变压器带电补加油工作方案

变压器带电补加油工作方案

一、工作概况

XX变电站XX变压器油枕油位低，为保证该变压器正常运行，需将其油枕油位加至正常

位置。为保证本次补油工作安全、顺利地进行，特制本施工组织方案。

二、组织措施

（一）施工现场组织机构

1、工作负责人：联系电话：

2、技术负责人：联系电话：

3、安全负责人：联系电话：

4、施工班组：

（二）人员职责

1、工作负责人：负责组织、指挥工作班人员安全开展各项工作，完成本工程项目。

2、技术负责人：负责对本项工作提出技术方案并协助工作负责人解决技术问题。

3、安全负责人：负责对现场的安全情况进行监督，及时制止违反安规等规章制度的行为和现象。

4、施工人员：服从工作负责人的指挥，按照施工工艺标准按时完成工作负责人所安排的工作。

（三）施工组织分工

第一组：变压器带电补加油组

组长：组员：

负责XXX变压器带电补加油工作。

三、安全措施

（一）停电范围

不停电。XXX变压器带电运行。

（二）工作地点

XXX变压器下部及XXX变压器旁空地。

（三）计划工作时间

计划工作时间：XXXX年XX月XX日XX:XX—XX年XX月XX日XX:XX。

（四）现场安全措施

（五）其他安全注意事项

1、全体参加工作的施工人员，在开工前必须认真学习《电业安全规程》和有关注意事项。牢固树立“安全第一”的思想，确保施工安全。

2、各施工人员在开工前根据分配的任务，认真学习有关规程，并使每个施工人员对施工任务十分明确，确保施工质量。

3、临时民工必须在施工前由施工负责人讲解安全注意事项和操作方法，工作中工作负责人必须对其并做好安全监护工作。

4、工作人员进入施工现场必须正确佩带安全帽，高空作业人员必须佩戴安全带。。

5、工作人员工作时必须与带电部分保持足够的安全距离。

6、施工电源要有安全保护措施，带电部分不得裸露。

7、施工现场附近应配备适用于扑灭电气火灾的消防器材；发生电气火灾时应首先切断电源。

8、施工前，施工负责人必须向每一工作小组负责人及工作人员交待现场的运行方式。

9、安装作业前由技术员和安全员进行技术安全交底，使施工人员明确作业顺序及方法，保证质量达验收规范所规定的要求。

四、技术措施

（一）引用文件

DL/T573-1995 电力变压器检修导则

GBJ7665-1987 变压器油

（二）主要工器具和备品备件

1、工器具

2、备件及材料

（三）危险点分析及防范措施

（四）作业步骤

1、工作负责人办好工作许可手续后，开好班前会，交待好安全注意事项，向全体工作班人员宣读工作内容及注意事项后，并在记录本上签字后才工作开始；

2、工作人员进行变压器带电补加油工作

（1）确认主变本体重瓦斯连接片已退出；

（2）现场检查变压器呼吸情况、油位情况；

（3）接用临时电源；

（4）将油管内气体排尽后，连接好油管；油管接头应无渗漏。

（5）检查油管连接正确、无扭曲变形后，匀速对变压器进行补加油；注油过程中呼吸器应有呼吸、压力释放阀应无异常。

（6）将油注至正常油位后，停止注油，迅速关闭油枕进油管的阀门。停止注油后观察30分钟，油位应无变化，补加油后油位应符合油枕油位曲线要求。

（7）检查二次信号。瓦斯继电器、压力释放阀发信后应进行复归。

3、工作人员收拾所有工器具，清理工作现场；

4、全部工作完毕后，工作负责人和运行值班员验收合格后办理工作终结手续。

（五）时间进度

（六）施工现场布置图

（按照施工现场实际情况绘制平面布置图，本处略）

五、文明施工及环境保护措施

1、在工程施工中，要遵守国家环境保护等法规，搞好环保、防火、绿化植被保护等工作，不对环境造成破坏和影响。

2、严格按《电力建设安全健康与环境管理工作规定》及《环境保护法》执行，减少能源消耗。

3、整理现场，清理现场留下的废料，打扫工作地点的卫生。

4、每个施工点应做到“工完料尽场地清”，及时清理好施工现场废弃物，保持施工场地整齐有序。

5、采用合理措施，避免污染、噪音等，保护工地及周围的环境。

6、严格执行安全管理措施，加强员工消防基本技能的的培训，增强员工消防观念；加

强消防检查，及时清除火灾事故隐患，防止火灾的发生。

7、加强施工人员对环境保护意识的教育、培训工作；工程建设项目竣工后，及时修复在建设过程中受到破坏的生态环境。

六、竣工验收：

竣工验收时间：月日

1000kV特高压变压器油流带电抑制研究

1000kV特高压变压器油流带电抑制研究 发表时间：2016-04-15T15:07:26.093Z 来源：《工程建设标准化》2015年12月供稿作者：刘凤展 [导读] 江苏省电力公司检修分公司扬州运维分部电力输送的路径长度及电力损耗等决定必须依靠超特高压变压器来充分提供输电的效率和质量保证。 （江苏省电力公司检修分公司扬州运维分部，扬州，225001） 【摘要】经济的发展和社会的进步需要稳定可靠的电力能源支撑，我国地形地质的特点决定东部地区经济发展速度快且用电负荷大，西部地区经济发展较为落后但水电资源丰富，因此国家制定西电东输政策实现电力的输送，但电力输送的路径长度及电力损耗等决定必须依靠超特高压变压器来充分提供输电的效率和质量保证。本文分析1000KV特高压变压器的油流带电原因和危害，分析可靠的抑制手段和措施，保障输电的可靠稳定。 【关键词】1000KV特高压变压器；油流带电；抑制措施 变压器利用电磁感应原理来改变交流电压的装置，是电力系统中的关键设备，其性能的可靠性和安全性直接关系电力系统的安全稳定运行，变压器的设计和制造、应用能力代表电力装备行业的综合技术水平。1000KV的特高压变压器是对电磁环境、技术要求高的特种变压器，科研费用高昂和内部结构的复杂性要求利用严格的质量控制措施和使用规范进行使用，采用科学的合理的手段检测油流带电现象并积极采取措施抑制，保障设备的安全可靠运行。 一、油流带电的形成和危害 1、油流带电的形成机理 油流带电是指在强迫油循环的特高压变压器内部，由于变压器油流过经过特殊干燥处理的绝缘材料（绝缘纸及绝缘纸板）表面时，温度极高的油流与绝缘油道和冷却管道经过摩擦或水分原因产生了电荷分离现象，形成空间电荷后在变压器油或绝缘纸板上以相应的能级进行积聚，当空间电荷的电位迅速升高使该处局部静电场强超过介质的耐受程度时，就会导致发生局部放电或沿面爬电、放电，在放电效应严重时造成绝缘系统的破坏，损害变压器。 2、危害 变压器油和绝缘纸板在相对状况下是绝缘性能较好的材料，容易形成局部静电电荷的积累或分离现象，变压器内油流带电产生的静电放电容易发生在空间电荷密集区域，通常情况下位于绕组上部油道出口和绕组下部油道入口附近，这些部位的工频场强很弱，放电完全取决于空间电荷积聚所产生的静电电位和介质的耐受程度，在耐受程度被突破后，高静电场与正常运行电压造成的交流电场强度不断的叠加就会导致沿绝缘静电放电、爬电放电或表面闪络，发展成为贯穿性击穿，将使固体绝缘受到损伤，使变压器油质劣化或变质，进一步促使放电能量的加强，常在固体绝缘表面形成碳迹，降低了有效的绝缘性能或彻底损失等，引起严重的变压器事故。 二、油流带电的原因 1、油流的流速 经过科学实验和有效数据信息的分析，确定变压器油流速度是对带电现象产生最重要的影响因素，油流速度越大则其带电倾向越为严重，根据油流特性及变压器的运行原理设计相关的油流通过层压纸管进行模拟实验，在实验数据的有效综合分析后得出，纸管的入油口和出油口油流速度在管形变作用下油流不稳定，造成静电电流的增加；1000KV特高压变压器的运行需要迫使油循环速度满足运行机制，因此造成油流状态的不稳定，同时变压器内部结构的复杂性造成油流的转向及通过能力受阻力影响较大，因此造成油流速度与设计的平均流速差异，造成带电现象严重。 2、油温与油的电导率 经过科学实验表明，变压器油流的温度影响与油流带电现象相关的电参数、力学及电化学等数据因素，各类影响因素在油流温度的作用下发生相关的物理或化学反应，其中静电荷的产生和缓和两种相反作用的竞争影响温度特性曲线的变化及极值的出现，部分研究人员认为，带电量随温度变化而发生相应的变化，并且在相关实体模拟试验中表明,由于油流带电,测得绕组的泄漏电流同油温的关系密切。 3、固体绝缘材料的影响 1000KV特高压变压器内固体绝缘材料表面的粗燥程度决定其对电荷的有效吸附能力，通过棉布带与牛皮纸对电荷吸附能力的有效测试，确定10倍于牛皮纸表面粗糙程度的棉布带，其电荷密度也基本10倍于牛皮纸，同时相应的油电荷密度也提高了同样的数量级。由此可见，绝缘材料的表面粗糙度越大，其吸附电荷的能力越强。而当绝缘材料的表面发生放电现象时，表面材质在电荷的作用下发生密度和品质、粗糙度的相应改变，发生毛刺现象会对电荷的集聚效应增加，导致油流带电量的相应增加。 4、油的种类 变压器油是符合变压器工作原理的专业用油，但由于现阶段技术的局限性，变压器油仍具有一定的带电性能，而其带电性能也是影响油流带电的重要因素，科学实验表明，不同品类的变压器油其带电性能和固有电荷密度是存在差异的，其中电荷密度高的变压器油是富含有极化混合物，为降低变压器油的电荷密度，在大量实验验证下，可以按照相关操作程序对变压器油进行精炼处理。 5、交流电场强度的影响 科学研究表明，1000KV特高压变压器油流带电程度与交流电场的强度具有正比例关系，即强度越大的交流电场影响下的带电程度越高。但在低电场强度下，由于交流电场的扩散使进入油中的正离子发生大幅度的振动，造成视在分布的变宽也可以说是变压器油中正离子的长度扩大超过实际长度而引起的流动电流的增大。在较高的电场强度下，交流电场的电射作用可使固体绝缘材料和油之间界面上的静电荷迅速增加并产生电荷的分离。 三、特高压变压器中抑制油流带电的措施 1、改进变压器的绝缘结构 由于产生电荷、发生静电放电的主要部位是在高、低压绕组的油道入口附近以及绕组底部外侧绝缘件等部位，因此在这些部位的表面

更换变压器油安全技术措施(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 更换变压器油安全技术措 施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-1928-73 更换变压器油安全技术措施(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 由于我矿上、下广场变电亭配电变压器运行时间过长，变压器油绝缘下降，为了确保上、下广场能够安全用电，保证安全生产，根据矿八月份停产检修计划安排更换变压器油，为了安全顺利完成此项工作，特编制以下安全技术措施。 1、进行更换前，必须将变压器停电，从变压器高、低压侧使用铜线对高、低侧接线柱进行放电，必须按照停电、验电、放电挂好短路接地线规定严格执行，并在机电运输部办理停电工作票，无停电工作票、不得停电施工，所用停电柜上必须悬挂“有人工作、严禁合闸”警示牌。 2、停电时必须逐步停电，不得同时将两台变压器停电，另一台变压器停电后必须断开隔离刀闸，先将低压母联柜进行合闸，再将低压进线柜隔离刀闸断开，

船舶安全管理工作方案

施工船舶施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 编制单位： 编制日期：

船舶安全管理工作方案 为切实加强水上交通安全管理，进一步推进船舶安全管理责任的落实，按照交通部2011年5号令及水上安全有关文件的具体要求，确保航道交通秩序的稳定，确保通航安全、吹填造陆工程安全有序的进行，保障海上施工船舶、施工人员、设备设施的安全，减少事故发生，保护海洋环境。特制定项目部船舶安全管理工作方案： 一、工作机构： 1、项目部成立水上安全工作领导小组： 组长 付组长 成员 2、船舶安全管理由项目部机务部门负责。 二、规章制度建设： 1、建立项目部船舶安全管理各项安全制度，包括目标责任书制度，船舶安全例会制度，安全检查制度。 三、安全管理基础工作： 1、建立健全水上安全的基础台帐，日常管理档案等。 2、船舶必须严格遵守执行《1972年国际海上避碰规则》。 3、严禁施工船舶穿越南疆港区航道，保持水域良好的通航环境。要求各施工船舶必须按照项目部指定的船舶进场航行路线行驶，避免船舶互相碰撞。 四、水上安全检查

1、认真执行船舶安全检查工作制度，开展经常性的安全检查。 2、依法实施处罚，事实清楚，程序合法。 3、及时发现整治隐患，按规定上报隐患和事故。 五、水上交通安全应急工作 1、建立项目部水上交通事故预案。 2、及时处置各种水上交通安全险情。 3、定期开展应急演习。 六、水上交通安全宣传教育和培训 1、船舶管理人员、船舶船主等水上交通安全知识的培训率达100%。 2、各类船舶作业人员持证上岗率100%。 3、认真组织开展各类水上交通安全专项活动，有方案、有计划、有总结。 4、运用宣传栏等形式，开展群众性水上交通安全宣传。 七、事故控制目标 1、辖区无水上交通死亡事故发生。 2、非水上交通死亡事故控制目标范围之内。

配电变压器的保护措施及其注意事项(2021新版)

配电变压器的保护措施及其注意事项(2021新版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0166

配电变压器的保护措施及其注意事项 (2021新版) 配电变压器是配电系统中根据电磁感应定律变换交流电压和电流而传输交流电能的一种静止电器。通常安装在电线杆、台架或配电所中，一般将6～10千伏电压降至400伏左右输入用户。变压器运行是否正常直接影响用户生产和生活用电，并关系到用电设备的安全。为了保证用户用上优质、安全电，必须保证配变运行正常。因此我们有必要从保护配置技术角度和日常运行管理两大方面来谈谈配电变压器的保护措施及其注意事项： 一、保护配置技术方面 1、装设避雷器保护,防止雷击过电压：配变的防雷保护，采用装设无间隙金属氧化物避雷器作为过电压保护，以防止由高低压线路侵入的高压雷电波所引起的变压器内部绝缘击穿，造成短路，杜

绝发生雷击破坏事故。采用避雷器保护配变时，一是要通过正常渠道采购合格产品，安装投运前经过严格的试验达到运行要求再投运；二是对运行中的设备定期进行预防性试验，对于泄漏电流值超过标准值的不合格产品及时加以更换；三是定期进行变压器接地电阻检测，对100KVA及以上的配电变压器要求接地电阻必须在4Ω以内，对100KVA以下的配电变压器，要求接地电阻必须在10Ω以内。如果测试值不在规定范围内，应采取延伸接地线，增加接地体及物理、化学等措施使其达到规定值，每年的4月份和7月份进行两次接地电阻的复测，防止焊接点脱焊、环境及其它因素导致接地电阻超标。如果变压器接地电阻超标，雷击时雷电流不能流入大地，反而通过接地线将雷电压加在配电变压器低压侧再反向升压为高电压，将配变烧毁；四是安装位置选择应适当，高压避雷器安装在靠配变高压套管最近的引线处，尽量减小雷电直接侵入配变的机会，低压避雷器装在靠配变最近的低压套管处，以保证雷电波侵入配变前的正确动作，按电气设备安装规范标准要求安装，防止盲目安装而失去保护的意义。

变压器油的电气性能影响因素

浅谈变压器油的电气性能影响因素 【摘要】影响油浸式变压器电气性能的因素较多，其中对变压器耐压强度有较大影响的主要因素包括变压器油中含水量、含气量、杂质、温度、流速等。文章通过分析这些影响因素对变压器油的耐压强度的影响趋势，说明变压器电压等级越高，油中含水量、含气量及杂质等的控制要求越严格。采用先进的工艺方法来对变压器油脱水、脱气或采用粗精装置去除油中杂质，可以使油达到各电压等级要求。 【关键词】变压器油；耐压强度；油中杂质；温度；流速 1.影响变压器电气性能的各种因素分析 1.1油的含水量 水分在变压器油中以3种形式存在：沉积、溶解和结合。油中含水量越小，工频击穿电压越高。当含水量大于200×10－6时击穿电压不变，因为此时多余水沉于油的底部，不会影响油试验时的击穿电压值。 当油中含水量为（300～400）×10－6时，含水量超过饱和溶解量，水沉积到底部，油的耐压值与饱和溶解量时的耐压值一样。油中含水量对油的介损指标（tgδ）及固体绝缘电性能的影响也很大，随着含水量增大，tgδ值迅速上升。水分增加，油浸纸击穿电压值呈曲线迅速下降，当含水量为3％时，其耐电强度约下降10％。对于500kv变压器出厂时绝缘纸含水量控制在0.5％以下。

在一般情况下，变压器运行时，油温升高，油中含水量增加而纸中含水量降低，即纸中含水向油中扩散；运行温度降低，扩散方向相反。因此，较高油温的变压器在低温环境下退出运行时或当油含水量过高退出运行时，油的含水一部分向纸中扩散，另外，由于油温降低，油中含水量大于饱和溶解量，多余的水分会从油中析出而沉于油箱底或者沉在冷却器底部。当变压器重新投入运行时，冷却器底部的水会由油泵导入变压器线圈，同时水向变压器的高场强区移动，造成潜在危险。这种情况必须引起变压器运行部门注意，对油的含水量必须控制在符合要求的数值之内。 降低油的含水量对提高变压器运行安全及减缓油老化有重要作用。为了降低油的含水量，可以采取对油进行真空加热法处理，油温加热到60～70℃，抽高真空，将油中的含水量降下来。 1.2油中杂质 纯净油的击穿场强很高，当油中存在杂质和水分时，油的击穿电压明显下降。变压器中有大量的绝缘材料，而油中含有纤维杂质，其中含有水分的纤维更易导电。介电系数大，容易沿电场方向排列成杂质小桥。沿小桥的泄漏电流大，发热多，易引起水分汽化，从而使气泡扩大，击穿就会在这些小桥和气泡中发生。电场越均匀，杂质对击穿电压的影响越大，击穿电压的分散性也越大。在不均匀电场中，杂质对耐压及冲击电压的影响较小，这是因为场强最高处发生局部放电时，油发生扰动致使杂质不易形成小桥，同时，在冲

水上交通安全专项整治实施方案

编号：SM-ZD-74870 水上交通安全专项整治实 施方案 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

水上交通安全专项整治实施方案 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 为认真贯彻落实全国、省、市安全生产工作会议精神，进一步巩固水上交通安全专项整治成果，确保我市水上交通安全形势持续安全稳定，根据朝阳市交通局、凌源市政府《20xx年水上交通安全专项整治实施方案》的总体要求，制订本方案： 一、指导思想 以贯彻落实科学发展观为统领，以“严监管、除隐患、防事故、保安全”为主线，以“注重预防、加强监管、落实责任”为重点，以开展“水上交通安全专项整治”为契机，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，加大水上交通安全监督管理的力度，深化排查和消除安全隐患，查处和纠正船舶违法违章行为，规范水上交通安全监督管理，建立健全水上交通安全长效管理机制，保持我市水上交通安全安定稳定的良好局面。

变压器的安全注意事项

讲解变压器的安全注意事项 —.预防变压器绝缘击穿 1、防止水及空气进入变压器 (1)变压器在运行中应防止进水受潮，套管顶部将军帽，储油柜顶部，套管升高坐及其连管等处必须良好密封。必要时应进行检漏实验，如已发现绝缘受潮，应及时采取相应措施。 (2)对大修后的变压器应按制定说明书进行真空处理和注油，其真空度抽真空时间，进油速度等均应达到要求。 (3)从储油柜补油或带电滤油时，应先将储油柜的积水放尽，不得从变压器下部进油，防止水分。空气或油箱底部杂质进入变压器器身。 (4)当气体继电器发出轻瓦斯动作信号时，应立即检查气体继电器，及时取气样检验，以判明气体成份，同时取油样进行色谱分析及时查明原因并排除。 (5)应定期检查呼吸器的硅胶是否正常，切实保证畅通。 (6)变压器停运时间超过6个月，在重新投入运行前，应按预试规程要求进行有关试验。 2、防止异物进入变压器。 (1)变压器更换冷却器时，必须用合格绝缘油反复冲洗油管道，冷却器，直至冲洗后的油试验合格并无异物为止。如发现异物较多，应进一步检查处理。 (2)要防止净油器装置内的硅胶进入变压器。应定期检查滤网和更换吸附剂。 (3)加强定期检查油流继电器指示是否正常。检查油流继电器挡板是否损坏脱落。 3、防止变压器绝缘损伤 (1)检修需要更换绝缘件时，应采用符合制造厂要求，检验合格的材料和部件，并经干燥处理。 (2)变压器运行检修时严禁蹬踩引线和绝缘支架 (3)变压器应定期检测其绝缘。 4、防止变压器线圈温度过高，绝缘劣化或烧损 (1)当变压器有缺陷或绝缘出现异常时，不得超过规定电流运行，并加强运行监视。 (2)定期检查冷却器的风扇叶片应平衡，定期维护保证正常运行，对震动大，磨损严重的风扇电机应进行更换。 (3)变压器过负荷运行应按照GB/T15164-94《油浸式电力变压器负载导则》和DL/T572-95《电力变压器运行规程》执行。 (4)运行中变压器的热点温度不得超过GB/T15164-94《油浸式电力变压器负载导则》限值和特定限值。 (5)变压器的风冷却器每1~2年用压缩空气或水进行一次外部冲洗，以保证冷却效果。 5、防止过电压击穿事故 (1)在投切空载变压器时，中性点必须可靠接地 (2)变压器中性点应装设两根与主接地网不同地点连接的接地引下线，且每根接地引下线均应符合热稳定要求

变压器油流静电是什么

变压器油流静电是什么？（1） 油在变压器中强迫流动时，由于固体绝缘表面形成的极性分离，油带走了大量带正电的氢离子，而固体绝缘上因留下过多的电子使其带负电。 变压器运行中铁心和外壳接地，靠近这一部位的油中正电荷可从铁心和外壳泄漏到地;不断留在绕组绝缘上的负电荷，则可通过绕组导体泄漏。没有泄漏的正负电荷，部分在流动过程中被中和，有一部分可能形成积聚的空间电荷。由于电荷的产生速率和泄漏不同，有些变压器可能不易形成空间电荷，而有的变压器的空间电荷在不断地形成和消失。空间电荷的消失过程又分两种情况：一种是空间电荷使该处直流电位提高，促使泄漏电流增加，在动态下形成稍有波动的泄漏电流源;另一种是空间电荷电位迅速升高使该处局部场强超过介质的耐受强度，致使发生放电，形成脉冲电流。由此说明，绕组中性点和铁心对地泄漏电流静电电压可在一定程度上反映变压器油流带电情况。 油流静电放电特性 如前所述，如果产生的电荷与泄漏、中和的电荷达到基本平衡时，积聚的空间电荷产生的局部静电场叠加上交流电场分量还没有超过该处介质的耐受强度，就不会引起放电，正如大多数的强油循环变压器尚未出现油流带电引发的静电放电现象一样;反之，若局部场强超过该处介质的耐受强度，则

会发生放电。 变压器内因上述油流带电过程产生的静电放电且有不同一般交流电压下局部放电的特点。它有两种放电形式，一种是在变压器内某些空间电荷积聚处外施交流电压形民的交流电场很弱，此处放电因完全取决于空间电荷产生的静电电位和介质耐受强度，而且有直流电压下放电的特点。这种放电重复率低，从开始放电到引发事故的时间较长。一般可通过对变压器油中气体分析，发现乙炔等含量增加。 另一种情况是，空间电荷积聚处工作场强较高，交直流电场的叠加作用，因直流分量降低了放电起始电压，使静电放电能引发工频电场下的连续放电，放电重复率高，且有交流放电的特点。该放电从起始到引发事故所需时间较短，往往是还未来得及从色谱分析发现明显的放电迹旬，很快就发生了甚为严重的事故。由此，可以看到上述两种放电对变压器构成的威胁是不同的。实际情况中，上述两种放电形式并不是绝对的，可能同时存在于同一台变压器中。 尽管影响变压器油流带电及静电放电的因素是复杂的，作用方式也是多咱多样的，但油流带电基本过程以及静电放电形成原因都是相似的。人们提出了针对油流静电的试验方法。当变压器内的油流带电过程尚未发展为静电放电时，为了了解变压器内静电积聚程度以及评估由此造成的潜在危险，一般在变压器不充电情况下开启油泵，测量绕组中性点和铁心

更换变压器油安全技术措施

更换变压器油安全技术措施 总工程师： 安全矿长： 主管矿长： 安全管理部： 机电副总： 机电运输部： 审核： 编制： 二零一四年八月十三日

更换变压器油安全技术措施 由于我矿上、下广场变电亭配电变压器运行时间过长，变压器油绝缘下降，为了确保上、下广场能够安全用电，保证安全生产，根据矿八月份停产检修计划安排更换变压器油，为了安全顺利完成此项工作，特编制以下安全技术措施。 1、进行更换前，必须将变压器停电，从变压器高、低压侧使用铜线对高、低侧接线柱进行放电，必须按照停电、验电、放电挂好短路接地线规定严格执行，并在机电运输部办理停电工作票，无停电工作票、不得停电施工，所用停电柜上必须悬挂“有人工作、严禁合闸”警示牌。 2、停电时必须逐步停电，不得同时将两台变压器停电，另一台变压器停电后必须断开隔离刀闸，先将低压母联柜进行合闸，再将低压进线柜隔离刀闸断开，并悬挂“严禁合闸”警示牌，防止反送电。必须确保一台变压器正常工作，确保供电，在此期间另一台变压器属正常工作，施工人员严禁靠近，必须保持1米以上的安全距离，防止触电。 3、提前准备好工器具、相同等级的验电笔，并对运行变压器进行巡回检查，确保供电可靠。 4、施工现场必须有一名队干部统一指挥，杜绝违章指挥和违章作业，任何人不得随意拆卸带电设备，确保现场的安全工作

。 5、变压器停电后，在打开放油孔之间必须准备好盛油容器，盛油容器必须干净，旧油必须放尽，现场应准备好所用的棉纱，以备有油溢出时及时擦拭干净。 6、更换的新变压器油必须是检验合格的变压器油。 7、工作现场必须严禁烟火，不得存放易燃易爆物品，现场必须备有灭火器、消防沙、消防桶、消防铁锨等消防器材设施。 8、溢出或渗漏的油要及时清理干净，现场严格控制加油时变压器油大量溢出。要确保地面清洁，工作结束后要对现场确认安全，看有无渗漏或杂物落入变压器内等检查。 9、如要使用梯子时，梯子下方必须放稳，并有两人将梯子扶稳，防止停止侧滑将施工人员摔伤。 10、更换结束后立即汇报调度室和值班队长，由值班队长详细记载更换数量、更换时间做好台帐记录。 11、更换变压器油时，必须将旧油放净后，用新油冲洗变压器腔体，直至油质清洁无杂物后方可加入新油。 12、本措施未尽事宜之处严格执行《煤矿安全规程》及相关规程至规定。 如有侵权请联系告知删除，感谢你们的配合！

水上交通安全工作计划正式版

Making a comprehensive plan from the target requirements and content, and carrying out activities to complete a certain item, are the guarantee of smooth implementation.水上交通安全工作计划正 式版

水上交通安全工作计划正式版 下载提示：此计划资料适用于对某个事项从目标要求、工作内容、方式方法及工作步骤等做出全面、具体而又明确安排的计划类文书，目的为完成某事项而进行的活动而制定，是能否顺利和成功实施的重要保障和依据。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 为了加强内河交通安全管理，切实维护渡运安全秩序，保障人民群众生命、财产安全，严格执行省政府154号令和市、区政府关于加强水上交通安全管理的整体规划，结合我镇渡运安全实际情况，制定以下工作计划。 一、指导思想 以贯彻落实“三个代表”重要思想和科学发展观为根本，以全面执行各级政府制定的水上交通安全法规为载体，认真落实安全生产各项措施，深入宣传安全第一、预防为主、方便群众、依法管理的基

本原则，真正做到强化管理，消除隐患，保障水上交通安全、有序、畅通，确保年内不发生水上交通安全责任事故。 二、加强领导，健全网络 1、每月召开一次水上交通领导成员、乡管员、涉及有渡口村的村书记及每渡口一名渡工参加的水上交通安全例会，意在摸清安全隐患及时总结本月水上交通安全经验。传达上级政府及主管部门补充制定或下达的新的工作任务，布置我镇安全渡运工作任务，逐时提出新的工作任务及管理方法。 2、按照渡口座落位置，落实水上交通安全责任制，签定安全渡运责任书，并且依据所辖范围定期或不定期的组织水上交

变压器的安全操作规程

变压器的安全操作规程 岗位安全职责 1.负责电力变压器安装前的检查和保养，并做好检查和保养的记录。 2.负责安装过程中的变压器的完好无损。 3.严格按安全技术交底和操作规程实施作业。 岗位任职条件 1.接受过专门的专业安全技术及技能培训。 2.有统一配发的变配电设备安装上岗证，持证上岗。 上岗作业准备 1.接受安全技术交底，清楚其内容，具体包括：变压器的安装高度、一次高压引下线、二次出线、配电箱安装等。 2.施工前，检查电力变压器规格型号是否满足设计要求。 3.施工前，施工负责人必须亲自检查现场布置情况，作业人员应认真检查各自操作项目的现场布置情况。 安全操作规程 1.大型油浸变压器安装前必须依据安装使用说明书编写安全施工措施。 2.充氮变压器未经充分排氮(其气体含氧密度>18%)，严禁工作人员入内。

充氮变压器注油时，任何人不得在排气孔处停留。 3大型油浸变压器在放油及滤油过程中，外壳及各侧绕组必须可靠接地。 4.变压器吊芯检查时，不得将芯子叠放在油箱上，应放在事先准备好的干净支垫物上。在放松起吊绳索前，不得在芯子上进行任何工作。 5.变压器吊罩检查时，应移开外罩并放置干净垫木上，再开始芯部检查工作。吊罩时四周均应设专人监护，严禁外罩碰及芯部任何部位。 6.变压器吊芯或吊罩时必须起落平稳。 7.进行变压器内部检查时，通风和照明必须良好，并设专人监护;工作人员应穿无钮扣、无口袋的工作服、耐油防滑靴，带入的工具必须拴绳、登记、清点，严防工具及杂物遗留在器体内。 8.外罩法兰螺栓必须对称均匀地松紧。 9检查大型变压器芯子时，应搭设脚手架，严禁攀登引线木架上下。10.储油和油处理现场必须配备足够可靠的消防器材，必须制定明确的消防责任制，场地应平整、清洁，10m范围内不得有火种及易燃易爆物品。 11.变压器附件有缺陷需要进行焊接处理时，应放尽残油，除净表面油污，运至安全地点后进行。 12.变压器引线焊接不良需在现场进行补焊时，应采取绝热和隔离措施。 13.对已充油的变压器微小渗漏允许补焊。 14.变压器的顶部应有开启的孔洞。 15.焊接部位必须在油面以下。

变压器油的击穿电压

变压器油的击穿电压 将电压施加于绝缘油时，随着电压增加，通过油的电流剧增，使之完全丧失所固有的绝缘性能而变成导体，这种现象称为绝缘油的击穿。绝缘油发生击穿时的临界电压值，称为击穿电压，此时的电场强度，称为油的绝缘强度，表明绝缘油抵抗电场的能力。击穿电压U (kV)和绝缘强度E (kV/cm)的关系为 E=U/d (2-26) 式中d-电极间距离(cm)。 纯净绝缘油与通常含有杂质的绝缘油具有不同的击穿机理。 前者的击穿是由于游离所引起，可用气体电介质击穿的机理来解释，即在高电场强度下，油分子碰撞游离成正离子和电子，进而形成了电子崩。电子崩向阳极发展，而积累的正电荷则聚集在阴极附近，最后形成一个具有高电导的通道，导致绝缘油的击穿。 通常绝缘油总是或多或少含有杂质，在这种情况下，杂质是造成绝缘油击穿的主要原因。油中水滴、纤维和其他机械杂质的介电系数ε比油的要大得多（纤维的ε=7，水的ε=80，而变压器油的ε≈2.3），因此在电场作用下，杂质将被吸引到电场强度较大的区域，在电极间构成杂质“小桥”，从而使油的击穿强度降低。如杂质足够多，则还能构成贯通电极间隙的“小桥”，流过较大的泄漏电流，使之强烈发热，并使油和水局部沸腾和气化，结果击穿就沿此“气桥”而发生。

下面分别分析影响绝缘油击穿电压的各主要因素。 (1)测量绝缘油击穿强度时采用的电极材料、电极形状和电极面积对油的绝缘强度有影响。根据试验数据得知，在同样的试验条件下，不同电极材料测量的同种油样绝缘强度的排列顺序为Fe<黄铜

学校水上交通安全知识进校园实施方案

三台县向阳中学 水上交通安全知识进校园活动方案 根据上级文件精神和要求，第二个全国交通安全日之际，结合省、市水上交通安全知识进校园宣传活动的相关要求，为认真开展以“摒弃交通陋习，安全文明出行”为主题的交通安全知识教育宣传活动。特根据我校实际制定本方案。 一、领导小组 学校领导接到上级文件和通知后，立即成立领导小组，认真学习文件精神，积极讨论执行方案和活动措施，积极准备相关的人力和物力，为活动的扎实开展打下坚实的基础。 组长：何仕国 副组长：赵元贵 成员：羊旭刘海军江兵兰举宋小军赵军兰素芳蒋伯成 二、活动措施 1、利用媒体广泛宣传、教育。 1）在学校行政坚强的领导下，在第二个全国交通安全日之际，召开全校教职员工会议，学习文件和安排部署水上交通安全知识进校园宣传活动。 2）采用年级负责制，利用学校网站、校讯通等加大对班主任的培训，发放专门的水上交通安全知识进校园宣传活动资料包，要求每一位班主任备好水上交通安全知识进校园宣传活动备课，同时安排落实好“四个一”活动。

①上好一堂水上交通安全知识宣传课。 ②召开一次交通安全知识宣传教育主题本队会。 ③办好一起交通安全知识板报。 ④举行一次交通安全知识竞赛。 2、搞好学生的知识宣传和交通知识的竞赛。 1）各班在班主任的带领下，各班通过预赛决胜出两名选手参加学校的水上交通安全知识竞赛。 2）在安办牵头组织下，12月2日中午召开水上交通安全知识及交通安全知识有奖竞赛。 3）各班要求和安排学生积极参加“小手拉大手”活动，在亲戚和朋友当中进行广泛宣传，认真落实水上交通安全知识的宣传和教育。 三、考核和要求 1、各年级部门负责同志都要高度重视，认真落实相关的安排和部署。 2、各年级各班活动的开展第一时间以相片形式公示和展出，特别优秀的班级报学校、学区表彰。 3、为使活动有实效和成功开展，学校安办将认真排查各班各年级开展情况，并纳入班主任考核。 三台县向阳中学 2013年12月2日

变压器安全防护方案

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、变压器防护部署 (2) 3.1 技术准备 (2) 3.2材料准备 (3) 3.3 搭设时间 (3) 3.4 高压线防护棚使用时间 (4) 四、高压线防护棚搭设方法 (4) 4.1 防护棚搭设的准备工作 (4) 4.2 防护棚的搭设 (4) 4.3 架子拆除 (5) 五、防护棚搭设安全注意事项 (6)

变压器安全防护方案 一、编制依据 1.1 《大兴新城北区19C地块多功能项目施工图》 1.2 《中华人民共和国安全生产法》 1.3 《建设工程安全生产管理条例》 1.4 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99） 1.5 《北京市建筑工程施工安全操作规程》（DBJ01-62-2002） 1.6 《北京市建设工程施工现场安全防护标准》京建施（2003）1号 二、工程概况 2.1工程概况 2.2 建筑特征 本工程东临北京市大兴区新城北区兴丰大街，北临乐园路，西临新凤河，南临19B已建商业综合体项目。建筑面积约为99785平方米；主楼结构形式为框架剪力墙结构；地下车库为框架剪力墙结构。1#商业办公楼地下3层，地上15层，建筑总高为60m ；2#商业办公楼地下2层,地上15层, 建筑总高为60m ；3号酒店为地下1层,地上7层，建筑总高为27.55m。1、2#楼±0.000绝对标高为42.100m（高程），3#楼±0.000

绝对标高为42.400m（高程）。 在离2#商业办公楼西侧基坑边6m处有一变压器，该变压器离地面6m高。 三、变压器防护部署 变压器在2#楼西侧，离2#商业办公楼基坑边6m，该变压器离地面6m高。由于该变压器在塔吊覆盖范围以内，防止高空坠落物损坏该变压器，现在对该变压器搭设临时安全防护棚。 3.1 技术准备 3.1.1 变压器防护架构造 变压器范围内采用杉木梢搭设防护棚，搭设宽度为5米，长度为 13.2米，高度8米。搭设形式详见下图。

水上交通安全方案

水上交通安全方案 水上交通安全方案一：为进一步加强全市水上交通安全管理，消除事故隐患，夯实管理基础，有效预防各类水上交通安全生产事故特别是重特大水上运输事故的发生，保障人民群众生命财产安全和水上交通安全生产形势稳定，根据*市安全生产专项整治领导组的总体部署，制订我市水上交通安全专项整治工作方案。 一、指导思想和工作目标 全面落实科学发展观，牢固树立安全发展理念，认真贯彻“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，加强市、沿河各镇对水上交通安全生产工作的领导，深化水上交通安全生产专项整治，对非法从事水路运输经营活动的予以坚决取缔，对证照手续不全及存在重大安全隐患的一律停业整顿，对证照手续齐全、具备水运条件的进一步加强监管。通过专项整治，使水上交通事故隐患得到有效治理，水运业户和船舶、船员等从业人员的管理得到明显加强，水上交通秩序得到明显改善，水上交通安全管理水平得到明显提高，有效遏制重特大事故多发势头，实现全市水上交通安全形势稳定发展。 二、组织领导 为了加强对全市水上交通安全专项整治工作的组织领导，确保全市水上交通安全专项整治工作有效开展，成立市水上交通安

全专项整治领导组。 (一)专项整治领导组 专项整治领导组主要负责组织制订全市水上交通安全专项整治工作方案和有关工作制度，对全市水上交通安全专项整治工作进行统一领导，统一安排，统一部署。市专项整治领导组每季度召开一次专题会议，研究解决专项整治中存在的突出问题。 组长：*市交通局局长 常务副组长：*市交通局老干部协理员 副组长：沿河各镇负责水上交通安全的副职 成员：沿河各镇船舶管理员 (二)领导组下设办公室 领导组办公室设在市地方海事处，负责全市水上交通安全专项整治工作的总体安排，跟踪了解全市专项整治进展情况，协调解决专项整治中的有关问题，负责专项整治情况的收集、汇总、梳理、通报、上报等工作;汇总、收集和处理全市水上交通安全专项整治工作中有关举报案件。 办公室主任：*市地方海事处处长 三、专项整治检查的内容 (一)对企业(业户)检查的主要内容 1、是否按照市政府本次专项整治总体要求，进行了周密的安排部署;是否制订了专项整治的实施方案，配齐了工作人员，建立了专项整治责任制;是否对企业(业户)内影响水上交通安全的隐患进行了无一遗漏的排查摸底;是否对排查出的问题和隐患进行了认真整改。

变压器巡视安全注意事项培训记录

为人类奉献白云蓝天，给未来留下更多资源。 第1页 北京天源科创风电技术有限责任公司服务中心运维管理部 ****项目 培训记录 时间：2014年6月18日 10:00-11:00 项目：**** 培训主题：变压器巡视安全注意事项培训 参加人员： 记录人员： 培训记录： 变压器巡视安全注意事项培训 1、声音异常 变压器在正常运行时，会发出连续均匀的“嗡嗡”声。如果产生的声音不均匀或有其他特殊的响声，就应视为变压器运行不正常，并可根据声音的不同查找出故障，进行及时处理。主要有以下几方面故障： 电网发生过电压。电网发生单相接地或电磁共振时，变压器声音比平常尖锐。出现这种情况时，可结合电压表计的指示进行综合判断。 变压器过载运行。负荷变化大，又因谐波作用，变压器内瞬间发生“哇哇”声或“咯咯”的间歇声，监视测量仪表指针发生摆动，且音调高、音量大。 变压器夹件或螺丝钉松动。声音比平常大且有明显的杂音，但电流、电压又无明显异常时，则可能是内部夹件或压紧铁芯的螺丝钉松动，导致硅钢片振动增大。 变压器局部放电。若变压器的跌落式熔断器或分接开关接触不良时，有“吱吱”的放电声；若变压器的变压套管脏污，表面釉质脱落或有裂纹存在，可听到“嘶嘶”声；若变压器内部局部放电或电接不良，则会发出“吱吱”或“噼

为人类奉献白云蓝天，给未来留下更多资源。 第2页 啪”声，而这种声音会随离故障的远近而变化，这时，应对变压器马上进行停用检测。 变压器绕组发生短路。声音中夹杂着水沸腾声，且温度急剧变化，油位升高，则应判断为变压器绕组发生短路故障，严重时会有巨大轰鸣声，随后可能起火。这时，应立即停用变压器进行检查。 变压器外壳闪络放电。当变压器绕组高压引起出线相互间或它们对外壳闪络放电时，会出现此声。这时，应对变压器进行停用检查。 2、气味，颜色异常 防爆管防爆膜破裂：防爆管防爆膜破裂会引起水和潮气进入变压器内，导致绝缘油乳化及变压器的绝缘强度降低。 套管闪络放电，套管闪络放电会造成发热导致老化，绝缘受损甚至此起爆炸。 引线（接线头）、线卡处过热引起异常；套管接线端部紧固部分松动或引线头线鼻子滑牙等，接触面发生氧化严重，使接触过热，颜色变暗失去光泽，表面镀层也遭破坏。 套管污损引起异常；套管污损产生电晕、闪络会发生臭氧味，冷却风扇，油泵烧毁会发出烧焦气味。 另外，吸潮过度、垫圈损坏、进入油室的水量太多等原因会造成吸湿剂变色。 3、油温异常 发现在正常条件下，油温比平时高出10摄氏度以上或负载不变而温度不断上升（在冷却装置运行正常的情况下），则可判断为变压器内部出现异常。 主要为：内部故障引起温度异常。其内部故障，如绕组砸间或层间短路，线圈对围屏放电、内部引线接头发热、铁芯多点接地使涡流增大过热，零序不平衡电流等漏磁通过与铁件油箱形成回路而发热等因素引起变压器温度异常。发生这些情况时，还将伴随着瓦斯或差动保护动作。故障严重时，还有可能使防爆管或压力释放阀喷油，这时应立即将变压器停用检修。 冷却器运行不正常所引起的温度异常。冷却器运行不正常或发生故障，如潜油泵停运、风扇损坏、散热器管道积垢、冷却效果不佳、散热器阀门没有打开、温度计指示失灵等诸多因素引起温度升高，应对冷却器系统进行维护和冲洗，以

大型变压器油流带电现象(含测量方法)

大型变压器油流带电现象 一、油流带电现象 在强迫油循环的大型电力变压器中，由于变压器油流过绝缘纸及绝缘纸板的表面时，会发生油流带静电现象，简称油流带电。油流带电现象国内外均有发生，惕1989年报导，美国曾有12台大型变压器因油流带电现象而损坏。我国曾于1992年对国产大型变压器质量进行过调查，调查结果表明，油流带电引发的静电放电是威胁国内大型变压器安全运行的重要因素之一。东北电力科学院和沈阳变压器厂曾在制造厂内和电力系统中对500kV大型变压器进行油流带电的测试，在40台次的测试中，发现6台次（其中电力系统中的2台次，出厂试验4台次）由于油流带电引起变压器内部放电，其具体情况如表1－－39所示。 表11-39 油流引起变压器内部放电的情况

鉴于以上所述，大型变压器的油流带电现象已引起国内外电力部门和变压器制造业的广泛关注。日本、美国、法国、瑞典、英国和波兰等很多国家早在70年代就投入大量人力、物力对油流带电问题开展研究。近些年来，油流带电问题也引起我国的重视、变压器制造业、电力部门和有关高等偏校都在认真进行研究。 油流带电机理 关于油流带电的机理目前尚有争论，现有的研究结果认为可以从油流的流动作用和交流电场的电动作用两方面来认识。 就油流的流动作用而言，比较普遍的看法是，变压器的固体绝缘材料（如绝缘纸和纸板）的化学组成是纤维素和木质素，其中纤维素带有羟基（-OH），木质素带有羟基、醛基（-CHO）和竣基（-COOH）。在变压器油的不断流动下，油与绝缘纸板发生摩擦，使得这些基团发生电子云的偏移，即 这样，纤维素和木质素分子就被-Hδ+的正电性所覆盖，绝缘纸板表面就如同覆盖着一层正极性的氢原子。带正电性的-Hδ+对油中负离子具有较强的亲合作用，进而吸附油中负离子，并在油一纸界面上形成仍电层。当变压器油以一定速度流动时，偶电层的电荷发生分离，

水上交通安全专项整治实施方案

水上交通安全专项整治 实施方案 集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

水上交通安全专项整治实施方案为认真贯彻落实全国、省、市安全生产工作会议精神，进一步巩固水上交通安全专项整治成果，确保我市水上交通安全形势持续安全稳定，根据朝阳市交通局、凌源市政府《2014年水上交通安全专项整治实施方案》的总体要求，制订本方案： 一、指导思想 以贯彻落实科学发展观为统领，以“严监管、除隐患、防事故、保安全”为主线，以“注重预防、加强监管、落实责任”为重点，以开展“水上交通安全专项整治”为契机，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，加大水上交通安全监督管理的力度，深化排查和消除安全隐患，查处和纠正船舶违法违章行为，规范水上交通安全监督管理，建立健全水上交通安全长效管理机制，保持我市水上交通安全安定稳定的良好局面。 二、工作目标 通过专项整治活动，进一步提升执法水平，创新监管方式。夯实安全基础，健全安全管理机制。确保我市水上交通安全形势持续稳定良好。

三、组织机构 为加强水上交通安全专项整治工作的组织领导，交通局成立水上交通安全专项整治工作领导小组。 组长：申景东 副组长：李世杰 成员：宋岳山李忠 四、工作内容 （一）全面推进水上交通安全生产工作 一是切实落实安全生产主体责任和政府部门“一岗双责”制度，建立健全交通运输主管部门、安全监管机构渡船安全责任链。二是深入开展水上交通安全生产执法行动，重点是“五.一”到“十.一”漂流的重要时段及暴雨，山洪暴发等极端气候条件下的现场监督检查。三是深入开展水上交通安全生产治理行动。认真贯彻《辽宁省安全生产条例》组织开展隐患排查治理活动，着力加大对船只的安全检查力度，发现安全