挡土墙施工方案
片石混凝土挡土墙施工方案
一、工程概况
SHTJ-2合同段全线共设有各类片石混凝土挡墙72处73773.2m3；支挡型式有衡重式路肩墙、仰斜式路堤墙、仰斜式路肩墙、护肩墙、护脚墙、仰斜式路堑挡土墙、钢轨桩挡墙共七种型式。
护肩适用于填方量不大的陡坡地段半挖半填路基，山坡伸出较远不易填筑时修筑，当H超高3m时，应设路肩墙。
护脚适用于填方量较大的陡坡地段路堤、当路基填方坡脚伸出较远或为增强路基稳定性及其它需要时修筑。
二、主要工程数量
C20片石混凝土挡土墙工程量表
结构类型主线（处.m3）互通合计（处.m3）
仰斜式路堤墙3处7387.61处1005.14处8392.7
仰斜式路肩墙14处18187.47处10279.121处28466.5
衡重式路肩墙5处2727.85处2727.8护肩墙3处113.38处651.211处764.5
护脚墙1处1245.67处14041.28处15286.8
A型路堑挡墙5处4917.45处4917.4
B型路堑挡墙6处3271.610处8070.916处11342.5钢轨桩挡墙1处13001处1300合计38处39150.733处34047.571处73198.2
C15片石混凝土挡土墙工程数量表
结构类型主线（处.m3）互通合计（处.m3）抗滑挡墙1处5751处575
三、施工方案
1、工艺流程
片石混凝土挡墙施工工艺流程为：测量放样→基坑开挖→基坑验收、基底承载力检测→支立基础模板→基础浇筑→支立墙身模板→墙身浇筑→沉降缝回填→台背
回填→锥坡砌筑。
钢轨桩挡土墙施工工艺流程为：测量放样→基坑开挖→钻孔→安放43钢轨及孔内注砼→基坑验收、基底承载力检测→支立基础模板→基础浇筑→支立墙身模板→墙身浇筑→沉降缝回填。
钢轨桩施工采用20m3空压机，配置φ380冲击器、φ300钻头钻孔。钻孔深度、倾斜度满足设计要求。钢轨桩锚固长度7m，单根长度12.5m，钢轨的允许抗剪强度不得小于250Mpa，允许抗拉强度不得小于300Mpa。
钻孔施工完毕后，采用吊车将43#钢轨安放于孔内，然后再孔内注C25混凝土。待孔内混凝土强度达到75%以后，即可进行上部片石砼挡土墙的施工。墙体每隔2～3m设置一处泄水孔，上下交错布置，泄水孔采用φ100PVC管，孔口周围采用反滤土工布包裹以免泄水孔淤塞，土工布尺寸为30×30cm。
2、施工放样
挡土墙开工前进行平面位置、高程的测量，复核挡土墙墙趾距斜坡地面的水平距离、最小埋入深度是否满足设计要求。护脚埋深至少1米。
地层类别最小埋入深度（m）距斜坡地表水平距离（m）较完整的硬质岩层0.250.25～0.5
一般硬质岩层0.60.6～1.5
软质岩层 1.0 1.0～2.0
土质≥1.0 1.5～2.5
⑴平面测量
采用全站仪利用极坐标原理，根据主导线点数据准确地放出挡土墙坡脚线，在每沉降缝断面处施放。
⑵高程测量
挡土墙施工临时水准点由测量组从四等水准点引入，并用水泥混凝土加以保护。临时水准点的闭合差应达到规范要求，并经监理工程师复核签认。
3、基坑开挖
在开工申请获得监理工程师批准后，即可开始基坑开挖。土质基坑用挖掘机配合人工开挖。开挖过程中，须加强排水，不使基坑泡水。开挖至距基底10cm时，由
人工清理至设计标高。石质基坑采用松动控制爆破配合开挖，挖至设计标高后，凿出新鲜岩面，用砂浆找平。当基底基岩倾斜度大于150时，应将基底凿成多级台阶，台阶宽度不小于0.3m。开挖的土石方应堆放在基坑开挖线1m以外或运至指定位置。
挡土墙一般每隔10～15m或在地质变化处设置沉降缝，施工时要分段进行，按沉降缝位置跳槽开挖，待相临段挡墙砌筑到地面线以上并完成墙趾回填后再开挖下段基坑，以免造成山体破坏。开挖完成后，各项指标符合要求即可进行基础施工。如承载力达不到设计要求，应按监理工程师批复方案处理。
4、砼施工
基坑检测合格后，应尽快开始基础施工。片石应强韧、坚固，质地细腻、色泽均匀，无风化剥落和裂纹及结构缺陷。片石厚度不小于150mm，石料抗压强度不低于40MPa。模板采用大平面钢模，模板使用前用磨光机将模板表面锈迹清除干净，竖向和横向采用加强肋木固定，斜撑用木料以30～60度倾角支撑，并用缆风对拉。砼浇筑前模板表面应涂刷脱模剂。
基础施工完后待砼强度达到设计强度的70%，应及时回填夯实，并在墙趾地表面铺筑30cm厚M7.5浆砌片石。
混凝土的拌合
⑴混凝土配料
⒈称量和配水机械装置，应得到计量鉴定并维持在良好状态中。各种衡器应至少每周校核一次，以保证计量准确。
⒉每次实际拌合混凝土前，测量集料的含水量，并在用水量中予以扣除，提出供实际使用的施工配合比。施工过程中应持续监测集料含水率的变化，并依据测试结果及时调整用水量和集料用量。
⒊所有混凝土原材料，除水可按体积称量外，其余均应按照质量称量。细、粗集料称量的允许偏差为±2%；其他原材料的允许偏差为±1%。
⒋原材料分类堆放，先检验后使用，并防止离析、混料。
⒌液体化学外加剂应以水溶液加入，并将外加剂中水的体积从拌和水中扣除。外加剂计量器应经常进行检查。
⑵混凝土的拌合
⒈选用强制性搅拌机，以大型集中搅拌站为主，移动性搅拌点为辅。
⒉拌合设备应能自动控制混合料的配合比、水灰比以及自动控制进料（各种集料、
水泥、水等）和出料，并自动控制混合料的拌合时间。
⒊每次开机前，取当天使用原材料进行试拌。
⒋搅拌机拌合的第一盘混凝土粗集料数量只能用到标准数量的2/3。在下盘材料装入前，搅拌筒内的拌合料应全部卸清。搅拌设备停用超过30min时，应将搅拌筒彻底清洗才能重新拌合混凝土。
⒌外加剂应在水加入水泥1min之内或整个搅拌周期的3/4时间前加入。如一批混凝土中使用两种或多种外加剂，外加剂应分开加入，以避免外加剂之间可能发生反应。
⒍外加剂加入拌合物中的顺序也十分重要。高效减水剂宜采用部分后渗法，加入减水剂后，混凝土拌合料在搅拌机中再搅拌的时间当用粉剂时不得少于60s，当用水剂时不得少于30s。
⒎拌好的混凝土拌合物:颜色均匀一致，各种组分分布均匀，不得有离析和泌水现象。
⒏拌好的混凝土坍落度允许偏差：坍落度≤40mm，允许偏差±10mm；50—90mm，±20mm；≥100mm，±30mm。
⒐拌好的混凝土含气量允许偏差：目标值±1.5%。
混凝土的输送
从混凝土本身特点考虑，混凝土在运输过程中应注意以下问题：
⑴从加水拌合到入模的最长时间，应由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定，并符合JTJ041—2000要求。
⑵混凝土拌合物运送到浇筑地点时，应不离析、不分层、并应保证施工要求的工作度。发生离析、泌水或坍落度不符合要求时应进行二次搅拌，但不得随意加水。
⑶道路应尽可能平坦，否则容易因颠簸产生离析。搅拌站位置应适中，运距应尽可能短。
⑷运输及暂存混凝土的容器应不渗漏、不吸水，必须在每天工作后或浇筑中断30min时予以清洗干净。
⑸为了避免日晒、雨淋和寒冷气候对混凝土质量的影响，运输混凝土的容器应加上遮盖物。集中厂拌混凝土运输必须采用混凝土运输车。
混凝土浇筑
⑴由高处向模板内卸料，要避免混凝土发生离析。直接卸料高度不得超过2m。
超过2m时应采用导管或溜槽。超过10m时应采用减速装置。
⑵混凝土的入模温度应维持5℃至30℃之间。
⑶混凝土分层浇筑厚度不应超过表4规定。混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断，间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间不得超过150min。
混凝土分层浇筑厚度
项次
振捣方法浇筑层厚度（mm）用插入式振动器300
1用附着式振动器300
2用表面振动器（无筋或配
筋稀疏时）
250
3用表面振动器（配筋较密
时）
150
⑷在浇筑过程中，应控制混凝土的均匀性和密实性，不应出现漏筋、空洞、冷缝、夹渣、松顶、泌水等现象，特别对构件菱角处。应采取有效措施，使接缝严密，防止在混凝土振捣过程中出现漏浆。
⑸混凝土的浇筑应连续进行，在浇筑及静置过程中，应采取措施防止产生裂缝。对混凝土的沉降及塑性干缩产生的表面裂缝，应及时予以处理。
⑹混凝土的浇筑期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固及安全情况，当发现有松动、变形或位移时，务必及时处理。混凝土初凝至达到拆模强度之前，模板不得振动。
⑺振捣应在浇筑点和新浇筑混凝土面上进行，用振捣棒振捣时应做到“快插慢拔”。快插是为了防止先将表面混凝土振实而与下面混凝土发生分层、离析现象。慢拔是为了使混凝土能填满振动棒抽出所造成的空洞，以免产生空洞。振捣器插入混凝土的深度为棒长的3/4。振捣器要垂直地插入混凝土内，并要插至前一层混凝土，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好，插进深度一般为50—100mm。同时在振捣上层混凝土时，要在下层混凝土初凝之前进行。插入式振捣器移动间距不得超过有效振动半径的1.5倍。表面振捣器移位间距，应使振动器平板能覆盖已振实部分100mm
左右。
⑻振动棒每插一点要掌握好振动时间。时间过短不易捣实，过长可能引起混凝土产生离析现象。一般每点振动时间为20~30s。混凝土振捣密实的一般标志是混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。
混凝土养护
混凝土养护室指混凝土在浇筑成型后的规定期限内，为保持混凝土表面及内部有适当的湿度和温度，而采取的系列措施。合理养护是保障混凝土质量的重要环节，是保证混凝土充分水化，强度不断增长，防止混凝土收缩开裂的重要措施。
⑴一般混凝土在浇筑完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。
⑵对炎热或大风天气下浇筑的混凝土，应在混凝土浇筑完毕后，立即用湿麻袋或薄膜进行覆盖；当须收浆或平面整饰时再揭开，收浆、整饰完毕后，立即重新覆盖养生。
⑶混凝土采有麻袋覆盖洒水养生，不少于14d，掺粉煤灰的混凝土、机制砂混凝土，可根据气候条件，酌情延长2~3d。
⑷混凝土强度达到5—10MPa以上方可拆模，拆模时间根据气温和养生条件以及混凝土强度成长情况经试验确定，拆模人员要动作轻柔，不得损伤已成型的混凝土构件，尤其要注意端头和边角部位的保护。
片石砼施工时应注意以下问题：
①所用片石的抗压强度应不小于40Mpa，并不得低于混凝土级别，片石厚度不小于150mm；
②为保证片石与砼能紧密结合，片石在使用前应清扫、冲洗干净；
③片石应均匀放置于刚浇筑的混凝土上，其净距不小于100mm，片石表面离模板距离不得小于150mm，片石不得接触钢筋或预埋件。
④填充片石的数量不宜超过混凝土体积的25％。
5、泄水孔施工
挡土墙应自下而上逐层施工，直至墙顶。施工过程中必须按设计要求尺寸位置设置泄水孔。
路堤挡墙泄水孔为φ110mmHDPE管，上下交错呈梅花形设置，间距为2～3m，最低的泄水孔的底部应高出地面30cm，泄水孔排水坡度为4%。泄水孔进水口周围应用反滤土工布包裹以免泄水孔淤塞，土工布尺寸为100×100cm。
路堑挡墙泄水孔为φ50mmPVC管，上下交错呈梅花形设置，间距为2m，最低的泄水孔的底部应高出地面30cm，泄水孔排水坡度为3%。墙后反滤层为无砂大孔混凝土。
6、沉降缝施工
沉降缝（伸缩逢）按设计位置设置，纵向10～15m长设置一道，缝宽2～3cm，采用沥青麻筋沿墙内、外、顶三边填塞，其深度不小15cm。
路肩墙和护肩应按图纸预埋钢板及钢管。
7、台背回填
⑴工艺流程
台背回填施工顺序为：选定回填材料→确定回填范围→基底处理→墙背挖台阶→填料摊铺→压实→报验→下道工序。
⑵回填范围
路堤墙、路肩墙回填顶面宽度为0.5m，按1：1向下放坡与原地面相交，回填高度路堤墙顶面平齐、路堤墙回填至上路床顶面。
⑶回填工艺
必须等桥涵圬工达到设计强度75%后方可进行填筑。在回填前，彻底清除台背回填区的建筑垃圾，检查基础回填质量，如存在问题，应进行处理。回填处如有泄水孔或其它构造时，按照设计要求设置碎石、粗砂或砾料层，以便达到泄水孔处过滤作用。
台背回填采用强度大于30Mpa、最大粒径不大于10cm、内摩擦角不小于35°且不易风化的碎石填筑。回填时注意与已填路基的衔接，在回填过程中将已填路基分层挖台阶，台阶宽度不小于30cm，高度不大于30cm，控制每层填筑厚度（一般不超过15cm），分层回填夯实。回填材料尽量采用压路机进行压实，压实遍数一般不小于10遍，压实机械不能到达的部位，采用冲击夯夯实。
碾压完毕后对每层填筑质量实施检测，其压实度须达到96%以上，透水性材料以干容重或空隙率控制施工质量。
8、锥坡砌筑、检修踏步
挡土墙端部与路堤采用锥坡相连。当端部与原地面连接时，墙端应嵌入原地面以内，嵌入深度对土质地层不小于1.5m，对风化严重的岩石不小于1.0m，对风化较轻的岩石不小于0.5m，并将缝隙回填夯实，新土表层铺草皮。锥坡砌筑工艺如下：
⑴清理施工现场，修整边坡，然后按图纸所示地点进行施工放样，人工浅挖砌体基坑，并进行人工夯实。
⑵基面或坡面夯实整平后，开始进行锥坡砌筑，锥坡表面采用30cm厚浆砌片石铺砌，M10砂浆勾缝。
⑶砂砾垫层随砌随铺，铺设砂砾垫层前，将坡面拍打平整密实，厚度均匀，密实度大于90%。
⑷护坡砌筑完工后，要及时进行勾缝。
⑸施工注意事项：
①砌筑之前必须将基面或坡面夯实平整后方可砌筑。
②砌体外露面的坡顶、边口应选用较平整的石块并加以修整。
③砌筑时必须两面立杆挂线或样板挂线，并在砌筑过程中经常校正线杆，以保证砌体各部尺寸符合要求。
④砌体应按设计图纸要求采用M10砂浆勾凹缝，砌体勾缝应嵌入砌缝内不小于20mm。
检修踏步设在桥台后缘或挡土墙端部，踏步宽1m、台阶高20cm、宽60cm，采用M7.5浆砌片石砌筑，M10砂浆抹面，检修踏步砌筑工艺同锥坡施工。
三、质量保证措施
1、组织保证措施
⑴人员保障
成立项目经理部、施工区、专业作业队三级管理机构，在全单位范围内选拔有丰富经验的技术工人参与到本工程施工，保证本工程的施工质量。
⑵财务保障
健全财务体制，配齐财务人员，完善财务制度，严格控制非生产性开支，全力保障资金用于工程和职工、劳工的工资发放上。
⑶物资保障
成立设备物资部，依据施工进度计划，保证材料按时到达，经检验合格并办理相关手续后使用，杜绝劣质材料进场。
⑷设备保障
在全公司范围内抽调精良的设备投入到本工程的施工中来，并储备一定数量的设备配件满足正常保养和维修的需要，以保证本工程保质按期完成。
2、工作保证措施
⑴质量检测措施
成立技术质量部和中心试验室，建立项目部、施工区、专业施工队三级自检体系，分部分项工程严格自检、互检、交接检制度，配备足够的技术力量和先进的仪器设备，采用新版本技术规范和验收标准与监理工程师一道严把质量监测关。
⑵测量
根据设计图纸给定的测量基线和坐标，利用全站仪进行定位和施工放样，利用水准仪进行标高控制，坚持测量三级复核制度，不经换手复核的测量结果无效。
⑶试验检验
水泥：必须有出厂合格证及出厂日期，并进行抽检；进行标准稠度用水量、凝结时间和安定性试验；进行碱骨料反应试验,选择合格且无碱骨料反应的水泥和骨料。
砂浆：根据设计标号，用砂筛天平和烘箱测出砂的级配和含水量、干容重来确定砂浆配比，制作试件，利用压力试验机检验其抗压强度。
石料：取样做试件，用压力试验机检验其抗压强度。
砂、碎石：按规定频率取样，以砂筛和石筛做筛分试验，以确定其级配。用烘干机、天平测其含水量、干容重等。
3、技术保障措施
⑴优化施工组织设计，做到科学施工；信息反馈及时，适时调整和优化施工计划，确保工序按时或提前完成。
⑵编制详细的实施性施工组织设计和各分项工程施工方案，编制挡土墙施工作业指导书，报监理工程师批准后指导施工。
⑶做好图纸会审、工前技术交底、工中检查指导和工后总结评比工作，使每道工序有标准、有验收、有结论。
⑷加强工程试验与检验工作，建立台帐和施工记录，优选工程施工配合比，经监理工程师批准后执行。
⑸做好施工测量放样工作，坚持换手复测，确保路线及各构件定位准确。
⑹实行项目总工程师技术岗位负责制，对技术总负责，行使技术否决权。
四、安全保证措施
1、针对本工程的特点，进行岗前培训，对员工进行安全基本知识和技能教育，进行遵章守纪和标准化作业的教育，经考试合格持证上岗。
2、认真贯彻执行ISO9001：2000质量认证体系中安全控制程序，使安全管理程序化、规范化、制度化。
3、严格实行安全责任制，项目负责人、各级技术人员、安全人员及施工区负责人对安全负相应责任，层层签订安全责任状，做到责任落实到位，使各级指挥人员在实施组织指挥中始终坚持“安全第一”的方针，确保工程安全。
4、正确制定施工方案，把施工安全放在首位，采取严密的防范措施，预防为主。实行开工前安全技术交底制度，施工中安全生产检查制度，施工后安全评比制度。
5、开展安全标准工地建设，施工现场做到布局合理，施工规范，防范严密。工地做到管线齐全，灯明路平，标志醒目，防护设施齐全，在施工现场悬挂有关施工安全标语，设立醒目警示牌。
6、加强对司机的安全教育和车辆设备的管理，严禁违章操作。加强对车辆设备的保养维修，严禁带病作业，做到文明驾驶，安全行车。
7、在施工中，遇有高压电线路、地下管道、压力容器、易燃易爆品、有毒有害物体等情况，需按设计要求或报请业主，采取可靠安全防护措施，确保原有设施和施工安全。
8、建立安全奖惩制度，利用经济杠杆提高施工队伍的安全生产意识，充分调动安全生产积极性。
9、施工中注意滑坡、崩塌等不良地质及其潜在因素对安全生产的影响。
五、环境保护与水土保持措施
⑴施工临时用地规划、布置应充分考虑环境保护的要求，全面规划、合理布局、统筹安排建设用地，堆料场远离饮用水源地、水井、河、渠、池塘等地表水体。
⑵加强施工管理，尽最大可能保护红线外施工沿线的地表植被、土地和沿线生态环境。
⑶为避免机械设备碾压农田、破坏林地和地表植被，应对机械、车辆行使车道及范围做标识和划定，禁止车辆随意在划定范围外有地上覆盖物的地面穿行。对已经被车辆碾压破坏的地表应及时植草覆盖，确保场地内无裸露表土。
⑷做好施工便道和施工场地的防护工作，保护自然景观，减少水土流失。新修便道尽量少占耕地、少砍伐树木、少破坏植被，最大限度地减轻对自然景观的破坏。
⑸路基的防护工程施工紧跟开挖、填筑工序，边开挖、填筑边防护，缩短施工作业面暴露的时间。绿化植草防护需紧跟，路堑开挖后尽快选用根系发达、适应性强的
多年生草种及时植草。
⑹永久防护措施和临时防护措施相补充，综合防治路基施工阶段的水土流失。
⑺在临时堆土区设土工布围栏，以拦截泥沙减少水土流失。
⑻在工地及周边设立爱护野生动物和自然植被的宣传牌，施工工人进场后，立即进行生态保护教育，明确保护责任。严禁施工人员乱砍滥伐、偷伐盗猎、肆意捕食鱼类、鸟类及其它野生动物。
挡土墙施工安全施工方案正式版
In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.挡土墙施工安全施工方案 正式版
挡土墙施工安全施工方案正式版 下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成 的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度 与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 1、工程概况 K31+781~K31+914段左侧衡重式路堤挡墙共134m，墙身采用C20片石混凝土4159.9m?。基础开挖土方3453.8m?，回填土方900.5m?。 1. 总体施工组织布置及规划 1.1 总体部署及人员计划 计划设置一个作业队负责管理，作业队驻地设在二号拌和站内。计划基坑开挖、基础墙身施工由一个专业队伍施工，计划投入人员14人。 1.2 施工进度计划
计划20xx年4月18日开工，力争 20xx年8月18日前全部完成，工期90天。 1.3临时房屋 计划在施工区域附近租用民房，面积约100m2，用于作业工人驻地。 1.4临时供电 计划采用驳接地方电力，场内临电线路全部布置完毕满足使用要求。一台发电机以备用。 1.4临时供水 本项目水资源较丰富，储量及水质可满足施工用水，生产、生活用水主要采用地表水和打井取水，拌和站设置50m3的蓄水池，以满足生产需要。施工现场设置
挡土墙施工组织方案
挡土墙施工组织方 案
K159+687.5—K159+730段左侧 挡土墙施工组织方案 一、编制依据 1、《云南省楚雄州元双公路17合同瓦玻璃段》施工图设计文件。 2、《公路路基技术施工规范》（JTJ033—95）。 3、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）。 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071—98）。 二、工程概况 1、工程地貌 本标段处于山区，路线地形复杂，地势起伏大，坡度陡，高填土石方段和深路堑段较多，上下挡土墙工程量大，材料运输较困难，施工组织相对难度大，施工中需高度重视和严密组织。 2、主要工程数量 起讫里程K159+687.5—K159+730，全长42.5m，共计数量453.4m3。支挡形式为浆砌衡重式挡土墙。 三、工期 该工程计划开工日期为 6月10日，竣工日期为 7月1日， 四、施工准备 (一) 施工测量 根据上报并批复的导线点和水准点，测量班进行了线路贯通
测量，导线、中线及高程复测、闭合，以及水准点的复测增设。适时对挡土墙大样进行测量，并绘制详细施工图。 (二) 材料试验 对拟进场的主要原材料已分别按照检测指标，由工地试验室和监理工程师取样检测、确定，砂浆施工配合比也已上报高监办审批同意使用。 (三) 驻地建设，临时场地和“四通一平”： （1）营区临建于K159+700右侧。以租用民房为主。 （2）挡土墙工程需要的施工机具都已进场，挖掘机、洒水车、自卸汽车等机械从路基施工队调用；砂浆搅拌机已进场。 （3）施工用水用河流取水，能满足施工、生活用水。 （4）施工用电利用我们自设的变压器低压引至施工现场，并备用一台75KW发电机作为补充电源。 （5）利用沿施工主干线修建的一条贯穿整个线路的施工便道，并修建了通往施工现场的支线便道，能满足施工运输要求。 （6）按永临结合的原则已做好防、排水工作，使施工场地排水畅通，不留积水，保证施工废水不排入农田、耕地或污染自然水源，也不引起河道和沟渠淤积、阻塞、冲刷。 五、组织机构 本工程由路基附属施工队负责施工，施工队组织机构如下：
挡土墙施工方案作业-
挡土墙施工方案 一、编制依据 1、国家和行业颁布的有关现行施工规范和标准。 2、中国建筑工业出版社出版的《建筑施工手册》。 3、国家建筑标准设计图集04J008（挡土墙） 4、建设部颁发的《建筑工程施工现场管理规定》。 5、重庆市有关法津、法规及标准。 6、按照IS09001国际认证体系及根据国家有关部门的有关工程质量、文明施工等的规定，标准和要求。 7、建设单位提供的施工图、设计变更等设计文件。 编制原则 1、遵循招标文件、设计文件、施组条款、质量标准等规定，严格按照有关规定进行施工组织、运作，确保工程按照规定要求达标，即质量、安全、工期、文明施工、环境保护等方面达到预期目的。 2、强化内部管理，依靠科技、精心施工、合理安排，严格按照项目法管理原则进行操作，实现工程成本与管理的最佳组合。 3、以保质量、保安全为指导思想，针对现场各部位的实际情况作相应的管理措施。 二、编制范围 某双向四车道高速公路起止桩号K4+430～K4+510路段右侧 三、工程概况 某双向四车道高速公路起止桩号K4+430～K4+510路段右侧，为了收缩边坡，增强路基的稳定性，采用浆砌块石镶面，墙身为片石混凝土衡重式路肩挡土墙。墙身最高12米，最低4米，挖基础土石方2150 m3，墙身、基础采用C20片石混凝土为11696m3，PVC管1658m、反滤层（砂砾石）2101m3、回填砂砾石：2865m3。、地面以上用M7.5砂浆砌MU30块石镶面，工程量为3980.00m3。地基允许承载力为0.5Mpa。 四、总体布置及工期安排 计划2014-2-20开工，2014-7-30完工。 总工期：5个月 五、施工技术方案 片石混凝土挡土墙施工主要工艺如下： 1.施工准备 2.基槽开挖 3.地基承载力检测 4.立模加固 5.安装泄水孔 6.做反滤层 7.浇筑混凝土并人工摆片石 8.拆除模板 9.养护 1、基槽开挖 采用挖掘机一台进行基槽开挖，开挖长度根据现场地质情况进行分段开挖。机械开挖至基底设计标高以上10cm时，重新进行测量放样，确定开挖正确不偏位的情况下改用人工进行基底清理，确保基底符合设计及相关规范要求。 基槽边坡坡度根据现场地质情况及开挖深度确定，一般定在1：0.3～1：0.5范围内（岩层及开挖深度较小时可适当放小开挖坡度）。 2、基础施工 地基承载力检测合格后，进行挡土墙基础片石混凝土的施工。具体工作如下： ⑴、片石混凝土采用沿槽浇筑，浇筑过程中，选用C20砼，严格控制配合比，砼中片石的掺量控制在25%范围以内。片石用人工摆放，均匀布置。 ⑵、采用插入式50型振动棒进行振捣，砼振捣密实，振捣过程中快插慢抽。无漏振，无蜂窝麻面等。
挡土墙施工技术方案
挡土墙施工技术方案 1、施工准备及放样 挡土墙施工前首先做好地表排水和安全生产的准备工作，施工前先将墙后地表的虚方全部清除，并将原地面开挖成台阶状，同时对挡土墙的横断面重新放样，若发现实地墙趾地面线与设计横断面有较大出入，应及时反馈设计部门处理。当挡土墙位于平曲线范围内时，在施工过程中应注意放样精度，使墙面顺滑过渡。 2、基坑开挖 开挖前，首先作好场地临时排水措施，雨天坑内积水应随时排干。基础的各部份尺寸、形状以及埋置深度，均应按照设计要求进行施工。基坑不得连通开挖，应采用跳槽开挖，以防基坑坍塌。当基坑深度大于5m时，应加设平台，这不仅有利于基坑边坡的稳定，又利于基坑开挖。 任何土质基坑，挖至标高后不得长时间暴露、扰动、浸泡，以免削弱基底承载能力。 一般土质基坑，挖至接近标高时，宜保留50cm的厚度，在基础浇筑前再突击挖除。基坑开挖后，应采取排水措施，以免积水。 3、基底处理 当基底为土质（如碎石土、砂砾土、砂性土、粘性土等）时，应将其整平夯实，对受水浸泡的基底土，特别是松软的土应全部予以清除，若承载力达不到设计要求，需换以透水性和稳定性良好的材料并夯填至设计标高，方可进行挡墙片石砼的浇筑。对于岩石地基，若发
现岩层有孔洞、裂缝，应视裂缝的张开度以水泥砂浆或小石子混凝土、水泥或其他双液型浆液等浇注饱和。 当基础开挖后，若发现基底地质与设计情况有较大出入或岩层地基的岩层结构面存在外倾和软弱层等异常情况时，及时反馈设计部门。 4、现浇砼基础 按挡土墙分段长，整段进行一次性浇灌，但是在挡土墙高度方向可分层多次进行浇注，在清理好的垫层表面测量放线，立模浇灌。 基础采用C15片石混凝土现浇，混凝土由搅拌站集中拌制，当混凝土到现场时，检查其坍落度、均匀性等指标，合格后方可使用。砼振捣采用插入式振捣器，砼振捣应充分密实，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆现象为止。 当混凝土基础表面硬化以后，要对墙身部分进行预埋石笋，以便基础与墙身更好的相结合。当混凝土强度达到50％时，则进行涵洞基础模板的拆除与墙身模板的安装。 5、现浇墙身砼 在浇注砼前，必需提前准备粒径大于15cm的片石；且原材料及砼必须符合项目部实验室配合及设计比要求，石块无破损、强度符合设计要求。 墙身模板采用钢模板，模板支撑采用φ50钢管，纵横向布距不大于1m，支撑的横向钢管接头应错开，上下不得在同一直线上，内外模的横竖带均采用双根钢管。模板支撑好后，表面应光洁无错台，模板接缝加贴密封胶条，并采用φ16拉杆内外对拉，拉杆外套塑料
挡土墙安全专项施工方案
挡土墙安全专项施工方案 一、编制依据： 1、YWH5合同段招标文件 2、YWH5合同段相关施工设计图及技术交底 3、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） 4、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 二、适用范围 S303线映秀至卧龙公路灾害重建工程YWH5合同段全线的浸水路肩墙、路堑墙等。 三、编制目的 S303线映秀至卧龙公路灾害重建工程YWH5合同段全线多处需设置挡土墙，其中许多为3米以上高度的挡土墙，在挡土墙施工过程中，因施工高度在3米以上，属高空作业，施工中需搭设支架，危险系数大，片石砼挡土墙在施工中还涉及石块的搬运等问题，可以说是危险源多，危险因素多，危险等级高，为保证现场施工人员的人身安全，不引起不必要的伤害和经济损失，保障工程进度特拟写本安全专项施工方案。 四、工程概况 省道303线映秀至卧龙公路恢复重建工程YWH5合同段,全长28.425Km，起点为K16+740，终点为K45+650；路面工程起点K0+625,终点K45+650，全长44.89Km，设计标准为公路二级工程，设计速度40km/h，特殊地段30km/h，路基宽度8.5m，特殊地段为7.5m。 由于沿线构造活动相对强烈，山体表层松散物质较为丰富，加之测区位于盆地与高原过度部位降水充沛，在丰水期和冰雪消融季节，极易在葫芦形谷地、凹地或冲沟地带形成泥石流。震后产生了极其丰富的松散物质对于山区沟谷，为爆发泥石流提供了充足的物源，众多陡壁之上的V型水沟均发生规模不等的水石流，多处原有处于衰退期的泥石流沟谷震后重新启动爆发，对沿线形成了重大破坏。在震后每年雨季，
沿线均有大小泥石流爆发，尤其以2010年8.14爆发最为严重。每当洪水季节，渔子溪河水对路基冲刷也尤为严重，现S303线多处路基被冲刷，部分路基已冲刷至路基中线范围，砼面板下部已被悬空，对过往的车辆及行人存在极大的安全隐患。视其地层条件分析其抗冲刷能力，狭窄路段的临河路基，设置浸水路肩墙或路堤墙，设计图中在K24+880-K24+890、K29+110-K29+118、K30+140-K30+280段设置了浸水路肩墙；2012年11月1日经业主、设计、监理及施工单位四方现场勘察又确定5段浸水挡墙（桩号详见变更图）。 五、施工工艺 1、围堰施工方案 施工是在上下游围堰的保护下进行，围堰填筑采用粉质粘土，经分层回填压实。由于河道内土层结构由渗透性较强的砾石，砂组成，还有孤石存在，为防止围堰基础的渗漏涌水影响枢纽施工，在围堰底用基坑粘性土填筑压实，上部用砾石，砂及土混合填筑。上游围堰上坡比为1：1，下游坡比为1：0.5，顶宽2m。下游围堰上游坡比为1：0.5，下游坡比为1：1，顶宽2m。上、下游围堰的迎水坡设置一层草袋土，起保护和放冲刷作用。 2、清理场地、基底处理 施工前先将基坑范围内的杂物全部挖除。挡土墙基坑底整平，在浇注基础之前，对基础底面的地基进行承载力检测，当地基承载力小于300KPa时,对基础底部进行处理，直到达到设计要求，才可进行基础施工。 3、基坑开挖 为了便于施工及有利于基坑边坡稳定，土石方开挖前先做好定位放线工作，施测挡土墙定位线和原始地面高程,做好测量成果记录。 在基坑开挖期间，设专人检查基坑稳定，发现问题及时处理。土石方开挖至距设计标高100~200mm处,停止用挖掘机挖土,采用人工开挖及清底,人工开挖土方运出基坑,坑边不准堆放弃土和其他建筑材料。 4、模板制安 （1）模板安装 组合钢模板的拼装应符合现行国家标准《组合钢模板技术规范》（GB214）。各种螺栓连接件应符合国家现行有关标准。重复使用的模板应始终保持其表面平整，形状准确，不漏浆，有足够的强度和刚度。模板不能与脚手架联接，避免引起模板变形。模板安装完毕后，应对其平面位置，顶部标高，节点联系及纵
园林景观挡土墙施工方案
园林景观挡土墙 施 工 方 案 编制人： 审核人： **********************项目部 2011年11月28日
目录 一、工程概况： (2) 二、编制依据： (2) 三、主要技术指标： (2) 四、土石方整体初平及景观硬景小品土石方开挖 (3) 五、景观挡土墙施工方法 (3) 六、景观挡墙工程检验批划分 (8) 七、混凝土冬期施工 (8) 八、安全生产管理措施 (8) 附：景观挡墙平面布置图 7份 挡墙选用表及开挖形式 1份 施工进度计划横道图 1份
景观挡土墙施工方案 一、工程概况： 本工程景观挡土墙位于*****************************工程各分区个地块内，挡墙形式按设计挡墙选用表选型，挡墙按每段长度10m分段施工，并留设沉降缝20~30，采用C20商品混凝土浇筑，各区挡墙长度及断面尺寸根据现场开挖后测量确定。 二、编制依据： 1、相关招投标及合同文件； 2、设计单位于2010.09.09提供的《*********************景观施工图》设计编号GS-22； 3、2010年11月25日“图纸及现场施工问题”的会议纪要； 4、国家建筑标准设计图集； 5、《建筑边坡工程施工质量验收规范》（DBJ/T50-100-2010）； 6、《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）； 其它适用于本工程的技术标准和规范。 三、主要技术指标： （1）挡墙选型：国家建筑标准设计图集 04J008中《挡土墙》中挡土墙。（2）挡土墙总长度及沉降缝设置：总长按各区挡墙实际测量确定，每隔10m设沉降缝。 （4）挡墙断面：根据挡墙基槽开挖验收合格后的高差选型确定各段断面尺寸。（5）混凝土：C20商品混凝土。 （6）地震设防标准：根据《中国地震峰值加速度区划图A1》及《中国地震反应
挡土墙工程施工组织设计方案
挡土墙施工方案 一、工程概况 德胜路立交桥起于德胜大桥北引桥与主桥交界处，终于碧桂路高架工程衔接处，桥梁工程围：K50+612.545～K51+855.922，全长1.243km。两处挡土墙分别位于J匝道与南辅道路基交接处，里程编号为：NHDK0+000至NHDK0+070，全长70米；辅道北线K0+372.433至K0+451.315,全长80米，主体为片石混凝土重力式挡土墙。 二、编制依据 1、市区快速干线首期工程SJ4合同段碧桂路、德胜路立交工程两阶段施工图设计。 2、《公路桥涵施工技术规》JTJ041-2000。 3、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004。 三、施工准备 1、组织有关人员学习《公路桥涵施工技术规》(JTJ 041-2000)和《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)，对特殊工种操作人员进行培训和技能考核，必须坚持持证上岗。 2、工程部负责编制碧桂路德胜路立交桥挡土墙施工方案，并对施工班组进行技术交底，班组长负责对操作工人进行技术交底。 3、所用材料必须符合有关技术标准规定，使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告，并送往试验室进行验证，合格材料才可使用，不合格的材料一律清除出场。 4、场地及水电的准备：整理施工所需场地；清查安装主要的施工机具，保证其工作状态良好；安装好施工现场所需水电供应设施；准备施工所
需用的材料，并作好维护工作，避免受到污染；合理组织施工，做到责任明确，分工合理。 5、劳动力计划安排：配备技术员2人，负责质量管理（轮班作业，必须做到有人施工就有人做技术指导）；配备管理人员2人，全面负责现场施工管理工作（轮班作业，必须做到有人施工就有人管理）；技工5人，普工10人，共计15人。 6、施工工期计划安排：施工班组务必抓紧时间安排施工，本着优质、快速、高效的施工目标，按期完成本挡土墙施工。 四、施工方法 挡土墙施工主要工作容为:?施工放样、基坑开挖与支护、地基处理、碎石垫层施工、C25砼垫层施工、混凝土墙体施工、伸缩缝、沉降缝及泄水孔处理、养护、墙后填土。挡土墙设计为C20片石砼挡土墙，在施工中由于受220KV高压线影响，70米挡土墙吊车施工浇筑砼无法保证施工安全距离、抛填片石难度大改用泵车施工为素砼挡土墙。两处挡墙外侧均为原有水沟，常年流水沟底淤泥较厚、地质情况差、挡墙处开挖深度达5米，经验算基坑开挖需要打入9米长钢板桩进行支护（具体验算数据见附件：挡土墙基坑支护验算书）。 1、施工放样 （1）首先根据挡土墙底面尺寸及埋置深度、地址水文条件、机具布置等确定基坑开挖的尺寸。 （2）基坑边线的确定：①根据挡土墙及基坑底平面尺寸，将基坑底平面轮廓线测设到地面上；②沿地面上的基坑平面轮廓线的四条边方向进行断面测量；③确定开挖边桩；④将开挖边桩测设到地面上，并撒上白灰
(完整版)挡土墙施工工艺流程
挡土墙施工工艺流程 1、工艺流程 施工准备→测量放样→基坑开挖→报检复核→砌筑基础→基坑回填→安设沥青麻絮沉降缝→选修面石拌砂浆→砌筑墙身→填筑反滤层回填土→清理勾缝 2、施工方法 2.1施工场地准备 施工前，做好场地平整，为片石及周转材料的运输、堆放准备好场地。 清除挡墙用地范围内的树桩、杂草、垃圾等所有障碍物;在基槽周围挖设排水沟，排除地表水。 2.2测量放样 测量放线，定出桩位中心线及开挖边界线。由施工队埋设护桩。 2.3基槽开挖 1、挡墙基槽开挖时机械不得碰撞旋喷桩和破坏复合地基，坐落在原状土层中的挡墙不得扰动基底原状土、如有超挖，应按施工规范要求或监理工程师批准的方法处理，并按道路压实度标准夯实。 2、确保基槽边坡稳定，防止塌方； 3、做到排降水设施，保持基底干槽施工； 2.4挡墙砌筑 砌块在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应清洗干净。砌筑时，先铺底浆，再放石块（先将石块的尖锐部分敲去），经左右轻
轻揉动几下后，再轻击石块，使灰缝砂浆被压实。在已砌筑好的石块侧面安砌时，在相邻侧面先抹砂浆，后砌石，并向下及侧面用力挤压砂浆，使灰缝挤实，砌体被贴紧。砂浆的铺砌见下图。 度 砂浆的铺砌示意图 以分段分层进行为原则。底层极为重要，它是以上各层的基石，若底层质量不符合要求，则要影响以上各层。较长的砌体除分层外，还要分段砌筑，两相邻段的砌筑高差不应超过1.2m ，分段处设置在沉降缝或伸縮缝的位置。分层砌筑时，先角石，后边石或面石，最后才填腹石（如下图）
护坡砌体自下而上逐层砌筑，其泄水孔、砂砾垫层同步进行。泄水孔可预留孔洞或埋设铁管，反滤层在砌高一层后，即填筑一层，当达到耳环墙位置时，清理边坡后进行耳墙砌筑。砌筑要求砂浆饱满、密实，其内不得填碎石，应填以块石，以保证其强度。砌体表面平整，砌缝完好、无开裂现象，勾缝平顺、无脱落现象。 2.5沉降缝及泄水孔设置 沉降缝、泄水孔、反滤层的设置位置、质量和数量应符合设计要求。泄水孔采用梅花阵布置。 挡土墙的伸缩缝和沉降缝宽3cm（施工时缝内夹3公分厚的泡沫板或木板，施工完后抽出木板或泡沫板）从墙顶到基底沿墙的内、外、顶三侧填塞沥青麻丝，厚100~200cm。 挡墙背泄水孔入口处采用碎石层进行过滤，以免泄水孔堵塞，影响排水。泄水孔坡度向外，无堵塞现象；沉降缝整齐垂直，上下贯通。 挡土墙泄水孔为ф100PVC管，泄水孔进口周围铺设0.5m3/m碎砾石，碎石外包土工布，下排泄水孔进口的以下铺设0.5m3/m的粘土层并历夯实。 2.6勾缝 墙面勾缝采用M7.5水泥砂浆勾带子缝。 2.7挡墙压顶施工 2.7.1挡墙压顶模板 （1）、支安模板，必须牢固，不得松动，跑模； （2）、模板拼缝严密不漏浆，模内保持清洁； （3）、模板隔离剂涂刷均匀，不得污染钢筋。
挡土墙安全专项施工方案
挡土墙安全专项施工方案 年月日目录 一、工程概况2 二、施工工艺2 三、施工要求4 四、危险因素分析7 五、施工要求8六、施工安全保障措施9七、安全检查与验收11 （一）编制说明 一、编制依据： 1、施工图纸。 2、施工合同及技术交底 3、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） 4、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-xx） 5、《爆破安全规程》（GB6722-2003） 二、适用范围中信香水湾项目小区市政工程的毛石及毛石混凝土挡土墙。 三、编制目的海南省中信香水湾项目小区市政工程的毛石及毛石混凝土挡土墙，在挡土墙施工过程中，危险系数大，浆砌片石挡土墙在施工中还涉及石块的搬运等问题，可以说是危险源多，危险因素多，危险等级高，为保证现场施工人员的人身安全，不引起不必要的伤害和经济损失，保障工程进度特拟写本安全专项施工方案。 （二）工程概况 1、工程简介：本项目位于海南省陵水黎族自治县香水湾，由海南弘海旅业有限公司投资兴建小型别墅和公寓式酒店。 2、气候特征本项目所处区域属热带海洋性气候，以冬春少雨、夏秋多于、降水丰富、气温高、持续时间长、日照强烈、空气湿度大、台风多、地面温度高、终年无降雪的气候特征。历年平均气温为 23、8～ 23、90C，历年年平均最高气温 29、1-
30、20C，历年年平均最低气温 19、6- 20、00C，月平均最高气温为 26、1～ 36、60C,月平均最低气温为 8、1～ 9、30C,极端最高气温为 38、9- 40、30C，极端最低气温为 1、1- 2、80C。年平均降水量为1500～2000mm,降雨多集中在5～10月，海岛为台风影响区，每年约20余次。 三、施工工艺 1、工艺流程：测量放量---基坑开挖---挂线---砌筑---勾缝整修 2、主要施工方案：测量放样根据设计图纸标注的挡墙中心线、平面位置及相关部位尺寸，现场测量订出挡墙开挖线，为了便于施工，墙趾部份的排水沟、盲沟的开挖线可考虑一并测订出来。精确测定出挡土墙基座主轴线和起讫点，每端的衔接是否顺直，并按施工放样的实际需要增补挡土墙各点的地面高程，并设置施工水准点，在基础表面上弹出轴线及墙身线。测量成果自检复核后，报监理工程师签认，方可作为施工依据。基坑开挖1)、严格按照放样线组织开挖，墙后坡面按设计坡率刷够标准，基坑按设计挖够尺寸，挖到设计基底面标高时，应请监理工程师到现场，确认地基承载力是否符合设计要求，监理工程师签认同意后，方可进行下道工序。2)、土质地段可用机械或人工开挖，挖掘时注意不要欠挖或超挖，若施工地段太长，应分段（10~20m）路槽开挖，以免开挖面时间过长，易引起坡面坍塌。3)、石质地段应采用机械打眼，采用小型松动爆破，宜多打眼，少装药，不要损伤岩体，爆破作业应严格遵循爆破施工规范，确保施工安全。4)、墙基础为软弱土层，不能保证图纸要求的强度时，应经监理工程师批准，采用加宽基础或其它措施。浸水或近河路基的挡土墙基础的设置深度，应符合图纸规定，且不小于冲刷线以下0、5m。5)、墙基础直接置于天然地基上时，应经监理工程
挡土墙基坑开挖方案
挡土墙基坑开挖方案 一、施工工艺 1、挡土墙基坑开挖 （1）、挡土墙基坑采用挖掘机开挖，人工配合挖掘机刷底。基础的部位尺寸、形状埋置深度均按设计要求进行施工。当基础开挖后若发现与设计情况有出入时，应按实际情况调整设计。并向有关部门汇报。 （2）、基础开挖为明挖基坑，在松软地层或陡坡基层地段开挖时，基坑不宜全段贯通，而应采用跳槽办法开挖，以防止上部失稳。当基底土质为碎石土、砂砾土、砂性土、黏性土等时，将其整平夯实。 （3）、基坑用挖掘机开挖时，应有专人指挥，在开挖过程中不得超挖，避免扰动基底原状土。（4）、基坑刷底时要预留10%的反坡（即内低外高）预留坡底的作用是防止墙内土的挤压力引起挡土墙向外滑动。 （5）、开挖基坑的土方，在场地有条件堆放时，一定要留足回填需用的好土；多余的土方应一次运走，避免二次倒运。 （6）、在基槽边弃土时，应保证边坡稳定。当土质好时，槽边的堆土应距基槽上口边缘1.2米以外，高度不得超过1.5m。 （7）、任何土质基坑挖至标高后不得长时间暴露，扰动或浸泡，而削弱基底承载能力。基底尽量避免超挖，如有超挖或松动应将其夯实，基坑开挖完成后，应放线复验，确认位置无误并经监理工程师签认后，方可进行基础施工。 2、砂浆拌制 （1）、砂浆采用机械搅拌，投料顺序应先倒砂、水泥，最后加水。搅拌时间宜为3~5min，不得少于90s。砂浆稠度应控制在50mm~70mm。 （2）、砂浆配制应采用质量比，砂浆应随拌随用，保持适宜的稠度，一般宜在3~4h内使用完毕，气温超过30℃时，宜在2~3h内使用完毕。发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和，已凝结的砂浆不得使用。 （3）、为改善水泥砂将的和易性，可掺入无机塑化剂或以皂化松香为主要成份的微沫剂等有机塑化剂，其掺量可通过试验确定。 （4）、砂浆试块：每工作台班需制作立方体试块2组（6块），如砂浆配合比变化时，应相应制作试块。 3、扩展基础浇筑 （1）、开挖基槽及处理后，检查基底尺寸及标高，报请监理工程师验收，浇注前要检查基坑底预留坡度是否为10%（即内低外高），预留坡度的作用是防止墙内土的挤压力引起墙体向外滑动。验收合格后浇注垫层 （2）、进行放线扩展基础，支模前放出基础底边线和顶边线之间挂线控制挡土墙的坡度。（3）、支模：模板采用15mm厚覆膜光面多层木板，50×100木枋背楞。要求模板拼缝整齐，做到横平竖直，施工过程必须横向、竖向均拉通直线检查。竖向拼缝需错缝，错缝位置为模板长度的一半。操作时按从下到上顺序边拼校正边加固，保证施工位置平整不漏浆。（4）、浇注：浇注时用振动棒振捣，防止出现蜂窝、麻面等影响质量及观感的现象。每隔10—15m设置一道变形缝，变形缝用30mm厚的聚苯乙烯板隔离，要求隔离必须完整彻底不得有缝隙，以保证挡土墙各段完全分离。 4、工期保证措施 要求施工班组制定周密的施工进度计划，健全施工管理机构、合理安排各工序、组织协调好各班组施工作业程序，把工期目标分解到各班组，逐个落实。班组管理人员经常深入到
挡土墙施工方案(最终版)
阆中市凉水至天宫二级干线公路建设工程挡 土 墙 专 项 施 工 方 案 编制单位：重庆建工第一市政工程有限责任公司 编制时间：二○一五年十月
目录一、................................................... 工程概况 2 二、分项工程施工计划 (3) 三、施工资源计划 (3) 四、挡土墙施工方案 (4) 五、质量保证措施 (9) 六、确保工期的措施 (15) 七、安全生产保证措施 (17) 八、环境保护及消防安全措施 (19) 九、紧急救援预案 (23)
挡土墙专项施工方案 一、工程概况 本工程位于四川省阆中市境内，路线起于县道XR20护山东部的阆中市与仪陇交界处（起点桩号K0+000）,沿县道向阆中方向进行改建，经过护山乡、凉水乡、妙高镇、扶农乡后沿构溪河南岸行至河西镇太平桥村，止于既有县道与太平桥路段交叉处（终点桩号K36+980）；路线全长37.672公里。 本工程包括K+000~K36+980道路左右两侧所有挡护结构。其中包含：仰斜式重力式路肩墙、衡重式路肩墙、护肩墙、仰斜式路堑墙等形式。挡护结构均采用C20片石混凝土。工程量累计：沟槽挖方：82866.30m3；填方26826.00m3；C20片石混凝土：64268.00m3。 1、主要技术条件
2、单项工程数量 A、挡土墙 挡土墙采用C20 片石混凝土，工程总量50648.4m3。 B、护肩墙 采用C20片石混凝土，工程总量8714.5m3。 C、路堑墙 路堑墙采用C20片石混凝土，工程总量38m3。 D、护脚墙 护脚墙采用C20 片石混凝土，工程总量65m3。 3、主要材料 a、混凝土：本分项工程全部采用自拌混凝土。片石混凝土强度等级：C20。 二、分项工程施工计划 挡土墙计划于2015年11月10日开工，2016年5月30日完工。 三、施工资源计划 1、投入施工机械设备 主要机具设备投入计划表
挡土墙基础安全专项施工方案
挡土墙基础安全专项施工方案 一、概述本合同段填方路堤大量设置挡土墙，其砌体规模、基坑开挖及基础浇筑工程量较大，施工程序复杂，施工安全存在一定的隐患，为贯彻“安全第一、预防为主”的宗旨，坚持“安全为了生产，生产必须安全”的原则，确保人员、设备及工程安全，特制定本专项方案。二、安全管理目标本合同施工安全管理目标是：“四无一杜绝一创建”。“四无”即无工伤死亡事故，无重大机械设备事故，无交通死亡事故，无火灾事故；“一杜绝”即杜绝重伤事故，负伤率3‰以下；“一创建”即创建安全文明工程。贯彻“安全第一、预防为主”的宗旨，坚持“安全为了生产，生产必须安全”的原则，做到思想保证、组织保证、技术保证、措施保证、确保人员、设备及工程安全。三、制定安全管理措施（1）按照施工总平面设置临时设施，严禁侵占场内道路及安全防护等设施，同时符合防火、防尘、防爆、防洪、防盗、防雷电等安全和文明施工的要求。（2）施工现场有足够的照明，不得有黑暗死角。临时电线路必须符合建设部颁发的《施工临时用电安全技术规范》(JTJ46-88)的要求，严禁任意拉线接电。（3）进入施工现场的人员，按规定配戴劳动保护用品和安全用具，严禁酒后上岗。（4）机械司机、电工等专业工种，必须按GB5036-85《特种作业人员安全技术考核管理规定》经过技术培训，考试合格，发给操作证后方可单独作业。严禁无证操作。（5）施工现场全体人员必须严格执行《建筑安装工程安全技术规定》和《建筑安装工人安全技术操作规程》。
（6）配电系统施工组织设计要求设总配电箱、分配电箱、开关箱，实行分级配电。开关箱内必须装设漏电保护器，漏电保护器符合GB6829-86的标准要求。（7）电动机械和手持电动工具的安全设置符合国家有关标准和安全技术规程，在做好保护接零的同时，按要求装设漏电保护器。（8）施工现场必须设有保证施工安全要求的照明，危险潮湿场所的照明以及手持照明灯具，必须采用符合安全要求的电压。（9）施工机械专机专人使用，作业时统一指挥，信号准确，机械按照施工总平面图规定的位置设置，不得侵占场内道路，施工机械进场安装后需经过安全检查，合格后方可使用。(10)严格执行《中华人民共和国消防条例》，建立防火责任制和义务消防队，设置符合消防要求的消防设施，并保证其完好备用。重点部位(危险品仓库、油漆间、木工房等)必须有防火制度，有专人管理，并按国标设置警告牌和配置相应的消防器材。建立动用明火审批制度，按规定划分级别，明确审批手续，并有监护措施。焊接场要设挡火板，操作员配戴防护用品，防止烫伤和失火。(11)各工程项目由施工负责人组织有关人员，每星期进行一次安全知识教育和一次安全检查，发现问题及时处理；项目经理组织有关人员每月进行一次安全检查和评价，按建设部JGJ59-88《建筑施工安全检查评分标准》的要求进行。（12）积极与当地公安机关联系，加强对职工进行法制教育，增强法制意识，维护好治安秩序。防止相互干扰、盗窃建设物资、打架斗殴、民族纠纷等案件的发生。各生产单位要按照要求制定安全生产管理制度、消防
专项施工方案大型挡土墙
专项施工方案报审表
***工程 （路基K1324+316.933～Ｋ1330+456.838，长6.14KM） 大型挡土墙专项施工方案 ***合同段项目部 二〇一六年九月
目录 一编制依据 (001) 二、工程特点 (001) 三、施工组织计划 (002) 四、施工准备 (003) 五、施工方案 (004) 1、施工工艺 (004) 2、施工方法 (005) 3、施工中安全注意事项 (008) 六、质量保证体系及控制措施 (009) 1、质量保证体系 (009) 2、质量控制措施 (009) 七、安全保证体系及控制措施 (010) 1、安全保证体系 (010) 2、安全控制措施 (011) 八、文明施工和环境保护措施 (012)
大型挡土墙专项施工方案 一、编制依据 1.《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006 2.《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 3. 《两阶段施工图设计》中片石混凝土挡墙标准图纸。 4. 现场踏勘调查资料。 二、工程特点 我合同段路基填方占用了原有河道，为尽量减少填方路段对原河道的占用面积，保持流水的通畅，并确保路基的整体稳定性，对填方路段设计片石挡土墙进行防护。墙身高、段落长、浇注量大、参及队伍多，施工现场的机械人员交叉作业点多是本工程的主要特点，控制质量和现场安全由为重要。 1、工程概况 我合同段片石混凝土挡土墙共计约11.2万m3，其中大型挡土墙段落共7段，具体情况如下表：
2 、地形、地貌 本项目地处山西泽州县南部、太行山脉南端，受区域构造控制，在长期强烈的蚀剥侵蚀切割作用下，形成了山脉纵横、蜂起峦连、沟谷深切的复杂地貌形态。 3、水文、气候条件 本项目地区大多为碳酸岩盐山区，地表水大量下渗，水位埋深在250m 以下，属极贫水区。 项目区属温暖带半湿润大陆性季风气候区，气候总特点为：四季分明，冬长夏短，春季少雨多风，干旱时有发生；夏季炎热多雨，降雨量年际变化大；秋季温和凉爽，多阴雨天气；冬季寒冷干燥，雨雪稀少。 三、施工组织计划 根据本项目的工程特点（见上）和工程数量，我部本分项工程的总体组织计划情况如下： 1、工期计划：2016年8月20日至2017年8月20日，共计12个月。 具体情况为：2016年11月底（即上冻之前）除特殊地段因地形限制，无法开工外，完成95%段落挡墙基础，确保明年路基填筑的顺利进行。同时随着路基的填筑完成挡墙的墙身。 2、劳务组织计划：三个施工组7家劳务工队，其中施工一组3家，施工二组1家，施工三组3家。每家劳务队配备工人20-30个，其中分支模板、浇注混凝土、摆放片石三个班组，每班组5-10人，预计高峰期工人人数达到
挡土墙施工安全施工方案
挡土墙施工安全施工方 案 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
挡土墙施工安全施工方案1、工程概况 K31+781~K31+914段左侧衡重式路堤挡墙共134m，墙身采用C20片石混凝土4159.9m。基础开挖土方3453.8m，回填土方900.5m。 1.总体施工组织布置及规划 1.1总体部署及人员计划 计划设置一个作业队负责管理，作业队驻地设在二号拌和站内。计划基坑开挖、基础墙身施工由一个专业队伍施工，计划投入人员14人。 1.2施工进度计划 计划2014年4月18日开工，力争2014年8月18日前全部完成，工期90天。 1.3临时房屋 计划在施工区域附近租用民房，面积约100m2，用于作业工人驻地。
1.4临时供电 计划采用驳接地方电力，场内临电线路全部布置完毕满足使用要求。一台发电机以备用。 1.4临时供水 本项目水资源较丰富，储量及水质可满足施工用水，生产、生活用水主要采用地表水和打井取水，拌和站设置50m3的蓄水池，以满足生产需要。施工现场设置3m*3m集水坑保证混凝土养护用水。 1.5工地通讯 采用固定电话、无线电话、传真机以及互联网相结合的方式实现工地通讯。 1.7污水和泥浆处理 污水处理：凡产生污水的地方均设置污水处理池。所有生活和生产污水经沉淀池二级沉淀后排放或循环利用。
渣土处理：基坑施工渣土通过汽车统一收集后运往设计弃土场处理。 2、安全管理目标 (1)杜绝因工较大及以上生产安全事故；(2)严防重大爆炸、火灾、坍塌和交通事故。 3、安全生产管理体系和管理责任 成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，指派一名副经理主抓安全工作。项目部设立单独的安全管理部门，配备专职安全管理人员，挡墙施工作业队配备专职安全员，班组配备兼职安全员。 3.1安全生产管理部职责 (1)协助项目安全副经理工作，贯彻执行安全生产、劳动保护、职业病防治法律法规。 (2)修订有关安全生产制度，制订安全技术措施。组织农民工的安全生产教育。
我的挡土墙施工方案
我的挡土墙施工方案 目录 1. 编制依据 (1) 2. 工程概况及主要工程量 (1) 3. 施工工序及主要施工方法 (2) 4. 施工技术措施 (2) 5. 雨季施工技术措施 (11) 6. 现场质量管理制度 (12) 7. 现场HSE管理 (13) 8. 人员组织 (18) 9. 劳动量用量计划 (18) 10. 施工计划 (19) 11.主要工程量……………………………………………………………………1912.主要 材料、机具需用量计划 (19) 1. 编制依据 1.1. 设计资料 水工保护工程现场设计：气-B01024 水工保护工程现场设计通用施工图： 线——1792 线——1794 线——1795 线——1796 1.2. 标准、规范 GBJ202-83 《地基与基础工程施工及验收规范》 GB50203-98 《砌体工程施工及验收规范》 GB50026-93 《工程测量规范》 GBJ206-83 《木结构工程施工及验收规范》 JGJ46-88 《施工现场临时用电安全技术规程》 2.工程概况及主要工程量 2.1.工程概况 本段线路西起********的****，东********交界处，线路起点测量桩号BI001（横坐标y=17651070.38，纵坐标x=4306681.26），终点测量桩号BJ001（横坐标y=17720225.57，纵坐标x=4258240.82），经线路调整，最终线路长度89.4008km。 本段线路沿线大部分为平原，主要包括冲积平原和冲积倾斜平原，低山丘陵区主要集中在BI018#桩～BI022#桩之间，主要以瞭高山为主。水工保护主要对河渠、冲沟穿越进行护坡、护岸，对较陡的山体做挡土墙和排水沟。对土坎、陡坡，设置了挡土墙；对于土体不稳定、受主体河流冲刷严重的的河岸，采取挡土墙的措施；对于水流平稳、冲刷很小的河岸或滩地，可采用浆砌片石护坡。对于粘性土河岸，采取分层夯实回填土措施（夯实系数一般为0.90）；管线爬堤敷设时，迎水面一侧(或两侧)，河堤采用浆砌片石护坡，对于原来就有毛石或水泥护砌的河渠，采取与原来护砌相同的方式恢复原貌；对于坡角大于15°的山体边坡每隔10m 做挡土墙和排水沟。 2.2.目前主要工程量 水保构筑物名称总工程量单位图号
挡土墙专项施工方案59882
816地下核工程景区提档升级打造项目 （公路改线工程） 片石砼挡土墙 专 项 施 工 方 案 新疆塔里木建筑安装工程（集团）有限公司 816工程项目部
二O一六年十月八日 片石砼挡土墙专项施工方案 一、编制依据 1、《816地下核工程景区提档升级打造项目（公路改线工程）施工图设计文件》。 2、国家及有关部门颁布的现行设计规范，施工技术规程、规范、质量检验评定标准和验收办法，以及在施工安全、工地安全、人员健康、环境保护等方面的具体规定。 《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）。 《混凝土结构设计规范》（GB 50010—2002）。 《建筑边坡工程技术规范》（GB 50330—2002）。 《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）。 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2012 《挡墙图》04J008图集 3、施工现场实际地形、地貌情况。 二、编制原则： 1、遵循招标文件、设计文件、施组条款、质量标准等规定，严格按照有关规定进行施工组织、运作，确保工程按照规定要求达标，即质量、安全、工期、文明施工、环境保护等方面达到预期目的。 2、强化内部管理，依靠科技、精心施工、合理安排，严格按照项目法管理原则进行操作，实现工程成本与管理的最佳组合。 3、以保质量、保安全为指导思想，针对现场各部位的实际情况作相应的管理措施。 三、工程概况 816地下核工程景区提档升级打造项目（公路改线工程），
起点在渝怀铁路白涛大桥下与园区主干道相接，利用白涛老街公路，沿途经过白涛河大桥、建峰化工厂区、革命桥，终点处设一座大桥跨越白涛河，在塑料造粒厂再与白涛园区主干道相接，全长2.435公里。挡墙主要位于建峰桥与白涛2#桥之间，设计方量约1.3万立方，结构形式主要采用衡重式和重力式。 四、施工准备 1、施工现场各项准备工作已完毕，已具备挡墙基槽开挖的条件。 （1）施工用水：施工现场邻近白涛河，可就近引用。 （2）施工用电：从816厂区搭电，分别在建峰桥、白涛2#桥设置一台160KVA和一台200KVA的专变供施工用电。 （3）施工便道：本工程为主要为改扩建道路，革命桥前利用原有道路，革命桥至2#桥之间临时便道基本打通。 （4）搅拌场的搭设：本次挡墙工程主要采用集中搅拌，再由砼罐车运输至现场，搅拌场位于白涛2#桥附近，占地约800m2现搅拌站已建设完毕，具备生产的能力。 2、人员、材料、机械进场准备情况 （1）材料：我公司已委托四川正通工程试验检测有限公司对各种原材料进行检测，并取得挡墙砼配合比。 （2）为使本项工程能在安全、质量、进度、等方面达到合同要求，我司将根据工程进度情况合理的增加管理人员和机械设备。（人员、机械一览表附后）
大型挡土墙专项施工方案
大型挡土墙专项施工方案
大型挡土墙专项施工方案 一、工程概况 （一）工程概况 本工程路线总长9.3公里，挡土墙共有24段，最高挡土墙高度为16米。 （二）编制依据 根据国家有关标准规范和施工图设计文件及施工图设计文件的要求，结合本工程的特点和实际情况，编制专项施工方案。 二、挡土墙的施工方法 （1）墙基础直接置于天然地基上时，经工程师检验同意后，方可开始砌筑。当有渗透水时，必须及时排除，以免基础在砂浆初凝前遭水侵害。 （2）墙基础在软弱土层，不能保证图纸要求的强度时，经工程师批准，采用加宽基础或其它措施。浸水或近河路基的挡土墙基础的设置深度，一般在冲刷线以下不小于0.5m。 （3）当墙基础设置在岩石的横坡上时，清除表面风化层，并做成台阶形，台阶的高宽比不得大于2∶1，台阶宽度不小于0.5m。 （4）沿墙长度方向地面有纵坡时，应沿纵向做成台阶。 （5）砌筑基础的第一层时，当基底为基岩或砼基础时，应将表面加以清扫和湿润，坐浆砌筑。砌筑工作中断后，再进行砌筑时，应将砌层表面加以清扫和湿润。 （6）砌体应分层座浆砌筑，砌筑上层时，不得振动下层。不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块，砌体砌筑完成后，进行勾缝，勾缝平顺。 （7）砌体应砌成直线，每层大致找平，底层和基层应用较大的精选石块，所有层次的铺砌都应使承重面和石块的的天然面层平行。 （8）墙基的开挖和回填应符合图纸和规范中挖基的要求。 （9）墙体的沉降缝、伸缩缝、防水层、泄水孔，应符合图纸规定或工程师的指示设置。 （10）浆砌片石严格按照砌石规范的有关要求施工。镶面石应丁顺相间或二顺一丁排列，砌缝宽度不大于30mm，上下层竖缝错开距离不小于80mm。 四、质量保证体系及措施 1、质量保证体系 1)质量目标 分项工程合格率100%，优良品率95%。，工程一次验收合格率100%，争创全线优质样板