陕西省福天宝 - 副本

一、实习时间：2014年5月4日

二、实习地点：西安沣京工业园区西安电镀工业基地内

三、实习目的

1.将课本上的知识与实际工程中遇到的问题结合起来，开始培养我们工程思维。

2.了解工业废水与一般生活污水处理的区别与联系，掌握工业废水处理的特点。

四、实习内容

1 公司概况

福天宝集团下设陕西福天宝环保科技有限公司、西安表面精饰工程园有限公司、西安福天宝化工有限公司、西安海融投资担保有限公司、苏州普锐德新材料开发有限公司等。福天宝集团苏州普锐德新材料开发有限公司的科研工作者成功开发了重金属离子捕集沉淀剂DTCR、重金属废水专用絮凝剂、还原剂、氧化剂等一系列水处理药剂，并形成规模生产，产品销往全国各地。电镀污泥采用本公司研制的设备焙烧，冶炼回收贵金属金、银、铜、镍，彻底改变了电镀行业耗水大、耗电大、污染严重的现状。

2 电镀处理废水流程

图1 工艺流程

3 主要的处理构筑物

系列反应池

规格大小：4m?4m?4m，地上式

数量：6座

水力停留时间：0.5h

所需设备：

加药机：流量1080L/h，数量1台，泵头材质：PVC

流量540L/h，数量5台，泵头材质：PVC

ORP控制器：和泰ORP101，数量1台，与氧化剂加药机联动

搅拌机：BLD-4搅拌机，数量6台，转速65r/min，

沉淀池

构筑物参数：

规格大小：16000*8000*4000 (mm)，地上式

数量1座

水力停留时间：5h

所含设备参数：

污泥泵：管道式污泥泵，流量40m3/h，扬程10米

行车式刮泥机：GBTG-9.8

溢流堰：维持板上液层及使液体均匀溢出

中间水池

构筑物参数：

规格大小：8000*4000*4000（mm），地上式

五．总结

现如今，重金属对土壤的污染已经很严重了，为了环境的可持续发展，工业废水处理需要很严峻的考验。通过这次实习，我也学到了处理工业废水的工艺方法，对以后的学习工作会很有帮助。

陕西省省情省貌试题分析

1. 陕北民歌的种类很多，主要有(ABC) A 信天游 B 小调 C 榆林小曲 D 山歌 2. 信天游是广泛流行于陕北地区的一种民歌，它(ABCD) A 篇幅短小 B 即兴创作 C 一般为两句体结构 D 曲调悠扬高亢，粗犷奔放，节奏鲜明，韵脚和谐，抒情色彩浓 3. 安塞腰鼓由来已久，已有2000年以上历史，(ABCD) A 是陕西民间舞蹈中具有较大影响的舞种之一 B 是一种非常独特的民间大型舞蹈艺术形式 C 安塞县被文化部命名为“中国腰鼓之乡” D 被国务院批准列入批非物质文化遗产名录 4. 陕北秧歌是流传于陕北黄土高原的民间传统舞蹈，又称(ABCD) A 扭秧歌 B 闹秧歌 C 闹阳歌 D 闹社火、闹红火 5.凤翔彩绘泥塑主要有三大类型：(ABC) A 泥玩具 B 挂片 C 立人(为民间传说及历史故事中人物造像) D 日常生活用品 6.商洛花鼓(ABCD) A 唱腔音乐结构形式单一 B 表演得最突出特点是“跳”和“舞” C 传统剧《夫妻观灯》被拍成电影，发行全国 D 经国务院批准列入批非物质文化遗产名录 7. 陕南民歌是陕南秦巴山地区的民间文化艺术，(ABCD)

A 紫阳民歌是其代表 B “情歌”占有绝大部分 C 语言形象生动，曲调优美动听 D 适于表演动作、表达情节和反映人物复杂感情 8. 新时期以来，陕西省影视制作实力逐步增强，先后推出了在全国反映强烈的热播电视剧(ABC)。 A 《激情燃烧的岁月》 B 《西安事变》 C 《保卫延安》 D 《亮剑》 9.陕西从元代设行省起，治所一直设在现今的西安市，西安(AC) A 位于关中平原的中部 B 具有巨大的发展潜力和后发优势 C 面积约1万平方千米 D 常住人口500多万 1. 2008年陕西省自然环境状况有了明显变化，其中(ABCD) A 自然保护区总数达到了51个 B 自然保护区达到了10个 C 10个地级市空气质量良好天数全部超过300天 D 10个地级市空气质量良好天数平均达到321.4天 2.陕西省确立发展的六大特色产业是(BCD) A 轻纺、餐饮 B 旅游、果业 C 能源化工、国防科技 D 高新技术、畜牧业 3. “一线两带”是指(ABC) A 以西安为中心 B 以陇海铁路线陕西段和宝潼高速公路为轴线 C 以线串点、以点带面形成的以高新技术和先进技术为特点的产业经济体系

陕西省农村居民人均可支配收入来源数据解读报告2019版

陕西省农村居民人均可支配收入来源数据解读报告2019版

序言 陕西省农村居民人均可支配收入来源数据解读报告全面、客观、深度分析当下陕西省农村居民人均可支配收入来源现状及趋势脉络，通过专业、科学的研究方法及手段，剖析陕西省农村居民人均可支配收入来源重要指标即农村居民人均可支配收入总数量，农村居民人均可支配工资性收入，农村居民人均可支配经营净收入，农村居民人均可支配财产净收入等，把握陕西省农村居民人均可支配收入来源发展规律，前瞻未来发展态势。 陕西省农村居民人均可支配收入来源数据解读报告知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，任何机构及个人引用我方报告均需注明出处。 陕西省农村居民人均可支配收入来源解读报告数据来源于中国国家统计局等权威部门，并经过专业统计分析及清洗处理。无数据不客观，借助严谨的数据分析给与大众更深入的洞察及更精准的分析，体现完整、真实的客观事实，为公众了解陕西省农村居民人均可支配收入来源提供有价值的指引，为机构和个体提供有意义的参考。

目录 第一节陕西省农村居民人均可支配收入来源现状概况 (1) 第二节陕西省农村居民人均可支配收入总数量指标分析 (3) 一、陕西省农村居民人均可支配收入总数量现状统计 (3) 二、全国农村居民人均可支配收入总数量现状统计 (3) 三、陕西省农村居民人均可支配收入总数量占全国农村居民人均可支配收入总数量比重统 计 (3) 四、陕西省农村居民人均可支配收入总数量（2016-2018）统计分析 (4) 五、陕西省农村居民人均可支配收入总数量（2017-2018）变动分析 (4) 六、全国农村居民人均可支配收入总数量（2016-2018）统计分析 (5) 七、全国农村居民人均可支配收入总数量（2017-2018）变动分析 (5) 八、陕西省农村居民人均可支配收入总数量同全国农村居民人均可支配收入总数量 （2017-2018）变动对比分析 (6) 第三节陕西省农村居民人均可支配工资性收入指标分析 (7) 一、陕西省农村居民人均可支配工资性收入现状统计 (7) 二、全国农村居民人均可支配工资性收入现状统计分析 (7) 三、陕西省农村居民人均可支配工资性收入占全国农村居民人均可支配工资性收入比重统 计分析 (7)

陕西省交通运输厅关于贯彻《陕西省治理公路超限运输办法》的实施意见《609号文件》

陕西省交通运输厅关于贯彻《陕西省治理公路超限运输办法》的实施意见 ----------陕交函[2009]609号 各设区市、杨凌示范区交通局，省公路局、高速集团、交通集团，厅运管局： 《陕西省治理公路超限运输办法》（以下简称《办法》），已由省政府138号令颁布，从2009年5月1日起施行。为做好贯彻执行工作，根据《办法》和有关治超规定，提出以下实施意见，请严格遵照执行。 一、车辆超限运输的认定标准 （一）普通载货车辆的车货总重超限认定标准为：二轴车辆20吨，三轴车辆30吨，四轴车辆40吨，五轴车辆50吨，六轴及六轴以上车辆55吨。但对特殊车辆按以下规定处理：1、运输不可解体大件货物使用大型多轮轴平板车，车货总重在55吨以上的，车辆单轴（轮组）平均轴载不超过10吨。按规定办理《超限运输车辆通行证》（以下简称《通行证》后，方可行驶公路。 2、符合国家生产标准的自行式吊车、消防车等特种车辆，车辆总重超过超限认定标准，但其符合车辆行驶证（产品技术说明书）核定的总质量的，不作为超限车辆。 （二）普通载货车辆的车货总高度、总长度、总宽度的超限认定标准分别为：4米（集装箱车4.2米）、18米、2.5米。但对特殊车辆按以下规定处理： 1、大型平板车等特种车辆的总长度、总宽度超出超限认定标准，但其符合行驶证核定尺寸，或载货后未超出其尺寸范围，且高度未超过4米的，不作为超限车辆。 2、运输不可解体大件货物、鲜活农产品、联合收割机、规则尺寸物品等专用车辆，其车货几何尺寸超限处罚标准可放宽至总高度4.5米、总长度22米、总宽度3.5米。 二、车辆超限运输的检测规程 （一）治超站、卸货场和流动稽查使用的称重、几何尺寸计量器具应当按期进行检定，未按期检定或者检定不合格的计量器具，其检测数据不得作为卸载或者处罚的依据。 （二）对超限运输车辆的认定、卸载、卸载复检和处罚，必须以静态检测设备检测结果（检测单）作为依据，严禁凭经验判断和目测认定超限。 （三）治超站实行高速、低速动态预检的，必须经过静态复检认定车辆超限，严禁以动态检测称重结果作为卸载、处罚依据。 （四）流动稽查使用便携称重设备检测的超限车辆，只能作为疑似超限车辆，不得当场认定和予以处罚，应将其引导至邻近的治超站或卸货场，按照静态检测磅秤复检结果进行处理。（五）未列入国家车辆生产目录的悬浮轴车辆，或者经检测悬浮轴不具备落地承载行驶能力的车辆，在超限检测时，其悬浮轴不计入总轴数。 （六）对在动态预检过程中跳磅、绕磅、冲磅的车辆，要进行静态复秤，并对驾驶人员逃避正常检测行为进行登记、警告。对干扰正常检测工作的交驻站公安人员处理。 三、超限货物的卸载处理 （一）对车货总重超限500公斤（含500公斤）以内的，予以登记（统计为超限车辆）、警告，不卸载、不收取公路补偿费、不罚款。高速公路告知当事人超限的计重收费标准后，准予通行。 （二）对车货总重超限500公斤以上的，运输可卸载（含分载，下同）货物的车辆，必须先卸载消除超限违法行为，再按规定标准罚款。对未实行计重收费的路段，按《陕西省超限运输车辆行驶公路赔(补)偿费标准暂行规定》（陕政函〔2003〕182号），收取公路补偿费，实

陕西省高级人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件若干问题的指导意见(试行)

陕西省高级人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件若干问题的指导意见（试行） 为规范道路交通事故损害赔偿案件的审理，依法保护当事人的合法权益，根据《中华人民共和国民法通则》、《中华人民共和国民事诉讼法》、《中华人民共和国道路交通安全法》（以下简称《道路交通安全法》）、国务院《机动车交通事故责任强制保险条例》（以下简称《强制保险条例》）、最高人民法院《关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》、陕西省实施《中华人民共和国道路交通安全法》办法等法律法规和司法解释的规定，结合我省民事审判实际，制定本意见。 第一条机动车发生道路交通事故致人损害的，应当由该机动车所有权人承担相应的赔偿责任。法律、行政法规及本意见有其他规定的除外。 第二条在下列情况下，买卖机动车未办理过户登记手续的，出卖人对交通事故赔偿权利人承担连带赔偿责任： （一）买卖报废车辆人； （二）买卖年检不合格或未经年检的机动车的； （三）买卖的机动车存在足以造成安全隐患的缺陷的。 第三条采取分期付款方式购买机动车，出卖人在购买人付清全部购车款前保留车辆所有权的，购买人实际使用车辆发生交通事故造成受害人损害的，由购买人承担赔偿责任。 第四条挂靠经营的机动车发生道路交通事故致人损害的，由挂靠人和被挂靠单位承担连带赔偿责任。 第五条承包他人的机动车发生道路交通事故致人损害的，由承包人与发包人承担连带赔偿责任。 第六条租用他人机动车发生道路交通事故致人损害的，由机动车承租人与出租人承担连带赔偿责任。 第七条借用他人机动车发生道路交通事故致人损害的，由机动车借用人承担赔偿责任。但有下列情之一的，出借人应承担连带赔偿责任： （一）明知所出借的机动车有缺陷仍出借，并因该缺陷发生道路交通事故的； （二）明知借用人没有机动驾驶资质仍出借的； （三）明知借用人存在醉酒、疾病危险因素仍出借的； （四）借用人下落不明的； （五）未投保机动车交通事故责任强制保险的； （六）有其他过错的。

陕西省农村居民人均消费支出情况数据解读报告2019版

陕西省农村居民人均消费支出情况数据解读报告2019版

序言 陕西省农村居民人均消费支出情况数据解读报告旨在运用严谨的数据分析，以更为客观、真实的角度，对陕西省农村居民人均消费支出情况进行剖析和阐述。 陕西省农村居民人均消费支出情况数据解读报告同时围绕关键指标即农村 居民人均消费支出总数量，农村居民人均食品烟酒消费支出，农村居民人均衣着消费支出，农村居民人均居住消费支出等，对陕西省农村居民人均消费支出情况进行了全面深入的分析和总结。 陕西省农村居民人均消费支出情况数据解读报告知识产权为发布方即我公 司天津旷维所有，任何机构及个人引用我方报告，均需注明出处。 陕西省农村居民人均消费支出情况数据解读报告可以帮助投资决策者效益 最大化，是了解陕西省农村居民人均消费支出情况的重要参考渠道。本报告数据来源于权威政府部门如中国国家统计局、相关科研机构及行业协会等，数据客观、精准。

目录 第一节陕西省农村居民人均消费支出情况现状概况 (1) 第二节陕西省农村居民人均消费支出总数量指标分析 (3) 一、陕西省农村居民人均消费支出总数量现状统计 (3) 二、全国农村居民人均消费支出总数量现状统计 (3) 三、陕西省农村居民人均消费支出总数量占全国农村居民人均消费支出总数量比重统计.3 四、陕西省农村居民人均消费支出总数量（2016-2018）统计分析 (4) 五、陕西省农村居民人均消费支出总数量（2017-2018）变动分析 (4) 六、全国农村居民人均消费支出总数量（2016-2018）统计分析 (5) 七、全国农村居民人均消费支出总数量（2017-2018）变动分析 (5) 八、陕西省农村居民人均消费支出总数量同全国农村居民人均消费支出总数量 （2017-2018）变动对比分析 (6) 第三节陕西省农村居民人均食品烟酒消费支出指标分析 (7) 一、陕西省农村居民人均食品烟酒消费支出现状统计 (7) 二、全国农村居民人均食品烟酒消费支出现状统计分析 (7) 三、陕西省农村居民人均食品烟酒消费支出占全国农村居民人均食品烟酒消费支出比重统 计分析 (7) 四、陕西省农村居民人均食品烟酒消费支出（2016-2018）统计分析 (8)

陕西省农民工工资支付保障规定(试行)

陕西省农民工工资支付保障规定（试行）第一条为了规范农民工工资支付行为，维护农民工的合法权益，根据《中华人民共和国劳动法》等法律、法规，制定本规定。 第二条本省行政区域内招用农民工的企业、个体经济组织、民办非企业单位和其他负有支付农民工工资义务的单位、个人(以下简称用人单位)，应当遵守本规定。 第三条县级以上人民政府应当加强对农民工工资支付保障工作的领导，建立农民工工资支付保障联席会议制度，协调处理拖欠、克扣农民工工资等问题。 上级人民政府应当加强对下级人民政府农民工工资支付保障工作的监督检查。 第四条人力资源社会保障部门负责农民工工资支付保障工作。 公安机关负责拒不支付劳动报酬犯罪行为的侦查工作，协助有关部门处理拖欠农民工工资引发的群体性事件；监察部门负责对行政机关及其工作人员和行政机关任命的其他人员履行农民工工资支付保障职责情况实施监察；司法行政部门负责指导法律服务机构和法律援助机构，为被拖欠或者克扣工资的农民工提供法律服务和法律援助；住房城乡建设部门协助人力资源社会保障部门做好建设领域建筑行业农民工工资支付保障工作。 发展改革、财政、国土资源、交通运输、水利、国有资产管理、工商行政管理、铁路等部门和单位在各自的职责范围内做好有关农民工工资支付保障工作。 第五条各级工会负责指导、帮助用人单位依法成立工会组织，建立工资集体协商制度，健全工资正常增长和支付保障机制。 工会应当依法对农民工工资支付情况进行监督，对农民工无偿提供法律援助，维护农民工合法权益。 第六条用人单位应当与农民工签订劳动合同，实行实名制管理，建立职工名册、考勤记录、工资支付等管理台账。 第七条用人单位和农民工应当依法参加社会保险，缴纳社会保险费。 用人单位应当创造条件，改善集体福利，提高农民工的福利待遇。 第八条用人单位招用农民工，应当自招用之日起10日内持农民工名册到当地人力资源社会保障部门备案。 第九条用人单位应当以货币形式按月足额支付农民工工资。双方约定支付工资期限低于1个月的，从其约定。 用人单位支付农民工工资不得低于用工所在地最低工资标准。 第十条用人单位应当按月支付农民工工伤期间的工资。 第十一条建设工程劳务分包企业对招用的农民工的工资支付负有直接责

陕西安康京昆高速8.10事故调查报告

陕西安康京昆高速“8?10”特别重大道路交通事故调查报告 一、事故发生经过及应急处置情况 2017年8月10日14时01分，驾驶人冯公浩驾驶河南省洛阳交通运输集团有限公司（以下简称洛阳交运集团）号牌为豫C88858的大型普通客车，从四川省成都市城北客运中心出发前往河南省洛阳市。出站时，车内共有41人（2名驾驶人、1名乘务员以及38名乘客)。行驶途中，先后在京昆高速公路成都市新都北收费站外停车上客2人，在德阳市金山收费站外停车上客4人，在绵阳市金家岭收费站外停车上客3人。20时28分，车辆从陕西省汉中市南郑出口下高速公路至客车服务站用餐，在此期间下客1人。21时01分，车辆更换驾驶人，由王百明驾驶车辆从汉中南郑口驶入京昆高速公路，此时车上实载49人。23时30分，当该车行驶至陕西省安康市境内京昆高速公路秦岭1号隧道南口1164公里867米处时，正面冲撞隧道洞口端墙，导致车辆前部严重损毁变形、座椅脱落挤压，造成36人死亡、13人受伤。 接到事故报告后，安康市、西安市相关负责同志陆续赶到现场开展救援工作。安康市迅速成立由市公安、消防、交通、卫生、安监等部门同志以及宁陕县有关负责同志组成的事故现场应急救援处置指挥部，下设7个工作组分头开展工作。陕西省委、省政府相关负责同志带领省直机关有关部门人员赶往现场，指导救援处置各项工作。国家安全监管总局、公安部、交通运输部领导率工作组立即赶赴事故现场，指导事故处置和伤亡人员救治、善后等工作。11日凌晨6时

20分，事故现场清理完毕。9时40分，事故道路恢复通行。 二、事故相关情况 (一）事故车辆情况。 1.豫C88858号宇通牌大型普通客车（以下简称大客车），核载51人，事发时实载49人，车辆出厂日期为2011年12月19曰，初次登记日期为2012年1月5日，登记所有人为洛阳交运集团，登记机关为河南省洛阳市公安局交通警察支队车辆管理所（以下简称洛阳市公安局交警支队车管所），注册登记时车辆技术指标和安全设施、安全状况均符合国家相关标准要求，检验有效期至2018年1月31曰，投保有机动车交通事故责任强制保险和每个座位最高保额50万元的道路客运承运人责任险。该车于2016年8月2日取得道路运输证，道路运输证号为豫交运管洛字410300010281号，经营范围为省际班车客运、县际包车客运、市际包车客运、省际包车客运，核发机关为洛阳市道路运输管理局，固定班线为洛阳至太原。 经查，该车由聂电周、崔乐民等10人合伙出资购买，以洛阳交运集团的名义办理车辆登记手续和营运资质并进行统一管理，实际由聂电周与洛阳交运集团通过签订承包合同的方式经营。 2.洛阳至成都客运班线全长约为1100余公里，途经路线是连霍高速公路、京昆高速公路，班车类别为直达，中间无停靠站点，完成来回一个趟次的运输任务大约需要2天时间。事发前，经营该客运班线的车辆有两辆，一辆为四川省汽车运输成都公司（以下简称四川汽运成都公司）所属的川AE06U号大型卧铺客车，另一辆为洛阳交运

陕西省农村宅基地管理办法

陕西省农村宅基地管理办法 第一条为加强全省农村宅基地的管理,规范农村建设用地秩序,保护农村村民的合法权益,根据国土资源部《关于加强农村宅基地管理的意见》,特制定本实施办法. 第二条本办法适用于全省行政区域内农村宅基地的利用和管理. 前款所称农村宅基地,是指农村村民依法取得土地使用权建设住宅及其相关附属物的农民集体所有土地. 第三条县级以上国土资源行政主管部门负责本行政区域内农村宅基地的管理工作. 第四条农村宅基地的所有权和使用权受法律保护,任何单位和个人不得侵占、买卖或者以其他形式非法转让. 第五条农村村民建设住宅必须坚持符合土地利用总体规划、村镇建设规划的原则;坚持节约和集约用地的原则;坚持实施新村规划和 土地整理相结合的原则. 第六条城镇居民不得在农村购置宅基地或以买房为名,变相购置宅基地.国土资源行政主管部门不得为城镇居民在农村购买的住宅发放集体土地建设用地使用证,国家另有规定的除外. 第七条各级国土资源行政主管部门在农村宅基地管理监督过程中,除了按照国家有关规定收取土地登记证书工本费外,不得收取任何费用,不得代收应由其他部门收取的相关费用,更不允许搭车收费. 第八条严格实行农村村民一户一处宅基地的法律规定.农村宅基地面积的标准:平原每户不超过133平方为(二分),川地、原地每户

不超过200平方为(三分);山地、丘陵地每户不超过267平方米(四分). 城市规划区内的村民鼓励集中建住宅楼.县(市、区)国土资源行 政主管部门可根据同级人民政府规定的农村宅基地的具体标准和住 宅楼的面积审查用地. 第九条农村宅基地占用农用地应纳入年度用地计划.占用农用地 的计划指标和农村通过建设用地整理新增加的耕地面积挂钩,县(市、区)国土资源管理行政主管部门对新增耕地面积检查、核定后,应在 总的年度计划指标中优先分配等量的农用地转用指标用于农民住宅 建设. 第十条县(市、区)可根据省、设区市下达的农用地转用计划指标,于每年6月30日以前,一次性向省、设区市人民政府申请办理农用 地转用审批手续,经依法批准后由县(市、区)依法按户逐宗批准供应 宅基地. 第十一条农村村民住宅建设利用村内空闲地和未利用土地的,由村、乡(镇)逐级审核,批量报县(市、区)批准后,由乡(镇)逐宗落实 到户. 陕西农村网官方微信 陕西农村网新浪微博 陕西农村网腾讯微博 新西部教育网官方微信

陕西省一级公路线路年末里程3年数据洞察报告2019版

陕西省一级公路线路年末里程3年数据洞察报告2019版

序言 本报告全面、客观、深度分析当下陕西省一级公路线路年末里程现状及趋势脉络，通过专业、科学的研究方法，剖析陕西省一级公路线路年末里程重要指标即公路线路年末总里程，等级公路年末总里程，一级公路年末里程等，把握陕西省一级公路线路年末里程发展规律，前瞻未来发展态势。 陕西省一级公路线路年末里程洞察报告数据来源于中国国家统计局等权威 部门，并经过专业统计分析及清洗处理。无数据不客观，借助严谨的数据分析给与大众更深入的洞察及更精准的分析，体现完整、真实的客观事实，为公众了解陕西省一级公路线路年末里程提供有价值的指引，为需求者提供有意义的参考。 陕西省一级公路线路年末里程数据洞察报告知识产权为发布方即我公司天 津旷维所有，其他方引用我方报告均需注明出处。

目录 第一节陕西省一级公路线路年末里程现状 (1) 第二节陕西省公路线路年末总里程指标分析 (3) 一、陕西省公路线路年末总里程现状统计 (3) 二、全国公路线路年末总里程现状统计 (3) 三、陕西省公路线路年末总里程占全国公路线路年末总里程比重统计 (3) 四、陕西省公路线路年末总里程（2016-2018）统计分析 (4) 五、陕西省公路线路年末总里程（2017-2018）变动分析 (4) 六、全国公路线路年末总里程（2016-2018）统计分析 (5) 七、全国公路线路年末总里程（2017-2018）变动分析 (5) 八、陕西省公路线路年末总里程同全国公路线路年末总里程（2017-2018）变动对比分析6 第三节陕西省等级公路年末总里程指标分析 (7) 一、陕西省等级公路年末总里程现状统计 (7) 二、全国等级公路年末总里程现状统计分析 (7) 三、陕西省等级公路年末总里程占全国等级公路年末总里程比重统计分析 (7) 四、陕西省等级公路年末总里程（2016-2018）统计分析 (8) 五、陕西省等级公路年末总里程（2017-2018）变动分析 (8) 六、全国等级公路年末总里程（2016-2018）统计分析 (9)

我国及陕西公路养护行业发展分析

我国及陕西公路养护行业发展分析 一、我国公路交通建设现状与进展规划 公路养护是建设的连续，建设的规模越大，养护的任务也就越重。近年来，我国公路迅速进展。截止2007年底，我国公路总里程达357.3万公里，其中高速公路达5.36万公里。依照我国公路网进展规划，再过10～20年，我国高速公路将达8.5万公里，路网总里程也将达到650万公里。 2018年，我国公路交通建设进展目标为：东部地区差不多形成高速公路网，长三角、珠三角、京津冀地区形成较完善的城际公路网络。中部地区差不多建成比较完善的干线公路网络，承东启西、连南接北的高速公路通道差不多贯穿。西部地区公路建设取得突破性进展，实现内引外联、通达江海（参见附图）。 依照以上分析，可见公路建设与养护进展各个地区并不平稳，因而应结合具体目标市场的特点进行相应的战略与技术进展规划。

二、我国公路养护行业现状分析 2005年全国公路养护里程占总里程的95％。随着汽车时代的来临我们公路养路费的收入这两年的增幅也专门明显，仅2006全年我国公路养路费就达到1000亿，年均增长率超过10%。随着“建养并重”理念的树立，各地逐步加大了对公路养护的投入，2006全年全国各地用于公路养护工程的费用差不多超过了700亿。“十五”期间，全国公路养护累计投入超过1500亿元，在“九五”的基础上翻了一番，其中用于大中修的投入在1000亿左右，在“九五”基础上将近翻了两番。 2005年底，全国干线公路平均好路率为83.1%，比“九五”末提高6个百分点；高速公路的养护质量指数（MQI值）常年保持在95以上，路况质量进一步改善。全国共有养护工区（站、道班）约33320个，养护企业1115家。目前我国多数省份干线公路的管养体制实行条块结合治理模式。 三、我国公路养护行业进展趋势分析与市场需求推测 1、从进展时期来看，我国立即步入公路养护的高峰期。我国正处于人均GDP由1000美元向3000美元，由低收入国家向中等收入国家迈进的重要时期。国际体会说明，这一时期是公路进展由建设向养护逐步转移的重要时期。我国“九五”、“十五”期间大规模建设的公路、桥隧将连续进入大中修期。据估测，“十一五”期间，我国高等级公路每年需要进行大中修养护的里程数将远远超过每年建设的

陕西省农村居民消费结构的计量分析

第22卷第4期Vol.22 No.4 统计与信息论坛 Statistics &Information Forum 2007年7月July,2007 收稿日期:2007-04-04 基金项目:陕西省软科学研究项目(2006KR26)阶段性研究成果 作者简介:徐 萍(1958-),女,浙江省义乌市人,副教授,研究方向:统计应用。 =统计应用研究> 陕西省农村居民消费结构的计量分析 徐 萍 (西安财经学院统计学院,陕西西安 710061) 摘要:消费需求是拉动经济增长的根本动因。运用扩展线性支出系统模型对陕西省农村居民的边际消费倾向、收入弹性和价格弹性进行实证分析,结果显示:陕西省农村居民仍然处于生存型消费阶段,消费支出主要集中在食品、教育和居住方面。要提高农村居民消费水平,必须千方百计增加农民收入,普及农村教育,改善农村消费环境。 关键词:陕西农村居民;扩展线性支出系统;边际消费倾向;消费结构 中图分类号:F224.34 文献标识码:A 文章编号:1007-3116(2007)04-0060-04 消费需求是拉动经济增长的根本动因。扩大居民消费需求是抑制中国目前投资增长过快和外贸依存度过高,保持国民经济可持续发展的必然选择。陕西是农业大省,2005年陕西省农业人口2777万人,占全省人口总数的74.85%[1]。农村居民的消费规模、消费水平、消费结构对农村市场以及全省国民经济的良性循环都会产生重要影响。为了揭示现阶段陕西农村居民生活消费现状,笔者采用2005年陕西省农村居民消费的截面数据,运用扩展线性支出系统模型对陕西农村居民的消费结构进行实证分析。 一、陕西省农村消费模型的建立与估计 (一)ELES 模型 1954年,英国经济学家斯通(R.Stone)用效用函数推导出线性支出系统模型LES 。1973年,朗茨(C.Lluch)对线性支出系统LES 进行改进,提出了扩展线性支出系统模型ELES 。其基本形式为: P i X i = P i X 0i +b i Y - E n j=1 P j X 0 j i =1,2,,,n (1) 该模型的解释为:在收入Y 一定时,消费者对于每类商品的实际支出P i X i 都可以分解为两部分,第一部分是消费者为了维持其基本生存需要而购买 第i 类商品的最小支出,简称为基本支出P i X 0i ;第二 部分是扣除基本支出后的剩余收入Y- E n j =1 P j X 0 j 中 用于购买第i 类商品的支出,其中b i 表示这种剩余收入可用于购买第i 种商品的比例,称为边际消费倾向, E n j=1 P j X 0 j 为购买各类商品的基本支出总额。由扩展线性支出系统模型式(1)可得: P i X i = P i X 0i -b i E n j=1 P j X 0 j +b i Y (2) 若采用截面数据为样本,假设价格不变,令: P i X 0 i - b i E n j =1 P j X 0j = a i (3)从而 P i X i =a i + b i Y (4) 求出a i 、b i 的最小二乘估计值,再将式(3)两端求和 后,可得总基本支出: E n i=1 P i X 0i = E n i=1 a i / 1- E n i=1 b i (5) 将式(5)代入式(3),得: P i X 0i =a i +b i E n i=1 a i / 1- E n i=1 b i 将参数估计值b i 、P i X 0i 代入式(1),可写出ELES 模型。 (二)参数估计值解读 本文利用2006年5陕西统计年鉴6中不同收入 60

陕西省高速公路收费定价细则

高速公路收费定价细则Toll pricing rules of highway

目次 前言 ................................................................................ II 1 范围 . (2) 2规范性引用文件 (2) 3术语和定义 (2) 4定价模型 (3) 5收费标准动态调整 (6) 附录 A （规范性附录）标准收费交通量测算 (8)

高速公路收费定价细则 1 范围 本标准规定了高速公路收费定价术语和定义、定价模型和动态调整机制等。 本标准适用于陕西省境内高速公路收费的定价。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 JTG B01 公路工程技术标准 JT/T489 收费公路车辆通行费车型分类 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 车辆通行费标准 toll standard of vehicle 按照国家收费公路车型分类标准，报经省政府核准的一型车通行费标准。 3.2 收费交通量 toll traffic 行驶高速公路应交纳车辆通行费的交通量。 3.3 标准收费交通量 toll traffic of standard 将行驶收费公路的各种车型的收费交通量按照收费系数换算为一型车（客车第1类、货车第1类）的收费交通量。 3.4 收费期限 charge period 收费期限为收回贷款本息或收回投资并获得合理回报所需收费年限。 3.5 债务资金 debt capital 政府收费公路建设期间取得债务资金，以实际债务余额为基准，包括建设主体从银行等金融机构取得的借款、发行企业债券、中期票据、短期融资券、非公开定向债务融资工具，地方政府收费公路专项债券以及采取融资性售后回租方式取得的债务资金等。建设成本中的

《陕西省新型职业农民培育认定管理办法》解读

《陕西省新型职业农民培育认定管理办法》解读 近日，全国新型职业农民培育经验交流会暨农广校工作会议召开，陕西职业农民的培育工作在会上进行经验交流，同时得到农业部的充分肯定。而随着我省7月1日起新的《陕西省新型职业农民培育认定管理办法》的实施，职业农民的认定管理将更加具体化和规范。目前，我省已认定职业农民27735人。 新型职业农民分四类 我省新型职业农民分为生产经营型(种养大户、家庭农场主、农民专业合作社骨干等)、专业技能型(农业工人、农业雇员等)、社会服务型(农村信息员、农产品经纪人、农机手、代耕手、机防手、动物防疫员等)和新生代型(农科大中专毕业生、返乡青年农民工、复转 军人等)四类。 按照新型职业农民的标准划分，标准之一首先是年龄这道硬杠杠，需要在16至55 岁之间;另外，就是“身份界定”，职业特征鲜明、经营规模大等，是名副其实的农业继承者。新型职业农民分为初级、中级和高级三个级别。 成为职业农民后可获得帮扶指导 农业行政部门整合科技资源力量，帮扶指导职业农民。农业技术人员与职业农民结对子，建立“一对一”或“一对多”帮扶指导关系，结合产业发展需求，每月开展2-3次技术或 政策指导服务，帮助职业农民发展产业。对园区、大场、大社、大企、强村等经营主体，实行技术干部和大学生助理派驻制度，帮助职业农民发展主导产业，解决生产实际问题。帮扶指导结束后，指导教师要对新型职业农民学员进行综合评价，不合格者不得参加专业技能考核。 复审不合格的将取消资格和证书 职业农民资格认定按照高、中、初级分别由省、市、县认定的原则，每年认定一次。评价指标包括综合素质、专业技能、经营规模、生产效益、职业道德等5方面，实行百 分制评定。实行百分制评估，前三项各占20分，生产效益占30分，职业道德占10分。而综合素质评价不仅包含了理论学习知识，还包括了操作活动。职业农民资格认定实行逐级推荐，获得初级职业农民资格的方可考核认定中级，以次类推。初级、中级职业农民资格每年复审一次。高级职业农民资格证两年复审一次，对不符合条件的取消资格，证书作废。 我省已认定职业农民27735人

陕西省交通厅关于印发《陕西省农村公路技术标准》的通知

陕西省交通厅文件 陕西省交通厅关于 印发《陕西省农村公路技术标准》的通知 陕交发[2005］143号 各设区市、杨凌示范区交通局，厅直有关单位： 《陕西省农村公路技术标准》经2005年5月23日厅务会审议通过，现印发给你们，自2005年7月1日起施行。请各单位将实施过程中遇到的问题，及时反馈省厅科教处。 陕西省交通厅（章） 二○○五年六月三日

前言 为了认真贯彻国务院、交通部关于加快农村公路建设的战略部署，适应全省农村公路发展的需要，切实、有效加强对全省农村公路建设的技术指导，陕西省交通厅安排由省公路勘察设计院承担，有关单位参加，对我省农村公路建设技术标准问题进行了专题研究，并编制了《陕西省农村公路技术标准》（以下简称《标准》）。 编制工作以交通部《关于印发农村公路建设指导意见的通知》（交公路发［2004］372号）和《陕西省农村公路发展纲要》为指导，紧密结合我省地域、地形、地质条件、农村社会经济发展状况、农村交通运输需求及农村公路现状等实际，同时，还借鉴了部分省（区）的经验。 《公路法》将公路按照行政等级划分为国道、省道、县道、乡道和专用道路。依据《公路法》的这一原则，结合我省的实际情况，本《标准》对农村公路界定如下： 农村公路按行政等级划分为县道、乡道和村道。 县道：是指连接县级人民政府所在地与乡（镇）级人民政府所在地、主要商品生产和集散地的公路，以及不属于国、省道的县际间公路。 乡道：是指连接乡（镇）级人民政府所在地与建制村的公路，以及不属于县道的乡（镇）际间、乡（镇）与外部连接的公路。

村道：是指为农村居民生产、生活服务，连接建制村和居民点，不属于县道、乡道的公路。 本《标准》原则确定，我省县道一般宜采用二、三级公路技术标准，乡道一般宜采用三、四级公路技术标准，村道一般宜采用四级或四级以下公路技术标准。本《标准》是为解决我省村道允许采用四级以下技术标准而制定的，在《标准》中称为外延级。 外延级公路技术标准是在现行部颁《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）的基础上编制的，并且充分考虑了与部颁标准中四级公路技术标准的衔接。 四级及四级以上农村公路技术标准仍采用部颁《公路工程技术标准》（JTGB01－2003）。

陕西省公路自然区划及筑路特点概述

陕西省公路自然区划及筑路特点概 述 摘要: 本文针对陕西省的气候、地形、地貌、水文、地质等自然条件，以系统的观点，对陕西省的公路进行了自然区划研究并对其区划特点进行了总结。在此基础上，深入探讨了陕西省的筑路特点并提出了其道路建筑灾害的治理对策，从而防止环境和灾害的恶性循环，以实现资源环境和经济社会的协调发展。 关键词：自然区划、区划特点、筑路特点 引言： 陕西省位于中国西北地区东部的黄河中游，属内陆省份。境内地形复杂，既有山地，又有平原，还有黄土高原，地质结构也复杂多样，在全国阶梯状地势中，处

于地貌多变的第二阶梯上，地势南北高中间低，由西向东倾斜。由于特定的地理环境和西风带环流的共同作用，使得陕西地区成为中国各类自然灾害频繁发生的地区之一。因此研究其公路自然区划及筑路特点这将使道路设计、施工、养护采用的技术措施和技术参数趋于准确、合理，更有利于路基、路面的强度和稳定性，给实际工程将会带来较大的经济效益和社会效益。 陕西省区域地质环境特征 自然地理 陕西省位于中国西北地区东部的黄河中游，东隔黄河与山西相望，西连甘肃、宁夏，北邻内蒙古，南连四川、重庆，东南与河南、湖北接壤，属内陆省份。陕西境内地形复杂，既有山地，又有平原，还有黄土高原，地质结构也复杂多样，在全国阶梯状地势中，处于地貌多变的第二阶梯上，地势南北高中间低，由西向东倾斜。北部为陕北高原，海拔900~ 1 800米。中部为关中平原，也称关中盆地，海拔在325~800米之间。南部为秦巴山地，海拔多为1200~3000米。全省以秦岭为界南北河流分属长江水系和黄河水系。主要有渭河、径河、洛河、无定河和汉江、丹江、嘉陵江等。陕西属大陆性季风气候，年平均气温9~16摄氏度，年降水量396~802毫米。 地形地貌 陕西地势的总特点是南北高，中部低。同时，地势由西向东倾斜的特点也很明显。北山和秦岭把陕西分为三大自然区域:北部是陕北高原，中部是关中平原，南部是秦巴山地。 陕西境内地貌自北而南可分为陕北高原、关中断陷盆地和陕南秦巴山地三个各具特色的地貌单元。 1.陕北高原 其中，陕北高原又分为陕北沙漠高原和陕北黄土高原两种： (1)陕北沙漠高原 陕北沙漠高原区主要分布在最北部长城以北地区，是毛乌素沙漠的南缘，地形平坦，以活动沙丘、沙垄及片沙为主。地势总的趋势是西高东低，海拔900~1400m，最高处在定边和靖边一带，最低处在神木县。该区气候干旱，地表起伏不大，组成物质松散，因此流水、重力作用不显著，沟壑不发育。风蚀风积地貌分布普遍。依据形态特征，可分为沙丘沙地、草滩盆地和风沙河谷三种次级地貌类型. (2)陕北黄土高原 陕北黄土高原位于“北山”以北，是我国黄土高原的主要组成部分，是在第三纪末起伏和缓的准平原基础上，历经第四纪以来多次黄土堆积和侵蚀作用，使得地形破碎、沟壑发育而形成的。地势西北高，东南低，总面积92521.4平方公里。基本地貌类型是。黄土高原经过现代沟壑分割后留存下来的高原面。 2.关中断陷盆地 关中断陷盆地，南依秦岭，北连黄土高原，为一西狭东阔的新生代断陷盆地，渭河横贯其中。西起宝鸡峡，东迄撞关港口，东西长约360公里，总面积39064.5平方公里。关中盆地是由河流冲积和黄土堆积形成的，地势平坦。盆地两侧地形向渭河倾斜，由洪积倾斜平原、黄土台源、冲积平原组成，呈阶梯状地貌景观。关中断陷盆地基底构造复杂，具有南深北浅、东深西浅的特点。从渭河河槽向南、北南侧，地势呈不对称性阶梯状增高，由一二级河流冲积阶地过渡到高出渭河200~500米的一级或二级黄土台源。阶地在北岸呈连续状分布，南岸则

陕西省人民政府关于进一步加快全省公路建设的决定(精)

陕西省人民政府关于进一步加快全省公路建设的决定 各市、县、区人民政府，省人民政府各工作部门、各直属机构： 为贯彻落实中央深入实施西部大开发战略的若干意见，抓住新一轮西部大开发战略机遇，进一步完善基础设施，增强发展保障能力，推动全省经济社会又好又快发展，现就“十二五”期间进一步加快我省公路建设作出如下决定。 一、统一思想，充分认识加快公路建设的重要意义 （一）公路是交通基础设施重要组成部分，具有机动灵活、适应性强、通达、便捷的优势，在国民经济及社会发展中居于基础性、全局性、战略性地位。近年来，全省上下紧紧抓住西部大开发的历史机遇，全面加快公路建设步伐，取得显著成效。特别是“十一五”期间，全省公路建设累计投资1800多亿元，高速公路通车里程达3403公里，居全国前列、西部第一，基本建成国家高速公路主骨架；新改建干线公路1500公里；新改建农村公路11万公里，成为我省公路建设历史上规模最大、速度最快、发展最好的时期，为全省经济社会发展作出了重要贡献。 但与此同时，与我省建设西部强省目标和实现全面小康社会的奋斗目标相比，与我省在全国公路运输网中所处的枢纽地位相比，全省公路依然存在规模总量不足、等级结构不尽合理、路网转换不够便捷高效等问题。为此，省政府决定继续把公路建设放在基础设施建设的优先地位，进一步完善政策、增加资金投入，加快建设步伐，努力提升公路交通对经济社会发展的保障能力，为富民强省奠定坚实的基础。 二、明确目标，全面加快公路建设步伐 （二）发展目标。按照快速、协调、高效、绿色、安全发展的思路，全面加快公路建设步伐。到2015年，基本实现县县通高速公路，全面实现县县通二级以上干线公路，所有具备条件的行政村通沥青（水泥）路。 （三）重点任务。高速公路要按照陕西省“两环三纵六辐射七横”（简称“2367”）高速公路网规划，以“加密、连通、对接、扩容”为重点，集中力量加快建设国家高速公路，加速改造高速公路瓶颈路段，积极

陕西省公路工程补充预算定额说明

陕西省公路工程补充预算定额说明
来源：考试大 【考试大：中国教育考试第一门户】 2009年8月17日
一、《陕西省公路工程补充预算定额》 （以下简称本定额）是根据我省近年来公路工程 设计施工的实际情况，经过施工现场的实地调查，并参考外省比较成熟资料，按照现行公路 工程预算定额的编制原则，在分析计算的基础上编制而成。适用于我省公路基本建设新建、 改建工程。对于公路养护的大、中修工程，可参考使用。 二、本定额是以人工、材料、机械台班消耗量表现的工程预算定额。编制概预算时，其 人工费、材料费、机械使用费，应按《公路基本建设工程概算、预算编制办法》的有关规定 计算。 三、本定额基价中的人工费、材料费、机械使用费分别按照《公路基本建设工程概算、 预算编制办法》附录十（北京市96年价格）及《公路工程机械台班费用定额》的有关规定 计算，其中没有涉及的材料单价，参考市场现行价综合取定来源：https://www.wendangku.net/doc/b83694355.html, 四、本定额的编制原则及方法同交通部交工发（1992）65号《公路工程预算定额》 ，详 见其总说明。 五、具体问题说明来源：https://www.wendangku.net/doc/b83694355.html, 1. 3:7灰土基础适用于构造物的基础处理；土工格栅防护为路基表面或边坡表面的土工 网络的防护处理。 2. 基层混合料铺筑适用于二级以上公路路面基层稳定粒料的机械摊铺。 3. 灌注桩检测管制作安装主要适用于灌注桩的超声波检测。 4. TST 碎石桥梁伸缩缝，适用于桥梁 TST 弹性接缝装置的新建及更换。 5. 洒水汽车运水定额，适用于自办运输运水。 6. 注浆加固适用于新、老路基及地基加固。 六、本定额为试行定额，由陕西省交通厅交通工程定额站负责解释，使用中如有建议， 请及时上报。
陕西省公路基本建设工程概算、 陕西省公路基本建设工程概算、预算编制补充规 定
陕西省交通厅文件 陕交建［2000］475号 陕交建［2000］475号 关于发布《陕西省公路基本建设工程概算、预算编制补充规定》及《陕西省公路 工程补充预算定额》的通知 各地市交通局，厅属单位：

陕西高速公路服务区

陕西省高速公路服务区 服务规范 (征求意见稿) 2017.7

前言 (2) 1范围 (3) 2规范性引用文件 (3) 3术语、定义和缩略语 (5) 4总体要求 (8) 5餐厅服务 (9) 6便利店服务 (12) 7客房服务 (14) 8保安服务 (16) 9保洁服务 (18) 10加油、加气、充电、加水服务 (20) 11汽修服务 (22) 12设施设备服务 (24) 13投诉处理 (28)

为优化陕西省高速公路服务区服务职能，提高综合服务水平，特制定本标准。 本标准按照GB/T 1.1—2009给出的规则起草。 本标准由陕西省交通运输厅提出。 本标准由陕西省质量技术监督局归口。 本标准起草单位：陕西省交通建设集团公司。 本标准主要起草人：鱼晓华王涛权大平高芝琴邱松起闫啸董锋贾嘉伟高平李冉云陈娟 本规范为首次发布。

1 范围 本标准规定了高速公路服务区（含停车区，以下统称服务区）所提供服务的术语和定义、基本要求、服务要点和投诉处理等内容。 本标准适用于陕西省高速公路服务区。其他等级公路可参照执行。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本标准。GB3095-2012 环境空气质量标准 GB 5296 消费品使用说明 GB 5749 生活饮用水卫生标准 GB 5768.2-2009《道路交通标志和标线》 GB 7718 预包装食品标签通则 GB 8978 污水综合排放标准 GB9663-1996 旅店业卫生标准 GB 9670 商场（店）、书店卫生标准 GB 10344 预包装饮料酒标签通则 GB 13495 消防安全标志 GB 14881 食品安全国家标准食品生产通用卫生规范 GB 14934 食(饮)具消毒卫生标准 GB 16153饭馆(餐饮)卫生标准