第二章 城市与环境 第一节 城市区位分析、中心地理论(一)练习题

第二章城市与环境第一节城市空间结构

城市区位分析、中心地理论（一）练习题

【填空题】

1．城市的自然地理区位是指城市与周围的、、、等自然地理事物的空间关系。它们对城市的影响是的。

2．城市的经济地理区位是指城市与周围经济事物的空间关系，这些经济事物有、公路、、城市、、商品农业基地等。它们随着、交通运输条件的改善和的变化而改变。

3．从河流对城市的影响来说，上海处在口，武汉处在江和的交汇处，重庆处在江和的交汇处。

4．根据中心地理论，城镇是的中心地。城镇等级越高，数量越规模越。

5．在理想的平原上，中心地的服务范围表现为以中心地为核心的形。高级中心地服务范围，彼此相距，六边形数目，门槛人口。从区域总体来看，高级中心地低级中心地，高级服务范围低级服务范围，从而构成层次分明的空间网络系统。

【基础巩固】

1、城市与乡村的主要区别是（）

A．乡村属于聚落，城市不属于聚落

B．乡村对地理环境和人类的经济活动没有多大影响，而城市对经济的发展和分布有巨大影响

C．乡村是以农业活动和农业人口为主的聚落，城市是以非农业人口为主的聚落

D．乡村的区域差异不明显，城市的区域差异明显

读某地区聚落分布示意图，完成2～3题。

2．该地聚落形态及影响因素( )

A．团状，河流因素B．团状，地形因素C．带状，气候因素D．带状，河流因素

3．最易发展成城市的聚落是（）

A．① B．②C．③ D．④

4、读攀枝花市略图，分析影响攀枝花市发展的主导因素是（）

A．两河交汇处，航运便利B．铁路枢纽地区，交通便利

C．矿产资源丰富D．人口密集，农业发达

武汉城市圈（包括武汉市、黄冈市、鄂州市、黄石市、咸宁市、孝感市、

天门市、潜江市、仙桃市九个城市）“两型社会”建设综合配套改革试

验总体方案，获得国务院批复，这是国内第一个启动综改试点城市圈。

读图，完成第5题。

5、下列叙述，不正确的是( )

A.该城市圈中，武汉市的服务范围最大

B.与鄂州市相比，黄石市的服务范围小

C.与麻城市相比，红安县提供的服务种类少

D.与大冶市相比，黄石市的服务功能更全面

读某学生所在区域的城镇分布示意图，完成6～7题。

6、该学生父母准备购买一辆

高档轿车，他们最可能去的城

市及判断理由正确的是( )

A．去B城市，距离他们家近

B．去A城市，A城市的交通便利

C．去B城市，B城市的服务便利D．去A城市，A城市的服务范围广，服务级别高

7、判断下列行为最合理的是( )

A．去B城市上中学B．去A城市购买日常生活用品

C．去B城市推销高档珠宝玉器D．在B城市设立某化妆品全国代理

办事处

8、读材料及示意图,回答下列问题。

材料一:上海市的城市规模由早期不如宁波、南京、广州,到后来成为我国

最大的城市,这得益于它的位置与交通条件的优越性。

材料二:石家庄原本是正定县的小村庄,现在石家庄发展成为人口过百万

的大城市,而正定县只是几万人的小城。

材料三大庆市由原来的北大荒发展成为人口100多万的大城市。安徽合肥市原先是一个名不见经传的小城，后来成为安徽的省会，才迅速发展为大城市。

（1）结合上海地理位置示意图,分析上海城市的发展变化与上海所处的地理位置、交通条件等的发展有什么关系?

（2）结合材料二分析是什么因素促使石家庄成为大城市的?

（3）材料三说明什么因素影响到城市等级的提升?

【能力提升】

下图是我国城市（单位：个）空间分布模式图，读图回答1、2题。

1、图中可以看出我国城市主要集中在（）

A．30°N～40°N 和105°E～125°E的地区B．30°N～40°N 和105°E～120°E的地区C．20°N～40°N 和110°E～120°E的地区D．20°N～40°N 和105°E～125°E的地区

2、导致图中P处城市呈带状分布的主导因素是（）

A．热量、交通 B．土壤、矿产C．地形、矿产 D．河流、交通

读我国中部四大城市群分布图，回答3～4题。

3．从城市的区位因素看，四大城市群中，因矿产资源开发、两河交汇、铁路枢纽、政治原因而兴起的城市分别是()

A．郑州株洲武汉洛阳B．焦作武汉株洲洛阳

C．平顶山长沙洛阳株洲D．郑州开封武汉长沙

4．关于中部四大城市群，叙述正确的是()

A．武汉城市群劳动力最丰富B．中原城市群规模最大

C．长株潭城市群科技力量最雄厚D．皖江城市群交通条件最好

读我国某铁路沿线城镇分布示意图，回答5～6题。

5．铁路沿线城镇带形成的有利条件是()

A．山麓地带水资源较丰富B．降水少，太阳能资源丰富

C．气候温暖湿润D．西气东输工程经过

6．关于该区域城镇的叙述，正确的是()

A．克拉玛依服务范围最大B．石河子提供的商品和服务最全

C．县城之间的距离最近D．中等城市密度最大

7、该城市地域结构的理论模式示意图，以下叙述正确的是（）

A．各等级城市服务范围相同B．甲等级城市服务功能最全

C．乙等级城市数量相对最少D．丙等级城市彼此相距最远

8、读下列材料，回答问题。

材料一：自《济南都市圈规划》发布以来，支撑山东“一体两翼”总体战略布局中“一体”的两个重要规划，均已进入实施阶段。“一体”就是指以青岛为龙头，以青岛、济南两大中心城市为支撑，主要由半岛城市群和省会城市群经济圈两大板块组成的区域，该区域将成为山东经济的脊梁。

材料二：山东半岛城市群

（1）济南都市圈规划中的城市级别包括_____个层次。济南与淄博相比，______服务范围更大，山东半岛都市圈中服务范围最大的城市可能是______。

（2）济南是山东省的中心城市与它的地理区位是分不开的，经过济南的铁路有南北向的

________，东西向的______。

（3）试分析山东半岛城市群地理位置的优越性。

(4)大城市在区域中的作用大，应加快滨州、德州等中小等级城市的建设步伐，使之成为像济南一样的大城市或特大城市。这一观点是否正确？为什么？

第二章城市与环境第一节城市空间结构

城市区位分析、中心地理论（一）练习题答案

【填空题】

1．山脉、河流、湖泊、海洋、相对稳定

2．铁路、港口、工矿企业、生产力的发展、经济空间格局

3．长江、汉江、长江、嘉陵江、长江

4.周围乡村、少、大

5．正六边、大、远、少、多、包容、覆盖

【基础巩固】

1．C 一般将聚落分为乡村和城市两大类，A错。乡村和城市都对地理环境和人类的经济活动有重大影响，B错。乡村是以农业活动和农业人口为主的聚落，城市是以非农业人口为主的聚落，C对。乡村和城市都有区域差异，相比较而言，城市的区域差异要小一些，D错。考点：城市区位分析、聚落差异。

2.D 由图可知该地区的居民点沿河流延伸布局呈带状分布。

3.A 河流的供水和运输功能往往决定早期城市的选址图中①位于干支流的交汇处有大

量的人流、物流在此集聚、中转。考点：城市区位分析、聚落差异。

4、C攀枝花市的兴起与发展得益于周围丰富的铁矿和煤矿资源。

考点：城市区位分析、区位主导因素。

5、B本题考查中心地理论。该城市圈中武汉的等级最高，服务范围最大，服务种类最多，服务功能最全面。而黄石市与鄂州市的城市等级相同，故服务范围基本相当；故B项不正确。考点：中心地理论

6、D等级较高的城市，服务范围较广，服务级别较高。题文中中学生家要购买一辆高档轿车应该去等级较高的A城市，因此D正确。

7、A B城市等级较A城市低，分布有中学和商店且离该学生家较近，交通也比较便利，去B城市上学和购交通也比较便利。所以A正确，而B、C、D表述内容与等级较高的A城市符合，与选项矛盾。考点：城市区位分析、中心地理论。

8.(1)①上海位于我国南北海岸线的中点以及长江的出海口，对内对外联系方便，扩大了服务范围;②上海市作为交通枢纽，便利的交通条件促进了城市的发展。

(2)石家庄的发展变化，说明发达的交通是城市等级提升和服务范围扩大的基本条件。

(3)资源和行政(政治)因素。

【解析】（1）城市等级的提升不仅与它所处的地理位置有关，还与交通条件、资源条件、政治因素等密切相关。

（2）上海市的发展得益于优越的地理位置，便捷的交通，丰富的资源条件;石家庄的发展得益于交通条件的改善。

（3）大庆的崛起是因为石油资源的开发，合肥的发展是依靠国家的行政规划。

【能力提升】

1、C 直接根据坐标经纬度及图例分析即可。

2、D 根据经纬度判断，P处城市位于我国西北内陆,由于自然环境较差,城市多分布在相对平坦的河谷地带，而且兰新铁路从这里经过，城市沿交通线分布呈现带状。所以答案选D。考点：城市区位分析、主导区位因素。

3.B 焦作的煤炭资源丰富，武汉位于长江与汉江交汇处，株洲是“火车拉来的城市”，洛阳是历史古都。

4.B 武汉城市群科技力量最雄厚，中原城市群规模最大，在四大城市群中皖江城市群的交通条件不是最好的。

5、A 图示为西北干旱地区，水资源是制约人口和城镇分布的最主要因素，因此图中铁路沿线城市带必然是分布于水资源丰富区。

6、C 城镇等级越高，服务范围越大，服务功能越多，城镇间距离越远(区域内密度越小)；城镇等级越低，服务范围越小，城镇间距离越近。图示县城为等级最低的城镇，故县城之间的距离最近。

7、B甲等城市级别最高，数量最少，服务范围最大，服务功能最全；而丙等城市级别最低，数量最多，彼此相距最远。故选B。考点：中心地理论、不同等级城市的服务功能

8.（1）2 济南青岛

（2）京沪铁路胶济铁路

（3）位于暖温带，气候适宜；沿海多港口；东望日本与韩国；处于北接辽东半岛、西邻京津唐、南接长江三角洲的核心区域；环渤海经济圈与长江三角洲的交会点；亚欧大陆东端的中北部，亚欧大陆桥的东部出海口等。

(4)不正确。城市等级提升和服务范围的扩大是社会、经济发展到一定阶段的产物，优越的地理位置、发达的交通和丰富的资源条件只是提供了条件，而不是决定因素，并不是每一个城市都能提升其等级。不同城市等级不同，功能也不同，城市建设要从实际出发，找准城市定位，大、中、小城市要做好各自的服务角色，才能互利共赢。

本题主要考查城市体系的相关知识及读图分析能力，由题目可以获取以下信息：济南都市圈城市体系的组成；山东省部分城市的分布；山东省的自然地理特征等。解答此题的关键是正确理解城市体系的组成特点。《济南都市圈规划》所涉及的城市主要是山东省省会城市及周边的几个地级市，形成了省内小范围的城市体系，其中济南是中心城市，其余的为次一级城市。在山东半岛都市圈中，青岛规模最大，实力最强，是其中心城市。济南位于京沪铁路与胶济铁路的交会处。分析城市群的形成条件：一是自然条件，二是社会经济条件。

考点：城市区位分析、中心地理论。

城市人居环境调研与分析

城市规划原理结课论文

城市人居环境调研与分析 姓名：李婷 班级：11景观1 学号：1110643127

目录 摘要 (1) 第一章引言 (2) 1.1课题的选择 (2) 1.2调研地的选择与目的 (2) 1.3实地调研后 (2) 1.4调研与分析方法 (2) 第二章城市人居环境 (3) 2.1概念 (3) 2.2研究内容 (3) 第三章武汉市人居环境调研 (4) 3.1历史发展状况 (4) 3.2城市发展现状 (5) 第四章武汉市人居环境分析 (7) 4.1交通部分 (7) 4.2居住区部分 (7) 4.3绿化部分 (8) 4.4污染部分 (9) 4.5人文部分 (9) 4.6提出的一些建议 (10) 第五章结论 (10) 参考文献 (11)

摘要 在经济高速发展的现代社会，人们越来越多地追求更好的生活环境，以人为本的人居环境建设已经引起全球范围的共同关注。一个国家的发展总是离不开城市地率先高速发展，城市的人居环境建设作为首要议题被多次提出讨论。 城市人居环境是一个多学科、综合性的科研领域，许多问题尚在探索之中。本文主要是采用“从小见大”的方式，主要通过对武汉市的人居环境调研，分析其人居环境建设特点和存在的问题，并提出一些建议参考，从这一“小”的方面，找出城市在人居环境治理与建设方面需要着重注意的几个关键这一“大”的方面。 相对“城市人居环境”，可能“城市环境”这一词大家更熟悉，若从最基本的说离不开城市是什么、城市具备什么，城市环境是什么，城市人居环境又是什么，城市人居环境研究内容是什么、研究的意义又何在？在可持续发展与以人为本的社会大背景下，因面临着住房紧张、生态环境恶化、空气污染、热岛效应等等城市问题，人们越来越关心城市人居环境建设。 本文从一个具体实例出发，通过对武汉市的资料收集与实地考察，对武汉市的人居环境进行分析，从交通、居住区、绿化、污染、人文这些部分分别阐述问题和特点，并提出“屋顶花园”、“保护并开发旅游资源”、“城市多样性建设”等等建议。 通过这次调研和分析，我们不仅能看出武汉市的人居环境建设与发展问题，而且也能发现其他城市在某些方面出现与武汉类似的情况，比如：交通拥堵问题、噪音污染问题、空气污染问题···这些共同问题无疑是为我们的城市人居环境建设敲响警钟，城市的发展应该以合理的城市规划与设计为指针，应坚持可持续发展与以人为本的原则，从长久利益出发才能逐步改善城市人居环境，将城市建设地更美好、舒适。 关键词：城市、人居环境、可持续发展、生态、城市多样性

城市区位因素

【易错雷区，步步为赢】 下表是我国不同时期的城市用地年均增长率与城市人口年均增长率统计表。据表回答1～2题。 1.1985～2011年我国城市人口人均城市用地总体变化趋势为() A．先增后减B．先减后增 C．不断增加D．逐渐减少 2．据表并结合相关知识可以判断，1985年以来我国() A．城市新增用地以商业用地为主 B．乡村人口数量持续增长 C．城市人口增长以自然增长为主 D．农业用地面积有所减少 【答案】 1.C 2.D 下图为“我国长三角地区某城市土地利用和功能分区图”。读图完成3～4题。

3．根据图示信息判断，该地PM2.5的污染源主要有() A．汽车尾气，建设施工扬尘 B．工业燃煤，土壤扬尘 C．工业燃煤，汽车尾气 D．生活燃煤，汽车尾气 4．下列关于图中用地的说法，正确的是() A．高新技术开发区交通不便，布局不合理 B．商贸区位于城市中心，占地广，交通便利 C．重工业区位于盛行风的下风向，对城区污染小 D．仓储区靠近港口和过境干线，便于货物集散 【答案】 3.C 4.D 完成5～6题。

5．图中曲线能表示城市地租由市中心向外变化特点的是() A．①B．② C．③D．④ 6．近年来，一些城市的大型综合商场从市中心向二环路以外迁移，主要原因是() A．二环路以外地租上升 B．二环路以外人流量更大 C．市中心人口不断减少 D．城市交通网络不断完善 【答案】 5.C 6.D 下图为我国某特大城市略图，读图完成7～8题。 7．该城市的主要地域形态是()

A．组合式B．条带式 C．集中式D．分散式 8．该城市功能区() A．大型批发市场的建设符合交通最优原则 B．商业园区位于城市的几何中心处 C．造纸厂可以布局在F处工业区 D．服装厂最适宜布局在E处 【答案】7.C8.A 【名师点睛，易错起源】 易错起源1、城市功能区的区分方法及影响城市功能分区的因素 例1．2013年，北京市在优先保证高端、高效、高辐射力优势产业用地供应的原则下，制定了城市建设土地供应计划(如下图所示)。读图完成(1)～(2)题。 (1)商业服务用地较少的原因是() A．公用事业的发展 B．该市服务范围覆盖全国 C．金融业和工矿业的发展 D．商业服务业高度集聚 (2)该土地供应计划最有利于该市()

我国城市环境问题原因及现状分析

我国城市环境问题产生原因及现状分析 [摘要]目前，随着我国工业化水平的不断提高，城市化进程的不断深入，城市环境的污染问题已经成为限制城市发展的瓶颈，保护城市环境，促进城市的可持续发展成为城市发展过程中的一项重要任务。本文针对我国城市的环境现状，对城市环境问题产生的原因机制进行了研究，并实证分析了我国的城市大气污染、水污染、噪声污染、城市垃圾污染等一系列的环境污染问题，提出加强城市环境污染综合治理、提高城市环境管理水平、加快环境保护基础设施建设等措施。 [关键词]可持续发展，外部性，科斯定理 城市环境是以人为中心的城市经济、社会生态系统的自然生态系统。可持续发展是指既满足当代人的需要，又不损害后人满足自身需要的发展。随着人类工业化、城市化进程的迅速推进，它们所带来的城市污染问题日益严重，环境污染、噪音污染等直接影响人类的可持续发展。怎样解决环境问题，促进人类的可持续发展，是人类亟待解决的问题。 一、相关理论研究综述 国内许多研究人员都对城市环境问题作了深入的研究。崔斌、佟仁城（2004）通过对北京城市环境管理模式及北京市面临的环境问题进行分析，探讨环境管理转变的原因，提出了新的适应北京环境的环境管理模式。渠涛、杨永春（2005）以重庆为例，运用市场价值法、疾病成本法、机会成本法、影子工程法等环境经济学的基本原理和方法计算了重庆2002年城市环境污染的经济损失。张远、李芬等（2005）在海岸带城市的环境—经济系统的基础上，建立适用于海岸带城市环境—经济协调发展评价指标体系，并以天津市为例采用综合指数法对其协调度和综合发展水平进行了计算。支蓉蓉（2006）对当前城市环境污染难点热点问题进行分析，并提出了响应的对策措施。林涛、陈卫（2006）中国城市发展指标体系的基础上，以50个城市为对象，分析了城市环境质量与城市可持续发展体系中各状态要素之间的相关性，得出了结论。刘炳江、张轶玲（2006）针对我国国情提出城市环境污染治理、协调城市环境与经济社会可持续发展矛盾的对策。王芳（2006）从环境社会学的视角分析社会行动者的环境行为，通过对政府、企业、和公共等各类相关行动者之间环境行为博弈过程的分析，

城市环境治理问题分析及对策

城市环境治理问题分析及对策 摘要:温总理曾指出，“解决资源枯竭城市存在的贫困、失业和环境问题，是落实科学发展观、构建和谐社会、实现小康目标的一项重要而不可忽视的任务”。可见在城市化快速发展，在和谐社会的构建过程中，城市环境治理的地位举足轻重。城市环境治理是各级管理者依据协调城市经济社会发展与环境保护之间的关系，限制人类损害城市环境质量的活动的有关的行为总称。重点讨论了城市环境治理过程中产生的问题和相应的解决方法。 关键词：城市;环境治理；问题；解决对策 中图分类号:F29 文献标识码：A 文章编 号:1672-3198 (2020) 04-0018-02 1城市环境治理的内涵城市环境治理是指为了维护城市区域的环境秩序和环境安全，实现城市社会经济可持续发展，各级管理者和国家和当地的环境政策、法律法规和标准，运用法律、经济、行政、技术和教育等各种手段，调控人类生产生活行为，协调城市经济社会发展与环境保护之间的关系，限制人类损害城市环境质量的活动的有关行为的总称。应突出以下几个方面。城市环境治理的核心是对人类行为的治理。从规范人的经济生产行为、社会生活行为等来开展环境治理,有效解决各种城市环境问题。人在城市环境治理中扮演了治理主体与治理客体的双重角色，起着关键性作用。城市环境治理的实质是要限制人类损害城市环境质量的行为，鼓励对环境友好的行为。城市环境治理

强调协调发展与环境的关系。城市环境治理的目的是解决城市环境污染和生态破坏造成的各类环境问题，保证城市环境安全，实现城市社会经济可持续发展。所以，要建立可持续发展的城市经济体系、社会体系和保持与之适应的可持续利用的资源和环境基础，是环境治理的重要环节，也是城市环境治理的根本目标。2 中国城市环境治理存在的主要问题2.1政府及社员对城市环境治理的认识欠缺随着中国改革开放和经济发展的深入，人民的生活水平和环保意识有了迅速提高,但是同发达国家相比，中国多数地区的环境状况还不乐观，社员的环境意识和环境伦理道德水平不够高，参与公共环境保护的自觉性也不够强。相当一部分企业仍为当前经济利益而不严格遵守城市环境保护法律法规,抵制环保执法、任意违规排污的现象仍较普遍;市民随意乱扔垃圾等行为到处可见。诸多陈规陋习和不良的生活习惯仍然影响着城市的公共环境，由此可见，社会各界对城市环境保护的意识不高仍是制约中国城市环境治理工作开展的重要因素。有些城市的领导为了获得局部利益和经济效益,贪图一时之快，重经济发展、忽视长远利益、全局利益，轻环境保护，甚至不惜以牺牲环境为代价换取经济增长。没有正确的环境保护意识，怎么能够有效的指导各层干部、工作人员的工作，部署战略、发展经济、保护环境呢?在错误的发展观指导下, 一些城市采取牺牲环境的做法，只追求投资增长，而吸收环境污染严重的企业进城落户，不考虑环境容量的承载能力任意排放污染物。其结果是城市环境受到严重污染，反过来阻碍了经济的发展，制约了城市的进步。

高考地理区位因素分析过九关第04关城市区位因素分析练习

第04关城市区位因素分析 下图为《清明上河图》（局部反映了北宋都城东京（今河南开封）繁华的城市风貌。读图回答1—2题。 1．东京城形成的最有利条件是 A．文化底蕴深厚B．商业繁荣发达C．人口高度集聚D．水陆交通便利 2．东京的城市功能主要以 A．行政功能为主B．军事功能为主C．文化功能为主D．经济功能为主 答案1．D 2．A 解析1．读图可以看出东京城（今开封市）漕运发达，地处平原，水陆交通便利，促进了城市的形成和发展。故选D。 2．东京是北宋时期的都城，因而其城市功能主要以行政功能为主。故选A。 城市区位因素分析 1．城市区位因素

2．城市功能区城市功能区的影响因素 城市区位分析的方法 （1）城市区位的宏观分析 城市是从事第二、三产业人口的聚居地，人口高度集中，是一定等级区域内的政治、经济和文化中心，是区域的缩影和焦点。自然环境优越、人口稠密、经济发达的地区，往往城市密集。而城市的具体地址，易出现在一些特殊的节点位置上，如交通枢纽、港口、河口、河流汇合处、矿区附近、区域的重心位置等。影响城市形成和发展的自然因素有资源、地形、气候、河流，人文因素有交通、政治、科技、旅游、宗教、军事等，这些因素在不同时期，对城市的影响不同。 （2）城市内部的微观布局 城市各功能区的分布，主要受经济和环境因素影响，如交通、地租（由距市中心远近和通达度决定）、河流流向（地形地势）、风向等，形成以中央商务区为核心的城市地域结构（其余的影响因素有历史、社会、行政等）。一般而言，城市中心是中央商务区，这里交通便捷，人流汇聚，其余的商业区则位于交通干线两侧或街道路口，有的大城市还会出现几个副中心；住宅区位于中央商务区周围，并且有明显的分化：高级住宅区往往位于地势高、上风处、环境优美的城市外缘，接近文化区，而低级住宅区往往与工业区相连；工业区一般位于市区外缘，沿主要交通干线分布，还需要考虑风向和河流流向问题，但无污染的高科技工业区，可考虑接近高教园区。

【精品文档类】南京市城市环境分析报告

环境篇20010918 邝健安 一、南京总体环境 地理位置：南京简称宁，是江苏省省会，是中国东部地区一座综合性工业基地、重要的交通枢纽和通讯中心，全国四大科研和教育中心城市之一，是中国华东地区仅次于上海的大商埠。南京地处长江下游的宁镇（镇江）丘陵地区，北纬32°03′，东经118°47′；东临长江三角洲，西靠皖（安徽省）南丘陵，南连太湖水网，北接江淮平原；“黄金水道”长江穿越境域，距入海口380公里。 行政规划：全市总面积6597平方公里，其中市区 2598.69平方公里。总人口623.8万人,其中乡村居住人口 180.3万，城镇居住人口443.5万。南京市下辖六个城区(玄 武区、白下区、建邺区、鼓楼区、秦淮区和下关区)，五个 郊区(雨花台区、栖霞区、浦口区、大厂区、江宁区)和四 个县(江浦县、六合县、溧水县、高淳县)。 山水城林：南京境内山地、河流、平原交错，城东有钟山屏障，城南有十里秦淮。流经南京段的长江约95公里，江宽水深，万吨海轮可终年通航，秦淮河和滁河的河谷平原是全市的重要农业区。南京山、水、城、林相映成趣，景色壮丽秀美，是中国著名的风景旅游城市。春游“牛首烟岚”，夏赏“钟阜晴云”，秋登“栖霞胜境”，冬观“石城霁雪”，可见南京美景胜境之一斑。南京十大景区包括钟山风景区、秦淮风光带、大江风貌区划、南郊风景区、石城风景区、栖霞风景区、汤山风景区、两湖风景区、两浦风景区、金牛湖风景区。全国重点文物保护单位11处：中山陵、明孝陵、天王府遗址、南京城墙、南朝陵墓石刻、栖霞寺舍利塔、南唐二陵、雨花台烈士陵园、堂子街壁画、紫金山天文台、梅园新村纪念馆。 交通状况：南京市区现有道路面积１４６５万平方米，总长１３６６公里。近年来，南京加快了城市道路的建设，全市共改造、拓宽和新建城市主要干道１００多条。市区"经

城市区位因素一教案

城市区位因素（一） 教学目标 知识目标：知道平原是城市发育的理想环境以及原因； 知道中低纬度沿海地区的气候适宜人类生存，是城市的密集区； 能说出世界三大城市密集区的大致范围； 知道河流的供水、运输、防卫功能会影响城市城址的选择； 知道河流水运的起点、交汇处、河口处容易形成城市。 能力目标：能举例说明平原容易形成城市； 能够说出热带地区城市分布在高原而不是平原的原因； 能够说出分布在我国干旱、半干旱地区的特大城市； 能够分析赣州、重庆、宜宾、武汉、上海、广州等城市形成的区位条 件。 情感态度价值观： 学会从现象归纳总结出事物发展的一般规律和特点； 学会用联系的观点来分析问题。 教学重点：地形、气候、河流对城市分布的影响。 教学难点：平原是城市发育的理想环境的原因； 热带地区城市分布在高原而不是平原的原因； 城市的运输功能对城市城址的影响。 教学方法：多媒体授课、案例分析法 课时安排：一课时 教学过程： 引入：上节课学习了聚落的形成，通过学习我们知道乡村先于城市形成，但是城市的规模比乡村大，是人口的集中地与密集区。从地图上我们也可以发现有些地方城市多，有些地方城市少。一个城市为什么不建在这里，而要建在那里这到底是偶然还是必然的呢要回答这些问题，就必须了解影响城市的区位因素。

讲述：今天我们学习节城市区位因素（一）。这一部分的内容主要是关于自然因素对城市区位的影响，包括地形、气候、河流。这些因素是通过影响人口的分布来影响城市的形成与发展的。 【板书】：城市区位因素（一）（自然因素） 【讲述】：首先分析地形对城市区位的影响。 【板书】：一、地形 【幻灯片】：《中国100万人口以上城市的分布》 （指导读图，先读图名，再读图例，最后分析图中要素） 【提问】：图中我国100万人口以上城市主要分布在什么地形区 （学生回答） 【总结】：明显看出我国100万人口以上城市主要分布在地形的第三级阶梯，其地形以平原为主。 【板书】：1、我国特大城市分布在第三级阶梯——平原 【幻灯片】：《美国城市带的分布》 （指导读图） 【板书】：2、圣—圣城市带：美国西部的沿海平原上 芝—匹城市带：中部平原 波—华城市带：大西洋沿岸平原 【讲述】：美国的城市密集区的地形也为平原 【承转】：从以上的例子可以看出，不管是我国还是美国，城市多分布在平原地区，这到底是偶然还是必然呢为什么城市多出现在平原地区呢 （学生思考、讨论） 【教师总结】：①平原地区地势平坦、土壤肥沃，便于农耕。 ②有利于交通联系 ③有利于节省建筑投资 【板书】：3、结论：平原是城市发育的理想环境 【承转】：但是也不是所有地方的城市都分布在平原，比如巴西的城市多分布在巴西高原，而不是分布在亚马孙平原，这是什么原因呢 【板书】：4、特例：巴西的城市多分布在巴西高原 （学生思考、讨论）

城市环境分析--“色彩污染”

目录 1城市环境 (3) 1.1城市环境概念及组成 (3) 1.2城市环境的特征 (3) 1.2.1城市环境的高度人工化特征 (3) 1.2.2城市环境具有一定的空间形态 (4) 1.2.3城市环境具有一定的空间结构 (4) 1.2.4城市环境的地域层次性 (4) 1.2.5城市环境极易出现污染状态 (4) 2城市的“色彩污染” (4) 2.1“色彩污染”的定义 (5) 2.2“色彩污染”的来源 (5) 2.2.1建筑色彩污染 (5) 2.2.2广告色彩污染 (5) 2.2.3灯光色彩污染 (6) 2.2.4其他色彩污染 (6) 2.3城市“色彩污染”的表现 (6) 2.3.1“脏”的色彩 (6) 2.3.2“乱”的色彩 (7) 2.3.3“差”的色彩 (7) 2.3.4“艳”的色彩 (8) 3“色彩污染” (8) 3.1“色彩污染”的危害 (8) 3.2我国城市色彩的现状分析 (9) 3.2.1“千城一面”，色彩雷同 (9) 3.2.2色彩混乱 (10) 3.2.3色彩弱化 (10) 3.3治理环境“色彩污染”的手段与方法 (10) 3.3.1加强市民色彩的素质教育 (10) 3.3.2加强环境色彩管理学科的建设 (10) 3.3.3推进“色彩搭配师”的认证制度 (11) 3.3.4依法管理建立色彩指导规范 (11) 3.4本校区色彩情况调查 (12) 3.4.1色彩认识的调查 (12) 3.4.2对“脏乱颜色”的调查 (12) 3.4.3对校园内色彩搭配情况的调查 (13)

城市环境分析——“色彩污染” 摘要城市是人类聚居最基本、最重要的组成形式，是物质和精神要素的综合反映体。随着城市化进程的不断深入，人们对城市环境质量要求的逐步提高，同时又在缺乏系统性控制和统一管理情况下出现的新问题。正是在这样的情势下，城市色彩问题开始得以关注和研究。这个问题超越了城市环境物质的或硬件环境的各种要求，上升到对人性的、文化的、美学的等软件环境的要求。研究是从现代城市色彩的使用不当，导致对人们的生理、心理感受产生的不良影响以及对城市居民的身心健康损害问题着手，进而深入分析对城市景观造成了巨大的破坏作用，从而提出改造的有效举措。 关键词城市环境，色彩污染，色彩规划

城市区位分析

城市区位分析 城市区位分析 1、影响城市的区位因素： （1）自然因素： ①地理位置 ②气候：城市多分布于中低纬度的沿海（气候温暖湿润） ③地形： 平原、三角洲地形平坦，土壤肥沃，便于农耕，利于交通联系，节省建筑投资 高原：热带地区平原气候湿热，城市多位于高原（气候凉爽），如巴西利亚、墨西哥城

山区：城市多位于地形相对平坦开阔的河谷地带 ④河流：提供水源； 提供水运：水运起点——货物在此中转 河流交汇处——具有三个方向上的水运优势，大量人流物流在此集散 河口——既是河港，又是海港，连接海运和河运 过河点——连接水运和陆路运输 河流的军事防卫 （2）社会经济因素 ①自然资源： 煤炭——大同、鹤岗、抚顺、伯明翰、曼彻斯特

钢铁——鞍山、攀枝花、马鞍山 石油——大庆、克拉玛依、玉门、阿伯丁 黄金——约翰内斯堡 有色金属——金昌 ②交通运输：河运——宜宾、重庆、武汉、上海等 铁路枢纽——石家庄、郑州、株洲 海运——大连、连云港、上海、青岛、纽约 ③政治：政治中心——省会、首都（巴西利亚、华盛顿、堪培拉）等 政策：深圳得益于改革开放政策 ④军事 ⑤宗教：耶路撒冷、麦加、麦地那、拉萨

⑥科技：日本科技城筑波 ⑦旅游：张家界、桂林、黄山 2、分析城市区位因素的一般模式（见学案） 例：武汉的区位优势： 气候温暖湿润；地形平坦，土壤肥沃，便于农耕；位于长江和汉江交汇处，水源充足，水运便利；距离铁矿近；水陆空交通便利；科技发达；是湖北省省会；工业基础好；农业基础好 3、城市应建在河流的凹岸：河流对凹岸的侵蚀严重，水比较深，码头应建在凹岸 城市功能分区和城市空间结构

国外与国内城市生态环境的对比分析

国外与国内城市生态环境的对比分析 系名称：建筑系专业名称：城市规划学生姓名：指导教师: 摘要：现如今，世界各国正在生态城市的构建方面进行积极探索和实践研究，并取得了或多或少的建设成就、获得宝贵经验。针对对国内外生态城市建设的简要阐述和相关案例的表述，希望得到一些启发和思索。 关键词：卫星遥感生态赤字生态工业园电磁污染田园城市 众所周知，进入到21世纪人类生活水平日益提高，饮食方面追求营养，娱乐方面追求新元素等等。但就在生活水平逐日提高的同时，城市生态环境也出现了一些大大小小的问题，这些生态环境问题的出现和人类的生存活动息息相关。例如：温室效应导致的北极冰川融化，从而使得世界上一些海拔地势较低的国家城市经常发生水灾；城市面积急剧扩大导致耕地林地面积大幅度降低。由于城市在给人类社会带来文明与进步的同时，也由于其物质能量高度集聚、人类活动密集、环境变化剧烈、生态脆弱而带来一系列的城市问题，城市的生态建设已变得十分迫切，成为目前国内外城市规划和建设的重点和热点。对城市生态建设的相关研究，是为了我们更好地建造我们理想中的生态城市。 城市是人类在自然环境基础上建设发展的以人为核心的人工生态系统，是人类生活和生产的主要场所。生态城市则是人类在对人与自然关系的长期探索过程中所提出的关于城市发展模式的一种理想形态。所以生态城市应该是三维的、一体化的复合模式，而不是平面的、随意的。同生态系统一样，城市应该是紧凑的，是为人类而设计的，而不是为汽车设计的，而且在建设生态城市中，应该大幅度减少对自然的“边缘破坏”，从而防止城市蔓延，使城市回归自然。生态城市是城市生态化发展的结果,也是社会和谐、经济高效、生态良性循环的人类居住区形式,形成自然、城市与人融为有机整体的互惠共生的结构。 我国城市生态环境现状 我国生态环境堪忧，大城市雾霾现象严重，小城市环境现状虽尚好，但发展过程中若不对城市生态环境加强重视将会走上大城市发展的老路。95年以后我国非常流行盖玻璃房子，而大量的玻璃房子造成光污染，房子里却是夏热冬冷，又需要空调调节室温，能源消耗非常大。危害人类的各种有毒气体大量增加，氧气被大量消耗；烟灰、粉尘、放射性物质、强烈致癌物漫天飞舞；光化学烟雾已在我国许多城市出现；我国百万以上人口城市中肺癌死亡率已升至癌症死亡率的第一位；某些城市由于地形条件的影响，污染的大气不易散去，形势更加严重；与此同时，由于城市中汽车数量的骤增，汽车尾气的污染日益加重。这一切使城市居民深受其害，不但使劳动生产率降低，还使人的劳动年限和寿命缩短。当前，我国经济正处在快速发展时期，城市污染程度同时处在高峰期，恶劣的生态环境不仅对人的生存构成威胁，还将严重影响投资环境，反过来阻碍经济的发展。 造成中国生态环境不断恶化的原因是多方面的，也是复杂的。它主要来自三大压力： 人口压力:中国现代人口数量异常迅猛增长，既成为中国现代化进程的最大障碍，又成为中国生态环境的最大压力。迫于生存，人们毁林开荒，围湖造田，乱采滥挖，破坏植被，众多人口的不合理活动超过了大自然许多支持系统的支付能力、输出能力和承载力。 工业化压力:中国发动工业化时间晚，发展起点低，又面临赶超发达国家的繁重任务，不仅以资本高投入支持经济高速增长，而且以资源高消费、环境高代价换取经济繁荣，重视近利，失之远谋；重视经济，忽视生态，短期性经济行为为中国生态环境带来长期性、积累性后果。市场压力:中国正处在市场经济转型过程中。市场经济本身会产生许多外部经济效应或者外部不经济效应，环境污染就是最明显的例子。环境作为一种公共财产，这种公共财产的提供（例如清洁水，良好的大气环境），对所有人都有好处且多一些人享受它的好处并不会加大

城市风光环境分析

第一章建筑风环境利用 建筑风环境是指某一区域内的风速风向分布，而不同建筑群造成的风压差和热压差则是形成通风的动力来源[1]。建筑风环境的分布是复杂的，受到多层次、多方面环境条件的影响。其基本特征主要包含两方面：（1）城市大气分层与纵向梯度风速变化；（2）建筑影响下的周边风场分布。 （1）城市大气分层与纵向梯度风速变化 在气候与环境学科的研究中，城市风环境的讨论主要涉及到２个主要层次：城市边界层和城市覆盖层（图1）。从地球表面到500-1000m高的这一层空气一般叫做大气边界层，在城市区域上空则叫做“城市边界层”。其厚度只是一个定性的分层高度，并没有一个严格的界限，主要巧决于地表粗掩度，农村地区、平原地区巧，在城市地区、山区较厚。从地面到50-100m的这一层空气叫近地面层，在城市区域就叫做“城市覆盖层”，也可叫做“城市冠层”。 图１城市大气分层示意图[2] 在城市风环境的研究中，有学者从城市空间形态出发，将城市覆盖层进行划分，如图2所示。香港中文大学教授吴恩融在研究中对香港的建筑高度进行取样统计，分析进一步化划分出裙房层（0-15m）、建筑层（15-60m）、城市覆盖层（0-60m）的相应纵向范围。 图２香港城市的裙房屋、建筑屋、城市覆盖层划分示意图 在大气边界层内，风速沿纵向一般会随髙度的増加而增大，呈现梯度变化规律。在城市下垫面对气流摩擦力的作用下，紧贴地面处的风速为0，越往高处摩擦力影响越小。风速逐渐增大。风速随高度增加而变化所形成的函数曲线就叫做“风廓线”，如图3中曲线所示。下垫面粗糙度越大，风廓线从地面随高度变化就越置著。因此，城市中心、、近郊和开旷农村地区的风廓线也大不相同（图3）。

(完整)高中总复习地理区位因素分析专题练习

高中总复习地理区位因素分析专题练习 一、选择题（下列各题只有一个正确答案） 读“某地农业土地利用示意图”，完成1～3题。 1.Y农业生产分布的边界范围与城市的最近距离是（） A.20 km B.40 km C.60 km D.80 km 2.影响X、Y、Z的主要农业区位因素有（） A.市场和交通 B.交通和劳动力 C.劳动力和气候 D.市场和气候 3.X、Y、Z的农业生产分别对应（） A.花卉、乳牛、粮食 B.水果、养鱼场、蔬菜 C.蔬菜、林业、养鸡场 D.花卉、养猪场、观赏鱼 4.下列农业区的气候特征与a图类似的是（） A.阿根廷的大牧场放牧区 B.美国的棉花带 C.中国的春小麦区 D.法国的葡萄园种植区 5.影响乳制品生产的主导区位因素是（） A.原料产地 B.市场需求量 C.技术力量 D.廉价的劳动力 6.为了乳制品企业的健康发展，这些企业应该（） A.利用我国廉价的劳动力，走劳动密集型的道路 B.利用我国草场资源丰富的优势，走资源密集型道路 C.加强科技投入，走技术密集型道路 D.不断扩大规模，以抢占市场份额 下图表示“工业化发展进程中，天然原料、交通、科技要素投入比例变化示意图”，据此完成7～8题。

7.图中三曲线表示天然原料和科技要素的分别是（） A.①② B.②① C.①③ D.②③ 8.下列工业部门的发展变化情况与①曲线变化大致吻合的是（） A.制糖厂 B.纺织厂 C.啤酒厂 D.飞机制造厂 下图中数字表示四种不同工业部门的投入情况。读图完成9～10题。 9.工业区位选择时，宜优先考虑原料产地的最有可能是（）A.① B.② C.③ D.④ 10.下列城市的增长与①工业部门关系最密切的是（） A.苏黎世 B.阿伯丁 C.攀枝花 D.旧金山 2005年2～3月，世界铁矿石价格猛涨，对世界经济有着重要影响。下图是“每冶炼1吨钢铁所需原料的变化图”。据此完成11～12题。 11.世界铁矿石价格上涨，主要受益国家是（） A.中国、日本、印度 B.德国、美国、法国 C.巴西、澳大利亚、印度 D.马来西亚、印尼、埃及 12.“每冶炼1吨钢铁所需原料的变化图”揭示了（） A.煤炭、铁矿石价格上涨对钢铁工业的影响 B.原料对钢铁工业区位的影响逐渐减弱

城市环境调查报告正式版

For the things that have been done in a certain period, the general inspection of the system is also a specific general analysis to find out the shortcomings and deficiencies 城市环境调查报告正式版

城市环境调查报告正式版 下载提示：此报告资料适用于某一时期已经做过的事情，进行一次全面系统的总检查、总评价，同时也是一次具体的总分析、总研究,找出成绩、缺点和不足，并找出可提升点和教训记录成文，为以后遇到同类事项提供借鉴的经验。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 环境污染调查报告范文一 我们周围环境与我们的生活有着十分密切的关系，就像是鱼和水那样，密不可分，谁也离不开谁。为了我们能够对我们身边的环境进一步了解，能更加有针对性的对我们周边受污染的环境进行有效的治理。我特意设计了一份调查问卷对我们周边的人进行了民意调查。本次调查是采用了问卷调查的方式和问卷是发电子版到受访者的邮箱并提醒她、他进行填写的方式进行的。本次发出问卷是35份，收回33份，最后有效的问卷有32份。调查的范围

涉及了个高校的在校大学生，是比较具有代表性的调查。 通过调查发现我们现在的学生或者是市民对保护环境的意识还是不够的。调查显示真正知道世界环境日或者有意识去关注环境污染指数的受访者只有50%。主动去关注污染方面的文章也就更少了，只有47.5%。然而在他们身边环境的受污染程度是达到61%的。而这些污染的环境有45%是来自工业三废的影响的。而剩下的55%是由生活所排放的废弃物造成的，主要是白色污染，由于伴随人们生活节奏的加快，社会生活正向便利化、卫生化发展。为了顺应这种需求，一次性泡沫塑料饭盒、塑料袋等也开始频繁地进入人们的日常生活。

城市环境与城市生态实验报告

城市环境与城市生态实验报告 城市环境与城市生态 实验报告 姓名： 学院：建筑学院学号: 城市环境与城市生态实验报告——明远教学楼区风实验摘要：风环境是指室外自然风在城市地形地貌或自然地形地貌影响下形成的受到影响之后的风场，包括城市的风向，风速以及影响城市风向风速的因素以及其对城市大气环境的影响，是城市生态环境的一个重要组成部分。不同建筑形体及布局和不同下垫面对城市（区域）风热环境有着重要的影响，建筑群和构筑物会显著改变近地面风的流程，室外风环境对建筑防风和自然通风起着决定性作用。建筑规划设计应该能够充分利用自然通风，改善区域的微气候，通过周密的规划布局以及合理的建筑空间设计从而达到良好的风环境。 关键词：学校环境风环境建筑布局风速温湿度一、实验名称： 不同建筑布局对城市风环境的影响二、实验目的： 建筑物周围的近地风即建筑室外风环境对行人舒适性有着极大的影响，建筑室外风环境除与当地来流风相关外，还取决于建筑物外型、朝向、间距、建筑群布局及不同下垫

面等因素。通过在长安大学渭水校区明远教学楼区域周边的测试实验，掌握不同建筑布局形式对城市风环境的影响情况及其测量、评价方法，并对所处环境的风环境质量做出定性分析。 本次实验通过测量明远教学楼5个点位的风速及温湿度来探究建筑物布局对周围风环境的影响。 三、实验仪器： 智能热线式风速计四、实验条件： 1.风象：实验当天西安的风向为西北风，微风。 2.地理位置：所实验点具体位置如图，即明远一区南侧底层架空处（1）、明远三区中庭处（2）、明远三区连廊处（3）、明远e段三角平台处（4）及明远d段东侧外廊处（5）。 3.人流：实验时间避开上课人群，但11点05分后学生陆续出现。 五、实验内容： 测量校区明远教学楼区域内不同建筑布局对周边微气候环境的影响及对通风风道的影响，整理分析测量结果。 六、实验方法与步骤： 测量选取明远教学楼区域5个点（如上所述），按点1—5的顺序依次进行实验，分别从早上9：00-9：42， 9：55-10：37，10：45-11：27，11：55-12：37， 11：56-12：38，每隔3分钟测得一组数据，每个点测得并记录15组数

青岛城市环境分析

青岛城市环境分析 5城市环境分析 5.1城市概况： ⑴地理位置 青岛市地处山东半岛东南部，位于东经119°30'～121°00'，北纬35°35'～37°09'。东、南濒临黄海，东北与烟台市毗邻西与潍坊市相连，西南与日照市接壤。 ⑵行政区域 全市总面积10654平方公里，其中市区（含市南、市北四方、李沧、崂山、城阳、黄岛七区）1102平方公里，所辖胶州、胶南、即墨、平度、莱西五市9552平方公里 ⑶城市人口 常住总人口845.61万人、户籍总人口761.56万人，其中市区常住人口 347.45 万人、户籍人口276.25万人。 ⑷海岸（岛）基本情况 青岛的大陆海岸线长730.64公里，加上所属海岛的岸线，全市海岸线总长862.64公里。 现有海岛69个，总面积为21.1平方公里，岸线总长132公里。绝大多数海岛距离大陆不超过20公里，最远的千里岩岛，距陆地约64公里。 在这69个海岛中，只有10个海岛有固定居民。

5.2城市规划 5.21城市性质与发展目标 根据《青岛市城市总体规划(2006-2020)》显示，到2020年，青岛人口将达到1200万，中心城区人口规模约500万人；城市建设用地规模将近540平方公里，人均城市建设用地108平方米；到2050年，建设成为现代化国际滨海城市，社会经济发展主要指标达到当时发达国家水平。 5.22城市规模 《青岛市城市总体规划(2006-2020)》，将区域研究范围扩大至整个山东半岛。 市域为青岛市行政辖区，总面积10654平方公里，城市规划区由中心城区、胶州市的营海等环胶州湾地区，以及滨海公路沿线的胶南城区和琅琊、泊里、鳌山卫、温泉、田横、王村、丰城7镇组成，总面积约2870平方公里。 中心城区由市南、市北、四方、李沧、崂山、城阳、黄岛7区组成，总面积1408平方公里。与《青岛市城市总体规划(1995-2010)》相比，新增了一市七镇，新增面积约870平方公里，总规划面积达到2870平方公里。 5.23城市功能结构、布局 《青岛市城市总体规划(2006-2020)》确立了“依托主城、拥湾发展、组团布局、轴向辐射”的全新空间发展战略，积极构建青岛、黄岛、红岛、崂山“一主三辅”的现代化城市框架，以强化主城的内涵式发展、稳步提升老城区功能、有序推进新城区建设为目标，以改造和提升青岛主中心、崂山及黄岛副中心为重点，全面增强主城的综合实力，提升主城的辐射和带动能力。 5.24空间发展战略

城市环境与城市生态 实验报告

城市环境与城市生态 实验报告 姓名：张资涵 学院：建筑学院 学号:201341020125

城市环境与城市生态实验报告 ——明远教学楼区风实验 摘要：风环境是指室外自然风在城市地形地貌或自然地形地貌影响下形成的受到影响之后的风场，包括城市的风向，风速以及影响城市风向风速的因素以及其对城市大气环境的影响，是城市生态环境的一个重要组成部分。不同建筑形体及布局和不同下垫面对城市（区域）风热环境有着重要的影响，建筑群和构筑物会显著改变近地面风的流程，室外风环境对建筑防风和自然通风起着决定性作用。建筑规划设计应该能够充分利用自然通风，改善区域的微气候，通过周密的规划布局以及合理的建筑空间设计从而达到良好的风环境。 关键词：学校环境风环境建筑布局风速温湿度 一、实验名称： 不同建筑布局对城市风环境的影响 二、实验目的： 建筑物周围的近地风即建筑室外风环境对行人舒适性有着极大的影响，建筑室外风环境除与当地来流风相关外，还取决于建筑物外型、朝向、间距、建筑群布局及不同下垫面等因素。通过在长安大学渭水校区明远教学楼区域周边的测试实验，掌握不同建筑布局形式对城市风环境的影响情况及其测量、评价方法，并对所处环境的风环境质量做出定性分析。 本次实验通过测量明远教学楼5个点位的风速及温湿度来探究建筑物布局对周围风环境的影响。 三、实验仪器： 智能热线式风速计 四、实验条件： 1.风象：实验当天西安的风向为西北风，微风。 2.地理位置：所实验点具体位置如图，即明远一区南侧底层架空处（1）、明远三区中庭处（2）、明远三区连廊处（3）、明远e段三角平台处（4）及明远d 段东侧外廊处（5）。

城市环境调查报告

城市环境调查报告(精选多篇) 目录 正文第一篇：城市环境调查报告 【空气质量】年，全省空气质量二级及以上天数平均达到4天，比上年增加天；空气综合污染指数平均为1.，比上年下降.%。秦皇岛、廊坊、承德、沧州、衡水、邢台、保定、张家口等8个设区市环境空气质量达到国家二级标准，比上年增加3个。石家庄、唐山、邯郸空气质量未达到二级标准。 【水环境】城市水环境功能区（城区）水质达标率平均为.%，比年提高了3.7个百分点，有8个城市超过了平均水平，其中秦皇岛、沧州、石家庄、唐山、衡水、邯郸、承德7市水环境功能区（城区）水质达标率为0%。 【工业固体废物】工业固体废物处置利用率平均为.%，比年上升2.个百分点，其中秦皇岛、邢台、邯郸、张家口等4市增幅较大，分别比上年提高.、9.、9.3和8.个百分点。 【医疗废物】唐山、廊坊、邯郸、张家口、承德5市建成符合《全国危险废物和医疗废物处置设施建设规划》要求的医疗废物处置中心（其中唐山、廊坊、邯郸3市经环保验收后稳定运行一年以上，张家口市年月通过环保验收，承德市未通过环保验收），比上年增加两个市，其余6个设区城市尚未建成，除衡水外其他

5市采用的是非典期间建设的焚烧处理设施进行处置。 【城市生活污水】城市生活污水集中处理率平均为.%，比上年提高了3.3个百分点。承德、张家口、衡水等3个城市的生活污水集中处理率增幅较大，均在%以上。 【生活垃圾】城市生活垃圾无害化处理率平均值为.%，比上年提高了1.个百分点。除邢台、衡水外，其余9个设区城市生活垃圾无害化处理率均在%以上，唐山、张家口等两城市的生活垃圾无害化处理率增幅较大。 【绿化】城市建成区绿化覆盖率达到了.%，比上年提高了1.3个百分点，廊坊、秦皇岛、唐山、邯郸、承德、石家庄、邢台等7个城市的建成区绿化覆盖率在%以上，比上年增加了两个城市。 调查结果显示，公众对个设区城市环境保护的满意率平均为.%，比上年提高了1.个百分点。廊坊、邢台、唐山等3个城市的公众对城市环境保护的满意率超过了%。 县级城考指标有较大进步 年，个县级城市中个城市上报了空气质量自动监测数据，9个上报了手动监测数据，安国、高碑店两市年新建了空气自动监测系统并投入运行。依据监测结果，各城市大气环境质量得到明显改善。

各大城市气候概况

各大城市气候概况: 武汉: 武汉市位于江汉平原东部，长江中游与长江、汉水交汇处。东经113°41′-115°05′，北纬29°58′-31°22′。武汉市地理位置优越，长江及其最大支流汉江交汇于此，将武汉市区天然分成汉口、汉阳和武昌三镇，武汉是我国水陆交通枢纽，控长江中游之咽喉，扼南北交通之要冲，素有“九省通衢”之称，现全市货运吞吐量达亿吨以上。优越的地理位置，成为历代兵家争夺的战略要地。三国时，武汉东湖附近曾是刘备、孙权、曹操进行军事、政治活动的场所，现在留下的有刘备郊天台、吴王庙、曹操庙、洪山宝塔等古建筑。武汉现已发展为中国中部地区工业、金融、商业、科学、文化教育中心。武汉市属亚热带湿润季风气候，雨量充沛、日照充足，四季分明。总体气候环境良好，近30年来，年均降雨量1269毫米，且多集中在6-8月。年均气温15.8℃-17.5℃，年无霜期一般为211天-272天，年日照总时数1810小时-2100小时。景观：武当山、长江三峡、神农架等。武汉市位于江汉平原东部，长江中游与长江、汉水交汇处，属亚热带湿润季风气候，雨量充沛、日照充足，四季分明。 武汉市年内的气候变化较大。初夏从每年的五月中旬开始，7月进入盛夏，气温最高气温大部分时候在37-39度，但最低气温比较高，一般在29-30度，加上湿度往往较大，常令人感到闷热难受。十月之后进入初秋，气温逐渐下降，平均气温在20-25度，天气干燥，有时候气温也会异常达到接近30度或超过。从秋天

步入冬天往往很快，只要有冷空气南下，气温迅速下降。12月底到次年2月是冬季，冬季的平均气温在一般在1-3度，天气好时可以有7-8度，但是有寒潮或雨雪时常常在0度以下，比较阴冷。三月后进入初春，气温回升很快，最高气温可以到达20多度，但是低温还是比较低，三月到四月一定要小心倒春寒--常常一夜之间气温下降15-20度，大雪纷飞。 重庆: 重庆市简称渝，位于我国西南地区东部，长江上游。1997年以原四川省重庆、万县、涪陵三地级市区域设中央直辖市重庆,是我国面积最大、行政辖区最广、人口最多的中央直辖市。全市面积8.3万平方千米，人口3002万,有汉、回、苗、土家等民族。长江斜贯本市，形成著名的长江三峡。中亚热带湿润季风气候。冬暖夏热，夏季因地形郁闷，气候闷热，成为长江三大“火炉”之一。年降水量1000毫米以上。重庆市区坐落在长江与嘉陵江交汇处，四面环山，江水回绕，城市傍水依山，层叠而上，既以江城著称，又以山城扬名。然而最具特色的，还要数山城的夜色。凭高眺远，万家灯火起伏错落，银霞明灭，与两江粼粼的波光、满天闪烁的星斗交相辉映，其景奇丽醉人。重庆中心城区为长江、嘉陵江环抱，山青水秀，风貌独特。重庆具有三千年悠久历史,为重庆留下了不少驰名中外的风景名胜、古老的历史遗迹和雄峻的自然奇观。全市有大的旅游景区20多个，景点达1300多处，已初步开发300多处，其中国家级重点风景名胜区有4个，国家重点文物保护单位6个，市级文物保护单位1100多个，各种

城市室外风环境的评价方法整合及策略初探

城市室外风环境的评价方法整合及策略初探 赵倩，张涛 摘要：在“新常态”背景下，生态宜居城市的建设对城市微气候、城市物理环境的多学科联动提出了更高的要求，基于城乡规划角度，针对城市风环境的评价，梳理与总结了常用室外风环境评价方法，综合考虑实际的可操作性和实用性，初步构建了由室外风环境的风速数值评价标准和平均风速、平均风速比、风速离散度、测点舒适风速比率、静风区面积比、强风区面积比6项指标因子组成的城市室外风环境的评价策略，并结合案例进行了实际应用，以期为城市风环境研究和规划设计实践提供切实可行的方法。 关键词：室外风环境风环境评价方法风环境评价策略 1 引言 经济社会的发展和城市化进程的推进，不仅为人类带来了物质财富，同时也在一定程度上恶化了城市生存环境，导致城市环境问题日趋严重。同时，随着生活水平的不断提高，人们对生活质量的要求也相应提升，作为与人们关系最为密切的城市空间环境，其舒适性的优劣直接关系人们生活品质的高低。创建宜居的城市空间环境逐渐成了当今城乡规划、建筑学科的主题，城市风环境等微气候研究也成了交叉学科的关注热点。城市风环境作为城市微气候的重要因素，对开放空间热/风舒适度的感知、热岛效应的消解、大气污染物的扩散、高层建筑的风安全等均具有重要的作用，对城市综合的气候环境起着不容忽视的作用。良好的城市风环境，特别是人行高度处的风环境，能够为城市居民提供更加健康舒适的户外活动环境。 高密度的人口集聚促使中国城市不断向高密度城市发展，如何建造健康的城市环境，应对种种城市问题，是未来中国城市发展所面临的巨大挑战。在“新常态”背景下，城市规划的变革应将城市物理环境纳入到城市规划工作的考量内容中，逐步建立、健全应对城市气候环境变化的城市规划响应机制。本文从城市室外风环境评价的角度出发，梳理与总结常用的室外风环境评价方法，综合考虑实际的可操作性、实用性，初步构建城市室外风环境的评价策略。 2 常用的室外风环境评价方法 城市风环境问题的研究应有一套切实可行的标准，用来衡量其优劣程度，同时也将成