车工工艺学说课稿
《车工工艺学》（1-5）切削液说课稿
各位评委老师,今天我的说课题目是《车工工艺学》，下面我将从教材分析、教学目标、重难点、教学方法及过程这几个方面来对本课进行说明。
一、说教材
本节课选自劳动和社会保障部教材办公室组织编写的《车工工艺学》第4版。本书包含三部分：第一部分是车削的基础知识；第二部分是特殊零件的加工；第三部分是车床的工艺装备。本节内容包含在第一部分内。第一部分内容还包括了刀具以及切削用量的知识。在机械加工中，刀具、切削用量以及切削液这三部分必不可少，尤其在车床加工中，切削液的使用直接影响到所加工工件的尺寸精度以及表面粗糙度要求，故本课在书中有着非常重要的地位。
二、说教学目标
（1）知识目标：要求学生能掌握切削液的作用、使用注意事项，熟悉不同切削液的组成成分。
（2）能力目标：学生能在切削过程中根据不同的切削情况，选用正确的切削液。通过这节课的学习，培养学生们分析问题，收集信息，运用所学知识解决实际问题的能力。
（3）情感目标：让学生们在解决实际问题的过程中感受到知识的重要性，享受成功解决问题的喜悦，从而激发学生们的学习兴趣。
三、说教学重难点
本课的重点同时也是难点是要学生们通过学习、讨论、实验，能够区分不同种类的切削液的成分、性能、作用以及使用场合的不同。
中职学校学生尤其是学习理工科的学生普遍存在基础知识薄弱，记忆能力差，但逻辑思维能力较强的特点。而本节课的重点以及难点，多数为记忆性和理解性的知识，故课堂中我坚持以学生为主体，以教师为主导的原则，采用教师引导跟学生们讨论的形式学习这部分内容以化解重难点。这样可以加深同学们对知识的记忆与理解。另外我利用学生们爱动手，以及好奇心强的特点，让同学们自己动手，分别采用水、乳化液和切削油做切削液在数控车床上加工同样的工件各一件。让同学们自己比较三个工件的不同之处。这样可以让他们自己用事实去验证课堂上讨论的结果。
四、说教学方法
具体的教学过程涉及的主要方法是：在讲解切削液的作用以及使用注意事项时用到了讲解法、举例讲述法；在学习不同种类的切削液成分及使用场合时利用到了学生自学讨论法以及实验法等学习方法。
五、说教学过程
1、导入环节
由于本节课切削液的知识跟前面所学刀具的知识密不
可分。故可采用旧知识导入法：前面学过的因刀具材料不同，导致刀具耐热程度不同，因而对刀具产生切削的局限性，为了减小这局限性，我们可以施加冷却措施从而降低刀具的温度，使刀具正常切削。由此可引出本节课的内容——切削液。
2、讲述切削液的作用
带领同学们一起分析切削液除了最主要的作用——冷却作用外，还具有减小刀具与工件间摩擦力阻力的润滑作用；清洗零件已加工表面的碎铁屑的作用；以及机加工零件的表面防锈等作用。
※3、切削液的种类及其使用
学习了切削液的作用后，反问学生是不是所有的切削液都具有以上的作用呢？那不同的切削液的作用又有哪些不同呢？给出常用的切削液，跟大家一起分析它的成分，并同学们讨论它的作用。既然不同种类的切削液所具备的作用各不相同，那么在实际技工过程中，不同的加工环节就要选择不同的切削液。例如，在粗加工中，切削液主要起冷却作用。我们在粗加工选择切削液是，主要考虑的是它的冷却功能与经济性、环保性。而在精加工时，我们要保证零件的尺寸精度与表面粗糙度要求，故而应从零件的要求的角度去选择切削液。
3、使用切削液的注意事项
这部分我以总结的形式给大家分析切削液在使用时要
注意：（1）液体要环保。（2）使用时必须浇注在切削区域。※（3）硬质合金刀具一般不加切削液（因为硬质合金坚硬耐磨，且耐高温，故而一般不使用切削液。如若使用切削液，应当在切削开始前就浇注切削液，以防止炙热的刀具猛的受冷后产生“崩刃”现象）。（4）要掌握好切削液的流量。
4、课堂小结
（1）总结教学目标的落实。
（2）总结重难点。
5、作业
硬质合金刀具精加工#45钢，在加工时是否应该使用切削液呢？要是换成高速钢（HSS）刀具呢？若应该使用，最好选用那种切削液？为什么？
车工工艺学内螺纹公开课教案
车工工艺学教案 詹恒雄
常用的内三角螺纹车刀跟外螺纹一样有高速钢和硬质合金两种材料。高速钢车刀：采用低速车削法； 硬质合金车刀：采用高速车削法。 二、螺纹车刀的装夹 1、装夹车刀时，刀尖位置应对准工件中心。 2、装刀时可用样板来对刀，保证车刀刀尖角的对称中心线必须与工件轴线垂直。如果车刀装歪，就会产生牙形歪斜。 3、刀杆直径尽量在满足加工要求的情况下选择直径大的，提高刀杆强度，减少振动和让刀。 三、螺纹吃刀深度计算 螺纹深度＝0.65p 进刀格数＝0.65p/0.05（中刻度盘每格单位） 例：P=3 螺纹深度=？ 螺纹深度=0.65x3=1.95mm 车内三角螺纹时进刀格数=0.65x3/0.05=39格。 走刀次数可分为10格、8格、8格、5格、5格、2格、1格共七次。 四、车削基本步骤： 1、调整手柄位置，一般按工件螺距在进给箱铭牌上找到手柄位置，并把手柄拨到所需的位置上。 2、调整主轴转速。 选择主轴转速为160r/min左右，开动车床，检查机床工作情况是否正常。 3、空刀练习。开车练习开合螺母的分合动作，先退刀、后提开合螺母，动作协调。 4、开车、对刀，记下刻度盘读数再向右退出车刀。 5、合上开合螺母，在工件表面上车出一条螺旋线，横向退出车刀，并开反车把车刀退到右端，停车检查螺距是否正确（钢尺）。 6、开始切削，利用刻度盘调整切深（逐渐减小切深）。 注意操作中，车刀将终了时应做好退刀、停车准备，先快速退出车刀，然后开反车退回刀架。 7、防止乱牙；在加工螺纹的过程中禁止提开合螺母，禁止小托板移
螺纹车削，每组车削完成后以组为单位进行评比，奖励平时分，最后 、内螺纹的基本计算 、车削内螺纹的基本操作步骤 、安全文明生产
车工工艺第五版学习题册答案
车工工艺学 绪论 一、填空题 1、车削 2、30%—50% 3、车外圆车端面切断和车槽钻中心孔钻孔车孔铰孔车螺纹车圆锥车成形面滚花盘绕弹簧 二、简答题： 1、答：车削就是车床上利用工件的旋转运动和刀具的直线运动（或曲线运动）来改变毛坯的开关和尺寸，将毛坯加工成符合图样要求的工作。 2、答：（1）适应性强，应用广泛，适用于车削不同材料，不同精度要求的工作。 （2）所用刀具的结构相对简单，制造、刃磨和装夹都比较方便。 （3）车削一般是等截面连续地进行，因此，切变化较小，车削过程相对平稳，生产率较高。（4）车削可以加工出尺寸精度和表面质量较高的工件。 第一章车削的基础知识 1-1 车床与车削运动 一、填空题： 1、基础V形矩形 2、床鞍中滑板小滑板刀架 3、工件车刀 4、主运动进给运动 5、待加工表面已加工表面过渡表面。 二、判断题： 1、× 2、√ 3、× 三、选择题： A 四、名词解释： 1、主运动：车削时工件的旋转运动是主运动。 2、进给运动：在工件的多余材料不断被去除的切削运动。 3、已加工表面：是工件经车刀车削后产生的新表面。 4、过渡表面：是工件上由切削刃正在形成的那部分表面。 5、待加工表面：是工件上有待切除的表面。 五、简答题： 1、答：由床身、主轴箱、交换齿轮箱、进给箱、溜板箱、刀架部分、尾座、床脚、冷却装置等组成。 2、答：（1）主轴箱支撑主轴并带动工件旋转运动。主轴箱内装有齿轮，轴等零件以组成变速传动机构。（2）进给箱又称变速箱，它把交换齿轮箱传递来的运动，经过变速后传递给丝杠和光杠。 3、答：车削必须具备主运动和进给运动，主运动消耗车床的主要动力。
(完整版)《车工工艺学》考试试卷及答案(可编辑修改word版)
大冶中等专业学校 2013—2014 学年第二学期 《车工工艺学》试卷 班级学号姓名得分： 一、填空（40×0.5′） 1、专用夹具的主要作用有：○1 、○2 、 ○3 、○4 、。 2、工件的定位是靠和相接触来实现的。 3、工件以平面定位，应采用定位的方法，并尽量增的距离，使所构成的支撑面积尽可能大。 4、工件以平面定位时的定位元件有：○1 、○2 、○3 、○4 、。 5、夹紧力的确定包括、、三要素。 6、由于微型角铁、、所以加工时主轴转速可选择较高。 7、车细长轴时，主要抓住、、三个关键技术。 8、深孔加工的主要关键技术是、。 9、C620－1 型车床中的C 表示、6 表示、20 表 示、1 表示。 10、CA6140 型机床中的C 表示、A 表示、61 表示、40 表示。 11、CA6140 型机床主轴部件前后支承处各装一个轴承，这种轴承因较薄，且内环有锥孔，可通过相对主轴轴颈的移动来调整轴承，因而可保证主轴有较高的和。 二、判断（10×1′） 6、在开始车偏心工件时，车刀应远离工件再启动主轴。（） 7、枪孔钻的钻尖正好在回转中心处，所以定心好。（） 8、啮合式离合器，一般在高转速的机构中使用。（） 9、多片式摩擦离合器的摩擦片，调整得越紧越好。（） 10、CA6140 车床比C620－1 车床刚性差。（） 三、选择（10×1′） 1、车床上的四爪单动卡盘属（）夹具。 a、通用 b、组合 c、成组 d、专用 2、（）装置可根据夹具情况来确定，可有可无。 a、夹紧 b、定位 c、辅助 d、夹具体 3、6 个自由度是刚体在空间位置不确定的（）程度。 a、最高 b、较高 c、最低 d、较低 4、前顶尖安装在车床主轴锥孔中、限制了顶尖的（）个自由度。 a、3 b、4 c、5 d、6 5、若偏心距大而复杂的曲轴，可用（）来装夹工件。 a、两顶尖 b、偏心套 c、两顶尖和偏心套 d、偏心卡盘或专用夹具 6、车细长轴应使用（）个爪的跟刀架，效果较好。 a、1 b、2 c、3 d、4 7、车细长轴时，车刀的主偏角应取（）。 a、30o～40o b、40o～60o c、60o～75o d、80o～93o 8、金属切削机床按其工作原理、结构性能及使用范围可划分为车床、钻床、磨床等共 （）类。 a、5 b、8 c、10 d、12 9、目前我国实行的机床型号是由（）及阿拉伯数字组成。 a、汉语拼音 b、英文字母 c、俄文字母 d、拉丁文字 10、溜板箱有快速移动机构的是（）型车床。 a、C618 b、C620－1 c、C620 d、CA6140 四、名词解释（5×4′） 1、细长轴： 1、欠定位既能简化夹具结构，又能保证加工质量。（） 2、用7 个支承点定位一定是过定位。（） 3、过定位绝不允许在生产中使用。（） 4、微型角铁可以不用平衡块。（） 5、在花盘角铁上装夹工件，一般应进行平衡。（）
车工工艺学期末试卷及答案
平湖市技工学校2011学年第一学期 《车工工艺学》期末试卷 班级学号姓名成绩 一、填空题：（20%，每空格0.5分） 1、常用的标准工具圆锥有和。 2、车圆锥面时，一般先保证，然后精车控制。 3、成形刀有成形刀、成形刀和成形刀三种。 4、车圆锥面的方法主要有：、、、和。 5、用仿形法车成形面主要有_仿形法和仿形法两种。 6、螺纹大径是指与外螺纹或内螺纹相切的假想圆柱或圆锥的直 径。 7、低速车削螺纹时，用车刀；高速车削螺纹时，用车刀。 8、米制圆锥的号码是指，而锥度固定不变，即_。 9、三角形螺纹可分为螺纹、螺纹、螺纹三种。 10、常见的管螺纹有_管螺纹、_管螺纹、管螺纹、螺纹等四种， 其中管螺纹应用最多。 11、常用的圆锥角度和锥度的检验方法有：、 、等。 12、低速车削三角形螺纹的进刀方法有、和，其中适用于车削 P<2.5的三角形螺纹。 13、根据轴类工件的形状、大小、加工精度和数量的不同，常用- 装夹、装夹、装夹和装夹。 14、装夹端面直槽刀时，注意使其主切削刃工件轴线。 二、判断题：（7.5%，每小题0.5分） 1、圆锥半角与锥度属于同一参数。 （）2、工件的圆锥角为20°时，车削时小滑板也应转20°。 （） 3、偏移尾座法也可以加工整锥体或内圆锥。（） 4、采用数控车床进行车削时，应尽量少用或不用成形刀。 （） 5、成形刀的后角和前角较大，以保证车刀的楔角较小，切削刃锋利。（） 6、内螺纹的大径也就是内螺纹的底径。（） 7、高速车削螺纹，实际螺纹牙型角会扩大。（） 8、螺纹精车刀的背前角应取得较大，才能达到理想的效果。（） 9、英制螺纹的公称直径是指内螺纹大径，用表示。（） 10、成形刀的刃倾角宜取正值。（） 11、矩形螺纹是国家标准螺纹。（） 12、用成形刀车削成形面时，可采用反切法进行车削。（） 13、盲孔车刀的副偏角应比通孔车刀大些。（） 14、使用高速钢切断刀进给量要选大些，硬质合金切断刀进给量要选小些。（） 15、当刀尖位于主切削刃的最高点时，刃倾角为正值。（） 三、选择题：（20%，每小题1分） 1、用转动小滑板法车圆锥时，若最大圆锥直径靠近主轴，小滑板应( )
车工工艺案例
项目三：车削加工阶梯轴 教学目标：终极目标：掌握轴类零件的车削加工方法 促成目标：1、掌握加工轴类零件车刀的种类和要求。 2、掌握车削加工中常用的工件装夹方式。 3、能够按照图纸完成轴类工件的车削加工。 模块一：车阶梯轴用的车刀 教学目标： 终极目标：能够正确选择轴类零件加工时需用的车刀 促成目标：（1）掌握车轴类零件常用的车刀 （2）掌握车轴类零件在不同工况下车刀的选用原则 工作任务 选择轴类工件车削用的车刀 相关理论知识 车轴类工件时，一般可分为粗车和精车两个阶段。粗车时除留一定的精车余量外，不要求工件达到图样要求的尺寸精度和表面粗糙度，为提高劳动生产率，应尽快地将毛坯上的粗车余量车去。精车时必须使工件达到图样或工艺上规定的尺寸精度、形位精度和表面粗糙度。 由于粗车和精车的目的不同，因此对所用的车刀要求也不一样。 粗车刀必须适应粗车时切削深、进给快的特点，主要要求车刀有足够的强度，能一次进给车去较多的余量。 选择粗车刀几何参数的一般原则是： 1、粗车刀 （1）为了增加刀头强度，前角和后角应小一些。但必须注意，前角过小会使切削力增大。 （2）主偏角不宜太小，否则容易引起车削时振动。当工件外圆形状许可时，最好选用75°左右，因为这样刀尖角较大，能承受较大的切削力，而且有利于切削刃散热。 （3）一般粗车时采用0°～3°的刃倾角以增加刀头强度。 （4）为了增加切削刃强度，主切削刃上应磨有倒棱，其宽度b r1=(0.5～0.8)f,倒棱前角γ01=-（5°～10°）。 （5）为了增加刀尖强度，改善散热条件，使车刀耐用，刀尖处应磨有过渡刃。 （6）粗车塑性金属（如钢类）时，为了保证切削顺利进行，切屑能自行折断，应在前刀面上磨有断屑槽。断屑槽常用的有直线型和圆弧型两种。断屑槽的尺寸主要取决于进给量和切削深度。 2、精车刀 精车时要求达到工件的尺寸精度和较小的表面粗糙度，并且切去的金属较少，因此要求车刀锋利，切削刃平直光洁，刀尖处必要时还可磨修光刃。切削时必须使切屑排向工件待加工表面。 选择精车刀几何参数的一般原则是： （1）前角一般应大些，使车刀锋利，切削轻快。 （2）后角也应大些，以减少车刀和工件之间的摩擦。精车时对车刀强度要求并不高，也允许取较大的后角。 （3）为了减小工件表面粗糙度，应取较小的副偏角或在刀尖处磨修光刃。修光刃长度一般为（1.2～1.5）f。
车工工艺学课程标准
《车工工艺学》课程标准 一、课程基本情况 课程名称《车工工艺学》承担教学部门机电专业组 课程性质专业核心课计划学时144 课程类别理实一体化考核方式过程考核+期末统考适用专业机电技术应用 二、课程的性质 《车工工艺学》是机电专业非常重要的一门专业核心技能课程，也是一门实践性很强的课程。通过本课程的学习，使学生具备相关职业中等应用性人才所必须的金属切削的基本原理、基本知识，切削力、切削用量计算，常用刀具的结构材料，常用机床的结构、型号、技术参数和机械零件的切削加工。本课程是车工操作实习的前修基础课程。 三、课程的设计思路 （1）按照“以能力为本位，以职业实践为主线，以项目课程为主体的专业课程体系”的总体设计要求，该门课程以形成金属切削加工与检测为基本目标，彻底打破学科课程的设计思路，紧紧围绕完成工作任务的需要来选择和组织课程内容，突出工作任务与知识的联系，让学生在职业实践活动的基础上掌握知识，增强课程内容有职业岗位能力要求的相关性，提高学生的就业能力。 （2）学习项目选取的基本依据是该门课程涉及的工作领域和工作任务范围，但在具体设计课程中，使工作任务具体化，产生了具体的学习项目。其编排依据是该职业所特有的工作任务逻辑关系，而不是知识关系。 （3）依据工作任务完成的需要、中等职业学校学生的特点和职业能力形成的规律，按照“学历证书与职业资格证书嵌入式的”设计要求确定课程的知识、技能等内容。 （4）依据各学习项目内容总量以及在该门课程中的地位分配各学习项目的课时数。
四、课程目标 通过任务引领的项目活动，使学生具备本专业的高素质劳动者和中级技术应用性人才所必需的机械零件的切削加工和工件检测的基本知识和基本技能。同时培养学生爱岗敬业、团结协作的职业精神。 （1）会粗、精车外圆及端面。 （2）会用麻花钻钻孔、内孔车刀扩孔。 （3）会用转动小滑板法车内、外圆锥。 （4）会车削螺纹。 （5）会车削偏心和薄壁工件。 （6）会用各种工量具检测工件。 五、课程内容与课时安排 （一）教学内容与课时安排 模块一车床的基本知识 任务一文明生产和安全操作 学习目标在实际操作过程中的安全操作规程和文明生产要求 知识与技能1.掌握文明生产的具体要求； 2.掌握刀具刃磨时的注意事项。 参考学时 2 任务二车床的认识 学习目标能认识CA6140型车床各部分结构
车工工艺学教案
机电系 《车工工艺学》 教案 陈文 2007.3.5
课题：绪论 教学目的、要求：了解何为车工、何为工艺 教学重点、难点：对学生来讲是个全新的课目，理解有难度 授课内容： 绪论 复杂的机器有很多零件装配而成。不同的零件要有不同工种的工人加工而成。有精密铸造或冷挤压（无屑加工），但绝大多数零件离不开金属切削加工，车削加工就是其中一种。 车削加工 就是在车床上，利用工件的旋转运动和刀具的直线运动来改变毛坯的形状和尺寸，把它加工成符合图纸的要求。 内容：
课题：车削和切削用量的基本概念 教学目的、要求：掌握基本概念 教学重点、难点：各概念的理解 授课内容： 第一章车削的基本知识 §1.1 车削和切削用量的基本概念 一、车削的基本概念 1.工作运动 2.工件上形成的表面 （1）已加工表面工件上刀具切削后产生的表面 （2）过渡表面工件上由切削刃形成的那部分表面 （3）待加工表面工件上有待去除的表面 二、切削用量的基本概念 1.切削深度（αp） 工件上已加工表面与待加工表面的垂直距离，也就是车刀进给时切入工件的深度（单位：mm） 公式：ap=dw-dm/2
dw待加工表面直径 dm已加工表面直径 （单位：mm） 2.进给量（?） 工件旋转一周，车刀沿进给方向移动的距离。他是衡量进给运动大小的参数。（单位：mm/r） 纵向进给——沿车床床身导轨方向 横向进给——垂直于车床床身导轨方向 3.切削速度（vc） 在进行切削加工时，刀具切削刃上某一点相对于待加工表面在主运动方向上的瞬时速度，（车刀在一分钟内车削工件表面的理论展开直线长度。）假设切屑没变形或收缩 公式：vc= πdn/1000 或vc=dn/318 d——工件直径,mm n——主轴转速，r/mm vc——切削速度，m/min 例：车削直径d=60mm的工件外圆，车床主轴转速n=600r/min.求切削速度vc。（113m/min）注：应取符合机床铭牌上 课题：车刀 教学目的、要求：车刀的用途 教学重点、难点：车刀的角度及评定
中职学校机械制造工艺基础课程的教学探讨
中职学校机械制造工艺基础课程的教学探讨 发表时间：2012-04-09T17:00:49.230Z 来源：《中国科技教育·理论版》2012年第01期供稿作者：徐学峰 [导读] 学生对机械知识缺乏感性认识，前期基础课知识掌握得不够好，与本课程衔接不上。 徐学峰辽宁省凤城市职业教育中心 118110 摘要本文从课程教学存在的问题、课程内容的调整、教学方法、学法指导、教师专业知识积累、学生工程意识的培养六个方面谈了个人看法。 关键词中职机械制造工艺基础教学探讨 《机械制造工艺基础》是中等职业学校机械类专业的基础课，涉及传统机械制造工艺的基础知识，内容繁杂，实用性、专业性和实践性都较强。通过本课程的学习，学生可以获得机械制造的常用工艺方法、零件加工工艺过程及装配的基础知识，从而对机械制造工艺过程形成一个完整的认识，有利于其他专业课的学习和工作适应能力的提高。然而，近几年来，由于我国中职学校普遍采用“2+1”培养模式，学生在校学习时间由原来的3年缩短为2年，有人认为本课程与专门工艺学（如《车工工艺学》）有重复的章节，且知识讲述过略，没有开设的必要。我认为这种想法有失偏颇，由于本课程在形成学生专业能力方面的重要作用，不仅有必要开设且应该加强，只要我们能灵活地处理教材，教学资源的浪费现象是可以避免的。下面结合多年的教学实践谈谈我对本课程的教学探讨： 一、目前本课程教学存在的问题。 1、学生对机械知识缺乏感性认识，前期基础课知识掌握得不够好，与本课程衔接不上。 2、教材内容广杂繁多，面面俱到。 3、教学辅助资料较少。 4、可利用的教学资源有限。 5、实验、实践条件不足。 二、关于本课程教学内容的调整。 本课程主要内容包括毛坯制造工艺、零件切削加工工艺、机械加工工艺规程的制定和装配四部分。由于学时的限制，所有内容全部讲解是有困难的也没有必要。对于机加专业与数控专业来说，毛坯制造工艺部分与专业方向联系不大，我们将这三章的内容合并为一个教学单元，四个学时，主要介绍铸造、锻压、焊接的概念和工艺方法，以期给学生较概略的知识，作为了解内容；关于车削这一章，由于与《车工工艺学》相重复，故删去不讲；机械加工工艺规程的制定与专业方向联系较大，作为重点详细讲解；零件切削加工工艺部分能拓展专业知识面，提高专业适应能力，应该作为重点内容。对于焊接专业，由于专业方向与课程内容相去甚远，且本课程的焊接部分与《焊工工艺学》重复，故不开设本课程。 三、关于本课程的教学方法 由于本课程的实践性较强，沿用“满堂灌”的传统教学方法不会收到预期的效果。因此，探索适合本课程的教学新法尤为重要。我们通常在开课前，带领学生到附近的机械加工企业参观学习，让工人师傅结合生产实际讲解机加设备及工艺过程，给学生以感性认识，不要求学生全部弄懂，可以留着疑问来学习这门课程，参观后要求学生写一篇心得体会。 在授课过程中，利用现代教学手段，播放教学录像片，使用多媒体教学课件，力争用活动的影像资料激发学生的学习兴趣。依据授课内容，利用校内实习车间，部分内容可以到实习车间里讲解。在讲授机床结构与刀具时，将学生带到机加实习车间，在不同机床前介绍其结构和作用以及用不同刀具来加工零件的不同表面，这样学生比较容易掌握知识。尤其刀具的各种角度，在黑板上讲费时费力，学生难以理解，效果很差。 关于零件切削加工工艺方法，教材都遵循概念、工艺范围、工艺装备、工艺过程及方法、工艺特点的编写体例，在授课过程中，可以采用案例教学法并结合任务驱动法。具体做法是，首先利用多媒体在课堂上采用传统教学法完整详细地讲授刨削的概念、刨削的工艺范围、刨削的工艺装备等内容，让学生建立起基本的知识框架。然后向学生提供任务书，要求学生通过现场参观、网络、查阅资料等多种渠道，自行搜集、探究、分析其他种类的切削加工方法知识，完成学习任务。最后由教师进行必要的讲解，总结归纳。采用这样教学方法可以激发学生的学习兴趣，锻炼学生的学习能力。 四、关于本课程的学法指导。 传授知识的同时，指导、培养学生的学习习惯，进而掌握有效的学习方法，是每个教师应该思考的问题。在本课程的授课过程中，我始终贯彻“预习、听课、复习”这一常规的学习方法，并在阶段内容结束时让学生自己归纳总结，经过一段时间的训练，学生在梳理知识方面的能力大大提高，学习自信心增强。 由于受数学缜密思维的影响，学生在学习“机械加工工艺规程的制定”这一部分内容时，对不同的工艺规程经常有对错之争，此时教师应引导学生理解工艺规程通常只有优劣之分。再者要引导学生理解“零件的加工精度并不是越高越好，只要能满足机器的工作要求即可”。通过实际生产中的工艺问题的实例，努力培养学生的工程观点。 五、教师应加强专业知识的积累。 《机械制造工艺基础》是一门综合性的的专业基础课，涉及机械制图、公差配合与技术测量、机械基础、金属材料与热处理等方面的知识，教师必须对上述学科知识了如指掌，授课时才能得心应手。教师还要关注学生对这些课程的掌握程度，可以做必要的提示、讲解。一位专业理论课教师要通晓本专业的主干课程，因此要加强学习，向书本学习，向实践学习，向工人师傅学习，不断提高专业水平，增强学科驾驭能力。 六、学生“工程意识”的培养。 工程意识具有丰富的内涵，它包括：安全意识、守纪意识、质量意识、经济意识、团队意识、创新意识、环保意识等，是技术工人应该具有的自觉地从事工程技术工作的主观能动性。由于本课程的工程性、实践性强的特点，授课过程中应重视学生工程意识的培养。 工程意识的培养要贯彻学习的始终。本课程的核心内容是零件的制造工艺方法，处理工艺问题时要把握“在保证质量的前提下达到高的生产率和经济性”，我在教学过程中始终强调“两高一低”即“高质量、高效率、低成本”。不仅在绪论中加以强调，而且在后续章节中始终突出“质量意识、效率意识、经济意识”的培养，避免学生思考问题理想化、完美化，过分追求质量等与工程实际相脱节的现象。 工程意识的培养还要注重知识的关联性和系统性。注重知识的关联性和系统性有助于学生系统观念的形成和对知识的融会贯通。一是注重本课程与其他专业基础课的关联性，从专业课程体系的全局去把握本课程的学习；二是注重本课程内知识的关联性和系统性。将课程
(完整版)车工工艺学试题
车工工艺学试题 姓名成绩 一、填空（每小题2分，共40分） 1、车床床身是车床的大型部件，它有两条精度很高 的导轨和导轨。 2、车削时，为了切除多余的金属，必须使 和产生相对的车削运动。 3、车削运动分为和两种。 4、90°车刀又称，主要用来车削工件的、 和。 5、加工一般材料大量使用的刀具材料有和，其中是目前应用最广泛的一种车刀材料。 6、切削用量是表示和大小的参数。它是、和三者的总称，故又把这三者称为切削用量。 7、粗车到必须适应粗车时和的特点，主要要求车刀有足够的，能一次车去较多的余量。 8、为了增加切削刃的强度，主切削刃上应该有。 9、75°车刀的刀尖角90°，刀尖强度好，适用 于轴类工件的外圆和对加工余量较大的铸锻件外圆进行，75°左车刀还适用于车削的大端面。 10、用硬质合金切断刀进行切断时，为使排屑顺利，可将主切削刃两边，磨成。 11、麻花钻的工作部分由部分和部分组成。 12、麻花钻刃磨是，一般只刃磨两个，但同时要保证、和正确。 13、圆锥的基本参数是、、 和。 14、转动小滑板法是用于加工圆锥半角且锥面 的工件。 15、螺纹按用途可分为、和。 16、粗牙普通螺纹代号用和表示。 17、下列普通螺纹M6，M10，M14，M18和M22的粗牙螺纹的螺距分别是mm，mm，mm，mm和mm。
18、工件在夹具中的定位主要有定位、定位、定位和定位等类型。 19、外圆与外圆，内孔与外圆的轴线平行但不重合的工件称。 20、工件的装夹包括和，这两个工作过程既有本质区别，又有密切联系。 二、计算题（每小题20分，共60分） 1、已知最大圆锥直径为Φ58mm，圆锥长度为100mm,锥度为1:5，求最小圆锥直径d。 2、在丝杠螺距为12mm的CA6140型车床上，车螺距为1.75mm的螺纹，判断是否乱牙？ 3、在三爪自定心卡盘上车削偏心距e=2mm的偏心轴，求进行试车削的垫片厚度X为多少？
车工工艺学教学大纲
车工工艺学教学大纲
车工工艺学教学大纲 一、说明 1.本课程的性质 《车工工艺学》是一门培养学生全面掌握中级所需要的工艺理论知识的专业课。 2.本课程的任务和要求 《车工工艺学》的任务是使学生获得中级车工所需要的工艺理论知识。学生在学完本课程后应达到如下要求： (1).了解常用车床的性能、结构、传动原理，掌握常用车床的调整和维护保养方法。 (2).能较好地解决实际操作中的计算问题。 (3).能合理的选用常用的刀具。 (4).掌握车工常用量具的用途、使用和维护保养方法。 (5).会较合理地选择工件的定位基准，了解常用车床夹具的结构原理和安方法。
(6).会较合理地选择切削用量。 (7).会制订中级零件的车削步骤，并能根据实际情况采用先进工艺。 (8).会分析废品产生的原因，并提出预防方法。 (9).懂得车工的安全操作规程和文明生产等知识。 (10).能查阅有关的技术手册。 (11).了解本专业的新工艺、新技术及提高质量和劳动生产率的方法。 3.应注意的问题 《车工工艺学》是一门密切结合生产实际的课程，在执行大纲过程中，应根据本校的实际情况、学生的基础水平灵活多变，一般应注意如下问题：(1).要根据大纲的教学要求和内容来组织教学。在教学过程中，要突出重点，理论联系实际，重视启发式教育，提高学生的分析问题和解决问题的能力。(2).加强直观教学，充分运用实物、教具和现代化教学手段，根据教学需要，组织现场教学和参观工厂、车间。 (3).熟悉本校实习工厂实习工件的生产工艺特点，
经常与实习教师联系，以取得密切的配合。 (4).经常深入实习工厂，了解学生的实习情况和运用理论知识能力，并将学生在实习过程中出现的问题进行整理和归纳，以充实教学内容。 二、授课计划、课时分配表 授课计划、课时分配表
《车工工艺学》第一章测验题
《车工工艺学》第一章测试题 班级学号姓名 一、填空题（每空分，共13分） 1、车床主要由、、进给箱、床 鞍和滑板、尾座；和冷却装置组成。 2、切削用量包括、 和。 3、车刀的前角是与之间的夹角。 4、当车刀刀尖位于主切削刃的最高点时，刃倾角为值，切削时切屑排向工件表面。此时刀尖强度较。 4、粗加工时，应取较的前角，精加工时，一般应取较的 前角。 5、使用硬质合金刀具切削时，如用切削液，必须就连续 浇注。否则，硬质合金刀片会因而产生裂纹。 6、装刀时必须使修光刃与走刀方向，且修光刃长度必须大于 才能起到修光作用。 7、在常用的两类硬质合金中，YG表示类硬质合金，YT表示 )类硬质合金。YW表示类硬质合金 8、车床变速必须先，变换进给箱手柄要在下进行。 9、积屑瘤在允许存在，必须避免。 二、判断题（每题1分，共10分） 1、车刀在切削工件时，使工件上形成已加工表面，切削平面和待加工表面。（） 2、高速钢车刀的韧性虽然比硬质合金高，但不能用于高速切削。
（） 3、车刀前角增大，能使切削省力，当工件材料硬时，应选择较大的前角。（） 4、粗车时应选稍大的副偏角，精车时应选稍小的副偏角。（） 5、切削用量包括切削深度，进给量和工件转速。（） 6、粗车时选择切削用量的原则是；首先应当选择较高的切削速度，其次再 考虑切削深度，最后再选择尽可能大的进给量。（） 7、用硬质合金车刀精车时，精车余量不能留的太少，否则会影响工件表面的粗糙度（） 8、用高速钢车刀切削时，当切屑呈兰色时，说明切削速度选的正合适。（） 9、减小表面粗糙度值采用减小主偏角比减小副偏角的效果好。（） 10、切削速度选取的过高或过低都容易产生积屑瘤。（） 三、选择题（每空1分，共15分） 1、YG8牌号硬质合金车刀适合（）材料。 A 粗车钢件 B 精车有色金属 C 粗车铸铁件 2、当ap增大一倍，主切削力增大（），当f增大一倍，主切削力增大（） A 一倍 B 二倍 C 70-80% D 40-50% 3、为了确定和测量车刀的几何角度，需要假象三个辅助平面，即（）（）（） A 已加工表面 B 切削平面 C 待加工表面 D 基面 E 加工表面 F 正交平面 4、前角增大能使车刀（） A 刀口锋利 B 切削省力 C 排屑顺利 5、硬质合金的耐热性为（），高速钢的耐热性为（） A 200-300度 B 800-1000度 C 500-600度 6、粗加工时，切削液应选用以（）为主的（）
车工工艺学复习要点
1、如何正确安装外圆车刀？（3点） （1）车刀装夹在刀架上伸出长度要尽可能短些，以增加车刀的刚性。车刀伸出长度约为刀柄厚度的1～1.5倍； （2）车刀刀尖与工件轴线等高安装。装高，车刀实际后角减小，前角增大，适用于粗加工，装低，车刀实际后角增大，前角减小，适用于精加工； （3）车刀刀杆轴线与工件轴线垂直安装； （4）使用垫刀片的数量尽可能少，垫刀片要平整，无毛刺。 2、车削台阶的常用方法有哪两种？（2种） （1）挡铁定位法 （2）划痕法 3、如何采用划痕法加工台阶轴？（6点） （1）调用90°外圆车刀，调整切削用量； （2）用钢直尺量取第一个轴肩台阶的长度； （3）移动大滑板，使车刀刀尖靠近并对准长度位置； （4）开动车床，时期正转； （5）手动顺时针摇动中滑板，横向进给，使刀尖在第一个台阶长度位置画出一条痕迹；（6）以此类推，在工件表面划出第二、第三个台阶长度的划痕。 4、简述试切法加工的加工步骤。（6点） （1）开车对刀，试车刀与工件表面轻微接触； （2）向右退出车刀； a； （3）横向进刀 1p （4）切削纵向长度1～3mm； （5）退出车刀，进行度量； a。 （6）如果尺寸不到，再进刀 2 p 5、一夹一顶装夹时易产生哪些问题？如何解决？（4点） 批注答案： （1）后顶尖的中心线应在车床主轴轴线上，否则车出工件易产生锥度； （2）在不影响车刀切削的前提下，尾座套筒的伸出长度应尽可能短些，以增加刚性，减少振动； （3）中心孔的形状要正确，表面粗糙度要小。转入顶尖前要清除中心孔内切屑或异物；（4）若后顶尖为固定顶尖时应在中心孔内加润滑脂，以防温度过高烧坏顶尖或中心孔；（5）顶尖与中心孔配合的松紧程度要合适。过松，工件易产生跳动，外圆变形；过紧，易产生摩擦热烧坏顶尖和中心孔。 6、为什么在加工过程中中心钻容易折断？（5点） （1）中心钻轴线与工件旋转中心不一致，使中心钻受一附加力而折断； （2）工件端面没车平，或中心孔处留有凸台，使中心转不能准确定心而折断；
车工工艺学
车工工艺学 一.填空题 1.车削时,为了切除多余的金属,必须使 工件 和 车刀 产生相对的车削运动。 2.按其作用,车削运动可分为 主运动 和 进给运动 两种。 3.车削时,工件上形成了 已加工表面 , 过渡表面 和 待加工表面 三个表面。 4.o 90车刀又称为 偏刀 ,主要用来车削工件的 外圆 , 台阶 和 端面 。 5.为了提高刀尖强度和延长车刀寿命,多将刀尖磨成 圆弧形 或 直线形 过渡刃, 圆弧形 过渡刃又称为刀尖圆弧。 6.装刀时必须使修光刃与 进给方向 平行,且修光刃长度必须 大于 进给量,才能起到修光作用。 7.为了测量车刀的角度,假想的三个基准坐标平面是 基面 , 切削平面 和 正交平面 ,这三者的关系是 相互垂直 。 8.当车刀刀尖位于主切削刃S 的最高点时, s λ= > o 0。车削时.切削排向工件的 待加工 表面方向,刀尖强度较 差 ,适用于 精 车。 9.加工一般材料大量使用的刀具材料有 高速钢 和 硬质合金 ,其中 硬质合金 是目前应用最广泛的一种车刀材料。 10.切削用量是表示 主运动 及 进给运动 大小的参数。它是 背吃刀量 、 进给量 和 切削速度三者的总称,故又把这三者称为切削用量的 三要素 。 11.根据进给方向的不同,进给量又分为 纵进给量 和 横进给量 两种。其中 横进给量 是指垂直于车床床身导轨方向的进给量。 12.半精车、精车时,进给量的选择主要受 表面粗糙度 的限制。 13.切削液主要有 冷却 、 润滑 、 清洗 和 防锈 等作用。对于精加工, 润滑 作用就显得更加重要了。 14.车削轴类工件一般可分为 粗车 和 精车 两个阶段。 15.粗车刀必须适应粗车时 吃刀深 和 进给快 的特点,主要要求车刀有足够的 强度 ,能一次 进给 后车去较多的余量。 16.为了增加切削刃强度,主切削刃上应磨有倒棱。 17.常见的断屑槽有 直线形 和 圆弧形 两种,其尺寸主要取决于 背吃刀量 和 进给量 。 18.精车时要求车刀 锋利 ,切削刃 平直光洁 ,必须时还可以磨出 修光刃 。切削时必须使切屑排向工件 待加工 表面。 19. o 75车刀的刀尖角r ε 大于 o 90,刀尖强度好,适用于 粗车 轴类工件的外圆和对加工余量较大的锻铸件外圆进行 强力车削 , o 75左车刀还适用于车削 铸锻件 的大端面。 20.切断工件直径较大的工件时,为减少振动,有利于排屑,可采用 反向切断 法。 二.判断题 1.车削时,工件的旋转运动是主运动。 ﹝∨﹞ 2.车削时,进给运动是机床的主要运动,它消耗机床的主要动力。 ﹝×﹞ 3.车刀切削刃可以是直线,也可以是曲线。 ﹝∨﹞ 4.当刀尖位于主切削刃的最高点时，刃倾角s λ为负值。 ﹝×﹞
车工组织培训实施方案
车工组织实施方案 一、培训目标 1、总体目标 掌握车工基本理论知识和操作技能，熟悉制图、金属材料和热处理、公差配合与技术测量及车工工艺与技能训练的基本知识。掌握车刀的刃磨、常用量具的使用与工件测量、外圆、阶台、沟槽、螺纹、内孔等表面的加工方法，了解数控机床，掌握数控车床的编程方法，并应用到实际当中去，养成安全文明生产意识。 2、理论知识培训目标 依据《车工国家职业标准》对初、中级车工理论知识的要求，通过培训，使培训对象掌握制图的基本知识以及投影作图、机件的表达、机械图样的组成等知识；掌握金属学的基本知识；掌握常用金属材料的牌号、性能及用途；掌握国家标准中有关极限与配合等方面的基本术语及其定义；熟悉极限与配合标准的基本规定了解常用车床的结构、性能、传动原理，并掌握使用和维护方法；熟悉安全生产和文明生产的要求。 3、操作技能培训目标 通过培训使培训对象掌握车工基本操作，能够看懂简单的工件零件图，掌握车刀的刃磨，正确使用常用量具进行测量，能独立完成一般零件的加工；能适应企业实际工作的需要，对本工种的设备和工、夹、量、刃具及量仪合理地使用和维护，并能排除一般故障；熟悉安全生产知识，养成安全文明生产的习惯。 二、培训方法 1、灵活多样的教学模式，采用多媒体教学，形象化的知识有利于学生接受。 2、结合设备运用现场教学，即边操作边讲解的教法； 3、学生首先进行手动操作练习，掌握操作规律，然后进行机动
操作练习。即先手动后机动的操作练习法； 4、实训指导老师要检查考核学生的操作情况并及时指导； 5、车床操作中，哪些方面会造成车床安全事故? 学生回答，实训指导老师进行指导。 三、培训大纲 教材：《车工工艺学》 第一章车削的基础知识 教学目的和要求：了解车床的的主要组成部分、作用及传动关系。初步掌握车刀几何要素的名称和主要作用。掌握车削用量基本概念，能出不选择切削用量。 1、车床与车削运动 2、车刀 3、刀具的材料和切削用量 4、切削过程与控制 5、切削液 教学重点和难点：重点是车刀角度和切削用量，难点是确定车刀角度的三个平面。 第二章车轴类工件 教学目的和要求：掌握车削轴类工件使用的车刀及几何参数。掌握轴类工件的测量方法。能正确选择轴类工件的装夹方法。分析工件产生废品的原因。 1、车轴类工件用车刀
全新车工工艺学教案
机电教研室 《车工工艺学》 教案刘海峰 课题：绪论 教学目的、要求：了解何为车工、何为工艺 教学重点、难点：对学生来讲是个全新的课目，理解有难度 授课内容： 绪论 复杂的机器有很多零件装配而成。不同的零件要有不同工种的工人加工而成。有精密铸造或冷挤压（无屑加工），但绝大多数零件离不开金属切削加工，车削加工就是其中一种。车削加工 就是在车床上，利用工件的旋转运动和刀具的直线运动来改变毛坯的形状和尺寸，把它加工成符合图纸的要求。 内容： 课题：车削和切削用量的基本概念 教学目的、要求：掌握基本概念 教学重点、难点：各概念的理解
授课内容： 第一章车削的基本知识 §1.1 车削和切削用量的基本概念 一、车削的基本概念 1.工作运动 2.工件上形成的表面 （1）已加工表面工件上刀具切削后产生的表面 （2）过渡表面工件上由切削刃形成的那部分表面 （3）待加工表面工件上有待去除的表面 二、切削用量的基本概念 1.切削深度（αp） 工件上已加工表面与待加工表面的垂直距离，也就是车刀进给时切入工件的深度（单位：mm） 公式：ap=dw-dm/2 dw待加工表面直径 dm已加工表面直径 （单位：mm） 2.进给量（?） 工件旋转一周，车刀沿进给方向移动的距离。他是衡量进给运动大小的参数。（单位：mm/r） 纵向进给——沿车床床身导轨方向 横向进给——垂直于车床床身导轨方向
3.切削速度（vc） 在进行切削加工时，刀具切削刃上某一点相对于待加工表面在主运动方向上的瞬时速度，（车刀在一分钟内车削工件表面的理论展开直线长度。）假设切屑没变形或收缩 公式：vc= πdn/1000 或vc=dn/318 d——工件直径,mm n——主轴转速，r/mm vc——切削速度，m/min 例：车削直径d=60mm的工件外圆，车床主轴转速n=600r/min.求切削速度vc。（113m/min）注：应取符合机床铭牌上 课题：车刀 教学目的、要求：车刀的用途 教学重点、难点：车刀的角度及评定 授课内容： § 1.2车刀 一、常用车刀的种类和用途 1. 车刀的种类 2.车刀的用途（见绪论图） （1）90?车刀（偏刀）车外圆、阶台和端面 （2）45?车刀（弯头车刀）车外圆、端面和到角 （3）切断刀用来切断工件或在工件上切槽
车工工艺学教学计划
说明 本课程选用劳动社会保障出版社96新版教材，理论课授课170课时左右，主要以更多的时间辅导学生实践、动手操作。短训不同于中专的专业教学，必须根据学员基础的好坏、学习时间的长短、接受能力的差异等情况，对课程的安排、教学及实践时间有所不同。学员对各章节的重点、接受理解也不一样，我们采取对学员进行个性化教学和实践辅导，力求达到好的教学效果，使学员懂理论、知其原、有后劲、会操作，适应企业需要。
绪论1—2课时 一、教学目的： 1、讲清车削在机械制造业中的作用，了解车削的特点和内容。、 2、对学习本课程的要求和重要意义。 3、就业前景宽阔，一生受用。 二、重、难点 1、使学生了解车削的概念、特点、车削及工艺的基本内容，为学生 在后来的学习做铺垫。 2、对于车削的认知，抽象的概念在学习中较难理解，鼓励学生认真 学习、努力学习，不断改进教学的方法，尽可能把复杂变直观，抽象变具体，使学生好学好懂。 3、介绍教师的教学方法和要求，使学生与老师听课与授课尽快相互 适应。 三、讲清楚的问题 车工工艺学是集车工工艺理论知识和实际车削技能于一体，指导车削实践操作的实践性很强的专业课程。 1、车削在机械制造中的地位 三个数据：A、车削任务占金属切削加工总量的60%—80% B、车床占机床总数的30%—50% C、数控车床占数控机床总数的25% 2、车削的特点和内容
3、车削发展史简介 （1）、介绍我国和我县车工发展的过程 （2）、从普车发展到数控的过程 （3）、普车和数控车削的关系： a、数控是在普工技术的基础上发展起来的，是车工技术与计算机技术的结合、发展的产物 b、数控技术是车工技术的发展与延续 c、数控技术与车工技术在实际使用中是相互信赖、相互补充，而不是相互代替或取代的关系。
车工工艺考前辅导
1、扩孔质量比钻孔高，一般尺寸精度可达IT10～IT9。表面粗糙 度可达R a25～6.3,常作为空的半精加工及铰孔前地预加工。扩孔时的进给量为钻孔的1.5～2倍，切削速度为钻孔的1/2。扩孔前的钻削直径为孔径的0.5～0.7倍。 2、箱体类零件在装夹时，夹紧力作用点应在实处，切忌压在箱 体薄壁处，以防工件变形和不稳固。 3、轴承孔轴线对装配基准面的平行度要求，对装配精度产生影 响。 4、如果切削用量选择不当会影响箱体类工件的表面质量。 5、加工箱体类工件时，为了保证孔的精度要求，毛坯首先应进行平面加工，定出基准平面，有利于加工定位，对刀调整也比较方便。 6、装夹多孔箱体使用的花盘与角铁的端面要精刮，以减小心轴与角铁的垂直度误差。 7、蜗轮壳体两孔中心距的定位误差，是基准位移误差和忻州垂直度误差之和。 8、蜗轮壳体的材料是灰口铸铁，粗加工时需要球化退火。 9、采用花盘角铁车削工件，为保证形位精度，花盘表面应该在车床上车削角铁表面应该进行表面刮研。 10、为了保证锥齿轮座一侧φ 40mm的内孔对另一侧φ 50mm内孔 的同轴度,找正基准为φ33mm的小孔，因此φ 50mm孔一侧的三个内孔应同时加工。
11、在铸铁毛坯上划线应采用石灰水加牛皮胶涂料。 12、对箱体划线时，在毛坯上划出十字校正线，经过刨削加工后再划线时，必须以已加工面作为基准。 13、畸形工件的小批量生产适合用专用夹具安装方法安装工件 来划线。 14、大型对半平分套筒工件由于长度尺寸较大，这类工件往往都是铸造毛坯经平面加工后，合在一起在车床上找正加工。 15、校正平分时，一般工件只需校正端面十字线和侧母线。 16、车削组合工件的关键的关键技术是加工工艺方案的编制。 17、零件在组装时，常采用配合这一概念来反映零件组装后的松紧程度。 18、尽量将车削梯形螺纹时的工序安排在各型面粗车完毕后进行，待螺纹车削完成后再精车各型面，以减小刚性不足带来的形位误差。 19、模具材料应具有良好的可锻性，主要体现在，具有较低的热锻变形抗力，塑性好，锻造温度范围宽。 20、组合件加工时，一般先加工基准表面，然后加工其他表面。 21、由于车削外端面沟槽的切削部分强度很差，车削时应采用较 小的切削用量。 22、组合件加工中，基准零件有螺纹配合，则加工时，螺纹中径尺寸对内螺纹应控制在最小极限尺寸范围。 23、组合件加工中，基准工件有锥体配合，则加工时，车刀刀尖应
车工工艺学(4～6)
班级姓名 一、名词解释、（每题2分、共10分） 1、多线螺纹------------ 2、导程角———— 3、锥度———— 4、轴向分线法———— 5、T r50X12---8H/7e———— 二、填空：（每题1分、公20分）1 1、圆锥面的四个基本参数是——————————————————————————————————和———— —————————————————- 。 2、转动小滑板车圆锥时、必须把图样上所标注的角换算成———————————————— —— 3、用锥度塞规测量锥孔、如塞规大端显示剂被擦去，说明工件的锥度——————— —————。 4、车单球手柄时，球状部分长度的计算公式是—————————————————— 5、作为研具材料的巴氏合金，适用用于——————————的精研磨。 6、英制螺纹的公称直径是指————————————尺寸。 7、在丝杠螺距为12的车床上加工M20mm、T r36X6的螺纹，不乱扣的是———— —————..。 8、蜗杆根据齿形可分为——————————————和——————————————。。 9、车床丝杠和主轴窜动过大会使车出的螺纹出现————————————————。 10、螺纹公差带大小由——————————————确定。 11、车削螺纹和蜗杆时，测量方法有————————————和——————————————两类。 12、尾座偏移量可以根据公式——————————————来计算。 三、选择、（每题1分、共10分） 1、表面研磨前，工件必须留——研磨余量。 A 0、05—0、1 B 0、005---0、02 C 0、08—0、12 2、在圆锥的精度中规定，其公称尺寸是按-----来决定的。 A 母线长度 B 大 端直径 C 小端直径 3、检验精度较高的圆锥面角度时常用————测量。 4、用宽刃刀车削锥体，车刀装得低于工件中心，车出的锥面呈——————。 A 凸状双曲线 B 凹状双曲线 C 直线 D 曲线 5 梯形螺纹精车刀的纵向前角硬取。 A 正值 B 负值 C 零 6 轴向直廓蜗杆在垂直于轴线的剖面内的齿形是。 A 直线 B 曲线 C 阿基米德螺旋线 D 延长渐开线 7 矩形螺纹的配合一般采用螺纹的来决定。 A 大径 B 中径 C 牙侧 D 小径 8 属于非标准螺纹的是。