桩头环切技术交底

技术交底记录

ZT20ZX-04-01 2013年月日

3、开槽：切割后，在环向切割线上部用风镐小心地凿出一条环形槽，槽宽10cm左右，深度以找出主筋为标准，在设计桩顶处形成一条保护隔离带，彻底消除大面积破桩时破坏桩头的可能。

5、桩头切断：用小型凿岩机在设计桩顶5cm以上在四周水平钻孔，打入钢钎，切断桩头。钢钎孔宜沿桩周对称布臵4个，钻孔角度严禁向下倾斜，以免造成提桩头时桩芯标高低于设计标高。

6、起吊桩头：采用吊车垂直向上起吊桩头，避免桩顶钢筋出现多处弯曲。

7、桩顶修整找平：桩头起吊后采用小型振动锤进行桩顶找平施工，并使桩顶混凝土新鲜石子外露。

四、质量控制要点

1、如何避免切伤主筋

为避免对桩周进行环向切割时伤及甚至切断主筋，需分两次（保护

控制好桩头环切标高，桩顶高程可，以确保打完垫层后桩头伸入承台尺寸满足要求。

编制：复核：签发：

CFG截桩头技术交底

技术交底书 工程名称长治县科工贸产业聚集区高 河煤业棚户区改造B区6#项 目交底提要桩头破除技术要点，质量， 安全控制要点 部位名称地基与基础工序名称桩头破除 施工单位河南豫兴建筑安装有限公司日期2014.4.12 交底内容： 一、施工准备 1.完成桩间土的开挖并将多余的土清运出场。 2.柱基定位已经复核、符合设计要求。 3.施工机具要求：机具进场前必须对所有设备机具进行检查，维修和保养确保性能良好并进行 试运转正常。 4.技术准备工作，认真细致地熟悉施工图纸，了解设计意图应着重做好如下工作： ①相关人员熟悉施工图纸内容，审阅设计图纸与说明书 ②审查复核工程的坐标、标商位置与实际情况是否相等，熟悉地质资料。 ③进行技术质量及安全交底 ④建立健全施工现场各项管理制度。 二、主要机具 手持电动切割机、手锤、钻子、铁锹、撬棍、轮胎式起重机、自卸汽车等。 三、质量要求 桩头在剔凿后，其顶面应与基底面相持平，桩头表面应保持平整。同一基坑内的桩头表面应处在同一标高位置。 四、工期计划 根据现场实际情况，破桩头施工工期约为8天 五、桩头切除 1、施工时由分包队伍专业人员控制桩头标商，避免破除过多造成误差。桩头截面要求平整，凿桩桩号由项目部施工人员提前根据砼浇灌期布置。

2、施工人员用墨线等沿着桩头弹出切割位置（高于设计桩顶标高2cm）。桩顶允许偏差0～+20mm。 3、用CFG桩切割机沿墨线位置进行切割。开始前，在切割机下垫100*100*0.4cm钢板，便于切割机行走顺畅。另外，在两个切割臂上栓绳子，切割时一个作业人员稳住切割机沿墨线位置向前推动，另一个作业人员在桩头另一侧适当用力拉绳。 4、切割时时，锯片上的散热水不能放得过多，若过多了应及时处理，不能浸泡地基。 5、锯片切割深度约17cm。沿一个方向切割后，再转动适当的角度采用同样的方法切割。 6、用切割机切好的桩头，采用人工锤击的方式砸断桩头内未切断的混凝土，人工推到。 7、将截除的桩头运到指定的地点。 六、安全控制要点 1、对现场施工人员进行安全教育，指出安全隐患部及预防措施。 2、进入施工现场必须戴安全帽，不得在机械作业半经内站人 3、机械装运渣土时要有人指挥，防止机械碰撞桩基。 4、风镐作业，严格遵守机械操作规程，施工时防止破碎的砼飞溅伤人。 5、因破除的桩头砼较高（500mm’）施工时应注意避免砼块飞溅伤人。 6、不得站在松动的砼块上面施工，防止人员坠落及砼滚落伤人 7、夜间施工现场必须有足够的照明 8、安全专职人员现场指导破桩方经严密观察桩的坚固度和散度，预防倒桩砸人，并设护身柱板等安全设施。 编制：审核：接收：日期：

桩头凿除技术交底

桩头凿除技术交底

桩头凿除技术交底 为了规范施工，取得桩顶面混凝土完整、表面平整、中心微凸、钢筋保护层不被破坏的效果，保证桩头凿除达到规范要求，制定以下施工方法。 1.施工顺序 施工顺序：测量放线→环切桩头→破碎桩头，剥离钢筋→吊离桩头，人工修整→校直桩头钢筋。 1.1测量放线：测量班根据桩基预留高度（深入承台内15cm），确定桩顶标高。现场施工人员根据测量人员测量结果，在基桩上将承台底标高以上20cm处用红油漆划线标识。 1.2环切桩头：用切割机沿着桩身红油漆标识部位（承台底标高以上10cm处）环向切割3-5cm深的切口，防止破桩头时凿掉桩边。切割时严格控制切割深度，避免割伤钢筋。 1.3破碎桩头，剥离钢筋：切割完毕后先用人工在两道红油漆线之间凿开缺口，深入至钢筋，便于后续的风镐作业不会破坏钢筋保护层 工20cm处环向打入钢钎，打断桩头混凝土，钢钎保持水平或稍向上，使桩头微凸，保证不破坏保护层。 1.4吊离桩头，人工修整：桩头按位置打断后，采用吊车统一吊离，完成后，人工作业破除余下桩头至桩头标高（承台底标高以上中国路桥工程有限责任公司大西客专四项目部 1

15cm处）。 1.5校直桩头钢筋。 1.6清洗桩头。 2.桩头破除施工注意事项 （1）必须保证桩顶伸入承台10cm，桩头平整。避免出现桩头缺边少角、钢筋保护层被凿除的现象。 （2）桩头破除时严禁将桩头预留钢筋任意切割、弯折。如出现钢筋弯曲，必须进行调直。 （3）在破桩过程中必须保护好检测管，随时注意检测管的位置，严防检测管变形或者石渣掉入管内，管口应高出桩头10-20cm并密封。 3.安全文明施工 （1）机械操作人员必须持证上岗，各种作业人员应配带相应的安全防护用具及劳保用品，严禁操作人员违章作业，管理人员违章指挥。 （2）桩头吊离后就地掩埋。 （3）施工中所有机械、电器设备必须达到国家安全防护标准，自制设备、设施应通过安全检验，所有设备应经过工前性能检验合格后方可使用，并由专人负责，严格执行交接班制度，并按规定定期检查保养。 中国路桥工程有限责任公司大西客专四项目部 2

破桩头技术交底最新版

技术交底内容： 一、施工准备： 1、作业人员：力工、钢筋工、风镐工、电工、机械维护人员等。 2、机具准备：空压机、风镐、钢筋扳手、钢筋刷若干，挖掘机一台 3、技术准备：详细了解图纸桩顶及承台底的标高，熟悉桩及承台的图纸与位置。 4、施工条件：人员机械配备完整，桩两侧土方被清除后，才能施工。 二、施工工艺及方法： 为了保证施工质量，本工程采用空压机风镐对桩头进行破除，施工顺序为：开挖沟槽→设置桩顶标高→破碎桩头→剥离钢筋→清除桩头→人工修整→调直钢筋→浇筑混凝土垫层。 1、开挖沟槽 第一层土方开挖时开挖沟槽即开挖桩两侧的土方，开挖沟槽时由技术员和测量人员确定桩基位置，然后设置边坡，边坡坡度为1:0.5。在挖掘桩基周围土方时，注意机械与桩基的接触防止将不需要破碎的部分破坏。 2、设置桩顶标高 桩两侧土方被挖开后，测量人员根据设计标高对桩头破除深度进行确定，本工程图纸设计±0.000高程为275.1m，桩顶标高图中未注明的为-3.0m，CT6、CT6a承台处桩顶标高为-3.2m，CT7、CT8、CT9承台处桩顶标高为-3.8m，桩顶标高即为桩头破除标高，测量完后用红漆划线标识。 3、桩头的破碎及清理 用风镐对红线标记以上的部分进行破碎，每个桩头由两个人配合破除，用风镐从桩的四周开始破除，剥离桩身主筋，直至划线标记上100mm处（CT1~CT5承台处桩顶标高为-2.9m，CT6、CT6a承台处桩顶标高为-3.1m，CT7、CT8、CT9承台处桩顶标高为-3.7m），再将预留100mm厚桩基砼人工破除、清平，达到桩顶的设计标高。为保证凿除过程中不伤到围护桩钢筋，凿除主筋保护层后，先将桩四周混凝土凿除露出主筋然后将主筋向外侧拉出，拉动范围以凿开部分的钢筋与混凝土分开为宜，切忌拉出角度过大而将设计桩标高以下钢筋保护层剥落。主筋包围的桩头部位，在钢筋与混凝土分离的位置，四周用风镐向桩内水平凿进，将主筋包围的桩头完全截断，然后用沟机配合人工将桩头吊出移至固定的地方，在破除过程中桩头破除的碎屑随破除随清理，尽量使破除面平整，保证标线下部的钢筋保护层不被破坏。在破碎桩头过程中尽量避免碰撞桩头锚固钢筋，保持钢筋垂直度。

钻孔桩桩头处理(环切法)施工技术交底

钻孔桩桩头处理（环切法）施工技术交底 技术交底内容 一、交底部位 适用本合同段内钻孔灌注桩桩头凿除施工。 二、施工方法、工艺 1、施工工艺特点 桥梁钻孔桩桩头环切法凿除工艺，整体凿除桩头多余混凝效果好，有效避免了桩头凿除过程中，对桩头预留部分混凝土的破坏，对桩头的混凝土扰动较小，能充分保证深入承台部分桩头混凝土的高度和保护层，桩身的完整性较好；整体吊离桩头，减少工人破除混凝土的工作量，减少破桩时间，降低了工人作业强度，提供施工功效。凿除后的工作面较为平整，也便于桩基检测。 2、施工顺序 首先，由现场技术人员对开挖完成后的基坑标高进行测量，同时在桩身用红油漆做好设计桩顶标高的标识。施工作业人员在打好点上进行同水平面环向标注，形成换切线。工人用手持切割机沿换切线进行3CM环向切割，切割完成后，用风镐将桩头钢筋进行剥离破除，再在换切线处对称环向分部打入钢楔子，然后将要吊离部分与桩身分离，最后桩头用手持打磨机进行整修。 三、施工方法

1、基坑开挖：基坑开挖过程中使用挖掘机挖除桩头外土层，作业时应该防止损坏外露钢筋及防止挖掘机用力勾桩头，基坑底应低于桩顶设计标高。 图1 基坑开挖 基坑开完，及时安排作业人员做好基坑周围防护。防护采用1.5m高钢管进行防护，并悬挂安全网。防护围栏必须固定牢靠，涂刷警示反光油漆。 图2 基坑防护

2、基坑开挖完成后，防护安装到位后，将基坑内进行整平，技术人员测定桩顶标高位置，并用红油漆沿桩身标出切割线。 3、切割前技术人员要探明钢筋主筋位置并告知作业人员保护层厚度。操作手根据保护层厚度，调整手持切割机无齿锯的切割深度，切割深度控制在3cm。环切时不得损伤主筋。 4、用风镐沿桩头自上而下，由外向内进行，凿出V型槽剥离混凝土，不得损伤主筋。

破桩技术交底

技术及安全交底 鲁JJ—005 工程名称东南湖区洞庭路安置小区9#楼-A 施工单位菏泽城建工程发展集团有限公司分项部位基础工序名称破桩 交底提要：一、准备工作；二、施工工艺；三、环境安全措施 交底内容及问题说明： 一、准备工作： 1、技术准备 熟悉施工图纸，了解所要截取桩基的根数，并对有关施工人员进行技术交底。 2、主要机具： 手持电动切割机、手锤、钻子、铁锹、撬棍、轮胎式起重机、自卸汽车等。 二、施工工艺 1、工艺流程： 确定开挖的顺序→抄平→人工配合机械开挖→人工清底→抄平→切割桩身→断桩→桩头运输→凿桩头处理 2、操作工艺： 2.2.1挖桩间土 2.2.1.1 CFG桩施工完后，立即组织基坑内土方开挖，按照先打桩部分的先开挖的原则。 2.2.1.2开挖前，首先确认路基的开挖宽度，用白灰标识开挖边线，通过水准仪抄平确定开挖深度。避免超挖或二次开挖。 2.2.1.3开挖时，人工配合小型挖机，机械开挖至桩顶标高以上10cm后，采用人工开挖至桩顶标高。 2.2.1.4开挖时严禁扰动桩顶标高以下的桩间土及损坏桩身。 2.2.1.5开挖前做好临时排水。施工期间抓紧施工，遇降雨时保证排水顺畅，必要时设集水井进行抽水，同时准备充足的塑料布进行覆盖保护，防止雨水浸泡地基土。 2.2.2桩头切除 2.2.2.1施工人员用墨线等沿着桩头弹出切割位置（高于设计桩顶标高2cm）。桩顶允许偏差0～+20mm。在同一分区内相邻桩顶高程相差不大于5cm。 注：本记录一式两份，一份交底单位存，一份接受交底单位存。 山东省建设工程质量监督总站监制

技术及安全交底 鲁JJ—005 工程名称东南湖区洞庭路安置小区9#楼-A 施工单位菏泽城建工程发展集团有限公司分项部位基础工序名称破桩 交底提要：一、准备工作；二、施工工艺；三、环境安全措施 交底内容： 2.2.2.2用CFG桩切割机沿墨线位置进行切割。开始前，在切割机下垫100*100*0.4cm 钢板，便于切割机行走顺畅。另外，在两个切割臂上栓绳子，切割时一个作业人员稳住切割机沿墨线位置向前推动，另一个作业人员在桩头另一侧适当用力拉绳。 2.2.2.3切割时时，锯片上的散热水不能放得过多，若过多了应及时处理，不能浸泡地基。 2.2.2.4锯片切割深度约17cm。沿一个方向切割后，再转动适当的角度采用同样的方法切割。 2.2.2.5用切割机切好的桩头，采用人工锤击的方式砸断桩头内未切断的混凝土，人工推到。 2.2.2.6将截除的桩头运到指定的地点。 三、环境安全措施 1、进入施工现场要戴好安全帽，严禁酒后作业。 2、机械挖土时，施工人员与挖掘机保持一定距离。必须在挖掘机旋转半径以外工作。 3、人工清土时，相邻的人应有3m的作业距离，二人不得对头挖土。 4、挖出的土应按要求堆放在指定地点。 5、安全用电，电工必须在现场。 6、桩间土开挖前必须保证基坑周围的临时排水能正常使用，准备好水泵，提前接好线路。预防开挖期间遇雨水天气出现基坑内积水。 7、遵守公司制定的其他安全环保措施。 项目(专业) 交底人接受人 技术负责人 注：本记录一式两份，一份交底单位存，一份接受交底单位存。

最新-截桩技术交底

截桩技术交底 一、施工条件及准备 1、桩间土已经开挖完毕，基底土挖至设计标高并验收合格； 2、基底平面尺寸已符合设计要求及施工规范的有关规定； 3、已定好截桩的标高控制线； 3、施工准备： 1）技术准备：熟悉施工图纸，明确各重要部位的截桩标高位置； 1）工具：铁锹、手锤、钻子、、笤帚、卷尺、墨斗、水准仪； 2）机械：空压机、风镐、手提锯、自卸汽车； 二、施工工艺流程及操作方法 1、工艺流程：水准仪抄平→弹线切割桩身→风镐截桩→桩头运输→凿桩头处理 2、操作方法： a.使用一台DZS3-1自动安平水准仪，引用规划给定的标准高程，在每个桩身上抄测3个截桩点； b.用墨斗将每个桩上的点弹成一道平行标记，沿着此平行标记采用手提锯切 割桩身，深度约5cm； c.沿着切割线使用风镐将桩头截掉，注意不要使桩身倾倒，以免扰动地基土； d. 桩头运输：使用人工将桩头敷住后，将桩头吊放到自卸汽车内，并根据项目部的要求运往指定的地点集中存放。 e. 凿桩头处理：在桩头表面，采用手锤和钻子将桩头剔凿至设计标高，用笤 帚清扫干净。注意：在剔凿的过程中，应使钻子与桩头表面的夹角保持为120°。 三、技术保证措施 1、对开挖好的基槽清理，使基底平整、桩表面干净； 2、由放线人员抄平，承台基底标高为-6.45m，电梯井基底标高为-8.15m,集水坑基底标高为-9.00m，用手提锯沿线切割勿伤钢筋，保证桩四周平整； 3、用风镐对桩进行截除，注意控制好标高，截至切割线上3-4cm为宜； 4、风镐截完后，由放线人员进行第二次抄平校核； 5、由人工利用铁锹、手锤和钻子对剩余部分进行破除，截至弹好的墨线，要做到表面平整、边沿无破角，桩头严禁中间高四周低成凸形状； 6、桩纵向钢筋锚入承台的尺寸为36d，对于竖向筋过长的桩，当采用电焊

人工破除桩头安全操作技术交底(新编版)

人工破除桩头安全操作技术交 底(新编版) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0376

人工破除桩头安全操作技术交底(新编版) 交底内容： 一、施工工序中存在的环境因素和危险源： 1、桩头不拉绳而桩头无预见性地忽然倒地造成人员伤亡。 2、空压机没有防护罩或放置不稳造成机械伤害。 3、用电设备未进行保护接零造成触电事故。 4、空压机在作业过程中的噪音污染、破桩头过程中的粉尘污染等。 5、破混凝土桩头时碎石块飞溅可能造成人身伤害。 二、针对施工工序中存在的环境因素和危险源采取的具体防范措施： 1、进入施工现场必须正确佩戴安全用品，禁止闲杂人员进入作业区域，特种作业人员必须持证上岗。

2、空压机的电源线必须有专业电工接线并进行试运行后方可使用，严禁非专业电工进行接线作业，三级配电箱离空压机的距离不超过3米。 3、检查空压机是否有保护接零和防护罩不合格的空压机严禁使用，作业过程中必须严格遵守“一机一闸一漏保”的规定。 4、空压机必须放置在平稳的地方，防止倾倒。手提式电锯应绝缘良好，严禁超过距三级箱3米之外的地方使用。 5、桩破除过程中必须有专人监护。对超过2米的桩头应用钢丝绳将桩头固定在相邻未破桩头上，防止破桩过程中桩头无预见性的倒地伤人。破桩顺序应自上而下破除，不得直接破至桩顶标高处，对超过2米的桩头应搭设脚手架进行从上而下的破除作业。 6、钢筋切割使用的氧气瓶与乙炔瓶应分开5米以上距离放置，乙炔瓶使用时要注意固定，严禁卧放使用，并装设专用的减压器、回火防止器，操作人员应持证上岗，严禁无证人员进行切割作业。 7、钢筋切割作业时必须到项目部进行动火登记，严格按动火证上的时间进行作业，超过规定时间应重新补办动火证，作业过程中

桩头凿除技术交底

桩头凿除技术交底 为了规范施工，取得桩顶面混凝土完整、表面平整、中心微凸、钢筋保护层不被破坏的效果，保证桩头凿除达到规范要求，制定以下施工方法。 1.施工顺序 施工顺序：测量放线T环切桩头T破碎桩头，剥离钢筋T吊离桩头，人工修整T校直桩头钢筋。 i.i测量放线：测量班根据桩基预留高度＜深入承台内iocm , 确定桩顶标高。现场施工人员根据测量人员测量结果，在基桩上将承台底标高以上 20cm处和10cm处分别用红油漆划线标识。 b5E2RGbCAP 1.2环切桩头：用切割机沿着桩身红油漆标识部位＜承台底标高以上10cm处）环向切割3-5cm深的切口，防止破桩头时凿掉桩边。切割时严格控制切割深度，避免割伤钢筋。p1EanqFDPw 1.3破碎桩头，剥离钢筋：切割完毕后先用人工在两道红油漆线之间凿开缺口，深入至钢筋，便于后续的风镐作业不会破坏钢筋保护层」「风镐剥离缺口上侧钢筋外保护层，使钢筋向外侧微弯，便于施工一'■在 20cm处环向打入钢钎，打断桩头混凝土，钢钎保持水平或稍向上，使桩头微凸，保证不破坏保护层。DXDiTa9E3d 1.4吊离桩头，人工修整：桩头按位置打断后，采用吊车统一 吊离，完成后，人工作业破除余下桩头至桩头标高＜承台底标高以上10cm 处）。RTCrpUDGiT

1.5校直桩头钢筋。 1.6清洗桩头。 2.桩头破除施工注意事项 <1）必须保证桩顶伸入承台10cm，桩头平整。避免出现桩头缺 边少角、钢筋保护层被凿除的现象。 <2）桩头破除时严禁将桩头预留钢筋任意切割、弯折。如出现钢筋弯曲，必须进行调直。 <3）在破桩过程中必须保护好检测管，随时注意检测管的位置，严防检测管变形或者石渣掉入管内，管口应高出桩头10-20cm 并密封。5PC Z VD7H X A 3.设备机具配置 根据桩基础凿除施工需要，每一个承台下桩基础破除桩头需配备主要机械设备如下：1.5m3空压机2台，风镐4把，手持式切割机1台，柴油发电机1台，自卸式汽车1辆，吊车1台。jLBHrnAlLg 4.安全文明施工 <1）机械操作人员必须持证上岗，各种作业人员应配带相应的安全防护用具及劳保用品，严禁操作人员违章作业，管理人员违章指挥。XHAQX74J0X <2）桩头应使用破碎锤破碎后，运至指定弃碴场堆弃 <3）施工中所有机械、电器设备必须达到国家安全防护标准，自制设备、设施应通过安全检验，所有设备应经过工前性能检验合格后方可使用，并由专人负责，严格执行交接班制度，并按规定定期检查保养。LDAYtRyKfE

桩头凿除技术交底

技术交底书技术交底书

杭州地铁4号线5标南星桥站（原凤凰城站）土建工程 盖板位置桩头凿除技术交底 一、设计情况 南星桥站为4号线与5号线的换乘车站，南星桥站4号线车站总长199.996m，标准段宽20.3m，地下双层岛式站台车站，站台宽度12m，共设4个出入口和2个风道；5号线车站总长160.15m，标准段宽20.7m，地下三层岛式站台车站，站台宽度12m，共设2个出入口和2个风道。 二、作业范围 南星桥站处于杭州市上城区，为4号线与5号线的换乘车站，车站位于钱江路与飞云江路的交叉口，4号线车站大体沿钱江路东西走向布置，5号线车站大体沿飞云江路南北向布置。 施工范围为南星桥站4、5号线的地墙共158幅，冠梁826 m，钻孔桩77根，钢支撑735根，砼围檩136根, 需凿除的位置有地墙、钻孔桩超灌混凝土，压顶梁及砼围檩预埋的接驳器，钢支撑预埋钢板。 冠梁及结构底板施工前需对地下连续墙及钻孔灌注桩超灌部分进行凿除，人工采用风镐凿除到冠梁设计底标高；压顶梁及砼围檩施工前，需将地墙中预埋的接驳器进行凿除，在开挖出的地墙面采用风镐凿出接驳器即可；钢支撑钢板预埋件凿除施工时，在开挖的地墙面采用风镐凿出钢板即可。 三、施工顺序 为了规范施工，取得桩顶面混凝土完整、表面平整、中心微凸、钢筋保护层不被破坏的效果，保证桩头凿除达到规范要求，制定以下两种施工方法。 破桩头施工顺序：测量放线→环切桩头→破碎桩头，剥离钢筋→吊离桩头，人工修整→校直桩头钢筋。 ①测量放线：测量班根据桩基预留高度（深入承台内10cm），确定桩顶标高。现场施工人员根据测量人员测量结果，在基桩上将承台底标高以上20cm 处和10cm处分别用红油漆划线标识。 ②环切桩头：用切割机沿着桩身红油漆标识部位（承台底标高以上10cm处）环向切割3-5cm深的切口，防止破桩头时凿掉桩边。切割时严格控制切割深度，

桩头凿除技术交底

技术交底书 表格编号技术交底书 1005 项目名称杭州地铁4号线5标南星桥站第 1 页 共页交底编号 工程名称 设计文件图号 施工部位 交底日期 技术交底内容： 附件及附图： 编制人（签字）复核人（签字）交底人（签字） 接受交底人（签字）：

杭州地铁4号线5标南星桥站（原凤凰城站）土建工程 盖板位置桩头凿除技术交底 一、设计情况 南星桥站为4号线与5号线的换乘车站，南星桥站4号线车站总长199.996m，标准段宽20.3m，地下双层岛式站台车站，站台宽度12m，共设4个出入口和2个风道；5号线车站总长160.15m，标准段宽20.7m，地下三层岛式站台车站，站台宽度12m，共设2个出入口和2个风道。 二、作业范围 南星桥站处于杭州市上城区，为4号线与5号线的换乘车站，车站位于钱江路与飞云江路的交叉口，4号线车站大体沿钱江路东西走向布置，5号线车站大体沿飞云江路南北向布置。 施工范围为南星桥站4、5号线的地墙共158幅，冠梁826 m，钻孔桩77根，钢支撑735根，砼围檩136根, 需凿除的位置有地墙、钻孔桩超灌混凝土，压顶梁及砼围檩预埋的接驳器，钢支撑预埋钢板。 冠梁及结构底板施工前需对地下连续墙及钻孔灌注桩超灌部分进行凿除，人工采用风镐凿除到冠梁设计底标高；压顶梁及砼围檩施工前，需将地墙中预埋的接驳器进行凿除，在开挖出的地墙面采用风镐凿出接驳器即可；钢支撑钢板预埋件凿除施工时，在开挖的地墙面采用风镐凿出钢板即可。 三、施工顺序 为了规范施工，取得桩顶面混凝土完整、表面平整、中心微凸、钢筋保护层不被破坏的效果，保证桩头凿除达到规范要求，制定以下两种施工方法。 破桩头施工顺序：测量放线→环切桩头→破碎桩头，剥离钢筋→吊离桩头，人工修整→校直桩头钢筋。 ①测量放线：测量班根据桩基预留高度（深入承台内10cm），确定桩顶标高。现场施工人员根据测量人员测量结果，在基桩上将承台底标高以上20cm处和10cm处分别用红油漆划线标识。 ②环切桩头：用切割机沿着桩身红油漆标识部位（承台底标高以上10cm处）环向切割3-5cm深的切口，防止破桩头时凿掉桩边。切割时严格控制切割深度，

截桩头技术交底

CFG桩截桩头技术交底 一、准备匸作： 1.技术准备： 熟悉施匸图纸，了解所要截取桩皋的根数，并对有关施工人员进行技术交底。 2.主要机具： 手持电动切割机、手锤、钻子、铁锹、撬棍、轮胎式起重机、自卸汽车等。 3.作业条件： 1）基底土方已挖至设计标高； 2）基底平面尺寸己符合设计要求及施工规范的有关规定； 二、施工工艺： 1.工艺流程： 切割桩身一断桩一桩头运输一凿桩头处理 2.操作工艺： 1）在清理好的基坑内，距地而约为50mm高处用绕桩身周围作一道平线标记, 沿此平线采用手持电动切割机进行切割，深度约为5cm。 2）切割完毕后，采用手锤和钻子进行断桩处理。将钻子沿着所切割的平线处，在桩身的四周采用三个钻子分别均匀进行锤击，只要将桩身截断即可。注 意：不要使桩身倾倒，以免造成地基土扰动。 3）桩头运输：使用人工将桩头敷住后，然后采用轮胎式起重机将桩头吊放倒自卸汽车内，并根据项目部的要求运往指定的地点集中存放。 4）凿桩头处理：在桩头表而，采用手锤和钻子将桩头剔凿至与基底面持平。注意：在剔凿的过程中，应使钻子与桩头表面的夹角保持为120° o 三、质量要求： 1.桩头在剔凿后，其顶而应与基底面相持平，桩头表面应保持平整。同一基坑内的 桩头表面应处在同一标高位置。 四、职业健康安全管理措施： 1.在进行断桩的操作过程中，应有专人在旁边注意观察安全。以防止桩身的突然倾倒 而对操作匸人的人身造成伤害。

2.在桩头的剔凿过程中，应注意在实施操作时，防止碰伤手臂等。 3.在向自卸汽车内吊装桩头时，应待自卸汽午停稳后再进行，禁止在轮胎式起重机载 荷时，从汽车的驾驶室上空越过。 4.机械施工区域禁止无关人员进入场地内。轮胎式起重机的回转半径范围内不得站人 或进行其他作业。 5.轮胎式起重机操作和汽车运输行驶要听从现场指挥；所有车辆必须严格按规定线路 行驶，防止撞车。 6.轮胎式起重机行走和白卸汽车卸车时，必须注意上空电线，不得在架空输电线路下 工作。 7.夜间作业，机上及工作地点必须有充足的照明设施，在危险地段应设置明显的警水 标志和护栏。

07桩头处理技术交底

桩头处理技术交底 1、破桩头要求 （1）承台基坑开挖完毕后，承台施工队负责人及时联系工区技术人员对破桩头位置进行测量交底，施工人员须严格按照交底标高准确标示桩顶位置（用油漆在每根桩上多方位标示），并预留伸入承台高度（15cm）；在桩顶附近打钻时不应使用竖向倾斜的孔眼，尽量采用横向孔眼，以免桩顶下一定范围内桩身结构钢筋保护层劈裂、破损，必要时在桩项上预留一定高度（30cm）采用人工凿除,凿除至桩顶标高＋10cm处，桩顶应平整、密实并与桩轴线基本垂直。 （2）破桩头时不得损坏或打断桩身埋入承台部分主筋，不得超凿桩头破坏桩身主筋混凝土保护层厚度，致使出现露筋等严重影响结构物工程质量的现象发生，桩头破坏严重的给相关责任人予以处罚。 （3）凿至设计标高后，遇以下特殊情况，如短桩头、夹心桩、桩心存在空洞等影响桩身混凝土强度的情况，施工队负责人须及时于工区技术人员联系取得解决方案，不得私自做出处理决定。一般处理方法为凿出桩身混凝土强度不足部分，达到新鲜混凝土面，并将泥土及混凝土残渣清理干净，接桩前用清水将接茬面混凝土润湿并用相同标号混凝土浇注至设计标高后将顶面抹平并覆盖保湿养生。 2、桩基无损检测 （1）桩头凿除至设计标高后，要求打磨出四个平面，每个平面直径约5cm，桩中心一个，剩余3个环形均匀布置（约桩直径2/3的布置，如下图所示）。 1m桩径 1.25m桩径 1.5m桩径

（2）为保证桩基检测及时，工区技术人员在开挖承台时及时通知项目部安质部，并填写桩基检测报告单上报安置部。 3、桩基成桩检测后，有局部缺陷的现象，一定要采用积极有效的办法进行处理。如是桩局部（深度）有蜂窝、空洞现象，可采用钻芯孔压浆法进行补强。 （1）桩头缺陷处理。 当桩头凿除到设计标高时，注意观察混凝土质量，如发现混凝土存在强度不够、结构松散、局部夹有泥砂、空洞等缺陷，必需进行处理。桩头混凝土内局部有缺陷且范围小，可以直接彻底凿除缺陷部分混凝土，用清水润湿后灌注同等级混凝土。 如发现桩头混凝土缺陷范围较大、较深时，要求整桩往下凿除，直到混凝土合格面止，然后进行接桩处理。 （2）接桩方法。 承台承载层地质较好且无水时，在彻底凿除缺陷混凝土后，修整孔壁（直径比设计桩径大5cm）和桩基钢筋，用同等级混凝土进行灌注。伸入承台内部分用砖砌或用钢模做外模。混凝土灌注前先清除桩头杂物并用清水润湿。混凝土灌注时一定要用混凝土振捣棒捣固密实。 承台承载层地质较差（松散）且无水时，在彻底凿除缺陷混凝土后，修整桩基钢筋，用砖砌或用钢模做外模（高出承台底面15cm，直径比设计桩径大5cm），用同等级混凝土进行灌注。混凝土灌注前先清除桩头杂物并用清水润湿。混凝土灌注时一定要用混凝土振捣棒捣固密实。

桩头破除技术交底

技术交底记录 （轨道交通工程） 编号： 工程名称郑州市轨道交通2号线一期土 建工程--帆布厂街站 交底日期 施工单位中国中铁郑州轨道交通2号线 一期土建05工区经理部 分项工程名称桩顶混凝土凿除 交底提要依照相关规范、设计施工图、实施性施工组织设计和专项施工方案等对主体围护结构钻孔灌注桩的的桩顶混凝土凿除进行技术交底。 技术交底内容： 一、施工准备： 1、作业人员：力工、钢筋工、风镐工、电工、机械维护人员等。 2、机具准备：风镐、钢筋扳手、钢筋刷若干，挖掘机一台 3、技术准备：详细了解冠梁的标高，熟悉围护桩的图纸与位置。 4、施工条件：人员机械配备完整，钻孔桩两侧土方被清除后，才能施工。 二、施工工艺及方法： 为了保证施工质量，本工程采用风镐对桩头进行破除，施工顺序为：开挖沟槽→设置桩顶标高→破碎桩头→剥离钢筋→清除桩头→人工修整→调直钢筋→浇筑混凝土垫层。 1、开挖沟槽 第一层土方开挖时开挖沟槽即开挖围护桩两侧的土方，开挖沟槽时由技术员和测量人员确定钻孔桩位置，然后设置边坡，边坡坡度为1:0.5。在挖掘钻孔桩周围土方时，注意机械与钻孔桩的接触防止将不需要破碎的部分破坏。 2、设置桩顶标高 围护桩两侧土方被挖开后，测量人员根据冠梁设计标高对桩头破除深度进行确定，测量完后用红漆划线标识。 3、桩头的破碎及清理 用风镐对红线标记以上的部分进行破碎，每个桩头由两个人配合破除，用风镐从桩的四周开始破除，剥离桩身主筋，直至划线标记处。为保证凿除过程中不伤到围护桩钢筋，凿除主筋保护层后，先将桩四周混凝土凿除露出主筋然后将主筋向外侧拉出，拉动范围以凿开部分的钢筋与混凝土分开为宜，切忌拉出角度过大而将设计桩标高以下钢筋保护层剥落。主筋包围的桩头部位，在钢筋与混凝土分离的位置，四周用风镐向桩内水平凿进，将主筋包围的

人工挖孔桩、静压桩桩头处理技术交底[详细]

人工挖孔桩、静压桩桩头处理技术交底 一、人工挖孔桩桩头处理 馨昱苑高层住宅6#-9#楼采用人工挖孔桩，按照设计要求，桩头进入承台100mm，将桩顶设计标高以上凿除。具体施工方案如下：（一）、施工顺序 清除挖孔桩表面浮土按照设计要求分别放出桩顶设计标高和桩顶面以上100mm处标高用大锤凿掉桩顶设 计标高100mm以上的桩身砼用小锤凿掉桩顶设计标高以 上的桩身砼凿平桩顶面，清除松动砼渣。 （二）、施工操作及要求做法 1、使用测量仪器在每根桩上准确标出桩顶设计标高，每根桩的 桩身标出不少于四个点，然后用大锤凿掉桩顶设计标高以上 100mm处的桩身处，如桩长超过1500mm时，用绳索向某 一个方向拉倒，周围不用站人，以防伤人。 2、用钢筋箍箍紧桩顶设计标高处，用小锤凿掉桩顶面以上的桩 身砼。（或用切割机在桩面标高处切割一圈20XX深的缝， 再沿缝由上至下轻凿慢打）采用轻凿慢打，精雕细刻的方法， 将桩面凿平，桩面不能有缺口。设计标高以下桩身不能有裂 痕，然后清除松动的砼渣，并请甲方和监理工程师验收。 3、凿桩头施工前，应先取2～3根桩做出样板，让甲方和监理 看到施工的全过程，虚心听取甲方和监理工程师的意见，经 认可后，方可进行大规模的施工。施工时必须严格按照指定

的样板的施工步骤和要求进行操作。 二、静压桩桩头处理 馨昱苑高层住宅1#-5#楼采用预应力管桩，总共921根桩。主楼634根，预计桩长25M；裙楼287根，预计桩长15M；均为Ф500预应力管桩，壁厚为125，A型桩。根据设计要求，桩头进入承台100mm。浇筑1600mm高C30砼（加膨胀剂），底部用厚度2-3mm的圆钢板做底模。具体施工方案如下： （一）、施工顺序 静压桩四周土方的开挖到桩顶标高以下250处按照设计要求分别放出桩顶设计标高和桩顶面以下100mm处标高 用专业机械严格按照桩顶标高控制线进行截桩处理管桩 预埋筋桩芯砼浇筑。 （二）、施工操作及要求做法： 1．记录 土方开挖前，项目部组建一个质量控制小组，对施工质量进行控制，在土方开挖过程中，质量控制小组要对所挖出来的每一根桩进行记录，记录的内容包括桩的位置、高度、桩外径，内径、及形状、有无松动、有无破坏等。并与监理和甲方进行现场验证记录结果。 2．截桩头 本工程预制桩在塔楼部分桩间距离小，送桩数量较多，给土方开挖带来很大的困难，根据这一情况，决定随着土方开挖桩头一次性截取到桩顶设计标高，一次开挖到桩顶标高以下250处，开挖完毕后立

破桩头安全技术交底

施工技术交底 工程名称郑常线上跨京广铁路立交桥编号 交底里程K638+915.97交底项目破桩头安全技术交底 安全技术措施： 1、在开工之前，必须向全体作业人员进行安全教育及施工安全技术交底，现场作业人员必须持证上岗，参加破桩头工人，事先必须检查身体，凡患精神病、高血压、心脏病、癫痫病及聋哑人等不能参加施工。 2、进入施工现场必须戴好安全帽、扣好帽带，并带好相应的作业安全防护用具，严禁酒后作业。 3、在每天施工前，要检查破桩头机械确保施工安全。施工机具接线必须电工作业，严禁私自连接。 4、操作空压机的人员必须穿绝缘鞋戴绝缘手套，保证一机一闸一漏一箱。 5、空压机应在无载状态下启动，启动后低速空运转，检视各仪表指示值符合要求，运转正常后，逐步进入载荷运转。要慢开风门向无人处吹风，排除风绳内杂物，然后再接风镐，并拧紧接头。操作中随时检查接头是否牢固，以免脱扣伤人。 6、输气管道输送压缩空气不得直接吹响人体，会造成人身伤害事故，输气胶管应保持畅通，不得扭曲，开启送气阀前，应将输气管道连接好，并通知现场有关人员后方可送气。在出气口前方，不得有人工作或站立，防止压缩空气外泄伤人。 7、检查并确认切割机的电动机、电缆线是否正常，保护接地是否良好，防护装置安全是否有效，锯片选用要符合要求，安装正确。 8、在坡脚作业时必须事前有专人检验槽壁土方是否有松动现象，避免现场施工扰动造成土方坍塌，发生安全事故。 9、桩头凿除完成后，残余的砼要统一处理，不得随意抛洒到现场，堆放在指定地点，随后装车运送到指定的弃土场：严禁堆放现场，阻塞道路交通。 10、桩头凿下来后，需用挖机将桩头安全的从坑内运出，在进行此道工序是，现场班组应派专门人员负责坑内桩头的挂钩与吊到坑外之后桩头的摘钩工作，在挖机吊运桩头时挖机的附近不得 交底人复核 接底人日期

灌注桩破桩头技术交底 -

中铁建工项目技术管理表格分项工程技术交底表格编号 项目名称及编码广州市轨道交通十四号线一期工程 石湖停车场施工Ⅰ标工程 共 9页 楼栋号/ 分项工程名称围护桩试桩工程量 分包公司南通安信建筑劳务有限公司负责人 1、工程概况 1.1工程概况 石湖停车场位于105国道（新广从公路）东南侧，石湖新大道南侧，汇雅花园东北侧，呈西南-东北向，城市建设规划为建设用地。选址地块长约896m，占地面积约为8.25公顷。 石湖停车场为全地下停车场，为地下一层。停车场主体埋深约12.9m，全长847.78m，存车段宽约103.4m，出入段线宽约22.3～60m，层高9.5m，面积约63582m2。停车场设A、B出入口，埋深约12.9m，均为地下一层箱型结构，A出入口宽度为9.5m，长约145m，面积约1380m2；B出入口宽度为7.2m，长约124m，面积约896m2，停车场现状地面绝对标高约为22.1m，规划地面绝对标高23.70m，地下停车场的覆土厚度为2.6m,其上方主要规划为公园。 停车场在北端头与石湖站的正线进行接轨，之间区间为盾构区间，并在停车场北端头设置盾构接收井及轨排井；停车场在北端头又与太和站辅线进行接轨，之间区间为盾构区间，并在停车场北端头设置盾构始发井及轨排井。 本工程为广州市轨道交通十四号线一期工程石湖停车场Ⅰ标工程，工程施工范围含停车场围护结构、基坑土石方开挖（不含A、B 坡道的围护结构及土石方开挖）以及Ⅰ标主体顶板部分土石方回填（回填标高21.10m～22.10m）、RDK2+376.657（= CDK1+966.130）至出入场线区间分界段的主体工程结构部分（盾构始发井部位的主体）结构工程。 1.2灌注桩设计概况 1.2.1围护桩设计概况 1.2.1.1主体围护结构采用钻（冲）孔桩，直径为800mm、1000mm、1200mm，105国道及河涌侧采用φ800@950钻（冲）孔桩；汇雅花园侧采用φ1000@1200钻（冲）孔桩；石湖新大道侧采用φ1200@1350钻（冲）孔桩，共计2002根。 1.2.1.2围护桩嵌固深度要求：围护桩嵌固深度除满足图纸标注长度外,同时还需满足进入全风化岩层<6>不小于4.5m、强风化岩层<7-3>不小于4m、中风化岩层<8-3>不小于2.5m及微风化岩层<9-3>不小于1.5m。

破桩头技术交底

破桩头技术交底 Final approval draft on November 22, 2020

1.工艺原理 用钢筋测定仪测出钢筋位置，用混凝土切割机环切2道切割带，保证混凝土桩头标高，及桩顶面平整。采用风镐剥离钢筋，加钻顶断桩头，将桩头吊出。 2.施工工艺： （1）施工准备 桩身强度应达到设计强度的70%，且不低于15mMP,龄期不少于7d，方可开挖基坑 基坑开挖后，人工平整基坑，用铁锹将桩头四周附着物清理干净，空压机吊装就位。 （2）测量放样 测量人员将每根钻孔桩的桩顶标高（即深入承台10cm位置）测出并沿桩顶标高处画第一道粗红线（及切割带），在第一道红线上方10cm处在画一道粗红线（及切割线）。 （3）切缝 用手持混凝土切割机沿红线切割，切割深度一般为3～5cm左右。在施工中，现场作业人员应根据确认后的钢筋位置测定仪测出钢筋保护层数据表，对钢筋保护层厚度大小调整切缝深度。为防止在施工过程中割伤桩基钢筋，切缝深度不大于实测的钢筋保护层厚度。 （4）剥离钢筋 风镐剥离切缝以上钢筋保护层，将钢筋剥离出混凝土后，钢筋向外侧稍微压弯，便于后续施工。

（5）加钻顶断桩头 在桩顶线以上1～2cm，沿桩头四周，每根桩均匀布置12-15个孔位，采用凿岩机打孔，打孔深度为8～10cm。钻孔完成后，插入钢钎，加钻顶断桩头，钢钎水平或稍向上。每个钢钎配置两个夹片，在桩头顶断后，便于钢钎的取出。 （6）桩头吊出 要注意吊装点位置的选择，找出桩头的重心位置，钢丝绳牢牢套住以后，指挥吊车轻轻提起，确定钢丝绳已位于桩头重心位置，方能指挥吊出，放置发生桩头吊装侧滑事故。吊钻的钢丝绳必须选用软性、优质、无死弯和无断丝者。 （7）调整桩头钢筋 两名钢筋操作人员将桩头钢筋按照设计及规范要求调整到相应位置。 清洗后的桩顶效果图。 清洗后的桩顶效果图。 3.质量控制 保证桩头标高，伸入承台内10cm左右，桩头表面混凝土平整。 4、低应变无损检测现场准备 （1）把桩头浮浆或松散、破碎的混凝土凿去，并露出新鲜坚硬的混凝土表面，桩顶表面应光滑平整且无积水，以保证桩顶的材质、强度、截面尺寸与桩身等同；破桩时用风镐凿至标高处，严禁用挖机挖断桩头。 （2）磨点处直径应大于10cm,除桩中心点外，还应磨三个点，各点应处于同一水平面且光滑；深度保持在2cm左右；磨平点应远离主筋，其平

截桩施工技术交底

截桩施工技术交底 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020

一、施工条件及准备 1、桩间土已经开挖完毕，基底土挖至设计标高并验收合格； 2、基底平面尺寸已符合设计要求及施工规范的有关规定； 3、已定好截桩的标高控制线； 3、施工准备： 1）技术准备：熟悉施工图纸，明确各重要部位的截桩标高位置； 1）工具：铁锹、手锤、钻子、、笤帚、卷尺、墨斗、水准仪； 2）机械：空压机、风镐、手提锯、自卸汽车； 二、工艺流程及操作方法 1、工艺流程：水准仪抄平→弹线切割桩身→风镐截桩→桩头运输→凿桩头处理 2、操作方法： a.使用一台DZS3-1自动安平水准仪，引用规划给定的标准高程，在每个桩身上抄测3个截桩点； b.用墨斗将每个桩上的点弹成一道平行标记，沿着此平行标记采用卡箍式截桩机切割桩身，深度约5cm； c.沿着切割线使用风镐将桩头截掉，注意不要使桩身倾倒，以免扰动地基土； d. 桩头运输：使用人工将桩头敷住后，将桩头吊放到自卸汽车内，并根据项目部的要求运往指定的地点集中存放。 e. 凿桩头处理：在桩头表面，采用手锤和钻子将桩头剔凿至设计标高，用笤帚清扫干 净。注意：在剔凿的过程中，应使钻子与桩头表面的夹角保持为120°。

三、技术保证措施 1、对开挖好的基槽清理，使基底平整、桩表面干净； 2、由放线人员抄平，切割勿伤钢筋，保证桩四周平整； 3、用风镐对桩进行截除，注意控制好标高，截至切割线上3-4cm为宜； 4、风镐截完后，由放线人员进行第二次抄平校核； 5、由人工利用铁锹、手锤和钻子对剩余部分进行破除，截至弹好的墨线，要做到表面平整、边沿无破角，桩头严禁中间高四周低成凸形状； 6、桩纵向钢筋锚入承台的尺寸为36d，对于竖向筋过长的桩，当采用电焊截断钢筋时，应检查钢筋剩余高度是否满足要求，不可盲目截除，务必控制好钢筋的锚固长度； 7、清理基槽时要把破除掉的砼块全部清理出基槽，保持基槽及桩面四周清洁； 8、当出现桩浇筑砼时钢筋下沉，而凿到设计标高不见钢筋时，应及时通知甲方、监理及桩基分包队伍，及时补桩，如果钢筋不能满足锚固长度，应及时焊接钢筋。 四、质量要求及标准 1、砼桩基在截桩时桩头要平整、楞角完整，要求先在桩周抄测水平标高线，先用手提锯沿线切割开（勿伤钢筋），再开始剔凿，不允许中间高，四周低，呈凸形状，保证桩头嵌入承台的尺寸要求。 2、桩头在剔凿后，桩头表面应保持平整，同一设计标高的桩头表面应处在同一标高位置。

破桩头技术交底(原创)

1.工艺原理 用钢筋测定仪测出钢筋位置，用混凝土切割机环切2道切割带，保证混凝土桩头标高，及桩顶面平整。采用风镐剥离钢筋，加钻顶断桩头，将桩头吊出。 2.施工工艺： （1）施工准备 桩身强度应达到设计强度的70%，且不低于15mMP,龄期不少于7d，方可开挖基坑 基坑开挖后，人工平整基坑，用铁锹将桩头四周附着物清理干净，空压机吊装就位。 （2）测量放样 测量人员将每根钻孔桩的桩顶标高（即深入承台10cm位置）测出并沿桩顶标高处画第一道粗红线（及切割带），在第一道红线上方10cm处在画一道粗红线（及切割线）。

（3）切缝 用手持混凝土切割机沿红线切割，切割深度一般为3～5cm左右。在施工中，现场作业人员应根据确认后的钢筋位置测定仪测出钢筋保护层数据表，对钢筋保护层厚度大小调整切缝深度。为防止在施工过程中割伤桩基钢筋，切缝深度不大于实测的钢筋保护层厚度。 （4）剥离钢筋 风镐剥离切缝以上钢筋保护层，将钢筋剥离出混凝土后，钢筋向外侧稍微压弯，便于后续施工。

（5）加钻顶断桩头 在桩顶线以上1～2cm，沿桩头四周，每根桩均匀布置12-15个孔位，采用凿岩机打孔，打孔深度为8～10cm。钻孔完成后，插入钢钎，加钻顶断桩头，钢钎水平或稍向上。每个钢钎配置两个夹片，在桩头顶断后，便于钢钎的取出。 （6）桩头吊出 要注意吊装点位置的选择，找出桩头的重心位置，钢丝绳牢牢套住以后，指挥吊车轻轻提起，确定钢丝绳已位于桩头重心位置，方能指挥吊出，放置发生桩头吊装侧滑事故。吊钻的钢丝绳必须选用软性、

优质、无死弯和无断丝者。 （7）调整桩头钢筋 两名钢筋操作人员将桩头钢筋按照设计及规范要求调整到相应位置。 清洗后的桩顶效果图。

灌注桩破桩头技术交底

灌注桩破桩头技术 交底

中铁建工项目技术管理表格分项工程技术交底表格编号 项目名称及编码广州市轨道交通十四号线一期工程 石湖停车场施工Ⅰ标工程共 9页 楼栋号/ 分项工程名称围护桩试桩工程量 分包公司南通安信建筑劳务有限公司负责人 1、工程概况 1.1工程概况 石湖停车场位于105国道（新广从公路）东南侧，石湖新大道南侧，汇雅花园东北侧，呈西南-东北向，城市建设规划为建设用地。选址地块长约896m，占地面积约为8.25公顷。 石湖停车场为全地下停车场，为地下一层。停车场主体埋深约12.9m，全长847.78m，存车段宽约103.4m，出入段线宽约22.3～60m，层高9.5m，面积约63582m2。停车场设A、B出入口，埋深约12.9m，均为地下一层箱型结构，A出入口宽度为9.5m，长约145m，面积约1380m2；B出入口宽度为7.2m，长约124m，面积约896m2，停车场现状地面绝对标高约为22.1m，规划地面绝对标高23.70m，地下停车场的覆土厚度为2.6m,其上方主要规划为公园。 停车场在北端头与石湖站的正线进行接轨，之间区间为盾构区间，并在停车场北端头设置盾构接收井及轨排井；停车场在北端头又与太和站辅线进行接轨，之间区间为盾构区间，并在停车场北端头设置盾构始发井及轨排井。 本工程为广州市轨道交通十四号线一期工程石湖停车场Ⅰ标工程，工程施工范围含停车场围护结构、基坑土石方开挖（不含A、B 坡道的围护结构及土石方开挖）以及Ⅰ标主体顶板部分土石方回填（回填标高21.10m～22.10m）、RDK2+376.657（= CDK1+966.130）至出入场线区间分界段的主体工程结构部分（盾构始发井部位的主体）结构工程。 1.2灌注桩设计概况 1.2.1围护桩设计概况 1.2.1.1主体围护结构采用钻（冲）孔桩，直径为800mm、1000mm、1200mm，105国道及河涌侧采用φ800@950钻（冲）孔桩；汇雅花园侧采用φ1000@1200钻（冲）孔桩；石湖新大道侧采用φ1200@1350钻（冲）孔桩，共计根。 1.2.1.2围护桩嵌固深度要求：围护桩嵌固深度除满足图纸标注长度外,同时还需满足进入全风化岩层<6>不小于4.5m、强风化岩层<7-3>不小于4m、中风化岩层<8-3>不小于2.5m及微风化岩层<9-3>不小于1.5m。