剖面结构图

F-73F 方向控制阀I 螺纹连接型(T)的配管紧固力矩见下表。使用

剖面结构图

弹簧对中型DM04-3G ※※-3C

无弹簧型DM04-3G ※※-3N

弹簧偏置型DM04-3G ※※-3B

[应用文书]路面结构详大样图：

道路工程 F 、路面结构设计 路面结构详大样图： 人行道及非机动车道横截面大图 夯填塘渣 40cm 厚塘渣垫层8cm 厚粗粒式沥青砼 20cm 厚水泥稳定碎石基层3cm 厚细式沥青砼C10细石砼 30号砼预制平石（10*25*100） 30号砼预制侧石（12*30*100） 6cm 厚彩色地面砖 10cm 厚水泥稳定碎石基层3cm 厚1：3干拌水泥砂浆25cm 厚塘渣垫层夯填塘渣 夯填塘渣 夯填塘渣 1： 1 1： 1 1： 1 夯填塘渣 非机动车道、绿化带、机动车道横截面图

2、排水工程 1）雨水管和污水管均单侧布置，雨水管敷设在道路北恻慢车道下，40米道路段距红线7.0米，36米道路段雨水管距红线5.5米。污水管敷设在道路南侧慢车道下，40米道路段距红线7.0米，36米道路段雨水管距红线5.5米。雨污水管道均采用大开挖施工。 2）雨水管管径为Φ300～Φ1200mm，均采用国标钢筋混凝土I 级承插管，O型橡胶圈接口，其中Φ300～Φ500管采用1350砼管基，Φ600～Φ1200管采用1800砼管基.雨水口采用36X48cm边沟式，与窨井连接管为Φ200mm国标钢筋混凝土I级承插管，i≥1％，水泥砂浆接口，3600砼包管。 3)污水管道管径为mm，均采用国标钢筋混凝土I级承插管，O 型橡胶圈接口，采用1350砼管基。交叉井内污水管采用自应力管，接口不得在窨井内。 3、管井 污水检查井采用Φ700、Φ1000、Φ1250圆形检查井、雨水检查井均采用Φ1000、Φ1250圆形检查井及矩形直线、三通、四通井，井面标高与侧石顶平。 欢迎您的下载，资料仅供参考！

公路路面结构识图及施工规范图集

公路路面结构识图及施工规范图集 一、路面的基本结构 路基和路面是公路的主要工程结构物。路基是在天然地表面按照路线的设计线性（位置）和设计横断面（几何尺寸）的要求开挖或填筑而成的岩土结构物，是路面的基础，承受由路面传来的行车荷载。路面是在路基顶面的行车部分用各种混合料分层铺筑的供车辆行驶的一种层状结构物。 路床：路面结构层底面以下0.8 m范围内的路基部分称为路床。路床分为上路床（0～0.3 m）和下路床（0.3～0.8 m）两层。 上路堤：路面结构层底面以下0.8～1.5 m的填方部分称为上路堤。 下路堤：上路堤以下的填方部分称为下路堤。

高速公路、一级公路的路基宽度一般是由车道、中间带和路肩组成的，如图1-1所示。 二、三、四级公路的路基宽度一般是由车道和路肩组成的，如图1-2所示。 【施工规范】高速、一级公路石灰应不低于Ⅱ级，二级公路石灰应不低于Ⅲ级，二级以下公路宜不低于Ⅲ级。高速、一级公路的基层，宜采用磨细消石灰。二级

以下公路使用等外石灰时，有效氧化钙含量应在20%以上，且混合料强度应满足要求。 一、具有足够的承载力 行驶在公路上的汽车，通过车轮把垂直力、水平力以及汽车产生的振动力和冲击力传给路面，使路面结构内部产生应力、应变和位移。如果路基和路面结构整体或某一组成部分的强度或抵抗变形的能力不足，路面就会出现断裂、沉陷、波浪或车辙等病害，影响路基、路面的正常使用。 【施工规范】高速、一级公路极重、特重交通荷载等级基层的4.75 mm以上粗集料应采用单一粒径的规格料。

在路基和路面交工验收时，一般情况下，柔性材料（如级配碎石、沥青混凝土）用弯沉表示承载力，刚性材料（如水泥混凝土）、半刚性材料（如无机结合料稳定材料）用强度表示承载力。点这免费下载施工技术资料 【施工规范】混合料摊铺应保证足够的厚度，碾压成型后每层摊铺厚度宜不小于160㎜，最大厚度宜不大于200㎜。 施工过程的压实度检测，应以每天现场取样的击实结果确定的最大干密度为标准，每天取样的击实试验应符合下列规定： A击实试验应不少于3次平行试验，且相互之间的最大干密度差值应不大于0.02g/cm3；否则，应重新试验，并取平均值作为当天压实度的检测标准。 B该数值与设计阶段确定的最大干密度差值大于0.02g/cm3时，应分析原因，及时处理。

交通道路结构名称图

交通道路结构名称图公司内部档案编码：[OPPTR-OPPT28-OPPTL98-OPPNN08]

第一章总论 第一节对路基路面的要求 一、对路基和路面的使用要求： 路基路面是道路的主要工程结构物。 路基——在地表按照道路的线型（位置）和断面（几何尺寸）的要求开挖或者堆填而成的岩土结构物。 路面——在路基顶面的行车部分用各种混合料铺筑而成的层状结构物。 现代化的汽车运输，不仅要求道路能全天侯通行，而且要求车辆能以一定的速度安全舒适而经济地在道路上行驶，要求道路提供良好的行驶条件和服务水平。 （一）对路基的要求： 路基是路面的支撑结构物，对路面的使用性能有重要影响。 第二节路基路面的构造 一、路基的断面形式 常用横断面图案表示：路堤、路堑、半填半挖三种。 1、路堤：路基顶面高于原地面的填高路基称为路堤。 低矮路堤的两测设置边沟。

2、路堑：全部由地面开挖出的路基称为路堑。 分为全路堑、半路堑和半山洞三种。

注： 挖方边坡的坡脚设置边沟，汇集和排除路基范围内地表径流。上方设置截水沟拦截和排除流向路基的地表径流。 挖方弃土堆在路堑的下方。 坡体因开挖而可能失去稳定性时必须采用支挡结构物。 边坡坡面易风化或有碎落物时，可设置碎落台也可坡面防护。（三）半填半挖

横断面上，部分为挖方部分为填方的路基称为半填半挖路基，通常出现在地面横坡较陡时候，它兼有上述路堤和路堑的构造特点和要求。 二、路面的构造。 （一）路面结构层划分： 1、面层： 1) 特点：直接承受行车荷载作用大气降水和温度变化。 要求：足够的结构强度、温度稳定性、耐磨、抗滑、平整和不透水。 2)结构：面层由一层或数层组成，顶面可加铺磨耗层，底面可增设联结层。

道路施工图组成、制图标准

道路施工图组成、制图标准 图纸组成 应按封面、扉页、目录、说明、材料总工程量、工程位置平面图、主体工程、次要工程排列。结合本院设计图纸组成为： 1 图纸目录（图纸目录不应编入图号） 2 设计说明（参照市政公用工程设计文件编制深度规定《中华人民共和国建设部》） 3 工程量汇总表 4 区域位置图 5 线路总平面布置图（含立交及线路复杂时用） 6 （立交）道路线位图（线路简单时5、6 合并） 7 道路平面图 8 道路纵断面图（辅道、非机动车道、人行道与主线纵断面不同时应单独绘制或在同 一纵断面图上绘制） 9 立交匝道纵断面图 10 道路标准横断面图（主线不同路段标准横断面、匝道标准横断面） 11 路拱曲线大样图（沥青混凝土路面结构） 12 土方横断面图（含土、石方工程量表） 13 交叉口接缝布置图（水泥混凝土路面） 14 交叉口竖向设计图（水泥混凝土路面结合分块采用等高线加数字表示） 15 路面结构图 16 无障碍设施设计图 17 接缝构造图（水泥混凝土路面） 18 混凝土板补强设计图（水泥混凝土路面） 19 特殊路基设计图（如软基处理工程量较大，宜另编目录，组成完整部分） 20 挡墙设计图 21 其它附属设施设计图 22 道路红线图 23 交通标志、标线设计图（交通部分）

工程量汇总表 1机动车道面积m2（不同类型分别统计，均注明厂拌）沥青混凝土面积（水泥混凝土面积） 水泥稳定基层面积 2非机动车道面积沥青混凝 土面积水泥稳定基层 面积 2 m（不同类型分别统计） （注明厂拌） 3人行道面积 2 m（不同类型分别统计）4立道牙长度m（不同类型分别统计）5平道牙m（不同类型分别统计）6钢筋混凝土挡墙混凝土m3钢筋kg (T) 7浆砌片石挡墙 3 m 8排水沟长度m（不同类型分别统计）9边护防护 2 m（不同类型分别统计） 10绿化面积 2 m 指不含边坡防护绿化的道路绿化面积。 不含行道树 11土石方工程量3 m* * * *有条件应根据地质报告分别算出土、石方量对渔场、沟渠应注意其土方量的计算根据地质报告，需进行换填处理的路段的土石方量应单独算出，并单项列表路口土方工程量 12波形防撞护栏m 13钢筋混凝土防撞护栏m 14防爬格栅护栏m 15人行栏杆m不同类型分别统计 16拆迁工程量含道路、房屋、管线等其它设施，分类 单项计算 17临时施工措施根据工程所需临时施工措施说明，并附 工程量

公路路面结构图

公路路面 gonglu lumian 公路路面 highway pavement 在公路路基上车行道范围内铺筑的层状结构物。具有承受行车荷载、抵抗车轮磨耗和保持公路表面平整的作用。发展简况在19世纪汽车问世之前，路面大多用石块、石板、卵石或木块铺筑。1777年法国人特雷萨盖提出改善路基排水、设置路拱、减小石块尺寸修筑块石路面的报告。此后，苏格兰人T.泰尔福和J.L.马克当分别于1805年和1815年在块石基层上铺筑碎石面层和全部用碎石铺筑路面获得成功。1859年美国人E.W.布莱克试制了碎石机。1860～1867年法国和英国先后研制成功蒸汽压路机。这些技术的进步，使碎石路面在一些西方国家得到很大的发展。1854年法国在巴黎首次采用瑞士产的天然岩沥青修筑沥青路面。1865年英国在因佛内斯首次修筑水泥混凝土路面。同时，高质量的石块路面、刚砖路面和木块路面在城市街道也盛极一时。 20世纪以来，随着汽车和筑路机械工业的发展，公路路面在设计、施工、养护等技术方面都日臻完善，高级的沥青路面和水泥混凝土路面迅速发展起来。 路面结构按照层位及其作用可分为面层、基层和垫层三个主要层次。有的路面只采用面层和基层两个结构层，甚至只采用一个面层的结构。 [路面结构示意 图] 面层位于路面的最上层，是表征路面使用品质的结构层。面层直接同车轮和大气接触，受行车的垂直荷载、水平力、震动冲击力和真空吸力的直接作用，并受雨雪、日照、气温变化的直接影响，因此必须采用高强、稳定、耐磨的材料铺筑。面层应有防止水分下渗的功能，其表面应平整、粗糙，并按规定的横坡（见表[公路路面等 级]）作成路拱，以利路面排水。道路通过居民点和风景区、疗养区还应特别注意防尘和降低噪声。 面层可分面层上层和面层下层，以及磨耗层和联结层。为改善路面的抗滑性能,防止路面的磨耗和渗水,延长其使用年限,中、低级面层常用硬质砂砾作磨耗层,高级或次高级面层常用沥青石屑混合料、沥青混凝土、沥青砂等作磨耗层。 面层材料有水泥混凝土、沥青混凝土、各种沥青处治的碎石和砾石材料、掺土的砂砾或碎石混合料与块料等。 基层位于面层之下，其作用是承受由面层传递来的车轮垂直压力，并把它均匀扩散分布到下面的垫层或土基上。基层材料必须具有足够的强度、水稳性和扩散荷载的性能。常用材料有碎石，片石，砾石，天然砂砾，各种石灰、水泥或沥青稳定处治材料，以及矿渣、煤渣、电石渣、粉煤灰等工业废渣及其同土、砂、石组成的混合料和低标号水泥混凝土等。在交通繁忙的道路上，基层多分两层铺筑。下层称底基层，可用价廉的当地材料；上层用强度较高

建筑结构施工图识图入门总结,很详细

建筑结构施工图识图入门总结，很详细 知识，力求达到以下四个方面能力： 1、理解建筑施工图的成图原理和制图标准； 2、看懂房屋的组成和各部分的材料、做法，能够看懂一般建筑工程的主要施工图纸； 3、能够根据施工图纸进行建筑面积和一般工程量的计算以及常用构件数量的统计； 4、能够发现图纸中较明显的错误、遗漏和图样之间相互矛盾的地方。 第一节建筑工程施工图的组成 各专业施工图的内容 1、总图：建筑场地范围内建筑物的位置、形状和尺寸，道路、绿化及各种室外管线的布置等。 2、建筑专业图：建筑平面图、立面图、剖面图、各种详图及门窗表、材料做法表。 3、结构专业图：基础图、各层顶板的平面、剖面、各种构件详图，构件数量表及设计说明。 4、设备专业图：包括给水、排水、采暖、通风各系统的平面图、轴测图和各种详图。 5、电气专业图：包括照明、动力和弱电的系统图、平面图及详图等。 第二节建筑工程图的成图原理 一、投影的概念 用一组假想的投射线把物体的形状投到一个平面上，就可以得到一个图形，称为投影法。 二、投影的种类 1、中心投影：投影线由一点放射出来投射到物体上，这种作图方法称为中心投影法。 2、平行投影：投影线呈相互平行状投射到物体上，称平行投影。 （1）正投影：使投影线垂直于投影面时，并且使物体的一个面也垂直于投影线。

（2）斜投影：当投影线倾斜于投影面时，所作出的投影。 三、物体的三面正投影图 1、三面正投影体系的形成 （1）将物体放在三个相互垂直的投影面间； （2）用三组垂直于投影面的投影线作投影； （3）在三个投影面上得到三个正投影图。 2、三面正投影体系的展开 （1）正立投影面不动； （2）水平投影面向下转动90°； （3）侧立投影面向右后方转动90°。 3、三面投影图的特性 （1）不全面性 每个投影图只能反映物体两个方向的尺寸；立面图反映长度和高度；平面图反映长度和宽度；侧面图反映高度和宽度。

交通道路结构名称图

第一章总论 第一节对路基路面的要求 一、对路基与路面的使用要求: 路基路面就是道路的主要工程结构物。 路基——在地表按照道路的线型(位置)与断面(几何尺寸)的要求开挖或者堆填而成的岩土结构物。 路面——在路基顶面的行车部分用各种混合料铺筑而成的层状结构物。 现代化的汽车运输,不仅要求道路能全天侯通行,而且要求车辆能以一定的速度安全舒适而经济地在道路上行驶,要求道路提供良好的行驶条件与服务水平。 (一)对路基的要求: 路基就是路面的支撑结构物,对路面的使用性能有重要影响。 第二节路基路面的构造 一、路基的断面形式 常用横断面图案表示:路堤、路堑、半填半挖三种。 1、路堤:路基顶面高于原地面的填高路基称为路堤。 低矮路堤的两测设置边沟。

2、路堑:全部由地面开挖出的路基称为路堑。 分为全路堑、半路堑与半山洞三种。 注: 挖方边坡的坡脚设置边沟,汇集与排除路基范围内地表径流。上方设置截水沟拦截与排除流向路基的地表径流。 挖方弃土堆在路堑的下方。 坡体因开挖而可能失去稳定性时必须采用支挡结构物。

边坡坡面易风化或有碎落物时,可设置碎落台也可坡面防护。 (三)半填半挖 横断面上,部分为挖方部分为填方的路基称为半填半挖路基,通常出现在地面横坡较陡时候,它兼有上述路堤与路堑的构造特点与要求。 二、路面的构造。 (一)路面结构层划分: 1、面层: 1) 特点:直接承受行车荷载作用大气降水与温度变化。 要求:足够的结构强度、温度稳定性、耐磨、抗滑、平整与不透水。 2)结构:面层由一层或数层组成,顶面可加铺磨耗层,底面可增设联结层。 3)材料:水泥混凝土、沥青混凝土、沥青碎石混合料。 2、基层 1)特点:主要起承重作用(承受由面层传递来的车辆荷载垂直力,并把它扩散到垫层与土基中)。 2)要求:足够的强度、刚度 3)结构:有时需要设两层:上基层,底基层。 4)材料:各种结合料(石灰、水泥、沥青)。 3、垫层 1)路基土质较差,水温状况不良时候宜设置垫层。 2)作用:起排水(砂垫层)、隔水、防冻、防污或扩散荷载应力(软基)等作用。 3)材料:水稳性与隔热性要好。 松散材料:砂、砾石、炉渣、片石(透水性垫层)。 整体性材料:石灰土、炉渣石灰土。 (二)路拱与排水 路拱作用:迅速排除降落在路面上的水。 形式:直线型或抛物线形,其横坡随路面透水性增大而增大。

剖面图

剖面图 一、剖面图 剖面图：假想用剖切平面将机件的某处切断，仅画出截断面的图形称为剖面图（简称剖面）。如图5-20所示。 适用情况：当机件上存在某些常见的结构，如筋，轮辐，孔，槽等，这时可配合视图再视需要画出这些结构的剖面。如图5-20（b）就是应用剖面配合主视图表达轴上键槽的，这样表达显然比采用剖视更为简明。 (a) (b) (c) 图5-20剖面图 二、剖面图与剖视图的区别 剖面图仅画出机件被切断的截面的图形；剖视图则要画出剖切平面以后的所有可见部分的投影。如图5-20所示。 三、剖面图的分类及其画法 分类：分为移出剖面；重合剖面两种。 1．移出剖面：画在视图轮廓之外的剖面，称为移出剖面。图5-21所示。 （1）移出剖面的画法 ①移出剖面：画在视图之外的剖面图，称为移出剖面。移出剖面的轮廓线用粗实线绘制，断面上画出剖面符号；②移出剖面应尽量配置在剖切符号或剖切平面迹线的延长线上。如图5-21所示；有时为了合理布置图面，也可以配置在其它适当的位置。如图5-21所示；③当剖切平面通过回转面形成的孔或凹坑的轴线时，这些结构应按剖视绘制，即画闭合图形。如图5-22所示；④当剖面图形对称时，移出剖面也可画在视图的中断处，如图5-23所示；⑤为了表达切断表面的真实形状，剖切平面应垂直于所需表达机件结构的主要轮廓线或轴线。如图5-24所示；⑥由两个或多个相交的剖切平面剖切得出的移出剖面，在中间必须断开，画图时还应注意中间部分均应小于剖切迹线的长度。如图5-24所示。

图5-21移出剖面① 图5-22移出剖面② 图5-23移出剖面③ 图5-24移出剖面④ （2）移出剖面的标注 ①移出剖面一般用剖切符号表示剖切位置，用箭头表示投影方向，并注上字母，在剖面图的上方应用同样的字母标出相应的名称“X—X”（×——是大字拉丁字母的代号），如图5-21中的B-B剖面图所示；②配置在剖切符号延长线上不对称的移出剖面，可以省略剖面图名称（字母）的标注，如图5-21（a）所示；③按投影关系配置的不对称移出剖面及不配

66-67座便器(马桶)结构剖面图和专业名词

座便器（马桶）结构剖面图和专业名词 了解座便器（马桶）的内部结构对座便器选购无疑是有百利而无一害。尽管目前市场上的座便器种类繁多、风格多样，但是其基本功能和内部结构是大同小异。下面是座便器的剖面图、结构图，看看座便器都有哪些零部件，让你对座便器一目了然。 中文版的座便器结构图 阻尼缓冲盖：不同于一般的座便器盖板，这种带有阻尼缓冲功能的盖板能杜绝盖板与便圈合上时发出的刺耳噪音。它是利用摩擦阻力原理使盖板在往下合上时可以将速度放缓而没有任何噪音。 法兰圈：法兰圈就是密封圈。许多工业用的轴承之间为了减震和防磨损用的橡胶皮垫叫法兰，座便器用的法兰是放在排污口与卫生间下水孔之间，起到密封的作用，这样虹吸的座厕不漏气，冲水效果也更好。 水封：座便器池中的存水。可防止排污管中的臭气外溢或小昆虫爬出。 唇面：座便器下方一环状泻水圈，其外型多与座便器座类似，一般可分为封闭式与开放式两种，封闭式唇面下缘有均匀的小孔，开放式唇面下缘则为开口式，是水箱中的水宣泄并洗净池面的管道。 坑距：是指从墙面到马桶排污口中心点的垂直距离，一般分为300毫米和400毫米坑距，也有特殊坑距的，所以一定要先量好尺寸再去选购坐便器。

水路：座便器后端排污管道。 水封面：座便器中的存水面，水面越宽池面越不易沾染污物。 冲水式：以水位的落差将秽物冲出座便器的冲洗方式。 冲落式：利用强力水流(一般为直线进水管)将秽物冲出座便器的冲洗方式。秽物可在冲洗瞬间被快速冲出，洗净效果好，且管路不易阻塞。冲落式利用水流的冲力来排出污物，为使从便圈周围的分水孔落下的水力加大，通常池壁都设计得较陡;又为使水力集中，存水池面积较小。该种冲水方式的缺点是冲水噪声大，同时由于水封面积小，易产生积垢。 虹吸式：虹吸式是借冲洗水在座便器的排污管道(通常称为存水弯道)内充满水后形成的虹吸现象，将污物排走。虹吸式座便器的结构特点是便器内有一个完整的管道。形状呈侧倒状“S”形，利用给水时的水位差促进虹吸作用的形成，由于不借水力冲走污物，所以池壁坡度较缓，池底也扩大了存水面积，这解决了冲落式噪声过大的缺点。 喷射虹吸式：防臭，防溅效果佳。这是一种虹吸式便器的改进型，其结构特点是在虹吸式便器的基础上增设一个喷射附道，喷射口对准排污管道入口的中心，喷射口径通常为20毫米。水箱供来的水通过水圈时，部分由分水孔流出清洗池壁后落入池内，部分经过喷射附道由喷射口射出。其作用是借其较大的水流冲力将污物排入排污管道内。同时借其大口径的水流量加速充满排污管道以促进虹吸作用加速形成，由于其喷射流是在水下进行的，因此减少了噪声。此种产品在设计上，有意识地扩大了存水面积，限制存水深度，因此防臭、防溅效果佳。 漩涡虹吸式：防臭，防污效果佳，噪声更小。利用冲洗水从池底排污孔的侧上方喷出形成漩涡，随着水位的增高充满排污管道，当便池内水面与便器排污口形成水位差时，虹吸形成，污物随之排出，其结构与其他虹吸基本相似，只有供水管道设于便池下部，并通入池底，这种便器最大的优点就是利用了漩涡和虹吸两种作用，漩涡使其周围的水面产生强大的向心力，使上面的液体和污物迅速地被卷入漩涡中，又随虹吸的生成而排走，因此排污过程迅速彻底，防臭、防污效果更佳，噪声更小。 节水型马桶：根据原建设部发布的强制性条文规定，产品每次冲洗周期大便冲洗用水量不大于6升，当水压为0.3帕斯卡时，大便冲洗用产品，一次冲水量为6升或8升，小便冲洗用产品一次冲水量2升至4升(如人为两段冲洗，为第一段与第二段之合)。冲洗时间为3秒至10秒。

干货!告诉你详细的剖面图绘图方法和步骤

干货！告诉你详细的剖面图绘图方法和步骤 首先，我们总结一下制图7步： 01、分析图纸 剖面图首先要进行分析，分析已知条件和图纸，方便进行体块的拆解，接下来才能开始进 入绘制阶段。 02、定位 绘制从定位开始，所有绘制出来的图样，都需要对它们进行定位定样，所以我们需要去寻 找一个基座。 03、画轮廓 接下来我们需要绘制一个轮廓，大框架，针对的是结构的梁板柱的基本轮廓 04、建筑构配件 下面我们需要补充建筑构配件，一方面的剖切到建筑的内容，另一方面是我们剖切方向上 看到的内容，都需要进行补充绘制。 05、标注索引 这些完成之后，随之而来的是标注索引定位，涉及到标高，标注，尺寸标注，图名，详图 索引，文字标注等。 06、完善图纸 图号、图名和目录，图框也要选择合适的比例。 07、图纸自审 最后就是要进行自检，需要考虑图纸的设计是否合理，是否完整清晰，对应其他图纸来说，信息是否相同，尤其需要关注，轴号是否对应，图号和目录是否对应，包括图面上对应的 标高，尺寸是否一致，都需要进行详细的自检。 下面，我们展开来讲： 第一步，我们需要分析下，所剖切的位置具体特征是什么？ 1、首先，我们从方案手上拿到的图纸里面，会有立面、平面、也又简单的剖面图；在你 绘制剖面时，是与立面以及平面是相互调整和完善的过程，

依据图示案例，首先你需要解决的是，室内外空间和竖向交通之间的关系，以及转折剖处，室内空间和阳台内外的关系；出入口和立面对应有一个线脚的处理和门头的设计；这些都 是我们绘制剖面图的依据，有些地方是可以直接引用的。封闭阳台的上的线脚处理，以及 坡屋面到檐口都是需要认真考虑的，这些同时也是墙身大样的设计基础。