合肥哪个驾校拿证快

合肥哪个驾校拿证比较快

新安特色班75天拿照，新安驾校，非常靠谱！14天交规考试，45天上车培训，15天安全文明驾驶，75天就拿取驾证！彻底颠覆你的学车价值观！不仅如此，新安特快班还将给你不一样的超至尊服务：报名体检专人负责，快速有序；交规考试专人负责，直白清晰；模考练习专人专机，体贴安心；上车实操专人专车，轻松稳定！

一样的75天，新安给你不一样的惊喜。只要你有时间练车并且逢考避过，新安就满足你极速拿证的梦想。新安特快班现在起重磅登场，新安驾校让这个秋天不一样！

报名时间：2013年9月16日——10月16日

注：此“特快班”仅限本地户口。

凡报名新安驾校“特快班”学员在江淮时瑞通4S店购车即可报销学费。

合肥新安驾校特快班75天拿证助你学车梦

报名地点

1、总部：合肥新安驾校服务大厅（蒙城北路公交四公司）乘车路线：15路、109路、133路、126路、143路、124路、137路、155路、232路、233路、705路，公交四公司站下

2、东区二十埠河站（长江批发市场往东500米）乘车路线：37路、38、39路、159、154、146、132路，长江批发市场站下往东300米。

3、南区翡翠园报名点（经开区）咨询电话：68991586

金寨南路与汤口路交叉口向南300米（乘车路线150路、26路、30路）绿海商务学院站下4、北区邵大郢报名点（阜阳北路）

乘车路线：7路、46路、232路、603路，邵大郢站下

5、西区：长江西路816号（十里庙站下）乘车路线：3路、8路、903路、234路、801路、22路等公交车，到“十里庙”下

6、经开区校区：紫蓬路与蓬莱路交叉口向东100米

驾校信息管理系统研究与设计

１６４计算机应用与软件２００８益 单了。这样做，不仅展现了一个应用软件系统的整体性和层次 性，而且能够更好地明白程序设计思想。用户通过屏幕的提示， 可以方便地进入系统的每一层进行操作，可以方便地使用信息 管理系统。： （３）智能化 为了不给数据输入人员添加记忆上的麻烦，在添加新学员 编号、新资产编号、新车辆编号、新收据编号、新教练员编号等数 据时，为本系统设计了上述数据采取自动加１的功能，这样既避 免了空号，也防止了重号。对身份证号等具有固定位数和结构的数据进行自动验证，既避免了短号，也防止了长号。 ３系统总流程设计 为了保证系统的安全性，操作人员进入本系统前必须输入与相关用户名对应的有效密码，系统根据操作人员权限的不同级别设置，来给定该操作人员的操作权限。只有通过身份验证的人员才能进入系统操作，以防止非操作人员的使用，即跨越权限使用，确保了数据库中数据的安全。系统总流程设计图如图１所示。 图ｌ系统总流程图 ４系统总框架及各模块框架设计 本系统功能较为强大，设计时采用表单、类、程序、报表等多种ＶｉｓｕａｌＦｏｘＰｒｏ６．０所给予的方法和手段，生成数据库、库表、表单、报表、类、程序及其他文件。同时还使用大量的图形文件，使得管理系统图文并茂、通俗易懂，便于操作。 本系统主要分成八大模块，这些模块由若干个子模块及三级子模块组成的，最终形成一个结构紧凑、简捷，功能明确、完整的驾校信息管理系统。 ４．１系统总框架设计（如图２所示） 图２系统总框架图 ４．２模块框架设计（如图３—６所示）丽丽赢 图３学员、培训、车辆管理模块框架图 图４收费管理模块框架图 图５资产管理模块框架图 图６教练员、投诉、系统管理模块框架图 ５数据库设计 根据上面的系统需求和功能分析，可以设计出需要的数据项和数据结构，形成满足系统功能实现的各种实体，以及它们之间的逻辑关系。这些实体包含各种具体信息，通过相互之间的作用形成数据的流动，进而转化为数据库系统所支持的实际数据模型。 ５．１数据库表的种类 利用ＶｉｓｕａｌＦｏｘｐｒｏ６．０自带的数据库，本系统建立了一个名为“驾校”的数据库，数据库包含如下表：‘（１）学员信息表（学员信息表．ｄｂｆ）：存放学员基本信息。 （２）收费信息表（收费信息表．ｄｂｆ）：存放学员缴费信息。 （３）培训信息表（培训信息表．ｄｂｆ）：存放学员培训信息。 （４）固定资产表（固定资产表．ｄｂｆ）：存放固定资产信息。 （５）低值资产表（低值资产表．ｄｂｆ）：存放低值资产信息。 （６）教练员信息表（教练员信息．ｄｂｆ）：存放教练员信息。 （７）车辆信息表（车辆信息．ｄｂｆ）：存放车辆相关信息。 （８）投诉信息表（投诉信息．ｄｂｆ）：存放投诉相关信息。 （９）管理员表（管理员．ｄｂｆ）：存放操作员权限、密码信息。 （１０）作废发票表（作废发票表．ｄｂｆ）：存放统计的作废发票相关信息。 （１１）重名学员表（重名学员表．ｄｂｆ）：存放统计的重名学员姓名及人数等信息。 ５．２数据库表的逻辑结构？ 数据库中各表的逻辑结构设计（因涉及的表太多，仅以有 杭州学车杭州学车价格

异地违章,必须去当地处理吗

异地违章，必须去当地处理吗 春运就是一场《人在囧途》的直播旅行，外地务工、就业、上学的人们选择飞机、火车、大巴、自驾等各种方式回到家乡，与家人一起守岁迎新春。新安驾校春节期间高速免费为广大车主开辟了自驾回家过年的绿色通道，与此同时，异地违规也成为众车主头疼烦恼的问题。 那么问题来了，异地违规车辆，该怎么处理异地罚单问题呢? 很多车主都遇到过类似这样的问题，驾车去异地时由于违章被当地的执法部门拍到一些交通违法行为(超速、闯红灯、违章停车等)，往往车主当时对这些并不知晓，事后回到原籍，通过对车辆违章查询或收到处罚通知单时才知道自己违章了，这时应该怎样处理呢? 异地当场被开的罚单 在异地开车违章了，如果被交警当场开了处罚决定书，那就需要带着身份证、驾驶证以及车辆行驶证和处罚单前往当地交通支队或者大队处理违章。这种现场被交警抓住违章开了处罚单的情况是必须在违章所在地处理违章的。回原籍是没办法处理的，切记。 异地电子眼拍下的罚单 其次，如果在异地开车违章没有被当场贴罚单，回到原籍之后，可以在交管局网站上查到违章记录，这是通过电子监控设备拍摄到的，被交警上传到了全国统一的交通违法系统当中。 在这种非现场违章的情况下，又分两种情况，如果是属于一般的简易程序范畴，那可以在异地接受处理，如果是属于一般程序范畴，就只能在违章当地的交管部门进行违章处理了。 说到处理方式，除了最常见也最费时费力的自己亲自去一趟违章当地交管部门处理外，还有几种，大家可以对照自己的实际情况，选择最便捷的方式。 1、通过异地朋友代办 如果违章当地有朋友的话，可以直接把违章通知单、驾驶证、行驶证、身份证等证件的原件或复印件递送给你的朋友，请朋友代办。 2、委托给违章代办机构 这些代办机构一般会收取一定的费用，代办前要与车友俱乐部或经营机构签订相关协议，以免事后产生不必要的纠纷。这种处理方法的好处是简捷方便，省去了车主本人到场的麻烦，但要注意必须选择有正规资质和实力的机构，否则极易上当受骗。 3、通过邮政代缴

深圳驾校哪家好

随着经济的发展，人们生活水平的提高，汽车已经成为每家每户的必备出行工具，有否驾照发展为人们的基本技能，学车热潮也随之到来。 每个学员学车都想选择一个好驾校，但是大部分人都不知道选择一个规模大、名声好的驾校的同时，还要注重该驾校教练团队的口碑。因为这会直接影响到你的学车全程，还会对你将来实际开车有很大的影响。那么深圳驾校哪家好呢？ 在选择驾校时，要做足调查，比如问问身边已经拿到驾照的人，问问他们是在哪学的、感觉如何，已经拿证的朋友的描述一定最准确。另一方面，口碑也是检验驾校办学质量的重要环节，现在网络那么发达，乐于分享自己的学习感受的人也很多，上网搜索一下，黑驾校在网络上一定会原形毕露。 有一句话是这样评价传统驾校的——“选一个好驾校，不如选一

个好教练”。这句话透露了传统驾校，教练掌控学员的弊端。同时，也表达了一个好教练对于学车的重要性。 传统的驾校均沿用了教练对接学员的模式,当教练掌控学员的整个学习过程，学员没有除了教练以外的反馈和咨询渠道，严重影响了传统驾校的服务品质，甚至滋生了种种不良风气。部分驾校为了降低成本，对教练员的考核、要求并不严格，甚至无人监管，导致教练员在教学过程中表现出种种没有职业素养的行为；学员的诉求、疑问没人处理只管招生不管售后；更别提学员三番五次遇到“吃拿卡要”现象但诉求无门了。 在越来越大的学车需求面前，对驾校的要求也愈发提升。形形色色的新型驾校，依然问题重重。近几年互联网的概念炒得火热，拥抱互联网对于传统行业的改造作用是天然的积极的。监管、效率还有服务等等传统驾校的改革难题解决方案就在眼前。

深圳市驶来客驾校一群互联网小伙伴经营的驾校，打破传统用互联网的思维来服务学员，给学员提供优质的服务，帮助学员最快拿证！13个报名点，20个练车场教职员工近300人教学车辆150余已为近20万人考取驾驶证，目前在考人员约1万余人。全程客户跟进学员、从报名开始，帮忙预约体检号、配合学员通过体检、安排试驾、提醒考试事项、时间节点、帮忙约考等；专业教练进行教学，针对教练的薪资设置科学的机制，学员通过率与教练薪资挂钩。教练教学耐心、服务好，没有“潜规则”，接受所有学员监督；全程一对一服务，教学质量高，不存在几个人一时段练同一台车。不限学时练车，教会为止，拿证之日即可放心开车上路。

合肥驾照考试科目二详解

科目二 起动车子： 上车就打左方向灯。调整座椅，脚能把离合及刹车踩到底，双臂伸直，手掌搭在台上，手腕搭在边缘处。系安全带。调整观后镜，观后镜上三分之一及内四分之一看到车身前后门把手。4项 踩离合、脚刹，从空档换到1档，放手刹。慢慢抬离合，车子抖动时离合保持在这个位置，松刹车，车子起动向前行驶。4项 停车时踩死离合、脚刹，换到空档，拉起手刹。 注意事项：方向盘要揣正，抬离合要缓，速度要慢。 S弯： 第一个左转弯 左右调整车子，让车头前面两个凹线前端搭在S弯入口处中间两节虚线的两端上，使车子保持在弯道两弧线的中间，当车头左角与弯弧线相切时向左打一圈方向盘，根据车头出线的多少再向左多打45度或是90度方向盘调整。当车头正的时候，在车头左角与右转弯的弧线相切时回正方向盘（一圈半），当车头右角与右转弯弧线相切时向右打一圈方向盘，根据过线的多少及左窗外弯弧线与车窗相交的大小再多打个45度或是90度调整，和第一个类似。 S弯结束后方向盘向左打死，转入左边的第二个S弯，进入弯道后，车头正时方向盘回正与前一样。 侧方位入库： 打左方向灯，起动车子，左右调整车子，让车子前盖上的左边凹线与前方地上的白色直线保持一直，车子缓慢向前行驶，当车子右边窗后框遮住右边车库右前角点时，停车，向右打一圈方向盘，换倒车档，车子缓慢向后倒，注意观察左边倒车镜，车子进入车库，当看到车库的右后角时立即快速向左打死方向盘（打方向盘的速度与车速一致，同快同慢），保持车子缓慢向后倒，看前面，待车前盖左边缝与车库左前边白线外缘（左边）相一直时停车。 打左方向灯，换1档，方向盘保持不变将车子开出车库，当车子前挡风玻璃窗右下角与车库左前边线相交时迅速向右打死方向盘，车头正的时候方向盘回正，让车保持直线。停车，换倒车档回到起点。 倒车入库： A从右方倒入 车前轮压虚线时停车（左车窗三角框后边与地上虚线垂直），换倒车档，向后缓慢倒车，看左边窗外地上虚线，左观后镜到线边缘时迅速向右打死方向盘，车子缓慢向后倒时看右观后镜，当车子右边后车门把手与车库的右前角相距约30公分时直接向后倒，大于30公分时继续打死，再端平。若小于30公分时，把方向盘向左回90度或是180度调整，但马上再向右打死，如车身已经进库不必再向右打死。通过观后镜看车后角对应车库最后边线与角在30公分时（左右两边长短一致）或是长边线与车身快平行时，方向迅速回正。看车两后角与车库两角距离是否一致，哪边大向哪边再打方向进行微调。当看到车左边观后镜压车库门边横线时停车。 换1档，将车开出车库，当车头与前面平行线相切时向右打死方向盘，车头正时回正方向盘，保持直线，当左车窗三角框后边与地上虚线垂直时停车。 注意事项：方向盘打死后要端平，方向打死后回正是一圈半，车速一定要慢。 B从左方倒入 换1档，缓慢向前，当车左窗边距后边框四指处到车库左前角时向左打方向盘一圈加90度。车子向左前进，在左车窗前三角窗后框与虚线垂直时停车，换倒车档，看左边倒车镜，方向保持不变向车库里倒。如果左车后门把手与车库左前角距离大于30公分时方向盘向左再打90度或是180度调整，再回到先前。若小于30公分，向右回90度或是180度调整，然后迅速回到先前，当车后角对应车库最后边线与角在30公分时或是车身与车库边线平行时回正。看车后两边宽度是否一致，哪边大向哪边再打方向盘进行微调。 定点爬坡与直角转弯 打左方向灯，起动车子，缓慢向上爬时调整方向，让车前盖左边的凹线对坡上细线，保持一致，当车上坡时适当多放点离合，当车快到坡顶看不到线时，向左看窗外地上的黄线，大概在距车窗后边框四指处时停车，停车要同时踩离合和脚刹。向下打左方向灯，起动车子，先缓慢抬离合，车子抖动大时感觉到车子抖动时，抬脚刹，车子上坡，当车子上完坡下坡时踩下离合与脚刹，控制好速度，缓慢下坡。靠右边行驶，继续对地上的线，当左车窗前三角后框到达内直角处时向左打死方向盘，过直角，迅速调整方向保持直线行驶。

4月自驾游好去处

4月自驾游好去处 古人云：“烟花三月下扬州”，四月正是江南春暖花开的好时节。这里向来不缺如诗如画的风景，和才子佳人的浪漫情节：白蛇传、杜十娘、牡丹亭、桃花扇……一幕幕爱情悲歌勾勒出了一副令人悸动的江南印象，也让我们不禁冥想：到底是什么样的风土人情才能孕育出如此多的浪漫故事?下面是为您整理的4月自驾游好去处，希望对您有所帮助! 4月自驾游好去处 路线：扬州-镇江-无锡-苏州-嘉兴-杭州-绍兴-舟山 周期：5-7日 1.扬州： 古人有种说法叫“扬一益二”，就是说，论城市的富饶，扬州排第一，成都(益州)只能拍第二。可见扬州自古都是江南的文化经济中心。所以，扬州这种极富小资气息的人文特征，也算是与生俱来的。来到扬州，不仅要赏玩扬州绝美的山水园林，更要在老城区里好好品味一下历史沧桑。 景点推荐：瘦西湖 推荐理由：历代土豪耗巨资建立的园林群景观，康熙、乾隆两位皇帝多次南巡至此，对其赞誉有加。 景点推荐：扬州老街

推荐理由：完整地保留了明清特色：石板铺就的道路，上百年的老字号，让你有种恍若隔世的错觉。 美食推荐：扬州炒饭 推荐理由：蛋炒饭、咕噜肉和干炒牛河被称为最考验烹饪基本功的三道美食，都是上手易，精通难。而扬州的蛋炒饭风味各异，品种繁多，有“清蛋炒饭”、“金裹银蛋炒饭”、“月牙蛋炒饭”、“虾仁蛋炒饭”、“火腿蛋炒饭”、“三鲜蛋炒饭”、“什锦蛋炒饭”等等，让人应接不暇。 美食推荐：三丁包子 推荐理由：三丁包子是富春茶社的招牌小吃，以面粉发酵和馅心精细取胜。面粉“洁白如雪”，食不粘牙;三丁(鸡丁、肉丁、笋丁)鲜、香、脆、嫩俱备，肥而不腻。 2.镇江 镇江自古有“渔米之乡”的美誉，可谓山清水秀，人杰地灵。境内有金山、南山、焦山、茅山、北固山等诸多名山;又有长江、太湖、秦淮河、京杭大运河等江河湖泊。若是讲游山玩水，这里最合适不过了。 景点推荐：金山寺 推荐理由：前有唐僧随江逐流至此出家，后有法海大战白青二蛇。这么有看点的寺庙你能错过? 景点推荐：西津渡 推荐理由：那错落有致的两层小楼，那翘阁飞檐，那窗上的雕花，

报考驾校的注意事项

报考驾校的注意事项 学车择校指南（新手报名必看，免得走弯路） 每个驾校多多少少在服务和学车安排方面与其它驾校都会有些不同的，每个学员的学车要求和感觉在各方面也会有自己的意见，所以在此提出一点注意事项供大家参考，希望大家可以在事前做好咨询，选择到适合自己的驾校。 1、费用 大致说来学车的费用分为几个部分：固定收费（体检、考试费、行政、教材、场地租用、办证等）、培训费、特殊服务费（如快班、一人一车等特殊服务要求，增加驾校成本而收取的费用）、食宿费用、补充收费（补考费）、感情投资（自愿的）、贿赂（教练索取的和学员不自愿却主动给的）。 事前问清学校的报价都包括哪些费用，不包括哪些费用，特别要注意驾校方面是否存在隐性收费（在学车过程中以其它名目进行收取）。 上面说的费用中感情投资和贿赂不是必须的费用，一般按驾校的要求是不应该发生的，当然中国人讲人情，有点感情投资也属正常，但前提必要是自愿，在事前还是问清楚，出现这种情况驾校怎么处理。 关于贿赂建议大家坚决抵制，大家都不给，他们也就没有办法收了，为了吃饭，他们还是得开驾校教车，而且教得会更专心负责。 2、时间 基本上说时间问题有几个主要方面：理论学习时间，初次考试时间，最终考试时间，领取驾照时间，练习时间及其自由度。 事前要问清各个时间安排的大致情况，不要知道一两个时间点就推测其它的时间点，一定要驾校方面较明确地说明，这样对学车的过程就大致心里有数了。 特别说明一下练习时间和时间安排的自由度，每个城市都有自己的习惯，一定要问清楚具体的操作方法，看驾校承诺的时间安排是否符合自己的要求。 3、接送及班车 训练场的详细位置，是否有接送，是考试接送还是平时练车也接送，什么车接送，如果接送。是否有班车或公共汽车，时间及运行情况等。 报名点、驾校总部、训练场地是完全不同的几个概念，其功能和职责各不相同，一般来说不是在一起的，学车过程中去得最多的是训练场地（分为场地训练的地方和道路训练的地方），所以训练场地对大家是比较重要的，一定要落实，看是否符合自己的要求。 接送和班车是个大问题，尤其是对北京、上海这样的大城市，这方面要分清报名接送、练车接送与考试接送，不要单问是否接送，对方一说接送就以为全程接送了，到时再发生矛盾。如果对方有班车，一定要问清班车的运行时间、运行路线及班车费用等情况，以免对自己学车过程中给自己造成不便。 4、教练

驾校的教练员的提升

驾校的教练员的提升: 社会各界都关注教练员职业素质提升的问题,关于驾校教练员的训练教授之道,服务服笞生之道,自我完善之道,尽在其中,驾校管理的企业文化之计,控制监督之计,生存发展之计,皆有论述,本书共分为五章,首两章:职业修练,和服务修炼,是教练员:训的内容.指在使大家重新审视认识汽车驾驶教练员这一职业的社会责任和从业理念.后三章分别为方法修炼,沟通修炼,和招生修炼,是教练员:练:的内容,指在从教学语言.教学方法等方面提升教练员的综合能力. 从2008年正式进入驾培训行业开始至今,我校从事驾培工作已有将近六年的时间,但是,我们还是驾培行业的一个新兵.这几年,我这驾驶市场经历了,.:全民学车热,和市场爆发期.也经历了:民办驾驶员热,的”市场发育期”.许多没有从事过教育和服务业的老板办起了驾校,许多没有接受过正规教育的职业驾驶员转行当起了教练员,于是挑战与困惑接踵而来,压力与迷茫不期而至,如何塑造驾校整体与教练员人的品牌开形象? 如何提升教练员和员工的综合素质?如何更好的承担起教练员个人和驾校法的社会责任,改善交通环境,减少交通事故?如何培育驾校的核心竞争力?如何把教练学\心理学的基本原理运用到机动车驾驶培训的教学中?如何打破”潜规矩?建立新机制?\\\\\这一系列的问题让驾培行业的从来者应接不暇。在这不仅是：大鱼吃小鱼“而且是“快鱼吃慢鱼”的残酷的市场竞争中，这些问题逼迫着我们驾培行业的从业者不得不去思考和研究。虽然明白自己入道晚，积累少，根基浅，但我们还是萌生了把几年来的工作体会整理出来，让教练员们不断的学习与实践并落实驾校的管理方案。因为，每当我们听到和看到许多刚出驾校门的驾驶新手，因不良的驾驶心态，习惯和技术造成车毁人亡；每当我们听到和看到我们国家的交通事故总数和交通事故死亡人数总数都高居世界第一位时；每当我们听到和看到有的学员因驾校“蒸发，学车之路历尽磨难时，每当我们听到和看到有的学员被除数个别无德教练员训斥，刁难，学车生涯充满艰辛时。虽然我们清楚自己将会面对许多困难，将要迎接许多挑战，但是为了有助于提高驾校教练员职业素质，有助于提高我国道路交通安全水平的方法更加坚定。为了稳妥起见，也为了教练员工进行更广泛的交流，我校决定以驾校之名命名在新浪网上开辟：驾校教练和学员共同沟通和学习的博客，将工作中的所思，所悟，总结，以：教练员必读，驾校招生漫谈，驾校经营管理故事为专栏，共同探讨问题，共同学习。共同解决学员问题。很多教练员可以广泛交流，各位可以提供素材，意见，和补充观点，希望能把驾培工作做得更好。关于对教练员职业素质提升，我校认为从几方面做起。1：教学的方式方法。2：教学过程的沟通，3：招生技巧。4：职业理念，5：是服务理念。 南雄这里都知道百顺是核心竞争力的品牌驾校，服务好，可是我们觉得做得不够。还需要往多方面的渠道进行学习与交流。比如让教练员了也外出培训学习及继续教育，积极参加或驾校内部安排教学技能大武，另驾校多引进教练人才，内部加强管控及改善营销体系上的管理，形成一套完整的经营管理模式。争创社会良好的口碑驾校。目前我驾校对教练员的方案有： 1职业培训如下： 一：我们为什么要当教练员？ 选择教练员的这一职业的原因、教练员的现实状况、影响你成为王牌教练员的因素、 二：怎样转换和认知自己的职业角色？ 教练员的角色转换与角色认知、合格教练员应具备的素质、教练员的“训“与”练“ 三：怎样成为有使命感的教练员？ 要明白我们从事的工作事关人们的生命财产与安全、事关社会和谐的构建、事关企业核心价值观的实现。 2：服务理念的认知。 一：怎样认识教练员的肋务职能？ 驾校是服务行业、驾校服务的层次、教练员在服务中的误区 二：怎样把握驾校服务的特点和关键时刻？ 驾校服务的特点在哪里、驾校服务的“关键时刻“ 三：怎样树立正确的服务理仿和思维？ 要教练员明白薪水不是老板发的，而是学员发的、学员的满意度是检验服务效果的唯一标准、差不多和过得去的教学与服务无异于自我淘汰、没有学不会的学员，只有不会教的教练、服务即是广告，服务即是招生、劣质服务就是砸驾校的品牌，砸大家的饭碗。要人学员的不满中发现自己的不足，感恩学员给了我机会。 四：怎样进行服务失败后的补救？

驾校管理方案

军博驾校综合管理系统（方案书） 安阳市军博软件有限公司 2014年8月1日

目录1.概述2 1.1军博软件公司概述2 1.2软件系统概述2 2.产品概述2 3.功能描述2 4.特色功能3 5.运行环境4 6.产品价格4 7.系统设置5 7.1岗位设置5 7.2系统架构6 8.售后服务支持7

一、公司简介 军博软件是国内最专业的驾校信息化供应商，从事驾校行业软件研发应用七年之久，有着最先进的行业咨询及丰厚的管理经验，可为客户提供安全，合适，高质量，最专业的行业解决方案，帮助您实现信息化管理最佳实践，以满足您业务快速发展的不同需求，让您的驾校管理更方便，规模更大，发展更迅速。 通过深入细致的了解客户需求，总结驾校运营过程存在的问题,结合计算机信息处理的优势,把二者有机的结合起来，开发了《军博驾校综合管理系统》、《视频任意车电子桩考仪》、《驾驶员理论模拟考试系统》、《科目一在线考试系统平台》等，客户覆盖全国，800多家驾校在使用。 我们已建立驾校信息管理、驾驶培训设备、学员网上学习等一条龙的产品线，覆盖驾培行业的各个环节。我们不仅是专业的驾校管理软件，而且输出的是创新的管理思想和管理模式。 二、产品概述 军博驾校管理系统完全准照公安部123号令的相关规定，主要是针对驾校工作流程进行规范管理，可以减少大量重复工作、避免工作中人为因素造成的错误、减少工作中信息孤岛、大大提高工作效率。系统实现从学员的报名入学一直到结业取证的各个环节的管理。所有信息只需要录入一次，网络中的其他用户都可以查看到相应内容。这样减少了统计汇总和层层上报的烦琐工作，同时提高了信息的时效性。 三、功能描述 学员报名 入学登记可以手工输入学员信息，也可以选用二代证阅读器，学员报名时直接刷身份证，学员信息自动保存到软件中，保证学员信息准备性，同时提高了效率。可以打印相关表格（申请表、档案袋、体检证明表、培训记录等），采用先进的套打技术，可以轻松改变字体的大小、位置等，方便快捷。以及体检登记、退学登记、遗留问题登记等涉及到学员的相关业务的处理。 预约考试 学员预约以及考试成绩的录入。学员预约，安排考试以及考试以后成绩的录入等等。这些烦琐的工作都由计算机来管理，可以方便的组织生成参加考试的人员名单，可以根据驾校实际操作流程来设置操作步骤。方便打印考试名单，各科目的待考名单和考试结果的输入，可以选用扫描枪，自动扫取结果，提高效率。所有信息都反映到学员的基本信息里面，可清楚掌握驾校学员的分布情况，配合软件可轻松抽档和整档。 档案证件 档案证件的出证登记以及领取证件业务的处理，再也不需要从一大堆的名单里面去查找某个学员是否出证，所有信息都可以快速查询到，一目了然。 财务管理 学员入学收学费、补考费、转付车管所考试费、退款等业务的输入，可以总休掌握学校的财务收入

怎样做一名敢管会管理的基层主管

关键词：管理基层主管 怎样做一名敢管、会管的驾校基层主管 作者：刘治国 张超教练是安徽合肥新安驾校一名基层的主管——训练处的教练队长，也是从事多年的老教练，他一直勤勤恳恳，默默无闻坚守本职工作。 一天，一位老年学员给新安驾校领导写来了这么一封《致合肥新安驾校张队长的感谢信》：“我一次性通过倒桩考试，非常高兴。这要感谢我的桩考教练张超和陈凤。我是一名年近花甲的学员。手感差，反应慢。再练也不能和年轻人相比。中途想申请退学，是张超教练找我促膝谈心，给了我信心。张队长平时对学员要求严格，尽管队长事务多，一有时间就亲临现场指导。每次桩考前，他都把学员集中起来示范讲解，通俗易懂。 张超既是好教练，也是好队长，他从不收学员的礼物，人品也好，以身作则。训练场地地面的烟头他都亲自去捡。默默无声的奉献令我们学员感动。” 而新安驾校给张超队长的评语是这样的：“作为教练他是驾校的

金牌教练，作为队长他是一位好领导，值得全体教练员向他学习。” 是的，张超队长是驾培行业很多基层主管的一个优秀代表，他确实值得大家去学习。那么，我们不禁要问，如何才能象张超队长成为一名成为驾校领导认可、下属尊敬和学员喜爱的的基层主管呢？ 一、基层主管的角色认知 大家都知道，象张超队长一样，大多数驾校中的基层管理人员都是由一线人员提拔而成的，没有经过系统管理知识的培训，却要管理着直接影响驾校形象、服务品质的一线员工。员工的工作绩效不仅仅反映管理人员的管理能力，还会影响到企业的声誉。 基层主管必须靠自己努力去适应、去改变、去征服。首先作为一个管理者必须知道自己在企业是什么角色，职责任务是什么，该干什么，不该干什么。必须做到在其位、谋其职、担其任、负其责、享其利。企业为每一个员工都提供了平等演出的舞台，但这仅只是创造了外部环境，究竟你能不能表演得好，还得靠个人的能力。 1．基层管理者在于承上启下 火车跑得快，全靠车头带。基层管理者是企业中的“小头目”，是一线员工的管理者，作为基层业务部门的负责人，直接带领员工进行生产经营业务活动，是用人办事的直接责任者。既然是“头目”，就不同于一般的员工。但由于基层管理者每日面对的是更为具体的事务，所以工作方法及技巧与中、高层管理人员有很大的不同。如果把中层管理者比喻为球场上的教练，那么基层管理人员就可以比喻为队长——不但要在场上指挥队友共同进攻，更要身先士卒地冲锋陷阵。

驾校服务讲解

浅谈驾校服务 随着学校的日益发展，我们必须把服务放在了工作的重要位置，但部分教练员及工作人员对为什么服务，如何服务，服务有什么要求，服务有什么意义仍存在大量误区，在这里我们将共同来了解一下在驾校里，我们怎样做好服务。 说到服务，不得不提到另一个词语——“投诉”（一说到投诉，教练员与工作人员第一反应是罚钱、紧箍咒等）那么投诉是什么，投诉是怎校产生的，怎样去解决投诉，投诉与服务有什么样的关系是我们首先要了解的内容。投诉的广义定义：是指消费者为生活消费需要购买、使用商品或者接受服务，与经营者之间发生消费者权益争议后，请求消费者权益保护组织调解，要求保护其合法权益的行为。对与我们驾校来说，我们的投诉指：当学员交了学费来学车时，对学车和学校服务等各方面都抱有良好的愿望和期望值，如果这些愿望和要求得不到满足就会失去心里平衡，由此产生抱怨和想“讨个说法”的行为，这就是一个很简单的投诉行为（注意这里所提到的学员的期望值，学员缴纳了3000余元，所希望得到相应的回报）。在这里我们要看一个调查：4%的不满意的学员会向我们投诉，96%的不满意的学员不会向我们投诉，但会将他们的不满意告诉13-20个和他相关的人，而这些人很多都是我们的潜在学员，所以我们要感谢不满意的学员直接的投诉，因为我们解决了他们的不满意就意味着他们会给我们带来正面宣传（要正确的认识投诉的价值）。那么怎样才能解决投诉呢，在这里我们要注意投诉处理的三原则：1、先安抚，不争辩。用心倾听学员的抱怨，坚决避免与其争辩，（认真听取学员抱怨----发现实质原因，一般学员多是发泄性的，情绪都不稳定，一旦发生争论，只会火上浇油，适当其反），想方设法平息抱怨，消除了怨气，心理平衡后事情就容易解决；2、换位思考，将心比心。要站在学员的立场上将心比心，也就是所谓的换位思考。漠视学员的不满和意见是处理学员投诉的大忌，服务行业非常忌讳服务人员不能站在客户的立场上去思考问题，而需要站在顾客立场上将心比心，诚心诚意地去表示理解和同情；3、及时处理，不拖延，跟进到底，给出解决方案。 由上可见，投拆对学校的发展起到了一个重要的作用——监督、发现问题，并将问题及时的暴露出来，并给予解决，所以我们要正视投诉的作用，使其发挥真正的作用而不是一味的害怕和躲避。但同时我们还要注意到现在我们对投诉所做到的只是事后的补救，事实上我们要避免投诉的发生关键还是在于前期的服务工作，将工作前置化才能真正的解决学员满意度的问题。如何将工作前置化，提高服务的质量，是我们当前所要关注的问题。而且有些学员的投诉只是建议，并不是真正抱怨我们学校或服务的缺点，而只是向我们讲

驾校管理系统

精品文档就在这里 -------------各类专业好文档，值得你下载，教育，管理，论文，制度，方案手册，应有尽有-------------- ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ -- 驾校管理系统 现阶段全国各地市场的驾校行业进入了高密度、高成本、高竞争的井喷发展阶段，由于开办驾校审批权的下放，各个地市新开驾校直线上升，多个小驾校遍地开发，形成了疯抢 生源的现状。 经过2013年的招生市场情况的分析和行业的调研，当前驾驶培训行业面临着3大问题： 1.报名人数减少、同行竞争日趋激烈的市场情况； 2.政府主管部门监管更加严格的行业主管规定； 3.科目二与科目三考试考试难度加大，整个驾培行业及格率有所下降的现状； 在这种情况下，驾校为了适应市场，快速反应，更好地生存与发展，需要改变经营理 念，管理理念，服务理念，通过行之有效的信息化手段对学员驾驶培训的业务流程和驾校日 常运营中涉及到的学员、教学、教练、财务、车辆等进行精细化管理，以实现快速、全面、 准确地掌握各环节信息，及时合理地作出最优化的管理决策，并且提高工作效率，改进对学员的服务水平，降低运营成本，提高培训资源的利用率和运营收益，为驾校的规模化与品 牌化发展奠定良好的基础。 突破重围的方法： 1、招生加盟，扩大驾校的覆盖区域，建立就近学车的优势； 2、自建训练场地，扩大驾校的覆盖区域，建立就近学车的优势； 3、挂号经营，充分发挥资源的优势； 一、无论采用哪些突破重围的方法，驾校都会存在以下问题 1．信息获取难 缺少高效的信息化平台，对招生、财务、考务、教学，学员、教练、车辆等驾校日常管理中 的各个环节和各个要素无法快速、全面、准确地获取信息。 2.信息传递与共享难 同样因为缺少主效的信息化平台，涉及驾校日常业务管理与内部管理的各种必要的信息在各 职能部门之间和上下级之间的传递与共享很难，既影响工作效率，也影响对学员的培训服务 管控，对驾校目前和长远的发展都存在隐患。 3.利用信息做决策难 在目前情况下，难以通过有限、零散、滞后的信息快速合理地作出管理决策，增加了管理与 决策的风险与成本。 详细问题概述如下： 1.办公管理：传统办公，主要是手工登记每年上万学员的信息，几十万条学习的学习进度信 息，速度慢，信息分散，并且是每个点登记每个点的信息，最后汇总到总部； 2.业务流程：学员培训业务流程主要是依靠人工节点及excel表格管理，对业务流程管控困难； 3.财务：财务费用管理脱离对学员学习的及时管控，即任何学员费用出现问题，直接关系到 学习进程，现有方法无法统一管理；工资管理、各种数据报表主要依靠传统工作方式及excel 进统计； 4.教学：学员管理、教练管理、模拟练习、科目二、科目三分班教学等各种教务工作主要依 靠员工个人进行传统方式的管理，风险高、成本高、易出错、效率低； 5.招生业务：传统宣传方式，大厅人员excel表格统计，不方便对不同的类型的学员作针对 ---------------------------------------------------------精品文档---------------------------------------------------------------------

驾校服务培训资料

驾校服务培训资料 一、服务宗旨口号 1. 用我们真诚的微笑，换取客户对我们服务的满意; 2. 服务理念，一切为了客户，为了客户一切，为了一切客户。 3. 为你所想为你所乐为我人生创造辉煌。 4. 以人为本以客为尊卓越服务 5. 让每一位学员都满意 6. 以客为尊卓越服务力争第一 7. 以服务为基础，以质量为生存，以科技求发展。 8. 以人为本以客为尊团结友爱共同发展 9. 以诚相待，超越客户的需求;全心服务，为客户提供更多。 10. 微笑挂在脸上，服务记在心里。 二、驾校教练员需要什么样的服务意识？ 1、现代教练工作内容的实质是服务 以前的教练几乎可以与老师齐名，甚至有一个更亲近的称谓”师父“或”师傅“，因为通过你的带教，让学员找到一个很引以自豪的职业，让学员掌握了一个职业生存技能，他会受益一生。而现在，来学习学员，绝大多数不会以此为职业，只是他们以后为方便生活的一个基本的生活工具使用技巧。随着时代的变迁，两者的区别已经非常明显，因此，必须将教练工作内容的实质定位于服务，只有完成这种观念转变的教练，才会真正的由师父变成服务员，才会在带教工作中，去真心实意地服务学员，去享受提供服务后给自己带来的快乐，主动改变服务态度、主动认真地去给学员讲解、主动地改变自己在服务中的不良嗜好，坚决抵制带教过程中的吃拿卡要和非礼行为，才会赢得学员的赞道，学员才会将自己的亲朋好友介绍过来跟你学车。 2、不因对服务对象不同而改变服务态度和质量。 作为教练不管对这个职业是喜欢还是不喜欢，既然选择了它，就必须热爱它，因为它能给我们的教练带来家庭的幸福、生活的快乐与做人的尊严，因此，我们也没有理由不弯下腰去，毕恭毕敬地去服务我们的学员，为了赢得学员--老板的满意，我们也没有理由不去改变我们的服务态度和服务质量，继而提高我们的服务态度和质量，不管是冒着严寒、顶着酷暑，也在所不惜。我们今天的付出，就是明天老婆的关爱、孩子们的欢笑、父母的赞许、家庭的其乐融融。将服务提升到驾培中最重要的位置中来和服务高于一切的理念和意识必须贯穿于我们的服务工作的始终。 3、优质的服务会给我们带来无限的好处 教练的服务，就是学员对自己的尊重、家庭的幸福、做人的尊严；教练把学员服务好了，就能得到学员的好评，以后就会有更多学员选择自己作为教练，就能培训更多的学员，就可以获得更多的收入；教练让学员满意了，就会给你推荐更多的学员，也能与学员建立良好的互动关系，或许将来某一天，学员会反过来给你提供某些帮助，让你体面又有尊严，何乐而不为呢？ 4、必须习惯由教练员向服务员的转变 在当今驾培改革大步推进的时代里，分阶段付费、学员自主选择教练、学员评价教练、计时培训计时收费、先培训后付费、自主预约培训时段、自主选择缴费方式及重庆即将开始的择校而学，这不光是国家的政策要求，随着互联网+的运用深入，也必将成为以后驾培市场发展的主流，在这种驾培模式里，如果我们的教练没有服务意识、不改变服务方式，这句

合肥新安驾校电子路考语音提示须知

电子路考须知 考前准备事项 逆时针绕车一周，上车前系好安全带，调整好座椅，左脚踩离合，右脚踩刹车，静等考试员指令。 一、请开始考试 牢记起步需一踩、二挂、三打、四鸣、五松手制动。慢抬离合至一次联动点后，轻加油至10码多，换二档、平稳起步。 二、前方人行横道，有行人通过 平稳停车、减一档 三、行人已通过 慢抬离合，轻加油门后换二档，左边道起点发车的可根据道路安全状况提前变至右道，有利靠边停车。 四、请靠边请停车 打右转向灯三秒后靠边，要领是三秒后可踩离合器，控制好车速，以左车头前流水线对路面白点，雨刮器点备用。车辆停稳后，拉紧手制动，放入空档，回方向灯。 五、请起步、继续完成考试 牢记一踩、二挂、三打、四鸣、五松手制动，平稳起步、注意不要后溜。 六、前方路口右转弯（一号线）

一号线右转不理红绿灯。二号线前方路口直行需注意观察红绿灯，可停下等下一个绿灯时再直行。看清地面直线标线，各行其道。起步时防后溜。 七、通过学校区域 车速小于20公路即可。 八、前方请选择合适地点掉头 打左转向灯后，方向不须动，行至弧顶处掉头可压中间虚线，转弯掉头，掉头后变至左车道行驶！控制好车速和早回方向，严谨骑压网状带和路边实线。 九、通过公共汽车站 车速小于20km即可 十、前方路口左转（一号线） 注意观察前方红绿灯，可停下等下一个红绿灯亮时再行驶，灵活掌握。行驶时，注意各行其道。一号线左转看清双虚线引导线，二号线看清地面箭头表现直行，实地看考场时须认真讲解。 十一、请变更车道 打右转向灯三秒后变至慢车道后，立即加油至20码以上，换入三档，保持车速在25码左右，待直行行驶。 十二、前方直线行驶，保持每小时在35公里左右 当听到“前方直线行驶”后，立即提速到30-40码之间，扶稳方向。行驶至右前方“慢”速提示标志后，松油门，踩刹车和离合器，将车速控制在20码以下，平稳通过减速带后，减二档，回到起点。

驾校管理系统

驾校管理系统 现阶段全国各地市场的驾校行业进入了高密度、高成本、高竞争的井喷发展阶段，由 于开办驾校审批权的下放，各个地市新开驾校直线上升，多个小驾校遍地开发，形成了疯抢 生源的现状。 经过2013年的招生市场情况的分析和行业的调研，当前驾驶培训行业面临着3大问题： 1.报名人数减少、同行竞争日趋激烈的市场情况； 2.政府主管部门监管更加严格的行业主管规定； 3?科目二与科目三考试考试难度加大，整个驾培行业及格率有所下降的现状； 在这种情况下，驾校为了适应市场，快速反应，更好地生存与发展，需要改变经营理念，管理理念，服务理念，通过行之有效的信息化手段对学员驾驶培训的业务流程和驾校日常运营中涉及到的学员、教学、教练、财务、车辆等进行精细化管理，以实现快速、全面、准确地掌握各环节信息，及时合理地作出最优化的管理决策，并且提高工作效率，改进对学 员的服务水平，降低运营成本，提高培训资源的利用率和运营收益，为驾校的规模化与品 牌化发展奠定良好的基础。 突破重围的方法： 1、招生加盟，扩大驾校的覆盖区域，建立就近学车的优势； 2、自建训练场地，扩大驾校的覆盖区域，建立就近学车的优势； 3、挂号经营，充分发挥资源的优势； 一、无论采用哪些突破重围的方法，驾校都会存在以下问题 1 .信息获取难 缺少高效的信息化平台，对招生、财务、考务、教学，学员、教练、车辆等驾校日常管理中的各个环节和各个要素无法快速、全面、准确地获取信息。 2.信息传递与共享难 同样因为缺少主效的信息化平台，涉及驾校日常业务管理与内部管理的各种必要的信息在各 职能部门之间和上下级之间的传递与共享很难，既影响工作效率，也影响对学员的培训服务 管控，对驾校目前和长远的发展都存在隐患。 3.利用信息做决策难 在目前情况下，难以通过有限、零散、滞后的信息快速合理地作出管理决策，增加了管理与决策的风险与成本。 详细问题概述如下： 1.办公管理：传统办公，主要是手工登记每年上万学员的信息，几十万条学习的学习进度信

牢记科目二考试技巧口诀

【新安学车课堂】牢记科目二考试技巧口诀 为了方便在合肥学车的小伙伴记忆，合肥新安驾校小编把科目二技巧用口诀的形式列出来供大家分享，希望可以帮助大家，相信大家熟记再加上灵活运用，过关很轻松。 一、倒库出库 倒库出库并不难，系带挂挡左灯闪， 踩住离合放手刹，慢抬离合起步缓。 看好右线调车身，左镜竖缝沿右线。 前边横线齐肩停，挂上倒档离合松。 左镜盖住横线角，向右打死方向好。 看准左镜等库线，夹角30回一圈， 等到车与线平行，回正方向整两圈， 左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。 挂上一档要出库，车头触线左打足。 车头盖线车停好，方向不动把车倒。 看准右镜等库线，夹角30回一圈， 等到车与线平行，回正方向整两圈， 左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。 挂上一档要出库，车头触线右打足。 车头盖线车停好，调正车身本领高。 二、上坡起步 上坡起步要放松，右线对准雨刷中。 中轴对准白线后，调正车身看右镜。 小于三十公分好，缓缓起步看左镜。

左镜压线踩刹车，拉好手刹别熄火。踩住脚刹放手刹;抬起左手把灯打; 轻轻抬起离合器;听声变了放脚刹。车速缓缓向前走，上坡起步完成啦。 三、直角拐弯 弯前一档车速慢，摆正车身是关键; 左边三十公分好，不能压线要记牢; 车头接近突起点，左打方向莫迟延; 后视镜中看后轮，打回方向别慌乱。 四、曲线行驶 车头先把曲线进，左棱右线紧瞄准。左棱紧贴右线走，要触左线回正身。左线移到车头中，一圈方向要回稳。右棱快要触左线，半圈方向要瞄准。 五、侧方停车 侧方停车在右边，中轴去瞄右边线。直行慢过右边角，倒车要把右镜看。盖过右角右打死，前看左线到中间。左打方向整两圈，再把左后镜子看后轮压线右打死，等到车身平库线。停稳车身挂一档，不要忘记左灯闪。慢抬离合看左角，触到左线回一圈。线到中间回两圈，车身出库正车完。

驾校招生工作计划

驾校招生工作计划 篇一：招生计划书 驾校招生策划书 .cn 时间：XX-10-04 23:02 字号：小中大 前言 冶力关驾校是XX年在临潭驾校基础上创建起来的一所以培养高水平司机的为人民服务的驾校。冶力关驾校以优惠学生为原则，让多学一门技能，为自己就业多加一块筹码宗旨，把更多的服务带给学生。 如今小汽车越来越普及，随着大学校园“考证族”的不断壮大，如今大学生中又悄然兴起一股考驾照的热潮。同时也为了能在找工作时多点技能专长，大学生学车考驾照成为了时下考证热的一大热点。随着大学生学车热的不断升温，不少校园流行起求职“三证”的说法，即计算机等级证书、英语等级证书、驾驶证。学校里老师都鼓励他们多拿证，也即是“广撒，多考证，就业的时候总有一个证能派上用潮而这张“含金量”颇高的驾照对于大学生就业有时也能起到“敲门砖”的作用。 而目前在这种考驾照热流的冲击下，许多的驾校纷纷涌出，驰骋市常要想在激烈的竞争中走在行业的领头地位，就必须把握住商机，有一套自己完整的营销策划方案。鉴于这种情况，冶力关驾校委托我写此策划，在汹涌的潮流中站稳

脚跟，求得更好的发展，争取做人民满意欢迎的明星驾校。 “明明白白消费，开开心心学车”是我们的办学宗旨。 目录 一、摘要 二、策划目的 三、冶力关驾校简介 四、市场调查与分析 1、市场背景 (1)、目前兰州市驾校市场 (2)、市场特点 (3)、兰州市驾校的一般规模 (4)、广告宣传 (5)、一般驾照的价格 (6)、市场利润空间 (7)、市场潜量 2、冶力关驾校自身市场状况 1)、知名度 2)、市场占有率 3、竞争者状况 4、学员状况 5、冶力关驾校出现的主要问题 6、宏观环境状况

合肥科目一考试有哪些注意事项

合肥科目一考试有哪些注意事项 合肥科目一考试注意事项 1、驾校将考生《准考证》集中交考试录入员安排考试座位。 注意事项一：驾校会帮助学员办理好，学员只需在候考大厅耐心等待驾校工作人员从 考试录入员处拿到准考证后按次序进入考场考试即可。 2、考试手持《身份证》、《准考证》依次派对入场验证身份。 注意事项二：进入考场时，学员应当将随身携带的包交由同伴看管或寄存在门口小卖 部处，并且一定要关闭手机，冬天应当摘下手套进入考场。 3、进入考场后，考生依据《准考证》上编好的座位号对号入座。 注意事项三：考试学员入座后，先审核座位是不是自己的名字，然后点“确认”，看 电脑左上方自己的“人头像”是否会摄入镜内，否则要自行调整好再进行考试。 4、核对座位考生姓名无误后，点击“确定”键开始考试，并且注意坐姿，调整好摄 像镜头使人脸入镜。 注意事项四：曾经有考生因为没有入镜导致科目一挂科，所以学员们在做题之前一定 要看一眼是否摄像头能够完整拍摄到。 5、遇有问题举手发言，考试员会帮助解决。 6、有图的答题，可点击图画，图画会放大更清晰。 7、做完题目后，点击“确定交卷”，看到考试分数后，自行从出口离场。 注意事项五：通常情况下点击“确定交卷”后的分数就是科目一考试的分数了，不论 及格90分与否都是不允许再修改了，如果不及格应该赶快与驾校工作人员联系尽快补考。 科目一考试流程： 1、报名后等通知签协议，没采集指纹的到老校报名总处采集指纹。 2、到交委签完协议的学员，必须到培训部进行理论培训，不培训的学员，档案审核 不合格。 3、正式考试前必须参加模拟考试，按照模拟考试的成绩排名次。参加考试的人员， 按成绩从高分往下录取。