浅析道路工程造价及概预算_陈锋

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浅析道路工程造价及概预算

陈锋

（桂林市市政综合设计院，广西桂林541001）

［摘要］道路工程概、预算过程中常见的问题：工程数量不准确；征地拆迁费用不准确；定额套用不准确；某些材料单价不合理等。同时

针对这些问题提出了几点解决措施，以此构建了道路工程造价的成本控制，可供从事相关工作人员参考。［关键词］道路工程；造价成本；造价控制；工程量；定额1前言

道路工程近几年来发展迅速，道路工程建成后不产生直接经济效益，但可以极大地改善城市发展环境和人居环境，使城市功能日益完善，带来巨大的社会效益和间接经济效益。但在实际的道路施工过程中，常常会出现资金投入过大的问题，这都是由工程造价过高而导致，影响了整个工程建设的顺利进行。

道路工程造价由建筑工程费、设备购置费、设备安装工程费、其他费用四大部分组成。其他费用包括：工程监理费、勘察设计费、城市基础设施配套费、财务费用、前期工作费、土地使用费等。工程造价总和基本上能反映出一个建设项目的成本投入情况。道路工程能够获得理想经济利益的关键就在于能否准确地预算出工程造价。

道路工程预算是施工图设计文件的重要组成部分。预算是确定工程造价、签订道路安装工程合同、实行建设单位和施工单位投资包干和办理工程结算，实行经济核算、考核工程成本的依据；道路工程施工阶段是项目运行过程中资金投入量最大的一个阶段，也是能否取得经济效益的关键所在。道路工程具有施工周期长、资源消耗多、资金投入大、不确定因素多等特点，这会增大造价管理的难度，造价控制的好坏直接影响到项目的盈利情况。因此，要把握好施工阶段的造价控制，从而实现对整体工程的造价控制。

本文分析了道路工程概、预算过程中常见的问题，并就工程造价及概预算等方面，对如何降低道路工程造价提出了几点建议。

2道路工程概、预算过程中常见的问题2.1工程数量不准确

工程数量不准确一般有如下情况：

1）道路设计人员因经验不足、粗心大意、赶任务等原因，偷工减料造成设计图、表不完善，表述不清楚或者出现图表数量错误等，而造价人员又未能准确判别其错误，直接采用错误的图表数量编制造价，从而导致计算出来的结果是错误的。

2）有些造价员在填写数字时出现看漏行、抄错数字、输错数字、小数点点错等差错，有的甚至在一张图表内分列不同标段工程数量进行叠加。

3）有的道路工程项目工作量大、设计时间短、任务紧、投入人员少，设计部门为了按时完成任务，便采用未经最后审查确定的图表编制造价。有的项目甚至采取边设计、边编制造价、边修改的方法来加快设计进度，但图纸在审查过程中需要作一些修改，设计人员又因种种原因没有及时通知造价人员，导致造价工程数量与设计图表数量不一致。

2.2征地拆迁费用不准确

征地拆迁费用不准确是业主反映较集中的问题。拆迁方面除存在一些地下管道和调查后老百姓突击修建房屋或挖鱼塘等客观因素外，与外业调查拆迁电力线、电讯线、房屋等数量和赔偿价不准确有较大关系。

征地费用不准确主要是土地的类别划分不准确。因土地类别是按国土部门制定的“土地现状变更图”确定的，不是按调查时的表面种植物确定，如现场的菜地、旱地、果园等有的其实是水田。而征地价基本上按各省地方政府实施《中华人民共和国土地管理法》办法中规定计算，不同类别的征地费不同，因此土地类别划分不准确就不能准确计算征地费用。

2.3定额套用不准确

现行道路工程概、预算定额中有些定额有一定的适用范围，例如概

算定额的涵洞、小桥扩大定额只适用厂矿林业道路等低等级道路，有的造价人员贪图方便将它们用于高等级道路概算上。又如有的造价人员在计算桥台盖梁预算时采用墩、台帽定额也不准确，应采用盖梁定额，因为墩、台帽定额没有考虑底模板费用而桥台盖梁施工需要底模板。又如土工程机械组合不当，推土机推土运距过远。

2.4某些材料单价不合理

造价人员平时没有注意一些外购材料的市场信息价是材料单价不合理的主要原因，没有对砂石等地方材料进行调查落实，最后用于计算的材料单价与实际市场价相差甚远，甚至还出现一些明显的错误。

3合理控制道路工程造价的措施

道路工程项目的造价控制，是指工程施工的全过程中，把造价控制的观念渗透到施工技术、施工方法、施工管理的措施中，通过技术、方法比较、经济分析和效果评价，对工程施工过程中所消耗的资源和费用开支进行指导、监督、调节和限制，及时纠正将要发生和已经发生的偏差，把各项施工费用控制在造价控制方案的范围之内。

3.1熟悉设计图纸，正确提取工程数量

首先编制人员应熟悉设计资料、结构特点及设计意图，认真核对设计图纸及有关表格，正确提取设计图表中的工程数量。因为某些原因，道路设计文件有些工程量的表述与概、预算定额不一致，因此概预算人员可根据与具体情况相符的工程量清单，向设计部门提交完整的工程量清单。当设计图纸上的工程细目数量不能满足概、预算编制要求时，还需做必要的计算或补充，对设计文件上提出的施工方案有时需要补充和完善。特别是对新结构、新材料、新工艺，概、预算人员要熟悉设计内容，核定准确工程量，是提高编制概、预算质量的保障。

3.2对施工方案的正确分析

对于与设计阶段有配套的施工组织设计文件应认真分析其可行性、合理性、经济性，因为施工方案将直接影响概算金额的高低和定额的查用，应根据工程设计的意图和要求，并同工程实际相结合选择最经济的施工方法。施工方法确定以后选配与之相适应的施工机械，需要考虑运距的远近、经济运距等因素确定，施工机械的选择将直接影响施工费用。在道路工程中，混凝土采用集中拌和或是分散拌和，搅拌站的设置都应认真分析，正确计价。

3.3定额的套用

使用定额以前首先应读懂定额。如果设计的要求、工作内容及工程项目完全与相应定额的工程项目符合，则可直接套用定额；若采用了新技术、新工艺使设计施工内容与定额工作内容不符时，首先应对新技术、新工艺、新结构进行分析研究，并与已有类似结构的定额作比较，然后做出补充定额套用；另外，定额中有些项目是调整的，编制者应根据具体工程的特点进行调整，以提高概、预算的准确度；有些情况还可以对定额进行某些抽换，使定额的使用更切合实际。

3.4搞好料场调查，做好单价及造价分析

造价人员要参与料场调查和筑路材料的调配设计工作，根据调查的资料，包括人工费的各项组成内容，材料的供应价格和运输方式及运距，机械费用中的燃料及电价格，机械养路费及车船使用等。目前道路工程概、预算编制，基本上已经实现电算化，编制出的概、预算是否正确，还要进行造价分析加以验证。造价分析是保证概、预算质量的重要环节，进行造价分析能够及时准确地发现不合理的单价及造价，使材料价格的取定趋于合理。

（下转第154页）

工程技术

151

2010年10月（下）

（上接第151页）

技术与经济相结合是控制项目成本的有效手段，正确处理技术先进与经济合理两者之间的对立统一关系，力求在技术先进条件下的经济合理，在经济合理基础上的技术先进，把控制项目成本的观念渗透到各项施工措施之中。

除此之外，一个项目，完整的概算造价除包括施工图纸上的工程数量外，还应考虑与施工方案及施工组织措施相关的其他工程涉及的工程量，如:临时电力、电讯线路、临时便道、临时占地，这部分工程量既无图纸，又无规范可查，只有编制人员根据地基及施工组织的详细资料具体问题具体分析，按现场实际情况作具体计算。

4结语

综上所述，加强道路工程造价控制目标的实现应从组织、技术、经济、合同等多方面采取措施；预算人员应注意积累宝贵资料，以便不断提高工程概、预算水平。工程造价的确定和控制之间，是相互依存和相互制约的关系，造价的合理确定是造价控制的基础和载体。熟悉和掌

握设计图纸、正确提取工程量、合理套用定额等，对实现建设项目全过程造价控制的目的具有重要的意义。

作者简介：陈锋，1982年生，广西兴安人，毕业于广西工学院，从事工程造价专业4年，工作概况为桂林市穿山桥系统改造工程概预算，桂林市西二环路道路建设工程概算，桂林市福利路新建工程概预算。

［参考文献］

[1]徐蓉.工程造价管理[J ].上海,同济大学出版社,2005.[2]姚杰华.道路桥梁工程造价浅议[J ].建筑施工,2008.[3]丁宏.道路工程概、预算编制中常见的问题及对策[J ].工程建设与管理,2009.

开挖过程中作出岩层记录，并记录在桩孔记录表中。必须监测钻桶的提升速度，以避免钻孔过程中压力过大而导致不必要的钻孔塌陷；9）用一端带有重物的卷尺测量钻孔深度；10）一旦达到所需深度，即清理桩基。

4.2.3钢筋

钢筋运输到现场后，应检查产地并根据技术合格证书进行验收；钢筋笼将根据桩墙的设计来装配，并由现场工程师检查；钢筋笼的正确性将参照图纸和附在钢筋笼上的标签来确定；检查钢筋笼清洁度是否与规范相符；钢筋笼吊升和放置时应防止扭曲变形。

1）混凝土的生产。混凝土将用混凝土搅拌罐车运输到现场，根据传递单检查砼是否按批准的配合比生产；根据BS 881规范用坍落度试验锥测试混凝土的和易性，坍落度175+25mm 。2

）混凝土浇筑。混凝土浇注采用导管法直接从混凝土搅拌罐车中把混凝土注入桩内，或如果有需要，也可通过泵送混凝土的方式。导管直径不得少于150mm 。砼导管由若干段制成，段的数量和长度必须足够，使导管能伸到桩孔底部。砼导管连接段必需密封；导管应在桩的中央插入以便抵达桩的趾部；砼导管顶部与漏斗/料斗相连。把混凝土注入桩墙钻孔中；导管长度应根据需要在其后递减，但导管未端在任何时候都应维持没入混凝土中至少2.0m 。混凝土浇注期间，混凝土在桩墙内的高度将使用一端带重物的测量卷尺监测；混凝土浇注将一直持续直到达到所需高度；混凝土最终高度和所浇注量将记录在桩孔记录表上。3）日工作计划。在一个工作日快结束的时候，将根据拟定的桩墙施工顺序提交第二天的新工作计划。4）相关数据记录。主要包括以下数据：桩编号、桩完成日期、桩直径、桩的设计开挖高度、桩底高程、混凝土顶高程、钢筋笼详情（长度和钢筋直径）、桩混凝土长度、桩钻孔长度、地下水位、钻孔时间和所使用的钻机、混凝土浇注时间，混凝土详情和下料单、混凝土方量。

4.3安全预防措施

为防止桩墙施工过程中对人身和健康造成损害，将采取下列措施：

1）建立临时围墙保护所有工作和仓储区，对危险有害地带作出标志，防止局外人员进入。2

）休息时间盖上或保护所有正在进行或已完成但还没回填的钻孔，或修建1.5m 高的围篱。3）休息时间安全存储及锁上所有工具和机械。4）夜间施工保证宽松的平台和充足的照明。5）按照厂家建议对设备和机械持续保养并采取安全措施。6）所有现场人员都穿上工作服，包括头盔，安全带等。

5设备配置

地下防渗连锁桩墙施工所需主要机械设备配置如下：

6结语

随着苏丹的发展，位于尼罗河上的各种工程项目越来越多。苏丹麦洛维大坝工程溢流坝地下连锁桩墙的成功实施为后续工程提供了参考。

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公路工程概预算编制步骤

概预算编制的基本步骤如图10-1所示。 一、熟悉设计图纸和资料 编制概算、修正概算、施工图预算等文件前，应对相应阶段的初步设计、技术设计和施工图设计内容进行检查和整理，认真阅读和核对设计图纸及有关表格，若图纸中所用材料规格或要求不清时，要核对查实。 二、准备概预算资料 概预算资料包括概预算表格、定额和有关文件等。在编制概预算前，应将有关文件、定额及各类补充定额等准备齐全，且要将概预算表格备齐。 三、分析外业调查资料及施工方案 1、概预算调查资料分析 概预算资料的调查的内容很广，原则上凡对施工生产有影响的一切因素都必须调查，主要是筑路材料的来源（沿线料场及有无自采材料)，材料运输方式及运距，运费标准，占用土地的补偿费、安置费及拆迁补偿费，沿线可利用房屋及劳动力供应情况等。对这些调查资料应进行分析，若有不明确或不全的部分，应另行调查，以保证概预算的准确和合理。 2、施工方案的分析 对于相应设计阶段配套的施工组织设计文件(尤其是施工方案)应认真分析其可行性、合理性、经济性。在编制概预算时，重点应对施工方案进行认真分析。 (1)施工方法：同一工程内容，可以采用不同的施工方法来完成。因此，应重点分析根

据工程设计的意图和要求同工程实际相结合，选择的施工方法是否最经济。 (2)施工机械：应重点分析是否根据选定的施工方法选配相应的施工机械。 (3)其他方面：运距远近的选择(如土方中取土坑、弃土堆的位置)，材料堆放的位置及仓库的设置，人员高峰期设置等是否合理。 四、分项 公路工程概预算是以分项工程概预算表为基础计算和汇总而来的，一般公路工程分项时必须满足如下三个方面的要求。 1、按照概预算项目表的要求分项； 2、要符合定额项目表的要求； 3、要符合费率的要求。 按上面三个方面的要求分项后,便可将工程细目一一引出并填人08表中。 五、计算工程量 在编制概预算时,应对各分项工程量按工程量计算原则进行计算。一是对设计中已有的工程量进行核对,二是对设计文件中缺少或未列的工程量进行补充计算,计算时应注意计算单位和计算规则与定额的计量单位及计算规则一致。将算得的分项工程量填入08表中。 六、查定额 根据分项所得的工程细目(分项工程)即可从定额中查出相应的人工、材料、施工机械名称、单位及消耗量定额值。查出各分项工程的定额基价，并将查得的定额值和定额单位及定额号分别填人08表的有关栏目，再将各分项工程的实际工程换算的定额工程数量乘以相应的定额即可得出各分项工程的资源消耗数量及定额基价，填入08表的数量栏中。 七、基础单价的计算 编制概预算的另一项重要工作便是确定基础单价。基础单价是人工工日单价、材料预算单价和施工机械台班单价的统称。定额中除基价和小额零星材料及小型机具用货币指标外,其他均是资源消耗的实物指标。要以货币来表现消耗，就必须计算各种资源的单价。有关单价的计算方法已在前面介绍，公路工程概预算的基础单价通过09表、l0表和11表来计算。 1、根据08表中所出现的材料种类、规格及机械作业所需的燃料和水电编制09表。 2、根据08表中所发生的自采材料种类、规格，按照外业料场调查资料编制“自采材料料场价格计算表”(l0表)，并将计算结果汇入09表的材料原价栏中。 3、根据08表、10表中所出现的所有机械种类和09表中自办运输的机械种类，计算工程所有机械的台班单价，即编制“机械台班单价计算表”(11表）。 4、根据地区类别和地方规定等资料计算人工工日单价。 5、将上面1、2、3、4项所算得的各基础单价汇总，编制人工、材料、机械单价汇总表(07表)。 八、计算分项工程的直接费和间接费 有了各分项工程的资源消耗数量及基础单价，便可计算其直接费与间接费。 1、将07表的单价填入08表中的单价栏，由单价与数量相乘得出人工费、材料费、机械使用费，并可算得工、料、机合计费用。 2、根据工程类别和工程所在地区，取定各项费率并计算其他工程费费率和间接费费率,即编制04表。 3、将04表中各费率填人08表中的相应栏目，并以直接工程费之和为基数计算其他工程费和间接费。 4、分别在08表中计算直接费和间接费。 九、计算建筑安装工程费 建筑安装工程费通过03表计算。

《浙江省公路工程概算预算编制补充规定》

关于印发《浙江省公路工程概算预算编制补充规定》的 通知 浙交…2008?85号 各市交通局（委）、义乌市交通局： 根据交通部2007年公布施行的《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》（JTG B06－2007）及《公路工程概算定额》（JTG/T B06-01－2007）、《公路工程预算定额》（JTG/T B06-02－2007）、《公路工程机械台班费用定额》（JTG/T B06-03－2007），结合我省实际，厅制定了《浙江省公路工程概算预算编制补充规定》。现随文印发，请遵照执行。 附件：浙江省公路工程概算预算编制补充规定 浙江省交通厅 二○○八年四月九日

附件： 浙江省公路工程概算预算编制 补充规定 为进一步明确公路工程基本建设项目概算、预算的编制，以合理确定概算、预算，根据交通部2007年第33号公告公布施行的《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》（JTG B06－2007）及《公路工程概算定额》（JTG/T B06-01－2007）、《公路工程预算定额》（JTG/T B06-02－2007）、《公路工程机械台班费用定额》（JTG/T B06-03－2007）(以下简称“新编制办法”、“新定额”)，结合我省实际，现就浙江省公路工程概算预算编制补充规定如下： 一、关于新编制办法、新定额执行时间和要求 （一）2008年1月1日以前已开工在建的公路工程项目，已批准的概预算不再进行调整，工程实施过程中发生的调概和设计变更，其相应造价的编制应执行新编制办法和新定额。 （二）2008年1月1日以后新建的公路工程项目，根据其前期工作的进展情况，分别按以下规定执行。 1．2008年1月1日以前已完成初步设计文件批复但未开工，或初步设计文件编制完成且已报审的工程项目，其初步设计概算仍执行原办法和原定额，但施工图预算及工程实施过程中发生的调概和设计变更，其相应造价的编制应执行新编制办法和

工程造价与管理(试题汇总)

自考工程造价与管理试题及答案一 2017年11月07日 《工程造价与管理》(课程代码07138) 试题及答案 一、单选题 1、公路基本建设造价文件有①工程结算、②施工图预算、③投资估算、④工程决算、⑤施工预算、⑥设计概算，按照 建设项目基本建设程序要求，其合理顺序为（C） A、③⑥②⑤④① B、③⑥⑤②④① C、③⑥②⑤①④ D、⑥③②⑤①④ 2、某工程建设项目批准的概算为3000万元，按基本建设程序要求，施工图预算可能为（A）万元。 A、2600 B、3100 C、3300 D、4000 3、按照建设项目基本建设程序要求，公路工程设计一定有（C）阶段设计。 A、初步设计 B、技术设计 C、施工图设计 D、变更设计 4、定额规定的资源消耗数量标准中不包括（D）容。 A、人工 B、材料 C、资金 D、管理费 5、编制公路工程施工图预算应使用（C）。 A、估算指标 B、概算定额 C、预算定额 D、施工定额 6、编制施工预算应使用（D）。 A、估算指标 B、概算定额 C、预算定额 D、施工（企业）定额 7、铺筑水泥混凝土路面定额材料损耗率为1.5%，则完成24cm厚100m2C35混凝土消耗数量为（B）m3。 A、10.15 B、24.36 C、101.5 D、52.5 8、75KW履带式推土机械台班费用定额：不变费用：229.23元；人工：2工日；柴油60Kg；养路费及车船使用税为 10元，人工单价23.87元/工日，柴油2.3元/Kg，则其机械台班预算单价为（C）元/台班。 A、229.23 B、414.97 C、424.97 D、424.79 9、以下有关的公路工程中定额水平最低的为（A）。 A、估算指标 B、概算定额 C、预算定额 D、施工定额 10、公路基本建设中最常见的基本形式（A）。 A、新建 B、改建 C、扩建 D、重建

主体管道工程每公里造价估算对照表

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调整阀门井造价的通知 根据一九九九年《陕西省建筑工程、安装工程、仿古园林工程及装饰工程费用定额》，依据《西安市天然气城市气化工程管道施工通用图集》中压部分，中压管道球阀井工艺安装图，一九九七年六月中国市政西南设计研究院所出《庭院阀门井通用图集》对阀门井造价进行调整。1999年04月01号以后开工的工程均执行造价。 天然气公司计划部2000/03/30 关于室外塑料管（电熔连接）单位估价表 编制意见 工作内容：1、包括管道、管件安装，管件价格按设计数量计入主材。 2、压力试验。 3、金属管架与塑料管接触部位缠绕塑料胶布带等。 注：1、本估价表适用于市政定额。（人工费单价：5.85元/工日）

2、本估价表根据塑料管热风焊与热熔、电熔焊焊接工艺和安装工艺，并参照大连市《室内给水 塑料管安装补充单位估价表》编制。 天然气公司计划部2000/06/01 高、中压Ⅰ-Ⅱ级地裂带管沟单价 小区工程球阀井价格表

天然气管道材料预算价 注：1、法兰、螺栓用92年材料预算价格。 2、外购管件请附发票复印件。 3、警示带按3.48元/米进预算。 天然气公司计划部8/18 天然气管道材料预算单位：元/个

说明：1、法兰按92年预算价 2、其它按采购价三分之一计算 3、螺栓、螺母按92年预算价3.8元/kg 天然气公司计划部1996/06/06 主体工程PE管件材料计划价格表单位：元/个 天然气公司计划部 PE管主体工程预算价更正表 说明：1、由于愿PE管预算价与实际供应价相差过大，故作调整 2、本价格从下发之日起执行 3、已批准预算价格不调整，由材料部按实际，所进预算价核销。 天然气公司计划部2001/05/14 主体工程甲方定价直接进入预算造价 1、钢材市内运输费38元/吨 2、电火花及土壤密实度1.6元/米

纵横公路工程造价管理系统操作手册

以上见上册 第七节补充定额的调用及编制 1、调用补充定额 补充定额是指《部颁预算定额》（或概预算定额、估算定额）内没有包含的定额，如为新工艺作的补充定额，系统已内置各省近年公路工程的大量新工艺定额，内容全面涵盖路基、路面、隧道、桥涵、防护、绿化、交通工程及沿线设施，可直接调用。 下面，介绍如何调用其他省份的补充定额及如何新建补充定额。 （1）调用补充定额 首先：在造价书界面，点，点“增加定额库”，在弹出的窗口中选择即可。 点定额库旁边的，即可调用补充定额。调用完补充定额后，切换回部颁定额。 （2）新建补充定额 例：新建“防抛网”补充定额。防抛网的补充定额数据如下表。

操作要点： 第一步：建立补充定额 进入一下界面，根据实际情况选择对应定额库类型，如：

注意： 此新建定额属于“其他工程及沿线设施”，左侧定额中“增加子项”，输入补充定额名称，在右侧定额窗口输入编号、名称及定额单位等基本信息。如下图： 建立好补充定额项后，在工料机窗口右键添加工料机，输入定额消耗。软件自动计算该补充定额的基价，点击保存或另存即可。如下图：

第二步：调用补充定额 点击定额库，添加补充定额。 在弹出对话框中点击增加定额库。

弹出定额库选择界面： 选择需要的定额库打开即可。 点定额库旁边的，即可调用此补充定额库。 点击定额选择，勾选套用即可。套用完毕可点击定额库旁边的重新切换定额库。第八节计算第二、三部分费用 第二、三部分费用系指设备及工具、器具购置费和工程建设其他费用，主要通过基数计算和数量单价的方式确定费用。 点击项目表“金额”列图标，弹出“表达式编辑器”(如图)，在表达式窗口中输入计算公式即可。

公路工程概预算中材料单价的计算

公路工程概预算中材料单价的计算 1概述 凡是做过公路工程概预算的工程技术人员都知道，公路工程建筑安装工程造价中材料费的计算，采用的是实物法计算。即按定额规定的实物量指标，摘取分项分部工程量以后计算的实物量指标，与其相应的预算价格进行计算，然后才能准确地计算出材料费。因此材料单价的计算结果，将直接影响工程造价的高低。 2材料单价的计算 材料预算价格，是材料（包括构配件、成品及半成品）由来源地或交货地，到达工地仓库或施工地点堆放材料的地方后的综合平均价格，由材料的供应价格、运杂费、场外运输损耗及仓库保管费四部分组成，其计算公式为： 材料预算价格=（材料供应价格＋运杂费）×（1＋场外运输损耗率）×（1＋采购及保管费率）－包装品回收价值 由于建筑材料的品种规格多、来源渠道多、工程种类多、施工分散点多，为了规范各类工程及其分部分项工程材料费的计算，我们在上述材料预算单价的计算公式中，不论哪一类工程材料，对构成材料预算单价的各个因素，一般均以一个建设项目为对象，作为综合计算的依据，这样就有利于规范各类工程及其分部分项工程材料费的计算。 2.1材料供应价格的计算 公路建设工程将材料供应价格划分为外购材料、地方性材料和自采材料三种。 2.1.1外购材料 外购材料在计划经济条件下，是国家或地方同一分配的工业产品和其他工业产品，主要指三大材（钢材、水泥、木材）及沥青、油燃料、爆破器材、五金等。外购材料供应价格应按当地市场的批发价或工业产品出厂价确定。特别注意，若一种材料有多个价格，应取加权平均价，并根据实际情况加计供销部门手续费和包装费。 材料供销部门手续费是指材料不能向生产厂家直接采购、定货供应，必须经过物资部门或供销部门供应时，按规定支付给物资部门或供销部门的附加手续费。供销部门手续费标准，应按国家规定计

公路工程造价预算编制说明

公路工程造价预算编制说明 一、编制依据 本工程地点位于贵州省都匀市，项目所属都匀市XX高速公路。建设单位为贵州省高速公路建设集团有限公司。起点桩号k0+000,终点桩号k7+000。 主线采用双向4车道，路基宽度24.5m，设计速度80km/h，全长7km，施工工期为3年。路面结构为半刚性基层沥青混凝土路面，为保证工程质量，要求不能夜间施工。 本预算根据XX工程施工图设计的全部工程量和施工组织设计进行编制。采用纵横Smart Cost网络版进行预算编制。 二、采用的定额、费用标准相关文件 1．交通部[2007-10-19]发布《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》（以下称《编制办法》）； 2.交通部[2007-10-19]发布《公路工程预算定额》； 3.交通部[2007-10-19]发布《公路工程机械台班费用定额》； 4.黔交建设【2016】190号：贵州省交通运输厅关于转发《公路工程营业税改增值税计价依据调整方案》、《水运工程营业税改增值税计价依据调整办法》的通知； 5.交办公路[2016]66号：交通运输部办公厅关于《公路工程营业税改征增值税计价依据调整方案》的通知； 6.关于调整增值税税率的通知（财税[2018]32号）；

7.黔交建设[2012]131号：关于执行交通运输部《关于公布公路工程基本建设项目投资估算编制办法和公路工程估算指标的公告》和《关于公布公路工程基本建设项目概算预算编制办法局部修订的公告》的补充规定； 8.贵州（黔交价管[2008]39号）：关于执行《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》(JTG B06-2007)、《公路工程概算定额》(JTG/T B06-01-2007)、《公路工程预算定额》(JTG/T B06-02-2007)、《公路工程机械台班费用定额》(JTG/T B06-03-2007)补充规定的报告； 9.其它有关调查资料； 三、各项费用和费率的确定 1.生产工人人工工日单价48.07元/工日，机械工人工工日单价48.07元/工日。 2.材料单价： （1）材料原价：外购材料参考《2018年8月贵州省公路工程主要外购材料指导价格》和《2018年三季度贵州省公路工程综合外购材料指导价格》，地材结合近期沿线料场及各生产厂家询价的资料，采用料场市场调查价。 （2）运杂费按《编制办法》计算。 3.施工机械使用费：按《公路工程机械台班费用定额》（JTG/T B06-03-2007）中数值乘以《营改增计价依据调整方案（交办公路[2016]66号）》中表1营改增施工机械台班费用定额调整系数对应的调整系数计算，结果取2位小数。

市政道路工程造价指标分析

市政道路工程造价指标分析 表一、工程概况 工程类别道路工程项目××延伸段道路工程工程地点松江区开竣工日期2008年2月-2009年4月造价类别结算价施工情况正常 计价方式清单计价编制依据建设工程工程量清单计价规范（2003）、上海市市政工程预算定额（2000）及相关文件 总面积（含人行道） (平方米) 46773 路长(米) 1584 工程造价（万元）1638.9048 平方米造价 （元/平方米） 350.4 主要工程机动车道（双向4车道）、非机动车道、人行道、排砌侧平石、人行道彩色道板砖等 道路主要结构 机动行道 15cm砾石砂基层 40cm粉煤灰三渣基层 8cm粗粒式沥青混凝土面层 4cm细粒式沥青混凝土面层 非机动车道 15cm砾石砂基层 25cm粉煤灰三渣基层 6cm中粒式沥青混凝土面层 4cm细粒式沥青混凝土面层 人行道10cm碎石基础、10cm混凝土基础、彩色预制块面 排砌侧平石1000x300x120mm侧平石 连接管、进水口- 施工路拦-

表二、工程造价指标汇总 序号项目名称 造价(万 元) 平方米造价 （元/m2） 造价比例（%） 1 分部分项工程1550.3689 331.47 94.60 1.1 土石方工程242.7639 51.90 14.81 1. 2 道路结构及人行道工程1135.0927 242.68 69.26 1. 3 交通设施工程- - - 1.4 其他工程17 2.5123 36.88 10.53 2 措施项目88.5359 18.9 3 5.40 3 其他项目- - - 合计1638.9048 350.40 100.00

工程造价计算表

工程量计算表 工程名称：第页共页 序号定额 编号 分项工程名称 单 位 工程 部位 工程量计算式 工程 数量 1 建筑面积㎡89.04 底层7.44×5.24=38.99㎡ 二层7.44×5.24=38.99㎡ 挑廊（7.44+0.80）×1.3+（0.8×0.44）=11.06㎡ 合计：89.04㎡ 第一章土方及基础 工程 2 1-2 3 人工挖地槽m328.42 剖面2-2 地槽宽度：1.0+0.30×2=1.60m 地槽深度：1.0-0.45=0.55m 地槽断面：1.60×0.55=0.88㎡ 地槽总长：7.2+5×2+1.06×2+1.86 +5-0.8×2=24.58m 地槽体积：0.88×24.58=21.63m3 剖面4-4 断面：（0.365+0.2×2）×0.35=0.268㎡ 总长：5.0+0.24+0.2×2=5.64m 体积：0.268×5.64=1.51m3 排水沟断面：（0.5+0.6）×0.4×0.5=0.22㎡ 长度：24.02 体积：24.02×0.22=5.28m3 合计：21.63+1.51+5.28=28.42m3 3 1-55 人工挖基坑m3剖面2-2 4.22 基坑总长：1.6×3=4.8m 基坑体积：0.88×4.8=4.22m3 4 1-98 平整场地㎡105.71 （7.44+4.0）×（5.24+4.0）=105.71㎡ 5 1-100 地槽（坑）原土打底夯㎡52.17 内墙地槽底面积：3.40×1.40=4.76㎡ 外墙地槽底面积：21.18×1.4=29.65㎡ 楼梯地槽底面积：0.765×5.64=4.31㎡ 基坑底面积：1.6×1.6×3=7.68㎡ 排水沟底面积：0.24×24.02=5.76㎡ 合计：4.76+29.65+4.31+7.68=52.17㎡ 6 1-104 墙基（地槽）回填土m322.63

工程造价与概预算

工程造价与概预算-学习指南 一、名词解释 1．建设工程造价2．工程建设3．建筑安装工程造价4．工程建设程序5．直接工程费 6．定额7．不平衡报价8．概算定额9．工程索赔10．投标报价11．工程量清单 12．基础垫层13．投标策略14．建筑面积15．单位工程16．消防工程17．空气调节 二、选择题 1．具有独立的设计文件，可以独立组织施工的工程是指（）。 A.建设项目 B.单项工程 C.单位工程 D.分部工程 2．一个分部工程由若干个（）组成。 A.建设项目 B.分项工程 C.单位工程 D.单项工程 3．工程造价的（）特征是一个逐步深化、逐步细化和逐步接近实际造价的过程。 A.单件性计价 B.多样性计价 C.组合性计价 D.多次性计价 4．建筑安装工程直接工程费包括（）。 A.人工费、材料费、施工管理费 B.人工费、材料费、利润 C.人工费、施工管理费、施工机械使用费 D.人工费、材料费、施工机械使用费 5．不属于“三线一面”的是（）。 A.内墙中心线 B.内墙净长线 C.外墙中心线 D.外墙外边线 6．在编制初步设计概算时，计算和确定工程概算造价，计算劳动力、机械台班、材料需用量所使用的定额是（）。 A.概算定额 B.概算指标 C.预算定额 D.预算指标 7．建筑安装工程费用中营业税的计税基础是（）。 A.直接费与间接费 B.直接费、间接费与利润之和 C.直接工程费与间接费之和 D.建筑安装工程 8．计算墙体砌筑与抹灰工程量时，用到的基数有（）。 A.外墙中心线 B.内墙净长线 C.底层面积 D.内墙中心线 9．计算地面面层工程量时，可利用（）计算。 A.底层建筑面积 B.建筑底层面积 C.底层建筑面积—结构面积 D.建筑底层面积—结构面积 10．不属于工程量计算的特点是（）。 A.项目多 B.数据量大 C.费时间 D.定额种类多 11．“三算”是指（）。 A.设计概算、施工预算、施工图预算 B.施工预算、施工图预算、竣工结算 C.设计概算、施工图预算、竣工决算 D.设计概算、施工图预算、竣工结算 12．在一个总体规划和设计的范围内，实行统一施工、统一管理、统一核算的工程，称为（）。 A.建设项目 B.单项工程 C.单位工程 D.分部工程 13．竣工决算是反映建设项目（）的文件，是竣工验收报告的重要组成部分。 A.结算价 B.实际造价 C.投资效果 D.合同价

道路工程概预算

《道路工程概预算》 1、公路建设项目定义：一般指建成后可以发挥其使用价值和投资效益的一条公 路或一座大、中型桥梁或一座隧道。 2 公路建设项目划分：①建设项目（符合国家总体建设规划，能够独立发挥生产 功能或满足生活需要，其项目建议书经立项和可行性研究批准的建设任务）② 单项工程（是指具有独立的设计文件、独立概算，在竣工后能独立发挥设计规定 建成后的生产能力或工程效益的工程）③单位工程（是单项工程的组成部分。是指具有单独施工图设计、也可以独立施工，并可单独作为成本计算的对象）④分 部工程（是单位工程组成部分。一般按单位工程的主要结构和主要部位来划分） ⑤分项工程（是分部工程的组成部分，是根据工程的不太结构、不同材料和不同 施工方法等因素划分，是基本构成单位，也称工程定额子目或工程细目）3、公 路建设程序：①规划与研究阶段②设计阶段③施工阶段④交付使用阶段。4、公路建设特点：①劳动对象分散，生产流动性强②受自然因素影响大③需要个别 设计、个别施工④生产周期长，生产协作性高⑤生产类型多，但以单件生产为 主⑥需要不断地养护和管理⑦组成部分系统性。 5、建设工程造价定义：也称建设项目投资。指建设项目从筹建到竣工交付使用所需的全部费用，即该建设项目有计划地进行固定资产再生产和形成相应的无形资产和流动资金的一次性费用总和。 6、建设项目投资理论构成：①物资消耗支出（土地的价格、设备和工器具的价格、建筑材料和构建的价格、施工机械等固定资产的折旧维修转移费）②劳动报酬（勘察设计人员的工资奖金和费用、施工企业职工的工资奖金和转移费用、建设 单位职工的工资奖金和费用）③盈利（勘察设计单位的利润和税金、施工企业的 利润和税金、独立核算的开发公司工程承包公司和建设监理公司的利润和税金以及建设单位的税金等） 7、建设项目各阶段工程造价: ①项目建议书阶段初步投资估算（初步投资估算） ②可行性研究阶段(投资估算)③初步设计阶段(初步设计总概算) ④施工图设计阶段(施工图预算) ⑤招投标阶段(承包合同价) ⑥工程实施阶段(结算价)⑦竣工验收阶段(竣工结算) 8、公路工程定额的定义：指规定在生产中各种社会必要劳动的消耗量的标准额度。定额是衡量经济效果的尺度，是计算工、料、机械台班消耗量的依据；是企业管理科学化的产物，是科学管理的基础。 9、1958 年，交通部公路总局在对定额测定的基础上，制定了全国统一的《公路工程预算定额》；1986年，交通部发行我国第一本《公路工程估算指标》。 10、定额的特点:科学性、稳定性、权威性、统一性、系统性 11、定额的作用：①定额是节约社会劳动和提高生产效率的工具②定额是国家对工程建设项目进行宏观调控和管理的手段③定额有利于市场竞争④定额是对市场主体的规范⑤定额有利于完善市场的信息系统⑥定额有利于推广先进的施工技术和工艺。 12、定额的分类：按照定额反映的实物消耗内容分类：①劳动消耗定额（时间定额和产量定额）②材料消耗定额（材料消耗定额、损耗及废料定额、材料产品定额、 材料周转定额）③机械设备消耗定额（台班费用定额（时间定额和产量定额）和台 班消耗定额）。 13、劳动消耗定额定义：指在正常的生产技术和生产组织条件下，为完成单位合 格产品所必须消耗的劳动量的数量标准。

建筑工程造价指标汇总完整

建筑工程造价指标汇总 目录 一、各种建筑造价分析表.................................... 1、全现浇结构住宅楼：................................. 2、全现浇结构板式小高层住宅楼：....................... 3、全现浇结构板式住宅楼：............................. 4、全现浇结构塔楼：................................... 5、框剪结构住宅楼：................................... 6、框剪结构商住楼：................................... 7、混合结构住宅楼：................................... 二、房地产建筑成本（按建筑平方米算）...................... 1、桩基工程（如有）：................................. 2、钢筋：............................................. 3、砼：............................................... 4、砌体工程：......................................... 5、抹灰工程：......................................... 6、外墙工程（包括保温）：............................. 7、室内水电安装工程（含消防）：....................... 8、屋面工程：......................................... 9、门窗工程（不含进户门）：........................... 10、土方、进户门、烟道及公共部位装饰工程：............ 11、地下室（如有）：..................................

公路施工组织及概预算习题及答案

第一章施工组织概论 1、公路建设的内容和特点是什么? 其资金来源有哪些？ 答：公路建设的内容：公路的小修、保养；公路工程的大中修与技术改造；公路工程基本建设。公路建筑产品的特点：产品的固定性、产品的多样性、产品形体的庞大性、产品部分结构的易损性。公路施工的技术经济特点：施工流动性大，施工协作性高，施工周期长，受外界干扰及自然因素影响大。资金来源是:凡属于固定资产的维修、固定资产的更新和技术改造资金由交通经费即养路费开支;而扩大再生产中的新建公路和新建大中桥等基本建设投资开支。 3、公路基本建设的定义,内容及其组成项目是什么? 答：公路基本建设：指公路运输业有关固定资产的建筑、购置、安装活动以及与其相关的如勘察设计、征用土地等工作。内容：建筑安装工程，设备、工具、器具的购置，其它基本建设工作。组成项目：基本建设项目，单项工程，单位工程，分部工程，分项工程。 4、公路基本建设程序的定义及内容是什么? 答：公路基本建设程序：基本建设项目在整个建设过程中各项工作的先后顺序，称基本建设程序。坚持基本建设程序的意义：基本建设涉及面广，它受到地质、气候、水文等自然条件和资源供应、技术水平等物质技术条件的严格制约，需要内外各个环节的密切配合，并且要求按照既定需要和有科学根据的总体设计进行建设。内容：项目建议书，可行性研究，设计文件，列入年度基建计划，施工准备，组织施工，竣工验收、交付使用。 5、公路基本建设项目通常有几种设计,包括哪些设计文件,各适用什么工程? 答:公路基本建设项目通常有一阶段设计、两阶段设计、三阶段设计三种设计。包括一阶段施工图设计，适用于方案明确的简单小型项目，两阶段初步设计和施工图设计，适用于一般工程项目，三阶段初步设计、三阶段技术设计、三阶段施工图设计，适用于技术复杂的大型项目。 6、我国基本建设投资来源有哪些? 答：国家投资，地方投资，银行贷款，国外资金，其它资金来源。 11、概预算资料调查的内容有哪些?

路基、路面、桥梁公路工程概预算计算方法

路基、路面、桥梁公路工程概预算计算方法 工程造价员对于整个工程造价管理，首先必须要对于工程进行概预算。公路工程中涉及到的路基工程、路面工程、桥梁工程以及其他工程怎么合理有效进行概预算？解决这个问题我们来看看下面这篇文章围绕这个问题分析和探讨： 作为具体实施设计概算，施工图预算的编制工作人员，概预算的合理性、可靠性及准确性将对投标工作产生重要影响，也是概预算编制人员不断学习，提高业务能力和工作水平的一个过程。在工作实践当中，遵循一定的工作程序，抓住编制重点，是确保概预算编制的有效手段。

因而，科学的进行工程量计算，做到不重不漏是编制概预算的基础工作。首先，深入熟悉设计图纸资料，了解施工方案是编制概预算的基础，设计图纸是计算工程量的主要依据。 首先，施工员深入熟悉设计图纸资料，了解施工方案是编制概预算的基础，设计图纸是计算工程量的主要依据。 它除了表示各种不同结构的尺寸外，而用为计价的基础资料的各种工程量，基本上都反映在图表上，而有些又是隐含在图纸上，如砼、砂浆标号、砌石工程的规格种类以及施工要求，对新材料、新工艺的应用，核对各种图纸，如构造物的平面、立面、结构大样图等，相互之间是否有矛盾和错误，图与表反映的工程量是否一致，都应进行核对，对影响较大的关键部位或量大价高的工程量，必要时应重新进行复核计算，熟悉各种设计图集，都是必不可少的。 路基工程概预算计算方法 路基土石方的开挖工作，是按工作难易程度，将土壤和岩石分为松土、普通土、硬土、软石、次坚石、坚石六类，而土石方的运输和压实则只分为土方和石方两项，并均以m3为计算单位。所以，应注意按土石类别或土方和石方分别计算工程量，以便套用定额进行计价。 路基土石方的开挖、装卸、运输是按天然密实体积计算，填方则是按压（夯）实的体积计算。当移挖作填或借土填筑路堤时，应考虑定额中所规定的换算系数。即采用以天然密实方为计量单位的定额乘以规定的换算系数进行计价。 由于施工机具存在经济运距的问题，如推土机推移土石方的经济距离，中型推土机一般为50M—100M，超过经济运距是不经济的，而汽车的运距若小于500M，也难以发挥汽车运输的优势。所以，为了合理确定路基土石方的运输费用，同时

道路工程造价及预算

道路工程造价及预算 1道路工程造价影响因素 1.1施工方案的影响施工方案和项目造价息息相关，是相互制约和相互依赖的关系。科学的施工方案能够确保工程建设质量、有利于提高施工进度，同时能够最大限度节约施工成本。科学合理的项目组织能够充分发挥工程建设工作效率，降低用工数量；合理的施工工序能够实现立体交叉作业，能够充分利用现有资源，以实现在不增加额外资源的前提下尽可能缩短工期，能够确保以最小的投入，获得经济效益的最大化。1.2自然因素的影响道路工程项目建设受到项目所在地的天气状况和气温及海拔高度等因素的影响，导致人员和机械设备的工作效率产生变化。在冬季或雨季施工时，需要额外增加防冻、防雨和保温措施，以确保工程质量。另外，施工现场和周围的环境都会对项目造价造成一定的影响。1.3项目建设质量影响因素工程质量成本主要包括控制成本和故障成本两部分。控制成本包括预防成本及鉴定成本；故障成本分为内部故障成本和外部故障成本。故障成本增多时，质量成本减少，鉴定成本增加的同时，质量成本同时增加。道路工程项目质量要求过高，会导致各类成本费用的增加，工程造价随之发生变化，质量要求过低同样可能导致成本费用的增加。由于质量因素对工程造价影响较大，因此要根据具体条件来合理确定工程质量标准，避免导致成本费用的浪费。 2道路工程造价及概预算

2.1基于工程量清单的道路概预算编制根据道路建设确定的具体施工方案，结合施工工艺和施工方法，对道路工程进行工程量清单计算。依据项目建设地市场实际价格，结合项目具体情况，选择合理的工程定额和基础单价，实施预算编制，依据技术标准和相关规范，确定各分项目的施工定额水平和基础单价。按照工程量清单的各分项工程，对人工费用、材料费用、设备费用分别进行计算，汇总成为分项工程的直接费用，统计出道路工程直接费用。根据道路工程对间接费用、其他费用以及利润和税金的定义，对此部分费用进行预算编制，计算统计道路工程项目总概预算。2.2道路工程造价的确定道路工程造价需要依据项目成本核算办法进行，由于项目建设需要消耗一定的资源，形成项目成本，只有先确定项目成本后，才能确定项目实际需要消耗的资源，从而形成科学有效的项目造价。合理的造价确定是实施工程造价控制的前提条件，缺乏合理估计和科学预算的项目造价容易导致造价控制具有盲目性，最终容易导致资源浪费和时间损耗。目前广泛采用工程量清单法来确定道路工程造价，由于我国对工程量清单法的分解界定方法和项目结构分解等方面还存在一定的缺陷，因此在确定道路工程造价时，要结合工程建设地区市场实际价格和行业现状，采取针对性措施进行改善，实事求是、与时俱进，形成合理的道路工程造价。2.3道路工程造价控制道路工程造价控制依据项目活动成本控制方法来进行，造价控制的目标是要降低项目成本，进而减少项目占用资源和费用的消耗，进一步消除或减少无效或低效的活动。通过改善或减少无效或低效的项目活动来实现道路工程造价控制，最

各类星级酒店工程造价估算完整版

一、五星级酒店（超高层）造价估算指标 (一)工程概况 1、工程类型：5星级酒店 2、技术经济指标：9591元/m2 3、拟建地点：上海市 4、建筑面积：80000 m2，其中：地上面积65000 m2，地下面积15000 m2，，标准层面积： ≥1500 m2 5、建筑高度：≤160 m（檐口高度），标准层层高：3.6m 6、建筑层数：地下3层，地上≤40层（其中：裙房≤4层） 7、结构形式：钻孔灌注桩，桩长≤56 m，地下连续墙维护，钢筋混凝土框筒结构 8、基础埋深：≤18 m （地下室外墙长度约300m） 9、室内外高差：0.8m (二)建筑标准 1、外装饰标准：高档石材/铝板幕墙，进口LOW-E中空夹胶玻璃单元式幕墙，外墙保温 2、屋面：防水砂浆，高分子防水卷材，憎水珍珠岩砂浆，挤塑聚苯板保温层，局部地砖 3、内装饰标准： ?公共部位（大堂、电梯厅、公共卫生间）：进口花岗石地面，进口大理石墙面，石膏板或金属板造型吊顶，豪华装饰灯具，配高档活动和固定家具 ?其他公共部位（公共走道、餐厅、酒吧、会议室、健身房等）：进口花岗石/高档地毯/木地板地面，进口大理石/高档墙纸/豪华装饰墙面，石膏板或金属板造型吊顶， 豪华装饰灯具，配高档活动和固定家具 ?标准客房：高档地毯地面，高档墙纸和局部豪华木饰面墙面，石膏板吊顶，高档装饰灯具，配高档活动和固定家具，高档房门配进口五金件；卫生间进口花岗石地坪，进口大理石墙面，石膏板吊顶 ?客房层走道：地毯地面，墙纸和局部木饰墙面，石膏板吊顶，装饰灯具 ?后勤用房和消防楼梯间：环氧树脂涂料/地砖地坪，墙面乳胶漆，石膏板/涂料天花 (三)设备管线 1、给排水管道：给水管道采用塑覆铜管，橡塑保温，饮用水管道采用不锈钢管道，排水

公路工程概预算费用组成

姓名：郭远鑫学号：20091866 班级：09级土木（8）班 公路工程概预算费用组成 人工费：系指列入概预算定额、直接从事建筑安装工程施工的生产工人开支的各项费用。 人工费=定额×工程数量×工资单价 人工费(元/工日)=(基本工资+地区生活补贴+工资性津贴)×(1+14%)×12/240 直接材料费：系指施工过程中耗用的构成工程实体的原材料、辅助材料、够(配)件、零件、办成品、成品的用量和周转材料的摊销费，按工程所 工程费在地的材料预算价格计算的费用。 材料费=∑[实物工程数量×(定额、指标材料用量×材料预算价格+其他材料费+设备摊销费)] 材料预算价格=(材料原价+运杂费)×(1+场外运输损耗率)×(1+采购及保管费率)-包装品回收价值 施工机械使用费：系指列入概预算定额的施工机械台班数量，按相应的机械台班费用定额计算的施工机械使用费和小型机具使用费。 施工机械使用费=[∑(台班定额×台班单价)+小型机具使用费]×工程数量 直接费 冬季施工增加费：冬季施工增加费系指按照公路施工及验收规范所规定的冬季施工要求，为保证工程质量和安全生产所需要采取的防寒保温设施， 工效降低和机械作业率降低以及技术操作过程的改变等所增加的有关费用。 雨季施工增加费：雨季施工增加费系指雨季期间施工为保证工程质量和安全生产所需要采取的防雨、排水、防潮和防护施工，工效降低和机械作 业率降低以及技术作业过程的改变所需增加的有关费用。 夜间施工增加费：夜间施工增加费系指根据设计、施工的技术要求和合理的施工进度要求，必须在夜间连续施工而发生的工作降低、夜班津贴以 其他及有关照明设施(包括所需照明设施的安拆、摊销、维修机油燃料、点)等增加的费用。 工程费特殊地区施工增加费：特殊地区施工增加费包括高原地区施工增加费、风沙地区施工增加费和沿海地区增加费3项。 行车干扰工程施工增加费：行车干扰工程施工增加费系指由于边施工边维持通车，受行车干扰的影响，致使人工、机械效率降低而增加的费用。 安全及文明施工措施费：安全及文明施工措施费系指工程施工期间为满足安全生产、文明施工、职工健康生活所发生的费用。 临时设施费：临时设施费系指施工企业为进行建筑安装工程施工所必须的生活和生产用的临时筑物、构筑物和其他临时设施的费用等，但不包括 概预算定额中的临时工程。 施工辅助费：施工辅助费包括生产工具用具使用费、检验试验费和工程定位复测、工程点交、场地清理等费用。

公路工程造价的概预算作用及控制策略

2017年第10期(总第烈4期） 黑龙江交通科技 HEILONGJIANGJIAOTONGKEJI N o. 10,2017 (Sum No.284) 公路工程造价的概预算作用及控制策略 李晴，刘伟伟 (贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司，贵州贵阳550081) 摘要:在公路工程施工的过程中做好工程造价的概预算控制能够有效的确保工程的施工质量，实现对工程造价的有效控 制。在公路工程施工的过程中，合理的概预算控制能够有效的降低工程的施工成本,提高工程的施工质量。首先分析了公路 工程造价概预算对工程的影响;然后阐述了造价概预算在公路工程施工中的作用;最后详细的提出了做好公路工程造价概预 算控制的具体策略。 关键词:公路工程;造价;概预算作用;控制策略 中图分类号:U415.1 文献标识码：C文章编号：1008 -3383(2017)10 -0211 -02 1公路工程造价概预算的影响分析 1.1 对工程设计的影响 工程的施工设计直接决定着工程的施工方案，在开展工程设计的过程中合理的设计方案能够有 效的降低工程的施工量，降低工程的施工难度，提 升工程的施工质量。通过控制工程的施工设计，能 够有效的避免工程出现施工问题，降低工程的施工 成本，使工程的造价得到有效的控制。 1.2 对材料价格的影响 在工程施工的过程中，工程材料的成本直接影 响着资金的投入量，因此在工程造价概预算控制的 过程中，先控制好材料的价格能够有效的降低工程 的施工成本。工程造价管理人员在开展概预算控 制时通过全面的调查与分析，能够全面的了解市场 上的材料价格，对于工程材料的成本进行有效的掌 控，从而确保了施工过程中工程材料的质量与成 本，进一步确保工程的施工质量。 1.3 对人员成本的影响 在开展工程造价的概预算控制时一定要重视 人力成本。对此相关的造价管理人员应当提前做 好市场调查，全面了解市场人力价格，从而确保人 力成本能够得到有效的控制，最大程度上确保工程 的经济效益。某工程在施工之前为了降低工程的 施工成本，造价管理人员预先对工程所在区域的人 力成本进行了深入的调查，在实际施工的过程中选 择了成本相对较低，并且施工质量也有所保证的施 工队伍，在确保工程施工质量的同时有效的降低了 工程的施工成本。 2公路工程概预算的作用分析 2.1确定工程价格 在工程项目施工之前，需要对于工程的建筑费用进行大概的计算，只有确保计算价格的合适才能 顺利的建立工程的承包与发包管理。在进行工程 价格的确定时应当从两个阶段入手，分别是初步设 计概算阶段和施工图预算阶段。在工程的初步设 计阶段相关的造价控制人员应当根据设计的内容 对工程造价进行初步的分析，得出相应的造价范 围。而后再根据工程施工图来进行详细的造价预 算控制，在综合分析了以上两个造价的结果后进一 步的得出相应的造价情况。在进行工程造价概预 算管理的过程中，相关的造价管理人员应当对工程 的每一个项目进行详细的分析与计算，根据实际状 况来进行合理的分析，得出准确的结果，确定工程 的价格。 2.2编制基建计划 在公路工程施工的过程中，公路的概预算直接 影响着工程部基建项目的的整体投资额度，因此应 当根据概预算的内容合理的编制工程的基建计划。公路工程施工的工程量需要根据投资额的多少来 确定，而投资额的多少又是直接受到工程概预算的 额度影响的。因此工程造价的概预算直接影响着 工程的整体施工计划，通过科学合理的概预算能够 有效的帮助工程施工人员确定工程的施工计划，确 保工程计划的科学合理。 2.3控制投资额度以及办理拨款 在公路工程施工的过程中，工程造价的概预算 额度是经过严格的计算与控制的，所得到的额度是 不能够随意的修改的，在工程生产的过程中，相关 的施工管理人员需要根据工程造价的概预算额度 来控制投资的额度，并且在办理拨款时也需要按照 工程造价的概预算的额度来进行款项的控制。如 果拨款总额超出工程造价的概预算额度，并需要交 由上级审核部门进行审核，直到审核通过以后才能 够批准通过。 收稿日期：017 -06 -28 作者简介:李晴（1991 -)女，四川成都人，助理工程师，研究方向：工程造价。 ? 211 ?