紧邻老民居与地铁站的深基坑施工技术

深基坑施工技术学习心得

深基坑施工技术学习心得 本周的学习交流会，彭总详细讲述了深基坑的定义、深基坑开挖前期的准备工作、开挖过程中应该控制的技术要点和注意事项以及基坑开挖过程中出现险情的应对措施，通过本次的学习我对深基坑有了一个更加全面的认识。 1、开挖前的准备工作 正确的降水施工是基坑正常开挖的前提，在土方开挖过程中当开挖底面标高低于地下水位的基坑时由于土的含水层被切断地下水会不断渗入坑内，从而造成开挖困难。李楼站附属施工时为保证业主工期，开挖前期准备时间较短，降水施工未满足时间要求，降水不到位，导致开挖过程中土方含水量大，地基承载力差，挖土机械不能正常在基底作业，非但没有节约时间，反而浪费了大量宝贵的时间，不能快速有效地开挖土方，长时间的开挖过程（不能及时支护）增加了基坑变形的风险；槽底验收时地基底太软不能满足人防要求，只能通过撒水泥、石子、生石灰才能确保正常施工，极大地浪费了人力物力的同时，也增加了基坑变形的风险。因此基坑槽开挖施工中应根据工程地质和地下水文情况采取有效地降低地下水位，使基坑开挖和施工达到无水状态以保证工程质量和工程的顺利进行。降水施工应保证井的深度及井孔的直径，，打井完成后要洗井，井管外围包裹无纺布及回填等粒径滤料，防止井管淤死，降水过程中要遵循逐步向下，分层降水的原则，从而确保降水的质量。 2、开挖中的技术要点 土方开挖前对围护结构SMW工法桩的隔水封闭效果进行渗漏超声探测。冷缝及主体与附属接头处宜渗水部位按设计要求增加高压旋喷桩补强，开挖时检查工法桩的渗漏情况，若存在渗漏采用注浆机向漏水渗水部位注双液浆，开始就不要留下渗漏水的隐患，后续的工作例如防水卷材铺贴、混凝土工程才会保证其施工质量。1号风道的例子就是一个很好的教训，开挖时没有及时处理围护结构的渗漏水，导致喷锚不能正常作业，渗漏水致使砂石料不能很好地附着在围护结构上，以至于防水找平层不满足平整度要求，甚至根本抹不上水泥砂浆，从而导致防水卷材铺贴不紧密，起不到最根本的防水作用。一步错，后续的工作就难以保证质量，而且无形当中增加了施工难度，从而造成资源的大量浪费，得不偿失。 土方开挖遵循“时空效应”理论，严格遵守“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的施工原则。开挖前须备齐钢支撑，钢支撑壁厚、纵向顺直度应符合要求。

地铁站深基坑施工方案

目录 1.工程概况 (1) 1.1危大工程概况及特点 (1) 1.2施工环境概况 (6) 1.3工程重点及应对措施 (11) 1.4施工场地布置 (13) 1.5施工要求 (16) 1.6技术保证条件 (16) 2.编制依据 (17) 2.1编制依据 (17) 2.2编制范围 (19) 3.施工计划及资源投入计划 (19) 3.1施工进度计划 (19) 3.2资源投入计划 (20) 4.施工工艺技术 (23) 4.1技术参数 (23) 4.2钻孔灌注桩（立柱桩、抗拔桩）施工方案 (24) 4.3SMW工法桩施工方案 (32) 4.4基坑降水 (38) 4.5基坑开挖及支撑施工方案 (41) 4.6钢支撑施工 (50) 4.7检查要求 (57) 4.8监控测量 (58) 4.9混凝土支撑拆除施工方案 (68) 5.施工管理及作业人员配备和分工 (69)

5.1组织体系 (69) 5.2施工任务划分 (73) 5.3作业人员配备及分工 (74) 6.安全管理体系与措施 (75) 6.1安全管理目标及责任制 (75) 6.2安全管理组织体系 (76) 6.3安全管理措施 (76) 7.质量管理体系与措施 (85) 7.1质量管理体系 (85) 7.2质量保证措施 (88) 8.环水保及文明施工管理体系与措施 (94) 8.1环境保护及文明施工目标 (94) 8.2环保与文明施工管理保护体系 (94) 8.3环水保及文明施工管理措施 (95) 9.季节性施工保证措施 (97) 9.1雨季的施工措施 (97) 9.2冬季的施工措施 (99) 9.3夏季的施工措施 (100) 10.应急预案 (101) 10.1应急组织体系 (101) 10.2指挥机构及职责 (102) 10.3应急救援流程 (107) 10.4应急预案培训与演练 (109) 10.5应急救援物资与设备 (110) 10.6医疗保证措施 (112)

浅谈房屋建筑深基坑施工技术与安全措施

浅谈房屋建筑深基坑施工技术与安全措施 摘要：随着城市化进程的加快，城市规模日益扩大，需要兴建大量与其相配套 的工业与民用高大建筑设施，而可利用的土地空间则相对越来越狭小，所以地下 深基坑工程的建设也越来越多。本文针对工程中深基坑的处理技术做了简要介绍，希望对今后工作能够提供帮助。 关键词：房屋建筑；深基坑；处理技术；安全措施 一、深基坑概述深基坑的“深”是难以明确界定的，是一个“模糊”的概念，对 于不同的地质条件、不同施工单位技术水平，“深”代表的意义不同。对于施工难 度较大，地面以下一定尺寸的基坑谓之“深”，反之为“浅”。目前，5m以上的基坑 作业被大多数业内人士认为是深基坑施工。 二、房屋建筑工程深基坑的特点深基坑施工是建筑施工中的重点，是整个建 筑的基础，深基坑施工的安全可靠，直接关系着高层建筑的安全性、稳定性和长 久性。为保证房屋建筑基础及地下室的正常施工和周围建筑物、地下管线不受影响，对地面以下开挖的土体所进行的一系列勘察、设计、施工和检测等工作，统 称为深基坑工程。深基坑的施工的综合性较强，既涉及结构力学问题，又涉及水 力学等问题，计算过程比较复杂。深基坑工程的支护体系既要涉及到较深的土方 开挖，保证基坑相邻建筑物和地下管线的安全及正常使用，又要有阻断地下水向 基坑内渗流、保证基坑内施工作业面干燥的功能。因此，深基坑工程的支护体系 常由两部分组成：一部分为支护结构，常在基础外围打设连续密排的灌注桩、预 制桩或钢板桩挡土，当土质较软、基坑深度较大而对变形限制严格时，还应对支 护桩设置水平支撑或拉锚；另一部分为止水体系，常采用连续密排的水泥搅拌桩、高压旋喷桩等形成阻断地下水向坑内流动的隔水帷幕。深基坑工程一般有如下特点：（1）深基坑的支护系统属于临时性的，安全很难得到保障。（2）深基坑工 程具有很强的区域性、很强的针对性，必须因地制宜。（3）深基坑的施工的综 合性较强，既涉及结构力学问题，又涉及水力学等问题，计算过程比较复杂。（4）深基坑的深度和平面形状、土体是蠕变体等使得深基坑工程具有较强的时 空效应。（5）深基坑工程是涉及支护体系设计、土方开挖、检测、监测等信息 化施工的系统工程。（6）深基坑的开挖对相邻建筑物的影响较大。 三、房屋建筑工程的深基坑处理技术1.施工前的准备工作（1）图纸会审。 接受施工图后，应及时组织有关技术人员熟悉及会审图纸，根据图纸情况和合同 要求，尽快与业主、协作单位取得联系，进行项目划分工作，明确各自工作范围。同时将图纸上的问题及合理化建议提交给业主、工程监理及设计部门共同协商， 争取将重大工程变更洽商集中在施工前完成或大部分完成。（2）通过编制施工 质量计划、施工质量策划，明确质量目标，分析质量目标可能无法完成的各种影 响因素，针对这些影响因素制定有效的预防措施，防范于未然。（3）施工方案 编制中，所有参加施工的管理人员应充分发表自己的意见，只有那些在全员集思 广益，反复探讨而得到的施工方案，才是最科学合理、最切合实际的优秀施工方案。 2.深基坑开挖的注意事项及方法深基坑的开挖宜选择分段、分层的方法进行 开挖，分层开挖的土方厚度应在2m 之内。深基坑开挖时应按照施工方案的部署 进行施工，以免乱挖造成支护系统的受力不均匀。测量放线人员应随时对开挖深 度和位置进行监测，以免施工中出现开挖深度超过基坑底标高，造成超挖的现象。超挖既浪费了人工、进度、成本，又对后续的排水工作很不利。

深基坑技术交底大全

一、深基坑施工 深基坑支护不仅要求确保边坡的稳定，而且要保证深基坑施工作业人员、施工设备、基坑边坡以及周围的建筑物、地下管线等的安全。 1）、当基坑开挖深度超过1.5米时沿基坑边缘设置防护栏杆，并挂防护网和安全警示牌。 2）、清除基坑外边缘地面杂物，对基坑附近地面不稳定的高耸物根据要求或拆除或加固。 3）、施工中所有材料堆放远离基坑坡顶线3.0米以外，防止坠物伤人。 4)、基坑内施工所需材料、工具由人工从坡道处运输进基坑，不得由坡顶处向基坑内抛投。 5）、夜间土方施工期问，现场必须安装不同方向两处以上照明，并避免照明方向直接正对土方运输车辆进出场方向。 6）、夜间土方施工期间，必须采用醒目隔离架将底下管井、管沟、人防出入口等进行支挡，靠近车辆频繁行驶配的地段架设红色警示灯。 7）、基坑施工完成后在施工过程中注意观察基坑边坡的稳定性，发现边坡裂纹及时进行加固和防护，将基坑内施工人员和机械设备撤离，隐情排除后经项目部安质人员核实后，进行继续施工，以确保后期使用安全。 8）、基坑施工完成后在坑壁四周挖汇水槽，防止地下水太多浸

泡基坑，桩头凿除后及时浇筑混凝土垫层；清除基坑附近杂物，并搭设上下基坑的人行步梯，供施工人员进出基坑专门使用。 二、深基坑正常使用安全技术 为确保基坑在基础施工期间的正常使用功能不受外界不良因素影响，同时避免人为因素的损坏，从而保证基坑坡面的安全与稳定。 1）、基坑顶面距坡顶线2.0米以内不得堆放重物，不得安放大型机械和机具，距坡顶线以外2.0~4.0米范围内地面堆载不得超过1.0吨／米2； 2）、不得往坡面上扔、投重物，坡面上严禁开槽、洞；不得悬挂重物； 3 )、注意周边现场管线情况，杜绝管道水渗漏，护坡安全的最大隐患是水，为此施工过程中对少量地下滞水，一定要将其引出。同时对地表水亦应做好排水工作，不能使其渗入。 4）当坡顶部分地段的土质情况不好时，需要对基坑增加支护设施。 5）对于基坑开挖深度较深、距离道路、管线、建筑物较近的基坑编制专项施工方案，施工人员根据施工方案进行边坡支护施工。确保基坑边坡的稳定，保证基坑施工人员的安全。 6）施工现场听施工负责人的统一指挥，不得胡干蛮干。 7）当作业人员发现施工隐情时，及时向现场管理人员汇报，采

市政工程中的深基坑施工技术分析

市政工程中的深基坑施工技术分析 摘要随着中国经济的发展和进步，中国城镇化发展进程加快，城市基础设施项目越来越多。在市政工程建设过程中，有时需要深基坑施工，在深基坑工程施工人员过程中，需要对工程施工质量进行控制，充分考虑工程水文，地質，工程力等因素选择适当的施工方式，确保施工质量同时确保施工过程的安全。 关键词市政工程；深基坑；施工工艺；质量安全；控制分析 1 深基坑施工问题 1.1 边坡整修不合理 深基坑施工将是很多困难的项目。最突出的是施工挖掘阶段。工程单位资质的建设是值得讨论的问题。许多单位没有更有效的调查和审计，值得注意的是，这一过程必须严格执行。坑的建设是需要挖掘坑，即一些住房建设，或房屋等建筑物的施工时间，用于挖掘一类坑。建设施工中存在一些问题，有时会出现建筑物失效问题，还有施工队伍人员在施工过程中存在一些工人的拐角，或者工人对建筑物的正确认识，要随便处理事情的态度来解决施工问题，基坑施工过程中同样的问题也是一样的。因此，在施工过程中，我们需要注意这些问题，每个控制部分的施工过程不尽相同，为施工管理和施工，为深基坑工程的基坑施工意识到，加强同一侧斜坡施工深基坑施工人员的交流，促进双方的合作[1]。 1.2 施工与设计进度脱节 设计与施工存在很大差距，主要有以下两点：一是深基坑本身，技术的有效控制，但随着深基坑施工过程的出现，在很大程度上突显了偷建设工程。但是，施工进度首先要求在某些情况下掌握技术手段；其次，减肥的问题，不仅影响了各种房屋建设项目的质量。具体步骤的施工工作和整体细节需要开始科学的建筑设计。应考虑住房建设项目最重要的是施工过程，坑深质量，数量和设计等因素，因此施工队伍应确保这些项目在施工设计细节等方面的一致发展。深基坑施工具有一定的难度，并对施工深挖挖掘工作，应注意引进地基深基坑施工知识或相关认知经验。深基坑施工的环节中需要工作者及时总结得出个人的经验体会或是说工程经验，不断的学习欣赏与之相关的深基坑施工的技术手段[2]。 1.3 基坑挖掘和边坡支护偏颇较大 由于相关施工单位没有深基坑施工资质，对于任何施工项目需要注意的是施工环节的施工，各方面的严格检验都在一定的控制范围内进行了规定。在具体施工过程中，联合施工标准作业发生。在挖掘关键环节的地球部分，具体建设或管理极端模糊，并在此基础上制定详细的施工方案。具体的初始喷涂过程的发生需要不同的方法。在处理软土的过程中，施工人员不仅需要控制采矿问题的深度，更重要的是抓住相关的技术问题。施工技术在很多情况下将难以保护所谓的标

深基坑土方开挖安全技术措施(新版)

Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 深基坑土方开挖安全技术措施 (新版)

深基坑土方开挖安全技术措施(新版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 1.进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产十大纪律。 2.严格执行施工组织设计和安全技术措施，不准擅自修改。 3.基坑开挖前，应先检查了解地质、水文、道路、附近建筑物、民房等状况，做好记录，开挖过程经常观测变化情况，发现异常，立即采取应急措施。 4.作业前要全面检查开挖的机械、电气设备是否符合安全要求，严禁带"病"运行，基坑现场排水、降水、集水措施是否落实。 5.作业中应坚持由上而下分层开挖，先放坡，先支护，后开挖的原则，不准碰损边坡或碰撞支撑系统或护壁桩，防止坍塌，未支护前不准超挖。 6.基坑周边严禁超荷载堆土、堆放材料设备，不得搭设临时工棚设施。 7.基坑抽水用潜水泵和电源电线应绝缘良好，接线正确，符合三相五线制和"一机一闸，一漏一箱"要求，抽水时坑内作业人员应返回

建筑深基坑工程施工安全技术规范(JGJ311-2013)

建筑深基坑工程施工安全技术规范（JGJ311-2013） Technical Specification for Safety Construction of Deep Building Foundation Pits 1 总则 1.0.1 为了在建筑深基坑工程实施的各个环节中贯彻执行国家有关的技术经济政策，做到保障安全、技术先进、经济适用、保护环境，制定本规范。 1.0.2 本规范适用于建筑深基坑工程的现场勘查与环境调查、设计、施工、风险分析及基坑工程安全监测、基坑的安全使用与维护管理。 1.0.3 建筑深基坑工程应综合考虑深基坑及其周边一定范围内的工程地质、水文地质、开挖深度、周边环境保护要求、降排水条件、支护结构类型及使用年限、施工工期条件等因素，并应结合工程经验制定施工安全技术措施。 1.0.4 建筑深基坑工程安全技术除应符合本规范的规定外，尚应符合国家现行有关标准的规定。 2 术语和符号 2.1 术语 2.1.1 基坑 construction pit 为进行建(构)筑物地下部分的施工由地面向下开挖出的空间。

2.1.2 风险控制 Risk control 为减少或降低深基坑安全风险损失所采取的处置对策、技术措施及应急方案。 2.1.3 基坑支护 retaining of construction pit 为保护地下主体结构施工和基坑周边环境的安全，对基坑采用的临时性支挡、加固、保护与地下水控制的措施。 2.1.4 基坑侧壁 side of foundation pit 构成基坑围体的某一侧面。 2.1.5 基坑周边环境 surroundings around foundation pit 基坑开挖影响范围内包括既有建(构)筑物、道路、地下设施、地下管线、岩土体及地下水体等的统称。 2.1.6 支护结构 retaining structure 支挡或加固基坑侧壁的承受荷载的结构。 2.1.7 设计使用年限 design service life 设计规定的从基坑开挖到预定深度至完成基坑支护使用功能的时段。 2.1.8 支挡式结构 retaining structure 以挡土构件和锚杆或支撑为主要构件，或以挡土构件为主要构件的支护结构。 2.1.9 锚拉式支挡结构 anchored retaining structure 以挡土构件和锚杆为主要构件的支挡式结构。 2.1.10 内撑式支挡结构 strutted retaining structure 以挡土构件和支撑为主要构件的支挡式结构。

地铁车站深基坑支撑体系施工技术

地铁车站深基坑支撑体系施工技术 摘要：以广西大学地铁车站为依托，分析深基坑开挖范围地质与周边环境情况下，确定深基坑支撑体系施工方案，论述支撑体系施工的重点和注意的问题，确保深基坑施工安全。通过理论验算和对监测数据分析，阐述本工程深基坑支撑体系施工技术方案的可行性。 关键词：深基坑连续墙钢支撑钢围囹支撑体系监测施工技术 0 前言 随着人口和汽车不断增加，为城市发展的需要，解决部分交通拥堵问题，全国各大城市大兴城市轨道交通建设。虽然在国内城市轨道交通发展已经经历了几十年了，总结了不少施工技术经验，但是南宁尚无轨道交通工程建设经验，同时南宁的地质条件与其它城市不同，给南宁轨道交通建设带来一定的难度，所以对南宁轨道交通工程的第一个试验段——广西大学站的各种施工技术的研究，特别是在南宁特有的地质条件下深基坑支撑体系施工技术的研究，为今后南宁轨道交通工程设计、施工积累经验，提供数据，具有非常好的意义 1 工程概况 1.1车站设计概况 广西大学站是南宁市轨道交通工程一号线近期工程的第九个站，位于大学路和明秀路交叉的十字路口。车站设计总长465m，车站设置11个出入口，2个风亭。车站标准断面宽度为20.7m，为地下两

层岛式车站。一号线有效站台中心线轨面埋深为14.955m（相对地面），中心轨面标高62.315m。底板埋深为15.535m（相对地面），顶板覆土厚度大于3m。基坑开挖深度为16.24m～19.16m，基坑开挖宽度20.7m～27.7m。广西大学站分为车站主体、两端盾构始发井、出入口、风亭、冷却塔等，车站总建筑面积26941.29m2，主体建筑面积21163.6m2，主要结构形式为双柱三跨（7.45+5+7.45m）和（9.95+9.95m）框架结构，车站负一层为站厅，负二层为站台层，有效站台长120m，宽12m。 1．2地质地貌情况 大学路为南宁市东西向的主要交通枢纽，车流量大，人口密集。地面条件复杂，地表两侧的建筑物密集，是集商业民用建筑的一条街。拟建车站构筑物左侧沿线埋藏有旧地下防空洞，东西走向。防空洞顶板埋深一般为6m左右，深度范围一般为4～10m。车站及附属工程用地范围内，主要为道路及绿化带，地形起伏小，平坦，地面高程75.86～77.89米，相对高差2.03米；地貌属邕江北岸ⅱ级阶，第四系沉积物为邕江河流冲积砂砾层及土层，下伏基岩为下第三系泥岩、粉砂质泥岩、泥质粉砂岩、粉砂岩。 1.3 基坑情况分析 工程范围内地质条件复杂，多为透水性地层，施工中可能出现泥浆流失、钻孔坍塌、基坑失稳、周边建筑结构地基失稳、主体结构施工过程中渗水漏水严重等情况。因此在围护结构和支撑体系施工中，要注意各道工序的施工要点，安全施工，保证支撑体系的质量。

超深基坑施工技术

超深基坑施工技术 张峰陈伟朱继文上海市第二市政工程有限公司隧道施工分公司 封底及环境的保护等各个方面的工艺，施工难度和风险极大，有很多失败的先例，特别是在承压水的作用下，实施干封底的例子还是比较鲜见。本文从复兴东路220KV电缆砼顶管越江隧道工程工作井基坑施工中克服离黄浦江近，受承压水作用，周围环境复杂等困难，成功进行了基坑制作并实施干封底的实例，来分析说明超深基坑的施工工艺。 政二公司于99年元月承建了复兴东路220KV电缆砼顶管越江隧道工程。本工程工作井在浦东，接收井在浦西，顶管为Φ2600钢筋混凝土管，长度为530米；其工作井为圆形，外径为18.574米，有效内径为16米，采用钢筋混凝土地下墙作围护结构，墙厚0.8米，连续墙入土深度44.30米，基坑开挖深度为32.45米，钢筋混凝土底板厚2米。内衬采用逆作法施工。这样的工程在上海市来说应当属于难度较大的深基坑施工工程，其难度有以下几点： 44米，按地质资料土表下18米内有流沙层，且要穿越坚硬的第⑥层暗绿色粘土层以及第⑦层草黄色粉砂层

（即上海市第一承压含水层）。 32米，要挖穿第⑥层暗绿色粘土层，2米厚钢筋混凝土底板坐落在⑦层承压含水层中，承压水水头标高可达-4.46米，压力约为273KN/M2。 黄浦江防汛墙约50米，场区附近有上海油脂一厂的厂房和若干油罐，及长江航运公司供应站的建筑物，工作井与相邻的煤气过江管工作井的中心距约为41m，与煤气仪表房距离不到2米。 井工程地质情况参考上海市民防地基勘察院编制的工程地质勘察报告（1997年2月）。 编号土层名称层底标高层厚渗透系数标准贯入度地基土强度 (米)(米)(10^-5cm/s)(击)(KPa) ①1a杂填土 1.11 3.8 ---------- ②1粉质粘土0.61 0.5---------- ②2粉质粘土-0.09 0.7 0.09----- ----- ②3粉质粘土-2.69 2.6 2.380 ③淤质粉粘土-5.19 2.5 0.080.5 65 ④淤泥质粘土-13.1980.860 ⑤1a灰色粘土-17.89 4.7 相对隔水层 2.470

施工进度计划及工期保证措施(深基坑开挖专用)

第四章施工进度计划及工期保证措施 开挖与支撑是深基坑施工的重中之重，是确保总工期、节点工期，确保基坑安全，确保整个工程质量的最为关键的一道工序之一。所以在深基坑开挖前必须制定周全、严密的施工方案和措施并进行书面交底，施工时每一步必须严格按照方案、施工计划进行施工，严格管理，以确保深基坑开挖和支护的安全和质量。 第一节、编制原则 1)按本工程技术、施工工期、质量标准及施工技术规范等有关合同条款，并结合现场实际情况进行编制。 2)工期安排结合本工程实际情况和我公司的实际技术生产能力；施工方法、作业流程及施工进度指标的确定，既有利于发挥我公司自身的优势，又必须符合施工管理有关规定。 3)以确保工期并适当提前为原则，安排施工进度计划。 第二节、施工进度保证措施与管理 1)机械设备完好率是保证工期的关键 (1)编制机械安全技术操作规程； (2)xx交接班制度； (3)机械设备在使用中不得超荷载作业，或随意扩大使用范围，应严格按照机械使用说明书的规定条件使用； (4)加强对施工设备的管、用、养、修动态管理； (5)确保施工机械完好率95%以上，重要机械应有整机或部分总成配件备用。 2)严格进行工期管理

技术方面和管理方面的标准化，对圆满完成本工程关系重大，为了在要求的时间内优质完成该工程，我们将进行现场施工进度的严格管理。 3)建立和完善以保工期、投资、劳力、材料为主要指标的动态优化，对各工序进行科学调控，使工程的各个方面、环节处于可控之中。 4)确保工期的具体组织技术措施 (1)抽调从事过城市地铁施工的施工技术人员、工人，配好施工班组； (2)建立健全现场施工组织指挥系统和对外协调系统，做到高效、应变能力强、指挥得力； (3)技术措施方面： 成立以项目经理和项目总工为首的技术管理小组，确定重大技术措施的实施，检查督促技术项目的落实。 建立技术岗位上的岗位责任制，技术干部和技术工人定岗定责，严格技术标准、工艺的实施，持证上岗，严明奖惩。 严格施工管理、严格施工工艺、严格施工纪律，并及时作好各项技术资料的整理归档管理工作。 抓住关键技术，组织技术攻关，制定科学的施工方案。 确保施工安全，建立完善的安全生产保证体系和组织机构，落实安全防范措施，做好对边坡坍塌、高空坠落、机械伤害、起重伤害、机械倾覆、交通安全等风险源重点防范。 第三节工期保证措施 1、在总工期时间控制下,编排季、月、旬施工计划，签发施工任务书，做好施工进度记录及施工进度工作，跟踪检查施工实际进度，准确掌握施工项目实际进度。合理划分施工流水段，加快模板周转，密切各工种间的配合。缩短施工前准备工作时间，确保实际工期。

2019最新建筑深基坑工程施工安全技术规范(JGJ311-2013)

2019最新建筑深基坑工程施工安全技术规范（JGJ311-2013） Technical Specification for Safety Construction of Deep Building Foundation Pits 1 总则 1.0.1 为了在建筑深基坑工程实施的各个环节中贯彻执行国家有 关的技术经济政策，做到保障安全、技术先进、经济适用、保护环境，制定本规范。 1.0.2 本规范适用于建筑深基坑工程的现场勘查与环境调查、设计、施工、风险分析及基坑工程安全监测、基坑的安全使用与维护管理。 1.0.3 建筑深基坑工程应综合考虑深基坑及其周边一定范围内的 工程地质、水文地质、开挖深度、周边环境保护要求、降排水条件、 支护结构类型及使用年限、施工工期条件等因素，并应结合工程经验 制定施工安全技术措施。 1.0.4 建筑深基坑工程安全技术除应符合本规范的规定外，尚应 符合国家现行有关标准的规定。 2 术语和符号 2.1 术语

2.1.1 基坑 construction pit 为进行建(构)筑物地下部分的施工由地面向下开挖出的空间。 2.1.2 风险控制 Risk control 为减少或降低深基坑安全风险损失所采取的处置对策、技术措施及应急方案。 2.1.3 基坑支护 retaining of construction pit 为保护地下主体结构施工和基坑周边环境的安全，对基坑采用的临时性支挡、加固、保护与地下水控制的措施。 2.1.4 基坑侧壁 side of foundation pit 构成基坑围体的某一侧面。 2.1.5 基坑周边环境 surroundings around foundation pit 基坑开挖影响范围内包括既有建(构)筑物、道路、地下设施、地下管线、岩土体及地下水体等的统称。 2.1.6 支护结构 retaining structure 支挡或加固基坑侧壁的承受荷载的结构。 2.1.7 设计使用年限 design service life 设计规定的从基坑开挖到预定深度至完成基坑支护使用功能的时段。 2.1.8 支挡式结构 retaining structure 以挡土构件和锚杆或支撑为主要构件，或以挡土构件为主要构件的支护结构。 2.1.9 锚拉式支挡结构 anchored retaining structure 以挡土构件和锚杆为主要构件的支挡式结构。

基础施工中深基坑支护施工技术研究

基础施工中深基坑支护施工技术研究 发表时间：2019-12-24T10:48:32.480Z 来源：《城镇建设》2019年第22期作者：何清永 [导读] 深基坑支护施工技术就是在基础施工过程中常用的一种开凿深度不少于五米用于铺设地底管道线路的基坑的技术。 摘要：深基坑支护施工技术就是在基础施工过程中常用的一种开凿深度不少于五米用于铺设地底管道线路的基坑的技术。近些年来建筑施工人员正是由于深基坑支护施工技术操作性强、实际效果好、工程质量高等许多优势特点越来越注重起深基坑支护施工技术的应用以及技术质量的提高。在基础施工过程中，我们会发现深基坑支护施工技术在实际应用中存在诸如准备预防措施不到位、施工技术不达标等现实问题，本文针对这些问题并且结合基础施工的施工特点以及深基坑支护施工技术的技术特质详细的探讨了相关的应对之策。 关键词：基础施工；深基坑支护施工技术；研究 前言 深基坑支护施工技术对建筑工程特别是基础施工来讲很重要。由于深基坑施工技术需要挖凿基坑而会在基础施工的过程中常常带来一些施工隐患。所以，在实际施工前期阶段施工技术人员就应该及时地做出举措避免安全事故的发生，在施工过程中更应该熟练地掌握深基坑支护施工技术操作方法，补足深基坑支护施工技术实际应用过程中的技术缺陷，让深基坑支护施工技术更好的应用于基础施工。 1.针对基础施工中深基坑支护施工技术研究中有关问题的思考 1.1基础施工前的深基坑支护施工技术准备工作不充分 深基坑支护施工前需要做一些数据测量、环境考察、气象预测等准备措施，准备工作不充分会严重降低基础施工的施工质量并拖慢深基坑支护施工工程进度。在我国大多数的施工作业中会存在由施工前数据测量的大范围误差而引起深基坑在开挖的起始阶段就出现问题的现象，而这也会直接影响接下来的深基坑支护工作。开凿深基坑是基础施工中比较靠前的作业步骤，所以良好的掌握住深基坑支护施工技术才能为建筑工程施工起一个好的开端，因此施工人员应该严谨扎实的做好工程施工数据的采集和测量工作。 准备工作做得不充分还会在一定程度上增加深基坑支护工程的施工难度，部分施工人员不能很好地对施工困难程度进行预判而导致后期施工过程中的施工停滞或者实际施工结果达不到理想中的要求。深基坑挖凿施工场地同时也受到其他城市工程的制约，如果不能协调考察好城市整体的道路施工工程情况，深基坑支护施工就会存在很多安全风险，甚至整个工程的进展也会由此搁置。除了技工方面的准备工作外另一个至关重要的准备工作则是施工材料和施工设备的采购准备工作，施工材料比如施工中用到的钢材、水泥等材料的好会势必会影响深基坑施工支护工程施工人员的操作质量和施工的工程质量。 1.2基础施工时的深基坑支护施工技术实际应用不过关 深基坑支护施工技术作为基础施工中的常用技术应该是能便于施工操作、提高施工质量的，因此施工人员在施工过程中应该主要考虑施工的精确程度、深基坑支护结构的实际承载力，寻求科学节约资源又能够获得实际收益的施工技术方法。而施工人员在深基坑支护的实际施工过程中不能很好的实现施工技术的全面应用，实际施工人员的施工与设计师的数据计算、工程结构设计、施工结果预测存在较大偏差，施工人员在遇到突发性事件或者一些不可控制的施工作业环境条件不能及时有效的进行处理，在实际施工过程中不可避免的会出现土质条件、气候条件影响施工进展的现象，这个时候施工人员高水平施工技术和突发问题的应对能力尤为重要。施工人员深基坑支护施工技术掌握的好，深基坑支护施工技术的实际应用才会更好。 深基坑支护工程的设计难度大、施工管理企业轻质量重收益等都会影响到施工技术的实际应用。深基坑支护工程的设计难度大主要是设计过程中需要进行大量且反复的数据核验、结构力学应力计算，而且计算和数据预测结果受实际施工环境影响大，这会影响施工技术的实际应用。施工负责人如果过分看重经济收益而轻视施工过程中的技术应用会使好的深基坑支护施工技术很难被应用到实际施工作业中去，施工的质量也会因此大大降低。 2. 针对基础施工中深基坑支护施工技术研究中有关问题的对策 2.1做好基础施工前的深基坑支护施工技术准备工作 探究深基坑支护施工工程的准备过程可以发现我们能够从提前制定施工流程规划、加强施工质量监测、增加施工场地的走访力度三个方面改善深基坑支护施工前期的问题。施工流程指定的流程规划应该涉及施工技术难点，施工要求及注意事项，施工的人员、场地、时间要求和施工所需的材料资金投入等要素。施工计划制定后需要施工人员统一研究确定后，由施工负责人和当地工人严格按照计划规定的流程进行施工作业。同时计划制定人员还应该做好与施工人员的交流工作，根据施工人员的经验意见对施工过程中会遇到的气象环境恶劣、作业困难、土质条件差等问题进行设防。 深基坑支护工程施工前施工负责人要及时安排对施工环境的走访调查，尤其注意对当地的土壤条件检测，寻找深基坑支护施工作业的最佳地点，还要了解施工地的地理地貌，对有可能会影响施工的环境因素进行备案，保障施工人员能够顺利的且保质保量的完成整个工程的施工建设，施工过程中施工人员切忌为了准赶施工进度而忽略施工过程中的技术要求。除此之外是对施工地气象环境的调查监测，监测气象环境时要做好环境指标的采集处理工作，根据采集处理后的数据并结合实际施工的经验对施工过程中的气象情况做好初步预判，避免施工过程中由于对恶劣的气象环境应对不及时引起的施工工程停工现象。 2.2提高基础施工时深基坑支护施工技术的实际应用 深基坑支护基础施工中遇到的问题并不能全部依靠施工前的预防和准备工作来解决，比如深基坑支护施工的施工技术的实际应用问题，要想解决此问题我们可以从提高施工人员的技术水平开始。深基坑支护施工技术包括深基坑挖凿技术和深基坑支护技术，深基坑挖凿阶段施工人员要做好防护工作，避免施工过程中的误伤；而深基坑支护施工过程中施工人员要牢固掌握支护技术操作方法，能够熟练地运用连续墙式、挡墙式和锚桩式等深基坑支护方式，能够读懂施工设计师的设计思想和技术要求，以获得一个理想的施工效果。 深基坑支护技术在基础施工过程中的充分利用离不开设计工作者的高技术水平和施工作业人员丰富的操作经验的紧密结合，一个全面涉及施工设计前期到施工过程再到施工结束完善的深基坑支护施工管理制度的建立能够更好地促进这种结合。完善的管理制度可以规范施工作业人员的行为，提高其自身要求，获得更高的施工质量成果，同时还可以节省人员管理浪费的大量人力物力财力，把更多的资金投入到技术研发和施工设备当中，以实现基础施工深基坑支护技术在实际施工过程中的全面应用。 在深基坑支护施工过程中，会由于施工本身的作业特点，影响道路正常运行或者带来噪音污染，环境破坏等，影响当地居民的正常生活。所以研发收益和环保功能兼具的绿色施工技术也是推动深基坑支护施工技术应用于实际生产的有效方法。

地铁车站深基坑施工安全监理控制要(新版)

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 地铁车站深基坑施工安全监理控 制要(新版)

地铁车站深基坑施工安全监理控制要(新版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 地铁施工是个高风险行业，如何确保安全施工是监理的重要职责。实践说明，通过监理企业的强化管理和施工企业实施各种安全管理措施，能够确保工程建设的安全性。现将地铁车站深基坑施工中安全监理控制过程的一些做法和体会奉上，供各位同仁探讨。 我单位共监理三个车站，主体均为明挖二层岛式车站，双柱三跨箱型框架结构，设计埋深均为16m左右。进场后监理人员首先熟悉图纸，分析危险源，针对危险源编制了监理规划和监理细则，并组织实施。截止目前车站均已顺利封顶，无安全事故发生。回顾在基坑施工过程中的监理工作，其中开挖、降水、支撑是决定基坑施工成败的关键工序，是深基坑工程的主要危险源，现场监理人员应高度关注，具体如下： 1基坑开挖过程的控制要点： （1）基坑开挖必须按设计要求分段开挖。每段开挖完成后尽快支撑。

116.东方之门超深基坑施工技术

东方之门超深基坑施工技术 郭德祥 江苏弘盛建设建团公司 [摘要] 东方之门超深基坑围施工技术重点 [关键词] 基坑围护支撑封底降水监测 工程概况 苏州东方之门项目位于苏州工业园区金鸡湖西侧.东临星港街，南侧为相门塘河，西侧为园区国际大厦和金融大厦，北侧为一便道和空地。本建筑裙房8层，高50米，总67层,总高278米, 总面积45.3万平方米。是集酒店,办公,公寓,商业为一体的大型综合性建筑.地下五层底标高—23.8米。建设中的苏州地铁1号线从本基坑穿过,基坑普遍挖深21.5米,坑中坑最大深度29米,基坑南北长216.11米,东西长124.8米,共出土60多万方.基坑从08年5月15日开挖，08年12月15日基坑土方全部开挖完成。 场地的基本地质情况简述：本场地属长江三角洲冲、湖积平原，地形平坦，场 地150.21米深度范围内的地基土为第四纪更新世Q1及后期沉积土，地面标高平均为2.20米左右，表层1.7-2.2米为填土，浅层约20米为粘土。基坑土层基本特性是： 1.地下水静止水位埋深0.65- 2.14米； 2.本建筑场地主要由粘性土、粉质粘土和砂土组成； 3.第5号土层为微承压水层，约7.1米厚； 4.第9层为承压水层，受垂直越流布给，水头埋深约7米，为粉砂层约6米厚。渗透 系数为5.11E-4——5.43E-4 5.第10层为粉质粘土层。厚度约14-24米，渗透细数约2.55E-05—8.32E-05 本基坑围护的方案概述： 本工程采用钻孔灌注桩作为竖向围护体，桩径有1050mm@1250mm和1200mm@1400mm两种，混凝土强度等级C35，桩顶标高-7.85米，桩底标高-36.55米。基坑北、西、南三面，坑外采取二级卸土放坡（基坑南侧坑外卸土放坡至相门塘河底），基坑东侧采用复合土钉墙作为自然地面至第一道支撑的浅部高差的围护体，该侧沿基坑竖向设置5道土钉，卸土放坡体均采用6mm@200的双向钢筋网和50mm厚的C20混凝土面层护坡。钻孔灌注桩外侧设置单排三头水泥搅拌桩止水帷幕，桩径850MM，帷幕深入基坑周边基底下部6米，止水帷幕和围护排桩之间进行压密注浆。基坑内设三道钢筋混凝土水平支撑，支撑中心标高分别-8.25，-13.6，和-17.9米，深坑中还有一道钢支撑用直径609毫米钢管制作。竖向支撑采用钻孔灌注桩加型钢格构立柱，深坑底部采用三轴旋喷桩封底。基坑中部为正在建设中的苏州地铁一号线星港街站。基坑东部地铁端头部分土体须进行盾构进洞加固，为防止土钉伸入盾构区，该部分土钉改为搅拌桩重力式档土墙。下图为围护结构剖面示意 由于本基坑超大超深，为国内罕见，而苏州地区地质情况较差且地下水位又高，加之坑内5号微承压水层和离坑底深坑部位仅4米左右的9号承压水层，使得本基坑的安全环境

建筑工程施工中深基坑支护的施工技术 鲍宜凯

建筑工程施工中深基坑支护的施工技术鲍宜凯 发表时间：2018-01-10T15:29:30.757Z 来源：《防护工程》2017年第24期作者：鲍宜凯 [导读] 建筑深基坑支护工程是建筑工程施工的重要内容，深基坑支护工程施工的质量直接影响整个建筑工程施工的质量。江苏沭阳 223600 摘要：建筑深基坑支护工程是建筑工程施工的重要内容，深基坑支护工程施工的质量直接影响整个建筑工程施工的质量，做好深基坑支护工程施工工作至关重要，否则将会产生严重的问题，甚至出现严重的灾难性事件。因此，建设施工单位一定要提高对建筑深基坑支护工程施工的重视程度，严格按照设计要求和国家的相关标准进行施工，并不断优化施工技术，提高施工的质量，只有这样才能保证工程建设的整体质量，延长建筑工程的使用寿命，促使我国建筑行业得到快速发展。 关键词：建筑工程；深基坑支护；施工技术 引言 如今，我国建筑工程发展速度日益加快，而建筑工程项目的使用年限和稳定性又直接受到深基坑支护施工的影响，因此施工单位必须对其持以足够的重视，能够根据当前建筑工程深基坑支护施工中所出现的问题以及建筑项目总体情况提高管理力度，优化改革现有的施工技术，这样才有利于我国建筑企业以及整个建筑行业的长久、快速的发展。 1 建筑工程深基坑支护综述 深基坑支护工程主要包含于一些附带大型地下室的建筑工程当中。近年来，随着城市的发展，城市当中的土地资源日益稀缺，所以建筑工程一方面往高层及超高层发展，另一方面也在往地下发展，因此出现了越来越多的地下室工程。而深基坑支护工程，就是在地下室的施工中必不可少的一项工程。并且，深基坑支护工程的另一目的是提高建筑的稳定性和安全性。从总体上来看，深基坑支护工程主要有两项特点: 第一是其的地域性特点，由于我国地域广阔，各地地理性质差异较大，所以深基坑支护工程呈现明显的地域性特点，即各不同地域的工程施工方式及特点各不相同；第二是其的复杂性特点，由于深基坑支护工程的施工质量直接关系着整体建筑质量，所以在施工中需要涉及到很多复杂的工序及施工工艺，以及实际施工与结构设计往往存在一些差异，也增加了工程的复杂性。 2 深基坑支护管理的重要性 2.1积极应对突发事件 高层建筑施工成本，施工时间，施工工序数量越多，施工范围越广泛，技术就越复杂，施工单位也会更多，这不可避免会出现各种意外事故。应严格按照施工计划和标准，有效应对施工突发事件。结合深基坑支护施工的标准和要求，并根据地质、水文等自然环境的实际情况，制定高层建筑深基坑支护施工的相关应急预案，并将发给有关部门，确保员工能够阅读，有效实施应急，避免深基坑施工，施工管理效率和安全性。 2.2工程建设的安全性保障 在深基坑支护的施工过程中，应在许多方面进行分析和研究，如地理条件，气候条件和周围环境以及基坑的挖掘。在基坑支护施工中，应根据工程建设的实际情况调整施工方案和方法，确保支护结构的稳定性。同时，加强支撑桩的施工，采用人工挖洞桩形式，利用混凝土施工护栏，更安全高效。做好沟通交流的施工过程，在深基坑支护施工中，必然会有一些不可预知的情况。因此，加强这方面的管理，能够有效地保证建筑工程的安全性。 2.3成为了建筑技术的焦点 具体如下:①它是一种非常复杂的工程，并影响着如何组织施工。因此，从土方开挖到回填都需要对位移及变形进行监测。通过这样系统的监测，有利于及时采取必要手段，避免一些安全事故，同时进行安全性评估；②建立专门的审查制度，对深基坑支护进行论证分析，使其在保障工程安全的同时，又能够节约工程成本；③在运行过程中，必须加强管理。深基坑支护周围应该禁止重物堆放，以及各种重车的震动和碾压，确保周围或边坡整体面的安全，从而杜绝事故发生；④必须根据深基坑的实际情况，以及设计的要求，制定出科学合理的挖土方案。这影响着支护结构的安全稳定，必须付诸实际，并适当做出调整。 3 深基坑支护类型及施工技术 3.1 边坡施工技术 在一些高层及超高层建筑的地下室施工中，深基坑支护的施工十分重要。随着施工深度的逐渐增加，边坡坡度会不断增大，一般可以达到八十到九十度，这与理论分析的六十度左右存在较大差异，因此边坡一旦开挖，土体中的三向受力平衡非常容易遭到破坏，从而在施工面周围引起一些可传递能量至周边土体的高能区，致使土体变形乃至坍塌。所以，在边坡施工时必须要合理控制好作业面的面积和深度等参数，并进行有效加固支护。 3.2 土钉支护施工技术 土钉支护的施工是深基坑支护施工中的重点工作之一。土钉支护施工技术应用的目的是利用土钉与土体间的相互作用，来增加边坡土体的整体性和稳定性。一般土钉支护包括三部分: 土钉、喷射混凝土面层、防水系统。由于在土体变形过程中土钉具有十分复杂的受力模式，同时受拉力与弯力的影响，所以在施工中必须保证土钉长度满足于设计抗拔力。土钉孔的施工常利用人工洛阳铲，并且要在每个孔口上都标明孔的实际深度，以使其满足设计要求。在下钢筋前，要先认真检查。在浆液完成初凝前，要做好补浆施。各道工序都要进行严格把控，尤其要确保实际施工符合设计数据的合理范围，这样才能够保障施工质量。 3.3支护桩施工技术 在我国大部分的深基坑支护工程的施工中，支护桩都是应用长螺旋钻机设备来施工的。首先将混凝土压灌好，之后再进行插筋。该施工技术的特点是施工快捷、经济效益高、施工现场污染小。而其施工难点主要在于骨料容易不均匀、混凝土塌落度容易偏大、钢筋下插不易、钢筋笼保护层容易不均匀等。对此，可以通过钻孔灌注桩工艺来改善这些问题。另外，护坡桩在施工中，打孔完成后，要从孔底下部至上部压入水泥浆液，并确保水泥浆液上升至标注部位，之后再提出钻杆，将之填满骨料和钢筋笼，最后进行高压补浆。