浅谈高速公路冬季除雪应急处置措施

浅谈冬季除雪应急处置措施

为确保高速公路的正常营运，除雪防滑是冬季养护最重要的工作。除雪时间的长短、防滑效果的好坏将直接影响到高速公路营运的经济效益和社会效益。由于地区气候差异，地形、地理、道路条件的不同，降雪量、降雪的物理状态和堆积形态及各经营路段机械化水平的不同，采取的除雪防滑措施、选用的除雪机械设备也不尽相同。正所谓“看菜下饭”，冬季除雪应急处置措施的科学性、合理性、可操作性，对高速公路除雪保通的具体实施意义重大。

一是根据天气预报，应随时观察降雪情况，做好相应除雪准备。降雪一旦开始，立即出动除雪设备和人员上路进行撒融雪材料作业，保证路面上的降雪随降随融，避免造成路面上的降雪被行车碾压后板结，并首先在特大桥、大桥的桥面机撒环保型融雪剂，防止雪融结冰。严禁用盐，避免对桥面混凝土造成影响。

二是合理组织安排除雪设备。按照各高速公路营运路段有关除雪保畅应急预案的要求，并根据各条高速公路的特点，在铲雪作业时每次出车以三台为宜，每组配置一台平地机和两台汽车除雪机为最佳配置，以有效清除板结硬雪，同时也可清除未压实降雪。

如降小雪，使用除雪车沿线撒布融雪材料，除雪车行走位置为第二车道，撒布宽度11米，且融雪材料不能撒到中央分隔带部位。撒布剂量视积雪程度随时调节，使积雪能够迅

速融化，且不能冻结成冰。陡坡、弯道、大、中桥桥面上适当增加融雪材料的撒布量。

如降中雪或大雪，下雪初期，养护部门除雪方法和降小雪相同，交警部门则要及时进行交通管制。当雪厚大于3厘米时就应考虑机械除雪，撒盐融雪。此时，我们要综合考虑当天气候(如气温、太阳辐射、风力、蒸发量等)和路面上的积雪情况，抓住有利时机除雪融雪就显得特别关键。除雪融雪时间控制在温度较高的中午前后，一般上午10点下午3点之间。如果在夜晚来冻之前，冰雪未除净，就应提前两小时适量多撤些盐来防冻。尤其在桥面、纵坡较大段、弯道、立交匝道段、收费广场等，要适量多撒，必要时，应适量撒布细砂来增强车轮与路面的摩擦。除雪机械应采用平地机、多功能除雪车联合铲雪和撒布融雪材料作业。除雪机械在超车道、行车道上按先后次序梯次排开，多功能除雪车在铲除车道积雪的同时，并负责对清出车道进行全面撒布融雪材料，以便融化残雪并防止雪水结冰。

对超车道、行车道个别部位由于车辆碾压已形成的积雪板体和积冰，利用吹雪车或人工铲除加撒布融雪材料进行处理。沿线紧急停车带部位推挤过来的过厚积雪、桥梁伸缩缝部位的积雪、桥梁超车道内侧及边缘的积雪，一般情况应充分利用多功能车抛雪装置或人工及早进行清除。

三是除雪作业车辆在保证其他车辆通行的同时也要注意自身安全，经常检查警示灯具工作情况，有问题及时进行维

修。对采用两辆清雪车同步进行时，前后车铲迹相搭30至50厘米，以不留雪埝为宜，行车速度采用每小时30至40公里为宜，当受风向影响且飞溅雪水影响驾驶员视线时，可适当减速。

四是各高速公路经营主体在密切关注天气的情况下，要与客服中心及时沟通。当所辖路段可能遭遇降雪的时，及时上报值班领导，由值班领导根据降雪情况指挥调度养护设备和人员做好除雪准备工作，并根据降雪情况协调路政、交警部门做好相应的保障配合工作。

监控中心及时向各部门了解、搜集、通报降雪、交通管制等路况信息，并及时在相应的信息提示板上发布提示信息，各部门应给予积极配合，并及时准确地提供信息，为领导指挥决策和应答社会咨询提供依据。

高速公路除雪总结

高速公路小修养护02标 铲 冰 除 雪 工 作 总 结 （2012年1月份） 编制单位：************************** 日期：********************************

目录 一、工程描述 (1) （一）、路线概况 (1) （二）、铲冰除雪重要路段 (1) （三）、雨雪天气气象概况 (1) 二、铲冰除雪工作总结 (1) 三、存在的问题和反思 (3) 四、建议 (4) 五、综述 (5) 六、照片 (5)

2011 年 1 月份铲冰除雪工作总结 一、工程描述 （一）、路线概况 **高速公路**标段（K***-K***）地处**山区，是国家新规划的***高速公路（G**）的重要组成部分。本项目起于***，自东北向西南途经**、**，止于**、**两省交界***，项目全长**km，是连接**与**的重要通道。 本项目采用平原微丘、山岭重丘区高速公路标准建设，全封闭，全立交，双向四车道，设计车速100 km/h，路基宽26 m。沥青混凝土路面。本项目共设三座互通（古碑互通、丁埠互通、斑竹园互通）大桥15103.4米/47座，中桥1093.86米/16座，小桥66.55米/3座，隧道3149米/3条，通道1374.04米/43道，涵洞4029.84米/112道，边沟、排水沟74.24公里（含主线、匝道、线外工程）。 （二）、铲冰除雪重要路段 本标段重要路段为K****大桥、K****高架桥、K***高架桥、K**高架桥、K**高架桥、***********************************************************，K6***隧道、K**隧道与K**隧道进出口。 （三）、雨雪天气气象概况 2011年1月份（2012年01月21日-2012年1月22日）的天气情况是下雪天共2天，23日-25日为低温天气，为清理高速公路边缘残冰残雪。 二、铲冰除雪工作总结 1、高速公路的除雪保畅工作，首先要提高认识，未雨绸缪，多举措积极筹划做好备战工作：我部在2011年12月前就及早启动除雪保畅应急预案，从容应对暴风雪天气的到来，组织开展了铲冰除雪技术、安全注意事项培训，并在规定的时间内集结人员、车辆、机械和设备，做到及时发现问题、查找问题、

冬季清雪方案

冬季清雪方案 第1篇：20XX年冬季清雪实施方案

到暴雪2日内主要街路通行，7日内清运完毕。 四、清雪标准（乡镇学雷锋活动方案） 清雪必须达到"根清、面净"的目标，保证路面上不留积雪。即：主次干道达到见路面，见道线、见路边石、见步道板的标准。清扫的积雪不得随意就近堆入隔离带内或树根下，必须及时清运到城外指定地点。 五、清雪方式 （一）克东镇内东西、南北大街、北二道街由县城管局负责清扫清运，各临街个体工商业户和单位负责路边石以上部分的清雪归堆，城管局负责清运。 （二）其余街路（含步道板）由全县各机关、企事业单位、部队、中省直部门以及其他社会团体负责清扫归堆，县城管局负责清运（详见各单位20XX年冬季清雪责任路段）。 （三）巷道、居民住宅区内积雪由克东镇组织各社区进行清扫，由县城市环境卫生管理处负责运输（不包括家属楼）；居民住宅区实行物业管理的，由物业服务单位负责清扫清运。 （四）部队、机关、团体、企业、事业单位自用自管的房屋、场地，由本单位负责。

冬季暴风雪天气应急预案

冬季暴风雪天气应急预案 （一）组织机构 成立物业服务中心清雪铲冰工作组，总指挥由物业服务中心负责人张建鑫担任，工作组各组长由客户服务部、秩序维护部、维修部负责人担任。 工作组成员为物业服务中心各部门员工（及外委保洁公司人员）。 （二）相关职责 1、物业服务中心清雪铲冰工作组负责全面指挥、协调辖区清雪铲冰工作。 2、客户服务部负责清雪铲冰工作的总协调。具体职责为： （1）负责传达各项指令，负责大雪和暴雪应急抢险的组织与协调。 （2）负责其它清雪铲冰所需设备、机械、物料的组织、协调。 （3）重大雪情时，负责落实相关设备（如洒卤水车）的联系工作。 （4）负责辖区清雪铲冰工作的监督检查。 3、物业服务中心负责对本小区所辖道路、场地以及小区大门外周围进行清扫；对所辖花坛、绿地和树穴的管理，防止含盐积雪和垃圾倒入。 4、物业服务中心负责园区水电干线的检修、人员、车辆指挥及安全警示标志设置。 5、物业服务中心负责后勤保障及对外正面宣传报道工作。 （三）雪情标准 根据降雪情况分为三级： 三级：降雪量在3cm以下为小雪； 二级：降雪量达到3-10cm为中雪； 一级：降雪量超过10cm为大雪。 （四）清雪工作程序 1、三级工作程序（小雪或雨夹雪） （1）昼间降雪的，雪停即组织清扫；夜间降雪的，次日上班开始组织清扫。出入口门岗秩序维护员及时清扫大门口积雪。 （2）客户服务部组织对本小区的道路积雪进行清扫，对清雪工作进行监督检查； （3）秩序维护部在各区域弯道明显位置摆放防滑标志和警示牌。 （4）小区道路、广场等公共区域无堆雪、无散雪、无结冰即可结束清雪工作。 2、二级工作程序（中雪） （1）昼间降雪的，雪停即组织清扫，或雪未停，但积雪厚度超过5cm时组织清扫；夜间降雪的，次日上班开始组织清扫。出入口门岗秩序维护员及时清扫大门口积雪

高速公路除雪作业管理指南

高速公路除雪作业管理指南 第一章总则 第一条为规范集团公司所辖高速公路除雪作业程序，提高除雪速度和质量，保证除雪作业安全、高效、科学、环保、节约和高速公路安全畅通，结合集团公司实际，制定本指南。 第二条本指南适用于集团公司所辖高速公路除雪作业，其他等级公路除雪作业可参照执行。 第三条除雪作业实行分级负责，集团公司统一指挥，管理处（公司）是所辖路段除雪作业第一责任人，具体组织所辖路段及收费区、管理区等除雪作业工作。服务区除雪作业由驿达公司负责，加油站及雨棚除雪作业由高速石化公司负责，养护工区除雪作业由养护管理中心负责。 第二章人员和组织机构 第四条集团公司成立应急管理工作领导小组，负责集团公司除雪保通工作。管理处（公司）应根据所辖路段实际，成立除雪组织机构，负责除雪作业的组织实施和调度工作，实行信息化管理，做好除雪准备工作。 第五条管理处（公司）应在冬季来临前，组织召开除雪工作准备会议，积极联系交警、路政、消防等单位，做好联勤联动。积极与当地政府沟通联系，组建除雪预备队，遇特大冰雪灾害天气时，确保及时调用。

第六条每年11月初各路段除雪人员准备到位。管理处（公司）合理划分除雪小组，分配除雪路段，落实除雪责任，各除雪小组实行专人负责。双向四车道高速公路每个作业小组连续作业长度控制在40～60㎞(两个收费道口之间），双向八车道高速公路每个作业小组连续作业长度控制在30～40㎞。 第七条在除雪前，管理处（公司）应做好除雪人员的培训工作。通过培训，使作业人员熟知高速公路交通法规、除雪作业技术要求及安全注意事项，机械操作人员熟练掌握驾驶技术、作业方法和操作规程，并能排除一般性机械故障。对于大型除雪设备每台应至少培训2名操作人员。管理处（公司）应于每年11月底之前组织一次除雪演练。 第八条管理处（公司）应建立24小时值班制度，遇有影响安全的雪情或路面结冰时，及时进行处治并通报情况。值班人员应关注天气变化，及时掌握天气动态，并与所在路段路政、交警部门沟通协调，达到除雪工作多方联动的效果。 第三章除雪机械准备 第九条管理处（公司）应根据高速公路运营里程、气候特点、桥梁数量及冬季冰雪恶劣天气情况等因素进行除雪机械、设备、机具的准备工作，储备各类易损配件和辅助材料。 第十条除雪作业应充分利用自有机械设备，在一般降雪天气下，主要通过自有多功能除雪撒布车、清障施救车挂载除雪铲等设备完成除雪工作。在大雪、暴雪等恶劣天气下，可以通过租用等方式适量补充一定数量的机械设备。除专用除雪设备外，管 - 27 -

东营开发区冬季道路清雪应急预案

东营开发区冬季道路清雪应急预案 为做好冬季道路清雪工作，最大限度减少降雪对市民交通和正常工作、学习、生活秩序造成的不利影响，结合我区的实际制定道路清雪应急预案。 一、指导思想 坚持以科学发展观为指导，认真落实“精心组织，常备不懈，全力以赴”的清雪工作方针。坚持“提高认识，统一领导，分工负责，高效运行“的基本原则，强化措施，确保及时清除辖区内的积雪，为市民和车辆出行提供一个便利、安全的环境。 二、组织领导 为加强冬季道路清雪工作的组织领导，成立局冬季清雪工作指挥部。 指挥：徐孝军 副指挥：张俊泽、程鹏、张云起 成员：郭新波、张星海、赵波、李生伟、王学军、王栋、刘希全、刘永军、刘孟华 指挥部下设办公室、5个人工清雪组、1个机械清雪组、1个融雪组和1个后勤保障组。 三、清雪作业标准 （一）机械清雪作业质量标准。 1、清雪机械设备应沿着路中间黄线右侧匀速向前行驶。

2、禁止将积雪推成较大的雪堆或推到路口处，影响交通。 3、清雪机械设备在下雪中或夜间作业时，应及时开启警示灯、照明灯，以免发生交通安全事故。 （二）融雪作业质量标准。 1、道路路口喷洒融雪剂时应均匀。 2、融雪过程中，融雪剂无污染花坛、绿地。 3、融雪作业车辆安全行驶，无各类事故的发生。 （三）人工清雪质量标准。 1、清雪人员应在规定的时间内完成责任区内的清雪任务。 2、在配合机械清雪时，应及时将机械清除过的残雪清除。 3、不得在果皮箱、垃圾箱周围堆放积雪，禁止向积雪堆上倾倒垃圾、杂物和污水； 4、禁止将含盐积雪倒入绿地、花坛、树坑中；禁止将含有垃圾和杂物的积雪堆入下水道中。 （四）清雪质量验收标准。 1、清雪时间从雪停开始计算，小雪（降雪厚度在1厘米或降水量在1毫米以下）24小时，中雪（降雪厚度在1-5厘米或降水量在1-5毫米）48小时，大雪（降雪厚度在5-10厘米或降水量在5-10毫米）72小时清完，特大雪（降雪厚度在10厘米或降水量在10毫米以上）由指挥部确定完成时间。 2、清雪后，主干道路两侧、公交站点、广场、繁华地区等人流密集区，要做到无雪堆、无散雪。 四、应急处理程序和措施

东营开发区冬季道路清雪应急预案

东营开发区冬季道路清雪 应急预案 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020

东营开发区冬季道路清雪应急预案 为做好冬季道路清雪工作，最大限度减少降雪对市民交通和正常工作、学习、生活秩序造成的不利影响，结合我区的实际制定道路清雪应急预案。 一、指导思想 坚持以科学发展观为指导，认真落实“精心组织，常备不懈，全力以赴”的清雪工作方针。坚持“提高认识，统一领导，分工负责，高效运行“的基本原则，强化措施，确保及时清除辖区内的积雪，为市民和车辆出行提供一个便利、安全的环境。 二、组织领导 为加强冬季道路清雪工作的组织领导，成立局冬季清雪工作指挥部。 指挥：徐孝军 副指挥：张俊泽、程鹏、张云起 成员：郭新波、张星海、赵波、李生伟、王学军、王栋、刘希全、刘永军、刘孟华 指挥部下设办公室、5个人工清雪组、1个机械清雪组、1个融雪组和1个后勤保障组。 三、清雪作业标准 （一）机械清雪作业质量标准。 1、清雪机械设备应沿着路中间黄线右侧匀速向前行驶。

2、禁止将积雪推成较大的雪堆或推到路口处，影响交通。 3、清雪机械设备在下雪中或夜间作业时，应及时开启警示灯、照明灯，以免发生交通安全事故。 （二）融雪作业质量标准。 1、道路路口喷洒融雪剂时应均匀。 2、融雪过程中，融雪剂无污染花坛、绿地。 3、融雪作业车辆安全行驶，无各类事故的发生。（三）人工清雪质量标准。 1、清雪人员应在规定的时间内完成责任区内的清雪任务。 2、在配合机械清雪时，应及时将机械清除过的残雪清除。 3、不得在果皮箱、垃圾箱周围堆放积雪，禁止向积雪堆上倾倒垃圾、杂物和污水； 4、禁止将含盐积雪倒入绿地、花坛、树坑中；禁止将含有垃圾和杂物的积雪堆入下水道中。 （四）清雪质量验收标准。 1、清雪时间从雪停开始计算，小雪（降雪厚度在1厘米或降水量在1毫米以下）24小时，中雪（降雪厚度在1-5厘米或降水量在1-5毫米）48小时，大雪（降雪厚度在5-10厘米或降水量在5-10毫米）72小时清完，特大雪（降雪厚度在10厘米或降水量在10毫米以上）由指挥部确定完成时间。 2、清雪后，主干道路两侧、公交站点、广场、繁华地区等人流密集区，要做到无雪堆、无散雪。 四、应急处理程序和措施

高速公路冬季除雪作业及养护措施

高速公路冬季除雪作业及养护措施 摘要：我国为公共交通和高速公路基础设施建设一个舒适和安全的环境。主要 研究和分析目前高速公路上清除积雪的工作，总结初步培训方案和后续保护措施，为确保人员的行动安全，需要进行除雪工作。 关键词：高速公路；冬季除雪；养护 引言： 高速公路在社会生活中起着关键作用，但路况问题限制了高速公路的作用，特别是在北 方寒冷的冬季，由于高速公路上经常出现降雪和积雪，高速公路交通事故明显增加。高速公 路交通事故之后，高速公路将关闭，这将对该国目前的交通发展和人口流动产生不利影响。 1除雪准备工作 1.1落实各项准备工作 （1）落实组织机构。除雪工作应分配给专业环保服务，这取决于负责高速公路的实际 情况，向有关人员分配除雪工作，除雪工程的实施要求根据接近原则将建筑方视为一个关键点，在紧急情况下，必须迅速作出决定，以便能够及时完成除雪工作。 （2）落实除雪物资与设备。必须准备消防材料，如防滑和融雪，以及视磨损而定，在 任何时候，补充预先清除积雪的工作。根据除雪高速公路的实际状况，它配备了一个全压路机，除雪机和一系列相关的修理设备，以确保每一个除雪机运行的稳定。 1.2安全排查 在备降雪时，要设置专门的岗哨，积极清理桥梁、道路的排水系统，确保积雪融化后及 时排出雪水，防止积水结冰，道路畅通。及时检查预警电子显示屏，确保降雪后能及时提示 过往人员，减少交通事故的发生。 1.3关注天气 除雪机应积极配合气象条件并了解所有天气条件。在除雪高速公路上很可能出现降雪天 气时，发布相关的气象预报；并迅速向上级领导报告气象条件，适当的，组织和领导手册， 视降雪情况而定，为了保证高速公路除雪工作的稳定进行。 2机械组合与除雪路线 2.1除雪路段划分 高速公路一般很长，以提高除雪效率，经常分布在收费站，桥梁的数量，交通枢纽等， 在这种情况下，注意的高速公路流量，所有的出口被分割成一部分，公路被分割成不同的地 区进行除雪。一般来说，完成清除工作与每一段清除雪之间的时间差不会太大，根据上述标准，20-50公里的高速公路划分为几公里，根据每一段和高速公路特点安装除雪机的项目。 2.2机械组合除雪

物业冬季清雪应急预案(清晰整齐)

半山公馆冬季清雪应急预案 一、总则 为了应对冬季降雪，减少因下雪给业主的生活带来安全隐患和生活不便，公司结合实际，制定本预案。 二、清雪原则 要求所有部门以雪为令，及时清除积雪，不能拖拉延缓。冬季清雪铲冰工作实行责任区划分和全员义务清理相结合的原则。 三、组织机构 总指挥：闫廷亮 成员：陈建平孙志坚张丽庆 四、职责 （一）公司的清雪领导小组，指挥协调公司责任范围的清雪工作（二）公司综管办负责保障应急物资的提供（包括盐、及清雪工具等）；及大雪和暴雪应急抢险的辅助与协调、清雪铲冰的监 督检查工作。 （三）各部门针对所辖区域的道路、活动场所及时开展积雪积冰的清除工作。 五、雪情标准 降雪量在3cm以下为小雪，降雪量达到3-10cm为中雪，降雪量超过10cm为大雪。 六、清雪工作程序

（一）小雪 1、昼间降雪的，雪停即组织清扫；夜间降雪的，次日正常上班前 应当清扫完毕。 2、道路、住宅区等人流密集区无堆雪、无散雪、无结冰即可借宿 清雪工作。 （二）中雪 1、昼间降雪的，雪停即组织清扫，或雪未停，但积雪厚度超过 5cm时组织清扫；夜间降雪的，次日临晨开始组织清扫，合理安排积雪堆放，必要时组织人员对主要交通要道积雪喷晒适量盐水2、道路、住宅区等人流密集区无堆雪、无散雪、无结冰即可借宿 清雪工作。 （三）大雪或路面结冰 1、公司清雪工作指挥部下达清雪指令，必要时，及时协调机械推 雪设备。 2、各部门尽可能多的组织人员立即就位，组织开展义务清雪铲冰 工作。 3、各部门要对主要交通要道积雪喷晒适量盐水或融雪剂，并对含 盐积雪清运到指定地点，并对结冰路面进行处理。 4、公司综管办对各责任区清雪工作组织验收合格后结束清扫工 作。 七、工作要求

高速公路冬季除雪保畅表态发言

高速公路冬季除雪保畅表态发言 按照会议安排，我代表公司就做好2019-2020年度冬季除雪保畅工作作表态发言。 一、提高政治站位，保持昂扬斗志 除雪保畅工作历来是运营管理的重点、难点，更是各级领导、社会公众关注的热点和焦点。本年度，公司将切实提高政治站位，牢记职责使命，增强责任意识，站在保障人民群众生命财产安全，推进交通强省建设，奉献一流服务的高度，团结带领全体干部职工坚决打好除雪保畅攻坚战。11月19日，我们已经组织召开了除雪保畅动员会，统一了思想，明确了工作目标、工作责任和工作任务，细化了各项举措，全体干部员工及养护单位已进入临战状态。面对降雪，我们将坚决落实集团各项决策指示，按照“以雪为令，闻雪而动”的要求，严格执行领导带班责任制，各级领导坚守一线，以持续的战斗力、精准的协调力和科学的处置力，全力以赴做好今冬明春除雪保畅工作，全力以赴保障管辖道路安全畅通。 二、坚持未雨绸缪，做到有备无患 我公司管辖高速公路穿越穿山越岭，冬季降雪早、雪量大，雨雪恶劣天气多发。为此，公司未雨绸缪，

主动作为，提前做好除雪保畅工作。一是认真总结经验教训，科学修订应急预案。2019-2020年度除雪保畅应急预案已于11月15日正式印发至各单位，全方位明确组织领导、处置程序、工作措施、安全管理等工作，为除雪保畅工作开展提供了基本遵循。二是提前准备充分，扎实做好备战。俗话说“兵马未动粮草先行”，我们深知充分做好准备是打赢除雪保畅攻坚战的先决条件。我们已储备充足物资，全面检修设施设备，组建了应急队伍，力争达到更加高效、精确洒布融雪液的目的。三是扎实开展演练，提高应急能力。11月5日，公司协同高速交警、养护单位开展冬季除雪保畅演练，将预防喷淋结冰作业、人工清雪突击作业等传统科目和各类雪情下机械组合作业等新增科目进行综合预演，全面检验了队伍、机械及预案，提升了路警联动、快速反应、整体协调能力。 三、科学精准施策，提升除雪成效 我们将以科学部署，精准施策为原则，确保除雪保畅工作高效有序进行。一是坚持“机械为主、人工为辅”的原则，将铲雪车等大型设备组成梯队进行组合作业，提高除雪工作效率。二是加大环保型融雪剂的使用力度，把握洒布最佳时机，控制计量，降低除雪成本，减少因除雪对道路结构物的损害。三是深化

公交公司冬季公交车运营应急预案.

公交公司冬季公交车运营应急预案 为了应对冬季暴雪、大风、冰冻等恶劣天气，保障公交车辆安全有序运营，提高事故预防与应急处置能力，确保公司正常的生产运营秩序和百姓正常出行，特制定应急预案。 一、组织领导 公司成立应急工作领导小组，应急工作领导小组办公室设在公司安全科。 应急工作领导小组： 组长：XXXX 副组长：XXXX XXXX 成员：XXXX XXXX XXXX XXXX XXXX XXXX XXXX XXXX 各科室负责人各基地负责人 二、职责分工： (一)第一小组 组长：XXXX 成员：XXXX XXXX XXXX 工作任务：车场清雪、车辆出入库和安全停放、车辆管理等。 (二)第二小组 组长：XXXX XXXX 副组长：XXXX XXXX 成员：XXXX XXXX XXXX XXXX 工作任务：车场清冰雪、车辆出入库和安全停放、车辆管理等。 (三)第三小组 组长：XXXX 成员：XXXX XXXX 工作任务：车场冰清雪、车辆出入库和安全停放、 车辆管理等 (四)第四小组 组长：XXXX

成员：安全科全体 工作任务：各线路路面清雪、撒盐，检查车辆安全运营情况等。 (五)其他车队自行清理车场积冰雪，做好车辆出入库、安全停放和车辆管理等，确保安全运营。 三、工作要求 (一)以雪为令，公司领导、各部门各单位负责人24小时手机开机，保持信息畅通，及时到达工作岗位，组织、指挥、协调工作，确保公交车辆正常运行。 (二)针对冬季暴雪、大风、冰冻等恶劣天气下道路交通特点，突出重点部位和重点环节，各基层单位认真落实应急预案和应急措施，管理人员上站上线，指挥车辆，疏导乘客，全力保障公交车辆安全运营。 (三)安全科、技术科、运管科、保卫科等部门和基层各单位安排专人密切关注天气动态，提前掌握天气信息。迅速启动应急预案，按责任分工，做好准备工作，应对恶劣天气。 四、应急措施 (一)迅速行动，组织清雪 雪后，公司各单位迅速反应，车队管理人员及时组织清理积雪。重点清理车队车场、车库门前和重点路段(如坡道、弯道、道路施工路段)积雪，保证车辆出入库安全、准点发车，正常运营。 (二)检查车辆技术性能，发现问题及时解决 各车队要做好出车前、行车中、收车后的车辆技术性能检查，包括发动机、底盘、车身电器的检查维护等，重点检查发动机、变速箱、刹车、转向、轮胎等零部件，工作人员认真检查，需维修更换零部件及时维修更换，不能立即解决的及时上报公司。行车中，车队管理人员上线跟车，特别是在行驶困难路段，检查车况。收车后，经检查无技术问题入库，保证车辆次日早班正常运行。同时，实施夜间着车，由专人负责，保证次日发车。 (四)科学调度车辆，合理安排驾驶员 各车队根据实际情况，组织运营。当因车辆故障造成掉趟时，驾驶员及时通知车队，车队调配机动车辆和驾驶员，补充运力，上线运营；当因路况差或发生交通事故，车辆不能正常行驶时，驾驶员及时通知车队，车队组织人员到该路段撒盐清雪，不能自行处理的，与相关部门协调，并对乘客解释清楚原因，争取乘客理解。待路况转好时，及时调配机动车辆和驾驶员，补充运力，上线运营，保证发车趟数。 (五)做好相关工作记录 各车队做好行车命令单记录，如实记录车辆实际运营点次、运营趟数等，做好车辆检修记录，

清融雪应急预案

清融雪应急预案 一、组织领导及责任分工 院成立清雪指挥部 组长：何安月潘秀凤 副组长：刘晓涛么克文 成员：王双玲王淑文殷春雪高志娟赵健奇王辉徐嗣明王环红哈建中强蕊柳宝君宋金娜张志昌田玉荣 赵艾君 责任分工： 总务科：负责车辆和融盐站设备设施前期准备、操作人员培训和设备检修及其清雪车辆运行保障。 行政办公室：负责清融雪过程的情况搜集、汇总、信息报导，保证清雪指挥用车； 道路清扫队。按负责区域内的清融雪任务，保证随时投入使用，并按时限按要求完成清雪任务。 垃圾清运队。做好融盐设备及洒水车、运盐车、铲车的维护，使其处于完好状态，保证随时投入使用，并按时限按要求完成融盐和灌装任务。

二、融雪工作要求 1、下雪就是命令，各成员要加强组织领导，制定相应的融雪预案，各成员单位要在雪情发生第一时间，保证融雪车辆、人员按时到位，参加融雪工作。 2、密切关注雪情变化，按照局指挥部布署，适时适量对道路、进行融雪作业。必须严防出现雪后形成冰板路。 3、在融雪工作中要本着先重点道路，后一般道路；先洒阴面后洒阳面的原则进行融雪作业。要合理掌握融雪车喷洒速度。融雪过程中，车辆要安全行驶，防止事故。 四、清雪工作要求 1、清雪时间要求做到以雪停为开始时间，小雪24小时，中雪4 8小时、大雪72小时清完，特大雪由清雪指挥部统一确定完成时间。 2、禁止向积雪堆上倾倒垃圾、污水和杂物；禁止向路面、铺洒垃圾、渣土、炉灰等杂物；禁止将污雪、融盐雪、倒入绿地、花坛、树穴中；禁止在果皮箱、垃圾池周围堆放雪堆；禁止向河道内倾倒积雪。 3、及时对垃圾转运站、公厕门前进行清雪作业，保证生活垃圾正常清运和方便群众如厕；同时做好降雪期间垃圾运输车辆的调配工作，确保垃圾不积存。 五、其他

浅谈高速公路除冰除雪方法

浅谈高速公路除冰除雪的方法 摘要：本文以杭徽高速公路高架桥除冰除雪为列，通过对各种除雪方法的应用情况的总结，说明各种除雪方法的利弊。 随着我省经济的快速发展和高速公路的不断延伸，高速公路的冬季除雪工作越来越受到社会的关注。高速公路管理部门在对此项工作投入不断加大的同时，对高速公路的除雪工作也有了更高的要求和认识。高速公路在这方面的工作起着典型示范作用。 一般来说，未被压实的积雪主要靠机械来清除，现就杭徽高速公路的除雪方法进行分析,共大家讨论。 1 容易出现结冰的地点及结冰原因 1.1积雪一旦被车辆反复辗轧，雪层中的空隙就会急剧减小，从而形成雪渍，又受摩擦作用的影响，表面变得十分光滑，逐渐变成冰。这在积雪还未来得及清除而变通量又大的路段极易出现，例如在行车道的车辙附近。 1.2在各立交桥的出入口、匝道、引线、收费站广场、停车场及服务区等处，因车辆缓行，交通量相对较大，也易形成冰面。 1.3跨线桥下更易出现结冰。这是因为跨线桥上的缓慢融化的冰水滴落下来，在路面上结成冰，另外是因为跨线桥投下的阴影处温度较低、不易见阳光，结冰很难融化。 1.4桥面及过涵路面易结冰。因为桥涵上下面温差较大，空气中的水分更易凝结。如果桥涵在冬季仍然过水(往往是工业废水)，则桥面上下的温差更大，桥面更会结冰，加之弥漫的水汽也会在桥涵附近凝结，桥涵前后的路面很可能都是冰面。 1.5在各立交桥的上下坡，车辆通行速度较缓，又常出现打滑(尤其是重车)现象，故经过时车辙更易形成冰面。因为冬季阳光多平射，一些立交桥坡面很少被阳光照射到，温度更低，这些地方更易形成冰面。 2.除雪方法 2.1人工除雪适用于小雪，收费站口，高速公路的中央分隔带活动护栏，拦水带或路缘石至超车道实线部分，距路边75cm以外的积雪，通过人工的方式进行彻底清除。缺点：效率低，影响交通通行及行车安全，不能长时间作业。 2.2融雪剂除雪是依靠热作用或撒布各种化学原料，达到融雪或降低结冻温度的目的。对易结冰路面的除雪效果较显著，缺点是：费用高。非环保类除雪剂对环境有污染，尤其对道路及两侧绿化损害严重。部分除雪剂，如钠盐、钙盐等，对水泥路面表层进行侵蚀，易造成大面积的表层脱落。环保类除雪剂，对环境影响甚微，但质量不稳定、成本更高。采用化学融雪剂除雪，清除较彻底，对交通影响少。 2.3机械除雪适用于对中雪以上级别的降雪，进行大面积机械化清除作业特点是：效率高，耗用低，基本不影响交通。 以上三种方式各有优缺点，常常需要同时采用以弥补彼此间的不足以达到快速除雪要求。据统计，各种除雪方式中机械除雪占4.34％，人工除雪占2.37％，人工+机械除雪占

冬季清雪工作应急预案

编号：AQ-BH-01449 ( 应急管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 冬季清雪工作应急预案 Emergency plan for snow clearing in winter

冬季清雪工作应急预案 备注：应急预案明确了应急救援的范围和体系,有利于做出及时的应急响应,当发生超过应急能力的重大事故时,便于与应急部门的协调,降低事故的危害程度。 为了让开发区在冬季大雪天气仍然能够保持行人车辆畅通无阻，不存交通隐患，本着保证主次干道、兼顾其它道路的原则，清雪工作主要考虑辖区内主次干道、陡坡路口、公交线路集中道路及医院、学校、商场周边等特殊位置，确保雪后主干道的畅通，为市民出行提供便利，维持正常的生产、生活和交通秩序。 清雪方案 1、组织形式社区负责对辖区清雪工作统一指挥和调度，协调相关部门传达防雪信息。及时掌握清雪情况，督促各项相关工作的落实。各责任单位采取分片包干的形式，将所属清雪任务分解至承担具体清雪工作的队伍，并落实各片责任单位责任人。 2、工作要求及时掌握降雪信息，并将降雪情况及时通知各责任单位。清雪责任人联系电话保证24小时畅通。 （一）社区迅速成立融雪清障领导小组和突击队，细化工作任

务，落实清雪工具设备。社区突击队在接到雪情后，应在到达责任区域集合，清理责任区域及单位“门前五包”区域积雪。做到雪飘就是命令，确保道路畅通。 （二）社区要加强值班制度，注意收看天气预报、做好值班记录。责任落实社区居委会按照办事处工作部署，制定冬季融雪清障工作实施方案，成立融雪清障工作领导小组、融雪清障突击队，严肃各项值班和融雪工作制度。 冬季融雪清障工作是关系道路交通雪中、雪后是否畅通，辖区居民出行是否方便的大问题。因此，社区高度重视此项工作，抓好落实，团结协作，任何单位和个人不得以任何理由消极对待，对因工作滞后，推诿扯皮等原因造成后果严重的，报请办事处给予责任追究。 最后信息反馈融雪清雪工作完成后，各单位按照责任区域划分，将责任区域范围内融雪清障工作情况报城管科。 金北社区值班电话：87311545 金北社区

高速公路冬季除雪保畅操作指南

鄂西高速公路冬季除雪保畅操作指南 第一章总则 第一条编制目的 为切实做好鄂西高速公路冬季除雪保畅工作，提升冬季除雪保畅应急能力，及时高效地完成除雪任务，为广大司乘人员提拱一个安全畅通的出行环境，根据鄂西高速公路冬季降雪分布特点，特制定本操作指南。 第二条总体要求和目标 一、按照统一调度、科学组织、合理安排、确保安全的原则，制定冬季除雪应急预案。 二、以机械除雪为主，局部人工除雪为辅，除雪作业要保证作业人员自身安全。 三、坚持“先通后清、余雪不冻”的应急工作原则。 四、最大限度地发挥高速公路在冬季恶劣天气下的交通作用，努力实现不因下雪而封路，确保鄂西高速公路冬季安全、畅通。 第二章建立机构组织、明确职责 第三条建立除雪保畅组织机构 各片区建立除雪保畅组织机构，并建立24小时值班制度。恩施片区成立冬季除雪保畅领导小组，统筹管理恩施监控中心、第二养护站、第三养护站、路政大队、收费所、服务区；宜昌片区成立冬季除雪保畅领导小组，统筹管理翻坝监控中心、第一养护站、第四养护站、路政大队、收费所、服务区；宜巴高速区段成立冬季除雪保畅领导小组，统筹管理宜巴监控中心、第五养护站、路政大队、收费所、服务区。各片区要做到上下政令统一，各部门职责明确、分工协同作业。第四条明确部门职责 片区领导小组职责 （一）负责传达管理处和上级单位关于道路除雪保畅以及安全生产的指示和精神； （二）负责统一调度指挥全线道路除雪防冰保畅和安全生产工作；

（三）负责组织、协调辖区内监控中心、养护站、路政大队、驻点除雪小组、收费所、服务区等基层部门的联合除雪工作。 监控中心职责 （一）负责收集、核实来自各基层部门的雪情信息； （二）负责将雪情及时向片区领导小组报送，并通知片区内路政大队、养护站，同时做好信息传递的记录工作； （三）负责及时更新道路可变情报板提醒内容； （四）保证应急救援单位之间信息交换共享。 养护站职责 （一）负责统筹管理养护施工单位冬季除雪保畅队伍，统一调度指挥管段内各驻点小组的除雪任务和相互支援工作； （二）负责针对本管段降雪特点，编制具体的冬季除雪保畅应急方案； （三）负责仓库物资保管、机械维护保养； （四）负责除雪防冰作业的技术指导和督察工作； 路政部门职责 （一）负责收集雪情、冰情，并及时上报本片区监控中心； （二）负责在收到监控中心雪情通知后核实雪情、冰清； （三）负责向养护站下达除雪防冰工作指令； （四）负责除雪作业车辆和人员的安全保障工作； （五）负责与地方相关部门协调工作。 （六）负责突发事件的快速处置，协助救援部门及时救助受困司乘及车辆收费管理所职责 （一）负责收集雪情、冰情，并及时上报本片区监控中心； （二）负责下雪期间本所院落、收费车道及广场范围内积雪的清除工作； （三）负责滞留收费广场车辆、人员的维稳工作； （四）负责对进入高速司乘人员的雪情告知和提醒等服务工作，保证车辆安全、快捷通过各收费站口。 （五）负责除雪保畅驻点小组的后勤服务工作。 服务区职责

冬季清雪工作应急预案

方案预案：________ 冬季清雪工作应急预案 姓名：______________________ 单位：______________________ 日期：______年_____月_____日 第1 页共5 页

冬季清雪工作应急预案 为了让开发区在冬季大雪天气仍然能够保持行人车辆畅通无阻，不存交通隐患，本着保证主次干道、兼顾其它道路的原则，清雪工作主要考虑辖区内主次干道、陡坡路口、公交线路集中道路及医院、学校、商场周边等特殊位置，确保雪后主干道的畅通，为市民出行提供便利，维持正常的生产、生活和交通秩序。清雪方案 1、组织形式社区负责对辖区清雪工作统一指挥和调度，协调相关部门传达防雪信息。及时掌握清雪情况，督促各项相关工作的落实。各责任单位采取分片包干的形式，将所属清雪任务分解至承担具体清雪工作的队伍，并落实各片责任单位责任人。 2、工作要求及时掌握降雪信息，并将降雪情况及时通知各责任单位。清雪责任人联系电话保证24小时畅通。（一）社区迅速成立融雪清障领导小组和突击队，细化工作任务，落实清雪工具设备。社区突击队在接到雪情后，应在到达责任区域集合，清理责任区域及单位“门前五包”区域积雪。做到雪飘就是命令，确保道路畅通。 （二）社区要加强值班制度，注意收看天气预报、做好值班记录。责任落实社区居委会按照办事处工作部署，制定冬季融雪清障工作实施方案，成立融雪清障工作领导小组、融雪清障突击队，严肃各项值班和融雪工作制度。冬季融雪清障工作是关系道路交通雪中、雪后是否畅通，辖区居民出行是否方便的大问题。因此，社区高度重视此项工作，抓好落实，团结协作，任何单位和个人不得以任何理由消极对待，对因工作滞后，推诿扯皮等原因造成后果严重的，报请办事处给予责任追究。最后信息反馈融雪清雪工作完成后，各单位按照责任区域划分，将责任区 第 2 页共 5 页

城市防雪防滑工作应急预案

根据区委、区政府的统一部署，按照《市区强降雪天气道路清雪应急预案》的要求，为切实做好全区道路防雪防滑工作，保障城市交通安全和人民群众的正常生活秩序，制定如下工作应急预案： 一、统一思想，提高认识 各有关单位要进一步提高对防雪防滑工作的认识，从大局出发，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，立足于认真贯彻十六届四中全会精神，全面落实“三个代表”重要思想，切实把防雪防滑工作当作一件事关人民生活安全和社会稳定的大事来抓。 二、加强组织领导 为确保有领导有组织工作到位，四方区成立防雪防滑工作领导小组。 组长：区建管局局长 成员：区建管局副局长 区建管局副局长 区城维总公司经理 区城管行政执法局局长 领导小组下设办公室，在区建管局办公室，联系电话：传真： 三、应急抢险启动程序 (一)融雪物资及积雪清运设备储备。 区城维总公司配备车辆20台，储备防滑物料黄沙300m3、固体融雪剂150吨、铁锨200把、铁镐200把、扫帚200把。各单位要备足铁锨、扫帚等清雪工具，保证值班车辆，保证通讯畅通，充分做好防雪防滑前期准备工作，一旦下雪能够保证立即出动。要做到雪中上岗，主干道要在早7时前采取清雪防滑措施，确保道路畅通。 (二)道路融雪。 在强降雪情况下，优先组织对城市快速路、主干道、次干道、高架道路、桥梁等区域的清雪融雪工作，以迅速疏通城市交通，保证正常的出行秩序。路面积雪以机械清扫为主，辅助实施化学助剂融雪。当白天发生强降雪时，各责任单位集中人员和机械设备按区域划分组织道路清雪，要在雪停后两小时内或在下午16：30前完成清雪及融雪剂播撒任务；当夜间发生强降雪时，各责任单位及各级专业融雪作业队伍要在早7：00前全部完成道路清雪及融雪剂播撒任务。其中，公共交通线路的道路清雪及融雪剂播撒工作应在早6：00前全部完成。 (三)积雪清运。

高速公路除雪防滑材料的分析及应用

高速公路除雪防滑材料的分析及应用 伴随着社会的发展和科学技术的进步，依靠人工除雪的传统办法已明显落后，用现代化手段除雪已成潮流。许多普通公路和城市道路的管理部门充分地意识到了这一点，在新型的专用除雪设备被研制开发的同时，大量的新型无腐蚀、无污染、廉价的防滑材料也在开发之中。高速公路在这方面的工作起着典型示范作用。 一般来说，未被压实的积雪主要靠机械来清除，而被压实的积雪或冰面则要靠撒布防滑材料的办法来处理。现就高速公路除雪防滑材料及其应用加以分析。 1 容易出现结冰的地点及结冰原因 1.1积雪一旦被车辆反复辗轧，雪层中的空隙就会急剧减小，从而形成雪渍，又受摩擦作用的影响，表面变得十分光滑，逐渐变成冰。这在积雪还未来得及清除而变通量又大的路段极易出现，例如在行车道的车辙附近。 1.2在各立交桥的出入口、匝道、引线、收费站广场、停车场及服务区等处，因车辆缓行，交通量相对较大，也易形成冰面。 1.3跨线桥下更易出现结冰。这是因为跨线桥上的缓慢融化的冰水滴落下来，在路面上结成冰，另外是因为跨线桥投下的阴影处温度较低、不易见阳光，结冰很难融化。 1.4桥面及过涵路面易结冰。这是因为桥涵上下面温差较大，空气中的水分更易凝结。如果桥涵在冬季仍然过水(往往是工业废水)，则桥面上下的温差更大，桥面更会结冰，加之弥漫的水汽也会在桥涵附近凝结，桥涵前后的路面很可能都是冰面。 1.5在各立交桥的上下坡，车辆通行速度较缓，又常出现打滑(尤其是重车)现象，故经过时车辙更易形成冰面。因为冬季阳光多平射，一些立交桥坡面很少被阳光照射到，温度更低，这些地方更易形成冰面。2除雪防滑材料分析 在寒冷的冬季，路面上的结冰很难融化成水而流走，大都是靠升华而消失的。这是一个缓慢的过程。必须及时采取有效的措施清除冰面，而一般除雪机械根难对付冰面，须要用撒布防滑材料的办法来解决问题。 不同的防滑材料有着不同的特性及使用效果。 2.1盐 盐是使用最多的防滑材料，主要用来除冰防滑。 2.1.l防滑机理 利用盐水的冰点低于水的冰点这一特性除冰。盐与冰雪结合形成的少量盐水可融化周围的冰雪，从而增加盐水量，这些更多的盐水又可使周围更多的冰雪融化，这一过程一直持续下去，直到盐水被稀释到不能再继续融化冰雪为止，这时的盐水便达到当时气温下的冰点。 用盐除冰雪的目的，就是使冰雪融化成盐水，并在达到冰点之前流走，或使其中的水分全部蒸发掉，露出黑色路面，恢复功能。 2.1.2撒布时机 (1)结冰之前撒布，冰面很难形成，效果良好。适用于为数不多的重点的多灾害性地段，如立交区、加减速车道、跨线桥下路面等处。但这需要有预见，且出击及时，行动更要迅速。一般情况下，管理路段较长，撒布地点多，不易实现。建议在刚刚降雪、积雪不足1厘米、未被压实松软情况下撒布，这时盐料能没入到积雪中，二者很好粘合，进而融化。 (2)结冰之后撒布，是大多情况。除雪机械作业后，能清除大部分积雪。但被压实的积雪不易除掉，经过车辆的不断辗轧和阳光的不断照射，这部分积雪的强度逐渐加大，表面逐渐光滑，形成一片冰渍或冰面。通常冰渍沿车辆行驶方向纵向出现，大多在行车道和超车道上。面积小时，对行车构不成大的危险，完全可以不予理采，但面积过大时就必须撒盐。撒在冰面上的盐粒，有的被车轮压进冰层，逐渐化成盐水；有的被卷带走，浪费掉。化成盐水的部分再被车轮带到新的冰面，继续融化。需要说明的是，这里的浪费是必须的、不可避免的，它是伴随目标的实现而产生的，合理的撒布可以减步这种浪费。2.1.3撒布方法

冬季防雪、防冻、防滑应急预案

冬季防雪、防冻、防滑应急预案 一、目的 为确保本公司的生命财产安全，防范冬天下雪、冰冻引起的事故发生，确保本公司防冻防雪工作做到快速、高效、合理有序的应对，确保工作的顺利开展，结合我公司实际，特制定本预案。 二、编制依据 《突发公共事件总体预案》 《中华人民共和国安全生产法》 《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》 《生产安全事故应急预案管理办法》） 《雨雪、冰冻应急预案》 《重大气象灾害预警应急预案》 三、适用范围 本应急方案适用于冬季雨雪天气金天国际所属的各区域 四、编制原则 切实履行职责，严格落实各项预防措施，坚持“安全第一，预防为主”的工作方针，积极安排部署，结合险情和单位实际，紧急情况下应急救援领导小组需实行24小时待命，随时准备投入抢险救援，做到有备无患，万无一失。 五、抗雪防冻工作领导小组 1、组长：召开放雪防冻安全工作领导小组会议，传达上级相关文件与会议精神，部署、检查落实放雪防冻安全事宜。 2、副组长：负责组织对紧急预案的落实，未雨绸缪，做好准备，保证完成组长部署的各项任务。 3、领导小组成员：具体负责冰冻、下雪时各工区、各部门防冻、铲雪事件的处理、报告、监控与协调，保证领导小组紧急指令的顺利落实，做好宣传、教育、检查等工作，努力做好下雪、冰冻时的厂区安全。 4、灾情汇报及处理 防雪防冻工作领导小组下设通讯录、铲雪防冻组、抢救组、水电维修组、安全教育组，分别具体负责通讯联络、组织铲雪、铺设防滑设施、抢救伤员、抢修伤员、抢修水电设

施、安全教育等工作。 通讯组 负责人： 发生下雪、冰冻时，及时电话通知防雪防冻工作领导小组，以便小组快速得到信息，视雪情及冰冻情况，通知铲雪、防冻小组进行防雪防冻工作的进行，做好安全信息的反馈工作，发生安全事故的则在第一时间向相关上级部门报告。 铲雪防冻组 负责人： 具体负责组织全厂人员对厂区内园路、行路及厂区外外主要通道的积雪、积冰的清除，保证道路的畅通、安全，对树木上积雪用长杆进行敲打，使树上积雪清除，以免压坏树木。 抢救组 负责人： 负责对下雪、冰冻时受伤人员的紧急处理和救护，情况紧急直接与120救护联系。 水电抢修组 负责人： 负责组织电工对施工区、办公生活区水电安全进行检查，对水管全面进行保暖，以防水管冻裂结冰造成人员滑到事故的发生。对电力设施进行检查，确保冬天低温下的用电安全。在出现水电故障时，要迅速在第一时间抢修，保证水电的正常使用及安全。同时，办公室及安环部要组织对民工宿舍进行安全检查，防止大雪压塌板房事故的发生。 安全教育宣传组 负责人： 要使用多种形式的渠道，有针对性的开展交通安全、防冻防滑安全教育，通过安全教育，增强全体人员雨雪天气的安全意识，提高对防范恶劣天气的认识，了解防寒、防冻、防滑、防火灾、防煤气中毒等知识，掌握遇路面结冰、积雪时乘车、骑车、行走的安全措施。要及时掌握天气变化的第一信息，及时告抗雪防冻工作领导小组，做好防范准备。 七、常备物资：大扫帚、平头铁锹、推雪铲、推雪板、防滑地垫、清雪设备（安装上叉车的）、警示标语牌。统一放在勤务室杂物间处；由勤务人员负责保管。 八、预防措施： 1、早安排、早准备、早落实，针对冬季工作突发性、多变性和艰巨性等特点，抓住管理重点，找准现场难点，克服松懈麻痹和侥幸心理，从严落实冬季防雪抗冻各项措施，全力以赴抓好冬季防雪抗冻工作，确保做到防患于未然。 2、主要措施： 遇有暴雪天气时，各部门经理应注意观察雪量，安排好人员准备清扫积雪，并做好如下事宜： （1）防止厂区道路积水和结冰，造成安全隐患。 （2）室外水管应用保温材料包裹保温或停用。 （3）应由专业电工负责安装、维护和管理用电设备，严禁其它人员随意拆、改装电气线路。 （4）严禁使用裸线，电缆线破皮三处以上不得投入使用，电缆线破皮处必须用防水绝缘胶布处理，电缆线铺设要防砸、防碾压、防止电线冻结在冰雪之中，大风雪后应对用电气线路进行检查，防止电缆线断线和破损造成触电事故。 （5）霜、雪过后要及时清扫作业面，对使用的防护设施必须由安全管理人员检查合格后才能继续使用，防止因霜、雪和场地太滑而引起事故。 （6）重视室外电气、机械设备、设施的防冻防凝安全工作，所有在用的电气、机械