Solidworks训练 圆形圈簧

Solidworks训练圆形圈簧（曲面扫描实例）

1、选择“前视基准面”，绘制草图

2、选择“右视基准面”，单击“正视于”，绘制草图

注意：直线下端点与圆要添加几何关系为“穿透”

3、曲面——扫描曲面

4、确认后的效果图

5、选择“前视基准面”，单击“正视于”，绘制草图

注意：圆心和扫描曲面的边线添加几何关系为“穿透”

6、特征——扫描

扫描轮廓：直径为3的圆

扫描路径：扫描曲面的边线

效果图：

7、隐藏扫描曲面后的效果

solidworks建模笔记

Solidworks 建模笔记 随着设备生产商对知识产权的保护越来越重视，他们给用户提供的设备图纸越来越少，最多提供在现场进行设备组装和检修的而必须的整体装配图，这给建模工作增加了难度。在对葛洲坝扩容后的150MW（东电）水轮机进行建模后，结合实际建模工作中遇到的问题，进行以下总结。 应具备的基本能力 1.CAD看图能力，能辨识CAD图纸的基本标志，尺寸大小，各种线条表示 的意义。 2.能在CAD图上进行测量，并能整合多处零散信息，构造空间结构。 3.具备基本的空间想象力和构造能力，能通过CAD的三视图想象出部件的 基本空间结构，能理解各个细节处的剖视图。（这是在solidworks中怎么画草图的前提条件） 4.Solidworks的操作使用，能根据CAD图纸分步画出草图，并依次成型。 a)基准面的建立； b)基准线的建立； c)直线、圆、多边形基本图形的绘制； d)巧用草图的“智能尺寸”、“剪切草图”、“圆角”功能； e)巧用特征的“阵列”、“镜像”功能； f)特殊功能“扫描”和放样的使用； 5.常用功能多用快捷键，提高建模效率。 a)缩小：z b)整屏显示全图：f c)视图定向菜单：空格键 d)快速捕捉：F3 e)直线：L f)快捷栏：S g)在打开的 SolidWorks 文件之间循环：Ctrl+Tab 建模要求及注意事项 1.基本要求： 单位：mm 比例：1:1 位置：应严格按照图纸的布置方位绘图，相对位置进行组装，以免在进行整体组装时出现无法正确对位的情况出现 姿态：按照现场布置的方位确定模型的姿态； 2.总结前面几个星期的建模工作的时间使用情况，累计时间的统计如下表 所示。 表1- 1 建模时间表 solidworks建模、组装修改三大方面，且组装修改消耗了1/4的时间。组 装过程中出现了许多零部件尺寸和画法上的错误，导致组装不成功，必 须回到最初的草图上，对比CAD图纸一步一步进行检查，极其浪费时间。

基于SolidWorks的汽车建模

在SolidWorks中利用草图绘制样条曲线以及3D草图的方法进行汽车建模。下面具体介绍这个模型的绘制过程 一、新建并保存零件文件 启动SolidWorks 2013单击“新建”按钮,在弹出的“新建Solidworks文件”对话框中单击“零件”按钮，然后单击“确定”按钮，单击“保存”按钮，打开“另存为”对话框，在“文件名”框中输入“汽车建模”，单击“确定”按钮，完成零件的保存。 二、汽车轮廓的创建 利用以下命令来完成建模的：创建基准面，绘制基础草图，绘制3D草图，创建曲面放样特征。心得体会： 3D草图不易直接绘制。可以通过先绘制投影草图然后利用投影曲线命令生成。曲面放样时，需要注意选择草图作为放样轮廓的顺序。 三、汽车轮胎部的创建 主要用到绘制基础草图，剪裁曲面，创建基准面，曲面拉伸，创建曲面放样特征等命令来完成绘制的。心得体会：轮胎轮廓的大小必须和车轮的大小尺寸相适应。 四、车窗与车灯部的创建 通过应用绘制基础草图，剪裁曲面，创建分割线，删除面，投影曲线、填充曲面等命令完成创建的。心得体会：在这部分的创建中剪裁曲面，创建分割线，投影曲线的命令应用及其重要，要熟练掌握。 五、细节的处理 绘制基础草图，创建分割线，创建镜像，缝合曲面，添加圆角特征等来完成汽车车身的细节处理。心得体会：绘制的汽车图纸是用来数控加工的，所以要对车身的各个面进行合理的剪裁。 六、车身与车轮的装配 将绘制好的车身与车轮胎进行装配，装配完成要进行对称检查。

通过以上建模过程我们可以发现，曲线和曲面工具是我们最常用的命令。熟练的掌握曲线与曲面工具命令能让我们更快速地完成曲面建模。建模的过程中，要注意所建立的模型要与数控机床的加工工艺相适应的。

Solidworks实习报告

Solidworks上机实习报告 名称： Solidworks上机实习 院系：材料工程学院 班级： 0531124 学号： 053112428 姓名：曹璠 教师：廖秋慧

目录 一．实习内容 (3) 二．产品介绍 (2) 三．产品建模过程介绍 (4) 3.1设计思路 (5) 3.2设计过程 (6) 3.2.1 泵盖（拉伸、旋转、筋、镜像、螺旋线、扫描切除、圆角和异型孔） (6) 3.2.2 泵体（拉伸、切除、旋转、筋、镜像、阵列、扫描、放样、异型孔） (7) 3.2.3 主动轴（旋转、拉伸、拉伸切除、圆角、螺纹螺旋线、扫描切除） (7) 3.2.4 从动轴（拉伸、旋转、倒角） (8) 3.2.5 主、从动齿轮（拉伸、拉伸切除、旋转、放样、放样切除、倒角） (9) 3.2.6 填料压盖（拉伸、旋转、镜像、倒角） (9) 3.2.7 键和轴（衬）套（拉伸、拉伸切除、旋转、圆角、倒角） (10) 3.2.8其他零件（拉伸、拉伸切除、旋转、扫描、倒角、放样） (11) 3.3齿轮油泵装配及工程图 (13) 3.4填料压盖上下模 (14) 四．设计心得 (14) 五. 设计心得 (16)

一、实习内容： 在本次材料成型CAD上级实习中，我们主要学习了SolidWorks软件的基本建模过程及操作，并且利用SolidWorks软件进行产品三维模型的建立。 Solidworks软件功能强大，组件繁多。Solidworks功能强大、易学易用和技术创新是SolidWorks 的三大特点，使得SolidWorks 成为领先的、主流的三维CAD解决方案。SolidWorks 能够提供不同的设计方案、减少设计过程中的错误以及提高产品质量。SolidWorks 不仅提供如此强大的功能，同时对每个工程师和设计者来说，操作简单方便、易学易用。 对于熟悉微软的Windows系统的用户，基本上就可以SolidWorks 来搞设计了。SolidWorks独有的拖拽功能使用户在比较短的时间内完成大型装配设计。SolidWorks资源管理器是同Windows资源管理器一样的CAD文件管理器，用它可以方便地管理CAD文件。使用SolidWorks ，用户能在比较短的时间内完成更多的工作，能够更快地将高质量的产品投放市场。在目前市场上所见到的三维CAD解决方案中，SolidWorks是设计过程比较简便而方便的软件之一。美国著名咨询公司Daratech所评论：“在基于Windows平台的三维CAD软件中，SolidWorks是最著名的品牌，是市场快速增长的领导者。强大的设计功能和易学易用的操作（包括Windows风格的拖/放、点/击、剪切/粘贴）协同下，使用SolidWorks ，整个产品设计是可百分之百可编辑的，零件设计、装配设计和工程图之间的是全相关的。

基于Solidworks的零件参数化设计

基于Solidworks的零件参数化设计摘要：论述了利用Visual C++ 6.0对Solidworks进行二次开发的基本原理和一些关键技术，开发了可以与Solidworks无缝集成的动态链接库DLL，并且介绍了一个简单的应用实例的实现。 0 引言 Solidworks是一款非常优秀的三维机械软件，其易学易用、全中文界面等特点深受广大工程技术人员喜欢。随着学习和使用Solidwork的人员越来越多，企业为了提高效率和市场竞争力，必然有快速开发新产品、形成自身产品特色的需求，而且对于一些存在着许多重复性的劳动的产品设计需要缩短产品的开发周期。因此有必要对SolidWorks进行二次开发，使其能够在输入少量变化参数的情况下迅速生成所有产品模型并装配，最终生成工程图。 SolidWorks二次开发分两种，一种是基于OLE Automation的IDispatch技术，一般常用于Visual Basic、Delphi编程语言的接口，通过IDispatch接口暴露对象的属性和方法，以便在客户程序中使用这些属性并调用它所支持的方法，此种技术只能开发EXE 形式的程序，所开发的软件不能直接加挂在SolidWorks 系统下，无法实现与SolidWorks 的集成；另一种开发方式是基于COM的，这种技术可以使用最多的SolidWorks API(Application Programming Interface，应用程序接口) 函数。实际上SolidWorks 本身就是用Visual C++编写的，所以使用Visual C++通过COM接口

开发，可以实现对SolidWorks底层的开发并且代码的执行效率高。因为本文开发的是SolidWorks DLL(Dynamic Link Library，动态链接库) 插件，故采用基于COM的开发方式。 1 SolidWorks二次开发原理 1.1 SolidWorks API中的术语 COM（Component Object Model，组件对象模型）技术是SolidWorks API的基础，COM对象是一种包含接口、属性和事件以对象形式封装的实体，它以接口的方式提供服务，这种接口是COM 对象与使用COM对象的客户程序进行通信的唯一通道。 OLE (Object Linking and Embedding，对象的链接和嵌入)可以使应用程序之间能够通过数据嵌入或链接的方式共享数据。它是SolidWorks API构造的基础，是深入理解SolidWorks API的关键。SolidWorks API是SolidWorks作为OLE自动化服务器提供的属性和方法，我们开发的插件就是使用这些接口的OLE客户。 1.2 开发工具Visual C++ 6.0 SolidWorks API是基于COM组件技术构造的，SolidWorks通过COM技术为开发人员提供了强大的二次开发接口，因此Visual C++ 6.0作为当今最流行的软件开发工具之一，是程序员的首选编程利器。它提供了强大的集成开发环境，用以方便、有效地管理、编写、编译、跟踪C++程序，大大加速了程序员的工作，提高了程序代码

solidwork让弹簧弹起来

在SolidWorks中绘制弹簧，对很多SolidWorks的使用者来说并不会陌生，大家会首先想到使用螺旋线命令，绘制出螺旋线路径，再使用扫描命令将实体做出来。对于这种做法绘制的弹簧，需要我们输入相应的长度，圈数或螺距，当我们在装配体中将弹簧放置在图示两个零件中时，需将弹簧长度调整为两个弹簧接触面的距离L，才能符合设计意图装配。如图1所示 对于弹簧接触面的距离L，在很多结构上是需要经常变化的，为了保持结构的合理性，需要控制弹簧的伸缩长度，当每次L变化时，都要重新测量，调整整个弹簧的长度。这样会使我们的整个效率变得低下。那有没有什么好办法可以使L变化时，整个弹簧能够自动得进行伸长或压缩呢？答案是肯定的，我们可以用SolidWorks的扫描命令中的“沿路径扭转”选项来绘制出这样的弹簧。下面我们介绍一下绘制方法。 1．在装配体中建一新零件，选择一经过轴心的平面，在其中一个弹簧接触面上绘制一条直线做为扫描

轮廓，定义几何关系，如图2所示 2．再建立一个新草图绘制一直线为扫描路径，注意直线两端需要分别与上下两弹簧接触面建立重合关系，如图2所示 3．使用曲面扫描命令，选择草图1为轮廓，草图2为路径，在选项中的“方向/扭转控制”中选择“沿路径扭转”，定义方式选择旋转10圈，如图4示

4．确定后会产生一个螺旋曲面，此曲面的边缘线为双螺旋结构，这时再利用其中一条螺旋线为路径，绘制一草图圆为轮廓创建出弹簧，如图5示

5．将高出弹簧接触面的部分切除，如图6示 6．这样我们就完成了可“弹”弹簧的设计，我们将弹簧接触面的距离L变小，重建模型，这样弹簧就被压缩下去了，如图7示。

SolidWorks实验报告

SolidWorks入门 班级0830903 学号姓名 第二周星期二第七、八节成绩 一、实验内容 （一）“手镯”绘制 （二）“斜板”绘制 二、获得的知识点和总结 1. 选择绘图平面是三维实体设计第一步，绘图平面可以为 三个默认基准面或已经存在的平面。 2. Solidworks是一种三维机械设计软件，设计者应该首先建 立起空间概念。三维设计软件一般都采用 3 个基准面对空间进行定位。三个默认基准面：“前视”基 准面，“上视”基准面，“右视”基准面。选择合适的草图绘制工具绘制草图，及时添加图元之间几何关系和标注尺寸 4. 扫描命令使用要点：扫描路径和轮廓要正确选取，如果 顺序不正确，结果完全不同。 5. 绘图时要注意solidworks系统反馈和推理线。在特定的反 馈状态下，系统会自动添加草图元素间的几何关系。 三、实验过程中遇到的问题及解决方法 1、在SolidWorks中新建一零件后画出草图轮廓后没有拉伸或者切除，后来问同学才知道是要退出草图

2、给手镯添加颜色还不会，经过自己的探索及其与同学的讨论，发现只需添加颜色即可。 四、实验结果（见附图） 草图绘制 班级0830903 学号姓名第二周星期四第七、八节成绩 一、实验内容 （一）“烛台草图”绘制 （二）“壳体”绘制

二、获得的知识点和总结 1、烛台的绘制要先画出一半的烛台的轮廓，然后确定中心轴，然后进行旋转实体，即可得到； 2、抽壳需要退出草图后才能进行，但要注意抽的深度。 三、实验过程中遇到的问题及解决方法 1、在绘图过程中，添加集合关系，开始不怎么会，后来就比较好了额，熟悉了就顺手许多 四、实验结果（见附图）

SolidWorks让弹簧弹起来

SolidWorks让弹簧“弹”起来 在SolidWorks中绘制弹簧，对很多SolidWorks的使用者来说并不会陌生，大家会首先想到使用螺旋线命令，绘制出螺旋线路径，再使用扫描命令将实体做出来。对于这种做法绘制的弹簧，需要我们输入相应的长度，圈数或螺距，当我们在装配体中将弹簧放置在图示两个零件中时，需将弹簧长度调整为两个弹簧接触面的距离L，才能符合设计意图装配。如图1所示 对于弹簧接触面的距离L，在很多结构上是需要经常变化的，为了保持结构的合理性，需要控制弹簧的伸缩长度，当每次L变化时，都要重新测量，调整整个弹簧的长度。这样会使我们的整个效率变得低下。 那有没有什么好办法可以使L变化时，整个弹簧能够自动得进行伸长或压缩呢?答案是肯定的，我们可以用SolidWorks的扫描命令中的“沿路径扭转”选项来绘制出这样的弹簧。下面我们介绍一下绘制方法。 1.在装配体中建一新零件，选择一经过轴心的平面，在其中一个弹簧接触面上绘制一条直线做为扫描轮廓，定义几何关系，如图2所示 2.再建立一个新草图绘制一直线为扫描路径，注意直线两端需要分别与上下两弹簧接触面建立重合关系，如图2所示

3.使用曲面扫描命令，选择草图1为轮廓，草图2为路径，在选项中的“方向/扭转控制”中选择“沿路径扭转”，定义方式选择旋转10圈，如图4示 4.确定后会产生一个螺旋曲面，此曲面的边缘线为双螺旋结构，这时再利用其中一条螺旋线为路径，绘制一草图圆为轮廓创建出弹簧，如图5示

5.将高出弹簧接触面的部分切除，如图6示 6.这样我们就完成了可“弹”弹簧的设计，我们将弹簧接触面的距离L变小，重建模型，这样弹簧就被压缩下去了，如图7示。

solidworkssimulation弹簧疲劳分析.docx

Simulation优化设计挑战 设计目的：采用 Solidworks Simulation 分析得出螺旋弹簧的压缩刚度，并对弹簧 零件进行疲劳分析。 1.打开名为“弹簧疲劳分析”的 solidWorks 零件 提示：为方便起见，夹具和外部载荷已经事先添加到弹簧两端的圆盘。圆盘 之间的距离对应于未压缩弹簧的当前长度。 2.设定 SolidWorks Simulation的选项 设定【单位系统】未【公制（Ⅰ）（MKS）】,【长度】单位为毫米，【应力】单位为 N/ （Pa）。 3.创建一个名为“研究 1”的【静态】算例。 4.查看材料属性 材料属性（ Alloy Steel）将直接从 SolidWorks转移过来。 5.应用固定约束 在图 1 所示的 1 号圆盘端面应用【固定几何体】的 夹具。 2 1 图添加约束和载荷 6.应用径向约束 在 2 号圆盘的圆柱面上添加一个高级夹具，约束圆

盘的径向位移。 该约束只允许弹簧沿轴向压缩或伸长，且只能绕纵向轴转动，如图所示。 7.施加压力 对采用径向约束的圆盘端面添加的压力。 8.划分网格并运行分析 使用【高】品质单元划分网格。保持默认的【单元大小】为，【公差】为。显示 x 方向的位移。 9.如图 2 所示，图解显示轴向位移结果为。轴线方向为 x 方向。 图添加夹具图解 图位移图解计算得到的弹簧的轴向刚度为m（k=f/x） 以下为对该弹簧零件的疲劳分析 首先生成一个新的疲劳算例，命名为“疲劳分析”。 1.定义 S-N曲线 (1) 在 Simulation 管理器中右键单击，在弹出的菜单中选择 “添加事件”，如图所示。

solidworks 学习体会

Solidworks学习体会 这是大学里面的最后一个暑假了，在这个暑假快要到来的时候自己最初的想法是出去打工，接触一下自己将来要面临的行业，有一点社会上面的经验，毕竟纸上得来终觉浅，然而在将近一个月的找暑期工的时间中，没有找到与自己专业相关的工作，只有接线员，电子操作工之类的工作，所以留在了家里。 这个暑假自己也没有闲着，做了一些与自己专业相关的事情，我是机械制造及其自动化专业，机械行业的绘图软件有很多，自己要学习的也有很多，在大三下学期的时候自己学习了ug和pro/e两个软件，学习的不是很完善，毕竟是自学，有很多的功能在今后的学习上继续努力，正常的画图能够完成。在暑期找工作的时候发现solidworks这一款软件是用人单位比较重视的一种能力，因为这一款软件的优点很多，正逐步从一个小行也的软件发展成拥有很多用户的一个大公司的软件，并且一直在发展。学习这一款软件迫在眉睫，利用这次的暑期的时间，认真的学习了这一款软件。 下面讲讲这一个半月来自己学习的体会: Solidworks软件和其他三位软件一样，草图的创建都是从画出最形状，通过solidworks草图里面的约束和定义尺寸完成标准草图的绘制，标注尺寸还是很方便的，通过一个智能尺寸按钮，标注很方便。草图完成比以前更加的迅速，草图里面还有其他的一些工具，例如复制按钮，平移按扭还有旋转按钮，这些都极大的提高的solidworks软件开发的周期。还有构造线和实线之间的转换速度也是很快的，solidworks在创建实体的基础上面，如果需要用到实体上面的线作为下一实体条件的线是有一个很方便的工具叫做转换实体引用工具。标注尺寸里面也有很多的技巧，首先有一个叫做半径用直径标注的方法，还有一个是方程式的尺寸标注+数值连接的尺寸标注方法。 在solidworks的三维画图里面，有拉伸，有旋转，有切除。Solidworks里面的拉伸按钮也是蛮强大的一个，里面拥有从哪个条件开始拉伸，到最后结束的时候还有一些条件，这些条件都是很好的完成图形的按钮。Solidworks里面还有一个放样和一个扫描的指令，可以比较方便的实习一些特殊情况图形的绘制。在三维图形中还经常会出现孔类零件，这一部分的特征，可以通过三维软件中的异形孔特征和简单直孔特征完成，在异形孔里面可以改变一开始的结构，开始的结构也是可以进行国标的，有一些特殊的结构，这一部分的知识应当加强。Solidworks在装配体上面也用有很强悍的功能，例如：一个零部件和另一个零部件的配合可以通过里面的配合特征，进行完成，配合按照原料分为：基准面、面、线、点的集中关系的组合，主要的配合特征有，重合、平行、垂直、相切、同轴心、锁定、距离，角度。通过这些特征的完成，可以方便的将零件装配到合适的位置。这是solidworks装配里面的一个简单的配合，还有一些高级的配合，例如，对称、宽度、路径配合、线性和线性耦合配合。上面的两个配合都是稍微低级一点，如果相配合的零件是机械的标准零件（例如：凸轮、铰链、齿轮、齿轮齿条、螺旋、万向节）可以通过solidworks里面的机械配合进行和方便的完成配合。在装配体里面还包含另外的一个功能，可以编辑零部件，对零部件的位置进行改变：有旋转和移动按钮。在零部件的阵列和镜像里面镜像是一个特殊的情况，里面可以产生，一个零件的主体随对称面对称，而细节可以保持不见，这是零部件对称的一个优点。有些时候装配体完成后只是外部形状的展示，有些内部的结构，可以通过，剖面显示，可以显示内部的结构和装配情况。在装配体进行打孔，有三

基于SolidWorks的机用台虎钳

《装备制造技术）２００９年第６期 基于ＳｏｌｉｄＷｏｒｋｓ的机用台虎钳 虚拟装配及运动仿真 徐琳 （广西机械高级技校，广西柳州５４５００５） 摘要：介绍了在使用ＳｏｌｉｄＷｏｒｋｓ款件完成机用台虎钳装配体设计的基础上。利用其自带的Ａｎｉｍａｔｏｒ插件和ＣＯＳＭＯＳＭｏｄｏｎ插伴制作仿真动画。实现机用台虎钳的虚拟装配度运动仿真。仿真结果直观、生动、形象。可以方便地用于多媒体教学．激发学习兴趣，便于学生理解知识．收到良好的教学效果，同时也为机械类专业虚拟教学模型的制作提供了思路。 关键词：机用台虎钳；虚拟装配；运动仿真；ＳｏｌｉｄＷｏｒｋｓ；Ａｎｉｍａｔｏｒ；ＣＯＳＭＯＳＭｏｔｉｏｎ 中图分类号：ＴＨｌ２２文献标识码：Ｂ 机用台虎钳，是安装在机床工作台上，用于夹紧工件，以便进行切削加工的一种通用工具。在机械类专业许多课程的教学中，都需要借助该模型进行辅助教学。但由于模型存在体积大、携带不便，演示效果不够直观、清晰等缺点，所以教学效果不够理想。随着计算机技术的迅速发展和多媒体技术在教学中的广泛使用，本文提出了一种基于ＳｏｌｉｄＷｏｒｋｓ的机用台虎钳虚拟装配和运动仿真。实践证明，该研究的成功，可以方便地用于多媒体教学，使复杂、抽象的教学内容，以三维动态方式直观生动地显示出来，从而活跃课堂气氛，激发学生的学习兴趣，便于学生理解知识，弥补了传统教学手段的不足，提高了教学效果。 １ＳｏｌｉｄＷｏｒｋｓ软件功能简介 ＳｏｌｉｄＷｏｒｋｓ软件是美国ＳｏｌｉｄＷｏｒｋｓ公司在Ｗｉｎｄｏｗｓ平台上研制开发的三维机械设计软件，操作简单方便、易学易用。它是一套优秀的、综合性的软件，除了具有草图绘制、零件造型、装配体设计、工程图生成、模具设计、钣金设计等主要功能外，还可利用自带的插件对设计的零件部件进行相关的分析和优化。通过插件的使用，用户可以在同一个软件界面下对同一个模型进行设计、分析、优化的操作，不需要将模型转换文件格式并重新熟悉其他分析软件界面。其中Ａｎｉｍａｔｏｒ插件具有动画制作功能，它可以将装配好的机用台虎钳旋转、爆炸或解除爆炸，模拟它的装拆过程，展示装配体中零部件的配合关系，非常直观、生动、形象，使学生从不同角度去观察机用台虎钳，清楚地了解它的结构和组成。ＣＯＳＭＯＳＭｏｔｉｏｎ插件具有运动仿真功能，将装配好的机用台虎钳转到ＣＯＳＭＯＳＭｏｔｉｏｎ，装配约束将自动转化为仿真模型的约束，通过添加必要的驱动力、工作阻力以及ＣＯＳＭＯＳＭｏｆｉｏｎ特有的其他约柬，建立仿真模型，就可以模拟机用台虎钳运动，使学生清楚地理解它的工作原理和螺旋传动的形式。 文章编号：１６７２—５４５Ｘ（２００９）０６－０１８１－０３ ２机用台虎钳组成零件的造型设计 在进行机用台虎钳的虚拟装配及运动仿真之前，要进行有关零件的造型。机用台虎钳由固定钳座、螺杆、螺母块、活动钳身、钳口板、螺钉、垫圈、环、圆柱销等零件组成，其中圆柱销、部分连接用螺钉是标准件，可激活Ｔｏｏｌｂｏｘ插件从标准件库中调用，不需另外造型，其他为专用件，需要进行造型设计。ＳｏｌｉｄＷｏｒｋｓ２００８用户界面非常人性化，便于操作，它提供了强大的参数化、基于特征的实体造型技术，利用ＳｏｌｉｄＷｏｒｋｓ的基础特征（拉伸、旋转等）、设计特征（圆角、倒角、异形孔等）、镜像特征（阵列、镜像等）以及参考几何体中基准轴、基准面等定位特征这些三维实体造型工具，能够方便、快捷地创建出机用台虎钳组成零件的实体，通过草图的几何约束及尺寸约束功能，可以创建出尺寸十分精确的零件造型，如图１所示。 图１机用台虎钳组成零件的造型设计 ３装配体的设计 设计装配体有两种方式，一是自下而上，一是自顶向下。自下而上设计法是一种比较传统的方法，首先生成各个零件， 收稿日期：２００９—２—１６ 作者简介：徐琳（１９７５一），女，广东新会人，讲师，主要从事机械制图、ＣＡＤ、机械设计基础等方面的教学和研究。 １８１万方数据

基于Solidworks的减速器的设计说明

第三章基于SolidWorks 的三维建模 3.1 SolidWorks 软件介绍 SolidWorks 软件是由SolidWorks 公司开发的，SolidWorks 公司是一家专门从事开发三维机械设计软件的高科技公司，从1993 年，PTC 公司与CV 公司成立SolidWorks 公司，并于1995 年推出该软件，引起设计相关领域的一片惊叹。现在SolidWorks 最新版为2009 SP0 多国语言版，本次毕业设计用的是SolidWorks2008 SP0 版本。 SolidWorks 软件集三维建模、装配、工程图于一身，功能强大、易学易用和技术创新，使得SolidWorks 成为领先的、主流的三维CAD 解决方案。SolidWorks 能够提供不同的设计方案、减少设计过程中的错误以及提高产品质量。具有零件建模、曲面建模、钣金设计、有限元分析、注塑分析、消费产品设计工具、模具设计工具、焊件设计工具和装配设计等功能。 该软件将各个专业领域的世界级顶尖产品连接到一起，具备全面的实体建模功能，可快速生成完整的工程图纸，还可以进行模具制造及计算机辅助工程分析、虚拟装配、动态仿真等一些其他CAD 软件无法完成的工作。 该软件本身集成了较多的插件，方便设计者利用，降低了设计劳动，本次毕业设计用到如下的插件：GearTrax 主要用于精确齿轮的自动设计和齿轮副的设计，通过指定齿轮类型、齿轮的模数和齿数、压力角以及其它相关参数，GearTrax 可以自动生成具有精确齿形的齿轮。 toolbox 提供了如iso、din 等多标准的标准件库。利用标准件库，设计人员不需要对标准件进行建模，在装配中直接采用拖动操作就可以在模型的相应位置装配指定类型、指定规格的标准件。 3.1.1 对齿轮、轴及小齿轮轴的三维建模 Ⅰ、齿轮三维模型的形成 SolidWorks 的插件GearTrax 用以生成各种齿轮模型，如图3.1。根据机械设计数据，选择直齿，输入齿轮的模数m = 2，大小齿轮齿数88和22，点击齿面厚，键入大小齿轮的齿轮宽度b 50mm ，。分别点1 = b 44mm 2 =击激活大小齿轮后，点击完成，插件自动将成型的齿轮导入SolidWorks 中，从而完成齿轮建模,如图3.2 和图3.3。

SolidWorks各种弹簧画法

今天的这个SolidWorks弹簧画法系列专题将从最简单的弹簧画法开始，由浅入深，由易到难，最终的目的是使大家都学会画不同的弹簧，更重要的是学会不同的建模思路，不再囿于为了画弹簧也学画弹簧。 不知道为什么有许多的SolidWorks的初学者老是纠结于一些相同的问题，弹簧的画法就是这其中的问题之一，我都多次被同事或学生问到过这个问题，当然是异形弹簧的画法，常规的太简单没人问。说实在的，安迪参加工作也有八年多，接触并使用SolidWorks也有六年多，工作中画过的弹簧寥寥无几，异形弹簧更是更本没有画过，这东西生产中根本就用不到，可能不同的行业情况不一样吧。不过话又说回来，虽然用得少，但是我们还是要学习的，主要要学的是那种建模的思路与方法，而不是纠结于弹簧有多少多少种方法，我会多少多少种方法，就像孔乙己的“回字有四种写法一样”被别人鄙视。言归正传，今天的这个SolidWorks弹簧画法系列专题将从最简单的弹簧画法开始，由浅入深，由易到难，最终的目的是使大家都学会画不同的弹簧，更重要的是学会不同的建模思路，不再囿于为了画弹簧也学画弹簧。 最简单的弹簧画法莫过截面沿直线旋转扫描而出，具体方法如下： 1、新建一草图，画一根直线作为截面扫描的路径;再建一新草图(必须新建草图，扫描截面与扫描的路径必须在不同的草图中，否则不能扫描)，画出扫描截面。如下图所示，在这里安迪画的截面是一

正六边形，你也可以用其它形状，这里只是用来说明这种方法有普适性。 spring1-1 2、扫描：(见下图)扫描选项里选择Twist Along Path(沿路径旋转)，这个是关键，如果默认Follow Path(沿路径)选项是扫不出来的。下面的两个选项按钮是用来选择旋转参数的，是用度、弧度还是圈数，意即截面在整个扫描过程中旋转了多少量。怎么样，是不是很简单。

SolidWorks实验报告

成绩：SolidWorks实验报告 姓名： 学号： ： 学院： 专业： 指导老师： 2010年5月

实验一SolidWorks的回转类零件设计 一、实验内容 （一）“手镯”绘制 （二）“斜板”绘制 二、获得的知识点和总结 1. 选择绘图平面是三维实体设计第一步，绘图平面可以为三个默认基准面或已经存在的平面； 2. Solidworks 是一种三维机械设计软件，设计者应该首先建立起空间概念。三维设计软件一般都采用； 3．个基准面对空间进行定位。三个默认基准面：“前视”基准面，“上视”基准面，“右视”基准面。选择合适的草图绘制工具绘制草图，及时添加图元之间几何关系和标注尺寸； 4. 扫描命令使用要点：扫描路径和轮廓要正确选取，如果顺序不正确，结果完全不同； 5. 绘图时要注意solidworks 系统反馈和推理线。在特定的反馈状态下，系统会自动添加草图元素间的几何关系。 三、实验过程中遇到的问题及解决方法 1.在SolidWorks中新建一零件后画出草图轮廓后没有拉伸或者切除，后来问同学才知道是要退出草图； 2.给手镯添加颜色还不会，经过自己的探索及其与同学的讨论，发现只需添加颜色即可。 四、实验结果（见截图）

手镯 斜板 实验二基于草图的零件设计 一、实验内容 （一）“烛台草图”绘制

（二）“壳体”绘制 二、获得的知识点和总结 1．烛台的绘制要先画出一半的烛台的轮廓，然后确定中心轴，然后进行旋转实体，即可得到； 2．抽壳需要退出草图后才能进行，但要注意抽的深度。 三、实验过程中遇到的问题及解决方法 1．在绘图过程中，添加集合关系，开始不怎么会，后来就比较好了额，熟悉了就顺手许多。 四、实验结果（见截图） 烛台 壳体

SolidWorks实训总结报告

一、实训目标 1、具有使用草图绘制工具进行参数化草图绘制的能力。 2、形成设计意图，具有使用拉伸特征、圆角特征进行参数化设计的能力。 二、实训任务 1、焊件楼梯 2、曲柄滑块运动分析 3、焊件平台 4、轿车后盖板开启结构 5、弹簧动画 6、手机模具 三、实训内容 1.焊件楼梯 零件图如下: 工程图如下：

2. 曲柄滑块运动分析 零件如下： 零件1 滑块 曲柄1 曲柄2 配合后，如下图所示 运动分析：

3.1焊件简介及设计步骤 在SolidWorks多实体零件中添加一个专门的焊件特征.零件即被标识为焊件.形成焊 件的设计环境。Solid Work、的焊件功能可以完成如下任务: (1)建立结构构件、角撑板、顶端盖和圆角焊缝; (2)利用专门的工共对结构构件进行剪裁和延伸 (3)管理焊件切割清单，并在工程图中生成焊件切割清单表. 设计焊件的一般步骤为: (1)绘制2D或3D草图，确定焊件的总体结构、形状和尺寸; (2)使用结构构件命令为2D或3D草图添加结构构件; (3)利用剪裁/延伸工具修整结构构件; (4)根据需要，添加角撑板、顶端盖等非结构构件实体。 (5)根据需要，使用特征工具(如【拉伸凸台/基体】、【镜向】、 构件特征; (6)更新焊件切割清单并设定其属性; (7)生成相应的工程图并插入焊件切割清单. 3.2焊件绘制 3.2.1 绘制2D或3D草图 Solid Works允许用户使用2D或3D草图生成焊件，有关2D草图的绘制过程和技巧这 里就不再赞述，这里主要介绍3D草图的绘制及其在焊件中的应用。 (1)单击常用焊件工具栏中的[[3D草图】按钮，选择菜单栏中【插人】-【3D 草图】命 令，选择特征管理器中的上视基准面.单击【正视于】按钮，使用草图工具栏中的【中心矩 形】按钮在上视基准面上绘制一个中心矩形，注意矩形中心与原点重合。使用智能尺 寸】按钮标注尺寸.如图所示。 （2）按住鼠标左键旋转视图至合适位置，使用【直线】命令按钮，将光标放

基于solidworks的齿轮减速器的设计

摘要 按照我们一般意义上的理解，虚拟实验是相对于真实实验而存在的，两者的主要差别在于:实验过程中所触及的对象与事物是否真实。本文基于SolidWorks 三维软件完成的单级减速器的虚拟设计,并依据一般的CAD开发技术，具体针对减速器设计的特点，开发了一套减速器传动部件CAD系统，并详细介绍了减速器的各零件模块的建模过程。其具体的设计内容包含如下:①详细介绍并总结了应用SolidWorks三维软件完成的单级减速器的虚拟设计的背景及研究的意义和目的分析其在国内外的发展状况及趋势；②详细介绍并总结了基于SolidWorks的通用减速器部件设计研究的理论基础;③简单概述了CAD/CAM辅助设计的广泛应用及发展趋势及减速器零件的实体建模方法减速器零件的实体建模实例; ④详细介绍并总结了减速器装配原理减速器的功能模块的划分⑤详细介绍了SolidWorks实体装配的方法及过程，并列举减速器总装实例简述其装配过程。 关键词:减速器，模块化，SolidWorks，CAD

Abstract With open markets and globalization, the user in the pursuit of high-quality low-cost and short delivery time at the same time, will shorten the product replacement cycle, which requires designers to change the traditional design pattern, to maximize the use of virtual design technology. Designers through the virtual assembly to check the size of the parts and assembly, and immediately amend the error; through virtual prototyping for virtual testing, and obviate the need to do more physical test. In this way, saving both time and cost savings. Virtual design (Virtual Design) is to VR technology and CAD technology applies a combination of new technologies in various fields. In recent years, the commercial CAD software and the emergence of tools, such as: PTC products SolidWorks, Pro / Engineer, SDRC's products I-DEAS Master Series, UGS's Unigraphics and other products, and promote the development of virtual design. Based on SolidWorks software to complete three-dimensional single-stage reducer of the virtual design. SolidWorks software platform in order to detail a set of single-stage reducer of the body movement of virtual experiment system design and the core idea of modular, In accordance with the general development of CAD technology, designed specifically for the characteristics of speed reducer, speed reducer transmission developed a CAD system components, and the establishment of the Blockset reducer. The design of their specific content are as follows: ①in detail and summarizes the principles of modular design and its core ideology, and, in this based on the modular design of the overall flow reducer, the reducer to the specific module division system; ②details introduced and summed up the tradition of hand-reducer mathematical optimization methods designed to achieve some of the computer processing of fuzzy parameters; ③ a detailed analysis of the general slowdown CAD system browser in order to achieve the functions and the establishment of the CAD model of the function of the system; ④ reducer General summed up the type of design knowledge, and detailed in its treatment of different computers, on the basis of the experience of the establishment of a knowledge database; SolidWorks ⑤ detailed modeling of the two entities, and in accordance with these two different modeling methods to establish the reducer, respectively, standard parts library and non-standard parts library; Keywords: reducer, modular, SolidWorks, Solid Model Library

SolidWorks制作柔性弹簧

SolidWorks让弹簧弹起来 在SolidWorks中绘制弹簧，对很多SolidWorks的使用者来说并不会陌生，大家会首先想到使用螺旋线命令，绘制出螺旋线路径，再使用扫描命令将实体做出来。对于这种做法绘制的弹簧，需要我们输入相应的长度，圈数或螺距，当我们在装配体中将弹簧放置在图示两个零件中时，需将弹簧长度调整为两个弹簧接触面的距离L，才能符合设计意图装配。如图1所示 对于弹簧接触面的距离L，在很多结构上是需要经常变化的，为了保持结构的合理性，需要控制弹簧的伸缩长度，当每次L变化时，都要重新测量，调整整个弹簧的长度。这样会使我们的整个效率变得低下。 那有没有什么好办法可以使L变化时，整个弹簧能够自动得进行伸长或压缩呢？答案是肯定的，我们可以用SolidWorks 的扫描命令中的“沿路径扭转”选项来绘制出这样的弹簧。下面我们介绍一下绘制方法。 1．在装配体中建一新零件，选择一经过轴心的平面，在其中一个弹簧接触面上绘制一条直线做为扫描轮廓，定义几何关系，如图2所示 2．再建立一个新草图绘制一直线为扫描路径，注意直线两端需要分别与上下两弹簧接触面建立重合关系，如图2所示

3．使用曲面扫描命令，选择草图1为轮廓，草图2为路径，在选项中的“方向/扭转控制”中选择“沿路径扭转”，定义方式选择旋转10圈，如图4示 4．确定后会产生一个螺旋曲面，此曲面的边缘线为双螺旋结构，这时再利用其中一条螺旋线为路径，绘制一草图圆为轮廓创建出弹簧，如图5示

5．将高出弹簧接触面的部分切除，如图6示 6．这样我们就完成了可“弹”弹簧的设计，我们将弹簧接触面的距离L变小，重建模型，这样弹簧就被压缩下去了，如图7示。

solidworks实习心得体会

solidworks实习心得体会 篇一：solidworks实习报告 力10创新实践 用Solidworks进行汽车雨刷的调幅杆 与驱动片的建模 学号20XX2966 班级力1001-1 姓名周振喜 指导教师薛雁 完成日期20XX-07-10 用Solidworks进行汽车雨刷的调幅杆与驱动片的建模 摘要：随时代发展，汽车早已走进千家万户，成为现今社会人们的出行工具，雨刷则是汽车必不可少的设备。本文用Solidworks三维软件对汽车雨刷的调幅杆与传动片按照尺寸分步进行建模与分析，以便用于后期组装雨刷。 关键词：Solidworks、调幅杆、驱动片、运动学。 1、引言 三维计算机辅助设计软件作为一种强大的辅助设计工具，为机械工程师提供了表达场频设计思想的有力手段，而Solidworks已成为windows平台下的三维设计软件标准其软件易用性堪称业界第一[1]。

Solidworks是由著名的三维cad软件开发供应商Solidworks公司发布的3d设计软件。自其问世以来，以其优异的性能、易用性和创新性，受到了机械设计师的欢迎。它可以最大限度的释放设计师们的创造力，使他们只需花费很少的时间设计更好、更有吸引力、更具有创新力，在市场上更受欢迎的产品。随着新产品的不断升级和改造，Solidworks已成为市场上扩展性最佳的软件，也是集3d设计、分析、数据管理等功能于一体的软件[2]。 Solidworks公司正成为机械设计领域中的三维标准，文件格式成为3d 软件世界“流通率”最高的格式[3]。 驱动片通过铆钉与连杆和传动轴相连，用于将电机的运动传给刮雨器，驱动雨刷工作部分运动；调幅杆通过铆钉与驱动柄和连接片相连接，用于调节运动的幅度，雨刷顺利工作。 2、问题描述与求解 2.1基本工程图 2.1.1调幅杆工程图 图1调幅杆工程图 2.1.2驱动片工程图 图2驱动片工程图 2.2建模过程 调幅杆的制作相对简单一些，首先我做出了主体长杆。在前视基准面上绘出一个半径为6mm的圆，拉伸123.3mm即可得到条幅干的中部圆杆，如图3。

基于Solidworks软件的液压集成块设计

Int J Adv Manuf Technol(2000)16:182–188?2000Springer-Verlag London Limited Feature Representation and Database Schema of an Object-Oriented Feature-Based Product Model for Hydraulic Manifold Blocks W.Xiang,C.W.Chuen,C.M.Wong and L.H.Yam Department of Mechanical Engineering,The Hong Kong Polytechnic University,Hong Kong A feature-based hydraulic valve block model is built using an object-oriented method to integrate the information for CAD and CAM.Features are prede?ned in a feature library and can be instantiated and managed to form a hydraulic valve block.The block model is a dynamic database and can be updated at any stage of CAD/CAM,and has a user-friendly interface to different applications,such as design,evaluation, and CAPP. The model is developed with C++in a Windows environment. Keywords:Feature-based model;Hydraulic block;Object oriented 1.Introduction Figure1shows a hydraulic valve block which is the mounting block for different functional hydraulic valves and pipe joints. Using hydraulic valve blocks simpli?es not only the design and assembly of a hydraulic system,but also makes the system more integrated and helps to improve the system stability and precision.They are widely used in hydraulic power systems, such as in numerical control machine tools,the metallurgical industry,the aviation industry,and so on.Most of the hydraulic components,including pumps and valves,have been standard-ised to achieve higher performance.It is essential to improve the properties of the non-standard components so as to ensure the overall performance of the entire system.A hydraulic valve block is such a non-standard component.Therefore,an ef?cient way to integrate design and manufacture of hydraulic blocks should be advantageous in improving the quality of a hydraulic power system.Research work has been carried out on the geometric design of manifold blocks[1,2].Software for manu-facturing cartridge valve blocks has been developed[3].How-ever,the software does not integrate the information of design Correspondence and offprint requests to:Dr C.W.Chuen,Department of Mechanical Engineering,The Hong Kong Polytechnic University, Hunghom,Kowloon,Hong Kong.E-mail:mmchuen? https://www.wendangku.net/doc/bf2082834.html,.hk Fig.1.A manifold hydraulic block and its sectional view. and manufacture.Each application has its own information input,which is separated from the others. Over the last two decades,much work has been directed towards integrating computer-aided design(CAD)with advanced manufacturing systems.Recently,the feature concept has gained popularity in the?eld of design and automation because it can facilitate high-level communications between design and manufacturing systems[4–6].The two main approaches currently employed in feature-based modelling are feature-extraction and design-by-features.The former is used for expanding the applications of traditional CAD system.The system recognises features by abstraction from surface and solid models[7–9].However,the technical information is unavailable in the source geometric database and,consequently, the user has to obtain the information from other sources.A