多铁路线顶进混凝土圆管涵穿越沙层施工论文

多铁路线顶进混凝土圆管涵穿越沙层施工论文【摘要】在下穿铁路顶管工程中，虽然我国已经获得了教多的工程经验，但是在施工过程中仍然需要对施工工艺进行详细的研究，确保轨道使用的安全性。轨道的安全性对列车的行驶安全也有着重要影响。因此对下穿多铁路线顶进混凝土圆管涵穿越沙层的施工工艺进行研究的意义重大。

随着铁路铺设范围的增加，铁路将会建设在各种恶劣的环境中，这对铁路的施工工艺也提出更高的要求。施工工艺时是保证铁路质量的重要因素，因此在铁路建设过程中一定要全方位的提高施工工艺。

一、铁路建设实施

（一）施工前准备

在施工前要对工程做好勘察，在工程中如果存在需要迁移或拆除的设施，工作人员需要对工程附近的通讯电缆、电线、地下管线进行探究和核实，确保在施工工程范围内的地下管线在施工之前都能够完成转移。

提前做好相关的技术准备，技术人员要将施工图纸同施工现场进行对照，完成核实后进行审核报告编写；技术管理办法及细则的编写需要结合工程的实际特点，技术人员需要掌握路局的相关技术资料[1]。

在施工前要完成过渡工作，施工人员应当就与铁路相关的通讯设备，如，电缆、电气化杆、光缆等重要的设施的过渡方案同铁路局单位的管理人员进行联系，在工程施工前完成转移工作，并且要对地下

道路钢筋砼圆管涵施工方法

, 钢筋砼圆管涵施工方案 一、施工材料及试验： 1、砂垫层： 圆管涵管基下砂垫层必须为中粗砂或碎石，应具有良好的透水性，不含有机质、粘土块和其它有害物质。含泥量不得大于5%，且必须报验监理工程师合格后才可使用。 2、管基、帽石、端墙C20混凝土其配合比必须经报监理工程师批准合格后才可以使用。 4、洞口河床铺砌、隔水墙为号浆片石，片石必须报监理批准合格后才可使用，锥坡为C20预制实心六角块。 5、混凝土管节： ？ A、我部混凝土管节将从专门生产混凝土管节的构件厂进购，在使用前将其资质向监理工程师及指挥部申报，在取得指挥部及监理工程师的批准后才可进行预制、生产。 B、在混凝土管节进场后，马上请监理工程师进行检查，并填报建筑材料报验单（附相关检验资料）报监理工程师批准。 6、在浇筑C20管基混凝土和C20帽石、端墙砼时，及时安排我部试验人员按指挥部及监理工程师要求进行混凝土试块的制取。 二、施工工艺及施工方案： 1、施工前准备： A、在已清表的路基上用全站仪放出涵洞的中心桩及其轴线，并在适当位置进行保护。据此进行涵洞的施工放样。 B、根据放出的轴线与现行的排灌系统进行现场核对，如有涵洞位置、标高与设计意图不相符的地方立即上报监理工程师。待经有关部门批复后方可进行施工。 C、在涵洞附近路基范围以外不易碰到的地方加密一水准点，以此进行施工

标高的测量和复核。 【 D、如果涵洞所在位置处在现有排灌水系处，应将原有水系进行改道或必要时进行围堰处理，采用草袋进行围堰，然后进行基坑开挖和清淤。 E、如涵洞基础下设计有水泥粉喷桩软基处理，则必须在水泥粉喷桩软基处理施工完毕14天后才可进行基坑开挖（如桩头没有成型则必须待桩头成型后才可开挖基坑）。 2、测量放样： 在基坑开挖前，精确定出圆管涵轴线控制桩并报验测量监理工程师进行检验。 3、基坑开挖： A、基坑开挖采用人工或人工配合挖掘机进行，挖方边坡采用1：0. 5（如基坑坑壁牢固可将坡度适当放大），从基坑中挖出的素土按监理工程师指定的地点进行堆放。 B、若在基坑开挖过程中，地下水渗流量过大，则在基坑两端开挖集水坑用人工或水泵及时将渗水排除。 C、开挖深度严格按设计标高进行控制，如在施工过程中进行了超挖，则用中粗砂回填。 # 3、砂垫层施工： 回填管基底部的砂垫层采用中粗砂填筑，砂垫层采用人工回填，采用水密法使其密实，其施工方法为先将砂垫层洒水至饱和状态，然后将砂垫层渗流水从集水坑中抽出使砂垫层达到密实状态。 4、管底以下管基砼浇注： A、砂垫层填至设计标高施工完毕后，应在其上精确放样立模后进行管基第一层砼和端墙基础砼的浇注，砼采用拌和站集中拌和，使用溜槽进行浇注，采用插入式振捣器进行振捣，在振捣密实后用木抹子仔细找平，此时注意用3CM厚木板按每6米设置一处沉降缝且必须与日后施工混凝土管节接逢对齐，在混凝土终凝后及时将木板抽出并用中粗砂将沉降缝填塞满。

钢筋混凝土圆管涵施工

1、钢筋混凝土圆管涵 1.1基础工程 基坑开挖采用人工配合机械开挖，基坑检查合格后，铺筑碎石垫层，小型振动压路机分层压实，压实度达到95沖上。基础混凝土在管节安装前后分两次浇筑，重点控制新旧混凝土的结合及管基混凝土与管壁的结合，及时进行养护。 1.2涵身施工 涵管由定点厂家预制，检验合格后运至工地后，准确计算管涵全长与管节的配置以及端墙的准确位置，从下游开始安装，使接头面向上游安装，每节涵管紧密相贴于已铺好的基座上，使涵管受力均匀。 管节装卸、运输、安装过程中采取防碰撞措施，避免管节损坏或产生裂纹；涵管装卸、安装机具及存放场地必须得到经监理工程师的许可，安装时严格按规范规定操作。 1.3接缝 按设计要求安设接口橡胶圈并用M10砂浆填塞接缝抹角，接缝宽度不得大于 1cm接口处要平整。禁止加大接缝宽度来满足涵长的要求。 1.4台背、涵顶填土 涵洞完成后，当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的70%寸，方可 进行回填土，回填土要符合质量要求，涵洞处路堤缺口填土从涵身两侧不小于2倍孔径范围内，同时水平分层、对称地填筑、夯（压）实。用机械填土时，除按照上述规定办理外，涵洞顶上填土厚度必须大于1m时，才允许机械通过，且在 使用震动压路机碾压时，禁止开动震动源。 严格控制分层厚度和密实度，设专人负责监督检查，检查频率每50斥检验1 点，不足50吊时至少检验1点，每点都要合格，采用小型机械压实。回填土的分层厚度为0.1?0.2m。压实度全部要达到95% 2、钢筋混凝土箱涵

2.1基础处理 采用人工配合机械开挖，开挖前注意做好防排水设施，开挖按变形缝设置跳槽开挖，必要时做好临时支护工作。 基底须整平夯实，并做基底承载力检测，若达不到150Kpa,则需换填碎石 或砂砾。 基底满足设计要求承载力后，按设计要求立模施作混凝土垫层。 2.2底板及侧墙钢筋绑扎 在垫层上测量放线并画出钢筋布置大样及立模边线，然后绑扎底板及侧墙钢筋，绑扎侧墙钢筋时在外侧用钢管搭设临时支架以防钢筋笼变形。钢筋主筋保护层为3 cm （墙身钢筋靠内模侧绑双峰式垫块），底板下层筋保护层为 4 cm,钢筋锚固长度为35d，搭接长度为42d,钢筋搭接接头百分率不大于25% 2.3内支撑及内模施工 内支撑采用? 50钢管搭设，纵横向布距不大于im竖向布距不大于1.2 m 顶部用可调托撑顶纵梁，纵梁上布置横梁，横梁上为顶模。内支撑的横向钢管应与内侧模在横竖带节点处用钢管卡子连接（内外模的横竖带均采用双根钢管），起到横向内支撑作用。内模采用1.5卅的大平面模板制作，表面要求光洁无错台，模板接缝加贴密封胶条。 2.4绑扎顶板钢筋、立外模 顶板钢筋底垫双峰式垫块，严格按规范及设计要求绑扎，支撑箍筋应适当予以点焊，保证上层钢筋网片不变形。 外模采用普通钢模板组拼，外模的固定采用? 16拉杆内外对拉，并以圆木或钢管辅助支顶。 2.5混凝土浇注 混凝土采用商品混凝土。灌注入仓采用吊车配合下料漏斗进行，振捣采用插入式振捣棒。 2.6变形缝处理

钢筋混凝土圆管涵施工方案(1)

钢筋混凝土圆管涵施工方案 1.概述 1.1编制依据 （1）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） （2）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） （3）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000） （4）《两阶段施工设计图桥梁、涵洞第2分册，共2册》 圆管涵设计图 1.2工程概况 1.2.1设计简介 全标段范围正线范围内共圆管涵20座，总长1558m。除4座为双孔结构外，其余的都为单孔涵洞，孔径1.5m。 1.2.2地质概况 该段为浑河冲洪积平原，地质构造大部分被较厚的第四系松散冲击物粘土层覆盖。土的标准冻土深度为1.2m。主要为辽河及支流冲洪积而成，平原区大部为耕地。由上而下地层分别为：杂填土；粉质粘土；淤泥质粉质粘土；砂砾石层；下伏基层。圆管涵基础位于粉质粘土层。 沿线地下水主要为埋藏于第四纪卵砾石、砂性土中的孔隙潜水，水力坡度较小，为地下径流滞缓区，水量接受河流及大气降水和农田灌溉的补给。地表水和地下水对混凝土无分解性侵蚀作用。 1.3施工总体安排 圆管涵施工时采用挖掘机开挖基坑，人工配合基底修整成型，基底验收合格后施工垫层和管基，然后安装管节，施工防水和沉降缝，施工进出口，最后基坑回填 2.施工方法及施工顺序 圆管涵按以下几个施工顺序进行施工：测量放线→基坑开挖→基底验收→垫层与基础施工→施做护涵→进出水口施工→基坑回填。 圆管涵施工方法流程（附图1）。 2.1测量放线 在基坑开挖前应先对涵洞的轴线位置进行测量放样，测量原地面标高，确定基坑开挖的深度。 2.2基坑开挖 基坑开挖采用PC300-6挖掘机作业，当挖至高于设计标高0.3～0.4m时，用人工配合继续开挖修整成型。对硬土和软岩石基础采用风动凿岩机钻孔小炮松动开挖。有水基坑采取集中排水或挖井降水施工。当在原有灌溉水流的沟渠修筑时，应开挖临时通道保护好灌溉水流。 2.3基底验收 当基坑开挖到设计标高成行后，应再次测量其基底高程，基坑开挖的深度不得小于设计值。自检合格后通知监理验槽。 用动力触探仪检查基地承载力，锤击数根据设计基底承载力确定。如有实际基底承载力与设计不符，或软硬不均以及两类以上土壤交错的情况，请设计人员根据实际情况确定采取换填等方法处理，直至达到设计承载力，方可进行基础沙砾垫层的施工。 2.4垫层和基础 垫层与基础应符合图纸有关规定，基础应按要求设置沉降缝沉降缝垂直、整齐，在浇注垫层之后用粘土进行回填捣实。垫层采用沙砾铺砌，涵底基础用C20混凝土浇注。涵底铺砌密实平整。 2.5管节安装 圆管涵管节采取订购，管节运到现场拼装。钢筋混凝土管节的装卸与拼装采用批准的吊具进行作业，严禁利用滚板或斜板卸管。管节接头防水层严格按设计规范施工，必须特别严密，不得漏水。 2.6接头防水处理 圆管涵管节间的缝隙用沥青麻絮填塞，外面用涂满热沥青的油毛毡包裹三道。涵身每4～6米设置一道沉降缝，沉降缝贯穿整个断面，沉降缝中用沥青麻絮填塞，灌以热沥青，以防止渗水浸泡基础。2.7施做护涵 在管节接头和沉降缝防水处理完成后可以施做护涵混凝土。护涵采用C15混凝土，由混凝土罐车从拌合站运输到现场浇注。浇注前应检查混凝土的和易性，避免出现离析的情况。 2.8进出水口 出入口河床铺砌应与涵身基础及上下游沟槽连接顺通。碎石垫层铺设厚度严格按设计要求办理，铺砌面平顺，片石之间连接紧密，确保流水顺畅。 2.9管顶基坑回填 涵洞两侧过渡段的填筑：必须在护涵混凝土强度达到设计强度的100%以后，方可进行填土，填土应

钢筋混凝土圆管涵施工工序

钢筋混凝土圆管涵施工工序 测量放样 圆管涵在施工之前，首先要通过测量放样来确定涵洞平面轴线位置、涵长以及施工宽度，并用石灰放出边线。 地基处理 在管座基础施工之前，必须对基础地基进行处理。进行基底的清理与整平，夯实至符合设计要求。 基础浇筑 管座基础一般可考虑采用混凝土或浆砌片石基础。混凝土基础分两次浇筑：管下基础厚度在20厘米左右，管节安装后再浇筑管底以上部分的管座基础，基础混凝土标号不应小于10号。在管座基础浇筑之前，也可先填10厘米左右的砂砾垫层，用以增加基础的均匀性。为适应地基的不均匀沉降，管座基础应设置沉降缝。 岩石地基上也可不做基础而仅在圆管下铺一层垫层混凝土，其厚度可在5厘米左右。 管节安装 涵管一般采用预制件。应待基础强度合格后方可进行管节安装。管节安装，应先在基础上标示出涵管的中心线，并先安装进、出水口处的端部管节以控制涵管全长，然后逐节安装中部管节。并保持整体轴线不出现偏位。各相邻管节应保持底面不出现错口，安装时应用水平尺对接头处进行检查。相邻管节的接缝宽度应不大于1～2厘米。 接缝处理 为防止圆管接头漏水，应对接缝处进行防水处理。一般圆管涵采用平口接头，其接缝通常先用热沥青浸透过的麻絮填塞，然后用热沥青填充，最后用涂满热沥青的油毛毡裹两层。有条件的，也可对管身段进行涂热沥青防水处理。 洞口砌筑 圆管涵一般常采用端墙式洞口（也称为一字墙洞口），可用砌石或混凝土浇筑。端墙式洞口一般在端墙外用锥坡与天然沟槽及路基相连接。石料丰富的地区也可采用八字墙洞口。 为防止水流冲刷，应对进口沟床及出口沟槽进行铺砌加固，铺砌长度一般不小于1米，水流流速较大时可延长铺砌或加深截水墙。 涵背回填 涵背回填应从涵洞洞身两侧不小于2倍孔径范围内进行水平分层填筑、夯实。填筑材料宜选用透水性好的砂砾。 圆管涵施工的质量要求 圆管涵施工的整体质量要求是：涵洞顺直、进出口平顺，涵管无阻水现象；外观上要求帽石、一字墙或八字墙平直、无翘曲。

圆管涵施工工艺标准

13.2 圆管涵施工工艺标准 13.2.1工艺概述 圆管涵指采用整体式基础，涵身为预制钢筋混凝土圆管拼装在涵座上的涵洞。圆管涵一般作为过水涵洞。圆管涵结构要素见图13.4.1。 圆管涵明挖作业适用于地下水位较低，基坑开挖后基底及坑壁透水较小的地质。原基底或经处理后基底承载力满足设计要求，有一定的施工作业场地和材料运输条件。 图13.2.1 圆管涵结构要素 13.2.2作业容 圆管涵施工主要作业容有：基坑开挖、基础及管座施工、管节吊装、防水层施工、端翼墙施工、涵背回填、出入口铺砌施工等。 13.2.3质量标准及验收方法 1、圆管涵预制管节各部位偏差及检验方法应符合表13.2.3-1和13.2.3-2的规定，混凝土和砂浆强度应符合设计要求。防水层允许偏差及检验方法应符合表13.2.3-3的规定。 2、涵身直顺，混凝土表面平整坚实，无蜂窝、麻面。圆管拼缝缝端面应竖直、平整。沉降缝直顺、整洁无渗漏，上下不得交错搭压影响沉降。填缝材料应具有弹韧性、不透水性和耐久性，并应连续填塞密实。 3、进、出口流水顺畅，整洁美观。防水层类型应符合设计要求，应具备防水、耐久、粘结牢固和必要的弹韧性，应按铁道部现行桥涵施工标准的有关规定施工。 表13.2.3-1 圆管涵管节预制的允许偏差和检验方法 序号项目允许偏差（mm）检验方法 1 长度0，-10 尺量检查不少于5处 2 径±10 3 壁厚+10，-5 检验数量：施工单位每10节检查不少于1节。

检验数量：施工单位每座涵全部检查。 检验数量：施工单位检查不少于5处。 13.2.4工艺流程图 圆管涵施工工艺流程见图13.2.4： 施工准备 测量放样 材料准备 基坑开挖 基础施工 涵节安装 管座及端翼墙施工 防水层施工 涵背回填 出入口铺砌 图13.2.4 圆管涵施工工艺流程图 13.2.5工序步骤及质量控制说明 一、施工准备 1.技术准备

钢筋混凝土圆管涵施工

中国建筑股份有限公司 阿尔及利亚南北高速公路53km项目 钢筋混凝土圆管涵施工方案 2013年11月6日 1. 2. 3.投入施工的主要设备 用于本专项工程的主要设备有汽车吊、挖掘机、自卸车、混凝土运输车、油车、水车、修理专用车、发电机、振动棒和小型碾压设备等。 4.投入施工的主要人员

用于本专项工程施工的主要人员为：工班长、技术员、测量员、试验员、电工、模板工、钢筋工、混凝土工、混凝土运输车驾驶员、挖掘机操作手、自卸车驾驶员、砌筑工、杂工等。 5.施工步骤 5.1基坑开挖 5.2砂垫层施工 基坑开挖完毕后，从检测合格的砂垫层料场将砂砾装运至涵洞施工现场，人工配合机械铺设，严格控制高程，采用小型碾压设备夯实。 5.3浇筑基础混凝土 安装基础混凝土模板，浇筑涵管基础RN15混凝土，混凝土由混凝土罐车运至现场，

采用滚槽或串筒入仓，应注意预留管节接头部位座浆2~3cm，浇筑完成后及时进行养护。 5.4管节安装 钢筋砼圆管涵检验合格后运至工地，准确计算管涵全长、管节的配置以及端墙的准确位置，沿涵轴线从下游往上游安装，使接头面向上游，每节涵管紧密相贴于基础混凝土上，使涵管受力均匀。管涵装卸、运输、安装过程中要采取防碰撞措施，避免管节损坏或产生 5.5 5.6 5.7护管混凝土施工 RN27护管混凝土施工应两侧同时进行，重点控制新旧混凝土的结合及护管混凝土与管壁的结合。如护管混凝土顶面高于管顶20cm，则应采用分层浇筑。混凝土施工时，及时做好试件，施工完成后按规定进行养生，待混凝土强度达到一定程度时才可拆模。 5.8端墙、进出口八字墙及集水井钢筋加工及安装

铁路混凝土工程施工质量验收标准2010

4模板及支（拱）架分项工程 4.1一般规定 4.1.4模板及支（拱）架与脚手架之间不应相互连接。老规范没有要求。 4.2模板及支（拱）架安装 一般项目 表4.2.3中没有规定梁底模拱度的允许偏差，老规范上有规定。 表4.2.4中规定了预埋件的外露长度允许偏差为+10-0，检验方法为尺量。老规范没有规定。 5钢筋分项工程 5.1一般规定 5.1.3钢筋在运输和贮存过程中应上盖下垫，防止锈蚀、污染和变形。钢筋加工应设置专用加工场，并按牌号、炉罐号、规格和检验状态分别标识存放。 5.1.4：冻期钢筋闪光对焊宜在室内进行，环境温度不宜低于0℃。电弧焊应有防风、雪及保温措施。焊接后接头严禁立即接触冰雪。老规范没有要求。 5.1.5：钢筋弯曲成型时，应按设计弯曲角度一次成型，不得反复弯曲。老规范没有要求。 5.1.6浇筑混凝土前对钢筋的检查中增加了垫块品种、规格、数量等的检查，对预埋件的检查增加了品种、位置的检查。 5.2原材料

5.2.3 对钢筋保护层垫块的检查数量：施工单位、监理单位全部检查；检查方法：垫块制作单位每半年提供一次第三方检测报告，施工单位和监理单位检查质量证明文件和检测报告。 5.2.4：钢筋机械连接用套筒及螺母的材料、品种、规格必须符合设计要求，设计无要求时应符合型式试验确定采用的套筒技术要求。套筒的外观质量和尺寸检查应符合铁道部现行《铁路混凝土工程钢筋机械连接技术暂行规定》的规定。检验数量:详见P17。检查方法: 详见P17。老规范没有规定。 5.3钢筋加工 主控项目 5.3.1第2条：受拉热轧带肋钢筋的末端应采用直角形弯钩，其弯曲半径不得小于钢筋直径的2.5倍（HRB335）或3.5倍（HRB400），钩端应留有不下于钢筋直径3倍（HRB335）或5倍（HRB400）的直线段。旧规范规定：受拉热轧光圆和带肋的末端，当设计要求采用直角形弯钩时，其弯曲半径不得小于钢筋直径的5倍，钩端留有不下于钢筋直径3倍的直线段。 第3条中增加了对HRB335和HRB400弯起钢筋的弯曲半径的规定，HRB335不小于钢筋直径的12倍，HRB400不小于钢筋直径的14倍。旧规范规定：带肋弯起钢筋的弯曲半径不小于钢筋直径的12倍。5.3.2 钢筋镦粗和滚扎直螺纹机机械连接丝头加工外观质量及尺寸应符合铁道部现行《铁路混凝土工程钢筋机械连接技术暂行规定》的规定，检测数量和检测方法详见P19。旧规范没有这一条规定。

钢筋混凝土圆管涵的涵管预制施工工艺和方案(1)

钢筋混凝土圆管涵的涵管预制施工工艺和方案，急用！ 2011-10-7 14:14 提问者：陈年老久vbvy | 浏览次数：388次 其他回答共7条 2011-10-7 19:21 F3v680g | 四级 《山东交通科技》2002年04期钢筋砼圆管涵破裂原因与防治 赵新国宋晓辉 【摘要】：通过对圆管涵破裂原因如施工荷载及填筑方法的分析,提出了新的填筑方法及控制施工荷载的方法,就涵管的生产环节质量的控制,提出控制要点。【作者单位】：莒南县公路局山东基建济南黄河大桥管理处 【关键词】：圆管涵破裂施工荷载承载能力控制 【分类号】：U449.83 【DOI】：CNKI:SUN:JTKE.0.2002-04-009 【正文快照】：

引言近几年来，新建公路工程中钢筋砼圆管涵破裂常有发生，不仅使圆管处路基产生不均匀沉降，造成路面的断裂，也为今后的路面正常使用埋下隐患。通过调查，发现钢筋砼圆管涵出现不同程度的破裂、露筋、管断面变形等严重的质量隐患。由于边坡部位填土压力较小且被碾压的机会 1 白冰;减荷条件下上埋式圆形结构物周边土压力分析[J];长江科学院院报;1998年02期 2 阮波,冷伍明,李亮;土压力非线性分布的研究[J];长沙铁道学院学报;2001年04期 3 蒯行成,任毕乔,官邑,凌忠;圆管涵结构有限元分析及加固措施[J];湖南交通科技;2000年04期 4 何艳春;高等级公路圆管涵开裂原因及防治措施[J];湖南交通科技;2002年04期 5 娄奕红,杨虹;钢筋混凝土圆管涵破裂原因分析[J];中外公路;2002年05期 6 周北;快速生产涵管工艺在路网工程中的应用[J];广西交通科技;2001年02期 7 张晓洁,王倩,张一工,华玉文;关于圆管涵管座设计的讨论[J];华东公路;2000年06期 8 林选青;高填土下结构物的竖向土压力及结构设计计算方法[J];土木工程学报;1989年04期 9 冯忠居,黄安录;高等级公路中地下结构物上土压力的有限元分析[J];西安公路交通大学学报;1998年S2期 10 白冰;高填土下刚性结构物竖向土压力减荷方法[J];岩土力学;1997年01期

钢筋混凝土圆管涵施工方案

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目录

钢波纹管涵施工方案 一、工程概况 湖南省益阳至娄底高速公路第九合同段内设置钢波纹管涵1道，根据工程地质水文条件，本合同段内的钢波纹管涵孔径为。管涵洞口结合路线纵断面设计及地形地貌特征，进口形式采用八字墙型式。管涵的存在满足了沿线农田排、灌的需要。 本标段内的1道钢波纹管涵计划开工日期为2015年9月1日，全部完成时间为2015年9月15日。 表1-1 益娄高速九标段钢波纹管涵工程数量统计表 二、编制依据 (1)《湖南省益阳至娄底高速公路第三册桥梁、涵洞、其他路线交叉》 (2)《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） (3)湖南省益娄高速公路总监办公室文件《关于规范圆管涵预制施工管理 的通知》 (4)钢波纹管涵施工会议纪要 三、施工准备 表3-1钢波纹管涵工程现场人员及机械配置

四、圆管涵涵身施工方法 图4-1圆管涵施工工艺流程图 1.测量放线 首先由测量人员对圆管涵涵身轴线进行放样，确定出涵洞的初步位置，现 场技术员测出地面高程，以确定基坑开挖深度，然后利用人工配合机械进行基坑开挖工作。 2.开挖基坑及基础处理 开挖基坑时做好排水沟及集水坑，开挖过程中控制好开挖深度及几何尺寸，机械开挖底部应预留30cm 作为人工清底，基础每侧加宽30cm ～50cm 的工 测量放线 基坑开挖 基底处理 承载力试验 施工基底垫层 合格 不合格 施工管基第一层模板 第一层管基砼浇筑 安装钢筋砼圆管涵、填缝 管节验收 合格 不合格清理出场 购进 施工管基第二层模板 第二层管基砼浇筑 等强养护施工洞口、台背回填等强 养护

最新铁路混凝土工程施工技术指南规范、考试题

《铁路混凝土工程施工技术指南》考试试题 （考试时间90分钟，满分100分） 姓名：得分： 一．模板工程填空题（每空1分，总计8分） 1、模板与脚手架之间不应。 2、模板与混凝土相接触的表面应涂刷。模板使用后应按规 定修整保存。 3、在浇筑混凝土前，应对模板及支（拱）架进行。 4、模板及支（拱）架的构件倾覆稳定系数不得小于。 5、模板及支（拱）架的刚度应符合下列规定：结构外露表面和直 接支承混凝土重力的模板（纵梁、横梁等）计算挠度不得大于构件跨度的，并满足混凝土构件表面平整度、结构线型的要求。 6、梁式结构的底模应根据结构类型和设计要求设置。 7、为消除支（拱）架非弹性变形，确定模板立模高程，现浇混凝土 结构的支（拱）架在正式使用前应。 8、模板拆除，简支梁、连续梁宜从循环拆除。二．钢筋工程填空题（每空1分，总计19分） 1、场内钢筋应按、、、分 别标识存放。 2、受拉带肋（月牙肋、等高肋）钢筋的末端应采用直角形弯钩，弯 钩的内侧半径不得小于d（HRB335）或d（HRB400），

钩端应留有不小于d（HRB335）或d（HRB400）的直线段。 3、“同一连接区段”长度：焊接接头或机械连接接头为d（d 为 纵向受力钢筋的较大直径）且不小于mm，绑扎接头为倍搭接长度且不小于500mm。凡接头中点位于该连接区段长度内的接头均属于同一连接区段。 4、钢筋电弧焊焊条型号：钢筋牌号HRB335应选用焊条型号 E 。 5、混凝土强度等级﹤C30，带肋钢筋HRB335级绑扎接头最小搭接 长度： d 。混凝土强度等级≥C30，绑扎接头最小搭接长度： d. 6、为保证混凝土保护层厚度，垫块互相错开，分散布置，不得横贯 保护层的全部截面；垫块数量不得少于个/m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。 7、垫块的和应不低于构件本体混凝土，且细石混 凝土水胶比不大于0.4。不得采用砂浆垫块。 8、除设计有要求外，梁、柱等结构中钢筋骨架的箍筋应与主 筋围紧，箍筋与主筋交叉点处应以铁丝绑扎；梁柱等构件拐角处的交叉点应绑扎；中间平直部分的交叉点可交错扎结。 三．混凝土工程填空题（每空1分，总计25分） 1、粗、细骨料应按和分别存放，不同品种和规格 的粗、细骨料用隔离墙分离，并根据需要设置冲洗或筛分设施。

圆管涵施工方案

济鱼四标圆管涵首件工程施工方案 一、编制依据 1.国家现行的有关法律、行政法规。 2.交通部现行的各种技术规范、验收标准。 3.业主、总监办及项目部对本工程安全、质量、工期的要求。 4.山东省交通规划设计院编制的两阶段施工图设计及相关配套图纸。 5.中铁二十一局编制的《济徐高速公路济鱼段LQSG-4合同段实施性施工组织设计》。 6.项目部施工技术人员现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。 二、工程概况 LQSG-4标段位于山东省济宁市喻屯镇、金乡县、鱼台县境内，包括主线、1个互通区、1个停车区。主线全长，起止点桩号K72+050～K91+400。 路线内涵洞基础多处在岩土成分为亚砂土或粘土上，涵洞型式一般采用钢筋混凝土箱涵和圆管涵，合同段圆管涵共27道，总长980m，圆管涵身采用C30混凝土，基础为C20混凝土，一字墙及帽石采用C25砼。钢筋采用R235和HRB335钢筋。 三、施工组织安排 本标段圆管涵工程施工计划3个月完成。

计划安排3个圆管涵施工队进行圆管涵的施工作业，共计42人；拟投入3台挖掘机用于基坑开挖；施工用电采用临时搭火用电，可以满足现场施工用电需求；圆管涵统一在有资质的厂家预定采购。 施工作业人员表 现场主要机械设备一览表 四、施工方案 1.施工工艺流程 施工工艺流程图：

2、测量放样 由项目部测量班根据设计图纸及复核、批准后的导线点准确放出圆管涵纵横轴线的控制桩，并放出各中心控制桩的护桩，为了便于开挖后的检验校核，基础轴线控制桩延长至基坑外加以保护固定。所有点位经监理工程师复测合格后进行下一步施工。 3、基坑开挖 立模 地基承载力检测 砼拌合运输

单孔钢筋混凝土圆管涵(最新)

单孔钢筋混凝土圆管涵 圆管涵按以下几个施工顺序进行施工： 测量放线T基坑幵挖T基底验收T垫层与基础施工T施做护涵T进 出水口施工I基坑回填。 1、测量放线 在基坑开挖前应先对涵洞的轴线位置进行测量放样，测量原地面标高，确定基坑开挖的深度。 2、基坑开挖 基坑幵挖采用挖掘机作业，当挖至高于设计标高0.3?0.4m时，用人 工配合继续开挖修整成型。对硬土和软岩石基础采用风动凿岩机钻孔小炮松动开挖。有水基坑采取集中排水或挖井降水施工。当在原有灌溉水流的沟渠修筑时，应开挖临时通道保护好灌溉水流。 3、基底验收 当基坑开挖到设计标高成行后，应再次测量其基底高程，基坑开挖的 深度不得小于设计值。自检合格后通知监理验槽。用动力触探仪检查基地 承载力，锤击数根据设计基底承载力确定。如有实际基底承载力与设计不 符，或软硬不均以及两类以上土壤交错的情况，请设计人员根据实际情况确定采取换填等方法处理，直至达到设计承载力，方可进行基础沙砾垫层的施工。 4、垫层和基础 垫层与基础应符合图纸有关规定，基础应按要求设置沉降缝沉降缝垂直、整齐，在浇注垫层之后用粘土进行回填捣实。垫层采用沙砾铺砌，涵底基础用混凝土浇注。涵底铺砌密实平整。

5、管节安装 圆管涵管节采取订购，管节运到现场拼装。钢筋混凝土管节的装卸与 拼装采用批准的吊具进行作业，严禁利用滚板或斜板卸管。管节接头防水层严格按设计规范施工，必须特别严密，不得漏水。 6、接头防水处理 圆管涵管节间的缝隙用沥青麻絮填塞，外面用涂满热沥青的油毛毡包 裹三道。涵身每4?6米设置一道沉降缝，沉降缝贯穿整个断面，沉降缝 中用沥青麻絮填塞，灌以热沥青，以防止渗水浸泡基础。 7、施做护涵 在管节接头和沉降缝防水处理完成后可以施做护涵混凝土。由混凝土罐车从拌合站运输到现场浇注。浇注前应检查混凝土的和易性，避免出现离析的情况。 8、进出水口 出入口河床铺砌应与涵身基础及上下游沟槽连接顺通。碎石垫层铺设厚度严格按设计要求办理，铺砌面平顺，片石之间连接紧密，确保流水顺畅。 9、管顶基坑回填 涵洞两侧过渡段的填筑：必须在护涵混凝土强度达到设计强度的100% 以后，方可进行填土，填土应在涵洞两侧同时对称填筑，并按桥涵施工中 有关部门规定进行回填。第一层的最小摊铺厚度不得大于300mm并防止 剧裂冲击，可辅以小型打夯机夯实。 钢筋混凝土盖板涵 1、施工工艺流程： 施工准备T测量放线T人工、机械幵挖基坑T验槽T放线T基础、涵身砌筑T

最新铁路混凝土工程施工技术指南规范、考试题答案

工程部《铁路混凝土工程施工技术指南》考试试题 （考试时间90分钟，满分100分） 姓名： 一．模板工程填空题（每空1分，总计8分） 1、模板与脚手架之间不应互相连接。 2、模板与混凝土相接触的表面应涂刷隔离剂。 3、在浇筑混凝土前，应对模板及支（拱）架进行验收。 4、模板及支（拱）架的构件倾覆稳定系数不得小于1.5 。 5、模板及支（拱）架的刚度应符合下列规定：结构外露表面和直接支承混凝土重力的模板（纵梁、横梁等）计算挠度不得大于构件跨度的1/400 ，并满足混凝土构件表 面平整度、结构线型的要求。 6、梁式结构的底模应根据结构类型和设计要求设置预拱 量。 7、为消除支（拱）架非弹性变形，确定模板立模高程，现浇混凝土结构的支（拱）架在正式使用前应预压。 8、简支梁、连续梁宜从跨中到支座位置循环拆除。 二．钢筋工程填空题分）181分，总计（每空1、场内钢筋应按牌号、炉罐号、规

格、检验状态分别标识存放。 2、受拉带肋（月牙肋、等高肋）钢筋的末端应采用直角形弯钩，弯钩的内侧半径不得小于 2.5 d（HRB335）或 3.5 d（HRB400），钩端应留有不小于 3 d（HRB335）或5 d（HRB400）的直线段。 3、“同一连接区段”长度：焊接接头或机械连接接头为35 d（d 为纵向受力钢筋的较大直径）且不小于500 mm， 绑扎接头为 1.3 倍搭接长度且不小于500mm。凡接头中点位于该连接区段长度内的接头均属于同一连接区段。 4、钢筋电弧焊焊条型号：钢筋牌号HRB335应选用焊条型号 E 4303 。 5、混凝土强度等级﹤C30，带肋钢筋HRB335级绑扎接头最小搭接长度：45 d 。混凝土强度等级≥C30，绑扎接头最 小搭接长度：35 d. 6、为保证混凝土保护层厚度，垫块互相错开，分散布置，不得横贯保护层的全部截面；垫块数量不得少于 4 个/m2。 7、垫块的耐久性和抗压强度应不低于构 件本体混凝土，不得采用砂浆垫块。

圆管涵施工方案

江津(渝黔界)经习水至古蔺（黔川界）高速公路 TJ09分部 圆管涵施工方案 编制： 复核： 审批： 四川公路桥梁建设集团有限公司江习古高速TJ-9项目 2015年9月

目录 一、工程概况 (1) 二、施工材料及试验 (1) 三、施工工艺及施工方案 (2) 1、施工前准备 (2) 2、测量放样 (3) 3、基坑开挖 (3) 3、砂垫层施工 (3) 4、管底以下管基砼浇注 (3) 5、管节安装 (4) 6、剩余管基砼的浇注 (5) 7、抹带 (5) 8、涵洞端墙及帽石混凝土浇筑 (5) 9、回填 (6) 10、锥坡、洞口铺砌及截水墙 (6) 11、注意事项 (7) 四、确保工程质量的措施 (8) 五、质量检验 (10) 六、施工工艺流程图 (11) 七、主要施工人员情况 (12) 八、主要机械设备表 (12) 九、冬季、雨季施工措施 (13)

1、雨季施工安排 (13) 2、冬季施工措施 (13) 十、安全技术措施 (14) 1、安全保证体系 (14) 2、安全保证措施 (16) 十一.文明施工、环境保护措施 (16) 十二、技术措施 (19) 十三、工期保证措施 (20) 十四、质量、安全、环保应急预案 (20)

一、工程概况 江习古高速公路TJ9标段，起止桩号为K69+200--K76+200，本标段设计钢筋砼圆管涵7道。 设计要点： 本标段全为单孔钢筋砼圆管涵。 孔径：2米、1.5米 设计荷载：公路Ⅰ级 涵顶填土高度: ≥0.5米 二、施工材料及试验 1、砂垫层： 圆管涵管基下砂垫层必须为中粗砂或碎石，应具有良好的透水性，不含有机质、粘土块和其它有害物质。含泥量不得大于5%，且必须报验监理工程师合格后才可使用。 2、管基、帽石、一字墙混凝土其配合比必须经报监理工程师批准合格后才可以使用。 3、洞口铺砌、截水墙为7.5号浆片石，片石必须安规定送检。 4、混凝土管节： A、我部混凝土管节将委托质量、信誉高的专业生产混凝土管节的构件厂生产，在生产前将其资质向监理工程师及指挥部申报，在取得指挥部及监理工程师的批准后才可进行预制、生产。在生产过程中

钢筋混凝土圆管涵结构设计

钢筋混凝土圆管涵结构设计 （一）设计资料 某双车道三级公路的钢筋混凝土圆管涵，该涵洞设计荷载公路—Ⅰ级，要求内径≥1m ，填土高H=1.2m ，土容重31/18m kN =γ，管节下砂垫层1m 厚，内摩擦角 35=?，容许承载力[0σ]kPa 150=，试对构件进行强度、裂缝宽度和基地应力验算。 （二）设计计算 设管壁厚0.1m ，外径1.25m ，每节1m 长，混凝土采用C15，钢筋采用R235。 1.恒载计算 填土垂直压力： 21/k 6.21182.1m N H q =?=?=γ土 管节垂直压力： 22/k 5.21.025t m N q =?=?=γ自 2.活载计算 按《公路桥含设计通用规范》（JTG D60—2004）第4.3.1条和第4.3.2条规定，本题计算采用车辆荷载，公路—Ⅰ级和公路—Ⅱ级荷载采用相同的车辆荷载标准，填料厚度等于或大于0.5m 的涵洞不记冲击力。 按《公路桥含设计通用规范》（JTG D60—2004）第4.3.5条规定计算荷载分布宽度： 一个后轮单边荷载横向分布宽度=)14(28.123.199.030tan 2.126.0->> =?+见图m m m 故各轮垂直荷载分布宽度互相重叠，如图4-1a ）所示。荷载横向分布宽度a 应按两辆车后轮外边至外边计算，即 m a 88.6)8.123.1(2)30tan 2.12 6.0( =?++??+= 一个车轮的纵向分布宽度=24.179.030tan 2.122.0m m >=?+ 故纵向后轮垂直荷载分布长度相互重叠，如图4-1b ）所示。荷载纵向分布宽度b 按二轮（后轴）外边至外边计算，即

道路钢筋砼圆管涵施工方法

钢筋砼圆管涵施工方案 一、施工材料及试验： 1、砂垫层： 圆管涵管基下砂垫层必须为中粗砂或碎石，应具有良好的透水性，不含有机质、粘土块和其它有害物质。含泥量不得大于5%，且必须报验监理工程师合格后才可使用。 2、管基、帽石、端墙C20混凝土其配合比必须经报监理工程师批准合格后才可以使用。 4、洞口河床铺砌、隔水墙为7.5号浆片石，片石必须报监理批准合格后才可使用，锥坡为C20预制实心六角块。 5、混凝土管节： A、我部混凝土管节将从专门生产混凝土管节的构件厂进购，在使用前将其资质向监理工程师及指挥部申报，在取得指挥部及监理工程师的批准后才可进行预制、生产。 B、在混凝土管节进场后，马上请监理工程师进行检查，并填报建筑材料报验单（附相关检验资料）报监理工程师批准。 6、在浇筑C20管基混凝土和C20帽石、端墙砼时，及时安排我部试验人员按指挥部及监理工程师要求进行混凝土试块的制取。 二、施工工艺及施工方案： 1、施工前准备： A、在已清表的路基上用全站仪放出涵洞的中心桩及其轴线，并在适当位置进行保护。据此进行涵洞的施工放样。 B、根据放出的轴线与现行的排灌系统进行现场核对，如有涵洞位置、标高与设计意图不相符的地方立即上报监理工程师。待经有关部门批复后方可进行施工。 C、在涵洞附近路基范围以外不易碰到的地方加密一水准点，以此进行施工标高的测量和复核。 D、如果涵洞所在位置处在现有排灌水系处，应将原有水系进行改道或必要

时进行围堰处理，采用草袋进行围堰，然后进行基坑开挖和清淤。 E、如涵洞基础下设计有水泥粉喷桩软基处理，则必须在水泥粉喷桩软基处理施工完毕14天后才可进行基坑开挖（如桩头没有成型则必须待桩头成型后才可开挖基坑）。 2、测量放样： 在基坑开挖前，精确定出圆管涵轴线控制桩并报验测量监理工程师进行检验。 3、基坑开挖： A、基坑开挖采用人工或人工配合挖掘机进行，挖方边坡采用1：0. 5（如基坑坑壁牢固可将坡度适当放大），从基坑中挖出的素土按监理工程师指定的地点进行堆放。 B、若在基坑开挖过程中，地下水渗流量过大，则在基坑两端开挖集水坑用人工或水泵及时将渗水排除。 C、开挖深度严格按设计标高进行控制，如在施工过程中进行了超挖，则用中粗砂回填。 3、砂垫层施工： 回填管基底部的砂垫层采用中粗砂填筑，砂垫层采用人工回填，采用水密法使其密实，其施工方法为先将砂垫层洒水至饱和状态，然后将砂垫层渗流水从集水坑中抽出使砂垫层达到密实状态。 4、管底以下管基砼浇注： A、砂垫层填至设计标高施工完毕后，应在其上精确放样立模后进行管基第一层砼和端墙基础砼的浇注，砼采用拌和站集中拌和，使用溜槽进行浇注，采用插入式振捣器进行振捣，在振捣密实后用木抹子仔细找平，此时注意用3CM厚木板按每6米设置一处沉降缝且必须与日后施工混凝土管节接逢对齐，在混凝土终凝后及时将木板抽出并用中粗砂将沉降缝填塞满。 B、施工时管底以下管基砼浇注标高比设计管底标高低2CM左右。 C、在圆管涵管节安装前安排专人对已施工完毕的管底以下管基砼进行凿毛处理。 5、管节安装：

铁路混凝土工程考题与标准答案(1)

铁路混凝土工程 施工质量验收补充标准考题与标准答案 武广客运专线工程专线项目经理部项目管理室 二○○六年三月七日

考题题库 一、填空题 1．混凝土碱含量是指混凝土中等当量氧化钠的含量，以计；混凝土原材料的碱含量是指原材料中等当量氧化钠的含量，以计。等当量氧化钠含量是指氧化钠含量与0.658倍的氧化钾含量之和。 2．从事铁路混凝土工程施工的单位应建立现场试验室。现场试验室应由具有的主管试验室授权，并应通过有关方面的检查验收，其试验检验能力应与相适应。 3．铁路混凝土工程应以拌和方式进行施工。 4．工序之间应进行，上道工序应满足下道工序的施工条件和技术要求。相关专业工序之间的交接检验应经监理工程师检查认可，未经检查或检查不合格的不得进行下道工序施工。 5．工程施工质量的验收均应在施工单位的基础上进行。 6．涉及结构安全的，监理单位应按规定进行平行检验或见证取样检测、见证检测。 7．对原材料、构配件和设备等的检验，应按和本标准规定的抽样检验方案执行。 8．资料检查，包括原材料、构配件和设备等的质量证明文件（质

量合格证、规格、型号及性能检测报告等）及检验报告，施工过程中重要工序施工记录、、平行检验报告、见证取样检测报告等。 9．的质量经抽样检验应全部合格。一般项目的质量经抽样检验应全部合格；其中，有允许偏差的抽查点，除有专门要求外，的抽查点应控制在规定的允许偏差内，最大偏差不得大于规定允许偏差的倍。 10．当对试块试件的试验结果有怀疑时，或因试块试件丢失损坏、试验资料丢失等无法判断实体质量时，应由对实体质量进行检测鉴定，凡达到设计要求的检验批可予以验收。 11．模板及支（拱）架应具有足够的强度、刚度和稳定性；能承受所浇筑混凝土的；保证结构尺寸的正确，并根据工程结构形式、地基承载力、施工设备和材料等条件进行施工工艺设计并编制施工技术方案，其弹性压缩、预拱度和沉降值应符合设计要求。 12．模板及支（拱）架必须安置于符合设计的可靠基底上，并有足够的。 13．模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷。浇筑混凝土前，模型内的积水和杂物应清理干净。 14．拆除承重模板及支（拱）架时的混凝土强度应符合设计要

钢筋混凝土圆管涵施工专项方案

保山国开滇西边境片区扶贫发展基金项目保山市龙陵县农村基础设施建设项目十九标段 涵 管 专 项 方 案 编制单位：云南汉庄建筑工程有限公司 保山市龙陵县农村基础设施建设项目十九标段项目部 编制时间： 2017年 11 月 目录 第一章编制原则及编制依据 (3) 一、编制原则 (3) 二、编制依据 (3) 第二章工程概况 (5) 一. 工程概况 (5) 二．工程特点 (5) 三．现场条件 (6) 四．承包施工范围 (6) 第三章工程建设目标 (7)

一．质量目标 (7) 二．工期目标 (7) 三．安全施工目标 (7) 四．文明施工目标 (8) 五、工程概况 (8) 六、施工组织及进度计划 (8) 七、施工方案 (9) 八、圆管涵施工工艺流程 (12) 九、质量控制方法和手段 (12) 十、安全保证措施及文明施工 (16) 十一、环境保护措施 (18) 第一章编制原则及编制依据 一、编制原则 1、此施工组织设计是在结合本工程的特点、规模和各种客观条 件，进行科学合理的施工部署。 2、围绕工期、质量，优选施工方案，深刻领会贯彻设计思想及 业主要求，通过创造精品工程使设计意图充分展示出来。 3、施工组织设计严格按照现行的建筑工程施工质量验收系列规范进行编制，确保本工程达到国家现行的质量标准。 4、针对工程工期紧、现场复杂的情况，科学合理的进行施工进 度安排，确保合同目标的实现，保证现场文明施工，确保当地人民的生产、生活秩序。 5、尊重科学，实事求是，推动企业技术进步，实施“科技兴业”，积极推广应用新技术。 6、认真优选施工方案，合理利用现有资源，统筹兼顾，实现方案的科学性、实用性和可操作性。

圆管涵施工工艺

K30+500圆管涵施工方案 一、工程概况： K30+500涵为1-Φ1.5m钢筋混凝土圆管涵，涵洞与路线成900交角，涵洞长45.5m,进口型式为一字墙、跌水井，出口型式为八字墙。涵顶填土高度大于4m,小于6m。管节为C30钢筋混凝土，管身基础为C15片石混凝土，八字墙、一字墙基础均为C15砼，八字墙、一字墙及帽石为C20混凝土，洞口铺砌、一字墙护坡、隔水墙为M7.5浆砌片石，勾缝用M7.5砂浆，基坑底采用小型设备夯实。 二、施工准备： 施工前做好以下准备工作： 1、材料进场及检验 砂、石、水泥、钢筋、石灰等材料已检验合格，材料进场已满足开工需要。 2、对导线点和高程进行复测，经确认无误后进行基础原地面清理放样，打出护桩，标出基坑轮廓线。 3、所需施工人员和机械已进场。 4、安全防护措施，基坑防排水，措施已制定并落实。 5、熟悉施工图纸，编制了施工方案，下达技术交底。 三、施工方案 1.涵洞所用管节在厂家集中预制，现场吊装。 2.涵洞所需砼以及砂浆采用落村坂高架桥拌和站统一供料。 3.本涵洞计划于2006年3月10日开工，工期10天，于2006年3

月20日完工。 四、施工方法： 1、基础开挖： 基础采用人工配合机械开挖，用挖掘机按放出的开挖轮廓线从上而下开挖，挖出的土用自卸汽车运走，基底平面尺寸每边宽出结构边线50cm，机械开挖至基底标高以上30cm厚时，停止开挖，向监理工程师报检，待检验合格后，人工修整边坡，开挖剩余30cm后的基坑土方，平整且夯实基底,然后向监理工程师报检,待地基承载力检验合格后,进行下一步施工。 2、基础施工： 1)基底处理 砂砾垫层回填前先将基顶整平夯实，并控制基顶标高线，根据回填砂砾中部和端部厚度不同，分层进行填筑夯实，砂砾采用质地坚硬的砂砾石，不得含有植物、垃圾等杂质，石子最大粒径不大于50mm，含泥量不大于5%，卵石粒径为5mm--60mm，级配较好，吸水率不大于5%，施工前先做好砂砾石的配合比试验确定最佳含水量和分层铺设厚度，每层全面均匀夯压4-5遍。 2)注意事项： ①铺筑前先行验基，边坡必须保持稳定，做好排水措施，使基坑保持无水状态。 ②钉立标志桩控制填料厚度，中部垫层底面根据设计要求在同一高程，在中部和端部不同高度垫层交接处，基坑底面应挖成阶梯或斜坡搭接，