重庆市开放型经济运行情况及走势分析
(发展战略)重庆发展概况
重庆发展概况 地理交通 重庆是中国长江上游地区唯一汇集水、陆、空交通资源的特大型城市。2008年11月19日，“畅通重庆”启动，加快重庆的交通运输。 重庆拥有成渝铁路、渝黔铁路、襄渝铁路、渝怀铁路、遂渝铁路和达万铁路。另还有铁路支线三万铁路（綦江三江至万盛）和万南铁路（万盛至南川）。在建宜万铁路、襄渝铁路复线、兰渝铁路、渝利铁路、遂渝二线、南涪铁路。成渝城际铁路、渝万铁路（城际铁路）、渝黔新线也即将动工。另外还有规划中的渝郑、渝昆、渝鲁,重庆-西安客运专线、重庆-长沙客运专线。 经过重庆的国道有210国道、319国道、212国道、318国道和326国道。 重庆高速公路建设从成渝高速公路开始，至2009年末已建成高速公路1500公里。目前已建成的高速公路有成渝高速公路、重庆机场高速公路、长万高速公路、渝涪高速公路、渝邻高速公路、南渝高速、渝武高速公路、渝黔高速公路、綦万高速公路、渝遂高速公路、万开高速公路、渝湘高速公路、沪蓉高速公路、重庆绕城高速公路、江合高速公路、渝万高速公路、邻垫高速（邻水至垫江）忠垫高速（垫江到
忠县）及重庆内环快速路。正在建设的高速公路有万南高速公路、万宜高速公路。国家最新高速公路规划7918网中有五条经过重庆，分别是上海至重庆、上海至成都、包头至茂名、重庆至昆明、兰州至海口。重庆高速公路规划为"三环十射三联线"高速公路网。 重庆拥有得天独厚的黄金水道——长江。三峡工程竣工后，万吨级轮船可以直达重庆港。重庆寸滩国际集装箱港是目前国内内陆航运最大港口。同时万州港和涪陵港在重庆水运体系中也占有重要位置。 重庆的水运，顺长江东行，万吨级的轮船可顺江至武汉，南京，上海等地，以及沿海城市。逆长江西行，1000吨左右的轮船可到四川省的宜宾。较小轮船沿嘉陵江北上，轮船可至合川，潼南，南充等城市。经长江到涪陵入乌江，向南能通航到贵州境内。 重庆主城区内曾经先后有五座机场投入使用。重庆全市现有两座民用机场，分别是重庆江北国际机场、重庆万州五桥机场，第三座机场重庆黔江舟白机场正在建设。 自然环境 重庆气候温和，属亚热带季风性湿润气候，是宜居城市，年平均气候在18℃左右，冬季最低气温平均在6-8℃，夏季炎热，七月八月日最高气温。
上半年xxx县经济运行情况分析文档
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上半年xxx县经济运行情况分析文档 前言语料：温馨提醒，报告一般是指适用于下级向上级机关汇报工作，反映情况，答复上级机关的询问。按性质的不同，报告可划分为：综合报告和专题报告；按行文的直接目的不同，可将报告划分为：呈报性报告和呈转性报告。体会指的是接触一件事、一篇文章、或者其他什么东西之后，对你接触的事物产生的一些内心的想法和自己的理解 本文内容如下：【下载该文档后使用Word打开】 今年上半年xxx经济走势继续保持积极的发展态势，整体运行良好。工农业生产保持快速增长，固定资产投资继续扩大，消费需求旺盛，财政金融运行平稳，居民生活水平继续提高。 一、总体运行情况 上半年整体经济保持快速增长，全旗地区生产总值完成55424万元，同比增长26.5%，其中第一产业增加值29599万元，同比增长19.5%；第二产业增加值14629万元，同比增长59.2%；第三产业增加值11196万元，同比增长13.5%。整体经济增速较快的主要原因有以下几个方面。 1、以工业企业先期投入和建设工业原料基地为切入点，带动工农业共同发展。 今年旗政府积极鼓励金马油脂、奈伦淀粉、阿大复混肥、兴
农专用肥等企业以订单农业先期投入和赊销种子、化肥等方式为农民解决种粮资金5000多万元，这样即调动了农民种粮的积极性，又解决了工业企业原料基地建设和原料的供应问题。目前我旗大豆、马铃薯、乳业等原料基地建设已初具规模。农畜产品基地建设不仅促进农业经济发展，也带动以农畜产品加工的工业企业迅速发展壮大起来。从目前看我旗今年自然条件好于上年，没有出现大的灾情，国家又出台了农业减税、种粮补贴等一系列优惠政策，还有工业企业的加入，大大调动了农民的积极性，农业生产走势看好。 2、第二产业快速发展，带动了整体经济的增长。 由于旗委、旗政府把工业经济发展作为经济工作中的重中之重，大力推进项目带动战略，扩大工业经济总量。上半年独立核算工业企业完成增加值7292万元，同比增长40.3%。其中规模以上工业增加值6279万元，同比增长40.1%。工业产品销售率为88.0%，同比下降 4.6个百分点。工业经济对整体经济的贡献率18.2%。上半年工业经济看好的主要原因是：规模以上企业继续扩大，带动了工业经济的发展；二是一些工业企业生产形势看好，如：金马油脂、奈伦淀粉、阿大复混肥、兴农专用肥等几家企业，实现增加累计与同期相比增长23.7%. 今年以来我旗不断加大固定资产投资力度。工业企业改造、移动通信基站及光缆改造、交通、水利等基础设施建设进度顺利。上半年固定资产投资28632万元，同比增长85.4%；建筑业增加值完成7018万元，同比增长88.5%。
重庆市物流业发展现状分析论文
学年论文 题目重庆市物流业发展现状分析 二级学院商贸信息学院 专业物流管理 班级 学生姓名学号 指导教师 成绩 时间
摘要：随着全球化经济的发展，物流作为资源资金流通的必要手段，已经必不可少，近几年物流业在不断地发展壮大，物流技术水平已经决定着一个城市甚至是国家的发展水平。本文就为大家分析重庆物流业的发展现状，并提出建议和对策，使重庆物流业更好地发展。 关键词：经济物流业现状分析对策 1 重庆市市情特征及经济发展水平 1.1重庆市市情特征 1.2重庆市经济发展水平 2 重庆物流产业发展的STOW分析 2.1重庆发展物流产业的优势 2.1.1区位优势明显 2.1.2基础设施不断加强 2.1.3政府大力支持 2.1.4物流产业已具雏形 2.2重庆市发展物流产业的劣势 2.2.1物流企业经营管理方式落后，专业化分工不足，供需不平衡 2.2.2物流资源整合利用不够 2.2.3物流信息化水平低，缺乏整合各类物流信息资源的公共信息平台 2.2.4重庆市物流成本偏高 2.2.5物流人才短缺 2.3重庆市发展物流产业的机遇
2.3.1生产流通企业物流业务外包的趋势日益明显 2.3.2物流企业合并重组以寻求提升综合物流服务水平 2.4发展重庆市物流产业的威胁 2.4.1跨国物流企业及发达省份物流企业的进入，对重庆发展现代物流业形成挑战 2.4．2地区之间的竞争日趋激烈 2.4.3客户对物流服务的要求越来越高 2.4.4人才争夺激烈 3 对重庆建设区域物流中心的建议 3.1区域性物流中心规划应考虑的因素 3.1.1城市基础设施和交通布局整体规划 3.1.2城市商圈布局及消费 3.1.3生产资料市场建设发展的需求 3.1.4城市的集聚和辐射功能规划 3.2重庆市区域性物流中心的规划建议 3.2.1打造区域性综合物流中心 3.2.2着力培养仓储性物流中心 3.2.3针对区域经济特点，建设多个区域物流中心 3.3重庆市区域物流中心建设的注意事项及管理程序 3.3.1政府要加强宏观指导 3.3.1.1做好区域性物流中心的总体规划和内部规划 3.3.1.2加快物流基础设施建设
区域规划的基本理念及其主要内容
区域研究与区域规划 2016—2017学年第二学期 指导老师：刘作 姓名：王百顺 学号:1404825014 班级：城规一班 院系：建筑与城市规划学院 区域规划的基本理念及其主要内容 摘要：区域规划是在一个特定的地区范围内，根据国民经济和社会发展长远计划和区域的自然条件及社会经济条件，对区域的工业、农业、第三产业、城镇居民点以及其他各项建设事业和重要工程设施进行全面的发展规划，并作出合理的空间配置，使一定地区内社会经济各部门和个分区之间形成良好的协作配合，城镇居民点和区域性基础设施网络更加合
理，各项工程建设能够有序进行，从战略意义上保证国民经济和社会的合理发展和协调布局，以及城市建设顺利进行。简言之，区域规划是在一个地区内对整个国民经济和社会进行总体的战略部署。 2:研究背景及既往内容： 面对转变经济发展方式和解决区域经济发展不断涌现出来的新矛盾、新问题的迫切要求，为了促进国民经济协调健康发展，近年来，中央政府对区域发展和区域规划工作作出一系列具体部署。国家“十二五”规划纲要提出要“充分发挥不同地区比较优势，促进生产要素合理流动，深化区域合作，推进区域良性互动发展，逐步缩小区域发展差距”和“按照全国经济合理布局的要求，规范开发秩序，控制开发强度，形成高效、协调、可持续的国土空间开发格局”。党的十八大报告也明确提出要“继续实施区域发展总体战略，充分发挥各地区比较优势”和“加快实施主体功能区战略，推动各地区严格按照主体功能定位发展”。党的十八届三中全会通过的《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》中指出，“健全以国家发展战略和规划为导向、以财政政策和货币政策为主要手段的宏观调控体系”和“扩大内陆沿边开放。抓住全球产业重新布局机遇，推动内陆贸易、投资、技术创新协调发展”等。2014年初，中央经济工作会议提出，要完善并创新区域政策，缩小政策单元，重视跨区域、次区域规划，提高区域政策的精准性。2014年初，政府工作报告又明确提出，要谋划区域发展的新棋局，由东向西，由沿海向内地，沿大江、大河和陆路交通干线，推动区域发展。依托“黄金水道”建设长江经济带、以海路重点口岸为重点，形成以沿河连接的西南、中南、东北、西北等经济支撑带，推动长三角地区经济一体化，深化泛珠三角区域经济合作，加强环渤海及京津冀地区经济协作。为了全面贯彻党中央、国务院的决策部署，近五年来，我国先后批准发布了一系列新区、综合配套改革试验区以及经济区规划，许多区域规划上升为“国家战略”，成为国家宏观调控在区域层面上落实的重要手段和缩小区域发展差距、推进区域经济一体化进程的重要举措。同时，近年来战
重庆市物流发展现状分析 调查报告
自考调查报告题目：重庆市物流发展现状分析 专业物流商务与管理 学生姓名准考证号 010********* 成绩
重庆市物流发展现状分析 摘要:随着全球化的的发展，物流作为资源金流的必要手段，已经必不可少，近几年物流也在不断地发展壮大，物流技术水平已经决定着一个城市甚至是国家的发展水平。本文也就是为大家介绍和分析，并提出建议和对策，使重庆物流也更好的发展。 1.重庆市事情特征及经济发展水平 1.1重庆市事情特征 1.2重庆市经济发展水平 2.重庆庆物流产业发展的STOW分析 2.1发展物流产业的优势 2.1.1区位优势明显 2.1.2基础设施不断加强 2.1.3政府大力支持 2.1.4物流产业已具锥形 2.2重庆市发展物流产业的劣势 2.2.物流企业的经营管理方式落后，专业化分工不足，供需不平衡 2.2.2物流资源整合利用不够 2.2.3物流信息水平化低 2.2.4重庆市物流成本偏高 2.2.5物流人才短缺 2.3重庆市发展物流产业的机遇 2.3.1生产流通企业物流业务外包的趋势日益明显 2.3.2物流企业合并并重组以寻求综合物流服务水平 2.4发展重庆市物流产业的威胁 2.4.1跨国物流企业及发达省份物流企业的进入，对重庆发展现代物流业形式成挑战 2.4.2地区之间竞争日趋激烈 2.4.3客服对物流服务要求的提高 2.4.4人才争夺激烈
3.对重庆建设区域物流中心的建议 3.1区域性物流中心规划应考虑的因素 3.1.1城市基础设施和交通布局整体规划 3.1.2城市商圈布局及消费 3.1.3生产资料市场建设发展的需求 3.1.4城市的集聚和辐射功能规划 3.2重庆市区域性物流中心的规划建议 3.2.1打造区域性综合物流中心 3.2.2着力培养仓储性物流中心 3.2.3针对区域性经济特点，建设多个区域物流中心 3.3重庆市区域物流中心建设的注意事项及管理程序 3.3.1政府要加强宏观指导 3.3.2进行物流资源整合 3.3.3重视进、出城市物流的规划和建设 3.3.4要注重研究和开发新的物流技术和设备，来降低自身的物流成本，提高物流中心的工作效率 3.3.5积极引进外资，推动中外合资物流企业的发展步伐，一引进国外先进的物流技术和管理经验，带动物流业的发展，提高重庆物流业的现代化水平 3.3.6扩展区域性物流中心的功能和规模，加快建立物流的信誉等级制度 3.4进行物流资源整合 3.5视进、出城市物流的规划和建设 3.6建设市物流网络系统平台 1重庆市事情特征及经济发展水平 1.1重庆市事情特征 重庆市国家发展西部大开发战略中长江上游经济带的重要组成部分，作为直辖市，重庆具有很强的特殊性，地域广，自然地理、社会经济状况差异大，大城市与大农村并存，经济社会发展“二元结构”特征显著。为实现“努力把重庆建设设成为长江上游的经济中心”的总体目标，必须结合重庆实际，因地制宜，实施多元化的区域发展战略，建设都市发达经济圈、渝西经济走廊、三峡库区生态经济区三大各具特色的经济区。三大经济区的划分，主要依据全市各区县的自然及经济地地
住房公积金2020年上半年经济运行分析报告
住房公积金2020年上半年经济运行分析报 告 今年上半年，在市委、市政府和市住房公积金管委会的正确领导，在上级监管部门的监督指导下，我中心以开展“三严三实”主题实践活动为契机，狠抓年度10项重点工作不放松，各项指标继续保持良好发展态势。 一、上半年住房公积金运行主要特点 （一）覆盖面变化情况及原因 上半年，xx市公积金参缴单位x个，比增x%；缴存职工人数为x万人，比增x%，非公扩面进展艰难。主要原因是xx市情特殊，不但大型项目而且非公企业都较少，工资相对较低等，仍是下一步攻坚主要对象。 （二）住房公积金归集额变化情况及原因 上半年，xx中心归集x亿元，比增x%，增速不快。截止6月底，我中心累计归集住房公积金x亿元，归集余额x 亿元。主要原因是：一是受银行下调存款利息的影响，给职工结息x万元，比降x%；二是新形势下非公企业资金较困难，扩非难度大。 （三）住房公积金提取变化情况及原因 上半年，xx中心办理审批提取x亿元，比增%。其中，“租赁住房消费提取”较去年同期涨幅为x%，随着租房条件的进一步简化及放开，这一增幅还会继续加大。其次为其他
非住房消费提取增长率为x%，主要原因该类提取在不断地增加。 （四）住房公积金个贷发放、贷款质量变动情况及原因上半年，我中心审批个贷x户，比降x%；发放个贷x亿元，比降x%。截止6月30日，累计向17718户家庭发放个贷x亿元，累计收回个贷x亿元；个贷余额为x亿元，个贷率为x%。主要原因公积金楼市不振，个贷需求量减少；年初国家虽出台多项利好房地产政策进行调控，xx中心个贷政策也进行调整，但xx房产市场反应较为迟缓，虽稍有回暖，但低于预期。预测，下半年会收到因利好政策而迟来的成效。 （五）住房公积金增值收益变动情况及原因 截止6月30日，我中心实现增值收益率为%。 二、国家和自治区关于加大住房公积金支持住房消费力度精神的贯彻落实情况 xx中心一贯以来都认真贯彻执行上级的有关政策文件。 （一）5月22日，经市管委会同意，出台了《关于放宽提取住房公积金支付房租条件的通告》（以下简称《通告》）并实施 1.基本条件：本人及配偶开具名下在工作地无房产的证明。 2.租房提取时限：职工每年可提取一次。 3.租房提取额度：一是租赁公共住房的，按照实际住房
重庆市各区县经济发展实力的比较研究
重庆市各区（县）经济发展实力的比较研究 杨成 50110202706 摘要：在金融危机的背景下，重庆市的经济发展保持平稳较快的增长速度，经济发展成就令人瞩目。但是各区、县间的经济发展实力仍然存在明显差异，因此为了更准确定位各地区的经济发展程度和实力，并制定应地适宜的经济发展战略，平衡并加快重庆各地区的经济发展，有必要对重庆市各区（县）的经济实力进行评价。本文运用因子分析和聚类分析对重庆市39个区（县）的经济发展实力进行科学的分类、比较和研究。研究结果将重庆市39个区（县）划分为经济发展实力雄厚、经济发展实力较强、经济发展实力薄弱四类地区，并为提升各类地区的经济发展实力提出相应的政策建议。 关键词：经济发展实力；因子分析；聚类分析；比较研究 一、引言 重庆市自直辖以来，凭借长江“黄金水道”之便，依托丰富的资源，大幅度改善基础设施建设，积极优化产业结构、调整和转变经济发展方式，各项经济指标都比直辖前有了大幅度的提高，其速度和水平在全国各大主要省市中都处于领先，但跟北京、上海、天津相比，重庆仍处于“直辖市初级阶段”，差距较为明显，并且其所辖的区（县）经济发展实力和发展水平也是有很大差异。各区（县）的经济发展实力不仅反映该区域经济发展的实力，而且也决定了重庆市作为一个整体在区域经济中的相对地位。自2000年国家统计局进行全国百强县排名活动以来，对各地区经济发展实力的研究内容丰富、评价指标和评价方法也不尽相同，各具特色。因此，为了促进重庆市区（县）经济的持续、平衡、平稳、较快发展，同时提升重庆市整体经济水平和经济实力，对全市各区（县）经济发展实力进行科学的比较、分析和研究，从中找出差距和不足，对于制定符合科学发展的、适合全市各区（县）实际状况的经济发展战略和策略具有重要的理论和实践意义。 二、区域经济发展实力概述 （一）区域经济发展实力的概念 关于区域经济发展实力内涵的研究，由于兴起的比较晚，理论界至今还没有达成共识。但有一点是共同的：它是一个决定经济发展状况的时间概念和地区概念。冒小栋和李燕辉认为，经济发展和实力是指一个地区在某一时期所体现出来的经济发展全貌，综合反映给地区经济发展水平。高志刚则认为，研究区域经济发展实力，不仅要分析区域经济发展水平的高低，还应考察各区域经济对上一级区域经济增长贡献的大小。高辉灵认为，区域经济发展实力是指一定时期内、一定区域范围中，影响并决定经济发展全局的能力。笔者认为，应该定义为一定时间和空间范围内，对经济发展起决定作用的所有硬件和软件的总和。
国土规划、区域规划、城市规划——论三者关系及其协调发展
国土规划、区域规划、城市规划——论三者关系及其协调发展 随着我国从计划经济向市场经济的纵深发展，规划作为政府干预市场的重要手段，越来越得到从中央到地方各级政府的高度重视，我国的规划事业正面临着前所未有的大好发展时机。因此，我国各种、各级规划主管部门都在付出努力，积极推动规划工作的开展和试点工作。国土资源部在2001年开始了新一轮的国土规划试点；国家发展与改革委员会（以下简称国家发改委）于2003年开始了区域规划的试点工作；建设部在城市规划领域也不断进行着新的探索，为了增强城市规划的可操作性，2003年开展了以大城市为主的近期建设规划的编制。尤其是面对我国日益迫切的区域协调发展问题，国土资源部、国家发改委、建设部可以说是“三面出击”，形成了国土规划、区域规划、城镇体系规划等对“区域”的“围攻态势”，突出反映出目前我国空间规划编制与管理的无序状态。从某种角度说，大家都来关心规划，探索如何做好规划，推动规划工作的开展，是促进规划事业发展和走向兴盛的有利条件。但是，空间规划要成为政府的执行决策，要走法制化道路，要得到有效实施，就必须摆脱编制无序和管理混乱的局面。因此，从理论方法到管理实践，如何理顺国土规划、区域规划、城市规划三者之间的关系，已经成为制约我国空间规划协调发展的一个关键问题。 1理论与经验借鉴：三者的联系与区别 1.1 国土规划、区域规划是从城市规划发展而来的 国内外规划发展历程表明是先有城市规划，后有区域规划和国土规划，国土规划、区域规划是在城市规划的基础上逐渐发展而来的，而且城市规划与区域规划及国土规划的联系非常密切，不是能够截然分割和彼此独立的。例如，1933年制定的《雅典宪章》指出：“每个城市应该制定一个与国家规划、区域规划相一致的城市规划方案。” 区域规划在西方国家出现于1920-1930年代，主要目的是要从大的空间范围协调解决城市以及区域发展中的一些问题，如城市就业问题、区域均衡发展问题等。与此同时，在城市规划中，也日益强调城市与周围地区的整体性或不可分割，如著名的“大伦敦规划”、“巴黎区域指导性规划”都突出体现了这一点。我国近年来的城市规划实践，也是越来越重视区域分析工作，注重从区域范围把握一个城市的发展。1990年代开始的城镇体系规划，就是应我国城市规划对区域背景分析的客观要求而产生的，所以说“城镇体系规划实质上就是区域规划”（仇保兴，2004）。国土规划的概念源自日本，而日本的国
乡镇2018年上半年经济运行分析情况汇报
乡镇2018年上半年经济运行分析情况汇报 乡镇2018年上半年经济运行分析情况汇报 一、固定资产投资完成情况：全年任务48466万元，1-5月份预计完成18761万元，5月份我镇预计完成固定资产投资4000万元，完成数占“双过半”任务的77.4%，距“双过半”任务尚差5472万元。主要支撑是贵隆高速公路项目、高标准农田以及零散的小型投资项目。5月份我镇拟新增项目2个，已报送材料。存在困难：一是我镇主要以农业为主，绝大部分是农保地，严重制约我镇的发展，导致辖区内新增项目匮乏，几乎没有新增项目，同时，我镇没有5000万以上的项目，固投增长支撑点少，增长乏力。二是主要以政府性投资为主，同时由于固投上报要求较为严格导致以镇政府为业主的基础设施投资无法统计。2018年我镇完成 4.8亿固定资产投资难度较大。三是我镇贵隆高速公路xx段加上征地款的支付已投资超过1亿元，但是由于高速路投资数由自治区反馈，我镇1-4月份贵隆高速。 下一步工作措施：下一步我镇将加大对本镇辖区内的项目进行摸底，尽量做到应统尽统，增加项目入库数。二是加强对项目的指导，完善相关入库材料。三是建议区政府帮忙协调贵隆高速公路项目投资数额，加大贵隆高速公路投资上报数。 二、规模以上工业总产值：全年任务1.2亿元，1-4月份完成2111万元，5月份预计800万元，1-5月份预计完成2911万元，
占“双过半”任务的48.5%，距“双过半”任务还差3100多万元，规模以上工业总产值主要支撑来源志丰粮油食品有限公司和文氏米米贸易有限公司。 存在困难：我镇规上企业只有两家，对工业总产值支撑不够。二是当前是粮食销售淡季，这两家企业生产有所下降，导致实现“双过半”目标较为困难。下一步工作措施：下一步我镇将加强对企业的指导，积极帮助企业解决困难，加大产量。 三、财税收入完成情况 全年任务610万元，1-5月份预计完成47.11万元，财税收入占“双过半”任务的15.4%，距“双过半”任务还差257.8万元。 存在困难：一是我镇为农业大镇，重大项目少，税源不足。二是贵隆高速公路耕地占用税尚未收缴以及污水处理厂建安税也尚未收缴，导致我镇财税收入完成进度较慢。 下一步工作措施：我镇将积极协调沟通，争取在6月份将贵隆高速公路的耕地占用税和污水处理厂的建安税收缴并划归我镇，争取完成双过半任务。 四、上规工作 目前，我镇辖区内尚未发现有工业企业接近入规条件，我镇正在对我镇力拓农业专业合作社进行服务业方面的入规工作，估计年底前可以达到500万收入的条件。
2018年重庆市经济运行情况
2018年重庆市经济运行情况 2018年，全市实现地区生产总值20363.19亿元，按可比价格计算，同比增长6.0%。分产业看，第一产业实现增加值1378.27亿元，增长4.4%；第二产业实现增加值8328.79亿元，增长3.0%；第三产业实现增加值10656.13亿元，增长9.1%。 一、农业生产形势总体稳定，畜牧业生产平稳发展 2018年，全市农林牧渔业总产值2052.4亿元，按可比价计算同比增长4.8%。全市粮食作物产量1079.3万吨，与上年基本持平。全市生猪出栏1758.2万头，增长0.4%；家禽出栏21349.2万只，增长0.2%；牛、羊分别出栏54.5万头和447.0万只，下降2.2%和0.4%。 二、工业经济转型调整，新兴制造业贡献突出 2018年，全市规模以上工业增加值按可比价格计算同比增长0.5%。分经济类型看，国有及国有控股企业增加值下降7.7%，股份制企业增长3.3%，外商及港澳台商投资企业下降10.7%。分三大门类看，采矿业增加值下降13.1%，制造业增长0.4%，电力、燃气及水生产和供应业增长8.0%。在“6+1”支柱行业中，电子制造行业增加值增长13.6%、材料行业增长11.0%、化医行业增长4.9%、装备制造业增长3.2%、消费品行业增长1.9%、能源工业增长1.7%、汽车制造业下降17.3%。 2018年，全市高技术产业增加值同比增长13.7%，对规模以上工业增长的贡献率为411.7 %。战略性新兴制造业增加值增长13.1%，对规模以上工业增长的贡献率为495.2%，是拉动工业经济增长的主要动力。其中，新一代信息技术产业、生物产业、新材料产业、高端装备制造产业分别增长22.2%、10.0%、6.5%和13.4%。新产品产量实现较快增长，其中新能源汽车增长33.0%，智能手机增长59.4%，液晶显示屏增长56.2%，工业机器人增长68.8%，风力发电机组增长 45.2%，医疗仪器设备及器械增长74.1%。 三、服务业发展总体平稳，新兴服务业发展势头较好 1-11月，全市规模以上服务业实现营业收入同比增长13.5%。数字经济产业助推服务业高质量发展，截止11月末，全市从事数字经济产业相关业务的规
重庆市区域经济差异的现状及其协调发展对策(一)
重庆市区域经济差异的现状及其协调发展对策(一) 摘要：本文以人均GDP为基本评价指标，运用衡量区域经济的基本方法，分析了重庆市区域的经济差异的现状以及从1997—2003年差异变化的特征，并提出了区域经济协调的对策建议。 关键词：重庆市经济差异调控对策 重庆市是我国西部惟一的直辖市，也是人口最多、面积最大的直辖市。由于自然地理环境、交通区位条件以及原有发展基础的差异等因素的作用，重庆市域内部存在着巨大差异，区域经济发展不平衡构成了基本市情。研究重庆市区域经济差异现状、特点以及调控对策对于实现区域经济协调发展具有重要意义。 一、重庆市区域经济差异的现状及其特征 区域经济差异是指一定时期特定区域之间人均意义上的经济发展总体水平的非均衡现象。研究区域经济差异一般需要选择某一代表区域经济发展水平的指标，运用衡量数据离散程度的各种统计方法来进行测算。由于资料收集的限制，本文主要依据人均GDP研究重庆市的区域经济差异。根据《重庆市统计年鉴》提供的数据计算了重庆市区县和三个经济区人均GDP 的标准差、变异系数、极差、极值比率，可发现重庆市区域经济差异具有以下几个特征：1、县际经济差异悬殊 重庆市共有区县40个，在反映县际经济差异的主要指标方面，首先，全市县际两极差异很突出。2003年全市人均GDP最高的渝中区达25517元，最低的是酉阳县仅为1977元，两者的绝对差异高达23540元，相对差异（极值比率）高达12.91倍，而同年全国31个省市的两极绝对差异为43115元，极值比率为12.97。重庆区县两极绝对差异低于全国，但相对差异接近全国水平。其次，区县总体差异也相当大。2003年全市区县人均GDP的标准差为6080元，反映区域总体相对差异的加权变异系数为0.7165，而同年全国31个省市两个指标分别为8163元和0.627。重庆区县人均GDP的标准差低于全国，但加权变异系数高于全国水平，说明重庆在总体经济发展水平比较低的情况下出现了很大的相对差异。 2、经济发展水平西高东低，地带性差异显著 首先，经济发展水平西高东低。按照重庆直辖以前的行政区划，可将重庆划分为东、西两个地带。西部为直辖前的小重庆市，东部则为原涪陵、万县、黔江三地市。重庆西部地区面积不到全市的30%，人口约占全市的一半，但2003年GDP占全市的比例达70.9%，而东部仅占29.1%；西部地区人均GDP达10086元，而东部仅4228元。重庆市经济重心明显向西部地区倾斜。其次，三大经济区差异显著。重庆市的“十五”规划进一步根据经济地理特点将市域划分为都市经济圈、渝西经济走廊和三峡库区生态经济区。都市经济圈包括重庆市主城区再加上近郊的渝北区、巴南区9个区；渝西经济区主要由原重庆市除都市经济区以外的12个区县构成；三峡经济区主要由原涪、万、黔三地的绝大部分区县组成，共19个区县。2003年，都市经济区、渝西经济区和三峡经济区的人均GDP的标准差为5273元，加权变异系数为0.584，加权变异系数也略高于全国东、中、西三个地带水平。2003年都市经济区与渝西经济句的绝对差异为8882元，相对差异为2.31倍；渝西经济区与三峡经济区绝对差异为2660元，相对差异为1.59倍；都市经济区与三峡经济区的绝对差异达11542元，相对差异达3.68倍。重庆三个地区的经济差异明显，其中尤其以都市经济区与三峡经济区差异最显著。 3、经济发展水平呈明显的圈层分布格局 根据重庆市区县人均GDP指数，还可将重庆所辖区县划分为三个圈层。第一圈层，人均GDP 指数高于全市平均值的1.5倍，包括渝中区、大渡口区、九龙坡区、江北区、双桥区、沙坪坝区、南岸区、北碚区，除双桥外，其余皆属于重庆市主城区。该圈层是重庆政治、经济和文化中心，面积、人口占全市的比例分别为2.7%和12.6%，但创造了全市33.6%的GDP，为
我国区域规划的发展及现状分析
我国区域规划的发展及现状分析 摘要： 区域规划是协调人口、经济、资源、环境之间的关系以及地区关系的区域开发与国土整治方案，对明确区域开发战略、认清其发展方向、优化区域空间布局、协调区域矛盾等具有重要作用，是市场经济条件下政府对区域实施宏观调控的重要手段。 区域规划在经济发达国家开展较早，包括德国、法国、荷兰等，成效显著。日本、韩国等一些后发展国家在经济高速增长时期，也通过区域规划工作，有效解决了影响经济发展的许多国土资源开发和环境保护等问题。区域规划作为一种重要的政府干预手段，是同发展市场经济相适应的，也是经济社会发展到一定阶段，为解决经济、资源、环境之间矛盾以及协调区际关系应运而生的。我国发展市场经济，须要重视区域规划工作在国民经济发展中的重要作用。区域规划，具有长期性和战略性等特点，对发挥地区优势、合理配置资源、改善区域关系有着重要的宏观调控作用:首先能够有效地处理“外部不经济”事件，协调 经济发展、国土保护和社会进步的关系；其次能够协调效率与公平的问题，推动共同富裕等社会目标的实现;第三能充分发挥地区优势，加强区域合作，优化资源配置。市场终究要落实到区域，形成若干区域化 的市场。区域规划能够根据当前社会经济发展形势和问题，通过生产力布局规划，对经济社会发展的空间结构、资源利用和环境保护进行宏观调控，协调各部门和各地区利益，协调经济、社会、人口、资源、环境的关系，为实现可持续发展打下基础。区域规划是高层次、全局性和战略性的工作，因而从建立社会主义市场经济体制和实现社会、经济、环境持续发展等各方面看，区域规划工作仍需要大力加强。 一、区域规划的概念及其内涵 什么是区域规划?目前还很难下确切的定义。这种不确定性主要是由于区域规划这一具有很强实践性 的概念，其外延与内涵在历史发展过程中随着规划实践不断发生着变化。 （一）区域规划的传统定义 区域规划是对某一特定区域在一定时期内的经济建设和发展所作的总体部署。区域的范围有大有小，在我国，可以是跨几个省、自治区、直辖市的区域，如上海经济区区域，包括上海市和江苏、浙江、安徽、江西、福建等城市;也可以是一个省范围内的区域，如少‘广东省的珠江三角洲经济区区域。’一个地区工农业生产布局和城市发展规划有各种不同的方案可供选择，地区的土地利用方式存在着多种多样的方案，可以出现许许多多的状态和空间景象。区域规划就是要在多种方案的比较和选择中确定适合规划区域未来的发展目标和经济建设的总体蓝图。 土地是人类生存和经济发展的必要条件，是国民经济建设的物质载体。地区的国民经济建设与土地利用密切相关。国民经济建设的空间布局与土地利用的安排不能分割。因此，从规划工作的实施而言，区域规划实际上就是对区域国民经济建设和土地利用进行全面的、轮廓性的部署。正是由于经济建设布局与土地利用紧密相关的缘故，所以在许多国家和地区区域规划与地区性的国土规划两个概念互相通用。例如，在德国、英国、俄罗斯等国称为区域规划的工作，在日本、朝鲜等国却称为国土规划。 从上述不难发现，区域规划就是地区性的国土规划。比较区域规划和国土规划，两者在性质和内容上基本相似，都是属于以国土开发利用和建设布局为中心的地域性综合规划。国土规划与区域规划的关系是整体与局部的关系，区域规划是国土规划的组成部分。 （二）现代关于区域规划的定义 区域规划是根据规划区域的发展条件，从其历史、现状和发展趋势出发，明确规划区域社会经济发展的方向和目标;对区域社会经济发展和总体建设，包括土地利用、城镇建设、发展产业、基础设施和公共 服务设施布局、环境保护等方面作出总体部署，对生产性和非生产性的建设项目进行统筹安排，并提出实施政策的比较长远而全面的发展构想，是描绘区域来来经济建设的蓝图。区域规划的目的是发挥区域的整体优势，达到人和自然的和谐共生，促使区域社会经济快速、稳定、协调和可持续发展。
统计局XX年上半年经济运行情况分析.docx
统计局XX年上半年经济运行情况分析上半年，xx区主要经济指标稳中有进，总体经济呈现稳中向好的发展态势。 一、主要经济指标完成情况 .地区生产总值（GDP）。初步核算，上半年全区实现地区生产总值x亿元，同比增长10.5%。其中：第一产业增加值为3.61亿元，同比增长1.7%；第二产业增加值为x亿元，同比增长11.7%；第三产业增加值为x亿元，同比增长10.0%。三次产业结构比为0.7:32.0:67.3。 2.固定资产投资。区属（不含经开区和空港区）固定资产投资（不含农户）完成215.18亿元，同比增长25.0%，较1-5月份回落0.2个百分点。其中：非房地产开发投资完成x亿元，同比增长x%；房地产开发投资完成x亿元，同比增长12.8%。 3.工业。全区工业实现增加值x亿元，同比增长x%。其中：规模以上工业增加值同比增长15.6%，较1-5月份提高0.7个百分点，高于全市7.1个百分点。 4.建筑业。上半年，全区共有资质以上总承包和专业承包建筑业251家，实现总产值325亿元，同比增长x%，其中：特级资质等级企业完成产值109.56亿元，一级资质等级企业完成产值x亿元，二级资质等级企业完成产值x亿元，三级资质等级企业完成产值x亿元。建筑业实现增加值x亿元，
同比增长10.0%，占GDP的比重为x%。 5.社会消费品零售总额。全区实现社会消费品零售总额x亿元，同比增长12.3%，与1-5月份持平，低于全市0.1个百分点。其中：限额以上单位实现社会消费品零售总额x 亿元，同比增长13.0%，占社会消费品零售总额的x%;石油及制品、汽车和粮油食品类商品分别增长x%和x%。 二、经济运行中面临的困难和问题 .投资增长后劲不足。一是大部分项目投资已过半。在建项目中，87个项目自开始建设累计完成投资达到或超过计划总投资的50.0%，占全部项目数的54.4%；41个项目自开始建设累计完成投资达到或超过计划总投资的90.0%，占全部项目数的25.6%；19个项目自开始建设累计完成投资达到或超过计划总投资的100.0%，占全部目数的11.9%。二是重点项目开工不足。根据“官交通〔XX〕19号附件”，xx区二季度重点投资项目共37个，只有14个项目入统、3个项目已申报待上级审批。 2.建筑业面临新挑战。一方面，部分入滇企业资质较高、融资能力强，对本地企业冲击较大，虽然市政府出台了关于外地入滇企业落地入库申报工作，但全区也只有一家企业成功落地并入库上报统计报表。另一方面，“营改增”税收政策的全面实施，“ppp项目合作”、“互联网+”等新经营模式的普及和企业在招投标中的保证金垫资所占企业流动资金
重庆市开州区域经济报告
经济学2班201451240 陈永兰 重庆市开州区域经济报告 开州区位于重庆市东北部，北邻城口；东邻巫溪、云阳；南接万州；西南邻梁平；西与四川省的宣汉、开江两县接壤。介于东经107°55′48″～108°54′之间，属国际东7时区。是重庆市区通往巫溪、城口的必经之地。公路距万州区78千米，距云阳新县城70千米，距重庆（经开江县任市镇）300多千米，距巫溪县198千米，距城口县240余千米，距达州市160千米。 开州区位于重庆市东北部、三峡库区小江支流回水末端。全县幅员面积3959平方公里，总人口165万人，均占重庆市的1/20。辖40个镇乡街道、437个村、72个社区。东汉建安21年以“汉丰”为名建县，距今已有1800年历史。 开州区距重庆市280公里。北依巴山，南近长江，西与四川省接壤。开州区是一个人口大区、资源大区、农业大区，同时也是一个移民大区，三峡工程建成蓄水以后，受淹陆地面积达45平方公里，涉及11个乡镇，淹没搬迁总人口15万人，比整个湖北省受淹人口的总数还多，是库区内最大的淹没县。而有着将近1800年历史的开县旧县城，也将沉入水下。 2016年6月，国务院正式批准撤销开县，设立开州区，并于7月22日正式挂牌成立。 开州目前的发展状况：2015年全县实现生产总值3259784万元，比上年增长11.6%（可比价）。其中，第一、二、三产业分别实现增加值525284万元、1651438万元、1083062万元，分别比上年增长4.7%、14.6%、10.3%。三次产业对开县生
产总值的贡献率分别为6.1%、62.1%、31.8%，分别拉动开县生产总值增长0.7、7.2、3.7个百分点。三次产业结构比由上年的16.1：51.3：32.6调整为16.1:50.7:33.2。居民消费价格总水平比上年上涨1%。 年末全县县内就业人员70.26万人，比上年增长0.4%，其中第一产业就业29.23万人，比上年减少3.8%；第二产业就业21.67万人，比上年增加2.6%；第三产业就业19.36万人，比上年增加4.8%。年末城镇登记失业率控制在3.0%以内；全年发放创业担保贷款3.9亿元，扶持6500人自主创业，带动就业2.6万人。 开州的发展优势：开州是国家发改委明确的重点开发区，30分钟内可到达万州机场、长江深水港、火车站。市场辐射广，200公里半径范围内，辐射人口达3000多万；500公里半径范围内，辐射人口3亿多，是重庆、四川、湖北、陕西四地交通要道和商品集散地，潜在区域性市场巨大。气候较好，因为盆周山地阻挡，寒潮不易入侵，故气温比同纬度、同海拔的其他地区略高，冬暖春早，夏季海洋性季风带来大量温暖空气，夏季雨量充沛、温湿适度。开县能源非常丰富，煤炭资源理论储量2.5亿吨；全县发电机容量达76.2万千瓦;天然气探明储量2650亿立方米，属国家大气田，中美合资的川东北天然气项目年采输气在40万方以上。今日开县，文化厚重，资源丰裕，享有西部大开发、三峡后续扶持、城乡统筹发展、扶贫开发等叠加优惠政策，加上开县综合以上政策，出台一系列推动县域发展的优惠政策，创业兴业服务平台齐备，投资环境优越，正逐步成为中国西部地区政策最优的地区之一。 开州存在的问题有：开州四面环山，城市扩展有大量的山地，大大的加剧了建设成本。其次，旅游业的发展也存在着一些问题，旅游产业化程度较低，管理规范化欠缺，旅游宣传力度不强。交通不便利，离主城较远，只有公路交通，无铁路、轻轨，道路规划差，容易造成道路瘫痪。然后，教育水平低，人民的文化水平较低，大多数外出务工，就业水平低。因此，需要（一）以实施生态涵养建设为重点，构筑绿色生态屏障。（二）以实施浦里工业新区建设为重点，推进新型工业化。（三）以实施环湖开发建设为重点，推进新型城镇化。（四）以实施旅游开发建设为重点，发展壮大（六）以实施大通道建设为重点，构建区域发展新格
重庆各区县详解
重庆各区县详解，让你了解一个真正的省级城市重庆 鸭梨山大 云雾浓，山刚烈，水柔情——千里为重，广大为庆，兼收并蓄，是为重庆。 重庆是中国四大直辖市、五大国家中心城市之一。 而直辖市重庆是指重庆全境，五大国家中心城市重庆是指重庆都市圈。 老重庆是指重庆直辖前的部分，称“九区十二县”，大致是现在重庆一小时经济圈的部分除涪陵区。 当今的重庆市，地方比较大，情况比较复杂。重庆是个典型的组团型城市和平原城市的布局有所区别，一小时经济圈和两翼的差别明显，主城区在一小时经济圈中又最富，主城区中各区间也有差异。下面就为大家细细讲来。 以下是根据【2012年重庆各区县人均GDP排名】来依次排序，人均GDP并不能代表综合实力，笔者只是以此排序而已。 邓公主政重庆时主持修建的重庆人民大礼堂镇楼！ NO.25 垫江县 人均GDP：24084元 GDP总量：168.8亿元 户籍人口：94万人 常住人口：70.1万人 城镇常住人口：26.24 万人 城市建成区面积：12平方公里 城镇化率：37.66% 旅游资源：华夏牡丹花海、乐天花谷、油菜花大观园、楠竹山景区、迎凤湖度假村（湿地公园在建中）、东印茶山、湖岛之乡、明月山风景区、宝鼎山、迎凤湖 垫江，地处重庆中部，“上接巴渝之雄，下引蘷巫之胜”，距重庆主城区120公里。有千年古县、牡丹故里、巴国粮仓之誉。 垫江县在经济上属于重庆比较落后的地区，人均GDP不及全国人均GDP38354元的三分之二，也没有一个响当当的支柱产业支撑其经济。不过老百姓的生活不能用GDP来衡量，垫江是个非常宜居的地方，山清水秀、鸟语花香，好吃的、好玩的样样齐全，物价也低廉。垫江的经济增长速度很快。2012年垫江GDP名义增速14.48%远高于全国水平。而今年港企在垫投资7亿元建钟表产业园，山城手表将重出江湖。 NO.22 綦江区 人均GDP：26645元 GDP总量：286.67亿元 户籍人口：122万人 常住人口：107.59万人 城镇常住人口：56.26万人
公司上半年经济运行分析报告
**公司上半年经济运行分析报告 2012年对于*****有限公司是极具有挑战的一年，为了圆满完成公司全年各项经济指标，我公司在收到2012年上半年经济运行分析工作的通知后，积极组织公司相关人员对公司上半年的经济情况进行分析，以确保更好的安排下半年的工作，分析结果如下： 一、主要经济指标完成情况 1.市场开发 2012年我公司市场开发指标为万元，1-6月份实际完成万元，占全年计划的，主要项目为 2.经营总量 上半年计划完成产值万元，实际完成产值万元。 3.实现利润 上半年实现利润万元。 4.管理费上交 公司1-6月份应交管理费万元，货币资金上交万元。 5.工资发放及保险交纳情况 上半年员工工资发放到月份，保险交纳至月份，1-6月工资、保险剩余部分将在下期工程款回来之后全部发放以及交纳。 经济指标完成情况图表分析（单位:万元）:
二、资金流转及使用情况 1.公司1-6月份在施工程为累计收回工程款万元，其主建工程**************。存在的主要问题是，我公司针对这个问题已定制了专门的应对措施，以保证能及时的收回工程款。 2. （1）、截止6月底，公司在资金结算中心没有贷款。 （2）、个人借款6月底余额213045.07元，全部为在施工程项目经理、公司经理及管理人员所借备用金，正在逐月清理，年底全部清理。 （3）、财务费用上半年共支出元，为银行汇款手续费。 三、合同的履约情况 严格按照各项合同的约定事项执行，材料、劳务合同签订率100%，劳务费用按月按合同约定比例足额支付，无超付现象，无劳务纠纷发生；由于资金紧张，材料欠款不能按合同约定比例支付，更无超付现象，无法律纠纷发生。 四、项目责任成本控制情况 1、成本分析 公司上半年预算成本万元，实际成本万元，成本降低额万元，成本降低率。 *********项目主要亏损为人工费亏损。造成*********项目项目人工费亏损的原因是劳务分包费以平米包干计价，远远超出定额中人工费单价。 2、公司工料分析 见附件 3、影响经济效益的原因 人工费：就目前市场而言管理费率越来越高，劳务公司的管理费居高不下，且公司现有劳务资源缺乏，造成有工程没有劳务队，有劳务队，但素质不高，劳务施工过程中造成浪费、返工情况严重，无形的增加施工成本。 材料费:在项目管理过程中各项大宗主材的认价程序较往年越来越透明化。甲方参与力度越来越大，公司目前已建立部分协议用户，但远远不能满足正常施工需要。资金瓶颈也是制约公司材料费居高不下的突出原因。 机械费：全部用于支付电费以及劳务队的机械使用费用。