飞行人员执照考试点要求

中国民用航空总局飞行标准司

编号：MD-FS-2004-01

编制单位：FS

下发日期：2004年8月18日

批准人：饶绍武

飞行人员执照考试点要求

1. 目的

为推动飞行人员执照考试（以下简称执照考试）的规范化、标准化，民航总局飞行标准司开发了基于网络的“飞行人员考试系统”，自2002年9月启用以来，收到了良好的效果。但受条件限制，部分地区的执照考试在管理局以外的单位进行，有的虽然在管理局内部考试，但网络系统与其它部门混合使用，这些都使考试的可靠性以及题库的安全性存在严重问题。考虑到今后执照考试的范围、题量将有显著的增加，并最终实现远程单一题库考试，特制定本管理文件，以确保考试系统的安全性和可靠性，推动执照考试向高水平稳步发展。

2. 总体规划

现阶段在各地区管理局各建立一个考试点，每个考试点应配备10-20个考试终端，并配备2台服务器，1台用于考试题库服务器，1台用于考场监督服务器，以满足目前考试模式的要求。同时，总局飞行标准司在民航飞行学院建立考试中心，设30-60个考试终端（2-3个考场），并配备2-3台考场监督服务器、1台考试题库服务器，以及1台VPN服务器，用于满足目前考试要求并与总局联网。以上工作

在2004年12月31日前完成，由总局飞行标准司负责验收。

第二阶段，将各地区管理局的考试点考试题库服务器转变成VPN 连接服务器，通过VPN隧道连接到考试中心的考试题库服务器，从而实现各地区的考试题库同步统一。本阶段在2005年6月30日前完成。

第三阶段，在2005年7月1日之后，根据需要，接受部分安监办和航空运动中心等单位的申请，按照本管理文件的要求，增设部分考试点，以满足社会需求。

3. 考试点要求

3.1 考场

执照考试点应设立独立的考试场所，不得与其他用途的场所共同使用；应为服务器、图册存放柜、文具柜等以及监考人员准备独立的空间；附近应设有卫生间。

3.2 考生座位

考场应能容纳10-20个考生座位，座位之间横向间隔大于0.4米，电脑桌采用带屏风的隔段桌。

3.3 装修要求

装修首先要满足防火防盗的要求；其次要做好综合布线，注意强弱电分离，为每台设备预留充足的强弱电接口；所有电源线、网线、电话线都要暗埋；另外，为了保持安静，要求考场的窗户装有窗帘。

3.4 网络环境要求

考场局域网须独立于管理局的网络，同时独立于互联网，但可通

过VPN连接服务器连接到考试中心的服务器，不允许出现其他连接到考场网络的途径，包括无线网络；为保证VPN连接服务器的使用，应该为这台服务器提供稳定高速的互联网接口；不允许安装网络教室类的控制软件和硬件。

使用性能稳定的品牌交换机，交换机采用堆叠方式连接，每台交换机冗余一个端口，使用1-3台16口交换机，内置交换模块。

3.5 考试题库服务器/VPN连接服务器的要求

应使用比较专业的公司的服务器，例如IBM、HP等品牌，配置为双至强、512M内存以上，使用SCSI硬盘，使用双网卡做负载平衡。操作系统使用正版的WINDOWS 2000 SERVER，或更高版本，启用其IIS服务和DHCP服务，配置VPN客户端；避免客户端利用服务器连接到互联网；安装可升级的正版防病毒、防黑客软件；禁止安装其它任何软件；禁止使用该服务器收发电子邮件、上网浏览；考试中心题库服务器须安装SQL SERVER。

3.6监控设备要求

在考场上方安装合适数量的彩色半球摄像机，数量以能够不间断的监控到每一位考生考试全过程为标准。考场前后两端（侧）各安装一个彩色枪式摄像机，用于全场监控。

考场监督服务器应使用嵌入式数字监控主机，要求具有网络化远程管理功能，采用B/S模式，图形化用户界面，具有多路实时录像和监控功能，高效的压缩、存储能力。

所有监控录像，必须能够显示拍摄设备自动叠加的考试日期，严

禁手工添加。

所有监控录像，必须保留3个月，保留期内，管理部门可以随时调用、抽查；超过保留期的，应进行光盘备份。

3.7 考试终端的要求

配置性能稳定的品牌电脑，要求最低配置为P4的CPU、256M 的内存、40G的硬盘的台式机，不装软驱和光驱，面板没有USB接口，使用液晶显示屏。

每台终端安装正版WINDOWS 2000（专业版）操作系统；在注册表中，禁止关闭浏览器；安装可升级的正版防病毒、防黑客软件；禁止安装其他任何软件。

每台考试终端的主机内安装恢复卡，以保证在每次开机时系统恢复到原始状态。

3.8 打印设备

执照考试使用的图册使用打印的方式，要求配备A3幅面彩色打印机。

3.9 其它设备

要求在考试点及附近卫生间安装手机信号干扰设备；考场应准备铅笔和削铅笔的刀具、橡皮擦、直尺、计算尺、稿纸等；考场应该安装传真机、电话、空调、饮水机等；考场应设置存放考试图册的带锁的文件柜。

3.10 系统维护

各考点应周期性投入维护资金，以保证考试点的长期可靠使用。

4. 考试点的管理

4.1 每个考试点指定一名长期的保密负责人，负责保管服务器密码、数据库密码、图册管理等，如果发生泄密事件，相关的保密负责人须承担相应责任。

4.2 要求考生遵守考场纪律（附件一），对于违反纪律的，一律取消当次考试成绩。

4.3 考试要有计划性，在给与考生准考资格的同时应通知其考试点地点、考试座位等信息，避免考场秩序混乱。

4.4考场至少有两名监考员，监考员由局方监察员或局方委派人员担任。当一名监考员进行输入考生序号、打印成绩单等工作时，另一名监考员应该监视考试现场。两名监考员不能同时离开考试现场。4.5 监考员要认真核对考试人的证件和教员推荐证明，避免替考或不符合要求的人员参加考试。

4.6不允许考生使用自带草稿纸，只发给每人一张稿纸，如果不够使用，可以发新稿纸但同时收回旧稿纸，考试结束后稿纸必须留下。

4.7 不允许考生使用电子计算器、电子词典、手机等通讯设备以及类似的电子产品。

4.8 一般不允许考生中途离开考场，再返回继续考试。在考场上得急病、突发病不能坚持考试者，可以申请下一次考试。中途离开，按结束考试处理。

4.9 每位考生考试结束后，检查考试图册是否还能继续使用。如果影响继续使用，需要重新打印。

4.10 严格做好考试录像的保存工作，没有录像或者录像中断的考试无效。

4.11 注意检查考生电脑是否被安装不明软件。

4.12 考场除了监考人员和考生外，避免其他人员逗留。

4.13 考试结束时应立即打印成绩单，成绩单原件由考生本人负责保存。

5. 考试点的批准和使用

5.1 考试点的详细建设方案在实施前须报总局飞行标准司备案，飞行标准司对方案中内容有异议的，有权提出修改意见。

5.2 考试点建设完成后，由总局飞行标准司组织验收后方可投入使用。

5.3 在2004年12月31日之前未能通过总局验收的考试点，自2005年1月1日起停止执照考试的权利，其辖区内的考试由考试中心或其它考试点承担。

5.4 自2005年1月1日起停止各考试点的英语双证考试，由考试中心统一承担。

附件一：

考场纪律

1.考生须携带并出示身份证明文件和教员推荐证明等要求的文件。

2.考生须按计划的场次、指定的座位参加考试，不得随意变换座位。

3.未完成考试的考生不得擅自离场，由于突发不适等原因不能坚持

考试者，可以申请下一次考试。

4.不得夹带考试有关的资料，不得使用自带的电子计算器、手机、

电子词典等各类电子产品以及未经局方批准的材料或者其他辅助物品。

5.不得代替他人或由他人代替参加部分或者全部理论考试

6.不得带走考场使用的草稿纸，不得复制或有意取走理论考试试卷

或考试图册。

7.不得帮助他人或者接受他人的帮助，不得交头接耳、左顾右盼、

喧闹考场。

8.考试过程中如有疑问，由监考人员解释。

9.严禁其他作弊行为。

10.对于违反考场纪律的，依据CCAR-61部第245条实施处罚。

中国民航飞行员汉语考试900句

中国民航飞行员汉语考试 900句 中国民用航空局飞行标准司 二〇一七年二月六日

目录 第一章基本通话术语 (1) 第二章机场管制通话术语 (9) 第三章雷达管制通话术语 (19) 第四章进近管制通话术语 (24) 第五章区域管制通话术语 (31) 第六章紧急情况通话术语 (36) 第七章气象通话术语 (62) 第八章其它情况通话术语 (73)

第一章基本通话术语 1.保持九千八。 2.下降到八千九。 3.到达五千七。 4.保持高度两拐过魏县 5.继续下降到九百，修正海压幺洞幺两。 6.通过高度五千四，上九千五。 7.可以进入限制区。 8.请求继续上升。 9.直飞大王庄，高度不低于五千四。 10.过郑州后下降到两千四。 11.下到六千三保持。 12.魏县前下降到五千四。 13.由于性能原因周口前无法到达五千四 14.上升到八千九，五五分前到达。 -1-

15.下降率两千英尺每分钟。 16.上升率不小于1000英尺每分钟。 17.准备好时下降到六千三，蟠龙前到达。 18.右转航向三三洞，下降到九百，可以盲降进 近，跑道三六右。 19.下降到九百，通播P。 20.快速下降到五千四。 21.尽快上升到五千七。 22.上升到八千四，快速通过五千四。 23.由于重量原因无法加速上升。 24.立即下降到六千，有活动。 25.准备好时上升到八千四，离开六千时报告。 26.离开六千，上升到八千四. 27.自行保持间隔和目视气象条件，下降到两千 四 28.到达两千四，请求继续上升。 29.取消标准仪表离场，直飞老粮仓，上升并保 -2-

持三千三。 30.遇到结冰，请求继续下降 31.遭遇结冰，请求继续上升。 32.遇到严重颠簸，请求继续下降。 33.减速到马赫数点拐六 34.保持马赫数点八四或以上。 35.保持马赫数不大于点八洞。 36.保持当前速度。 37.保持速度不小于两五洞。 38.减到最小光洁速度。 39.减到最小进近速度。 40.保持速度幺六洞直到五边四海里。 41.保持速度幺六洞直到外指点标。 42.下降到三千六，转换速度三幺洞。 43.取消速度限制，继续下降到两幺。 44.龙门洞两号离场，通过七百五十米，上升两 拐。 -3-

飞行员基本知识

保证飞行安全是一个十分复杂的系统工程，涉及到人、机、环境等多种因素。中国民航50年来发生的二等和重大以上的133次飞行事故中，飞行员的人为原因占直接责任的65%，主要是机长素质低而导致操作和处置失误。国际民航发生有人员死亡的飞行事故中也有68%是机长的操作和处置失误人为原因造成的。由此可见，机长的素质在保证飞行安全中处于重要地位。 随着航空技术的发展，机长的作用由过去以人工操作为主变为以操纵管理为主。他要负责信息管理、任务管理、实行严密监控、及时决策，保持高度警觉，随时准备接替自动化系统，操作航空器安全、正常的运行。因此，机长已经成为自动化系统的管理者、决策者，处于核心地位。由此可见，人的因素是安全生产中最关键的因素。这就要求我们拥有一支高素质、职业化的飞行队伍，综合起来讲就是高水平的飞行职业素质。它包含两方面，一是职业道德，主要包含三方面内容--敬业精神、规章法纪、飞行作风；二是职业技能，也包含三个方面--飞行技术、管理能力、身心素质。 职业道德 1、敬业精神 敬业精神是人们基于对一件事情、一种职业的热爱而产生的一种全身心投入的精神，是社会对人们工作态度的一种道德要求。他的核心是无私奉献意识。由外在压力产生的是低层次的敬业，是对本职工作有个交待；而发自内心、出于对本职工作热爱的是高层次的敬业，那就是把工作当成自己毕生的事业。不管哪个层次的敬业表现出来的都是认真负责、认真做事、一丝不苟、有始有终。看似简单的十六个字，真正能把它做好并不容易，因为它需要的是认认真真、是持之以恒。联系到实际飞行，如我们常提到的两个标准、两个长期不走样（即严格飞行标准，严格飞行动作提高标准化程度，防止出现较大偏差。对简单程序，能持之以

专业技术人员资格考试考场规则

关于进行第十六期入党积极分子培训班 结业考试的通知 有关党支部（党总支）： 根据院党校第十六期入党积极分子培训班的安排，定于6月12日进行结业考试，现将有关事宜通知如下： 一、考试内容 以党章、党史、党的基本理论为主要内容，试题从我院入党积极分子培训班考试试题库中抽取。 二、考试时间 6月12日（周六）下午4：15-5：00 三、考试地点 A楼110、118、210、218教室。（应考人员按照姓氏拼音字母排序，A-L在110室，M-W在210室，XY在118室，Z在218室。座位号见附件） 四、考场规则 1、应考人员开考前15分钟凭学生证和身份证经监考人员查验无误后进入考场（证件如有遗失，需由各支部党课负责老师出具书面证明）。应考人员对号入座后，将准考证和身份证放在桌上右上角，以备查对。 2、应考人员除携带钢笔或圆珠笔外，不得将手机、书籍、纸张、提包等规定以外的物品带入座位。应考人员不得带入座位的物品，放置在考场指定位置，如有遗失，后果自负。 3、开考10分钟后，应考人员不得入场；考试结束后方可交卷退场。 4、应考人员不得要求监考人员解释试题，如试题字迹不清楚或试卷印制错误等需询问时，应先举手示意。 5、考试结束时，应考人员立即停止答题，并将试卷翻放，待监考人员收齐试卷宣布离场后，方可离场。 6、应考人员违纪违规的，将依据相关要求予以处理。 中共威海职业学院委员会党校

2010年6月3日

附件 110考场应考人员、座位对应表

210考场应考人员、座位对应表

118考场应考人员、座位对应表 218考场应考人员、座位对应表

航线运输驾驶员执照理论考试大纲(飞机)

航线运输驾驶员执照理论考试大纲（飞机） 三、考试内容 1、与航线运输驾驶员执照权利、限制和飞行运行有关的中国民用航空规章； 2、航行资料汇编、航行通告及咨询材料的使用； 3、气象学，包括天气图、气象预报、气象术语缩写和符号，与锋面有关的气旋知识，识别临界天气状态，通过锋区和绕过复杂恶劣气象区的程序，影响航空器活动的天气条件，云的形状，结冰状况和高空风，地形对气象状况和发展的关系及其对飞行操作的影响，气象资料收集和传播的方式方法，从地面和空中观测天气获得气象信息； 4、空气动力学和适用于相应航空器的飞行原理，航空器动力装置、各系统的原理和功能及其检查、操作使用； 5、导航，包括航图、无线电助航设备和区域导航系统的使用，导航的基本原理，计算方法，仪表飞行规则（IFR）条件下飞行，各种导航设施的使用及机载导航设备的操作； 6、航空器安全和高效的运行及空域系统内运行的规则和程序，包括飞行计划和适合于仪表气象条件下运行的程序，防撞、空中交通管制以及无线电通信程序，夜间和高空运行； 7、重量和平衡的计算和对飞行特性的影响； 8、飞行性能，包括性能图表的使用以及超过性能限制的后果； 9、机动飞行操作程序和应急操作； 10、航空医学知识； 11、载运货物的程序，包括载运危险品； 12、人的因素； 13、航空决断和判断； 14、机组资源管理。 1. 与航线运输驾驶员执照权利、限制和飞行运行有关的中国民用航空规章 1.1 民用航空法 1.1.1 颁布目的、颁布和生效时间和颁发部门 1.1.2 立法依据、法律地位和作用 1.1.3 我国对主权原则的声明 1.1.4 总局和各地方管理局的职责 1.1.5 民用航空器的国籍相关 1.1.6 民用航空器的权利相关 1.1.7 民用航空器适航管理 1.1.8 我国对航空人员管理（主要指机组）的相关规定 1.1.9 民用机场的建设和运行管理相关 1.1.10 飞行管理 1.1.11 飞行保障 1.1.12 飞行必备文件 1.1.13 公共航空运输企业相关规定 1.1.14 公共航空运输的凭证、各方职责的相关规定 1.1.15 搜寻援救和事故调查 1.2 中华人民共和国飞行基本规则 1.2.1 颁发部门及时间 1.2.2 立法依据和法律地位 1.2.3 约束范围及颁发目的

揭秘民航飞行员生活：素质高薪酬高却难找老婆

你所不了解的飞行员 ●飞行头一晚，必须通过所飞机型的考试。 ●党组织的特殊作用是让飞行员把情绪和问题放在地下，轻装上天。 ●闹离婚的飞行员不能驾驶飞机，必须停飞直到把矛盾解决。 ●发现同事情绪不对，可以向上级“打小报告”，以便解决问题。 ●结婚前必须把对象的详细资料报告给党组织。 ●飞前8小时，不能喝任何带含酒精饮料，度数再低也不行。 ●月飞行时间不得超过100小时，每年必须要有一个月疗养时间。 南航自费飞行员的招飞工作仍在继续，虽然学费高达71万元，报名情况却依然火爆，截至昨天下午4时，已有2767人报名，其中过半是高中生。在常人眼中，飞行员头顶“金领”的光环在高空翱翔，这个职业高素质高薪酬令人向往。但揭开神秘的面纱，记者走近这个群体方知，特殊的工作必定伴随着特殊的纪律和规矩，不平凡的生活背后亦有着不为人知的艰辛。 飞行前先上网考试 为了揭秘飞行员的工作和生活，记者来到位于白云区机场路一侧的南航飞行部，不时有飞行员拖着箱子在这里进进出出。“又飞啦？”“是啊，飞阿姆（斯特丹）。”两个大个子男人在一楼楼道里闲聊。二楼右转走到底，是一个大房间，里面3张大会议桌，中间8台电脑围成一圈。

这里是准备室，飞行员最熟悉的地方。 成长为机长要付出十年的努力，在强度很大的学习和工作中，刘岚很难抽出时间陪伴家 人。 飞行员刘岚在准备室作飞行前的准备。

飞行员考试答对为止 “机组飞之前需要开会作些准备，就在这里。”南航飞行部有关负责人介绍道，通常飞国际航线的时间比较长，如飞美国洛杉矶或荷兰阿姆斯特丹等地，飞行时间长达十几个小时，因此飞机上需要两套机组人员轮流工作，准备室就是为这些机组之间协调沟通工作做提前准备的。“那么电脑是做什么用的？”记者看着飞行员正轮流使用电脑，不解地问道。“做功课用的。”这名负责人诙谐地表示，经验再丰富的飞行员，每次出发之前，还是必须要温习所飞机型的资料。比如明天要飞空客A320机型，飞行员今晚就必须要在网上通过A320机型的考试，答中所有随机抽中的问题，第二天才能够顺利飞行。如果答案不对，那就抱歉了，继续答，全部答对为止。“飞行员就是这样，时刻在学习、培训的状态。”南航A320机队机长刘岚说道。 机长一大早去机场准备 网上“功课”只是开始，出发前机长还要跑去白云机场做飞行的备份工作。不少机长清晨6时不到就起床去机场了，飞行前他们要做的事情很多，比如检查飞机状态，看看机油情况和容量，检测机上仪器。最后是在飞机上等候乘客们进入机舱。 飞行时坐下就难起来 “飞的时候精神高度集中，连聊天都很少。”刘岚告诉记者，飞行员开飞机不像开车那么闲适，“忙着与地面联系，观察地形及天气变化呢。”刘岚解释道，比如从广州飞北京，短短3个小时要经过5个空管区域：广州、长沙、武汉、郑州、北京。每到一个空管区域飞行员都必须与空管联系，了解航

国内民航飞行员教育培训概况

国内民航飞行员教育培训概况 0 引言 随着我国民航运输业的不断发展壮大, 各航空公司对飞行员的需求量不断增加, 目前我国民航飞行员的训练大纲教育出现了很多问题。飞行员教育体系是随着我国社会经济体制改革, 特别是民航体制改革而出现的一个客观历史存在。 它首先在计划体制和政府覆盖最少的地方涌现。比如飞行员的非学历教育部分。这类飞行教育培训机构的数量远远超过学历教育机构, 但由于其发展基础以及短期考虑等因素, 它们往往很难提供完整和规范的执照教育, 使得毕业学生的质量以及延伸训练难以达到法规标准要求。然而他们的市场机制发展相对较早, 完全按照市场化运作, 并且迎合了飞行员短缺的一个机遇期。所以,人们对它们的产生看好, 并得到管理层的部分认可。 传统型的由学历教育与职业教育复合而成的飞行员学历教育。由于若干现实约束一一没有预测或者预测效度较低的招生计划。严格的培养规模计划和教育周期。迅速变化的飞行员的需求。这些往往导致供应不但严重短缺, 而且时滞性表现显著。 1 解决飞行人员缺口问题的途径如何才能真正地解决飞行人员缺口问题, 一个是从飞行员的培训上实现突破,另一方

面也要保证飞行人员的素质水平, 实现高素质、高要求的全方面的飞行员。 解决飞行员素质水平问题的关键就是教育, 必须走上社会化办学的道路。 目前国内飞行员培养主要有三条途径: 一是高中毕业生通过高考提前录取,在航校学习4年时间（称为养成生）; 二是招收高校大二、大三学生进行技能培养, 学习时间两年左右（称为大改驾）; 三是军航飞行员转化为民航飞行员。 飞行员的培养是一个复杂的系统工程, 飞行员除了要掌握相关的理论知识和模拟机训练外, 还要积累各种气候条件下的飞行经验。这三个途径中飞行人员的教育素质不是那么整齐, 这就要因材施教, 显示出培养的方式和机制上有区别。 由此, 超预期的航空人才需求与人才培养周期长之间的矛盾日益突出,核心技术人才（飞行、机务和空管人员）的短缺,尤其是经验丰富的高级技术人才匮乏成为制约中国民航运输业未来发展的重要因素。 制度性约束使飞行员培养成为一种教育竞争的热点。作为人力成本很高的飞行员培养, 商业性航空企业缺乏人才储备和长远规划。随着我国经济发展水平的提升。为民航快速发展创造了前所未有的机遇,奇缺乏的飞行员人才数量与质量要求, 成为这个教育体系推动的主要力量。可以说, 从飞行员招生的组织与选拔, 到委托培养机构进行培训,再到接收毕

2017年最新专业技术人员考试试题(含答案)

一、单选题 ? 1、理论创新的实质就是（） ? 我的答案：A.解放思想，事实求是" ? 正确答案：A.解放思想，事实求是" ? ? 2、尊重病人自主权或决定，在病人坚持己见时，可能要求医生( )? 我的答案：D.必要时限制病人自主性" ? 正确答案：D.必要时限制病人自主性" ? ? 3、社会主义国家以( )作为制定和执行科技政策的道德最高宗旨? 我的答案：A.造福人类" ?

正确答案：A.造福人类" ? ? 4、（）向思维就像在院里一个地方深深地挖下去。 ? 我的答案：B.纵" ? 正确答案：B.纵" ? ? 5、党的十六大报告指出，认真贯彻公民道德建设实施纲要，弘扬爱国主义精神，以为人民 服务为核心，以集体主义为原则，以（）为重点 ? 我的答案：C.诚实守信" ? 正确答案：C.诚实守信" ? ? 16、胡锦涛总书记提出的社会主义荣辱观体现了（）思想 ? 我的答案：C.国际主义"

? 正确答案：D.社会主义" ? ? 17、全面的知识管理不包括：（） ? 我的答案：C.对知识使用设立权限" ? 正确答案：C.对知识使用设立权限" ? ? 18、在当代，科学、技术、生产三者相互作用的形式逐步是（? ）? 我的答案：C.科学←→技术←→生产" ? 正确答案：C.科学←→技术←→生产" ? ? 19、下列关于创新的论述正确的是（） ?

我的答案：C.创新是民族进步的灵魂" ? 正确答案：C.创新是民族进步的灵魂" ? ? 20、21世纪，科技、经济与生产之间呈现出以下运行关系（） ? 我的答案：A.科学→技术→生产" ? 正确答案：A.科学→技术→生产" ? 二、多选题 ? 6、孔子的师德观包括( ) ? 我的答案：A.以身作则，言传身教B.学而不厌，诲人不倦C.爱护学生，无私无私D.讲究教法，循循善诱" ? 正确答案：A.以身作则，言传身教"B.学而不厌，诲人不倦"C.爱护学生，无私无私"D.讲究教法，循循善诱" ?

飞行员考试笔记

一、法规 1.《中华人民共和国民用航空法》1996年3月1日开始正式实施。 2.专机携带油量，到达备用机场不得少于60分钟 3.空中走廊的高度层间隔为300米 4.飞机的起落航线通常为左航线，飞行高度通常为300-500米 5.外侧超越，间隔200米 6.海上遇险，使用500千兆作为频率 7.航空器在规定过度高度和过度高度层的机场起飞 QNH 没规定的QFE 航空器在规定过度高和过度高度层的机场起飞 QFE 我国凡有规定过度高度和过度高度层的机场，飞机起飞爬升到过度高度时候，气压高度表应该播到QNE,下降到过度高度时候，播到ＱＮＨ 8.飞机飞到第一个预定着陆点夜间还要有45分钟油昼间要有30分钟 9.《国际民航公约》又称《芝加哥公约》，附件： 1照，2规，4航图；6运，8适11交付，十四十五机场情报后19是安管 10.1963东京（反干扰），1970海牙（反劫机），1971蒙特利尔公约（反破坏）1988蒙特利尔协议（） 11.接受专场飞行的航空器降落的机场，必须在到达前30分钟做好准备工作 12.稠密300非稠密150（最高障碍物） 13.滑行间隔50米，15km 14.蒙特利尔对地面，海牙对空中 15.飞行申请不需要提交装载情况 16.执照申请人参加实践考试，必须在24个月之内通过理论考试 17.商业运行中，机长和副驾驶的熟练期为1年 18.交叉航路上运行时，在对方右侧的航空器具有优先权 19.航空器距离障碍物的最低高度：机场3,6；航线4,6 20.绿色定光：可以起飞，可以着陆；绿色闪光：可以滑行，返航着陆 红色定光：停止，给其他航空器让路；红色闪光：滑离区域，不要着陆

飞行员报名资格

报名资格 应届、往届高中毕业生：男性，年龄不小于17周岁、不超过20周岁（1996年8月31日至1999年8月31日出生）。[点击下载:高中生报名表.xls] 普通高校本科二年级在校生：男性，年龄不超过22周岁。 [点击下载:大学生报名表.xls] 军校应届本科毕业生：男性，年龄不超过24周岁（1992年7月1日以后出生）。 [点击下载:大学生报名表.xls] 自荐条件 身体条件 (一)身高：在165-185厘米之间;未满18周岁的，身高达到164厘米。 (二)体重：在52公斤以上;未满18周岁的，体重达到50公斤以上。 (三)视力：按空军标准视力表双眼裸视力0.8以上。 (四)血压：收缩压在100-138mmHg之间，舒张压在60-88mmHg之间。 (五)色觉：无色盲、色弱。 (六)无纹身、刺字。 心理素质基本条件 (一)对飞行有较强的兴趣和愿望。 (二)思维敏捷、反应灵活、动作协调、学习能力强。 (三)具备一定的领导决策能力和团队协作意识。 (四)性格开朗、情绪稳定，有敢为精神。 政治条件 拥护党的路线、方针、政策，忠于祖国，热爱军队，志愿从事军事飞行职业;历史清白，思想进步，品德优良，遵纪守法，符合军队招收飞行学员的政治条件。本人自愿，家长(监护人)支持。 文化条件 (一)普通中学高中毕业生报名参加招飞，需品学兼优，高考成绩达到本省统招生一本线。 (二)普通高校须是教育部注册的公办院校，其中，本科二年级学生当年经省级招生办本科第一批、第二批统一录取;应届本科毕业生当年经省级招生办本科第一批录取(以当年高招办录取名册为准)，且获得全日制本科学历和学士学位。

录取流程 第一步：报名推荐每年9至12月份，报考飞行学员的学生，就能了解到空军招飞的信息。学生首先需要通过学校报名推荐关。这一关包含两方面，一方面学生争得父母的同意自愿报考，另一方面学生所在学校对照招飞报名条件审查报名资格。符合报名条件的学生，填写《空军航空大学考生报名表》，参加招飞选拔。 第二步：预选初检这一关是以体检为主，检查时采取单项淘汰制，主要通过检测淘汰率高、易检测、占用时间短的项目，包含了外科除握力、肺活量以外，内科的血压、心肺、肝脾、肾脏，眼科的视力、色觉、外眼和耳鼻喉三腔检查。 第三步：文化考 试 依据国家关于普通中学教学大纲要求，对数学英语进行测试，达不到要求者终止检测 第四步：体格检查严格体检，按《空军招收飞行学员体格条件》执行，由空军招飞专业体检医务人员实施，实行单科、单项淘汰制。考生要通过眼科、耳鼻喉科、口腔科、外科、皮肤科、内科、神经精神科和特诊科，近150个小项的全面检查。 第五步：心理选拔按照招飞心理选拔标准和方法，由专业人员通过军事飞行心理选拔测评系统，检测学生是否具备飞行潜质。主要包括飞行基本能力检测、特殊能力检测和专家面试等。 第六步：政治考核通过文化测试、体格检查、心理选拔的学生，确定为招飞政审对象。由政审工作人员指导学生填写相关表格，按军队招飞政治考核标准条件，对学生本人及家庭成员、主要社会关系成员进行调查了解。 第七步：集中选拔大学生在次年5月下旬至6月上旬;高中生在次年6月下旬至7月下旬。在北京全面检测合格的考生(高中生的高考成绩须达到空军招飞集中选拔参检线)，由空军招飞部门负责通知本人，按有关要求，在规定的时间内前往北京参加集中选拔，合格考生正式录取为空军飞行学员。每个考生完成集中选拔通常需要3-5天。录取工作与高考招生录取同步实施，录取结果在网上公布。 第八步：审批录取对参加集中选拔合格的大学生，由空军按计划择优录取。高中生录取分数线由空军划定，实行提前网上单独录取。被录取的学生由空军统一下发《录取通知书》，按照规定的时间到空军航空大学报到。新招收的飞行学员入校后经过三个月考察期，合格者取得学籍、军籍。 空军招飞与民航招飞的区别 培养院校不同空军招收的飞行学员将被送到位于长春市的中国人民解放军空军航空大学，学习航空飞行与指挥专业。民航招飞即国航、南航、东航、海航等航空公司委托高校招收飞行学员，录取考生在中国民用航空飞行学院、南京航空航天大学等高校学习飞行技术专业。 报名条件不同空军招飞以理科生为主，文科生也可报名，但是所占比例较小。民航招飞要求考生是理科应届高中毕业男生，文科生和往届生不能报考。 身体要求不同空军要求考生身高在165-185厘米之间，民航是170-183厘米之间；空军对考生的视力要求是每眼裸眼视力均在C字表0.8以上，而民航要求0.5以上。

2017年编辑出版专业技术人员资格考试报名条件

2017年编辑出版专业技术人员资格考试报名条件 2017年出版专业资格考试报名条件暂未公布，汇智助成教育根据以往出版专业职业资格考试报名条件，考生可参看2016年出版专业资格考试报名条件： (一)报名参加的人员，必须遵守中华人民共和国宪法和各项法律，认真贯彻执行党和国家有关宣传出版工作的方针、政策，热爱出版工作，恪守职业道德。 (二)报名参加初级资格考试的人员，除具备上述(一)的报考条件外，还须具备下列条件之一： 1、取得大学专科及以上学历。 2、在2001年8月7日前，已受聘担任技术设计员或三级校对专业技术职务。 3、根据人事部办公厅《关于部分专业技术人员资格考试安排和考试工作有关问题的通知》(国人厅发〔2004〕45号)文件精神，应届毕业生参加本年度初级资格考试的，在报名时，对尚未获得学历证书的应届毕业生，可持能够证明其在考试年度毕业的有效证件(如学生证等)和学校出具的应届毕业证明，到指定报名点办理报名手续。 (三)报名参加中级资格考试的人员，除具备上述(一)的报考条件外，还须具备下列条件之一： 1、取得大学专科学历，从事出版专业工作满5年。 2、取得大学本科学历，从事出版专业工作满4年。 3、取得双学士学位或研究生班毕业，从事出版专业工作满2年。 4、取得硕士学位，从事出版专业工作满1年。 5、取得博士学位。 6、2001年8月7日前，按国家统一规定已受聘担任助理编辑、助理技术编辑、二级校对专业技术职务满4年。 7、2001年8月7日前，受聘担任非出版专业中级专业技术职务，从事出版专业技术岗位工作满1年。 (四)2001年8月7日前，按国家统一规定已受聘担任出版专业初级或中级专业技术职务的人员，只参加相应级别《》一个科目的考试，考试合格者即可取得出版专业相应级别的职业资格证书。 (五)有下列情形之一者，不得申请参加考试： 1、不具有完全民事行为能力。 2、违犯出版法规受到严厉惩处。 3、有刑事犯罪记录。 (六)有下列情形之一者，由新闻出版行政主管部门吊销其专业技术资格，由发证机关收回其职业资格证书，2年内不得再参加考试：

飞行员ICAO4考试完整试题6资料

Part I Listening Section I Directions: In this part you will hear ten A TC clearances\instructions or statements, each ATC clearances\instructions or statements will be spoken only once. A question will be asked after each ATC clearances\instructions or statements, there are four answers marked a,b,c,and d, choose the most appropriate answer from the four choices according to what you have heard . 1.KLM 567, request return to the airport, because I got a wheel well temperature high indication on my ECAM Question: Why does the flight crew request to come back? a.OAT too high. b.Cabin temperature too high. c.Undercarriage overheating. d.Instruments temperature high. Answer: c 2.UAL 345, negative to take off due to pack 1 and 2 problem, cabin temperature high, request taxi back to the stand. Question: Which system of the aircraft might be wrong? a.Conditioning system b.Hydraulic system c.Electronic system d.Control system Answer: a 3.Iran air 778, request tug to get us back, I can not use my nose wheel steering, I guess there is an oil leakage there on the actuator. I got to go back and check. Question: Why does the pilot want to go back? a.There is unknown damage on the nose. b.There is some wrong with the wheel. c.Taxiing direction can not be controlle d. d.Hydraulic pressure is not availabl e. Answer: c 4.Approach, Gulf air 889, number 2 engine has partially disintegrated, request return for landing. Question: What happened? a.One of the engines has failed. b.Part of one engine departed from the engine. c.One of the auto throttles disengage d. d.Part of the airframe was damaged. Answer: b 5.CA 981, we are standing on the stop way, executing emergency evacuation, request emergency services. Question: What might the crew need? a.fire engines b.first aid

专业技术人员培训考试试题

专业技术人员培训考试试题（试卷） 单位名称（项目部名称）: 岗位（技术员或资料员）：姓名： 一．判断题：（共30分，每小题1分，将答案填进对应的括号内，对√；错×） 1．对于回填土，设计要求的压实系数越大，施工要求也越高。（√） 2．基坑边坡系数越大，边坡越不易坍塌。（√） 3．土方工程中为了减轻繁重的体力劳动，提高生产效率加快工程进度，应尽可能采用先进的施工工艺和施工组织，比如机械化施工。（√） 4．回填土的质量控制是以实际干密度是否达到设计要求的控制干密度为检验标准。（√）5．用相同强度等级的水泥砂浆或混合砂浆砌筑墙体，混合砂浆砌筑的墙体墙体强度较高。（×） 7．混合砂浆中石灰膏的主要作用是改善砂浆和易性。（√） 8.混合砂浆中石灰膏的主要作用是增加砂浆强度。（×） 9．砖砌体的水平灰缝和竖直灰缝的厚度宜8~12mm。（√） 10.墙体砌筑时，要求相邻墙体砌筑高差不超过一层楼，每日砌筑高度不宜超过1．8m主要是为了减少墙体不均匀沉降。（√） 11. 砂浆在砌体结构内的作用主要是将砖块粘结成一整体。（√） 12．剪刀撑的主要作用是防止脚手架向外倾斜。（√） 13．如用水泥砂浆代替同标号的混合砂浆，砖砌体的承载力将会降低。（×） 15．为了文明施工和保证砂浆质量，在城区宜使用预拌砂浆。（√） 16.水平砂浆层在砌体结构内的作用主要是保证砖的均匀受压，如果砂浆不饱满，则砖会受弯、受剪和局部受压。（√） 17．钢筋冷拉后表面不应发生裂纹或局部颈缩现象，且拉伸和冷弯试验应符合规定的要求。（√） 18．交叉钢筋网片利用点焊以代替人工绑扎是生产机械化和提高工效的有效措施。（√）19．电渣压力焊和闪光对焊比电弧搭接焊、绑扎搭接节约钢筋，且受力合理，在钢筋工程中应优先采用。（√）（电渣压力汉效率更为高） 20．重大和复杂的模板系统拆除要事先制定拆除方案。（√） 21. 21.钢筋骨架应满足设计要求的型号、直径、根数和间距正确，且钢筋的力学性能合格就达到验收合格的要求。（√） 22．现浇混凝土框架结构若采用柱梁板同时浇注工艺时，必须在柱浇注后1～1.5h,才可浇注上面的梁板结构。（√） 23．混凝土施工缝宜留在结构受拉力较小且便于施工的部位。（×）（受剪力小处）

飞行员考试题库

ATA 21 1.当热空气“FAULT”(故障)灯亮时，因为过热，空调面板上： A 热空气调压活门关闭，配平空气活门关闭 B 热空气调压活门打开，配平空气活门关闭 C 热空气调压活门关闭，配平空气活门打开 2. 正常飞行期间，当蒙皮温度低于+35℃时，电子舱通风系统控制冷却空气的温度，方法是： A 增加来自驾驶舱的空气 B 将空气通过蒙皮热交换器 C 向流量系统增加空气 D 将空气抽出机外 3. 冲压空气开关何时使用？ A 任何时候 B 只在压差小于1PSI时 C 只在压差大于1SPI时 D 只在放气活门完全打开时 4. 空调组件控制器主通道故障时会出现什么情况？ A 辅助计算机以备份方式工作，调节不被优化 B 辅助计算机接管工作 C 空调组件失效 5. 空调组件控制器辅助通道故障时会出现什么情况？ A 对空调组件的调节无影响，备份方式失效 B 空调组件失效 C 无影响 6. 空调组件控制器主通道和辅助通道故障时会出现什么情况？ A 通过防冰活门将空调组件的出口温度控制在15℃ B 空调组件关闭 7. 如果热空气压力调节活门打不开，会出现什么情况？ A 优化调节失效 B 温度保持在故障发生时所选择的值 C 无影响 8. 如从APU引气(APU引气活门打开)，空调组件的流量自动选择在： A 高位 B 正常位 C 低位 9. 调温活门是通过下列哪种方法优化温度的： A 增加热空气 B 增加新鲜空气 C 调节空调组件的流量 10. 热空气压力调节活门： A 调节空调组件上游热空气压力 B 在无空气时用弹力打开 C 在管道过热时自动打开 11. PACK流量控制活门被： A 气源操纵，电气控制

2017年最新版专业技术人员考试试题(含答案)

一、单选题 ? 1、不属于医德关系的是( ) ? 我的答案：B.患者之间关系" ? 正确答案：B.患者之间关系" ? ? 2、人类科技活动的第二阶段主要以（）为主 ? 我的答案：B.民间集体研究" ? 正确答案：B.民间集体研究" ? ? 3、世界各国的企业认识到建立合理的内部研究开发机构以及加大投入力度的重要性是开始 于（） ? 我的答案：C.第二次世界大战以后"

? 正确答案：C.第二次世界大战以后" ? ? 4、为什么说创造力对组织而言至关重要，因为：（）? 我的答案：A.它打开变革和创新之门" ? 正确答案：A.它打开变革和创新之门" ? ? 15、医学人道主义的核心内容是( ) ? 我的答案：A.尊重病人" ? 正确答案：A.尊重病人" ? ? 16、医学人道主义的核心内容是( ) ?

? 正确答案：A.尊重病人" ? ? 17、钢筋混凝土是属于哪种异类组合:（）? 我的答案：A.材料组合" ? 正确答案：A.材料组合" ? ? 18、对患者享有知情同意权的正确理解是( )? 我的答案：A.完全知情，只需签字同意" ? 正确答案：A.完全知情，只需签字同意" ? ? 19、科技创新最本质的特点是（） ?

? 正确答案：A.首创性" ? ? 20、发展中国家的研发水平总体来说起步较低，隐形技术知识的存量相对较少，所以技术 追赶要以理解与运用国外主流技术为基础，因此发展中国家隐形技术知识的重要来源是：（? ） ? 我的答案：B.跨国公司" ? 正确答案：B.跨国公司" ? 二、多选题 ? 5、理论创新的基本原则有( ) ? 我的答案：A.理论联系实际B.科学性C.先进性D.实践性" ? 正确答案：A.理论联系实际"B.科学性"C.先进性"D.实践性" ?

ASFC飞行执照考核考题题库

ASFC飞行执照考核考题题库(最新版)

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ASFC飞行执照考核考题题库（2017最新版） 一填空题 1、国家遥控航空模型飞行员技术等级标准管理实施工作是由(中国航空运动协会)具体负责、实施。 2、国务院，中央军委空中交通管制委员会简称：（国家空管委）统一领导全国（低空空域）的使用管理工作。低空空域原则上是指真高（1000米）以下。 3、在中华人民共和国境内按照飞行管制责任划分（飞行管制区）；（飞行管制分区）；（机场飞行管制区）。 4、遥控航空模型飞行员由（国家）、（省、直辖市、自治区）和（地市）级协会三级管理实施。 5、遥控航空模型飞行员技术等级标准中的飞行类别是：代码：A 类（遥控固定翼模型)、代码：C类(遥控直升机模型)）及代码：X 类(遥控多旋翼飞行器模型）三个类别。 6、遥控航空模型飞行员技术等级标准共分（九个）级别，（八级）最低，（特级）最高。 7、遥控航空模型飞行员技术等级标准分分三个层次：初级为（八级、七级、六级）；中级为（五级、四级、三级）；高级为（二级、一级、特级）。X类暂不设（高级）。

8、获得技术等级后的飞行范围应根据等级要求限定在指定的飞行场地飞行，未经批准不得在其它公共场所随意飞行。 9、理论考核按申请等级分别考核国家安全（飞行法规，飞行原理），航空模型（结构、工艺、原理、器材使用）等知识，遥控设备及遥控飞行技术等内容。报考高级别还需掌握（遥控飞行技能，训练心理学）等教学理论和技术。 11、遥控航空模型飞行员技术等级标准考核程序是：（报名）、（培训）、（考核）分（理论）和（飞行操作）考核、（审批）和发放执照。 12、申请人必须参加（理论考试）且合格后，方准许进行(现场飞行考核)。 13、（三级以下）,申请人可根据自身技术水平，报考适合的级别。 14、禁止遥控航空模型飞行员在（醉酒）和（精神恍惚）状态下操控遥控模型飞机。 15、遥控模型飞行场地的拥有人应承担场地（管理和安全责任），如场地租借他方，则应在租借协议中明确（安全责任方）。 16、遥控模型飞行须严格遵守空管及公安部门发布的（禁飞区）和（禁飞令）及所在飞行场所的（安全规定）。 17、中国航空运动协会对航空模型一般技术要求最大飞行重量含燃料在内（25）千克；最大升力面积（500）平方分米；最大翼载荷（250）克/平方分米,活塞式发动机总和最大气缸工作容积（250）

飞行员肩章解读

飞行员是一个为大家所羡慕的职业，尤其是民航飞行员，待遇丰厚。民航飞行员有机长、副驾驶之分，机长的年薪可高达百万以上，那么普通人怎样来分辨机长和副驾驶呢？穿制服的都是飞行员吗？飞行员肩章上有几道杠有什么区别？ 私人飞行执照（私照）——肩章一道杠 通过了私照阶段，法律上来说，我们已经可以自称是飞行员了，只是不能靠飞行来挣钱。 仪表飞行等级（仪表）——肩章两道杠 仪表级别获得之后，我们才能进入云中飞行。基本上也只有获得了这个级别，才能是个技术上不算残缺的小飞机飞行员。因为各机场的飞行程序和航线都是使用了仪表程序和技术才能保证高效的，如果你不能飞仪表，就会有诸多的限制和不便。仪表阶段需要在飞行中有

更多的知识、计算和思考。 商业飞行执照（商照）+双（多）发等级——肩章三道杠 这个商照，保证了可以合法的通过飞行来挣钱，总体说来就是对飞行操作和规章的要求更高一些，毕竟是职业的了。双（多）发级别就是可以飞双发或者多发的飞机咯，要学一些单发失效情况下的操作。 副驾驶一般又分为： 第一阶段副驾驶（F1）、 第二阶段副驾驶（F2）、

第三阶段副驾驶（F3）、 第四阶段副驾驶（F4）、 左座副驾驶（FL）；也有F E S 的区别。 然后就是四道杠——机长。机长的四道杠分别代表什么呢？ 第一条杠：代表的是Profession -行业 第二条杠：代表的是Knowledge-知识 第三杠条是Flying skill-飞行技术 第四杠条：就是Responsibility-责任 这就是机长为什么配戴四条杠的肩章，他必须勇于承担责任，在飞行前对所有的机组人员说的最后一句话永远都是：“飞机上有任何

飞行员icao4考试完整试题10

Section I Directions:In this part you will hear ten ATC clearances\instructions or statements, each ATC clearances\instructions or statements will be spoken only once. A question will be asked after each ATC clearances\instructions or statements, there are four answers marked a,b,c,and d, choose the most appropriate answer from the four choices according to what you have heard . 1.Speed bird 125, go around, I say again, go around, unknown vehicle is crossing the runway. Question: Why should speed bird 125 go around? a.It can not cross the runway. b.Another aircraft is crossing the runway. c.The crew wants to know who is crossing the runway. d.The crew wants to go around. Answer: b 2.Approach, SAS 345, turning on to 080, we’d like to make a low pass f or visual check. Question: What might probably be the problem? a.Hydraulic system failure. b.Generator failure. https://www.wendangku.net/doc/b73124479.html,nding gear malfunction. d.Air conditioning problem. Answer: c 3.Roger, wind 340, 8 knots, right turn after airborne, contact 121.3, I am cleared. UAL 23 4. Question: What is the pilot doing? a.Ready for take off. b.Ready to approach. c.Ready to lan d. d.Ready to taxi. Answer: a 4.Sabena 334, we can not accept runway 27 in such a downwind. We wish to use runway 09. Question: On which runway will the crew take off? a.r/w 27. b.r/w 09. c.Either of the runway. d.The crew will not takeoff. Answer: b 5.Mansfield, G-VF, we’ve nearly been hit by overtaking traffic on our left. Question: What happened? a.Airmiss. b.Collision c.Turbulence d.Bad separation. Answer: a 6.Lufthansa 863, Lackhead, radar contact lost due to ground clutter, will advise you when contact regained, resume own navigation to the Renton intersection. Question: What happened?

民用航空器外籍飞行人员执照、合格证或认可证书颁发程序

第十一章民用航空器外籍驾驶员执照确认 1、目的 随着各运输航空公司和通用航空事业的发展，外国驾驶员以及我国香港和澳门特别行政区驾驶员的引进呈大幅增长趋势，来自不同国家和地区的驾驶员所持有的外国飞行员执照也各自有不同的标准。根据国际民用航空公约附件1以及中国民用航空规章的规定，在其申请按照CCAR-61部第61.93条依据外国或香港澳门特别行政区驾驶员执照颁发中国驾驶员执照或者依据CCAR-61部第61.95条依据外国或香港澳门特别行政区驾驶员执照颁发认可证书之前，必须对其所持有的外国或香港澳门特别行政区驾驶员执照的有效性和真实性进行认可。对外籍驾驶员执照的认可工作是一项长期繁琐的工作，为了规范这项工作的程序，特制定本工作规范。 3、依据 A. 国际民用航空公约附件1中1.2.2 B. ICAO9379号文件《建立和管理国家人员执照颁发系统的程序手册》第7章 5、执照确认申请、受理和颁发确认函工作程序 A. 向民航总局提出执照确认申请 (1) 各航空公司对其引进的外籍飞行员的外籍执照认可申请工作应当从民航总局官方网 自取寄回

*为必填内容 (2) 上传执照和护照复印件。 B. 受理执照确认申请 民航总局飞行人员执照管理职能管理部门负责办理执照确认的工作人员在网上看到公司提交的申请后，应当在3个工作日内对其申请进行受理。受理工作包括： (1) 确定该驾驶员所持护照是否为与中华人民共和国建交的国家颁发。与中华人民共和国建交国家名单可以由中华人民共和国外交部网站获取（https://www.wendangku.net/doc/b73124479.html,/chn/ziliao/2193/t9650.htm）。附录11-1给出了截至到2006年8月9日与我国建交的国家名单。 (2) 确定该驾驶员所持驾驶员执照是否为国际民用航空公约缔约国颁发。国际民用航空公约缔约国名单可以由ICAO网站上获取（http://www.icao.int/cgi/goto_m.pl?cgi/statesDB4.pl?en）。附录11-2给出了国家民用航空公约缔约国部分清单。 (3) 确定该申请是否提供完整、准确资料，包括其护照复印件、驾驶员执照复印件。 (4) 确定要求提供的特殊材料是否满足要求。澳大利亚民航局CASA要求提供由本人签字的授权澳大利亚民航局将其个人资料公开给中国民用航空总局的授权信函；英国民航局要求提交已向英国民航局缴纳查询费用的收据证明。 (5) 所有条件满足后，应当在5个工作日内向该申请人执照颁发国或地区发送请求执照确认的函件；如不符合要求，应当在1个工作日内退回申请，并详细注明退回原因，如未提交执照复印件、未提交个人授权信等。对于明确为垃圾数据的申请，则需在1个工作日内删除。 C. 中国民用航空总局向执照颁发国或地区提出执照确认申请 在确定受理外籍、驾驶员的执照确认申请后，应当在5个工作日内向其执照所在国、提交执照认可申请。 (1) 查询该驾驶员执照颁发国民航局或香港或澳门特别行政区执照管理部门联系方式。 (2) 按照规定的格式向对方执照管理部门发送电子邮件或传真。 (3) 对发送的申请进行登记。登记内容包括发送执照确认日期、驾驶员姓名、执照颁发国、发送形式（电子邮件、传真）。 D. 打印执照认可函 在收到外国民航当局或香港或澳门特别行政区执照管理部门对颁发的执照确认申请的回复后，应当在3个工作日内对回复内容进行审核，以判断是否可以为该驾驶员颁发执照认可函。 (1) 确定回复所确认的驾驶员信息是否为我方发送的执照确认申请。如该驾驶员确为我方向对方民航当局发送了执照确认申请，则继续下面工作，否则不予受理； (2) 如该驾驶员所在国民航局回复的执照确认函为非汉语或英语语种文字，则应由申请人先交由专业外语翻译公司将对执照确认函回复翻译为中文，并由地区管理局所在地区级以上公证处对翻译进行公证，并将公证书原件送至认可办理办公室，方可继续后续工作。 (3) 登陆外籍驾驶员认可网页，打开该驾驶员基本信息，判断该认可函所示内容是否与该驾驶员提交的信息相符。如认可函与该驾驶员在网站提供的资料（执照号码、执照名称、类别等级、型别等级）完全相符并在有效期内，则在网上详细标明每一栏信息，并点击确定进行认可。如认可函所示内容与该驾驶员在网站提供的资料（执照号码、执照名称、类别等级）符合，型别等级不一致或该执照已过期（包括仪表等级），亦可点击确定认可，但是需要颁发的认可函中明确标明。 (4) 打印执照认可函。根据该驾驶员执照颁发国的执照确认函回复以及上述工作，如无问题，则在特定的带有中国民航航徽及飞行标准司字样的纸张上打印执照认可函。执照认可函以固定模式进行打印，模板参见附录11-3。打印执照认可函文件应当为每个驾驶员一个文