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东莞到日照海运公司

东莞到日照海运公司
东莞到日照海运公司

佛山到宝坻海运公司,门到门的运输价格,含(拖车费、码头费、港杂费,办单、海运费、THC)等费用,以上报价仅供参考;准确报价请提供装货地址与送货地址(门到门)。箱型、载重及计费:

20GP= 6.00×2.35×2.38=33.55立方米(27.5吨内适于装重货)

40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米(26.5吨内适于装泡货)

计费方法(门到门):装货拖车费+海运费(含码头费)+送货拖车费

服务项目:1.制定最佳运输线路,节省成本;

2.海陆联运;

3.上门提货(装货工人自理);

4.送货上门(卸货工人自理);

备注:不承接危险品

装货拖车费+海运费(含码头费)+送货拖车费。

常走海运专线:深圳到天津海运,广州到宁波海运,佛山到温州海运,广州到宁波海运,中山到营口海运,东莞到营口海运,东莞到日照海运,广州到宁波海运,佛山到宁波海运,湛江到温州海运,海运时间5到6天左右。

日照分析报告书

日照分析报告书 Prepared on 22 November 2020

X X项目 日照分析报告书 (样本) 建设单位:XX有限公司 设计单位:XX设计院 XX年X月X日 一、计算分析主要规范及依据 1)《城市居住区规划设计规范》(GB50180-93,2002年版)、建筑日照计算参数标准(GB/T50947-2014); 2)《江苏省城市规划管理技术规定(2011年版)》; 3)苏州市规划局发布的关于实施《江苏省城市规划管理技术规定—苏州市实施细则之二“日照影响分析规则”(2015年版)》的通知; 4)《住宅设计规范》GB50096-2011; 5)其他相关法律、法规及技术规范。 二、日照分析软件、方法及各项参数

三、单位基本情况 四、项目基本情况 五、日照分析结论

附图一项目日照分析总平面图(含周边范围)(1:1000) 附图二项目基地范围内建筑户型图(住宅)(1:500) 附图三基地周边建筑现状累计日照分析图(项目建成前)(1:500)

附图四基地周边建筑日照分析图(项目建成后)(1:500)附表一:基地内建筑(住宅)窗户分析(太阳时,左右端,累计) 1#建筑窗户分析(太阳时,左右端,累计) 2#建筑窗户分析(太阳时,左右端,累计) 附表二:日照分析说明表 附表三:周边受影响建筑现状有效日照时间(项目建成前)(非必须)

附表四:周边受影响建筑有效日照时间(项目建成后)(非必须) 附件一:XX日照分析软件鉴定证书 (模版) 附件二、图纸要求 1.CAD图单位为米,不得为毫米,坐标系统为苏州市地方独立坐标系统,绝对高程基于1985国家高程基准。表示的内容有:幢号,红线(不需要标注坐 标),建筑退让线(不需要标注坐标),建筑绝对高度(计算到实心女儿墙 处,不含镂空女儿墙的高度),相邻建筑物间的距离(结构外墙线距离), 建筑外墙角定位坐标,建筑与红线的间距,出入口,道路(不需要标注坐 标),配电房等。

日照旅游攻略大全

日照旅游攻略大全 日照地形 日照市属鲁东丘陵,总的地势背山面海,中部高四周低,略向东南倾斜,山地、丘陵、平原相间分布。 日照最高点为五莲县境内马耳山,海拔706米;最低点为东港区东海峪村,海拔1~1.5米。山地占总面积的17.5%,丘陵占57.2%,平原占25.3%。 日照水文 日照境内的河流纵横,大部分河流都是流入黄河,其中较大的河流就有18条,流域广泛。 沭河发源于沂山南麓,境内段长76.5公里,流域面积1718.4平方公里;潍河贯穿五莲县、莒县,境内段长121.4公里,流域面积1350.2平方公里;傅疃河是唯一的境内大河,全长73.5公里,流域面积1060平方公里。日照无天然湖泊。 人工湖泊有日照、青峰岭、小仕阳3座大型水库和马陵、巨峰、户部岭、峤山等10座中型水库,总库容95913万立方米。 日照海域 日照海岸位于黄海中部,岬湾相连,北起甜水河口,南到绣针河口,全长99.6公里,属于比较平直的基岩沙砾质海岸。 日照的海域上有很多的景点,还有桃花岛等岛屿,面积广泛。 沿海滩涂7.6万亩。浅海水域广阔,10米等深线面积有30

万亩;20米等深线水域适宜养殖面积100万亩。海洋资源开发利用潜力很大。 日照山脉 日照境内有大小山头4358座。西部为泰沂山脉系,大多呈东南、西北走向;北部山脉多呈南北和西南、东北走向;中南部有7条互不衔接的山脉,走向各异;东部属胶东丘陵。海拔500米以上的有39座。 日照气候 日照属暖温带半湿润季风区大陆性气候,四季分明,冬无严寒,夏无酷暑,非常潮湿,台风登陆频繁。 年均气温12.7℃,年均湿度72%,无霜期223天,年平均日照2533小时,年均降水量874毫米。空气质量为国家二级标准。日照属于东部季风区,夏季高温多雨,冬季寒冷少雨。 因其濒临沿海,受海洋影响显著,相对同纬度其他内陆地区四季温差较小,因此夏冬季气温适中。 日照旅游景点大全 1 日照奥林匹克水上公园 日照市依托得天独厚的自然环境和水上运动条件,已把日照市奥利匹克水上公园水上运动基地,建成了"亚洲第一、世界领先"的具备国际水准的水上运动训练基地。 具备全部水上运动项目的竞赛设施条件,可以满足国际、国内重大水上运动赛事的需要。已被批准为"国家水上运动训练基地",也是2008年奥运会帆船帆板指定训练场地,曾被列入省委、

货物海运出口订舱

YOUR LOGO 如有logo可在此插入合同书—CONTRACT TEMPLATE— 精诚合作携手共赢 Sincere Cooperation And Win-Win Cooperation

货物海运出口订舱 The Purpose Of This Document Is T o Clarify The Civil Relationship Between The Parties Or Both Parties. After Reaching An Agreement Through Mutual Consultation, This Document Is Hereby Prepared 注意事项:此合同书文件主要为明确当事人或当事双方之间的民事关系,同时保障各自的合法权益,经共同协商达成一致意见后特此编制,文件下载即可修改,可根据实际情况套用。 甲方: _______________(托运人) 法定代表人:_____________ 法定地址:_______________ 邮编:____________ 经办人:__________ 联系电话:_______________ 传真:____________ 银行帐户:_______________ 乙方:__________(承运人) 法定代表人:_____________ 法定地址:_______________ 邮编:____________ 经办人:__________

联系电话:_______________ 传真:____________ 银行帐户:_______________ 甲乙双方经过友好协商,就办理甲方货物海运出口订舱事宜达成如下合同: 1.乙方同意接受甲方的委托办理甲方有关货物的海运出口订舱事宜(具体货物品名、数量、装卸港等以甲方提交的订舱单为准)。 2.甲方按照乙方提供的格式订舱单如实地填写货物的品名、数量、质量、装卸港口等内容。对于填写错误而导致的损失或者责任,由甲方自行承担。 3.乙方应及时向甲方提供船期预报以及截止接单日期。上述船期预报不构成双方对船舶驶离装货港和抵达卸货港具体的时间约定,仅作为甲乙双方办理海运订舱事宜的参考。 4.甲方应根据船期预报,在截止接单日之前将订舱单送达乙方。对于超过截止接单日甲方要求加载的

国际海运船舶的十种经营方式

班轮运输(Liner Transport) 船舶沿固定的航线,经固定的港口,按事先公布的固定船期运输货物,按事先公布的费率收取运费的船舶运输方式。货物由承运人负责配载装卸,运价中已经包含货物的装卸费用,承运人和托运人双方不计滞期费和速遣费。由于定时、定线、定港、定价,所以班轮运输的不确定性相对小。为了保证船期,班轮的船舶一般设备齐全,船况较好。在班轮停*的码头都有班轮公司自己的专用码头,货运质量有保证。货物一般为小额贸易货物,现在多为集装箱作为运输单元,提单是主要的运输单证。 租船运输(Shipping by Chartering) 租船运输又称不定期船运输,没有预定的船期表、航线、港口,船舶按租船人和船东双方签订的租船合同规定的条款完成运输服务。根据协议,船东将船舶出租给租船人使用,完成特定的货运任务,并按商定运价收取运费。采用租船运输的货物主要是低价值的大宗货物,例如煤炭、矿砂、粮食、化肥、水泥、木材、石油等。一般都是整船装运,运量大,租船运输的运量占全部海上货运量的80%左右。运价比较低,并且运价随市场行情的变化波动。租船方式主要有航次租船、定期租船和光船租船三种:航次租船(Voyage Charter) 航次租船又称为定程租船,是以航程为基础的租船方式。在这种租船方式下,船方必须按租船合同规定的航程完成货物运输服务,并负责船舶的经营管理以及船舶在航行中的一切开支费用,租船人按约定支付运费。航次租船的合同中规定装卸期限或装卸率,并计算滞期和速遣费。航次租船又可以分为单程租船、往返租船、连续航次租船、航次期租船、包运合同租船几种: 单程租船(Single Voyage Charter) 单程租船也称为单航次租船,即所租船舶只装运一个航次,航程终了时租船合同即告终止。运费按租船市场行情由双方议定,其计算方法一般是按运费率乘以装货或卸货数量或按照整船包干运费计算。 往返租船(Round Trip Charter) 往返租船也称为来回航次租船,即租船合同规定在完成一个航次任务后接着再装运一个回程货载,有时按来回货物不同分别计算运费。 连续航次租船(Consecutive Trip Charter) 即在同样的航线上连续装运几个航次。往往货运量较大,一个航次运不完的时候,可以采用这样的租船方式,这种情况下,平均航次船舶租金要比单航次租金低。 航次期租船(Trip Charter on Time Basis) 航次期租船也称为期租航次租船,船舶的租赁采用航次租船方式,但租金以航次所需的时间(天)为计算标准。这种租船方式不计滞期、速遣费用,船方不负责货物运输的经营管理。 包运合同租船(Contract of Affreightment) 船东在约定的期限内,派若干条船,按照同样的租船条件,将一大批货物由一个港口运到另一个港口,航程次数不作具体规定,合同针对待运的货物。这种租船方式可以减轻租船压力,对船东来说,营运上比较灵活,可以用自有船舶来承运,也可以再租用其它的船舶来完成规定的货运任务;可以用一条船多次往返运输,也可以用几条船同时运输。包运合同运输的货物通常是大宗低价值散货。 定期租船(Time Charter) 定期租船简称期租,是指以租赁期限为基础的租船方式。在租期内,租船人按约定支付租金以取得船舶的使用权,同时负责船舶的调度和经营管理。期租租金一般规定以船舶的每载重吨每月若干金额计算。租期可以长可以短,短时几个月,长则可以达到5年以上,甚至直到船舶报废为止。期租的对象是整船,不规定船舶的航线和挂*港口,只规定航行区域范围,因此租船人可以根据货运需要选择航线、挂*港口,便于船舶的使用和营运。期租对船舶装运的货物也不作具体规定,可以选装任何适运的货物;租船人有船舶调度权并负责船舶的营运,支付船用燃料、各项港口费用、捐税、货物装卸等费用。不规定滞期速谴条款。 光船租船(Bare Boat Charter) 光船租船也是一种期租船,不同的是船东不提供船员,只把一条空船交给租方使用,由租方自行配备

建设项目日照分析报告文案

建设项目日照分析报告项目名称: 建设单位:(章) 设计单位:(章) 2013年12月16日

日照分析报告 一、建设单位(委托方)名称: 地址:邮政编码: 法定代表人:联系人: 联系电话: 二、设计单位(受托方)名称: 地址:邮政编码:法定代表人:联系人:联系方式:勘察设计证书编号: 三、日照分析项目情况 (一)建设项目基本情况 建设地点: 用地范围:

(三)基地外的委托方指定分析的客体: (四)参与叠加分析的基地外建筑: (五)日照分析软件的计算参数设置: 分析城市: 大连 北纬 38度54分东经 121度35分 分析日期: 1月20日(大寒日) 有效时间段: 8:00-16:00

时间累计方式:全部时段累加 窗分析方式:外墙面处的窗台中点 时间计算精度:1分钟采样点间距:1.0米 注:1、高度指室外地坪至建筑最高部位(含水箱、电梯井、构架等构件物)的高度。 高度单位为0.1米。 2、若建设项目基地内外地坪存在高差,应确定某一高程为统一起算点,并在日照分析 中考虑该高差的影响。 3、拟建建筑的阴影覆盖范围,主、客体建筑位置关系,主体建筑标高以及客体建筑窗 位等如附图所示。 四、日照分析标准及依据 城市居住区规划设计规范 GB50180-93条文 5.0.2 住宅间距,应以满足日照要求为基础,综合考虑采光、通风、消防、防灾、管线 埋设、视觉卫生等要求确定。 5.0.2.1 住宅日照标准应符合表5.0.2-1规定,对于特定情况还应符合下列规定: (1)老年人居住建筑不应低于冬至日日照2小时的标准; (2)在原设计建筑外增加任何设施不应使相邻住宅原有日照标准降低; (3)旧区改建的项目内新建住宅日照标准可酌情降低,但不应低于大寒日日照1小时的标准。 表5.0.2-1 住宅建筑日照标准 注:1、建筑气候区划应符合本规范附录A第A.0.1条的规定。

日照旅游未来发展趋势及对策研究

日照旅游未来发展趋势及对策研究 “太阳在这里升起”到日照体验水上运动 ——日照旅游未来发展趋势及对策研究 作者:张宁,单位:日照市旅游局 建市二十多年来,日照旅游业作为一支新力军在日照经济社会的发展中发挥着积极的作用,已逐步成为我市支柱产业之一。随着经济社会发展的新形势,日照市旅游业发展面临的新形势、新问题、新变化,旅游业向何处发展,成为我市旅游业发展面临的重要课题。笔者在对日照旅游优势、面临机遇、存在问题等方面认真分析的基础上,提出了日照旅游业的发展趋势及对策。 一、日照旅游发展前景广阔 (一)国民经济形势良好,发展环境良好。一是我国经济发展势头强劲,为旅游经济发展带来巨大机遇。中国经济已连续保持30年平均8—9%的高速增长态势,据国家统计局分析,我国人均消费到2020年将以每年10.8%的速度递增,新的消费高峰就要来临,教育、医疗、旅游、电信、信息和家庭娱乐商品的更新换代,都将成为消费支出中增速较快的项目,旅游将是消费升级的主要收益行业之一。目前,我国经济正处在转变发展方式、调整经济结构的重要时期,调整经济结构的重要方面是发展第三产业,旅游业是第三产业龙头产业,旅游业面临着重要的发展机遇。

二是国民闲暇时间增多,休闲度假机会更多。2007年国家对法定假日作了调整,法定假日加上周末,国内居民年休息时间由1995年的59天调整到了115天。同时,还颁布实施职工带薪休假制度,进一步满足了广大人民群众的休闲需求。闲暇时间增多,将为人们提供更多的旅游机会。 三是国民收入提高,休闲度假欲望更强。2011年我国GdP是47.15万亿人民币,折合美元人均GdP达4382美元。有资料显示,人均GdP达到3000美元时,度假旅游需求将会全面扩张。目前,我国旅游已经形成了庞大的休闲度假市场需求,国内消费市场总体空间进一步扩大,中国正在向消费型国家过渡,旅游业的发展正进入一个休闲度假旅游新时代。 (二)日照旅游作用日益增大,地位更加突出。日照是山东半岛重要的海滨旅游城市,是山东海滨旅游规划和山东半岛蓝色经济区海洋旅游规划的重要组成部分。2004年被列入山东省大旅游格局中,成为“8+2”无障碍旅游区(济南、青岛、烟台、淄博、潍坊、威海、日照、东营8城市+济宁、泰安两城市)中的重要部分。日照又是山东省打造的“山水圣人”和“黄金海岸”两大精品旅游体系中交汇点上,成为两条旅游线路重要接点。日照还是《山东旅游总体规划》确定的八大旅游区之一,在齐鲁文化旅游圈中处于重要位置。2005年,山东省邀请世界旅游组织编制的《山东海滨度假旅游规划》中涉及山东省7个城市,日照市作为重点区域位列其中。规划中,日照市的太阳城被列入优先开发的度假区项目。同时,“太阳城”旅游度假区还被列为省旅

建设项目日照分析报告

建设项目日照分析报告项目名称:xxxxxxxxxx三期 建设单位:xxxxxxxxx房地产开发集团有限公司(章) 设计单位:xxxxxxx设计院(章) 二〇二〇年五月十二日 xxxxxxxxxxxxxxxx日照分析报告 一、建设单位(委托方)名称: 地址:邮政编码: 法定代表人:联系人:联系电话: 二、设计单位(受托方)名称: 地址:邮政编码: 法定代表人:联系人:联系电话: 资质证书编号: 三、日照分析项目情况 (一)建设项目基本情况: (以下简称委托方),就拟建 1#楼建筑对其基地外北侧阴影范围内确定的客体2#楼、3#楼、4#楼、5#楼、6#楼、7#楼、8#楼、9#楼、10#楼、11#楼、12#楼(详附图一)的日照影响,委托我公司进行分析。 建设地点: 用地范围:详见总平面图 (二)基地内拟建建筑: (三)基地外阴影分析范围内的客体建筑:

(四)基地外参与叠加分析的主体建筑: 四、日照分析标准及依据 1、《城市居住区规划设计规范》(GBJ50180-93)的条文(2002版) 5.0.2.1 (1)在原设计建筑外增加任何设施不应使相邻住宅原有日照的标准降低。 (2)旧区改建的项目内新建住宅的日照标准可酌情降低,但不应低于大寒日日照1小时的标准。 注:①建筑气候区划分应符合本规范附录A第A.0.1条规定。 ②底层窗台面是指距室内地平0.9m高的外墙位置。 武汉市地理位置为东经114度17分,北纬30度38分,属于Ⅱ、Ⅲ类气候区的大城市,建筑日照标准为大寒日建筑底层窗台满窗日照累计时间不小于2小时,且每套住宅至少应有一个居住空间能获得日照,有效日照时间带为8:00至16:00 2、《民用设计通则》(GB 50352-2005版)的条文 5.1.3 建筑日照标准应符合下列要求: 每套住宅至少应有一个居住空间获得日照,该日照标准应符合现行国家标准《城市居住区规划设计规范》GB 50180有关规定; 五、分析资料的来源说明 由委托方提供:1.1:500地形图 2.拟建建筑施工图 3.周围已建建筑现场实勘资料 根据委托方提供的情况,除上述主、客体建筑外,按规划管理部门要求的主客体分析范围内目前尚无其他在建或已经批准方案待建的建筑。我公司在上述资料基础上进行日照

日照分析分析报告书标准模板

日照分析报告书标准模板

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日照分析报告书 项目名称:****国际购物广场 委托单位:****建筑设计有限公司洛阳众智软件有限公司合肥分公司

委托单位单位名称****建筑设计有限公司 通讯地址邮编联系人电话E_mail 受托单位单位名称洛阳众智软件有限公司合肥分公司 通讯地址 合肥市凤阳路与银屏路交叉口恒 丰国际大厦2501 邮编230001 联系人阮怀照电话 0551-42683 09 E_mail 分析项目 项目名称****国际购物广场 目标定位 东龙湖路南国庆中路 西北 提交资料■电子图□工程图纸□草图附图: 成果用途□规划审批□司法鉴定■日照数据检测 备注: (委托方提供的项目资料和数据如下) 一、所有建筑物的地坪标高在同一水平面上。 二、相关建筑物高度 1、拟建建筑物高度: 楼号高度 1#住宅27F 24+2.9*22+2.2+0.6=90.6米(底商5F) 酒店式公寓一期30F 24+3*25+0.6=99.6米(底商5F) 商业裙房5F 5.4+4.8+4.8+4.8+4.2=24米 商业1F 5.4米,2F 10.2米,3F 15米,4F 19.8米,6F机房28.5米 2、电梯机房高度:住宅、公寓电梯机房高度:3.3米 3、现状建筑高度: 东北角学校办公楼5F:H=3.3*5=16.5米 东北角学校教学楼4F:H=3.6*4=14.4米 北面现状建筑4F:H=3*4=12米 北面单廊办公楼4F:H=3*4=12米 西北现状住宅A、B、C、D# 5F:H=3*5=15米 西北现状住宅E# 6F:H=3*6=18米 西北现状住宅F# 3F:H=3*3=9米 西北现状住宅G# 4F:H=3*4=12米 三、根据甲方要求对东北角教学楼、北面现状建筑及西北现状A、B、C、E#进 行日照分析。

日照市旅游发展调查报告

日照市旅游发展调查报告 摘要:日照市是一座新兴的沿海港口城市,地处中国大陆沿海中部、山东半岛南翼,东临黄海,西靠沂蒙,北连青岛、潍坊,南接江苏连云港。本文分析了日照市的地理区位、气候资源、旅游资源、旅游特色,旅游业的发展现状及优势,并提出了其旅游业发展中存在的一些问题,给出一些建议。 关键词:资源、特色、发展优势、面临的问题、建议 引言:日照,因“日出初光先照”而得名,素有“东方太阳城”之美誉。作为海滨生态旅游城市,日照以"蓝天、碧海、金沙滩"闻名于世,这里生态良好,风景秀丽,气候宜人,是我国沿海不可多得的避暑度假胜地。 1、日照概况 1.1、日照地理区位 日照位于东经118°35′——119°39′、北纬35°04′——36°02′之间,地处中国大陆沿海中部、山东半岛东南部,东临黄海,隔海与日本、韩国相望,北邻青岛、潍坊,南接江苏连云港,西通中国内陆诸省区,具

有得天独厚的区位优势。 日照地处海滨,境内地貌类型多样,有平原、山丘、水域、湿地、海洋等丰富多样的自然景观。地势中间高周围低,略向东南方向倾斜,属鲁东丘陵与鲁中南。南北长约82公里,东西宽约90公里,总面积5310平方公里,其中山区、丘陵、平原各占三分之一,海岸线100公里。在发展旅游经济方面有着突出的区位优势。 1.2、日照气候资源 日照市生态环境宜人,拥有独具魅力的生态环境优势。这里地处中国南北气候过渡地带,属暖温带半湿润季风区大陆性气候,冬无严寒,夏无酷暑,降水丰沛,光照充足,既有南方空气湿润的特点,又有北方四季分明的特征,被誉为“南方的北方,北方的南方”,是长江以北最大的绿茶产区和毛竹生长带。境内一百公里海岸线上,有绵延64公里的优质沙滩,“蓝天、碧海、金沙滩”的优美风光令人陶醉。蓝天、碧海、沙滩也为游客纳凉避暑和冲浪提供了良好条件。 日照空气质量符合国家一级标准,近岸海

万源城尚郡建设项目日照分析报告合并

建设项目日照分析报告项目名称:闵行区万源小区F地块、学校日照分析报告 建设单位:上海万源房地产开发有限公司(章) 设计单位:上海中房建筑设计有限公司(章) 二〇二〇年十月三日 闵行区万源小区F地块、学校施工图日照分析报告 一、建设单位(委托方)名称:上海万源房地产开发有限公司 地址:徐汇区桂林西街66号邮政编码:200233 法定代表人:倪建达联系人:冯静联系电话: 二、设计单位(受托方)名称:上海中房建筑设计有限公司 地址:上海市梦花街234号邮政编码:200010 法定代表人:丁明渊联系人:孙蓉联系电话: 资质证书编号:甲级0901131--sj 三、日照分析项目情况 (一)建设项目基本情况:

上海万源房地产开发有限公司(以下简称委托方),就拟建万源小区F地块、学校建筑对其基地内外北侧阴影范围内确定的客体万源居住小区F街坊1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#、8#、9#、10#、11#、12#、13#、14#、15#、16#、17#、18#、19#,学校A-3#、A-4#,万源居住小区E街坊动迁房D-8#、D-9#、D-10#,万源居住小区E街坊商品房E-6#、E-7#、E-8#、E-12#、E-13#、托老所、幼儿园以及古龙苑B33、B34、B35、B36、B37(详附图一)的日照影响,委托我公司进行分析。 建设地点:建设项目基地位于闵行区 用地范围:万源路、平吉路、莲花路、顾戴路 (二)基地内拟建建筑:万源居住小区F街坊

(三)基地内阴影分析范围内的客体建筑:万源居住小区F街坊

基地外阴影分析范围内的客体建筑:1.万源居住小区E街坊动迁房

海运出口货物运输流程

海运出口货物运输流程 海运出口货物运输业务是根据贸易合同有关运输条件,把售予国外客户的出口货物加以组织和安排,通过海运方式运到国外目的港的一种业务。 凡以CIF、CFR条件成交的出口货物,要由卖方安排运输,其主要环节和程序如下。 1.审证 审核信用证中的装运条款:为使出运工作顺利进行,在收到信用证后,必须审核证中有关的装运条款,如装运期,结汇期,装运港,目的港,是否能转运或分批装运以及是否指定船公司,船名,船籍和船级等,有的来证要求提供各种证明,如航线证明书,船籍证等,对这些条款和规定,我应根据我国政策,国际惯例,要求是否合理和是否能办到等来考虑接受或提出修改要求。 2.备货报验 备货就是根据出口成交合同及信用证中有关货物的品种,规格,数量,包装等的规定,按时,按质,按量地准备好应交的出口货物,并做好申请报验和领证工作。冷藏货要做好降温工作,以保证装船时符合规定温度要求。在我国,凡列入商检机构规定的“种类表”中的商品以及根据信用证、贸易合同规定由商检机构出具证书的商品,均需在出口报关前,填写“出口检验申请书”申请商检。有的出口商品需鉴定重量,有的需进行动植物检疫或卫生,安全检验的,都要事先办妥,取得合格的检验证书。做好出运前的准备工作,货证都已齐全,即可办理托运工作。 3.托运订舱 编制出口托运单,即可向货运代理办理委托订舱手续。货运代理根据货主的具体要求按航线分类整理后,及时向船公司或其代理订舱。货主也可直接向船公司或其代理订舱。当船公司或其代理签出装货单,定舱工作即告完成,就意味着托运人和承运人之间的运输合同已经缔结。 4.保险 货物订妥舱位后,属卖方保险的,即可办理货物运输险的投保手续。保险金额通常是以发票的CIF价加成投保(加成数根据买卖双方约定,如未约定,则一般加10%投保)。 5.出口货物集中港区 当船舶到港装货计划确定后,按照港区进货通知并在规定的期限内,由托运人办妥集运手续,将出口货物及时运至港区集中,等待装船,做到批次清,件数清,标志清。向港区集中时,应按照卸货港的先后和货物积载顺序发货,以便按先后

海运公司船舶货运操作流程

精品文档 海运公司船舶货运操作流程 A. 航次预算 1.仔细阅读租约内容,对特别注意事项进行标注。 2.向装卸港代理了解港口情况,是否压港及其他注意事项。 3.向装卸港代理了解装卸港使费,通知商务准备备用金。 4.要熟知船舶的耗油情况。 5.结合上述情况,制作航次预算表,并依据规定,发送计费部门备案。 B. 准备阶段 1. 根据租约内容,以书面形式向船长下达航次指令(包括装卸港,装期,货物名称,数量,积 载因数以及尺寸,主要条款,代理联系方式,注意事项。代理如未确定,可空置后告),紧急情况可电话通知,并后补书面指令。 2. 将航次指令转发船管 /船员/ 海务等相关主管人员。 3. 确定装卸港代理,如有必要委托保护代理,发送委托函,将船舶航次内容及公司的相关要求列 明,并将联系方式电报发给船长,抄送各部门相关主管人员,如可能,电话确认是否收到。事先应与船长沟通,结合航次情况,确认是否需要加油 / 加水及安排地点,并监督 / 协助海图,国旗以及相关航海资料的准备 / 供船(加油事宜应事先制作加油联系单并比较市场各家报价,上报领导批示后决定选择哪家加油)。 4. 了解有关经纪人、货主、租船人的具体情况 , 包括其对本航次有无特殊要求 , 其资信情况、支 付运费的能力、延滞速遣的理算能力以及是否有其它不良记录等 , 以便做到心中有数。 C. 执行阶段 1. 跟踪船舶动态并制作相关记录。国内港口尽量做到“船到人到”,以便进行必要疏港工作,节省 船期。 2. 监督船长工作情况,关注每日报告是否异常。 3. 关注备舱情况,必要时要求船管部门给予必要指导,争取验舱一次性通过。 4. 要求船上根据航次指令中的内容,做航次预装载计划,审核此装载计划(主要是装货的数量)。 5. 向代理了解装货进度,靠离泊动态及其他注意事项,并指示代理处理紧急事宜。 6. 在船舶装卸货期间即时了解天气情况,装货工班的安排和装货的速度,如果速度慢于预计速度, 要及时的查找原因,尽快解决,避免耽误船期。 7. 在船舶装完货及时向代理索要相关单据(提单,仓单,积载图,大副收据,装卸事实记录和NOR 等等),并一一检查对应,如有不符,应立即要求进行相应变更。根据提单货量及租约条款制作DEBIT NOTE收取运费。 8. 及时转发相关单据给目的港代理,并向代理详细了解该港口泊位及其他注意事项。 9. 关注运费收取情况,并制作运费联系单,各级主管人员签字后,交计费部门存档备案。 10. 查询卸货方式及作业计划,潮水情况,海水密度,卸货 /提货方式以及保函 / 提单准备情 况。指示船长依据租约条款,指示代理卸货/ 放货条件,并在抵达目的港后索取相关正 本保函或提单。 精品文档

建设项目日照分析报告

建设项目日照分析报告项目名称: xxxxxxxxxx三期 建设单位:xxxxxxxxx房地产开发集团有限公司(章) 设计单位:xxxxxxx设计院(章) 二〇二〇年七月三十一日 xxxxxxxxxxxxxxxx日照分析报告 一、建设单位(委托方)名称: 地址:邮政编码: 法定代表人:联系人:联系电话: 二、设计单位(受托方)名称: 地址:邮政编码: 法定代表人:联系人:联系电话: 资质证书编号: 三、日照分析项目情况 (一)建设项目基本情况: (以下简称委托方),就拟建 1#楼建筑对其基地外北侧阴影范围内确定的客体2#楼、3#楼、4#楼、5#楼、6#楼、7#楼、8#楼、9#楼、10#楼、11#楼、12#楼

(详附图一)的日照影响,委托我公司进行分析。 建设地点: 用地范围:详见总平面图 (二)基地内拟建建筑: (三)基地外阴影分析范围内的客体建筑:

(四)基地外参与叠加分析的主体建筑: 四、日照分析标准及依据 1、《城市居住区规划设计规范》(GBJ50180-93)的条文(2002版) 5.0.2.1住宅日照标准应符合表规定,对于特定情况还应符合下列规定: (1)在原设计建筑外增加任何设施不应使相邻住宅原有日照的标准降低。 (2)旧区改建的项目内新建住宅的日照标准可酌情降低,但不应低于大寒日日照1小时的标准。 住宅建筑日照标准表5.0.2-1

注:①建筑气候区划分应符合本规范附录A第A.0.1条规定。 ②底层窗台面是指距室内地平0.9m高的外墙位置。 武汉市地理位置为东经114度17分,北纬30度38分,属于Ⅱ、Ⅲ类气候区的大城市,建筑日照标准为大寒日建筑底层窗台满窗日照累计时间不小于2小时,且每套住宅至少应有一个居住空间能获得日照,有效日照时间带为8:00至16:00 2、《民用设计通则》(GB 50352-2005版)的条文 5.1.3 建筑日照标准应符合下列要求: 每套住宅至少应有一个居住空间获得日照,该日照标准应符合现行国家标准《城市居住区规划设计规范》GB 50180有关规定; 五、分析资料的来源说明 由委托方提供::500地形图 2.拟建建筑施工图 3.周围已建建筑现场实勘资料

出口海运详细流程

工作程序可以分为九个步骤:1、报价2、接受订舱3、配舱4、装柜5、报关6、出具提单7、核算费用8、放货 9、退核销单 一、报价 1、了解客户的运输情况:是否与我司曾有业务关系,此次出货的大致时间、柜 量、货物种类、货源地、通过何种方式运到码头,报关方式,对提单有何要求,付款方式及时间,信用证有无特殊条款,同时询问该公司每月的出柜量,主要销往那些国家和地区,等等。 2、根据客户对以上资料的反馈信息做出相关报价,例如:海运费、文件费、拖 车费、报关费、卸货费、装箱费、仓储费、电放费等。注意其中有无ORC BAF PSS DDC等。 3、当客户对我司的报价有意向时,可对客户作一定的让步,并介绍我司的服务 优势,使客户接受报价,双方口头许诺后,发传真与客户确认所谈费用。 二、接受客户定舱 1、将我司空白托运单传真给客户,并提示客户按我司要求填写以下资料:托运 人、收货人及其联系方式、柜型柜量、目的港、货名、包装物、重量、体积、提单类型等,在托运单上注明自托、自报。若无需我司拖柜、报关,则要在托运单上注明自拖、自报。若需我司安排拖柜、报关,则不定期要在托运单上提供以下资料:装柜时间、地址、装货联系人及其联系电话;若需我司代理报关,则一定要在我司要求的时间内将报关资料交与我司。 2、业务员根据客户回传的托运单,认真填写业务报告;报告需注明货主公司名 称、联系人及其电话;船公司名称、联系人及联系电话、船期、定舱价及向客户的报价。

3、下单给操作员,并以书面形式交代具体工作:如客户尚未确定装柜时间,尚 未做好商检,尚未确定提单类型,或联系人已出差等情况,都需操作员在下面的工作中,直接与客户确认,并将相关信息反馈给业务员。 三、配舱 1、以我司为托运人填写船公司定舱单,根据客户提供的资料填写:目的港、柜 型、柜量、货名、重量、体积。船公司如为大船直靠,我司则需注明何时结关的船;若船公司为驳船,我司则注明做柜日期,预定适当的驳船;同时注明自拖自报(一般情况下不委托船公司安排拖车),注明拖车公司名称并在定舱单上确认运价。 2、将填写好的定舱纸传真给船公司,再打电话与船公司确认,核实有无舱位和 空柜,并跟进,尽早获得定舱号。 3、得到船公司订舱单即S/O后,应仔细核对订舱号,结关日,目的港柜型、柜 量、货名、重量、体积等资料是否正确,若有误则需立即向船公司提出改正。 4、如对订舱资料有所更改(改柜型、货名、拖车行等)时,应先电话通知船公 司,如船公司要求书面更改,则传真确认,一定要保证准时无误提到柜 5、如要取消定舱,应在船公司定舱单上注明“取消”,回传给船公司,或注明 “改走下水船”,获得新的定舱单。 四、装柜 装柜的工作由以下五部分组成:①船公司打单,②码头提柜③短途运输,④工厂或仓库装货,⑤还柜,如为转关,就还存在异地报关的问题。为了能使每一步工作都顺利进行,还应该了解以下情况: 打单时间:船公司码头一船上班时间为9:00-12:00; 14:00-17:30 提柜时间:全天 还柜时间:全天 拖柜杂费:船公司货柜外拖,一般免三天柜租,堆场免七天仓租,如超过此时间,则要收取超时费,不同的船公司收取的费用也不同。 1)客户自拖. 1、将船公司定舱单传真给客户,涂去相关的船公司信息。如:船公司电话、地 址,联系人,并提醒客户保证充足的报关时间。

海运船舶的十种经营方式

海运船舶的十种经营方式 班轮运输 船舶沿固定的航线,经固定的港口,按事先公布的固定船期运输货物,按事先公布的费率收取运费的船舶运输方式。货物由承运人负责配载装卸,运价中已经包含货物的装卸费用,承运人和托运人双方不计滞期费和速遣费。由于定时、定线、定港、定价,所以班轮运输的不确定性相对小。为了保证船期,班轮的船舶一般设备齐全,船况较好。在班轮停靠的码头都有班轮公司自己的专用码头,货运质量有保证。货物一般为小额贸易货物,现在多为集装箱作为运输单元,提单是主要的运输单证。 租船运输 租船运输又称不定期船运输,没有预定的船期表、航线、港口,船舶按租船人和船东双方签订的租船合同规定的条款完成运输服务。根据协议,船东将船舶出租给租船人使用,完成特定的货运任务,并按商定运价收取运费。采用租船运输的货物主要是低价值的大宗货物,例如煤炭、矿砂、粮食、化肥、水泥、木材、石油等。一般都是整船装运,运量大,租船运输的运量占全部海上货运量的80%左右。运价比较低,并且运价随市场行情的变化波动。租船方式主要有航次租船、定期租船和光船租船三种: 航次租船 航次租船又称为定程租船,是以航程为基础的租船方式。在这种租船方式下,船方必须按租船合同规定的航程完成货物运输服务,并负责船舶的经营管理以及船舶在航行中的一切开支费用,租船人按约定支付运费。航次租船的合同中规定装卸期限或装卸率,并计算滞期和速遣费。航次租船又可以分为单程租船、往返租船、连续航次租船、航次期租船、包运合同租船几种: 单程租船 单程租船也称为单航次租船,即所租船舶只装运一个航次,航程终了时租船合同即告终止。运费按租船市场行情由双方议定,其计算方法一般是按运费率乘以装货或卸货数量或按照整船包干运费计算。 往返租船 往返租船也称为来回航次租船,即租船合同规定在完成一个航次任务后接着再装运一个回程货载,有时按来回货物不同分别计算运费。 连续航次租船 即在同样的航线上连续装运几个航次。往往货运量较大,一个航次运不完的时候,可以采用这样的租船方式,这种情况下,平均航次船舶租金要比单航次租金低。 航次期租船 航次期租船也称为期租航次租船,船舶的租赁采用航次租船方式,但租金以航次所需的时间(天)为计算标准。这种租船方式不计滞期、速遣费用,船方不负责货物运输的经营管理。 包运合同租船 船东在约定的期限内,派若干条船,按照同样的租船条件,将一大批货物由一个港口运到另一个港口,航程次数不作具体规定,合同针对待运的货物。这种租船方式可以减轻租船

日照旅游导游词

日照旅游导游词 日照是一个滨海城市,是山东半岛城市群、山东半岛蓝色经济区的重要组成部分。近年来,日照已成功举办全国青年帆船锦标赛、山东省帆船帆板锦标赛、全国群众登山健身大会、中日韩国际帆船赛等重大体育赛事活动。日照被誉为“水上运动之都”与“东方太阳城”,并获得联合国人居奖。下面是日照旅游导游词,请参考! 日照导游词各位亲爱的叔叔阿姨、大爷大妈、大哥大嫂、姐姐姐夫们!大家早上好! 非常高兴能够在这个风和日丽的早上与大家相聚在我们美丽的海滨城市、水上运动之都--日照!很荣幸能与大家同行! 我姓杨!跟大宋朝的杨家将同姓啊。不过我祖上可不一定是杨家将的后人啊!嘿嘿。那么我呢,是咱们日照市**旅行社的一名专职导游员。大家可以叫我杨导,或者直接叫我小杨就行了啊。叫什么无所谓啊,只要咱们大家觉的顺口,我呢,听的顺耳就行了!小杨的年龄保密,体重保密,身高保密,唯一不保密的是我的电话号码,大家需要的可以记一下哈,我的电话是******,24小时开机,有什么事直接找我可以了。小杨长的虽然称不上是沉鱼落雁,闭月羞花,但是我的笑容绝对的灿烂,我对工作绝对的是认真负责!顺便说一下咱们的车牌号,大家千万不要上错了车。咱们的车

牌号是:*******。导游比我讲得好的,少,您要是碰巧看见了,麻烦你你把他掐死,留着我! 我听见有人乐了哈。那么咱们接下来的日照之行呢,就是由小杨来为咱们大家做导游讲解服务的。希望通过我的讲解呢,能让咱们朋友们更深刻的了解日照、认识日照,感受日照的美丽!也希望咱们大家在日照呢,能够玩的开心!游得尽兴!能够高兴而来,满载而归!有这么一句话啊,叫做:跟着导游走!咱们吃喝啥都有啊!您呢,在单位得听领导的!在家得听媳妇儿的!就连走在马路上,您都得听交警的!那么既然咱们有缘相聚在了这一辆车上呢,在接下来的几天旅游过程但中呢,您就得听小杨的!哈哈,又有人乐了哈。那么在接下来我带领大家共同享受咱们日照美丽风光景色的几天当中呢,我还是希望朋友们能够多多支持、多多配合小杨的工作啊!因为只有您配合我的工作呢,我们多姿多彩的旅游过程才能够更顺利的进行下去!在这里呢,小杨先谢谢大家了!当然了,如果旅游过程当中呢,大家有什么不满意的或者需要小杨帮忙的地方呢,您完全可以跟小杨讲啊。那么在合理而可能的条件下,小杨会尽量的满足咱们各位领导的要求!那么不要等咱们送团的时候啦,您再跟小杨说,哎小杨啊,你哪哪哪做的不对呀!那小杨可就没有改正的机会了啊!那咱们既然出来玩了啊,就一定要坚持三忘政策。忘记结婚,忘记烦恼,忘记是领导。您就暂时忘掉工作的压力、

海运出口运输合作标准版

海运出口运输合作标准版 Maritime export transport cooperation standard 甲方:___________________________ 乙方:___________________________ 签订日期:____ 年 ____ 月 ____ 日 合同编号:XX-2020-01

海运出口运输合作标准版 前言:合作合同是指双方或多方签署以进行投资活动而不另成立法人的文件。本文 档根据合作合同内容要求和特点展开说明,具有实践指导意义,便于学习和使用, 本文档下载后内容可按需编辑修改及打印。 根据经济合同法和省海上运输管理规定的要求,×××(简称甲方)向省交通厅海运局(简称乙方),计划托运货物,乙方同意承运,特签订本合同,共同遵守,互相制约,具体条款经双方协商如下: 一、运输方法 乙方调派吨位船舶一艘(船舶吊货设备),应甲方要求 由港运至港,按现行包船运输规定办理。 二、货物集中 甲方应按乙方指定时间,将货物于天内集中于港,货物 集齐后,乙方应在5天内派船装运。 三、装船时间 甲方联系到达港同意安排卸货后,经乙方落实并准备接 收集货(开集日期由乙方指定)。装船作业时间,自船舶抵港已靠好码头时起于小时内装完货物。

四、运到期限 船舶自装货完毕办好手续时起于小时内将货物运到目的港。否则按货规第3条规定承担滞延费用。 五、启航联系 乙方在船舶装货完毕启航后,即发报通知甲方做好卸货准备。如需领航时亦通知甲方按时派引航员领航,费用由方负担。 六、卸船时间 甲方保证乙方船舶抵港锚地,自下锚时起于小时内将货卸完。否则甲方按超过时间向乙方交付滞延金每吨0.075元,在装卸货过程当中,因天气影响装卸作业的时间,经甲方与乙方船舶签证,可按实际影响时间扣除。 七、运输质量 乙方装船时,甲方应派员监装,指导工人按章操作,装完船封好舱,甲方可派押运员(免费一人)随船押运。乙方保证原装原运,除因船舶安全条件所发生的损失外,对于运送货物的数量和质量均由甲方自行负责。 八、运输费用

建设项目日照分析报告11111111

建设项目日照分析报告11111111

建设项目日照分析报告 项目名称:__________________________________ 建设单位:__________________________________ (章)设计单位:__________________________________ (章)

二?二?年四月五日

__________________ 日照分析报告 一、建设单位(委托方)名称:____________________________________________________ 地址:________________________________________ 邮政编码:___________________ 法定代表人:____________ 联系人:_____________ 联系电话:_________________ 二、设计单位(受托方)名称:_____________________________________________________ 地址:________________________________________ 邮政编码:___________________ 法定代表人:____________ 联系人:_____________ 联系电话:_________________ 资质证书编号:_________________________ 三、日照分析项目情况 (一)建设项目基本情况: _________________ (以下简称委托方),就拟建建筑对其基地外北侧阴影范围内确定的客体1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15、16、17、18、19、20、21 (详附图一)的日照影响,委托我公司进行分析。 建设地点: 用地范围: (二)基地内拟建建筑:

日照市旅游资源调查报告

日照市旅游资源调查报告 摘要:本文介绍了日照市的基本情况和旅游发展概况,重点分析了日照市的海滨旅游资源独有的特征和发展优势,并对日照市海滨旅游资源进行开发分析提出部分建议。 关键词:海滨旅游发展概况旅游资源特征开发与保护 正文: 一、日照市基本概况 日照是一座新兴的沿海港口城市,地处我国大陆沿海中部、山东半岛南翼,东临黄海,西靠沂蒙,北连青岛、潍坊,南接江苏连云港。全市总面积5310平方公里,其中山区、丘陵、平原各占三分之一,海岸线100公里。现辖东港区、岚山区、莒县、五莲县和日照经济开发区、山海天旅游度假区。有54个乡镇、街道,2981个村居,总人口280万。 (1)历史源远流长。日照拥有悠久的历史,牛津大学出版的《世界史便览》称,公元前3500年到公元前2000年的日照两城,是亚洲最早的城市。夏、商时期属东夷,西周到战国前期属莒国。宋元佑二年(公元1087年)设日照镇,属莒县,取“日出初光先照”之意,始有“日照”之名。金大定二十四年(公元1184年)设日照县,属益都府莒州,明代属青州,清代属沂州。民国时期,先后属胶州道和琅琊道;1928年撤道,直属山东省政府。1940年3月,中共领导的日照县抗日民主政府成立,次年8月隶属滨海专员公署。新中国建立后先后划归沂水行署、胶州行署、临沂行署。1985年3月撤县建市,1989年6月建地级市,1992年12月设区带县。 (2)文化底蕴深厚。日照拥有灿烂的文化,是“龙山文化”的重要发祥地。现已发现两城遗址、陵阳河遗址、丹土遗址、东海峪遗址等“龙山文化”遗址近百处,其中1934年发现的两城遗址是龙山文化的典型代表。莒文化历史悠久,底蕴丰富,陵阳河遗址发掘的原始陶文早于甲骨文1000多年,为我国文字始祖;莒文化曾与齐文化、鲁文化并称山东三大文化。日照黑陶已有五千年历史,是华夏文明之瑰宝。1988年日照被文化部首批命名为中国现代民间绘画之乡,与上海金山、陕西户县并称中国三大农民画乡。 (3)名人志士辈出。日照人杰地灵,英才辈出,西周时期伟大的军事家姜尚,南北朝时期杰出的文学评论家、我国第一部文学批评著作《文心雕龙》的作者刘勰,中共一大代表王烬美,原中共中央政治局常委宋平,当代著名物理学家、诺贝尔物理学奖获得者丁肇中等,故乡都是日照。日照作为沂蒙老区,抗日战争和解放战争期间先后有3.8万人参军,并有44万人次民工支前,陈毅、徐向前、罗荣桓、谷牧等老一辈革命家都曾在此战斗和工作过。 (4)生态环境宜人。日照拥有独具魅力的生态环境优势。这里地处我国南北气候过渡地带,属暖温带半湿润季风区大陆性气候,冬无严寒,夏无酷暑,降水丰沛,光照充足,既有南方空气湿润的特点,又有北方四季分明的特征,被誉为“南

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