民航明传电报
标准化基础模板
标准化基础 1
标准化基础 第一章标准化概论 第一节标准化基本概念 第二节标准化发展历程 第三节新中国标准化管理发展的三阶段 第四节标准的价值 第五节标准化原理和方法 第一节标准化基本概念 一、标准( Standard) 是对一定范围内的重复性事物和概念所做的统一规定。 统一的一致性要求其实就是标准 事物具有重复出现的特性, 才有制定标准的必要。 二、标准的对象( 传世之作, 绝版艺术品? ) 重复性的概念和重复性的事物 三、标准的本质 反映的是需求的扩大和统一。 标准的运用使重复出现和无限延伸的需求简单化。 ( 度、量、衡、文字、鋳币、配方、车轮和轮子外形 规矩) 四、标准的载体 标准的核心内容( 重要内涵) : 技术指标、技术要求、检测方法、规则以及实现形式等等。 没有一定的载体作为标准的外在表现形式, 标准的内在要求就无从谈起, 也无法供多人共享和传递。 2
标准的载体即标准的表现形式是一种文件( 纸质、磁盘、光碟等) 。 五、标准制定的十要素 1.须有专家组成的技术委员会起草或审定; 2.须经过一定的程序产生, 这些程序一定要体现出充分协商的一致性; 3.标准的内容涉及的是技术( 某些标准中也涉及一些管理性条款, 但 这些条款也是与技术条款配合使用的) ; 4.标准要有一定的科学性; 5.制定标准的目的是为了促进生产、加强管理、发展贸易、扩大交流; 6.制定、使用标准的动力是谋求利益的共同性; 7.标准的最终效果体现为自愿执行, 经过社会和企业自愿实现, 体现为促进社会和经济发展; 8.标准要具备统一的格式; 9.标准须经权威部门审批发布; 10.标准要实施一系列的动态管理。 六、标准化 定义: 1.”为了在一定范围内获得最佳秩序, 对现实问题或潜在问题制定共同使用和重复使用的条款的活动”( GB/T 0.1－ ) 2.”针对现实或潜在的问题, 为制定共同重复使用的规定所进行的活动, 其目的是在给定范围内达到最佳有序化程度”( 1996年ISO第2号指南) 上面两个定义表述是一致的, 其要点为 3
货运名词解释、简答、电报、其他
1.民用航空运输:民用航空运输是对社会公众开放的商业性的空中交通运输；它使用航空器把人员和物资从一地运到另一地，从事人和物在地理位置上的转移. 2.航空货物运输：航空货物运输是指一地货物通过航空器运往另一地的运输，这种运输包括市区与机场的地面运输 3.国内航空货物运输：国内货物运输是指货物运输的始发、经停和目的站都在同一国境内的运输。 4.国际航空货物运输：国际航空货物运输是指货物运输的始发、经停和目的站不在同一国境内的运输 5.急件货物运输：是指托运人要求一最早航班或限定时间运达目的地，并经承运人同意受理的一种运输形式 6.特种货物运输：根据货物的特殊性，承运人采取某种特殊的运输方式运输。其中包括动物运输、鲜活易腐物品运输、贵重物品运输、化学危险品运输等 7.货主押运：根据货物的性质，在运输过程中需要专人照料监护的货物，承运人允许或要求托运人派人随机押运 8.包舱运输：货运人所托运的货物在一定时间内需要单独占用飞机部分货仓，承运人需采取专门措施给予保证的一种运输方式。 9.货物托运书：是托运人办理货物托运时填写的书面文件，是承运人据以天开航空货运单的凭据，被视为航空货物运输合同的一个组成部分。 10.航空货物运价：是指根据运输货物的性质、重量等因素制定的单位重量的货物所收取的从始发站机场到目的站机场的空中运输费用，不包括机场与市区之间、同一城市两个机场之间的地面运输费用及其它费用. 11.航空货运单：指托运人或托运人委托承运人填制的，托运人和承运人之间为在承运人的航班上承运货物所订立的合同证据，也是计收获货物运费的财务凭证、 12.不正常运输货物：是指在运输过程中发现货物少收、多收、漏装漏卸、错装、错卸、拉货、丢失、破损、错贴标签和延误等不正常情况 13.少收货物：是指卸机站未收到或未收齐货邮舱单上以列明的货物 14.多收货物：是指卸机站受到货邮舱单上未列明的货物或货物件数多于货邮舱单或货运单上列明的件数！ 15.漏装货物：是指航班起飞后，装机站发现货邮舱单上全部或部分货物未装机，货运单已
认识民航电报
认识电报 电报，是通讯不发达时期的工具。如今，科学技术在不断提高，网络越来越发达，电报在逐渐被取代，但尚不能完全被取代。例如：①不是所有的人都会用同一种语言自然交流，②当无人值守时自动接收，等等。因此，电报仍然在发挥着它自己的作用。 这里所称的电报，都是“民航SITA运输业务电报”。 SITA：（SOCIETY INTERNATIONAL DE TELECOMMUNICATION AERONAUTIQUES） 国际航空电信协会,中国民航于1980年5月加入SITA。 古老的电报是使用“电传机”发送的，没有显示屏，拍发电报前先索要“流水号”。 指令：ZCZC CH NNNN （输入） 回复的流水号+1才是你要拍发的电报流水号。 这个电传机设定了一个自动检测功能，每20分钟自动检测一下流水号，已确保不发生因设备故障而遗漏电报，因此发电报要避开整点、20分、40分的时刻。 电报内容完毕后，必须以“=”结尾，电传机才会认为电报结束，开始传送。 因为当初通信成本很高，同时为了提高传输效率，人们规定了电报简语、简字、以及电报简码（简码基本上是英文缩写）。 中国人习惯使用中文，因此纯国内业务电报中又使用了“汉字数字代码”。 电报包括：电报等级、收电地址、发电地址、发电时刻、电报类别、电报内容。 举例： A 关于等级：
等级代码时效急缓一级SS QS QC航空器失事、劫机紧急四级QU QX2小时内必须回复/需立即采取行动急五级QK QA……4小时内答复快平报QD24小时内答复/或通知电报平 B 关于地址： 地址由3部分组成：城市（机场）代码部门代码公司代码 例如： ①：北京 ②：国内值机 ③：中国国际航空公司 这样，电报就会发送到指定的终端。一份电报可以发送给多个地址（向多个公司、部门电告同样内容，最多32个地址），一个终端可以有多个地址（例如小公司的值机、配载、查询共用一个终端）。 C 关于发电日期时刻 日期是当前日期，时刻是当前世界协调时间【过去用格林威治时间（GTM），我看都一样】。 航空运输多数都跨越了时区，只有统一时间才不会产生歧义。 （纯国内电报很多员工习惯用北京时间） D 关于电报类别代码/电报识别代码 根据业务性质有很多代码 运输调度有：客、货加班申请、答复、变更、取消…… 售票方面有：销售通知、申请座位、答复申请、特殊旅客通知…… 客运方面有：载量报、旅客名单报、转机报、特殊服务报、行李查询报、集装设备控制报…… 货运方面有：吨位申请、答复申请、不正常货物查询、特种货物通知、更改电报……
铁道学报内容模板,格式要求
《铁道学报》对撰写中英文摘要的要求 为读者提供检索服务的国内外各类检索数据库，属于二次文献数据库，其入编论文的条目内容有题名、作者、文摘、参考文献等等，无全文信息，所以文摘的质量非常重要。一方面这些检索数据库要依据文摘的质量来决定该文章是否被收录；另一方面读者要根据文摘提供的信息考虑是否阅读、引用原文。文章如能被利用，才能体现文章的发表价值，提高原文的被引用频次、扩大原文的传播范围。因此希望作者按照规范认真编写中英文摘要，使读者在没有看到全文的情况下，能够很清楚地了解该篇论文的中心内容。 摘要是以提供论文内容梗概为目的，不加评论和补充解释，简明、准确地记述论文主要内容的短文。摘要的撰写必须符合“拥有与论文同等量的主要信息”的原则，即信息量一定要完整。重点应包括以下要素，即研究目的、过程及方法、结果和结论。其中： (1)研究目的：说明该文的研究目的、内容，要解决的问题； (2)过程及方法：说明主要工作过程及采用的方法、原理，也包括仪器设备、边界条件及必要的数据； (3) 结果和结论：说明得出的研究结果和主要结论及结论的应用范围。如有可能，结论的内容应具体到数字。 在执行上述原则时，在有些情况下，摘要可包括研究工作的主要对象和范围，以及具有情报价值的其他重要信息。 摘要不应含有引言中出现的内容，也不要对论文内容作诠释和评论，不得简单重复题名中已有的信息；不用非公知公用的符号和术语；不用引文，除非该论文证实或否定了他人已发表的论文；缩略语、略称、代号，除了相邻专业的读者也能清楚理解的以外，在首次出现时必须加以说明；科技论文写作时应注意的其它事项，如采用法定计量单位、准确使用专业术语和标点符号等，也同样适用于摘要的撰写。 中文摘要宜控制在250~300字。英文摘要要能完整准确地表达中文摘要的内容，信息量不能少于中文摘要。英文摘要的长度一般不超过250 words，不少于130 words。 美国工程索引Ei为二次文献，属检索数据库，对摘要的写法有具体要求。现根据Ei的有关要求，提出翻译撰写英文摘要的注意事项如下，请作者参照。 (一)缩短文摘方法 （1）语言简洁。不加评论语句，如“相当满意”、“令人可喜”等。不使用多余的词语，如“据报道……”、“大量的调查表明……”、“本文所谈的有关研究工作是对过去老工艺的一个极大的改进”、“本工作首次实现了……”、“经检索尚未发现与本文类似的文献”等。应尽量删去的不必要字句有：“It is reported”，“Extensive investigation show that”，“The author discusses”，“This paper concerned with”，“based on the analyses conducted”，“on the above basis”，“in detail”，“briefly”，“mainly”，“here”，“in addition”，文摘开头的“in this paper”，等等。 （2）尽量简化一些措辞和重复的单元，删繁从简，如：
民用航空飞行动态固定电报格式
《民用航空飞行动态固定电报格式》（标准MH 4007-2006）注意事项 一、概述 1、实施时间： 2006年12月1日零时起（xx时）。 2、新标准涵盖的电报范围： 国内AFTN电报。 二、空管部门取消了返航报（RTN）和备降报（ALN） 航空器返航、备降信息改在现行飞行变更报（CPL）中体现。在CPL电报的编组18中，“RMK/”数据项中用明语“RETURN”表示返航、“ALTERNATE”表示备降。 三、PLN、COR、ABS报空管部门不再作为固定格式使用 1、有总局空管局运行管理中心或地区管理局批复的非重复性飞行计划航班，不 再拍发PLN类相关电报。执行当日直接拍发FPL。 2、空管部门不再使用COR和ABS电报，但公司仍可用COR/ABS/PLN字冠电报传递航班信息（公司仍将以SITA线路拍发SITA格式的PLN电报），PLN、ABS、COR电报的格式照旧。 四、编组内容 1、编组8飞行种类中取消“加班-J”、“补班-Q”、“急救-E”。 2、编组10机载设备中增加“P、R、W、X”。 英文字母PRWX通信、导航或进近助航设备 申请执行区域导航程序
所需导航性能（RNP) 具备RVSM能力 不具备RVSM能力 3、编组9航空器机型的表示方法： 根据“ICAO8643号文件航空器机型代码汇编”，如： Y-7可用安-24代替，Y-8可用安12代替，Y-5则用“ZZ”，并在编组18“TYP”中说明。 五、FPL的拍发 1、FPL的拍发时间为预计撤轮档前45分钟到6小时，为留给报告室充分的时间检查FPL的电报内容，特别是一些公务机、专机、VIP等特殊飞行，签派放行席位可适当提前至撤轮档前60分钟左右递交，但不要早于6小时。 2、在递交FPL后，如果因内容发生了变化，公司则应递交CHG电报，而不能直接重新拍发FPL。或者拍发CNL报取消原FPL后，方可重新拍发FPL。 3、FPL电报的有效时限： 在预计撤轮档时间之后4小时内，未拍发“CHG”或“DLA”报，则该“FPL”报自动失效.。 4、航班返航后如果再次起飞则要再次向报告室递交FPL。 六、补班航班 1、补班的定义： 航班在预计撤轮档时间24小时后为补班飞行。 2、补班飞行的操作程序 1)国际及港澳台地区的补班飞行，公司应向总局总调申请并得到批复后方可执行（注意必须与目的地机场的办事处事先沟通，认可补班航班号）。
民航气象-日常航空天气报告电报
日常航空天气报告电报翻译 1.METAR ZUUU 060600Z 20007G11MPS 2000 TSRA SCT030 BKNO5O(CB) 28/25 Q992 ＝ 2.METAR ZUUU 252200Z 00000MPS 0100 FG ＋DZ VV005 04/04 Q1006 ＝ 3.METAR ZBAA 150500Z 07006G08MPS 9999 OVC060 10/02 Q1002 ＝ 4.METAR ZSSS 200600Z 04006G08MPS CAVOK 06/M02 Q1008 ＝ 5.METAR ZBAA 220000Z 00000MPS 0300 R03/0200 FG VV008 02/02 Q1004 ＝ 特殊报告电报翻译 1.SPECI ZUUU 261225Z 2000 BR NSC DU ＝ 2.SPECI ZUUU 251020Z 4000 NSC SCT030 HZ ＝ 3.SPECI ZHHH 060230Z 1000 VCTSRA BKN050(TCU) ＝ 4.SPECI ZUGH 150218Z 24006G12MPS －SHRA TSGR BKN060(CB TCU) ＝ 5.SPECI ZUGH 280612Z －SHRA BKN010 VCFU ＝ 航站天气预报电报 1.TAF ZUGH 0615 20008G12MPS 3000 TSRA BKN040(CB) 562003 BECMG 0810 36002MP S 5000 SHRA SCT010 OVC050 ＝ 2.TAF ZUUU 0211 03002 -RA FG BKN008 OVC030 650802 BECMG 0608 1500 BR SCT010 OVC040 ＝ 3.TAF ZBAA 160600Z 0615 13018KMH 9000 BKN020 561405 TEMPO 17025G40KMH 1500 TSRA SCT030(CB) BKN050 ＝ 4.TAF ZBAA 180500Z 0514 34015KMH 0600 SS OVC050 T08/10Z BECMG 0730 5000 －SA OVC060 541203 ＝ 5.TAF ZGGG 0413 27004MPS 9999 SCT120 581404 BECMG 0830 36005MPS 5000SHRA BKN050 ＝ 日常报翻译答案： 1.双流机场6日06点（世界时）的日常报，风向200度，风速7米/秒，最大阵风11米/秒，能见度2000米，现在天气有雷雨，疏云，底高900米，多云是积雨云，底高1500米，气温28摄氏度，露点25摄氏度，修正海压992百帕。 2.双流机场25日22点（世界时）的日常报，静风，能见度100米，现在天气有雾和大毛毛雨，垂直能见度为150米，气温4摄氏度，露点4摄氏度，修正海压1006百帕。 3.北京首都机场15日05点（世界时）的日常报，风向70度，风速6米/秒，最大阵风8米/秒，能见度大于等于10千米，阴天，底高1800米，气温10摄氏度，露点2摄氏度，修正海压1002百帕。 4.上海机场20日06点（世界时）的日常报，风向40度，风速6米/秒，最大阵风8米/秒，有效能见度10千米或以上；1500米以下无云，且天空没有微量积雨云，微量浓积云等恶劣天气，无降水、雷暴、沙暴、吹雪等天气现象，气温6摄氏度，露点零下2摄氏度，修正海压1008百帕。 5.北京首都机场22日00点（世界时）的日常报，静风，能见度300米，03号跑道的跑道视程为200米，现在天气有雾，垂直能见度为240米，气温2摄氏度，露点2摄氏度，修正海压1004百帕。 1.双流机场26日12点25分（世界时）的特选报，能见度2000米，有轻雾，无重要的云，有浮尘。
电报业务处理流程
电报业务处理流程 1AFTN电报 1.1校验规则 每条AFTN报都要进行校验 如果接收到的TlxMarIdl中HEAD.ISERROR为“F”，格式严重错误，不进行业务处理。 TlxInfoIdl的REVSTAT（接受拒绝标志）打标签，置为“AREJ-FMT”，更新表T_TLX_INFO，发送TlxInfoIdl消息，OPRTYPE为UPDATE，结束。 调用公共方法校验AFTN的编组（需要校验的AFTN报类型在配置文件中） 如果编组有错误，TlxInfoIdl的REVSTAT（接受拒绝标志）打相应标签，可以是多种错误的标签叠加，更新表T_TLX_INFO，发送TlxInfoIdl消息，OPRTYPE为UPDATE。 1.2 G18 PBN 与G15route航路的关联校验 1 从M_PBN表查所有记录，取CODE，START_SEG,END_SEG,PBN_RULE，开始循环 2 从FPL报的G15route中找CODE相同的字符串（可能有多个，要用循环），再取前一个字符串即开始点， 后一个字符串即结束点， select a.id, a.airway_id, a.airway_point_id, a.airway_seq from t_airway_segment_org a where a.airway_id = (select id from t_airway_org where airway_identifier = 'A593' and rownum < 2) and (a.airway_point_id in (select id from t_airway_Point_org
保密协议--模板
编号：_______________本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载 保密协议--模板 甲方：___________________ 乙方：___________________ 日期：___________________ 说明：本合同资料适用于约定双方经过谈判、协商而共同承认、共同遵守的责任与 义务，同时阐述确定的时间内达成约定的承诺结果。文档可直接下载或修改，使用 时请详细阅读内容。
甲方： 地址： 联系方式： 乙方： 地址： 联系方式： 鉴丁，甲乙双方欲就XX项目进行合作，乙方向甲方提供XX服务，乙方将获悉XX等保密信息。甲乙双方经友好协商，达成本保密协议，供双方共同遵守： 第一条、保密信息 本协议提及的保密秘密，指XX技术信息，包括但不限丁：技术方案、制造方法、配方、工艺流程、技术指标、数据库、专利、专有技术、商业秘密、研究开发记录、技术报告、检测报告、实验数据、试验结果、图纸、样品，与前述信息相关的技能、讨论；以及使用前述信息获得的结果、观察、评价等。 保密信息包括储存、安全放置或记录丁电脑磁盘、CD-ROM区动、CD-ROM 硬盘、或软件中的，以及记录在纸张或其他媒质上的信息。 2、保密信息不包括： (1)非因任何一方过错而为公众所知晓的信息； (2)不受任何保密义务约束的第三方善意披露给乙方的信息; (3)由乙方独立开发获得，且该开发未违反任何法律法规或甲方在本协议项下的权益(应能被乙方日常经营过程中保留的书面记录所证明)。 第二条、保密义务 1、乙方应采取不业丁保护其自己的保密信息的严密措施来保护甲方的保密 信息。除本条另行明确约定外，乙方不得向任何第三方以任何方式，直接或间接地泄露、披露、交流，或允许被泄漏、被披露、被交流任何保密信息，且乙方应保证其高管、董事、员工、代理以及其他代表(合称“乙方代表”)不向任何第三方以任何方式，直接或间接地泄露、披露、交流，或允许被泄漏、被披露、被交流任何保密信息。乙方进一步承诺：如乙方代表违反上述保密义务视为乙方在本协议项下
(完整版)保密制度汇编
保密制度汇编 目录 一、保密守则。 二、保密领导小组职责。 三、专（兼）职保密干部的职责。 四、保密室管理制度。 五、保密工作制度。 六、文件的保密管理制度。 七、档案保密工作制度。 八、要害部门保密制度。 九、计算机信息系统使用管理规定。 十、复印机、传真机、有线和无线通信设备使用管理规定。十一、计算机保密及操作守则。 十二、领导干部保密工作制度。 十三、新闻报道的保密审查制度。 十四、失泄密事故处理制度。 十五、保密工作奖惩制度。 十六、保密工作检查评比制度。 十七、保密干部培训制度。 十八、阅文保密制度。
一、保密守则 单位全体人员均应自觉地遵守下列保密守则： (一)不该说的机密，绝对不说； (二)不该问的机密，绝对不问； (三)不该看的机密，绝对不看； (四)不该记录的机密，绝对不记录； (五)不在非保密本上记录机密； (六)不在私人通信中涉及机密； (七)不在公共场所和家属、子女、亲友面前谈论机密； (八)不在不利于保密的地方存放机密文件、资料； (九)不在普通电话、明码电报、普通邮局传达机密事项； (十)不携带机密材料游览、参观、探亲、访友和出入公共场所； (十一)不准密件平邮； (十二)不将内部文件、资料、刊物作废纸出售； (十三)不得擅自翻印、复印、全抄、录音秘密以上文件、资料、刊物。
二、保密领导小组职责 一、认真贯彻落实上级有关保密工作方针、政策、规定和指示，增强自身保密意识。 二、承办上级保密部门和领导交办的保密工作事宜，及时提出本单位的贯彻执行意见。 三、按照上级保密工作部门的要求，结合本会的实际情况，制定并实施年度或每个时期的保密工作计划。 四、采取各种形式开展保密宣传教育工作，增强本会全体人员的保密意识。 五、深入实际，开展保密调研，认真总结工作经验，及时提出加强和改进保密工作的意见。 六、及时开展保密检查，善于发现苗头，督促和帮助单位切实解决保密工作中存在的问题，坚决堵塞各种失泄密漏洞。 七、组织、协助、参与追查各种失泄密和窃密事件，并按规定配合有关部门做好处理工作。 八、主动掌握保密工作信息，及时向上级保密部门翻印情况和报告工作。 九、以身作则，严格执行保密法规和各项制度，确保不丢失、不泄露国家秘密。
明传电报知识讲解
明传电报 发电单位：南通市安全生产委员会办公室签发：张徐标等级：急编号：通安委办电〔2018〕11号市安委会办公室关于切实做好 夏季高温汛期安全生产工作的通知 各县（市）、区安委会，市安委会有关成员单位： 为认真贯彻落实党中央国务院、省委省政府和市委市政府关于加强安全生产工作决策部署，坚决防范遏制较大以上事故和有较大社会影响的事件发生，确保全市安全生产形势平稳可控，根据《省安委会办公室关于切实做好夏季高温汛期安全生产工作的通知》（苏安办电〔2018〕16号）精神和市领导的批示要求，现就做好夏季高温汛期安全生产工作通知如下： 一、强化认识，全面落实安全生产责任 当前已进入高温汛期，雷电、暴雨、台风等天气增多，加之端午节小长假和暑假即将到来，人流、车流加大，不安全因素增多，加之高温汛期天气易导致生产设施设备运行异常，作业人员身心疲惫、精力松散，极易诱发各类生产安全事故。各地、各部门和单位要提高政治站位，充分认识高温汛期安全生产工作的严峻性，坚决克服麻痹思想、侥幸心理和畏难情绪。要认真贯彻落实国家、省、市对安全生产工作的部署要求，按照5月31日国务
院安委会贯彻落实《地方党政领导干部安全生产责任制规定》电视电话会议精神，坚持守土有责、守土负责、守土尽责，进一步强化组织领导、周密部署安排、细化工作措施，全面落实党委政府领导责任、部门监管责任和企业主体责任。要针对高温汛期安全生产的特殊性、复杂性，认真查找薄弱环节和突出问题，采取切实有效措施，消除监管盲区，堵塞安全漏洞，排查整治隐患，确保夏季高温汛期全市安全生产形势平稳。 二、突出重点，全面落实安全风险防范措施 各地、各部门和单位要针对夏季高温汛期安全生产工作特点，切实加大重点行业领域、重点企业、重点环节的监管执法力度，扎实开展安全生产综合治理和隐患排查专项整治，督促企业落实安全生产主体责任，着力查大风险、除大隐患、防大事故，有效落实安全风险防范措施。危险化学品：要督促企业严格执行《化学品生产单位特殊作业安全规范》，加强检维修作业环节、受限空间和动火作业以及外来承包商的安全监管和对危险化学品重大危险源的监测监控，落实危险化学品生产、储存设施、设备的防晒、降温、防雷、防汛等措施，强化危险化学品装卸作业和运输管理。严格落实停产企业的管理措施，加强对生产车间、仓库、罐区、堆场等的巡防值守；加强对停产企业开车复工管理，对复工方案严格进行安全评估，确保安全的情况下方可复工生产。烟花爆竹：烟花爆竹批发、零售单位要严格按照烟花爆竹安全标准和有关规定，落实烟花爆竹仓库通风散热、防火、防雷、防静电、防水、防潮等安全防范措施。交通运输：要严格落实“平安交通”
货物进口模板(标准版)
货物进口模板(标准版) Goods import template (Standard Version)
货物进口模板(标准版) 前言：合同是民事主体之间设立、变更、终止民事法律关系的协议。依法成立的合同，受法律保护。本文档根据合同内容要求和特点展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文档下载后内容可按需编辑修改及打印。 签约日期： 买方： 卖方： 本合同由买卖双方缔结，用中、英文字写成，两种文体具有同等效力，按照下述条款，卖方同意售出买方同意购进以下商品： 【章名】第一部分 １．商品名称及规格 ２．生产国别及制造厂商 ３．单价（包装费用包括在内） ４．数量 ５．总值 ６．包装（适合海洋运输）
７．保险（除非另有协议，保险均由买方负责） ８．装船时间 ９．装运口岸 １０．目的口岸 １１．装运唛头，卖方负责在每件货物上用牢固的不褪色的颜料明显地刷印或标明下述唛头，以及目的口岸、件号、毛重和净重、尺码和其它买方要求的标记。如系危险及／或有毒货物，卖方负责保证在每件货物上明显地标明货物的性质说明及习惯上被接受的标记。 １２．付款条件：买方于货物装船时间前一个月通过＿＿＿＿＿＿银行开出以卖方为抬头的不可撤销信用证，卖方在货物装船启运后凭本合同交货条款第１８条ａ款所列单据在开证银行议付贷款。上述信用证有效期将在装船后１５天截止。 １３．其它条件：除非经买方同意和接受，本合同其它一切有关事项均按第二部分交货条款之规定办理，该交货条款为本合同不可分的部分，本合同如有任何附加条款将自动地优先执行附加条款，如附加条款与本合同条款有抵触，则以附加条款为准。
光电英语词汇(P2)
光电英语词汇(P2) 光电英语词汇(P2)光电英语词汇(P2)photographic reconnaissance 照相侦察 photographic recorder 摄影记录器，录相器 photographic refractor 天体折射照相仪 photographic reproduction 照相复制法 photographic sensitometer 感光度测定仪 photographic snesitivity 感光度 photographic sound recorder 光录声机 photographic standard irradiance 照相标准辐照度 photographic tansmission density 照相透光密度 photographic zenith tube 照光天顶管 photography 照相术，摄影术 photogravure 照相凹板印刷 photogroduct 光化产品 photogun 光电子枪 photohalide 感光卤化物 photohead 光电传感头 photoheliograph 太阳照相机 photoheliography 太阳照相术
photohole 光穴photohyalography 光照蚀刻术photoimpact (1)光冲量(2)光控脉冲photoinactivation 光纯化作用photoinduced 光致的，光感生的photoinduced strain 光致应变photoinduction 光诱导，光感生photointaglio 照相板，影印版photointerpreter 相片判读装置photoionization 光致电离photoionization detector 光电离检测器photoionization threshold 光致电离阈photoisomer 光致同分异体photoisomerisom 光致同分异构photojunction cell 光电二极管photojunction diode 光电二极管photoklystron 光电速调管photolabile 对光不稳的 photolayer 光敏层 photolesn chromatism 摄影透镜色差photoline 光线 photolithgraphic 光刻法的
电报案例
列车严重超员 2008年×月×日，北京西开T9次列车，硬座实际定员820，石家庄站开出后，列车硬座人数1644人，超员100%，其中达州以远1240人。 处臵方案： 1、收集人数。列车长应收集各硬座车厢小速报，填记列车密度表，准确掌握旅客超员情况。 2、拍发电报。及时拍发电报向部运输局客管处、客运营销处、客调；郑州、武汉、西安、成都局客运处、客调；重庆客运段及列车前方各停车站进行汇报（电报附后），必要时，同时用电话向途径局客调直接汇报。 3、按标作业。督促各车厢列车员做好旅客去向登记，对重点旅客做到“三知三有”，准确掌握重点旅客到站情况。乘务员到站前提前通告站名及时刻，做到提前到岗，组织重点旅客到车门口准备下车，杜绝旅客越站情况发生。 4、做好交接。到站时，列车长应主动与站方值班员取得联系，做好站车交接，说明列车超员严重情况（必要时通过车站值班员通知下一停站本次列车超员情况和组织上水等），组织旅客有序下车。如遇车钩超限、弹簧压死、车体抗台等现象应积极配合站方进行疏导，经车辆乘务长确认恢复后方可开车。
超员电报： 铁路传真电报电报－1 签发核稿拟稿人 电话 发报所电报 号码 等级受理日时分收到日时分值机员 主送：襄樊、十堰、安康、万源、达州T9次各停车站 抄送：铁道部运输局客管处、客运营销处、客调；郑州、武汉、西安、成都局客运处、客调、重庆客运段 2008年×月×日，北京西开T9次列车，硬座实际定员820。石家庄站开车后，硬座车内人数1644人，其中达州以远1240人，列车超员100%。请上述各站接电后，停剪停售本次列车车票。 特此电告 T9次列车长印 2008年×月×日于郑州站受理检查总检第页
慰问信格式-范文
慰问信格式 （一）慰问信（电）的适用范围 慰问信（电）是机关、团体、企业事业单位以组织名义向有关方面、人员表示安慰、问候、关怀、支持而写的书信（或电报）。从内容上看，慰问信（电）主要有两种：一种是侧重赞扬受信（电）者及有关人员的功绩。比如向做出贡献的群体或个人表示慰问，向有功者的家属表示慰问，地方政府和群众慰问在前线作战和保疆卫国的解放军官兵，节日期间慰问烈军属、残疾军人、英雄模范人物，慰问劳动模范，慰问坚持生产的工农群众等，其内容都是表示关怀和称颂；二种是侧重同情与鼓励，并向对方提出希望，激励其继续努力，争取更好的工作成绩，比如写给灾区人民的慰问信（电），以及因为某一种原因而遭受不幸的群体和个人。 慰问信（电）是一种使用广泛的文体，其作用在于充分体现组织或集体的温暖和关怀、社会的关自，以及组织或集体与个人之间、同志之间的真挚感清，给人以继续奋发向上的信心、克服困难的勇气、勤奋学习和努力工作的力量 （二）慰问信（电）的结构和写法 慰问信（电）由标题、称呼、正文和落款四部分组成。 1.标题。慰问信（电）标题有两种写法：一种是只写“慰问信（电）”三字，居中排列；二种是写成“xx致xx慰问信（电）”，如《中国共产党中央国务院给四川灾区军民的慰问信》。
2.称呼。即慰问对象的称呼。应顶格写全称，如果是写给个人的，应在其姓名之后加上“同志”、“女士”、“先生”、“小姐”等字样。 3正文。慰问信（电）的正文由以下三部分组成：（1）慰问信（电）的背景、原因。如“值此xx年新春佳节来临之际”、“最近一段时间，你们那里连降暴雨，遭到了百年未遇的特大洪水灾害……”等具体背景，接着写表达慰问、致意或祝贺的话，“致以节日的祝贺”、“致以亲切的慰问”等。（2）对被慰问者的工作成绩和辛勤努力有针对性地给予肯定的评价，或者对其不幸表示充分理解和同清。这部分常因事因对象的不同而有不同的写法，如慰问战斗英雄或劳动模范，应对他们的功劳和成绩加以赞扬和歌颂；对守卫边疆的解放军官兵、坚持生产第一线的工农群众，则应着重称颂他们的无私奉献；对灾区人民，在表达难过、哀痛或同清的心情之后，要着重鼓励他们克服困难，增强战胜灾害的勇气；等等 （3）针对今后的工作提出希望和勉励，或表示共同的愿望和决心。如“希望你们努力拼搏，为？？…”、“…困难是暂时的，前景是美好的，最后的胜利是属于你们的！”等，接着写祝愿的话，如‘’祝各位春节幸福、愉快！“、”祝你们取得新的更大的成绩“等。 4.落款。写明发信（电）单位名称或个人姓名，以及时间年、月、日。 慰问信
电报技术对现代新闻事业的影响
电报技术对现代新闻事业的影响 陈晨传播1102 2011012381 谈到电报对现代新闻事业的影响，我们就得回溯到电报产生的那个年代。1838年美国人塞缪尔?莫尔斯进行电报装置试验成功，一种新的、快捷的传递方式出现了，即电报传递。同时，电报通讯技术的发展与发展也为通讯社的发展发展提供了物质条件，因而通讯社有电报通讯社之称。19世纪40年代欧美各国纷纷建立国内电报通讯系统。1851年英法之间穿过多佛尔海峡的海底电缆铺设成功。此后的二十多年间，电报线路从欧洲延伸到北非、中东、印度、澳大利亚，欧美之间也铺设了越洋电缆，逐渐形成了连接全球的电报通讯网络。电报技术在十九世纪中叶以后的发展真可谓是日新月异。电报在其诞生后不久就立即被用来传播重要的、时效性要求较高的新闻，促进了新闻传播事业的发展，特别是通讯社的长足进步，电报技术的使用也成为当时新闻机构必争的而且无法缺少的权利，例如法国的报纸在1851年获得了使用电报传递新闻的权利。作为现代通讯社的先驱“哈瓦斯社”，1848年在巴黎与布鲁塞尔之间使用电报；两年后，巴黎、罗马、维也纳及德国重要城市之间的信息传递均改用电报传送；在1859年后，哈瓦斯开始使用横渡大洋的海底电缆。 “路透社”的创始人朱利叶?路透，1851年，在巴黎和伦敦之间的电报畅通后，将其营业所正式迁往伦敦，此举也是路透社的开端。路透社利用刚刚启用的英吉利海峡海底电缆，把从欧洲大陆发来的金融、商业信息编成“路透快讯”供给交易所、银行、贸易公司等；同时，在巴黎、柏林、维也纳、阿姆斯特丹等商业中心建立了通讯网络和“快讯”销售网，发布商情消息。1855年，随着“印花税”在英国的废除，英国大众报纸及地方报纸大量出现，各报纸迫切需要政治、经济、军事等新闻，路透针对这一情况，开始采集和发布以上新闻，并于1858年争取到《广告晨报》、《每日电讯报》等7家伦敦报纸为定户，同年十月英国当时最大的报纸《伦敦泰晤士》也成为其订户，当年末伦敦各报接二连三地成为“路透社”的订户，当时“路透社”由于电讯业务在欧洲的发展已成为一家新闻通讯社。路透社在1859年后得到汉诺威王朝的许可，授权铺设了从德国北部海岸德内岛到英格兰的海底电缆；同时，开始使用连结欧洲和北美的海底电缆。对电报技术的使用，使路透社逐渐成为了国际性通讯社。 这些现代的通讯社在迈向国际化的过程中，电报技术为其加快国际化的步伐提供了须臾不可缺少的物质条件，电报技术运用的程度也与各个通讯社在国际新闻垄断中的地位和所占据的势力范围密切相关。 电报的产生毋庸置疑的对现代新闻事业的影响是巨大的。促使新闻传播手段和通信技术不断更新, 向着快速化、数字化、小型化、智能化和形象化的方向发展。 首先在于电报技术本身就是对现代传播媒介的变革。 电报使得之前的短距离的口头传播，文字传播等能够在极短的时间内达到长距离的传播！它不仅能独立于实物，而且能独立于运输工具而运动。电报打破了时空的限制，与运输真正分离，改变了传播与物质相联的通讯方式，改变了人们的互动方式，加快大众传播时代的到来，是社会变革的荷尔蒙。电报不仅实现了信息的“瞬间传递”，而且迅速蔓延，形成规模巨大的通信网络。而对社会生活具有重要影响的报纸，也正是借助于这一通信手段的变革真正成为现代媒介。 其次电报对新闻传播者的影响。 电报自诞生以来，以其传播迅捷，迅速地被新闻界所青睐，同时也深化了新闻记者的竞争意识。因而有了新闻电讯，新闻记者就增加了一门新的业务技能一一收发电报。这种转变
中国新闻事业史课后习题答案
第一章：中国古代的新闻传播 1、什么是中国古代报纸？它有何特征？ 答：唐代才有确证出现了专门用以传播新闻的媒介——中国古代报纸 特征：在内容、形式、发行和传递上三个方面不同于现代报纸，具体来说内容上：皇帝的谕旨、臣僚的奏折以及官员的任免开降奖惩。宫廷动态等公告性材料。形式：只是材料的堆砌，没有分栏、标题、消息等。发行与传递：由朝廷或官方其他机构发布、由水陆驿站传递的。总之其刊载的材料来自官方，有官文书色彩，是作为人们满足了解朝廷动向的需求而抄传的。因此，它是一种新闻传播媒介。 2、唐代“开元杂报”、“归义军进奏院状”辨识。 答：“开元杂报”是唐代开元年间一些朝廷消息的汇集，而不是一家报纸的名称；它是手抄的，传播范围很小；无固定刊期和刊头；主要记载盛世景象和政务琐事，其性质是用以传播新闻的媒介，因此是中国古代的报纸。而“归义军进奏院状”是主管（节度官）的文书，内容并不是朝廷公分所载的，而是进奏院管院收集、归纳的，具有新闻报道性质，并且其在进奏院发出前、传递过程中、主官收到后，都有可能被抄录、传阅，因此它实际上发发挥了新闻传播的作用，因此它是一种由官文书向正式管报纸转化过程中的原始状态的报纸。 3、评述宋代邸报（朝报）、小报的内容、性质、作用。 邸报： 内容：日益丰富，趋近于规范化，基本内容为：皇帝谕旨及起居动态、臣僚章奏、官吏任免升降奖惩、战报等。 性质：宋代邸报的性质有了很大的变化，比唐代进奏院状更接近大众的传播媒介。 作用：它是为了巩固皇权和封建统治秩序而发行的官方报刊，客观上满足了官吏和士子们对信息的需求。 小报： 内容：来自官方，但传播者各取所需，甚至收入一些捕风捉影的材料，真真假假，在所难免。性质：它突破了官方对新闻传播的垄断和封锁，打破了官方“邸报”一统天下的格局。 作用：满足一部分士大夫知识分子对朝廷信息的需求。 4、评述京报的内容、性质、与作用。 内容：基本上是宫门抄，皇上谕旨和臣僚章奏三大部门。 性质：京报是中国古代报纸发展最成熟的形态。 作用：公开发行的京报，可以满足人们的新闻需求，能够起到一些“解渴”作用。 5、简述中国古代报纸的印刷与发行状况。 印刷：唐，宋为手抄，但是宋代有印刷的报纸而且流行很广；明、清为手抄，直到清代的乾隆、嘉庆时期的京报是刻印的。 发行状况：自唐至清，历代官方的邸报都是经过邮驿渠道，从中央发往个地方；私自刊行的小报和复制（复抄或翻印）的邸报，历代都是自行销售的；民间报房刊行的京报，从收集材料、编印或复抄到发行，都是自行办理的，并且京报有人专送。 第二章中国新式报刊的产生 1.外报是在何种历史条件下产生的？为什么外报能够一度在中国报业中占居垄断地位？1840 年鸦片战争以前的中国长期处于封建专制统治之下，以农业小生产为本，商品经济不发达，新闻传播发展迟缓，没有成为独立的社会行业。而西方资本主义国家的报刊，在产业革命的推动下，迅速实现近代化和大众化，即在报业中运用近代科学技术成果和经营管理方
汇报材料范文
... 《汇报材料范文》 某省新上任的省长，抓的第一件事就是专题调查研究作为全省核心增长极的城市群的发展问题，并事先向有关市政府发出明传电报，告知这次调研的意图和研究的重点问题。其中一个城市市长的汇报，几乎就是一个变相的政府工作报告，汇报的内容涉及该市工作的方方面面，谈到这次调研的专题问题时，则一笔带过，这个市长的汇报当场就被省长叫停了。第二个市长的汇报，避免了这类错误，但对如何推进城市群的发展，过多地拘泥于对前段所做工作的汇报，由于这项工作还刚刚开始探索，所以汇报的无非是修了几条路，开了几次会常规性的工作，根本说明不了什么问题。而对推进城市群的政策建议，则犯了一个原则性、规律性的错误，强调要推进城市群的发展，省委省政府必须下决心推进几个城市的行政一体化，通过行政体制的统一和行政权威的强化，来促进几个城市经济的一体化。结果受到省长的严厉批评，说该市主要领导的思维还停留在计划经济时期，因为它违背了现代城市、现代经济发展的规律与趋势。第三个市长的汇报，对前段推进城市群发展的工作汇报，非常客观，说这项工作还刚刚起步，还在规划、决策论证之中。重点就省政府明传电报提出的几个问题，进行了重点地分析和汇报，特别强调在市场经济条件下，推进城市群的发展，关键是促进城市经济的一体化，尤其是城市间的产业合作与互补，要避开走行政一体化的老路。这个汇报得到省长的充分肯定。 同一主题，三个汇报，三种不同的效果，其中原因主要是在“会意”、“特色”的把握上各不相同。第一个汇报，根本就没有领会听取汇报者的意图，完全是我“有”的就说，我“强”的就说。第二个汇报，虽然在领会意图、强调特色上花了一些心思，但对上级的意图领会不准、不深、不透，所以出现了立论的错误，另外在汇报自己工作特色时，带有表功、浮夸的意味。第三个汇报的成功，就是正确领会了上级的意图，汇报工作时做到了实事求是，并在一些重大的、决策者关注的问题上提出了富有创新性的思考。 这个实例足以说明两个问题。第一，在各种常用领导文稿中，由于汇报材料是直接向上级领导机关、领导者或同级兄弟单位汇报、介绍工作情况和思路的，所以，这类文稿，直接关系一个地方、一个部门、一个单位在上级领导或同行中的形象，直接体现领导者的政策水平、决策能力和工作作风。这类汇报成功了，不仅汇报者可在上级领导的心目中留下良好的印象，而且所在地方、单位的工作更能得到上级领导的肯定和支持。甚至可以说，通过一些重要场合、重要内容的汇报，可以争取到平时花很多精力都难以得到的有关政策支持。第二，要写好汇报材料，作好汇报，当然要靠平时的勤奋工作和各方面知识、能力的积累，但汇报的技巧也非常重要，否则，即使心有韬略，写不成文，说不出口，也是毫无作用的。 要写好汇报材料，关键是要对汇报材料特殊、重要的功效和作用进行悉心领会和准确把握。在撰写这类文稿时，要始终记住一条，上级或同级领导专门听取的工作情况汇报和介绍，是有很强目的性的。或总结推广各地的工作经验，或听取下级领导机关对正在制定的某些重大决策的建议，了解、学习、借鉴兄弟地区、单位对一些重大问题和决策难题的解决办法和经验。看到了这一层，我们在撰写汇报材料时，就可以做到“投其所好”、应其所需了。 ·向上级领导汇报工作的汇报材料。这类材料要引起上级领导的重视和兴趣，展示汇报者的领导水平和工作实绩，唯有突出个性和特色。许多汇报材料洋洋洒洒几十页，所做的工作及取得的成绩无一遗漏，但上级领导并不看重，甚至表露出厌烦之色，原因就在于文不对题，“供需”脱节甚至错位。在上级领导看来，你所津津乐道的许多工作，只是你这级领导应该做好的例行公事，做好了是尽职，做不好是失职。对常规性、例行性的工作，上级领导无心也无必要了解得那么清楚。相反，你这个地方在工作中出现了哪些新情况、新矛盾、新问题，你们是怎么看，怎么想，怎么去解决的，这才是上级领导高度关注的。把本职工作应该做的事包罗万象地大加表白，对领导关注的东西避而不谈或一笔带过，这是撰写汇报材料的大忌，也是目前许多汇报材料的通病。