基于整车平台的汽车车轮优化设计
目录
摘要................................................. I ABSTRACT............................................. II 第一章绪论. (1)
1.1课题研究背景及意义 (1)
1.1.1课题来源 (1)
1.1.2背景及意义 (1)
1.2国内外研究现状综述 (2)
1.2.1汽车轻量化设计趋势及方法 (2)
1.2.2整车平台的配置选型 (4)
1.3本文主要工作 (5)
第二章UG和CAE软件基础 (6)
2.1UG软件简述 (6)
2.1.1UG7.0软件的介绍 (6)
2.1.2UG7.0软件的设计流程 (7)
2.2CAE软件简述 (7)
2.2.1ANSYS软件简介 (7)
2.2.2ANSYS软件的组成与功能 (8)
2.3有限元法的基础理论 (9)
2.3.1有限元法发展概况 (9)
2.3.2有限元法汽车零部件研发过程的使用 (9)
2.3.3有限元法的基本思想 (10)
2.3.4有限元法的分析过程 (10)
2.4本章小结 (11)
第三章铝车轮的优化设计 (12)
3.1铝车轮简介 (12)
3.1.1铝车轮的设计流程 (12)
3.1.2铝车轮设计方案选择 (14)
3.1.3铝车轮的工艺介绍 (15)
3.2铝车轮几何模型建立 (16)
3.2.1铝车轮A面设计 (16)
3.2.2铝车轮实体建模 (19)
3.3铝车轮有限元模型建立 (24)
3.3.1ANSYS软件模块介绍 (24)
3.3.2UG几何模型的导入 (24)
3.3.3材料设定 (24)
3.3.4弯曲疲劳分析 (25)
3.3.5径向疲劳分析 (32)
3.4工艺结构改善及结构轻量化 (35)
3.5数据检查发布 (37)
3.6台架试验验证 (39)
3.7本章小结 (39)
第四章钢制车轮的优化设计 (40)
4.1钢制车轮简介 (40)
4.1.1钢制车轮的设计流程 (40)
4.1.2钢制车轮设计方案选择 (41)
4.1.3钢制车轮的工艺介绍 (41)
4.2钢轮轮辋的轻量化研发现状及发展 (42)
4.2.1滚压轮辋钢轮介绍 (42)
4.2.2旋压轮辋钢轮建模及分析 (43)
4.3本章小结 (51)
第五章整车平台的优化选择 (52)
5.1低成本车轮开发策略 (52)
5.1.1整车配置优化 (52)
5.1.2分析验证方法前移 (52)
5.1.3表面处理工艺选择 (53)
5.1.4重量优化 (53)
5.1.5新技术新工艺 (53)
5.2车轮成本比较 (55)
5.2.1车轮成本主要构成 (55)
5.2.2车轮成本梯度 (55)
5.2.3铝轮的成本空间 (56)
5.2.4钢轮的成本空间 (56)
5.3车轮外观比较 (57)
5.3.1钢车轮外观 (57)
5.3.2铝车轮外观 (57)
5.4整车配置选择 (58)
5.5本章小结 (59)
第六章总结与展望 (61)
6.1总结 (61)
6.2展望 (62)
参考文献 (63)
致谢 (65)
攻读硕士学位期间发表的学术论文 (66)