南航航空学院导师信息

导师姓名：陈金宝

性别：男

学历/学位：博士/博士

导师类别：硕士生导师

专业：飞行器设计

研究方向：飞行器结构动力学、飞行器着陆缓冲装置设计、飞行器CAD/CAE、飞行器可靠

性设计

社会兼职：中国宇航学会会员

中国航空学会会员

科研情况：近三年来作为项目组副组长主持开展国家863，总装、航天一院、航天五院、

航天八院等多项科研项目。目前在研项目7项，其中国家级课题2项。航天一院、航天五院、航

天八院、哈尔滨工业大学横向合作课题5项。目前在研课题具体如下：

1 月球着陆器寿命与可靠性评估技术国家863基金

2 载人登月月面着陆、月面活动方案论证总装

3 月球着陆器着陆冲击大变形分析北京航天五院

4 月球着陆器着陆稳定性分析北京航天五院

5 小行星探测器附着机构设计上海航天八院

6 小行星着陆器动力学分析哈尔滨工业大学

7 铝蜂窝缓冲材料冲击性能分析南京航空航天大学科研创新基金

主要科研成果：相关国内外学术刊物上发表论文18篇，多篇被SCI、EI检索。目前申请国家专

利3项。

学术经历：2008年于南京航空航天大学航空宇航学院毕业，留航天学院任教至今。

联系方式：手机：138********

E-mail:chenjbao@https://www.wendangku.net/doc/b27918753.html,

其它说明：目前在研科研项目较多，欢迎飞行器设计、力学、机械工程、机电一体化等

专业的学生加入我们团队。课题组将提供优良的科研空间，一定能使研究生三年学有所成，请

提前电话或邮件联系！

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导师姓名：李有光

性别：男

职称：讲师

学历/学位：研究生/博士

导师类别：硕士生导师

专业：飞行器设计

研究方向：1 超声电机本题设计、驱动与控制2 月球车设计

社会兼职：无

科研情况：从事大力矩超声电机研制

联系方式：lyghit@https://www.wendangku.net/doc/b27918753.html, 159********

导师姓名：王华明

性别：男

职称：教授

职务：副所长

学历/学位：研究生/硕士

导师类别：硕士生导师

所在学院：航空宇航学院

专业：飞行器设计

研究方向：1.直升机设计2.直升机噪声控制3.直升机动力学

导师姓名：薛彩军

性别：男

职称：副教授

学历/学位：研究生/工学博士

导师类别：硕士生导师

专业：飞行器设计

研究方向：智能优化算法；结构优化设计；飞机起落架设计技术。

科研情况：主持教育部博士点基金（青年教师类）项目1项；主持航空科学基金项目1项；参与

江苏省高科技支撑项目1项；参与国防预研项目1项；参与科研团队横向项目2项；负责科研团队

型号试验类项目2项。

主要科研成果：国防科技进步2等奖1项（排名第4），民航科技进步奖1项（排名第2）。发表

学术论文20余篇。

联系方式：cjxue@https://www.wendangku.net/doc/b27918753.html,

导师姓名：陈普会

性别：男

职称：教授

学历/学位：研究生/博士

导师类别：博士生导师

专业：飞行器设计

导师姓名：陆洋

性别：男

职称：副教授

学历/学位：研究生/博士

导师类别：硕士生导师

专业：飞行器设计

研究方向：直升机动力学及其控制；新概念旋翼；直升机设计

荣誉称号：第九届全国大学生“挑战杯”课外活动竞赛优秀指导教师

科研情况：目前承担有国家自然科学基金、航空基金、总装预研基金等纵向课题，以及横向课

题多项。

主要科研成果：获教育部科技进步一等奖一次，国防科技进步二等奖一次。2005年指导四名本

科生研制的“奇奇新概念无人直升机”获第九届全国大学生“挑战杯”课外活动竞赛一等奖。学术经历：1999.9-2004.7 南京航空航天大学飞行器设计专业，硕博连读研究生2004.8-2007.3 南京航空航天大学直升机技术研究所，讲师

2007.4至今南京航空航天大学直升机技术研究所，副教授

联系方式：Tel：025-********；

Email：luyang@https://www.wendangku.net/doc/b27918753.html,

其它说明：对研究生的希望：

热情、思维活跃、创造力强；

踏实、肯干，动手能力强。

导师姓名：王焕瑾

性别：女

职称：副教授

学历/学位：研究生/博士

导师类别：硕士生导师

专业：飞行器设计

研究方向：飞行器设计飞行力学与控制空气动力学

科研情况：目前在研项目：

1.自然科学基金项目

2.倾转旋翼机建模研究。

3.新型飞行器飞行力学研究。

主要科研成果：论著：参与编写《直升机空气动力学的新成果》（第三章）

部分学术论文（皆为第一作者）：

[1]自转旋翼的气动优势和稳定转速（航空学报2001年第4期）

[2]旋翼自转状态在高速直升机升力转移过程中的应用（南京航空航天大学学报2002年第一期）

[3]高速直升机方案中升力转移过程的设计和试验研究(被EI检索，南京航空航天大学学报2003

年35卷3期)

[4]高速直升机方案中旋翼自转状态的实验研究（空气动力学报2004年第2期）

[5]“Design of the Scheme of High-Speed Helicopter RD15” Presented at the American

Helicopter Society 60th Annual Forum, Baltimore, MD, June 7-10,2004. Copyright .

2004 by the American Helicopter Society International, Inc. All rights reserved.

[6]转换式高速直升机RD15方案（航空学报2005年第1期）

[7]高速直升机RD15设计方案研究（飞行力学2005年第1期）

主要获奖成果：

1999 直升机机动飞行分析方法研究江苏省国防科技进步特等奖

2000 直升机非定常空气动力学研究中航总科技进步二等奖

2001 舰载机飞行力学研究中航总科技进步三等奖

学术经历：2005.11-2007.11 南京航空航天大学重点实验室基金项目《新概念直升机的自转

旋翼理论和试验研究》。

2003.6-2005.7 西工大重点实验室基金项目《盘翼—桨叶组合旋翼系统的气动特性和优化设

计研究》。

2001. 4-2006.4 “十五”预研项目—转换式高速直升机技术研究。

联系方式：025-******** （办公室）

139********

E-mail: whj@https://www.wendangku.net/doc/b27918753.html,

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导师姓名：杨卫东

性别：男

职称：副教授

职务：旋翼动力学实验室副主任

学历/学位：研究生/博士

导师类别：博士生导师

所在学院：航空宇航学院

专业：飞行器设计

研究方向：1.直升机动力学与控制技术2.智能旋翼技术3.直升机CAD/CAE

导师姓名：陈仁良

性别：男

职称：教授

学历/学位：研究生/博士

导师类别：博士生导师

专业：飞行器设计

研究方向：1.直升机空气动力学2.直升机飞行力学与控制3.直升机多学科优化设计

主要科研成果：获省部级科技进步二等奖和三等奖项共l0项。在国内外刊物、会议上发表和交

流学术论文30余篇，编著《直升机飞行动力学》教材。现指导硕士研究生3名。

联系方式：E-mail add: crlae@https://www.wendangku.net/doc/b27918753.html,

Tel:025-********

导师姓名：罗东明

导师类别：硕士生导师

专业：飞行器设计

导师姓名：王英玉

性别：女

职称：副教授

学历/学位：研究生/博士

导师类别：硕士生导师

专业：飞行器设计

研究方向：飞机结构设计，结构抗疲劳设计

社会兼职：中国航空学会会员，为International Journal of Fatigue 杂志审稿。

荣誉称号：第二届SAFRAN“中国高校优秀博士论文”科技奖一等奖

科研情况：主持国家自然基金，教育部博士点基金，校首届博士学位论文创新与创优基金等项

目。

主要科研成果：主讲本科生的飞行器结构设计、航空航天概论，以及研究生的结构疲劳理论。

发表学术论文9篇，其中SCI收录2篇，EI收录3篇，论文被引用二十余次。

学术经历：2000.9-2005.6 南京航空航天大学飞行器设计硕博连读研究生

联系方式：E-Mail: yywang@https://www.wendangku.net/doc/b27918753.html,

导师姓名：姚卫星

性别：男

职称：教授

职务：系主任

学历/学位：研究生/博士

导师类别：博士生导师

所在学院：航空宇航学院

专业：飞行器设计

研究方向：1.飞行器综合设计技术2.飞行器先进结构设计理论

社会兼职：四个专业学会的委员或理事，三种杂志编委。

荣誉称号：“做出优异成绩的中国博士学位获得者”(1991)

“江苏省普通高等学校跨世纪学术带头人”(1996)

国防科工委列入“511人才工程”学术技术带头人(2004)

科研情况：目前承担着国家自然科学基金、国防预研、某些工程关键技术问题的研究课题。所

涉及的主要内容有：飞行器的总体－气动－结构的综合设计技术、结构抗疲劳设计、复合材料

结构设计、可靠性工程等。

主要科研成果：共发表学术论文150多篇，出版专著、教材3部，获省部级教学、科研奖6项。

共培养博士后2名，博士生11名，硕士生45名；现指导博士生12名，硕士生17名。

学术经历：1978.1-1988.5 西北工业大学飞机设计专业本科生、硕士研究生、博士研

生

1988.8-1990.8 清华大学机械工程系博士后

1990.9-今南京航空航天大学飞机设计专业教师

1997.8-1998.8 德国Kaiserslautern大学高级访问学者

1995以来俄罗斯、芬兰、美国、德国、法国等国家学术访问或参加国际会议。联系方式：Tel: +86-25-8489 2177

Email: wxyao@https://www.wendangku.net/doc/b27918753.html,

其它说明：欢迎有志于新型飞行器设计和飞行器先进设计理论与方法研究的学子参加我们的研

究小组。

对研究生的要求：勤奋、踏实、敏锐。探索理论、注重实践、超越导师。

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版权所有? 2003-2007 南京航空航天大学研究生院

导师姓名：高亚东

性别：男

职称：副教授

学历/学位：研究生/博士

导师类别：硕士生导师

专业：飞行器设计

研究方向：一、直升机动力学与控制二、直升机状态监测与故障诊断技术（HUMS）三、直升

机可靠性、维修性与保障性技术（RMS）

社会兼职：中国航空学会会员

学术经历：2004年获得南京航空航天大学飞行器设计专业博士学位。

2004年3月—2006年10月在南航机械工程流动站做博士后研究工作。

2006年11月至今在南航直升机旋翼动力学国家级重点实验室/直升机技术研究所任教，副教授。

联系方式：办公室电话：025-********

电子邮件：gydae@https://www.wendangku.net/doc/b27918753.html,

其它说明：欢迎飞行器设计、机械、力学类考生报考！

导师姓名：聂海涛

导师类别：博士生导师

专业：飞行器设计

导师姓名：王志瑾

性别：女

职称：教授

职务：航天学院副院长

学历/学位：研究生/博士

导师类别：博士生导师

所在学院：航天学院

专业：飞行器设计

研究方向：1.飞机结构设计技术研究2.飞机复合材料结构优化设计3.轻质航空航天结构设计

与研究4.空间飞行器结构设计研究

科研情况：

近几年的部分科研项目：

1.轻质皱褶芯材夹层结构隔声性能研究；

2.新型皱褶夹芯结构设计和降噪性能研究；

3.运八C飞机皱褶隔声装饰板的研制及生产；

4.复合材料整体化机翼壁板开口补强设计研究。主要科研成果：

主持的科研项目《新型皱褶夹芯结构和降噪性能研究》获2006年国防科工委国防科学技术二等

奖。

学术经历：主要研究方向为复合材料结构优化设计、轻质航空航天结构性能研究和新型卫星结

构设计。曾参与我国运－7飞机改型设计；歼－7飞机改型设计；某军用运输飞机电子装备试验

场改装；歼－10飞机、直－10飞机的研制工作。在航天领域，参与国家的863－706高科技项目

；南京航空航天大学小卫星结构设计。发表多篇科研和教学研究学术论文。2003、2006分别出

版专著《飞机结构设计）。主持的科研项目《新型皱褶夹芯结构和降噪性能研究》获2006

年国

防科工委国防科学技术二等奖。

联系方式：办公室：025-********

手机：139********

E-mail:zhijin@https://www.wendangku.net/doc/b27918753.html,

其它说明：办公地方：

综合楼10－06

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版权所有? 2003-2007 南京航空航天大学研究生院

导师姓名：余雄庆

性别：男

职称：教授

职务：副所长

学历/学位：研究生/博士

导师类别：博士生导师

所在学院：航空宇航学院

专业：飞行器设计

研究方向：1. 飞行器多学科设计优化2. 飞机总体设计理论与方法3. 新概念飞行器联系方式：Email: yxq@https://www.wendangku.net/doc/b27918753.html,

Tel: 025-********

其它说明：个人网页：https://www.wendangku.net/doc/b27918753.html,/MDO_lab/

导师姓名：朱清华

性别：男

导师类别：硕士生导师

专业：飞行器设计

导师姓名：葛森

导师类别：博士生导师

专业：飞行器设计

导师姓名：宋彦国

性别：男

职称：副教授

学历/学位：研究生/博士

导师类别：硕士生导师

专业：飞行器设计

研究方向：1、直升机飞行力学与飞行控制2、直升机设计技术

科研情况：承担国家自然科学基金，国家重点试验室基金，航空科学创新基金，以及若干合作

科研项目。

主要从事微小型无人直升机系统的研制开发以及倾转旋翼无人机的研究工作。

主要科研成果：2004年“飞豹”杯国家首届空中机器人大赛一等奖。

联系方式：84895973 songyg@https://www.wendangku.net/doc/b27918753.html,

导师姓名：魏小辉

性别：男

职称：副教授

学历/学位：博士/博士

导师类别：硕士生导师

专业：飞行器设计

研究方向：飞行器起落装置设计与分析；飞行器CAD/CAE与飞行仿真；

社会兼职：0107104班班主任

主要科研成果：“起落架变油孔双腔缓冲器技术”国防科学技术进步二等奖

基于降落区的飞机起落架着陆动力学分析等学术论文，发表在Journal of aircraft等杂志上联系方式：办公室：明故宫校区18-405室

Email：wei_xiaohui@https://www.wendangku.net/doc/b27918753.html,

其它说明：善良正直诚实

团结积极勤奋

导师姓名：曾建江

性别：男

职称：副教授

学历/学位：研究生/博士

导师类别：硕士生导师

专业：飞行器设计

研究方向：1. 飞行器结构设计2. 飞行器计算机辅助设计、分析与仿真

联系方式：86-25-84891445

zengjj@https://www.wendangku.net/doc/b27918753.html,

导师姓名：朱书华

性别：女

职称：讲师

学历/学位：研究生/博士

导师类别：硕士生导师

专业：飞行器设计

导师姓名：胡宇群

性别：男

职称：教授

学历/学位：研究生/博士

导师类别：硕士生导师

专业：飞行器设计

研究方向：1.飞机一体化设计技术2.飞机结构设计3.微型飞行器技术

导师姓名：孙传伟

性别：男

职称：讲师

学历/学位：研究生/博士

导师类别：硕士生导师

专业：飞行器设计

研究方向：1) 直升机飞行仿真技术研究2) 先进布局直升机技术研究3) 直升机飞行试验及

其仿真技术研究

联系方式：84892101 sun_cw@https://www.wendangku.net/doc/b27918753.html,

其它说明：招收研究生对象：

1) 航空专业

2) 飞控

3) 计算机

每年只招收3名应届生。

导师姓名：肖天航

性别：男

职称：讲师

学历/学位：研究生/博士

导师类别：硕士生导师

专业：飞行器设计

研究方向：飞行器设计、计算流体力学

科研情况：目前正主持国家自然科学基金(青年基金)1项、航空科学基金1项、中国博士后科学

基金（面上）及第三批中国博士后特别资助基金、教育部博士点基金(新教师类)等项目。主要科研成果：2010年，江苏省优秀博士学位论文；

近五年在国际刊物及国内重要核心期刊发表学术论文近10篇。

联系方式：航空宇航学院A18-403室，025-********

xthang@https://www.wendangku.net/doc/b27918753.html,

其它说明：欢迎热爱航空事业的有志青年加入本研究团队。

导师姓名：张明

性别：男

职称：讲师

学历/学位：研究生/博士

导师类别：硕士生导师

专业：飞行器设计

研究方向：一、飞行器起落装置设计二、飞行器系统动力学

联系方式：TEL：139********

E-mail：zhm6196@https://www.wendangku.net/doc/b27918753.html,

导师姓名：金海波

性别：男

学历/学位：研究生/博士

导师类别：硕士生导师

专业：飞行器设计

导师姓名：唐正飞

性别：男

职称：副教授

学历/学位：研究生/博士

导师类别：硕士生导师

专业：飞行器设计

研究方向：1.直升机飞行力学2.直升机空气动力学3.直升机CAD

导师姓名：徐惠民

性别：男

职称：高级工程师

学历/学位：本科/学士

导师类别：硕士生导师

专业：飞行器设计

研究方向：1、飞行器总体与结构设计2、飞行器仿真

联系方式：138******** xuhm@https://www.wendangku.net/doc/b27918753.html,

导师姓名：招启军

性别：男

职称：教授

学历/学位：研究生/博士

导师类别：博士生导师

专业：飞行器设计

研究方向：1.直升机计算流体力学2.直升机气动声学 3.直升机空气动力学

社会兼职：中国航空学会、中国空气动力学会会员

荣誉称号：江苏省优秀博士学位论文

国防科工委优秀毕业生

科研情况：主持国家自然科学基金、“十一五”国防预研、总装重点实验室基金等项目。参与

“十一五”国防基础科研课题、教育部优秀博士论文基金、教育部新世纪优秀人才支持计划等

多项。

主要科研成果：研究成果发表在《Journal of the American Helicopter Society》、

《Journal of Aircraft》、《Aerospace Science and Technology》、《Chinese Journal of

Aeronautics》、《空气动力学学报》、《计算物理》、《航空动力学报》等国内外期刊。

获国防科工委科技进步三等奖（排名第3）。

联系方式：Email: zhaoqijun@https://www.wendangku.net/doc/b27918753.html,

Tel: 025-********（o）

地址：南京市御道街29号331信箱210016

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版权所有? 2003-2007 南京航空航天大学研究生院

导师姓名：李建波

性别：男

职称：研究员

学历/学位：研究生/博士

导师类别：博士生导师

专业：飞行器设计

研究方向：1、旋翼飞行器总体综合设计技术2、无人直升机系统综合设计技术

荣誉称号：1、2003年国防科工委属高校优秀博士毕业生

2、江苏省“333高层次人才培养工程”中青年科学技术带头人

科研情况：主要从事自转旋翼飞行器、涵道风扇飞行器、旋翼/机翼复合式飞行器等气动布局

、气动性能和飞行动力学特性及优化设计研究工作，以及无人直升机总体气动、飞行控制与管

理、测控、使用和保障的系统综合设计研究工作。承担国家高新技术863计划项目、总装预研项

目、重点实验室基金及来自研究院所和企业公司等横向课题多项。

主要科研成果：获国防技术发明一等奖一次、教育部专利一等奖一次、解放军科技进步三等奖

一次。

获发明专利授权2项。

学术经历：1997—2000 南京航空航天大学飞行器设计专业，硕士研究生

2000—2003 南京航空航天大学飞行器设计专业，博士研究生

2003—2005 南京航空航天大学机械工程博士后流动站，博士后研究人员

2006年晋升副教授，2008年晋升研究员，2009年任博士生导师。

联系方式：办公电话：025-********

电子邮箱：ljb101@https://www.wendangku.net/doc/b27918753.html,

其它说明：对研究生的希望：

态度决定一切，有强烈的事业心和开拓创新意识，踏实、肯干、动手能力强。

飞行器设计专业毕业生，数学基础好。

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版权所有? 2003-2007 南京航空航天大学研究生院

导师姓名：童明波

性别：男

职称：教授

职务：航空宇航学院副院长

学历/学位：研究生/博士

导师类别：博士生导师

所在学院：航空宇航学院

专业：飞行器设计

研究方向：1.疲劳/断裂力学/损伤容限研究2.复合材料设计与分析3.CAD技术与软件开发

导师姓名：徐锦法

性别：男

职称：教授

学历/学位：研究生/博士

导师类别：博士生导师

专业：飞行器设计

研究方向：1.直升机飞行力学与实时分布式飞行控制 2.直升机仿真技术与虚拟实现3.试验技

术及仿真

导师姓名：郑祥明

性别：男

职称：讲师

职务：飞机设计研究所副所长

学历/学位：博士/博士

导师类别：硕士生导师

所在学院：航空宇航学院

专业：飞行器设计

研究方向：飞机总体设计，微型飞行器技术

科研情况：目前主持江苏省自然科学基金一项，参与多项国家级重点型号项目研制。主要科研成果：“***飞行器系统”，国防科技进步一等奖，2007年

联系方式：南京航空航天大学明故宫校区A18-403室

电话：025-********

Email：zhengxiangming@https://www.wendangku.net/doc/b27918753.html,

2011年南京航空航天大学考研真题357英语翻译基础

357 英语翻译基础 第 1 页 共 2 页 南京航空航天大学 2011年硕士研究生入学考试初试试题 A 卷 科目代码: 357 科目名称: 英语翻译基础 满分: 150 分 注意: ①认真阅读答题纸上的注意事项；②所有答案必须写在答题纸上，写在本试题纸或草稿纸上均无 效；③本试题纸须随答题纸一起装入试题袋中交回！ Part I. Translate the following terms, acronyms and proper names from English into Chinese. One point for each and the total for this part is 15 points. (1' X 15 =15') 1. laser printer 2. spaceshuttle 3. integrated circuit 4. silicon chip 5. landing gear 6. aircraft carrier 7. UNESCO 8. CPI 9. EU 10. real estate 11. constitutional monarchy 12. King James Bible 13. Capitol 14. Secretary of State 15. Halloween Part II. Translate the following terms, acronyms and proper names from Chinese into English. One point for each and the total for this part is 15 points. (1' X 15 =15') 1. 飞机维护手册 2. 交流电 3. 环境保护 4. 高等学校 5. 奥林匹克运动会 6. 私营企业 7. 博士生导师 8. 自动飞行系统 9. 社会科学 10. 南航 11. 外资 12. 科学普及 13. 空姐 14. 春节联欢晚会 15. 两弹一星 Part III. Translate the following passages from English into Chinese. Each passage accounts for 30 points and the total for this part is 60 points (30' X 2 = 60'). Passage 1 In many areas the A380 has proven technologies that will become the standard for the next generation of airliners. As one example, the aircraft benefits from a higher proportion of carbon ‐fibre composite than any previous Airbus aircraft, around 22% compared with 12% for an A340‐600 or 9% on a 777. For the first time, this technology has been applied to major components. The information and data management requirements for an aircraft as large as the A380 also have placed demands on system design. These have been met in two ways. The aircraft’s avionics system uses 22 computers of 7 different varieties that share all the functions traditionally handled by individual ‘black boxes’. Data exchange in the system utilizes a high capacity and high speed ethernet datalink with data exchange at a rate of 10 million bits per second, 100 times the capacity of a traditional avionics system. Passage 2 Music has always been a passion of mine. At the end of a really hard day in the office, I generally slip away sitting at a piano in a place where nothing matters but the elegance and precision of Mozart’s soothing melodies. Listening to music live at concerts is a really important part of my life. Actually, it’s an addiction. I simply couldn’t bear to do the endless work if I didn’t have some music playing in the background, which makes it bearable.

中国民航大学

中国民航大学：推进大类招生新增两个本科专业 大类招生新增专业 中国民航大学2020年在航空工程学院实施大类招生，包含5个本科专业：飞行器动力工程、飞行器制造工程、机械电子工程、工业工程、材料科学与工程。 2020年新增材料科学与工程、无人驾驶航空器系统工程两个本科招生专业，分别设立在航 空工程学院、通用航空学院。 学校排名参考建议 从近三年的情况来看，理工科最低分位次基本上是在15,000~16,000名左右就可以进档，所有本科专业的平均分位置大概是在 14,000名左右。最高分平均是在 5000~6000位左右这么一个范围。由于今年实施新高考改革，基本上计算位置可能是要靠文理科相加这种方式去衡量参考，我个人认为这也是一个很重要的依据，只要你的位置达到了往年学校的文理科位次之和，我认为还是非常有希望的。尤其是对于理科生而言，希望更大，建议参考往年的最低分位次大胆报考。 录取规则 按照2019年章程录取规则：分数优先遵循志愿，按投档成绩排序，无专业极差，原则上进档考生服从专业调剂不退档，预计2020年不会发生太大变化。 毕业生平均月薪进 全国高校百强 毕业生行业内就业超过85%，北京作为国内航空运输排名第一的城市，我校北京生源远不能满足旺盛需求，因此北京考生报考我校具有极大优势，回京工作单位主要包括首都机场、各类航空企业总部及分公司，各类空管局、民航科研院所等。 工科实验班在北京招生吗？ 这个工科试验班是中欧航空工程师学院高考直招的专业，但从往年来看一直没有在北京招生。在别的省这个专业基本上要在一本线上至少60-70分以上。2020的计划编制还没有开始， 大家还是可以期待一下。 每年中欧航空工程师学院的招生大概是在110人左右。通过高考招生，也就是工科试验班的方式可能招到70-80%，剩下的通过入校二次选拔的方式补充进来，按照高考分数设定一个 标准。 民航大学偏信息类 有什么专业？

南航817_2010工程热力学试题_答案

工程热力学Ⅰ（A 卷） （闭卷，150分钟） 班级 学号 成绩 一、简答题(每小题5分，共40分) 1. 什么是热力过程？可逆过程的主要特征是什么？ 答：热力系统从一个平衡态到另一个平衡态，称为热力过程。可逆过程的主要特征是驱动过程进行的势差无限小，即准静过程，且无耗散。 2. 温度为500°C 的热源向热机工质放出500 kJ 的热量，设环境温度为30°C，试问这部分热量的火用（yong ）值（最大可用能）为多少？ 答： =?? ? ??++- ?=15.27350015.273301500,q x E 303.95kJ 3. 两个不同温度（T 1,T 2）的恒温热源间工作的可逆热机，从高温热源T 1吸收热量Q 1向低温热源T 2 放出热量Q 2，证明：由高温热源、低温热源、热机和功源四个子系统构成的孤立系统熵增 。假设功源的熵变△S W =0。 证明：四个子系统构成的孤立系统熵增为 （1分） 对热机循环子系统： 1分 1分 根据卡诺定理及推论： 1 4. 刚性绝热容器中间用隔板分为两部分，A 中存有高压空气，B 中 保持真空，如右图所示。若将隔板抽去，试分析容器中空气的状态参数（T 、P 、u 、s 、v ）如何变化，并简述为什么。 答：u 、T 不变，P 减小，v 增大，s 增大。 5. 试由开口系能量方程一般表达式出发，证明绝热节流过程中，节流前后工质的焓值不变。（绝热节流过程可看作稳态稳流过程，宏观动能和重力位能的变化可忽略不计） 自由膨胀 12iso T T R S S S S S ?=?+?+?+?W 1212 00ISO Q Q S T T -?=+++R 0S ?=iso 0 S ?=

南航硕士论文要求

南京航空航天大学研究生学位论文撰写要求 （2011年6月修订） 一、学位论文的构成 学位论文由三部分组成：学位论文前置部分、学位论文主体部分、学位论文附录部分。 二、各部分内容的要求 1、学位论文前置部分 包括封面、承诺书、中英文摘要、目录、图表清单、注释表。 (1) 封面 按规定的格式、颜色统一到校印刷厂印制,详见附1。 论文编号：由学校代码，学院编号，年份(后两位)，学生类别（S代表硕士，B代表博士）及三位序号组成。 示例：1028701 11-B026(南京航空航天大学航空宇航学院2011年第026号博士学位论文) 分类号：根据论文中主题内容，对照分类法选取中图分类号、学位分类号，著录在左上角。中图分类号一般选取1~2个，学科分类号标注1个。中图分类号参照《中国图书资料分类法》、《中国图书馆分类法》，学科分类号参照《学科分类与代码》(GB/T 13745)。 题目：要能概括整个论文最重要的内容，具体、切题、不能太笼统，但要引人注目；题名力求简短，严格控制在25字以内。 学科专业：以国务院学位委员会批准的专业目录中的学科专业为准，填写二级学科名称；申请自主设置二级学科的学位，须填写一级学科名称，并同时填写自主设置二级学科名称，在自主设置二级学科名称上加括号，如力学（纳米力学）。 指导老师：指导老师的署名一律以批准招生的为准，如有变动要正式提出申请并报研究生院备案，且只能写一名指导教师，如有其他正式批准备案的导师，写在联合指导教师一项中(限一名)。 (2) 英文封面(详见附2) (3) 承诺书 单设一页，排在英文封面后，请认真阅读承诺书内容，全面审视自己的论文，是否严格遵守《中华人民共和国著作权法》，对他人享有著作权的内容是否都进行了明确的标注，慎重签名。详见附3。 (4) 中文摘要 在论文的第一页，是学位论文内容的不加注释和评论的简短陈述，简要说明研究工作的目的、方法、创新性的成果和结论等。硕士论文摘要中文字数400~600个字，博士论文摘要中文字数800~1000个字。中文摘要中除个别英文缩写外，一律用汉字写成，不得出现公式。为了便于文献检索，要在摘要下方另起一行注明学位论文的关键词5~8个，每个关键词之间用逗号分开。 (5) 英文摘要 内容应与中文摘要相同。 (6) 目录

南航金工实习工程训练答案简洁版

1，推拉车床尾架时D 2，操作车床时，操作者ABCD 3，加紧卡盘时必须要注意ABCD 4，下列哪种操作是不正确的,B 5，学生装夹好公家并开始操作机床时卡盘扳手必须CD 6，使用卡盘时需要注意ABC 7，钻床运转时，因故要离开时B 8，下列对钳工操作规程的描述正确的是ABC 9，锉削操作时应不用无柄、松柄锉刀A 10，钻削操作时应注意，工件及钻头要夹紧装劳A 11，铸造前的主要准备工作ABCD 12，在搬运、吊装砂箱、砂型或其他重物时ABCD 13，对电焊夹钳描述正确的是AB 14，下列哪些工作在电焊前需要完成ABC 15，多人合用一台车窗时，旁观者应注意CD 16，使用车床进行孔加工时应注意ABD 17，以防火灾，装配时用油加热轴承时油温不得超过B 18，锉刀无刃的一面可以当做榔头使用B 19，铸件落砂后，哪些处理不正确AC 20，车削加工过程需要使用锉刀修校工件时必须C 21，车床拖板箱使用时必须保持与卡盘及尾架一定距离，以免发生碰撞及脱落A

22，用切断刀切断工件时AC 23，钻较小件时，应用A 24，调整钻床速度、装夹工具时，必须A 25，清除钻头上缠绕的长铁屑时A 26，钻削操作时应注意，工件及钻头要夹紧装牢A 27，用顶尖装夹工件时ABCD 28，刀具装夹时要注意ABCD 29，锯削的起锯角度不超过B 30，对热处理过的零件，哪些做法不正确ABC 31，浇铸前，金属溶液表面上一般要作何种处理AB 32，关于数控车床操作，应遵循以下原则BCD 33，数控车床加工完成后，以下面描述正确的是ABCD 34，在数控车削过程中，关于机床刀具描述正确的ABC 35，数控铣削加工手动对刀时，刀具接近工件时A 36，操作数控铣削加工机床前，同学们应该CD 37，数控铣削加工装夹工件时AB 38，钳工训练需要做哪些准备工作ABCD 39，对电焊夹钳描述正确的是AB 40，在数控车床初次加工零件中，以下描述正确的是ABCD 41，机床开启遵循以下哪些步骤ABC 42，在数控车削过程中，关于机床刀具描述正确的ABC 43，数控铣削加工手动换刀时应注意AB

南航电气硕士2013就业情况

电机与电器： 中国船舶重工集团公司第七一六研究所 中国电子科技集团第二十一研究所 中国商飞民用飞机试飞中心 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究江苏省电力公司检修分公司扬州检修分部 南京南瑞太阳能科技有限公司 合肥高新技术产业开发区人力资源开发管理中心华为技术有限公司南京研究所 南京埃斯顿自动化股份有限公司 南京埃斯顿自动化股份有限公司 南京埃斯顿自动化股份有限公司 深圳市南方安华电子科技有限公司 无锡小天鹅股份有限公司 英飞特电子股份有限公司 飞利浦（中国）投资有限公司 海拉(上海)管理有限公司南京研发分公司 杭州茂力半导体技术有限公司 杭州茂力半导体技术有限公司 联合汽车电子有限公司 路斯特传动系统（上海）有限公司 梅特勒-托利多（常州）测量技术有限公司 南京迈瑞生物医疗电子有限公司 矽力杰半导体技术（杭州）有限公司 电力电子与电力传动： 成都飞机设计研究所 航天科技集团公司第五研究院通信卫星事业部上海飞机客户服务有限公司 上海空间电源研究所 上海空间电源研究所 上海空间电源研究所 上海空间电源研究所 上海空间电源研究所 中国电子科技集团公司第二十一研究所 中国电子科技集团公司第四十三研究所 中国航天科工集团第二研究院206所 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究中航(上海)航空无线电电子技术有限公司 中航工业雷达与电子设备研究院 中航工业洛阳613所 国电南瑞科技股份有限公司 国电南瑞科技股份有限公司 南京南瑞继保电气有限公司

南京南瑞继保电气有限公司 南京苏美达动力产品有限公司 上海市电力公司 宿迁供电公司 阳光电源（上海）有限公司 中电电气太阳能研究院 南京埃斯顿自动化股份有限公司 南京普国科技有限公司 上海联影医疗科技有限公司 苏州汇川技术有限公司 国家知识产权局专利局专利审查协作江苏中心德州仪器半导体技术（上海）有限公司 德州仪器半导体技术（上海）有限公司 德州仪器半导体技术（上海）有限公司 德州仪器半导体技术（上海）有限公司 飞利浦中国照明事业部 飞思卡尔半导体（中国）有限公司上海分公司江森自控空调冷冻设备（无锡）有限公司 西门子数控（南京）有限公司 矽力杰半导体技术（杭州）有限公司 矽力杰半导体技术（杭州）有限公司 电力系统及自动化： 上海飞机制造有限公司 中国电子科技集团公司第四十三研究所 中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程中国电子科技集团公司第二十一所 长园深瑞继保自动化有限公司南京办事处 国电南瑞科技股份有限公司 国电南瑞科技股份有限公司 南京南瑞继保电气有限公司 南京南瑞集团公司 阳光电源（上海）有限公司 南京亚派科技实业有限公司 上海科梁信息工程有限公司 苏州汇川技术有限公司 苏州汇川技术有限公司 无锡市硅动力微电子股份有限公司 亚派科技（南京） 正德职业技术学院 杭州茂力半导体技术有限公司 杭州茂力半导体技术有限公司 合肥阳光 江森自控空调冷冻设备（无锡）有限公司

2019年南京航空航天大学翻译硕士笔译初试真题回忆

[2019初试真题回忆] 2019年南京航空航天大学翻译硕士笔译初试真题回忆 19考研已经落下帷幕，休息了两天。今年笔译说实话并不难，准备充分的话不会有大面积留白或者不会写的情况。往年南航的翻硕会考二外，所以使许多优秀的考生望而却步。今年笔译硕士把二外改成翻译硕士英语211了，但是和学硕的题型是不一样的，下面我来一一回忆今年的题（除了政治）。 汉语写作与百科知识 百科题有25个选择题，一个两分，共50分；一篇公文写作（不少于400字），40分；一篇大作文，60分。 今年的选择题和往年比起来难度不相上下的，如果好好复习的话真的不难。前几题是关于中国文化的，如果按照刘军平《汉语写作与知识百科》那本书复习的话，中国文化部分在上面都能找到答案。今年考了孟子，庄子，和自谦称呼，以及律诗。后面几题有常识题和国外作家的题，去年考的一道歌德的《少年维特之烦恼》今年又考了。后面几道有公务员百科和逻辑题。 公务写作是以外语学院团支部的名义写一篇五四运动作文比赛的征文启事，根据启示的要求写。如果之前准备充分的话这个也不难。 大作文真的深的我心。是以金庸或者斯坦李的作品为素材写一篇800字 翻译基础 这门专业课我是最担心的，尤其是词条，怕翻不出来，但今年的词条翻译也不难。和往年一样15个英译汗，15个汉译英。英译汉很简单，我记得有UNESCO，

剩下的基本上是科技类或者航天类，但都是基础词汇，没有很难的。汉译英词条也不难，有不明飞行物，万维网，石油输出国组织，武侠小说家，总经理等。总之今年的词条如果平时注重积累记忆，热词或者卢敏老师微博上的词，都是可以写出来的。 篇章翻译也和往年一样，两篇英译汉，两篇汉译英。第一篇英译汉是飞行器设计相关的，但是没有生词，翻译起来注意技巧就好。第二篇好像是一本书的序言，内容是关于解决地球热点问题的，也没有生词，难度不大。汉译英第一篇是介绍翻译工作的，一百字左右，不长，和笔三的真题差不多长，不难。第二篇是张培基散文翻译上的，应该是《荷塘月色》这篇里的节选，一段话，也不长。 翻译硕士英语211 今年第一次改为考翻译硕士英语211，之前一直都是二外，所以并没有真题可以参考。我考之前一直在担心会出改错，因为官网上通知的题型是选择或者改错。后来卷子发下来送了一口气，30个选择题，专四难度，没有生僻词，做起来得心应手。阅读一共五篇，前四篇是选择题，篇幅不长，比六级要难一点，但是没有专八难。最后一篇是简答题，幸运的是我做过原题……讲的是秘鲁的旅游业。作文也很简单，只需要写200词（当时看的时候我也有点震惊），题目是老生常谈的AI—a blessing or a curse. 总体来说今年翻硕的题真的不难，只要前期做好复习，就像我说的不会出现大片空白不会写的问题。我周围同考其他学校的翻硕，包括西安电子科技和对外经贸，同学考完直接哭了，太难了。所以今年南航真的仁慈！也许是报名人数少的原因，但真的是宝藏学校啊！！20考研的学弟学妹如果想要真题答案可以留言

民航学院面试自我介绍

民航学院面试自我介绍 评委老师们：大家好! 翁去八百载，醉乡犹在; 山行六七里，亭影不孤。我来自风景秀丽的琅琊山脚下滁州 市的一所省重点中学，我叫xxx. 我出生在一个xx家庭，从小受到良好的文化熏陶，善解人意。十八岁的我自信、洒脱，有着良好的交际能力。也有着打篮球，爬山、跑步等业余爱好。我喜欢听抒情音乐， 背抒情诗，看小说，英语、聊天、哼歌。老师都说我是个永不疲倦的乐天派。 从小的我就渴望翱翔蓝天，能够为世界各地的朋友做好热情周到的服务是我的荣幸。 我知道作为一名空中乘务员，不仅要有服务他人的满腔热忱，还要有隐忍、宽容、海纳百 川的胸襟。这是关系国家形象的光荣而又神圣的事业，我会关心别人的感受，学会沟通， 学会微笑，学会享受飞翔带给自己和他人的快乐。 也许，我还稚嫩，离那个梦想还缺少很多条件，但是我会努力，去学习更多的东西来 充实自己，也渴望从评委老师这里得到一次让梦想飞翔的机会。我相信，当梦想被赐予一 双翅膀，飞翔再也不是一种渴望。我知道我的梦想就在那片更高的天空，我要用纯真的心 灵去感化着每一位一闪而过的旅客。谢谢! 我叫xxx，我来自******。我身高1米68，五官端正、举止端庄、极具亲和力，我希 望能通过自己的努力成为一名空乘人员，工作在蓝天白云间，仰观宇宙云卷云舒，俯看祖 国大好河山。 空乘，一直是一个男孩宏大的梦想，高端，大气，上档次，与白云为伴，蓝天上的使者，是我对它的理解。也许，我不像使者那样伟大，但我会发自内心地以乘客至上，乘客 才是我的天使。我会关心别人的感受，躬下身子，学会倾听，学会沟通，学会服务，学会 微笑，学会享受飞翔带给自己和他人的快乐。 也许，我还稚嫩，但我会努力，也希望从你们这里得到一次让梦想飞翔的机会。我相信，当梦想被赐予一双翅膀，飞翔再也不是一种渴望，我要飞向那远方，跨越那大海高山 白云蓝天世界。我知道我要的那种幸福就在那片更高的天空，我要飞翔，我要阳光，我要 飞得更高。 领导您好： 我是来自广州XXX航空学院的的XX，中原自古多才俊，在中国这片人才辈出的热土上，涌现出了诸如兰空飞行员李剑英等天之骄子。如今，在广州XXX航空学院受到了四年优秀 教育的我，虽不能像李剑英那样架雄鹰搏击长空，可为了胸中那不灭的翱翔蓝天的渴望， 为了不辜负我1米68的身高，不辜负五官端正、举止端庄、极具亲和力的面容，我希望 能通过自己的努力成为一名空乘人员，工作在蓝天白云间，仰观宇宙云卷云舒，俯看祖国 大好河山。

南京航空航天大学专业技术职务任职资格评审表(教学科研系列)

南京航空航天大学高级 专业技术职务任职资格评审表 （教学科研系列） 姓名 所在学院 所在系（所、室） 学科专业(二级) 现任专业技术职务 拟申报专业技术职务 填表时间：年月日

填表说明 1、本表供高校教师、专职教学科研人员、专职思政教师申报专业技术职务任职资格使用。 2、申请人按表中各栏目要求认真填写。具体内容真实、详尽，全面科学地反映申报人员水平、能力和实绩。若某些栏目填写不下时，可另加附页，并装订入内。 3、“近5年以来”指2011年1月1日至2016年3月31日，“任现职以来”指任现职当年4月1日至2016年3月31日，“近5年且任现职以来”必须同时满足前述时间要求。 4、本表用A4纸双面打印。 5、填空内容含糊不清、不符合要求、手续不全者，不予受理。

申报人员诚信承诺书 本人承诺在申报评审专业技术职务任职资格过程中诚实守信，提交的《南京航空航天大学专业技术职务任职资格评审表》中填写的所有内容以及其它申报材料的原件、复印件都是真实、准确、有效的。申报人员须对申报材料的真实性和有效性负全责。如申报材料失实，取消其当年评审资格,或撤销其任职资格；如有弄虚作假，将依据学校相关规定进行严肃处理。 同时，本人承诺没有把以下学术成果填入本申请表： 1.非任现职以来取得的学术成果 2.非近五年以来取得的学术成果 3.非第一作者发表的论文 4.本年度3月31日以后正式出版发表的论文 5.增刊、专刊、论文集上发表的论文 6.在南航任职期间非以南航为第一单位发表的论文 如有以上列举行为，自愿接受学校通报并计入本人诚信档案。 本人承诺在签字之前，已经阅读并理解承诺书全部内容。 承诺人签字： 签字日期：

2020年中国航空研究院624所招生简章

2020年中国航空研究院624所招生简章 2016年硕士招生简章 中国航空研究院624所（又名中国燃气涡轮研究院）隶属中国航空工业集团公司，是我国大型航空发动机预先研究中心和综合试验研究基地。现有专业技术人员1200余人（其中工程院院士1人，国家级专家4人，省部级专家21人，省学术与科技带头人5人，研究员48人，高级工程师312人）。拥有比较完整配套的整机试验设备--大型连续气源航空发动机高空模拟试车台（简称高空台），以及大、中型零部件试验设备37台（套），其中1/3的试验设备属于国内领先水平或是独一无二的。高空台（亚洲唯一）在96年被评为'95全国10大科技成就之一，97年荣获全国科技进步特等奖，并确定为原中国航空工业总公司重点试验室。另外还配有比较先进的计算机系统和具有国际先进水平的发动机设计软件。 中国航空研究院624所是国内高性能航空动力装置预先研究的技术抓总单位、航空发动机核心机的总设计单位，已取得各项技术成果1600多项，其中获国家和省部级以上科研成果180多项，部分成果达到国际先进水平。与美、俄、英、法、德、日、加拿大、印度等国建立了国际合作关系，经常进行学术交流和技术合作。 中国航空研究院624所在读硕士、博士研究生140余人，研究生导师46人。设有博士后科研工作站，多年来与北航、西工大、南航等高校共同致力于高层次航空人才的培养。 目录说明 一、工学硕士专业：航空宇航推进理论与工程（14人）；航空制造工程（1人） 二、招收的研究生均为定向培养，从录取报到之日起即为我单位职工，免交学费，定期发放生活补贴并根据成绩享受奖学金，毕业后留单位工作，待遇从优。

南航研究生英语作文

1、A heartfelt apology can not only heal a damaged relationship but also make it stronger. Please write an essay of 300 words on the healing power of apology with example(s) from your life. Please write an essay of 300 words on the healing power of apology with example(s) from your life. Admittingwe are wrong is never aneasy thing.To get a better life, we all need to know the art of apology.When we commit a mistake, the balance of our mysterious moral feeling is disturbedunless we admit the fault.Although admitting mistake is a very embarrassing thing, a sincere apology has miraculous restoration magic in healing relationship. For example, once my roommates and I made antinomybecause of a trifle. When I regarded her idol’s charity as surface engineering, she yelled to me right way, which leadedus in the cold war with wefirmlybelieved it was other's fault. Awkwardness of silence in dormitory let me can’t fall into sleep at night andbe trapped inlow mood.Finally, after an inner battle, I decided to sendan apology to my roommate for my impulses with laying down my face.Surprisingly, my roommate also apologized to me. When we meet, welaugh about our funny quarrels.Since then, we cherish each other more sincerely. However, it is not all apology is useful unless it is real, unchangeable and clear which represents the sincerely and truth feeling from mind. A truth apology is gracious but an enforced apology is miserable. If you apologize firstly, you will have moral ball in your court specially it is not necessary and sometimes an apology is followed by the other person apologizing so that relationships can be healed as my experience .As a word, a sincere apology really has unexpected magic, which is able to fix our broken relationship, and make our relationship stronger.Therefore when we confront with such a situation, admittingbravely we were wrong and immediately making a sincere apology, which will bring a surprise. 2、For this part, you are allowed 30 minutes to write an essay explaining why it is unwise to jump to conclusions upon seeing or hearing something. You can give explanations to illustrate your point. You should write at least 150 words but no more than 200 words. Don't make conclusions only upon what you seeing or hearing As old saying put it, "Never judge a book by its cover." It is quiet unwise to horribly jump to a conclusion only upon what you seeing or hearing something. Because everything has two sides, while most people always only pay attention to one side. In dairy life, different kinds of education and living environment may affect one's judgment so that you will hearing different sounds about the same things. What's more, sometimes, if one thing is related to one's benefit, you may get an opposite view. Certainly, the white lie is an exception. So, what you hearing may be far away from the reality, making a conclusion after thinking twice is a wise choose. On the other hand, an old saying that seeing is believing isn't accurate anymore today. For example, seeing someone is sample, but knowing is difficult. People have to show various faces to deal in different occasions and get along with different kind of persons for some reasons. Because of it, maybe what you see is just a play, which is only designed for you in someone's bad plan. Therefore, when making a judgment, you should be cautious and be depending on as much seeing as possible. A right conclusion can give your life a hand. Therefore, thinking twice after hearing and seeing in different sides is significant when judging one thing. 3、A city might be a place of unavoidable experience. Living there, one has the

北京航空航天大学翻译硕士 导师信息

全国8大分校·出题人阅卷人加盟·多对一跟踪督促·精准考研信息·考前绝密押题·复试协议保过高端状元集训营·一对一押题保分·专业课视频课程·全套真题（含解析）笔记·专 业课押题卷 北京航空航天大学翻译硕士英语笔译考研资料-考研考博 一．北京航空航天大学外国语学院英语笔译考研内容分析专业招生人数初试复试 英语笔译 年份统考推免政治100分翻译硕士英语100分英语翻译基础150 分 汉语写作与百科知 识150分翻译硕士专业学位研究生 （1）笔试：主要考察英汉两种语言的互 译能力与写作能力，作文主要考察就某 一特定主题阐述独立观点的能力，不允许使用任何形式的词典。计150分，时间120分钟。（2）面试：面试主要考察外语口语能力及相关专业知识结构，并根据所阅读的 短文进行自由问答。面试时间20分钟， 计150分。 （3）复试总分为300分。 201430102015421020163515二．育明考研考博辅导中心武老师解析： 关于北京航空航天大学翻译硕士英语笔译2016年的招生信息武老师解析： 1，北京航空航天大学2016年英语笔译复试分数线355比国家线稍高。这几年北航的复试分数线一般比国家线高出一点，但是具体要根据学生的考试情况和招生人数决定。但是17年考研的同学要先比较稳的话，必须初试好好准备，尽量考到360分左右。来育明教育武

老师会根据学生的情况合理规划。 2，北航英语笔译招生人数50人左右，推免生一般10-15人，和之前相比还是有扩招趋势的，希望大家好好备考。16年进复试42人，复试刷掉7人，统招35人，分数线355分，最高分392，最低分355分。 3，北航虽然是理工科学校，但是专业还是不错的，就业也很好。学费每年1.5万，设有一，二，三等奖学金，这些都是非常有利的因素，育明教育武老师希望大家根据正确的方向认真备考。 4，北航部分参考书是公布的，大家一定要看，从14年开始北航考试题型有些变化，取消了应用文写作，多了文言文赏析，具体的大家可以参考近几年真题。 育明教育考博分校针对北京航空航天大学翻译硕士专业考研开设的辅导课程有：专业课一对一·全程集训营·视频班·复试保过班·高端协议班。每年专业课课程班的平均通过率都在85%以上。育明学校从2006年开始积累的深厚高校资源，整合利用历届育明优秀学员的成功经验与高分资料，为每一位学员构建考研成功的基础保障。咨询扣扣：二三九八四零八零二三 三．翻译硕士考研资料：（全套） （一）汉语写作与百科知识---天津出版传媒集团 李国正，夏衍教授主编，这本书针对近三年各个翻译硕士院校的真题 全国8大分校·出题人阅卷人加盟·多对一跟踪督促·精准考研信息·考前绝密押题·复试协议保过高端状元集训营·一对一押题保分·专业课视频课程·全套真题（含解析）笔记·专 业课押题卷

南京航空航天大学研究生毕业手续办理攻略

南京航空航天大学 研究生毕业手续办理攻略 当你需要用到这份攻略的时候，首先要恭喜你终于顺利通过毕业答辩，完成研究生学习生涯，去迎接人生的冷暖、悲喜、聚散、得失。本攻略可能不够完善，但仅仅给同学们一点借鉴，希望这份攻略能够让你少花一点办理离校手续的时间，多和同窗共处。 前期准备： 1、先打印一份研究生毕业手续存查单（研究生院网站上下载，为了方便大家，已将表格附在本文之后），将自己的基本信息填写好。这是最最重要的一张表格，上面有你毕业所要办理的一切手续，最终学校就是凭着这张表给你制作毕业证和学位证的。 2、到本部大西门旁边的英成数码拍摄2寸学位照（学校统一拍摄的没有用哦，一定要是带学位帽的那种，因为档案馆做毕业生档案卡的时候要用到）。 3、在图书馆和研究生院网站上提交毕业论文最终定稿的电子版。 4、填写好毕业生就业登记表（辅导员那儿领）。 5、填写毕业生资格审核表（研究生院网站上下载，为了方便大家，已将表格附在本文之后）。 6、授学历硕士人员登记表：这个表格比较复杂，你先要在研究生院网站上登录你的管理系统在“学位授予”里提交答辩申请（主要是填写答辩时间、地点和答辩委员会成员，

最好答辩之前一知道你的答辩分组情况就填写），提交完成后就等教务员在网上审批，教务员审批后我们再次登录研究生院网站管理系统，你会发现界面已经发生改变，按照里面的要求填写表格，一定不要出错哦，会影响你顺利毕业的。填写完毕后你就可以打印出来了，这就是授学历硕士人员登记表。 具体步骤： 1、去印刷厂打印你最终定稿的毕业论文，送到印刷厂后，向印刷厂的杨厂长询问你所有打印的费用（包括之前盲审时打印论文的钱），杨厂长会给你一张清单，你可以凭着清单到学院开转账支票，只有把转账支票交给杨厂长，你才可以把你打印好的论文带走。 2、去学院开转账支票的同时，你就可以找教务员签字、给毕业资格审核表盖章、导师签字（包括毕业手续存查单上的导师签字和毕业生登记表上面的导师意见）、毕业生登记表上的学位论文答辩委员会决议填写（一般就是教务员填写）。（省得再跑很多趟） 3、带一份纸质版毕业论文交到图书馆二楼民航阅览室，那边的老师会给你一张表填写你交论文的时间等，并在上面盖章，然后你到一楼还书处把盖了章的表、图书证交给老师，他会查阅你是否已还清图书资料，并回收借书证，最后你就会得到他在你的毕业手续存查单上的签名了。 4、然后是档案馆，就在图书馆后面的荟萃楼，在一楼一进门左边的房间，找老师填写毕业生档案卡（这个时候你

【考研经验】2020南航公共管理上岸经验

2020南航公共管理上岸经验分享 嗯，我已经被南京航空航天大学公共管理专业拟录取了。我属于三跨考生，初试总分393分，考研不易，所以分享一下自己的经验，希望能对考研er有点帮助。 1、3月--4月 这个阶段我根据自身情况，在研招网对比了各个院校的信息（分数线，录取人数等等）确定了院校和专业。南航公共管理参考书只有两本：公共管理学和政治学原理。公共管理学真题没有政治学原理灵活。英语方面，我一直坚持背单词，也开始做2000年前的阅读，每天一篇，由于2000年前真题与2000年后的风格差异较大，对错不必太看重，我是把阅读里不会的单词整理出来，记忆背诵，阅读里的长难句我也会挑一部分出来翻译。其实阅读里的单词很多是重复的，尤其是熟词僻义，多接触几次也就知道是怎么用的。专业课方面，我把两本书建立了框架，然后根据框架将书翻看了一遍。公共管理学可以根据圣才的笔记进行复习。 2、5月--6月 英语方面，我开始着手做2000--2014的真题，但是每做一篇要吃透一篇（挖单词，翻句子，找出错误选项错误原因：偷换概念？张冠李戴？）专业课方面：由于专业课占300分，所以我还是很重视的，5月底开始第一轮背书，每天上午背公共管理学一章，下午背政治学原理一章。一开始背书还是比较痛苦的，第二遍开始背的时候会怀疑人生，仍然感觉自己没背过，但请告诉自己要坚持下去。

3、7月-9月 英语：除了单词书上的单词，重点还是背阅读中整理出来的。2000年后的阅读刷一遍后继续刷第二遍，第三遍，因为即使是做过还是会错，要学会判断题型，比如例证题，主旨题等等，并根据相应的方法找出答案，也要弄清错误选项错在哪里。我有用kk三步法，以及唐迟的一点技巧，但是句子能否理解才是最关键的。 专业课：应该背诵4 5遍了，第二天记得回顾一下前一天的内容。背书不是全都死记硬背，可以挑一些重点，关键词加以背诵，自己能根据关键词组织出语言就行。 政治：政治这个阶段我是跟着徐涛的强化班的课加以理解，（个人感觉徐涛基础班的视频可以不看），看完一章做一章肖1000，徐涛的课拓展的比较多，肖老的书是根据知识点来的，风格不太一样，可以互补，就这两年题目来看，结合时政热点较多，算比较灵活。 4、10月--12月（冲刺啦） 英语：开始做近五年的真题了，英语阅读部分开始限时做，每篇不超过20分钟，还是按照之前的方法去做，我一周完成一套卷子，除了作文。每天做完一篇阅读我会看唐迟罗汉班相应的内容，帮助自己理解。这个阶段大小作文要开始背起来了，我是听了屠皓民的作文课，按照不同的题材，整理出自己的模板，比如大作文：品质类的，社会公德类的等等，小作文：道歉信，感谢信等等。平时每天默写一篇自己的模板，最后做到没有错误，这样考试时作文多出来的时间可以留给阅读。

中国民航大学 就业质量报告

2016届毕业生就业质量年度报告 二〇一六年十二月

目 录 学校概况 (1) 第一部分 毕业生就业基本情况 (3) 一、毕业生结构与规模 (3) 二、毕业生的性别结构 (4) 三、毕业生的生源结构 (4) （一）全校毕业生生源地人数居前10的省市 (5) （二）硕士毕业生生源地人数居前10的省市 (6) （三）本科毕业生生源地人数居前10的省市 (7) （四）专科毕业生生源地人数居前10的省市 (7) 第二部分 毕业生就业率及去向 (8) 一、毕业生的就业率 (8) 二、不同学历男女生的就业率 (9) 三、 毕业生就业地域、行业状况 (9) （一）就业单位地域分布 (9) （二）毕业生的就业单位规模 (11) （三）毕业生就业单位所属行业分布 (13) （四）行业内就业单位类型 (14) （五）按照民航地区管理局地域分布 (15) （六）北、上、广、深四大城市就业情况分析 (16) （七）毕业生签约人数排名前20单位 (17) （八）工作半年毕业生的月收入 (18) 第三部分 毕业生求职过程调查与反馈 (18) 一、毕业生求职信息获取途径 (18) 二、毕业生获得第一个Offer所需时间 (19) 三、毕业生满意度反馈 (19) 四、毕业生的工作与专业相关度 (20) 五、用人单位对毕业生的评价 (21)

第四部分 毕业生就业工作主要举措 (21) 一、深化落实推进就业工作，营造“民航强国，我的责任”就业文化 (22) 二、不断完善就业指导服务体系，提升毕业生就业服务水平 (22) 三、积极开拓就业市场和渠道，多方位搜集和发布就业信息 (23) 四、加强培养学生实践能力，积极推进创新创业教育 (24) 五、开展就业困难学生分类指导，力争实现动态关注和精准帮扶 (25) 第五部分 发展趋势与展望 (26)