带轮习题与参考答案
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习题与参考答案
一、单项选择题(从给出的A、B、C、D中选一个答案)
1 带传动是依靠来传递运动和功率的。
A. 带与带轮接触面之间的正压力
B. 带与带轮接触面之间的摩擦力
C. 带的紧边拉力
D. 带的松边拉力
2 带张紧的目的是。
A. 减轻带的弹性滑动
B. 提高带的寿命
C. 改变带的运动方向
D. 使带具有一定的初拉力
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4 与平带传动相比较，V带传动的优点是。
A. 传动效率高
B. 带的寿命长
C. 带的价格便宜
D. 承载能力大
5 选取V带型号，主要取决于。
A. 带传递的功率和小带轮转速
B. 带的线速度
C. 带的紧边拉力
D. 带的松边拉力
6 V带传动中，小带轮直径的选取取决于。
A. 传动比
B. 带的线速度
~
C. 带的型号
D. 带传递的功率
7 中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由决定。
A. 小带轮直径
B. 大带轮直径
C. 两带轮直径之和
D. 两带轮直径之差
8 两带轮直径一定时，减小中心距将引起。
A. 带的弹性滑动加剧
B. 带传动效率降低
C. 带工作噪声增大
D. 小带轮上的包角减小
9 带传动的中心距过大时，会导致。
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A. 带的寿命缩短
B. 带的弹性滑动加剧
C. 带的工作噪声增大
D. 带在工作时出现颤动
11 设计V带传动时，为防止，应限制小带轮的最小直径。
A. 带内的弯曲应力过大
B. 小带轮上的包角过小
C. 带的离心力过大
D. 带的长度过长
12 一定型号V带内弯曲应力的大小，与成反比关系。
A. 带的线速度
B. 带轮的直径
C. 带轮上的包角
D. 传动比
、
13 一定型号V 带中的离心拉应力，与带线速度 。
A. 的平方成正比
B. 的平方成反比
C. 成正比
D. 成反比
14 带传动在工作时，假定小带轮为主动轮，则带内应力的最大值发生在带 。
A. 进人大带轮处
B. 紧边进入小带轮处
C. 离开大带轮处
D. 离开小带轮处
15 带传动在工作中产生弹性滑动的原因是 。
A. 带与带轮之间的摩擦系数较小
B. 带绕过带轮产生了离心力
、
C. 带的弹性与紧边和松边存在拉力差
D. 带传递的中心距大
16 带传动不能保证准确的传动比，其原因是 。
A. 带容易变形和磨损
B. 带在带轮上出现打滑
C. 带传动工作时发生弹性滑动
D. 带的弹性变形不符合虎克定律
17 一定型号的V 带传动，当小带轮转速一定时，其所能传递的功率增量，取决于 。
A. 小带轮上的包角
B. 带的线速度
C. 传动比
D. 大带轮上的包角
19 带轮是采用轮辐式、腹板式或实心式，主要取决于 。
、
A. 带的横截面尺寸
B. 传递的功率
C. 带轮的线速度
D. 带轮的直径
20 当摩擦系数与初拉力一定时，则带传动在打滑前所能传递的最大有效拉力随 的增大而增大。
A. 带轮的宽度
B. 小带轮上的包角
C. 大带轮上的包角
D. 带的线速度
二、填空题
32 当带有打滑趋势时，带传动的有效拉力达到 ，而带传动的最大有效拉力决定于 、 、 和 四个因素。
33 带传动的最大有效拉力随预紧力的增大而 ，随包角的增大而 ，随摩擦系数的增大而 ，随带速的增加而 。
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36 在正常情况下，弹性滑动只发生在带 主、从动轮时的那一部分接触弧上。 37 在设计V 带传动时，为了提高V 带的寿命，宜选取 的小带轮直径。
38 常见的带传动的张紧装置有 、 和 等几种。
39 在带传动中，弹性滑动是 避免的，打滑是 避免的。
40 带传动工作时，带内应力是 性质的变应力。
41 带传动工作时，若主动轮的圆周速度为1v ，从动轮的圆周速度为2v ，带的线速度为v ，则
它们的关系为1v v ，2v v 。 42 V 带传动是靠带与带轮接触面间的 力工作的。V 带的工作面是 面。 43 在设计V 带传动时，V 带的型号是根据 和 选取的。
：
44 当中心距不能调节时，可采用张紧轮将带张紧，张紧轮一般应放在 的内侧，这样可以使带只受 弯曲。为避免过分影响 带轮上的包角，张紧轮应尽量靠近 带轮。 45 V 带传动比不恒定主要是由于存在 。
46 带传动的主要失效形式为 和 。
47 V 带传动限制带速v ＜25～30 m ／s 的目的是为了 ；限制带在小带轮上的包角 1＞120°的目的是 。
48 为了使V 带与带轮轮槽更好地接触，轮槽楔角应 于带截面的楔角，随着带轮直径减小，角度的差值越 。
49 在传动比不变的条件下，V 带传动的中心距增大，则小轮的包角 ，因而承载能力 。
50 带传动限制小带轮直径不能太小，是为了 。若小带轮直径太大，则 。 51 带传动中，带的离心拉力发生在 带中。
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三、结构题（图解题）
105 如题105图所示，采用张紧轮将带张紧，小带轮为主动轮。在图a 、b 、c 、d 、e 、f 、g 和h 所示的八种张紧轮的布置方式中，指出哪些是合理的，哪些是不合理的为什么（注：最小轮为张紧轮。）
题 105图
106 题106图中所示V带在轮槽中的3种位置，试指出哪一种位置正确
题 106图
六、习题参考答案
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1、单项选择题
1 B
2 D 4 D 5 A 6 C 7 D 8 D 9 D 11 A 12 B 1
3 A 1
4 B 1
5 C 1
6 C 1
7 C 19 D 20B
2、填空题
32 最大值；包角；摩擦系数；张紧力及带速
33 增大；增大；增大；减小
36 离开 37 较大
38 定期张紧装置；自动张紧装置；采用张紧轮的张紧装置
39 不可以；可以 40 非对称循环
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41 v1＞v；v2＜v 42 摩擦力；两侧面
43 计算功率；小带轮的转速 44 松边；单向；小；大
45 弹性滑动 46 打滑；疲劳破坏
47 避免v过大，使离心力过大，而v过小，使受力增大，造成带根数过多；增大摩擦力，提高承载能力
48 小；大 49 增大；可提高
50 防止弯曲应力过大；导致整体结构尺寸过大 51 整个(全)
5、结构题（图解题）
在题105图示的八种张紧轮的布置方式中：
（1）张紧轮一般应放在松边内侧，使带只受单向弯曲（避免了反向弯曲降低带的寿命）。同时张紧轮还应尽量靠近大轮，以免过分影响带在小轮上的包角。故图a、b、c、d四种布置中，图b最合理。
（2）此外，张紧轮也宜安装于松边外侧并靠近小带轮，这样可增大包角。故图e、f、g、h四种布置中，图e最合理。
106 解题要点：
题106图中所示V带在轮槽中的三种位置，其中图a位置是正确的。