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海洋管道全尺寸疲劳试验机的研制_唐德渝

管道功能性试验方案

北京市通州运河核心区市政配套工程东关大道工程一标段给排水管道功能性试验方案编制人：复核人：审核人：中铁四局集团有限公司北京市通州运河核心区市政配套工程东关大道工程一标段项目经理部 2013年6月6日

目录一、工程概况 (1) 二、编制依据 (4) 三、水压试验 (5) 1、水压试验流程 (5) 2、水压试验 (6) 3、水压试验安全措施 (7) 四、闭水试验 (9) 1、闭水试验准备工作 (9) 2、闭水试验程序 (10) 3、闭水试验方法（闭水试验流程图） (10) 4、闭水试验安全措施 (11) 五、管道冲洗及消毒 (11) 六、附录一 (13)

一、工程概况 1、总体概况本工程为东关大道综合管线工程，位于北京市通州区新华大街。工程内容主要包括雨水管线、污水管线、中水管线、供水水管线、燃气管线、信息管线的施工，本工程暂时做工辅路段综合管线，待周边单位施工完毕交验后开始施工主路段综合管线（见图1.1-1） 2、雨水自通燕路北至北关北街，规划沿东关大道道路施中新建一条Φ600~Φ1200mm雨水管道，自南向北接入通燕路规划雨水方沟。自桩号K0+558至东关南街南侧，规划沿东关大道道路永中西侧11.5~16.5m新建一条Φ600~Φ1200mm雨水管道。自桩号K0+558至东关南街南侧，规划沿东关大道道路永中东侧10.5~14.5m新建一条Φ600~Φ1200mm雨水管道。自东关一街至新华大街规划沿东关大道道路永中西侧4.5m，新建一条Φ600~Φ1000mm 雨水管道，自北向南接入新华大街，规划雨水方沟。自东关一街北侧至新华大街，规划沿东关大道道路永中西侧3.5~6.5m，新建一条 Φ600~Φ1000mm雨水管道，自北向南接入新华大街，规划雨水方沟。 3、污水自北关大道至桩号K0+725规划沿东关大道道路永中西侧28.0m,东侧28.0m，分别新

高频疲劳试验机的主要作用概述

高频疲劳试验机作用 1疲劳试验的对安全的主要作用概述疲劳强度不仅在航天、航空、车辆、造船和原子能等尖端工业部门有着十分重要的意义，也是影响一般机械产品使用可靠性和使用寿命的一个重要问题。根据国外的统计，机械零件的破坏50%~90%为疲劳破坏。例如，轴、曲轴、连杆、齿轮、弹簧、螺栓、压力容器、海洋平台、汽轮机叶片和焊接结构等；很多机械零部件和结构件的主要破坏方式都是疲劳。过去的研究表明，军用飞机喷气发动机构件的主要失效原因是高周疲劳。疲劳失效占喷气式发动机全部构件损伤的49%，而高周疲劳又几乎占所有疲劳失效的一半。疲劳定义：材料在循环应力或循环应变作用下，由于某点或某点逐渐产生了局部的永久结构变化，从而在一定的循环次数以后形成裂纹或发生断裂的过程。近几十年来，随着机械向高温、高速和大型方向发展，机械的应力越来越高，使用条件越来越恶劣，疲劳破坏事故更是层出不穷。我国虽然尚未对疲劳破坏问题做过全面检查，但同类产品的使用寿命往往比发达国家为低，问题更为严重。因此，开展疲劳强度研究工作对我国的机械工业也是刻不容缓的。

疲劳问题首先是19世纪初，由于蒸汽机车问题提出的，但在后来的其他领域，如航空航天、交通车辆、轮船、桥梁、建筑等，也都出现了众多的疲劳破坏。第二次世界大战中，有若干战斗机是自己坠落而非被敌方击落的。当时约有20架“惠灵顿”号重型轰炸机发生疲劳破坏。 20世纪50年代以来，航空事业得到全面发展，但全球性的飞机事故接连不断，大部分是属于结构疲劳破坏造成的。1951年英国“鸽式”飞机因机翼的翼梁疲劳破坏而在澳大利亚失事；1952年美国F-89蝎式歼击机因机翼接头疲劳破坏而连续发生事故；1953年英国“维金”号又因主梁疲劳破坏而在非洲失事；1054年英国喷气式客机“彗星-I”号因铆钉边缘出现疲劳裂纹而连续两次在航线上坠毁。 20世纪80年代，某石油钻井平台沉船事件，从技术角度分析也是疲劳破坏导致的。由于在钻井平台的一个支撑立柱上，在接近海平面的位置开了一个作业用工业圆孔，导致海水腐蚀，从而强度减弱，经过若干次随机载荷作用后导致裂纹破坏，最终丧失抵抗力。 20世纪90年代初以来，日本、韩国不断发生桥梁、高架公路的支撑立柱出现裂纹、断裂、扭曲的事件，都是由于支撑立柱承受高周荷载的长期作用导致的疲劳破坏。 1998年6月德国一列高速列车在行驶中突然出轨，造成100多人遇难身亡。造成事故的原因是一节车厢的车轮内部疲劳断裂。

管道功能性试验方法及要求(摘取GB50268)管道验收

消防安全管理指南 9管道功能性试验 9.1一般规定 9.1.1 给排水管道暗转完成后应按下列要求进行管道功能性试验： 1 压力管道应按照本规范9.2节的规定进行压力管道水压试验，试验分为预试验和主试验阶段；试验合格的判定依据分为允许压力降值和允许渗水量值，按设计要求确定；设计无要求时，应根据工程实际情况，选用其中一项值或同时采用两项值作为试验合格的最终判定依据； 2 无压力管道应按照本规定第9.3、9.4节的规定急性管道的严密性试验，严密性试验分为闭水试验和闭气试验，按设计要求确定；设计无要求时，应分居实际情况选择闭水试验或闭气试验进行管道功能性试验； 3 压力管道水压试验进行实际渗水量测定时，宜采用附录C注水法。 9.1.4 向管道内注水应从下游缓慢注入，注入时在试验管段上游的管顶及管段中的高点应设置排气阀，将管道内的气体排除。 9.1.6 单口水压试验合格的大口径球墨铸铁管、玻璃钢管、预应力钢筒混凝土管或预应力混凝土管等管道，设计无要求时应符合下列要求： 1 压力管道可免去预试验阶段，而直接进行主试验阶段； 2 无压管道应认同严密性试验合格，无需进行闭水或闭气试验。 9.2 压力管道水压试验 9.2.5 水压试验采用的设备、仪表规格及其安装应符合下列规定： 1 采用弹簧压力计时，精度不低于1.5级，最大量程宜为试验压力的1.3～1.5倍，表壳的公称直径不宜小于150mm，使用前经校正并具有符合规定的检定证书； 2 水泵、压力计应安装在试验段的两端部与管道轴线相垂直的支管上。 9.2.9 试验管段注满水后，宜在不大于工作压力条件下充分浸泡后再进行水压试验，浸泡时间应符合表9.2.9的规定：表9.2.9 压力管道水压试验前浸泡时间

管道常用标准尺寸对照

水管气管管道常用标准尺寸对照： 1英寸=厘米把1英寸分成8等分； 1/8 1/4 3/8 1/2 5/8 3/4 7/8 英寸。相当于通常说的1分管到7分管, 更小的尺寸用1/16、1/32、1/64来表示，单位还是英寸。如果分母和分子能够约分（如分子是2、4、8、16、32）就应该约分。英寸的表示是在右上角打上两撇，如1/2" 如DN25（25mm，下同）的水管就是英制1"的水管，也是解放前的8分水管。 DN15的水管就是英制1/2"的水管，也是解放前的4分水管。如DN20的水管就是英制3/4"的水管，也是解放前的6分水管。 ..专业知识编辑整理..

一、尺寸：见附表二、标准：有英制标准和国际标准两种。三、材质：材质就有很多，根据不同的需要。 1、塑料管：有PVC、UPVC、PPR、PPR稳态塑铝合金、铝塑管、玻纹管、PE管等。 2、金属管：镀锌管、不锈钢管、不锈钢衬塑管、薄壁不锈钢管、镀锌衬塑管、铜管、铸铁管等。我国水管的规格均采用我国法定单位的公称直径来标称的。如DN20，就是表示公称直径20毫米的镀锌水管。镀锌水管的系列有：DN15、DN20、DN25、DN32、DN4O、DN50、DN65、DN80、DN100、......等。 ..专业知识编辑整理..

你说的几分几分的名称，是解放前我国落后，没有自己的规格和单位，就沿用了英国的单位。英国的单位是：1英尺（ft）=12英寸 1英寸（in）=1000英丝（mil）。其中水管的规格是英寸的分数，刚好是把一英寸分成了八份就好表示水管的规格，就创造了一个英分的单位。其实没有英分这个单位，而是用分数带上英寸来表示1英寸以下的尺寸。把英寸分成8分，应该是这样说： 1/8英寸1/43/81/25/83/47/8 相当于常说的1分到7分,更小的尺寸用1/16、1/32、1/64来表示，单位还是英寸。如果分母和分子能够约分，如分子是2、4、8、16、32时如果能够约分，就应该约分。英寸的表示是在右上角打上两撇，如1/2" 如DN25的水管就是英制1"的水管，也是解放前的8分水管。 DN15的水管就是英制1/2"的水管，也是解放前的4分水管。如DN20的水管就是英制3/4"的水管，也是解放前的6分水管。 ..专业知识编辑整理..

水管规格尺寸对照表

水管尺寸规格对照水管气管管道常用标准尺寸对照把1英寸分成8等分； 1/8 1/4 3/8 1/2 5/8 3/4 7/8 英寸。相当于通常说的1分管到7分管, 更小的尺寸用1/16、1/32、1/64来表示，单位还是英寸。如果分母和分子能够约分（如分子是2、4、8、16、32）就应该约分。英寸的表示是在右上角打上两撇，如1/2" 如DN25（25mm，下同）的水管就是英制1"的水管，也是解放前的8分水管。 DN15的水管就是英制1/2"的水管，也是解放前的4分水管。如DN20的水管就是英制3/4"的水管，也是解放前的6分水管。一、尺寸： DN15（4分管）、DN20（6分管）、DN25（1寸管）、DN32（1寸2管）、DN40（1寸半管）、DN50（2寸管）、DN65（2寸半管）、DN80（3寸管）、DN100（4寸管）、DN125（5寸管）、DN150（6寸管）、DN200（8寸管）、DN250（10寸管）等。二、标准：有英制标准和国际标准两种。三、材质：材质就有很多，根据不同的需要。 1、塑料管：有PVC、UPVC、PPR、PPR稳态塑铝合金、铝塑管、玻纹管、PE管等。 2、金属管：镀锌管、不锈钢管、不锈钢衬塑管、薄壁不锈钢管、镀锌衬塑管、铜管、铸铁管等。 --------------------------------------------------------------------- 我国水管的规格均采用我国法定单位的公称直径来标称的。如DN20，就是表示公称直径20毫米的镀锌水管。镀锌水管的系列有：DN15、DN20、DN25、DN32、DN4O、DN50、DN65、DN80、DN100、......等。你说的几分几分的名称，是解放前我国落后，没有自己的规格和单位，就沿用了英国的单位。英国的单位是：1英尺（ft）=12英寸 1英寸（in）=1000英丝（mil）。其中水管的规格是英寸的分数，刚好是把一英寸分成了八份就好表示水管的规格，就创造了一个英分的单位。其实没有英分这个单位，而是用分数带上英寸来表示1英寸以下的尺寸。把英寸分成8分，应该是这样说： 1/8英寸1/43/81/25/83/47/8 相当于常说的1分到7分,更小的尺寸用1/16、1/32、1/64来表示，单位还是英寸。如果分母和分子能够约分，如分子是2、4、8、16、32时如果能够约分，就应该约分。英寸的表示是在右上角打上两撇，如1/2" 如DN25的水管就是英制1"的水管，也是解放前的8分水管。 DN15的水管就是英制1/2"的水管，也是解放前的4分水管。如DN20的水管就是英制3/4"的水管，也是解放前的6分水管。各国自来水管尺寸明细表管内径标称规格台湾CNS规格日本JIS规格国内DIN规格美国ANSI英国BS美标SCH80美标SCH40 mm inch管外径管厚度管外径管厚度管外径管厚度管外径管外径管外径管厚度管外径管厚度 103/8"18±±18±±16± 151/2"22±±22±±20±±±±±±

给水管道功能性试验

1基本规定（1）分为预试验和主试验阶段；试验合格的判定依据分为允许压力降值和允许渗水量值，按设计要求确定。设计无要求时，应根据工程实际情况，选用其中一项值或同时采用两项值作为试验合格的最终判定依据；水压试验合格的管道方可通水投入运行；（2）水压试验进行实际渗水量测定时，宜采用注水法进行；（3）管道采用两种（或两种以上）管材时，宜按不同管材分别进行试验；不具备分别试验的条件必须组合试验，且设计无具体要求时，应采用不同管材的管段中试验控制最严的标准进行试验；（4）大口径球墨铸铁管、玻璃钢夹砂管单口水压试验合格，且设计无要求时，可免去预试验阶段，而直接进行主试验阶段。（5）管道的试验长度 1）除设计有要求外，水压试验的管段长度不宜大于1.0km； 2管道试验方案与准备工作（1）试验方案主要内容包括：后背及堵板的设计；进水管路、排气孔及排水孔的设计；加压设备压力计的选择及安装的设计；排水疏导措施；升压分级的划分及观测制度的规定；试验管段的稳定措施和安全措施。（2）准备工作 1）试验管段所有敞口应封闭，不得有渗漏水现象； 2）试验管段不得用闸阀做堵板，不得含有消火栓、水锤消除器、安全阀等附件；3）水压试验前应清除管道内的杂物； 4）应做好水源引接、排水等疏导方案。（3）管道内注水与浸泡 1）应从下游缓慢注入，注入时在试验管段上游的管顶及管段中的高点应设置排气阀，将管道内的气体排除； 2）试验管段注满水后，宜在不大于工作压条件下充分浸泡后再进行水压试验，浸泡时间规定： ①球墨铸铁管（有水泥砂浆衬里）、钢管（有水泥砂浆衬里）、化学建材管不少于24h； ②内径大于1000m的现浇钢筋混凝土管渠、预（自）应力混凝土管、预应力钢筒混凝土管不少于72h； ③内径小于1000mm的现浇钢筋混凝土管渠、预（自）应力混凝土管、预应力钢筒混凝土管不少于48h。 3试验过程与合格判定（1）预试验阶段将管道内水压缓缓地升至规定的试验压力并稳压30min，期间如有压力下降可注水补压，补压不得高于试验压力；检查管道接口、配件等处有无漏水、破坏现象；有漏水、损坏现象时应及时停止试压，查明原因并采取相应措施后重新试压。（2）主试验阶段停止注水补压，稳定15min；15min后压力下降不超过所允许压力下降数值时，将试验压力降至工作压力并保持恒压30min，进行外观检查若无漏水现象，则水压试验合格。

疲劳试验-大纲

金属疲劳试验一、实验目的 1.了解疲劳试验的基本原理； 2.掌握疲劳极限、S-N曲线的测试方法； 3.观察疲劳失效现象和断口特征二、实验原理 1.疲劳抗力指标的意义目前评定金属材料疲劳性能的基本方法就是通过试验测定其S-N曲线（疲劳曲线），即建立最大应力σmax或应力振幅σa与相应的断裂循环周次N之间的曲线关系。不同金属材料的S-N曲线形状是不同的，大致可以分为两类，如图1所示。其中一类曲线从某应力水平以下开始出现明显的水平部分，如图1（a）所示。这表明当所加交变应力降低到这个水平数值时，试样可承受无限次应力循环而不断裂。因此将水平部分所对应的应力称之为金属的疲劳极限，用符号σR表示（R为最小应力与最大应力之比，称为应力比）。若试验在对称循环应力（即R=-1）下进行，则其疲劳极限以σ-1表示。中低强度结构钢、铸铁等材料的S-N曲线属于这一类。实验表明，黑色金属试样如经历107次循环仍未失效，则再增加循环次数一般也不会失效。故可把107次循环下仍未失效的最大应力作为持久极限。另一类疲劳曲线没有水平部分，其特点是随应力降低，循环周次N不断增大，但不存在无限寿命，如图1（b）所示。在这种情况下，常根据实际需要定出一定循环周次（108或5×107…）下所对应的应力作为金属材料的“条件疲劳极限”，用符号σR(N)表示。（a）（b）图1 金属的S-N曲线示意图（a）有明显水平部分的S-N曲线（b）无明显水平部分的S-N曲线

2. S-N 曲线的测定（1）条件疲劳极限的测定测试条件疲劳极限采用升降法，试件取13根以上。每级应力增量取预计疲劳极限的5%以内。第一根试件的试验应力水平略高于预计疲劳极限。根据上根试件的试验结果，是失效还是通过（即达到循环基数不破坏）来决定下根试件应力增量是减还是增，失效则减，通过则增。直到全部试件做完。第一次出现相反结果（失效和通过，或通过和失效）以前的试验数据，如在以后试验数据波动范围之外，则予以舍弃；否则，作为有效数据，连同其他数据加以利用，按以下公式计算疲劳极限： ∑==n i i i N R v m 1)(1σσ 式中m —有效试验总次数；n —应力水平级数；σi —第i 级应力水平；v i —第i 级应力水平下的试验次数。例如某实验过程如图2所示，共14根试件。预计疲劳极限为390MPa ，取其2.5%约10 MPa 为应力增量，第一根试件的应力水平402 MPa ，全部试验数据波动如图2，可见，第四根试件为第一次出现的相反结果，在其之前，只有第一根在以后试验波动范围之外，为无效，则按上式求得条件疲劳极限如下： σR(N)=13 1（3×392+5×382+4×372+1×362）=380MPa 图2 增减法测定疲劳极限试验过程（2） S-N 曲线的测定测定S-N 曲线（即应力水平-循环次数N 曲线）采用成组法。至少取五级应力水平，各级取一组试件，其数量分配，因随应力水平降低而数据离散增大，故要随应力水平降低而增多，通常每组5根。升降法求得的，作为S-N 曲线最低应力水平点。然后以其为纵坐标，以循环数N 或N 的对数为横坐标，用最佳拟合法绘制成S-N 曲线，如图3所示。

管道尺寸(英制与公制对照表)

管道尺寸（英制与公制对照表) 英寸是长度单位。1 英寸= 厘米(公分)。英寸或[吋]是使用于联合王国(UK，即英国(英联邦)、其前殖民地的长度单位。美国等国家也使用它。在台湾与香港，“英寸”通常写作“吋”。英寸的常用简写为[in]或["]“吋”是近代新造的字，念作“英寸”，属汉字中一字念两音的字，其他如“浬”念作“海里”等，借用中国传统的长度单位“寸”，并加口旁以示区别。一、尺寸： DN15（4分管）、DN20（6分管）、DN25（1寸管）、DN32（1寸2管）、DN40（1寸半管）、DN50（2寸管）、DN65（2寸半管）、DN80（3寸管）、DN100（4寸管）、DN125（5寸管）、DN150（6寸管）、DN200（8寸管）、DN250（10寸管）等。二、把1英寸分成8等分: 1/8 1/4 3/8 1/2 5/8 3/4 7/8 英寸。相当于通常说的1分管到7分管,更小的尺寸用1/16、1/32、1/64来表示，单位还是英寸。如果分母和分子能够约分（如分子是2、4、8、16、32）就应该约分。英寸的表示是在右上角打上两撇，如1/2" 如DN25（25mm，下同）的水管就是英制1"的水管，也是以前的8分水管。 DN15的水管就是英制1/2"的水管，也是以前的4分水管。如DN20的水管就是英制3/4"的水管，也是以前的6分水管外径与DN，NB的关系如下：公称管子尺寸(NPS)/in 公称直径(DN)/mm61520253240506580100150 公称管子尺寸(NPS)/in 公称直径(DN)/mm20025030035040045050060090010001200 管子规格及有关数据公称直径英寸外径近似内径壁厚相当于无缝管普厚/加厚 mm＂mm mm mm mm 154分1522 206分2025 251寸25432 32寸32438 40寸484045 502寸605057 70寸7076 803804/89 10041141064/108 12551401315/133 150********/159 20082192076219 250102732597273

管道常用标准尺寸对照

水管气管管道常用标准尺寸对照： 1英寸=2.54厘米把1英寸分成8等分； 1/8 1/4 3/8 1/2 5/8 3/4 7/8 英寸。相当于通常说的1分管到7分管, 更小的尺寸用1/16、1/32、1/64来表示，单位还是英寸。如果分母和分子能够约分（如分子是2、4、8、16、32）就应该约分。英寸的表示是在右上角打上两撇，如1/2" 如DN25（25mm，下同）的水管就是英制1"的水管，也是解放前的8分水管。 DN15的水管就是英制1/2"的水管，也是解放前的4分水管。如DN20的水管就是英制3/4"的水管，也是解放前的6分水管。一、尺寸：见附表二、标准：有英制标准和国际标准两种。三、材质：材质就有很多，根据不同的需要。 1、塑料管：有PVC、UPVC、PPR、PPR稳态塑铝合金、铝塑管、玻纹管、PE管等。 2、金属管：

镀锌管、不锈钢管、不锈钢衬塑管、薄壁不锈钢管、镀锌衬塑管、铜管、铸铁管等。我国水管的规格均采用我国法定单位的公称直径来标称的。如DN20，就是表示公称直径20毫米的镀锌水管。镀锌水管的系列有：DN15、DN20、DN25、DN32、DN4O、DN50、DN65、DN80、DN100、......等。你说的几分几分的名称，是解放前我国落后，没有自己的规格和单位，就沿用了英国的单位。英国的单位是：1英尺（ft）=12英寸1英寸（in）=1000英丝（mil）。其中水管的规格是英寸的分数，刚好是把一英寸分成了八份就好表示水管的规格，就创造了一个英分的单位。其实没有英分这个单位，而是用分数带上英寸来表示1英寸以下的尺寸。把英寸分成8分，应该是这样说： 1/8英寸1/43/81/25/83/47/8 相当于常说的1分到7分,更小的尺寸用1/16、1/32、1/64来表示，单位还是英寸。如果分母和分子能够约分，如分子是2、4、8、16、32时如果能够约分，就应该约分。英寸的表示是在右上角打上两撇，如1/2" 如DN25的水管就是英制1"的水管，也是解放前的8分水管。 DN15的水管就是英制1/2"的水管，也是解放前的4分水管。如DN20的水管就是英制3/4"的水管，也是解放前的6分水管。各国自来水管尺寸明细表管内径标称规格台湾CNS规格日本JIS规格国内DIN规格美国 ANSI 英国BS 美标SCH80 美标SCH40 mm inch 管外径管厚度管外径管厚度管外径管厚度管外径管外径管外径管厚度管外径管厚度 10 3/8" 18±0.2 2.2±0.6 18±0.2 2.5±0.2 16±0.2 17.14 17.14 15 1/2" 22±0.2 2.7±0.6 22±0.2 3.0±0.3 20±0.3 2.0±0.4 21.34 21.34 21.3±0.1 3.985±0.255 21.3±0.1 3.025±0.255 20 3/4" 26±0.2 2.7±0.6 26±0.2 3.0±0.3 25±0.3 3.0±0.5 26.67 26.67 26.7±0.1 4.165±0.255 26.7±0.1 3.125±0.255 25 1" 34±0.3 3.2±0.6 32±0.3 3.5±0.3 32±0.3 4.0±0.6 33.40 33.40 33.4±0.13 4.815±0.265 33.4±0.13 3.635±0.255

管道功能性实验考点

【考点】管道功能性试验给水排水管道功能性试验包括压力管道的水压试验、无压管道的严密性试验和给水管道的冲洗与消毒。一、压力管道的水压试验（一）基本规定（1）分为预试验和主试验阶段；试验合格的判定依据分为允许压力降值和允许渗水量值，按设计要求确定。设计无要求时，应根据工程实际情况，选用其中一项值或同时采用两项值作为试验合格的最终判定依据；水压试验合格的管道方可通水投入运行。（2）水压试验进行实际渗水量测定时，宜采用注水法进行。（3）管道采用两种（或两种以上）管材时，宜按不同管材分别进行试验；不具备分别试验的条件必须组合试验，且设计无具体要求时，应采用不同管材的管段中试验控制最严的标准进行试验。（4）大口径球墨铸铁管、玻璃钢管、预应力钢筒混凝土管或预应力混凝土管等管道单口水压试验合格，且设计无要求时，可免去预试验阶段，而直接进行主试验阶段。（5）管道的试验长度 1）除设计有要求外，水压试验的管段长度不宜大于1.0km。（二）管道试验方案与准备工作 1．试验方案主要内容包括：后背及堵板的设计；进水管路、排气孔及排水孔的设计；加压设备、压力计的选择及安装的设计；排水疏导措施；升压分级的划分及观测制度的规定；试验管段的稳定措施和安全措施。 2．准备工作（1）试验管段所有敞口应封闭，不得有渗漏水现象。（2）试验管段不得用闸阀做堵板，不得含有消火栓、水锤消除器、安全阀等附件。

3．管道内注水与浸泡（1）应从下游缓慢注入，注入时在试验管段上游的管顶及管段中的高点应设置排气阀，将管道内的气体排除。（2）试验管段注满水后，宜在不大于工作压力条件下充分浸泡后再进行水压试验，浸泡时间规定： 1）球墨铸铁管（有水泥砂浆衬里）、钢管（有水泥砂浆衬里）、化学建材管不少于24h； 2）内径大于1000mm的现浇钢筋混凝土管渠、预（自）应力混凝土管、预应力钢筒混凝土管不少于72h； 3）内径小于1000mm的现浇钢筋混凝土管渠、预（自）应力混凝土管、预应力钢筒混凝土管不少于48h。（三）试验过程与合格判定 1．预试验阶段将管道内水压缓缓地升至规定的试验压力并稳压30min，期间如有压力下降可注水补压，补压不得高于试验压力；检查管道接口、配件等处有无漏水、损坏现象；有漏水、损坏现象时应及时停止试压，查明原因并采取相应措施后重新试压。 2．主试验阶段停止注水补压，稳定15min；15min后压力下降不超过所允许压力下降数值时，将试验压力降至工作压力并保持恒压30min，进行外观检查若无漏水现象，则水压试验合格。二、无压管道的严密性试验（一）基本规定（1）污水、雨污水合流管道及湿陷土、膨胀土、流沙地区的雨水管道，必须经严密性试验合格后方可投入运行。（2）管道的严密性试验分为闭水试验和闭气试验，应按设计要求确定；设计无要求时，应根据实际情况选择闭水试验或闭气试验。（3）全断面整体现浇的钢筋混凝土无压管渠处于地下水位以下时，除达到设计要求外，管渠的混凝土强度等级、抗渗等级也应检验合格，可采用内渗法测渗水量；渗漏水量测方法按《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008附录F的规定检查符合设计要求时，可不必进行闭水试验。

疲劳试验简介

疲劳试验（fatigue test）利用金属试样或模拟机件在各种环境下，经受交变载荷循环作用而测定其疲劳性能判据，并研究其断裂过程的试验，即为金属疲劳试验。 1829年德国人阿尔贝特(J.Albert)为解决矿山卷扬机服役过程中钢索经常发生突然断裂，首先以10次/分的频率进行疲劳试验。1852～1869年德国人沃勒(A.W hler)为研究机车车辆,开始以15次／分的频率对车辆部件进行拉伸疲劳试验，以后又用试样以72次/分的频率在旋转弯曲疲劳试验机进行旋转弯曲疲劳试验，他的功绩是指出一些金属存在疲劳极限，并将疲劳试验结果绘成应力与循环周次关系的S-N曲线（图1），又称为W hler曲线。1849年英国人古德曼(J.Goodman)首先考虑了平均应力不为零时非对称载荷下的疲劳问题，并提出耐久图，为金属制件的寿命估算和安全可靠服役奠定理论基础。1946年德国人魏布尔(W.Weibull)对大量疲劳试验数据进行统计分析研究，提出对数疲劳寿命一般符合正态分布（高斯分布），阐明疲劳测试技术中应采用数理统计。 60年代初，从断裂力学观点分析金属疲劳问题，进一步扩大了疲劳研究内容。近年来，由于电液伺服闭环控制疲劳试验机的出现以及近代无损检验技术、现代化仪器仪表等新技术的采用，促进了金属疲劳测试技术的发展。今后应着重各种不同条件(特别是接近服役条件)下金属及其制件的疲劳测试技术的研究。试验种类和判据金属疲劳试验种类很多，通常可分为高周疲劳、低周疲劳、热疲劳、冲击疲劳、腐蚀疲劳、接触疲劳、声致疲劳、真空疲劳、高温疲劳、常温疲劳、低温疲劳、旋转弯曲疲劳、平面弯曲疲劳、轴向加载疲劳、扭转疲劳、复合应力疲劳等。应根据金属制件的服役（工作）条件来选择适宜的疲劳试验方法，测试条件要尽量接近服役条件。进行金属疲劳试验的目的在于测定金属的疲劳强度（抗力），由于试验条件不同，表征金属疲劳强度的判据（指标）也不一样。高周疲劳：高周疲劳时，金属疲劳强度判据是疲劳极限(或条件疲劳极限)即金属经受“无限”多次(或规定周次)应力循环而不断裂的最大应力，以σr表示，其中γ为应力比，即循环中

一般管道常用标准尺寸对照表-格式已好-直接打印

水管气管管道常用标准尺寸对照：1英寸=厘米把1英寸分成8等分； 1/81/43/81/25/83/47/8英寸。相当于通常说的1分管到7分管, 更小的尺寸用1/16、1/32、1/64来表示，单位还是英寸。如果分母和分子能够约分（如分子是2、4、8、16、32）就应该约分。英寸的表示是在右上角打上两撇，如1/2" 如DN25（25mm，下同）的水管就是英制1"的水管，也是解放前的8分水管。 DN15的水管就是英制1/2"的水管，也是解放前的4分水管。如DN20的水管就是英制3/4"的水管，也是解放前的6分水管。一、尺寸：见附表二、标准：有英制标准和国际标准两种。三、材质：材质就有很多，根据不同的需要。 1、塑料管：有PVC、UPVC、PPR、PPR稳态塑铝合金、铝塑管、玻纹管、PE管等。 2、金属管：

金属疲劳试验

金属疲劳试验主讲教师:

一、实验目的 1. 了解疲劳试验的基本原理。 2. 掌握疲劳极限、S-N曲线的测试方法。

二、实验原理 1．疲劳抗力指标的意义目前评定金属材料疲劳性能的基本方法就是通过试验测定其S-N曲线(疲劳曲线)，即建立最大应力σ max 或应力振幅σ α 与其相应的断裂循环周次N之间的关系曲线。不同金属材料的S-N曲线形状是不同的，大致可以分为两类，如图1所示。其中一类曲线从某应力水平以下开始出现明显的水平部分，如图1(a)所示。这表明当所加交变应力降低到这个水平数值时，试样可承受无限次应力循环而不断裂。

这表明当所加交变应力降低到这个水平数值时，试样可承受无限次应力循环而不断裂。因此将水平部分所对应的应力称之为金属的疲劳极限，用符号σ R 表示(R为最小应力与最大应力之比，称为应力比)。若试验在对称循环应力(即R=-1)下进行，则其疲劳极限以σ -1表示。中低强度结构钢、铸铁等材料的S- N曲线属于这一类。对这一类材料在测试其疲劳极限时，不可能做到无限次应力循环，而试验表明，这类材料在交变应力作用下，如果应力循环达到107周次不断裂，则表明它可承受无限次应力循环也不会断裂，所以对这类材料常用107周次作为测定疲劳极限的基数。另一类疲劳曲线没有水平部分，其特点是随应力降低，循环周次N不断增大，但不存在无限寿命。如图1(b)所示。在这种情况下，常根据实际需要定出一定循环周次(108或5×107…)下所对应的应力作为金属材料的“条件疲劳极限”，用符号σ R(N) 表示。

2．S-N 曲线的测定 (1) 条件疲劳极限的测定测试条件疲劳极限采用升降法，试件取13根以上。每级应力增量取预计疲劳极限的5％以内。第一根试件的试验应力水平略高于预计疲劳极限。根据上根试件的试验结果，是失效还是通过（即达到循环基数不破坏）来决定下根试件应力增量是减还是增，失效则减，通过则增。直到全部试件做完。第一次出现相反结果（失效和通过，或通过和失效）以前的试验数据，如在以后试验数据波动范围之外，则予以舍弃；否则，作为有效数据，连同其他数据加以利用，按下列公式计算疲劳极限： ()11n R N i i i v m σσ==∑ 1

水管气管管道常用标准尺寸对照

水管气管管道常用标准尺寸对照把1英寸分成8等分；英寸。相当于通常说的1分管到7分管, 更小的尺寸用、、来表示，单位还是英寸。如果分母和分子能够约分（如分子是 2、4、 8、16、32）就应该约分。英寸的表示是在右上角打上两撇，如如DN25（25mm，下同）的水管就是英制1"的水管，也是解放前的8分水管。 DN15的水管就是英制的水管，也是解放前的4分水管。如DN20的水管就是英制的水管，也是解放前的6分水管。一、尺寸： DN15（4分管）、DN20（6分管）、DN25（1寸管）、DN32（1寸2管）、DN40（1寸半管）、DN50（2寸管）、DN65（2寸半管）、DN80（3寸管）、DN100（4寸管）、DN125（5寸管）、DN150（6寸管）、DN200（8寸管）、DN250（10寸管）等。二、标准：有英制标准和国际标准两种。三、材质：材质就有很多，根据不同的需要。

1、塑料管：有PV C、UPV C、PPR、PPR稳态塑铝合金、铝塑管、波纹管、PE管等。 2、金属管：镀锌管、不锈钢管、不锈钢衬塑管、薄壁不锈钢管、镀锌衬塑管、铜管、铸铁管等。 ---------------------------------------------------------------------我国水管的规格均采用我国法定单位的公称直径来标称的。如DN20，就是表示公称直径20毫米的镀锌水管。镀锌水管的系列有： DN 15、DN 20、DN 25、DN 32、DN4O、DN 50、DN 65、DN 80、DN 100、......等。你说的几分的名称，是解放前我国落后，没有自己的规格和单位，就沿用了英国的单位。英国的单位是：1英尺（ft）=12英寸1英寸（in）=1000英丝（mil）。其中水管的规格是英寸的分数，刚好是把一英寸分成了八份就好表示

管道功能性试验的规定

燃气管道功能性试验的规定管道安装完毕后应依次进行管道吹扫、强度试验和严密性试验一、管道吹扫（一）管道吹扫应按下列要求选择气体吹扫或清管球清扫（1）球墨铸铁管道、聚乙烯管道、钢骨架聚乙烯复合管道和公称直径小于100mm或长度小于100m的钢制管道，可采用气体吹扫。（2）公称直径大于或等于100mm的钢制管道，宜采用清管球进行清扫。（二）管道吹扫应符合下列要求（2）管道安装检查合格后，应由施工单位负责组织吹扫，并在吹扫前编制吹扫方案。（3）按主管、支管、庭院管的顺序进行吹扫。（4）吹扫管段内的调压器、阀门、孔板、过滤网、燃气表等设备不应参与吹扫，待吹扫合格后再安装复位。（6）吹扫压力不得大于管道的设计压力，且不应大于0.3MPa。（7）吹扫介质宜用压缩空气，严禁采用氧气和可燃性气体。（三）气体吹扫应符合下列要求（1）吹扫气体流速不宜小于20m/s。（3）每次吹扫管道的长度不宜超过500m，当长度超过500m时，宜分段吹扫。（5）当目测排气无烟尘时，应在排气口设置白布或涂白漆木靶板检验，5分钟内靶无铁锈、尘土等其他杂物为合格。（四）清管球清扫应符合下列要求（1）管道直径必须是同一规格，不同管径的管道应断开分别进行清扫。二、强度试验（一）试验压力一般情况下试验压力为设计输气压力的1.5倍，但钢管不得低于0.4MPa，聚乙烯管（SDR11）不得低于0.4MPa，聚乙烯管（SDR17.6）不得低于0.2MPa。（二）试验要求（1）水压试验时，当压力达到规定值后，应稳压1小时，观察压力计应不少于30分钟，无压力降为合格。大于（2）气压试验时采用泡沫水检测焊口，当发现有漏气点时，及时标出漏洞的准确位置，待全部接口检查完毕后，将管内的介质放掉，方可进行修补。三、严密性试验（1）严密性试验应在强度试验合格、管线全线回填后进行。（2）严密生试验压力根据管道设计输气压力而定。当设计输气压力＜5kPa时，试验压力为20kPa；当设计输气压力≥5kPa时，试验压力为设计压力的1.15倍，但不得低于0.1MPa。（3）燃气管道的严密性试验稳压的持续时间一般不少于24小时，实际压力降不超过允许值为合格。

管道试验的总结

管道试验的总结一、给排水管道功能性试验功能性试验包括：压力管道水压试验、无压管道的严密性试验、给水管道的冲洗与消毒。一）压力管道的水压试验 1、试验压力：预试验1.5倍的设计压力，主试验1.5倍的设计压力15分钟后降至设计压力。 2、试验介质：纯净的水。 3、试验步骤： 1）预试验阶段：加压至1.5倍设计压力后稳压30分钟，期间有压力降可注水补压，外观测无漏水试验继续；如有漏水和损坏停止试验，查明原因并采取措施后重新试压。 2）主试验阶段：停止注水补压保持试验压力稳压15分钟，无压力降或符合要求后下降至设计压力恒压30分钟，外观测无漏水则合格。 4、试验长度：小于1.0km 5、基本规定： 1）水压试验分为：预试验和主试验。 2）合格判定依据：允许压力降值和允许渗水量值符合设计要求；一般采用一种或两种同时采用，同时采用两种的要两项指标都合格作为最终的判定。 3）水压试验进行实际渗水量测定时，宜采用注水法进行。 4）采用两种（或两种以上）管材时，应按不同管材分别试验，不具备分别试验的，且无设计要求的，应采用不同种管材中最严的标准进行试验。 5）设计无要求时，可以免去预试验，直接进行主试验的管材有：管道单口水压试验合格的大口径的球墨铸铁管、玻璃钢管、预应力钢筒混凝土管或预应力混凝土管等。 6）管道的试验长度：水压试验的管段长度不宜大于1.0km。 2、试验方案与准备工作 1）试验方案包括：后背及堵板的设计、进水管路、排气孔及排气孔的设计、加压设备、压力计的选择及安装设计、排水疏导措施、升压分级的划分及观测制度的规定、试验管段的稳定措施和安全措施。 2）准备工作 a、试验管段所有敞口应封闭，不得有渗漏水现象。 b、试验管段不得用闸板做堵板，不得含有消火栓、水锤消除器、安全阀等附件。 c、水压试验前应清除管道内的杂物。 d、应做好水源引接、排水等疏导方案。 e、除管道的接口外，其他地方应回填不少于500mm的土。 3）管道内注水与浸泡 a、应从下游缓慢注入，注入时在上游的管顶及管段中的高点设置排气阀，将管道内的气体排除。

汽车车轮弯曲疲劳试验机国内外研究现状综述_徐恒斌

2014年第34期科技创新科技创新与应用汽车车轮弯曲疲劳试验机国内外研究现状综述徐恒斌顾佳超孟凡荣（长春汽车工业高等专科学校机械工程学院，吉林长春130013） 1汽车车轮弯曲疲劳试验机国内研究现状我国的汽车车轮弯曲疲劳试验机新设备开发起步较晚，直到20世纪70年代前后才刚刚开始。长春天水红山试验机厂家开发出的液压伺服试验机和其他企业的相关领域的研究，才使中国的动态试验机研究水平是迈出了一大步。近年来国内车轮弯曲疲劳试验机行业正在加快步伐，广泛采用计算机控制、电液伺服、高精度测力和测变形技术，研制出各种金属和非金属的疲劳试验仪器和工况动态力学试验设备，填补了国内的空白，部分设备还达到了国际先进水平；同时，也使我国的试验领域得到了进一步扩展。但是与国际先进水平相比，我国的车轮弯曲疲劳试验机水平还相差较远，又由于相关领域如电液伺服阀、伺服液压缸、电子技术、计算机技术等领域相对比较薄弱，在一定程度上影响了我国车轮弯曲疲劳试验机行业的发展，部分产品和零件仍需进口。因此，我国车轮弯曲疲劳试验机要赶超世界先进水平，实现全部产品和零件的国产化，仍是我国车轮弯曲疲劳试验机行业今后的奋斗目标和发展方向。当今，主要有两种车轮弯曲疲劳试验方法：一种方法是让车轮进行旋转，而载荷固定不动，即车轮随着加载臂的旋转而旋转，在加载臂一端施加一个固定的弯矩，对车轮产生旋转弯矩。把车轮与疲劳试验机的工作台固定在一起，用电机来驱动疲劳试验机的工作台及与其固定在一起的车轮进行旋转运动，在加载臂的一侧连接上车轮的轮毂，而在加载臂的另一侧则施加一个固定不变的力，用来实现对加载臂即车轮轮轴产生一个旋转弯矩的效果，以便真实反映汽车车轮在行驶过程中承受旋转弯矩的实际状况。在模拟试验条件下，要求汽车车轮在经历了若干次循环载荷之后，不能产生由于疲劳所致的破坏。另一种方法是让车轮静止不动，而载荷进行旋转，即车轮跟加载轴固定，在加载臂一端施加一个相当于旋转弯矩效果的离心力。把车轮与疲劳试验机的工作台台面进行绑定，与第一种方法一样，在加载臂的一侧连接上车轮的轮毂。与第一种方法不一样的是，在加载臂的另一侧则装载一个不平衡的质量块，通过电机带动装载的不平衡质量块进行转动，用来产生一个离心力，进而实现对加载臂即车轮轮轴产生一个旋转弯矩作用在汽车的车轮上。随着国内汽车工业水平的不断发展，国内涌现出了一大批汽车车轮弯曲疲劳试验机生产厂家，其中最具代表性的是天津久荣车轮有限公司研制的用于轿车车轮弯曲疲劳性能试验的CFT-2型和CFT-3型车轮弯曲疲劳试验机，其中CFT-2型车轮弯曲疲劳试验机采用的是让车轮进行旋转，而载荷固定不动的试验方式。CFT-3型车轮弯曲疲劳试验机采用的是让车轮固定不动，而载荷进行旋转的试验方式。除了天津久荣车轮有限公司，国内还有其他一些资质雄厚的车轮弯曲疲劳试验机的生产厂家研究的车轮弯曲疲劳试验机，例如，东风汽车有限公司研究的采用让车轮进行旋转，而载荷固定不动的试验方式的RF30K型车轮弯曲疲劳试验机。 2汽车车轮弯曲疲劳试验机国外研究现状要对车轮进行弯曲疲劳研究，汽车车轮弯曲疲劳试验机是不可或缺的弯曲疲劳研究工具。从最早的模拟轴旋转弯曲疲劳试验机开始至今，车轮弯曲疲劳试验机已有超过一个世纪的历史。汽车车轮弯曲疲劳试验机是一种技术密集型的测试设备，现已涉及机械，液压，电气，材料，测量，自动控制，数字显示等众多技术领域，其相关技术被广泛应用在机械，造船，航空航天等许多工业部门。目前国内许多大型和弯曲疲劳试验机都可进行低周疲劳试验，这些设备一般采用静态测试微电子伺服术，通过改变电机的运行参数可自动完成进行必要的测试。测试结果和测试数据可实现自动采集，处理，显示和打印记录，大大降低了试验人员的劳动强度，提高测试效率。由于试验机具有闭环伺服机电控制系统，又因它的负载范围广，因此能够成完低频往复拉伸和压缩循环试验。另一种是动态疲劳试验机，它是由机械，液压和电子系统三者组合而成的新型伺服机构。电液伺服疲劳试验机变开环控制为闭环控制，与此同时也大大的提高了测试动态精度。电液伺服疲劳试验机除了可采用正弦波载荷外，还可以也施加方波，三角波，锯齿波，梯形波等载荷谱。因此，试验结果更逼近于实际的工作状态，可为最佳优化设计提供更可靠的依据。任何一个大型现代化的项目都必须经过动态力学测试，否则就不能保证其设计的安全性。目前，随着科学技术的进步和现实需求，电液伺服疲劳试验机正朝着全微机化、智能化，节能化的方向发展，进一步提高了电液伺服疲劳试验机的测试效率，改善了准确度，并且降低了电液伺服液压伺服疲劳试验机以及疲劳试验机[2-3]的能量消耗。从上个世纪80年代末到现在，汽车车轮弯曲疲劳试验机行业的规模，品种，先进程度取得长足发展，美国，德国，日本等国家的相关技术在这一领域处于领先水平。比较知名的厂家有：美国MTS公司，公司奥尔森（OLSEN），总部设在美国英斯特朗（INSTRON）公司;德国MFL公司申克（SCHENCK）公司，沃尔玛伯特（WOLPERT）公司和茨维柯（ZWICK）公司；日本的岛津公司，东京衡机公司，东洋精机公司和松泽公司等等。目前，随着大规模集成电路、电脑系统和数字控制技术的应用，车轮弯曲疲劳试验机的加载臂产品已经普遍采用计算机和微机进行设计，并应用现代化的通讯系统使弯曲疲劳试验机产品趋于自动化和智能化，其技术结构方面是模拟式逐渐被数字化和全数字化所取代，由提供数据向提供方法和结果的方向发展；产品结构方面，从技术密集型逐步转向高技术密集型，达到产品结构的最佳化。总之，现代车轮弯曲疲劳试验机产品已实现了计算机化、智能化、数字化、自动化、节能化、微型化和超大型化。试验机今后的主要发展趋势是对现有的这些高技术密集型产品的开发和发展，充分利用新材料，广泛应用机械手和机器人技术以及最现代化的通讯技术。参考文献 [1]Kay S.M.Marple,S.L.Jr.Spectrum analysis-a modern perspective[J].Pro－ceedings of the IEEE.Nov.1981,69(11). [2]M.A.Mariscotti.A method for automatic identification of peaks in the presence of background and its application to spectrum analysis[J]. Nuclear Instruments and Methods,1967-Elsevier.Volume50,Issue2, 1May1967,Pages309-320. [3]Bendat,J.S.Piersol,A.G.Engineering applications of correlation and spectral analysis[M]. [4]刘岩.基于分形的往复机械振动信号分析技术[D].大庆：大庆石油学院，2006. 作者简介：徐恒斌（1986-），男，助教，硕士，主要从事机械设计制造方面的教学科研工作。摘要：文章对汽车车轮弯曲疲劳试验机研究的国内外现状进行了综述，力求为汽车车轮弯曲疲劳试验机的研制提供技术参考。关键词：汽车车轮；弯曲疲劳试验机；现状 4结束语通风系统的设计应根据项目的特性来确定设备的排风量，从而满足该工艺的排风量要求，业主有明确风量要求的设备，其排风量以业主要求为准，没有明确要求的，查相关手册，确定排风量；系统的压力损失根据系统管路的尺寸和长度分段计算，不能随意估算，这样会导致系统选型过大或过小，以致风机工作点转移，不能发挥风机的最大效率，带来系统的不节能，有的甚至无法正常运行。根据系统的型式确定选用何种风阀以及调试方式和顺序。本项目的系统型式为异程式系统，系统未经调试时的自平衡会导致近端设备的排风量大于远端的排风量，所以要安装两级阀门，并进行静态水力平衡的调试和动态水力平衡调试；目前市场上有一些阀门能起到很好的平衡作用，但造价较高，结合造价预算和性价比，要求设计人员能正确选用风阀等风量调节和控制设备。参考文献 [1]GB50019-2003.采暖通风与空气调节设计规范[S]. [2]GB50243-2002.通风与空调工程施工质量与验收规范[S]. [3]实用供热空调设计手册[S]. 作者简介：王术森（1983-），男，江苏南京人，南京诺丹工程技术有限公司，暖通设计师，本科学历，研究方向：暖通设计。 65 --