分工理念与团队协作意义

分工理念与团队协作意义

在英国的亚当斯密时代，就已经形成了分工理念。斯密在其代表著作《国富论》中，提出了国际分工与自由贸易的理论，并以此作为他反对重商主义的“贸易差额论”和保护贸易政策的重要武器。他首先分析了分工的利益。他认为分工可以提高劳动生产率。原因是：分工能提高劳动的熟练程度；分工使每个人专门从事某项作业，可以节省与其生产没有直接关系的时间；分工有利于发明创造和改进工具。斯密认为，适用于一国内部的不同职业之间、不同工种之间的分工原则，也适用于各国之间，从而形成其国际分工理论。自由贸易会引起国际分工，国际分工的基础是有利的自然禀赋，或后天的有利生产条件。它们都可以使一国在生产上和对外贸易方面处于比其他国家有利的地位。如果各国都按照各自的有利的生产条件进行分工和交换，使各国的资源、劳动力和资本得到最有效的利用，将会大大提高劳动生产率及增加物质财富。

这个理论是按各国绝对有利的生产条件进行国际分工，也叫做绝对成本理论。

不过，他所讲述的是在当时的商品经济时代形成的必要因素，也可以说是一种历史遗留方法，进而演变成现在的分工理念。在当时的时代，商品交易是该理论的支撑点，若没有交易的产生，那就分工的形成。集体的体现工业的的发展，无论是家庭作坊，还是重工业。而福特汽

车流水线这一大胆发明推动工业的发展和壮大，是分工理念的最佳体现。

流水线是把一个重复的过程分为若干个子过程，每个子过程可以和其他子过程并行运作.福特的流水线不仅把汽车放在流水线上组装，也花费大量精力研究提高劳动生产率.福特把装配汽车的零件装在敞口箱里，放在输送带上，送到技工面前，工人只需站在输送带两边，节省了来往取零件的时间.而且装配底盘时，让工人拖着底盘通过预先排列好的一堆零件，负责装配的工人只需安装，这样装配速度自然加快了。他在一年之中生产几十万辆汽车，这个新的系统既有效又经济.结果他把汽车的价格削减了一半，降至每辆260美元，1913年,美国人均收入为5301美元,1914年,一个工人工作不到四个月就可以买一辆T型车。流水线生产方式的出现,使每一个生产岗位有了标准化和通用性.由此，只有少数技术工人才能生产汽车的历史，被彻底颠覆。

无论是斯密的理论还是福特的流水线作业，都有一个看不见的共同点，就是为了达到某一个目标的所提供的方法和理论支撑，最终意义的完成这个目标。

在现在的工业管理教程中，也有理论可以完全的体现的分工理念，或是更好的延伸这种理念，项目管理。项目可以定义为实现某一主要产出所需的一系列相关的任务。在某些公司里面，设立项目组织是为了在保证新任务成功完成的同时，现有的计划也能够维持日常平稳的运作。而项目组织必须在以下情况的才能够有效地发挥作用，