下沉式广场地下机电安装工程施工组织设计完整版
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下沉式广场地下机电安装工程
施工组织设计
第5章下沉式广场地下机电安装工程施工组织设计
5.1工程概况
5.1.1 工程简介
某火车南站（以下简称南站）的北广场工程主要由地下车库、下沉式广场和地下通道组成。地下车库为地下二层结构，基底标高为-14.600 m（相对标高）（±0.000 m相当于绝对标高6.530 m，现有场地标高为3.800 m～4.800 m），地下室顶板标高为 -3.000 m，覆土厚度为1.5m，车库面积约为72200㎡（地下一层33200㎡，地下二层39000㎡），地下通道为地下一层，基底标高为-9.400（相对标高），地下通道顶板标高为－3.000，覆土厚度为1.5m，地下通道面积约为2500㎡，下沉式广场为地下车库与主站屋北出站大厅的连接区域，基底标高约为-7.000 m（相对标高）。主站屋北出站大厅与下沉式广场的沉降缝设在车道隔离带的中心部位，从该部位至北广场地下车库所围区域的面积为4067㎡，地下车库与下沉式广场及与地下通道之间均采用沉降缝断开，断缝位置均有必要的防水措施。
南站的南广场工程主要由下沉式广场、地下商场、地下车库和地下步行通道组成。南广场整体地面标高-2.00m（相对标高±0.00m，相当于绝对标高+6.53m,下同）。地下室顶板标高-3.50m,覆土厚度1.5m；地下一层基底标高-8.90m；地下二层基底标高-14.00m。半圆形下沉式广场为地面进入地下商业的主要入口，使地下与地上、室内与室外空间自然过渡。地下商业设于广场及斜坡绿化下，地下一层约10221㎡，地下二层约10099㎡（包括营业及辅助面积）。地下车库位于南广场地下二层，约7196㎡。地下步行通道沟通地铁一号线南站站、轻轨L1线南站站、轻轨明珠线南站站、南广场公交枢纽站、长途及近郊汽车客运站。
地下一层，包括商场、办公、车库、仓库、地下通道、控制中心、空调机房、配电间、楼梯间、地面出入口、卫生间等。
地下二层，包括商场、办公、车间、地下通道、空调机房、配电间、排水泵房、柴油机房、变配电间、楼梯间、卫生间、冷冻机房、消防水泵房、雨水泵房、隔油设备机房等。
5.1.2工程地理位置及周围环境情况
南站位于沪闵路以南，石龙路以北，规划中桂林路以东，柳州路以西。总规划面积为60.32公顷（含居住小区用地13.9公顷）。
南站现状地势平坦，地面标高一般为3.0～4.5m（绝对标高）。目前周边有尚在运营的地铁R1线旧线及正在施工的地铁R1线改线、运营中的明珠线及沪杭铁路线。其余为
已拆迁地域，现场南北各有一条便道通向施工区域，并和闵西路和老沪闵路联系。
5.1.3 工程相关单位
建设单位：南站广场投资有限公司
项目管理：33市政工程建设发展有限公司
设计单位：33建筑设计研究院有限公司（北广场）
33市政工程设计研究院（南广场）
总承包单位：建工（集团）总公司
机电安装单位：市安装工程有限公司第五分公司
安装监理单位：33工程技术发展有限公司
5.1.4 机电安装工程承包范围
南站南北广场地下工程包含所有机电设备安装工程的施工主承包，承包范围包括:给排水系统；消防系统；通风空调系统；强电系统；弱电系统。
5.1.5主要实物量
1.管道工程
（1）给排水
（2）消防给水
2.电气工程（1）变配电所
（2）接地网
（3）弱电工程
（4）动力工程
3.通风空调工程
5.1.6 建设要求
1.机电工程概况
市安装工程有限公司施工范围:南站北广场1.1标地下工程给排水、消防、动力、电器照明、变配电、动力配电、弱电、暖通系统。
机电工程主要包括如下系统：
给排水：生活给水系统、热水系统、冷却循环系统、重力排水系统、真空排水系统等。
消防给水：消火栓给水系统、自动喷淋给水系统等。
动力：天然气供应系统（室内部分）、柴油发电机组及供回油、排烟系统等。
电气：变配电系统、动力配电系统、照明配电系统、应急电源系统、防雷接地系统等。
弱电：BAS建筑设备自动化系统、火灾自动报警系统、综合布线系统、有线电视系统、电视监控系统、广播系统、电话通讯系统、安保系统等。
暖通：蓄冰系统、电蓄热系统、空调风系统、消防排烟系统加压送系统、空调水系统、独立空调（分体式空调或VRV空调系统）等。
2.合同要求
（1）质量标准
国家施工验收规范规定的优良标准，并达到市优质工程“白玉兰奖”
（2）合同工期
1)进场日期：2003年7月2日。
2)竣工日期及具体节点：
配合总承包完成2004年9月28日地下结构和二结构施工；
确保2005年8月30日机电设备按使用要求完，分系统具备调试条件；
确保配合其他专业单位于2005年12月31日整个工程竣工。
（3）合同金额
本工程合同金额暂定为人民币柒仟零贰拾万元整（元）。
3.工程目标
（1）质量目标
贯彻第279号中华人民共和国国务院令《建设工程质量管理条例》，落实建设工程竣工验收备案制度，执行GB《建筑工程施工质量验收统一标准》和ISO9001《质量管理体系标准》，建立现场质量管理体系，实行创优目标管理，确保工程质量达到优良标准，达到市优质工程“白玉兰奖”。
（2）工期目标
本工程机电设备安装开工日期为2003年7月2日，计划 2005年12月31日整个工程竣工，总工期913天。
（3）安全文明施工目标
1)项目经理为项目安全文明施工第一责任人，对安全文明施工负全面的领导责任。
2)建设文明标准化工地，争创集团级、市级文明标化工地；
3)优化施工组织设计、施工方案，应用适合于本工程的先进施工技术及工艺，将施
工的风险程度降低到最小。
4)应有符合安全生产的法律、法规和建筑行业安全规章、规程及对业主和社会要求
的承诺。
5)将管理目标自上而下层层分解到每个职工，使每个职工明确目标要求，关心安全
文明施工，确保项目部的安全文明管理目标的实现。
4.实施条件
（1）现场条件
1)勘察现场测量基准点的位置。
2)了解现场水源、电源及排水设施的配置情况。
3)了解业主对现场临时设施的规划部署。
（2）资源条件
根据施工总进度计划的前期安排，工程前期机电安装的主要工作为配合土建进行电气的暗埋管敷设、管道的预留孔洞及部分安装工作。为此，项目部将结合土建的实际施工进度，组织足够的劳动力、机械设备及材料进驻现场。随着工作面的展开，将不断补充足够的资源，以满足工程需求。
1)劳动力准备
根据前期的预留预埋工作面广、量大、密切跟踪土建施工进度的特点，项目部将配置技术素质高的2个专业队，具体为：a、管道专业施工队；b、电气专业施工队。
2)检验、测量设备、仪器准备
根据施工进度总体计划安排，结合该工程前期预留预埋及部分安装工作的特点、施工规范、质量验收统一标准和各专业的工艺施工要求，确定检验、测量设备仪器配置计划。
3)材料准备
①根据设备材料分供清单,真空卫生系统，潜水泵，冷却塔，锅炉，空调水泵，泡
沫灭火装置，不锈钢储热槽，餐饮、污水处理设备，冷水机组，换热器，空调箱，蓄冰装置，消声设备，柴油发电机组，中压柜，低压柜，变压器，计量直流柜，消防报警系统，灯具，弱电设备均为甲供，其余材料乙供。
②设备材料入库时，应严格执行公司《物资采购控制程序》和《物资标识和可追溯
性管理办法》以确定其质量状况，材料检查结果应在《收料纪录》中登记，设备
检验结果在《设备开箱检查记录表》上予以纪录。对于甲供材料仓储工作若由乙
方负责，双方另订设备管理服务协议。
③由各专业技术人员按施工图编制本工程所需的材料、成品或半成品的施工用料总
计划、月度用料计划及前期预留预埋和少量安装工作所需材料计划。根据进度计
划的要求，物资采购部门及时组织材料进场。同时根据施工进度编制甲供要料计
划，送甲方物资部门实施。
（3）法规条件
我国现行的相关法律法规
5.2 施工组织设计主体部分
5.2.1编制依据
南站北广场1.1标地下工程施工招标文件
南站北广场1.1标地下工程施工招标询标答复及补遗文件（一）
国家颁发的有关规范、规程和标准
市政府颁发的法规、法令和地方标准施工组织部署
1.主要施工验收规范
GB50231－98 《机械设备安装工程施工及验收通用规范》
GB50274－98《制冷设备、空气分离设备安装工程施工及验收规范》
GB50275－98 《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》
2000版《小型和常压热水锅炉安全监察规定》
GB 《工业锅炉安装工程施工及验收规范》
1997年《热水锅炉安全技术监察规程》
GBJ149－90 《电气装置安装工程母线装置施工及验收规范》
GB50168－92 《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》
GBJ147-90 《电气装置安装工程高压电器施工及验收规范》
GB50170－92 《电气装置安装工程旋转电机施工及验收规范》
GB50171－92 《电气装置安装工作盘、柜及二次回路结线施工及验收规范》GB50150－91 《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》
GB50169－92 《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》
GB50254－96 《电气装置安装工程低压电器施工及验收规范》
GB 《智能建筑工程施工质量验收规范》
GB50235－97 《工业金属管道工程施工及验收规范》
GB50242－2002 《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》
GB50243－2002 《通风与空调工程施工质量验收规范》
GBJ126－89 《工业设备及管道绝热工程施工及验收规范》
GB50236－98 《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》
GB 《自动喷水灭火系统施工及验收规范》
DBJ 《城市天燃气管道工程技术规程》
GB 《火灾自动报警系统设计规范》
GBT 《建筑与建筑群综合布线系统工程验收规范》
DGTJ 《智能建筑施工及验收规范》
JGJ46－88《施工现场临时用电安全技术规范》
JGJ80－91《建筑施工高处作业安全技术规范》
DBJ 《施工现场安全生产保证体系》
沪建质监总（1997）第027号《“质量监督总站”民用建筑安装工程质量监督核验要点》2. 主要质量检验评定标准
GB 《建筑工程质量验收统一标准》
GB50252－95《工业安装工程质量检验评定统一标准》
GB 《建筑电气工程施工质量验收规范》
GB50184－93《工业金属管道工程质量检验评定标准》
GB50185－93《工业设备及管道绝热工程质量检验评定标准》
3.工程建设强制性条文
建设部建标(2000)85号《中华人民共和国工程建设标准强制性条文(房屋建筑部分)》市建管委沪建建(2000)第0754号《上海市工程建设地方标准强制性条文》
4.主要政府法规
中华人民共和国建设部令第15号《建设工程施工现场管理规定》
《中华人民共和国消防法》一九九八年四月二十九日全国九届人大二次会议通过，一九九八年九月一日起实施。
《中华人民共和国建筑法》一九九七年十一月一日八届人大常委会第二十八次会议通过。
《中华人民共和国安全生产法》二零零二年六月二十九日全国九届人大二十八次会议通过，自二零零二年十一月一日起实施。
中华人民共和国作业标准《建筑机械使用安全技术规程》JQJ
建设部（1999）164号关于印发《施工现场安全防护用具及机械设备使用监督管理的通知》
建设部JGJ59－99《建筑施工安全检查标准》
《市消防条例》一九九五年十月二十七日上海市十届人大常委会第二十二次会议通过。
《市劳动保护监察条例》一九九七年八月二十日上海市十届人大常委会第三十八次会议通过
《建设工程质量管理条例》中华人民共和国国务院第279号令
中华人民共和国建设部第78号令《房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收备案管理暂行办法》。
中华人民共和国建设部第80号令《房屋建筑工程质量保修办法》
中华人民共和国建设部第81号令《实施工程建设强制性标准监督规定》
市建筑业管理办公室沪建建管（2001）第003号关于即发《市建设工程竣工备案实施细则》的通知。
市建设工程质量监督总站沪建质监总（2001）第008号关于颁发“市建设工程竣工备案及质量监督实施意见”（试行）的通知。
5.2.2组织方案
施工部署的指导思想：精心组织、精心施工；优质高效、安全文明；均衡有序、动态管理；严格把关、确保目标。
1.施工准备工作
承包方进驻现场后，项目工程师组织有关技术人员认真熟悉施工图纸，参加由业主组织召开的设计交底、图纸会审及现场交接会议；项目经理部根据现场的实际情况及业主和总承包部的统一部署进行现场临时设施的规划建设；项目部技术人员将根据设计交底、图纸会审、施工图纸等编制实施性的施工组织设计和各分部工程施工方案，并向施工队伍进行技术交底和岗前培训，同时按照施工总进度计划的安排编制机械设备进场计划、材料进场计划、劳动力进场计划。
2.项目组织机构设置
（1）项目组织机构
（略）
（2） 2.项目主要管理人员职责
1)项目经理主要职责（略）
2)项目工程师职责（略）
3)项目常务副经理职责（略）
4)工程专业技术人员（略）
5)质量员、安全员（略）
6)材料员（略）
7)机具员（略）
3.技术准备条件
（1）编制施工技术文件
1.在项目经理的组织下勘察施工现场、了解周边环境，以便更合理的组织
施工。
2.在项目工程师的组织下，认真熟悉图纸、深刻理解设计意图及设计要求，
检查设计图纸和资料内容是否符合有关施工规范；设计图纸是否齐全，
图纸本身及相互之间有无矛盾和错误、图纸与设计说明是否一致，将所
发现的问题在图纸会审时提出，和业主、监理、设计师、总包等共同商
定解决，形成纪要。
3.按施工要求积极配备各类管理资料、技术资料、施工规范、操作规程、
验收标准等。
4.编制详细的质量计划；通过施工图纸会审以及对施工技术的掌握、理解、
核定，在项目工程师的组织下积极编制实施性的施工组织设计；及时编
制专业施工方案及专题方案。
5.编制机具配备和进场计划，优化配置好各种施工机具设备和检验、测量、
试验设备。
6.各专业技术员在项目工程师的组织下，对进场工人进行技术交底，让工
人明白设计意图、施工要求、质量目标、安全事项、进度要求、文明施
工要求等。
（2）施工图消化理解
由于本工程属地下工程单层面积大、各专业交叉多，项目管理部将认真消化设计图，并根据设计功能要求，对施工图进行理解。
1)施工图消化理解的措施
专业工程师认真熟悉消化施工图和设计文件，了解各系统工艺流程，各种管线的走向布局及各种设备设施的位置、外观尺寸。
各专业在熟悉消化图纸的过程中，对一些局部设计不完善、管线位置不明确、图纸标识不清楚的问题，逐一详细记录。
由项目工程师组织各专业工程师，对图纸中有疑问的问题进行整理，并内部自审。
自审完毕后，由业主组织设计单位、监理、总承包单位共同进行图纸会审，并进行设计交底，经设计确认后，将作为我们配合设计进行图纸深化的依据。
2)综合管线平衡措施
①根据设计图纸及确认的交底纪录，由项目工程师组织专业工程师进行现场测量，
绘制实测图，测量的内容包括：
梁的高度。梁的高度对管线的安装有着直接的影响，直接限制着管线安装空间；
土建预留孔洞的尺寸、位置与设计的符合程度。
②根据现场实测的结构尺寸、距离、进行各专业管线的综合平衡，确定各种管线的
布局、安装高度、水平坐标。管线平衡应遵循以下原则：
不改变原设计原理。
不改变工程的使用功能。
符合相关的国家规范。
符合工程使用后的检修要求。
满足工程的房间、公用走廊等的空间要求。
③根据各专业的平衡过程结果，绘制综合管线平衡图，综合管线平衡图须经业主、
设计、总包、监理审核批准后方可实施。
④综合管线平衡过程中应注意以下几点：
风管截面较大，对管线布局平衡影响也最大，所以，应首先考虑风管的安装高度
及水平坐标。
风管、桥架、电管、水管分层设置或水平布置时，相互之间的距离应满足操作、
检修及规范的要求，且桥架不能平行敷设在水管下方。
4.劳动力安排计划
（1）劳动力组织
迅速组织派遣具有高管理水平和协调能力的技术、物资管理人员以及具有丰富施工经验、技术熟练、综合技能强的施工人员，投入到本工程进行施工，最大限度地提高劳动生产率，从而确保工程进度和质量。按照施工组织进度计划安排，统筹规划、统一调度、分阶段地实施施工人员进场到位，进驻工地。
（2）劳动力管理
在施工过程中，根据工程进度，进行人力调整和安排。为此，将加大对施工作业人员的管理，形成项目经理、项目副经理、工地总管、项目部各管理员、施工班组长、项目部作业层的管理网络，实现结构合理、组织有序、动态调配的劳动力管理原则。进入现场的所有劳动力由项目部统一管理、指挥。
项目部根据工程量，施工进度计划编制劳动力需求计划。劳动力使用过程中实行动态管理，需则进，完则退。
劳动力进场后，统一组织培训合格后上岗。特殊工种一律持证上岗。
制定严格的工作制度和劳动生产纪律，实行定额管理，签订承包合同，奖罚兑现。
做好后勤保障工作，夏天作好防暑降温、冬季作好防寒保暖，让广大施工作业人员有高度的政治热情，饱满的工作精力，心情舒畅地投入施工生产。
5.施工技术管理
（1）按施工要求配备各类管理资料、技术资料、施工规范、操作规程、验评标准等。
（2）通过施工图纸会审以及对施工技术的掌握、理解、核定，编制实施性的施工组织设计、施工方案、项目质量计划，呈报监理工程师和业主审批。
（3）对进场工人进行技术交底，让工人明白设计意图、施工要求、质量目标、安全事项、进度要求、文明施工要求等。
（4）做好工程数量和物资用量的统计工作。
（5）向各施工班组下达施工任务单和领料单，施工班组持领料单领取材料。
（6）每道工序完成后，经监理工程师、质量工程师、技术人员共同检查确认合格后方可进入下道工序施工。
（7）做好施工活动的分析，对工程质量及施工进度、物资供应与损耗、机械配备与使用、施工对象与手段、施工工艺与安全质量、施工技术与应用、管理与措
施等进行综合分析。
6.文件资料管理
（1）工程图纸、资料和其他文件的收发与保管
1)项目管理部收到各类文件、图纸后，要立即进行分类、编号、登记，并按其内容
分发各相关人员，并进行登记、保管。
2)需上报的文件，均要经过项目经理的批准，并在登记后，报送监理工程师或业主。
3)凡业主单位或监理工程师提供的文件及资料，除严格用于施工或加工制造外，未
经监理工程师许可，不得转给和用于第三方，做好文件保密工作。
4)事先制订工程档案资料管理办法。工程档案管理办法应有明确的工程资料（文件）
的归档范围和质量要求，规定工程资料（文件）立卷原则、方法、排列、编目、装订、归档、审核、传递、验收及移交等要求，并征得业主的同意。
5)按工程进度检查分包单位工程资料（文件）的正确性、及时性、完整性和可追溯
性。
（2）施工图纸复核与使用
1)收到施工设计图后，技术人员应认真、细致地阅读，并核实设计在技术上的合理
性和实施中的可行性，查对图纸与现场情况是否相符。对图纸的疑问进行归类汇
总后，报监理工程师。在设计交底时，由设计单位予以澄清或补发设计变更通知。
2)必须收回或标识失效或作废的版本图纸，确保使用的施工图和其他设计资料是有
效版本，避免用错设计图和其他资料造成的返工。
3)在现场设立阅览室，准备一套完整的最新版本的施工图，供驻地监理工程师和由
业主代表或监理工程师书面授权的其他人查阅和使用。
（3）设计图纸变更
1)施工以设计为依据，需要变更时，按有关的工程管理程序取得设计和有关单位的
同意并签署变更设计文件后实施。
2)收到设计变更后，由专业工程师及时把设计变更内容正确地反映到施工图纸上，
并标明设计变更号。作废的图纸，要加盖“作废”章。
（4） 4.竣工资料的编制与移交
1)注重竣工资料的编制工作，力争工程实体与竣工资料同步完成。
2)竣工资料按有关要求认真编制，做到各项资料、图纸、文件、技术档案系统化、
标准化、规范化。
5.3技术方案
施工技术人员要认真熟悉施工图纸和有关技术资料，校对现场内管线位置、走向是否有矛盾，对所使用的材料及其附件的材质、型号、规格了解清楚。安装施工图应与结构、建筑图纸进行核对，配合土建做好预留预埋工作，尽量减少打洞。凡施工图进行修改，包括甲方派遣的现场监理人员提出的对施工图的修改，都必须办理签证手续，确保竣工图编制的准确性。对进场的材料、设备、加工件的型号、规格、数量应核对清楚，并检查电气设备和材料、管材、配件、阀门、卫生器具、镀铬零件等产品质量是否符合安装验收标准，做到认真清点，妥善保管，防止损坏。对设计变更通知，工程技术联络单，原始施工图资料要收集完整，作为工程竣工验收、竣工图编制的重要依据。
开工前，施工技术人员应认真作好图纸资料的理解并应做好图纸的设计交底、会审，编制相应的施工方案，对施工班组进行详细的施工技术交底。施工全过程中，施工人员应严格按施工方案要求施工，严格遵循相应规范、标准、施工工艺、操作规程要求施工，并及时作好施工记录，对特殊作业人员应按规定持证上岗。强化质保体系，加强质量重要环节的控制和停止点检查，控制点处必须专人控制，停止点处必须停止检查，待合格后，才能进入下道工序。严格按照现行的《建筑安装工程施工及验收规范》和其他有关的技术规程与规范的规定进行施工。按工程承包合同规定的范围，在交工验收前对总承包范围内工程项目实施产品保护，确保合格产品交付建设单位。
本工程在实施过程中编制如下专项施工方案：
（1）车站杂散电流腐蚀防护施工方案
（2）站降压变电所电缆转接方案
（3）氧化镁电缆敷设方案
（4）冷冻机组及柴油发电机设备吊装施工方案
（5）天然气、柴油发电机油管管道安装方案
（6）喷淋管道辅助电加热施工方案
（7）变电所受送电方案
（8）空调水系统冲洗方案
（9）空调系统调试方案
5.3.1 车站杂散电流腐蚀防护施工方案
1.工程概况
南站改建工程主要是将原地铁一号线地面站改建为地下车站，在地铁列车运行过程中，作为牵引车辆运行的动力是直流供电系统，额定电压为DC1500V，额定电流高达3000A，这一强大的直流牵引供电系统所产生的杂散电流（也称地铁迷流），将对地铁沿线各种金属造成严重腐蚀。而在地铁直流牵引供电系统中，地铁列车直行钢轨是作为直流回流用的，而要使钢轨与大地保持绝缘是很难做到的。因此流经钢轨的部分直流回流就有可能从钢轨“泄漏”到轨枕路基，隧道结构钢筋和隧道内各种金属构件上去，当迷流流经管道、构件、电缆桥架、电器箱、柜窜回大地时，经过这个管壁部位，电缆金属外皮、金属构架处发生电能作用而受到严重腐蚀。在长达2.2km的地铁一号线南站站改建过程中，杂散电流腐蚀防护范围是隧道内、地下车站及地面轨线，防护的原则是“以防为主、以排为辅、防排结合”。
?根据设计要求，车站内接地网设置在车站底板下的淤泥内。车站全长为274 m ，接地网引上线（-5035铜排）穿不锈钢保护套管后引入车站电缆夹层内接地母排，然后采用ZR-YJY-13120mm2电缆分别引至牵引变电所和降压变电所内配电设备的金属外壳作保护接地线和迷流排流。综合接地网材料采用-5035铜排，接地极采用Ф50mm厚壁铜筒，标高设置在 -9.175m以下，接地电阻小于0.5Ω。
?遂道内，结构钢筋与车站结构钢筋保持纵向电气流通，在隧道结构的伸缩缝或沉降缝附近，将结构钢筋焊接引出结构表面，作为杂散电流连接端子之间不小于ZR-VV22-1350mm2规格绝缘电缆连接。
?对各种管线敷设在地铁主体结构时（洞体结构、车站建筑结构等），所有支架膨胀螺栓均不与主体结构钢筋相碰，相互距离保持在50 mm以上，或利用绝缘材料加以隔离。敷设在道床表面的各种金属管线用素水泥土敦支托，金属管线穿过钢筋结构时预埋
绝缘套管后敷设。
2.施工方法及技术措施
?土建挖土施工深度在（25轴～31轴）14.75 m、（1?轴～2轴）14.42 m时，开始开挖接地沟，接地沟深度必须大于0.6 m。待部分沟挖到要求深度时，打入铜管接地极35长度，接地铜排-5035敷设、焊接。待冷却后清除焊渣后，刷一遍清漆，然后打入余下的25接地极至沟底，最后回填土。
?接地引上线5035铜排，根据结构底板厚度加400mm，留出长度为（25轴～31轴）2.2m、（1?轴～2轴）2.6 m。
?接地引上线保护管采用Ф10834不锈钢管，中间设一道止水片，止水片厚度为δ＝6 mm，长度（25轴～31轴）1.5 m、（1?轴～2轴）1.9 m。保护管内设3档固定铜排用圆形环氧板（厚度δ＝10mm，直径Φ=100 mm），保护管内采用环氧聚脂密封。
?引上线位置在站台中心线两侧（25轴～31轴）5.4 m、（1?轴～2轴）3.8 m，纵向位置按图面标注尺寸施工。
?各种管线敷设在地铁主体结构时（洞体结构、车站建筑结构等）的所有管线支架的膨胀螺栓或预埋铁件均不得与主体结构钢筋相碰，相互距离保持在50mm以上。
?所有电缆支架、线槽、桥架支架固定，采用螺栓与支架之间加尼龙绝缘垫圈的方式与结构钢筋绝缘。
?将金属管线设置于距离走行轨1 m远的位置安装，并在金属管表面涂绝缘涂层。（明敷设金属电线保护管表面涂绝缘清漆一涂）
?从排流柜引至道床排流网引出端子的电缆ZR-VV-13120 mm2在牵引变电所夹层内过墙处保护套管采用Ф50PVC管。
?排流柜引至MB31～MB34的电位测量箱的ZR - KVV -12(132.5)控制电缆在牵引变电所夹层内过墙保护套管采用Ф32钢管，外壁加套绝缘层（阻燃型PVC管）。
?车站及区间参比电极采用氧化锌电极，在结构连续墙上钻孔后防水安装。
⑴整体道床跨接线采用ZR-VV-13120mm2电缆，采用铜接头冷压方式与整体道床引出5035mm扁钢连接。
⑵整体道床纵向钢筋与5035mm扁钢为箍筋焊接时的横截面积不得小于1200mm2（土建施工）。
⑶排流柜设在牵引变电所内，安装基础槽钢与地坪固定采用Ф12mm绝缘膨胀螺栓，保证与结构钢筋隔开，进出排流柜线缆套管外壁垫绝缘层，保证与结构钢筋绝缘。
⑷从电位测量箱至各参比电极及电位测量点的管线采用阻燃型PVC管（Ф20），沿
墙明敷。
⑸接线箱采用PVC材料，当二根管平行敷设时，进线箱为1003100370mm。一根管采用PVC明装接线盒做过线箱。
3. 主要工艺过程说明
铜排在焊接前用0#砂皮打磨去氧化层，铜排与铜排搭接长度≥铜排宽度2倍，铜排与接地极（Ф50mm厚壁铜管）紧贴铜管表面(外径34)焊接，Ф50 mm铜管接地极顶端离泥土面层≥0.6 m，接地网铜排在土层内不得水平放置，必须立放。铜排焊接应饱满，无夹渣、气孔等现象。焊接部位清除干净后刷一涂清漆，施工完毕做好产品防护措施。4.杂散电流腐蚀防护施工工艺流程框图
（注：不包括土建专业和轨道专业施工范围）
5.主要施工注意事项
（1）当电缆敷设交叉不可避免时，应尽可能在电缆的始端或终端进行。为避免减少交叉，事前需认真做好电缆排列图，电缆标牌用不褪色的油性记号笔填写，电缆弯曲半径要符合要求。
（2）各类型的支架膨胀螺栓与结构钢筋距离≥5 mm。
（3）为使膨胀螺栓嵌入混凝土中牢固，钻头孔径不得大于膨胀螺栓外径0.5 mm以上。（4）剪切PVC管应使用塑料管剪刀钳，PVC管与PVC灯头盒连接前必须清除管外壁油污杂物后，均匀涂专用PVC胶水后插入。
（5）电缆进出保护套管处必须用防火堵料严密封堵，防止小动物进入造成事故。
5.3.2车站降压变电所电缆转接方案
1.工程概况
新建的上海南站牵引变电所设两路33kV进线,一路由上体馆主变电所H01柜至上海南站牵引所H02a,线路命名为上南牵Y32;另一路由车辆段牵引变电所H02柜至上海南站牵引变电所H01柜,线路命名为南车牵L31。
既有地铁南站牵引变电所电源接自上体馆站110kV主变电站,线路名为上龙牵Y32,而另一路电源同样来自上体馆站110kV主变电站直接通过莲花路站牵引变、车辆段牵引变返送到既有地铁南站牵引变的电缆编号为L31，为了确保在线路转接前,既有牵引变和新建牵引变同时具有向接触网送电能力,事前将上龙牵Y32电缆迁移至新建牵引变,为确保两个牵引变供电的可靠性,临时增设一根33kV联络电缆称之为龙南牵有Y32临,新建牵引变所在安装工程结束后,即可进行单项和系统调试,具备向接触网供电能力,即满足线路一次转接,又满足线路二次转接。
本工程将分为两个阶段实施线路改造:
第一阶段:2004年10月16日夜间运营结束,完成上龙牵Y32线路及差动改造,改造后进线为上体馆主变电所H01柜至上海南站牵引变H02a,线路命名为上南牵。
第二阶段:2004年12月8日夜间营运结束,完成龙车牵L31线路及差动改造,改造后进线为车辆段牵引变电所H02柜至上海南站牵引变H01,线路命名为南车牵;完成上莲牵Y31线路及差动改造,即在K0+105井和K1+367两处完成既有线路路径迁移。为满足2004年10月底地铁新南站对牵引变电所能正常供电,这次施工重点是在K0+K105井和K1+367两处完成既有线路路径迁移。
2.工程主要实物量
表5.2-1 工程主要实物量汇总表
地下通道土方开挖施工方案
致：中铁电气化局集团北京建筑工程有限公司六沾项目部 宣威站站房 地下通道土方开挖工程 专项方案 云南省宣威市振华建筑建材公司 2010年8月
目录 一、工程概况 (3) 二、编制依据 (3) 三、施工准备 (3) 四、地下通道土方开挖施工方案 (3) 1、施工现场现状 (3) 2、土方工程特殊问题处理 (4) 3、施工现场排水 (4) 五管理、技术人员、劳动力安排计划 (4) 六施工准备阶段的质量控制措施 (5) 七季节性施工措施 (5) 八安全管理措施 (6) 九文明施工措施 (6)
一、工程概况 工程名称：沪昆铁路六沾增建二线站后房建宣威站站房 工程地点：宣威站 结构类型：框架结构 层数：一层（局部二层） 建筑面积：2982.7m2 二、编制依据： 2.1 宣威站站房施工图 2.2 现场场地情况，周围环境情况及三通一平情况 2.3 国家现行的建筑工程法律、法规、规范、标准等 三、施工准备 3.1 收集资料，分析本工程地形、工程地质和水文地质资料，勘察施工现场的地形及周围环境、场地的可利用程度，确定施工现场交通，临时道路、临时水电管线的布置方案。 3.2 熟悉设计图纸，了解设计意图，掌握图纸所要求，确定施工图纸是否符合施工条件等。 3.3 组织技术专题会，确定本工程在机械、设备、材料，主要分部施工方案，
及关键部位、关键工序的施工措施等方面的重大问题和原则。 3.4 进行施工组织设计交底，分阶段进行技术、安全交底。 四、地下通道土方开挖施工方案 4.1施工现场现状 根据施工现场情况，站房D轴紧靠近原有站台，1轴与原有信号楼重叠，地下通道的土方开挖受邻近建筑的限制，加之不能影响原有站台的正常使用。故不能采用放坡开挖，应在相应的支护下进行土方开挖。 基坑开挖后，发现坑壁土体本身存在倾向相近、层理发达、破碎严重的裂隙，且内部夹有易滑动的软弱带，在外力（火车运行震动）和地表、地下水双重作用下，土体失去平衡产生滑坡，将原有站台下等位置的土体掏空，土方涌入基坑中。 4.2该部位土方工程特殊问题的处理 加强工程地质勘察，对已倒塌工程采取的紧急措施及方法如下： 4.2.1电梯井位置坑壁采用Φ50钢管锚固排桩及木方挡土板稳定后，采取M7.5水泥砂浆分次砌筑60cm厚空心砖挡土墙的方法支撑坑壁。 施工工序：人工垂打钢管，支撑木方挡土板人工清运倒塌土方，自卸汽车外运出场 M7.5水泥砂浆支砌空心砖挡土墙1.5米高挖机挖土方（满足回填要求的土方），缺土内运人工运土方100米至基坑内，人工端运、分层夯实掏空部位土方边夯实边支砌空心砖挡土墙至设计标高位置 4.2.2其他部位坑壁采取M7.5水泥砂浆分次砌筑60cm厚空心砖挡土墙的方法支撑。 施工工序：
地下室工程施工组织设计方案
地下室工程施工组织设计 一、工程概况及施工特点： 1.1工程概况 凤凰花园商住楼是一座集商场、住宅为一体的高层建筑。占地面积约1700m2，总建筑面积32463m2。设有地下室一层，为平战结合六级人防，平时停车，战时六级人防。地下室开挖深度为5.0M。 本工程为框剪结构，基本柱网7.4m×7.4m。墙、柱、楼板、屋面均采用现浇砼。基础底板面积约1700m2，砼体积近1500m3。砼强度等级为C30。底板厚度450mm，单桩承台大部分高为1.0m，部分高为1.2m，群桩承台高为1.8m。地下室外墙厚度为400mm，内墙厚度为300mm。砼强度等级C40。框架柱截面主要有1100×1100mm，1000×1000mm,950×950mm,500×500mm,800×800mm等，砼强度等级为C40。 1.2施工特点 1.3功能多，车道、水池将是施工中的难点。 1.4地下室底板砼数量大，浇筑时间长，应确定好浇筑顺序，避 免出现施工缝。 1.5电梯井承台面积大（11.2m×10.8m），高度1.8m。属大体积砼， 应采取措施减少砼的水化热，控制砼内外温差≤26。 C，避免产 生表面裂缝或贯穿性裂缝。 1.6外墙厚度大、标号高，且为结构自防水。施工中应防止出现
裂缝而引起外墙渗水。 二、施工工艺： 3.1 基坑内土方开挖： 本工程在施工工程桩前，已进行了基坑大开挖，地下室施工时的土方开挖主要是基础梁、承台、集水井处的土方，开挖的最大深度为1.5m，最浅0.3m，土方施工穿插在验桩期间进行，采用人工施工。土方的外运采用井架吊送至运土车上。在土层部分应夯实后再施工垫层。 本工程开挖的承台、地梁、集水井几何尺寸小，精度要求多，故开挖前首先根据测定的轴线控制网初步放线，并在围护桩边加钉轴线控制木桩，依次放出开挖边线。 3.2砖胎模施工： 砖胎模施工前，一定要进行基槽边框尺寸的复核，保证承台、边梁
某市政配套道路工程临时用电施工组织设计
厦门海沧保税港区（东）集中查验区市政配套道路工程 临时用电施工组织设计 一、方案设计概况 1. 执行标准 本方案设计以建设部《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）为标准。 2. 设计依据 （一）施工组织设计。 （二）设计技术交底施工设计文件。 （三）国家及地方有关规范、规定与建设单位签订的有关合同、协议、纪要等。 （四）施工调查资料。 3. 现场勘查 本工程南侧为地下通道圆弧段，约有16户民房，西侧为芦澳路，北侧为海投物流园区，东侧为海投物流园区已建堆场。施工范围内有较多海投物流园区的通讯、水电管道等。 4. 施工供配电概况 4.1. 现场设置一个独立的供配电系统，从芦澳路引入一路380/220V电源，接至施工现场配电总箱。由变压器提供电力的供电系统均采用TN-S接零保护系统；低压供电方式均采用放射式。 4.2. 计划闸口广场、地下通道、查验区场地、钢筋制作场以及项目部办公临时设施的现场用电设备由总配电箱控制；仓库北侧、东侧、西侧道路施工用电因负荷较小，且线路长，用小型发电机提供。由低压配电室控制柜1只400A空气开关（配自动重合型漏电保护器），400A四极漏电开关2只，分别供闸口广场、地下通道、查验区场地，钢筋制作场和项目部临时设施下设二级配电箱、开关箱。配电设置为低压室→二级电箱→未端箱。采用三级配电二级保护及接零保护系统。 4.3.闸口广场、地下通道、查验区场地、钢筋制作和项目部办公临时设施共设置5只固定安装的分配电箱。 4.5. 每台固定设备单独设置一只专用开关箱，每台电焊机单独设置一只移动开关箱，每台砼振捣器使用一只移动开关箱。 4.6. 总配电屏（箱）各分回路均设置剩余动作电流不大于100mA、动作时间不大于0.1s的漏电断路器；开关箱内设置剩余动作电流不大于30mA、动作时间不
框剪结构地下室人防工程施工组织设计
地下室人防工程 施工组织设计 一、编制依据 （一）XXXXXX工程施工合同中所规定的承包施工范围、工期、质量标准等。 （二）XXXXXX设计院设计图纸。 （三）XXXXXX工程勘察报告。 （四）现场现有施工环境、条件及甲方已明确的现场条件。 （五）现行的国家标准、规范和地方及青岛市有关法规和规定。 （六）我公司施工质量保证体系及安全保证体系的相关文件要求和经验资料。（七）我公司现有的劳动力资源，材料供应能力，机械设备配置及工程技术能力和施工经验。 （八）我公司类似的工程施工经验。 二、工程概况 1、本工程位XXXXXXXXXXXXX 2、本工程由人防地下车库（地下一层）、商业网点（2层）、十栋单体工程（11-20层）组成，其中4#、6#、8#楼位于整体地下室，带管道夹层，10#楼有单独地下室其余建筑单体均无地下室。 3、工程占地面积45065.4m2，总建筑面积135956.15m2。其中人防地下室建筑面积：14716m2 4、本工程建筑结构安全等级为二级，设计基准期为50年；结构设计使用年限：3类，50年。所在地的抗震设防烈度：6度；设计地震分组：第二组； 5、本工程基础形式：筏形基础、独立基础；地基基础设计等级：乙级；人防抗力等级为核6级，常6级。 6、人防地下室结构形式：框架－剪力墙结构。 7、本工程人防地下室防水采用北京卓宝“贴必定”自粘聚合物沥青防水卷材。 三、施工进度计划 根据XXXXXXX工程施工合同和工程设计图纸，结合我司施工能力，地下室人防工程总施工时间XXXX年X月X日～XXXX年X月XX日。具体安排详见附图：地下室施工进度计划。
四、施工平面布置 地下室阶段先布置入为1＃、2＃、3＃、4＃台塔吊，解决材料的水平运输和垂直运输问题。三个钢筋加工车间均能制作地下室所需钢筋。三个木工加工车间均能为地下室模板工程配料。浇砼以西面配备的2台混凝土输送砼解决混凝土的水平运输。必要时，辅以南面的混凝土输送泵。其他平面布置详见附图：施工总平面布置图。 五、基坑降排水 根据本工程地质勘察报告，采用集水坑结合明排水沟排水即可满足基坑工程的施工要求。 1、集水坑： 沿基底周边环形布置（详见平面布置图），集水坑边长1.0m，深度1.2m。坑壁砖砌筑240厚，坑底铺300mm厚碎石，坑壁不抹灰。 2、排水沟 沿基坑底周边设置环行排水沟，排水沟宽300mm，深300mm，沟壁砖砌筑120厚，沟底铺100 mm厚碎石，沟壁不抹灰。
地下菜窖施工组织设计
第一章：工程综合说明 1、工程项目名称：翼钢公司新建福远楼及食堂菜窖工程 2、建设单位：酒钢集团翼城钢铁有限责任公司 3、设计单位：侯马市建筑设计院 4、工程地点：翼城县王庄乡上石村 5、工程结构类型：福远楼砖混结构六层，食堂菜窖工程砖混结构， 地下3.3米，地上1米。 第二章：工程总体概述、组织机构设置翼钢公司新建福远楼及食堂菜窖工程，位于翼城县王庄乡上石村，建设单位为酒钢集团翼城钢铁有限责任公司，设计单位为侯马市建筑设计院。 职工食堂菜窖工程位置在生活区C楼西侧，砖混结构，长度18米，宽度18米，地下3.3米，地上1米。 第一节：建筑设计概述 一、外墙面：外墙面为15厚模塑聚苯板[板]保温，刷防水涂料。 二、内墙面：卫生间为400×300白色瓷砖墙面，其余均为水泥石灰膏混合砂浆面层，白色防瓷涂料面。 三、楼地面：卫生间为300×300防滑地砖，其它宿舍为800×800防滑地砖。 四、门窗：外门窗[含阳台门上部亮子]全部选用6㎜厚空气间层的无色中空玻璃80系列单框双玻塑钢窗，活扇带纱窗，玻璃组合厚度
为18㎜[6＋6＋6]，内门为平开木夹板门。 五、屋面：1：8水泥膨胀珍珠岩找2%坡，45厚模塑聚苯板[板]保温层，1：3水泥砂浆找平层，1.5㎜厚合成高分子防水卷材，浅色涂料。 第二节：结构设计概述 地基处理采用换土垫层法进行处理，处理深度为基础下3.0米，处理宽度为超出基础外边缘2.0米，换土深度为1.5m素土和1.5m的3：7灰土。基础采用钢筋砼条形基础，基础、卫生间及露天环境的砼均采用C30砼，基础下做100厚C10素砼，其它砼构件强度为C20。砌体：±0.000以上砌体均采用10[]型烧结多孔砖，±0.000以下砌体均采用10烧结粘土砖。砂浆：±0.000以下采用M10水泥砂浆，±0.000以上至四层采用M10混合砂浆，四层以上砌体采用M7.5混合砂浆 第三节：节能设计概述 建筑物四周均采取保温措施：屋面采用45㎜厚模塑聚苯板[板]保温，外墙采用15㎜模塑聚苯板保温。外墙门窗[含阳台门上部亮子]采用单框双玻塑钢窗，均达到节能设计规范要求。 第四节：安装设计概述 一、给排水：给水采用5系列冷水管，热熔连接，消火栓给水管采用内外壁热锓镀锌钢管，排水管采用新型复合[低噪音]排水管，承插粘接，特种胶封口。 二、采暖：采暖管道均为热镀锌钢管<32的管道螺纹连接，>32
地下室施工组织设计
地下室施工组织设计 The Standardization Office was revised on the afternoon of December 13, 2020
编号：创案字2001-011 清华科技园创新中心工程 地下室施工组织设计 中建一局集团 清华科技园创新中心工程项目经理部 二零零一年五月
目录 地下室施工组织设计调整变更索引表 (5) 编制依据 (6) 第一章工程慨述 (8) 工程简介 (8) 设计特点 (11)
第二章工程目标 (10) 第三章施工部署 (11) 施工现场组织机构 (11) 施工力量配备 (11) 施工流水段的划分 (12) 施工进度计划 (17) 第四章资源配置计划 (19) 劳动力投入计划 (19) 材料投入计划 (19) 机械投入计划 (20) 第五章现场平面布置 (22) 现场总平面布置 (22) 现场总平面布置说明 (22) 第六章土建工程主要分项工程施工方法 (24) 测量工程 (24) 基坑降水施工方案 (28) 基坑支护设计方案 (30) 降水、护坡施工 (36) 土方施工 (44) 钢筋工程 (48) 模板工程 (63) 混凝土工程 (69) 脚手架工程 (80) 1．施工现场组织机构 (11)
2．施工力量配备 (11) 1．施工现场组织机构 (11) 2．施工力量配备 (11) 1．施工现场组织机构 (11) 2．施工力量配备 (11) 1．施工现场组织机构 (11) 2．施工力量配备 (11) 1．施工现场组织机构 (11) 2．施工力量配备 (11) 1．施工现场组织机构 (11) 2．施工力量配备 (11)
地下通道施工方案
地下通道施工方案 编制 审核 审批 集团有限公司 2012年7月1号
施工方案 [一]工程概况 本工程为********地下通道工程，穿越收费广场至站区围墙内5米,通道广场设9个楼梯出入口,站区内设1个出入口.均为钢筋混凝土结构,通道设计断面为2200cmⅹ2800cm（宽*高，净空），长为102.8。通道中心桩号为AK0+740.702，工程由*****工程设计研究院设计。 通道工程为浅埋式地下建筑物，地基容许承载力为120kpa，通道顶板面位于路面最低处下850。地基回填300厚混合砂砾，基础垫层采用C15素砼，通道结构采用C30防水砼，其抗渗标号为P6。通道垫层以上四周与土质相接触面采用30厚防水砂浆隔离，施工缝采用遇水膨胀橡胶止水带防水。 装饰工程：通道内墙及顶棚采用10厚聚合物水泥沙浆修补刮平，喷LH-82型无机高分子外墙涂料（白色）。 工程分析： 1、工程穿过高速铺路，土方车和施工车辆较多，施工干扰系数大。所以通道分段施工，第一段在通道北端施工至临时辅路时留置施工缝。第二段等主路土方完成后再进行施工（站区和临时辅路收费区之间） 2、（A）：因主路土方没有回填到位，通道楼梯只能预留，楼梯口用砖砌筑待主路土方回填后再开挖楼梯并施工。（B）：楼梯出口根据现场另出变更后可改为通道和楼梯同时施工 3、工程施工关键在于基坑开挖、支护、防水砼结构施工，确保工程施工质量、安全及进度。 4、为减少对道路场地的占有，模板等均在站区内制作，砼采用外购商品混凝土方式供应，方便施工。
5、工程在7-8月施工，气温较高，对砼施工带来较大影响，需采取有效养护措施，确保砼施工质量。 [二]施工部署 1、管理目标： 质量目标：严格按ISO9002质量体系标准施工，确保达市政优良工程。 安全目标：严格按建设部颁发的《建筑施工安全检查标准》（JBJ59-99）进行管理，组织施工，杜绝一切大小安全事故。 工期目标：采用网络优化组合、立体交叉作业，确保在50天（日历天）内完工。 文明施工目标：按******处颁发的《施工现场综合考评试行办法》，争创文明施工现场。 2、现场施工组织机构 根据本工程施工特点，选派地下通道工程比较精干的技术、管理人员。项目经理是本工程的直接联系、决策和指挥者，其管理模式及职责分解如下： （1）项目管理模式图： ①综合部：施工准备、生产调度、施工现场管理。对外关系协调、接待、生活办公用品及用具。 ②工程技术部：图纸审核、施工方案编制、测量放线、技术交底、技术复核、工程技术资料管理、检测试验、计划、统计。 ③质安部：质量检查监督、评定、验收，安全监督与文明施工管理。 ④财务部：合同管理、工程月结算、工程最终决算、财务管理、成本核算、收支来往结算。 ⑤计划合同部：材料采购、计量、发放、设备调度、保养、维修。 3、管理体制 工程由项目部具体实施。公司对本工程全面负责，重点抓好质量、安全监督，每月进行一次定期的工地例会和质量安全大检查，每旬进行一次不定期质安检查。并由公司
上海某综合楼地下结构施工组织设计11617
第一章工程概况及特点 第一节、工程概况 一、总体概况 1、工程总说明： 工程名称：****大厦 业主：上海****置业发展有限公司 设计单位：****集团****设计研究院有限公司 施工单位：****建设集团有限公司 建设地点：上海市****金融贸易区B3-6地块 建筑类别：一类公共建筑 抗震设防烈度：抗震设防7度 建筑耐久年限：1级耐久年限 2、地理位置 ****大厦位于上海****地区，地理位置见下图。
3、地下部分工程总体概要 4、工程地质情况 根据工程地质勘察报告，场地内无暗浜及液化土层分布，工程地质条件一般，第①层杂填土较厚，结构松散，成分复杂，含大量碎石及混凝土，地下水对混凝土无腐蚀性。 地层特性表
二、围护工程概况 基坑围护体系剖面见下图： 1、地下连续墙
地下室外墙设计为‘二墙合一’，即地下连续墙既作为围护墙体，又作为结构外墙，参与桩基共同作用以承受上部荷载，为减小地墙的沉降量，墙底采用后压密注浆处理。地墙顶通过在围檩中预埋插筋与上部墙体连接，围檩与地墙水平施工缝采用企口施工缝内置遇水膨胀止水条解决渗水问题；地墙与地下室结构之间的连接采用预埋插筋的方法解决，与大底板的连接采用剥肋直螺纹钢筋接头；同时在地下室结构与地下连续墙之间另有一道砌体墙做墙面修饰。地墙设计墙厚1m，最大墙深约达40m，悬臂部分与入土部分比值约为1：0.9。地下连续墙延长米约为300m，共划分为55个槽段，槽段之间采用圆形锁口管柔性接头，考虑到接头的抗渗性，同时考虑到地下连续墙的整体连续性，故接头处设置接缝壁柱。根据现场地质情况，考虑到2-0层为新近沉积粉性土，土质不均，挖槽时槽壁稳定性差，采用三轴搅拌桩对槽壁两侧土体进行加固。 2、支撑体系 本工程开挖深度大面约为19.6m，采用四道混凝土支撑。每道混凝土支撑分别由三道对撑、边撑与角撑组成。采用钢格构柱支持整个支撑体系的稳定。支撑间距最大为5.1m，最大支撑轴力出现在第三道与第四道支撑，从时空效应上来说，挖土施工到第三道与第四道支撑时，隔壁发展大厦同时进行深基坑施工，因此，做好两深基坑施工的协调工作是工作的重点之一。 3、基底围护 主楼电梯井落深部分落深4.2m，基底标高为-24.6m。为确保深基坑安全，采用钻孔灌注桩围护，上做砼压顶梁，一道钢支撑撑于四角，围护桩悬臂长度4.2m，入土深度5m。同时在围护桩外围做高压旋喷桩以减小主动土压力。考虑到承压水头，基坑底除了打设减压井外，还进行了高压旋喷桩封底处理，以确保基坑安全万无一失。 裙房电梯井落深部分落深2.2m，基底标高为-20.7m。采用高压悬喷桩进行土体加固与封底。 主楼区与地库结构之间做一排高压旋喷桩，起加固土体防止局部塌方的作用。 4、基坑被动土体加固 本工程地下连续墙既作为围护墙体，又作为结构外墙，因此基础施工时候地墙变形量的控制至关重要。设计采用三轴搅拌桩进行被动土体加固，以期挖土施工中增大被动土压力，减小地墙变形。三轴搅拌桩被动土体加固与原地墙成槽护壁之间采用压密注浆填充。
地下室工程施工组织设计方案
地下室工程施工方案 一、工程概况及施工特点： 1.1工程概况: 花溪区孟关沙坡村村委综合办公楼工程楼。占地面积约4235m2，总建筑面积13809m2。设有地下室一层，平时停车，地下室开挖深度为5.5M。 本工程为框架结构，基本柱网7.5m×8.1m。墙、柱、楼板、屋面均采用现浇砼。基础底板面积约4235m2，砼体积近1500m3。砼强度等级为C30。底板厚度250mm，单桩承台大部分高为1.0m，部分高为1.7m，地下室外墙厚度为300mm，内墙厚度为300mm。砼强度等级C35P8。框架柱截面主要有500×500mm，500×700mm,500×800mm,等，砼强度等级为C35。 1.2施工特点 1.3地下室有车道、水池、水沟、集水井、电梯井是施工中的难点。由于地下 水位基本平行于地下室底板标，下雨时候水位上到室底板标。 1.4地下室底板砼数量大，浇筑时间长，应确定好浇筑顺序，避免出现施工缝， 在施工时与后浇带为施工流水段。 1.5电梯井没有设置孔桩，只是采用钢筋砼底板面积大（ 2.5m×2.5m），电梯井 深度为 1.6m。采用底板和剪力墙施工外墙厚度不大、标号不太高，且用 C35P8砼另加抗裂剂为结构自防水。施工中应防止出现裂缝而引起外墙渗水。
二、 施工工艺： 三、主要施工方法： 3.1 基坑内土方开挖： 本工程在施工工程桩前，已进行了基坑清淤在开挖700mmI 深度，地下室施工时的土方开挖主要是整体基坑清淤在开挖700mmI 深度进行（根据施工现场情况和施工图中地下室底板做法要求），基础梁、消防水池、集水井处的土方，开挖的最大深度为 3.4m ，最浅0.3m ，土方施工在验桩后进行，采用机械施工。土方的外运采用挖掘转运现场50m 。在回填碎石400mm 夯实后再施工垫层。 本工程开挖的、地梁、集水井几何尺寸小，精度要求多，故开挖前首先根据测定
地下室施工组织设计
第一章编制依据 一、编制说明 本地下车库施工组织设计是依据北京世纪千府国际工程设计有限公司设计的“株洲新芦淞产业发展集团有限公司道田安置房3#、4#栋建筑、安装工程施工总承包合同文件的要求编制的施工组织设计，其主要内容包括主要施工方案及施工组织设计,确保工程质量的措 施以及质量体系和技术支持、确保施工进度计划的措施以及施工进度计划网络图、横道图，劳动力及机具计划安排、资金需用计划及主要材料构配件计划、施工总平面布置、确保安全生产及文明施工的措施、采用新工艺、新技术、新材料和合理化建议等部分。二、编制依据 （一）、株洲新芦淞产业发展集团有限公司道田安置房3#、4#栋建筑、安装工程施工总承包合同文件。 （二）、株洲新芦淞产业发展集团有限公司道田安置房3#、4#栋建筑、结构、给排水、暖通、电气工程施工图。 （三）、国家现行建筑安装施工规范、规程和技术标准。 （四）、施工现场勘察情况。 （五）我公司按照IS09001建立的质量管理体系文件。 （六）、我公司承建过的同类型、同地质、同气候特征的工程施工经验。 （七）、我公司的技术力量及机械设备情况。
第二章工程概况 1、工程概况 道田安置房3#、4#楼位于株洲市芦淞区，3#、4#楼地下室为一层，负一层底板标高为-5.7m （相对标高55.50m）,顶板面标高为-1.6m （相对标高59.6m）,层高为4.1m。地下室总建筑面积为5 1 8 1 . 6 7平方米。地下车库在西南角设一个出入口，地下车库内设四座楼梯作为垂直交通通道。 本地下室为I 类地下汽车车库；耐火等级；地上建筑为二级,地下建筑为一级；安全等级为二级；防水等级为二级；建筑设计使用年限为50年。本工程± 0.000相当于黄海绝 对标高61.2 米。 1.1地下车库建筑概况 1.1.1楼地面工程；车库地面为无尘渗透剂混凝土固化剂地面, 其它房间地面为水泥砂浆地面；墙面装饰工程；地下室侧壁内墙面做法；900高度以下喷涂灰色油性漆二遍, 900 高度以上喷涂白色油性漆二遍。除地下车库外其余房间内墙面采用水泥砂浆粉刷并做白色仿瓷涂料二遍。天棚装饰；地下车库（含设备用房）顶棚水泥砂浆压光。 1.1.2本工程采用铝合金窗,门采用防火门、防火卷帘门。防火门、防火卷帘门均由专业公司制作安装。 1.1.3地下室防水 地下室地面按1%的排水坡度放坡,排至排水沟,排水沟起点沟深100,按0.5%排水 坡度排向集水坑。排水沟详见98ZJ512-1/31;铸铁盖板详见98ZJ512-4/31。 地下室顶板防水构造从下至上依次为：钢筋砼顶板一20厚1：3水泥砂浆找平一刷基层处理剂一遍-2层2厚CPS-CL反应粘结型高分子湿铺防水卷材一4厚SBS改性沥青耐根穿刺防水卷材一点粘纸胎油毡或聚乙烯薄膜一层一70厚C20细石砼保护，内配？4钢筋、双向、中距150-种植土厚度1500。 地下室底板防水构造从下至上依次为：素土夯实—100厚C15砼—20厚1: 3水泥砂 浆找平层一刷基层处理剂一遍一2层2厚CPS-CL反应粘结型高分子湿铺防水卷材一点粘纸胎油毡或聚乙烯薄膜一层—50 厚C20 细石砼保护层—防水混凝土厚度详结施,设计抗渗等级P6—无尘渗透剂混凝土固化剂地面。 地下室墙板防水构造从内至外依次为：防水混凝土厚度详结施, 设计抗渗等级P6—20 厚1:3水泥砂浆找平层一刷基层处理剂一遍一2层2厚CPS-CL反应粘结型高分子湿铺防 水卷材-30厚挤塑聚苯乙烯泡沫塑料板，用建筑胶粘结一黏土或二八灰土，分层夯实。
市政工程地下通道施工方案
目录 第一章编制依据 0 1.1 招标图 0 1.2 本工程施工组织设计 0 1.3 主要规范、规程 0 第二章工程概况及工程部署 (1) 2.1 工程概况 (1) 2.2 工程部署 (2) 2.3工程目标 (4) 2.4 施工总进度计划 (4) 2.5 劳动力计划 (5) 第三章主要施工方法及技术措施 (6) 3.1 施工流水段划分 (6) 3.2 大型机械的选择 (6) 3.3 主要施工方法 (6) 3.4 基坑护坡土方工程 (7) 3.5 防水工程 (8) 3.6 钢筋工程 (11) 3.7 模板工程 (13) 3.8 混凝土工程 (13) 3.9 装修工程 (17)
3.10 季节性施工 (18) 第四章安装工程 (20) 第五章主要管理措施 (21) 5.1 质量保证措施 (21) 5.2 成品保护 (23) 5.3 技术措施 (25) 5.4 工期保证措施 (26) 5.5 安全生产、文明施工与环保 (26)
第一章编制依据1.1 招标图 1.2 本工程施工组织设计 1.3 主要规范、规程
第二章工程概况及工程部署 2.1 工程概况 地下车库通道是由xxxx外部道路接至主站房两侧地下车库的地下车行通道，与xxxx西侧、南侧、东侧、北侧立交匝道结合分四处设置。该地下通道设有通风、排烟、消防、照明、信号、监控等设备系统。 2.1.1 建筑概况 车库通道包括1（1′）号入口及1号出口，基底标高最深－12.5米（－8.45米），坡道宽度5米、6米、7米。坡道耐火等级为一级；防水等级一级，通道底板、侧壁、顶板采用防水混凝土与外包卷材相结合。卷材采用SBS改性沥青防水卷材（4＋4）；地面采用细石混凝土加耐磨剂压实赶光，下铺设C10混凝土垫层，侧墙面及顶棚抹水泥砂浆，面层为乳胶漆涂料；地下通道入口处设50米左右阳光罩棚，罩棚采用钢结构，材料为钢化夹层玻璃。 2.1.2 结构概况 建筑抗震设防丙类，建筑抗震设防烈度8度，框架抗震等级二级，结构主要构件安全等级二阶，地基基础设计等级乙级，结构主要构件设计使用年限100年，本工程结构砼环境类别为－Ⅱ类b。 通道结构净高3.8米及3.4米。通道顶板覆土0米至5.5米。通道地下部分为平面框架结构，出地面部分为U型槽结构。通道每隔40米左右设置伸缩缝，缝宽20mm。 顶板、底板、侧墙为防水混凝土C30S8，垫层为C15混凝土；钢筋型号包括HRB400级、HRB335级、HPB235级；钢构件Q235钢。 2.1.3 专业概况
住宅楼地下室工程施工组织设计方案
住宅楼地下室工程施工组织设计方案
目录 一、编制依据 (3) 二、综合说明 (4) 三、施工平面总布置 (5) 四、施工部署 (9) 五、基础工程（地下室）施工方案 (18) 六、基础质量保证措施 (42) 七、地下管线地上设施周围建筑物保护措施 (44) 八、地上主体结构主要施工方法和施工措施 (45) 九、主体结构质量保证措施 (55) 十、各种管道、线路等非主体结构施工措施 (57) 十一、采用新技术、新工艺专利技术 (67) 十二、冬雨季施工措施 (67) 十三、施工安全保障措施 (74) 十四、现场文明施工措施 (85) 十五、施工现场环境措施 (86) 十六、施工现场维护措施 (88) 附件一、施工进度计划 (89) 附件二、施工现场平面布置图 (90)
一、编制依据： 1.1设计图纸及工程招投标文件 1.2国家及地方有关标准规范规程 1、高层建筑筏型基础技术规范JCJ6－99 2、建筑基坑支护技术规程JGJ120－99 3、地下工程防水工程质量验收规范GB50208―2002 4、混凝土质量控制标准GB50164―92 5、砌体工程施工及验收规范GB50203―2002 6、混凝土结构工程施工及验收规范GB50204―2002 7、屋面工程质量验收规范GB50207―2002 8、建筑地面工程施工及验收规范GB50209―2002 9、机械设备安装工程施工及验收通用规范GB50231―98 10、通风与空调工程施工质量验收规范GB50243―2002 11、混凝土泵送施工技术规范JGJ/T10―95 12、钢筋焊接及验收规程JGJ18―2003 13、铝合金门窗安装及验收规程JGJ103―96 14、建筑工程冬期施工规程JGJ104―97 15、钢筋机械连接通用技术规程JGJ107―96 16、外墙饰面工程施工及验收JGJ126―2000 17、建筑给水排水采暖工程施工质量验收规范GB50242―2002 18、通风与空调工程施工及验收规范GB50243―2002 19、建筑电气工程施工质量验收规范GB50303―2002
人行通道施工组织设计..
地下通道施工方案 一、简介 本次设计湖口井路道路地下通道，主通道净宽6米，次通道净宽5米通道，有4个出入口通向地面，该人形地下通道附属结构舍友通风机房、监控室等设施,均采用现浇整体钢筋混凝土结构。 二、编制依据 (1)《城市人行天桥与人行地道技术规范》; (2)<<建筑结构荷载规范》GB50009-2012; (3)<<混凝土结构设计规范》GB50010-2010； (4)《城市桥梁抗震设计规范》CJJ66-2011； (5)《城市桥梁设计规范>>CJJ11-2011; (6)<<建筑地基基础设计规范》GB50007-2011及其他现行工程设计规程规范； 设计荷载-A级车辆荷载；人群荷载为3.5Kpa。 三、地下人行通道位置 1、湖口井路—桃花路地下通道 2、K0+075地下通道 3、湖口井路—金山路地下通道 4、湖口井路—金桃路地下通道 5、湖口井路—紫霞路地下通道 四、施工部署 1、管理目标： 质量目标：严格按IS09002质量体系标准施工，确保达市政优良工程。 安全目标：严格按建设部颁发的《建筑施工安全检查标准》（JBJ59-99）进行管理，组织施工，杜绝一切大小安全事故。 工期目标：采用网络优化组合、立体交叉作业，确保工程建设单位规定施工日期内完工。 文明施工目标：按省建委颁发的《施工现场综合考评试行办法》争创湖口井路地下工程文明施工现场。
环境保护目标：施工排水、防尘、防噪等各项指标均达到国家和邵阳市有关要求。 2、现场施工组织机构 根据本工程施工特点，选派对市政工程、地下通道工程标比较精干的技术、管理人员，组建现场项目经理部，推行项目法施工。项目经理是本工程的直接联系、决策和指挥者，其管理模式及职责分解如下： （2）项目机构部门职责分解 ①工程部：施工准备、生产调度、施工现场管理。 ②施工技术部：图纸审核、施工方案编制、测量放线、技术交底、技术复核、工程技术资料管理、检测试验、计划、统计。 ③质安部：质量检查监督、评定、验收，安全监督与文明施工管理。 ④财务部：合同管理、工程月结算、工程最终结算、财务管理、成本核算、收支来往结算。 ⑤物资供应科：材料采购、管理、发放、设备调度、保养、维修。 ⑥综合办公室：医疗、食堂管理、生活设施、文件信函收发、对外关系协调、接待、生活办公用品及用具。 3、施工准备 （1）施工现场准备 1）组织先遣人员进行现场道路按邵阳市统一规定围挡。并进行项目部及工程部的驻地建设。
地下工程施工组织设计方案
地下室施工组织设计 1、编制说明及管理目标 1.1编制原则 ⑴工程质量、进度及安全并重的原则； ⑵经济合理、切实可行的原则； ⑶施工中推广应用新技术、新工艺、新材料的原则； ⑷加大机械化施工程度和标准层采用程序化的施工原则； ⑸样板示原则。 1.2编制依据 ⑴****项目工程招标文件； ⑵中国建筑技术集团设计的***地下工程建筑、结构及水电施工图纸； ⑶国家现行标准和规、安全操作规程、国家现行施工验收规等； ⑷建设部颁发的《建筑工程施工现场管理规定》及地方政府的有关规定； ⑸建设部颁布的《工程建设标准强制性条文》； ⑹施工现场情况； ⑺本单位所具备的施工技术力量和管理能力； ⑻已建成类似工程的经验。 1.3 管理目标 1.3.1工期目标 结合工程结构特点及我公司的施工能力，确保按要求完成工程目标，我公司制定具体的施工总计划。开工日期以监理工程师签发的实际开工日期为准。 1.3.2质量目标 我公司承诺工程质量符合国家质量验评标准，确保一次交验合格。 我公司本着信誉第一、用户至上的宗旨，精心组织施工，严格管理，为业主提供满意的建筑产品。 1.3.3安全、文明施工、环境管理施工目标 严格按照业主和呼和浩特市现场安全管理相关规定组织施工，符合国家安全标准。施工噪声、废水、废气、废物排放达标率100%；杜绝重大伤亡事故，负伤率不超过1‰。达
到安全文明工地的验收评定标准。 1.3.4服务承诺目标 我公司承担任何质量缺陷保修责任，签定《房屋建筑工程质量保修书》；成立专职保修小组，对发生的紧急抢修事故，在接到事故通知后，确保24小时赶到现场，对属于保修围和容的项目，在接到修理通知之日后7天完成。 2、工程概况 2.1.工程简介 2.2．建筑设计概况
地下室工程施工组织设计
XX大厦地下室工程施工组织设计 一、工程概况： 拟建的XX大厦地下室工程位于XX路北侧，西临XX小区，东临XX村统建房用地、北侧面XX住宅花园，工程占地1859.5m2，建筑面积5959.4m2，总高度8.2m，最大跨度8.4m，为二层框架结构地下室。 本工程按抗震烈度七级设防，结构抗震等级为二级。 下室外墙防水采用钢筋砼自防水和APP沥青防水卷材。在地下室外墙施工完成后，在外墙上做防水，外砌120实心粘土砖墙保护。 地下室隔墙采用190厚空心砖，水泥砂浆抹面。 本工程水、电、通风等设备安装工程要求预埋预设。 二、工程特点： 1、本工程施工场地较小，现场需精确布置、合理安排，充分利用场地南面临街，交通便利优势，合理调度，做到原材料补给充足，不影响工程进度与质量。 2、地下室工程量大（约5378m3），结构复杂，底板承台连梁较多，抗裂、防水要求高，施工中需针对性的编制施工方案，精心组织施工。 3、地下水位为标高3.16至–1.42米间，施工中应特别注意基坑排水。 三、施工部署：
结合本工程的实际特点，组织经验丰富，工作严谨的施工管理班子，建立健全各项管理制度，组织先进，充足的施工机机械和高素质的施工队组，为快速优质地完成本工程提供根本保证。具体安排见总体进度计划表。 （一）、主要指标： 1、工期： 工程总工期为47日历天，各阶段具体安排如下： 土方工程6日历天 围护工程8日历天 独立基础人工挖运土方12日历天 防水工程8日历天 地下室外墙6日历天 地下室顶板7日历天 其中装修及水电安装预埋预设穿插入地下室结构施工。 2、质量： 工程质量力争达到优良，我司要求各分部分项工程质量必须达到合格等级，同时争创优良分部，竣工验收必须确保合格质量等级。 3、安全文明生产： 本工程施工面大，结构复杂，现场拟成立安全、文明生产领导小组严格按国家和厦门市有关规定进行安全管理，力争在施工期间，无重大伤亡事故，轻伤率控制在2‰以内。 （三）施工总体部署：
北京某大学地下室装修施工组织设计方案
目录 第一章 XXXX大学施组 (2) 第1节综合说明 (2) 第2节工程概况 (3) 第3节编制依据 (4) 第4节施工布署 (5) 第5节施工准备 (9) 第6节主要项目施工方案 (11) 第二章工程管理体系表 ....................................... 错误！未定义书签。第三章施工现场组织机构 ..................................... 错误！未定义书签。第四章质量保证体系 ......................................... 错误！未定义书签。第五章主要材料明细表 ....................................... 错误！未定义书签。第六章主要机具计划表 ....................................... 错误！未定义书签。第七章主要劳动力计划表 ..................................... 错误！未定义书签。
XXXX大学施组 综合说明 1、编制说明 真诚感谢贵校对我公司的充分信任，能够给予我公司参加料料大学人防地下室改造装修工程的投标机会!我们深知本工程的特殊和重要性，公司从上到下表现出了高度的重视，十分珍惜此次难得的机会 1．1在接到招标文件和设计图纸后，公司多次组织工程技术人员对招标文件和图纸进行仔细认真的研究、反复阅看，并组织和召开了各个专题会针对该装修改造工程的特点、重点、难点进行反复研究和方案论证比较，并认真准备了该改造工程投标笞疑会的笞疑文件，其目的是使施工组织设计更科学、合理、详尽、具有很强的可操作性和针对性。 1．2我公司承建过许多类似工程的装修改造项目，积累了一套成熟先进的施工技术和管理经验，为本工程的圆满完成奠定了坚实基础。 1．3本施工组织设计为我公司参加投标所做．本施工组织设计是对“***大学人防地下室改造装修工程”(以下简称本工程)在劳动力组织、材料设备供应、施工工艺、进度计划、质量安全措施、质量保证体系、施工环保措施等方面做详细而周全的规划。使本工程在改造装饰施工的全过程中，各个环节始终处于受控状态。达到高质量、高标准，使贵校称心满意，工程管理更加合理、科学有效。如果我公司中标我公司将根据实际情况对本施工组织设计进行完善和补充，保证施工组织设计能够切实可行的指导本工程的施工。 2、工程项目管理的主要目标 根据贵校招标文件的要求和本工程的特殊重要性，我公司确定该工程项目管理的综合目标如下： 2．1质量目标 确保质量等级“合格”，实现“过程优良”。各项质量达到Is()9000规范要求。 2．2开工日期： 2005年6月10日，竣工日期2()(]5年8月10日。总工期在保证招标文件60日历天的基础上，提前10天，计划总工期50天。 2．3安全目标： 杜绝危险及重伤事故的发生，轻伤发生率控制在干分之五以内。 2．4文明施工目标：
上海地铁车站工程施工组织设计方案
第一篇土建部分施工组织设计 第一章编制依据、围和原则 1.1 编制依据 (1) 《市地铁一号线上站站改建工程招标文件》（2002年5月） (2) 《市地铁一号线上站站改建工程初步设计文件》（城建 设计研究院有限责任公司2002年5月） (3) 有关技术规及验收标准、规 1.2 编制围 地铁一号线上站站改建工程及轻轨L1线上站预留工程，包括以下容： (1) 地铁一号线上站站车站； (2) 地铁一号线漕宝路站——上站区间隧道； (3) 地铁一号线上站——锦江南站区间隧道及敞开段； (4) 临时正线及临时出入线铺设及过渡转接； (5) 地铁一号线既有线路及既有车站拆除； (6) 轻轨L1线上站车站 (7) 轻轨L1线预留区间隧道； (8) 明珠线漕河泾站改造。 1.3 编制原则 (1) 严格执行国家和市对工程建设的各项方针、政策、规定
和要求。 (2) 根据总工期要求，统筹安排，突出R1与L1上站施工及线路过渡转接的关键主线，分阶段进行施工部署和总平面布置。 (3) 施工方案突出重点难点工程。常规施工容简要叙述，复杂工程的施工方案和施工工艺，力求做多方案论证优化。 (4) 坚持质量、安全第一思想，确保工程质量和安全生产，做好环境保护工作，尽量减少对周边环境的影响。 第二章工程概况 2.1 工程概况 2.1.1 工程设计概况 市地铁一号线上站站改建工程，包括地铁R1线的上站站改建（含区间及临时线路）与轻轨L1线的预留上站站（含区间）土建预留工程，参见图2.1.1。 2.1.1.1 R1线上站站改建工程
R1线上站站改建线路起始于一号线地铁漕宝路站的预留隧道起点，向西至路西侧的新建地铁上站，为漕~南 区间，全长785.655m，其中包括229.70m长的明挖区间及555。955m长的盾构区间。改建后的R1线上站站位于距原站址以南越200m处，拟建的铁路南站主站屋北端，并由原地面站改为地下二层三跨岛式车站。采用明挖法施工。改建后的地铁车站长274m，宽约21.8m。车站东端为端头井，与漕~南区间相连；西端为出入段交叉渡线，与南~锦区间相连；车站站厅层中部北侧为车站的设备用房区，南侧与远期轻轨L1线上站站相接。 出站后线路向西北方向至路西侧出洞与既有地面线路相接，向西至锦江乐园站及梅陇车辆基地，为南~锦区间，其中出入段线隧道全长645m，其中敞开段部分163.42m；正线区间隧道全长862m，其中敞开段部分177m。为保证施工期间新建的铁路线路与正在运营的地铁线路不互相干扰，在南路路口西侧及沪闽路南侧地铁围栏外的绿化带，在既有正线的北侧铺设约772m长的临时正线，两端与既有正线接轨；在既有出入段南侧铺设约628m 长的临时出入段线，与既有出入段线相接。改建线路总长约2.08km。 2.1.1.2 预留轻轨L1线上站及区间 预留轻轨L1线上站位于铁路上站铁路轨道下方，车站线路呈南北走向，为地下一层多跨侧式车站，局部风机房为地下二层。车站全长145m，宽36m。采用明挖法施工。线路向北横穿改建后
地下工程建设工程施工组织设计方案
地下工程建设施工组织设计 方案 第一部分编制依据 1、市东建建筑的《信达·海岸》施工图纸（2006年7月）； 2、建设单位（业主）对工期、质量的有关要求； 3、施工现场的实际情况； 4、公司ISO9001质量保证体系的有关文件； 5、《市基坑工程管理规定》（穗建技[1999］311号）； 6、《关于基坑安全问题的补充通知》（穗建筑[2005］412号）； 7、《省建筑工程竣工验收技术资料统一用表》（2003年12月1日实施） 8、《工程测量规》（GB50026－93） 9、《建筑地基基础工程施工质量验收规》（GB50202-2002） 10、《外墙饰面工程施工及验收规程》JGJ126-2000 11、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18－96） 12、《混凝土结构工程施工质量验收规》（GB50204－2002） 13、《混凝土泵送技术规程》JGJ/T10-95 14、《建筑工程冬季施工规程》JGJ104-97 15、《混凝土质量控制标准》GB50164-92 16、《混凝土检验评定标准》（GBJ107-87） 17、《砌体工程施工质量验收规》（GB50203－2002） 18、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99） 19、《建筑地面工程施工质量验收规》（GB50209－2002） 20、《建筑装饰装修工程质量验收规》（GB50210-2001）
21、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300－2001） 22、《建筑工程预算定额及建筑施工手册》 23、中南地区通用建筑标准设计 （二）安全生产管理标准规 1、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59－99） 2、《建筑施工高处作业安全技术规》（JGJ80－91） 3、《建筑工程机械使用安全技术规》（JGJ33－2001） 4、《工程施工现场供用电安全规》（GB50104-93） 5、《施工现场临时用电安全技术规》（JGJ46－88） 6、《关于基坑安全问题的补充通知》（穗建筑[2005］412号）； 7、市建筑行业主管部门有关施工安全、文明施工的有关规定以及现行其他的施工验收规、规程和标准，省、市有关建筑技术、质量、安全和文明的规定。 第二部分工程概述 一、工程概述 信达·海岸位于市滨江东路北侧，北临珠江，与二沙岛对望，东西两侧为沿江住宅小区，本工程地下部分有二层、地下二层为附加式人防地下室，平时功能为小车库，战时功能为六级二等人员掩蔽。人防区建筑面积1525平方米，可掩蔽1100人。地下一层为停车场。地下室总建筑面积10182平方米，地下室还设有水泵房、通风、机房、配电房、库房等设备用房。信达·海岸由市德裕发展开发，市东建建筑设计，市恒茂建设监理负责施工监理，广西建工集团四公司承建。 二、建筑设计概况 2.1、建筑物为一类建筑、耐火等级为一级，建筑物抗震设防烈度为7度。建筑物长约8 3.5米，宽约63.28米，总高99.2米。地下二层，地上三十层，地下室建筑面积10182平方米，地下二层建筑面积为4949平方米，地下一层建筑