围挡施工方案73666
围挡施工方案
1 编制依据
⑴巴城镇信义路改造工程施工招投标文件及设计施工图纸；
⑵巴城镇信义路改造工程施工组织设计；
⑶徐州市政建设集团有限责任公司关于文明施工的具体要求；
⑷适用于围档施工的标准、规范、规程；
2 工程概况
(1)工程名称：巴城镇信义路改造工程
(2)工程地点：昆山市巴城镇正仪信义路
(3)资金来源：镇财政拨款
(4)工程内容：道路全长约0.882km；雨水管道DN300～DN400HDPE双壁波纹管1924米；污水管道DN400HDPE双壁波纹管165米、过桥段PE管39米；新建1座简支梁桥3*10米。
(5)计划开工日期：2018年6月25日（以监理工程师开工令为准）。
计划竣工日期：2018年12月21日（以监理工程师开工令顺延540天）。
施工场地范围：起点位于站南路，终点位于琼花西路南侧约50m处。
本施工方案为徐州市政建设集团有限责任公司巴城镇信义路现场文明施工，对外树立良好形象，制定现场围挡施工的专用方案。
3 施工部署
3.1 人员配备
项目经理：1名
安全员：1名
质检员：1名
班组长：1名
安装工：10人
3.2 主要机械设备
切割机：2台
扳手：4把
铁锤：4个
3.3 测量工具
水准仪一台，经纬仪一台，水准尺三套，盒尺五把，卷尺五把。
3.4 工期要求
施工进度计划见下表：
围挡施工进度计划表
4 施工工艺
4.1 围挡定位
根据交通导行方案要求，对临时围挡进行测量定位，放线后请监理与业主予以确认，与图纸不符部位及时进行调整。
4.2 围挡立杆及横杆设置
本次施工围挡范围以信义路道路中心线，分为东、西两幅进行施工。搭设采用彩钢板全封闭式围护，围挡高度按2.5米控制，完成后粘贴项目工程概况。各个路口段采用网格围挡设置，以利于路口视线良好形成通视。
根据测好的围挡位置线，沿定位方向每3米设置一根立杆，要求立杆为10*10方钢管，每根长2.4米，采用膨胀螺丝固定在混凝土路面上。
4.3 围挡挡墙设置
结构骨架完成后开始安装围挡面板，采用外蓝内白轻质彩钢板铁皮厚度不小于0.3mm。将彩钢板用自攻螺丝固定在C型钢架上，要求必须牢固，为防止大风影响，考虑每3片彩钢围挡设置一道斜撑。以增加围挡墙的整体抗风性。保证围挡稳固、整齐、美观。
4.4 围挡支撑设置
为了围挡墙的牢固性，防止被风吹倒，每间隔3m设置一道钢管斜撑，斜撑上部固定在主骨架上，底部将1米钢管砸入地下0.6米，地上留置的0.4米，与斜撑固定。
5 使用要求
施工现场围挡及大门应保持平整和清洁，要求定期检查，以保证使用材料、构造连接达到安全技术要求，确保结构牢固、可靠。
6 质量保证措施
(1)组织措施。建立健全各项质量检验检查制度，建立质量管理体系，明确各级质量责任。建立严格的自检制度，保证工序合格。
(2)加强宣传教育力度。“以质量求生存，以质量求信誉”，提高每个职工的质量意识。
(3)建立奖罚制度，把质量和经济挂钩。
(4)严格把好材料和成品构件质量关。
7 安全保证措施
(1)针对工程特点及“安全第一，预防为主”的方针，上岗前对施工人员进行安全培训和安全技术交底，考核上岗。
(2)特种作业人员持证上。
(3)严格执行国家建工总局发布的《关于加强劳动保护工作的决定》中提出的施工安全《十项措施》。
(4) 加强安全用电管理，严格执行JCJ44-88的规定。
(5) 设专职安全检查员一名，负责施工现场的安全工作。
8 防风措施
彩钢板围挡抗风力等级为8级，为了更有效的抵抗大风，需对其进行加固。
(1)柱与柱之间采用C型钢连接固定，使围挡之间连接更紧密，整体受力，避免倒伏。
9 防火措施
(1)临时围挡搭建需分类、分组堆放，按防火要求设定间距。消防器材布局合理规范。
(2)用电线路、电器设备必须由具备相应资质电工统一安装，并配置漏电保护器等防护器材，统一采用三相五线制，即TN-S标准。
(3)建立、健全用电安全动火审批手续。易燃易爆物品管理“四定（定人、定职责、定岗位、定奖罚）”。
徐州市政建设集团有限责任公司
巴城镇信义路改造工程项目部
2018年6月
挡土墙施工方案
目录 1、编制依据 2 2、工程概况 2 2.1、工程概述 2 2.2、地质情况 3 2.3、沿线交通状况 3 3、施工布署 4 3.1、组织布署 4 3.2、劳动力计划 4 3.3、机械使用计划 (见附表) 4 3.4、技术准备 4 3.5、场地准备 5 3.6、测量准备工作 5 4、挡墙施工流程及方法 6 4.1、装配式挡土墙施工工艺流程 6 4.2、劈裂砖饰面现浇挡墙施工 10 5、质量目标设计 12
5.1、本工程质量总目标：市优工程。 12 5.2、质量保证措施 12 6、资料目标设计 13 7、施工安全措施 15 8、环境保护及文明施工措施 15 1、编制依据 1、北京市京承路（三环-四环）工程第2合同段施工图纸及技术规范： 2、《招标文件》 3、交通部《公路工程质量质量检验评定标准》JTJ071-98： 4、北京市《市政工程专用材料质量监督登记管理暂行规定》： 5、《北京市建设工程施工试验室实行有见证取样和送检制度的暂行规定》： 6、《北京市市政公用工程施工技术资料管理规定》： 7、现场实地情况考察。 2、工程概况
2.1、工程概述 北京市京承高速公路（三环路至四环路段）工程，是京承高速公路的延伸线。该段工程南起现况东北三环路太阳宫桥，向北跨北土城沟、土城北路及规划曹慧路，并分别设置分离式立交，道路终止于东北四环路望和桥，全长约为2km。 本段主路按全封闭、全立交的城市快速路标准设计，主路设计行车速度 60km/h，辅路40km/h；本段道路规划红线宽度120m，中央39m为城市铁路和规划高速铁路用地，道路横断面采用两幅路形式。 本段路分为三个标段，其中二、三标段以城铁13＃线为界，本标段为第二标段，即新建道路西半幅，标段起始桩号K0+000，终点桩号1+709.68,标段长度1709.68m。 根据本次设计情况，我标段修建的挡墙为1#路堑式挡土墙；12#、13#装配式挡土墙；设计主、辅路上跨土城北路和曹慧路桥台间连接部分以及道路西侧靠土城沟部分均为混凝土劈裂砖镶面现浇步道挡墙。装配式钢筋混凝土挡墙顶设置A型防撞护栏（与桥梁护栏相同），当挡土墙高度小于1.00m时，采用B型防撞护栏。（挡墙数量见附表） 装配式挡墙结构形式为钢筋混凝土扶臂式挡土墙，面板预制，基础用C25混凝土现浇。预制面板级差25cm，板宽为1.98m，板厚为0.25m，采用C30混凝土，主筋采用Ⅱ级螺纹钢筋；预制板之间采用圆口，齿槽内现浇C30豆石混凝土。墙顶设成斜坡时，在墙顶现浇0~25cm的混凝土进行遮挡和装饰。挡墙顶部采用预制安装混凝土地袱，地袱内埋钢板，与防撞护栏焊接。 2.2、地质情况 标段内主要水系为坝河；根据地质勘探报告，局部存在上层滞水。 工程所在地区属中纬度区，属暖温带半湿润季风气候，四季分明，降水集中在七、八月份，冻结期为每年十一月下旬至来年三月。
围挡施工方案
围挡施工方案 1、围挡采用蓝色彩钢板形式进行围设，其中下部基础采用砖砌结构，基础和立柱及内外抹面涂灰色防水涂料。 2、围挡外侧可间隔设置施工单位的名称标志和“XX管理有限公司”的标志、“XX地铁14号线”标志。围挡的颜色采用浅蓝色、灰色或白色，无污染和油漆脱落，围挡上可用浅蓝色、灰色或白色油漆喷涂施工企业标识和项目名称。施工企业标识和项目名称设置标准为“××公司承建××工程”，字体为仿宋字，字体大小为0.6米×0.8米（宽×高），字体下沿距地面0.6-0.8米，字体必须正确规范、工整美观。 3、施工现场主出入口大门和门柱牢固美观，设置符合要求的封闭推拉门，其他出入口设实体大门。具体开口位置，及开口布置情况依照《北京地铁14号线施工围挡交通导改工程施工设计（含初设）》为准。大门上标有企业标识。在出入口明显处应设置公示牌，公示牌应为白底黑字，应写明工程名称，建设单位、施工单位、监理单位、设计单位，项目经理及联系电话，开竣工日期。标牌面积不得小于0.7米×0.5米（长×高），字体为仿宋字，标牌底边距地面不得低于1.2米。公示牌字体必须正确规范、工整美观，并保持整洁完好。 4、施工现场大门处设置门卫室，门卫人员培训上岗，统一着装，对外来人员出入进行登记。建立门卫值班制度（包括临时进出口管理内容），制度上墙。 5、施工现场大门内设置有施工现场总平面布置图，安全生产、消防保
卫、环境保护、文明施工制度板；施工区域、办公区域和生活区域应有明确划分，设标志牌，明确负责人。在进入工地的主要通道及施工区域上悬挂红、黄、绿等各种安全警示标牌；多个标志牌在一起设置时，应按警告、禁止、指令、提示类型的顺序，先左后右先上后下的排列；有触电危险场所的标识，使用绝缘类材料制作。 正式围挡施工技术要求 1、施工围挡基础采用砖砌基础，基础埋深根据现场实际情况确定，基础高出地面500mm，墙厚为240mm，基础内外采用砂浆抹面。 2、立柱采用边长100mm，高2m的方形钢管，壁厚3mm。每隔3m设一根锚入砖砌基础的方钢立柱，锚入深度为0.5m。 3、上部采用蓝色彩钢板，规格为1500mm×900mm，彩钢板相互之间采用L50角钢作为骨架，并用燕尾钉将彩钢板固定在角钢骨架身上，角钢上下各设一道，与方钢立柱焊接（绑扎）牢固，保证围挡稳固、整齐、美观。 4、为保证围挡的稳定性，每根方钢立柱设一道斜撑，斜撑采用 钢筋，长度为2.5米，与锚入地面钢筋进行焊接。地面锚入深度不应小于300mm。 5、围挡出地面总高度为2.0米；
锚杆挡土墙施工工艺设计
锚杆挡土墙施工工艺 锚杆挡土墙施工技术是在锚杆防护与挡土墙防护基础上组合发展起来的，是利用锚杆加固连接岩体并通过锚杆抗拔力克服挡土墙后土压力达到防护目的。 1 工艺特点 1）锚杆挡土墙结构具有自重轻、省材料、施工快、柔性大、能适用于承载力较低的地基。 2）采用锚杆挡土墙，可以代替庞大的圬工工结构，基本不占用空间。 2 适用范围 锚杆挡土墙可作为山边的支挡结构物，也可用于地下工程的临时支撑。在墙较高时，它可以自上而下分级施工，避免坑壁及填土的坍塌。对于开挖工程它可避免内支撑，以扩大工作面而有利于施工。同时由于其施工占地少，可缩小基础开挖面积，加快施工速度。这种挡墙对于岩石陡坡地区及挖方地区有利。 3 工艺原理及设计要求 3.1 防护原理 锚杆挡土墙是靠锚固于稳定土层中锚杆所提供的拉力，以承受结构物的挡土墙的土压力、水压力来保证挡土墙的稳定。 锚杆挡土墙示意见图1。 图1 锚杆挡土墙示意图 3.2 工艺设计要求 3.2.1 锚杆直径及钻孔直径 在锚杆挡土墙中，锚杆必须承受一定的抗拔力，并且通过注浆连接并固结周围岩体，因此，锚杆直径及钻孔直径均不能过小，一般采用Φ25～28mm螺纹钢锚杆，φ68～110mm直径钻孔。 3.2.2 锚杆长度选择 锚杆长度选择主要考虑两个方面的因素，即提供足够的抗拔力和加固边坡岩体，其要求长度主要取决于墙后坡面岩体的性状，如土质边坡的密实情况，石质边坡节理、裂隙的产状和发育情况等。
锚杆上下排间距不宜小于2.0m ，水平间距不宜小于1.5m ；锚固段长度不应小于4.0m ；自由段长度不宜小于5.0m ，并应超过潜在滑裂面1.5m 。但锚杆总长一般不宜超过20m 。 3.2.3 注浆 锚杆注浆一般采用水泥砂浆，要求强度等级一般不小于M20。 3.2.4 锚头及锚锭板 当挡土墙肋柱就地灌注时，锚杆必须插入肋柱，并保证其锚固长度符合规范要求。当肋柱为预制拼装时，锚杆与肋柱之间一般采用螺栓连接，由螺钉端杆、螺母、垫板和砂浆包头所组成，也可采用焊短钢筋等形式以保证锚固力的传递。 3.2.5 挡土墙 锚杆式挡土墙有两种主要形式：柱板式和板壁式。柱板式挡土墙是锚杆连接在肋柱上，肋柱间加挡土板；而板壁式是由钢筋混凝土面板和锚杆组成。柱板式锚杆挡土墙由肋柱、挡土板组成。可以为预制拼装式，也可就地灌注。 4 施工工艺流程 锚杆挡土墙施工工艺流程见图2。 5 操作要点 5.1 施工准备 1）复核设计图纸，领会设计意图，拟定施工方案，组织三级技术交底及安全交底； 2）根据设计图纸，选择砂浆及混凝土配合比，按设计坡率清理边坡。 5.2 肋柱、挡板预制 1）构件可采用工厂或就地预制，采用何种形式要根据现场实际和施工单位条件而定。一般当施工现场场地狭窄，选择工厂预制，可保证面板质量，但在运输过程中要采取有效措施防止构件破损。面板在运输和堆放时要竖立不可平放堆叠； 2）预制场地要平整加固，当采用底垫时也可不设置混凝土地面；面板预制模板以组合钢模板为佳，若采用木模时应内衬铁皮；模具 要涂刷隔离剂，使用后要及时清理； 3）按规范要求做好钢筋及预埋件的下料、弯制、绑扎、焊接等工序，预制时应控制好预埋件（预埋孔）位置和混凝土保护层厚度，不得有露筋现象； 4）按照配合比配置干硬性或半干硬性混凝土，严格控制用水量。采用混凝土振动器将混凝土振 清理边坡 布置钻孔 钻孔 安设锚杆 注浆 安装锚头（焊接骨架钢筋） 挡土墙施工 锚杆制作 配合比选定 验收锚杆 图2 锚杆挡土墙施工工艺流程图
大门安装施工方案
大门安装施工方案
项目部 2018 年 5 月
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目录
一、工程概况...................................................... 2 二、编制依据...................................................... 2 三、施工准备...................................................... 2 四、施工流程...................................................... 3 五、施工工艺...................................................... 4 六、安全文明施工.................................................. 5
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一、工程概况
1.1 工程基本情况
项目占地 56932.26 平方米，总建筑面积约 116811.06 平方米。项目包括 Y29#楼~Y46#
楼，楼层分别为 6 层、7 层、11 层。于 2017 年 8 月 1 日开工，2019 年 6 月 30 日交付。
1.2 建筑设计概况
序号
项目
1
建筑功能
2
建筑风格
3
建筑面积
4
建筑层数
5
层高
6
单体数量
7
结构形式
8
建筑高度
内容
住宅
现代风格
116811.06 ㎡
地下
1层
地上
结构层高 2.9m
18 栋住宅楼（共计 666 户）
剪力墙结构
17.8m（6 层）/20.7m（7 层）/32.3m（11 层）
6/7/11 层
二、编制依据
序号 1 2 3 4 5 6
名称 混凝土结构工程施工质量验收规范
建筑工程施工质量验收统一标准 混凝土强度检验评定标准
建筑工程施工现场消防安全技术规范 居住、商业（4 期）图纸 场平布置图
编号 GB 50204-2015 GB50300-2013 GB/T50107-2010 GB50720-2011
三、施工准备
3.1 技术准备 （1）在基坑支护结构全过程施工中，发挥施工技术优势，本着技术先行的原则，在
施工前就技术上的一切问题做好充分的准备。 （2）项目工程师组织有关人员熟悉图纸，同时备齐相关技术资料、规范、规程和标
准等。
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装配式挡土墙施工方案
1、施工准备工作 包括：测量放线，预制混凝土挡墙板，安装机具等 2、开槽 （1）基坑开挖采用人工配合挖土机开挖，严格按设计尺寸开挖挡墙基坑，保证基坑底面标高符合设计要求。 (2)基坑开挖后，在其周围做好截水与排水工作，防止基底受水浸泡，影响承载力。 (3)基坑开挖前，对地下障碍物、现况管线进行调查，与其所属单位协商，进行必要的拆、改、移和保护措施，防止损坏。 3、地基钎探 按施工规范要求进行地基承载力钎探，若不符合设计要求则换除软土进行换填；若地基承载力符合设计要求，则进行下一步的地基处理。 4、挡墙基础施工 基础用设计标号混凝土现浇，基底设置混凝土凸榫，在基础上缘设置受控钢筋，挡墙趾板底部也设置受控钢筋、基础内埋钢板与墙面钢板焊接。 基础混凝土采用插入式振捣器振捣，加强对预埋件周围的振捣，保证预埋件具有足够的强度。 5、挡墙板安装 挡墙基础混凝土达到一定强度后，安装挡墙板。挡墙板采用吊车吊装，人工配合，就位后加以稳固支撑，防止倾覆，然后立即进行焊接施工。墙板与肋同时座入基础内，板肋预留钢板和基础钢板用钢筋焊接为一体，并用三角钢板焊接，面板与基础之间的连接钢板必须满焊，焊缝高度不小于10mm，保证焊缝饱满，无气泡、夹渣、咬肉等缺陷。使板体与基础连接牢固。 6、二次基础混凝土浇筑 挡墙板焊接经验收合格，对第一次浇注的混凝土表面进行凿毛处理，清理干净后，立即绑扎二步基础筋，浇注二次基础混凝土。在混凝土振捣过程中，加强对挡墙板根部的振捣，保证挡墙板与基础间有较好的衔接。 7、挡墙后背回填 基础二次混凝土强度达到要求后，及时分层回填夯实。在距挡墙墙背2m范围内，采用冲击夯碾压夯实，严禁使用重型压实机械，保
围挡施工方案 (4)(完整版)
中心渔港住宅工程围挡方案施工组织设计 编制部门： 编制人： 审定人： 批准人： 日期：2011年4月6日
目录 一、综合说明 (01) 二、施工现场平面布置 (01) 三、项目管理体系 (01) 四、劳动力计划 (03) 五、施工进度计划 (03) 六、施工工期保证措施 (04) 七、施工机械设备投入计划 (04) 八、施工方案 (04) 九、施工质量保证措施 (09) 十、施工安全保证措施 (10) 十一、施工现场环保措施 (11) 十二、施工现场及成品保护措施 (12)
一、综合说明 1、编制依据 1）中心渔港住宅工程围挡方案 2）建筑地基基础工程施工及验收规范GB50202-2002 3）现场设备、管道焊接工程施工及验收规范GB50236-98 4）涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级GB8923-88 5）国家现行的规范、标准和规程 2、工程概况 中心渔港住宅工程位于经三路以东，纬二路以南，占地面积52581m2，总建筑面积137092m2。本次围挡施工范围及长度：沿住宅工程项目用地周边安装围挡，总长度2500米。主要特征：大门：宽12米，高6米，围挡：高2.5米，立柱高2.7米，立柱间距7.2米。围挡及大门按建投集团统一文明施工标准要求样式。 3、工程地点的现场条件： 施工应做到现场“三通一平” (1) 施工现场平整 施工现场基本平整，需要局部进行平整，要有堆放周转材料地点，临时设施等需要重新进行再平整。 (2) 修建现场临时道路 场内在办公室前面修筑场内临时道路，提供材料、人员的交通途径，临时道路全线贯通，直到加工区。 (3) 布置施工现场临时用水、用电。 4、工程目标 （1）质量目标：根据建设单位的要求及该工程的实际情况，在施工全过程中，以目标管理统揽全局，以经济承包为杠杆，以全面推广应用ISO9000国际质量标准为手段，工程质量达到优良等级。 （2）安全目标：在整个施工期间，无重大伤亡事故；杜绝发生火灾事故，实现“五无”。 （3）工期目标：确保施工合同要求工期。 二、施工现场平面布置 本工程需搭设的临时设施如下：建设单位办公室、乙方办公室、大门、施工围墙、施工道路、供水供电系统、材料堆场、周转材料堆场等。 三、项目管理体系 (1)项目经理及组织机构设置具体安排详见下图:
临时围挡施工方案
临时围挡施工专项方案一 1 概况 根据建筑围挡要求及安全文明施工的要求，本项 目临时围挡按实际用地边线布置。 2 工作部署 2.1 工期安排 计划于2018年1月8日开始施工，2018年1月 18日完成全部工作。 2.2 人员部署 主要机具包括：尖、平头铁锹、扳手、铁铲、手锤、手推车、铁镐、钢尺、水平尺，梅花扳手等。 2.4 材料准备
3.1 架体搭设 架体采用,48（壁厚3.5mm）钢管搭设，立柱高度2m，立柱间距3m，每隔一立柱设置一斜戗，斜戗采用3m长钢管。水平钢管采用6m长钢管，采用对接扣件连接。立柱与水平管之间连接采用十字扣件，立柱与斜戗连接采用旋转扣件。具体尺寸详见下图： 临时围挡立面图
临时围挡侧立面图 3.2 彩钢板 彩钢板与立管及横管采用螺杆固定。 4 施工方法 1) 按施工组织设计的总平面图及施工围档设计施工放样。施工放样时注意施工大门、值班室位置。 2) 按施工放样进行基槽开挖。开挖时注意土质情况，软弱土层采用换填处理。 3) 进行施工围档的搭设，搭设时保证平直、稳固。 4) 施工围档临街面写施工公告及安全标语。 5) 施工围档临街面用砖砌门柱瓷砖饰面，保证施工围档整洁、美观。
6) 门卫定期对施工围档进行清洁，保护好施工围档的整洁。 7) 施工围档施工完成后，由项目经理主持、施工管理人员参加验收。 8) 对验收提出的整改意见及时整改，保证施工围档质量，保证施工围档能起到整洁、美观、防盗的作用。 5 安全措施 1) 施工围档为独立式结构，施工段长，稳定性差，施工中应特别注意施工安全。 2) 施工围档施工前在施工围档内外2m设置警戒线，专人负责指挥过往行人、行车注意安全。 3) 脚手架搭设牢固，严禁利用施工围档作支撑搭设脚手架。 4) 施工围档完成后，方可拆除警戒线。 5) 施工围档的标语、公告牌必须整洁、大方。 6 注意事项 1) 施工围档内外尽量满足绿化要求，有绿化位置。 2) 维护好施工围档，不得靠近围档堆料。 3) 施工大门设置车辆出入标志牌。 4) 门卫值班员维护好施工围档的清洁工作。 5) 施工围档只作围护用，不得用其搭设临设及它用。
装配式挡土墙(优.选)
1. 测量放线 认真审核图纸和测量交桩通知书，经核对坐标、高程准确无误后，结合道路、桥梁施工中线、高程点放出挡土墙基础平面位置线和纵断高程，并做好高程平面控制桩的保护。放出基础开挖边线和槽底边线，槽底边线应符合设计和施工要求。 2. 基础土方开挖(1) 土方开挖：根据基础和土质以及现场出土等条件，合理确定开挖顺序。在场地有条件堆放土方时，一定要留足回填需用的好土，多余的土方应一次运至弃土处，避免二次搬运。(2) 基槽开挖时，不得扰动基底原状土，如有超挖，应回填原状土，并按道路击实标准夯实。(3) 基槽开挖应按土方开挖施工方案留置工作宽度和边坡坡度，确保边坡稳定防止塌方。 (4) 修边和清底：在挖到距槽底0.5m以内时，测量放线人员应配合抄出距槽底0.5m的控制线；并自槽端部0.2m处每隔2m～3m在槽帮上钉水平标高小木橛。在挖至接近槽底标高时，用尺或事先量好的0.5m标尺杆，随时校核槽底标高。最后由两端(中心线)桩拉通线，检查距槽边尺寸，据此修整槽帮，最后清除槽底土方。 3. 基槽验收 (1) 基槽开挖后，按设计要求进行基底钎探，并请有关方面人员进行验槽。 (2) 若基槽地基现状与勘探资料不相符时，应及时与勘探、设计单位联系，办理变更洽商。按勘探、设计的要求进行基底处理。 4. 基础钢筋绑扎
(1) 绑扎前对加工好的钢筋规格、型号进行检查，合格后方可使用。 (2) 施工时由测量人员在垫层(找平层)上放出基础位置边线和基础预埋钢板位置线。对同一高度较长基础按墙面板排放位置放出沉降缝位置线，沉降缝设置间距应符合设计要求。并据此用墨斗线弹出钢筋及预埋件的位置线。钢筋由一端沉降缝处向另一端进行绑扎。 (3) 当钢筋主筋直径大于等于25mm时，接头采用搭接焊接或机械连接。搭接焊接时，双面焊缝长度不小于5d，单面焊缝长度不小于10d。焊缝处不得咬肉、裂纹、夹渣，焊渣应敲除干净，焊条符合设计要求并与母材相适应。 (4) 绑扎钢筋时，应保证钢筋位置准确，绑扎稳定牢固，绑丝头必须弯曲背向模板。保护层垫块采用混凝土垫块，垫块要与主筋绑扎牢固，并采用梅花形布置。 (5) 预埋件安装准确、牢固。 5. 基础模板支立 (1) 模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受浇筑混凝土的冲击力和混凝土的侧压力。(2) 模板应保证挡土墙基础设计形状、尺寸及位置准确，并便于拆卸，模板接缝应严密，不得漏浆、错台。 (3) 模板脱模剂应涂刷均匀，不得污染钢筋。 (4) 轴线、模板线放线完毕，应办理好预检手续。(5) 基础模板一般采用组合钢模板。模板接口处应设方木立带，下口处先做水平支撑，再加斜撑固定。(6) 模板安装后，应检查预留洞口及预埋件位置，符合设计要求后，方可进行下道工序。
围挡及大门施工方案讲解学习
中粮曹妃甸100万吨/年精炼糖项目 一期工程 围挡及大门施工方案 编制： 审核： 审批： 河北建工集团有限责任公司 HEBEI CONSTRUCTION GROUP CO.，LTD 二○一四年六月十九日
目录 第一章.编制依据 (3) 第二章.工程概况及项目简介 (4) 第三章.施工部署 (6) 1.人员配备及工期 (6) 2.主要工机具准备 (6) 3.主要材料准备（暂估工程量） (6) 第四章.施工组织及方法 (7) 1.施工组织 (7) 2.施工方法 (7) 3.施工工艺 (8) 4.施工现场出入口设置 (9) 第五章.质量保证措施 (11) 第六章.文明施工安全保证措施 (12) 第七章.防风措施 (13)
第一章.编制依据 建设工程安全文明工地标准 DB13(J)T100-2009 曹妃甸工业区建设工程施工现场围挡管理办法（试行） 施工现场安全文明施工标准（修）企业标准 中粮曹妃甸100万吨/年精炼糖项目一期工程施工图 中粮曹妃甸100万吨/年精炼糖项目一期工程施工组织设计混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204－2002） 砌体工程施工质量验收规范（GB50203－2002） 国家有关安全、文明施工、环境保护规范、规程及相关文件
第二章.工程概况及项目简介 工程名称：中粮曹妃甸100万吨/年精炼糖项目一期工程 建设地址：河北省唐山市曹妃甸工业区二号港池西岸 建设单位：中粮（唐山）糖业有限公司 设计单位：中国轻工业广州工程有限公司 监理单位：建研凯勃建设工程咨询有限公司 施工单位：河北建工集团有限责任公司 中粮曹妃甸100万吨/年精炼糖项目一期工程为新建工程，坐落于河北唐山曹妃甸工业区西南部，位于唐山曹妃甸工业区二港池西岸，西港二道以南，是曹妃甸工业区的重要组成部分。 根据业主项目规划，本工程分成两期建设，其中一期设计生产能力：日处理原糖1500吨。项目最终达产目标为日处理原糖3000吨。主要产品为绵白糖和白砂糖，其中年产优级绵白糖16.42万吨；白砂糖32.04万吨, 采用碳酸法澄清工艺生产绵白糖和白砂糖，同时为了今后产品品质的提高，预留了离交脱色系统的位置。厂址位于河北唐山曹妃甸工业区二号港池西侧的地块内，场地北侧靠近西港二道，南侧为规划道路，西侧为西港路，东侧通往海港，本场地近似于长方形，总占地面积433500平方米（东西向750米×南北方向578米）。 本工程包括办公楼、厂牌、成品仓（国储）、成品周转仓、包装间、成品输糖廊、倒班宿舍、地磅房（含地磅）、点火油罐、动力车间、废蜜罐、干煤棚、公共厕所、国储糖仓、灰库、回溶间、焦炭堆
装配式钢筋混凝土挡土墙
1、17 装配式钢筋混凝土挡土墙 1、17、1 适用范围 适用于公路及城市道路工程中装配式钢筋混凝土挡土墙施工。 1、17、2 施工准备 1、17、 2、1 技术准备 1、对工人进行技术培训，未经培训合格者不得上岗。 2、依据设计图纸编制挡土墙施工方案，已经审批；并做好安全技术交底工作。 3、已办理挡土墙开工报告、材料报验等审批手续。 4、完成混凝土配合比设计与混凝土试配工作。 1、17、 2、2 材料要求 1、预制混凝土挡土墙板 (1) 挡土墙板应有生产日期、检验合格出厂标识及相应得钢筋、混凝土原材料检测、试验资料。 (2) 预制挡土墙板质量应符合下列规定： 1) 混凝土得原材料、配合比应符合规范规定，强度应符合设计要求。 2) 墙板外露面光洁、色泽一致，不得有蜂窝、露筋、缺边、掉角等。 3) 墙板如有硬伤、裂缝不得使用(经设计与有关部门鉴定，并采取措施者除外)。 4) 预制混凝土挡土墙板质量允许偏差应符合表1-43得规定。 2、水泥：一般采用普通硅酸盐水泥与硅酸盐水泥，水泥进场应有产品合格证与出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其她必要得性能指标进行取样复试。其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB 175)等得规定。 当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过3个月时，在使用前必须进行复试，并按复试结果使用。不同品种得水泥不得混合使用。 3、砂：砂得品种、质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041)得要求，进场后按国家现行标准《公路工程集料试验规程》(JTJ 058)得规定进行取样试验合格。 4、石子：应采用坚硬得卵石或碎石，应按产地、类别、加工方法与规格等不同情况，按国家现行标准《公路工程集料试验规程》(JTJ 058)得规定分批进行检验，其质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041)得规定。 5、水：宜采用饮用水。当采用其她水源时，其水质应符合国家现行标准《混凝土拌合用水标准》(JGJ
工地大门施工组织设计方案
祥达?夫夷城市广场（夫夷天街）B区步行 商业街工程 施工大门专项施工方 案 湖南省第六工程有限公司 邵阳县祥达?夫夷城市广场（夫夷天街）项目部
2 5 目录 一、 工程概况 ........................ 二、 施工准备 ........................ 三、 施工工艺 ........................ 四、 施工技术措施 ...................... 五、 质量保证措施 ..................... 六、 安 全 环 施 ................................ 2 2 2 5 保 措
一、工程概况 本工程是华通大厦工程项目在靠近山东路处，为满足施工开设一个工地大门。大门口净宽10 米，采用推拉式，大门门扇长11 米，用120mm 60mn扁管及彩钢板制作，大门门柱用70m M 70mM 7mn角钢制作，截面尺寸为1000m m 1000mm门下安装钢轮在槽钢导轨上滑动。门上用橡胶轮进行固定，大门详细尺寸及做法详见附图一、附图 二。 二、施工准备 1 、拆除原建施工围挡，清除地面余土。 2、放线确定大门位置，并进行基槽开挖。 3、大门导轨预埋。 4、人员、机具以及材料准备齐全，要求机具完好，材料合格。 5、进行技术交底。 三、施工工艺 拆除原有围挡T放线T土方开挖T基槽清理T原土夯实T导轨、门柱（预埋件埋设）安装T混凝土浇筑T大门安装T大门涂刷及装饰。 四、施工技术措施 1 、拆除原建筑围挡，把原围挡锚固斜撑用电焊机割除，把原建筑围挡用车运离现场，并派工人用大锤及钎棍、铁锹把围挡基础拆除，暂时堆放在一边再用车辆运走。然后把场地内高出导轨面的余土及杂物清到路边暂放，场地平整好后，进行施工放线，确定大门门柱及导
挡土墙复习课程
挡土墙 本文首先对软土地基上常见的各类挡土墙进行简要的适用性分析，并举连拱空箱式挡土墙实例进行稳定验算，而后将验算结果与在同等条件下（即挡土高度和设计参数均一致）的钢筋混凝土扶壁式挡墙计算实例进行对比，结果证明：连拱空箱式挡土墙在软弱地基上的适应性远胜于钢筋混凝土扶壁式挡墙。此外：它造价低廉、筑墙材料多样化以及一旦发生事故可进行有效的补救都是其独到之处。 1前言 苏州市地处长江下游冲积平原，地貌形态上属河流堆积地貌区。地基土质以亚粘土和粘土为主，地下水位高，一般地基承载力约在120~180(KPa) ，最大也不超过240(KPa)。在软弱地基上砌筑高挡墙不外乎有两种选择：其一、采用桩基础或其它加固地基措施。其二、选择合理的挡墙结构。本文的探讨范围仅限于后者。此外，就挡墙外形而言，又可分为挡墙外墙面垂直或仰斜两种。在同等挡土条件下采用外墙面垂直的挡墙基底反力大，且稳定性亦较差，而外墙面仰斜的则要好得多（这也要看仰斜角的大小）。因此在公路挡土墙中普遍采用的是外墙面仰斜的挡土墙。但是用于城市道路的挡土墙却是以外墙面垂直型居多，这是因为：其一、该型式挡墙占地面积小，可节约宝贵的城市用地。其二、外墙面垂直的挡墙在外观上与周围城市建筑物更显得和谐统一。 本文所讨论的挡土墙均系指建造在软土地基上且外墙面为垂直的挡土墙。 2常见挡墙类型的适用性分析 2.1重力式挡墙
对于挡土高度不超过5米的路基挡墙，重力式挡墙常为首选结构。该挡墙形式最为简洁，便于施工，缺点是基底应力不平衡，靠前趾部位的基底应力远大于靠后踵的基底应力。当挡土高度超过5米，重力式挡墙的前趾基底应力有可能超过地基容许承载力，不得已可选用构造稍复杂的衡重式挡墙。 2.2衡重式挡墙 衡重式挡墙的最大优点是可利用下墙的衡重平台迫使墙身整体重心后移，使得基底应力趋于平衡，这样可适当提高挡土高度。但从另一方面来看：衡重式挡墙的构造形式又限制了挡墙基底宽度不可能做得很大（与重力式挡墙相比），因此就扩散挡墙基底应力而言，衡重式挡墙反不如重力式挡墙。所以采用衡重式挡土墙能够提高的挡土高度也是比较有限的。 2.3钢筋混凝土扶壁式挡墙 可进一步提高挡墙砌筑高度，但挡墙底板必须有足够的宽度，特别在前齿部位。否则基底应力仍很大（见下述两种挡墙稳定验算的对比结果）。该挡土墙耗钢量大，造价颇高；而且墙体均为立模现浇，施工不易。 2.4加筋土挡墙 是 一种能适应软土地基 砌筑高挡墙的理想结构。它使原本作为挡墙外荷载的墙后填料转化为墙体结构的
施工围挡方案()
围挡施工方案 编制人： 复核人： 接收人： XXXX旧城改造工程项目经理部 二O一六年四月
目录
一、编制依据及原则 1.1 编制依据 1、设计图纸。 2、《施工现场临时建筑物技术规范》（JGJ/T 188-2009）。 3、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）。 4、《建筑施工现场管理标准》（DBJ50-077-2009）。 1.2 编制原则 1、采用安全、合理、可行、经济的施工方案的原则。 2、严格贯彻“以人为本”、“安全第一，预防为主”的原则。 3、确保工程质量和工期的原则。 4、重复使用，降低工程造价的原则。 二、工程概述 2.1工程概况 中山街地下综合管廊起于六盘山西路与中山街交叉口，止于上海路与中山街交叉口，里程：K0+000~K3+720，总长3720m。根据固原市政府要求，并结合现场实际调查情况，为保证政府整体需求，并综合考虑城区居民出行的便利性，计划2016年施工段落为文化路与中山街交叉口往南至上海路与中山街交叉口，里程段为：K0+000~K2+100，共计2100m 的综合管廊，该段开工时间为2016年4月17日，计划完工时间为2016年9月20日。 为保证建设方工期要求，并考虑城区出行的便利性，此段中山街综合管廊施工划分为三个施工段落： 第一段：南城路与中山街交叉口往南至上海路与中山街交叉口，施工段落里程：K0+000~K1+150，长1150m，其中南城路与中山街交叉口、上海路与中山街交叉口不断交。 第二段：政府路与中山街交叉口至南城路与中山街交叉口，施工段落里程，K1+150~K1+650长500m；其中大南寺巷与中山街交叉口，南关路与中山街交叉口断交。 第三段：自文化西路与中山街交叉口至政府路与中山街交叉口，施工段落里程K1+650~K2+100，长450m；其中中心路与中山街交叉口断交。 在中心路、南关路与中山街交叉口施工完成恢复通行后，封闭政府路、南城路与中山街交叉口进行施工。 2.2临时围挡工程数量表
装配式钢筋混凝土挡土墙
1.17 装配式钢筋混凝土挡土墙 1.17.1 适用范围 适用于公路及城市道路工程中装配式钢筋混凝土挡土墙施工。 1.17.2 施工准备 1.17. 2.1 技术准备 1. 对工人进行技术培训，未经培训合格者不得上岗。 2. 依据设计图纸编制挡土墙施工方案，已经审批；并做好安全技术交底工作。 3. 已办理挡土墙开工报告、材料报验等审批手续。 4. 完成混凝土配合比设计和混凝土试配工作。 1.17. 2.2 材料要求 1. 预制混凝土挡土墙板 (1) 挡土墙板应有生产日期、检验合格出厂标识及相应的钢筋、混凝土原材料检测、试验资料。 (2) 预制挡土墙板质量应符合下列规定： 1) 混凝土的原材料、配合比应符合规范规定，强度应符合设计要求。 2) 墙板外露面光洁、色泽一致，不得有蜂窝、露筋、缺边、掉角等。 3) 墙板如有硬伤、裂缝不得使用(经设计和有关部门鉴定，并采取措施者除外)。 4) 预制混凝土挡土墙板质量允许偏差应符合表1-43的规定。 2. 水泥：一般采用普通硅酸盐水泥和硅酸盐水泥，水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试。其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB 175)等的规定。 当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过3个月时，在使用前必须进行复试，并按复试结果使用。不同品种的水泥不得混合使用。 3. 砂：砂的品种、质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041)的要求，进场后按国家现行标准《公路工程集料试验规程》(JTJ 058)的规定进行取样试验合格。 4. 石子：应采用坚硬的卵石或碎石，应按产地、类别、加工方法和规格等不同情况，按国家现行标准《公路工程集料试验规程》(JTJ 058)的规定分批进行检验，其质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041)的规定。 5. 水：宜采用饮用水。当采用其他水源时，其水质应符合国家现行标准《混凝土拌合用水标准》(JGJ
挡土墙施工方案完整版本
1工程概况 1.1工程简介 北京市五环路1#A合同段共设置挡土墙14条，其中装配式挡土墙13条，包括1条边坡墙和12条路肩墙，长837.26m；现浇墙1条，长16m。 1.2工程特点 此分项工程工期较紧，需进行统筹安排，合理计划。 1.3工期 此分项工程计划于2002年3月1日开工，5月20日完工。 1.4工程质量：按《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）进行检验和评定。 1.4.1各工序质量达到“合格”条件。 1.4.2全部量测检验项目合格率的平均值达到90%以上。 2施工组织机构 为了确保此分项工程能按计划按质量完成，我们成立了以技术负责人、施工负责人为首的，包括施工、技术、质控、测量、计量、统计、机械、材料各部门人员组成的施工组织机构，各部门人员要协调一致，保证此分项工程顺利实施。具体情况见人员配备情况一览表及施工组织机构框图。
组织机构框图 3施工部署 基槽用挖掘机进行开槽，开槽土方在沟槽附近现场暂存。现浇挡土墙基础所用砼全部为商品砼。钢筋砼挡墙板都为外购预制挡墙板。4施工准备 4.1场地平整：用T140推土机对挡土墙中线左右10m范围内的场地进行平整，并清除杂物。 4.2材料：各种材料已经监理审批。 4.3机械：各种施工机械到场，并且机械性能良好。
4.4测量：恢复路中线,按照设计给出的块数定出基础分界线,然后将中线向两侧引出,定位在墙面板外沿处,沿纵向定出直线,然后根据基础分段线以及图纸定出基础宽度,根据基础顶面高构成等数值确定出开挖的平面位置及深度、宽度。 4.5物探：对开槽线以内地方已经进行了物探，并且对地下物进行明显的标示。5开槽 此分项工程采用挖掘机进行开槽，要严格按照灰线进行开挖，边坡坡度为1：0.5。测量人员要随时检测槽底高程，开挖至槽底高程20cm左右时，由人工开挖，严禁超挖。 如若超挖，干槽超挖15cm以内，可用原土回填夯实，密实度不低于原地基天然土。干槽超挖15cm以上，用石灰土处理，并用木夯进行夯实，密实度不得低于95%。槽底若有地下水，采用天然砂砾回填并夯实。 6装配式挡土墙施工 6.1地基处理层 开槽经监理验收合格后，做石灰粉煤灰稳定砂砾垫层，垫层要分层铺筑，每层厚度不超过20cm，并用碾子碾压至其密实度大于95%，垫层完工经监理验收后方可进行挡墙基础的施工。 6.2现浇砼挡墙基础 按图纸进行基础配筋并进行现场绑扎，钢筋表面要清洁，不得有锈皮、油滓等污垢。钢筋必须调直，调直后的钢筋表面不得有使钢筋截面积减小的伤痕。钢筋弯曲成型后，表面不得有裂纹、鳞落或断裂等现象，绑扎成型时，绑丝必须扎紧，不得有松动、折断、位移等情况，绑丝头必须弯曲背向模板。钢板与钢筋焊接，长度及焊缝质量必须符合规范要求，钢板位置必须准确。
装配式挡土墙施工方案
１、施工准备工作 包括:测量放线,预制混凝土挡墙板,安装机具等 2、开槽 （1）基坑开挖采用人工配合挖土机开挖,严格按设计尺寸开挖挡墙基坑，保证基坑底面标高符合设计要求。 (2)基坑开挖后，在其周围做好截水与排水工作,防止基底受水浸泡，影响承载力。 (3）基坑开挖前,对地下障碍物、现况管线进行调查,与其所属单位协商，进行必要的拆、改、移和保护措施,防止损坏。 3、地基钎探 按施工规范要求进行地基承载力钎探，若不符合设计要求则换除软土进行换填;若地基承载力符合设计要求，则进行下一步的地基处理。 4、挡墙基础施工 基础用设计标号混凝土现浇，基底设置混凝土凸榫，在基础上缘设置受控钢筋,挡墙趾板底部也设置受控钢筋、基础内埋钢板与墙面钢板焊接。 基础混凝土采用插入式振捣器振捣，加强对预埋件周围的振捣, 保证预埋件具有足够的强度。 5、挡墙板安装 挡墙基础混凝土达到一定强度后,安装挡墙板。挡墙板采用吊车吊装，人工配合，就位后加以稳固支撑，防止倾覆,然后立即进行焊接施工。墙板与肋同时座入基础内，板肋预留钢板和基础钢板用钢筋焊接为一体,并用三角钢板焊接,面板与基础之间的连接钢板必须满焊, 焊缝高度不小于1０mm,保证焊缝饱满，无气泡、夹渣、咬肉等缺陷。使板体与基础连接牢固。 6、二次基础混凝土浇筑 挡墙板焊接经验收合格,对第一次浇注的混凝土表面进行凿毛处理,清理干净后,立即绑扎二步基础筋，浇注二次基础混凝土。在混凝土振捣过程中,加强对挡墙板根部的振捣,保证挡墙板与基础间有较好的衔接。 ７、挡墙后背回填 基础二次混凝土强度达到要求后,及时分层回填夯实。在距挡墙墙背2m范围内,采用冲击夯碾压夯实,严禁使用重型压实机械,保证挡墙
装配式挡土墙施工方案
B3+262--DT+37段公路施工方案，施工组织设计，施工规范 1、施工准备工作 包括：测量放线，预制混凝土挡墙板，安装机具等 2、开槽 （1）基坑开挖采用人工配合挖土机开挖，严格按设计尺寸开挖挡墙基坑，保证基坑底面标高符合设计要求。 (2)基坑开挖后，在其周围做好截水与排水工作，防止基底受水浸泡，影响承载力。 (3)基坑开挖前，对地下障碍物、现况管线进行调查，与其所属单位协商，进行必要的拆、改、移和保护措施，防止损坏。 3、地基钎探 按施工规范要求进行地基承载力钎探，若不符合设计要求则换除软土进行换填；若地基承载力符合设计要求，则进行下一步的地基处理。 4、挡墙基础施工 基础用设计标号混凝土现浇，基底设置混凝土凸榫，在基础上缘设置受控钢筋，挡墙趾板底部也设置受控钢筋、基础内埋钢板与墙面钢板焊接。 基础混凝土采用插入式振捣器振捣，加强对预埋件周围的振捣，保证预埋件具有足够的强度。 5、挡墙板安装 挡墙基础混凝土达到一定强度后，安装挡墙板。挡墙板采用吊车吊装，人工配合，就位后加以稳固支撑，防止倾覆，然后立即进行焊接施工。墙板与肋同时座入基础内，板肋预留钢板和基础钢板用钢筋焊接为一体，并用三角钢板焊接，面板与基础之间的连接钢板必须满焊，焊缝高度不小于10mm，保证焊缝饱满，无气泡、夹渣、咬肉等缺陷。使板体与基础连接牢固。 6、二次基础混凝土浇筑 挡墙板焊接经验收合格，对第一次浇注的混凝土表面进行凿毛处理，清理干净后，立即绑扎二步基础筋，浇注二次基础混凝土。在混凝土振捣过程中，加强对挡墙板根部的振捣，保证挡墙板与基础间有较好的衔接。 7、挡墙后背回填 基础二次混凝土强度达到要求后，及时分层回填夯实。在距挡墙墙背2m范围内，采用冲击夯碾压夯实，严禁使用重型压实机械，保证挡墙板稳固。挡墙填土两侧同步进行，防止挡墙板发生侧移和倾覆。墙趾上部填土保证挡土墙最小埋深并向外做成4％的横坡，避免积水下渗影响墙身稳定。鞠躬尽瘁，死而后已。——诸葛亮 D1
围挡施工方案
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根据深圳市建筑施工安全防护实体标准化有关规定，我司按现场的施工布置，对施工现场进行封闭式围挡施工。 第一章围档板 第一节围挡板设计 第二节围挡板安装 一、施工测量 施工时应先测量出围挡线位的地面高差，根据高差对围挡基础标高做分段划分，需整平的整平，没有条件的地段也应尽量保持较长的水平线，使用台阶调整由于地面造成的高差。立柱应保证垂直度及直线度，事先按图使用经纬仪放出基准线，排尺标出立柱中心点，施工
时先每隔4根立柱或根据情况先施工几个控制柱，校核其高程及线位，无误后挂线施工中间柱。应待基础砼强度达到70％以上时再开始挂围挡板负重。 二、围挡形式 施工围挡采用蓝色轻质夹心彩钢板，彩钢厚度为0.3mm，高度2米，围挡顶部及底部分别设置10cm高的钢槽压顶和钢槽托底，每隔2.9米设一个锚固于地面的钢立柱，立柱下座为50cm×50cm×50cm 的C25砼基础，钢柱底板四角采用膨胀螺栓与混凝土基础连接固定，既可以减少占地，又可保证围挡稳固、整齐、美观（详见围墙安装图）。 三、围挡装饰 围挡墙上使用广告布作为装饰材料，广告布上反映企业文化或安全生产的标语。围挡标语主要包括：工程名称、各参建单位名称、投诉电话公告、安全文明施工用语、企业文化用语等，广告布为蓝底白字。 围挡墙体除统一的宣传文字外，不得张贴其他广告（除公益广告外）、不得乱拉电线、乱挂物品、乱涂乱画。 第三节围挡维护 围挡实行目标责任管理，每周组织一次检查，定期对围挡墙和宣传广告进行保洁、维护，凡是墙体和宣传广告存在歪斜、破损、污染等问题，立即进行整改，确保围挡墙安全、牢固、美观。 第四节质量要求 1、围挡施工完毕后，立柱、板块要在一条水平线上，前后误差不大于5cm，板块与立柱、立柱与地面不能出现松动现象。 2、围挡立柱及围挡板安牢固，不松动。围挡高度保护一致，焊
挡土墙分项工程施工方案
挡土墙分项工程施工方案 一．工程概况： xx工程10#合同段主路桩号3+900～5+170，与现况永南路在 4+738.19处交汇。xx立交道路附属工程在辅路F6、F7处设四条挡土墙（7#、8#、9#、10#），均为扶臂式钢筋混凝土挡土墙，设计车速60Km/h，要求地基承载力100KN/m2。 辅路F6、F7箱涵顶进因现场条件按设计变更需增加四条挡土墙7`、8`、9`、10`（与7#～10#对应）均各长10米。 变更后，7#挡墙：0+000～0+020 8#挡墙：0+000～0+056 9#挡墙：0+000～0+156 10#挡墙：0+000～0+050 7`#挡墙：0+000～0+010 8`#挡墙：0+000～0+010 9`#挡墙：0+000～0+010 10`#挡墙：0+000～0+010 合计：322米 装配式挡土墙的墙面板为预制构件，结构形式为扶臂式钢筋混凝土挡土墙，板高1～7.75米，级差25cm，板宽1.98米，厚0.25米，C30混凝土，预制板间采用圆口，槽内现浇30#豆石混凝土。墙顶为斜坡，顶部采用现浇钢筋混凝土地附，地附内部预埋钢板，与防撞栏杆焊接。 本工程开工日期：2000年5月5日
完工日期：2000年6月10 日 二．施工布署： 1．在箱涵顶进后立即施工其周为的挡墙，确保在雨季前完工，防止雨水冲刷，使铁路设施受到破坏。 2．由于西侧辅路F6与现况拆迁太近，考虑安全原因先进行西侧挡墙施工，既7#、8#、7`、8`挡墙的施工。 三．施工过程及技术措施： 1．施工前，测量人员严格按道路、桥梁施工中线、高程点控制挡土墙的平面位置和纵断高程。 2．挡土墙基槽开挖不得扰动原状土，如有超挖应回填灰土，并按道路击实标准夯实；基槽边坡稳定，防止塌方；做好排降水设施，保持基底干燥施工；对坑穴、树坑回填砂石、石灰土夯实处理，以免基底不均匀沉降；对基底淤泥、腐殖土清理干净，回填好土或石灰土夯实。 3．挡墙基底处理为50cm左右石灰粉煤灰稳定砂砾，使用10～12t压路机碾压，分层摊铺混合料，最大厚度不得超过30cm，碾压达到密实度要求。 4．在基底上支安模板，必须牢固，不松动、不跑模、下沉；模板拼缝严密不漏浆，模内保持清洁；模板隔离剂涂刷均匀，以免污染钢筋。挡土墙基础钢筋表面洁净，钢筋的品种、等级、规格、直径、各部尺寸经抽样检验均符合设计要求。钢筋绑扎成型时扎紧，不得有松动、折断；杯槽部位钢筋在浇筑砼时不得松动变形。