3-一期工程土建工程与安装、装修工程交接工作程序(试行)(深地铁总[2003]209号)

一期工程土建工程与安装、装修工程交

接工作程序(试行)

1 目的

地铁工程是一项庞大的系统工程，建设周期长，合同标段多。为规范深圳地铁一期工程土建工程项目与安装、装修工程项目的交接工作，处理好合同标段之间的技术接口，使地铁一期工程从土建施工阶段顺利过渡到安装、装修施工阶段，制订本交接工作程序。

2 适用范围

本程序适用于深圳地铁一期工程的地铁车站、区间隧道、联络线、出入线、轨道工程和车辆段等土建工程与依附于相应的土建工程上的安装装修工程之间的技术交接。若承建土建工程与相应的安装装修工程的承包商为同一个承包商，其内部的交接工作可参照本程序进行。

3 定义

3.1 土建工程：深圳地铁一期工程按标段划分的结构完整的土建类工程，包括地铁车站、区间隧道(明挖、暗挖、盾构)、联络线、出入线、轨道工程和车辆段等建设工程项目。

3.2 安装、装修工程：深圳地铁一期工程按标段划分的车站和隧道的常规设备安装工程、装饰装修工程和系统设备安装工程。

3.3 交接工作：指土建施工承包商(交方)在完成土建工程合同规定的项目后(建设单位同意甩项的部分工程除外)，在建设单位的组织下，将其所承担的工程项目实体移交给安装装修施工承包商(接方)的工作。

3.4 建设单位：深圳市地铁有限公司。

3.5 土建施工承包商：实施土建工程的投标书已为建设单位接受并和建设单位签订土建工程承包合同的法定代表。

3.6 土建监理：建设单位以合同形式委托的实施深圳地铁一期工程土建工程监理的组织机构。

3.7 土建设计：建设单位以合同形式委托的实施深圳地铁一期工程土建工程设计的组织机构。

3.8 安装装修施工承包商：实施安装、装修工程的投标书已为建设单位接受并和建设单位签订安装、装修工程承包合同的法定代表。一期工程中安装、装修施工承包商包括常规设备安装、装修施工承包商和系统设备安装施工承包商。

3.9 安装装修监理：建设单位以合同形式委托的实施深圳地铁一期工程安装、装修工程监理的组织机构。一期工程中安装、装修监理包括常规设备安装、装修监理和系统设备安装监理。

3.10 安装装修设计：建设单位以合同形式委托的实施深圳地铁一期工程安装装修工程设计的组织机构。

4 交接工作的组织机构及职责

4.1 参加单位：建设单位(验收工作委员会、土建工程管理部门、安装装修工程管理部门及相关部门)、土建监理、土建设计、土建施工单位和安装装修监理、安装装修设计、安装装修施工单位。

4.2 组织机构：深圳市地铁有限公司深圳地铁一期工程验收工作委员会负责领导、协调土建工程与安装、装修工程的交接工作。针对具体的交接项目，成立专门的交接领导小组。

交接工作组织机构组成如下：

(1)交接领导小组组长由深圳地铁一期工程验收工作委员会办公室(以下简称验收办公室)主任担任。

(2)交接领导小组副组长由验收办公室分管土建工程和安装、装修工程的副主任担任。

(3)交方成员由土建施工承包商项目经理、项目总工、专项技术负责人组成，其他成员包括：①负责土建工程的建设单位设计代表、施工代表、质量代表；②土建监理单位的技术负责人、驻地监理人员；③土建设计单位设计代表组成。

(4)接方成员由安装装修承包商或供货商项目经理、项目总工、专项技术负责人组成，其他成员包括：①负责安装装修工程的建设单位设计代表、施工代表、质量代表；②安装装修监理单位的技术负责人、驻地监理人员；③安装装修设计单位设计代表组成。

交接工作组织机构图见附件1。

4.3组织机构中的各岗位职责

(1)交接领导小组组长：组织、协调土建工程与安装装修工程的技术交接工作，处理技术交接过程中的重大问题。

(2)交接领导小组副组长(分管土建工程)：组织、协调土建工程的技术移交工作，处理移交过程中技术问题和界面接口问题。

(3)交接领导小组副组长(分管安装装修工程)：组织、协调安装装修承包商对土建工程的技术接收工作，处理接收过程中技术问题和界面接口问题。

(4)土建工程建设单位代表：组织土建工程监理、设计和承包商在规定的时间内，按照土建工程合同文件中的技术标准要求，移交所负责的土建工程。

(5)土建施工承包商：在规定的时间内，准备并移交满足数量和质量要求的技术资料，进行工程现场指引，落实交接过程中的整改工作，移交工程实体。

(6)土建监理单位：监督、检查、审核土建施工承包商的技术移交工作，协助建设单位将已完工的土建工程移交给后序施工单位。

(7)土建设计单位：审核土建承包商提供所移交的技术资料的技术标准，并对交接过程中的技术问题提出解释和意见。

(8)安装装修工程建设单位代表：组织安装装修监理、设计和承包商(或设备供应商)在规定的时间内，审核土建施工承包商所移交的技术资料，提出意见，并根据土建工程合同文件中的技术标准要求接收土建工程。

(9)安装装修施工承包商：核对土建施工承包商所移交的技术资料，提出整改内容，在满足土建工程合同文件中的技术标准要求的情况下接收土建工程；提出土建工程合同文件与安装装修工程合同文件在技术接口上的差异，并提出建设性处理措施。

(10)安装装修监理单位代表：监督、检查安装装修施工承包商在接收土建工程过程中的工作。

(11)安装装修设计单位：对交接过程中的技术问题提出意见。

5 交接工作原则

5.1 土建工程与安装、装修工程的交接工作一般应在土建工程竣工验收合格后(轨道工程除外)进行。接收方必须是经招标中标的安装装修施工承包商。

5.2 在地铁一期工程中，多家安装装修施工承包商在同一地盘项目中进行施工，不同的安装装修施工承包商可能在不同的时间进入地盘。土建施工承包商原则上向负责地盘管理的安装或装修施工承包商进行工程项目交接。

5.3 在有条件的情况下，土建施工承包商可依据本程序向非地盘管理的其他安装装修施工承包商进行工程交接。

5.4 工程移交和接收工作的技术标准以土建工程合同文件中的技术标准为准。

5.5 对交接过程中提出的土建工程合同文件与安装装修工程合同文件在技术接口上的差异，由交接领导小组负责提出建设性处理措施，并进行落实。

5.6 交接过程中发现的应由土建施工承包商负责的质量问题，由土建施工承包商负责整改或返修，土建监理负责整改或返修部分的检查、监督和管理。

5.7 土建工程一经移交，即由接收单位负责管理所接收的工程。

6 交接工作程序

6.1 安装装修施工承包商接到中标通知书20天内，向建设单位提出接收土建工程实体要求。

6.2 建设单位组织召开第一次工程实体交接会，会上宣布：

(1)交接领导小组组长、副组长、成员及参加单位；

(2)领导小组工作任务、交接工作程序和要求。

6.3 交方(土建施工承包商)向接方(安装装修施工承包商)提供车站和区间有关技术资料。建设单位、土建监理、安装装修监理、交接双方各保留一份技术资料。土建施工承包商提交的技术资料(见附件3)包括(但不限于)：

(1)车站立柱检查项目记录表(表1)

(2)车站土建结构检查项目记录表(表2)

(3)站台板(中板)支撑墙预留孔洞检查项目记录表(表3)

(4)预埋件检查项目记录表(表4)

(5)扶梯井道检查记录表(表5)

(6)接地网接地极数量统计表(表6)

(7)防迷流测量端子数量统计表(表7)

(8)屏蔽门上、下预埋件检测记录表(表8)

(9)垂直电梯井检查项目记录表(表9)

(10)测量交接桩记录表(表10)

表格的数量、单个表格内的内容可根据工程实际情况，在有关各方意见一致的情况下适当增减。

6.4 铺轨承包商向安装装修施工承包商提供线路铺轨基标使用资料，测量监理向安装装修施工承包商交GPS点、精密导线点、精密水准点，并办理双方交接签字手续(表10)。对测量监理移交的测量桩点，安装装修施工承包商要负责妥善保管，如有移动或丢失要及时申报。

6.5 交方向接方进行现场工程实体指引和测量标志指引。

6.6 接方(安装装修施工承包商)应在15天内对交方资料进行核对确认，并提出书面意见。

6.7 交接工作领导小组组织召开会议，对接收方提出的意见进行讨论，提出处理意见，形成决议。各有关方(建设单位、土建监理、土建设计、土建施工单位和安装装修监理、安装装修设计、安装装修施工单位)在会议纪要上签字。

6.8 交方按会议纪要要求，在规定的时间内，补充提交技术资料或进行整改完善工作。土建监理负责对上述补充工作或整改完善工作进行监督检查，建设单位验收委员会办公室组织相关的验收工作组和安装装修监理、安装装修施工承包商对上述补充工作或整改完善工作进行检查验收。

6.9 交方和接方办理工程交接手续，有关人员在土建工程与安装装修工程交接签证单上签字。

交接工作程序框图见附件2。

7 附则

7.1 本程序(试行)由深圳市地铁有限公司验收工作委员会负责解释。

7.2 本程序(试行)自发布之日起施行

附件(略)

注：本程序经深地铁总[2003]209号文批准，于二00三年六月二日颁布执行。

交接领导小组组长

交接领导小组副组长分管土建工程

土建施工承包商土建监理土建设计建设单位土建工程的工程、设计、质量代表

建设单位安装装修工程的工程、设计、质量代表

交接领导小组副组长分管安装装修工程

负责地盘管理的安装装修承包商

安装装修监理安装装修设计

土建工程与安装、装修工程交接工作程序框图

地铁土建工程施工准备参考文本

地铁土建工程施工准备参 考文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

地铁土建工程施工准备参考文本 使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1)安摊建点 安摊建点是施工准备的第一要素，是正常展开施工的 前提，驻地采用租赁房屋和修建临时设施相结合来解决。 驻地建设必须遵循和满足以下原则及功能要求： ⑴符合天津市有关部门和业主的有关规定和要求。 ⑵按文明标准工地建设标准和"塑形工程"要求规划，充 分体现企业文化和业主的管理形象。 ⑶遵循安全第一、方便管理、经济节约的原则。 ⑷驻地要便于管理，能为项目部人员提供一个较理想 的办公、生活环境，驻地划分为几个相对独立的区域。 办公宿舍区：包括50m2监理办公室及合适的建设方 办公室、项目部管理人员办公室、项目部施工人员宿舍、

接待室、会议室、厕所、洗浴间及停车场等。 餐饮娱卫区：包括厨房、饮水房、文化活动室、浴室、厕所等。 作业区：包括机加工房、料棚、库房、仪表间等。 ⑸驻地内有适当的绿化区域，环境美观。 ⑹功能要求: 满足项目部的办公需要； 满足驻地内所有人员的住宿、饮食、洗浴需要； 满足施工物资的存放和保管需要； 满足少量配件加工的场地需要； 满足施工车辆的停放需要； 尽可能的满足员工的文体、娱乐活动的需要。 2)施工队伍准备 施工队伍准备按高效精干、一专多能的原则，选择足够数量的施工经验丰富、综合素质高、经过专门培训的管

地铁项目施工工序汇总表1

地铁项目施工工序汇总表 一、拆迁工程 1、园林绿化拆迁 2、上水、中水、下水管线拆除、改移 3、通讯管线改移 4、电力隧道 5、热力隧道 6、城市道路 二、三通一平 1、水、电、道路通 2、场地平整 三、临建施工 1、围墙及大门 2、办公室区、生活区施工 3、现场办公室、库房施工 4、场地硬化 5、钢筋加工棚施工 6、砂子、碎石棚施工 7、布料机及水泥罐施工 8、电箱棚施工 9、施工机械进场及其他标牌、标识。 四、围护桩施工 1、钢筋笼焊接 2、打桩、安装钢筋笼、灌注砼 3、凿除桩头 五、明挖车站（竖井）围护结构施工 1、开挖冠梁底以上土方、绑扎冠梁钢筋、安装模板、浇筑砼，砌筑挡水墙。 2、安装龙门吊 3、全封闭龙门吊、安装堆土场工字钢、钢板 4、开挖竖井土方，锚喷竖井护壁，安装钢围檩及支撑。 六、明挖车站（竖井）二衬施工 1、底板及边墙防水施工、拆除最底道支撑 2、底板防水保护层浇筑 3、绑扎底板钢筋及边墙钢筋、按要求安装预埋件 4、浇筑底板砼 5、搭设满堂支撑架子，安装边墙模板、加固、检校。 6、浇筑边墙砼，拆除模板、部分架子，根据要求安装钢支撑。

7、搭设满堂架子，安装顶板模板，绑扎顶板钢筋（根据要求预留出土口） 8、根据要求拆除钢支撑，防水施工、绑扎边墙钢筋、搭设满堂架子、安装边墙及顶板 模板、绑扎顶板钢筋、浇筑边墙、顶板砼（根据要求预留出土口）。以此顺序直到二衬全部完成。 9、做顶板防水、浇筑防水保护层，土方回填。 七、暗挖区间施工 1、放出隧道轮廓线，按要求安装小导管（或大管棚）、注浆。 2、破除上马头门砼（桩）、开挖上部土方，安装钢格栅、连接筋、网片、喷射砼。 3、上部完成3-4米后，破除下部马头门砼（桩），开挖下部土方、安装钢格栅、连接筋、 网片、喷射砼。 4、分步施工上部、下部直至隧道贯通。隧道每3米安装背后注浆小导管，每成环4米 需进行背后填充注浆。 5、雷达探测、结构断面尺寸扫描，合格后割除露出墙面钢筋、钢管。 6、防水施工 7、浇筑防水保护层砼，绑扎底板及边墙钢筋。 8、安装边墙模板、浇筑底板及边墙砼 9、绑扎顶板钢筋 10、铺设方木、钢轨、组装模板台车 11、用模板台车浇筑边墙及顶板砼。 八、盾构区间施工 1、临建设施建设 （1）、场地硬化 （2）、渣土坑施工 （3）、砂浆搅拌站搭建 （4）、砂石料棚子搭建 （5）、立水泥、粉煤灰、砂浆储存罐 （6）、立冷却塔及砂浆中转站 （7）、洗车池施工 （8）、视频监控安装 2、盾构掘进前准备 （1）、盾构始发端头加固（旋喷桩、搅拌桩、WSS） （2）、洞口土体加固 （3）、龙门吊运输、安装、调试 （4）、基座安装、反力架安装 （5）、洞门凿除、洞门橡胶帘布安装、洞门环梁制作 （6）、盾构机及后配套运输、下井、安装、调试 （7）、整环负环拼装 3、盾构正常掘进 （1）、掘进出土、渣土外运 （2）、管片生产、运输、管片拼装 （3）、隧道掘进同步注浆 （4）、设备日常维修保养

地铁土建工程项目部主要负责人与部门职责

地铁土建工程项目部主要负责人与部门职 责 姓名：XXX 部门：XXX 日期：XXX

地铁土建工程项目部主要负责人与部门职责 1)项目经理职责 ⑴全面负责本工程的实施，严格履行合同文件的各项条款，安全、优质、按期完成施工任务，确保合同目标的实现。 ⑵认真贯彻执行国家、天津市、有关部委及业主颁布的关于工程质量、施工安全的方针、政策、法律、法规，全面负责本工程的施工、技术、安全、质量、工期、责任成本等各项管理工作，为质量体系的有效运行提供资源保证。 ⑶负责对外协调工作，参加业主组织的施工工作会议，定期与业主代表、监理工程师沟通情况，自觉接受业主、监理单位的监督检查，对提出的问题及时采取措施予以纠正。 ⑷定期组织对安全生产、工程质量进行大检查，确保施工安全和质量体系有效运行。 ⑸配合业主组织好工程项目的验收、开通和交付工作。 2)项目副经理职责 ⑴协助项目经理进行本工程的施工、安全、质量、责任成本等各项管理工作。 ⑵对施工计划、工程质量和质量体系的运行情况进行监督检查，按合同要求，协调和控制施工进度，对配备的各类资源具体实施优化配置和动态管理，保证项目目标的实现。 ⑶参加对工程质量和安全生产的定期检查，负责对质量、安全的预防和纠正措施的落实进行检查，确保工程质量、安全生产始终处于受控状态。 第 2 页共 7 页

⑷对工程的材料、设备供应及管理情况进行监督检查。 3)项目总工程师职责 ⑴负责本工程的技术管理工作，对工程质量和施工安全负全面技术责任。 ⑵主持施工设计文件的审核、现场勘测、技术交底及施工技术方案的制定、评审等工作。制定创优质、样板工程规划及保证措施。 ⑶负责组织新技术、新工艺的培训学习工作。 ⑷参加工程质量、安全生产情况的检查及事故调查、分析和处理工作。 ⑸参加工程验收、开通交接工作，组织本工程竣工文件的编制和整理工作。 ⑹参加本工程的组固、移交、工程总结和工程项目后评价工作。 4)项目总经济师职责 ⑴认真贯彻执行国家财经方针、政策，遵守财政法规和财经纪律，对财务核算进行监督、指导，做好本项目的成本控制工作。 ⑵定期召开经济活动分析会，对实际完成工作量、工、料消耗及成本降低额进行量化分析，实现降低造价目标。 ⑶负责全面经济核算工作，及时反馈成本费用信息，开展增收节支活动，降低成本费用。 ⑷参加推广新产品、新技术、新工艺、新设备等技术革新措施，并从实际使用、运用过程中量化分析提高工效或节约成本的程度。 ⑸负责项目工程清算工作，分析整个工程成本，总结出成功的管理经验（或不足的方面）。 5)施工技术室职责 第 3 页共 7 页

[土建工程,预算,地铁]地铁土建工程的预算管理

地铁土建工程的预算管理 1 地铁土建工程预算 地铁土建工程预算是对地铁土建工程的造价进行预先计算，并根据该预算来对工程进行投资决策、控制、管理、核算和监督。同时地铁土地工程项目不同建设阶段的费用支出也可以通过地铁土建工程预算充分的反映出来。地铁工程作为当前城市交通运输的重要设施，在建设过程中为了能够确保实现效益的最大化，则需要加强预算管理，确保预算编制的质量，从而实现对工程造价进行动态管理，进一步对工程投资估算进行改进，有效的对风险投资进行控制，确保在地铁工程的全过程中都能够实现有效的管理和控制，通过预算管理来对地铁工程造价管理和控制工作进行有效的指导。 2 地铁土建工程预算管理失控的原因 2.1 制度因素 地铁项目由于涉及的内容较多，在施工过程中，如果没有有效的管理制度进行制约，则会极易导致诸多问题的发生，而且无处追究责任。目前在部分地铁项目施工过程中，由于现行的施工成本管理体制及材料成本管理体制都存在着不完善的地方，没有将责、权、利用有效的结合在一起，没有完善的成本管理体系。而且管理部门在下达成本任务时，也没有与权责进行结合，这就导致一旦出现问题，很难进行责任的追究。 2.2 技术因素 相较于发达国家来讲，我国地铁建设较为落后，目前地铁工程施工技术和一些设备很大一部分都是由国外引进的。由于技术的相对滞后性而导致工程施工投入的成本较大。即使有严格和标准的各项制度措施，也很难对工程成本进行有效的掌控。特别是在技术投入上，无法对成本进行有效控制，再加之技术之外的预算技术在经济管理上也存在许多不足之处。另外，地铁是近年来才在我国各城市开始发展起来的施工项目，由于施工主体不同，这也导致其对经济概念的理解也会存在较大的差异性。目前大部分施工企业由于对经济概念没有明确的认识，这也就导致管理技术上的不足之处更加突出。 2.3 预算编制质量不高 目前在地铁工程建设过程中，普遍存在着设计和概算编制无法达到规定深度要求的情况。部分设计人员在设计过程中，由于设计思想落后，再加之片面的追求产值，而对质量较为忽视，在设计初期更是不能对整体设计有一个全面的考虑，这就导致由于问题考虑不成熟而导致在部分设计方案需要在施工过程中无法进行实施，从而需要进行设计变更。部分建设单位在观点发生新的变化时，往往会对已经进入设计阶段的施工图提出提高建筑标准的要求，而在一些影响制约睛，设计单位往往对这种不合理要求采取迁就的态度，从而导致设计变更的发生。在预算编制工作中，由于预算人员素质较差，只能根据设计来消极的进行概算文件的编制，对优化设计和控制投资起到不关键的作用，再加之部分预算人员职业道德较差，在利益驱动下存在着人为压低和抬高预算的情况，严重影响了预算编制的质量。

地铁土建施工中的混凝土裂缝控制分析

地铁土建施工中的混凝土裂缝控制分析 发表时间：2019-04-26T16:16:27.983Z 来源：《基层建设》2019年第3期作者：闫瑞钢王刚 [导读] 摘要：城市交通的发展在近几年来突飞猛进，一个城市的运转离不开城市交通，而在一个城市中交通方面主要是依靠地铁的建设，地铁虽说是最近几年新兴的事物，但它的飞快的发展与便利迅速占据了交通界中的重要位置。 中铁广州工程局集团深圳工程有限公司广东深圳 518000 摘要：城市交通的发展在近几年来突飞猛进，一个城市的运转离不开城市交通，而在一个城市中交通方面主要是依靠地铁的建设，地铁虽说是最近几年新兴的事物，但它的飞快的发展与便利迅速占据了交通界中的重要位置。但是在地铁建造过程中难免会有一些问题存在，在地铁项目开展过程中，混凝土可能因为种种原因产生裂缝，但我们在建造过程中能够严格控制程序流程，制定相关标准检测，在项目规划时尽可能的准确无误，结合实际做好保护就可以预防混凝土裂缝尽量减小造成的危害，将其控制在一个相对稳定的范围之内，保证地铁土建施工和地铁运作过程中的安全。 关键词：地铁土建施工；混凝土；裂缝控制 引言 伴随着我国的大城市建设的脚步的加快，我国城市的建设已经越来越贴近利民的方面。近些年出现的城市建设地铁高潮就是这样的一个利民工程。地铁在建设的过程中对于建设的方法和质量都有很高的要求，我国的地铁隧道或者是地铁车站，建筑的很大部分工程都是混凝土施工工程，因此我们要重视混凝土的施工质量。但是我国的很多的地铁在土建施工混凝土的过程中，都会出现混凝土裂缝的问题。地铁土建工程中的混凝土裂缝的存在直接的影响了地铁土建施工的质量和地铁的使用状况。混凝土裂缝一直是地铁施工技术人员的技术难点，一时间没有更好的控制和消除办法。 1地铁土建工程中出现混凝土裂缝的主要原因 关于地铁土建工程中出现混凝土裂缝的主要原因的阐述和分析，文章主要从五个方面进行分析。第一个方面是在很多的土建施工过程中，混凝土施工中的温度的改变会导致混凝土出现裂缝。地铁土建施工也是一样的，温度的改变会引起混凝土的热胀冷缩，引发混凝土的裂缝的出现。第二个方面是在很多的地铁施工过程中，都会出现施工地形的变形问题，这一问题就会导致混凝土的裂缝的出现。地基的变形引发的是混凝土的结构力学的变化，这一变化直接的影响了混凝土的成型，会出现裂缝。第三个方面是在地铁的土建施工过程中，混凝土的施工材料的不合格或者存有缺陷，都有可能导致混凝土的裂缝的出现。第四个方面是在地铁土建的施工过程中，混凝土的载荷发生改变会引起混凝土出现裂缝。下面进行纤细的阐述。 1.1原因一：在很多的土建施工过程中，混凝土施工中的温度的改变会导致混凝土出现裂缝。地铁土建施工也是一样的，温度的改变会引起混凝土的热胀冷缩，引发混凝土的裂缝的出现。在混凝土施工的过程中，一旦混凝土受到过热的影响，就会出现膨胀的状况，一旦混凝土受到过冷的影响，就会出现收缩的状况，这样的变化就会对混凝土的受力造成很大程度的影响，导致了混凝土的裂缝的出现。 1.2原因二：在很多的地铁施工过程中，都会出现施工地形的变形问题，这一问题就会导致混凝土的裂缝的出现。地基的变形引发的是混凝土的结构力学的变化，这一变化直接的影响了混凝土的成型，会出现裂缝。引起地铁施工地基变形的因素有两种。第一种是施工外界环境引发的地基变形。第二种是人为的因素导致的地基变形。这其中包括了很多的因素，最主要的因素是施工中的土地的快速收缩引发的，这样直接的导致了地基载荷的变化，引起了混凝土的裂缝的出现。 1.3原因三：在地铁的土建施工过程中，混凝土的施工材料的不合格或者存有缺陷，都有可能导致混凝土的裂缝的出现。众所周知，施工材料对于施工质量有着重要的作用，因此在地铁施工过程中，对于混凝土的材料的选择也是非常重要的，要选择符合施工要求的施工材料，并且要保障施工成本不超标。 1.4原因四：在地铁土建施工过程中，对于混凝土的浇筑过程没有保护好或者施工工艺不合格的都会引起混凝土的裂缝的出现。在混凝土的浇筑过程中，每一段的浇筑工作都要有相应的保护措施，如果没有相应的保护，就会引起浇筑的混凝土出现裂缝，甚至是更坏的情况。 1.5原因五：在地铁土建的施工过程中，混凝土的载荷发生改变会引起混凝土出现裂缝。我们在混凝土的施工过程中，一定要计算好混凝土承受的载荷，一旦混凝土的载荷出现变化，就会导致混凝土的裂缝的出现，同时对于施工的器具也要控制其对于混凝土的施压问题，要保障混凝土的载荷的稳定。 2地铁土建施工种混凝土裂缝的控制方式 关于地铁土建施工中混凝土裂缝的控制方式的阐述和分析，文章主要从五个方面进行分析。第一个方面是在混凝土工程的施工过程中，要严格的控制和管理混凝土的施工材料和相应的配比方式，要科学有效的进行混凝土的施工作业。第二个方面是在混凝土的施工过程中，对于施工的温度要有严格的控制，我们一定要保障混凝土的施工地表温度同混凝土的浇灌温度在一定的范围内。第三个方面是在混凝土的浇筑过程中，为了浇筑效果，我们要有效的控制混凝土的浇筑速度，不宜过快也不宜过慢。同时对于浇筑的施工时间也是有一定的控制。第四个方面是在地铁的土建施工管理中，我们要有效的保障混凝土施工的正确性，要对施工质量和进度进行实时监控。第五个方面是在混凝土浇筑完成后，要对混凝土的养护工作给予足够的重视，保障混凝土的施工质量。下面进行详细的分析和阐述。 2.1方式一：在混凝土工程的施工过程中，要严格的控制和管理混凝土的施工材料和相应的配比方式，要科学有效的进行混凝土的施工作业。我们在混凝土的施工中，要对混凝土的材料配比有要求，一定要按照建筑防震等级和国家的相应标准执行配比。同时施工中使用的施工材料要保障符合施工中的要求，这样才能够保障混凝土在施工中不出现问题。 2.2方式二：在混凝土的施工过程中，对于施工的温度要有严格的控制，我们一定要保障混凝土的施工地表温度同混凝土的浇灌温度在一定的范围内。根据实践可知，混凝土施工温度和施工表面的温度应该在25摄氏度的范围内，同时在施工过程中，一段混凝土的施工要选择在温差不大的日子进行。 2.3方式三：在混凝土的浇筑过程中，为了浇筑效果，我们要有效的控制混凝土的浇筑速度，不宜过快也不宜过慢。同时对于浇筑的施工时间也是有一定的控制。混凝土的施工速度过快会导致混凝土浇筑出现空隙的地方，但是混凝土的浇筑速度过慢，就会出现混凝土之间的连接缝，这样很容易导致混凝土出现裂缝。 2.4方式四：在地铁的土建施工管理中，我们要有效的保障混凝土施工的正确性，要对施工质量和进度进行实时监控。施工流水段的划

地铁工程的特点

地铁工程的特点 与一般建筑工程相比，城市轨道交通工程具有规模大、风险高、专业复杂、涉及主体多、与工程周边环境相互影响大。 1、工程地质复杂。例如：上海、广州、深圳等沿海城市或南方城市的工程地质水文地质条件复杂多变，地铁线路经过海积、海冲积、冲积平原和台地等多种地貌单元，常位于“软硬交错”地层（上部为人工填土、粘性土、淤泥质土、砂类土及残积土，下部为花岗岩、微风化岩等坚硬岩石层，或者孤石），还常遇到断裂破碎带和溶洞等特殊地质构造，穿越或邻近江河湖海，地下水丰富、水位高。 2、工程周边环境复杂。由于地铁长距离穿行于城市交通要到和人员密集区域，建（构）筑物、轨道交通设施、桥梁、隧道、道路、管线、地表水体等周边工程环境复杂，不可预见因素较多。 3、工程建设规模大。地铁工程的每公里造价一般在5-7 亿元左右，有的高达8，9 亿元，一条线路投资动辄在100亿元以上；合理工期一般在5-6年，目前合同工期在3-4 年。 4、工程技术复杂。地铁是土建及机电设备复杂的综合性系统工程，随着地铁线路的建设，土建工程不断向“深、大、险”发展。例如，车站深基坑一般在 20m，甚至30m以上，长度在200m,甚至600m以上。 5、工程协调量大。地铁参建单位包括建设、勘察设计、施工、监理、监测、检测、和材料设备供应等单位,专业多、项目多、环节多、接口多,作业时空交叉,组织协调量大。同时,工程与周边社区居民、与工程周边环境的权属与管理单位的利益攸关、关系密切,沟通协调难度大。 6、控制标准严格。为确保隧道、深基坑施工（含降水）过程中,建（构）筑物、轨道交通设施、桥梁、隧道、道路、管线、地表水体等工程周边环境不发生过量沉降和坍塌,确保其安全,要求严格控制沉降（包括绝对值和速率等）。例如：暗挖法施工的标准断面隧道地面累计沉降量一般要求控制在30mm 以内。 7、安全风险大。前面的工程特点决定了地铁工程施工安全风险（包括工程本身的风险和对工程周边环境的风险）大，风险官联系强。例如：如果水文工程地质

地铁土建工程施工准备

地铁土建工程施工准 1）安摊建点 安摊建点是施工准备的第一要素，是正常展开施工的前提，驻地采用租赁房屋和修建临时设施相结合来解决。驻地建设必须遵循和满足以下原则及功能要求： ⑴符合天津市有关部门和业主的有关规定和要求。 ⑵按文明标准工地建设标准和" 塑形工程" 要求规划，充分体现企业文化和业主的管理形象 ⑶遵循安全第一、方便管理、经济节约的原则 ⑷驻地要便于管理，能为项目部人员提供一个较理想的办公、生活环境，驻地划分为几个相对独立的区域。 办公宿舍区：包括50m2监理办公室及合适的建设方办公室、项目部管理人员办公室、项目部施工人员宿 舍、接待室、会议室、厕所、洗浴间及停车场等。 餐饮娱卫区：包括厨房、饮水房、文化活动室、浴室、厕所等。 作业区：包括机加工房、料棚、库房、仪表间等。 ⑸驻地内有适当的绿化区域，环境美观。 ⑹功能要求 满足项目部的办公需要；

满足驻地内所有人员的住宿、饮食、洗浴需要； 满足施工物资的存放和保管需要； 满足少量配件加工的场地需要； 满足施工车辆的停放需要； 尽可能的满足员工的文体、娱乐活动的需要 2）施工队伍准备 施工队伍准备按高效精干、一专多能的原则，选择足够数量的施工经验丰富、综合素质高、经过专门培训的管理干部、专业技术人员、技术工人组成本工程的施工队伍。 根据工程需要，项目部领导层由项目经理、副经理、项目总工程师和项目总经济师组成，管理层由施工 技术、物资机械、安质监察、计划财务及综合办公室等部门组成，作业层由三个电力作业班组成。 严格执行岗前培训、持证上岗制度。对所有拟定参加本工程的施工人员进行有针对性的学习和培训，学习掌握本工程安全、质量要点、施工技术标准、施工工艺和方法，提高参加施工人员的业务技能和质量、安全意识，考试合格后持证上岗，挂牌作业。 3）施工技术准备 按天津市和业主的有关要求，办理施工许可证。清点各种技术资料、施工设计图纸和常用的工程记录表 在项目总工程师的主持下对业主批复的施工设计图纸认真研究、审核，掌握设计意图，做好详细记录，将发现的问题汇总后报监理工程师。参加技术交底，参加现场监理组织的现场核对，对设计进行优化，按经过优化程序后的施工图纸进行施工。

地铁土建工程项目部主要负责人与部门职责

仅供参考[整理] 安全管理文书 地铁土建工程项目部主要负责人与部门职责 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共7 页

地铁土建工程项目部主要负责人与部门职责 1)项目经理职责 ⑴全面负责本工程的实施，严格履行合同文件的各项条款，安全、优质、按期完成施工任务，确保合同目标的实现。 ⑵认真贯彻执行国家、天津市、有关部委及业主颁布的关于工程质量、施工安全的方针、政策、法律、法规，全面负责本工程的施工、技术、安全、质量、工期、责任成本等各项管理工作，为质量体系的有效运行提供资源保证。 ⑶负责对外协调工作，参加业主组织的施工工作会议，定期与业主代表、监理工程师沟通情况，自觉接受业主、监理单位的监督检查，对提出的问题及时采取措施予以纠正。 ⑷定期组织对安全生产、工程质量进行大检查，确保施工安全和质量体系有效运行。 ⑸配合业主组织好工程项目的验收、开通和交付工作。 2)项目副经理职责 ⑴协助项目经理进行本工程的施工、安全、质量、责任成本等各项管理工作。 ⑵对施工计划、工程质量和质量体系的运行情况进行监督检查，按合同要求，协调和控制施工进度，对配备的各类资源具体实施优化配置和动态管理，保证项目目标的实现。 ⑶参加对工程质量和安全生产的定期检查，负责对质量、安全的预防和纠正措施的落实进行检查，确保工程质量、安全生产始终处于受控状态。 ⑷对工程的材料、设备供应及管理情况进行监督检查。 第 2 页共 7 页

3)项目总工程师职责 ⑴负责本工程的技术管理工作，对工程质量和施工安全负全面技术责任。 ⑵主持施工设计文件的审核、现场勘测、技术交底及施工技术方案的制定、评审等工作。制定创优质、样板工程规划及保证措施。 ⑶负责组织新技术、新工艺的培训学习工作。 ⑷参加工程质量、安全生产情况的检查及事故调查、分析和处理工作。 ⑸参加工程验收、开通交接工作，组织本工程竣工文件的编制和整理工作。 ⑹参加本工程的组固、移交、工程总结和工程项目后评价工作。 4)项目总经济师职责 ⑴认真贯彻执行国家财经方针、政策，遵守财政法规和财经纪律，对财务核算进行监督、指导，做好本项目的成本控制工作。 ⑵定期召开经济活动分析会，对实际完成工作量、工、料消耗及成本降低额进行量化分析，实现降低造价目标。 ⑶负责全面经济核算工作，及时反馈成本费用信息，开展增收节支活动，降低成本费用。 ⑷参加推广新产品、新技术、新工艺、新设备等技术革新措施，并从实际使用、运用过程中量化分析提高工效或节约成本的程度。 ⑸负责项目工程清算工作，分析整个工程成本，总结出成功的管理经验（或不足的方面）。 5)施工技术室职责 ⑴对本专业工程的施工负主要技术责任。参加施工勘测、负责设计 第 3 页共 7 页

地铁土建工程施工准备

安全管理编号：LX-FS-A27334 地铁土建工程施工准备 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

地铁土建工程施工准备 使用说明：本安全管理资料适用于日常工作环境中对安全相关工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1)安摊建点 安摊建点是施工准备的第一要素，是正常展开施工的前提，驻地采用租赁房屋和修建临时设施相结合来解决。驻地建设必须遵循和满足以下原则及功能要求： ⑴符合天津市有关部门和业主的有关规定和要求。 ⑵按文明标准工地建设标准和"塑形工程"要求规划，充分体现企业文化和业主的管理形象。 ⑶遵循安全第一、方便管理、经济节约的原则。 ⑷驻地要便于管理，能为项目部人员提供一个较

地铁施工方案

第一章工程概况 1.工程概况 1.1 工程简介 哈尔滨地铁1 号线一、二期工程东起哈东站，南到哈南站，全长 17.48 公里，设18座车站，分别为哈尔滨东站站、桦树街站、交通学院站、太平桥站、工程大学站、烟厂站、医大一院站、博物馆站、铁路局站、哈工大站、西大桥站、和兴路站、学府路站、理工大学站、医大二院站、哈达站、哈尔滨南站站。本次投标为哈尔滨地铁一号线第十标段工程大学站。 1.2 工程质量标准 工程质量国家优良等级，并须遵守国家有关建筑安装和装饰工程施工和验收规范，以及其他有关规定。符合设计施工图纸和规范要求。1.3 工程工期 （1）计划工程工期：119 日历天 （2）计划开工日期：2013年2月1日 （3）计划竣工日期：2013年5月30日 1.4 施工范围 1.4.1 本规范适用于哈尔滨地铁1号线一、二期工程车站（除博物馆站）出入口外露雨棚、风亭及消防出入口、残疾人电梯装饰装修工程施工及管理。 1.4.2 工程在施工中使用的原材料、半成品或成品，隐蔽工程以及施工原始资料和记录，均应按本规范要求进行一系列的控制与检查，使工程质

量符合规定的质量标准。在每一章节的各项目中均对施工要求、质量检验 内容和方法等提出了要求。如有未写明之处，应按照国家、建设部和黑龙江省现行有关规范规定且经监理工程师批准后执行。 1.4.3 本标段工程投标人实施永久性工程, 为避免对附近不属于地铁公司的既有建筑物、构筑物等产生影响，应征得该建筑物、构筑物等招标人的同意。 1.4.4 本标段工程实施过程中如涉及到哈尔滨市相关政府主管部门和其它企业、团体，本标段投标人应就其建议的施工方法，征求他们的咨询意见，并在自己的计划中为此留出时间。 1.4.5 投标人应在本合同实施过程中对场地管理负全责，并不得干扰周围居民的正常生活，因场地管理不善引发的一切纠纷由投标人自行解决，招标人不承担责任。 1.4.6 投标人在合同期满一个月内或招标人规定的时间内，应无条件清退所有施工场地。如不及时清退，招标人除向投标人收取租金（租金为人民币10元/M2/天）外，招标人将暂停计价支付、工程结算等工作，本合同投标人应承担由此产生的一切后果，比如造成招标人被第三方索赔的事宜。 1.5 工程承诺 1.5.1 工程总体承诺我们完全响应招标文件关于本工程有关的质量标准、施工工期的要求，完全响应招标文件关于文明施工、环境保护和安全生产的 要 求，全力实现工程质量好、工期短、配合佳和业主满意、用户满意、社会满

地铁土建工程环境保护措施标准范本

编号：QC/RE-KA8185 地铁土建工程环境保护措施标准 范本 In the specific resource conditions, according to the specification, and the effect of the completion of the record, the formation of experience, to provide a reference for future programs. （执行方案示范文本） 编订：________________________ 审批：________________________ 工作单位：________________________

地铁土建工程环境保护措施标准范本 使用指南：本执行方案文件适合在为明确的目标或目的，在特定的时间、预算、资源条件下，依据规范完成，并把完成时所达到的有形或无形的效果记录，形成经验或者总结，使用数据记录并为以后的方案提供参考。文件可用word任意修改，可根据自己的情况编辑。 地铁土建工程环境保护措施 1、环境保护目标 严格执行国家、天津市及业主有关环境保护的规定，采取可靠措施做好各项环境保护工作，确保不污染、不破坏原有环境。 2、环境保护保证体系 项目部成立以项目经理为组长，技术、安质、物资、综合办等部门及作业班负责人为成员的环境保护、水土保持管理体系，设专人进行宣传及管理工作，把环保工作贯穿于施工全过程，做到责任落

实，人员落实，组织落实。认真贯彻执行天津市建设工程施工现场环境保护工作基本标准，加强现场环境保护工作。 附图："环境保护保证体系图" 3、环境保护制度及措施 1)实行环保目标责任制 把环保指标以责任书的形式层层分解到有关部门和个人，列入承包合同和岗位责任制，建立一支懂行善管的环保自我监控队伍。项目经理是环保工作的第一责任人，是环保自我监控体系的领导者和责任者。 2)加强环保教育，增强环保意识 加强对职工、民工环保法规的教育，强化环保意识，使保护环境成为职工、民

地铁土建工程环境保护措施(标准版)

( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 地铁土建工程环境保护措施(标 准版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes

地铁土建工程环境保护措施(标准版) 1、环境保护目标 严格执行国家、天津市及业主有关环境保护的规定，采取可靠措施做好各项环境保护工作，确保不污染、不破坏原有环境。 2、环境保护保证体系 项目部成立以项目经理为组长，技术、安质、物资、综合办等部门及作业班负责人为成员的环境保护、水土保持管理体系，设专人进行宣传及管理工作，把环保工作贯穿于施工全过程，做到责任落实，人员落实，组织落实。认真贯彻执行天津市建设工程施工现场环境保护工作基本标准，加强现场环境保护工作。 附图："环境保护保证体系图" 3、环境保护制度及措施 1)实行环保目标责任制

把环保指标以责任书的形式层层分解到有关部门和个人，列入承包合同和岗位责任制，建立一支懂行善管的环保自我监控队伍。项目经理是环保工作的第一责任人，是环保自我监控体系的领导者和责任者。 2)加强环保教育，增强环保意识 加强对职工、民工环保法规的教育，强化环保意识，使保护环境成为职工、民工的自觉行为，使每个参加施工人员以美化环境为已任，真正做到"干一项工程，树一座丰碑，创一方信誉，留一方净土，"为人民造福。 3)制定完善的技术措施，严格执行有关环保、水保法律法规 在编制实施性施工组织设计和施工方案时，编制环保方案和措施。各项工程开工前做好环保、水保交底工作，在进行施工现场平面布置和组织施工的过程中，执行国家、天津市、业主有关防治空气污染，水源污染、噪声污染等环境保护的法律、法规和规章制度。在施工现场对生产用水和生活用水排放进行控制。所有水体不应有自然原因所导致的下述物质：

(整理)重庆市轨道交通建设工程用表编制和使用说明

重庆市轨道交通建设工程用表编制和使用说明 一、前言 《重庆市轨道交通建设工程用表》是在认真落实国家、行业、地方相关规范、标准、制度的基础上，结合重庆市现行工程建设用表系列（2006年版），重庆跨座式单轨交通和地铁工程的实际情况，充分征求了参与重庆市轨道交通二号线工程建设的监理单位、施工单位等多方意见，总结吸收了重庆市轨道交通二号线建设工程用表的使用经验，经过轨道交通二号线部分参建单位相关专业人员以及轨道交通一号线、三号线监理单位多次讨论修改，按照重庆市建设工程质量监督总站和重庆市城建档案馆的审查意见修改完善形成的。本套用表在原轨道交通二号线工程用表的基础上，增补了建安施工用表、桥隧施工及评定用表、地铁施工及验收用表、补充完善了管理用表、地铁轻轨工程的测量限界用表。 《重庆市轨道交通建设工程用表》适用于重庆市轨道交通地铁和跨座式单轨交通形式的建设工程。工程用表分为通用表、测量用表、试验用表、桥隧用表、建安用表、轨道用表、PC（RC）梁用表七个部分，均是必须纳入工程档案归档内容的组成部分。 《重庆市轨道交通建设工程用表》在编制过程中得到了重庆市建设工程质量监督总站、重庆市城建档案馆、西安铁一院工程咨询监理有限责任公司、中咨工程建设监理公司的大力支持和帮助，在此表示感谢。 《重庆市轨道交通建设工程用表》在使用过程中如有修改请执行工程用表变更程序。

《重庆市轨道交通建设工程用表》由重庆市轨道交通总公司总师室（质环部）组织制订和解释。 二、编制依据 2.1 国家标准、规范 ①《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） ②《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》（GB50308-1999） ③《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999） ④《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002） ⑤《砌体工程施工质量验收规范》（GB50203-2002） ⑥《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） ⑦《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2002） ⑧《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2002） ⑨《建筑地面工程施工质量验收规范》（GB50209-2002） ⑩《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）○11《建筑防腐蚀工程施工及验收规范》（GB50212-2002）○12《人民防空工程施工及验收规范》（GB50134-2004）○13《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）○14《建筑电气工程施工质量验收规范》（GB50303-2002）○15《屋面工程质量验收规范》（GB50207-2002）○16《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》（GB50242-2002）○17《通风与空调工程施工质量验收规范》（GB50243-2002）○18《自动喷水灭火系统施工及验收规范》（GB50261-2005）

地铁土建工程保修期内服务方案.docx

地铁土建工程保修期内服务方案 关于规定期内的保修、维护和技术咨询等服务 1、组建售后服务小组 1)人员配备 组长1人，由参与过工程施工管理的项目副经理担任，主持负责售后服务工作。 技术2人，由参与过工程施工管理的项目工程师担任，负责保修、维护方案的制定、技术咨询。 工程检修人员6人，由参与过本工程施工熟悉工程情况的技工人员。 2)驻地设置 在我公司下属单位北京分公司设立保修、维护中心，在我公司天津办事处设立值班联系地点。 3)设备配置 在北京、天津各配置工程保修、维护车一辆，办公市话（代录音）、手机各一部。 同时配备保修、维护使用的工器具、仪器、仪表，以满足正常保修和维护需要。 2、服务内容 1)范围：承建的本标段工程项目。 2)期限：三年。 3)临管期的服务 试运行结束后，我方将提供完整的产品保护措施方案，并在业主和监理工程师的指导下，制订一整套严格的管理制度和办法，做好日常维护工作，使产品处于良好的保护状态，直至业主正式营运。 4)营运期的服务 在为期三年的质保期内，我方将定期派服务小组进行产品质量回访和视察供电系统运行情况，并将发现的问题及时和业主方交换意见；对潜在的质量缺陷，及时制定处理方案，在业主配合下及时处理；对系统出现的非正常情况，立即配合运营管理维修人员共同处理解决，确保供电系统的正常可靠运行。 5)对发生的突变性故障，配合营运管理方做好紧急救援和抢救工作。 3、承诺 最大限度地满足业主意愿，始终遵循顾客至上、用户第一的服务宗旨。 1)为保证服务质量，定时参加业主组织的运营管理交班会，收集信息，掌握供电系统运行状

态，依据现场实际，制定切实可行保修维修计划书，并定期上报业主方。 2)服务小组值班人员常驻天津市，其他人员常驻我公司下属单位北京分公司，在接到通知后，值班人员立即出发奔赴现场，及时妥善处理异常情况。其他人员做好准备，根据现场指示随时赶往现场共同处理异常情况。 3)与业主、供应商保持有效通信联系，及时勾通重要信息。 4)对于技术问题，共同磋商，直至解决。 5)服务小组无条件接受业主的监督与指导，以便不断改善和提高服务质量。

地铁土建工程高大模板施工方案

XX地铁2号线土建工程X标 模 板 及 支 撑 体 系 施 工 方 案 XX建设集团有限公司 20 年月日

目录 1、编制依据 (3) 2、工程概况 (4) 3、工程施工方案 (5) 4、安全技术管理措施 (8) 5、模板及脚手架施工示意图 (10) 6、挡土墙模板计算书 (12)

第一章、编制依据 1、《建筑结构工程施工工艺标准》QCJJT-JS02-2004； 2、《砼模板用胶合板》GB/T17656-1999； 3、《建筑施工钢管脚手架安全技术规程》； 4、《工程建设标准强制性条文》； 5、XX市轨道交通2号线19标土建施工图纸；

第二章、工程概况 XX地铁2号线19标段，该工程位于梅园青龙山南侧，挡墙总长为1025米，其中一号挡墙总长206米，高为1-6米，二号挡墙为286米，高为6-8米；三号挡墙为429米，高度为8-10米；四号挡墙为104米，高为10米。结构形式：全为现浇砼结构。

第三章、工程施工方案 一、组织施工技术人员在施工前认真熟悉图纸，了解设计意图，熟悉各部位及各空间的相对关系及标高。发现问题及时同设计院沟通，做到提前发现问题，提前解决问题。 二、编制模板及支撑体系专项设计施工方案，对施工队组进行技术交底。 三、对施工人员进行安全和技术培训，加强队组的技术素质。 四、单项施工方法 组成材料 1、挡土墙模板采用18m优质覆膜多层板作面板，竖向背楞造用50×100m 双面刨光方木，间距250m，横向背楞采用造用48×3.5m双钢管间距600m，采用M14的对拉螺栓间距600×600进行拉结。 2、一侧采用双排脚手操作架，操作架立杆间为纵横向间距均为1200，大小横杆步距为1200，架体外侧设置抛撑，抛撑水平间距为1500，竖向设置两道，每隔三排立杆设一剪刀撑，保证架体稳定。 3、对拉螺栓布置 在工程采用M14对拉螺柱，最下一排距地面高度根据现场实际情况调整（距水平施工缝不大于150）每排水平间距600，竖向间距600. 4、模板的加工 4.1、模板工程是结构外观好坏的重要保证，在整个结构施工中也是投入最大的一部分，模板系统的选择正确与否直接影响到施工进度及工程质量。 4.2、模板造用含水率小于9%的50×100m的白松木方，木方使用时检查木方藏面尺寸。保证大小一致，模板面板加工前，先检查周边是否有破损，否则截去破的边角，背楞与面板接触面应经压刨处理以确保面板、背楞接触良好协同工作。模板背楞之间尽可能不出现接头，如果出现接头位置应相互错开，背楞与面板连接的钉头一定要钉牢，不能凸出或凹进面板，否则拆模

地铁工程施工测量表库整套

西安地铁工程施工测量表库使用讲明 1、本施工测量表库分为三个子类，第一类为治理表格（1～10），第二 类为基础测量用表（11～29），第三类为主体结构测量记录用表（30～50），子类之间编号不连续，待以后补充新表时追加； 2、CJ4—1—1《施工测量报审表》和CJ4—1—2《施工测量放线报验单》 可依照表格要求分不使用； 3、要求专业测量检测单位使用CJ4—1—3《施工测量复核意见表》报送 有关资料； 4、施工单位在测量放线、定位时使用CJ4—1—17《放线定位记录表》和 CJ4—1—14《桩位放线水准测量记录》； 5、土建时期车站和隧道净空检查使用CJ4—1—36《车站及隧道横断面净空 测量检查成果表》填报； 表格库汇总 CJ4—1—1施工测量报审表 CJ4—1—2施工测量放线报验单

CJ4—1—3施工测量复核意见表 CJ4—1—4测量操纵点交接单 CJ4—1—5工程测量交接桩记录表 *********************************************** CJ4—1—11规划部门的定位坐标、高程操纵摘录 CJ4—1—12施工放线操纵网记录 CJ4—1—13施工放线验收记录 CJ4—1—14桩位放线水准测量记录 CJ4—1—15工程定位测量记录 CJ4—1—16工程轴线测量结果记录 CJ4—1—17放线定位记录表 CJ4—1—18水准点复测记录 CJ4—1—19导线点成果表 CJ4—1—20水平角观测记录 CJ4—1—21高程观测记录表 CJ4—1—22导线布置示意图

CJ4—1—23导线网布设示意图 CJ4—1—24水准点复测成果表（监理独立抽检表格） CJ4—1—25导线点复测成果表1（监理独立抽检表格） CJ4—1—26导线点复测成果表2（监理独立抽检表格） CJ4—1—27平面位置（放样）检查表（监理独立抽检表格） CJ4—1—28水准测量检查记录表（监理独立抽检表格） ********************************************** CJ4—1—30暗挖区间隧道净空测量检查表（监理独立抽检表格）CJ4—1— 31 断面检测坐标测量记录表 CJ4—1—32隧道及车站线路中线检测表 CJ4—1—33盾构区间隧道中心线测量成果表 CJ4—1—34线路中线调整测量成果表 CJ4—1—35线路结构底板纵断面测量成果表 CJ4—1—36车站及隧道横断面净空测量检查成果表 CJ4—1—37车站断面测量记录表（左线） CJ4—1—38车站断面测量记录表（右线）

地铁土建工程施工准备

地铁土建工程施工准备 Written by Peter at 2021 in January

地铁土建工程施工准备1)安摊建点 安摊建点是施工准备的第一要素，是正常展开施工的前提，驻地采用租赁房屋和修建临时设施相结合来解决。驻地建设必须遵循和满足以下原则及功能要求： ⑴符合天津市有关部门和业主的有关规定和要求。 ⑵按文明标准工地建设标准和"塑形工程"要求规划，充分体现企业文化和业主的管理形象。 ⑶遵循安全第一、方便管理、经济节约的原则。 ⑷驻地要便于管理，能为项目部人员提供一个较理想的办公、生活环境，驻地划分为几个相对独立的区域。 办公宿舍区：包括50m2监理办公室及合适的建设方办公室、项目部管理人员办公室、项目部施工人员宿舍、接待室、会议室、厕所、洗浴间及停车场等。

餐饮娱卫区：包括厨房、饮水房、文化活动室、浴室、厕所等。作业区：包括机加工房、料棚、库房、仪表间等。 ⑸驻地内有适当的绿化区域，环境美观。 ⑹功能要求: 满足项目部的办公需要； 满足驻地内所有人员的住宿、饮食、洗浴需要； 满足施工物资的存放和保管需要； 满足少量配件加工的场地需要； 满足施工车辆的停放需要； 尽可能的满足员工的文体、娱乐活动的需要。 2)施工队伍准备

施工队伍准备按高效精干、一专多能的原则，选择足够数量的施工经验丰富、综合素质高、经过专门培训的管理干部、专业技术人员、技术工人组成本工程的施工队伍。 根据工程需要，项目部领导层由项目经理、副经理、项目总工程师和项目总经济师组成，管理层由施工技术、物资机械、安质监察、计划财务及综合办公室等部门组成，作业层由三个电力作业班组成。 严格执行岗前培训、持证上岗制度。对所有拟定参加本工程的施工人员进行有针对性的学习和培训，学习掌握本工程安全、质量要点、施工技术标准、施工工艺和方法，提高参加施工人员的业务技能和质量、安全意识，考试合格后持证上岗，挂牌作业。 3)施工技术准备 按天津市和业主的有关要求，办理施工许可证。清点各种技术资料、施工设计图纸和常用的工程记录表格。 在项目总工程师的主持下对业主批复的施工设计图纸认真研究、审核，掌握设计意图，做好详细记录，将发现的问题汇总后报监理工程师。参加技术交底，参加现场监理组织的现场核对，对设计进行优化，按经过优化程序后的施工图纸进行施工。