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管缝式锚杆技术特点

管缝式锚杆技术特点
管缝式锚杆技术特点

管缝式锚杆技术特点

管缝式锚杆是一种全长锚固,主动加固围岩的新型锚杆,它立体部分是一根纵向开缝的高强度钢管,当安装于比管径稍小的钻孔时,可立即在全长范围内对孔壁施加径向压力和阻止围岩下滑的摩擦力,加上锚杆托盘托板的承托力,从而使围岩处于三向受力状态,并实现岩层伟大。在爆破振动围岩锚移等情况下,后期锚固力有明显增大,当围岩发生显著位移时,锚杆并不失去其支护抗力,它比涨壳式锚杆有更好的特性。

管缝式锚杆规格

1、外径(毫米):Φ30,Φ33,Φ40,Φ43(±0.5);

2、长度(毫米):1200、1500、1800、2000、2500

3、材质:Q235,16Mn,20 Mnsi。

管缝式锚杆工作原理

将管缝式锚杆安装于比管径小一些的钻孔中,这时,将对围岩施加三种力,一种是在管缝式锚杆全长范围内对孔壁的径向压力,一种是摩擦力,用以阻止围岩下滑,还有一种是管缝式锚杆托盘托板的承托力,这三种力使得围岩更加稳固。

管缝式锚杆技术特点

l、原料采用高强合金带钢;

2、安装最简单;

3、无需锚固剂;中运智能集团供应的管缝式锚杆

4、锚杆与岩体的摩擦力大;

5、具有很高的抗碱、抗拉强度;

6、配有高强托盘,托盘受力均匀;

7、巷道高度大于锚杆长度。

管缝式锚杆技术要求

1、缝管锚杆表面应平整,无严重拉伤,锈蚀。焊缝应无裂纹,无气孔夹渣,不允许烧穿管壁。托盘在杆体上应能自由移动。挡环接口与管缝开口相互错位170o—190o为宜。

2、挡环焊缝拉脱力≥80kN,杆体极限抗拉力≥110kN,初锚力≥25kN/m,托盘承载力≥65kN.管缝式锚杆技术性能

1、初始锚固力:3~7吨;

2、管环拉脱荷载:8~10吨;

3、锚杆管抗拉断能力:12~13吨;

4、耐腐蚀性能比A3钢高20~30%,利于长期使用。

管缝式锚杆使用方法

1、依据设计要求确定锚杆孔位,用钻机具打孔。

2、用压风吹尽孔内岩粉。

3、杆体装上锚盘,用冲击钻将锚杆打入孔中。zy16

管缝锚杆详细概述

管缝锚杆,矿用支护锚杆简介,管缝式锚杆的操作规程 管缝式锚杆概述: 管缝式锚杆,又叫岩石稳定器,是井下支护必不可少的先进材料。管缝锚杆是专用性很强的支护用品,是井下涵洞顶板及其它工程支护使用的先进材料 管缝锚杆工作原理: 管缝式锚杆是一种全长锚固,主动加固围岩的新型锚杆,它立体部分是一根纵向开缝的高强度钢管,当安装于比管径稍小的钻孔时,可立即在全长范围内对孔壁施加径向压力和阻止围岩下滑的摩擦力,加上锚杆托盘托板的承托力,从而使围岩处于三向受力状态,并实现岩层伟大。 在爆破振动围岩锚移等情况下,后期锚固力有明显增大,当围岩发生显著位移时,锚杆并不失去其支护抗力,它比涨壳式锚杆有更好的特性。 管缝锚杆的优点: 管缝式锚杆具有操作简单,使用方便,在井下锚喷支护中具有锚

固力强、抗拉力大,有很强的膨胀力,使整个顶板成为一体。技术特点: l、原料采用高强合金带钢; 2、安装最简单; 3、无需锚固剂; 4、锚杆与岩体的摩擦力大; 5、具有很高的抗剪、抗拉强度; 6、配有高强托盘,托盘受力均匀; 7、巷道高度大于锚杆长度。 技术要求: 1、缝管锚杆表面应平整,无严重拉伤,锈蚀。焊缝应无裂纹,无气孔夹渣,不允许烧穿管壁。托盘在杆体上应能自由移动。挡环接口与管缝开口相互错位170o—190o为宜。 2、挡环焊缝拉脱力≥80kN,杆体极限抗拉力≥110kN,初锚力≥25kN/m,托盘承载力≥65kN. 选择一根管缝式锚杆需要知道什么? 首先管缝式锚杆是一头粗一头细的管状杆体,选择一根锚杆,需要知道锚杆的粗头直径,杆体长度,杆体壁厚。然后配套相关托

盘使用。 管缝式锚杆的规格: 1、外径(毫米):Φ30,Φ33,Φ40,Φ43(±0.5); 2、长度(毫米):1200、1500、1800、2000、2500 3、材质:Q235,16Mn,20 Mnsi。 管缝式锚杆的型号及代表意义: M-指锚杆,F-指管缝式例:MF30,33,40,43mm 一般壁厚2mm , 2.5-4mm可以定做 管缝锚杆主要技术性能: 品牌:山东中兖; 初始锚固力:3~7吨; 管环拉脱荷载:8~10吨; 锚杆管抗拉断能力:12~13吨; 耐腐蚀性能比A3钢高20~30%,利于长期使用。 使用方法: 1、依据设计要求确定锚杆孔位,用钻机具打孔。 2、用压风吹尽孔内岩粉。

管缝式锚杆在岩巷穿煤或破碎带巷道施工中的应用参考文本

管缝式锚杆在岩巷穿煤或破碎带巷道施工中的应用 参考文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

管缝式锚杆在岩巷穿煤或破碎带巷道施工中的应用参考文本 使用指引:此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 一、引言 管缝式锚杆支护作为井巷工程施工的一种支护手段, 近年来在许多矿山井巷掘进中得到了较为广范的推广和应 用。管缝式锚杆支护跟其它类型锚杆支护相比,预期锚固 力在锚杆打进去的同时就能达到,具有减少巷道维修量又 能当班支护到位等优势。在坑木来源日趋紧张、坑木价格 高达780元/m3的当前,还有明显节约支护成本的优点。 我矿推广应用管缝锚杆工作主要从20xx年初开始在围岩较 好的岩巷中试用,已逐步推广应用到半煤岩巷中。但是, 在较破碎煤岩体、岩巷见煤时,按常规施工技术虽采用多 种措施,还是经常发生冒顶垮帮事故,小则影响施工进

度,大则造成无效进尺。为此,我矿通过开展科技攻关,大胆创新,在岩巷穿煤、松软煤岩体中施工巷道时,尝试采用管缝式锚杆作超前控顶控帮,实现了防止发生冒顶片帮事故,达到安全施工要求,并已在本矿中广泛应用。 二、管缝锚杆的支护原理及技术参数 管缝式金属锚杆是采用高强度金属板卷压成带纵缝的管状杆体,用凿岩机强行压人比杆径小的钻孔(配合差2~3mm),可立即在沿孔向80~100cm范围内对孔壁施加径向压力和产生穿层的阻止围岩下滑的摩擦力,加上锚杆托盘托板的承托力,从而使围岩处于三向受力状态,实现由于管壁弹性张力挤压孔壁而产生的磨擦锚固力,是主动加固层理发育围岩的新型自身锚固式锚杆。就象膨胀钉一样把层理发育的岩层紧紧地钉在周边稳定的岩层中,每米锚杆向钻孔内的压入力约25kN,产生的锚固力与压入力大致相等。同一外径和材质的锚杆,管壁越厚,金属管材的弹

锚杆支护安全规范

编号:SM-ZD-94342 锚杆支护安全规范 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制:____________________ 审核:____________________ 批准:____________________ 本文档下载后可任意修改

锚杆支护安全规范 简介:该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定,达成上下级或不 同的人员之间形成统一的行动方针,从而协调行动,增强主动性,减少盲目性,使工作 有条不紊地进行。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅读内容。 1.在支护前和支护过程中要敲帮问顶,及时摘除危岩悬矸。 (1)应由两名有经验的人员担任这项工作,一人敲帮问顶,一人观察顶板和退路。敲帮问顶人员应站在安全地点,观察人应站在找顶人的侧后面,并保证退路畅通。 (2)敲帮问顶应从有完好支护的地点开始,由外向里,先顶部后两帮依次进行,敲帮问顶范围内严禁其他人员进入。 (3)用长把工具敲帮问顶时,应防止煤矸顺杆而下伤人。 (4)顶帮遇到大块断裂煤矸或煤矸离层时。应首先设置临时支护,保证安全后,再顺着裂隙、层理敲帮问顶,不得强挖硬刨。 2.严禁空顶作业,临时支护要紧跟工作面,其支护形式、规格、数量、使用方法必需在作业规程中规定。放炮前最大空顶距不大于锚杆排距,放炮后最大空顶距不大于锚杆排距+循环进度。

管缝式锚杆支护存在的问题与对策

管缝式锚杆支护存在的问题与对策管缝式锚杆自1986年在全国煤矿推广应用以来, 全国各个矿井采用锚喷 ( 网) 支护的开拓、准备巷道大量使用管缝式锚杆支护, 加快了巷道掘进速度, 有效地控制了巷道围岩变形, 减少了片帮、冒顶事故, 保证了安全生产. 通过对使用管缝式锚杆支护的巷道分析研究, 认为管缝式锚杆安装方便, 初锚固力大, 是巷道支护中一种有实用价值的支护型式. 但同时也发现存在不少问题亟待解决, 以更好地提高管缝式锚杆的支护效果, 延长支护巷道的服务年限. 1、管缝式锚杆支护存在的问题 1.1锚杆加工质量达不到设计要求 在市场经济体制下, 个别锚杆生产厂家一味追求利润, 偷工减料时有发生. 如减小锚杆板厚、加大缝宽、长度不足、托板规格小、托板厚度不够等, 甚至采用锚杆的下脚料制作, 这种有缺陷的锚杆支护效果势必不好. 1. 2质量跟踪不到位 有些煤矿质量管理体系不健全, 职工技术素质低, 锚杆安装问题较多, 具体如下: ( 1) 个别职工用锤砸击锚杆, 使其直径变细, 缝宽变小, 有些干脆将锚杆锯下一节, 这样做安装锚杆速度虽然加快了, 但锚固力低, 不能很好地控制顶板. 这种现象纯属主观原因造成, 对安全生产是非常有害的. ( 2) 钻头磨损严重时不注意更换, 造成钻孔直径小, 安装锚杆费时费力, 甚至造成安装不到位,锚杆起不到锚固作用. ( 3) 打锚杆孔时不注意经常移钻, 改变钻的方向, 而在一个位置上打多个钻孔. 打顶部孔时不是用短钎杆先打, 再用长钎杆套打, 而是直接用长钎杆打. 锚杆安装角度常常不符合设计要求. 1.3锚杆易氧化腐蚀 仅采用锚杆或锚网支护的巷道, 锚杆直接与空气接触, 氧化腐蚀很快. 采用锚喷支护的巷道,喷体出现裂缝后, 空气进入锚杆孔内, 锚杆氧化腐蚀, 特别在回风巷内湿度大, 锚杆锈蚀更加严重. 喷体裂缝的原因有两大类: 收缩裂缝和受力裂缝. 收缩裂缝产生的原因: 喷射混凝土养护不良, 致使早期脱水; 水泥用量过多( 大于430 kg/ m3) , 水灰比太大( 大于0. 5) ; 速凝剂掺量过多( 正常为水泥用量的3 %~ 4 % ) ;喷层厚度严重不均匀;砂子粒径太小, 应该选用平均粒径在0. 35~0. 50 mm 的中砂, 细度模量为1. 8~ 2. 5 . 受力裂缝产生的原因有: .受采区动压影响;喷层厚度不够; ?混凝土强度低;炮震裂缝;底臌引起巷道变形. 1. 4锚杆挡环易拉脱 通过对锚杆( 网) 支护分析研究, 巷道压力大, 特别是软岩巷道采用锚杆( 网) 支护, 巷道受力后锚杆托盘首先向外翘起, 直至挡环拉脱, 失去支护作用. 2、发展和完善管缝式锚杆支护的对策 2. 1严把进货渠道, 加强质量监测 用货单位要给加工单位提供锚杆设计图纸和有关技术参数, 建立一套严格的进货验收责任制, 配备验收测量工具. 验收员要熟知锚杆设计规格, 掌握验收办法, 谁验收, 谁签字负责, 彻底从根源上消灭不合格产品. 2. 2加强职工培训, 提高技术素质, 实行质量跟踪

锚杆种类

锚杆分类 目前用作支护的锚杆种类很多,按其与被支护体的锚固长度划分,可分为集中锚固类锚杆和全长锚固类锚杆。集中锚固类锚杆是指锚杆装置和杆体只有一部分和锚杆孔壁相接触的锚杆。包括端头锚固、点锚固和局部锚固等;全长锚固类锚杆是指锚固装置或锚杆杆体在全长范围内全部和锚杆孔壁接触的锚杆,包括各种摩擦式锚杆、全长砂浆锚杆、树脂锚杆和水泥锚杆等。 根据锚杆的锚固方式可分为机械式锚固型和黏结锚固型两类。锚固装置或锚杆杆体和孔壁接触,靠摩擦力起锚固作用的锚杆,属于机械锚固型锚杆;锚杆杆体部分或全长利用树脂、砂浆、快硬水泥等胶结材料将锚杆杆体和锚杆孔壁黏结固定在一起,靠粘结力起锚固作用的锚杆属于黏结型锚杆。 用于制作锚杆的材料种类较多,根据锚杆的材质不同,又可将锚杆分为钢丝绳锚杆、普通钢筋锚杆、螺纹钢锚杆、玻璃钢锚杆、木锚杆和竹锚杆等类型。 第一节金属锚杆 金属锚杆根据其锚固形式可分为机械式、管缝式和黏结式三大类。 一、机械式锚杆 机械式锚杆使用最早、结构多样、数量较大的锚杆。机械式锚杆的锚固机构本身是一个统一体,在安装锚杆时,锚固机构主要通过一个楔子系统在钻孔中进行轴向或径向相互错动而紧张在钻孔壁上。锚

固机构通过摩擦连接将锚固力多数传递给岩层。机械式锚杆在安装时,多数产生预紧力。有时,甚至锚固机构必须直接依靠预紧力来固定。 机械式锚杆的优点有:安装迅速,可即时达到承载力,可二次张紧,某些结构的锚杆还可以回收。其缺点是:钻孔中的锚固段较短,在高应力区容易导致岩层破坏和锚固剂松动,锚固力一般偏低,只能适用于中等稳定以上的岩层条件。机械式锚杆又可分为楔缝式锚杆、倒楔式锚杆和账壳式锚杆。 1.楔缝式锚杆 楔缝式锚杆主要由杆体、楔子、垫板和螺母等组成,如1-1所示。杆体直径包括18mm、20mm、22mm、25mm等规格,长度1200—1800mm;楔缝长150—250mm,宽2—3mm;楔子长130—150mm,宽18—25mm,上厚22—25mm,下厚3mm。 1—杆体;2—楔缝;3—丝扣;4—楔子;5—垫板;6—螺母 楔缝式锚杆的特点是:结构简单,设计锚固力为40KN,在中硬岩层中使用时,锚固力在40KN以上,加大锚头时锚固力为60—80KN。

锚杆方案

《半岛和居》边坡治理、环境挡土墙 工程建设项目 高切坡锚杆框架挂网喷锚 施 工 组 织 设 计

目录 一、工程概况 (1) 1、概述 (1) 2、高切坡锚杆框架防护工程地点 (1) 3、锚杆框架防护工程数量 (1) 二、工程地质条件 (6) 1、地形地貌 (6) 2、地貌及岩性 (7) 3、地下水 (7) 三、施工范围及内容 (7) 四、编制依据 (7) 五、施工方法及施工质量保证措施 (8) 1、高切坡 (8) 2、锚杆框格 (10) 3、锚杆 (11) 4、锚杆挂网喷射混凝土 (15) 六、施工进度安排 (19) 1、原则 (19) 2、安排 (19) 七、机械设备及劳动力 (19) 1、机械设备表 (20) 2、劳动力 (21)

深挖路基高切坡锚杆框架施工技术 一、工程概况: 1、概述: 《半岛和居》边坡治理、环境挡土墙工程,从《半岛和居》总平面布置的“幼儿园”至12#楼后总长231.35米,高9至15.5米的喷锚挡墙。格构架长96.16米,高8.48米。边坡土方按5米宽、高12米、长200米估算土方。(施工图使用重庆宏筑建筑设计有限公司设计的《环境挡墙工程设计图》中A至H段做法 2、高切坡锚杆框架防护工程地点: 建设地点:兴文县古宋镇都良村五组,从12#楼后至“幼儿园” 3、锚杆框架防护工程数量 ①数量表

②数量表中,其中Φ18钢筋需要75837.48m,总重量是151826.64kg。 ③根据设计要求,边坡采用四级锚杆框架防护,一、二级为框架内采取预制砼框格内填土绿化,三、四级框架内采取挂网喷射砼。因此,预制砼框格内填土绿化和挂网喷射砼的具体地点及数量如下及下表。 A工程数量 B挂网喷射混凝土工程数量

锚杆支护技术规范(正式版本)

锚杆支护技术规范(正式) 第一章总则 1为贯彻安全第一得生产方针,严格执行《煤矿安全规程》与煤炭工业技术政策,确保正确地进行锚杆支护设计与施工质量,促进煤巷锚杆支护技术得健康发 展,特制定本规范。 2 锚杆支护巷道施工必须进行设计.锚杆支护设计要注重现场调查研究,吸取国内外锚 杆支护设计、施工与监测方面得先进经验,积极采用新技术、新工艺、新材 料,做到技术先进、经济合理、安全可靠。 新采区采用锚杆支护时,要进行基础数据收集并进行锚杆支护实验工作,锚杆支护设计要组织有关单位会审,并报集团公司备案. 3 对在煤巷应用锚杆支护得有关人员(管理人员、工程技术人员及操作人员),都必须 进行技术培训。 4 在应用锚杆支护得巷道中,必须有矿压及安全监测设计。在施工中必须按设计设置 矿压及安全监测装置,并有专人负责监测. 第二章巷道围岩得稳定性分类 5采用煤巷锚杆支护技术,必须对巷道围岩稳定性进行分类,为指导锚杆支护设计、施工与管理提供依据。 6巷道分类按原煤炭部颁发得《缓倾斜、倾斜煤层回采巷道围岩稳定性分类方案》执行。 7煤层围岩分类指标以缓倾斜、倾斜薄煤层及中厚煤层回采巷道分类指标为基本分类指标。其它条件下得煤巷(如煤层上山)稳定性分类指标,可根据具体情 况对分类指标进行相应替代,详见表1与表2。 缓倾斜、倾斜薄及中厚煤层回采巷道分类指标

第三章锚杆支护设计 8 锚杆支护设计应贯彻地质力学评估-初始设计-监测与信息反馈—修改设计等四个步 骤。 锚杆支护设计参考以地应力为基础得煤巷锚杆支护设计方法,结合锚杆支护实践,可根据直接顶稳定情况,按悬吊理论、自然平衡拱理论、组合梁理论或锚杆楔固理 论进行设计计算;亦可采用工程类比法进行设计。无论采用哪种设计方法,都 必须对支护状况进行监测,包括锚杆受力、巷道围岩表面与深部位移及弱化 范围、顶板离层等内容。根据监测信息反馈结果对设计进行验证或修改。 第9条为进行科学得锚杆支护设计,必须具备表3所要求得原始资料。巷道施工后,根据实际揭露得围岩及地质构造等情况,对有关数据进行校核,为修改与完善锚 杆支护设计提供依据。

实训项目二十五 衬砌裂缝整治——骑缝锚杆(管)

项目二十五衬砌裂缝整治——骑缝锚杆(管)知识目标: 1.了解衬砌裂缝的常用整治措施; 2.正确识读裂缝整治设计图纸; 3.掌握骑缝锚杆、骑缝锚管整治隧道衬砌裂缝的方法。 能力目标: 1.能够根据裂缝状态选择合理的处治方式; 2.能根据设计图纸布置骑缝锚杆或锚管; 3.能检查骑缝锚杆或锚管的安装质量。 一、知识链接 衬砌裂缝是常见的衬砌病害类型,该类型是病害主要包括在不利荷载、温度等条件下产生的衬砌裂缝、错台,以及伸缩缝、沉降缝、施工缝产生的变形和错台。衬砌裂缝会引起结构的承载力急剧下降,导致衬砌结构突然失稳和垮塌。根据衬砌裂缝的类型和危害程度的不同,常用的衬砌裂缝整治方法有: 1.表面修补法 该法适用于对承载能力没有影响的表面裂缝及深进裂缝的处理,也适用于大面积裂缝防渗、防漏的处理。其中包括:表面涂抹水泥砂浆法、表面涂抹环氧胶泥法、表面凿槽嵌补法、表面黏贴环氧玻璃布法、表面贴防护板法、扒钉铆合法等); 2.压浆修补法 该方法使用压浆泵将修补用胶浆压入构件的裂缝中,胶浆凝结、硬化后起到补强和恢复结构构件整体性的作业。这种方法适用于对结构整体性有影响,或有防水、防渗要求的裂缝缝补。常用的灌浆材料有水泥和化学材料,可按裂缝的性质、宽度、施工条件等具体情况选用。其中包括水泥灌浆法、化学灌浆法等。 3.拱部挂网喷锚法 该方法的核心思想在于首先消除造成衬砌开裂的外力,然后进行喷锚补裂。一般采取打设系统中空注浆锚杆、凿除表面混凝土、挂网、喷射混凝土的整治办法。 4.稳固岩体处理裂缝法 如治水稳固岩体法、锚杆加固岩体法、注浆加固岩体法、支挡加固岩体法、回填与换填加固岩体法等 5.加固衬砌处理裂缝法 如嵌补加固法、喷锚加固法等 本实训项目为岩体加固措施的一种,当衬砌在外力作用下发生鼓掌变形,或移动错位等情形时,可采用这种锚杆加固岩体的方法,此时即可沿内缘张裂纹的走向两部布置,做局部

锚杆挡土墙施工工艺

锚杆挡土墙施工工艺 7.4.1工艺概述 锚杆挡土墙由钢筋混凝土墙面和锚杆组成,依靠锚固在岩层内的锚杆的水平拉力以承受 土体侧压力。按墙面构造的不同,分为柱板式和壁板式两种。柱板式一般由肋柱、挡土板及灌 浆锚杆组成,具有较大的抗拔力,可用于路堑或路堤挡土墙;板壁式一般由钢筋混凝土板和楔 缝式锚杆组成,多用于边坡防护。锚杆是锚杆挡土墙的主要受力构件,可为单根钢筋或钢丝束,锚杆直径 100~150mm,一般向下倾斜10°~15°,间距不小于 2m。锚孔内放置钢筋或钢束后,灌注水泥砂浆使其锚固于稳定地层,具有足够的抗拔力。肋柱截面多为矩形,也有设计为 T 形,底端一般做成自由端或铰接,如基础埋置深,且为坚硬岩石,也可作为固定端。 7.4.2作业内容 1.测量放线 2.边坡开挖 3.现浇混凝土基础:模板安拆,混凝土拌制、灌注、振捣及养护。 4.混凝土肋柱、墙面板制安、木模制安拆、混凝土拌制、灌注、振捣及养护,成品堆放,吊装定位。 5.钢筋:钢筋制作、绑扎、安放、定位、校正。 6.钻孔压浆:脚手架搭拆,坡面清理、定位、钻孔,浆体制作,压浆。 7.锚杆:锚杆制作、安装、锚固,端部处理。 8.铺设反滤层泄水孔。 9.墙后土石回填。10.分级平台封闭。 7.4.3质量标准及验收方法 1、基本要求 (1)锚杆安装准确,符合图纸要求; (2)立柱、挡土板表面平整、密实,无蜂窝麻面现象; (3)墙背回填符合图纸要求; (4)防、排水设置符合图纸要求; 2、检验项目 锚杆挡土墙施工允许偏差见表 7.4.3-1 表~7.4.3-3。 表7.4.3 锚孔位置、直径、倾角、深度及锚杆长度允许偏差及检验标准

浅议锚杆支护的作用

浅议锚杆支护的作用 摘要]近几年来,随着煤矿开采技术的不断发展,开采深度逐步增加。矿井和巷道支护是煤矿安全生产的重要保证,我国煤矿以矿井开采为主,需要在井下开掘大量巷道,而且80%以上是煤巷、半煤岩巷,或为松软破碎围岩巷,或为遇水软化膨胀围岩巷。确保巷道的安全、快速掘进,确保巷道使用期间的畅通、与围岩稳定,确保巷道的支护与维护成本较低等,是建设安全高效矿井的一项重要工作,具有重要意义。煤矿矿井、巷道支护经历一系列的技术发展历程。目前,锚杆支护应用较为广泛。本文讨论了锚杆支护的分类、支护形式、作用、注意事项等方面阐述个人观点。 [关键词]煤矿锚杆支护作用 1 锚杆的分类 (1)木锚杆分为普通木锚杆、压缩木锚杆;(2)倒楔式金属锚杆; (3)管缝式锚杆;(4)树脂锚杆 (5)快硬膨胀水泥锚杆;(6)锚索 2 锚杆支护的优越性 2.1 支护效果好锚杆支护在支护原理上符合现代岩石力学和围岩控制理论,属于主动支护,锚杆安装以后在围岩内部对围岩进行加固,迅速形成一个围岩――支护的整体承载结构,能够调动和利用围岩自身的稳定性,充分发挥围岩自身的承载能力,有利于保护巷道围岩的稳定,改善巷道维护状况。 2.2 劳动强度低、效率高与传统架棚式支护相比,由于锚杆支护所

采用的支护材料较少、重量较轻、巷道掘进时,极大地减少了支护材料的运输量,劳动强度也大为降低,有利于提高掘进工效。工作面回采时,也省去了支架的回撤工作,既降低了工人劳动强度,又提高了安全系数。锚杆施工操作简单,紧跟掘进面,有利于实现快速掘进工作。 2.3 经济效益明显采用锚杆支护可以减少支护材料投入,降低直接支护成本。由于锚杆支护不占用巷道工作断面,因此在支护设计上,可相应减少巷道断面,节省大量材料。还能减少巷道维修量,节约维护费用。 3 锚杆支护的结构形式 (1)单一锚杆+水泥托板; (2)锚杆+网+水泥托板; (3)锚杆+网+ w型钢板钢带 (4)锚杆+网+钢筋梁等形式。 形式的选择主要取决于巷道围岩的性质,在Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类较好的围岩巷道中一般选择锚杆+网+水泥托板,随着围岩条件的变化程度及断面增大,Ⅳ、Ⅴ类围岩巷道采用锚杆+网+ w型钢板钢带、锚杆+网+钢筋梁的支护形式。 4 锚杆支护的作用 4.1 悬吊作用 锚杆支护的悬吊作用,突出的表现在直接顶较薄,老顶较坚固的情况下,锚杆将下部不稳定的岩层悬吊在上步稳固的岩层上,由锚杆承担软岩或危岩的重量,以达到井巷稳定的目的。实践证明,即使巷道上部

隧道锚杆与钢架支护施工工艺(隧道工艺标准系列之六)

6锚杆与钢架支护施工工艺 6.1 总则 6.1.1适用范围 本标准适用于采用矿山法施工的隧道。 6.1.2编制参考标准及规范 6.1.2.1公路工程技术标准(JTJ001-97) 6.1.2.2公路隧道设计规范(JTGD70-2004) 6.1.2.3公路隧道施工技术规范(JTJ042-94) 6.1.2.4公路工程质量检验评定标准(第一册土建工程)(JTGF80/1-2004) 6.2 术语 6.2.1锚杆 指用于隧道支护的锚固杆体,包括初期支护锚杆和预支护锚杆。 6.2.2钢架 指用于隧道支护的钢制拱架,包括格栅钢架和型钢钢架。 6.3 施工准备 6.3.1 技术准备 6.3.1.1 锚杆支护 (1)检查锚杆材料、类型、规格、质量以及性能是否与设计相符。 (2)根据锚杆类型、规格及围岩情况选择钻孔机具及其他所需工具。 6.3.1.2 钢架支护 (1)检查钢架材料、类型、规格、质量以及性能是否与设计相符。 (2)钢架应在洞外进行试拼装,符合要求后方能在洞内安装。 6.3.2材料准备 6.3.2.1 锚杆钢筋 (1)全长粘结锚杆:可采用3号钢、20MnSi钢和5号钢,现场制作。 (2)其它类型锚杆:由工厂生产定型产品,直接购买。 6.3.2.2 锚杆粘结剂 (1)早强药包 ①树脂药包 a.不饱和聚脂树脂 用纤维纸袋(或塑料袋)装不饱和聚脂树脂、速凝剂和填料,袋中有一玻璃管,管中装固化剂和填料。

b.环氧树脂 分为两个塑膜袋,外袋装环氧树脂与填料的胶泥状混合物,内袋装聚乙烯聚酰胺。 ②快硬水泥药包 以快硬水泥为粘结剂。 (2)砂浆:水泥砂浆沿锚杆杆体全长粘结。 6.3.2.3 锚杆垫板:厚6~10mm的钢板或铸铁,规格:150×150mm或200×200mm 。 6.3.2.4 钢架 (1)根据设计要求,按格栅、型钢分别准备材料。 (2)确定钢架加工方式,有委托加工与现场加工两种。委托加工时要向加工单位提供各项设计和技术要求,组织对成品的检验,合格后方能进场。 6.3.3主要机具 6.3.3.1 锚杆施工机具 (1)钻孔机具:一般采用气腿式和向上式凿岩机。当在土层中钻孔时,宜采用干式排渣的回旋式钻机。 (2)合金钻头。 (3)套筒板手:用于施加预应力。 (4)锚杆拉力计:作拉拔试验用。 (5)风压表:用于测试注浆压力。 (6)注浆泵:用于锚孔的水泥砂浆灌注。 (7)打击套筒:配合锚杆安装。 6.3.3.2 钢架施工机具 板手等现场拼装工具,冷弯机、电焊机等。 6.3.4作业条件 6.3.4.1 锚杆 应保证安设凿岩机的作业空间,且能满足锚杆的设置长度。 6.3.4.2 钢架 应提供足够的施作空间,以保证钢架能随着开挖台阶的下落而往下延伸拼装。6.3.5劳动力组织 根据施工进度安排和工程数量,按劳动定额和工班组织安排劳动组织计划。 见表6.3.5 2

锚杆的分类

? 岩土锚杆的分类按照不同的方式可划分不同的类别: ? 1、按应用对象划分有岩石锚杆、土层锚杆依据锚固段所在的岩土层是岩石层还是土层将 锚杆划分为岩石锚杆和上层锚杆,岩石锚杆和土层锚杆的锚固机理有较大的区别,一般的岩石锚杆的抗拔力大于土层锚杆,锚固段长度低于上层锚杆,工程钻机钻孔后安装锚杆。 ? 2、按是否预先施加应力划分有预应力锚杆、非预应力锚杆对无初始变形的锚杆,要使其 发挥全部承载能力则要求锚杆头有较大的位移。为了减少这种位移直至达到结构物所能容许的程度,一般是通过将早期张拉的锚杆固定在结构物和其他构件上,以对锚杆施加预应力,同时也在结构物和地层中产生应力,这就是预应力锚杆。预应力与非预应力锚杆的结构构造与基本原理存在差异,两者在地层中的力系是截然不同的。预应力锚杆除能控制结构物的位移外,还具有多方面的优点。锚杆的预应力水平视工程要求而异,通常是等于或略小于锚杆拉力设计值。 ? 3、按锚固体传力方式划分有压力式锚杆、拉力式锚杆显而易见,锚杆受荷后,锚杆总是处 于受拉状态。拉力型与压力型锚杆的主要区别在于锚杆受荷后其固定段的灌浆体分别处于受拉或者受压状态。拉力型锚杆的荷载是依赖其固定段杆体与灌浆体(或者灌浆体与岩土体)接触的界面上的剪应力(粘结力)由顶端(固定段与自由段交界处)向底端传递。锚杆工作时,固定段的灌浆体易出现张拉裂缝,防腐性能差。压力型锚杆则借助无粘结钢绞线或者带套管的钢筋使之与灌浆体隔开和特制的承载体,将荷载直接传至底部的承载体,由底端向固定段的顶端传递。这种锚杆的成本略高于拉力型锚杆,但由于其受荷时固定段的灌浆体受压,不易开裂,用于永久性锚固工程是有发展前途的。 ? 4、单孔单一锚固与单孔复合锚固 ? ①单孔单一锚固 ? 传统的拉力型与压力型锚杆均属单孔单一锚固体系。它是指在一个钻孔中安装一根DuLi 的锚杆,尽管由多根钢绞线或钢筋构成锚杆杆体,但只有一个统一的自由长度和固定长度。 这类锚杆的特点是,锚杆受荷时,不能将荷载均匀分布在固定长度上,会出现严重的应力集中现象,其锚固体在工作时易开裂,为地下水的渗入提供通道,对防腐极为不利,影响到锚杆的使用寿命。 ?

管缝式锚杆技术特点

管缝式锚杆技术特点 管缝式锚杆是一种全长锚固,主动加固围岩的新型锚杆,它立体部分是一根纵向开缝的高强度钢管,当安装于比管径稍小的钻孔时,可立即在全长范围内对孔壁施加径向压力和阻止围岩下滑的摩擦力,加上锚杆托盘托板的承托力,从而使围岩处于三向受力状态,并实现岩层伟大。在爆破振动围岩锚移等情况下,后期锚固力有明显增大,当围岩发生显著位移时,锚杆并不失去其支护抗力,它比涨壳式锚杆有更好的特性。 管缝式锚杆规格 1、外径(毫米):Φ30,Φ33,Φ40,Φ43(±0.5); 2、长度(毫米):1200、1500、1800、2000、2500 3、材质:Q235,16Mn,20 Mnsi。 管缝式锚杆工作原理 将管缝式锚杆安装于比管径小一些的钻孔中,这时,将对围岩施加三种力,一种是在管缝式锚杆全长范围内对孔壁的径向压力,一种是摩擦力,用以阻止围岩下滑,还有一种是管缝式锚杆托盘托板的承托力,这三种力使得围岩更加稳固。 管缝式锚杆技术特点 l、原料采用高强合金带钢; 2、安装最简单; 3、无需锚固剂;中运智能集团供应的管缝式锚杆 4、锚杆与岩体的摩擦力大; 5、具有很高的抗碱、抗拉强度; 6、配有高强托盘,托盘受力均匀; 7、巷道高度大于锚杆长度。 管缝式锚杆技术要求 1、缝管锚杆表面应平整,无严重拉伤,锈蚀。焊缝应无裂纹,无气孔夹渣,不允许烧穿管壁。托盘在杆体上应能自由移动。挡环接口与管缝开口相互错位170o—190o为宜。 2、挡环焊缝拉脱力≥80kN,杆体极限抗拉力≥110kN,初锚力≥25kN/m,托盘承载力≥65kN.管缝式锚杆技术性能 1、初始锚固力:3~7吨; 2、管环拉脱荷载:8~10吨; 3、锚杆管抗拉断能力:12~13吨; 4、耐腐蚀性能比A3钢高20~30%,利于长期使用。 管缝式锚杆使用方法 1、依据设计要求确定锚杆孔位,用钻机具打孔。 2、用压风吹尽孔内岩粉。 3、杆体装上锚盘,用冲击钻将锚杆打入孔中。zy16

锚杆支护及其分类(正式版)

文件编号:TP-AR-L6633 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. (示范文本) 编订:_______________ 审核:_______________ 单位:_______________ 锚杆支护及其分类(正式 版)

锚杆支护及其分类(正式版) 使用注意:该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上,形成一定的具有指导性,规划性的可执行计划,从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改,请在使用时认真阅读。 锚杆支护实质上是把锚杆安装在巷道的围岩中, 使层状的、软质的岩体以不同的形态得到加固,形 成完整的支护结构,提供一定的支护抗力,共同阻抗 其外部围岩的位移和变形。 (1)木锚杆。我国使用的木锚杆有两种,即普通 木锚杆和压缩木锚杆。 (2)钢筋或钢丝绳砂浆锚杆。以水泥砂桨作为锚 杆与围岩的粘结剂。 (3)倒楔式金属锚杆。这种锚杆曾经是使用最为 广泛的锚杆形式之一。由于它加工简单,安装方 便,具有一定的锚固力,因此这种锚杆在一定范围内

至今还在使用。 (4)管缝式锚杆。是一种全长摩擦锚固式锚杆。这种锚杆具有安装简单、锚固可靠、初锚力大、长时锚固力随围岩移动而增长等特点。 (5)树脂锚杆。用树脂作为锚杆的粘结剂,成本较高。 (6)快硬膨胀水泥锚杆。采用普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥加入外加剂而成,具有速凝、早强、减水、膨胀等特点。 (7)双快水泥锚杆。是由成品早强水泥和双快水泥按一定比例混合而成的。具有快硬快凝、早强的特点。 此处输入对应的公司或组织名字 Enter The Corresponding Company Or Organization Name Here

锚索锚杆区别

本质上桩、锚杆、锚索、土钉都是利用土层的摩擦力(端承力),但习惯上将直径大、竖直向的锚固体称为桩;将小直径、水平向、倾斜向的锚固体称为锚杆、土钉,其中以钢绞线作为配筋的又称为锚索。 锚杆是当代煤矿当中巷道支护的最基本的组成部分,他将巷道的围岩束缚在一起,使围岩自身支护自身.现在锚杆不仅用于矿山,也用于工程技术中,对边坡、隧道、坝体进行主动加固。锚杆作为深入地层的受拉构件,它一端与工程构筑物连接,另一端深入地层中,整根锚杆分为自由段和锚固段,自由段时指将锚杆头处的拉力传至锚固体区域,其功能是对锚杆施加预应力;锚固段时指水泥浆体将预应力筋与土层粘结的区域,其功能是将锚固体与土层的粘结摩擦作用增大,增加锚固体的承压作用,将自由段的拉力传至土体深处。 锚杆根据其使用的材料可以分为:木锚杆,管缝锚杆,螺纹锚杆等等。 锚杆支护同木支架、混凝土支架、金属支架都不一样,它不是利用自身直接“支撑顶板”,而是向巷道围岩打眼,眼孔内锚人锚杆,利用围岩自身的强度“加固顶板”。锚杆喷浆、喷混凝土的作用就更进了一步,它不是消极地承受巷道围岩产生的地压,而是与巷道围岩结合成一个整体,使岩石本身成为一种具有承载能力的结构。工人把锚喷支护的作用形象地比喻为“串糖葫芦、纳鞋底和门窗刷油”。锚杆支护实质上是把锚杆安装在巷道的围岩中,使层状的、软质的岩体以不同的形态得到加固,形成完整的支护结构,提供一定的支护抗力,共同阻抗其外部围岩的位移和变形。 (1)木锚杆。我国使用的木锚杆有两种,即普通木锚杆和压缩木锚杆。 (2)钢筋或钢丝绳砂浆锚杆。以水泥砂桨作为锚杆与围岩的粘结剂。 (3)倒楔式金属锚杆。这种锚杆曾经是使用最为广泛的锚杆形式之一。由于它加工简单,安装方便,具有一定的锚固力,因此这种锚杆在一定范围内至今

锚杆概念

锚杆 锚杆,英文“Bolt”;"bolting(准确称谓)"; "anchor(早期称谓)" 是当代煤矿当中巷道支护的最基本的组成部分,他将巷道的围岩束缚在一起,使围岩自身支护自身. 现在锚杆不仅用于矿山,也用于工程技术中,对边坡,隧道,坝体进行主动加固。 锚杆作为深入地层的受拉构件,它一端与工程构筑物连接,另一端深入地层中,整根锚杆分为自由段和锚固段,自由段时指将锚杆头处的拉力传至锚固体区域,其功能是对锚杆施加预应力;锚固段时指水泥浆体将预应力筋与土层粘结的区域,其功能是将锚固体与土层的粘结摩擦作用增大,增加锚固体的承压作用,将自由段的拉力传至土体深处。 锚杆根据其使用的材料可以分为:木锚杆,钢锚杆,玻璃钢锚杆等等。 按锚固方式分为:端锚固,加长锚固和全长锚固 以下列举几个称谓的锚杆 (1)木锚杆。我国使用的木锚杆有两种,即普通木锚杆和压缩木锚杆。 (2)钢筋或钢丝绳砂浆锚杆。以水泥砂桨作为锚杆与围岩的粘结剂。 (3)倒楔式金属锚杆。这种锚杆曾经是使用最为广泛的锚杆形式之一。由于它加工简单,安装方便,具有一定的锚固力,因此这种锚杆在一定范围内至今还在使用。 (4)管缝式锚杆。是一种全长摩擦锚固式锚杆。这种锚杆具有安装简单、锚固可靠、初锚力大、长时锚固力随围岩移动而增长等特点。 (5)树脂锚杆。用树脂作为锚杆的粘结剂,成本较高。 (6)快硬膨胀水泥锚杆。采用普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥加入外加剂而成,具有速凝、早强、减水、膨胀等特点 (7)双快水泥锚杆。是由成品早强水泥和双快水泥按一定比例混合而成的。具有快硬快凝、早强的特点。 一、管缝式锚杆工作原理和特点 管缝式锚杆是一种全长锚固,主动加固围岩的新型锚杆,它立体部分是一根纵向开缝的高强度钢管,当安装于比管径稍小的钻孔时,可立即在全长范围内对孔壁施加径向压力和阻止围岩下滑的摩擦力,加上锚杆托盘托板的承托力,从而使围岩处于三向受力状态。在爆破振动围岩锚移等情况下,后期锚固力有明显增大,当围岩发生显著位移时,锚杆并不失去其支护抗力,它比涨壳式锚杆有更好的特性。 二、管缝式锚杆主要性能和规格 1、主要技术性能 (1)初始锚固力: 3~7吨; (2)管环拉脱荷载: 8~10吨; (3)锚杆管抗拉断能力:12~13吨; (4)耐腐蚀性能比A3钢高20~30%,利于长期使用。 2、规格 (1)外径(毫米):Φ30,Φ33,Φ40,Φ43(±0.5) (2)长度(毫米):1200、1500、1800、2000、2500 (还可以根据客户的需要规格生产); (3)材质:16Mn,20 Mnsi; 管缝式锚杆现在煤矿使用比较少。 自旋锚杆 自旋锚杆概述自旋锚杆是螺旋锚杆的一种,如果合理使用就成为顶级锚杆。

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