FSAE赛车双横臂悬架优化设计
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ＦＳＡＥ赛车双横臂悬架优化设计
１００１－３９９７（２０１１ ） １０－０１２０－０３
吴健瑜
罗玉涛
黄向东
华南理工大学广东省汽车工程重点实验室，广州５１０６４０
Ｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎ ｏｆ ｄｏｕｂｌｅ－ｗｉｓｈｂｏｎｅ ｉｎｄｅｐｅｎｄｅｎｔ ｓｕｓｐｅｎｓｉｏｎ ｆｏｒ ＦＳＡＥ ｒａｃｉｎｇ ｃａｒ
ＷＵ Ｊｉａｎ－ｙｕＬＵＯ Ｙｕ－ｔａｏ ＨＵＡＮＧ Ｘｉａｎｇ－ｄｏｎｇ
［摘 要］利用ＡＤＡＭＳ／Ｃａｒ模块建立大学生方程式赛车（ＦＳＡＥ）双横臂独立悬架仿真模型；对模型进行运动学仿真，对表征悬架运动学性能的参数进行分析以确定优化目标；利用ＡＤＡ ＭＳ／Ｉｎｓｉｇｈｔ模块通
过设定设计变量、综合目标函数和约束条件进行多目标优化设计；根据优化结果修改悬架的运动学仿真模型，再次进行仿真分析，并比较优化前和优化后悬架的综合性能；仿真结果表明，优化后的悬架综合性能得到明显提高，证明了多目标优化设计方法的有效性和正确性。
ＦＳＡＥ赛车；双横臂独立悬架；建模仿真；优化设计
ＴＨ １６； Ｕ４６３．３
Ａ
２０１０－１２－２１
中央高校基本科研业务费专项资金资助（ ２００９ＺＺ００２９）
万方数据
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万方数据
FSAE赛车双横臂悬架优化设计
作者：吴健瑜， 罗玉涛， 黄向东， WU Jian-yu， LUO Yu-tao， HUANG Xiang-dong
作者单位：华南理工大学广东省汽车工程重点实验室,广州,510640
刊名：
机械设计与制造
英文刊名：Machinery Design & Manufacture
年，卷(期)：2011(10)
参考文献(11条)
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本文链接：https://www.wendangku.net/doc/b23075025.html,/Periodical_jxsjyzz201110048.aspx