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国际物流 试题库(1)

单项选择题(每小题1分,共50分)

1. 国际物流设备工具大型化发展阶段是( A )。

A.20世纪60年代

B.20世纪70年代

C.20世纪80年代

D.20世纪90年代

2. 沟通地中海和红海的是( A ),这是一条具有重要战略意义的水道。

A.苏伊士运河

B.霍尔木兹海峡

C.基尔运河

D.曼德海峡

3. 承运人代理在( A )中比较常见。

A.海运

B.空运

C.陆运

D.管道运输

4. 寄售方式中,商品售出前所有权属于( B )。

A.代销人

B.寄售人

C.进口商

D.代理人

5. 目前使用最为广泛的有关贸易术语的国际惯例是( D )。

A.《1932年华沙-牛津规则》

B.《1941年美国对外贸易定义修正本》

C.《1990年国际贸易术语解释通则》

D.《2000年国际贸易术语解释通则》

6. “货交承运人”贸易术语的英文缩写是( B )。

A.FAS

B.FCA

C.FOB

D.DES

7. 由买方负责办理运输手续、缴纳运费的贸易术语是( C )。

A.FOB

B.CIF

C.CPT

D.CFR

8. 采用“CIF班轮条件”这个变形术语,( B )不负担卸货的有关费用。

A.卖方

B.买方

C.船方

D.运费方

9. 交易一方向另一方提出有关的交易条件,并表示愿意按此条件与对方达成交易的肯定表示称为( B )。

A.询盘

B.发盘

C.还盘

D.接受

10. 类似羊毛、生丝这样的产品一般适合用( C )计算商品的重量。

A.毛重

B.净重

C.公量

D.理论重量

11. 以下( C )日期为一个已装船提单的出单日期。

A.货物送交船公司的日期

B.货物开始装船的日期

C.货物全部装上船的日期

D.货物的到达日期

12. 信用证付款方式下,( A )承担第一性的付款责任。

A.开证行

B.议付行

C.付款行

D.偿付行

13. 习惯上称为“关单”的货物运输单据是( B )。

A.托运单

B.装货单

C.收货单

D.载货清单

14. 具有机动灵活、简捷方便特点的运输方式是( C )。

A.海洋运输

B.铁路运输

C.公路运输

D.管道运输

15. 下列哪种货运代理人可以作为运输合同当事人?( B )

A.报关行

B.多式联运经营人

C.船舶代理

D.航空代理

16. 航空货运中,运价类别中“N”表示的意思是( D )。

A.附加运费

B.指定商品运价

C.最低重量

D.45千克以下普通货物运价

17. 下列不属于海关监管三大体系的是( D )。

A.对货物的监管

B.对物品的监管

C.对运输工具的监管

D.对出入境人员的监管

18. 出境活动物的应在( A )向出境口岸检验检疫部门预报。

A.报关或装运10日前

B.计划出境前30天

C.计划出境前40天

D.计划出境前60天

19. 广义的理解,国际物流是( A )在国际间的实体移动。

A.货物

B.劳务

C.信息

D.技术

20. 目前,在国际物流领域,( D )得到了较广泛的应用,极大地提高了国际物流参与者之间的信息传输速度和准确性。

A.DDU

B.DEQ

C.EDI

D.GPS

21. 由国际法协会制定的有关贸易术语的国际惯例是( A )

A.《1932年华沙-牛津规则》

B.《1941年美国对外贸易定义修正本》

C.《1990年国际贸易术语解释通则》

D.《2000年国际贸易术语解释通则》

22. 国际贸易按有无第三者参加可分为直接贸易、间接贸易和( C )。

A.进口贸易

B.出口贸易

C.转口贸易

D.过境贸易

23. .加工贸易的加工方赚取的是( C )。

A.销售利润

B.销售收入

C.工缴费

D.代理费

24. “船边交货”贸易术语的英文缩写是( A )。

A.FAS

B.FCA

C.FOB

D.DES

25. 由卖方负责办理保险手续、缴纳保险费的贸易术语是( B )。

A.FOB

B.CIF

C.FCA

D.CFR

26. 进口货物的报关期限为( A )。

A. 运输工具申报进境起14日内

B. 运输货物申报进境起14日内

C. 运输工具申报进境起7日内 D.运输货物申报进境起7日内

27. 按照《联合国国际货物销售合同公约》规定,一个有效的发盘应该在( A )时开始生效。

A.送达受盘人

B.发出时

C.在送达途中

D.受盘人收到之前

28. 承运人负责装货、卸货、理舱等作业,并将其费用全部计入运费中的海洋营运方式为 ( A )。

A.班轮运输

B.航次租船

C.定期租船

D.光船租船

29. 如果买方收到的货物重量少于运单所载重量,则应向( D )索赔。

A.生产厂家

B.承运人

C.保险公司

D.发货人

30. 承运人负责装货、卸货、理舱等作业,并将其费用全部计入运费中的海洋营运方式为 ( A ).

A.班轮运输

B.航次租船

C.定期租船

D.光船租船

31. 国际货运代理人必须具备的条件是( D ).

A.运输工具

B.客户网络

C.仓库

D.关于国际贸易运输方面广博的专业知识、丰富的实践经验和卓越的办事能力

32. 因货运代理不能控制的原因导致合同无法履行而产生的费用,一般由( C )承担.

A.货运代理

B.委托方

C.实际承运人

D.其他部门

以下不属于海关基本任务的是( D ).

A.征收关税和其他税费

B.查缉走私

C.编制海关统计

D.提供转运业务

33. 某船舶在海上遭遇台风,雨水将货物淋湿而导致船上全部货物无法使用,如果需要修复货物,那么,修复成本要比货物本身价值还高,这种损失被称为( B ).

A.实际全损

B.推定全损

C.共同海损

D.单独海损

34. 在海运中,下列哪些情况造成的损失不在海运一切险的赔偿范围之内?( A )

A.罢工

B.地震

C.船舶沉没

D.货物落水

35. 签订船舶所有人保留船舶所有权,而将船舶的占有权转给租船人,由租船人雇佣船长和船员管理船舶的租船合同的方式叫做( C ).

A.航次租船合同

B.定期租船合同

C.光船租船合同

D.班轮运输合同

36. 所谓监管运输,指的是( D )

A.航空货运

B.出口报关后运输

C.进口报关后的运输

D.转关运输

37. 对买卖双方比较公平,因而在国际贸易中广泛采用的贸易检验方式是( C )

A.离岸品质,离岸重量

B.到岸品质,到岸重量

C.离岸重量,到岸品质

D.离岸品质,到岸重量

38. 作为全球物流发展的主流将是( A )

A.集装箱运输

B.散货班轮运输

C.航空运输

D.原材料运输

39. 海运一切险的保险责任采用( B )。

A.“门到门”条款

B.“仓到仓”条款

C.“钩到钩”条款

D.“场到场”条款

40. 下列不属于企业国际化采购优点的是( A )。

A.可以维持较低库存

B.可以购买到质量较高产品

C.可以享受更好服务

D.可以以更低价格进行购买

41. 专门从事租船订舱等经纪业务的经纪人,称为( A ) 。

A.租船经纪人

B.船东经纪人

C.承租经纪人

D.双方当事人经纪人

采用“FOB班轮条件”这个变形术语,( A )不负担卸货的有关费用。

A.卖方

B.买方

C.船方

D.运费方

二、多项选择题(每小题2分,共分)

42. 涉及国际物流业务的企业有( ABCDE ).

A.国际货运代理

B.国际船舶代理

C.国际配送中心

D.国际展览中心

E.报关行

43. 涉及国际物流业务的企业有( )。

A.国际货运代理

B.国际船舶代理

C.国际配送中心

D.国际展览中心

E.报关行

44. 定期租船合同下,船舶所有人应负担( AD )

A.船员工资 B.港口费 C.装卸费 D.船员伙食 E.燃料费

45. 报关基本单证包括( AB )

A.发票

B.装箱单

C.货物原产地证

D.出口收汇核销单 E.减免税证明

46. 从货物损失的性质而言,海损分为( CE )

A.实际全损

B.推定全损

C.共同海损

D.部分海损 E.单独海损

47. 下列属于保税货物是( )。

A.国际转运货物

B.供应国际运输工具的货物

C.寄售货物

D.加工配件

E.未办结海关手续的一般贸易货物

48. 航次租船合同可分为( BC )。

A.定期租船合同

B.单航次租船合同

C.往复航次租船合同

D.光船租船合同

49. 不适合集装箱化的货物有(ABC )。

A.大型卡车

B.桥梁

C.废钢铁

D.针织品

50. 中国出入境检验检疫包括(BCD )。

A.海关关检

B.进出口商品检验

C.进出境动植物检疫

D.国境卫生检疫

51. 港口物流具有的基本功能包括( ABCD )

A.配送功能

B.运输、中转功能

C.仓储功能

D.加工、包装、分拣功能

52. 海关的权力包括但不限于( ABCD )

A.检查权/查阅权

B.查问权/查验权

C.询问权/查询权

D.封存权/扣留权/扣留移送权

53. 陆上运输货物保险的除外责任有(ABD )。

A.被保险人的故意行为或过失所造成的损失

B.属于发货人所负责或被保险货物的自然消耗所引起的损失

C.短量、失窃所造成的损失

D.由于战争、工人罢工或运输延期所造成的损失

54. 在国际贸易中一项发盘必须具备(ABCD )条件。

A. 发盘应向一个或一个以上特定的人提出

B. 发盘的内容必须十分确定

C. 必须表明发盘人对其受盘人接受,即受约束

D. 发盘都规定一个有效期

55. 有关国际贸易术语的国际贸易惯例有( ABD )。

A. 1932年华沙—牛津规则

B. 1941年美国对外贸易修订本

C. 1993年国际商会的500号出版物

D. 2000年通则

56. 海关的任务有( ABCE )。

A.货运监管

B.征收关税

C.查缉走私

D.受理报关

E.编制海关统计

57. 国际物流中运输方式可分为( ABCDE ).

A.铁路

B.水路

C.公路

D.航空

E.管道

三、名词解释(每题5分,共20分)

58. 货物运输保险是一种契约行为,保险人基于投保人支付保险费作为保险合同的对价,同意负担货物因特定意外事故遭受损害的补偿责任。

59. 共同海损是指在海洋运输途中发生紧急危难,船舶、货物或其他财产遭遇共同危险,为了解除共同危险,采取合理救难措施所造成的直接牺牲和费用。

60. 单独海损是指保险标的物在海上遭受承保范围内的风险所造成的部分灭失或损害,即指除共同海损以外的部分损失。这种损失只能由标的物所有人单独负担。

61. 推定全损一般是指保险标的物受损后并未全部灭失,但若进行施救、整理、修复所需的费用,或者这些费用加上续运至目的地的费用的总和,估计要超过货物在目的地的完好状态的价值。

62. 国际物流是指货物(包括原材料、半成品和制成品等)及物品(包括邮品、展品、捐赠物资等)在不同家间流动或移动。广义:货物在国际间的实体移动。狭义:与另一国国际贸易相关的物流活动。

63. 信用证(Letter of Credit ,L/C)是开证行根据开证申请人的请求和指示向受益人开立的一定金额和一定期限内凭规定的单据承诺付款的书面文件。

64. 贸易术语(trade terms)又称贸易条件或价格术语,它是用一个简短的概念或三个字母的缩写来说明价格的构成和买卖双方在货物交接过程中有关手续、费用和风险的责任划分。

65. CFR全文为Cost and Freight(…named port of desination),即成本加运费(…指定目的港),又称运费在内价。CFR术语仅适用于海运或内河运输。

66. 不可抗力是指买卖合同签定后,不是由于合同当事人的过失或疏忽,而是由于发生了合同当事人无法预见、无法预防、无法避免和无法控制的事件,以致不能履行或不能如期履行合同,发生意外事故的一方可以免除履行合同的责任或推迟履行合同。

67. 出口退税是指国家为帮助出口企业降低成本、增强出口产品在国际市场上的竞争能力、鼓励出口创汇而实行的由国内税务机关退还出口商品国内税的措施。

68. 国际货运代理根据我国1995年6月29日公布的《中华人民共和国国际货运代理业管理规定》,国际货运代理业被定义为:“接受进出口业务货物收货人、发货人的委托,以委托人的名义或者以自己的名义,为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。”

69. 国际物流系统网络

国际物流系统网络,是由多个收发货的“节点”和它们之间的“连线”所构成的物流抽象网络,以及与之相伴随的信息流动网络的集合。“收发货节点“是指进、出口过程中所涉及的国内外的各层储货仓库、站场;“连线”是指连接上述国内众多收发货节点的运输连线;信息流动网的连线通常包括国内外的邮件,或某些电子媒介,其信息网络的节点则是各种物流信息汇集及处理之点。

70. 国际多式联运是在集装箱运输的基础上产生和发展起来的一种综合性的连贯运输方式,它一般是以集装箱为媒介,把海、陆、空各种单一运输方式有机地结合起来,组成一种国际间的连贯运输。《联合国国际货物多式联运公约》对国际多式联运所下的定义是:“按照多式联运合同,以至少两种不同的运输方式,由多式联运经营人把货物从一国境内接运货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。”

71. 班轮运输又称定期船运输,是指在一定的航线上,按照公布的船期表,以既定挂靠港口顺序进行规划的、反复的航行和运输的船舶经营方式。班轮运输的特点可归纳为“四固定一负责”:固定航线、固定挂靠港口、固定船期、相对固定运输费率和负责装卸货。

72. 转关是指进出口货物在海关监管下,从一个设关地转运至另一设关地办理某项海关手续的行为。

73. 整箱货整箱货系指由发货人自行装箱,并负责填写装箱单、场站收据,并由海关加铅封的货。整箱货又习惯理解为一个发货人、一个收货人。

74. 报检是指申请人按照法律、法规或规章的规定向检验检疫机构报请检验检疫工作的手续。检验检疫机构接受申请人报检是检验检疫工作的开始。

75. 完税价格完税价格是指海关按照《海关法》和《进出口关说条例》的有关规定,凭以计算应证关税的进出口货物的价格

76. 付款交单出口人的交单以进口人的付款为条件,即进口人只有向银行付清款项后才能从代收行领到卖方提供的全套货运单据。按支付时间的不同可分为:即期付款交单和远期付款交单。

77. D/R 场站收据又称港站收据,或码头收据,是指船公司委托集装箱堆场、集装箱货运站或内陆站在收到整箱货或拼箱货后,签发给托运人证明已收到货物,托运人可凭以换取提单或其它多式联运单证的收据

78. 检验检疫程序是指出入境货物、运输工具、集装箱、人员及其携带物,从报检/申报、采样/抽样、检验检疫、卫生除害处理、计/收费到签证放行全过程。

三、简答(每题5分,共18分)

79. 简述国际物流的含义与特点。

国际物流是指货物及物品在不同国家间流动或转移。与国内物流系统相比,国际物流具有以下特点:(1)国际物流的经营环境存在着较大的差异;(2)国际物流的系统广泛、风险性高、运输主要方式具有复杂性;(3)国际物流必须依靠国际化信息系统的支持;(4)国际物流的标准化要求较高。

81. 选用贸易术语时应考虑哪些因素?

选用贸易术语时应考虑下列因素:(1)考虑运输问题;(2)考虑货源情况;(3)考虑运费因素;(4)考虑运输途中的风险;(5)考虑办理进出口货物结关手续的难易。

82.简单比较CIP与CIF的异同点。

答:1)CIP与CIF适用的运输方式不同:CIF适用于水上运输方式,CIP适用于各种运输方式; 2)交货地点不同:CIF交货地点在装运港,CIP交货地点因运输方式的不同而由双方约定。3)风险划分界限不同:CIF风险划分以船舷为界,CIP风险划分以货交承运人为界。4)卖方承担的责任和费用不同。CIF:卖方负责租船订舱,支付从装运港到目的港的运费,负责办理水上运输保险,支付保险费。CIP:卖方负责办理从交货地点到指定目的地的全程运输,卖方办理的保险,包括各种运输险。

83. 什么是海上货物运输合同?其保险单中明确排除在外的风险有哪些?

海上货物运输合同是指承运人收取运费,负责将托运人托运的货物经海路从一港运至另一港的合同。其保险单中明确排除在外的风险有:(1)被保险人的恶意行为或过失;(2)货物本身特性所引起的损失;(3)自然损耗;(4)虫蛀鼠咬; (5)延期所造成的损失。

84. 什么叫海关查验?请说出三种常用的查验方法。

海关查验即验关,是指海关接受报关员的申请后,对进口或出口的货物进行实际的核对和检查,以确定货物的性质、原产地、货物状况、数量和价格是否与报关单所列一致。海关对进出口货物的查验主要采取彻底检查、抽查、外形查验等方法,以强化海关对进出口货物的实际监管。

85. 简述加工贸易货物通关的基本程序。答:登记备案;申报进口;储存加工;复运出口;核销结案。

86. 牛鞭效应发生的原因。答:需求的预测;批量订购模式;价格波动;分批量和供给短缺;预期心理。

87.谈谈国际贸易与国际物流的关系。

答:1)物流是国际贸易的必要条件;2)国际贸易促进物流国际化;3)国际贸易对国际物流提出新的要求,a.质量要求b.效率要求c.安全要求d.经济要求

88. 说明国际多式联运的两种不同组织方式的特点

答:国际多式联运的运输组织方法可以有很多种,但就其组织体制来说,基本上可分协作式联运和衔接式联运两大类。

在协作式联运组织体制下,发货人向联运办公室提出托运申请,联运办公室根据多式联运线路及各运输企业的实际情况制订该托运人

托运货物的运输计划,并把该计划批复给托运人及转发给各运输企业和中转港站。发货人根据计划安排向多式联运第一程的运输企业提出托运申请并填写联运货物托运委托书,第一程运输企业接受后经双方签字,联运合同即告成立。第一程运输企业组织并完成自己承担区段的货物运输至后一段衔接地,直接将货物交给中转港站,经换装由后一程运输企业继续运输,直到最终目的地由最后一程运输企业向收货人直接交付。

在衔接式多式联运组织体制下,发货人向多式联运经营人提出托运申请,多式联运经营人如接受申请,双方订立货物运输的多式联运合同,并在合同指定的地点双方办理货物的交接,联运经营人签发多式联运单据。接受托运后,多式联运经营人首先要选择货物运输路线、划分运输区段、选择各区段的实际承运人,确定零星货物集运方案,制订货物全程运输计划并把计划转发给各中转衔接地点的分支机构或委托的代理人。然后根据计划与第一程、第二程??的实际承运人分别订立各区段的货物运输合同,通过这些实际承运人来完成货物全程位移。

89. 进出口货物转关?转关运输货物主要指哪些货物?

答:进出口货物转关是指进出口货物在海关监管下,从一个设关地转运至另一设关地办理某项海关手续的行为。转关运输货物属于海关监管货物,主要指:①由进境地入境后,运往另一设关地点办理进口海关手续的货物;②在起运地已办理出口海关手续运往出境地,由出境地海关监管放行的货物;③由关内设关地点转运另一设关地点应受海关监管的货物。

90. 谈谈信用证结算方式的性质及其特点。答:银行根据客户(开证申请人)的要求开出的有条件的付款承诺书,以受益人(卖方)在符合信用证的期限约定,按时提交符合信用证条款规定的单据为付款条件。在国际贸易中,信用证的性质是一种银行信用,即银行对买卖双方提供信用保证。特点是:1、银行(开证行或保兑行)承担第一付款人的责任,即无论进口方破产倒闭或者拒付,只要单证相符,开证行就必须付款。2、是一种单据的交易。信用证业务一切以单据为依据,而不是以单据有关的货物服务或其它行为为依据。

3、信用证是自足文件。信用证是以买卖合同为依据开立的,即信用证的条款必须与买卖合同规定相符,如有不符,受益人有权要求开证申请人修改信用证直到相符为止;信用证一经开立,并且为受益人所接受,即成为独立于买卖合同以外的另一种契约,开证行只受信用证的约束,而与买卖合同完全无关。

91. 陆上运输货物保险的起讫期限一般如何规定?答:陆上运输货物保险的责任起讫采用“仓至仓”责任条款。陆上运输货物保险的索赔时效为2年,从被保险货物在最后目的地车站全部卸离车辆后开始计算。

陆上运输保险的责任起讫是“仓至仓”,即自被保货物运离保单上所载明的起运地仓库或储存处所开始,至货物到达保单所载明的目的地收货人的最后仓库或储存处所为止。如果未进仓,以被保货物到达最后卸车站满60天为止;如不卸离火车,以火车到达目的地的当日午夜起满48小时为止;如在中途转车,不论货物在当地卸载与否,以火车到达中途站的当日午夜起满10天为止。如货物在10天内重行装车续运,保险责任继续有效。

92. 简答出入境检验检疫工作的主要内容(一)、法定检验(二)、进出口商品检验;(三)、动植物检疫(四)、卫生检疫与处理(五)、进口废物原料、旧机电产品装运前检验;(六)、进口商品认证管理(七)、出口商品质量许可和卫生注册管理(八)、出口危险货物运输包装检验;(九)、外商投资财产价值鉴定;(十)、货物装载和残损鉴定;(十一)、进出口商品质量认证(十二)、涉外检验检疫、鉴定、认证机构审核认可和监督涉外检验检疫、鉴定、认证机构审核认可(十三)、与外国和国际组织开展合作。

四、案例分析与计算题(10分/题)

93. 某进出口公司以CIF条件出口一批货物,卖方按时将货物装船,并且制备了所需的各项单据,不料船舶离港数小时后触礁沉没,次日卖方凭符合规定的全套货运单据要求买方付款时,买方以货物已经灭失为理由,拒绝接受单据并拒绝付款。请说明买方的做法是否合理,并阐明理由。

答:(1)不合理;(2)卖方在合同约定的时间和装运港,将合同规定的货物交到卖方自己所派的船上,完成交货,并提供了全部有效单证即已履行义务,货物在装运港装船时,越过船舷之前的风险由卖方承担,货物越过船舷之后的风险转移给买方承担(3买方应该根据保险合同向保险公司索赔,但对于卖方货款应该照付,不能拒付

94. 大连某公司向新加坡出口一批水果,共6000公斤。国外开来信用证规定:不允许分批装运,在9月30日以前装船。我方于9月8日和9月10日分别在大连和烟台各装3000公斤于“东方”号货轮运往新加坡,提单上也注明了不同的装运港和装船日期。问我方的行为是否构成违约?银行能否拒付?为什么?

答:(1)构成违约;(2)银行可以拒付;(3)因为不符合信用证条款规定

95. 一批货物共100箱,自广州运至纽约,船公司已签发“装船清洁提单”,等货到目的港,收货人发现下列情况:①5箱欠交;②10箱包装严重破损,内部货物已散失50%;③10箱包装外表完好,箱内货物有短少。请问上述三种情况是否应属于船方或承运人责任?为什么?

答:上述第一、第二种情况应属于船方或承运人责任,因为一旦船公司签发“装船清洁提单”,意味着承运人已按提单上所列的内容收到了托运的货物,并且在货物装船时外表状况良好,出现上述两种情况属于承运人保管不当而造成短损,因此应属于船方或承运人责任。第三种情况包装外表完好,箱内货物有短少,表明是装船前短少,应该追究发货人的责任。

96. 我方出口手表到印度,按FCA Shanghai Airport签约。交货期8月。出口企业8月31日将该手表运到上海虹桥机场并由航空公司收货开具航空运单。我方即电传印度发出装运通知。9月2日手表抵达孟买,将到货通知连同发票和航空运单送交孟买XX银行。该银行即通知印商提货、付款,但印商以延迟交货为由拒绝。请分析该案例

答:FCA(FREE CARRIER)“货交承运人(……指定地点)”是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人,并办理了出口清关手续,即完成交货。此案例中没有指明承运货物的航空公司是否为买方所指定的,但即便买方没有指定,卖方也可按惯例指定航空公司运输(费用到付,即买方承担),只要卖方在约定的时间内(8月31日前,包括8月31日)将货交承运人,卖方即完成交货,买方需按约付费,所谓的延迟交货不成立,卖方应立即支付所有款项。

97. 某公司与国外客户签订一个出口合同,合同规定交货期为当年的6月至12月,每月等量出运。客户开来的信用证中的表述为“最迟于12月31日装出,允许分批出运”。结果出口商于7月底将第三季度应交数量全部装出,8月份又将第四季度应交数量全部交清,客户接到装船通知后,提出索赔的要求,请问出口商是否应承担赔偿责任,为什么?

答:出口商不应承担赔偿责任。因为信用证是一项自足文件,是开证银行向受益人开立的书面保证文件,虽然其开立的根据是买卖合同,但一经开立即成为独立于买卖合同以外的契约,不受买卖合同的约束。出口商的做法的做法符合信用证的要求,所以不应承担赔偿责任。

98. 某公司与新加坡客户签订了一个CIF新加坡的合同,出售冷冻食品,出口公司按照合同要求出运了货物,并提交了全套货运单据及CCIB的检验证书,注明“本产品加工及冷冻良好,完全适合人类食用”。但货到新加坡后,买方提出部分货物出现异味的情况,不适合人类食用,要求退货并要求损害赔偿。请分析出口商是否应承担责任,为什么?P36

答:出口商不应承担责任,因为按照CIF合同术语,买卖双方对于货物风险的转移以装运港的船舷为界,而且出口公司按照合同要求出运了货物,并提交了全套货运单据及CCIB的检验证书,因此出口商不应承担责任。

99. 有一批货物2500箱,从香港运到伦敦,承运人已经签发了清洁提单,但货物运抵目的港后,收货人发现以下情况:一、25箱欠交;二、15箱包装严重破损,大部分货物已散失;三、20箱包装完好,但箱内货物有短少。请问对上述三种情况,收货人应向承运人还是托运人提出索赔要求,为什么?

答:第一种情况和第二种情况应向承运人提出索赔要求,因为承运人已经签发了清洁提单,表明货物装船时外表状况良好,提单上无不良批注,因此货物短缺、损毁等风险应由承运人承担。第三种情况应向托运人提出索赔要求,因为箱包装完好,说明货物短少发生在货物包装装运之前,因此应向发货人索赔。

100. “明西奥”轮装载着散装亚麻子,驶向美国的纽约港。不幸,在南美飓风的冷风区内搁浅被泼抛锚。当时,船长发现船板有断裂危险,一旦船体裂缝漏水,亚麻子受膨胀有可能把船板胀裂,所以船长决定迅速脱浅,于是,该船先后4次动用主机,超负荷全速开车后退,终于脱浅成功。抵达纽约港后,对船体进行全面检修,发现主机和舵机受损严重,经过理算,要求货方承担6451英镑的费用。问题: 货主对该项费用发生异议,拒绝付款。合理吗?

答:共同海损是指载货的船舶在海上遇到灾害、事故,威胁到船货等各方面的共同安全,为了解除这种威胁,维护船货安全,使航程得以继续完成,船方有意识地、合理地采取措施,造成某些特殊损失或者支出特殊额外费用货主无权拒付。从案例陈述的过程可得共同海损成立;为了船、货共同安全而采取的合理措施而引起的损失,应用获救的各方和船方共同承担。

101. 国外一家贸易公司与我国某进出口公司订立合同,购买小麦500吨。合同规定,2002 年 1月20日前开出信用证,2月5日前装船。1月28日买方开来信用证,有效期至2月10日。由于卖方按期装船发生困难,故电请买方将装船期延至2月17日并将信用证有效期延长至2月20日,买方回电表示同意,但未通知开证银行。2月17日货物装船后,卖方到银行议付时,遭到拒绝。问题:银行是否有权拒付货款?力什么?

答:(1)银行有权拒绝议付。理由如下:根据《UCP500》的规定,信用证随时根据买卖合同开除的,但一经开出就成为独立于买卖合同的法律关系。银行只受原信用证条款约束,而不受买卖双方之间合同的约束。合同条款改变,信用证条款未改变,银行就只按原信用证条款办事。买卖双方达成修改信用证的协议并未通知银行并得到银行同意,银行可以拒付。(2)作为买方,当银行拒付时,可以修改后的合同条款,直接要求买方履行付款义务。

102. 某公司进口一台大型仪器,(非紧缺、国家重点工程)其货价为1000万元,关税税率是2%,货物运抵我国港口运费、保险费、包装费为200万元,进口方向卖方支付的佣金,及向卖方支付的专利费、软件、资料费用为200万元,卖方安装调试的技术费、向买方的培训费是100万元,海关总计征收税款是多少?(结果保留2位小数)

解:(1000+200+200)*2%=28(万元)

103. 某货物总共7000箱,每箱的体积为0.030立方米,每箱毛重为0.034吨,班轮运价表显示运费的计费标准为按重量吨计费,从启运港到目的港每计费吨的基本运费为90美元,并加收10%的港口拥挤附加费和15%的超长附加费。请计算该批货物的总运费是多少美元?(结果保留2位小数)

解:7000*0.034*90*(1+10%+15%)=26775(美元)

104. 某公司进口1000标准箱(50000支)卷烟,每箱完税价格为2000元,我国烟草关税为25%,消费税定额税率为每标准箱150元,其应付进口增值税多少?(结果保留2位小数)

解:1000*(2000+2000*25%+150)*17%=450500(元)

105. 一艘船舶在其航行的过程中遇到了巨大的风浪,船上已有部分货物受损。为了保障船、货、人的共同安全,船长决定抛离一些货物来减轻船舶自身的重量。最后,船舶顺利通过了风浪区,经船舶工作人员统计,损失如下:因风浪造成的各货主部分货物损失为:甲货主10万、乙货主15万、丙货主12万;抛离船舶的货物属于丁货主,总价值30万,船舶、甲、乙、丙货主货物的总价值比为5:

2:1.8:1.2。甲货主投保的是水渍险、乙货主投保的是平安险,则保险公司需要向他们赔款多少? (结果保留2位小数)

答:甲分摊共同海损部分: 2÷(5+2+1.8+1.2)×30万=6万 6万+10万=16万

由于甲投的是水渍险,保险公司必须赔偿甲由于自然灾害而遭受的部分货物损失和共同海损部分的损失,保险公司需要向甲货主赔款16万。

乙分摊共同海损部分: 1.8÷(5+2+1.8+1.2)×30万=5.4万

由于乙投的是平安险,保险公司不必赔偿乙由于自然灾害而遭受的部分货物损失,只赔偿共同海损部分的损失,所以保险公司需要向乙货主赔款5.4万。

106. 某货物原报价每公吨1250美元CIF纽约,后客户打算自己安排保险,要求改报CFR价,查原报价:保险包括平安险附加淡水雨淋险,其费率分别为2.4?和0.1?,按CIF加一成投保,试计算CFR纽约价。(计算结果保留两位小数)

答:保险费=1250*1.1*(2.4?+0.1?)=3.31 CFR=CIF-I=1250-3.31=1246.69

一、单项选择题(本大题共20小题,每小题2分,共40分)

1.CIC“特殊附加险”是指在特殊情况下,要求保险公司承保的险别,该险别( B )。

A.一般可以单独投保 B.不能单独投保 C.可单独投保两项以上 D.在被保险人同意的情况下可以单独投保

2.海洋运输中的运费吨( C )。

A.仅指重量吨 B.仅指尺码吨 C.重量吨与尺码吨中较大者 D.重量吨和尺码吨之和

3.航次租船由谁负责船舶营运管理( C )。

A.买方 B.卖方 C.船东 D.租船人

4.“FCA”贸易术语是指( C )。

A.运费付至指定目的地 B.运费、保险费付至指定目的地 C.货交承运人指定地点 D.装运港船上交货

5.物流发展的高级阶段是( C )。

A.传统物流管理阶段 B.产成品配送阶段 C.综合物流管理阶段 D.物资储存阶段

6.信用证的第一付款人是( B )。

A.进口人 B.开证行 C.议付行 D.通知行

7.以下要素中,哪一个是物流主要功能要素( B )。

A.装卸搬运 B.运输 C.流通加工 D.配送

8.一批货物在海运途中发生承保范围内的损失,其修理费用超过货物修复后的价值,这种损失属于( B )。

A.实际全损 B.推定全损 C.共同海损 D.单独海损

9.代理报关企业是指( C )。

A.专业报关企业 B.船舶代理企业 C.货代企业并向海关办理了注册登记手续 D.已向海关办理了注册登记手续的进出口公司10.我国国际货运代理行业的主管部门是( C )

A.交通部 B.海关总署 C.外经贸部 D.民航总局

11.理论上,集装箱班轮运输下签发的提单通常是( B )。

A.预借提单 B.收货待运提单 C.已装船提单 D.倒签提单

12.依照不同国家所规定的关税区域予以区别,可将国际物流分为( A )

A.国家间物流与经济区域物流

B.进口物流和出口物流

C.国际商品物流和军火物流

D.国际援助物流和救助物流

13.国际物流系统网络的收发货的“节点”指的是( A )

A.进出口过程中涉及的各层仓库、站场、中间商仓库、货运代理人仓库、各类物流中心等

B.进出口运输线路

C.进出口代理人

D.进出口报关行

14.FOB贸易术语的风险转移点在( B )

A. 目的港船上

B.船弦

C.目的港码头

D.收货人

15.下面不属于不可抗力事故的是( D )

A.地震

B.火灾

C.暴风雨

D.偷盗

16.FOB Liner Terms表示( C )

A.FOB理舱费在内

B.FOB平舱费在内

C.FOB班轮

D.FOB吊钩

17.指定保税区运入的货物储存的期限不得超过______个月。( C )

A.2

B.1

C.3

D.6

18.CIF价成交时,保险金额一般为发票金额的__A____,也可根据需要增加比例,但如果超过30%,必须经保险公司同意。( A )

A.10%

B.20%

C.15%

D.5%

19.进口货物自进口之日起,在______个月内未在申报期限内申报的为超期申报,应按日计征滞报金。( A )

A.3

B.2 C.1 D.6

20.进口完税价格计算公式为( D )

A.CIF价

B.FOB-进口关税

C.FOB+进口关税

D.CIF/(1-进口关税)

21.在大多数的情况下,信用证的付款银行是( D )

A.开证银行 B.通知银行 C.议付银行 D.兑付银行

22.进出境动植物检疫的主体是( B )

A.国家商检部门

B.国家卫生检疫或动植物检疫部门

C.国家海关总署

D.国家进出境口岸

23.下面属于一般外来风险的是( C )

A.雨淋

B.失火

C.战争

D.罢工

24.航空一切险的保险责任采用( C )

A.“门到门”条款

B.“仓至仓”条款

C.“钩到钩”条款

D.“场到场”条款

25.目前,在国际物流领域,______得到了较广泛的应用,极大地提高了国际物流参与者之间的信息传输速度和准确性。( D )

A.DDU

B.DEQ

C.EDI

D.GPS

26.某船舶在海上遭遇台风,雨水将货物淋湿而导致船上全部货物无法使用,如果需要修复货物,而修复成本要比货物本身价值还高,

这种损失被称为( B )

A.实际全损

B.推定全损

C.共同海损

D.单独海损

27.国际物流设备工具大型化发展阶段是( D )。

A.20世纪60年代

B.20世纪70年代

C.20世纪80年代

D.20世纪90年代

28.沟通地中海和红海的是( A ),这是一条具有重要战略意义的水道。

A.苏伊士运河

B.霍尔木兹海峡

C.基尔运河

D.曼德海峡

29.承运人代理在( A )中比较常见。

A.海运

B.空运

C.陆运

D.管道运输

30.目前使用最为广泛的有关贸易术语的国际惯例是( D )。

A.《1932年华沙-牛津规则》

B.《1941年美国对外贸易定义修正本》

C.《1990年国际贸易术语解释通则》

D.《2000年国际贸易术语解释通则》

31.由买方负责办理运输手续、缴纳运费的贸易术语是( C )。

A.FOB

B.CIF

C.CPT

D.CFR

32.采用“CIF班轮条件”这个变形术语,( A )不负担卸货的有关费用。

A.卖方

B.买方

C.船方

D.运费方

33.交易一方向另一方提出有关的交易条件,并表示愿意按此条件与对方达成交易的肯定表示称为( B )。

A.询盘

B.发盘

C.还盘

D.接受

34.以下( C )日期为一个已装船提单的出单日期。

A.货物送交船公司的日期

B.货物开始装船的日期

C.货物全部装上船的日期

D.货物的到达日期

35.信用证付款方式下,( C )承担第一性的付款责任。

A.开证行

B.议付行

C.付款行

D.偿付行

36.习惯上称为“关单”的货物运输单据是( B )。

A.托运单

B.装货单

C.收货单

D.载货清单

37.具有机动灵活、简捷方便特点的运输方式是( C )。

A.海洋运输

B.铁路运输

C.公路运输

D.管道运输

38.下列哪种货运代理人可以作为运输合同当事人?( B )

A.报关行

B.多式联运经营人

C.船舶代理

D.航空代理

39.航空货运中,运价类别中“N”表示的意思是( D )。

A.附加运费

B.指定商品运价

C.最低重量

D.45千克以下普通货物运价

40.下列不属于海关监管三大体系的是( B )。

A.对货物的监管

B.对物品的监管

C.对运输工具的监管

D.对出入境人员的监管

41.检验检疫部门与海关建立“先报检,后报关”的通关协调机制是从( A )正式启动的。

A.2000年1月1日

B.2000年6月1日

C.2001年1月1日

D.2001年6月1日

42.某公司为一票货物购买了水渍险,在海运中下列哪种原因造成的损失不能获得赔偿( C )。

A.雨淋

B.地震

C.失火

D.共同海损

43.出租人将船舶租给承租人,在约定的期限内按约定的用途使用船舶进行运输,而由承租人支付约定租金的运输合同称为(D )。

A.光船租船合同

B.航次租船合同

C.班轮运输合同

D.定期租船合同

44.某单位出口一批货物,成交条件为CFR,总价为1000港元,其中含运费5%,销售佣金300港元,请问该批货物的FOB总价为(D )

A.1000港元

B.650港元

C.1250港元

D.665港元

45.平安保险不赔偿(A )

A.自然灾害造成的实际全损

B.自然灾害造成的推定全损

C.意外事故造成的全部损失和部分损失

D.自然灾害造成的单独海损

46.以银行为受票人,见票即付的票据是( D )

A.汇票

B.本票

C.支票

D.信用证

47.20英尺的标准集装箱的规格是(),可载重()吨左右。 (A)

A. 20×8×8尺20吨

B. 20×8.6×8.6尺 30吨

C. 40×8×8尺 30吨

D. 40×8.6×8.6尺 30吨

48.从集装箱的使用特点来看,国际物流海运中一般笨重货用()英尺货柜比较多,而轻货一般不用这种货柜

A. 20

B.40

C. 30

D. 10

49.南宁某公司从防城港进口一批货物,在防城港海关办理进口转关手续,货物由转关运输货物承运人按照海关要求运至南宁海关报

关进口。在转关通关制度中防城港被称( B )

A.进境地

B.启运地

C.指运地

D.转关地

50.国际物流为下列哪一项的衍生物?( B )

A.物流

B.国际贸易

C.信息

D.国际分工

51.国际物流系统的核心子系统是( B )

A.物流信息

B.国际货物运输

C.国际货物通关

D.国际货物储存

52.作为全球物流发展的主流将是( A )

A.集装箱运输

B.散货班轮运输

C.航空运输

D.原材料运输

53.在各种贸易术语中,卖方承担责任最小的一种是( D )

A.FAS

B.FOB

C.CIP

D.EXW

54.一般用于收取信用证项下余额结算、代垫费用、佣金及样品费的结算的收费方式是( A )

A.跟单托收

B.光票托收

C.电汇

D.票汇

55.对买卖双方比较公平,因而在国际贸易中广泛采用的贸易检验方式是( C )

A.离岸品质,离岸重量

B.到岸品质,到岸重量

C.离岸重量,到岸品质

D.离岸品质,到岸重量

56.被称为“日租租船”的租船形式指的是( A )

A.航次租船

B.定期租船

C.包运租船

D.航次期租船

57.发货人不同,单个运量在一吨以上但不足整机且货物到达站为同一目的地的航空货物运输适用下列哪种方式空运?( C )

A.班机运输

B.部分包机

C.集中托运

D.航空快递

58.承运人签发下列哪种提单自己冒的风险最大?( C )

A.全式提单

B.简式提单

C.倒签提单

D.预借提单

59.在集装箱第二组标记中,用三位拉丁字母表示的是( D )

A.国籍代码

B.尺寸代号

C.类型代号

D.箱主代码

60..国际海上货运代理出口业务程序中,实质上是货主与货运代理签署委托代理合同的过程是( D )

A.揽货接单

B.接受货主询盘

C.理单制单

D.订舱

61.大型集装箱船公司的集装箱管理的核心通常是( D )

A.各航线经营人

B.船公司箱管中心

C.货运代理

D.船舶代理

62.所谓监管运输,指的是( D )

A.航空货运

B.出口报关后运输

C.进口报关后的运输

D.转关运输

63.申请出口退税,哪一项是不需要提供的凭证?( B )

A.银行出口结汇水单

B.出口购进发票

C.出口销售发票

D.买卖合同

64..中国出入境检验检疫不包括( B )

A.进出口商品检验

B.关税检验

C.出入境动植物检疫

D.国境卫生检疫

65..下列货物出口程序中,哪一项最早进行?( C )

A.通关

B.受理报检并计费

C.报检

D.检验检疫

66..下列造成船舶损坏原因中,属于意外事故的有( C )

A.雷电

B.地震

C.与流冰碰撞

D.洪水

67..某公司海上运输向人民保险公司购买了一切险,下列哪种情况造成运输中的损失保险公司不予赔偿?( A )

A.包装破损

B.淡水雨淋

C.触礁沉没

D.码头工人罢工

68..经海关批准,允许外国货物连续长时间储存的保税区被称为( C )

A.指定保税区

B.保税货栈

C.保税仓库

D.保税工厂

69.企业物流的国际化运作不包括的环节是( C )

A.国际化采购

B.国际化生产

C.国际化信息

D.国际化配送

70.《海上货物运输公约》指的是( B )

A.汉堡公约

B.海牙规则

C.关于统一提单的若干法律规则的国际公约

D.联合国国际货物销售公约

71..进口货物的完税价格是指( B )

A.FOB价格

B.CIF价格

C.CFR价格

D.FCA价格

72..广义的理解,国际物流是( A )在国际间的实体移动。

A.货物

B.劳务

C.信息

D.技术

73.拥有世界3/4 港口和3/5 货物吞吐量,海运量居于各大洋首位的是( A )。

A.太平洋沿岸

B.大西洋沿岸

C.印度洋沿岸

D.北冰洋沿岸

74.国际贸易按有无第三者参加可分为直接贸易、间接贸易和( C )。

A.进口贸易

B.出口贸易

C.转口贸易

D.过境贸易

75..加工贸易的加工方赚取的是( C )。

A.销售利润

B.销售收入

C.工缴费

D.代理费

76..“船边交货”贸易术语的英文缩写是( C )。

A.FAS

B.FCA

C.FOB

D.DES

77..由卖方负责办理保险手续、缴纳保险费的贸易术语是( B )。

A.FOB

B.CIF

C.FCA

D.CFR

78..按照《联合国国际货物销售合同公约》规定,一个有效的发盘应该在( A )时开始生效。

A.送达受盘人

B.发出时

C.在送达途中

D.受盘人收到之前

79..承运人负责装货、卸货、理舱等作业,并将其费用全部计入运费中的海洋营运方式为 ( A )。

A.班轮运输

B.航次租船

C.定期租船

D.光船租船

80..下列结算方式中,对于卖方收汇来说,哪一种风险最大?( B )

A.即期付款交单

B.远期付款交单

C.信用证

D.承兑交单

81..如果买方收到的货物重量少于运单所载重量,则应向( D )索赔。

A.生产厂家

B.承运人

C.保险公司

D.发货人

82..国际货运代理人必须具备的条件是 ( D )。

A.运输工具

B.客户网络

C.仓库

D.关于国际贸易运输方面广博的专业知识、丰富的实践经验和卓越的办事能力

83..因货运代理不能控制的原因导致合同无法履行而产生的费用,一般由( C )承担。

A.货运代理

B.委托方

C.实际承运人

D.其他部门

84..在国际航空货运中,托运书中需注明的是( B )。

A.价格术语

B.货价

C.目的地机场名称或目的地机场所在城市名称

D.注明经营单位注册号

85..以下不属于海关基本任务的是( D )。

A.征收关税和其他税费

B.查缉走私

C.编制海关统计

D.提供转运业务

86..我国《海关法》规定,进口货物的报关期限为自运输工具申报进境之日起( A )。

A.14 日

B.21 日

C.一个月

D.三个月

87..在我国,下列哪种情况能申请出口退税?( A )

A.工业企业委托有出口经营权的企业出口自产产品

B.保税仓库储存的复出口产品

C.不结汇的援外物资

D.暂准出口货物

88..某船舶在海上遭遇台风,雨水将货物淋湿而导致船上全部货物无法使用,如果需要修复货物,那么,修复成本要比货物本身价

值还高,这种损失被称为( B )。 A.实际全损 B.推定全损 C.共同海损 D.单独海损

89.在海运中,下列哪些情况造成的损失不在海运一切险的赔偿范围之内?( A )

A.罢工

B.地震

C.船舶沉没

D.货物落水

90.签订船舶所有人保留船舶所有权,而将船舶的占有权转给租船人,由租船人雇佣船长和船员管理船舶的租船合同的方式叫做( C)。

A.航次租船合同

B.定期租船合同

C.光船租船合同

D.班轮运输合同

二、多项选择题(本大题共3小题,每小题2分,共6分)

91.以下要素中,处于物流主要功能要素地位的是( BE )。

A.装卸搬运 B.运输 C.流通加工 D.配送 E.仓储

92.海关对保税货物的监管包括( ABCDE )。

A.货物存放 B.货物加工 C.货物的使用 D.货损的处理 E.货物的检查

93.托运人在航空货物发运后,可以对货运单上除( CD )外的其它各项做变动。

A.运价B.航空运费C.声明价值 D.保险金额

94.现代物流发展的趋势包括( ABCD )。

A.系统化B.信息化 C.社会化和专业化 D.现代化与综合体系化

95.保税仓库的类型包括( ABD )。

A.公共保税仓库 B.专用保税仓库C.保税工厂自备仓库D.海关监管仓库

96.按照仓储在社会中的作用分类,可以分为( BCD )。

A.通用仓库B.生产储存仓库 C.流通储存仓库 D.国家储备仓库

97.根据我国海洋货物运输保险条款的规定,保险人的除外责任包括( ABCD )。

A.被保险人的故意行为或过失所造成的损失 B.属于发货人责任所引起的损失

C.在保险责任开始前,被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失

D.被保险货物的损耗、本质特性、缺陷及市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用 E.由于承运人责任所造成的货损98.国际货运代理企业为货主提供服务时,应当遵循的经营方针是( ABCDE )。

A.安全 B.迅速 C.准确 D.节省E.方便

99.海运情况下,凭保证书提货后,收货人应( AC )。

A.在取得提单后及时交给承运人 B.取回保证金C.取回保证书 D.宣布提单无效

100.班轮运输最基本的特点有( ABDE )。

A.固定航线 B.固定港口C.固定使用提单 D.相对固定的运价E.固定船期

101.《1941年美国对外贸易定义修订本》与《2000年通则》对FOB的解释不同,主要在于( ABC )。

A.交货地点不同B.风险划分界限不同C.办理出口手续的有关费用由谁负担不同 D.运输手续由谁办理不同102.在出口业务中,卖方可凭以结汇的运输单据有( ABC )。

A.海运提单 B.铁路运单正本 C.承运货物收据 D.大副收据

103.我国对外贸易货运保险可分为( ABCD )。

A.海上运输保险 B.陆上运输保险 C.航空运输保险D.邮包运输保险

104.构成一项有效的接受应具备的条件是( ABCD )。

A.接受由特定的受盘人作出B.接受的内容必须与发盘相符 C.必须在有效期内表示接受 D.接受必须送达发盘人才能生效105.我国进出口商品的作价基本原则是( ABC )。

A.根据国际市场价格水平作价 B.结合国别地区政策作价C.结合购销意图作价D.以盈利为目标作价106.为防止海上运输途中货物被窃,可以投保(AC )

A.平安险加保偷窃险

B.水渍险加水渍险

C.一切险加保偷窃险

D.一切险

107.请指出下列正确的海关任务( ABCD )

A.监督管理

B.征税

C.查缉走私

D.编制海关统计

108.租船运输依承租人的不同需要可分为( )

A.船次租船

B.定期租船

C.包运租船

D.光船租船

E.船次期租船

109.下面属于海关报关的特殊单证的是( DE )

A.进口提货单

B.商业发票

C.贸易合同

D.征免税证明

E.出口核销单

110.陆上运输货物保险的除外责任有( ABC )

A.由于战争、工人罢工引起的损失

B.属于发货人的故意行为引起的损失

C.被保险货物的自然消耗引起的损失

D.货物运输途中遭受暴雨引起的损失

E.由于受潮货物变质引起的损失

111.在我国,加工贸易的主要形式有(BCD )。

A.进料加工

B.来料加工

C.来件装配

D.来样加工

E.定牌加工

112.不适合集装箱化的货物有(ABC )。

A.大型卡车

B.桥梁

C.废钢铁

D.针织品

E.打字机

113.报关单证可分为(ABC )。

A.基本单证

B.特殊单证

C.预备单证

D.附加单证

E.次要单证

114.中国出入境检验检疫包括(BCD )。

A.海关关检

B.进出口商品检验

C.进出境动植物检疫

D.国境卫生检疫

E.危险品检验

115.陆上运输货物保险的除外责任有(ABD )。

A.被保险人的故意行为或过失所造成的损失

B.属于发货人所负责或被保险货物的自然消耗所引起的损失

C.短量、失窃所造成的损失

D.由于战争、工人罢工或运输延期所造成的损失

E.属于第三方造成的损失

116.运输业技术革命的重要标志包括( BC )

A.货运代理业的发达

B.大宗货物散装化

C.杂件货物集装箱化

D.运输信息化

E.包装简单化

117.下列由买方办理保险,支付保险费的贸易术语是( ABD )

A.FOB

B.CFR

C.CIF

D.CPT

E.CIP

118.属于集装箱运输所特有,而且能反映集装箱运输特点的出口货运单证主要有( ABC )

A.集装箱设备交接单

B.装箱单

C.场站收据

D.危险品清单

E.冷藏集装箱清单

119.在我国运输保险中,采用“仓至仓”条款的险种是( ABD )

A.平安险

B.水渍险

C.战争险

D.一切险

E.航空运输险

120.企业通过全球范围内组织生产可以实现下列哪些优势?()

A.更接近消费者需求

B.企业资源达到最佳配置

C.可以避开贸易壁垒限制

D.可以节约物流费用

E.可以提高产品质量

三、判断题(本大题共10小题,每小题1分,共10分)判断下列各题,正确的在题后括号内打“√”,错的打“×”。

1.国际物品的流通是一个由分散到集中,再由集中到分散的源源不断的流通过程。( √ )

2..由于国际运输中货物需要跨越国境,且为远洋运输,货物在途时间往往较长,因此极大地限制企业物流运作的弹性。( × )

3..交易磋商是合同履行的结果,合同是交易磋商的依据。( × )

4.在提单上收货人栏内只填写“提单持有人”或将这一栏空白,不填写任何人的名称的提单叫“不记名提单”。( √ )

5..从发货人的工厂仓库到目的地集装箱货运站的交接方式为“门到场”交接。( √ )

6..运价类别中的“N”代表最低重量。( × )

7.进出口货物纳税义务人如未在规定的缴纳期限内缴纳税费的,需按日征收0.01%的滞纳金。( √ )

8..共同海损的危险是不可避免的和实际存在的,是主观臆测的。( × )

9..联合凭证称大保单,是简化的保险合同。( √ )

10.国际物流是多个国家之间的物流活动及物流业务,因此国际运输一定存在多种方式。(×)

11.多式联运中第一程组织者一般同时负责组织后面集中方式的运输过程,因此它是整个运输过程的代理人而承担责任与风险。(√)

12.第三方物流又被称为"合同物流". (对)

13.在运输包装内装有爆炸品,易燃物品,有毒物品,腐蚀物品,氧化剂和放射性物质的危险货物时,都必须在运输包装上标打警告

性标志。(对)

14.与国内运输相比,国际货物运输具有线长面广,中间环节多,情况复杂多变和风险大等特点。(对)

15.如果全程运输中发生了货物灭失,损害和运输延误,无论是否能确定损害发生的区段,发货人或收货人均可向多式联运经营人提

出索赔。(对)

16.海关在执行职务过程中,不可以佩带和使用武器。(错)

17.合理的包装有利于保证出口产品顺利进入国际市场。(对)

18.进口贸易是指外国生产或加工的商品销往国内。(对)

四、名词解释(每小题3分,共15分)

1.承运人代理:货运代理人以合理的价格向承运人及代理订舱,并将货物安全交接,代收海运费及其他附加费。

2.共同海损:是指载货的船舶在海上遇到灾害、事故,威胁到船货等各方面的共同安全,为了解除这种威胁,维护船货安全,使航

程得以继续完成,船方有意识地、合理地采取措施,造成某些特殊损失或者支出特殊额外费用。

3.国际物流代理

4.班机运输:是指有固定航班时间,固定航线,固定始发站、中途站和到达站的航空运营方式。

5.报关:是指出口货物出运前,向海关申报的手续

6.出入境检验检疫:是指国家出入境检验检疫部门按照法律规定,对出入境的商品,以及交通工具、运输设备,分别实施检验、检

疫、鉴定、监督管理和对出入境人员实行卫生检疫及口岸卫生监督的统称,它包括净出口商品检验、进出境动植物检疫和国境卫生检疫。

7.代位权是指债务人怠于行使权利,债权人为保全自己的债权,以自己的名义向第三人行使债务人现有债权的权利。

8.第三方物流由货物有关的发货人和收货人之外的、提供物流服务项目的专业企业。其提供的服务可以是物流活动的全部,也可以

是其一部分。现代物流的本质是物流服务的提供商通过综合运用信息技术和通讯网络,将传统的仓储、运输、装卸、包装等物流活动系统化、专业化,克服一体化供销链存在的效益背反思想,赋之以新的增值服务内容,实现在较大范围内降低产品在流通领域的整体成本。以达到满足客户要求、优化资源配置的目的。由于提供现代物流服务的主体是游离于生产商和客户之外的第三方企业,所以又称为第三方物流。

9.通关是指进出境运输工具的负责人、货物的收发货人、物品的所有人及他们的代理人向海关申请办理运输工具、货物和物品的进

出口手续,海关对其呈交的单证和申请进出口的运输工具、货物和物品依法进行审核、查验、征缴税费,批准进口或者出口的全过程。

10.国际物流国际物流的含义是组织原材料、在制品、半成品和制成品在国与国之间进行流动和转移的活动,是发生在不同国家之间

的物流,也称国际大流通和大物流。

11.物流模数是为了物流的标准化和合理化,而以数值表示的物流系统各种因素的尺寸的标准尺度。

12.EDI国际标准化组织(ISO)对EDI的定义:“为商业或行政事务处理,按照一个公认的标准,形成结构化的事务处理或消息报文格

式,从计算机到计算机的数据传输方法。

13.CFR:指卖方要负责租船订舱、支付到指定目的港的运费,但买方要自负从装运港货物越过船舷后至目的地的货运灭损风险及所

增加的额外费用。

14.托收是指债权人(出口人)出具汇票委托银行向债务人(进口人)收取货款的一种支付方式。托收分为光票托收和跟单托收两种。

15.信用证是一家银行(开征行)依照客户(申请人)的要求和指示或为其自身需要向第三者开立的。

六、简答题(本大题共3小题,每小题5分,共15分)

1.简述国际物流系统的概念与构成。国际物流系统是由商品的包装、储存、装卸、运输、报关、流通加工和其前后的整理、再包

装以及国际配送等子系统组成。它包括运输子系统,储存子系统,检验子系统,通关子系统,装卸搬运子系统和信息子系统。

2.简述海关权力的特点。海关权利是指《海关法》和相关法律、行政法规富裕海关对进出境运输工具、货物、物品进行监督管理

的权利。海关权利属于行政权力。特定性、独立性、效力先定性、优益性。

3.谈谈国际贸易与国际物流的关系。1.国际物流是国际贸易的必要条件,2.国际贸易促进物流国际化,3国际贸易对国际物流提出

新的要求a质量要求b效率要求c安全要求d经济要求

4.什么叫商品检验抽样?列出三种抽样的方法。

答:商品检验抽样是根据技术标准或操作规程所规定的抽样方法和抽样工具,在整批商品中随机地抽取一小部分在质量特性上都能代表整批商品的样品,通过对该样品的检验,据此对整批商品的质量作出评定。如(1)登轮抽样(2)甩包抽样(3)翻垛抽样。

5.海洋运输保险的除外责任包括哪些?(1)被保险人的故意行为或过失所造成的损失;(2)属于发货人责任引起的损失;(3)在保

险责任开始前,被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失;(4)被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟引起的损失和费用。(5)海洋运输货物战争险条款和货物运输罢工险条款规定的责任范围和除外责任。

6.什么叫做代位权?保险人是在什么情况下取得代位权?代位权又称代位求偿权,是指海上货物运输保险中,保险人赔偿被保险

人的损失后,可以取得在其支付保险赔偿的限度内要求被保险人转让其对造成损失的第三人享有索赔的权利。无论是在全部损失或部分损失的情况下,只要保险人已经支付了保险条款,保险人都有权利取得这种“代位权”

7.谈谈全球物流发展变化呈现的新趋势。1.第三方物流快速发展并在物流产业中逐渐占据主导地位 2 绿色物流是国际物流发展的

又一趋势3 物流产业由单一的业态向多元化业态发展 4 为客户提供增值服务

8.什么叫进出口货物转关?转关运输货物主要指哪些货物?

答:进出口货物转关是指进出口货物在海关监管下,从一个设关地转运至另一设关地办理某项海关手续的行为。转关运输货物属于海关监管货物,主要指:①由进境地入境后,运往另一设关地点办理进口海关手续的货物;②在起运地已办理出口海关手续运往出境地,由出境地海关监管放行的货物;③由关内设关地点转运另一设关地点应受海关监管的货物。

9.国际物流的作用有哪些?(可以促进世界范围内物资的合理流动;是国际间商品流动的路线更佳;流通成本更低;服务更优;效

率更高)

10.国际物流的子系统有哪些?(运输子系统;仓储子系统;商品检验子系统;(1)在出口国检验;(2)在进口国检验(3)在出

口国检验、在进口国复验;商品包装子系统;国际物流信息子系统

11.常见的货运代理有哪几种?((1)订舱揽货代理(2)货物装卸代理;(3)货物报关代理 (4)理货代理 (5)转运代理;(6)储运代理

12.国际贸易当中信用证支付方式下的当事人有哪些?申请人;开征银行;受益人;通知银行;议付行;付款人

13.海洋运输航线的形成会受到哪些因素的影响(海洋运输航线的形成 , 一般取决于以下因素:(一) 安全因素 (二) 港口因素 (三)

货运因素 (四) 技术因素此外 , 有关国家、港口的关税法令、经济政策、航运政策等也对航线的形成和选择产生影响。航线的选择是否恰当, 关系到海洋运输业的成败。因此, 各航运公司都十分重视航线的选择和开辟。

四、计算题(每小题10分,共20分)

1.某货物总共15000箱,每箱的体积为0.046立方米,每箱毛重为0.04吨,班轮运价表显示运费的计费标准为按体积吨计费,

从启运港到目的港每计费吨的基本运费为80美元,并加收10%的港口拥挤附加费和15%的超长附加费。请计算该批货物的总运费是多少美元?(结果保留2位小数) 15000*0.046*80*(1+10%+15%)=69000美元

2.某公司进口一台大型仪器,(非紧缺、国家重点工程)其货价为1000万元,关税税率是2%,货物运抵我国港口运费、保险费、

包装费为200万元,进口方向卖方支付的佣金,及向卖方支付的专利费、软件、资料费用为200万元,卖方安装调试的技术费、向买方的培训费是100万元,海关总计征收税款是多少?(结果保留2位小数)

(1000+200+200)*2%=28万

3.某公司从古巴进口一批1000箱雪茄,货价为20000元/箱,运费、保险费及运抵我国港口其他费用总计50万元,我国对雪茄

征收20%关税,消费税为从量税,每箱7000元,问其应缴纳进口增值税为多少?

答:关税=1000*20000*0.2=4000000 消费税=1000*7000=7000000 组成计税价格=(1000*20000+500000+4000000+7000000)/(1-25%)=42000000 应缴纳进口增值税=42000000*0.17=7140000

4.某货物总共5000 箱,每箱的体积为0.036 立方米,每箱毛重为0.044 吨,班轮运价表显示运费的计费标准为按重量吨计费,

从启运港到目的港每计费吨的基本运费为100 美元,并加收10%的港口拥挤附加费和15%的超长附加费。请计算该批货物的总运费是多少美元?(结果保留2 位小数) 5000*0.036*100*(1+10%+15%)=22500

5.某公司进口一批1 万吨氧化铝,货价为2600 元/吨,运费、保险费及运抵我国港口其他费用总计200 万元,我国对氧化铝征

收8%关税,其应缴纳进口增值税为多少?(结果保留2 位小数)

关税:(2600×1万+200万)×8%=224万进口增值税:(2800万+224万)×17%=514.08万

七、论述题(本大题10分)

1.申请出口退税应具备怎样的条件?请分别阐述可以和不可以申请出口退税的条件。

出口产品,一般应具备以下的3个条件:1.必须是属于产品税、增值税和特别消费税范围的产品。2.必须报关离境。所谓出口,即是输出关口。这是区分产品是否属于应退税出口产品的主要标准之一,以加盖海关验讫章的出口报关单和出口销售发票为准。3.必须在财务上做出口销售。

特准退税的产品主要有: 1.外轮供应公司销售给外轮,远洋货轮和海员的产品;2.对外修理、修配业务中所使用的零配件和原材料。3.对外承包工程公司购买国内企业生产的,专门用于对外承包项目的机械设备和原材料,在运出境外后,凭承包单位出具的购货发票、报关单、报关单办理退税;4.国际招标、国内中标的机电产品。

国家明确不予退税的出口产品有:1.出口的原油;2.援外出口产品;3.国家禁止出口的产品;4.出口企业收购出口外商投资的产品;5.来料加工、来料装配的出口产品;6.军需工厂销售给军队系统的出口产品;7.军工系统出口的企业范围;8.对钻石加工企业用国产或进口原钻石加工的钻石直接出口或销售给外贸企业出口;9.齐鲁、扬子、大庆三大乙烯工程生产的产品;10.未含税的产品;11.个人在国内购买、自带出境的商品暂不退税。

2.请从港口物流特点出发分析港口在国际物流中的地位和作用

港口的功能主要体现在以港口的运输和中转功能为依托,建立强大的现代物流系统,继而发展仓储、配送、加工改装、包装等产业,带动整个临港产业带的发展。现代物流业是临港产业发展的重要支柱产业之一。

1.港口以复合优势实现现代物流中心的功能:国际货运正由孤立从业者的零打碎敲向现代物流系统加速发展,以更好地满足不同客户的个性化需要。2.港口的多重身份在国际物流中具有战略地位:按照现代物流的观点,港口在现代生产、贸易和运输中处于十分重要的战略地位,这主要因为:①港口是水陆运输的枢纽,又是水运货物的集散地、远洋运输的起点与终点。无论是集装箱货还是散装货,远洋运输总是承担着其中最大的运量,因而港口在整个运输链上总是最大量货物的集结点。②港口是全球生产要素的最佳结合点。要把两个国家之间有着巨大禀赋差异的生产要素以最有利的方式结合,港口往往是最合乎逻辑的选址。世界主要港口基本上都是重要的工业基地。③在国际贸易中,港口一直是不同运输方式汇集的最大、最重要的节点。在港口地区落户的有货主、货运代理行、船东、船舶代理行、商品批发部、零售商、包装公司、陆上运输公司、海关、商品检验机构以及其他各种有关机构。随着地区国际贸易的发展,物流中心的计算机系统必须与上述单位的计算机系统联网,将有关商流、物流、装卸运输、仓储信息及时汇集到港口和物流中心。因此港口在现代物流体系中居于核心战略地位。3.港口通过物流系统提供增值服务。

3.请从港口物流发展趋势、发展条件、发展机会等角度分析广西国际物流发展的前景

随着现代物流的不断发展,港口在国际贸易和国际物流方面的作用不断凸显,港口商业化的趋势进一步增强,港口物流将成为现代物流发展的重要领域。广西地处中国华南经济圈、西南经济圈与东盟经济圈的结合部,其沿海地区处在环北部湾经济区域的中心位置,对内是西南地区最便捷的出海大通道,对外是促进中国—东盟全面合作的重要基地,是我国唯一与东盟既有陆地接壤又有海上通道的省区。随着CEPA(内地与香港更紧密经贸关系安排)的签署、CAFIA(中国—东盟自由贸易区)的实质性启动、PECO(泛珠三角地区经济合作)的出笼,广西迎来了经济腾飞的战略机遇期。1.得天独厚的港口条件。2.相对优越的区位优势。3.物流市场前景广阔。

1.西部大开发。

2.中国—东盟博览会。

3.区域经济合作。防城港将以大宗散货运输为主,加快集装箱运输,成为国家跨区域综合运输大通道的出海口,成为综合性港口。钦州港被定位为以临港工业开发服务为主的地区性重要港口。北海港则定位为以商贸和旅游服务为主,兼有临港工业功能的地区性重要港口。

4.请从港口物流的基本功能角度分析防城港(或钦州港、北海港)适宜重点发展的功能及原因

5.保险在国际物流中扮演什么角色?作为国际物流企业如何进行风险控制?

保险在国际物流中就是起到一个货物保值的效果,类似于乘坐飞机时给自己随身带的行李申请保值.主要包括政治风险、经济风险和自然风险。1.构建物流企业预警文化,强化风险意识2.建立和完善物流企业风险管理组织3.制定风险管理计划。制定多重风险处理方案。4. 建立危险预警系统包括风险信息源、风险预警指标体系、风险预警专家小组、风险预警预案体系和风险辅助决策系统。5.建立应急保障机制6.风险管理的模拟训练机制,包括心理训练、风险处理知识培训7.建立和完善物流企业风险公关机制

选择权威的第三方公估鉴定机构(如:中检公估)进行监装、监卸、检验、评估。有利于提前发现隐患,减少事故发生概率,及时发

现货损,减少索赔纠纷。①货物装载过程之查核②运送前设施环境之勘查③包装处理技术之检视④装卸港口设施之评估⑤运输工具及运输方式之评估

6.国际物流节点主要有哪些类型?广西比较适宜发展的国际物流节点是什么?

转运型结点、储存型结点、流通型结点、综合性结点、

7.请分析为什么说“广西发展国际物流具有一定的优势,但也面临较大的挑战?”

8.请说明中国(广西)-东盟这个物流区域内最合适的运输方式是什么、为什么?

9.请阐述如何通过国际贸易术语的选择来规避贸易中存在的风险、增加企业的利润来源?

1.FOB(Free On Board,装运港船上交货)FOB术语是指当货物在制定装运港越过船舷时,卖方即完成交货。买方必须自该交货点起负担一切费用和货物灭失或损坏的风险。FOB适用于海运和内河运输。

2.CFR(Cost and Freight,成本加运费)CFR术语是指卖方必须支付将货物运至指定目的港所必需的费用和运费,但当货物在装运港越过船舷时,货物灭失或损坏的风险,以及货物装船后其他额外费用,由卖方承担。

3.CIF(Cost Insurance and Freight,成本加运费加保险费)CIF术语是指卖方负责按通常条件租船订舱、支付到目的港的运费,并在规定的装运港和规定的期限内将货物装上船,装船后及时通知买方。卖方还要负责办理从装运港到目的港的货运保险,支付保险费。

总结:CIF=CFR+保险费=FOB+运费+保险费

4.FCA(Free Carrier,货交承运人)FCA是指卖方必须在合同规定的期限内,在指定地点将经出口清关的货物交给买方指定的承运人监管,并承担货物交由承运人监管之前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。

5.CPT(Carriage Paid to,运费付至)CPT是指卖方须支付货物运至指定目的地的运费。在货物交由承运人监管时,货物灭失或损坏的风险以及其他额外费用也从卖方转移到买方。

6.CIP(Carriage Insurance Paid to,运费、保险费付至)CIP术语是指卖方除了须承担在CPT术语下同样的义务外,还须对货物在运输途中灭失或损坏的买方风险进行货物保险,订立保险合同,并支付保险费。CIP适用于任何运输方式。

总结:CIP=CPT+保险费=FCA+运费+保险费

CIP与CIF的异同:

相同点:价格因素构成(均运费、保险费)相似;卖方责任相似;均是装运地交货;都是装运合同;货物在途风险均由买方承担。

不同点:使用范围不同(CIF仅适用于水上运输,CIP适用于任何运输方式,包括多式联运),交货和风险转移的具体部位不同;单证不同。

10.综合保税区或保税港在国际物流中扮演什么角色,广西钦州保税区或凭祥综合保税港将给广西国际物流带来什么影响与作用?

11.你认为作为中国与东盟接壤所在地的南宁海关能在广西国际物流产业发展中承担什么角色、发挥什么作用?

12.请说明集装箱在国际物流中的地位和作用,广西港口建设中是否需要重点发展集装箱码头?

13.国际物流中存在的风险可以归纳为哪些方面?广西发展国际物流面临的主要风险有哪些?

国际物流的风险性主要包括政治风险、经济风险和自然风险。政治风险主要指由于所经过国家的政局动荡,如罢工、战争等原因造成货物可能受到损害或灭失;经济风险又可分为汇率风险和利率风险,主要指从事国际物流必然要发生的资金流动,因而产生汇率风险和利率风险;自然风险则指物流过程中,可能因自然因素,如海风、暴雨等,而引起的风险。

1、国内风险:A、货物遗失或丢失B、海关没收查验C、国内转运风险

2、国际风险:A、货物上航班及装船后查验B、转运途中风险。C、货物遗失损坏D、清关风险

14.请分析作为广西财经学院物流专业专科生必要在广西乃至西南地区的国际物流产业链中将扮演什么样的角色,你将如何给自己定

位?

15.你认为广西发展国际物流所需人才需要具备的素质和能力包括哪些方面?并分析自己在国际物流相关的能力与素质结构及潜力,

如何调适自己更适合国际物流的发展

1 掌握现代物流知识。国际贸易实务和国际结算知识报关与报检知识运输专业知识仓储专业知识物流信息知识管理知识外贸英语知识国际商法知识及其他

除了掌握物流专业知识和技术外,物流人才还需要具有前瞻性,即不受现有的机构、制度和一些做法的约束。物流管理人员必须具有能够创造合理化的物流条件,组织员工为物流合理化而工作的魄力。应具备开拓未知领域的先驱者的气概,具有挑战精神,具有系统思考问题的能力,有从战略高度考虑问题的素养,具备构筑信息系统的能力。要有分析问题、解决问题和组织管理的才能。以下几方面的能力与素质尤其重要: (一)严谨的思维方式 (二)团队合作精神 (三)组织管理与协调能力 (四)异常事故的处理能力

了解东盟地理及物产熟悉东盟法律法规和国际惯例具备从事本专业需具备的外语、计算机应用知识