1670mm；
B—轿厢深度，对于本系列电梯，B＝1600mm；
则：
1670?1000
q1＝——————≈73.1kgf
6?3810
1600?1000
q2max＝——————≈46.7kgf
9?3810
计算上述作用力使导轨产生的挠度时，可将导轨视为一多支点连续梁，为计算方便起见，我们按四支点连续梁计算。
根据梁的受力分析可知，当作用力作用于两支架的中间部位的导轨上时，导轨产生的挠度达到最大值。导轨受力简图如下：
Lk/2
A B q C D
Lk Lk Lk
L（＝3Lk）
q
Ra Rb Rc Rd
该四支点连续梁为一静不定梁，其边界条件为：各支点处的挠度为0，即：
Ya＝Yb＝Yc＝Yd＝0。
图中：
q—代表导靴对导轨的作用力；
Lk—导轨支架间的最大跨距，Lk＝2000mm；
L—四支点中之最外两支点间的距离，L＝3Lk ；
Ra、Rb、Rc、Rd—分为各支点的支反力，由对称受力情况
可知：Ra＝Rd，Rb＝Rc。
利用叠加法原理求解。将原梁中间两支点拆除，视支反力Rb、Rc 为作用力，分别按q、Rb、Rc三个力分为三个简支梁计算。
对照简支梁的计算公式可知，q、Rb、Rc使梁在B点处的挠度分别如下：
q?L3 3?(L/3) ４?(L/3)3
Yb1＝———? ————－—————
48E?I L L3
23q?L3
＝————
1296E?I
Rb?(2L/3)2?(L/3)3
Yb2＝－————————
3E?I?L
4Rb?L3
＝－————
243E?I
2?(L/3) L/3 (L/3)3
Yb3＝－————＋————－———————
2L/3 L/3 (2L/3)2?(L/3)
Rc?(2L/3)2?(L/3)3
?—————————
6E?I?L
7Rc?L3
＝－————
486E?I
由边界条件可知：
Yb1+Yb2+Yb3＝Yb＝0。
Rb＝Rc
得：
23q?L3 4Rb?L3 7Rc?L3
————－———－————＝0
1296E?I 243E?I 486E?I
则：
23
Rb＝Rc＝——q
40
由梁的受力平衡可知：
Ra+Rb+Rc+Rd＝q
而：
Ra＝Rd
Rb＝Rc
则：
q-2?(23q/40) 3
Ra＝Rd＝－———————＝－——q
2 40
式中：
“-”号表示实际受力方向与设定受力方向相反。
仍用叠加法原理，可以计算出q、Rb、Rc三个力使梁在q力作用点处的挠度分别如下：
q?L3
Y01＝———
48E?I
Rb?(L/3)?[3L2-4?(L/3)2]
Y02＝－————————————
48E?I?L
529q?L3
＝－—————
51840E?I
23Rc?L3
Y03＝－—————
1296E?I
529q?L3
＝－—————
51840E?I
由前面受力分析可知，叠加后的总挠度即为最大值，则：
11q?L3
Ymax＝Y01+Y02+Y03＝————
25920E?I
将L＝Lk代入上式，则：
11q?Lk3
Ymax＝————
960E?I
以上受力分析及挠度计算均，参照《机械技术手册》的理论及相关公式。
下面将?q1?及q2max分别代入上式，即可得出q1?使导轨顶面产生的最大挠度和q2max 使导轨侧面产生的最大挠度分别如下：
11q1?Lk3
Y1max＝————
960E?Ix
11q2max?Lk3
Y2max＝————
960E?Iy
式中：
Y1max—q1作用力使导轨顶面产生的最大挠度，mm；
Y2max—q2max作用力使导轨侧面产生的最大挠度，mm；
E—导轨的弹性模量，对于钢材，E＝2?104kgf/mm2；
Ix—导轨横截面对X轴的惯性矩，对于T89/B型导轨
Ix＝5.96×105mm4；
Iy—导轨横截面对Y轴的惯性矩，对于T89/B型导轨，
Iy＝5.25×105mm4。
则：
11?73.1?20003
Y1max＝——————————≈0.56mm
960?2?104?5.25?105
11?46.7?20003
Y2max＝——————————≈0.40mm
960?2?104?5.25?105
合成挠度为：
Y＝? Y1max2+Y2max2
＝? 0.562+0.402 ≈0.69mm＜1.2＝[Y]
结论：
轿厢不均匀载荷引起的导轨挠度满足要求，不会影响电梯
的正常工作。
7 轿厢架的计算
7.1 许用应力及许用挠度的确定
轿厢架是轿厢部分的主要受力部件，结合《机械工程手册》的要求，对上、下梁进行受力分析及设计计算。
对于本系列电梯，轿厢架上梁和下梁均是由两根薄板折成的槽形件组成的，且截面形状也一样，选用的材料为10（实际的材料也有可能是Q235），其屈服点?s＝21kgf/mm2，取安全系
数为S＝2，?则许用应力为：
[?s] 21
[?]＝———＝———＝10.5kgf/mm2
S 2
根据《机械工程手册》的推荐，轿厢上、下梁的挠度应不大于全长的1/960，即许用挠度为：
L
[Y]＝———
960
式中：
L—上、下梁的跨度，对于本型号电梯，L＝1740mm。
则
1740
[Y]＝———≈1.81mm
960
7.2 上梁的计算
根据上梁的受力分析，可将其视为简支梁，其受力简图如下：
P+Q
L/2
L
由材料力学可知，其最大弯距（最大应力）及最大挠度均发生在上梁中央剖面上，其值如下：
(P+Q)L
Mmax＝————
4
Mmax (P+Q)L
?max＝——＝————
W 4W
(P+Q)L3
Ymax＝————
48E?I
式中：
Mmax—上梁受力产生的最大弯距；
?max—上梁受力产生的最大应力，kgf/mm2；
Ymax—上梁受力产生的最大挠度，mm；
（P+Q）—同前，（P+Q）＝2380kgf；
L—上梁的跨度，L＝1740mm；
W—上梁的抗弯模量，mm3；
I—上梁的惯性矩，mm4。
对于本型号电梯，上梁是由两根薄板折成的槽形件组成的，其单根的截面形状如下：80
4
X X
根据材料力学相关计算公式可计算如下：
80?2203-(80-8)?(220-8)3-4?1703
Ix＝————————————————
12
≈1.218?107mm4
80?2203-(80-8)?(220-8)3-4?1703
Wx＝————————————————
6?220
≈1.107?105mm3
则:
I＝2Ix＝2?1.218?107＝2.436?107mm4
W＝2Wx＝2?1.107?105＝2.214?105mm3
E—上梁的弹性模量，对于钢材，E＝2?104kgf/mm2。
则：
2380?1740
?max＝———————≈4.68kgf/mm2＜10.5＝[?]
4?2.214?105
2380?17403
Ymax＝——————————≈0.54mm＜1.81＝[Y]
48?2?104?2.436?107
结论：
上梁的强度及刚度均满足要求
7.3 下梁的计算
根据下梁的受力分析，可将其视为简支梁，其受力简图如下：
P1 P2 P1
L1 L1
L/2
L
由材料力学可知，其最大弯矩（最大应力）及最大挠度均发生在下梁中央剖面上，利用叠加法原理可知：
P2?L
Mmax＝P1?L1+ ——
4
Mmax 4P1?L1+P2?L
?max＝——＝—————
W 4W
P1?L1(3L2-4L12) P2?L3
Ymax＝———————?2+ ———
48E?I 48E?I
2P1?L1(3L2-4L12)+P2?L3
＝——————————
48E?I
式中：
Mmax—下梁受力产生的最大弯距；
?max—下梁受力产生的最大应力，kgf/mm2；
Ymax—下梁受力产生的最大挠度，mm；
W、I、E—均与上梁相同；
L—下梁的跨度，L＝1740mm；
L1—为P1作用力点到简支点的距离，对于本型号电梯，
L1＝60mm；
P1—支承在下梁上的轿厢（包括轿厢、操纵箱、装璜等）
及额定载荷等对下梁的作用力，对于本型号电梯：
P1＝2000/2＝1000kgf；
P2—悬挂于下梁上的补偿链及电缆等对下梁的作用力，对
于本型电梯：P2＝480kgf。
则:
4?1000?60+480?1740
?max＝———————————
4?2.214?105
≈1.21kgf/mm2＜10.5＝[?]
2?1000?60?(3?17402-4?602)+480?17403
Ymax＝———————————————————
48?2?104?2.436?107
≈0.15mm＜1.81＝[Y]
结论：
下梁的强度及刚度均满足要求。
8 安全部件的选用
8.1 安全钳的选用
根据GB7588的要求，对于本型号电梯，额定速度为1.0m/s，则必须选用渐进式安全钳。
由前面可知，（P+Q）＝2380kg，对照GB7588对渐进式安全钳的要求，选用允许总质量（P+Q）1＝2250～2550kg的渐进式安全钳均可使用。
为使采购、发货、安装等环节不易出差错，规定选用（P+Q）1与P+Q很接近的安全钳，即（P+Q）1≈（P+Q），如本规格电梯的（P+Q）＝2380kg，则选用（P+Q）1≈2350～2450kg。其它规格电梯选用渐进式安全钳时，以此类推。
结合本电梯的结构，选用东方机械厂生产的引进技术的产品AQ1型渐进式安全钳。该型号安全钳的允许总质量（P+Q）1，可以根据各种规格电梯不同的（P+Q）值，在出厂前进行相应的调整，以适应不同的（P+Q）值的需要。
8.2 限速器的选用
根据GB7588的要求，结合本型电梯的结构，我们选用宁波欣达电梯配件公司生产的引进技术的产品PB73.3型限速器。
该型号限速器的额定速度适用范围为1.0～2.5m/s，即可根据上述范围内不同的额定速度，在出厂前进行相应的调整，以适应不同额定速度的需要。
该型号限速器的夹绳力为300N，满足要求。
该型号限速器的电气安全装置等均符合GB7588的规定。
8.3 缓冲器的选用
根据GB7588的要求，对于额定速度为1.0m/s的电梯，应选用耗能型缓冲器。
缓冲器可能的总行程应至少等于0.067V2m，对于V＝1.0m/s的缓冲器：0.067V2＝0.067?1.02≈0.067m＝68mm。
根据上述条件，结合本电梯的（P+Q）值，我们选用东方机械厂生产的引进技术的产品YH1型液压缓冲器。
该型号缓冲器总行程为175mm，满足总行程至少等于0.067V2的要求。该型号缓冲器的允许总质量范围为450～2500kg，而本型号电梯的（P+Q）＝2380kg，在其允许总质量范围内，满足要求。该缓冲器还设有动作开关，符合GB7588的要求。
汽车电梯技术参数完整版
汽车电梯技术参数集团标准化办公室：[VV986T-J682P28-JP266L8-68PNN]
以上尺寸单位为mm,允许偏差±50mm 汽车土建技术要求： 1.供电电压波动应在±7%范围内。 2.井道及机房温度应在5～40℃之间,相对湿度在25℃时不超过85%。
3.在机房内每台电梯应设一切断该梯的主电源开关,主电源开关应装在机房内入口处距地面1.3～1.5m的墙上。如几台电梯共用同一机房，各台电梯的主电源开关操纵机构应易于识别（供方提供）。 4.机房应设有固定式电气照明，地板表面上的照度应不小于200lx. 5.动力电源（三相五线）和照明电源应由用户提供，并应分开，电缆分别通过线槽或线管铺设至机房门旁墙上1.4m高的位置。 6.规定的电梯井道水平尺寸，是用铅锤测定的最小净空尺寸。 允许偏差值为： 电梯井道高度不大于30m时，允许偏差值为0～+25mm； 电梯井道高度不大于50m时，允许偏差值为0～+35mm； 电梯井道高度不大于80m时，允许偏差值为0～+50mm。 7.井道应为电梯专用，井道内不得装设与电梯无关的设备、电缆等. 8.电梯井道应为钢筋混凝土结构，如果是砖墙结构，应布置钢筋混凝土圈梁，圈梁布置要求如下：每个电梯停靠站的层门门洞上方均需布置一道钢筋混凝土圈梁，圈梁高度尺寸至少为300mm；除门洞侧其余三侧均需布置钢筋混凝土圈梁，圈梁间距为2000mm，且需在距离井道顶部及底部500mm处各布置一道圈梁，各圈梁高度尺寸至少为250mm。 9.当相邻两层门地坎间的距离超过11m时，其间应设置安全门，由用户自理;以确保相邻地坎间的距离不超过11m。 10.采用膨胀螺栓安装电梯导轨支架时应满足下列要求：混凝土墙应坚固结实，其耐压强度应不低于24MPa；混凝土墙壁的厚度应在120mm以上。资深电梯专家一捌一贰一零叁陆玖陆五
电梯设计计算
目录 1.前言 2.电梯的主要参数 3.传动系统的计算 3.1曳引机的选用 3.2曳引机电动机功率计算 3.3曳引机负载转矩计算 3.4曳引包角计算 3.5放绳角计算 3.6轮径比计算 3.7曳引机主轴载荷计算 3.8额定速度验算 3.9曳引力、比压计算 3.10悬挂绳安全系数计算 3.11钢丝绳端接装置结合处承受负荷计算 4.主要结构部件机械强度计算 4.1轿厢架计算 4.2轿底应力计算 4.3轿厢壁、轿门壁、层门壁强度、挠度计算4.4轿顶强度计算 4.5绳轮轴强度计算 4.6绳头板强度计算
4.7机房承重梁计算 4.8补偿链计算 5.导轨计算 5.1轿厢导轨计算 5.2对重导轨计算 6.安全部件计算 6.1缓冲器的计算、选用 6.2限速器的计算、选用 6.3安全钳的计算、选用 7.轿厢有效面积校核 8.轿厢通风面积校核 9.层门、轿门门扇撞击能量计算 10.井道结构受力计算 10.1底坑预埋件受力计算 10.2层门侧井道壁受力计算10.3机房承重处土建承受力计算 10.4机房吊钩受力计算 11.井道顶层空间和底坑计算11.1顶层空间计算 11.2底坑计算 12.引用标准和参考资料
1.前言 本计算书依据GB7588、GB/T10058、GB/T10059、GB10060等有关标准及有关设计手册，对TKJ1600/2.5—JXW（VVVF）乘客电梯的传动系统、主要部件及安全部件的设计、选用进行了计算、校核。 2.电梯的主要参数 2.1额定载重量：Q=1600kg 2.2空载轿厢重量：P1=2500kg 2.3补偿链及随行电缆重量：P2=700 kg 适用于提升高度110m，随行电缆以60m计。 2.4额定速度：v=2.5m/s 2.5平衡系数：?=0.5 2.6曳引包角：α=310.17? 2.7绕绳倍率：i=2 2.8双向限速器型号：XS18A （河北东方机械厂） 2.9安全钳型号：AQ1 （河北东方机械厂） 2.10轿厢、对重油压缓冲器型号：YH2/420 （河北东方机械厂） 2.11钢丝绳规格：8?19S+NF—12—1500（单）右交 2.12钢丝绳重量：P3=700kg 2.13对重重量：G=3300 kg 2.14曳引机型号：GTN2-162P5 （常熟市电梯曳引机厂有限公司）
施工升降机基础承载力计算书
施工升降机基础承载力计算书计算依据： 1、《施工现场设施安全设计计算手册》谢建民编著 2、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011 3、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 4、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 130－2011 5、《木结构设计规范》GB50005-2003 6、《钢结构设计规范》GB50017-2003 7、《砌体结构设计规范》GB50003-2011 一、参数信息 1.施工升降机基本参数 2.楼板参数
3.荷载参数： 二、基础承载计算： 导轨架重（共需35节标准节，标准节重175kg）：175kg×35=6125kg， 施工升降机自重标准值： P k=((1480×2+1480+1258×2+200+6125)+2000×2)×10/1000=172.81kN； 施工升降机自重： P=(1.2×(1480×2+1480+1258×2+200+6125)+1.4×2000×2)×10/1000=215.37kN； 考虑动载、自重误差及风载对基础的影响，取系数n=2.1 P=2.1×P=2.1×215.37=452.28kN 三、地下室顶板结构验算 验算时不考虑地下室顶板下的钢管的支承作用，施工升降机的全部荷载由混凝土板来承担。根据板的边界条件不同，选择最不利的板进行验算 楼板长宽比：Lx/Ly=3/4=0.75 1、荷载计算 楼板均布荷载：q=452.28/(3×1.3)=115.97kN/m2 2、混凝土顶板配筋验算 依据《建筑施工手册》（第四版）： M xmax=0.039×115.97×32=40.71kN·m M ymax=0.0189×115.97×32=19.73kN·m M0x=-0.0938×115.97×32=-97.9kN·m M0y=-0.076×115.97×32=-79.32kN·m 混凝土的泊桑比为μ=1/6，修正后求出配筋。 板中底部长向配筋： M x=M xmax+μM ymax=40.71+19.73/6=43.99kN·m αs=|M|/(α1f c bh02)=43.99×106/(1.00×19.10×3.00×103×525.002)=0.003；
5吨电梯计算书_一
XXXX5000/0.5—J交流调频调压调速载货电梯 计算书
XXXXXXX 目录 1.前言 2.电梯的主要参数
3.传动系统的计算 3.1曳引机的选用 3.2平衡系数的计算 3.3曳引机电动机功率计算 3.4曳引机负载转矩计算 3.5曳引包角计算 3.6放绳角计算 3.7轮径比计算 3.8曳引机主轴载荷计算 3.9额定速度验算 3.10曳引力、比压计算 3.11悬挂绳安全系数计算 3.12钢丝绳端接装置结合处承受负荷计算 4.主要结构部件机械强度计算 4.1轿厢架计算 4.2轿底应力计算
4.3轿厢壁、轿门壁、层门壁强度、挠度计算4.4轿顶强度计算 4.5绳轮轴强度计算 4.6绳头板强度计算 4.7机房承重梁计算 5.导轨计算 5.1轿厢导轨计算 5.2对重导轨计算 6.安全部件计算 6.1缓冲器的计算、选用 6.2限速器的计算、选用 6.3安全钳的计算、选用 7.轿厢有效面积校核 8.轿厢通风面积校核 9.层门、轿门门扇撞击能量计算 10.井道结构受力计算 10.1底坑预埋件受力计算 10.2层门侧井道壁受力计算 10.3机房承重处土建承受力计算 10.4机房吊钩受力计算 11.井道顶层空间和底坑计算 11.1顶层空间计算 11.2底坑计算
12.电气选型计算（变频器的容量，应急电源容量、接触器、主开关、电缆计 算） 13. 机械防护的设计和说明 14. 轿厢地坎和轿门至井道表面的距离计算 15. 轿顶护栏设计 16.轿厢护脚板的安装和尺寸图 17.开锁区域的尺寸说明图示 18.操作维修区域的空间计算(主机、控制柜、限速器、盘车操作) 19.轿厢上行超速保护装置的选型计算（类型、质量围） 20.引用标准和参考资料 1.前言 本计算书依据GB7588、GB/T10058、GB/T10059、GB10060等有关标准及有关设计手册，对KJDF5000/0.25—J（VVVF）载货电梯的传动系统、主要部件及安全部件的
汽车电梯安全技术要求标准版本
文件编号：RHD-QB-K3342 （操作规程范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 汽车电梯安全技术要求 标准版本
汽车电梯安全技术要求标准版本操作指导：该操作规程文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 从保障人员、乘梯汽车和电梯本身安全的角度出发，结合汽车电梯以上应用特点和现有的相关电梯技术标准，汽车电梯的设计、制造、安装和检验应符合以下技术要求(对于允许叉车进入轿厢的货梯，其井道和导向系统也应按汽车电梯的技术要求设计和安装)。 1、标志和符号 汽车电梯每层层门楼面地板上宜标明行驶方向。层门入口和轿厢内明显处，应用耐用材料制成长宽高限值标志和限载标志。字体高度不应小于10cm且要醒目。
2、井道 2．1、井道的强度要求 汽车电梯井道结构应有足够的强度，不仅能承受普通电梯运行时具有的载荷，还要承受轿厢装卸载时所产生的载荷。对于曳引式电梯井道应满足 GB7588-2003的相关要求，宜使用钢筋混凝土整体浇筑井道，或者钢筋混凝土形成框架并以优质实心砖填充井道。对于液压式电梯，也宜采用混凝土结构井道，多缸侧置直顶式允许采用砖墙井道，但应满足表2要求。在实心砖井道壁上安装导轨支架，应使用穿墙螺栓和连续的钢夹板，钢夹板面积要能延伸到所有螺栓横切面圆心外80mm处。钢夹板上螺栓穿孔不应过大。螺栓应采用8．8级高强螺栓，直径不小于14mm，且应配装平垫片并采用弹性垫片或其他防松措施。
旧楼加装电梯计算书(结构验算)
. . .. . . 黄埔大道中99号电梯加建项目 计算书
目录 1 电梯挂钩横梁设计验算 (2) 2 连廊加梁设计验算 (5) 3 承台梁设计验算 (8) 4 电梯井主体结构有限元分析 (12) 4.1荷载标准组合 (12) 4.2计算结果 (13) 5 基础验算 (17) 5.1 桩基础方案 (17) 5.2筏板基础方案 (18) 6 结论 (19)
1 电梯挂钩横梁设计验算 图1-1 机房天面吊钩主梁受力示意图 图1-1为机房天面吊钩主梁受力示意图。维修设备2t,因此吊钩受到集中力120F kN =。主梁到受拉力作用。 图1-2 吊钩主梁简支梁简化图 电梯挂钩主梁校核，主梁按照简支梁计算，如图1-2所示。 主梁截面尺寸200300mm mm ?，长度3000mm 。主梁体积0.18 m 3 ，混凝土强度C25，主梁要承受自身重量及维修设备重量，其中主梁自重0.45t ，为梁均布荷载，其中维修设备2t ，为集中力，梁受到均布力和集中力的共同作用，梁承受总重量为2.45t 。最危险点为中间梁的中点，现按简支梁进行强度验算。 梁均布荷载q=梁自重/l=0.45t/3000mm=4.5kN/3m =1.5kN/m 梁集中力F1=维修设备重量=20 kN
按照《混凝土结构设计规》（GB50010-2010 ）P40，第6.2.10条，公式（6.2.10-1） ()'''''''10000()()2c y s s p py p p x M f bx h f A h a f A h a ασ??≤-+---- ??? 横梁按受均布荷载和集中力共同作用下的简支梁计算，则: 221 1.5/(3)20331.698282 Fl ql kN m m kN m M kNm ??=+=+= 梁上部纵筋2根，HRB335级，直径14mm ；下部纵筋4根HRB335级，直径18mm ，箍筋HPB235级，直径8mm ，双肢箍，间距100mm 。根据《规》8.2.1，梁构件混凝土保护层厚度为20mm ，无预应力钢筋，故6.2.10-1变为： '''100()2c y s s x M f bx h f A h a α??≤-+- ?? ? 根据《混凝土结构设计规》（GB50010-2010 ）（以下简称《规》）P40，第6.2.10条，公式（6.2.10-2）受压区高度需满足： '''''10()c y s y s py p p py p f bx f A f A f A f A ασ=-++- 无预应力钢筋，故 ''1c y s y s f bx f A f A α=- （1） 1α：系数，由《规》6.2.6条规定，查得，C25混凝土，1 1.0α= c f ：混凝土轴心抗压强度设计值，由《规》4.1.4-1条规定，查得，C25混凝土，11.9c f MPa = b:梁截面宽，b=200mm y f ：普通钢筋抗拉强度设计值，由《规》4.2.3-1条规定，查得，HRB335级钢筋 300y f MPa = 'y f ：普通钢筋抗压强度设计值，由《规》4.2.3-1条规定，查得，HRB335级钢筋
建筑设计电梯计算
建筑设计电梯计算文档编制序号：[KKIDT-LLE0828-LLETD298-POI08]
电梯 一、电梯的分类 根据国家标准《电梯主参数及轿厢、井道、机房的型式与尺寸》 GB/T 7025，电梯分为六类，见下表1。 表1 电梯的分类 注：1 本表摘自国家标准《电梯主参数及轿厢、井道、机房的型式与尺寸第1部分：Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、 VI类电梯》 GB/T ；《电梯主参数及轿厢、井道、机房的型式与尺寸第2部分：Ⅳ类电梯》 GB/T ；《电梯主参数及轿厢、井道、机房的型式与尺寸第3部分：Ⅴ类电梯》 GB/T 。该标准等效利用国际标准《电梯的安装》ISO/DIS 4190。 2乘客电梯：有完善的安全设计，只用于运送乘客而设计的电梯。 3客货电梯(Ⅱ类电梯)：轿厢内的装饰有别于客梯，可分别用来乘客和载物。 4住宅电梯：轿厢装潢较简单，住宅用电梯宜采用Ⅱ类电梯。 5病床电梯：轿厢长且窄，主要用于搭载病床和病人。 6观光电梯：井道和轿厢壁至少有同一侧透明，乘客可观看轿厢外景物的电梯。 7载货电梯(Ⅳ类电梯)：有必备的安全装置，主要用于载货。其中，为运送车辆而设计的电梯也称为汽车电梯。 8杂物电梯：额定载重量不大于500kg，额定速度不大于1 m/s，服务于规定楼层的固定式升降设备。
二、电梯参数 电梯的基本参数主要有额定载重量、可乘人数、额定速度、轿厢外廓尺寸和井道型式等。主参数指额定载荷和额定速度。 1．额定载重量。电梯设计所规定的轿内最大载荷。乘客电梯、客货电梯、病床电梯通常采用320kg、400kg、600/630kg、750/800kg、1 000/1050kg、1150kg、1275kg、1350kg、1600kg、1800kg、2000kg、2500kg等系列，载货电梯通常采用630kg、1000kg、1600kg、2000kg、2500kg、3000kg、3500kg、4000kg、5000kg等系列，杂物电梯通常采用40kg、100kg、250kg等系列。 2）额定速度。电梯设计所规定的轿厢速度。标准推荐乘客电梯、客货电梯、为适应大交通流量和频繁使用而特别设计的电梯额定速度为、、、、、、、、、、、。医用电梯采用0.63m/s、1.00m/s、1.60m/s、2.00m/s、2.50 m/s等系列，载货电梯采用 0.25m/s、0.40m/s、0.50m/s、0.63m/s、1.00 m/s、1.60m/s、1.75m/s、2.50m/s等系列，杂物电梯采用0.25m/s、0.40m/s等系列。电梯的选型配置时主要参数的确定应根据建筑物的实际情况综合考虑，具体的电梯配置方案应由业主、建筑师、电梯工程师协商确定。 三、电梯的土建布置方法 （一）电梯的位置布置原则 （l）电梯一般要设置在进入大楼的人容易看到且离出入口近的地方。电梯应尽可能的集中在一个区域设置，以便乘客在同一个地方候梯，从而达到乘客对电梯的均匀化分布；电梯的位置布置应与大楼的结构布置相协调。 （2）以电梯为主要垂直交通的每幢建筑物或每个服务区，乘客电梯不应少于两台（七至十一层住宅可设一台），以备高峰客流或轮流检修的需要。两台宜并排布置，以利群控及故障时互救。 （3）电梯在并列布置时不应超过4台，这是因为电梯的停层时间一般不超过8秒，乘客可能来不及进入电梯。
旧楼加装电梯计算书(结构验算)讲解
黄埔大道中99号电梯加建项目 计算书
目录 1 电梯挂钩横梁设计验算 (2) 2 连廊加梁设计验算 (5) 3 承台梁设计验算 (8) 4 电梯井主体结构有限元分析 (12) 4.1荷载标准组合 (12) 4.2计算结果 (13) 5 基础验算 (17) 5.1 桩基础方案 (17) 5.2筏板基础方案 (18) 6 结论 (19)
1 电梯挂钩横梁设计验算 图1-1 机房天面吊钩主梁受力示意图 图1-1为机房天面吊钩主梁受力示意图。维修设备2t,因此吊钩受到集中力 120F kN =。主梁到受拉力作用。 图1-2 吊钩主梁简支梁简化图 电梯挂钩主梁校核，主梁按照简支梁计算，如图1-2所示。 主梁截面尺寸200300mm mm ?，长度3000mm 。主梁体积0.18 m 3 ，混凝土强度C25，主梁要承受自身重量及维修设备重量，其中主梁自重0.45t ，为梁均布荷载，其中维修设备2t ，为集中力，梁受到均布力和集中力的共同作用，梁承受总重量为2.45t 。最危险点为中间梁的中点，现按简支梁进行强度验算。 梁均布荷载q=梁自重/l=0.45t/3000mm=4.5kN/3m =1.5kN/m 梁集中力F1=维修设备重量=20 kN 按照《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010 ）P40，第6.2.10条，公式（6.2.10-1） ()'''''''10000()() 2c y s s p py p p x M f bx h f A h a f A h a ασ? ?≤-+---- ???
横梁按受均布荷载和集中力共同作用下的简支梁计算，则: 221 1.5/(3)20331.698282 Fl ql kN m m kN m M kNm ??=+=+= 梁上部纵筋2根，HRB335级，直径14mm ；下部纵筋4根HRB335级，直径18mm ，箍筋HPB235级，直径8mm ，双肢箍，间距100mm 。根据《规范》8.2.1，梁构件混凝土保护层厚度为20mm ，无预应力钢筋，故6.2.10-1变为： '''100()2c y s s x M f bx h f A h a α? ?≤-+- ?? ? 根据《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010 ）（以下简称《规范》）P40，第6.2.10条，公式（6.2.10-2）受压区高度需满足： ''''' 10()c y s y s py p p py p f bx f A f A f A f A ασ=-++- 无预应力钢筋，故 ''1c y s y s f bx f A f A α=- （1） 1α：系数，由《规范》6.2.6条规定，查得，C25混凝土，1 1.0α= c f ：混凝土轴心抗压强度设计值，由《规范》4.1.4-1条规定，查得， C25混凝土，11.9c f MPa = b:梁截面宽，b=200mm y f ：普通钢筋抗拉强度设计值，由《规范》4.2.3-1条规定，查得，HRB335级钢 筋300y f MPa = 'y f ：普通钢筋抗压强度设计值，由《规范》4.2.3-1条规定，查得，HRB335级钢 筋' 300y f MPa = s A ：受拉区纵向普通钢筋截面面积，21017.36s A mm = 's A ：受压区纵向普通钢筋截面面积，'2307.72s A mm = 带入公式（1），得 ''1212.892c y s y s f bx f A f A kN α=-=
载货电梯(5000Kg)设计计算书4.5米
THF5000/0.5-JXW-VVVF 目录 一井道顶层净高及底坑尺寸 二电梯主要参数 三传动系统 1.电动机功率计算 2.曳引机主要参数 3.选用校准 四曳引绳安全计算 五悬挂绳轮直径与绳径比值计算 六曳引条件计算 七比压计算 八正常工况下导轨应力,变形计算 九安全钳动作时,导轨应力计算 十轿厢架计算 十一缓冲的校核 十二限速的校核 十三安全钳的校核 十四轿厢通风面积和轿厢面积计算 十五承重大梁的校核 十六底坑地板受力的计算 一井道顶层净高及底坑尺寸
井道顶层净高4500mm 及底坑尺寸1700mm 缓冲器安全距离200mm ～350mm 取300mm 提升高度4.5m 1. 井道顶层空间计算:单位(mm) OH=H+H1+H2+H3+35V 2 OH=2450+300+175+1000+35x0.52 OH=3664＜4500mm 所以井道顶层净高4500mm 满足要求。 OH-顶层高度 H-轿厢高(2500mm) H1-安全距离(300mm) H2-缓冲距离175mm V-速度(0.5米/秒) H3-轿厢投影部分与井道顶最底部分的水平面之间的自由垂直距离(1000+35V 2 mm) 2. 井道底坑空间计算:单位(mm)
P=L1+H1+H2+L3 P=650+300+175+500 P=1625＜1700mm 所以井道底坑深度1700mm满足要求。 P-底坑深度 L1-轿底与安全钳拉杆距离(650mm) H1-安全距离(300mm) H2-缓冲距离(175mm) L3-底坑底与轿厢最底部件之间的自由垂直距离(500mm) 二电梯的主要参数
施工电梯基础计算书
施工电梯基础计算书依据规范: 《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011 《建筑结构荷载规范》GB50009-2012 《钢结构设计规范》GB50017-2003 《建筑施工升降机安装、使用、拆卸安全技术规程》JGJ215-2010 《施工升降机》GB/T 10054-2005 《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 一、参数信息 施工电梯下混凝土顶板示意图 施工电梯选择型号为SC200/200，轿厢类型为双轿厢。 施工电梯安置位置为混凝土板。 电梯总高度105.00m，标准节长度为1.50m。 标准节重量为1.40kN，单轿厢自重为16.00kN。 外笼重量为14.80kN，对重重量为10.00kN，其他配重为2.00kN。施工电梯轿厢载重为20.00kN，施工荷载为1.00kN. 电梯导轨架长为0.65m，宽为0.5m。 电梯底笼长为3.00m，宽为1.30m。
施工电梯动力系数为2.00。 施工电梯基础下楼板长度为5.00m，宽度为4.00m，厚度为0.30m。 楼板混凝土强度等级为C35。 箍筋肢数为2。 二、施工电梯基础荷载计算 导轨架重为 G0=1.40×Int(105.00/1.50)=98.00kN。 施工电梯自重标准值为 Gk=16.00×2.00+14.80+10.00×2.00+2.00+98.00+20.00×2.00=206.80kN。 施工电梯自重设计值为 G=1.2×(16.00×2.00+14.80+10.00×2.00+2.00+98.00)+1.4×20.00×2.00=256.16kN。所以，G=2.00×256.16=512.32kN 三、施工电梯基础的地下室顶板结构验算 施工升降机的全部荷载由混凝土顶板承担，根据板的边界条件，选择最不利的板进行验算。按荷载满布，且约束条件为一边固支，三边铰支计算。 楼板长宽比：Lx/Ly = 4.00/5.00 = 0.80 楼板均布荷载：q = 512.32/3.90 = 131.36 kN/m2 依据《建筑施工手册》： M0x = -0.1008×131.364×4.002 = -211.86 kN/m2 M xmax = 0.0428×131.364×4.002 = 89.96 kN/m2 M ymax = 0.0187×131.364×4.002 = 39.30 kN/m2 混凝土的泊松比为μ=1/6 根据《混凝土结构设计规范》GB50010-2010第6.2.10条，配筋计算公式为
施工电梯基础计算书
施工电梯基础计算书 依据规范: 《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011 《建筑结构荷载规范》GB50009-2012 《钢结构设计规范》GB50017-2003 《建筑施工升降机安装、使用、拆卸安全技术规程》JGJ215-2010 《施工升降机》GB/T 10054-2005 《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 一、参数信息 施工电梯下混凝土顶板示意图 施工电梯选择型号为SC200/200，轿厢类型为双轿厢。 施工电梯安置位置为混凝土板。
电梯总高度105.00m，标准节长度为1.50m。 标准节重量为1.40kN，单轿厢自重为16.00kN。 外笼重量为14.80kN，对重重量为10.00kN，其他配重为2.00kN。 施工电梯轿厢载重为20.00kN，施工荷载为1.00kN. 电梯导轨架长为0.65m，宽为0.5m。 电梯底笼长为3.00m，宽为1.30m。 施工电梯动力系数为2.00。 施工电梯基础下楼板长度为5.00m，宽度为4.00m，厚度为0.30m。 楼板混凝土强度等级为C35。 箍筋肢数为2。 二、施工电梯基础荷载计算 导轨架重为 G0=1.40×Int(105.00/1.50)=98.00kN。 施工电梯自重标准值为 Gk=16.00×2.00+14.80+10.00×2.00+2.00+98.00+20.00×2.00=206.80kN。 施工电梯自重设计值为 G=1.2×(16.00×2.00+14.80+10.00×2.00+2.00+98.00)+1.4×20.00×2.00=256.16kN。所以，G=2.00×256.16=512.32kN 三、施工电梯基础的地下室顶板结构验算 施工升降机的全部荷载由混凝土顶板承担，根据板的边界条件，选择最不利的板进行验算。 按荷载满布，且约束条件为一边固支，三边铰支计算。
电梯设计计算书
THJ3000/载货电梯设计计算书 编制 审核 批准
目录 1、传动校验计算---------------------------------------------------------------2 2、曳引钢丝绳强度校验-------------------------------------------------5 3、承重梁校验-------------------------------------------------------------------5 4、240型限速器计算------------------------------------------------------8 5、滑动导靴的强度验算------------------------------------------------9 6、导轨校核计算------------------------------------------------------------10 7、轿厢架的设计计算---------------------------------------------------15 8、绳头组合强度验算---------------------------------------------------20 9、反绳轮计算-----------------------------------------------------------------21
1．传动校验计算 本计算是以THJ3000/载货电梯为依据，电梯的主要技术参数为： 额定载重量：Q=3000kg； 额定速度：V=0.5m/s； 根据这二个参数，选择曳引机型号为，其减速比为I=75/2=，曳引轮直径为D=760mm，电动机型号为JTD-560，其功率为19kw，电机为6极/24极双速电机,曳引比为2:1，电机额定转速960r/min。 1.1轿厢额定速度校验 根据GB7588-1995中条款，计算轿厢速度时，轿厢载荷取额定载荷的一半，因此电动机上的转矩接近零，并依据电机额定转速n=960r/min校验轿厢转速。 轿厢速度v = πd n/I 2 =π××969/ 2 =30.56 m/min =0.509m/s 误差δ= [ / ×100% = +% GB7588-1995中条款规定，轿厢速度误差在-8%~+5%范围内是合适的,故本电梯速度,符合要求. 1．2 电动机功率验算 P= (1-k)QV(Kw) 102η 式中: P---电动机轴功率(Kw); k---电梯平衡系数,取k=; η---电梯机械总效率,取η= 将各参数代入公式得:
电梯设计计算书
THJ3000/0.5-JXW载货电梯 设计计算书 编制 审核 批准
目录 1、传动校验计算---------------------------------------------------------------2 2、曳引钢丝绳强度校验-------------------------------------------------5 3、承重梁校验-------------------------------------------------------------------5 4、240型限速器计算------------------------------------------------------8 5、滑动导靴的强度验算------------------------------------------------9 6、导轨校核计算------------------------------------------------------------10 7、轿厢架的设计计算---------------------------------------------------15 8、绳头组合强度验算---------------------------------------------------20 9、反绳轮计算-----------------------------------------------------------------21
1．传动校验计算 本计算是以THJ3000/0.5-JXW载货电梯为依据，电梯的主要技术参数为：额定载重量：Q=3000kg； 额定速度：V=0.5m/s； 根据这二个参数，选择曳引机型号为J1.1J，其减速比为I=75/2=37.5，曳引轮直径为D=760mm，电动机型号为JTD-560，其功率为19kw，电机为6极/24极双速电机,曳引比为2:1，电机额定转速960r/min。 1.1轿厢额定速度校验 根据GB7588-1995中条款12.6，计算轿厢速度时，轿厢载荷取额定载荷的一半，因此电动机上的转矩接近零，并依据电机额定转速n=960r/min校验轿厢转速。 轿厢速度v = πd n/I 2 =π×0.76×969/37.5 2 =30.56 m/min =0.509m/s 误差δ= [0.509-0.5] / 0.5×100% = +1.8% GB7588-1995中条款12.6规定，轿厢速度误差在-8%~+5%范围内是合适的,故本电梯速度,符合要求. 1．2 电动机功率验算 P= (1-k)QV(Kw) 102η 式中: P---电动机轴功率(Kw); k---电梯平衡系数,取k=0.45; η---电梯机械总效率,取η=0.5 将各参数代入公式得:
电梯设计计算与实例
《电梯设计计算与实例》目录 目录 前言 一平衡补偿计算 (1) 1平衡补偿有关国家标准规定 (1) 1.1电梯超载运行试验的载重量 (1) 1.2电梯的平衡系数 (1) 1.3电梯的起制动加减速度 (1) 2平衡补偿计算公式推导 (1) 3无补偿链最大提升高度求解工况 (3) 4无补偿链最大提升高度求解步骤 (3) 4.1计算最大负载转矩 (3) 4.2计算绳轮转动惯量 (3) 4.3换算不同轴的转动惯量 (4) 4.4计算线性运动部件转化的转动惯量 (4) 4.5计算最大惯性转矩 (4) 4.6计算最大起动转矩 (4) 4.7计算电动机额定转矩 (5) 4.8求解无补偿链最大提升高度 (5) 5曳引比1：1电梯无补偿链最大提升高度求解实例 (5) 6曳引比2：1电梯无补偿链最大提升高度求解实例 (8) 二曳引力计算 (11) 1曳引力有关国家标准规定 (11) 1.1钢丝绳曳引条件 (11) 1.2电梯的平衡系数 (11) 1.3电梯的起制动加减速度 (11) 2曳引力计算图 (11) 3曳引力计算工况 (12) 4曳引力通用计算公式 (13) 5曳引力通用参数计算 (15) 5.1额定负载转矩计算 (15) 5.2总制动转矩计算 (15) I
《电梯设计计算与实例》目录 5.3惯性转矩计算 (15) 5.4制动角减速度计算 (16) 5.5绳轮折算质量计算 (16) 5.6绳槽摩擦系数计算 (16) 6曳引比1:1电梯曳引力计算实例 (17) 7曳引比2:1电梯曳引力计算实例 (23) 三起动转矩验算 (31) 1起动转矩有关国家标准规定 (31) 2起动转矩计算工况 (31) 3起动转矩验算步骤 (31) 3.1估算电动机功率 (31) 3.2计算最大负载转矩 (31) 3.3计算最大惯性转矩 (32) 3.4计算最大起动转矩 (32) 3.5计算电动机额定转矩 (32) 3.6验算起动转矩倍数 (32) 4曳引比1:1电梯起动转矩验算实例 (32) 5曳引比2:1电梯起动转矩验算实例 (36) 四最大提升高度求解 (40) 1提升高度有关国家标准规定 (40) 2最大提升高度计算工况 (40) 3最大提升高度求解步骤 (40) 3.1计算最大负载转矩 (40) 3.2计算最大惯性转矩 (40) 3.3计算最大起动转矩 (40) 3.4计算电动机额定转矩 (40) 3.5求解最大提升高度 (41) 4曳引比1：1电梯最大提升高度求解实例 (41) 5曳引比2：1电梯最大提升高度求解实例 (44) 五制动转矩计算 (47) 1制动转矩有关国家标准规定 (47) 1.1轿厢最大载重量和最大减速度 (47) 1.2电梯的平衡系数 (47) 1.3电梯的起制动加减速度 (47) II
汽车电梯设计计算书
XR-500H/ 汽车电梯设计计算书 编制： 校核： 批准： 上海席尔诺电梯有限公司
目录 一.序言 二.电梯主要技术参数 三.传动系统计算： 传动系统示意图 电动机功率计算 曳引机主要参数 曳引绳安全系数计算 曳引力计算 曳引轮径校核 四. 曳引机验算校核 五. 轿厢架计算 六. 轿厢架联接螺栓强度校核 七. 滑轮轴弯曲应力计算 八. 导轨验款算 九. 搁机大梁选用校核 十. 安全部件的选用校核 十一. 引用标准和参数资料
一.本计算中依据GBT588，GB10059和GB10060等国家标准及相关技 术资料，对交流信号按钮控制调速汽车电梯的传动系统中的主要构件和安全部件进行了设计计算和选型校核。 二.电梯主要技术参数： 1.额定载重量 Q=5000Kg 2.空载轿厢自重 P=5300Kg 3.额定速度s δ 5.0 m/ = 4.平衡系数 5.0 ? = 5.曳引方式 2：1 6.随行电缆Kg = P200 1 7.限速器型号 XSR115-09 宁波申菱 8.缓冲器型号聚氯酯缓冲器ZDA-A-14 沈阳祺盛 9.上行保护器(夹绳器2：1) 0×250 宁波奥德普 10.安全钳型号 RB106 无锡南方 11.站层数 2层2站 12.曳引钢丝绳规格：8 ×19S+NF-16-1500(双)右绕 13.轿厢尺寸 3000×6000×2400mm 三.传动系统计算 传动系统示意图 在P49页中 电动机功率计算
KW i QV N 6.132 45.0102) 5.01(5.05000.102)1(=??-?=-= η? 选用电机22KW 式中：N-功率 V-曳引轮节径线速度(m/s) Ψ-电梯平衡系数 η-电梯机械传动效率 i-钢丝绳绕绳倍率 曳引机的主要技术参数： 型号规格 210 驱动方式 交流双速 额定速度 s 额定载重量 5000Kg 电动机功率 22KW/5KW 额定转速 925/210 r/min 电动机电流 48*44 A 减速比 65/2 曳引比 2：1 曳引轮节径 ?660mm 曳引轮槽数 6 曳引绳直径 ?16mm 曳引绳安全系数计算： 新标准规定，悬挂绳的许用安全系数，应按GB7588-03附录
建筑设计电梯计算
电梯 一、电梯的分类 根据国家标准《电梯主参数及轿厢、井道、机房的型式与尺寸》GB/T 7025，电梯分为六类，见下表1。 表1 电梯的分类 注：1 本表摘自国家标准《电梯主参数及轿厢、井道、机房的型式与尺寸第1部分：Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、VI类电梯》GB/T 7025.1-2008；《电梯主参数及轿厢、井道、机房的型式与尺寸第2部分：Ⅳ类电梯》GB/T 7025.2-2008；《电梯主参数及轿厢、井道、机房的型式与尺寸
第3部分：Ⅴ类电梯》GB/T 7025.3-1997。该标准等效利用国际标准《电梯的安装》ISO/DIS 4190。 2乘客电梯：有完善的安全设计，只用于运送乘客而设计的电梯。 3客货电梯(Ⅱ类电梯)：轿厢内的装饰有别于客梯，可分别用来乘客和载物。 4住宅电梯：轿厢装潢较简单，住宅用电梯宜采用Ⅱ类电梯。 5病床电梯：轿厢长且窄，主要用于搭载病床和病人。 6观光电梯：井道和轿厢壁至少有同一侧透明，乘客可观看轿厢外景物的电梯。 7载货电梯(Ⅳ类电梯)：有必备的安全装置，主要用于载货。其中，为运送车辆而设计的电梯也称为汽车电梯。 8杂物电梯：额定载重量不大于500kg，额定速度不大于1 m/s，服务于规定楼层的固定式升降设备。 二、电梯参数 电梯的基本参数主要有额定载重量、可乘人数、额定速度、轿厢外廓尺寸和井道型式等。主参数指额定载荷和额定速度。 1．额定载重量。电梯设计所规定的轿内最大载荷。乘客电梯、客货电梯、病床电梯通常采用320kg、400kg、600/630kg、750/800kg、1 000/1050kg、1150kg、1275kg、1350kg、1600kg、1800kg、2000kg、2500kg等系列，载货电梯通常采用630kg、1000kg、1600kg、2000kg、2500kg、3000kg、3500kg、4000kg、5000kg等系列，杂物电梯通常采用40kg、100kg、250kg等系列。 2）额定速度。电梯设计所规定的轿厢速度。标准推荐乘客电梯、客货电梯、为适应大交通流量和频繁使用而特别设计的电梯额定速度为0.4、0.5/0.63/0.75、1.0、1.5/1.6、1.75、2.0、2.5、3.0、3.5、4.0、5.0、6.0。医用电梯采用0.63m/s、1.00m/s、1.60m/s、2.00m/s、2.50 m/s
汽车电梯设计计算书
XR-500H/5000-0.5-XH 汽车电梯设计计算书 编制：____________ 校核：____________ 批准：____________ 上海席尔诺电梯有限公司 2005.10
目录 一. 序言 二. 电梯主要技术参数 三. 传动系统计算： 3.1 传动系统示意图 3.2 电动机功率计算 3.3 曳引机主要参数 3.4 曳引绳安全系数计算 3.5 曳引力计算 3.6 曳引轮径校核 四. 曳引机验算校核 五. 轿厢架计算 六. 轿厢架联接螺栓强度校核 七. 滑轮轴弯曲应力计算 八. 导轨验款算 九. 搁机大梁选用校核十. 安全部件的选用校核十一. 引用标准和参数资料一.本计算中依据GBT588 GB1005痢GB10060等国家标准及相关技术资料，对交流信号按钮控制调速汽车电梯的传动系统中的主要构件和安全部件进行了设计计算和选型校核。 二. 电梯主要技术参数： 1. 额定载重量Q=5000Kg
2. 空载轿厢自重P=5300Kg 3. 额定速度0.5m/ s 4. 平衡系数0.5 5. 曳引方式2 ：1 6. 随行电缆P1 200Kg 7. 限速器型号XSR115-09 宁波申菱 8. 缓冲器型号聚氯酯缓冲器ZDA-A-14 沈阳祺盛 9. 上行保护器（夹绳器2: 1） 0疋50宁波奥德普 10. 安全钳型号RB106 无锡南方 11. 站层数2 层2 站 12. 曳引钢丝绳规格：8 X l9S+NF-16-1500（双）右绕 13. 轿厢尺寸3000 >6000X2400mm 三. 传动系统计算 3.1 传动系统示意图 在P49页中 3.2 电动机功率计算
载货电梯设计计算书
载货电梯设计计算书 作者：佚名来源：互联网文章点击数：1607【字体：大中小】 1 概述 THJ2000/0.5-JXW交流双速载货电梯，按国家电梯标准的要求、设计而成的。 该电梯的曳引机、开门机系统、层门装置、安全钳、限速器、缓冲器、绳头锥套等主要部件及安全部件均采用先进的技术结构，一般零部件也是在原有技术积累的基础上设计的，因此本计算书主要对曳引系统、悬挂装置及安全装置等关键部件进行验证计算。 2 引用标准及参考文献 a. GB7588《电梯制造与安装安全规范》； b. GB10058《电梯技术条件》； c. GB10059《电梯试验方法》； d. GB10060《电梯安装验收规范》； e. GB8903《电梯用钢丝绳》； f. JG/T 5072.1《电梯T型导轨》； g. 《机械工程手册》第67篇第8章电梯（机械工程手册编辑委员会编）； h. 《机械技术手册》上册（日本机械学会编）； i. 《电机工程手册》第五卷（机械工程手册电机工程手册编辑委员会编）。 3 主要技术性能参数 a. 电梯种类：载货电梯； b. 电梯型号：THJ2000/0.5-JXW； c. 额定载重量：2000kg； d. 额定速度：0.5m/s； e. 轿厢尺寸：1500mm?2700mm?2200mm； f. 开门尺寸：1500mm?2100mm（双折自动门）； g. 曳引比：2:1； h. 拖动方式：交流双速； i. 控制方式：微机集选控制； j. 最大提升高度：30m； k. 最大停层站数：10层； 4 曳引系统的计算 4.1 电动机功率的计算 电梯曳引机的起、制动及正、反转频繁，且负载变化大，工作运行情况复杂，要精确计算电动机功率是很复杂的，根据机械工程手册的推荐，通常按下式计算电动机功率：
无机房乘客电梯设计计算书
实用文档 目录 一、主要参数 (1) 二、曳引机选型计算 (1) 三、曳引条件计算 (2) 1、e fa的计算 (2) 2、装载工况 (3) 3、滞留工况时， (3) 4、紧急制停工况 (4) 四、曳引钢丝绳安全系数的计算 (4) 五、绳槽比压的计算 (5) 六、超速保护装置的选型 (5) 1、限速器 (5) 2、安全钳 (6) 3、轿厢上行超速保护装置 (6) 4、缓冲器 (6) 七、轿厢导轨的选择和验算 (7) 1、安全钳动作时 (8) 2、正常使用，运行 (9) 3、正常使用，装卸载 (10) 八、轿厢导轨支架连接螺栓的选择、计算 (11) 九、轿架的强度计算 (12) 十、曳引机承重梁计算 (13) 十一、轿厢有效面积 (16) 十二、轿厢通风面积 (16) 十三、井道受力 (16) 十四、电气系统选型与计算说明 (17) 参考文献 (19)
FVF —P21乘客电梯设计计算书 一、主要参数 1、额定载重量：Q=1600kg 额定速度：1.75m/s 2、提升高度：81.7m 层、站： 23/23 3、曳引比：r =1：1 曳引包角a=170° 4、轿厢净尺寸（宽×深×高） 1500mm ×2300mm ×2300mm 5、层门、轿门开门尺寸 1100mm ×2100mm 6、开门形式：右旁开（厅外看） 7、轿厢自重：P 0=1950kg ， 8、额定载重：Q=1600kg ， 9、平衡系数选：q=0.45， 10、对重质量W=P 0+qQ=1950+0.45×1600=2670（kg ） 二、曳引机选型计算 1、曳引电动机功率计算 选择无齿曳引机 η102q 1QV N ）（功率-= 式中：v ——额定速度，v=1.75m/s 当曳引比r=1:1时，η=0.695 ）（）（）（kw 72.21695.010245.0175.11600102q 1QV N =?-?=-=η 2、选择曳引机 选用常熟YJ245D-1.75型曳引机，其参数如下： 额定功率N 0=26Kw ， 额定转速1440r/min ， 主轴静载11000kg ， 额定转矩3722Nm, 曳引轮节径D=650mm=0.65m ，减速比：I = 55：2 曳引钢丝绳根数与直径n 0×dr=7×φ13，8×19S+FC ， 绳轮槽形切口角β=96.5°，γ=30° 交流变压变频（VVVF ），集选控制（JX ） 3、校核 （1）功率N 0=26kw>N=21.72（kw ），通过。 （2）电动机变频调定额定转速 ）（r/min 7.1414265.05575.160D r i v 06n 1=????==ππ